很多人在写个人工作总结的时候，不知道应该怎么写，要是有几篇成功范例可以参考，可以省去不少的功夫，那么，值得拿出手的个人工作总结模板有哪些，以及它的格式需要留意哪些地方呢？下面是小编精心为您整理的“路灯工作总结范本”，仅供参考，欢迎大家阅读。
20xx年，在县局的正确领导下，我所以十八大及十八届三中全会精神为指导，深入开展党的群众路线教育实践活动，全面加强城市照明设施管理和维护，不断提高管理水平，团结拼搏，开拓创新，较好的完成了20xx年各项工作任务,现将今年如下：
（1） 坚持从实际出发，逐步深入开展党的群众教育实践活动。
一是召开了党的群众路线教育实践活动动员大会，对深入开展教育实践活动进行了动员部署，及时制定了活动方案，成立了党的群众路线教育实践活动领导小姐，落实了责任。 二是认真组织开展学习教育活动。组织干部职工认真学习了中央关于开展党的群众路线教育实践活动的决策部署和习近平总书记一系列讲话精神：《论群众路线》、《历行节约、反对浪费》、《习近平总书记系列重要讲话读本》等学习资料，进一步坚定信念、牢记宗旨；组织干部职工观看《焦裕禄》等教育影片，进一步提高了党性修养。
三是干部职工互相谈心，积极开展调研活动。组织人员到街道、社区进行调研走访活动，发放征求意见表150份，征得意见及建议16条。开展批评与自我批评的民主生活会，诚恳地指出自己与对方的问题，征求到意见及建议共10条。
四是制定整改措施，坚持边整边改。领导班子针对查摆出来的突出问题，结合征集到的群众意见，并根据问题的轻重缓急和难易程度，逐条制定整改方案;对整改措施进行了逐级把关。把整改贯穿于教育实践活动始终，坚持边学边改、边查边改和即知即改，从改进作风、为干部职工办实事入手，全力以赴整改落实。
五是注重建立教育实践活动的长效机制，巩固扩大整改成果。 为了巩固扩大、整改成果，我们按照转变作风的总要求，探索建立健全有利于解决问题、推动发展的长效机制。认真清理现在的规章制度，搞好废、改、立工作，完善了我所党支部理论学习，党员干部学习教育培训、党员联系群众等方面的制度。
（二）以开展党的群众路线教育实践活动为抓手，狠抓照明设施管理工作。
一、强化措施，确保路灯亮灯率和完好率，确保城区路灯亮灯率保持在98%以上。
1、做好城区路灯、景观灯的维护维修工作。今年，我们加大对城区7392盏路灯，47台控制柜，106公里线路进行维护，全年共维修灯泡2100支，更换灯泡650支，镇流器320台，触发器860个，灯具139套，微电脑钟控29个，交流接触器16台，修复建设路、兴华街、北大街、南大街、西兰大街、城北大道灯道路的路灯控制柜16台，处理路灯突发事故及地埋线故障72处，更换地埋电缆630余米，保证了城区亮灯率在98%以上，设施完好率为定制95%，群众满意率保持在98%以上。在迎接重大活动和重要时，我们集中部分力量对主要大街进行加班加点维修，保证节日期间城区路灯的正常运行。
2、严格落实巡查制度和突发性事件处理制度。实行领导白加黑带班巡查工作制，每日白天由值班领导带领办公室人员，对城区路灯进行巡回检查，对检查出的问题以书面督办的形式下发各路段小组，并对各小组的完成情况进行复查。夜间由值班领导带领夜间值班人员坚持巡查，对发现的问题及时组织人员处理。当夜间灭灯情况时，视情况立即组织维修，对无法在夜间进行维修的，逐级汇报情况。20xx年共处理亮灯故障5起。
3、资源回收、节约能源、避免浪费。 一是对路灯维修材料的领取，采取以旧换新的形式，杜绝了维修材料的冒领及浪费现象；二是对城区道路亮灯进行了分时控制，实施区域重点亮化，在方便城区居民夜间出行的基础上， 减少了电费支出、节约了能源；三是全力打造路灯亮点工作。建立健全路灯工作制度，进一步规范高空作业车路灯维修程序，确保了路灯维修工作的安全运行。
4、加大路灯分段管理工作。我们始终坚持路灯分段包抓管理责任制，实行了路灯日常管理考核机制，成立了考核领导小组，制定了考核标准。每月底由考核领导小组成员，对各路
段小组的每月工作情况进行打分评比，并对每季度考核第一名的路段小组给予200元的奖励，累计三次倒数第一，给予100元的处罚。通过实行考核机制，进一步激励了大家的工作积极性、主动性，在单位形成了比、赶、超的工作氛围，确保了城区亮灯率。
5、加大城区路灯安全管理工作。我所一直重视安全生产工作，把它作为重中之重的工作抓好落实，工作中反复要求，反复强调安全生产的重要性。在高空作业中，对安全操作尤为严格，所领导提出更高安全要求和标准，要求路灯维修工作中带好安全帽，放好安全标志，做好车辆安全检查。为了使安全生产工作在我所得到长效化、正规化管理，我所与各小组签订了安全生产责任书，明确了各小组的工作任务、治理标准，并每月对各小组的安全管理工作进行验收，奖励先进，处罚后进，做到有奖有罚，有力促进了各小组的管理工作，使我所的安全管理工作上了一个新的台阶。
6、强化服务意识，提高服务水平。为了发挥我们的职能，把全心全意为人民服务落到实处，在单位设立了举报维修电话，接受广大市民的投诉和监督。全年共接到市民来电、来访13次，解决群众提出的问题和意见15次。在今年开展的党的群众路线教育实践活动中，我们以整顿纪律、转变作风、服务发展为着力点，引导干部职工进一步改进了工作作风，提高了服务质量，增强了服务意识。
（三）路灯改造亮化工程。
20xx年，我们为认真贯彻党的群众路线教育实践活动，推进城市容貌大提升，为创建宜居城市，我所对兴华街西段路灯进行改造，兴华街西段全长700余米，在两侧人行道栽设双臂路灯28基杆56盏，由于该段路灯运行不正常，亮灯率差，故障多，将原有仿古路灯杆改造成单臂80WLED路灯，给附近居民及行人安全出行带来方便。
（四）铲除野广告，美化县容县貌。
为清除城市牛皮癣，改善城区居民生活环境，我所集中对城区路灯设施的野广告、横幅、破损广告牌逐街进行了清理规范。重点对南大街、市政东大街、西兰大街全段路灯杆、配电柜的野广告、破损广告牌等进行清理，对南大街、市政东大街破损云石板及路灯底座进行更换与修复，又重点对兴华街东段私自悬挂横幅集中进行了清理和整治，共清理路灯设施上的野广告120余处。又集中清理中三街、劳动路的野广告，全年共清理路灯杆、电信杆、电力杆上的野广告350余处，清理墙面野广告700多平方米，并定期进行长效管理。
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个人工作总结(城建路灯所)
转眼间又到了十二月，这年的工作已经接近了尾声，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
一、履行岗位职责
1、日常工作作为一名年轻工，对待工作我不敢有丝毫懈怠。我要求自己做到手勤，要多记笔记，多做记录，尽量把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训；口勤，要多问，遇到疑难问题或工作中遇到困难就向老同志和有经验同志问；耳勤，多听取同事们提出的好的意见、建议，改进工作。由于日常维修工作繁忙，工作记录常常是挤时间来完成。在一年中，我记录了地埋线路的各种事故10多起，并附图，将位置、参照物距离、线路颜色、线号等一一记录。这对将来线路安全运行的整体评估及维护水平有了充分的技术储备。为了能处理好每次事故，我做到了认真观察、批注、分析。在每次处理事故前，先分析巡视记录，计划工作内容，备齐所需材料，然后和同事们共同探讨商量，使每次工作都高效、快速地完成。今年工作主要是改造原有设施。通过几个月的努力，我和同志们一起改造了永安街、永兴街、公园路、茅津路、风景区、文治路架空线路的改造、，配齐了所有开关箱的门锁，解决了多年积累下的问题，通过整改排除了隐患、积患多起，最大限度地减少了事故隐患，提高了安全运行的可靠性。
2、班内管理工作
（1）班长是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求爱护车辆卫生，我就经常打扫，整理车辆，每次遇到脏、苦、难、险的情况我就冲在前面以身作则。
（2）关心同事：遇到同事家里有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。
（3）为了使每个同志都有机会参与事故的评估、判断。我尽量使每个同志在事故处理上至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高
3、新建工作今年的新建工作主要是涧河广场的亮化，这是我市“创优”工作的重点之一。在那段时间里经历了几乎所有恶劣天气的考验，烈日、河道内的狂风、连绵的阴雨，成为施工中的最大障碍，特别是在突击决战的最后几天，感冒、腹泻、疲劳再次考验了我的意志，越是最困难时候越是要冲到最前面，那里最累，那里最险，那里就有我，以自己的实际行动完成了上级交给的任务，为我市的“创优”尽了自己的一份努力。
二、出勤情况今年我坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。
三、今年主要工作情况今年是忙碌而充实的一年。上半年是维护工作和涧河广场的照
明安装工作，下半年主要是设施维护和管养，以及组织各广告公司对各自的灯箱广告线路全面整改.四、奉献路灯所是发展中的单位，领导是有远见卓识的。为了促进所的发展，所对科、班的工作性质和任务进行了改革。在这次改制中，我通过学习“照明设施维修标准”，积极大胆地提出建议意见，并被所领导采纳。在分配班组时，想到的不是哪里轻松，哪里责任小，而是迎难而上，选择了运行班组。在初期面临的主要困难有95%以上设施需要整改维护；巡视工作的偶发性，突发性而造成的被动局面；人员素质的参差不齐， 单独操作能力不强。我积极和班内的同志想办法，想对策，通过几个月的高强度工作，在尽量短的时间内改变了局面，使下一步的工作有规可寻。
五、思想情况为了使自己的思想认识，政治觉悟有更大的提高，我积极向党组织靠拢，认真学习十六大精神，在参加委组织的入党积极分子学习和考试中取得了好的成绩，每月的思想汇报都能如实客观的反映自己的工作学习和思想状况。
六、存在问题 1、在工作中缺乏强有力的管理。 2、一些工作未按“标准”的规程完成。 3、工作效率还有潜力可挖，工作方法有待改进。 4、虽能认真做好工作记录，但流于形式。
七、改进方法 1、加强各种政治学习，提高个人修养 2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。 3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。 4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。
八、近期目标 1、将所有设施全部再检查一遍，对一些薄弱环节群策群力，想办法解决。 2、考核班组内人员对电器的使用、调试情况，以及表箱内电器的控制。 3、将高杆灯全部大修一次。 4、组织人员利用化学知识对灯杆的锈蚀问题提出新的办法。九、远期目标 1、开源截流。在提高设施的安全运行后，解放一部分人员利用人员、技术、车辆优势走出去，开辟新的收入。在闲暇时间修废利旧，以达到截流目的。 2、对班管理设施进行评估，做出班组内的单独核算，让每个人对自己的设施“经营”，以增加工作效率。 3、建立自己班内的应急分队，发生事故时能第一时间到达，以最快速度处理各种突发事故，能快速完成上级交付的各种急、难、险、重任务。 4、邀请所内的其他同志做班的义务监督员，从外围客观的评价班内的工作。
建设局春节灯会工作情况总结
市灯贸委：
按照市委、市政府的统一部署和要求， 我局承担了“中国彩灯狂欢节暨第十届自贡国际恐龙灯会”中景观大道“三绝连环迎宾道”灯组等工作。
局党组、局领导对本项任务予以高度重视，经过认真研究，统一认识，决定由副局长xx亲自主抓，xx科为具体经办科室负责该项工作。按照市里的规划安排，本着祥和、喜庆、热情和突出“盐、龙、灯”等xx特色的原则，抓紧灯组的制作和安装。根据灯会组委会提供的“三绝连环迎宾道”灯组设计方案，我局抓紧时间对方案进行研究、分析，决定采取招投标形式，以市场化的方式来确定灯组的制作安装单位，这样既在工程成本、资金投入上会有所节约，工程进度、质量上有所保证，又减少因工程发包带来的其他麻烦。xx年月日在xxxx举行了公开招标发布会，来自xx的xx广告公司和xx阳光装饰公司，我市的万龙文化公司、世纪风文化艺术公司、市装饰工程有限公司等家具有灯组制作、装饰装修资质的单位参加了本项目的投标。月日上午开标，由自贡市装饰工程有限公司以xx元组的最低价中标，并由xx建设开发有限公司出面与市装饰工程有限公司签订了合同。
制作安装单位克服了时间紧、任务重、制作和安装场地距离远等诸多不利因素，抓紧时间、加班加点地进入了制作安装阶段。xx副局长和局xx科对灯组的制作安装非常重视，多次到制作和安装现场了解进展、督促进度。制作过程中，灯组图案又进行了变更，终于在灯会之前，组灯箱全部制作安装调试完毕，并通过验收。后由于实际需要，又加紧赶制了组灯箱，使景观大道的高速公路出口至大转盘之间的“三绝连环迎宾道”灯组全部投入使用，为灯会增添了新的亮点。为了进一步增加美观和气氛，市xx局又在大道两侧的路灯上又悬挂了宫灯盏，对改观景观大道的亮化、美化起了锦上添花的作用。我局还承担了高速路出口处一间民房的动迁及景观大道两侧的绿化等多项工作，都按时保质保量的完成。
为保证全部灯组在灯会期间的使用万无一失，我局和承制单位做了充分的检查和准备。市xx局还派专人对景观大道等景点处的亮化、美化、洁化等方面做了全面细致的工作。派人参加了市委、市政府及灯会组委会等组织的检查，对发现问题的工地等做了及时的督促改正，同时xx科、xx大队等部门也就灯会期间的建筑工地的亮化、美化、洁化工作做了多次、全面的检查，为创造良好的节日氛围、优秀的旅游环境做了一定的工作。
当然，本次的“三绝连环迎宾道”灯组还存在制作稍显粗糙等问题。虽然这与景观大道地处非繁华地段，灯组易被破坏、电线易被盗窃、不容易看管，制作安装工期紧张等因素有关。但从总体上来说，宫灯和灯箱的配合还是极大的改善了景观大道景观效果，基本达到要求，较好地完成了任务。
铁路员工工作总结范文
【范文一：铁路安全工作总结】
自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长问题在现场，原因在管理，根子在干部的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。
一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。
铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。
2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用十五三对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。
3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。
二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。
安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。
1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。
2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。
3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。
三、制定风险防范措施，积极主动应对风险。
实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。
1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路发展状况大力宣传安全风险管理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进行学习，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。
2、加强业务理论知识学习，提高风险控制能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的安全风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和安全风险控制能力。
3、加强安全风险关键卡控，落实风险管理要求。根据铁路局对安全风险管理的要求，对现场作业、劳动安全、基础管理、专用线管理等方面的安全风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项安全管理制度及措施。对安全风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进行重点卡控和检查，督促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。
在安全生产大如天、安全是铁路的饭碗工程、牢固树立三点共识，把握好三个重中之重、推行安全风险管理等一系列安全管理新理念的灌输下，引导干部职工树立安全风险意识，通过发现、分析、控制安全风险有力地夯实了安全管理基础，促进安全生产持续稳定。
【范文二：铁路个人工作总结】
本人是一名铁路工作人员，文化程度专科，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长，于1993年7月自铁路技校毕业，分配到XX车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。现将个人的工作总结如下：
回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，安全责任重于泰山，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以如临深渊、如履薄冰、如坐针毡的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。
我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，在的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车1581次3道停开作业，客车1581次在3道停妥，旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织。进路准备。检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间，我正在办理客车1705次3道停开作业时，由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电（当时只有一路贯通线电源），这时客车1705已有邻站开出，我根据故障现象及时做出判断，首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车，并向站长和调度汇报，通知信号、工务、供电人员到站检查原因，组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业，保证了旅客列车的绝对安全。
个人校本教研工作总结范本
校本教研工作开展过后进行相关的有利于提升教研工作的质量。下面个人校本教研工作总结范本是小编为大家奉上的，希望对大家有所帮助。
本学期，我校校本教研工作依据教育局、中心校的工作意见，以全面实施素质教育为目标、以推进课堂改革为重点，从我校实际出发，坚持解放思想、实事求是的思想路线，发扬务实求真、开拓创新的工作作风，努力提高我校校本教研工作的实效，为提高教育、教学质量做出贡献。
一.转变观念，增强教研意识
开展校本教研是推进课改，加快教育教学创新的客观要求，是学校创建教育特色，提高办学水平、提高学校品位的重要举措，是提高教师素质，发展自我、完善自我的重要途径。我校全体教师能充分意识到开展校本教研是促进学校可持续发展的内趋力，学校只有以教研为先导，才能使学校的教育、教学工作顺应改革的潮流，不断向前推进。我校教师都能树立教研意识，积极参与教研活动。
二.整体布局，形成规模
我校做教研工作依据我校的实际情况，按照轻重缓急，难易程度，明确主攻方向，全校整体布局，统一规划。形成四大板块：小学高年级组、小学中年级组、小学低年级组、英语教研组。四大板块既有统一教研活动，又有单独活动，教研分散与统一相结合的方式组成。
三.建章立制，形成长效管理机制
为引导教师进入教研的状态，确保学校进入全面实施素质教育状态，使我校的教研工作进一步规范化、化，保证在提高教育教学质量的前提下，开展好教研工作。本学期我校制订了教研制度，并在实践中不断完善、修订，使之逐步成为我校教研工作的长效管理机制。本制度明确了“领导小组”“评价小组”的职能，规定了教研管理办法，强化了教研过程管理的机制，制订教研奖惩条例，使我校的教研工作步入健康发展的轨道。
四.研究新课标、新教材，优化课程实施。
通过比较，研究新老教材的变化，正确处理继承与创新的关系。让全体教师以新的教学理念来指导教学，积极开展实践，探索体现新课程理念的教法和学法。一至四年级教师以用好上好新教材，让学生感到学习是有趣的、快乐的，真切地感到生活中处处有数学为重点。其余年级老师也要在新理念的指导下创造性地使用教材。以发展为根本，关注落实过程性目标;以生活为依托，着力构建鲜活性的课堂;以解决问题为主线，建立探究性学习方式，着力培养学生的基础性学习能力。
五.构建平台，积极开展信息技术培训活动
随着教育改革形势的飞速发展，以及信息技术作为教育改革和发展的有力手段，在教育教学工作中的地位和作用显得越来越重要。三月份—五月份开展了信息技术培训活动，采用集中培训和自学相结合的形式，做到一抓普及层，面向全体教师;二抓提高层，信息技术骨干教师。六月末开展了自制课件评比活动，评出一等奖一件、二等奖二件、三等奖三件、鼓励奖三件。通过评比活动，促进了广大教师学信息技术，用信息技术的作用，从而最大限度地发挥了多媒体教学功能，使信息技术与各学科课程能够有机整合。同时，也激活了学生的课堂参与意识，求知欲、好奇心，达到提高教学质量的目的。
六.抓好常规，使教研活动正常化
为使广大教师能保持积极的情绪状态，各组长能按计划组织各组成员进行学习、研讨、听课、交流、反思。教研活动日趋正常化，营造了良好的教研氛围。十一月份开展了新师汇报课活动。
由于我校基础较薄弱，教师年龄结构偏高，教研工作不可能一蹴而就，但是，我校的教研工作的前景是美好的，它将给我校的教育教学工作注入新活力和生机。今后我校将脚踏实地，步步为营，将教研工作再创新局面。
2020灯具厂社会实践个人总结
对于生活在社会底层，仅靠着每小时几块钱工资维系生活、养育下一代的人们，我们该怀着什么样的心态去看待他们呢？怜悯？同情？因为他们微薄的收入，卑微的地位？可我们曾想过他们的另外一面，他们满怀希望，爱情美满，不输于我们任何一个人，快乐地生活着。
由于学校要求我们必须在暑假进行社会实践，于是我便在家附近找了一家灯具厂去那打工。厂的规模不算很大，由于我是临时工，便把我安排在了产品包装部，做一些简单的、不需要技术的零工，例如擦球泡，包装彩灯，贴标签等。进去打工的第一天我便发现，呆在这个部门的几乎都是外地人。后来一想，也是，换作是本地的谁愿意拿着一个月一千左右，而且还是每天辛苦加班得来的工资去做呢！我原以为他们会感到不耐烦，在工作的时候不停地抱怨，毕竟每天做着相同枯燥的体力活，而且环境也不是很好，特别是下午一点到三点之间，工作的地方简直就像一个火炉，排风机里吹出来的风都是热腾腾的，我做了几天就受不了了，他们怎么就能忍受呢?有一天，在工作的时候，突然有个中年妇女问起，要在这边上学大概得花多少钱？我想了下说，光借读费就要好多呢，阿姨你这是打算把孩子接过来啊？这不是更加加重了你的负担吗？她却笑呵呵的说，要钱也没办法啊，在家没人照顾，爷爷奶奶都老了，接过来放心。再说孩子是自己的，哪能算是负担啊！将来我还盼着他有大出息呢。接着便又埋头干起了活。是啊，这真的不能算是负担，要算也只能是甜蜜的，于此，她的生活中怎么可能尽是心酸啊，因为她同我们每个人一样怀揣着梦想与希望！
接下来的几天，由于厂要搬迁，于是活也接的不多，我也便闲下来了。线长就把我安排到给灯打胶的地方做帮手。打胶的地方有一对男女，我，想应该是情侣关系，因为手上戴着情侣戒。打胶很枯燥，并且时间长了脖子跟手都会很酸。可我看他们俩却一直说说笑笑，一副轻松的样子。后来厂里的人说听他们已经结婚了，尽管年纪还很小。这也难怪了，因为我每次下班回家都会看到他俩十指紧握的走在回家的路上，脸上洋溢着幸福的笑容，仿佛一天的工作对于他们来说是无比的轻松。其实也是，即使再苦再累的生活，只要身边有个疼你，关心你的人在，日子也能过得像蜜一样甜。
在厂里干了二十多天以后，就将近开学的日子了，于是父亲便让我回家休息。此次的社会实践活动对于我来说收获真的不小。它让我知道，无论是身处哪个地位的人，只要认真去过每一天，并以积极的心态对待每一件事，任何人都能活得很幸福很精彩！
铁路护路个人工作总结
篇一：铁路护路联防工作先进个人事迹材料
铁路护路联防工作先进个人事迹材料
近年来，我村铁路护路工作在镇党委、镇政府的正确领导下，区综治办的工作指导下，铁路护路工作取得了一定的成效，作为村委会主任，本人一直潜心研究铁路护路联防工作，正确领会区政法委关于铁路护路工作安排会议精神，精心部署本村的相关工作，主要做了以下几个方面的工作：
一是本人对铁路辖区内老百姓进行走访，开展多形式地宣传教育工作，提高老百姓的铁路护路意识。
为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们村委会在途经的村民小组设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合农村党员现代远程教育终端接收站点开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。
二是排摸辖区内重点场所和重点人员，建立重点管理档案，确保铁路护路工作不留死角。
本人经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行宣传教育，签订路外安全责任书，明确责任人，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏
铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。
三是本人带领20人护路联防小分队与镇配合铁路护路联防队相互配合，搞好辖区内的巡线工作。
护路联防小分队坚持每周巡逻，在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点场所、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时上报镇综治办，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。
四是本人潜心研究铁路护路工作，在村铁路护路办公室，建立健全各项管理制度，认真分析铁路安全形势，准确部署本村护路联防工作。
在工作中，我村建立了铁路护路信息反馈制度、联席会议制度等一系列工作制度。各村民小组信息员每周向村委会上报当地治安信息，为全村护路工作的决策提供准确依据。我村经常和巉口镇铁路护路联防大队定期召开联席会议，分析治安形势，制定工作方案，全面研究爱路护路工作。
运输是国民经济的命脉，铁路安全更是每个人应尽的义务，涉及千家万户。工作中，本人始终以共产党员的标准严格要求自己，一方面加强对铁路护路基本常识的学习，另一方面认真学习政治理论，加强共产党员的党性修养。虽然我村的护路联防工作取得一定的成绩，但工作中不免出现疏漏，距离上级对我们工作的要求相差甚远。在以后的工作中，本人将认真贯彻落实好区综治办、镇党委、镇政府的工
作要求，一如既往地搞好我村的铁路护路工作，确保我村境内铁路大动脉畅通无阻。
篇二：铁路护路工作总结
铁路护路工作总结
铁路护路工作总结
XX年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作总结如下：
1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以
护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料
(material)500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环
境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。
5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了 “爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。
6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。
7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监
篇三：社区铁路护路工作汇报材料
站北社区铁路护路联防工作汇报材料 站北社区位于火车站以北，辖区面积1.5平方公里。有居民小区13个，3476户，12023人。辖区内涉及的铁路线路有北同蒲铁路复线126KM+970M-128KM段。
铁路护路联防工作对于维护辖区居民安全及社会稳定具有重要的作用。所以站北社区把铁路护路联防工作作为社会治安综合治理目标管理工作中的一项重要工作。具体做法有以下几点：
一、建立了铁路护路联防工作组织机构，设立了社区专职的铁路护路人员。并且利用辖区铁路职工及退休老干部多的一大优势，吸纳一部分热心于社区建设的退休老干部加入到我们的护路联防队伍当中充当护路志愿者。组成了一支“一拉一大片、一抖一群人”的群防群治的护路联防队伍。比如迎宾苑小区居民郝秤义，是一位铁路退休的老段长，今年已经78岁高龄了，但是老人却积极参与到我们的联防队伍中，并且发动过去的老同事和我们一起发宣传单、贴宣传画、办讲座，在护路工作中发挥余热。
二、坚持社区工作人员每周一次班前半小时学习《铁路法》、《铁路安全运输条例》等相关的法律法规知识，提高社区工作人员在铁路护路工作中的业务水平。邀请辖区的铁路离退休老干部到社区现身说法为居民开办铁路安全知识讲座，利用多媒体邀请居民到社区观看铁路安全教育宣传片。
通过多种渠道提高居民的铁路交通安全自护意识，为居民营造爱路护路的良好氛围。
三、签订责任状，层层落实责任。社区每年与街道铁路护路联防领导小组签订《铁路护路联防责任状》。与辖区的涉路企业签订《铁路护路安全责任状》、与五残人员和易肇易祸精神病人的监护人签订《安全责任状》、与废品收购站签订《严禁收购铁路器材责任状》。
四、组织社区铁路护路联防队员走街串巷张贴宣传画、发放印有铁路护路宣传标语的宣传册、楼层贴、笔记本、环保购物袋等各类宣传品1000余份。坚持每月一次小排查、每季度一次大排查，排查的重点是与铁路有关的矛盾纠纷。利用各种方式化解矛盾，发现一起调解一起，将矛盾化解在社区内，消除不安全、不稳定因素。防止各种冲击铁路、避免发生各类影响铁路安全的过激行为的发生。
以上就是站北社区在铁路护路工作中的一些做法，在今后的工作中，我们会继续拓展更多的服务形式做好这项工作。
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