技巧员小我工作总结2020。
很多人在写个人工作总结的时候，不知道应该怎么写，要是有几篇范文可以借鉴，可以让我们的效率提高好几倍，那么，有哪些值得拿出来的个人工作总结模板，还有哪些是我们没有发现，需要注意的吗？以下是小编收集整理的“技巧员小我工作总结2020”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
转眼间，20xx年已经曩昔 ，现从以下几个方面将一年来工程部的工作情况做一总结报告请示 。
一、进度掌握
依照 年初公司制定的工程进度要求，主体工程应在10月底完成，实际截止到年底，主体工程全部完成，砌体工程完成80%，比原预定工期平均延误1.5个月。
工期延误的主要原因在以下三个方面:
1、我们事先对该工程的难度估计 不足，合同工期过于重要 。本工程定额工期应该在720天，但我们把工期压缩到了350天，这个工期只有在幻想 化的情况下才有可能按筹划 完成，但该工程由于难度较年夜 ，任何一个事先未预料到的情况涌现 都有可能造成工期的延误并有可能产生 连锁回声。
2、我们事先对施工单位 的实际实力估计 不足。两家施工单位 都属于承包责任制，施工单位 收取承包人的治理 费用，工程的资金投入和治理 人员的配置由承包人负责，施工单位 不给承包人任何资金支持和人员支持，同时也缺乏需要 的治理 方面的支持，存在以包代管现象。
制约工期的主要原因在于施工单位 的资金和治理 方面。资金实力的不足导致资料 、设备经常供给 不上，工地经常涌现 停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏造成了工程进度严重拖延。在治理 方面，一方面治理 人员责任心和素质达不到应有要求，另一方面由于劳务层分包条理 过多，工班分组细致 ，无法形成流水作业，导致项目司理 在人员调配上存在艰苦 ，同时由于劳务层层分包，治理 条理 过多，上层治理 人员尤其是项目司理 的治理 意图无法在班组获得 实时 有效的贯彻执行。另一方面现在的民工也是异常 地欠好 治理 ，经常因为一些小问题和治理 人员对着干。这是导致工期拖延的最主要原因。
3、我们自身治理 上的问题:工程部尤其是部分 司理 对于施工单位 工期的延误，虽然采取 了一系列的积极方法，然则 力度不敷 ，对于一些问题的处置惩罚 尤其是施工单位 人员的严重缺乏和资料 的不实时 供给 缺乏足够有效的治理 方法和应变方法，这也是导致工期拖延的一方面因素。这些需要我们年夜 家尤其是部分 司理 在往后 的工作中努力学习工程治理 知识，掌握更多好的治理 经验和治理 法子，进一步提高自己的治理 水平，方能不辜负领导的重托，为xx房产的成长 作出更年夜 的供献 。针对以上问题的涌现 ，我们工程部全体人员在总经办的年夜 力支持和赞助 下，在资金上和其他各方面采取 了一系列方法，也取得了很好的效果，在后半年的施工历程 中，不仅遏制住了工期进一步拖延的势头，并且 延误的工期也在一步步削减 。
二、质量掌握
从开工以来，工程部始终保持 质量第一的原则，严把质量关，到目前为止，施工质量照样 对照令人满意的，虽然曾经涌现 过一些质量滑坡现象也都实时 获得 了解决，保持 了高质量工程的总体势头，为创xx杯打下了坚实的基矗目前经由 市质检站和省站的多次检查 ，虽然提出了一些问题，但对我们的总体工程质量照样 赐与 了确定 的。按目前情况来看，我们的工程通过省优质主体构造 验收问题不是很年夜 。
三、造价掌握 在造价掌握 方面，我们主要从以下几个方面入手。
1.尽可能削减 图纸中不需要 的成本投入，比如 说对于人防地 下室的施工，为了勤俭 成本，我们与公司领导配合 研究抉择 在建筑平面上依照 xx设计院的图纸施工，但构造 上依照 xx设计院的图纸施工，这一项估计 为公司勤俭 成本近百万元;我们还通过技巧 上的革新在不增加成本的前提下增加了一些可供销售的车位，增加了销售收入。同时安装专业也通过提出一些合理化的为公司勤俭 资金近百万元，并因此受到了公司的通报表扬 和物质嘉奖 。
2.对于施工历程 中涌现 的一些技巧 厘革，我们对投资造价影响不年夜 或者降落造价的实时 进行厘革，对于增加成本但又不变不可 的厘革组织年夜 家进行技巧 剖析 ，选择最经济的可行性厘革规划。同时严格执行图纸厘革审批制度，所有厘革必须 经由 总经办审批方可执行。
3.工程签证方面，我们重新制定了工程签证流程审批制度，实行监理工程师、总监、主督工 程师、工程部司理 、预算工程师、财务 部司理 、总经办七级审批，层层把关，对于不该 该支付的签证果断 退回，对于确实产生 并应该支付的签证进行严格的费用审核，杜绝此项费用的不合理支出。
四、现场平安 文明施工
由于本项目的目标是省级文明工地，所以我们对于现场的平安 文明施工也赐与 了足够的重视，前期由于条件所限，现场的文明施工无法做得很好，后期我们针对现场文明施工下年夜 力量 抓，并取得了优越 效果。目前经由 盛市安检站的多次检查 ，近期有望通过省级文明工地的验收。
五、对监理公司的治理
总的来说，我们对监理公司的治理 是存在一定问题的，主要是缺乏强硬的手腕，没有严格依照 合同要求监理公司相关人员到岗，导致监理人员总体素质偏低，最后我们工程部不得不花许多 精力 去赞助 监理公司完成本应由监理完成的工作，虽然在我们的配合 努力下根本 圆满地完成了工作，但相应的加年夜 了工程部同志们的劳动强度。但从另一方面来讲，我们应该意识到，为什么监理单位 派驻工地的人员整体素质偏低呢?究其原因我们认为照样 监理费用过低，监理费用低了派过来的监理人员的工资就会很低xx/月)，工资低的监理人员素质一定是偏低的。
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2020年煤矿技巧员个人技巧工作总结
20xx年煤矿技巧员个人技巧
我叫XX，现任职于20xxXXX，现担负20xxXX一职，负责XXX当班的各项工作。任职期间，我始终牢靠建立“以人为本，平安第一，生命至上”的平安理念。在上级领导的关切指导赞助下，慎密连合全体干部职工，环抱区队生产经营扶植，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的目标。严格执行标准化的治理工作，深入贯彻公司目标，认真履行岗位责任制，使区队平安工作有了较大的改看。现将工作环境和自身认识如下：
一、看重理论学习，赓续进步思想素质。
我坚持自我进步对政管理论紧张性的认识，做勤于学习的楷模。主要从三个方面增强了尽力：
(1)充分认识理论、实践、自身素质与工作的关系。分外是清醒的认识到只有理论上的坚决与清醒，能力有政治上的坚决与清醒。作为区队主要领导，更必须要有较高的理论程度，并指导本身的思想和工作实际。
(2)加强学习的主动性、针对性，结合本身的工作实际，制订系统的学习计划，切实做到，学习光阴、学习内容、学习后果“三个落实”。
(3)理论联系实际，学以致用，用学到的理论指导本身的思想和工作，达到赓续进步理论素养，牢靠建立正确的看念。
二、勇于面对艰苦，开发精神赓续增强。
1、从内部观，由于客看原因，我们面临区队车辆治理松懈，井下轨道线路赓续延长，补缀配件供应重要、维检后备力量接续难等必要办理的问题，面临多种矛盾和必要理顺的各类环节及关系，有时会产生力不从心的感到。
2、从外部情况观，由于维护大局的原因，运行线路等遗留问题没有可以或许管理，运输情况日趋恶劣，职工牢骚多、情绪大，存在人为的平安隐患。
3、因办事工作量赓续增大，职工加班加点多，加班费得不到很好的落实，职工收入受到影响，致使在贯彻一些新的决策时呈现必然的阻力。这些，都曾使本身在工作思路受到羁绊，造成治理上短缺勇敢开发的勇气，有时候还会产生缩手缩脚的畏难情绪。针对这些问题，我与班子成员认真查询访问研究，重复集思广益，用一个个切实可行的步伐，使各类艰苦都得以降服，取得优越的造诣。不管是在工区，照样在矿中层，我都首先增强对岗位职责的认识，做勤奋工作的楷模。
(1)加强岗位责任意识，建立正视艰苦、不怕艰苦、办理艰苦的勇气和信心。分外在增强内部人员治理、匆匆进班组扶植、优化劳动组合、进步维修质量、搞好生产办事等方面尽心努力，尽职尽责。
(2)进一步建立开发立异、勇于创建一流区队的新看念，养成优越的精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作风格，善于思考、科学思维，既有全局和整体工作思路，又有点面和短期工作举措，使地点区队整体工作始终开“顺风船”。
(3)赓续强化区务公开、依法治队意识，进一步降服工作措施不敷科学、工作机制不敷规范、工作稽核不敷细化的现象，多思考、多提炼、多总结，考究工作效能，进步全队凝聚力，使领导措施加倍科学化、规范化、系统化。
三、降服急噪情绪，工作措施赓续改进。
1、在治理区队的初期，曾有一段光阴被暴躁情绪左右，工作陷于彷徨。由于没有成熟的经验和措施可借鉴，而心里总有“时不我待”、尽快“打翻身仗”的主看愿望，所以对工作的处置惩罚、对同志的要求有时呈现暴躁情绪。
2、在区队治理、人员调配等方面，总想一步到位，尽快运转，思想上、步伐上都呈现过于暴躁，使一些好的法子没有产生好的后果。
3、平时各种事务、会务占用大量的光阴，使本身沉浸在琐碎事务中，无法坐下来仔细研究和思考区队面临深条理问题，造成斟酌问题还不敷全面。颠末认真思考，我从优秀干部的角度反思本身，积极寄托班子成员和全队职工，逐步找出了原因，理顺了思路，也是工作走上了正常和正规。
(1)进一步改进工作风格，建立办事意识，在工作措施上做个“好参谋”；在具体工作上做当个“好小工”，使班子成员及干部职工群众宁神的工作，勇敢的负责，在全队形成优越的工作气氛。
(2)与班子成员及党员干部职工群浩繁交流，做到推心置腹，谈心交心，普遍听取看法和建。坚持从职工中来，到职工中去的领导措施，使各项决策的出台，获得普遍的承认，进步决策科学，加强决策实践的针对性和实效性。
(3)坚持高标准、严要求，尽力改进和完善工作措施，进步工作效率，搞好生产办事。从“自身”做起，从“现在”做起，养成优越精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作风格，以此带出勇于拼搏、善于工作的职工步队，培养优越的队风。
四、增强个人学习，始终保持奉献精神。
1、为了办理晋升机及绞车钢丝绳常常性干燥问题，率领区队电焊工，发现加工了钢丝绳注油装置及钢丝绳自动排绳装置，从根本上克制了钢丝绳常常性的干燥磨损严重环境，有效的节省了人力操作光阴，此项发现在裕丰矿各采掘巷道使用后果较好，并在分公司各矿普遍推广使用。
2、为了办理小绞车钢丝绳断绳伤人事故的发生，依据绞车滚筒尺寸及绞车安装所在条件相结合，发现了绞车防护罩，所有资料全部采纳井下收受吸收上井的废旧钢材、金属网，为我矿有效勤俭了资料本钱，并且此项发现在XXX矿各采掘巷道普遍推广使用。
3、为了早日使我矿达到质量标准化矿井，时常外出学习优秀经验，组织职工对原有自加工挡车栏及手动平安门进行调换，全部调换为与绞车、晋升机连体自动式的平安装置，不用人力进行操作，大大优化了人力方面的使用，节省了运输光阴，进步了运输效率，并在全矿各采掘工作面利用推广。
3、为了彻底预防杜绝斜巷运输期间，车辆衔接插销窜出的事故发生，组织职工对平板车插销及矿车插销进行改造，并且全部加工为与车辆焊接在一起，大大削减了插销丧失现象，为我矿节省了资料本钱。
4、通过赓续地学习，运用其他标准化矿井先进经验，对我矿井下轨途径线道岔系统改造进行专业性指导，推广原有手动扳道器变化为气控道岔装置，大大节省了人力挥霍现象，并且易操作，维护方便，在我矿使用期间取得显著成效。(来自好范sss文网：)
5、在二采区设计时充分斟酌到2条开发巷道的出矸及喷浆运料系统，为2煤轨道大巷车场的设计给出症结性专业指导看法，为后期的2条开发巷道掘进极大的便利。
6、率领区队轨道工，对地面及井下轨道线路系统进行达标筹划改造、硬化等工作，从地面轨道线路开始，满足了我矿一采区所有工作面安装回撤；二采区22上01工作面安装回撤以及各掘进区队物料供应、收受吸收等工作平安顺利进行。
技巧部人员工作总结2020
自从我参加工作以来，我始终本着干一行，爱一行，专一行工作态度和敬业精神，酷爱故国的水文水利事业，耐劳钻研业务，尽力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开发立异，以孜孜不倦的工作态度和一丝不苟的职业道德以及高度的责任感和强烈的事业心，尽力拓宽知识面，积极学习、纯熟控制水利扶植的新技巧、新设备、新不雅念，从而使我赓续地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了长足的成长。现将参加工作以来的环境总结如下：
一、赓续学习，尽力进步思想理论程度和政治素质
在工作、生活中，我始终自觉学习马列主义、毛泽东思想、奸淫理论及奸淫总书记的三个代表，果断执行党在新时期订定的路线、方针、政策，积极向党组织挨近，在思想上始终与局党支部保持一致，自觉抵制社会上的种种不良现象，尽力进步自身思想政治程度。通过认真学习，加强了在重大问题处置惩罚上的断定才能，在办理问题时可以或许避免搞单方面性;在工作中与同事互相赞助，配合进步;在生活中耿介自律，遵纪守法。
二、容身本职工作，勇于立异，积极优化施工、积极推广和利用新技巧、新工艺，创造经济效益。
参加工作以来，在各级领导的关心和培养下，我不停勤奋严谨、求实立异，总结经验，赓续富厚和完善自我。
三、结合工作必要，赓续学习、总结和钻研，增强业务学习和治理知识
为了使我局在新世纪再度腾飞和辉煌，作为一个工程治理和技巧人员，尤其是逐步走上下层技巧领导岗位，我深深感想感染到，企业必要的不仅仅是是单一的专业人才，而是要求知识面广、专业知识过硬、精晓治理、熟知合同、盘算机操作娴熟、外语程度高的复合型治理人才。
在工作中我赓续的尽力拓宽本身的知识面，认真学习国表里水利水电工程扶植的新不雅念、新技巧、新工艺、新资料、水电招投标规范文件、水电概预算知识、合同律例及其他先进的治理经验，以进步专业技巧知识程度，进步工程施工治理才能，适应工作的必要。同时始终不忘对新知识的学习，包括外语、盘算机利用，cad制图、p3的计划治理、合同及经营方面的知识，以适该今世企业对知识面广、专业知识过硬、盘算机操作娴熟的复合型人才的必要。
四、注重对技巧人员传、帮、带，全面、整体进步项目部技巧治理程度
无论是在东方圣克拉工程项目、照样大连办事外包基地这个工程项目，技巧人员广泛较为年轻，大部分为刚分配来1～2年的大中专院校学生，经验不够。为尽快使他们能自力胜任工作，首先在思想上看重，建立他们的集体不雅念，培养年轻技巧人员为工程献计献策的爱岗敬业精神。其次进步理论与实际的结合，在工作中进行转、帮、带。
多与年轻的技巧人员一起深入施工现场，阐发、解说施工难点，对他们提出的疑问进行详细的解答，施工现场发明的问题与不够，由他们本身提出办理规划，并进行讨论订定出完善科学的办理措施，通过互帮互学进步本身的专业技巧程度。对单项工程进行专题技巧交底，会上由经验富厚的技巧人员详细讲述施工工艺及存在的问题和难点，做出具体要求。颠末以上几个方面，使技巧人员的综合才能进步较快，为项目部的成长提供了新鲜血液。
总之，在各级领导的鼎力支持、指导下，在同事的全力赞助共同下，通过本身锲而不舍的尽力工作、学习，我较为出色地完成了本职工作及各级领导交办的各项任务，取得了必然的造诣，并逐步发展为一名合格、称职的下层技巧治理干部，获得了领导和同事的承认亲睦评。被评为水电局第二施工局年度先进生产工作者称号，荣获第二施工局优秀工程技巧人员称号。
在往后的工作中，我仍将一如既往的认真工作，尽力学习、耐劳学习和钻研，赓续总结经验、勇于立异、尽力进步专业技巧知识和业务程度，以高度负责的态度为企业的成长做出本身的供献。
技巧员个人工作总结2020
转眼间，20xx年已颠末去，现从以下几个方面将一年来工程部的工作环境做一总结陈诉请示。
一、进度节制
依照年初公司订定的工程进度要求，主体工程应在10月底完成，实际截止到年底，主体工程全部完成，砌体工程完成80%，比原预定工期均匀耽误1.5个月。
工期耽误的主要原因在以下三个方面:
1、我们事先对该工程的难度估计不够，合同工期过于重要。本工程定额工期应该在720天，但我们把工期紧缩到了350天，这个工期只有在抱负化的环境下才有可能按计划完成，但该工程由于难度较大，任何一个事先未预料到的环境呈现都有可能造成工撇第涤误并有可能产生连锁反映。
2、我们事先对施工单位的实际实力估计不够。两家施工单位都属于承包责任制，施工单位收取承包人的治理费用，工程的资金投入和治理人员的配置由承包人负责，施工单位不给承包人任何资金支持和人员支持，同时也短缺需要的治理方面的支持，存在以包代管现象。
制约工期的主要原因在于施工单位的资金和治理方面。资金实力的不够导致资料、设备常常供应不上，工地常常呈现停工待料现象，停工待料又常常造成施工人员的流失，劳动力的严重短缺造成了工程进度严重拖延。在治理方面，一方面治理人员责任心和素质达不到应有要求，另一方面由于劳务层分包条理过多，工班分组细致，无法形成流水作业，导致项目司理在人员调配上存在艰苦，同时由于劳务层层分包，治理条理过多，上层治理人员尤其是项目司理的治理意图无法在班组获得实时有效的贯彻执行。另一方面现在的民工也是异常地欠好治理，常常因为一些小问题和治理人员对着干。这是导致工期拖延的最主要原因。
3、我们自身治理上的问题:工程部尤其是部门司理对付施工单位工撇第涤误，固然采取了一系列的积极步伐，然则力度不敷，对付一些问题的处置惩罚尤其是施工单位人员的严重短缺和资料的不实时供应短缺足够有效的治理步伐和应变步伐，这也是导致工期拖延的一方面因素。这些必要我们人人尤其是部门司理在往后的工作中尽力学习工程治理知识，控制更多好的治理经验和治理法子，进一步进步本身的治理程度，方能不辜负领导的重托，为xx房产的成长作出更大的供献。针对以上问题的呈现，我们工程部全体人员在总包揽的鼎力支持和赞助下，在资金上和其他各方面采取了一系列步伐，也取得了很好的后果，在后半年的施工历程中，不仅遏制住了工期进一步拖延的势头，而且耽误的工期也在一步步削减。
二、质量节制
从开工以来，工程部始终坚持质量第一的原则，严把质量关，到目前为止，施工质量照样对照令人满意的，固然曾经呈现过一些质量滑坡现象也都实时获得了办理，保持了高质量工程的总体势头，为创xx杯打下了坚实的基矗目前颠末市质检站和省站的多次反省，固然提出了一些问题，但对我们的总体工程质量照样给予了确定的。按目前环境来看，我们的工程通过省优质主体布局验收问题不是很大。
三、造价节制在造价节制方面，我们主要从以下几个方面入手。
1.尽可能削减图纸中不需要的本钱投入，比如说对付人防地下室的施工，为了勤俭本钱，我们与公司领导配合研究抉择在建筑平面上依照xx设计院的图纸施工，但布局上依照xx设计院的图纸施工，这一项估计为公司勤俭本钱近百万元;我们还通过技巧上的改造在不增加本钱的前提下增加了一些可供贩卖的车位，增加了贩卖收入。同时安装专业也通过提出一些合理化的为公司勤俭资金近百万元，并因此受到了公司的通报表扬和物质奖励。
2.对付施工历程中呈现的一些技巧变化，我们对投资造价影响不大或者低落造价的实时进行变化，对付增加本钱但又不变不可的变化组织人人进行技巧阐发，选择最经济的可行性变化规划。同时严格执行图纸变化审批制度，所有变化必须颠末总包揽审批方可执行。
3.工程签证方面，我们重新订定了工程签证流程审批制度，实行监理工程师、总监、主督工程师、工程部司理、预算工程师、财务部司理、总包揽七级审批，层层把关，对付不应该付出的签证果断退回，对付确实发生并应该付出的签证进行严格的费用审核，杜绝此项费用的分歧理支出。
四、现场平安文明施工
由于本项目的目标是省级文明工地，所以我们对付现场的平安文明施工也给予了足够的看重，前期由于条件所限，现场的文明施工无法做得很好，后期我们针对现场文明施工下鼎力气抓，并取得了优越后果。目前颠末盛市安检站的多次反省，近期有望通过省级文明工地的验收。
五、对监理公司的治理
总的来说，我们对监理公司的治理是存在必然问题的，主要是短缺强硬的手腕，没有严格依照合同要求监理公司相关人员到岗，导致监理人员总体素质偏低，最后我们工程部不得不花许多精力去赞助监理公司完本钱应由监理完成的工作，固然在我们的配合尽力下基础圆满地完成了工作，但相应的加大了工程部同志们的劳动强度。但从另一方面来讲，我们应该意识到，为什么监理单位派驻工地的人员整体素质偏低呢?究其原因我们觉得照样监理费用过低，监理费用低了派过来的监理人员的工资就会很低xx/月)，工资低的监理人员素质必然是偏低的。
2020机械技巧工作人员工作总结
在胶新线潍河二号特年夜 桥26#~30#墩明挖基本 施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚 的老河床，地质条件较为庞杂 ，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;年夜 开挖
我于1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，后于84年9月至87年6月在哈尔滨职年夜 铁道工程专业学习。
1988年至1990年即在四川岷江年夜 桥工地重点负责直径1.8m的年夜 孔径钻孔桩施工的技巧 工作。并直接介入 了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为年夜 桥的顺利完工做出了应有的供献 。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而厘革设计，而是采取 了一套特殊的处置惩罚 办法 ，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞 。加筋土路堤施工中，我们发明 了采取 不合 的设计理论就会有不合 的设计成果 ，后经与设计单位 接洽 ，结合 现场实际情况，重新进行了检算，部分 管段的路堤内削减 了年夜 量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江年夜 桥被业主评为优质工程和优秀治理 奖。由于本人的积极工作，90年被破格提升 为工程师。
在济南北环二期工程中，我任九队技巧 主管，直接介入 了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积聚 了年夜 量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场革新中，设计要求在包管 既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分 梁体，这是一项十分艰苦的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即包管 了平安 质量，也包管 了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州年夜 桥施工中，我对墩帽模板采取 了特殊设计，应用 墩身上的预留螺栓树立 工作平台，不设地面支撑，并且 砼内不设一根拉筋，削减 了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的外面 光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包孕180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技巧 工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场革新，三处换边的过渡的制定。
在洙赵新河年夜 桥板式墩身模板设计中，采取 技巧 手段，砼内不设一根拉筋，增加了外不雅 美，也为创建 精品工程创造 了需要 的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分手 采取 了不合 的施工规划，从技巧 角度来包管 施工始终处于最佳掌握 状态。
菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处探听 ，终于在兰烟线兄弟单位 找到了同型号模板，为企业勤俭 了资金。
在胶新线潍河二号特年夜 桥26#~30#墩明挖基本 施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚 的老河床，地质条件较为庞杂 ，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;年夜 开挖、草袋围堰又因地下水极其富厚 ，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基本 尺寸过年夜 而无法实施。最后通过试验采取 了应用 现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工办法 ，最年夜 限度地加快 了施工进度，降落了成本，包管 了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了包管 创优目标的实现，桥墩台的外不雅 质量又成了重点难点。在指挥部的年夜 力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定 了坚实的基本 ，施工工艺的优化成了症结 。为此，我组织参建单位 的施工、技巧 人员到邻近的兄弟单位 参不雅 学习，在原资料 的选取、模板的加固及接缝的处置惩罚 上动心思，组织技巧 人员成立了墩台混凝土外不雅 质量掌握 QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处置惩罚 提出一个又一个优化规划。查询访问选取了新资料 DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新资料 削减 了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采取 了柴油、机油、液压油混淆液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采取 强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，包管 了接缝严密不漏浆。这些方法的采取 包管 了混凝土的外不雅 质量。
在胶新线20多家局级施工单位 推荐的84个工程项目中，只有全长2597m的潍河2#特年夜 桥被建指评为全线唯一的最佳工程，并在完工 验收中以全优工程通过了吸收 单位 验收。目前正在申报局级、部级优质工程。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又查询访问采取 了橡胶模具的施工办法 ，使得混凝土预制件的外不雅 质量获得 了年夜 年夜 的提高。
20xx年底我来到胶济线，直接介入 了200km电气化革新工程施工。由于既有线行车密度年夜 、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度年夜 、技巧 要求标准 高、工期紧等众多特点，为确保既有线行车平安 ，我们认真编制了每一项施工规划，解决了既有线挤密桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技巧 难题。
为了积聚 好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主编的《科技通讯》杂志2000年第3期上揭橥 了题为《混凝土外面 增光技巧 》的文章;在山东省深基本 工程协会主编的《山东深基本 工程》20xx年第2期上揭橥 了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用》的文章;在《科技通讯》20xx年第4期上揭橥 了《长年夜 线路多头铺轨施工的盘算 与掌握 》、《箱涵快速顶进施工与经济剖析 》、《注浆布袋桩施工技巧 总结》三篇论文;在《科技通讯》20xx年第2期上揭橥 了《既有线桥涵接长施工的平安 技巧 方法》一篇论文。在局20xx年《科技通讯》杂志第4期上揭橥 了《液压喷播植草边坡防护》和《既有线限时人工插入砼道岔施工办法 》二篇论文;潍河二号特年夜 桥的《砼外面 质量掌握 》也在20xx年《科技通讯》上揭橥 。
关于《顶进年夜 跨度斜交框构桥时既有线路加固质量掌握 》一文获局第22次QC小组成果 二等奖;《潍河2#特年夜 桥混凝土墩台施工质量掌握 》获局第23次QC小组成果 二等奖。
在部级刊物《铁道标准 设计》20xx年第二期上揭橥 了《潍河2#特年夜 桥混凝土墩台施工质量掌握 》一篇论文。自87年从事技巧 工作以来，我先后参加 了四川新津岷江年夜 桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路年夜 桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化革新等公路、铁路工程的施工扶植 。2000年11月我被团体 公司命名为第七批中青年科技人才;20xx年2月被济南局菏日复线扶植 指挥部评为2000年度先进小我 ;20xx年2月被公司评为2000年度优秀科技工作者;20xx年12月被济南局胶新指挥部评为优秀指挥长。20xx年10月被团体 公司聘任为高等 工程师职务。往后 ，我还将加倍努力地工作，充分 应用 自己的智慧和汗水，为公司的振兴与光辉 作出自己应有的供献 。
2020机器技巧工作人员工作总结
在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖根基施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚的老河床，地质条件较为繁杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖
我于1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机器专业学习，后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。
1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技巧工作。并直接介入了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利竣工做出了应有的供献。分外是当1.5T重的钻头因突发洪流而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变化设计，而是采取了一套特殊的处置惩罚措施，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称颂。加筋土路堤施工中，我们发明了采取不合的设计理论就会有不合的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际环境，重新进行了检算，部分管段的路堤内削减了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀治理奖。由于本人的积极工作，90年被破格提升为工程师。
在济南北环二期工程中，我任九队技巧主管，直接介入了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的材料和经验。分外是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在包管既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰难的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即包管了平安质量，也包管了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，应用墩身上的预留螺栓树立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，削减了劳动强度，进步了工作效率，增加了砼的外面光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技巧工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡的订定。
在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采纳技巧手段，砼内不设一根拉筋，增加了外不雅美，也为创建杰作工程创造了需要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分手采取了不合的施工规划，从技巧角度来包管施工始终处于最佳节制状态。
菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板本钱很高，我就四处探听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业勤俭了资金。
在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖根基施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚的老河床，地质条件较为繁杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其富厚，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因根基尺寸过大而无法实施。最后通过试验采纳了应用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工措施，最大限度地加快了施工进度，低落了本钱，包管了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了包管创优目标的实现，桥墩台的外不雅质量又成了重点难点。在指挥部的鼎力支持下，高精度的模板和先进的机器设备已经为创优工程奠定了坚实的根基，施工工艺的优化成了症结。为此，我组织参建单位的施工、技巧人员到附近的兄弟单位参不雅学习，在原资料的选取、模板的加固及接缝的处置惩罚上动心思，组织技巧人员成立了墩台混凝土外不雅质量节制QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处置惩罚提出一个又一个优化规划。查询访问选取了新资料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新资料削减了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采纳了柴油、机油、液压油混杂液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采纳强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，包管了接缝严密不漏浆。这些步伐的采纳包管了混凝土的外不雅质量。
在胶新线20多家局级施工单位保举的84个工程项目中，只有全长2597m的潍河2#特大桥被建指评为全线唯一的最佳工程，并在完工验收中以全优工程通过了吸收单位验收。目前正在陈诉局级、部级优质工程。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步碾儿板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又查询访问采纳了橡胶模具的施工措施，使得混凝土预制件的外不雅质量获得了大大的进步。
20xx年底我来到胶济线，直接介入了200km电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技巧要求标准高、工期紧等浩繁特点，为确保既有线行车平安，我们认真编制了每一项施工规划，办理了既有线挤密桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比肯定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技巧难题。
为了积累好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主编的《科技通讯》杂志2000年第3期上颁发了题为《混凝土外面增光技巧》的文章;在山东省深根基工程协会主编的《山东深根基工程》20xx年第2期上颁发了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的利用》的文章;在《科技通讯》20xx年第4期上颁发了《长大线路多头铺轨施工的盘算与节制》、《箱涵快速顶进施工与经济阐发》、《注浆布袋桩施工技巧总结》三篇论文;在《科技通讯》20xx年第2期上颁发了《既有线桥涵接长施工的平安技巧步伐》一篇论文。在局20xx年《科技通讯》杂志第4期上颁发了《液压喷播植草边坡防护》和《既有线限时人工插入砼道岔施工措施》二篇论文;潍河二号特大桥的《砼外面质量节制》也在20xx年《科技通讯》上颁发。
关于《顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量节制》一文获局第22次QC小组成果二等奖;《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量节制》获局第23次QC小组成果二等奖。
在部级刊物《铁道标准设计》20xx年第二期上颁发了《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量节制》一篇论文。自87年从事技巧工作以来，我先后参加了四川新津岷江大桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路大桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化改造等公路、铁路工程的施工扶植。2000年11月我被团体公司定名为第七批中青年科技人才;20xx年2月被济南局菏日复线扶植指挥部评为2000年度先进个人;20xx年2月被公司评为2000年度优秀科技工作者;20xx年12月被济南局胶新指挥部评为优秀指挥长。20xx年10月被团体公司聘任为高档工程师职务。往后，我还将更加尽力地工作，充分应用本身的智慧和汗水，为公司的振兴与辉煌作出本身应有的供献。
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