2020机械技巧工作人员工作总结。
绝大多数人在写个人工作总结的时候，不知道如何下笔，有一些可以为我们所用的文章就可以省去很多麻烦了，那么，值得被我们借鉴的个人工作总结格式有哪些，它的书写格式又有哪些需要注意的呢？小编特地为您收集整理“2020机械技巧工作人员工作总结”，仅供参考，大家一起来看看吧。
在胶新线潍河二号特年夜 桥26#~30#墩明挖基本 施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚 的老河床，地质条件较为庞杂 ，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;年夜 开挖
我于1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，后于84年9月至87年6月在哈尔滨职年夜 铁道工程专业学习。
1988年至1990年即在四川岷江年夜 桥工地重点负责直径1.8m的年夜 孔径钻孔桩施工的技巧 工作。并直接介入 了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为年夜 桥的顺利完工做出了应有的供献 。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而厘革设计，而是采取 了一套特殊的处置惩罚 办法 ，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞 。加筋土路堤施工中，我们发明 了采取 不合 的设计理论就会有不合 的设计成果 ，后经与设计单位 接洽 ，结合 现场实际情况，重新进行了检算，部分 管段的路堤内削减 了年夜 量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江年夜 桥被业主评为优质工程和优秀治理 奖。由于本人的积极工作，90年被破格提升 为工程师。
在济南北环二期工程中，我任九队技巧 主管，直接介入 了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积聚 了年夜 量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场革新中，设计要求在包管 既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分 梁体，这是一项十分艰苦的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即包管 了平安 质量，也包管 了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州年夜 桥施工中，我对墩帽模板采取 了特殊设计，应用 墩身上的预留螺栓树立 工作平台，不设地面支撑，并且 砼内不设一根拉筋，削减 了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的外面 光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包孕180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技巧 工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场革新，三处换边的过渡的制定。
在洙赵新河年夜 桥板式墩身模板设计中，采取 技巧 手段，砼内不设一根拉筋，增加了外不雅 美，也为创建 精品工程创造 了需要 的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分手 采取 了不合 的施工规划，从技巧 角度来包管 施工始终处于最佳掌握 状态。
菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处探听 ，终于在兰烟线兄弟单位 找到了同型号模板，为企业勤俭 了资金。
在胶新线潍河二号特年夜 桥26#~30#墩明挖基本 施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚 的老河床，地质条件较为庞杂 ，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;年夜 开挖、草袋围堰又因地下水极其富厚 ，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基本 尺寸过年夜 而无法实施。最后通过试验采取 了应用 现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工办法 ，最年夜 限度地加快 了施工进度，降落了成本，包管 了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了包管 创优目标的实现，桥墩台的外不雅 质量又成了重点难点。在指挥部的年夜 力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定 了坚实的基本 ，施工工艺的优化成了症结 。为此，我组织参建单位 的施工、技巧 人员到邻近的兄弟单位 参不雅 学习，在原资料 的选取、模板的加固及接缝的处置惩罚 上动心思，组织技巧 人员成立了墩台混凝土外不雅 质量掌握 QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处置惩罚 提出一个又一个优化规划。查询访问选取了新资料 DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新资料 削减 了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采取 了柴油、机油、液压油混淆液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采取 强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，包管 了接缝严密不漏浆。这些方法的采取 包管 了混凝土的外不雅 质量。
在胶新线20多家局级施工单位 推荐的84个工程项目中，只有全长2597m的潍河2#特年夜 桥被建指评为全线唯一的最佳工程，并在完工 验收中以全优工程通过了吸收 单位 验收。目前正在申报局级、部级优质工程。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又查询访问采取 了橡胶模具的施工办法 ，使得混凝土预制件的外不雅 质量获得 了年夜 年夜 的提高。
20xx年底我来到胶济线，直接介入 了200km电气化革新工程施工。由于既有线行车密度年夜 、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度年夜 、技巧 要求标准 高、工期紧等众多特点，为确保既有线行车平安 ，我们认真编制了每一项施工规划，解决了既有线挤密桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技巧 难题。
为了积聚 好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主编的《科技通讯》杂志2000年第3期上揭橥 了题为《混凝土外面 增光技巧 》的文章;在山东省深基本 工程协会主编的《山东深基本 工程》20xx年第2期上揭橥 了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用》的文章;在《科技通讯》20xx年第4期上揭橥 了《长年夜 线路多头铺轨施工的盘算 与掌握 》、《箱涵快速顶进施工与经济剖析 》、《注浆布袋桩施工技巧 总结》三篇论文;在《科技通讯》20xx年第2期上揭橥 了《既有线桥涵接长施工的平安 技巧 方法》一篇论文。在局20xx年《科技通讯》杂志第4期上揭橥 了《液压喷播植草边坡防护》和《既有线限时人工插入砼道岔施工办法 》二篇论文;潍河二号特年夜 桥的《砼外面 质量掌握 》也在20xx年《科技通讯》上揭橥 。
关于《顶进年夜 跨度斜交框构桥时既有线路加固质量掌握 》一文获局第22次QC小组成果 二等奖;《潍河2#特年夜 桥混凝土墩台施工质量掌握 》获局第23次QC小组成果 二等奖。
在部级刊物《铁道标准 设计》20xx年第二期上揭橥 了《潍河2#特年夜 桥混凝土墩台施工质量掌握 》一篇论文。自87年从事技巧 工作以来，我先后参加 了四川新津岷江年夜 桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路年夜 桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化革新等公路、铁路工程的施工扶植 。2000年11月我被团体 公司命名为第七批中青年科技人才;20xx年2月被济南局菏日复线扶植 指挥部评为2000年度先进小我 ;20xx年2月被公司评为2000年度优秀科技工作者;20xx年12月被济南局胶新指挥部评为优秀指挥长。20xx年10月被团体 公司聘任为高等 工程师职务。往后 ，我还将加倍努力地工作，充分 应用 自己的智慧和汗水，为公司的振兴与光辉 作出自己应有的供献 。
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2020机械技术工作人员工作总结
在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖
我于1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。
1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是采取了一套特殊的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中，我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作，90年被破格晋升为工程师。
在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。
在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。
菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。
在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料减少了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采用强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。
在胶新线20多家局级施工单位推荐的84个工程项目中，只有全长2597m的潍河2#特大桥被建指评为全线唯一的最佳工程，并在竣工验收中以全优工程通过了接管单位验收。目前正在申报局级、部级优质工程。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采用了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。
20xx年底我来到胶济线，直接参与了200km电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技术要求标准高、工期紧等众多特点，为确保既有线行车安全，我们认真编制了每一项施工方案，解决了既有线挤密桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技术难题。
为了积累好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主编的《科技通讯》杂志2000年第3期上发表了题为《混凝土表面增光技术》的文章;在山东省深基础工程协会主编的《山东深基础工程》20xx年第2期上发表了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用》的文章;在《科技通讯》20xx年第4期上发表了《长大线路多头铺轨施工的计算与控制》、《箱涵快速顶进施工与经济分析》、《注浆布袋桩施工技术总结》三篇论文;在《科技通讯》20xx年第2期上发表了《既有线桥涵接长施工的安全技术措施》一篇论文。在局20xx年《科技通讯》杂志第4期上发表了《液压喷播植草边坡防护》和《既有线限时人工插入砼道岔施工方法》二篇论文;潍河二号特大桥的《砼表面质量控制》也在20xx年《科技通讯》上发表。
关于《顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量控制》一文获局第22次QC小组成果二等奖;《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量控制》获局第23次QC小组成果二等奖。
在部级刊物《铁道标准设计》20xx年第二期上发表了《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量控制》一篇论文。自87年从事技术工作以来，我先后参加了四川新津岷江大桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路大桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化改造等公路、铁路工程的施工建设。2000年11月我被集团公司命名为第七批中青年科技人才;20xx年2月被济南局菏日复线建设指挥部评为2000年度先进个人;20xx年2月被公司评为2000年度优秀科技工作者;20xx年12月被济南局胶新指挥部评为优秀指挥长。20xx年10月被集团公司聘任为高级工程师职务。今后，我还将加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，为公司的振兴与辉煌作出自己应有的贡献。
2020机械技术员个人工作总结
于20xx年7月离开学校，在公司设备部简单的实习后，担任机械技术员。主要负责现场部分设备的管理，现场主要有电动单梁起重机、龙门吊、蒸汽锅炉、高频振动器等大小型设备，尽管在学校学的是机械专业，但是对于现场的机械设备还是所知甚少，因此一切还需要从头开始学。
现场机械设备起着举足轻重的作用，机械设备运转良好情况不仅直接影响现场的生产进度，大型设备还存在着一定的安全风险，因此机械设备的管理也甚为重要。让我这刚毕业的女生来讲感觉到肩上的担子很重，压力很大，还有就是艰苦的工作环境，一度让我有退缩的，为了磨练自己和多学点东西，最终选择了坚持下来。
我每天的工作是到现场，将所有设备巡视一遍，检查有没有故障或者隐患存在，如果存在故障，赶紧电话联系当场的维修工，立即处理，在最短的时间保证设备正常运转，这看似很轻松的活，但事实上并没有那么简单，因为设备的运转是否良好密切影响着生产，甚至会带来很大的经济损失。在众多设备中最让我提心吊胆的是电动单梁、龙门吊和蒸汽锅炉这三种大型设备，我每天神经都紧绷着，为了减少故障和及早发现隐患，对这大型设备每天检查，组织人员定时进行润滑保养，每月进行安全检查，并做好相关的记录，在同事和工友的帮助下，由刚开始很陌生逐渐熟悉，再加上现场有许多经验丰富的老工人把手，我紧绷的旋终于稍微放松，但是现场的设备还是会经常故障，特备是电动单梁，电动单梁在运行过程中经常脱轨，一部分是由于轨道安装不平的原因，还有一部分在于操作手操作时注意力不集中，根据故障原因，逐一进行处理，并加强检查和保养力度，后来工作逐渐上手，电动单梁等设备发生故障的次数也慢慢减少，确保了现场设备的正常运转。
东北的冬天来得特别早，因此在10月份我就得顶着寒风踏着白雪，从办公室到生产地，虽然距离不远，但是还是不想离开暖和和的办公室，但是想到身上的责任，我必须要去现场，不情愿的穿着很厚的衣服，踏着厚厚的积雪，艰难的向现场迈去。记忆很深的是有一次龙门吊由于工人违规操作，将龙门吊脱轨滑出好几米，龙门吊钢架都被拉出裂痕，已接到龙门吊故障的电话，赶紧往现场跑去，到了现场才发现事情比我想象的严重，顿时手足无措，不知道咋办才好，还好修理工经验丰富很镇定的指挥着现场的工人忙这忙那，我跑前跑后帮他们取需要的工具，忙到下午很晚，才将龙门吊恢复正常，终于舒了一口气，在往办公室走的路上突然感觉到脚好疼，原来是长时间站在雪地里脚冻疼了，这时眼泪不争气的哗哗下流.........
这半年时间虽然过得辛苦，但是感觉很值得，首先让我们这一直生活在温室的花朵得到了一定的锻炼，知道了生活的艰辛，磨练了我吃苦的意志，这是我毕业后收获的第一笔很大的财富，这也会成为我人生旅程中又一转折点。
由于气候原因，冬休了3个月，到20xx年3月份才又开始上班，我转为设备部的内业员，主要负责现场机械设备运转台班资料的收集整理、整理机械设备台帐合同等，在办公室呆着不用风吹日晒了，刚开始长时间呆在办公室，我还很不适应，老感觉在办公室没有在现场学到的东西多，心里还失落了一阵子，但是在后来慢慢习惯了这种生活，才知道做内业员也有很多东西需要学习，一样能了解到现场设备的使用情况。现在在办公室呆着干完手里的工作后还有很多空闲时间，可以学学其他自己感兴趣的东西，慢慢喜欢上了这种懒散自由的生活。但是去年的那段工作磨练一直藏在心底，激励我要不断学习。
时间飞逝，去年的一切还历历在目，但是距现在已有一年的间隔，我已由刚踏出校门无知无畏的黄毛丫头转变为稳重踏实的丫头，回想这一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充满着一点点荆棘，不过也是顺顺利利的，这只是一个开始，以后的路还很长，也有很多未知在等待着我，以后不管是生活中，还是在工作上，我都还需不断学习，不懈努力，不断完善自我，在人生旅程中体现我的人生价值!
2020年煤矿技巧员个人技巧工作总结
20xx年煤矿技巧员个人技巧
我叫XX，现任职于20xxXXX，现担负20xxXX一职，负责XXX当班的各项工作。任职期间，我始终牢靠建立“以人为本，平安第一，生命至上”的平安理念。在上级领导的关切指导赞助下，慎密连合全体干部职工，环抱区队生产经营扶植，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的目标。严格执行标准化的治理工作，深入贯彻公司目标，认真履行岗位责任制，使区队平安工作有了较大的改看。现将工作环境和自身认识如下：
一、看重理论学习，赓续进步思想素质。
我坚持自我进步对政管理论紧张性的认识，做勤于学习的楷模。主要从三个方面增强了尽力：
(1)充分认识理论、实践、自身素质与工作的关系。分外是清醒的认识到只有理论上的坚决与清醒，能力有政治上的坚决与清醒。作为区队主要领导，更必须要有较高的理论程度，并指导本身的思想和工作实际。
(2)加强学习的主动性、针对性，结合本身的工作实际，制订系统的学习计划，切实做到，学习光阴、学习内容、学习后果“三个落实”。
(3)理论联系实际，学以致用，用学到的理论指导本身的思想和工作，达到赓续进步理论素养，牢靠建立正确的看念。
二、勇于面对艰苦，开发精神赓续增强。
1、从内部观，由于客看原因，我们面临区队车辆治理松懈，井下轨道线路赓续延长，补缀配件供应重要、维检后备力量接续难等必要办理的问题，面临多种矛盾和必要理顺的各类环节及关系，有时会产生力不从心的感到。
2、从外部情况观，由于维护大局的原因，运行线路等遗留问题没有可以或许管理，运输情况日趋恶劣，职工牢骚多、情绪大，存在人为的平安隐患。
3、因办事工作量赓续增大，职工加班加点多，加班费得不到很好的落实，职工收入受到影响，致使在贯彻一些新的决策时呈现必然的阻力。这些，都曾使本身在工作思路受到羁绊，造成治理上短缺勇敢开发的勇气，有时候还会产生缩手缩脚的畏难情绪。针对这些问题，我与班子成员认真查询访问研究，重复集思广益，用一个个切实可行的步伐，使各类艰苦都得以降服，取得优越的造诣。不管是在工区，照样在矿中层，我都首先增强对岗位职责的认识，做勤奋工作的楷模。
(1)加强岗位责任意识，建立正视艰苦、不怕艰苦、办理艰苦的勇气和信心。分外在增强内部人员治理、匆匆进班组扶植、优化劳动组合、进步维修质量、搞好生产办事等方面尽心努力，尽职尽责。
(2)进一步建立开发立异、勇于创建一流区队的新看念，养成优越的精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作风格，善于思考、科学思维，既有全局和整体工作思路，又有点面和短期工作举措，使地点区队整体工作始终开“顺风船”。
(3)赓续强化区务公开、依法治队意识，进一步降服工作措施不敷科学、工作机制不敷规范、工作稽核不敷细化的现象，多思考、多提炼、多总结，考究工作效能，进步全队凝聚力，使领导措施加倍科学化、规范化、系统化。
三、降服急噪情绪，工作措施赓续改进。
1、在治理区队的初期，曾有一段光阴被暴躁情绪左右，工作陷于彷徨。由于没有成熟的经验和措施可借鉴，而心里总有“时不我待”、尽快“打翻身仗”的主看愿望，所以对工作的处置惩罚、对同志的要求有时呈现暴躁情绪。
2、在区队治理、人员调配等方面，总想一步到位，尽快运转，思想上、步伐上都呈现过于暴躁，使一些好的法子没有产生好的后果。
3、平时各种事务、会务占用大量的光阴，使本身沉浸在琐碎事务中，无法坐下来仔细研究和思考区队面临深条理问题，造成斟酌问题还不敷全面。颠末认真思考，我从优秀干部的角度反思本身，积极寄托班子成员和全队职工，逐步找出了原因，理顺了思路，也是工作走上了正常和正规。
(1)进一步改进工作风格，建立办事意识，在工作措施上做个“好参谋”；在具体工作上做当个“好小工”，使班子成员及干部职工群众宁神的工作，勇敢的负责，在全队形成优越的工作气氛。
(2)与班子成员及党员干部职工群浩繁交流，做到推心置腹，谈心交心，普遍听取看法和建。坚持从职工中来，到职工中去的领导措施，使各项决策的出台，获得普遍的承认，进步决策科学，加强决策实践的针对性和实效性。
(3)坚持高标准、严要求，尽力改进和完善工作措施，进步工作效率，搞好生产办事。从“自身”做起，从“现在”做起，养成优越精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作风格，以此带出勇于拼搏、善于工作的职工步队，培养优越的队风。
四、增强个人学习，始终保持奉献精神。
1、为了办理晋升机及绞车钢丝绳常常性干燥问题，率领区队电焊工，发现加工了钢丝绳注油装置及钢丝绳自动排绳装置，从根本上克制了钢丝绳常常性的干燥磨损严重环境，有效的节省了人力操作光阴，此项发现在裕丰矿各采掘巷道使用后果较好，并在分公司各矿普遍推广使用。
2、为了办理小绞车钢丝绳断绳伤人事故的发生，依据绞车滚筒尺寸及绞车安装所在条件相结合，发现了绞车防护罩，所有资料全部采纳井下收受吸收上井的废旧钢材、金属网，为我矿有效勤俭了资料本钱，并且此项发现在XXX矿各采掘巷道普遍推广使用。
3、为了早日使我矿达到质量标准化矿井，时常外出学习优秀经验，组织职工对原有自加工挡车栏及手动平安门进行调换，全部调换为与绞车、晋升机连体自动式的平安装置，不用人力进行操作，大大优化了人力方面的使用，节省了运输光阴，进步了运输效率，并在全矿各采掘工作面利用推广。
3、为了彻底预防杜绝斜巷运输期间，车辆衔接插销窜出的事故发生，组织职工对平板车插销及矿车插销进行改造，并且全部加工为与车辆焊接在一起，大大削减了插销丧失现象，为我矿节省了资料本钱。
4、通过赓续地学习，运用其他标准化矿井先进经验，对我矿井下轨途径线道岔系统改造进行专业性指导，推广原有手动扳道器变化为气控道岔装置，大大节省了人力挥霍现象，并且易操作，维护方便，在我矿使用期间取得显著成效。(来自好范sss文网：)
5、在二采区设计时充分斟酌到2条开发巷道的出矸及喷浆运料系统，为2煤轨道大巷车场的设计给出症结性专业指导看法，为后期的2条开发巷道掘进极大的便利。
6、率领区队轨道工，对地面及井下轨道线路系统进行达标筹划改造、硬化等工作，从地面轨道线路开始，满足了我矿一采区所有工作面安装回撤；二采区22上01工作面安装回撤以及各掘进区队物料供应、收受吸收等工作平安顺利进行。
机电技巧员工作总结
我作为机电科供电车间的技巧 员，容身 于本职岗亭 ，在做好全矿上下供电技巧 任务的同时，着重于自身供电系统业务的掌握和技巧 水平的提高，积极参加 各类 培训，赓续 拓展自己的知识面，应用 先进的技巧 ，结合 自己的专业知识，将供电技巧 应用于煤矿平安 生产中。
一、积极学习技巧 ，努力提高自身业务水平
年7月，在有关部分 的率领 下，我随队到河南济源市防爆设备厂进行了考察 和学习，掌握了新型设备的新技巧 、新工艺，并积极地和同行探讨与交换 。随后邀请了该厂家与南京国辰电气的相关技巧 人员来到我矿，为供电职工进行电气设备的应用与维护培训，为我们相关技巧 人员现场进行技巧 指导，解决了不少的技巧 难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录 下来，向供电车间先生 傅们求教，直至弄明白为止。每当厂家相关技巧 人员来矿解决设备年夜 的故障时，我更积极向他们进行请教。在赓续 地学习和实践中，我逐步的熟悉了井下供电系统和高低 压设备的应用，提高了自己的业务水平。
二、合理供电系统设计，科学编制技巧 方法
在分担 供电科长的指导下，我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉，为合理的部署高低 压电缆线路的走向，我经常跑现场，测量距离，科学整定盘算 ，合理选择电气设备和电缆型号，不仅满足实际需要，还能节俭 不少人力物力。我先后为井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等采煤工作面的供电系统进行了设计。
我本着一工程一方法的原则，除了固定每月两次的高低 压电气设备检修，还有敷设或收受吸收 高压电缆、设备安装、标准 化工作等工程，我都要提前编制施工平安 技巧 方法，严谨组织、科学编制，使平安 技巧 方法具有科学性和可操作性。经由 有关部分 领导的审批后，在施工前转达 给每位施工人员并签字，严格方法的兑现，令方法真正地起到了戒备在前、全历程 监督 指导的作用。另外，我还协助车间主任做好设备检修筹划 、资料 筹划 ，并对涌现 的机电事故提出平安 戒备技巧 方法。
三、平安 质量标准 化，工作任务显成效
为贯彻落实矿下达的质量标准 化工作，针对供电班组对井下主要巷道及变电所的电缆按标准 化要求进行整理吊挂的情况，提出合理化建议，并制定科学的平安 施工技巧 方法。201X年我主要参加 完成了以下几项年夜 的工程：Ⅱ(3)采区上部变电所安装及其供电线路的敷设;皮带暗斜井皮带电控系统安装;东三及Ⅱ(3)采区变频绞车电控、信号系统的安装;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供电系统安装;-750掘进面年夜 型综掘机供电系统安装;-750行车间供电安装及掘进队供电系统革新;主井变电所改换 变压器等。通过参加 这些年夜 型工程，我一边指导技巧 上的工作一边再进一步学习，积聚 为以后更好的做好供电工作奠定 了基本 。
四、做好本职工作，提高职工技能 水平
在日常工作中，我针对井上、下高低 压供电系统有更改 的处所 实时 对供电系统图进行修改，可以随时了解各变电所所带负荷，并负责对井下远程监控系统的维护。同时，我对矿井的高压继电掩护 装置的整定参数进行了重新盘算 和对井下高低 压电缆统计。在舷
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