车间实习报告心得体会。
时间如流水，车间实习工作也圆满结束了，回头看这段时间的工作，我们从中收获了很多宝贵的经验，为了帮助我们今后更好的就业，就需要我们来写车间实习心得体会，那么怎么才能写好车间实习心得体会呢？下面是工作总结之家小编帮大家编辑的《车间实习报告心得体会》，供您参考，希望能够帮助到大家。
车间实习报告心得体会(篇一)
时间过得真快，转眼间来多功能厂车间实习已经十多天了。这期间，通过自己的细心观察与学习，在焊装车间的实习如期顺利完成了，自己也收获颇丰：不但学习到了工厂车间中的安全知识，还学到了TPM、班组生产管理方式和车身焊接的专业知识。
来到山东多功能厂，给我第一个好印象就是它的工厂环境和布局：工厂的车间外面绿化做的很好，每天早上从宿舍去工厂的路上，总能闻到有淡淡的青草香，这样的环境自然给人以好的心情，这对提高员工工作积极性满意度会有一定的帮助；此外宿舍食堂附近还有一些休闲娱乐的场所：凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些基础设施为员工们的业余生活提供了便利的休闲运动娱乐设施，这些充分体现出公司对员工们的人文关怀！其次是工厂布局：车身焊装车间、涂装车间、总装车间三大车间依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整个工厂布局合理，干净整洁，环境宜人。
在车间实习过程中，通过与班组长和一些有经验老员工的交谈，我获得了车间管理生产模式的相关知识和好多车身焊接的专业知识。
（1）班组是企业中最基层的组织，企业的所有生产任务、服务工作、产品质量、经济运行目标都要经过层层分解最后落实到班组。班组这个企业细胞的生命质量，是企业机体是否健康的标志。只有所有班组都出色的完成本职工作并积极和各兄弟班组大力协作，企业才能最后实现优质、高产、低耗之目的，从而真正达到企业的各项经营目标！此焊接车间每天上午8:15都会有班组早例会，届时各个班组组长都会就前一天出现的问题提出更好的解决办法，对违规操作或行为给予警告，并布置当天的生产任务和注意事项，提出改善办法。我觉得这真的是一种好办法，只是有一点，就是车间噪音太大，班组长的声音有点小，站在后面的听不清楚，这是我的亲身感受。
（2）车间的墙上贴有“设备TPM目视化看板”，上面内容包括：设备操作指导书、设备预防故障发生标准、设备异常情况联络图等。车间的墙上还贴有员工提出并已被采取的现场设备管理改善办法，并有图示，如“关于工具存放的改善”“关于前围格栅支架存放的改善”等。这样做能够更好地改善现场工作环境，使之更整洁通道更顺畅，提高员工工作质量和效率，并有助于员工安全。
（3）在车间流水线上，我看到了普通的悬挂式点焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、遥控电动机车等设备，在一些焊接烟尘多的工位还配备有Donaldson（唐纳森）公司的除烟除尘的先进设备，保持了车间内员工的良好工作环境，保障了员工的身体健康；在配货通道中还有叉车、拖车；在流水线旁边还有多余材料回收再利用的蓝箱子，这大大的节约了成本，避免了不必要的浪费。
通过对多功能厂的实习，我对车间的产能效率有了一定的了解，和一些国外的工厂或是其他一些合资企业的车间相比，我们车间的自动化的确有差距，效率不是很高，生产线上员工还很多。但我认为我们不必盲目追求高产能高效率，而是应该综合考虑销量与产能的匹配，产能过剩造成成品的积压也并不好，反而造成资源的一定时间搁置浪费。此外员工多，我们提供的就业岗位就多，对提高当地百姓收入，改善当地百姓生活，拉动当地经济更有好处。
最后综合的讲，这七天在车身部焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，我熟悉了风景车身的焊接全过程。此外我对车间的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班组例会总结制度使得生产过程能够不断改善，及时提高。相信在接下来的涂装车间的实习也一定能够收获丰富！
车间实习报告心得体会(篇二)
毫不掩饰的说，这次实习给了我宝贵的人生经验，对自己的专业有了更细致、更深刻的了解，这也是我这几年在大学所学知识的巩固和应用。在我的实践中，我的理论和实践是真正接触的，我的思维和现实是结合的。所有这些都在我的想法中起到了微妙或令人震惊的作用。从这次实习中，我意识到实际工作与书本上的知识有一定的距离，需要进一步学习。只是作为一个工科学生，也许一个多星期的实习时间远远不能深入了解一个企业，而只是对产品工艺的简单流程和一些与本专业相关的先进工业技术的粗浅、粗略的了解。
目前，随着科学技术的快速发展，产品种类繁多，其生产工艺和流程也各不相同。但是，无论是什么样的产品，从原材料到成品的加工都遵循一定的生产原理，由一些主要的设备和工艺来完成。因此，在专业实践过程中，首先要了解其生产原理，搞清楚生产工艺及主要设备的结构和操作。其次，在专业人员的指导下，通过实习过程，可以训练我们的知识应用能力。
在XX实习一个多星期，见过很多平时在学校不知名的机床，对各种机床都有清晰的认识。实习期间，我们参观了东风发动机的几个生产车间，遇到了很多加工机械。在工厂实习让我们有机会走近机床，仔细观察。通过观察，我对机床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我们看到，不同的机床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批机床用不同的零件加工程序加工同一零件，机床的摆放位置也不同。这时就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，机床的利用率就不高。
除了看很多车床，我还知道零件的多种加工方法，如钻孔、镗孔、铣削、车削和齿轮成形。在东风曲轴生产车间，我见过很多不同的钻床，有通用的，也有专用的，加工方法也很多，比如多孔同时加工，铣平面同时钻孔，双柱多柱立式钻床。通过老师的讲解，我明白了多栏是可以多任务处理的我还看到了各种各样的钻套，可以换也可以固定，夹具也很多。老师还为我们介绍了每个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂，我们看到了刘工人自己设计的流水线。在装配厂，两条线同时运行，从前面进入的零件跟随加工线。很有意思，真的开阔了眼界。
参观了各种技术方法和机床后，也帮助我设计了课程，开阔了思路。数控技术在实习参观的工厂中发挥了重要作用，说明机电一体化已经成为生产的主流。在东风的实习让我看到了中国机械行业发展的巨大前景，这也反映了中国机械行业欣欣向荣的景象，更加坚定了我学习这一专业知识的决心和信心。以后会更加努力学习，提高自己各方面的能力，尤其是分析问题和解决问题的能力，为以后的工作打下坚实的基础。最后，希望以后能再有机会参加类似的实习，也衷心感谢各位领导老师为我们的实习所做的工作和付出。
车间实习报告心得体会(篇三)
经过了实习，我也是明白了到社会工作和在学校学习是完全不一样的事情，并且我也是在这次的实习之中了解到了自己合适做什么样的工作，并且也是清楚未来自己的一个职业道路应该是怎么样的去走，在这次的实习之中也是有一些心得体会。
实习之中，虽然是有师傅来教，但是自己也是需要主动的去学，不然一天的工作不但是做不好，而且也是很难去完成了的，以前觉得在车间的工作比较的简单，而且是重复枯燥的，但是真的来做了之后却发现有很多的东西需要我去学，而且也是培养了自己的一个耐心，懂得了虽然很多工作是重复的，但是确实有意义的，而且在实习里，我也是知道了自己应该怎么样去做更好一些，和在学校相比，工作之中如果你做的事情没有一个好的结果，那么之前的一个努力其实是白费的，毕竟公司付给你了工资，那么就是需要你去把工作给做好了的，如果工作都做不好，那么也是很难去让自己成长，并且也是会让公司觉得你是没有什么能力的。
学习是不能停止的，虽然在学校也是学习，但是那更多的是理论性的，而在工作之中所学的东西其实都是马上就要用到了自己的一个工作之中去的，一些遇到的问题，只有去学了，才能解决，并且只有多学，才能把工作给做的更好，更有效率，在实习的这段历练之中我也是有了特别多的收获，和学校的一个学习相比，我也是清楚知道，这些方法和技巧我平时就要用来，而且也是能让我的工作做的更好的。跟着师傅学习，跟着同事学习，并且我也是不时的回顾自己在学校所学的知识，来对应着这工作。
经过实习，我也是知道了自己有些方面是很不足的，像自己的主动性其实不是那么的强，我也是需要在以后更好的去把自己的一个主动性增加，让自己更加主动的去学，去工作，让自己的一个能力更好，这样到了工作的一个岗位上我也是能更加高效的把事情给做好了。并且我也是通过这次的实习知道了自己更加的合适在车间的工作，虽然有些枯燥，但是对于我来说，其实还是不错的，而且也是清楚了自己以后的职业的道路该是如何的去走，哪一些方面的能力是需要在以后继续的去提升的，我想我也是能在以后有信心的在社会上好好的工作，并且也是做好了做好工作的准备。
车间实习报告心得体会(篇四)
很快，我们来公司已经两个月了，被分到车间实习已经一个多月了，时间虽短感触良多，这里的所见所闻是我的学生生涯从未有过的，相比于我的想象之中更加充实，但是也没那么复杂。毕竟是走出校园的第一步，身份的转变还有些不适应吧。刚到公司一切都是新鲜的，新鲜感一过就应该考虑好好工作，好好实习，得到应有的锻炼，不要白白浪费了这次下车间实习的机会，实习一个多月下来，在身体有了锻炼，思想有了新的转变，生活有了改变。
刚到车间，从事的是整天整天的体力活，说真的身体真的不适应，身体的不适同样会影响到我的心理情况，整天晕晕的，身体都是虚的，思想也是木木的，感觉自己当初是不是做了错误的决定，不止一次的想，如果当初怎么怎么样，自己会不会过得更加好，想归想，不不是个冲动型的人。慢慢的一个星期过去了，两个星期过去了，我慢慢感觉到了自己身体适应了这里的工作，感觉到了身体得到锻炼后的活力，感到经过一段时间的工作自己学习到很多，适应的过程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我学习进步的激素，经过了这段适应期，我开始可以相对理性的心态看待日常的车间工作。这里的工人师傅虽然有缺点，但是你在平时不经意间也会发现他们可爱的一面，他们有些还没我大。跟他们在一起学习进步，把这里当成另一所大学吧。现在的我相对于刚进车间时成长了很多，在成长说明我还有进步的空间，车间里的师傅们会告诉你好多以后你工作用的到的知识，这些是要师傅们长时间的积累才可以的，现在的我每天都以一种学习的心态走进车间，跟工人师傅学技术学工作态度，甚至生活态度，学习不同车型的不同装备，学习我可以想到，看得到，听到一切可学习的。
这段时间的工作虽然只是实习但是也是我们走进社会的开始，感觉自己好像有回到幼儿园刚毕业，社会才是真正“上学”的开始，一切都需要我们自己慢慢去发现，去碰壁，去吃亏，去学习，然后成长起来，升入更高年级。告诫自己不忘初衷，不违本心，以成长的心态，慢慢的永不止步的前进。工作这样，生活更加应该这样。
车间实习报告心得体会(篇五)
近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的;二是熟悉企业的生产情况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。 合成车间如同人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产情况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。
这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:
感受一：工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业
精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊，如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今天，他们是公司可敬可爱的人。
感受二：对一些固定资产项目有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。
感受三：通过学习，使我深深的理解了 ，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联系的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺利进行，企业才能发展壮大。
车间实习报告心得体会(篇六)
由于我所完成这些工作，要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位，使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位，我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋，从旧系统的煤1皮带到煤6皮带，从C101焦皮带到C106焦皮带，我熟悉了备煤车间的20条皮带，包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪，我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习，还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。
到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构，通过我的了解发现，备煤车间不同于化产车间的横班，而是采用竖班的管理模式，105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人，整个车间的上煤由一个班长来管理，上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工，还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带；两个配煤班长共同管理35名员工，另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带；煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场，以及煤焦管理的10名员工，我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度，增强了他们的工作责任心，同时也给他们的工作带来更多的挑战，大大提升了他们在班组管理上的能力。
常到配煤岗位记录上煤量，使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩，用托盘接了煤去称重量，像小时候玩的游戏一样，可是当我亲自试了一下才知道，这项工作并不像我想象的那么轻松，托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起，根据车间制定的内部标准，跑盘要在±50克为准，鉴于此更高的要求，每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准，这样四个煤仓算下来，就需要跑盘大概20多次，而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下，四个煤仓的跑盘还没有全部完成，我就已经累得精疲力尽了，好奇心顿时荡然无存，跑盘要求手脚配合反应迅速，真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩，个个都比我还要瘦弱，顿时感到对她们十分钦佩。
在我刚到备煤车间实习之际，正赶上备煤车间召开第一届职工运动会，备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金，轮到每个员工的头上也就二、三十元钱，于是考虑不如举办点有意义的活动，把这部奖金换作奖品发给职工，这样做奖金仍然用于了职工的身上，而且丰富了大家的业余生活，运动会就在这样的初衷下产生了，而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目，早上在班会以后，下午四点半中班下班以后进行，尽可能的使大家都能参与其中，大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情，都踊跃报名，在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济，平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩，还具备备煤车间的独有特色，比如我们的立定跳，就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋，但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先，不甘落后的精神，使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。
在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的，还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样，如果你不深入备煤车间，你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工，你很难能够看到他们的真实面容，尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子，但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动，大家都是一脸的黑，但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容，很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是，这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上，大家总是把周边的卫生打扫得干干净净，把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。
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车间入库实习心得体会
有些事情解决不了不如换个想法，像数学定理一样，它还有逆定理。体会心得一般分为学习体会，工作体会，教学体会，读后感，观后感。在学习中，我们每一个人应该都尝试过写心得体会吧，写一篇心得体会我们可以从中找出解决问题的办法。我们写心得体会时需要注意哪些问题呢？以下内容是小编特地整理的“车间入库实习心得体会”，供你参考和使用，请收藏和分享。
近日，我参加了一次车间入库实习，收获良多。在这里，我看到了令人眼花缭乱的机器设备，经历了一次又一次的试错，也深刻领悟到了一个公司运作的奥妙所在。
首先，对于这个车间，我的第一印象就是面积庞大。雄伟的厂房装上了一台台巨大的机器，整个车间一片忙碌景象。人群涌来涌去，听到的只是机器轰鸣和工人嘈杂的交流声。
然而，我很快就被这种工厂氛围所吸引。在车间里，我通过实践了解了很多生产工艺细节，如何运用计量仪器，如何安装机器设备，如何维护设备等等。特别是实习期间，我收获颇丰。在检验产品的过程中，我学会了将细节、激情和感官结合在一起，通过肉眼观察和各项设备的检测数据进行判断，从而确保产品质量的合格。
不仅如此，我还亲身经历了很多问题的解决过程，这些问题不光是被解决的结果，更凸现了公司运营的逻辑和决策的合理性。例如，一次机器设备出现了故障，我们团队通过各种尝试、壮志凌云式的探讨、任何有可能的解决方案的探讨才终于解决了问题。这其中有许多的调整、尝试和妥协，这些过程都是公司决策层的运营精髓所在。
不仅是操作技巧和团队协作，实习期间，我还了解到了一些企业文化的奥义。通过和工人的沟通交流，我发现每位员工都很骄傲，因为他们造出了许多质量上乘的产品。公司更是通过各种文化活动和奖励方式，极大地提升了员工流动性和归属感。
这次实习，让我找到了自己理想的工作方向，也让我对产品的制造与流程有了更深入的了解。我的实习之路还没有结束，我会继续付出更多的努力和心思，为公司做出更大的贡献。
车间见习实习心得体会通用
时间川流不止，车间实习工作即将画上句号，回忆起刚加入公司的时候，还是一个什么都不懂的新人小白，为了帮助我们今后选择合适的岗位和行业，我们可以写一篇车间实习心得体会，写车间实习心得体会要从哪几点入手呢？下面是由工作总结之家小编为大家整理的“车间见习实习心得体会”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
车间见习实习心得体会(篇一)
时光飞逝，一个月的实习时间即将过去，这个月是一个非比寻常的一个月，它是我在进入公司后过的最繁忙的一个月，也是我人生新起点的一个月!这个月不仅充满了我对前期工作的回忆，更充满了我对未来工作顺利进行的向往和憧憬!
首先，感谢公司能给予我这样一个表现自我的机会!这个月使我体会到了很多，也学会了很多!尤其，是在王立涛班长和其他班长的指导，使我在工作中受益匪浅!从他们身上学会的不仅仅是生产管理方面的经验，更多的还有为人处事的道理!真的很是感谢每一位在我工作中给予我帮助的人，因为你们是我开展新工作上的老师!
我作为涪陵卷烟厂制丝车间生产乙班班长，在过去的一年里，认真履责，积极工作;带领班组全体成员保质保量地完成了车间下达的各项目标任务：
岗位责任概述：
1.按生产计划和工艺技术文件，科学、合理地组织生产，及时解决生产中突出问题;
2.配合职能部门开展好过程控制和其它有关质量活动;
3.加强班组管理，以班组标准化建设内容为重点，建立、健全班组各项管理制度，不断提高班组科学管理和民主管理水平;
4.组织员工按照车间的统一部署积极开展各种节能降耗、劳动竞赛、技术攻关等活动;
5.搞好安全教育，精心维护保养设备，认真招待劳动保护法规和操作规程，坚持做到安全文明生产;
6.搞好劳动竞赛，积极开展比、学、赶、帮、超活动;
7.做好思想政治工作，教育职工坚持四项基本原则，遵守社会公德和职业道德;
这次实习是一个很好的锻炼自我的机会，它让我懂得了立场不一样时的各种不同。虽然在这段期间开始时有些不适应，但只要想到我是在为自己的未来奋斗，为将来打拼，我坚信我一定会努力把这份工作干得更好。
这次让我学到的不仅仅是生产的知识，更重要的是我学会了怎样去面对可能发生的各种状况。我想未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力，努力去创造属于我自己的光辉历史!
车间见习实习心得体会(篇二)
本人于20xx年7月1日本科毕业并进入xxx动物保健品有限公司参加见习。进入公司后的第一个月中我的见习任务有：
1、参加xx集团人力资源部和xx公司营销部的培训。
2、旁听xx公司营销部销售总结会议并与老员工们一起参加素质拓展活动。
3、进入“普大”公司生产部车间参观学习一个星期。时间过得飞快，我见习的第一个月已经过去，我在这一个月里感受颇多，收获也颇多。下面我对去车间实习进行总结。
作为一个刚毕业的动物医学专业的学生，我在大学四年中接触得更多的是研究动物疾病方面的书籍，而对如何一个兽药企业的运行一无所知。结果可想而知，面对未来工作，是茫然和无措。公司安排我对制药车间的学习对我有很大的作用，从中我初步接触到了兽药企业的运作方式。现在市场的竞争日趋激烈，一个企业的采购、生产到销售都有着千丝万缕的联系，想要成为一名合格的专业的服务员及业务员，不仅要熟悉自己的专业知识，还要更全方面的了解公司产品、了解生产流程。
在车间实习的一个星期中，我了解产品生产工艺流程、了解企业的内部控制、了解生产人员的设置及其职能，车间的构造设施，还有生产线上各式各样的机器。这些是我从来没接触过的领域，算是一笔知识财富。在参观学习过程中，我除了认识制药机器，参观制药流程，观看工人们操作机器之外，也会积极尝试能自己动手实践的项目。和员工们一起工作的时候，我从一味埋头模仿发展到积极交流敢说敢问，虽然效率还是很慢但是员工们还是很热情的为我解答各种问题，让我学到不少知识。
在参观学习过程中我了解到，我们“普大”公司有三条生产线，这三条生产线是：粉散剂生产线、片剂生产线和水针生产线。粉散剂的主要流程有：原料粉碎→干燥过筛→混合过筛→分装→包装。片剂在粉散剂的基础上又增加了压片和泡罩的工序。而水针剂生产线相对比较复杂，首先制水要把自来水经过蒸馏，离子交换才能用来配药和洗瓶，瓶子要经过两轮清洗（粗洗，精洗）然后是干燥灭菌才能用于灌装，原料要经过配置→过滤→灌装→封口→灭菌检漏→灯检→印字贴签→包装。这三条生产线都是比较先进运作顺畅的。
不过在生产中我也遇到了一些小问题，例如设备使用错误或者设备老化出现故障没有及时报修影响工作效率，员工在配药流程中搞混步骤白白增加了工作量也可能影响产品质量等。
对于预防和避免生产事故和产品质量偏差的问题，我有以下几个建议：
1、遇到问题之后，员工要及早和领导汇报，领导也要重视及时派人处理。
2、查找原因很重要，制定措施要有针对性，更需要对事不对人。
3、制定解决方案之后，落实措施要严密，持之以恒把生产规范合理使用机器培养成一种习惯。
4、从细节入手，最好从最弱最容易改正的环节入手，让大家看到好习惯、科学规范工作带来的成绩。
在日常与员工和生产部主管交流的时候，大家的热情感染并鼓舞了我，感觉到一个企业的氛围非常重要，员工积极向上生产工作开展得更有效率，我也在交流中学习到了不少知识。最主要的是初步了解了生产与销售的关系。营销是生产的前提，没有营销做好市场调查，生产的产品就没有销路。而产品是做好营销的保障，而且产品生产出来只有通过营销才能打开市场。只有质量好的产品才可以在营销中占据优势。营销是贯穿生产，销售，服务的，所以说是相辅相成，缺一不可的。
最后，提一下生产实习中我遇到的车间可以改进的地方，一个是粉散剂生产线比较闷热空调没有效果，希望优化一下工作环境。二是个别机器设备出现了老化现象可能会影响生产。
总结：在车间实习期间，我对实习车间设备，车间生产流程、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中，我拓宽了的知识面，学习了以外的知识，在难以学到的东西。也许这些东西以后我一辈子也不会用到，但是我在单调的生产中锻炼了自我，学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法，我体验社会工作的艰苦性，实习，让我受到了磨练，也锻炼了意志力，训练了的动手操作能力，提升了的实践技能，积累了社会工作的简单经验，也更了解了xx公司的运作，为我以后进行下一步学习打下了基础。
车间见习实习心得体会(篇三)
实习单位：杭州依维柯汽车变速器有限公司
实习部门：机加工车间 制造部车工段
实习时间：20NN.7.7—20xx.3.21
工作一天8小时，三班倒
以下是我的实习心得：
时光飞逝，从20xx年的7月7号下的厂，到3月7号，实习就已经满8个月了！
在一个全新的环境里，对与一个刚出校门又没有多少相关工作经验的实习生，对于厂里的一切既好奇又陌生又担心，一切都需要去从头开始适应，刚开始的几个月，被安排跟着师傅做，师傅上什么班，我就上什么班，因为我们要三班倒的，一个礼拜到一次，双休，所以刚开始的几个夜班我很不适应，因为刚开始觉得工作很累，有好几次深夜一不小心就睡过头了呢，都快到凌晨2点多了，然后我也不知道该不该去上班了，去了还得很不好意思的找门卫开门，第一次还能理解，后面次数多了都开始说我了，后来呢，夜班上的久了也就慢慢的可以习惯了，一开始的时候跟着师傅做，不懂就问，我先从操作一台车床开始，慢慢的适应装夹和基本的面板操作就花了好几天，刚开始的时候经常会把零件装偏或者装反，导致零件报废或者撞刀，有时候甚至连刀片都不会换，因为哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更别说还要返修和调活了，厂里碰到的的很多和学校里的所接触毕竟还是有很大的区别，很多学校学的知识到了厂里都是用不太到的，所以只能经常去请教师傅了，很多时候碰到一些很小的问题都会纠结半天，我都怕把师傅问烦了，都不好意思了……刚开始的几个月里活做的慢，产量达不到，又经常各种原因导致报废，所以自己在那段时间里一直有很大的压力，干活经常会提心吊胆的，后来四五个月后才一个人开始慢慢适应了，，等我可以一个人操作两台机床的时候就给我定岗了，从那时开始就是更换刀片，更改刀补磨耗什么的有些不熟练，而且产量也没有明显的提高，因为有的活时间快，一分十几秒一个，有的活慢，要两分三十秒一个，做起来要看状态和协调力，有的活做起来总是没节奏，所以离班产还有点差距，产量总是上不去，经常看着别人干活是如此的轻松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也还是干不过别人，有时候真的很郁闷的，之后的一些日子，我慢慢的给自己在产量总是没什么明显提高的情况找了一下自己的原因：
一、对不熟悉的活和车床和刀具需要有一个逐渐适应的过程。（我正逐渐在适应中）
二、对有些刀和刀补不太熟悉，有时候补刀补、换刀片就会有点纠结迷茫，有点耽误时间。（之后有时我会去主动看程序，不确定的就去请教，然后会尽可能把一些刀补信息记在本子上，方便更改和记忆）
三、夹活 动作不干脆，有多余的动作。（我正在努力加快速度，寻找我的感觉，尽量减少零件报废）
四、前段时间测量尺寸太小心谨慎了，一个活还好，可是一个班下来就浪费了不少时间…（现在量活还好了，量三个点差不多就够了，不用测很多点）
当初觉得5个月下来貌似没学到什么太多有用的，就像工段长说的“调活嘛只会调一点，在学校学了5年，在学什么都不知道，现在对刀都不会对了，装拆夹具嘛，别人十多分钟够了，我还要半个小时，补补刀补有时候也会补错的，夹个活还会装反或者夹偏……”真的不但没学到什么，还差不多把以前学校里学的都给忘了……
虽然实习压力很大，要面对很多的流言蜚语，但自己选的路就算跪着也要走完，我会好好坚持下去。因为我相信自己真的很坚强。因为我克服了各种困难一直坚持到了现在。不像某些人在厂里来来去去，轻松自如……
现在八个月过去了，自己开始能够真正的独立操作了，能够比较迅速的跟换刀片，更改磨耗了，产量也能接近产量并保持稳定了，也很少会迟到了，跟同事之间能够很好的相处，所以慢慢的也开始步入正轨了，接下来的就是好好学习，学会总结经验，吸取教训，要尽量加快各方面的速度了……
车间见习实习心得体会(篇四)
一.实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二.实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三.实习基本要求：
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四.实习内容
（一）安全教育
一.安全教育学习的目的：
二.事故的发生及其预防：
1.事故发生的因素
人为因素不安全行为，物的因素不安全因素
2.发生事故的认为因素1）.管理层因素;2）、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3）.安全责任（素质）差。
三.入厂主要安全注意事项
1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。
四.设备内作业须知：
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4.应采取措施，保持设备内空气良好5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
四.实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
五.其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
六.实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
车间见习实习心得体会(篇五)
3年来第1次来到1个陌生的地方，真是1件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是1所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。
本次实习预定是3个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是4个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回！
两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第1次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的1个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！
顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达，或许这就是顺德为什么1直保持全国百强县之首的原因吧！当然还有其体制是否健全原因，社会保障是否完善原因！这里也是我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我1直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路，但方向只有1个，那就是前进，永不言弃，永不退缩！ 申菱空调设备有限公司 7月1日，这是我们实习的第1天，我们来到了申菱，这是1家生产中央空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了1下申菱的1些生产情况。
了解到，广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于1体的现代化企业，是中国500家最大电气机械器材制造企业之1。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，洁净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机，高温环境特种空调机，除湿机，冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和洁净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。 接着将我们分成5组对其生产车间进行参观。 该车间的生产过程是： 下料区 冲压成型区 焊料1库 焊料2库 冲压转型区 散件特检点 铝合金加工区 钣金半成品周转区 焊接 喷涂 成品。 在钣金车间，观看了各种机器的生产情况。有m-20__剪板机、j23-25冲床、j23-40冲床、j23-60冲床、j23-80冲床、j28-5004柱油压机、csw-250冲角床、ta-60t弯板机、rg-80弯板机等等，各种我们熟悉和陌生的机器。 接着是两器车间。
在两器车间，我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程，以及1些已经记不清名字的机器的生产。在总装车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的中央空调的雏形，在这个庞然大物中，用到了我们所学过各种各样的知识，有传感器了，有电子技术，精密机器制造等等。从申菱公司生产车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟，看是它的中央处理芯片还是要靠进口！
在出厂检验车间，师傅为我们讲解了产品检验的过程，并给我示范了检验是如何进行的，所用到的仪器，有精密仪表了，有常用工具了，有1种仪表是我们从来没见过的，那就是利用传感器技术的安培表。
这段时间的实习工作让我学到了很多东西，希望在以后的工作生活中能够更好的学习成长。
车间见习实习心得体会(篇六)
我完成了在xx培训基地的学习任务，拜师大会结束之后，我来到了镇远车间。
端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
我明白，现在自身各方面都还有很大的不足，现阶段是我需要努力付出，努力学习的阶段。所以在镇远车间的一个多月时间，我积极参加现场施工作业，不断地虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在学习过程中提高自己各方面的能力。
没有在铁路工作过的人，不懂铁路工作的艰辛与苦涩，不能体会到那种寒风深夜里以月为明，以星作伴的孤独滋味，没有人能理解他们为铁路付出的背后所失去的青春与快乐，他们不说，并不能成为我们不懂的理由。
在镇远供电车间，我从车间月主任和罗书记的身上，学会了身先士卒和以车间为家的工作作风；从车间技术员，也就是我师父身上，我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度；从车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，镇远供电车间的每个人都是我的老师，他们身上有着太多值得我学习的地方了。
镇远供车间作为xx的东大门车间，为了第一时间掌握管辖范围内接触网的运行状态，确保供电设备安全可靠运行，镇远供电车间制定长期生产计划，每个天窗点进行设备检查以及维修，仔细而全面地对接触网进行检查、调整和测量。
检查项目包括：定位器线夹处接触线是否入槽；定位线夹、吊弦线夹和电连接线线夹是否良好；腕臂支撑安装是否符合标准等等。职工们一根支柱一根支柱地进行检查，不遗漏任何一根支柱，任何一个零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天气微寒，每天作业时间又是安排在凌晨，工人们要克服低温作业的困难，放弃夜间休息时间，这对长期工作的工人们来说无疑是一种考验，但镇远供电车间的工人们迎难而上，克服困难，坚持高标准、高要求的原则，抱以精益求精的态度，对工作进行细致化，以高品质、高质量、高效率完成每天的任务计划，他们默默无闻地坚守着自己的岗位，无怨无悔地付出，用青春与汗水谱写着中华大地上最绚丽的篇章。
通过一个多月的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深地感到我是如此幸运，在刚刚进入车间的时候就碰到了这么多为我指明方向的前辈师傅们，从他们每个人的身上都使我学到了许许多多的东西。
但同时，也深深地体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。
但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献！
实习生在车间实习后的实习报告心得体会范例六篇
时间如流水，车间实习工作即将画上句号，回想这段时间的工作，给我们留下了弥足珍贵的经历。为了给我们指引成长的方向，我们不妨来写一篇车间实习心得体会，你知道写好一篇车间实习心得体会的关键是什么吗？下面是由工作总结之家小编为大家整理的“实习生在车间实习后的实习报告心得体会”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！
实习生在车间实习后的实习报告心得体会(篇一)
在总装车间实习的日子已经过去一周了，在过去的一周时间里，经历了高强度的装配工作，将这一周的所见所想写了下来：
一、感想和体会
1、态度决定一切。
工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失、工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
2、勤于思考
在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率、车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐，几天下来也会比较枯燥，这就需要我们多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间
3、不断学习
要不断的向周围的老员工请教工作方法，学习他们的工作技巧并熟练运用。这会使我的工作更加得心应手。
二、工作成果与收获
主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作，几天下来，对自己负责部分的操作要领完全掌握，并且保证零失误率，同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。虽然工作很累，对整车的工艺没能够做到充分学习，但这种操作本身就是对自身耐心与毅力的一种考验，希望自己能够坚持完成总装实习。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：
第一，要有坚持不懈的精神
第二，要勤劳，任劳任怨
第三，要虚心学习，不耻下问
第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。
实习生在车间实习后的实习报告心得体会(篇二)
通过在车间实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。
实习生在车间实习后的实习报告心得体会(篇三)
实习单位：杭州依维柯汽车变速器有限公司
实习部门：机加工车间 制造部车工段
实习时间：20NN.7.7—20xx.3.21
工作一天8小时，三班倒
以下是我的实习心得：
时光飞逝，从20xx年的7月7号下的厂，到3月7号，实习就已经满8个月了！
在一个全新的环境里，对与一个刚出校门又没有多少相关工作经验的实习生，对于厂里的一切既好奇又陌生又担心，一切都需要去从头开始适应，刚开始的几个月，被安排跟着师傅做，师傅上什么班，我就上什么班，因为我们要三班倒的，一个礼拜到一次，双休，所以刚开始的几个夜班我很不适应，因为刚开始觉得工作很累，有好几次深夜一不小心就睡过头了呢，都快到凌晨2点多了，然后我也不知道该不该去上班了，去了还得很不好意思的找门卫开门，第一次还能理解，后面次数多了都开始说我了，后来呢，夜班上的久了也就慢慢的可以习惯了，一开始的时候跟着师傅做，不懂就问，我先从操作一台车床开始，慢慢的适应装夹和基本的面板操作就花了好几天，刚开始的时候经常会把零件装偏或者装反，导致零件报废或者撞刀，有时候甚至连刀片都不会换，因为哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更别说还要返修和调活了，厂里碰到的的很多和学校里的所接触毕竟还是有很大的区别，很多学校学的知识到了厂里都是用不太到的，所以只能经常去请教师傅了，很多时候碰到一些很小的问题都会纠结半天，我都怕把师傅问烦了，都不好意思了……刚开始的几个月里活做的慢，产量达不到，又经常各种原因导致报废，所以自己在那段时间里一直有很大的压力，干活经常会提心吊胆的，后来四五个月后才一个人开始慢慢适应了，，等我可以一个人操作两台机床的时候就给我定岗了，从那时开始就是更换刀片，更改刀补磨耗什么的有些不熟练，而且产量也没有明显的提高，因为有的活时间快，一分十几秒一个，有的活慢，要两分三十秒一个，做起来要看状态和协调力，有的活做起来总是没节奏，所以离班产还有点差距，产量总是上不去，经常看着别人干活是如此的轻松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也还是干不过别人，有时候真的很郁闷的，之后的一些日子，我慢慢的给自己在产量总是没什么明显提高的情况找了一下自己的原因：
一、对不熟悉的活和车床和刀具需要有一个逐渐适应的过程。（我正逐渐在适应中）
二、对有些刀和刀补不太熟悉，有时候补刀补、换刀片就会有点纠结迷茫，有点耽误时间。（之后有时我会去主动看程序，不确定的就去请教，然后会尽可能把一些刀补信息记在本子上，方便更改和记忆）
三、夹活 动作不干脆，有多余的动作。（我正在努力加快速度，寻找我的感觉，尽量减少零件报废）
四、前段时间测量尺寸太小心谨慎了，一个活还好，可是一个班下来就浪费了不少时间…（现在量活还好了，量三个点差不多就够了，不用测很多点）
当初觉得5个月下来貌似没学到什么太多有用的，就像工段长说的“调活嘛只会调一点，在学校学了5年，在学什么都不知道，现在对刀都不会对了，装拆夹具嘛，别人十多分钟够了，我还要半个小时，补补刀补有时候也会补错的，夹个活还会装反或者夹偏……”真的不但没学到什么，还差不多把以前学校里学的都给忘了……
虽然实习压力很大，要面对很多的流言蜚语，但自己选的路就算跪着也要走完，我会好好坚持下去。因为我相信自己真的很坚强。因为我克服了各种困难一直坚持到了现在。不像某些人在厂里来来去去，轻松自如……
现在八个月过去了，自己开始能够真正的独立操作了，能够比较迅速的跟换刀片，更改磨耗了，产量也能接近产量并保持稳定了，也很少会迟到了，跟同事之间能够很好的相处，所以慢慢的也开始步入正轨了，接下来的就是好好学习，学会总结经验，吸取教训，要尽量加快各方面的速度了……
实习生在车间实习后的实习报告心得体会(篇四)
白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。
工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
但最重要的是要注意三个问题：安全，质量，效率。
不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。
减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
实习生在车间实习后的实习报告心得体会(篇五)
时间飞逝，不知不觉来焊装车间快三个月了。按照人力资源部的实习培养，我们很快就要离开焊装车间，前往4S店实习了。在这三个个月里，我在生活和工作上都收获很多。
焊装车间是我们实习的第一站，在这段时间里，我们从学生转变成一个工人。在工作上之余，我们了解到制造一辆完整的客车车身骨架的完整工艺。从六大片骨架的焊接到骨架的合装及焊接，骨架调型，前后围、两侧蒙皮的装配，钣金焊装，到最后的整车交验，真是让我大开眼界。有些人说焊装车间里就是焊接机件，没有什么技术含量，我却不这么认为，看到工人师傅手里除了焊枪，打磨机，还有很多的自制工具，这些自制工具就是他们日常工作中智慧的结晶，这些自制工具让他们工作起来很得心应手，大大提高了他们的工作效率。这里点我是有体会的，因为我的师傅就是自制工具小能手。在我最开始到现场的时候，师傅教我抱焊钳打点，我在一旁学习，看他的操作，当时我还觉得挺简单的，可等到我上手操作时，各种问题出现，焊钳抱不稳，点找不到位置等等。虽然现在我已经能得心应手的工作，但这也给我了我启示，再简单的工作也有它的难度，我们要做好它，就要勤动脑，勤动手。
在生活方面，我们也完全转变了，以前在学校了的那种散漫的状态，缺乏时间紧迫感的思想在这三个月里彻底的改变了，我们能够协调好休息和工作的时间，能够把握休息和上班的时间点，能够处理好晚上学习与娱乐的时间。我们以一个职工的时间观念来严格要求自己，做到不迟到不早退。在态度方面，经过了自己尝试焊接失败的例子后，我知道我现在虽然有文凭，但是动手能力差，工作经验极度缺乏，而那些老员工恰恰动手能力强，工作经验足，因此他们都是我的老师，我也积极的向他们请教，为以后能够胜任自己的岗位打下一个良好的基础。这只是我们职业生涯的开始，我们还有很多知识要学，还有很长的路要走。我相信我能走好我的每一步，为明天加油！
实习生在车间实习后的实习报告心得体会(篇六)
来到北京分公司实习已有六个多月了，通过一些课程的培训，还有在工厂的车间实习，我对公司的企业文化及车间的生产流程和现场管理等方面有了深入的了解。
在车身分厂为期六个月的实习，也让我学到了很多，这个崭新的现代化工厂带给了我很多的震撼，无论是先进的生产技术，还是卓越的现场管理，处处都有值得我们学习的地方。
回顾过去六个多月的实习情况，发现通过这段时间的学习和思考，我有了不小的收获，同时也感触颇深：生产流程会是今后开展一切工作的基础，因此对流程的熟悉非常的重要。在进行车间实习前，我对汽车结构和生产流程并不了解，通过几个月的学习和观察，现在对车间的生产流程已经有具体的理解，知道了一辆辆漂亮的汽车是如何生产出来的。从冲压到焊接到涂装再到最后的总装，每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准，确保了工厂的生产能够有序的进行。在现场管理的各个方面，我也学习到了很多。在每个班组，我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料，非常齐全，从标准作业书、工程作业表、作业观察、不良点记录到改善报告、技能管理、安全管理等等都有详细的记录和相应的资料。
通过六个多月的实习，我不但对车间的工艺流程有了详细的了解，并且学习到了许多工作技巧，日后还要将学到的方法和实际工作结合起来，不断的学习不断的进步。
车间实习心得体会小结5篇
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车间实习心得体会小结 篇1
在装配车间这段时间里我带着对工作的热情向各位师傅学习请教，学到了很多的实践动手能力，更让我感受到了团队合作和为人处事的重要性，在此感谢公司给我这次工作的机会，以下是个人近一个月的和。
一：输送机的装配
1、输送机的装配首先要根据图纸的要求，首先确定输送机的材料和长宽高，是否带整形机，电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等，将所需要的原件配齐进行装配;
2、一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整需要进行从新攻丝(攻丝心得：攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上，若不在一条直线上的话可能使攻丝局部受力导致断裂，在攻不动时将丝攻退一下再攻);一些地方要进行重新打孔(打孔心得：要先用记号笔将需要打孔的地方做记号然后再进行打孔，若是较大的孔要先用小钻头进行定位在换大号钻头打孔);
3、按照装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准，若不符合要进行调整后在固定输送机的滚筒和挡板;
4、装配完成后将输送机做标记，防止和其它项目的输送机混淆;
5、按要求将电动机和调节螺丝装好待调试。
二：输送机的调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和皮带上的杂物清除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏;
2、用扳手将调节螺丝适当紧固，不要过紧防止设备内有杂物在转动时将皮带损坏;
3、将电动机通电使其正转(电动机所在方向为正转)，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;
4、查看电动机转动是否有异常，用调节螺丝对设备调节使皮带松紧适中使其位置在滚筒中间，让设备运转一段时间一切正常后将设备断电，紧死调节螺丝完成调试。
三：整形机调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净;
2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;
3、查看电动机转动是否有异常，齿轮与链条是否有错位;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。
四：待码机调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净;
2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;
3、查看电动机转动是否有异常，调节传动皮带松紧使其在转动时不发生偏转;
4、观察滚筒是否有偏转;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。
5、将滚筒两端用销子锁死防止移动。
五：工作总结
1、工作时要时刻注意安全，认真工作;
2、工作中要将理论与实践相结合，很多看似简单的事情自己动起手来就感觉不那么简单了只有多实践才能快速的进步;
3、工作中团队合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成单靠一个人就算他能力再强也是无法胜任的，团结就是力量;
4、俗话说：三人行必有我师焉，工作中要学习别人的优点改正自己的缺点逐步完善自己，不懂得东西要虚心向别人请教;
5、工作中要多思考问题，比如：做事情要想想为什么用这个方法？这个方法有哪些优点！还有什么更好的方法吗？工作中只有不停的总结与创新才能一步一步的提高能力;
6、要和同事要搞好关系，在别人需要帮助的时候帮助了别人，当你有困难的时候别人肯定也会伸出援助之手！
以上仅是个人体会与心得，有不当之处还请领导指教！
车间实习心得体会小结 篇2
实习过程介绍：
(1)过程
起初，刚车间的，车间里的陌生的。车间里的工作环境也不好，呈的一幕幕让人的不免有些茫然，即将较艰苦的环境中工作3个月。天车间开始工作时，所在的组长、技术员给我安排工作任务，分配给任务是简单加工名叫黑色套管的产品，我技术员教，运用操作工具开始学着加工该产品，在加工的操作流程及等。实习的天，我就初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的。在工作的熟悉车间的工作环境。
初次到社会上去工作的学生，对社会的对工作各的甚少陌生的。一开始我对车间里的，操作规程及工作中的等都很，我便实习下发给的，向里的员工同事请教工作的，的帮忙，我对车间的及开机生产产品、加工产品等的。车间的工作两班制，两班的工作段为：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。车间的员工都遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程
对车间里的环境熟悉后，开始有些紧张的心开始平静，工作期间每一天按时到厂上班，上班工作先到指定地点等待组长集合员工开会强调工作中的，给分配工作任务。工作任务后，则要做一下工作前的工作，我便到的工具存放区找来工作中需到的用具。在机台位置上员工作业书上的操作流程作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存指定的位置。在工作中，机器生产出的产品会异常。上述时，要告知组长、技术员，让帮忙解决的，长、技术员对机器的调节让生产出的产品恢复，[包装车间实习总结]贴合检验的。
在工作期间有些产品的加工难度。刚开始加工还真棘手的，加工不高，加工的产品质量也不的。让人苦恼的，我便向里的员工同事交流，向请教简单的加工方法与技巧。运用介绍的操作方法技巧学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的。在加工中适合的加工工具，也有利于工作的。在平时工作过程中也要摸索出生产、加工产品的方法和技巧。在开关机生产、加工产品时，对产品就应怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向请教的加工包装，也能够询问评管(质检员)，按评管的生产、加工包装产品。
(3)操作
一段开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的流程已较详细的与熟悉。对有些常加工的产品也熟悉了，良产品的识别力也了，生产、加工产品的也在。上班期间，听从长的安排，长分配的工作任务，在的'工作区地作业。当小的和时，先尝试着去解决，而当独自难以解决时，则向长、技术员，请求帮忙解决。在的帮忙下，的很快就被解决了，我也学着运用的方法与技巧去些稍简单的，解决的潜力。在解决的过程中也摸索出解决机器小故障的方法途径。从而让我在工作时的自信心，对工作的性也。
在所开的机器不大的故障的下，在产品质量的基础上尽的努力工作的。尽量让生产出的产品班产的，以便生产任务。每次下班，将工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就的工作资料也就了，这工作任务也较艰巨的啊!
实习体会：
在实习过程中，我的到实践的性。学习，对更为详尽而的，对所学知识的与运用。从实践中，我体会的工作与书本上的知识是有距离的，并且需要的学习。把学到的理论知识和的实践工作相，的为公司乃至社会服务。
实习收获：
实习期间，我对实习工厂的注塑车间生产、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中，我拓宽了的知识面，学习了以外的知识，在难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决简单的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法，我体验社会工作的艰苦性，实习，让我在社会中磨练了，也锻炼了意志力，训练了的动手操作潜力，提升了的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础
车间实习心得体会小结 篇3
此次的实习，也是毕业前的一个锻炼一个学习的机会，我也是去珍惜了，在工厂的生产工作也是让我明白，做好一份工作的不易，同时也是要去继续的来努力，来把工作给做得更好，去让自己成长，去社会更好立足。
生产工作看起来也是简单，带我的同事说起来也是轻松，但是真的自己尝试去做，却是发现并不是那么的轻松，里面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的来做好生产，以前在校所学的理论也是仅仅让我可以更好地接受这份工作的要求，明白生产之中的一些事情是怎么样发生的，又是该如何的来做那么也是需要同事来教我，来让我更加的明白如何的操作，这并不是那么的简单，也是让我知道同事们那么的熟练的确是花费了很大的功夫。而自己也是要学的有很多，而实习中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生产，去做好了工作，也是让我感慨的确除了理论，其实这些实操更是让我能掌握到东西，更是让我知道自己能力怎么样，实习的时间也是我能力不断去提升的过程。
实习工作里头，我也是积极的做好，一件件的事情去熟悉，去做好，会去思考，如何的来做，同事教我的，又是该怎么样更好的掌握，即使开始不理解，但是去做了，知道如何的来有结果了，那么再慢慢的去思考，实习的任务我也是去完成了，得到了领导的肯定，当然我也是知道这些任务其实并不是很多。所以才能完成，当然自己也是通过了努力才有了这样好的结果，同时也是明白自己要去了解以及和同事们的差距依旧是有的，而这也是需要自己继续的来努力才行的。很感激工厂给予的一个实习机会，而我在这其中也是收获了挺多，对于以后去做工作也是更有了信心，同时工厂也是愿意把我留下来，让我继续的从事生产的一个工作，可以说也是对于我能力的一个肯定，而我也是在这份工作里头感受到，可能目前来说是比较基础的一些事情去做，但是熟悉了，才能有经验才能在职场中去往上走，而这也是打好基础的机会，也是会去珍惜。
结束了实习，回到学校，要毕业了，对于未来我也是有了一份工作去做，可以说也是感谢此次的实习，以后也是要去做好，同时真的进入社会，转正，那么责任也是会更重，而自己也是要继续的去做好。
车间实习心得体会小结 篇4
在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备。
首先，在生产工艺方面。（1）粗铅调配：根据粗铅的入厂情景，进行粗铅取样、化验的跟踪。之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份贴合生产工艺要求。并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。（2）槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。之后经过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了必须的改善。当然，此刻还没有完全到达我们预期的效果，但我相信，我们必须会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。（3）成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批Cu元素超标，但其余元素均贴合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的Cu增加；可是我们产出的阳极板含Cu均在0。04%以下。另外一种研究就是电解液中的Cu含量过高导致，异常是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。之后电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部贴合国家1#铅的化验要求。随着生产的进行，又出现了Sb含量增加的情景。经分析，一方面，经过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低Sb含量，另一方面经过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析
出铅上。经过以上措施，Sb含量超标的现象得到了控制。
其次，在项目施工方面。电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫PVC软板；之后还应对铺垫的PVC软板进行沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进行面积测量，交予审计进行审核。
第三、参与硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发现SO2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进行解决。曾在去年四月份添加的触媒，此刻部分已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加情景。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关知识。
最终，为公司在年前全面开车，做好充分的准备。目前电解车间已经运行两个多月，出现了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有部分问题未解决。在剩下了时间里，我准备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。
在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教导我研究问题应当全面；从问题的各个源头去剖析问题的本质；有想法要及时与领导沟通，在可行的基础上勇于实践。另外还应具备认真谨慎的优秀品质，异常是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自我的准备来促使公司的顺利开车，用自我的所学来感恩公司的精心培养。
车间实习心得体会小结 篇5
xx年6月21日我们来到了散热器有限责任公司进行实习，在这里我们将进行为期10天的实习生活。带着对该企业的无限崇拜之情我们开始了大学课程里的第一次实习。
我们以小组的形式被分派到各个不同的生产车间。xx公司不但生产散热器，它还对新能源——太阳能进行研究和开发，在两年前xx公司构建了太阳能生产车间，并且组建了一批具有高度科研精神的研究队伍，经过精心深入的研究，目前，已将太阳能产品投入生产，同时与国外的一些公司合作，生产出了落差式太阳能并投入市场，板式太阳能正在生产中，而对于这种更环保的能源利用，xx人充满了信心，对于新产品的市场也是经过仔细调查和研究，所以对于板式太阳能的发展空间我们勿庸质疑。我们小组的岗位是在太阳能车间。第一天，车间主任将落差式太阳能和板式太阳能的生产流程进行了详细的讲解，并且进行了模拟生产，在整个过程中通过半自动式机器与人力相结合，主任为我们示范了太阳能生产过程及其制作步骤。在太阳能车间我的实习感受是：实践必须与理论相结合。通过亲身体验与操作我才知道在生产过程中一套完整的流程是非常重要的，在太阳能车间门口处明显的悬挂着车间的生产流程图，清晰明了，简单易懂。在每道生产工序上方都有标示牌，并且标明该区域所负责的生产任务，这样不但大方美观，显得车间并不是那么枯燥乏味，而且方便客户参观，为公司的生产订单间接制造了签约机会。
在太阳能车间的实习生活是充实和快乐的，在整个太阳能的投入到生产再到输出的过程中我们都进行了实地操作与体会，并且与车间人员之间进行技术和管理方面的讨论，通过相互学习，我们这些“非专业人员”也可以自己制作大家普遍使用的太阳能了，而且我们还系统的了解了太阳能的使用方法和“保养”秘诀，甚至涉及到如何使用太阳能才能更好的利用自然能源。太阳能的内胆是用0.38mm的合成材质制造的，而外壳使用的是0。30mm的材质，通过对内胆和外壳的加工并且组装后，使用保温材料填充，最后xx公司使用外购的吸热管进行装箱，这样一套完整的太阳能就被运往销售处。在几天的实习生活中虽然我们每天面对的是同一个车间，但是对于太阳能的生产我每天都有不一样的感受和体会，对于知识的追求是我们当代学生共同的兴趣爱好，我们总是好奇于陌生环境带给我们的刺激与激情，所以，在实习的日子里我把自己当作一名真正的xx员工，对于被分配到的每一项任务都努力认真的完成，同时虚心地向“师傅”们学习讨教，并且与库存管理人员也进行了与本专业相关的对话。
在实习的闲余时间我也去了散热器车间和成品库，在那里也有相应的生产流程和入库过程，作为xx公司的主打产品，散热器的生产过程是非常有序地进行的，每一位员工都有明确的分工和细致的区域划分。其他车间的同学也是非常认真的向师傅学习，积累经验和深入研究技术。
在不上班的时间里我们会进行对实习生活感受的讨论，每位同学都将自己每天的实习心得与大家进行分享，这样我们的业余时间也过的充实，使这10天的实习生活不那么枯燥乏味，而是丰富多彩，充满意义。
通过实习，我能够将书本中学到的管理知识与实际相结合使用，这使我受益匪浅，我们平时在学校所学的知道并不是什么地方那个可以用到的，而是与实践互相补充，相互促进的，这样我们就可以将管理学知识充分运用于实践当中，并且发挥最大的效用。
大三的实习生活结束了，仅有一年的时间我们就要毕业，希望这次实习能给我以后的生活带来乐趣和工作经验。虽然只有10天实习，但是我感受颇多，xx人对我们的欢迎和他们对工作的热情将鼓励我一直向前。