调车长年终工作总结。
光阴似箭，岁月如梭，人生即将翻开新的一年的篇章。我们需要用年终工作总结和过去一年友好告别。要想加薪提职，通过年终工作总结充分展自己尤为必要。怎么才能将的年终工作总结写得全面呢？以下由小编收集整理的《调车长年终工作总结》，欢迎你阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
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调年终工作总结篇一：2010年调车长技师技术总结
正常情况下调车
***站调车长***
调车长在车站的调车工作中是一个极为重要的岗位，现场作业的指挥者，负责调车人员的人身安全和行车安全。调车长业务水平和工作能力的好坏，直接关系到车站的调车作业人身及行车安全。尤其是横岗车站的调车长，线比较多，情况复杂，拥有三条路外专用线（***专用线三股道、***专用线三股道、***专用线一股道），其中***专用线为集中联锁道岔。
车站示意图如下：
1
调车作业安全分为两大类，一是劳动人身安全；二是行车安全。这些年在担任调车长期间，本人对横岗车站调车工作安全完成从学习——摸索——经验积累过程，下面我就谈下横岗站调车作业的劳动人身安全和行车安全一点想法、方法。
一、劳动人身安全
当前影响车站调车作业劳动人身安全主要有：在有电区的调车作业；高站台调车作业；车档的作业；上闸台不使用安全带；调车作业上下车；通过或进入专用线卸车设备调车作业；通过技术大门和进入专用线大门、货物堆放距离、在与正线相邻的7/19区段8/20区段调车作业时下行正线来车及3道接入列车时在5道调车作业。
1、在有电区的调车作业劳动人身安全。车站的正线、到发线均设有接触网（如下图所示）。
穿越、占用正线、到发线调车时，直接影响调车人身安全。调车领导人在编制调车作业计划时，在调车作业通知上进行说明“进入有电区禁止上棚车闸台”并在布置调车作业计划注意事项时一并布置。调车作业从无电区进入有电区前，牵引运行时，由调车长在确认连结员已在棚车闸台以下后，与信号员进行互控；推进运行时，由连结员确认调车长已在棚车闸台以下，请求调车进路时与信号员进行互控。联控用语：“调车人员已在棚车闸台以下”。当调车组确认不了对方站立位置时，通过无线电台进行通话追问。
2、高站台调车作业劳动人身安全。有高站台的线路：***专用线全线双向高站台、***专用线专3线尽头端反向有50米高站台、***处1线尽头端正向有100米高站台。粮食专用线的两端道岔是集中联锁道岔，调车组请求进行时与信号员互控，互控用语：“粮专注意高站台”。进入**、***专用线高站台作业比较少，在作业前必须由调车长提醒，得到连结员应答后方可作业。
3、进入车档的作业。
调车长进入车档作业程序：调车长联控（用语：“xx次司机，调车长进入车档作业”）——司机应答（用语：“调车长进入车档作业，司机明白”）——连结员按压紧急停车信号防护——调车长进入车档作业——调车长进入车档作业完毕后联控（用语：“xx次司机，调车长进入车档作业完毕”）——司机应答（用语：“调车长进入车档作业完毕，司机明白”）——连结员按压解锁信号。
连结员进入车档作业程序：连结员联控（用语：“x号进入车档作业”）——调车长应答（用语：“x号进入车档作业，调车长明白”）——连结员按压紧急停车信号防护后——进入车档作业——连结员进入车档作业完毕后联控（用语：“x号进入车档作业完毕”）——调车长应答（用语：“x号进入车档作业完毕，调车长明白”）—— 连结员按压解锁信号。进入车档作业调整钩位、处理钩销时不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特殊车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。确保安全。
4、上闸台不使用安全带。为保证安全带使用安全，调车长在调车作业前应亲自并督促连结员检查安全带有无裂纹，安全挂钩开口是否灵活，连结带有无折断现象。发现有任何不正常的现象时，应停止使用，立即更换。
5、调车作业上下车。调车人员上下车环境复杂，站内3、4及5道站内一侧站台地面比较平坦，走行线路肩窄路基高，专用线高站台多、线路上铁钉等废铁杂物多，调车人员上下车时选好地点并注意地面障碍物等，按规定速度上下车。
6、通过或进入专用线卸车设备调车作业。在作业前必须由调车长提醒，得到连结员应答后方可作业。
7、通过技术大门和进入专用线大门。调车领导人在调车作业计划中注明“进入大门前一度停车”。交接计划时一并布置传达。
8、货物堆放距离不足。线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
9、在与正线相邻的7/19区段8/20区段调车作业时下行正线来车及3道接入列车时在5道调车作业。有车来时，信号员提醒（用语“i道来车”），连结员复诵（用语“i道来车”）、调车长确认。动车组、直达、特快列车时禁止在该处作业，下道进入安全地点避车。
二、行车安全
当前影响车站调车作业行车安全主要有：尽头线调车作业；人工扳动道岔；穿越正线调车；车辆防溜；向专用线推送车列；入线前的一度停车检查；集中联锁区段对进路信确认号；调车作业较繁忙，有时用本务机车调车、有时用调机进行调车。
1、尽头线调车作业。在尽头线调车作业时，调车长事先通知司机并督促好连结员在推进车列前端进行了望，确保调车安全。
2、人工扳动道岔。调车人员扳道时，应严格执行一看、二扳、三确认、四显示制度。扳动道岔前，应先确认道岔开通位置，扳向所需位置，确认手把落槽，再插上插销。按规定执行要道还道制度。
3、穿越正线调车。调车长在穿越正线调车作业前，应做好充分准备后通知车站值班员，得到“xx次通过准备穿越正线调篇二：上半年个人调车工作总结
上半年个人调车工作总结
上半年，在站长的领导下，本着对工作、对自己负责的态度，认真做好自己的本职工作，为公司运输生产做出了自己应尽的一份贡献，主要做出以下几点总结：
一、工作学习方面
按照公司一号文件要求，为提高自己的业务水平，不间断的学习《技规》《行规》及公司各项规章制度，特别是事故通报的学习。提高自己对行车安全工作的认识和了解，为了更好的做好本职工作，利用休息时间，熟悉《站细》，了解站场设备和作业程序，在车站组织的各项学习活动中，一向积极认真的学习，通过自己的努力，基本掌握了调车工作的作业要领和作业程序。为自己以后的发展打下了良好的工作基础。
二、技术业务方面
以“苦干、实干、拼命干”的工作精神，调车作业中，严格认真实行调车作业标准的制度，在确保人身安全的情况下，按班前布置的要求，正确做好调车作业准备，作业中，按值班员制定的列车编组计划，认真的传达给连结员计划内容和各项注意事项，严格把控各项作业环节，加强作业标准化，半年中从未发生过违章违纪，影响行车安全的各种行为，保证了车站的安全工作的有序进行。:
三、生活方面
生活中和同事互帮互助，和睦相处，之间相处从未有过斤斤计较的事件发生，积极参加各项站务活动，增进了同事之间的友谊，促进和谐氛围。半年来自己在平凡的岗位上付出了辛苦，尽到了应尽的职责，但是严格的来说离作业标准化还是有一定的差距，在今后的工作中加强自我学习，提高业务水平，尽心尽责做好每项工作，继续为公司安全生产作出贡献。篇三：
调车长技师 总结
调车长技师培训总结
提高专业技能水平，在学校和教学部的组织下，2012年12月13至12月23我进行了为期10天的学习，主要内容取得调车长技师所必须具备的专业知识和技能，主要有铁路技术设备，特别是一些新设 备的变化，列车运行图、列车编组及列车编组计划、调 度指挥、车站运输统计工作，行 车闭塞工作、书面行车凭证及与行车凭证有关的调度命令填写方法、接发 列车有关规定、非正常行车应急处理、调车工作，行车 事故处理和行车作业人身安全以及一些行车事故的案例分析等，除此之外还借此机会主要学习和了解了调车长的职责，研究了调车作业安全方面的问题，特别是中间站。
一、调车长职责：在生产行车调度领导下，组织好调车作业和区间运输工作。负责调车组的日常管理和安全教育，经常检查调车员的作业情况，落实作业标准。合理安排调车员的工作任务和班次，保证调车员有充沛的精力从事调车工作。负责驻站的联络工作，了解车站列车运行情况，做好工程用车辆站内转线调头、路料到达后接车等协调工作。在调车长领导下，负责调车编组、搬动道岔、推进领车、车辆制动、插撤防护牌等与调车有关的各项工作，同时负责运行中车辆和货物装载情况监护，确保行车安全。
二、中间站调车作业存在的隐患
1.对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。相对于整体车务系统来讲，有的中间站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些中间站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。
2.从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。
3.绝大多数车站，没有配备固定调车机，作业以本务机车为主，虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单，但在熟悉线路、车、机配合等方面有一定的差距。利用本务机车作业，机车在变，操作人员在变，具体作业中，相互联系的依据单纯就是规章制度，而不同的人对于规章理解存在一定的差距，因此，在作业中就可能诱发一些不利因素。
4.多数中间站没有配备足够的夜间照明设施，再加上目前配备的手信号灯照距有限，从而造成夜间作业时，了望距离不够等问题的发生。
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车队长年终工作总结
车队个人年终总结
第一篇：车队年终范文
一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
第二篇：车队队长年终总结
一、履行职责情况×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
（一）加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“xxxx”重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础.
（二）属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。
第三篇：车队班组年终总结
一、运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。为完成处下达的生产任务。全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以“提高服务质量、占领客运市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降了％。为减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住“非典”过后客流反弹及库乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年计划的％，旅客输送量为
人次，行包万件。在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
二、安全生产基本有序
200x年我段认真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段安全生产基本有序。截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。
1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全
针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的检查力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育，提高干部职工的安全意识
加强教育，牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时，还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。
车队队长年终工作总结
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一年来，坚持学习事业部的各项方针政策，严格要求自己，不断提高管理水平，不断提高理论知识，不断加强责任心使命感，带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平，不断提高决策力，把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行，始终勤勤恳恳的干好本职工作，为原煤车间的正常运行尽力。
2012年由于前期的原料煤不足，我们对车辆进行了检修，为后续的生产打下了基础，面对车辆多，保养时间不充分的情况，我们对汽车，铲车开展了包车制，不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性，提高了车辆的出勤率。
安全是工作的重中之重，利用空闲的时间组织全员，请交警开展现场宣传活动，提高了全员的安全知识，成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍，合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开，公正的进行。大力开展学习企业文化，自己出资为公司搞好班组建设活动，把好人好事和违章人员进行对比奖罚，做好老员工对新员工的传，帮，带工作，签订师徒协议，加强员工克服困难的信心，把车队的柴油控制在每吨原煤0.26千克左右，但是总体量多，由于于甲醇转运副产品有关，相关油耗于甲醇协商。
原煤和车队一个整体，我们要统一思想，在重大问题上都要经车间统一研究决定，民主决策，坚持集体分工明确，互相支持，发扬集体的力量不断地增强班组战斗力，凝聚力和创造力，做到各项任务在下达后有计划，有条绪，有步奏，有分工的高效落实，我热爱我的团队，热爱我的事业，为能成为团队一员感到自豪。
在工作中存在的问题是；自身的文化程度不高，要不断的提高自身素质，在管理上要严，要不断的完善制度，在提高全员素质和工作思想方面多下功夫，只要有统一的思想才能干好工作，不断改正工作习惯，把班组建设工作抓实效不流于形式。
下一年我要以人为本，抓好安全工作与培训力度，让全员都提高安全知识。强化生产意识，统一思想不断提高全员素质教育，让队伍业务精通。大力开展修旧利废节能降耗，为企业节约成本。
车间组长年终工作总结
时间是不等人的，人生即将步入一个崭新的年头。我们需要将年终工作总结纳入我们的议事日程了。做好年终工作总结可以帮助自己少走弯路，少犯错误。怎么才能将的年终工作总结写得全面呢？我们的小编特意搜集并整理了车间组长年终工作总结，请马上收藏本页，以方便再次阅读！
车间组长年终工作总结 篇1
各位领导：
在过去的一年里，我装置在添加剂车间的领导下，取得了可喜的成绩。一年以来，我们克服了生产管理中一个又一个的困难，在202产品市场疲软的情况下，加强管理，从降低生产成本入手，为添加剂车间全面完成全年生产任务做出了贡献。
下面是我一年来的工作的简单回顾：
一、思想政治方面：
一年来自己坚持贯彻执行党和国家方针政策及分公司、车间的决定。遵守党纪国法及公司、车间规章制度，认真做好本职工作。在装置我既是主管又是书记为做好员工的思想政治工作，思想政治工作的好坏直接关系到员工队伍的稳定。过去的一年添加剂车间变化很大，经历了组织机构及人员调整，员工思想活跃，员工思想波动大，影响队伍的稳定。在这种情况下我注意及时发现发现员工的思想问题，有针对性的做好员工思想稳定工作。一年来我装置没有发生过一起违法、违纪事件。
对于装置的工作环境艰苦，我能够处处为员工考虑。通过解决具体问题来解决思想问题。改造操作间、修建水池、安装热水器及空调、改善装置照明。随着环境的逐步改善，员工心态不稳的问题也有所解决。
在员工中坚持坚持开展有针对性的形式教育。向员工讲形势、讲任务、提要求。使员工认清形势，明确方向，调动了员工的工作积极性，为完成全年的任务打下了良好的基矗
党支部积极配合公司在党员中开展“三先一优”活动，争创先进党支部活动。开展党员身边无违章、无违纪活动，极大的推动了党员先锋模范作用的发挥。加大对党员的教育力度，定期组织党员学习，并有记录，从整体上提高党员的素质。
自己在工作中始终严格要求自己，团结同志，不搞帮派，廉洁自律，杜绝去各种娱乐场所。装置奖金公开化，不留余额。为员工起表率作用。
二、安全方面：
始终把安全工作放在第一位，认真贯彻执行安全生产责任制。在职工中开展安全教育，坚持每周一开调度会，经常参加四点半班组安全学习活动，首先年初装置制定一系列安全管理制度，平日装置领导采取日巡检、周检查等手段做好安全工作，并对查出问题要求按期整改，使装置每次检查成为职工做好安全工作的促进剂和推动力；安全教育是一项长期工作，是提高职工安全意识和安全素质的重要文件，因此，我还利用调度会、班组安全活动会对职工进行安全意识教育，并通过事故案例教育大家，使职工的安全思想不能松懈，同时根据装置生产特点对硫化氢防毒进行重点教育，使职工的防毒能力和紧急事故处理能力显著提高；在动火管理上，每次发火票我都本着严谨的态度用科学方法去处理问题，坚持每一级人员在火票上签字不相信别人汇报，相信自己到现场检查，使每一张火票无漏洞。
查找安全隐患，并积极进行整改。对于硫磷化加料时，加料间存在着较高浓度的硫化氢气体，易产生事故。根据上述情况，我经过研究、分析，在加料间两侧加装了风机，使加料间的硫化氢气体浓度大大降低。对于加料过程中开桶盖等操作，对桶的敲击极易产生火花，引起五硫化二磷着火。车间给每班配发了一套铜制工具，避免了因开桶盖造成的火灾隐患。
三、生产方面：
我装置是建成较早的装置，生产工艺比较落后，设备陈旧，再加上装置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困难。面对困难，我没有被吓倒，从各方面做工作，强化装置的管理，分析生产中存在的问题，紧密围绕降低成本、减亏和完成全年生产任务的中心做好工作。坚持向管理要效益的原则，加强装置内部管理，控制材料费的使用。在技术方面改进工艺配方，提出了在不影响产品质量的前提下，适量降低氧化锌的加入量，由原来的每釜加入300公斤改为260公斤。此项节约40吨氧化锌，全年节约氧化锌268000元。回收渣子酸18吨，创造效益168000元。改进过滤的生产工艺，增加氮气吹扫工艺，提高产品收率5%，每年可回收20吨产品，创造效益184000元。能耗下降了10%，创造效益28000元。其中节水方面：硫磷化冷凝器上水安装阀门，使冷凝器给水形成规范操作，减少水的跑损。将工段水池改建到工段休息室内，杜绝长流水现象。生活用水改路，将检修班、装置生活用水由装置供水改建到办公楼供水，减少冬季排凝点。严格管理水环真空泵及压缩机的给水量和给水时间，避免延时操作，减少机泵耗水量。加强浴池管理，将女浴池取消，减少喷头6个，并在余下的每个喷头上安装控制阀，达到随洗随开，按时开停。节汽方面：减少碱吸收装置的梳水器数量，减少排放点。工艺管理上，利用皂化、硫磷化反应为放热反应的特点，指导操作工在操作中尽量用反应热升温，以减少蒸汽、水的使用量。节电方面：改变不合理操作。以前，皂化收酸后立即开搅拌机，人为增加搅拌时间1小时，为了改变这一不合理操作，规定只能在搅拌前半小时开搅拌机，减小了电力消耗。停产期间停运六十米烟囱的鼓风机，每小时可节电22千瓦。
车间组长年终工作总结 篇2
20__年转眼而过，回顾这一年来的工作，在车间领导的支持和帮助下，严格要求自己，按照生产要求较好完成了领导下达的任务。通过一年来的学习与工作，工作模式得到了较快的改变，工作能力有了较大的提高，完全能胜任本职工作。现将这一年的工作总结如下：
一、严格遵守厂规厂纪，安全生产
无规矩不成方圆，厂规厂纪时刻牢记心头。按时上下班、班前不喝酒，保证在精力充沛的状态下干好本职工作。
安全无小事，严格遵守安全守则“三不伤害”。作为一班之长，心系全员的生命安全，在班前会中时刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保护措施，努力做到每个人安安全全上班，平平安安回家。
二、尽职尽责工作，完成公司下达任务
1.班前检查不可或缺
要做好本班工作，班前生产情况的检查非常重要。上班生产状况对本班生产有着积极的指导意义，通过检查安排本班工作，非常清晰地制定班中生产任务，有利于协调窑、预热器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好与中控员的沟通
中控与现场的良好配合是熟料高产的保障，现场人员全权掌握现场设备运行情况，及时准确将现场情况反应给中控，以便中控及时做出调整，在最短时间内调整好参数。遇到紧急情况时尤为重要，中控的及时调节为现场处理节省了时间，同时也缩短了处理故障的时间，保护了设备也降低了能耗。
3.合理的人员分配可以提高工作效率
窑、预热器、煤磨岗位各有各的特点，每个人的技术和知识面不同，所以合理的分工尤为重要，合适的人放到恰当的岗位才能发挥良好的作用。工作中注重配合，每个岗位人员有限，遇到事故应及时调配人员合作，调动员工的工作积极性，遇事能快速反应，以最短的时间处理好故障，提高设备的运转率，保证熟料产质量。
4.努力学习提高技术，做好领头羊
做为班长，技术要扎实，要有预见性。通过这几年的工作，我积累了一些2线设备运行，故障处理经验;能准确及时发现问题，并且能在短时间内处理好故障。在工作中积极主动，不怕脏，不怕累，凡事冲到第一，协调好工作，带领大家快速地处理问题，并能保证大家安全，做到安生生产。
20__年度烧成系统设备运行基本良好，本班员工工作积极、认真、吃苦耐劳。在全体的共同努力下很好完成领导下达的任务，这离不开_主任和_主任的信任与支持，同时也是本班全员共同努力的结果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有经验的前辈虚心请教。今年的生产已经圆满完成，在下一年的工作中我会加紧学习，努力提高操作技术，以身作则，做好本职工作，带领好大家高效率地干好班中工作，请领导监督，谢谢领导的鼓励与培养!
车间组长年终工作总结 篇3
本人于20xx年x月来我公司，在这近一年中，在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下。按照公司及车间的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。现将20xx年的工作情况总结如下：
一、主要完成的工作
1、狠抓安全管理，减少事故发生
“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。身为一班之长，虽然能力有限，但肩负着员工的生命安全的重任。特别是在公司筹建过程中，对于安全工作从未放松。
2、保证产品质量，提高产品品质
我深知作为车间班组长，自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任，我在质量控制方面一直不敢有所松懈，对于生产过程中出现的问题从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
3、加强班组建设，提高班组管理力度
公司成立的时间不长，班组建设的起步很难，但在我的积极带领下一工序逐渐形成，并很好的完成了部门交给的各项生产任务。同时，在管理上，借鉴以往的方法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。
4、加强自身学习，提高业务水平
由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与一名优秀称职的班组长都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，一直在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，积极提高自身各项业务素质，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力感觉自己还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。
5、积极参与车间改善活动
生产车间就像一个大家庭，我每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我有义务和责任将她建设的更加美好和谐。因此，在公司筹建以来，我积极参与车间的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。
二、工作中出现的问题及解决方法
公司筹建到现在，虽然在不断的努力下取得了一些成绩，但同时也存在一些问题和不足，以下几点表现较为突出：
1、班组管理方面
虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。如：员工的标准化作业情况有待改进；员工的专业技术水平有待提高；员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。员工管理不好，是领导的错。没有高水平的管理，就没有高素质的员工，也就没有高质量的产品。因此，以后的工作中我会着重解决提高班组员工综合素质的问题，加强岗位技能和专业技术知识的培训，争取在较短的时间内让员工的工作技能有较大的提升。同时组织班组成员集体学习工作相关内容，不仅提高工作技能还要提高成员的综合素质。
2、质量控制方面
质量是生产出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要按照目标要求认真抓好每一个环节，每一道程序。同时质量检查又十分重要，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量，但在实际操作过程中还是存在许多问题，尤其是配料工序很重要，例如在配料中一种辅料不对就会造成很大的质量问题。我认为要想做好质量工作，必须把握“严、细、实”的原则，要严格管理，认真细致，狠抓落实。
3、安全生产方面
安全管理没有做到位，力度不够；安全培训不到位；检查不到位。很多时候，由于员工的劳动强度较大，体力消耗较多，因此在完成当天的产量，做整理现场的工作中出现忽视安全的现象，更是有在劳保用品没有穿戴整齐的情况下进行操作的现象。首先：在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心；其次：在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查；最后：在发生一次事故后没有及时总结经验教训，避免类似的事件再次的发生。使我的员工遭受痛苦，使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此，我决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感，使班组每位员工都认识到安全生产的重要性，从而形成“人人重视安全生产，人人参与安全生产”的良好氛围。
三、20xx年工作计划
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。在这一基础上，我必须拥有新的高度，在原有的基础上再接再厉，认真提高业务水平，为公司和车间发展，贡献自己的力量。因此以下几点是重点发展方向：
1、加强学习，拓宽知识面。努力学习冲压专业知识和相关管理知识；
2、本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导的助手；
3、加强与车间兄弟班组的沟通合作，认真学习，加强管理，努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围；
4、全面完成车间交给的各项任务。并且日升日高，不断挑战新的工作。
最后，再次感谢领导和同事对于我的帮助，在新的一年，我会再接再厉。希更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱。
车间组长年终工作总结 篇4
时光荏苒，202X年以经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改进。现将202X年的工作情况总结如下：
一、本组的建设与管理得到加强
XXX成立的时间不长，因其前身“XX公司”的管理比较混乱，故在班组中存在许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于本组表现较好的员工给予加考核分，而对于表现较差的员工则坚决扣除一定的考核分。由于采取了这种奖惩分明，公平公正的考核办法，本组员工的执行力得到了很大的提高而且提高了班组的凝聚力。
二、狠抓安全管理
制衣车间相对于公司其他车间来说安全隐患较多，比较容易出事故，在过去的20xx年里也发生了几起重大的工伤事故，这些事故给公司和车间带来的损失是巨大的。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。身为一组之长，虽然所拥有的权力不是很大，但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此，对于安全工作我从未放松过，月月讲，天天讲。
三、保证产品质量
随着公司规模的扩大和品牌和知名度的日益提升，消费者对XXXX的质量要求也越来越高，因此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为整制衣产业的龙头工艺，制衣车间所肩负的责任也越来越大。我深知作为车间的组长，自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任，我在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与检验班的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本组流入下一道工序。
四、积极参与车间改善活动
制衣车间就像一个大家庭，我每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我有义务和责任将她建设的更加美好和谐。因此，一年来，我积极参与车间的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。
车间班长年终工作总结
【车间班长年终工作总结】
2011 年度生产车间工作总结2011 年，我作为银挤压车间的班长，在过去的一年里，认真履责，积极工 作；带领班组全体成员保质保量地完成了车间下达的各项目标任务
1．按生产计画和工艺技术档，科学、合理地组织生产，及时解决生产中突 出问题；2．配合职能部门开展好过程式控制制和其他有关品质活动；3．加强 班组管理，以班组标准化建设内容为重点，建立、健全班组各项管理制度，不 断提高班组管理水准； 4．组织员工按照车间的统一部署积极开展各种节能降 耗，人人做品管的品质观念：5．搞好安全教育，精心维护保养设备，认真招待 劳动保护法规和操作规程，坚持做到安全文明生产；6． 做好思想政治工作， 教育职工坚持四项基本原则，遵守社会公德和职业道德等； 2011 年是银奕达公司成立的第一年，我们挤压努力适应环境和参与车间的 规划，以“力制精品铝型材，打造百年银奕达”为工作主线，在车间领导的正 确领导和指引下，在全班员工紧密团结和奋斗下，以“发展依靠大家，发展为 了大家，发展的成果与大家共用”为追求目标，以人本管理为突破口，切实转 变思想观念，牢固树立发展意识、竞争意识和创新意识，大力推动班组基础管 理更上一个新的臺阶。较为圆满地完成了厂、车间下达的各项生产任务；并能 积极有序地开展各项工作，班组建设也得到提高。现将一年来主要工作述职
有许许多多需要我们思考的问题，如何有效归范生产中各种细小环节是我 们当前的基本任务，需要我们首先将所预料的各种环节进行规范和部署，以便 员工们有章可循，大家做到心中有数；使员工们的危机感进一步增强，进一步 提高各方面知识已成为车间员工的当务之急。我班在当前的形式和任务面前， 必须选择一套较为符合新线的运行模式，来适应我班的经营活动，以便提高班 组的各项工作。我们几个班长经过几个月的不断探索和实践，总结出一套较为 适合我班的运行模式。
首先要让员工有一个“省”的观念.建议推行八大浪费 1． 不良、修理的 浪费 2．加工的浪费,3．动作的浪费,4．搬运的浪费,5．库存的浪费 6．制造 过多.过早的浪费,7．等待的浪费, 8．管理的浪费 其次“产品品质的体现在现场”，我们车间一向注重车间形象，现在我们 车间设备在明年又有增加，搞好现场管理和设备保养是新线管理工作的重要组 成部分，也是产品品质得以保证的前提和基础。所以如何搞好设备维修和保养 是新的一年工作的重点。班组根据实际情况制定了一套维护现场管理和设备保 养的规章制度来规范现场管理，设备的保养细化到个人。
严格执行生产调度指令，认真组织生产 ，一个企业的生产是否能够正常进 行，取决於生产调度的合理调度，我们生产班坚决服从生产调度指令，为全面 完成全年的生产任务打下基础。首先，在实际生 产过程中班组能够很好的协调各方面的工作，能从培养员工素质和提高工 作效率两方面著手开展各项工作，并且能有效运用人力资源进行合理安排，认 真组织生产；其次，班组为提高班组员工的综合素质，逐步将员工岗位进行轮 换，让他们有机会接触和掌握各岗位的操作技能，班组为他们提供岗位轮换机 会，使员工们的综合素质得到进一步提高。
强化班组管理，搞好班组和谐建设，提升班组凝聚力。今年因为各项还需 努力规范,加上“订单和人员”因素的影响，没有过多的时间来搞班组的凝聚力 活动，但我们知道班组凝聚力是一个团体能否发挥好整体作战能力的关键，同 时作为班长也会主动去问员工挤压的相关知识瞭解了多少，这样是使大家感觉 到一种自重感，和成就感，对以后的工作有很大帮助。其次，班组从以前的管 理方式逐步向人性化进行过渡，班组将很多工作让班员来完成，让班员们既感 到压力又感到他们对於班组的重要性，使他们主动为班组出谋划策。通过这一 年的磨合，班组已经成为一个完整的整体，大家处於这个整体之中，相互配 合、相互理解，为将来的工作打下了基础。
总之，这一年通过全班员工的共同努力，在车间领导的正确领导下，能够 完成各项工作指标来之不易，但我们也清醒认识到我们所做的工作离厂和车间 的要求还很远，我们一定与时俱进、奋勇拼搏、团结一心，扎扎实实干好每一 项工作，为明年的工作打好坚实基础，我们相信在我们大家的共同努力下，× ××的明天会更加美好。
【车间班长年终工作总结】
工厂生产线班长年终工作总结 在这繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，2011 年是有意义、有价值、有收获的一年。
在这不平凡的一年中，我们赛德公司犹如一颗冉冉升起的明珠，在不断创新、极力改革产业 效益再创新高。在这令人欣慰的季节，辞旧迎新的日子里我也盘点一下过去一年的收成，在 公司领导和同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，圆满地完成了领导布置的各项任务。现将 自己的工作总结汇报如下，敬请领导及同事提供宝贵意见
一、一年来的工作表现 我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。班长的工作大多是 协调小事搞好保障，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人 利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身努力提高本职业务水平。
经过一年的学习和锻炼，我在工作上取得一定的进步，利用积极工作汲取经验的同时，细心 学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在班 组长管理水平上有所提高。始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终求 实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规 章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作方式 方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。组里人员少，工作量大，这就需要我 们团结协作。在这一年里，不管遇到上的困难，我都积极配合做好工作，同事们的心都能往 一处想，劲都往一处使，不计得失，只希望把工作圆满完成。
二、工作中的不足 情感观念过重。在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时并未 造成直接经济损失也没有发生安全事故， 以至碍于情面大多只是口头批评， 而没有采取严肃 认真的态度。现在想来，安全隐患和违规操作是重中之重;如前段时间发生的人员受伤、机 台故障、 模具受损皆是因违章操作引起。
因此在今后的工作中， 凡是出现的任何违章操作的， 定要严肃处理。
以往工作中一旦遇到困难总是先想着要上级帮助解决， 未能意识到去体谅公 司和领导的难处。
现如今工作的环境和条件已改善， 公司也是在逐步的成长壮大完善过程中， 今后定要立足现有优势，发挥集体智慧力量，协助做好工作。
三、今后的努力方向 深入精细化。从小事着手，引导班组人员严格执行、坚决落实，以点带面带动班组全面 工作;当好车间主任助手，配合搞好生产工作。以人为本理性管理。班组成员多，年龄距离 大，性格差异尤为明显;以后定要结合班前、后会议，引导班组成员思维认识，提高思想觉 悟;以端正的工作态度为中心线， ，达到共同努力、共同提高。在以后的工作中我还需再接再 厉发扬了诺尽职守，不怕苦累，不计得失，紧密配合，积极进取，为我们一部的建设贡献自 己微薄的力量
【车间班长年终工作总结】
生产车间班长工作总结我叫，男，岁，年与公司签订为期三年的劳动合同，现在复肥三班任班长一职。三 年来，我在单位、领导和同事们的关心、支持下，按照岗位职责要求和行为规范， 认认真真地做好了本职工作，较好地完成了领导所交给的各项工作任务。在三年来 我主要做了以下几点工作。
一、狠抓安全工作，在工作中我始终把安全放在我工作的第一位。强调班组建设要 坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主 线，并提出一些与安全生产密切相关的要求
1、树立安全生产责任意识。把安全放在心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中 想安全。形成安全工作天天讲，人人抓的良好局面。
2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行 巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发 生。
3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须面对面将生产、安全等情况交接清 楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。
4、严格穿戴公司的劳动保护用品，保护自身的安全健康。通过我们的努力，我们 班三年无安全生产事故的发生，确保了安全生产。
二、爱岗敬业，认真履行工作职责，努力提升工作质量继续发扬干一行，爱一行的 工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地开展工作。努力熟悉 生产的各项工作。经常组织并参加车间的各项培训。在不断提高自身素质的同时提 高员工的整体技能，便于更好的完成各项生产任务,完善加强车间的日常管理制度， 并进行不定期的检查。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作宗旨，认真完成 好上级交给的各项工作， 做到不辜负领导信任， 不愧对同事的支持尊重。
俗话说“火 车跑的快，全靠车头带”。在生产时，经常在车间、现场进行检查，发现问题及时 处理，提高工作效率。设备出现故障时，我并极时抢修外理，放假前，我带领全课 人员认真做好工厂交给的各项工作，无论是清理现场卫生还是在机器保养，我都身 先士卒，积极参加，与员工同甘共苦。
三、注重理论学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。
提高自身素质的基础是学习，提升工作能力的源泉还是学习。在过去的三年中，由 于工作经验的欠缺，我在实践中暴露出了一些问题，有了这些欠缺的经验，现在的 我工作起来明显会感觉比以往更加的顺手，其实所谓事倍功半，就是每天都要尽可 能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大 助力工作的财富，我坚持把学习摆在重要位置，不断提高管理水平和理论水平。时 刻做到自重、自省、自质不断提高，更好地适应工作任务需要。坚持用理论武装头 脑，努力提高觉悟，时刻以“科学发展观”思想来审视自己的工作态度，认真学习公 司各项工作精神，以一位合格的管理人员标准来时刻严格要求自己，保证工作任务 和思想与公司保持高度一致， 坚定不移， 树立全心全意为生产服务的思想， 牢记“知 识就是生产力”。通过不断的学习来吸取高质量的管理模式、高效率的工作思想， 并将其应用在实际工作之中。
在开拓了眼界的同时也使自己的管理水平有很大的提 高。认真学习公司的各项方针政策，全面贯彻公司的工作目标和任务，在管理中总 结经验，在工作中不断进步。
四、节能，做好节约成本的工作浪费的都是成本，节约的都是效益，想增加生产效 益，就一定要抓好节能的工作，从细节抓起，从小事做起，提高物资的使用效率， 提高产量，节约水，电，煤，气，油，把车间的一切物资都合理的利用。
五、 强化内业管理为达到 iso 质量认证的工作标准， 切实有效地完善各项工作记录， 以便公司对各班组进行工作制定，对各班组的各项记录进行不定时检查。我们要做 到各项工作记录准确无误，笔体工整、清晰、干净整洁，发现问题及时纠正，并对 各记录本进行妥善保管。
六、不足之处 1、应该继续加强管理理论知识学习,以提高自己理论素养,修养和企业管理能力，以 便于能更好的开展工作，为公司发展尽心尽责。
2、对员工的思想教育工作不够，导致出现了上下级的沟通不到位现象，一方面说 明了员工的素质有待提高，一方面也说明了自身管理不到位。
3、工作力度还不够大，个别细小环节还没有妥善处理好，今后要把工作做细做到 位。
七、的工作方向 1、继续深入学习贯彻公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好厂领导交给的 各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
2、狠抓“5s”与“iso”认证管理，确保各项工作顺利完成。
3、重点做好员工技术培训、岗位练习工作，打造出一支技术过硬、思想过硬的高 素质队伍。 4、抓好员工思想工作、安全工作、安全操作规程工作。
5、抓好节能降耗和设备检查保养工作。
6、加强与领导沟通和请示汇报工作。
总之，在的工作中我会继续加大学习和工作热情，以树立科学发展观。认认真真的 学习、踏踏实实的工作，完成好领导交给我的各项工作任务。为企业的发展壮大、 为构建和谐车间、和谐生产、和谐企业贡献自己的全部力量。
车间调度员年终自我总结
20xx年就要过去了，从事调度员工作也有几个月了，现在这一段时间的工作总结如下：
一、熟练掌握岗位业务
对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天交接班时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间;我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管!
二、加强执行力
调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，每天开会我都会将领导将的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实，把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长，并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后在进行执行，绝不改变领导的想法和安排;执行安排时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!
三、生产计划执行
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受考核。
四、强化质量管理
产品质量是决定企业命运的根本，作为一名调度员更要在质量方面下功夫，做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查，建立每日排查报表，经常的进行复查，发现不整改的要进行考核处理，并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况，杜绝工艺不严谨，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工艺本进行对照，保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项，在全国倒数第二。要提升包装质量，就必须优先保证设备的性能完好，8月份，我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》，9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》，从而减少了产品的漏气率与进水率，然后又规范了无菌站机人员的操作，杜绝摆放产品时横七竖八，保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量，杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒，对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!
五、成本控制
一个公司想要取得更多的利润，唯一就是降低成本。而作为食品行业，从原材料减低质量，提高成本，是行不通的，只有我们加强内部管理，杜绝浪费，才能不让太过投入。工作方面，我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查，禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况，发现一次，考核一次，讲解教育后，让员工提高节约意识!
六、现场卫生
现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化，物品的摆放要整齐，设备的刷洗要彻底，杜绝发黄发
粘的工器具，遵照5s的标准执行打扫。最重要的就是人员个人卫生，洗手消毒的制度在车间内一直执行很差，针对这种情况，每当点铃响了之后，我都会从车间前道检查到后道，发现没有及时消毒的，就会通知班长或消毒员进行通知，发现消毒不彻底或仍不执行的，就会对其班长进行考核，只有班长有了执行力，制度才可以持久执行!
七、安全预防
安全危及人员生命危险，在这个问题上，我更不敢松懈。要求职工正确操作设备，不得出现野蛮操作、违规操作。但是在生产上还是发现不少安全隐患，例如;1、绞肉机手站在提升机上按肉。2、推车人员推车不用手扶，用力过猛。3、消毒员刷下水道无任何防范措施。4、等等一些不规范的问题。针对这些情况，我所做的就是对员工进行讲解如此操作的危险性，提高人员的安全意识，并警告不得再次出现，避免出现重大的安全事故。
八、以人为本
人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的，以前在车间工作期间，深有体会，所以现在能在车间与职工多换位思考，出现偶尔或者客观性问题，多教育、少考核，以最好的办法解决问题。不滥用职权，不欺压职工，做到公平、公正。但遇到原则性的问题，还是要追究的，不管是任何人，该考核，就要考核，不包庇车间干部和领导。
虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是反省一下自己，还是有好多工作没有做到位，例如：
1、工作不够积极主动，常有迟到的情况，员工作做到的，而自己没有做到。
2、业务水平未达到精湛，导致问题不能及时处理和分析。
3、信息不能很好的传达，导致安排的任务不能及时完成。
4、工作总做到问题出现之后，而不是在事发之前做到很好的控制。
5、遭到批评后，就会心灰意冷，工作情绪低下。
6、遇到较难的问题就请示，没有自己好好的思考思考。
为了更好的完善自己，为了做一名合格的调度员，我要做的还有很多，以下是我今后的工作计划：
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过!
2、改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。
3、信息传达要到位，要准确，坚持你不来我不走的现场交接制度。
4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患，把问题控制到萌芽时期。
5、创新工作方法，由监督型向服务协调型转变，不能天天只知道查找问题，而忘了自己的职责。
6、加强沟通交流，做好眼睛，不做传话筒，做什么事都要身体力行。
7、敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。
8、遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。
9、能承受工作压力，遇到问题不回避，不怕批评，从批评中吸取教训，转化成一种动力。
10、宏展更好的蓝图，再接再励，争取再上一个台阶。
工作，只有起点，没有终点，我相信今天的艰辛，会迎来明天的成功!
事业单位车队调度年终工作总结
参加工作以来，我热衷于本职工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领导的关心栽培和同事们的帮助支持下，始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和群众的肯定。现将三个月来的学习、工作情况简要总结如下：
一、严于律己，自觉加强党性锻炼，政治思想觉悟得到提高。
始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，与党组织保持高度一致。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。
作为一名刚步入运政的新人，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好为人民服务的本领。工作以来，始终坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。
一是认真学习党的各种重要思想，深刻领会其科学内涵，认真学习“创先争优”，进一步夯实了理论基础，提高了党性认识和思想道德素质。
二是认真学习业务知识，始终保持虚心好学的态度对待业务知识的学习。学习到了许多工作方法，与群众直接接触，真正做到深入到群众中去。平时，多看、多问、多想，主动向领导、向群众请教问题，机关学习会、各种工作会议都是我学习的好机会。此外，认真参加各类培训、会议，通过执法培训，熟练掌握了业务技能。业务知识的学习使我在工作上迅速成长起来。
三是认真学习法律知识。作为办公室人员需要负责处理各种文件，另外作为运政执法人员，更是直接涉及到许多法律法规的运用问题。结合自己的工作实际特点，利用业余时间，自觉加强了对法律法规知识的学习，进一步增强了法律意识和法律观念。
三、努力工作，认真完成工作任务。
我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，努力作好本职工作。不管是在办公室，还是在违规处理室，工作尽职尽责、任劳任怨，努力做好服务工作，当好参谋助手。
(一) 办公室工作。
可以说办公室工作是完全服务性质的工作，既要对外服务，也对内服务，工作中要做到“三勤”即嘴勤、手勤、脚勤：在接待群众来访办事时，都能主动询问是否有需要办理的事，遇到办理不了的案件时能耐心向其解释清楚，或帮助其联系他人，使群众能尽快办好手续，树立好运政的形象。同时在组织会务、后勤管理、打字复印等工作上也尽职尽责，不留下任何纰漏。
(二) 违章处罚室工作。
在违章处罚室，先是认真学习《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》，了解法律法规，并解读大理州交通运政管理处下发的行政处罚自由裁量权基准执行标准;然后向有经验的同事请教相关问题，向他们学习操行、处理问题的的方法方式。
在遇到驾驶员有疑问时，认真向他们解释相关的法律法规，使他们回顾三个月的来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处：首先，在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到实际工作中去的能力还比较欠缺;其次，在工作上，工作经验尚浅，法律知识不足，情况了解不细，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长;再次，在工作中主动向领导汇报、请示的多，相对来说，为领导出主意、想办法的时候少。
在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好，为人民群众做的更多，贡献做的。
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