[收藏]詹天佑读后感700字9篇。
您是不是很头疼该怎样写出精彩的作品读后感？好的书籍通常能够教给我们一些人生道理，这时候你就可以写一篇自己的读后感，来和更多的人分享你的读书感悟。以下内容是我们特地整理的“詹天佑读后感”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
詹天佑读后感 篇1
书，是一位知心的朋友，帮你排忧解难;书，是一杯好茶，只有不断地细细品尝，才能真正的品尝出味道;书，更是一把钥匙，帮我们打开知识大门。
最近，我学了一篇课文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的爱国之情，更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。课文主要讲了：詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。在这途中，施工困难，天气恶劣。而詹天佑不怕困难，虽然塞外经常狂风怒号，黄沙满天。但詹天佑依然坚持着。白天，他勘测线路;晚上，就在油灯下绘图、计算。修筑居庸关铁路时，他采用两边开工法，在铁路两边一起开工。而修筑八达岭时，他用中部开井法，里边两头和外面两头一起开工，果然，把工程整整缩短了一半。京张铁路不满四年就完全竣工了!与计划提早了两年，这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。
读了这篇文章后，我内心深深地发出感叹：詹天佑不亏是我国出名的工程师。更让我明白：做一件事情一定要长期坚持，世上无难事，只要肯攀登。只要勇于探索，用智慧战胜困难，就没有攻不破的难关。
詹天佑读后感 篇2
今天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，我感触颇深。
课文讲了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他不顾帝国主义的阻挠和要挟，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。在修筑过程中，他亲自勘查路线、开凿隧道，巧妙地设计出火车上“人”字形路线，提前两年竣工，给了帝国主义者一个有力的回击!
学习了这篇课文，我知道了詹天佑是一位不耻下问、做事精密的伟大工程师，在选择合适路线的时候，他常常请教当地的农民。世上没有一个人完美无缺，詹天佑也是如此，他并不知道世上的一切知识。詹天佑还告诉技术人员，他们的工作首先要精密，不能有一点马虎，“大概”、“差不多”这类说法不该出自工程人员之口。
而在我的生活中，我每每遇到自己无法解决的问题，都是放在那儿不管，也不问父母、老师和同学。在考试中，我读题也不仔细，经常因为没读懂题意而丢分。学习了这篇课文，我明白“不
求甚解”是要不得的。我应该向詹天佑学习不耻下问，做事精密这两点。
从此，我在生活中遇到不会的问题，都会想到詹天佑，他那求真务实的精神永远铭记在我心中!
詹天佑读后感 篇3
我阅读了《詹天佑》这篇课文之后，有很深的感触。
《詹天佑》这篇课文讲述的是，詹天佑背负着国家与人民的尊严去修筑铁路，期间遇到的困难，都被詹天佑一一克服了。
我有感触的地方是讲詹天佑不怕危险，始终坚持在野外工作的这一段。野外啊，不仅寒风刺骨，一不小心还有坠落深谷的危险。但詹天佑却不怕危险，始终坚持!而且不仅仅是这些。晚上，詹天佑还要在油灯下绘图、计算!想一想，这些工作能几分钟就完成吗?不可能!一做就至少要几个小时!加上白天的工作，真可谓是日夜操劳。而詹天佑做那么多，都是为快点修好京张铁路，给祖国争回一口气!这短短的几句话，表达的却是詹天佑长长的.爱国与爱民族之情!
描写了詹天佑爱国的部分还有很多，在描写詹天佑带头挑水的地方也可以体现出来。这个地方描写了詹天佑“带头”去“挑水”。请注意，是带头去挑水啊!詹天佑可是总工程师，这种粗活需要他干吗?但他硬要干，还是带头干。或许在他的眼中，大家都是中华儿女，都是为了祖国而在这里奋斗，所以大家不分尊卑。而且，这里还写了，詹天佑常常跟工人同吃同住，不离开工地。詹天佑不仅日夜操劳、亲力亲为，现在连休息都与普通工人差不多。别人吃一个人的饭，干一个人的活，他就吃一个人的饭，干三个人的活。而这一切的一切，都是因为詹天佑爱国，爱民族，爱伟大的中华!
我们学习詹天佑，应该更多地学习詹天佑的“身先士卒”与“严以待己”，我们只有锻炼好自己，才有资格谈“爱国”这个庄严的字眼。
《詹天佑》一文描写了在19xx年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在19xx年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后感 篇4
那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊！
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么就完成不了的任务和学不会的知识了。
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
詹天佑读后感 篇5
今天，我们学了篇课文叫《詹天佑》，内容是讲清朝末年着名工程师詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，经过一番努力，成功修筑了中国自主设计的第一条铁路干线的故事，使我颇受感动。
读了这篇课文，詹天佑不怕困难，迎难而上的精神使我感动。当时塞外常黄沙满天，狂风怒号，一不小心还有坠入深谷的危险，可他始终坚持在野外工作；开凿居庸关隧道时，隧道里满是泥浆，没有抽水机，他就带头挑着水桶去排水；当铁路经青龙桥时，坡度大，火车上不去，经过无数个不眠之夜的思考，他设计了一种人型线路，让列车上山容易多了。以上的每个例子，哪个不是体现了他不畏艰难的精神呢？京张铁路比计划提前两年就竣工，给那些一直蔑视我们的帝国主义一个狠狠的回击！为我们中国人争了一口气！
中国最近发射的天宫一号空间站，就是中国的科技人员在发达国家对中国的高科技技术封锁的情况下，不怕困难，刻苦钻研，自主研发的，无疑也像詹天佑修筑京张铁路那样，为中国人争了一口气！
以前，我总是希望在人生旅途中，没有坎坷，没有挫折和困难，希望总是能够一帆风顺，现在在我才知道这种想法太幼稚了。有句歌词写得好：不经历风雨，怎能见彩虹？，人生不会一帆风顺，总会有一些起起伏伏，遇到挫折的挑战，你是选择丢盔弃甲，还是像詹天佑那样迎头痛击？选择前者，你注定一败涂地；选择后者，你就在机会奋起直追。
我们要学习詹天佑及天宫一号的科学家们一样，不畏艰难，努力学习！
詹天佑读后感 篇6
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在清政府腐败无能，环境条件极其恶劣，科技落后的条件下詹天佑不怕帝国主义的冷嘲热讽，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务，这是我国第一条完全由自己国家设计的以铁路。如果修不好，必定会惹外国人讥笑，詹天佑把祖国的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天还难的任务。他真不愧是一位爱国主义的工程师，我非常敬佩他。
每当想起詹天佑，我就会想起他杰出的才干与坚持不懈的精神。他以自己的实际行动，为祖国作出了重大的贡献。对照自己，我感到惭愧;平常上语文课，老师在上面教课文，我的心却还在操场上与同学们玩耍的情景。突然，老师叫起我的名字，让我回答问题，我一个字也说不出来，那时，我还小，不懂什么叫认真上课，所以常常被老师批评。现在，我长大了，懂得了什么是认真学习，为谁认真学习，因此上课我特别认真，积极开动脑筋，认真摘笔记，把每门功课都学得扎扎实实。经过自己的努力，我的各门功课都学得较好。因为我懂得了，要是自己将来有作为，报效祖国，现在非努力，学习不可。
我们是炎黄子孙，是新中国的儿童，我要有中国人的骨气。虽然，现在我还不能为国家做贡献，但我要像詹天佑那样，以坚韧不拔的精神去战胜学习上的一个个难点，我要发奋学习，让我们的祖国永远立于不败之地，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪。
詹天佑读后感 篇7
在上个星期，我在语文课上学了一篇名叫《詹天佑》的文章，使我思绪万千。这篇课文是我有始以来最使我感动的文章，因为在文中，詹天佑不怕外国人的讥讽、蔑视和巨大的压力，终于把中国第一条属于中国的铁路完工了!还有，我最尊敬詹天佑是因为他有一颗报效祖国的中国心!
为什么我说詹天佑有一颗报效祖国的中国心呢?因为詹天佑先生非常爱国：
那时的中国，刚提出要修筑从北京到张家口的铁路，外国人就象征这条铁路的修筑权。我想，如果那时的中国科技再发达一点儿就好了。那时的詹天佑，背负着外国人轻蔑的压力来完成铁路，还亲自带着学生和工人上山定点、测绘。难道这样不足以说明詹天佑有一颗伟大的中国心么?它不仅背负着这样大的压力和危险，他还始终坚持在野外工作，难道这不伟大么?
我读完这篇文章，我觉得我也要有一颗中国心!
詹天佑读后感 篇8
小学时我学过一篇文章《詹天佑》，后来还津津有味反复读了几遍，每次读完文章都感动不已，心中对詹天佑充满了敬佩之情。
《詹天佑》这篇文章主要写了在帝国主义的嘲笑与蔑视下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的任务，并且是在当时连外国著名工程师也不敢轻易尝试的情况下。面对如此大的压力和困难，他没有退缩，最终成功将铁路竣工，并提前完成任务。表现了詹天佑强烈的爱国主义精神！
我国是一个受尽欺辱的国家，但我们拥有五千年文化的底蕴，我国人民奋发图强，日益强大，其中的京张铁路就是最好的证据。京张铁路是第一条完全由我国的工程人员有詹天佑为总工程师所带领修建的。那时，外国的一家报社曾在报纸上写过：中国能修铁路的工程师还没出生呢！可詹天佑这位爱国主义者才不怕困难的接受了任务，在不满四年的时间就全线竣工了。
读到这，我觉得这是给嚣张的帝国主义者的最好回击，也要让他们明白：中国的厉害！詹天佑为了修筑铁路一刻也不休息：为了修这条铁路，他受尽了欺辱：为了修这铁路，他失去了家人。但他从没放弃过，又从没灰心过。一直沉着地给工人、学生指挥。在恶劣的环境下，他也没停留过野外工作，他白天勘测路线；晚上又要绘图、计算，可这样的日子，他也从未埋怨过。在他有困难的时候，他总安慰自己：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑的这一番话，热情高涨、正气凌然、热爱祖国。他的气节永远是铁一般的坚定。詹天佑强烈的爱国主义精神，怎能不让我门向他学习、向他敬礼、向他鞠躬，向他表达崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分严厉，大概、差不多等词都不让出在工程人员之口，因为铁路工作来不得半点马虎，因此詹天佑对工作人员非常严格，对工作一丝不苟。尽管塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。他都坚守在岗位上工作，遇到困难他总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心，这种工作精神让我佩服不已。
詹天佑一心为国，为祖国做出了巨大的贡献，象詹天佑这样的中国人还有千千万万，他们为祖国的繁荣富强做了巨大贡献的人。神舟系列飞船陆续升空从此写上了中国人名的名字；汶川，玉树大地震，使中国人团结一心，帮助灾区重建家园;北京奥运会、上海世博会令世界瞩目，全国上下沸腾了！
读了这篇课文后的感受，詹天佑用铁一般的事实证明了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。与詹天佑先辈们相比，我是多么的渺小，多么的无知，多么的无能啊！他们全身心装的都是对祖国的责任与爱，我将以他们为榜样，勤奋学习、刻苦钻研，掌握科学与文化知识才能将我们的祖国建设得更富强，更美好。
詹天佑读后感 篇9
每个每个人都应该有自己的梦想，有的是做发明家，有的是做服装设计师，有的是科学家。 今天我就来讲讲我们中国杰出爱国的工程师詹天佑
1905年清政府任命詹天佑为总工程师，但是其他国家的人都很不看好中国人，觉得中国人不可能自己造出一条铁路，更何况是一条十分困难的铁路，所以可见詹天佑要承受多大的压力。 可是詹天佑退缩了吗？并没有，他反而是勉励工作人员。他也不像别人一样做在办公室里指挥，而是带着工人们去铁路上勘测，一路上黄沙满天，还有掉入深谷的危险，可是詹天佑也没有退缩，遇到不懂的问题，他还常常请教当地的农民，而线路里最难做的就是八达岭和居庸关的两座山，詹天佑用了中部凿井法和两头向中间凿进的办法成功的解决了这两座山的困难，还自己设计了人字形线路，现在就连这一种人字形线路也会增加到现在的铁路里，所以说詹天佑当时的成功给了人们多大的鼓励，多大的用处。詹天佑原本在六年的计划打算，做好京张铁路没想到还多出了两年不到四年就竣工了，这是我们中国人民的骄傲啊，这也给了看不起中国人的国家多大的反击呀!如今我们乘火车去到京张铁路也可以看到那里有着詹天佑的塑像。詹天佑是我们中国人民的骄傲，更是我们当代青少年的榜样，同学们长大以后应该做一个有用的人做一个可以报效祖国的人，所以我们现在最主要的任务就是应该好好读书，长大后努力为祖国争光!
少年强则国强，少年志则国志，少年自由则国自由，这句是我们应该在心里的话，同学们，我们应该勿忘国耻，以后努力为国争光!