2024驾校心得体会范本。
因为经历和思想不同，针对同一事同一作品，想法当然不一样，对于阅读或观看过的作品，用自己的话语把它写出来，我们称之为心得体会。写作训练中有一项重要的事情，那就是写心得体会，写心得体会可以记录我们的思想活动。心得体会的内容具体要怎样写呢？以下是由小编为大家整理的“2024驾校心得体会范本”，欢迎你阅读与收藏。
驾校心得体会(篇1)
经过观看安全警示影片，感触颇多，现将心得与大家分享。
影片主要列举了发生在我们身边的几起重大安全事故来告知我们在日常的工作中，要注意安全，并且将安全工作放在一切工作的首位，任何生产都不能以牺牲工人的生命为代价，否则将会收到法律的制裁。
纵观事故发生的原因，大致分为三类：一是人的不安全行为;二是物的不安全状态;三是管理的缺陷。所以在我们的日常工作中，要高度集中，做任何事情的时候，都要研究安全，不能逾越安全这道防线，否则后果不堪设想。
一、人的不安全行为：“违章、麻痹、不负职责”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自我的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自我这么做没什么大不了，自我是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为，是对自我，对同事，对领导，对公司的不负职责，更是对家人的不负职责。你有没有想过，如果因为你的不负职责，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
二、物的不安全状态：当人的身体不适时，不及时去医院诊治就会耽误病情，使小病变成大病。同样，“机械设备带病运转”、使用“失灵的安全装罩”，也会造成工作事故。所以，一旦发现设备有问题，操作者应立即切断电源，并立即报告主管领导及时采取措施。物的不安全状态具体表现为：
1、设备、设施、工具、附件存有缺陷;2、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。3、作业场不贴合安全要求。4、劳动防护用品、用具配备缺少或有缺陷;缺乏具体使用规定。5、生产(施工)场地环境不良。
作业人员在作业过程中，常常会由于各种因素的影响而产生不利于安全操作的情绪，另外，还会由于别的原因直接导致作业人员产生不安全行为;一些作业人员对作业环境中存在的不安全状态没有识别本事，不能及时发现和处理隐患，也常引发事故。所以，作业人员有必要掌握识别这些危险有害因素的方法，在工作中才能及时有效地避免和消除这些因素，确保安全生产的实现。
三、管理的缺陷：管理上的缺陷主要有5类，也是造成生产安全事故管理上的主要间接原因。1.技术和设计上的缺陷。2.劳动组织不合理。3.对现场工作缺乏检查或指导错误。4.安全生产教育培训不够。5.没有安全生产合理规章制度和安全操作规程.或者不健全。
1、技术上的缺陷。
泛指建筑物、构筑物及机械设备、仪器仪表等设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷，或工艺流程、操作方法存在问题。不难理解，技术缺陷主要存在于设备、设施的使用前的设计、选材、安装、布置、维护等阶段，重点是设计阶段。
2、劳动组织不合理，人员选择和使用不当。
劳动组织是在团体劳动中合理安排使用劳动力，提高劳动者的劳动(工作)效率的形式，方法和措施的统称。企业中劳动组织不合理，会间接造成事故的发生，与其说是偶然，不如称其为必然，简单讲，部门和岗位合理定员，做到用人有标准，对本职岗位工作能够胜任，并熟练掌握。但每个企业都有这方面的管理不当，异常是国有老企业，历史遗留下劳动组织不合理现象突出显现。
3、对现场工作缺乏检查，或检查指导错误也是构成管理缺陷的一个条件，对现场工作加强检查确认，是安全生产工作的必要环节也是重要过程，能够减少和避免事故的发生。
4、管理上的一个缺陷还体此刻安全教育培训不够，国家、地方以及企业颁布实施的各项有关安全培训的法律法规、规定、决定及制度等都为安全教育培训供给强大的制度支持，但我认为决大多数企业这方面的工作，都没有真正到达培训教育目的。制度健全，但细节不够，落实不到位，流于形式，最终的效果也不好。所以安全教育培训是一个动态过程，安全教育培训应贯穿于整个过程。包括安全教育培训管理制度是否完善、安全培训考核制度是否严格落实、安全培训档案管理是否规范等。培训人员的业务素质、本事水平;考核理解培训人员的掌握情景，都是必要关键的环节。
5、没有操作规程或规程不健全成为安全管理陷缺的重要方面，我国有很多企业的安全规章制度和安全操作规程不健全和不完善;安全规章制度规程不健全、不完善，不能够有效地结合到安全实际工作中去贯彻，导致了员工的安全意识淡薄，事故隐患随处可见，违章作业造成了这起事故的发生。所以企业要建立健全安全操作规程，保证安全操作规程的完善性、实用性、和具有可操作性，按照程序上报、审批、备案后严格执行。这样才能保证职工正确操作，领导正确指挥，从而促进企业安全发展。
总之，在我们的工作中要减少和避免以上三种造成事故发生的原因，这样就减少了事故隐患的一个环节，就能使生产安全事故发生的概率大大降低，从而促进安全工作朝着健康的方向发展。所以我们要落实安全职责、制度、措施;加大安全管理力度，增强执行力。同时注重实效、加强控制，使我们的企业安全管理工作到达一个新的更高的水平。
驾校心得体会(篇2)
为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。
培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。
培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。
近日，个旧市交警大队车辆管理所组织个旧市持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员进行了安全警示教育培训。
市公安局交警大队车管中队中队长高松表示，根据公安部《加强机动车驾驶人管理指导意见》、《关于进一步严格大中型客货车驾驶人审验工作的通知》及《云南省加强机动车驾驶人管理工作实施意见》要求，自20xx年5月1日起，凡是持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，每年须办理审验。
当天，个旧市共有64名持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员参加了这项警示教育活动。为了更好地让有违法记分记录的驾驶人员深刻地认识到违法驾驶的危害，车管所的工作人员给他们发放了安全宣传单，播放了交通安全宣传片，并以一幅幅真实的事例图片进行了警示教育。
赵勇祥、王文超两位被记分的驾驶员纷纷表示，通过警示教育活动，清楚地认识到自己的行为所带来的巨大隐患，今后在驾车过程中，一定要遵守交通法规，自觉维护交通秩序，做到不酒后驾车、不超速行驶、不疲劳驾驶，做个文明的驾驶员。
高松表示，这项规定在今年5月1日起正式执行，警示教育活动是第一次举办。目前，凡是持有A1、A2、A3、B1、B2机动车驾驶证的驾驶员每年都必须进行审验。在审验过程中如果发现驾驶员有违法记分行为就必须参加警示教育。参加警示教育合格后，凭此合格证明才能参加年度审验。如果驾驶员不参加年度审验以及有违法记分行为的驾驶员不参加警示教育，驾驶证将会被系统自动注销。他说，这是一项强制措施，希望广大驾驶员能自觉遵守这项新的规定，积极提高自身的交通安全意识。
“驾驶员集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其实这不是说着玩的，平时我们忙着开车在外面跑，自己学习毕竟不容易记住，通过交警把驾驶员集中起来进行警示教育，对增强安全驾驶意识能取到一定的警示作用。”参加学习的几位驾驶员谈了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。通过这些学习，一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
社会的发展，现代化交通的突飞猛进，从繁华都市，到城镇乡间，车水马龙，大小不等，各显功能的机动车辆，渲染着人们美好生活的壮丽画卷!然而，在这繁华与现代，在这壮美与发展的背后，因为交通事故而带给人们，带给家庭，带给发展中的城乡乃至整个社会的损殇，又是那样的令人心颤……
身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。
“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。
首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。
在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责!有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心，再简单的工作也会险情重重;责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”?是什么原因?有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。
众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。
要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。
其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。
第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受;答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程;讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。
第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等;在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核;在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。
第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响?损失有多大?如何处理善后工作?而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。
人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新 ，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康 ，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。
驾校心得体会(篇3)
为配合反腐倡廉警示教育的开展，根据组织上的部署要求，我们认真的进行了反腐倡廉学习教育，并学习了有关的法律法规，同时学习了有关文件和领导讲话，从而深刻感受到了在当今社会进行反腐倡廉的必要性，对自身的思想作风，廉洁自律，遵章守纪等方面有了很大提高，具体心得体会如下：
一、通过学习，提高了党员干部的思想政治素质，增强了拒腐防变能力，使党员干部树立了正确的世界观，人生观，价值观，权利关。
在物欲横流的当今社会，少数党员干部的放任自流，给国家和人民造成了巨大的财产流失，同时也带坏了一批干部，从而形成了不良的社会风气。
在整个学习过程中，我们做到了认认真真的学，扎扎实实地学，并深刻体会到了党风廉政建设和反贪腐斗争地重要性，使自己有强烈地责任感和紧迫感，在工作中切实找到切入点，并做到学以致用。
二、在工作中，筑牢反腐防线，吸取他人教训，防患于未然，坚持防微杜渐，时刻为自己敲醒警钟，要明白自己该做什么，不该做什么，俗话说：一失足成千古恨，然而真正品尝了其中的滋味，那后悔可就晚亦，所以，强化自律意识，构筑廉洁从政地警示防线，是对每个党员干部地考验。
由于目前点多面广的发展形式，也相应采取了一系列反腐倡廉的警示教育，通过网络、报纸，宣传栏等多种多样的形式开展警示教育，使各级领导干部的党纪法规明显增强，廉洁自律意识明显提高，使廉政工作贯穿于整个工作中。
三、通过学习，我更深切体会到了立党为公，执政为民的必要性，把三个代表的重要思想做为自己的工作实践，时刻跟人民群众联系在一起，结合自己的工作实际，做谦虚朴实，严于律己，廉洁奉公的表率，顺应形式的发展，强化保廉意识也是我作为一名党员义不容辞的责任，从而在错综复杂的社会中找准自己的人生航标，始终保持奋发进取的精神状态，真正筑牢拒腐防变的思想道德防线。
驾校心得体会(篇4)
通过这次教练技术培训，我学到了很多东西，相信大家也同我一样，能够体会到很多很多非常有用的经验和技术。
这次的培训不同以往，让我们能够从中自己来体会一些思路和想法，更加的具有开发能力和引导能力。
我从其中明白了一些道理。做事情要有一定的目的性和准确性。也许之前我在做事情的时候不会有很多的调理存在，只是在凭着自己的想法在做。通过这次的培训，让我明白了自己的目标所在，不管我们中间通过了多少的途径，最终我们都瞄准那个目标，从而在工作和生活中就不会跑题。
另外我也学会了怎样去规划自己的生活。不管是单位的工作生活还是家庭中的日常生活。其实我都应当去有一定的计划，让自己的生活可以更有约束和方向。短期的计划，中期的计划，还有更加长久的计划。只要我这样做了，我想一定可以收获到很多知识和财富。
与此同时我明白还需要去调整好自己的心态。让我们不管在什么样的场合和环境中，都能够以最佳状态来面对问题解决问题。这样我才能在各种场合中做到最好。自己的心态端正了，自然在同事之间，朋友之间，亲人之间建立起良好的个人形象，人际关系不言而喻，自然很顺利。
用我最大的能力来带动一切可以带动的起来的力量共同来面对生活。让我们自己的潜能更好的开发出来，实现我们最高目标。
驾校心得体会(篇5)
一要认真学习，增强纪律观念。作为一名党员干部，要长存临深履薄之心、玉洁冰清之骨、砥柱中流之胆，不以“别人不知”放纵自我，不以“小节无碍”原谅自我，不以“下不为例”开脱自我，不在多元中迷失方向，不在多样中动摇立场，不在多变中丧失原则，这既是对事业负责，也是对个人、对家庭负责。
二要从我做起，模范遵守党纪党规。...员要做遵守纪律的模范，仅仅有觉悟是不够的，更重要的是要身体力行，养成自觉遵纪守法的习惯。在改革开放新的历史条件下，...人时常要应对金钱、名利、美色等种种诱惑，稍有不慎，就有可能成为诱惑的俘虏。仅有在日常生活中，经常用党的纪律作为镜子来正视自我，才能防微杜渐，真正成为一个遵守纪律的好党员。
三要严格执纪，发挥震慑作用。严格遵守党的纪律是每一个...员的义务，谁违反了党纪，就会受到党纪制裁。所以，党员干部必须要严格要求自我，在遵守纪律、执行纪律中以身作则，做好表率，以自我的实际行动带头维护党的纪律。
四要敢于负责，强化主体职责。对违法乱纪行为要大声说“不”，否则，党纪的尊严和权威就无法得到保证。所以，每一个党员都要站在党性立场上对待这个问题，不仅仅自我要做遵纪守法的模范，还要坚决同形形色色的违法乱纪现象作斗争。作为机关党组书记，要切实负起主体职责和直接职责，把纪律和规矩挺在前面，排在首要位置，抓早、抓小，对党内同志要真抓、真管，自觉做守纪律、讲规矩的模范。
驾校心得体会(篇6)
用不同的形状来区分不同的内容，从而形成对比。PPT自带108种不同种类的形状，可自行绘制。如果再结合顶点编辑和合并形状功能，就能绘制出任何你想要的形状。用不同的形状去承载不同的内容，形成对比，是一个不错的选择。
在幻灯片制作中，我推荐两种虚实对比的方法。第一种是对图片的处理，将图片画面中的主体部分分离出来，用艺术效果中的雾化功能将其余背景弱化。看得清与看不清形成对比，类似于放大镜的运用。
另外一种虚实对比的方法是，实线框与虚线框结合使用。如下图案例，实线框框起来的也即本业幻灯片的主要内容，而虚线框可以弱化其他不重要的信息，从而形成对比，突出重点。
人眼天生对动态的事物有敏锐感。因此，给页面中的内容依次添加动画，就可以动静结合，把人的注意力吸引到动态的内容上，引导听众跟随你的脚步去享受你的演讲。
质感，也即真实感。我们希望听演讲的人能够身临其境，充分感受到我们所描绘的场景。如何把PPT做的富有真实感？
比如，使用真实质感的图片，春夏秋冬依次用每个季节的风景照来填充文字，使其字画合一，内容更饱满。
再比如，利用渐变色和阴影，使画面不再那么扁平化。扁平化虽然简洁，制作也方便，但看得多了，会发现它不带感情，无法感染人的情绪。
疏密对比其实和亲密性有关系，相关的内容在距离上更相近。正因如此，一页幻灯片就可以分为多个内容块，每个内容块的周围就会留出足够的空白区域，这就形成了疏密对比。即便内容有很多，但同样可以组织的有条理，看起来很舒服。
驾校心得体会(篇7)
驾校学习心得体会
在我生活的大都市里，交通繁忙，出行不便是个大问题。因此，我决定报名参加驾校学习，学习驾驶技能，解决交通出行的烦恼。在整个学习过程中，我不仅掌握了驾驶的基本技能，还体会到了很多深刻的感悟和经验。下面，我将详细地叙述我在驾校学习中的心得体会。
首先，在进入驾校学习之前，我并没有意识到驾驶需要对社会的负责和小心谨慎的态度。然而，在课程的第一天，教练就强调了这一点。他说：“作为一名司机，你要时刻牢记自己肩负着乘客安全的使命。”这句话深深地触动了我，让我明白驾驶不仅仅是为了自己方便，更是为了他人的安全和福祉。在后续的驾驶训练中，教练时刻提醒我们遵守交通规则，礼让行人，减速慢行。通过这些训练，我的驾驶态度得到了很大的改变，我已经不再只是一个道路上的过客，而是一个具有责任感和意识的驾驶员。
其次，在驾校学习中，我也体会到了团队协作的重要性。为了更好地学习和提高驾驶技能，我们被分为小组进行练习。每个小组由一位教练带领，我们需要互相支持和配合。有一次，我们进行了模拟考试训练，我遇到了一些困难。但是，我的小组成员们没有嘲笑我或者放弃我，他们给予了我很多鼓励和帮助。通过他们的帮助，我成功地完成了模拟考试，取得了进步。这次经历让我明白，只有通过团队合作和互相帮助，我们才能更好地提高自己的驾驶技能。
此外，驾校学习的过程也让我体会到了坚持和耐心的重要性。在刚开始的几天，我对操作车辆还不够熟练，常常犯一些低级错误。但是，我的教练并没有轻易放弃我，他一直给予我耐心的指导和鼓励。通过不断地练习和努力，我的技术得到了提高。同时，我自己也感受到了进步的喜悦和满足感。这个过程让我明白，任何事情都需要耐心和坚持才能取得好的效果。我决心在以后的学习和工作中，也要保持这样的态度，不断追求进步。
最后，驾校学习给我留下了很多美好的回忆。我记得，在一次夜间的路况训练中，我首次驾驶汽车进入了高速公路。路上的灯光闪烁，车流穿梭，我紧张而兴奋地驾驶着，仿佛有着无限的力量。当我驾驶逐渐熟练，安全地行驶在高速公路上时，我感到了一种成就感和自豪感。这个时刻让我明白了学习的重要性和快乐，它不仅仅是为了获得一项技能，更是为了感受到成长和进步的喜悦。
通过这次驾校学习，我不仅仅掌握了驾驶的技能，更明白了驾驶的责任和重要性。我体会到了团队合作的重要性，坚持和耐心的重要性，以及学习带来的快乐和成就感。这次学习经历让我受益匪浅，我相信这些经验和体会将伴随我一生。我将以这些为基础，不断提高自己的驾驶技能，做一个安全、负责、懂得尊重他人的驾驶员。同时，我也希望把这些体会和心得传递给身边的朋友和家人，让他们也能从我的经验中汲取一些有益的东西。
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2024工作心得体会范本十四篇
每个人的经历与看法都不相同，面对同一作品，想法当然千差万别，人是复杂的动物，是有感情和有思想的动物。在我们平凡的日常里，大家都不可避免地要接触到心得体会吧，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。想要写心得体会需要从哪方面入手呢？你可以读一下小编整理的2024工作心得体会范本十四篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
工作心得体会 篇1
时间过得好快，不知不觉这一周的工作就这样结束了，每天和同事工作在一起吃饭在一起真的很开心。
为了提高开发区分点的知名度，增加效益，在这一个星期的时间内我们对分点周围的沿街商铺、写字楼、工厂进行了走访和宣传，同时还有老客户的回访。在走访的过程中我们也会遭人白眼，被人漠视甚至拒之门外，记得某人曾说过做业务就是不要脸。所以我们要迎难而上对那些打击说无所谓。星期五上午和孙姐一起回访了幸运风的杨师傅，提及蓝狐他说了两点,价格贵、不可以到付，这也是大部分客户的意见。价格虽然贵但是我们物有所值。因为运输工具不同，与物流相比我们效率高，安全系数高，承担的风险相对于物流也要大。对于不可以到付这一点，我们可以根据货物的种类适当放宽采取先支付后代收的方法，再就是与车老板商量一些折中的办法尽量满足客户的要求。在开发区我们的地理位置很有优势，但是不够显眼，有一个女客户开车在泰美路转了两圈才找到。再就是速度，分点距离车站有一定的距离，从我们这发货的客户一般都比较急，这就要求我们要在有限的时间内将货发走。
在工作中对于自身我还存在着以下的`不足，能够按领导要求完成工作，但是质量不高；对领导交办的事不够敏感工作没有提前量；不够主动，不会提前谋思路想办法，许多工作还只是充当“算盘珠”。
不积跬步无以至千里，在以后的工作学习中我会改正自己的不足，做好本职工作。趁现在年轻，多经历些，经历多了懂得也就多了，要学会慢慢成长，相信自己，我可以的，虽然以后的路还很漫长但是我会勇敢的面对做到最好。
工作心得体会 篇2
对于银行新入职的的员工，第一件事便是岗前培训，这次的岗前培训足足持续了半个月，这是让我对银行的认知更加深刻的半个月，让我对我之前所了解到的银行的工作又有了更多的相识，为我渐渐的拨开了这份工作的神奇面纱，通过这半个月，胜利的让我从高校生的身份转换成了一个国企的员工，正式的步入了属于自己的职场。 由于刚踏出校内的我，对银行的业务还不是非常的娴熟清晰，所以我在xx银行被支配的岗位是，前台接待。这虽然说没有干脆的而接触到银行的业务，但是我却是我们银行第一个接触来访客户的人，由于我在培训中的仔细，让我娴熟的接待着每一位客户，但是由于我的工作阅历不足，还是有许多的瑕疵，比如遇到韩国人来询问业务的时候，我听不懂他说的什么，他也听不懂我说的什么，导致场面一度陷入尴尬，最终还是银行的其他领导出来救了场，还遇到不少只会说当地方言的，不过幸好有同事听得懂，帮我为他解答了怀疑，这就是我在工作中存在的不足，进来工作将近三个月了，还须要别人的额帮助才能完成工作，真的是很惭愧。但其实我可以通过手势的方式，告知别人可以去先排队取票，但是我一激烈就把培训怎么接待不会一般话的人的方式给忘得一尘不染。
经过不到三个月的接待工作，我也总结出一点工作阅历。在银行的大堂除了我在接待，就是银行的保安跟保洁员了，所以我相当于是银行的脸面，我还是非常有优势的，我这个应届毕业生，在年龄上还是非常占好处的，精神风貌、整体形象、行为谈吐一点也不输那些有资格的员工。说话要学会点到为止，不要过多的说话，介绍银行的业务，要搞清晰顾客是来银行干嘛的，而不是一股脑的`介绍银行的新业务，这样只会引起别人的反感，起到适得其反的效果。 踏踏实实工作，不要想着出人头地，快速的表现自己，要知道是金子总会发光的。银行的领导总有一天会看到你的精彩表现，我现在要做的就是如何把学校学到的学问胜利的运用到工作当中来，为银行作出更多的贡献！
工作心得体会 篇3
作为教师，我一直致力于激励学生成为更好的自己。在多年的教学实践中，我不断探索如何通过积极的教育方式来激发学生的自信和动力。今天，我将分享我的一些心得体会，希望能对那些正在寻找有效教育方法的教师们有所帮助。
首先，我们需要在教育过程中注重培养学生的自尊心。自尊心是个人对自己价值和能力的感受，是积极学习的关键动力。为了增强学生的自尊心，我们要时刻关注他们的成长和进步，给予他们足够的认可和鼓励。当学生在学习上取得进展或表现出色时，我们应该及时给予赞扬和奖励，让他们感受到自己的价值和贡献。
其次，鼓励学生独立思考和自主学习。学习不仅是获取知识的过程，更是培养创新精神和独立思考能力的过程。作为教师，我们的任务是为学生创造一个积极、开放的学习环境，鼓励他们勇于质疑、探索和发现。通过启发式的教学方法，我们可以帮助学生学会如何学习，培养他们独立思考的能力，从而让他们更好地适应不断变化的社会和工作环境。
此外，我们还要关注学生的情感健康。学习压力、人际关系问题等都可能影响学生的心理健康。作为教师，我们需要关注学生的情感需求，及时提供支持和帮助。通过与学生进行真诚的交流，我们可以了解他们的内心世界，帮助他们处理情感问题，培养健康的心理状态。
最后，我们要相信每个孩子都有无限潜力。作为教师，我们的任务是激发学生的潜力，帮助他们发掘自己的天赋和兴趣，培养他们的创新思维和创造力。通过多样化的教育方式，我们可以帮助学生发现自己的潜能，为他们提供展示自己才华的机会，激发他们的创造力和想象力。
总之，教育是一项充满挑战和机遇的事业。作为教师，我们要时刻关注学生的需求，激励他们成为更好的自己。通过培养学生的自尊心、鼓励独立思考和自主学习、关注情感健康以及相信每个孩子的潜力，我们可以为学生创造一个积极、健康的学习环境，激发他们的潜能，让他们成为有创新精神、有能力、有责任感和有爱心的未来一代。让我们一起努力，为培养出更优秀的学生而奋斗！
工作心得体会 篇4
当我读到《海伦凯勒自传》这本书时，我被深深地打动了。海伦凯勒，一个生活在黑暗中但却渴望光明的灵魂，通过她不屈不挠的勇气和坚定的信念，给我带来了深刻的启示和教育。
海伦凯勒在很小的时候就被疾病夺去了视力与听力，她的一生都是在黑暗和寂静中度过。然而，她从未放弃，以一种坚韧不屈的精神，一步步走向了光明。她的经历让我深深地体会到，生活中的困难和挫折并不能够打败我们，只有我们的信念和决心才能够战胜它们。
这本书中，海伦凯勒以她的亲身经历，讲述了一个关于勇气和希望的故事。她所展示的乐观和坚韧，使我深受感动。在我看来，海伦凯勒就像是一盏明亮的灯，照亮了我前行的道路。她的人生经历让我明白了，只要有信念，有勇气，就可以战胜生活中的一切困难和挫折。
在我的人生旅途中，海伦凯勒的故事给我带来了很大的启示。她告诉我，无论生活中遇到多大的困难和挫折，我们都不应该放弃，而应该坚持下去。这种坚持和勇气，就是我们走向成功的关键。
总结来说，《海伦凯勒自传》这本书给我带来了很大的启发。海伦凯勒的精神和勇气，让我更加坚信，只要有信念和决心，就能够战胜生活中的一切困难和挫折。我希望我能够像海伦凯勒一样，勇敢地面对生活中的挑战，坚定地走向光明。
工作心得体会 篇5
在这次的个人年终工作中，对待接手的每一份工作，都要足够重视，树立主人翁意识，立即行动，对工作的完成情况负责。下面是小编为大家收集整理的个人年终工作心得体会，欢迎大家阅读。
个人年终工作心得体会篇1时光总是转瞬即逝，一转眼来中交一公局沈丹项目工作已经一年有余，回顾反思初来时的懵懵懂懂以及一年以来对本职工作的逐步熟悉，对综合办公室文职工作有了切身感受。20xx年，在项目领导的重视关心和各部门同事的大力支持下,我坚持以服务为宗旨，始终严格要求自己，提高自身素质，扎实勤奋工作，努力为项目的进一步发展贡献自身的一份力量，勤勤恳恳做好本职工作。年终岁尾，对来自实践的零碎体会和不成熟心得以及一年来的工作总结，愿与各位领导和同事们汇报如下
一、综合办文员是一个能够启智成才的岗位
综合管理部部门工作的综合性强，接触面广，既要乘上，又要启下，还有横向联系。工作范围广，既要做好本部门事务，又要协调其他部门事务。其次是服务面宽，上下左右、大大小小的事都会汇集到办公室来，工作内容极其繁杂。对内对外，对上对下的协调很重要，不论是上报还是下发，需要办公室一一沟通，协商并组织落实。由于工作内容的综合性，作为综合管理部文员，加班加点多点，特别是牺牲的是休息和娱乐时间，得到的是更多学知识、长才干、强素质的机会;工作要求高、负荷重、节奏快，能够培养紧张快干、严谨高效的作风;做不到精通某项工作，多学博采，全面熟悉也未尝不是一件好事。一年以来的工作中让我感受到，在这个岗位上，的确可以受到多方面、全方位的锻炼，有些收获甚至是终身受益的。
1、接受信息量大，可以拓宽视野，开发思维，了解掌握更多的情况。综合办文员在接受信息方面有着得天独厚的优势。一方面业主、监理、局、工区以及其他单位的来文一般都通过综合办来流转;另一方面领导意图早知道，项目经理部下发各工区的文件、传达的指示及相关会议通知早了解;再一方面各部门的情况早掌握。这种信息渠道畅通、来源广泛、真实性强的优势，既为开展工作创造和提供了有利条件，也有助于个人充实头脑，活跃思维。
2、涉及工作领域广，可以博采众长，吸取精华，在完成不同类型工作中经受锻炼。项目经理部早会、旬例会和相关部门组织召开的专题会议讨论研究的事项，往往为我标段工程建设以及各部门工作指明方向;项目领导讲话中涉及到的，往往是方方面面的工作;拟写维稳预案、拟写纪检监察工作总结、建立排查问题库、上报京沈公司维稳周报、上报沈丹指挥部征拆问题库、上报本溪市交通局工程进度表所涉及到的内容，往往需要和不同部门的同事进行合作，一起干。在不同类型的工作中，采取不一样的工作方法，常常使自己有这样的感受多接触一项工作，就多熟悉一个领域;多参与一个活动，就多一份工作经验;多同其他部门同事合作共事，就多学到一种工作方法。
3、工作的标准高、要求严，可以变压力为动力，养成处处谨慎、事事认真的良好习惯。作为综合部文员，对项目经理部下发各工区的文件要严格审核把关。一方面是行文规范上，分清楚上行文、下行文、平行文;另一方面是文字格式上，检查是否符合规范，是否存在错字、别字，语句是否通顺。再者，严格执行各部门用印登记制度。初到项目时在用印这方面犯了不少错误，未严格执行登记制度，在项目领导的宽容教导下，认识到用印登记的重要性。各部门使用项目印章时必须有主管领导的审批。
二、综合办文职工作无小事。
作为办公室文员不但要做好办文工作，办事、办会工作一样也不能少。在一年多的工作经历中，做的最多的往往是大量、琐碎和事务性的工作，一年到头，忙忙碌碌，不能说出了成绩，但是更多的是防止出错和失误。一方面是文件流转、分发是否及时;一方面是领导阅批内容是否按时传达到各部门各工区;另一方面是流转完毕的文件是否得到妥善保管;再一方面，已存档的文件是否可以便捷快速的查找到，台帐登录工作是否细致。在工作实践中，自己比较注意这么几点
1、小事当大事办。这是个工作态度问题。综合办公室是各级文件的收发流转部门，作为综合办文员直接负责着所有文件的收发流转，如果流转不及时，可能影响到相互关系，贻误工作，造成不必要的麻烦。因此，对待接手的每一份工作，都要足够重视，树立主人翁意识，立即行动，对工作的完成情况负责。
2、再忙也要出精品。这是个工作标准问题。一年来的工作经历让我感到，活越多，越需要抓紧;工作越忙，越不能乱了方寸;要求越急，越不能浮躁。整理文件，办理事情，不仅不能出差错，而且要强化精品意识，做到干一项是一项，办一件成一件。
3、被动之中求主动。这是个精神状态问题。综合管理部工作有着较强的服务性、从属性、被动性的特点，工作要服从领导日程，围着领导转。一般来讲，工作事项有着突发性，但这并不是说只能等米下锅，被动应付。事实上，只有充分发挥主观能动性，才能变被动为主动。多打进攻仗，留足提前量，事事想在先，工作干在前，在突击性工作多的情况下，才能保质保量完成任务。
三、日事日毕，日清日高，月度任务月度总结
1、自20xx年2月份复工以来，综合部共收到京沈公司、沈丹指挥部来文482份，沈阳南站工程建设指挥部来文412份，中交一公局来文228份，监理站来文76份，工区来文18份;下发各工区文件中，调度通知213份，红头文件73份，会议纪要21份，内部调度通知8份。每一日的收文发文以及领导阅批后需要各工区办理的文件面单都扫描后连通文件发送到各工区，并及时提醒项目经理部各部门办理。每日登记记录收发文台帐，并同各工区综合部收发文件人员进行核对当日发文情况，确保不漏发。
2、针对各办公室用纸情况出台《纸张管理办法》，做到纸张领取使用有登记。通过20xx年5月份至20xx年11月份7个月份的统计情况来看，每个月项目经理部各部门的纸张使用量大致为8小包。假设一包纸28元的情况下，每月项目经理部打印用纸的花销为224元。此外，在项目领导的认同下，综合部采取以下措施减少以至杜绝纸张的铺张浪费情况各部门打印文件发综合部，统一由综合部进行打印;提倡双面打印，提高纸张利用率;审慎审核稿件，减少出错率;加强监督，双向监督。
3、严格执行办公易耗用品购买领导审批制度、出入库台帐登记制度。项目经理部办公易耗用品主要为碳素笔、笔芯、笔记本、订书器、订书钉、橡皮、2B铅笔、胶水、抽杆夹、印油、7#电池、5#电池、档案盒、胶带、曲别针、A4纸张、A3纸张以及打(复)印机碳粉盒。综合管理部hp传真机一般是每一个半月更换一次碳粉盒;hp彩打机自购买至现在也已更换三四次碳粉盒，具体更换频次根据当月打印数量来定;佳能大型打印机碳粉盒更换频次大致两月一次。
四、加强沟通，退一步海阔天空
工作中，由于所处的位置不同，考虑问题的视角不同，难免存在摩擦，这就要求我们在工作过程中要不断加强沟通。面对问题，而不是回避矛盾;解决问题，而不是证明对方错误;换位思考，而不是固执己见。通过沟通，让彼此理解对方所要表达的意思，进而采取有效的办法，化解存在的问题，以便更好的开展工作，营造良好的职场环境。
五、继往开来，修正行为
一年以来的职场生活中，也慢慢的发现自身还存在很多的不足和需要改进提高的地方在工作中主动性不足，与领导沟通较少，遇事考虑不够周全;做事考虑问题循规蹈矩，不够灵活，缺乏开拓创新意识;在正确领会领导的意图，为领导服务的超前性方面还存在欠缺;在领导考勤问题上，有些瞻前顾后，犹豫不决。
工作心得体会 篇6
关于假期工作心得体会范文
假期工作心得体会篇1
转眼之间，为期4周的实习已经结束了，虽然工作的时间很短暂，但对于我来说所有的经历都是刻骨铭心的，这是我人生当中的第一份正规的实习工作，在这里我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己还有很多的不足，真是受益匪浅。
实习期间，我对自己的工作总结如下：
公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、积极进取的工作态度。在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪。步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。
老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
我认为实习对我们大学生来说又很大的意义，实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。
对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
实习中我也发现自己存在很多的不足之处：
1、缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作时仍需追求完美。在工作中，不允许丝毫的马虎，尤其是作为企业管理人员，严谨认真是时刻要牢记的。 我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我以后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
这是我人生第一次比较正规的实习，也是我第一次真正意义上的接触我所学的专业。时间虽然短暂，但是却让我学到了很多，并在以后的学习和工作中更加明确自己的`努力方向。失败可能是变相的胜利，最低潮就是最高潮的开始，每个人都有自己的低谷时期，但这正是奔向高潮的起点。我相信自己可以在这个领域里慢慢提升自己，哪怕自己还有许多不足，我也不会退缩和放弃。
假期工作心得体会篇2
暑假第一次留在武汉进行实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!
7月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，卡单这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容!
接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!
在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!
每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚!
再后来到车险部进行实习，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工，我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵!等我们黄浦三期学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力!
公司现在与中国石化合作在很多加油站点开了一些车险的直销网点，这在全国乃至全世界都是一个创新，而且在公司良好的管理方式的运作下，正在有条不紊的开展，让人感觉到创新的力量!真的非常佩服老总的头脑!这在我们以前接触保险的时候根本就没有想过的事情，想不到竟然在市场上悄然萌发，并展现出强大的生命力，真是震撼在以后的学习中告诉自己一定要懂得活学活用，读死书，死读书竟会变得没有未来!
自己在世纪联众的每一天更多的是在发现自己，加速自己的成长，但是这种锻炼也是要付出代价的，自己每天早上挤公交从武昌到汉口，下午在从武昌到汉口，每天这么轮回!搞到自己现在看到汽车都有点晕，好在还知道坚持!坚持去发现美好的东西，学习有用的知识，虽然有点苦，但是痛并快乐着!
假期工作心得体会篇3
今天是八月五号。上课的第四周已经结束。下周四正式放假。在此，简单就一个月里工作经验，经历做一总结。 我的工作分配:前两周上午负责咨询，报名收费等相关事宜及其它一些事项。对于自信而没经验的我，刚开始发票都是学着开的，对于家长的咨询回答得还是不够完善。直至两天之后，手熟顺口。目的很简单，想尽办法留住家长，留住学生。要做的也很简单。一进一出:将学生及家长引进来，了解学生情况，同时将学校特色推出去(当然，自己很清楚，是极适合还是较适合学生的)关于我的教学，认为真正的一堂好课，是全班共同参与，共同享受的一门艺术。气氛活跃自是必不可少的。但此时能否把握住一个度又显得尤为重要。(我也一直努力在把握)怎样能让学生以很轻松的状态习得更多，掌握得更透彻，明白。既让他们娱乐，同时又学到知识。既不磨灭他们的天性，使其自然发展，又能使其有规则可循。这是老师需要用心思索的。区别于成绩，而对于学生而言同等重要或甚是重要的。他们同名学生，却是一个个独立的各具个性的个体。我喜欢他们每一个，也很开心他们很喜欢我和我的课。关于小学生的学习，我想最重要的两方面是老师和家长。不涉及学生。因为小孩子的自制力差，认知，识别能力也差。老师讲课魅力大小，对学生负责程度，家长是否让孩子从小养成看书，学习的好习惯，家长是否监督，关心程度都将关系到他以后的学习能力及独立思考能力。学生与学生之间的差距从此已经开始慢慢拉开，到最后形成鲜明对比。因为一个学习习惯的问题。这些也是跟家长电话沟通很深的感悟。
除了学习，当然还有其它。最开始，是校长面试的我，我又帮她物色了几个去面试。最终和我在一起的是三个学妹。第一周，每人每天上课上得都挺累，早晚饭馒头就咸菜，辣酱。真正感觉挺辛苦。第一次开会，校长提及电话沟通，却未提及一字报销。思前想后，让下属掏腰包似乎不合理。会后第三天，我找到了校长谈话。校长说也正打算谈此事。于是顺着电话费，我又提及这一周各老师的工作状态和生活状态。提出了了700元的支出费。(含我们平时买水果，周末聚餐的补助费)校长说，话费可提前预支，生活补助并无前例。不过看交情，可以破个例。给了400。不是我想像的700但至少有些安慰。因为，因为试着为大家争取了利益了，而且争取到了。校长和我都清楚我的角色。简单，上通下达。在我这儿有个缓冲的余地，很多事也就好办多了。那次谈话，校长又跟我谈了许多。关于学校继续发展扩大的情况。有想法的人。我对她还是挺肯定的，不管经验还是处事风格。当然，她经验丰富，而我也有我自己的想法。大的决策方面，我们是上下级关系，平时一一些细节讨论。我们更像是同级之间的交流。后来，也慢慢清楚，校长之所以那么从容的规划学校未来发展。是因为共同投资，平担风险的原因。这毕竟是件好事。
到现在，电话沟通了两次。还有下周最后一次告知家长暑期培训结束的电话通知。其实，跟家长电话沟通也能真正反应一个老师的语言艺术和办事能力。每次打电话之前，我都会将每个学生的情况归纳总结一下。要的是一针见血的指明学生的好与不足。要让家长感觉到你的老师形象进而对老师尊重且肯定。碰到能聊的家长，将必要内容沟通完毕后，能适可而止或恰当地将其回绝就显得尤为重要。
工作的第二周，碰到了社会上很常见的同行竞争的问题。且是要共用一个大门，同一个上下楼梯的竞争。关于房东，看中交情，可毕竟还是看中人民币。来者不善。但最终必有一方走人，但房东管不着。只是租房子，能到的是竞争中房子的充分利用，房子的增值。有头脑!有些人说来者不地道，了现代社会只要不违法就行。人人都想赚钱，人人也都有赚钱的权利!只是于道德情感上有些说不过去罢了!我想起了有句话:同是一个人，知识越进步，眼光越远大，竞争就越少。挺对!还想什么?努力吧!
四周以来，学校不大但整体感觉体制挺完善。从每天的作业单，课堂评语，家长监督，签字到周末家校沟通。平时对他们的奖励及最后的期末考试颁发奖状，开家长会。一个很系统的体制下来了。学生学习的客观条件也就差不多解决了。至于主观，就看你愿做飞多高的鸟了。
总结了这么多，就等着下周四吧!跟家长再见个面，开个小会。然后拿着那不算多但内涵丰富的工资，乘着开往家的列车，美滋滋，沉甸甸地回去。呵呵。关于这次经验，以后的日子就会明白它可供几个春秋享用!呵呵!休息了!为了明天好好工作!
工作心得体会 篇7
经过这几年多的教学工作,让我获益匪浅,既增长了知识又让我认识了许多新的朋友教师。使我觉得作为一名教师的快乐。回首这一年的工作实践，我不禁思绪万千、感慨不已。作为一名刚踏上工作岗位的青年教师，一开始我心中不禁有些忐忑。幸运的是，幼儿园各位领导和许多老师以及师傅对我的工作给予很多的关心和帮助，而我也更加努力，本学期我的各项工作都有条不紊的开展。经过一个学期的实践，我获取了很多宝贵的工作经验。
流畅、圆满呢，这是我备课中遇到的最大问题。于是，每天我都花费大量的时间在备课上，认真钻研，找出重点、难点，并把各个知识点列出来按重要程度排列，进而组织安排上课的思路。同时，我还经常请教有经验的教师，经她们一点拨，我茅塞顿开。此外，在备课的过程中，我除了准备课本上要求的内容外，还有时还收集一些有趣的课外资料作为补充，提高孩子的听课的兴趣。
饱满的精神面貌面对孩子，让孩子感受到一种亲切舒适的氛围。在活动过程中，我留心注意孩子的反应，及时解答孩子提出的问题，注意加强和孩子的交流，以提高孩子学习的积极性。
3、多听不同老师的课，多向有经验的教师请教。身教胜于言教，教师们从实践中总结出来的教学方法和技巧，值得我认真用心学习和领会。听有经验的教师的课，我次次都有不同的领悟，都能收获到很多东西，经常有“听君一节课，胜思一整天”之感。
作为一名光荣的人民教师,在以后的教学工作中我要力争做到：
一.、 热爱孩子。给我们的孩子多一些爱心,耐心,责任心,宽容心,细心等。师者,传道,授业,解惑,更重要的是给孩子起到示范作用,潜移默化,让孩子们在活动生活中,通过与老师的接触,用心体会,从中感受。我们教授孩子的同时,多与他们交流,发自内心的尊重他们,关爱他们,孩子们也会尊重这样的老师,并且喜欢她。
二、 献身教育事业。教师被誉为“蜡烛”,点燃了自己,照亮了别人,这是教师献身精神的真实写照。我,一位平凡的教师,要为教育事业添砖加瓦。
三、不断提高自身素质,努力成为一位优秀教师,孩子喜欢的教师,社会满意的教师。争取在最短的工作学习中,提高自己的业务能力,丰富自己的教学经验。
以上是本人工作的一些心得体会。作为一名教师，我时刻准备着，勤于学习，乐于教学，用愉快的心情应对每一天的工作。
工作心得体会 篇8
近日研读了李恒兴和鲍钰合著的《采购管理》一书，作为一个接触采购时间不长的菜鸟级选手，对于任何采购知识的学习，都有如棉花吸水般孜孜不倦。
这本书在初步介绍采购功能作用的基础上，分析了传统采购与现代采购的特点区别，并深入系统地分析了订货点采购、JIT采购、MRP采购、供应链采购、招标采购、电子商务采购的基本原理、内涵、实施方式、优缺点及适用范围，为科学采购提供了一个可供选择的上佳途径。随着企业竞争越来越大，如何去完善工作以及提高自已的能力，尤为重要。通过这本书的学习，自已对采购工作有了进一步深切的了解。现将学习中的收获与感想进行分享。
传统的采购管理思想中买卖双方的关系是相互对立的，现代采购管理思想中买卖双方是合作伙伴关系。传统的采购管理思想认为供应商的数目越多越好，现代的采购管理思想认为越少越好。传统的采购是定期交货，现代的采购是及时交货。传统采购中先设计产品后质询价，现代采购是供应商参与商品设计。传统采购管理中信息交换是定期的库存较大，现代采购管理的信息交换是及时的，信息较小。
要想做好采购，首先要选择好供应商。选择供应商应考虑以下方面：服务态度、品质、价格全方面考虑。对于供应商不足的地方，双方共同想办法，使其成长，这样对双方都有利。帮助供应商成长，对方会感激，合作起来更有利我们。另在单价、服务、品质方面都能提高。
采购中控制成本更是当今企业的重中之重。俗话说："便宜没好货，好货不便宜。"但这并不是一概而论，而我们要做到便宜也有好货。这就需要我们去控制：对于供应商的提价要求，要经过分析看看合不合理，如多渠道询价、比价、自行估行、议价等。 集团采购、集包采购，数量大，单价就低。例如：与其它的公司一起采购。
采购人员作为采购活动实施者，其能力素质也颇为重要。首先采购人员应具备如下的知识素质，因为在采购工作中，一方面采购人员要与不同类型的供货商打交道；另一方面，采购的商品品种繁多，规格不一，且市场上商品的供求变化快，为此，采购人员应该具备承担采购任务所需要的相关知识。政策、法律知识。政策、法律知识包括国家出台的各种相关法律、价格政策、专营方向，维护国家与企业利益。
价格、渠道、促销方面知识，才能合理地选择采购商品的品种，从而保证采购的商品适销对路。
、签约的基本知识等，这是做好本职工作的关键，将有助于与供应商的沟通，能主动进行价值分析，开发新来源或替代品，有助于降低采购成本。
3、社会心理。了解客户的心理活动，把握市场消费者的心理需求，从而提高采购工作的针对性。
地理、气候、环境变化以及数理知识和计算机知识。将现代科技知识用于采购过程，把握市场变化规律，从而提高采购工作的效率与准确性。
5、文化基础知识。这是其他知识的基础，一个文盲是干不好采购工作的。
知识不等于能力，国外心理学家研究表明，要办好一件事，知识起的作用只有1/4,而能力起的作用占3/4,可见能力更为重要。要干好采购工作，采购人员同样应具有相应的能力：
知己知彼、百战百胜。
报销等问题；与仓储部门打交道，了解库存现状及变化等。另一方面采购人员要与供应商打交道，如询价、谈判等，采购人员应处理好与供应商和企业内部各方面的关系，为以后工作的开展打下基础。
清晰地表达所欲采购的各种条件，如规格、数量、价格、交货期限、付款方式等。如果口齿不清，说话口罗嗦，只会浪费时间，导致交易失败。因此采购人员的表达能力尤为重要，是采购人员必须锻炼的表达技巧。
功能、服务等因素综合分析，以便买到适宜的商品。
数量等。
虽然从事采购工作的时间不长，也谈不上任何经验，但从自己艰难的摸索工作中感受到的是，要想工作顺利开展，首先应该从所从事工作的流程开始，做到对流程非常熟悉，其次要全面学习了解每一个事物的关联关系，前因后果；最后要逐步从有经验的员工那里，逐步学习积累一些隐形的经验，亦或叫做"技巧".搞懂这些，做到心中有数了，再加上细心再细心，严谨再严谨的工作态度，工作便不愁做不好。古语说"心急吃不了热豆腐",用在工作上也一样，只有按部就班，脚踏实地，点滴积累，循序渐进，稳扎稳打，才能成就一个合格优秀的采购员。相信自己在这个岗位上，付出了努力，积累够时间，一定会游刃有余。
工作心得体会 篇9
一、电工班在6月份安全活动月的第一周组织学习了《电工安全操作规程》
（一）一般规定
1、电工必须持合格证上岗，无证不得上岗操作。
《机电设备完好标准》及《电气设备防爆规程》等中的有关规定和标准，掌握电气防火、灭火知识，掌握触电急救方法：
（1）500V以下的电压触电时，脱离电源的方法有：
A、切断电源，拉开刀闸、熔断器等。
B、用于干燥的木杆、竹竿挑开电线。
C、站在干燥的木头或凳子上拉住触电者的干衣服，使其脱离电源。不准赤手拉触电者的身体如触电者所处位臵较高有掉下的可能，切断电源的同时要采取防坠措施。
（2）救护500V以上高压触电人员脱离电源时，救护人要穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
（到现场抢救，再触电人恢复正常呼吸前不得中途停止人工呼吸。
心脏病、气管哮喘、神经病、色盲或听力障碍的病
人，不得从事电器操作。
设备性能、各种保护装臵及运行情况，并有维修及故障处理技能和基础理论知识。
二．第二周组织学习了《6KV配电室高压操作规程》
（一）对操作人员的要求：
1、必须经考试合格，持证上岗，无证不得上岗。
《选煤厂机设备检修质量标准》的有关规定和标准，掌握触电急救的方法，并具有电气防火、灭火的知识。
3、熟悉配电系统的供电情况及负荷分配情况，会看原理图及实际接线图。
原理、性能、应会维护、会操作、会保养、会排除一般性故障。
5、所有值班人员都必须明白选煤厂6KV配电系统的进线开关，T6
626为跳汰配电室进线开关，S6
为M为M12驱动站进线开关。
6、操作高压注意事项：
（1）操作高压时，必须执行工作票制度和操作票制度。
（2）在停送高压进线柜时或任一进线柜时，应经厂调度人员同意，然后经常主管领导批准，见到签发的工作票时方可使用。
（绝缘靴和等电压级的验电器和
接地棒；并认真检查，确认完好方可使用。
三．第三周组织学习了《电工危险源辨识》
第一、检查、处理非防爆电气设备故障带电作业造成触电伤亡事故检修电工在检查、处理非防爆电气设备故障时，一人作业、一人监护；带电检查故障时，必须使用绝缘良好、合格的工器具进行检测；邻近设备点点处理故障时，必须按以下标准进行作业：
1、检修电工与带电设备的安全距离10KV以下不小于0。7米，当安全距离不满足要求时，必须设临时遮拦，临时遮拦与带电体的距离10KV以下不小于0。35米；当不满足以上要求时，必须将临近设备停电后，方可作业；
2、临时遮拦采用坚韧的绝缘材料制成，并装设牢固；
3作业端加装接地线，消除感应电压，加装的接地线记录在工作票上第
二、检查、处理非防爆电气设备故障，登高作业造成坠落伤害事故检修电工在高空作业时，必须执行高空作业规程
第三、检查、处理非防爆电气设备故障时，穿、跨越设备造成人身伤害
检修电工进入现场后，严禁穿、跨越设备，要在通道的中央行走，当通道狭窄时，要慢行并侧身通过
第四、未按要求拆临时照明造成触电伤亡事故
检修电工在拆临时照明灯具线时，一人作业、一人监护；拆线时，必须停电、验电无误后，方可拆线，先拆电源端、后拆设备端，先拆相线、后拆零线
四．第四周组织学习了事故案例《检修电焊机触电死亡》
1事故经过
20xx年05月17日，某电厂多经公司检修班职工刁某带领张某检修380 V直流焊机。电焊机修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。刁某安排工作组成员张某拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线。约17：15，刁某蹲着身子拆除电焊机电源线中间接头，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。2原因分析
（1）刁某安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机电源是否已断开，在电源线带电又无绝缘防护的情况下作业，导致触电。刁某低级违章作业是此次事故的直接原因。
（提醒，未及时制止刁某的违章行为，是此次事故的原因之一。
（凭资历违章作业。
3防范措施
（落实，杜绝违章行为的发生。工作班成员要互相监督，严格执行《安规》和企业的规章制度。
（2）所有工作必须执行安全风险分析制度，并填写安全分析卡，
安全分析卡保存3个月。
（3）完善设备停送电制度，制订设备停送电检查卡。
（4）加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。通过学习使电工班人员提高了安全意识，加强学习本安体系，做到人人安全。
工作心得体会 篇10
作为一名财务人员，第一：时间观念要很强；第二：要自己给自己分配事情做，最好不要停下手中的活，；第三：要细心，用心，专心，自己做过的事情一定要清楚，不要不懂装懂，这样吃亏的是自己而不是别人，自己做错的事情自己承担；不可推卸责任，这样你会很惨；第五：一定要懂税法，要懂得怎么计算，要懂得怎么去报税，交税；第六：上司交给你一些简单的事情最好不要问超过五次，这样别人会说你没能力，以后什么事情都不放心你去做，觉得你做不好，没这个能力，所以要多动动脑，用自己的方法解决，实在想不出来再问上司；第六：要多记笔记，多跟同事聊工作上的事情，多问问，多学学，这样对自己很有好处；第七：自己把自己手头上的工作做好，不要管别人的事情，当把事情做完时多检查几遍，看看那里出错还是什么；这是我工作了一个星期的体会和收获，很短很简单，但真正做起来很难很难。
工作心得体会 篇11
一年来，我镇在上级的正确领导下，取得了良好的成绩。
一、主要成绩
1、抓管理，向管理要要质量。我镇获XX年年学校管理工作“壹百分”考核一等奖。
合格率、优秀率、下层生控制率均居全县第四名；部分学科竞赛共有68人获奖。
2、积极开展教学研究活动，不断提高课堂效率。在县的课堂教学竞赛中我镇的林妙红老师获得三等奖。
》，抓好教学常规管理，在县的检查评分中，东坝中心小学获得94。1分的好成绩，其他学校也获得优良成绩。
4、抓好校本教研和教师业务素质的提高，陈银英老师参加县中小学班主任专业能力大赛获优秀奖；还有五位老师的论文获县级奖励。
上夺得三项第一，一项第二，两项第三，团体第五名；县小学生文艺汇演获得“三等奖”。
二、主要的工作措施和做法
的贯彻落实，增强教职工的“三个意识”。
（1）首先在全镇小学教师中深入开展对《常规》的学习和宣传，认识《常规》的作用。
（教学基本环节的管理和教研工作管理，各校通过月检的形式，具体落实《常规》。
（《问卷调查表》等，组织全镇完小校长对中心小学进行评分，然后由中心校领导与各校校长分组到各完小评分。考核评比的结果，中心小学起了龙头的作用，其他大部分的学校也不甘心落后，紧随其后，掀起了学习落实《常规》的热潮，获得县教育局有关领导的高度评价。
教师两个“壹佰分”考核办法，落实奖励方案，调动师生的教与学的积极性。
（1）组织全镇小学师生学习和领会《评价办法》的精神实质。
（2）制订质量指标，分解到学校到班级中。
（讲课开始，精心设计每一堂课，包括堂上应该练什么，课后怎样练都作规划，并且分层布置作业，使上层生吃得饱，中层生吃得好，下层生也有提高。许多老师不但关心优秀学生，而且偏爱差生，许多班科在检测中一分三率都能达标。
4、开展校本培训，提高教师的教学业务水平。
（定内容。
（2）中心小学每学期开展一次对全镇的公开日教学活动，组织教师观摩。
（3）让都城到我镇支教的老师上公开课，把都城的经验带到全镇各校。
（4）组织转岗的英语老师进行岗前培训和听科班出身老师的课，让他们尽快进入角色。
（5）每学期把期末检测一分三率成绩最优秀的老师组织起来，让他们上示范课，让对口的老师去听课，使各听课老师都有不同程度的收获。
（学校老师的评估，扬其长短，促其提高。
（都城中心小学、宋桂中心小学等先进的学校听课学习，回来后上汇报课，让先进经验在全镇开花结果。
5、抓好科研促教，提高教学质量。
（1）抓好教研组的建设，继县的教研组长培训班后，我们马上召集了全镇各校的教研组长进行培训，增强了教研组长的责任心，提高了教研组长的能力，使各校的教研工作更有成效地开展。
（2）认真制订学校的教研计划，开学初，我们根据上级的要求和新形势发展需要，结合学校实际，制订符合本镇实际的教研计划，以便更好地指导全镇的教研工作。
（3）抓好毕业班的各项工作。六年级是县终结性评价的得分大户，毕业班的教学质量如何，很大程度反映了全镇教学质量的面貌。我们要求毕业班的老师和学生全力以赴，采取一系列的措施，做好毕业班的工作，力争取得好的成绩。
（4）确立抓六年，六年抓的理念，要求各校合理安排各级的任课教师，做到级级有骨干教师把关，夯实各级的基础。
（数学、英语准备分别进行县级课题的立项研究，抓紧了立项的申报，研究过程的资料收集。与此同时，一些小的专题研究在各校普遍开展。
（监测和总结，也是取得成功的一大因素。中心校领导和各校校长做到对各校教师、教学质量状况了如指掌，能不断针对实际提出切实可行的措施提高教学质量。
6、严抓考纪考风。每次检测都要求从老师到学生都要遵守《监考守则》和《考试须知》，尽量避免违规违纪的现象出现，使师生养成一种严谨治学的良好风气。
7、认真贯彻《中华人民共和国国家通用语言文字法》，进一步推进学校普及普通话和规范用字，着力提高师生语言文字规范意识和普通话水平。中心小学使用普通话走在全镇前列。
三、主要存在问题
一年来，我们虽然取得了一定的成绩，但与先进镇比仍有差距。在镇内，各校发展还不够平衡，先进与落后之间的差距仍较大；个别学校、个别老师对常规管理的课题研究比较薄弱；“小五科”的重视和课改力度仍然不足。成绩只能代表过去，今后还要继续抓好教师的培训工作，努力提高教师的整体素质；继续加强教育科研，提高课堂教学效率；继续加大管理力度，向管理要质量。让我们再接再厉，争创好成绩，更上一层楼。
工作心得体会 篇12
我被分派到民事审判第五庭，与该庭的周庭长、赵法官、孟书记员以及叶书记员一起工作。民五庭主要负责租赁合同纠纷、建设施工单位合同纠纷、借贷借款合同纠纷等案件，案件数量很多，标的额大，且有一定难度。我的指导老师——赵法官的年纪并不大，但已经成为了民五庭的办案“骨干”。跟着赵法官学习，想必我也很有收获，事实也证明我在实习期间得到了赵法官非常多的帮助与教导。
作为一个实习生，无疑我是幸运的。在实习之前，我以为法院实习不过是整理卷宗、邮递传票、打印文件等基础的工作，但赵法官却不让我做这些，也不让其他人给我安排多余的工作，而是让我跟着他了解办案流程、整理案件逻辑和开庭审理案件。
在短短的一个月实习时间里，我以积极的态度和饱满的热情投身到法院的各项工作中去，参与案件审理旁听，协助调查了解案情，拟定阅卷笔录、判决、裁定等各种法律文书，汇编统计报告，整理案件材料。我参与了两个系列案件（共计九个案件）审理的全过程，了解、参与或办理涉及租赁合同纠纷、建设施工单位合同纠纷、借贷借款合同纠纷等案件共计二十三件。此外，我也协助民五庭的材料报送、资料收集、文稿录入和打印等工作。我积极的帮助法官梳理重大疑难案件的逻辑脉络，通过流程图清晰明了的表达案件中各方当事人之间的关系，形成自己对案件的理解，并及时提出问题，与法官讨论。
工作心得体会 篇13
近日，河南等地持续遭遇强降雨，一些河流出现超警水位，个别水库溃坝，部分铁路停运、航班取消，防汛形势十分严峻。特别是7月20日，郑州市多个气象观测站日降雨量突破有气象记录以来历史极值。面对极其罕见的特大暴雨，我们坚信：在党的领导下，只要坚定信心，团结一致，发扬斗争精神，坚持科学施策，依法防汛救灾，积极做好各项工作，胜利就一定属于我们。
我们有习近平总书记的亲切关怀，有党中央、国务院的高度重视，有英勇无畏的人民解放军和武警部队，有防汛、应急管理、水利、交通运输等政府各部门的协同配合。在“人民至上，生命至上”的号召下，各地区各有关部门紧急启动预案，广大党员干部第一时间挺身而出、奋勇争先、奔赴一线，发扬不怕苦、不怕累、连续作战的优良作风，全力以赴做好抢险救灾各项工作，全力以赴保障人民群众生命财产安全。各地区各有关部门在积极做好防汛救灾工作的同时，扎实做好受灾群众帮扶救助和卫生防疫各项工作，推动尽快恢复生产生活秩序。
我们有历经实践证明的伟大抗洪精神。在党的领导下，我们战胜了一个个洪峰、度过了一次次汛期，形成了“万众一心、众志成城，不怕困难、顽强拼搏，坚韧不拔、敢于胜利”的抗洪精神。在这次郑州特大暴雨中，一个个凡人英雄伸出援手、跳入水中救助素不相识的路人，“救老人和孩子”“妇女儿童先走”的口号让地铁站自救的人们井然有序，互联网平台紧急开通求助信息通道，不少单位免费提供庇护场所和热水餐食，“郑州挺住”“河南加油”的鼓励彻夜刷屏……一个又一个小小的行为书写着大大的“我们”，彰显着万众一心的抗洪精神和“一方有难，八方支援”的团结力量。
我们有坚强无比的法治后盾。法治是应对各类风险挑战的法宝。我国刑法、治安管理处罚法、突发事件应对法、防洪法、防汛条例等法律法规，明确各方权责，依法保护防汛救灾物资、公共设施、公私财物安全，保障消防车、救护车、工程抢险车、物资运送车辆通行及正常交通秩序，严惩扰乱市场经济秩序、制造传播谣言等妨碍防汛救灾工作的各类违法违规行为，为防汛救灾提供了重要法治保障。
风雨无情，人间有爱。我们要把思想和行动统一到习近平总书记重要指示精神上来，坚持以人民为中心，坚决支持和做好防汛救灾各项工作，运用好法治方式维护社会大局稳定，保障人民群众人身财产安全。只要形成防汛救灾的强大合力，我们必将再次战胜水患，打赢这场防汛救灾硬仗。
工作心得体会 篇14
今年以来，按照州委、州政府统一部署，州交通运输局坚持以扶贫开发工作统揽全局，认真履行驻村帮扶、行业扶贫及综合扶贫改革目标责任，切实增强精准扶贫工作的紧迫感，强化工作措施，全力服务精准扶贫。
一.精心组织部署，强化责任落实。局党组定期专题研究精准扶贫工作，对交通运输行业服务"精准扶贫、精准脱贫、竞进小康"工作的人员保障、计划安排、项目支持、资金落实和检查督办等进行专题研究部署。局主要领导和分管领导按要求开展专题调查研究，多次现场办公解决实际问题。明确驻村扶贫和行业扶贫的责任领导和承办科室，充分发挥驻村扶贫牵头单位作用，推荐一名正科级干部担任驻村"第一书记"驻村，加强驻村扶贫日常管理，落实驻村工作经费和驻村干部有关待遇，建立完善扶贫工作制度，按制度落实责任、兑现奖惩。
二.突出精准帮扶，抓好驻村扶贫。联合州地税局、残联、省民族舞团制定了《建始县三里乡香树湾村扶贫开发整推进帮扶方案》，从6个方面谋划27个帮扶项目。
一是建设施强基础。以道路、农田、水利、通信等基础设施为重点争取建设项目。完成7.7公里通村公路附属设施和安保设施建设，实现客运到村。打通驻点村对外交通连接线和村内循环线，已开工建设的6.32公里村级主干道预计12月底建成。建设饮水管网确保20xx年100%村民饮上安全卫生水。协调电力部门优先实施农网改造，协调县扶贫部门安排专项资金建设光伏发电系统。
二是促产业提能力。培育甜柿种植等特色产业，力争今年发展甜柿300亩。引导农民大力发展庭园经济、打工经济及第三产业，通过多种途经增加农民收入。开设农技讲堂，邀请有关专家讲授种养殖业科学技术，选送书记、主任和部分党员代表到咸丰麻柳溪、宣恩五家台参观学习。安排州交通技工学校为该村初高中毕业生进行复合性技能培训。村委会用房和1100平方米广场已开工，将于11月底建成。文体娱乐器材和村委会办公设备购置资金已落实。
三是改生态帮特困。积极协调国土部门为该村整治土地30亩、硬化公路3千米。进一步巩固"万名干部进万村洁万家"活动成效。对159户贫困户逐户上门核实、逐一制订帮扶措施。春节、"七一"共慰问贫困党员、老党员和低保、特困、五保户16户，发放慰问金7000多元和大米、食用油等物资。对部分贫困农民实施异地搬迁、房屋改造。
三.加快持续发展，推进行业扶贫。交通部门始终把项目建设作为支持扶贫主战场，通过竟进提质，升级增效，努力为全州竞进脱贫、竞进小康当好先行，筑牢地盘。
一是科学编制专项规划。按"规划适度超前、建设量力而行"原则，结合武陵山集中连片特困地区交通建设扶贫规划，编制"十三五"交通行业扶贫专项规划，梳理、遴选并逐步完善项目库，谋划一批重点项目纳入国家、省规划笼子，为实施全州精准扶贫奠定交通基础。制定年度交通扶贫工作计划，将交通行业扶贫工作分解到县市和局直有关部门。
二是加强项目建设支撑。上半年完成交通固定资产投资44.8亿元，占年度目标92亿元的48.7%，再创历史新高。利万高速累计完成总投资的65%，建恩高速完成总投资的17.9%，松树坪至罗针田段计划7月28日通车，建始陇里至恩施松树坪段即将开工;七姊妹山国家级自然保护区功能区划调整获批复，鹤来高速明确年底将实质性开工。全州在建或已建成的绿色生态旅游公路新改建项目已有7个、197公里，占总规模的78.2%;在建或已建成的绿色生态旅游公路配套完善项目已有15个、352公里，占总规模的49.9%，其他项目均在进行施工招标或即将开工建设。其他一二级公路方面，新开工7个新改建项目，在建或已建成项目占总规模85.8%。全州投资超过1000万元的在建交通重点项目达58个。全州具备条件的行政村实现100%通沥青水泥路。
三是积极发展农村客运。加快实施"村村通客车"，争取州政府下发加快农村客运发展的实施意见和第五轮"三万"活动村村通客车实施细则，多次召开动员会和现场推进会，与州政府督查室、州"三万"办开展联合督查，建立信息报送、检查督办制度，按月通报工作进展情况。全州2494个行政村(含社区)已通客车2283个，通客车率由57%提升到91.54%，年底将实现具备条件行政村100%通客车，农村群众出行难、出行贵、出行不安全问题将得到有效解决。
酒驾带来的危害的心得体会范本
如果一定要喝酒的话，不管喝多喝少，不驾车就是对朋友和家人的最大尊重。酒精可以麻醉人的大脑，让人神志不清醒，走路都走不稳，更别说开车了？您知道酒驾危害心得体会需要注意哪些方面？下面是工作总结之家小编精心收集整理，为您带来的“酒驾带来的危害的心得体会范本”，欢迎您参考，希望对您有所助益！
酒驾带来的危害的心得体会范本(篇一)
开车不喝酒，喝酒不开车，这一句话我相信大家都听说过也都知道，但是依然还有人做不到。
随着如今人们生活水平的不断提高，有车的人越来越多，交通也越来越发达。大街纵横、车水马龙。由此车祸的发生也越来越多接连不断，造成车祸的主要原因还是酒驾、醉驾。
虽然现在人们越来越重视酒驾这个问题，但还是有些人依然抱着侥幸的心理，就是因为这种心理的存在，才会让更多家破人亡的戏码重复上演。
每当我在电视荧幕前看到。一些人因为醉驾而导致他们的亲人痛不欲生时，只能默默地叹息，并且不断祈祷千万不要再有下一次。但是这种事还是会经常发生。
人的生命充满了鲜活、灿烂的色彩，每个人的生命都只有一次，并且非常脆弱，稍不留神都有可能在瞬间消失。我们应该好好享受、好好珍惜。母亲怀胎十月、冒着生命危险把我们生下来，父母含辛茹苦的把我们养大，是希望我们将来创造出属于自己的缤纷世界、为社会做贡献，做有意义的事情，而不是白白的浪费掉。在这里，我想对所有抱有侥幸心理的人说，相对与喝酒的快感，生命才是重要，是至高无上的。
下面我们来看看饮酒后驾车的危害：
酒精会使驾驶人判断能力降低。驾驶人饮酒后，对光、声刺激反应时间会有所延长，本能的反射动作时间也有所延长，感觉器官和运动器官，即眼、手、脚之间的配合功能会出现统合障碍，这种情况下驾驶人是无法正确判断距离、速度的。酒精会使驾驶人操作能力降低。有关研究发现，驾驶人不饮酒驾车时，如果发现前方有危险时，从看见即视觉感知到脚踩制动器的动作，反应时间为0.75秒。人饮酒后，每一百毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力就会出现下降，当达到100毫克时，就会下降35%，当达到150毫克时，就会下降50%。
酒精会使驾驶人的判断能力降低。当每一百毫升血液中酒精含量达94毫克时，判断能力就会下降25%。驾驶人饮酒后操作能力的降低，还表现在反应时间减慢2--3倍。酒精还会使驾驶人的反应时间延长，操作错误数增加。当每一百毫升血液中酒精含量为20--49毫克时，简单的反应时间和选择反应时间性对没饮酒都会缩短。当酒精含量达50--70毫克时，选择反应时间就会延长，错误反应会增加46%左右。驾驶人如果呈微醉状态时开车，那么发生交通事故的可能性是没有饮酒情况下开车的16倍。
酒精会使驾驶人触觉能力降低。由于酒精会对人中枢神经的麻醉抑制作用，人饮酒后踩制动踏板时软弱无力，方向盘掌握不稳，车辆较易失控。驾驶人喝酒后踩刹车会慢1--2秒。这种相差的后果相当危险。
酒精会使驾驶人视觉能力会变差。饮酒会使驾驶人感觉能力降低，尤其色彩感觉和视觉能力会降低。人获取外界信息有80%是通过视觉来获取的，驾驶人对车内外情况的感知就是如此。所以驾驶人饮酒后色彩感觉能力降低，辨色能力也会有所下降。如果驾驶人酒后开车，就会出现不能发现和正确领会交通信号、标志、标线的可能存在。酒精还会使驾驶人视觉敏锐度下降，对运运动物体、空间知觉能力、眼睛对光适应能力都会下降。如不喝酒时视觉角度为180度，而酒后视觉角度会减小，眼睛只盯前方目标，难以发现处于视野边缘的危险隐患。
酒精会使驾驶人心态不正常。在酒精的刺激下，驾驶人酒后往往会高估计自己驾驶能力、判断能力、分析能力、操作能力都会明显变迟钝。而且变得对周围人的劝告不予理睬。
酒精会使驾驶人身心疲劳。饮酒后会麻醉抑制人的中枢神经，导致驾驶人注意力涣散，反应能力下降，注意力降低。
酒驾的处罚：
酒驾包括醉驾和酒驾。
醉驾：但凡醉驾一律吊销驾驶证，并且5年禁驾。
醉酒驾驶营运机动车的一律吊销驾驶证，并且10年禁驾依法追究刑责。就算十年后重新取得驾驶证也不得再驾驶营运机动车。
酒驾：酒驾后发生重大交通事故的，已构成犯罪的依法追究刑事责任，并且吊销驾驶证，终生禁驾。
酒后驾车涉嫌间接故意谋害？
酒后驾驶，特别是醉酒后，驾车人在失控的状态下开车对马路别的行人的安全威胁非常大。凡是违反交通运输管理规定，发生重大事故，致人重伤、伤亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。肇事后逃逸的或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人伤亡的，处七年以上有期徒刑。
也有很多人认为酒后驾车撞人，不同于一般意义上的交通肇事罪，而是涉嫌间接故意伤害。因为驾车人虽然不是出于直接故意的行为，但他是在明明知道自己的行为会对人们产生危害的时候，甚至可能会剥夺他人生命，还放任自己的行为，导致他人伤亡，所以算是涉嫌间接故意谋害。类似的行为还有无证驾驶、病车上路行驶等。
相信大家都已经比较清楚酒后驾驶会带来哪些危害了。喝完酒上路开车，真的是很容易发生交通事故的，而一旦造成交通事故，那么驾驶当事人所需要承担的法律风险将是非常大的。大家千万不能违反相关规定，让酒后驾车行为发生。
据有关统计表明，驾驶员酒后驾车，发生事故的可能性是平时的35倍，70%的道路交通事故都是由酒后开车、醉酒驾车引起的。驾驶员伤亡档案中有59%与酒后驾车有关。触目惊心的数字告诉我们，酒后驾车严重危害着交通安全，害人害己害社会。
酒驾带来的危害的心得体会范本(篇二)
今天看了一条新闻，一伙犯罪分子利用“酒后驾驶”做起了非法生意，获利颇丰，最终被公安机关识破，他们的新颖犯罪形式值得引起我们的重视。
犯罪分子在酒店外边伺机等候喝醉的司机，等司机们开车走后自己也开车尾随其后。在路上寻找恰当的时机和酒驾司机相撞，故意产生交通事故。随后两方开始商谈处理方式，犯罪分子提出方案一是公办，报警请警察来处理；二是私了，给点钱算了。语气很诚恳，看不出什么问题，但是句句点到了酒驾司机的心口。酒驾司机有错在先自然是不敢报警，警察一来问题就更大了，因此往往同意私了。事后犯罪分子向警方承认他们的成功率达到90%。
这是一个精心策划的圈套，就等着众多酒驾司机自投罗网。不过我想每个人都不想成为冤大头，白白任人宰割。我们能做的就是开车不喝酒，喝酒不开车。这句话老生常谈，但是似乎对于国人没有什么指导性作用，大家见怪不怪了。前有洛桑，牛振华血的教训，最近一次就是高晓松在狱中安分守己了半年，可是这些都不能让我们产生敬畏心灵，恐怕只有自己以身试法才会有所恐惧。
之所以严查酒后驾驶是因为我国因酒后驾驶造成的交通伤亡人数太多了，酒后驾驶对于自己对于他人都是一种威胁。而我们又有无酒不成席的餐桌文化，不喝酒就是看不起别人，喝酒我们无法拒绝，能做的只能是不开车。开不开车在一个人酒醉状态下他是不能做出正确决定的，这时候其他清醒的人应该为他做出选择，劝他不要去开车。你要是送他去开车就等于送他去不归路，醉酒司机借着酒精的刺激还指不定开出多少码的车速呢？
不逞能，不耍酷，珍爱生命，远离酒驾。
酒驾带来的危害的心得体会范本(篇三)
“5·13”事故通报和交通事故案例让我吸取教训深刻反思。结合学习新修订《道路交通安全法》和真实的交通事故案例后使我深深的感觉到道路交通安全不仅关系着过往车辆行人的有序行车同时也关系到每个道路交通构成者的生命安全。
通过对道路交通安全知识的学习，充分认识到了遵守道路交通法则重要性，体会到了“珍爱生命杜绝酒驾”的真正意义。在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我出门上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。—飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知识不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人保护自己。通过对道路交通安全知识得学习，我了解到文明开车文明走路的重要性。
现代交通的发达，虽然给人们带来了无尽的便利但同时也增加了许多安全隐患。时刻可能发生的交通事故像一个隐形杀手一样潜伏在马路上等待道路违章违规的人出现。所以不论我们是在开车还是在走路一定不能掉以轻心忽视了这个虎视眈眈的隐形杀手。常常看到或者听到路上的交通事故造成了多深重的悲剧“人的生命只此一次”众多血的教训告诉我们道路交通安全不容忽视一定要严格遵守交通法规真正做到“珍爱生命杜绝酒驾”。
遵守道路交通安全法规，做到安全出行营造一个良好的交通运行环境无疑是为创建一个和谐的社会而添砖加瓦而和谐的社会又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。作为一名普通市民和司机我愿严格遵守道路交通安全法规自觉维护道路交通秩序做到“珍爱生命安全出行”这也是我们应该做到的通过此次对道路交通安全知识的学习我认识到保证道路交通安全的重要性在未来的日子里不论我是开车穿梭在车流中还是行走在人流中我一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己以身作则在血的教训的照映下生命如此脆弱如此地不堪一击。
多一份小心多一份关心就会少一份灾难少一份失望。珍爱生命从我做起为不再让亲友生离死别的场面一次出现不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定要严格遵守道路交通安全法规法律时刻以清醒的头脑掌握好手中方向盘控制好脚下飞旋的车轮守好道路交通安全的第一道防线不开霸王车不违规超车会车不无证驾驶不疲劳驾驶不酒后驾驶不超载行车途中不接听电话“系好安全带不开超速车”。避免心存给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
酒驾带来的危害的心得体会范本(篇四)
酒后驾车是一件多么令人憎恨的事，酒后驾车会让人瘫痪；酒后驾车就是一个恶魔……就在前不久，我在街头上看见了一位刚从酒店里出来，人醉醺醺的叔叔，只见他摇摇慌慌地上了自己的小汽车，一溜烟开走了。
当时，我记住了这位叔叔开的车牌号码，我心想：这位叔叔可能要出车祸了。不久，我又看见一位喝的更厉害的叔叔开着车，在马路上行驶，他开的歪歪扭扭的，后面的车子一直不停地按着喇叭，很不奈烦的在后面等着他把空位让出来，这样才好过去。那时，我的心里又有了刚才的想法。第二天下午，我随手拿起一张报纸看起来，无意间，我看见一条新闻报道说“最近有许多酒后驾车违反交通规则的人，而对交警的告诫，他们却很不以为然。”
读完这句话后，我想，再这样下去，迟早会让更多的人受到伤害，并且也伤害了自己。当天晚上，正当我看1818黄金眼的时候，突然间，我看到了自己在白天看到的两辆汽车却在电视上同时播出。“这是怎么回事呢?”我好奇地睁大了眼睛。
原来这两辆车同时与另一辆大货车相撞在一边了。人还好没有事情，就是有一点失控。“哎，现在这两辆车的主人应该知道酒后驾车的危险了吧！”我自言自语道。在这里我要提醒各位叔叔或阿姨们，请你们以后不要在酒后驾车了，相信你们也都知道酒后驾车的危险了，所以你们要记住哦！
请你们珍爱生命，拒绝酒驾。
学驾照心得体会
每个人的经历与看法都不相同，面对同一作品，想法当然千差万别，人是复杂的，尤其是思维，心得也在一直变换。小学中学阶段有一项重要的写作训练就是写心得体会，心得体会能够给人努力向前的动力。心得体会书要如何规范的书写呢？小编花时间专门编辑了学驾照心得体会，欢迎分享给你的朋友！
学驾照心得体会 篇1
第一段：引言（100字）。
孝道是中华民族的传统美德，是中华文化的重要组成部分。“孝驾照”项目的推行，是对传统孝道的一种弘扬与传承。作为一名参加孝驾照考试者，通过学习和实践，我深切体会到了孝道的重要性，并收获了许多宝贵的心得体会。
第二段：理论学习与启示（200字）。
在孝驾照考试准备过程中，我系统地学习了传统孝道的理论知识和实践技巧。我从经典文献中了解到孝顺、尊老、敬亲、谏父等多种方面的内容。这些理论知识极大地增强了我对孝道的认识和理解。在实践中，我意识到孝道不仅仅是一种道德规范，更是一种情感的体现。我通过帮助父母打扫卫生、购物、煮饭等细节表达了我对父母的关心和爱意。这种行为不仅让父母感到温暖，也让我自己切身体会到了孝道的力量与意义所在。
第三段：心灵沟通与互动（300字）。
孝道建立在心灵沟通和互动基础之上。参加孝驾照考试，我更加深刻体会到了与父母之间的心灵沟通的重要性。通过与父母共享琐碎的日常生活，我不仅更加了解了他们的喜好和需求，还增强了我们之间的感情。我们可以一起逛街、看电影、聊天，让彼此的生活变得更加多姿多彩。而且，在孝驾照的推动下，我主动向父母了解他们渴望做什么、讨厌什么，以此为出发点为他们营造满意和幸福的环境。互动中，我意识到真正的孝道是要有付出和理解的，只有倾听父母的需求，才能更好地为他们服务。
第四段：孝道与社会关系（300字）。
孝道不仅仅体现在与亲人的关系上，也与社会关系紧密相连。在孝驾照考试的学习过程中，我了解到一个得失不偿的道理。当我尊重和孝顺父母时，父母感到开心和满足，也更加支持我参与社会公益事业。为社会做贡献是对父母教导的最好回馈，社会也因我们积极传承孝道而获得积极向上的力量。孝顺父母的同时，我也希望自己成为一个有责任感和爱心的公民，为他人创造一个温暖的社会。
第五段：总结（200字）。
通过参加孝驾照考试，我不仅收获了孝道的宝贵心得，也理解到孝道不仅仅是一种责任，更是一种情感的表达。亲情不分年龄，在孝道的传承中，我们可以加强与父母的心灵沟通、促进与社会的联系与发展。唯有结合理论知识和实践技巧，我们才能真正将孝道融入日常生活，创造一个团结和谐的社会。孝驾照的推行无疑是对社会文明的一种普及和倡导，我希望更多的人能够参与其中，认识到孝道的重要性，用真实的行动去践行孝道，传承社会正能量。
学驾照心得体会 篇2
拿到驾照，是许多人的梦想。之前只有靠着网约车或是公共交通工具来完成出行，现在终于可以自己驾车上路了。然而，驾驶是一项很严肃的事情，需要驾驶者具备高度的责任心和安全意识。在我拿到驾照的这段时间里，我有了很多的体会和领悟。
第二段：学车经历。
我学车的时候，比较幸运，遇到了非常好的教练。他不仅指导我在驾驶技术上的提高，也注意引导我在意识上的转变。他认为，一个合格的驾驶者需要有良好的驾驶技术和良好的安全意识。在学车期间，我花了大量的时间，熟悉车上各种设备的功能，同时也学会了如何应对各种复杂的路况。我从教练那里学到的驾驶技巧和安全意识，成为了我日后驾驶的动力和指南。
第三段：上路经验。
一旦有了驾照，马上要面对的就是实际的驾驶考验。刚开始，我非常紧张，但在教练的建议下，我选择了在非高峰期，人车较少的路段进行驾驶。最开始，我并不敢过多超车、变道或是穿梭于车流中。但持续地练习后，我渐渐地体会到，驾驶是件很有趣的事情。注意观察、保持清醒、灵活反应，不仅为自己的安全提供了保证，更让我在开车的过程中，感受到了生活中更多的美好。
第四段：安全意识。
驾驶可能是一件很轻松的事情，但是从某些角度来看，驾驶车辆也是一项风险较高的事情。作为驾驶者，我们需要时刻保持高度的安全意识。这就包括了注意观察，控制车速，遵守交规等方面。比如在过不同类型的路口时，我会根据交规的指引，注意到农用车、非机动车、行人等路面交通参与者；在夜间开车时，会开启远近光灯，方便自己见路，也减轻前方车辆的压力，让大家共同安全行车。我们要明白，只有具备了高度的安全意识，才有可能在驾驶过程中避免各种危险的因素。
第五段：结尾。
拿到驾照已经有一段时间了，回想起这数月的经历，我感到非常珍惜。不仅是因为自己终于学会了驾车这项技能，更因为她让我在没有汽车的时代，就能够便捷地前往目的地，打破了距离的限制。我理解，驾照的意义远远不止于技能本身。它给了我们更多的自由度、更丰富的经历，也带来了更多的安全风险。作为驾驶者，我们需要始终清晰地认识到这些问题，并在具备了前者的同时，充分地保证后者。让我们共勉，为有效驾驶和道路安全做出我们应有的努力。
学驾照心得体会 篇3
考驾照站岗心得体会
前不久，我参加了考驾照的培训班，其中的一项重要环节就是站岗考试。站岗考试是考驾照过程中的一项重要测试，它要求学员能够熟练掌握道路规则以及具备良好的观察力和判断力。今天我就给大家分享一下我自己的站岗考试心得体会。
站岗考试对观察力和判断力的要求非常高。在一段短时间内，我们要通过观察路面情况、识别路标信号等各种信息，来判断行车速度、车辆距离以及其他车辆的动向。这就要求我们能够快速准确地做出判断，避免发生交通事故。
站岗考试也是对道路规则的考察。我们需要非常熟悉各种交通标志和标线的含义，并能够在实际道路中正确运用。例如，我们需要知道黄色虚线代表可以变道超车，而双实线则表示不允许变道超车。熟练掌握这些规则不仅有助于我们完善自我驾驶技能，还可以有效提高路面行车的安全性。
在我自己的学习过程中，我发现多方位观察是站岗考试的关键。在考试中，除了要观察前方的车辆和路况，还要时刻注意后方和两侧的情况。特别是变更车道和超车时，我们要通过后视镜观察后方车辆的行驶状况，以确保操作的安全。同时，我们还要时刻留心路面上的行人和非机动车辆，避免与它们发生冲突。
我认为站岗考试还需要我们提前做好准备。在考试前，我们可以通过模拟练习来提高观察力和判断力。我们可以在家中或者驾驶培训学校的模拟驾驶器上进行练习，熟悉不同路况下的观察技巧。同时，我们还可以多阅读交通法规和相关书籍，加深理论知识的掌握，为实际操作打下坚实基础。
站岗考试不仅需要我们观察力和判断力，还需要我们具备平常心。在面对考试紧张的情况下，我们要保持冷静，不要过于紧张或者急躁，这样会影响我们的观察和判断能力。我们要尽量保持放松的状态，以稳定的心态去面对考试。
通过参加考驾照站岗考试，我深刻认识到了观察力和判断力的重要性，也更加意识到了遵守道路规则的必要性。同时，我也在实践中不断提高自己的观察和判断能力，以确保行车的安全和流畅。希望我的经验和体会可以对大家在考驾照过程中有所帮助！
学驾照心得体会 篇4
考驾照心得体会
无论是刚获得驾照还是考驾照过程中的经历，这对于每个人都是一次难忘的经历。以下是我个人的考驾照心得体会，希望对正在考驾照或准备考驾照的朋友们有所帮助。
首先，我想强调的是考驾照需要付出足够的时间和精力。考驾照并不简单，不仅需要理论知识的积累，还需要实际的驾车操作技巧。因此，我建议考驾照的人要提前制定一个学习计划，合理安排学习和练习的时间。无论是预约理论考试还是练习驾车技巧，都要提前规划好时间，做到有条不紊。
其次，良好的学习方法和环境对于考驾照也非常重要。理论知识的学习可以通过购买驾考教材或者参加驾校培训来完成，但是如何高效地掌握这些知识也是需要技巧的。我经常使用划重点、做笔记、做题等方法来加强记忆和理解。此外，在学习环境方面，选择一个相对安静的地方，远离噪音和干扰，有助于集中注意力，更好地掌握知识。
对于实际驾车操作的训练，我认为选择一家有口碑的驾校非常重要。这样可以确保学习到正规合理的驾驶技巧，并且能够提供专业的教练指导。我在学车过程中选择的驾校教练经验丰富、耐心细致，每堂课都能够获得很多实用的技巧和经验。此外，我也坚持在学校之外进行额外的练车，以提高自己的驾驶水平。
还有一点是，考驾照过程中要保持积极的心态。考驾照是一项需要经过一定时间的投入和努力才能够成功的任务，因此很多人会在考试失败或者学车过程中出现挫折感。但是，我们要明白，失败并不代表是终点，而是一个学习和成长的过程。要相信自己的能力，坚持努力，相信只要持之以恒，最终一定会取得成功。
最后，考驾照的过程是一次成长和锻炼的过程。通过考驾照，我不仅学会了驾驶和理论知识，更重要的是我养成了良好的驾驶习惯和遵守交通规则的意识。这些都不仅仅是通过考试所能得到的，而是通过日复一日的学习和实践才能够形成的。因此，考驾照不仅仅是为了得到一张证书，更重要的是为了培养自己成为一个合格、安全的驾驶者。
总之，考驾照是一项相对繁琐但又必须经历的过程，通过认真学习和练习，保持积极的心态，相信自己的能力，最终一定会取得成功。希望我的考驾照心得体会对于即将考驾照的朋友们有所帮助。祝愿大家能够早日拿到属于自己的驾驶证。
学驾照心得体会 篇5
驾照学习心得体会
作为一个刚刚拿到驾照的新手司机，我深感驾照学习之路不易。在这段时间的学车过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。下面，我将就我的学车心得与大家分享。
在学车之前，一定要对自己的学习态度有清晰的认识。驾照学习不仅需要付出大量的时间和精力，还需要保持积极的学习态度。在学车过程中，我遇到了许多挫折和困难，但只要我保持积极的学习态度，就能够克服困难，不断进步。所以，学车不仅仅是为了考取驾照，更是一次对自己能力和毅力的考验。
在学车过程中，坚持练习是非常重要的。学车不是一蹴而就的，需要反复的练习和磨砺。只有不断地练习，才能够熟练掌握各种技术动作和驾驶技巧。特别是倒车入库、侧方停车等难点动作，需要反复练习。我每天下班后都会找个空地进行练习，通过反复练习，我渐渐掌握了这些技术动作，提高了自己的驾驶技能。
理论知识的学习也是非常重要的。学车不仅是驾驶技术的学习，还需要了解交通规则和安全知识。只有掌握了相关的理论知识，才能够更好地应对复杂的驾驶场景。在学习理论知识时，我发现理论与实际驾驶经验相结合效果更好。通过与教练的讨论和交流，我更加深入地理解了一些交通法规和驾驶技巧，从而提高了自己的综合素质。
在学车过程中，保持耐心和冷静也是很重要的。有时候在开始学车时，我会因为迈不开脚油或者不会换挡而产生焦虑和紧张情绪。这样的情绪只会妨碍我的学习进程和技术水平的提升。后来，我学会了保持冷静，耐心地解决问题。只有在冷静的状态下，我才能更好地分析和解决驾驶中的各种问题，更好地自我调节和提升。
交通安全意识的培养是学车过程中最重要的内容之一。驾驶只有在安全的基础上才能实现真正意义上的驾驶。在学车过程中，我逐渐明白了交通安全的重要性，懂得了遵守交通规则的必要性。只有做到遵守交通规则、提前观察、正确判断和准确反应，才能确保自己和他人的安全。因此，交通安全意识的培养是驾照学习的一项重要任务。
小编认为，驾照学习是一段充满挑战和收获的过程。在学车过程中，要保持积极的学习态度，坚持练习，学习理论知识，保持耐心和冷静，并培养交通安全意识。通过努力的学习和不断的实践，我相信自己一定能够成为一名优秀的驾驶员。驾照学习的经验不仅帮助我获得了驾照，更教会了我如何在复杂的道路环境中安全驾驶，为我今后的驾驶生涯奠定了坚实的基础。