实习日记5篇。
你对于“实习日记”的知识掌握得够了吗？来看看这篇文章吧，它展示了一篇好范文的撰写方式。如果你实在不知道怎么写，可以去网上找找相关的范文。通过背诵范文，你可以更加熟悉文章的结构和把握，希望你能提供宝贵的意见和建议给本文！
实习日记 篇1
今天酒店开会，经理级的和助理都要参加。9点多开始的会议，持续了2个多小时。期间老板说了很多。对酒店这一段时间的工作做了一些总结。我听的很认真因为我要记入一些存档起来的。2个多小时的时间都不不停的记录。老板是个很成熟的中年。看的出来是个成功的商人。不知道我什么时候也能像他那样。呵呵。好不容易结束了。手都很酸。但是不能停，回到办公事又要进行整理存档到电脑里面去。我柑橘以前在学校学习的电脑知识现在很好用。不过一些软件用起来不是很顺手，还需要好好的去学习和研究下的。
实习日记 篇2
电厂实习日记
第一天：
今天是我第一天在电厂实习，一进入厂区，我就被巨大的机器和各种设备所震撼。整个厂区都被浓厚的电气味所笼罩，远处传来机器的轰鸣声，宛如一处工业的仙境。
我被分配到了一个小组，负责与电站的监控中心沟通，了解并记录运行数据。当我走进监控中心时，立刻被那一排排闪烁的控制屏幕吸引。屏幕上实时显示着电厂的发电量、温度、电压等各种参数，令人眼花缭乱。我跟着导师学习如何解读这些数据，并用电脑记录下来。
第二天：
今天，我随导师参观了整个电厂的运转流程。我们首先来到了发电机组，这是电厂最关键的部分。我仔细观察了发电机的工作原理，了解了燃煤、燃气、水能等不同方式的发电属于不同的发电机组。我还了解到，电厂还可以通过余热发电和太阳能发电来提高能源利用率。
随后，我们前往锅炉区域。我看到了巨大的锅炉和蒸汽发生器，锅炉内燃烧的煤炭产生的热量被传导给水，使其蒸发成蒸汽。蒸汽由管道输送到发电机组，通过转子的旋转转化为电能。这个过程真是太神奇了！
第三天：
由于今天接到一些突发任务，我有机会参与到了电厂的维修工作中。我们来到了高压变电设备区。我戴上了厚重的安全帽和防护服，跟随着工人对电缆线路进行检修。我扶着梯子，小心翼翼地爬上变电设备的平台，迎面而来的是一阵电弧的火花，让我感受到强电的威力。
接着，我们又来到了发电机维修区。我看到了一个庞大的发电机组正在进行日常维护，机组周围密布着仪器和工具。工人们正穿着厚重的防护服，细致地检查和清洁机组的各个零部件。我亲身经历了拆装其中一个部件，学到了许多关于发电机的原理和维修方法。
第四天：
今天，我被分配到了煤炭库，负责煤炭的装卸工作。一大堆黑色的煤炭被运送到装卸站，我带着面罩和手套，协助工人将煤炭装上输送带。煤炭从上方滑落，发出巨大的噪音，我不禁感到心潮澎湃。
随后，我还参与了燃煤锅炉区域的巡检工作。我们仔细检查了锅炉的烟道、泄漏口、防火墙等各个部分，确保锅炉正常运行。这个过程非常考验细致和耐心，我意识到维护设备的重要性。
第五天：
今天是我在电厂实习的最后一天，我非常不舍。在这里的五天里，我亲眼见证了电厂的运行和维护，深刻认识到电厂在我们日常生活中的重要性。电力对于现代社会来说是不可或缺的，而电厂就是保障电力稳定供应的关键。
通过实习，我了解到电厂的生产和管理是如此复杂和精密，里面涉及到的知识和技术也是如此繁多。我也深感到我还有很多知识要学习和掌握，才能成为一名合格的电力工程师。
虽然我要离开电厂了，但这段实习经历对我来说是无比宝贵的。我将永远铭记在心，对电力工程充满了更大的兴趣和热情。我相信，未来我一定会努力学习，为国家的电力事业做出自己的贡献！
实习日记 篇3
放线实习日记
第一天
今天是我大学生涯中的第一个实习日，我来到了一家建筑公司，开始进行放线实习。放线是建筑施工中非常重要的一环，它决定了建筑物的准确性和稳定性。我对这个工作充满了期待和兴奋。
早上九点钟，我跟随着师傅来到了一个正在建设中的大型住宅小区。现场的景象让我震惊和惊叹不已。那些高耸入云的建筑物像是大地上的雄鹰展翅欲飞，工人们正忙碌地往来于各个施工现场。看到这一切，我决心要做好自己的工作，做一个出色的放线员。
师傅将我带到一个20层的楼盘旁边，告诉我今天的任务是进行楼板放线。他拿出了一把放线仪器，向我解释了放线的原理和操作步骤。我仔细聆听，并将重点记在了笔记本上。然后，师傅示范了一遍，我也跟着实践了一次。虽然过程有些复杂，但我能感受到自己在慢慢融入这个工作，对放线的理解也更加深入了。
下午，我开始独自放线。站在楼顶，我感受到了强烈的风，但这并没有让我退缩。我拿起放线仪器，准备进行放线。我小心翼翼地将仪器定位在正确的位置上，然后开始测量和标注。这个过程需要细心和耐心，一丝的差错都可能导致楼板的错误施工。我紧张地盯着仪器上的读数，有时还需要重新测量。直到当我确定无误地完成了放线工作，我才松了一口气。
第二天
今天继续进行楼板放线工作，我感到了更大的自信。上午，师傅给我分配了一个更复杂的任务，这是一栋曲线造型的楼房。我内心有些紧张，但也感到了一丝挑战的乐趣。
我站在楼顶，望着眼前的建筑，决定从最难的一块楼板开始放线。师傅告诉我，这块楼板由于曲线形状的原因，要求更高的精度和准确性。我取出放线仪器，小心翼翼地进行放线。我必须时刻保持注意力集中，尽量减小测量误差。虽然这个过程比之前复杂，需要更多的耐心和技巧，但我相信自己能够做到。
下午，我终于顺利地完成了这块楼板的放线工作。当我看到自己的努力付出得到了回报时，内心充满了成就感和满足感。我意识到，放线这个工作不仅需要技术，更需要细心和耐心，只有这样才能保证建筑物的质量和准确性。
第三天
今天是实习的最后一天，我感到有些不舍。这些天来，我学到了很多东西，也变得更加成熟和自信。
早上，我来到了一个正在进行地基开挖的建筑工地。这是我第一次接触这个环节，看着巨大的挖掘机不停地作业，我不禁感到震撼和敬畏。师傅告诉我，接下来的任务是进行地基清标放线。这个工作需要对地面进行测量和标注，确保挖掘机按照正确的位置进行开挖。
我小心翼翼地进行了地基清标放线工作。在阵阵风沙的吹拂下，我站在土地上，稳定地操作着放线仪器。我想着这个工地将来将建立一栋高楼大厦，我作为放线员为之奠定了基础。这个想法使我更加投入到工作中，我希望我的努力能够为这个建筑项目的顺利进行贡献自己的力量。
下午，我顺利地完成了地基清标放线工作。完成工作后，我站在工地上，望着未来高楼大厦的轮廓，感到无比骄傲和自豪。这段放线实习之旅让我深刻地认识到了建筑施工的重要性和细致差别的重要，同时也锻炼了我的细心和耐心。我相信，我在这个行业中的成长只是刚刚开始，我会继续努力，成为一名优秀的放线员。
三天的放线实习结束了，我带着满满的收获和成长感回到了学校。放线不仅仅是一项技术活，更是一种责任和使命。在未来的工作中，我会用更加专业和负责的态度，为建筑事业的发展贡献自己的力量。
实习日记 篇4
电力实习日记
第一天：
今天是我开始进行电力实习的第一天。我感到非常兴奋和期待，因为我对电力行业充满了兴趣，但实践经验却有限。带着对新鲜事物充满好奇的心情，我来到了国家电力公司。
早上九点，我在实习导师的带领下参观了发电厂。进入厂区后，我被眼前的景象所震撼。高耸入云的烟囱排放着白色的烟雾，转子急速旋转的涡轮机发出了震耳欲聋的声音。我惊喜地发现发电厂的工作环境非常复杂和繁忙，工人们忙碌地行走，各种设备嗡嗡作响。
下午，我被分配到了控制室进行实习。控制室是整个发电厂的大脑，通过控制室可以实时监控和调控发电机组的运行状况。我跟随着导师，了解了控制室中各种仪器的使用方法和操作流程。在导师的指导下，我也亲手尝试了一些操作，虽然有些生疏，但我仍然努力地去记忆和理解。控制室的工作非常精细和复杂，需要时刻保持警觉和高集中力。我深刻地体会到了一个细微的错误可能会导致严重的后果，对工作的细致和耐心要求非常高。
第二天：
今天，我来到了配电室进行实习。配电室是将发电厂产生的电能进行变压、分配和输送的关键环节。这里有各种高压设备和大型变压器，我着实被这些庞大的设备所吸引。
我首先学习了关于高压设备的知识。导师向我详细地解释了高压开关的工作原理和操作方法，还细心地帮助我了解和熟悉了不同电压等级的传输线路。下午，我跟随着导师检查了一个变压器的运行情况。我们仔细地观察了变压器的各项指标，并通过红外线热像仪检测了变压器的热分布情况。这项工作需要耐心和细致，一丝差错都不能有。通过实际操作，我更加深入地理解了在实际操作中如何安全和有效地进行检查和维护。
第三天：
今天是我实习的第三天，我来到了电力调度中心。电力调度中心是实现电力系统最优运行的重要组成部分，负责对全国电力运行与调控。在调度中心，我首先了解了电力市场的基本知识和运行机制。导师向我讲解了市场交易、电力调节与平衡等方面的内容。
之后，我参与了调度中心的日常工作。通过电脑终端，我跟随着导师实时监控了各个发电厂和输电线路的运行情况，并了解了如何及时地做出调控措施以保证系统的稳定运行。我还学习了如何根据电力市场的需求进行电力资源的调度和配置，同时也了解了应对突发事件的处理流程。
第四天：
今天，我回到了发电厂，参加了安全培训。作为电力实习生，安全意识和安全常识是最重要的。通过安全培训，我更加深入地了解了发电厂的各种安全措施和应急预案。在实习导师的陪同下，我参观了发电设备的封闭区域，并了解了不同区域的安全要求和操作规范。在导师的带领下，我还参与了灭火器的使用和逃生演练，增强了应对突发事件的能力。
通过这几天的实习，我深入了解了电力行业的运行和管理，并从各个方面积累了实践经验。我体验到了电力工作的辛苦和复杂性，更加坚定了自己在电力行业发展的决心。我相信通过这次实习，我会更加深入地了解电力行业，为将来的工作做好充分准备。
实习日记 篇5
道路桥梁施工实习日记（一）
今天去工地参观路面摊铺施工：沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。
本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压：石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。
道路桥梁施工实习日记（二）
在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
道路桥梁施工实习日记（三）
今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有：
1）镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2）钢伸缩缝：它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3）橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。
在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝
道路桥梁施工实习日记（四）
正式开工，并于20xx年12月28日建成通车。截至20xx年5月，天津地铁已经开通一号线及九号线（部分）两条线路。中心城区规划地铁系统总长度约300公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线；五号线、六号线为轨道交通填充线；七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线；九号线为津滨轻轨西段延长线。
中心城区连接滨海新区规划有Z1，Z2，Z3，Z4市域线，其中Z2，Z4计划20xx年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通，并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。滨海新区区内规划B1，B2，B3，B4，B5共五条线路，并计划建设导轨2号线，和导轨3号线，配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的津滨轻轨共同形成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路，有可能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式，预计到20xx年建成上述规划，届时，轨道交通将占公共交通的60%以上。
道路桥梁施工实习日记（五）
今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。