车床日记精华。
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车床日记 篇1
在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。
数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
车床日记 篇2
《车床日记》是一本讲述一个年轻机械工程师的日记的故事，他名叫李明，是一家机械制造公司的员工。虽然年轻，但他对机械行业充满了热情和热爱。
故事的开始，李明从大学毕业后就来到了这家机械制造公司工作。他所在的车间有一台大型车床，这是他的主力工作工具。每天，他都要在车床前工作数小时，为机械零件进行精密加工。
在他的日记里，他记录了自己每天在车床前度过的时光。他形容车床宛如一匹勤劳的马，每天载着他奔驰在机械世界的大道上。当然，这其中也并不少有挫折与困难。
在一篇日记中，李明描述了他第一次接触车床时的情景。他手忙脚乱地拿着操作手册，尝试将机械零件固定在车床上。犹豫了片刻后，他小心地开动了车床，然后手握着工具犹如舞者的舞棒，开始了他第一次的机械加工之旅。他描述了那令人心痒痒的切削音，机械零件经过车床上的刀具，逐渐呈现出完美的形状。而这一切都是在他的掌控之下，这让他倍感自豪。
然而，李明也经历了很多艰辛的时刻。他在日记中描绘了自己绞尽脑汁解决一个棘手问题的过程。他描述了自己通过尝试了许多方法，终于找到了合理的解决方案，那种获得突破的喜悦感让他更加坚定了自己的信心。
随着时间的推移，李明在车床前的技术也逐渐得到提升。他在日记中记录了自己掌握了新的加工技巧，实现了更高水平的精密加工。他形容车床就像是一个忠实的朋友，无论何时何地，它都会陪伴着他。
在李明的日记中，还有许多有趣的故事。他写下了自己在车间里与其他机械工程师们的互动，分享了他们之间的笑话和日常生活的点滴。他认为，车床虽然是一个冷冰冰的机器，但它也有着活生生的灵魂，它能够连接人与人之间的情感。
最后，李明在日记的最后一页，写下了自己对车床的感激之情。他感谢车床给予了他机械行业的机会，让他能够在这个领域施展才华。他感谢车床让他感受到了创造的乐趣和成就感。
《车床日记》这本书，不仅是一个年轻机械工程师的成长故事，更是展示了机械工程这个行业的魅力和价值。通过李明的日记，读者可以深入了解机械行业的工作方式和技术要求，体会到这个行业的独特魅力。
总的来说，《车床日记》这本书是一部关于机械工程师一段成长故事的生动描写。通过李明的日记，读者可以看到他从一个毫无经验的新手，逐渐成长为技术娴熟的专业人士的过程。这本书将激励更多的年轻人投身于机械行业，为这个行业的发展做出自己的贡献。
车床日记 篇3
7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
车床日记 篇4
7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如M级，MM级平面磨床.由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢.这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求.
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:
胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面
齿轮零件加工工艺:
粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工
精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面.在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追.
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获.
就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重
我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有2000多台专业机器，该厂的X6130柴油机，WD615柴油机，STAIR型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地.
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口.
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
它的发展趋势可以归结为四个化：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力当然这一切还需要我们大家进一步的努力.
车床日记 篇5
一、对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、实际加工的学习方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学习和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学习方法。只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程。而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
五、存在的不足以及个人期望
虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学习数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。
车床日记 篇6
7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如M级，MM级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：胚料———划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面。
齿轮零件加工工艺：粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工。
精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。
就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重。
车床日记 篇7
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!
车床日记 篇8
车床日记
我是一台车床，历经岁月沧桑，依然在工业界中扮演着重要的角色。我有很多兄弟姐妹，在工厂里忙碌着，完成各种各样的加工任务。每天我们都要面对着不同的“工件”，精确地加工出各种零件和产品。
虽然我们看起来平淡无奇，但是我们也有着自己的故事。我便是其中之一，下面，我们来看看我的“车床日记”。
Day1
早上，我被一名工人打开电源后，开始了我的工作。首先，我接到了一道新的加工任务，要制作一道定位销。工人先将一根方形材料夹紧在我的刀架上，我开始缓慢地旋转。随着刀具的下刀，方形材料渐渐变成了形状奇特的“棍子”。接着，我的工作又转向方形材料的另一面。我调整了一下位置，很快，又完成了一道加工工序。在这过程中，我感到自己的刀具有些钝了，工人便过来给我换了个新的刀片。我又开始了我的工作。
Day2
今天，我的加工任务与昨天有些不同。工人要用我来加工一个大型的齿轮。在齿轮的加工过程中，我的工作变得更复杂了。我需要不断地调节自己的工作角度，以便将不同的齿轮切削成不同的形状。当然，在这个过程中，我的刀具也时不时地需要更换。
不过，我发现我的工作显得特别的优秀。我还有一些“兄弟姐妹”由于一些原因不能继续完成任务。而我，却在运转过程中，表现得出色。我很自豪，因为这说明我的精度控制非常到位，而且我还具备良好的稳定性能。
Day3
工厂里来了新的订单，我们需要帮客户制作一台大型车床。这台车床的加工难度非常高，需要我们所有的车床共同协作才能完成。不过，我们每一个车床都知道，这是我们的责任，我们必须拼尽全力地来完成这个任务。
我和我的“伙伴”们，一起完成了这个任务。我们共同制作了所有的零件，并且在最后的组装过程中发挥了重要的作用。我们为客户制作的这台车床完美无缺，因此我们得到了客户的赞扬。
总结
在这个过程中，我不仅完成了我的任务，更学到了很多知识。我知道了自己在加工过程中的重要性，我需要始终保持稳定的转速和精准的加工力度。而且，我还了解到，失败是一种学习，而且，必须时刻保持思维的灵活性，才能应对各种复杂的加工情况。通过我的加工经验，我越来越坚信，通过不懈的努力，我们就能把每一个任务做到最好，并且超越客户的期望。
车床的日常工作非常平凡，但在工业界中，我们的重要性是无可代替的。作为一台车床，我非常自豪自己的工作，我会继续为制造业做出贡献！
车床日记 篇9
上了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
车床日记 篇10
第一天
今天是车床实训的第一天，我满怀期待地来到了实训室。这是我大学生涯中的第一堂机械制造实训课程，我迫不及待地想要亲身体验一下车床加工的神奇之处。实训室里一片忙碌，同学们正在抢修和调试各种机床设备。我按照老师的指示穿上了工作服和手套，静静地等待着我的第一个任务。
老师为我们安排了一个简单的加工任务，要求我们利用车床加工一根直径为20mm的铜杆。我紧紧盯着车床台座上的铜杆，手心满是汗水。毫不犹豫地，我将铜杆夹入卡盘，轻轻调整了刀架的位置。随着一声轻响，车床开始运转。我手握刀架，小心翼翼地将切削刀靠近铜杆。眼睛紧盯着刀具与铜杆的交汇处，我用均匀的力道慢慢推入刀具。刀具逐渐将铜屑从铜杆上切下，碎屑四溅的声音充实了整个实训室。我真的觉得自己变成了一个真正的工匠，亲手创造着美丽的物品。
第二天
今天的任务更加复杂一些，我们要加工一只铜制螺旋桨。这是一项要求精准度极高的任务，需要将材料切削成精确的尺寸和形状。我小心翼翼地将螺旋桨的铜块固定在车床上，准备开始加工。我根据图纸上的要求，调整了车床的速度和刀具的位置，然后开始缓缓推动手柄。
随着车床的转动，刀具缓缓接触到铜块。我用专注的眼神观察着切削过程，不时伸出手指修正刀具的位置。在经历了一次次的调试和改进后，我成功地将铜块加工成了一只精致的螺旋桨。我不禁感到一阵骄傲和满足，这个成果是我努力的结果。
第三天
实训进入了第三天，今天我们要完成一项更加复杂的任务——加工一个圆锥零件。这是一项要求更高的任务，需要更加细致和精确的操作。我仔细研究了图纸，再次调整车床的参数，将马达调至合适的转速。我抓起刀具，让手指轻轻触碰到铜块，感受着刀具与铜块之间微妙的摩擦感。
我把全部的注意力集中在车床的切削过程上，每一次微小的调整都会给零件带来不同的结果。经过几次的尝试和修正，我终于成功地将铜块加工成一个完美的圆锥零件。在机械刀具的魔力下，一坨普通的金属变成了一个精巧的艺术品。我沉醉在成就感中，对车床加工的魅力更加着迷。
第四天
今天是实训的最后一天，我们要进行一次综合实训。我们需要根据图纸上的要求，从头开始加工一件机械零件。这是对我们实训过程的综合测试，需要我们综合运用所学的技术和知识。我感到紧张又充满了期待。
我从实验室的工具柜中选取了适合的刀具，调整了车床的参数。然后，我小心翼翼地夹住材料，开始了加工的过程。我遵循着图纸上的尺寸要求，一步一步地将切削刀轻轻推入材料中。整个加工过程非常细致和耐心，需要时刻保持专注。在我完成了最后一步操作后，我终于通过了综合实训的考核。
总结
通过这几天的车床实训，我对机械制造过程有了更加深入的了解，也锻炼了自己的动手能力和专注力。机械制造实训不仅仅是对机械原理的学习，更重要的是培养了我们的耐心和细致观察能力。每一次操作都需要我们进行仔细的调试和修正，只有经过不断的摸索和实践，我们才能真正掌握这门技艺。我深深感受到机械制造的魅力，也对自己未来的职业方向有了更清晰的认识。车床实训让我收获满满，我将继续努力，成为一名优秀的机械工程师。
车床日记 篇11
粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工
精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。
就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重
我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有XX多台专业机器，该厂的x6130柴油机，wd615柴油机，stair型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地。
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
数控车床实习日记20篇
车床日记 篇12
一个星期的机床组实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然车床组车间环境比较恶劣，也比较危险，但是在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。
这一周的学习，首先进入车间学习，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式进到之前，李工为我们讲解理论和安全方面的知识。为我们进入车间实习做好了充分的准备。然后的任务就是以了解到了pogopin的加工流程，全程参与了从图纸到产品的全过程为主，然而时间安排有限，所以在各个环节的细节方面还是有所欠缺，没能完全掌握。在学习生产工艺及安全要领的同时，我们分为两个小组对加工机床的主要性能和构造进行了学习。要能加工好一个工件，首先就要对加工设备有一定的了解。我的任务是学习自动车床，进过这周的学习，主要学到的自动车床结构及加工方式及各个型号车床的加工性能，同是也发现自动车床的一些不足之处，比如无法做到快速启停，这无法与数控车床相比的。所以在一些高精度的产品的时候就应该选择数控车床。
对于数控车床的学习，因为在学校也有学习，所以学习起来也比较相对来说简单一点，虽然所学的机床型号不一样，但是基本的原理是一样的，无非就是一些代码的写法不一样而已。但是我也发现了自己的不足之处，虽然说是学过，但是也有很多东西也是忘了很多，还要通过查阅资料来复习及学习，所以个人的能力还有有所欠缺，平时要加倍努力才行。学习就是逆水行舟，不进则退。所以我们生命不息，学习不止。
这次的学习确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。这次的学习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次学习实达到了它的真正目的。