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汽车销售个人述职报告

汽车销售个人述职报告 共49份

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最新汽车销售个人述职报告3500字(精选6篇)

不经意间,工作已告一段落,这一阶段的工作又将画上句号。听从上级的安排,我们应该着手汇报今年的工作了,个人述职报告对于工作考核非常重要,以此写述职报告工作的成绩和不足,经验和教训,一篇优秀的个人述职报告是怎样撰写的呢?也许"汽车销售个人述职报告"就是你要找的,如果对这个话题感兴趣的话,请关注本站。

汽车销售个人述职报告 篇1

尊敬的领导:

您好!

20xx年即将过去,在这一年的时间中我通过努力的工作,也有了一些收获,临近年终,我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

我是20xx年x月份到公司工作的,仅凭对销售工作的热情,而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一边学习产品知识,一边摸索市场,遇到销售和产品方面的难点和问题,我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针,取得了明显的效果。

一、通过不断的学习产品知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验

现在对我们现在处的市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题,准确的把握客户的需要,良好的与客户沟通,因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力,也成功谈成了一些用户购买我们的产品,在不断的学习产品知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高,针对市场的一些变化和同行业之间的竞争,现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

还有我的20xx年工作重点是二线兼销售,二线的工作环节是十分关键重要的,在我们销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁,一是,把一线的工作进行补充和完善,二是给用户进行指导和维系。在20xx年里我在二线的岗位上工作了一年,对我的全年工作满意度基本上是良好,我服务的用户,全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些自豪感!xx月底去总部进行模压训练,做一名合格的销售人员,xx月份在我们的二级xx公司进行据点销售和市场考察,在_我也学到了很多的竞品的业务知识,这对我们产品销售十分有利。

二、本年度存在的问题

在20xx年x月xx日我们根据上半年

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汽车销售年度述职报告

时光如电一般的飞驰,新的工作即将来临,我们可以对这一年的工作做一份述职报告。写好年度述职报告,能够让同事和领导更加了解自己的能力,年度述职报告如何写才更加全面呢?请阅读由工作总结之家编辑为你编辑的“汽车销售年度述职报告”,对于以下观点请仅供参考!

汽车销售年度述职报告 篇1

20xx年即将过去,在这一年的时间中我通过努力的工作,也有了一些收获,临近年终,我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作x行简要的总结。

我是20xx年9月份到公司工作的,仅凭对销售工作的热情,而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一边学习产品知识,一边摸索市场,遇到销售和产品方面的难点和问题,我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户x行应对方针,取得了明显的效果。

一、通过不断的学习产品知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验

现在对我们现在处的市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题,准确的把握客户的需要,良好的与客户沟通,因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力,也成功谈成了一些用户购买我们的产品,在不断的学习产品知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高,针对市场的一些变化和同行业之间的竞争,现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

还有我的20xx年工作重点是二线兼销售,二线的工作环节是十分关键重要的,在我们销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁,一是,把一线的工作x行补充和完善,二是给用户x行指导和维系。在20xx年里我在二线的岗位上工作了一年,对我的全年工作满意度基本上是良好,我服务的用户,全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些自豪感!8月底去总部x行模压训练,做一名合格的销售人员,10月份在我们的二级xx公司x行据点销售和市场考察,在xx我也学到了很多的竞品的业务知识,这对我们产品销售十分有利。

二、本年度存在的问题

在20xx年xx月xx日我们根据上半年销售的车型,x行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预测到,上半年

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汽车销售述职报告(篇1)

在dcc,我与另一个文控员分工协作,我的工作主要有:

1、受控文件检查:文件编号版本,编审批是否正确;

2、核对电子版确认是否收集是否正确;

3、复印文件,加盖受控章;

4、组件二期以及电池文件发放;

5、文本文件的管理:整理、放置、标识;

6、外来文件的登记整理;

7、ecn、ecr的编号申请、保管;

8、文件借阅的管理。偶尔也接收一下电子档的文件和文件编号的给予。工作看起来很轻松,但是要细心、谨慎,不能马虎,不能因为图纸发放不及时而误了生产,也不能因为旧版没收回导致新旧版本混用。在工作中我会把遇到的问题和解决的办法记到日记中,就当作自己24岁本名年的生日礼物吧。

常见的问题如下:

1、图纸版本有误 没有按照图纸原有版本升级,或是版本落后,或是超前。特别是零件图,因为有的几套图纸都共用一个零件图。改进办法:采用共享电子档管理,也就是把所有的受控文件分类列成清单同电子档一起存于共享中。这样方便各部门查阅,版本问题也解决了不少。

2、文件编号重复 可能是6月走的文控员没有交接好,有些文件几个月之前申请的编号到现在才拿来受控,而文控室不知晓此事,弄的文件编号重复。或是申请编号的人不知道流程,自己随便编个号码,这都可能致使文件重编号。改进办法:加强他们对文件流程的认识;要先找dcc申请编号,dcc加以登记,如果dcc接收的文件不在登记之列可以不予以受控,这种方法无依据,不具说服力。或是做张文件编号申请的表格,需要申请的人要填表格并经领导和dcc确认后才有效,并将此中做法写入规范文件中。这种方法还没有实行。

3、页码有误 比如:应该是第1页,共3页,而编制人写成第3页,共1页。

4、比如刚刚受控了a1版本的图纸,开发部马上说还是用a0版 受控文件在升版时新的文件发放后旧的文件随即作废。这就是比较折腾人的事,生产急的话只能把a0版重新发放,a1版收回给开发部,让他们知道自己做的事给别人带来多大的麻烦。

5、文件编号的字母写错,或是文件中有错别字

6、生

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