数控岗位实习报告

所有的理论法则都依赖于实践法则，实习是我们正式毕业前的学业考核，实习期结束之后，我们需要写下实习工作总结，一份完整的实习总结倾注着我们的心血。我们怎么样才能写好实习总结呢？以下由小编为大家精心整理的“数控实习报告应该怎么写”，欢迎阅读，希望你能喜欢！

数控实习报告是对一段时间内实习或实践的总结和反思，需要注意以下几个方面：

一、 实习背景

首先，需要介绍一下实习的背景与实习公司、实习师傅（导师）的基本情况。这包括实习周期、实习日期、实习单位、实习内容、实习目的等等。

二、 实习内容和经历

在实习期间，我们需要执行公司安排的每项任务，包括机器设备的调试和维护、程序编写、工艺改进等等。在这个部分，我们需要记录下实习期间所学到的知识、技能和经验，如何与他人合作完成任务、如何攻克难题等等。

三、 实习成果

在实习过程中，我们通过实际操作获得了大量经验和技能，还有许多实际成果，如成品、营收、贡献等都需要在实习报告中进行记录。可以在该部分中，通过文字和图片的形式向读者展示我们的成果，比如：工件的大小、形状、材质、加工工艺、加工精度等。

四、 学习收获和思考

在实习过程中，我们不仅仅是学习和掌握各种机器操作技能，更重要的是在实际学习和操作中，思考和总结，从而获取更多的经验和技能，并不断提高自己的能力。我们需要在报告中反思一下实习期间自己的成长与变化，以及对未来职业生涯的展望和规划。

五、 致谢

在实习报告的结尾，需要向实习单位、导师，以及相关提供支持的人员等人表示感谢。感谢他们在实习期间给予的帮助和鼓励，使我们能够顺利完成实习，获得更多的成长和收获。

总之，数控实习报告是一篇对实习期间各个方面的总结和展示，需要进行详细的描述和分析，力求将自己的学习、成果和总结展现出来。

不蹚河不知水深浅。数控实习工作告一段落了，我们从中学到了很多知识，那么我想您一定准备开始写实习报告了吧，实习报告是我们实习工作中必不可少的一部分。写数控实习报告要注意些什么呢？工作总结之家小编为此仔细地整理了以下内容《数控专业大学生岗前实训报告心得体会》，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

历时一周的生产实习结束了，在这一周的实习中看到很多东西，也学到很多东西，真正的开了眼界长了见识，这次生产实习让我对未来的工作有了新的思考。

去了南阳三博汽车齿轮有限公司才知道原来齿轮可以有这么多形式；去了金冠集团公司才知道原来电阻片是那样加工的，竟然会有这么昂贵，避雷器竟然可以做的这么大；去了南阳汇森精密仪器铸造有限公司才知道数控车间居然有这么壮观，房子一样的加工中心；去了南阳防爆集团有限公司才知道机械设备竟然会有这么庞大，电机居然能做的这么大，两层楼高的立式车床、铣镗床、冲床，房子一样的电机外壳、房柱一样的转轴、转子；去了河南中光学集团有限公司才看到真正的数控加工，无论是机床的外型、车间还是加工过程都让我这个数控专业的学生感叹不已。相比之下学校的车间都是小儿科了，也只有欧马的加工中心上点档次。感叹之余也让我觉得在数控方面我们需要学的东西实在是太多了，在学校期间所学的实在只是皮毛而已，要想在数控方面有更大的发展就必须努力学习，认真总结，虚心请教，树立良好的工作心态，摆正自己的位置，给自己给专业未来的发展定下一个目标，并坚定的为实现目标而奋斗。我相信我们可以。

下面是参观的过程中了解的的一些信息。按参观顺序。

据悉，南阳三博汽车齿轮有限公司的前身先后是南阳齿轮厂、南阳威克达汽车齿轮公司、南阳金冠汽车齿轮公司，从1969年建厂至今，已有近40年专业制造汽车齿轮的发展历史。目前，南阳三博汽车齿轮有限公司生产的齿轮已经成为全国知名品牌，企业跻身全国齿轮行业前5名。该公司此次将企业整体搬迁入驻高新区，整合资源，聚集优势，必将进一步加快发展。

金冠集团公司目前主要成员企业有南阳市晶体管厂、淅川汽车配件厂、河南金冠王码信息产业股份有限公司、南阳金冠汽车齿轮有限责任公司、南阳金冠无纺布有限责任公司、河南南阳金冠粉末冶金有限公司和省级技术中心及博士后科研工作站。

金冠集团公司是国家520家重点企业、河南省54家重点企业集团和百家现代企业制度试点企业

不临深溪，不知地之厚也。数控实习工作告一段落了，我们从中学到了很多知识，我们应该对这次实习工作进行一个汇报，实习报告可以将这次实习中的成功经验分享给大家借鉴。那么数控实习报告如何书写呢？考虑到您的需要，工作总结之家小编特地编辑了“数控专业钳工实训报告心得体会1000字以上”，仅供参考，欢迎大家阅读。

在第一周的礼拜四，我们曾操纵了数控车床，便是经过议定编程来把握车床进行加工。经过议定数控车床的操纵及编程，我深深的感觉到了数字化把握的便利、精确、快捷，只要输入精确的程序，车床就会履行响应的操纵。而非数控的车床就异国这么轻快了，我们第二周的周四就进行了车工的练习。最终我们边看书边看车床熟悉车床的各个构成部分，车床紧张由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆构成。车床是经过议定各个手柄来进行操纵的，教授又向我们讲解了各个手柄的效用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。教授先初步树范了一下操纵方法，并加工了一部分，然后就让我们入手下手加工。车床加工中一个很紧张的方面便是要选择精确的刀，一入手下手我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽和加工球面，这时候就要换用切槽刀。

切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故利用小切削用量。切槽的时候采取摆布借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这类历来异国利用过车床的人来讲，真是个考验。我连续的动弹横向和纵向的把握手柄，谨慎翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算如意，不过比起教授拿给我们看的样本还是差了很多，并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不谙练。但看着本身加工出来的工件，内心真的很高兴。辛苦的钳工 早就听他人说过钳工很辛苦，但我一贯觉得钳工不便是拿东西锉几下，锯几下不就好了?怎样会辛苦的呢?直到本日——练习第二周的周三下午，我才领会到。 教授也没多说甚么，便是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的利用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个m12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，固然还要钻孔。

听完我的内心就格登了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!最终是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件