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执法述职报告

执法述职报告 共47份

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交通执法述职报告(个人11篇)

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交通执法述职报告(篇1)

在xxx领导小组的正确领导下,新成立的xxxx客运服务督查队按照年初目标全面开展各项管理工作,并取得了一定的成效,一些长期困扰我市公交服务行业健康发展的矛盾和问题得到初步解决,公交客运市场秩序井然、健康发展,为繁荣地方经济,满足广大市民方便、快捷的乘车需求做出了积极贡献。现就一年来的工作情况总结汇报如下:

一、强化文明执法教育,切实加强督查队伍建设

年初,针对我市开展市区公交营运线路服务质量招标工作后线路车辆缺乏统一、规范管理的现状,按照招标工作领导小组的统一安排,一支以规范运输市场秩序、强化安全、服务质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初,首抓的工作就是从统一执法人员的思想认识入手,组织队员认真学习道路运输管理的各项政策、法规和《***公共交通管理规定》的具体内容,牢固树立依法行政文明执法的思想。同时,建章立制,加强督查队内部制度建设,如每周三政策业务知识学习制度,规定督查队组成人员无故不参加学习的,除通报其所在单位外还要给予适当的处罚,通过建章立制,提高了队员的思想认识,为各项管理工作的顺利实施打下了良好的基础。

二、规范企业经营行为,切实抓好服务质量管理

为增强工作的针对性和时效性,我们从熟悉掌握各条营运线路的基本情况入手,深入企业和运输生产一线,采取明察暗访和抽样调查的方法,真正做到了摸清家底、有的放矢,同时我们加强和各公交公司的业务联系,动态掌握各条线路的运营状况,及时协调和化解企业在市场竞争中出现的困难和问题,真正做到为企业排忧解难。另外,我们还不定期召开企业负责人会议,集中解决一些热点、难点问题,受到各参营企业好评。

公交服务质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素质的高低。因此,抓好公交服务质量管理工作成为督查队的第一要务。一方面,我们着力规范公交司乘人员的言行。针对公交司乘人员流动性强,素质参差不齐的状况,我们要求各公交企业加大人员培训力度,严把入口关,注重员工工作实际,加强业务考核和技术练兵,不断提高司乘人员队伍的整体水平。另外,我们还不定期参加各企业的安全例会,

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规划执法个人述职报告汇总

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规划执法个人述职报告【篇1】

城市管理行政执法局上半年工作总结及下半年工作计划【最新】

今年以来,县城管执法局在县委、县政府的坚强领导下,各项工作都有一个较大的提升。现将工作情况汇报如下:

一、加强执法力度,确保市容靓丽有序

(一)彻底解决了晚间露天餐饮问题。取缔200余家店外占道经营行为的餐饮行为,改变了人们多年来露天烧烤、“练摊”的习惯,解决了对市容环境的影响问题。

(二)摊点管理有突破。取缔了县府东路市场和鲍西临时市场,街容街貌焕然一新。同时,不断强化鸡鱼市场、东宋牌坊、xx集市场等重点部位管理,治理难点问题。

(三)拆违工作成绩显著。大队成立“拆违组”,查处违章建筑30起,彻底拆除10处、面积5000余平方米,22处违建拆除工作正在进行中。

(四)广告宣传管理更加严格。清理条幅、刀旗、落地牌等宣传品300件。取缔70起无审批宣传行为。

(五)加大了乱停乱放治理力度。取缔僵尸车辆20余辆。

(六)环保问题毫不手软。排查城区餐饮业户,对20余户油烟净化设备不合格业户进行整改,取缔17家铝合金店外经营商户。严查工地污染路面20起。

(七)开展无人机巡查工作。充分利用6架无人机,查处楼顶违章建筑并配合各科室完成测绘工作30余件。完成铁道北测绘17处(园区和棚户区)、以及城区54处单位和小区的航拍资料并登记存入电脑。

(八)完成各类迎检保障任务50余次。

二、严格渣土车管理,规范行业秩序

以加强扬尘治理、改善生态环境为目标,强化治理渣土运输工作,实现了三个率先:一是率先实施渣土车更新换代。全面推行新型智能平推式渣土车,目前挂牌运行新式渣土车66辆,102辆待上牌照。同时对改装的老式渣土车逐步退出城区市场,年底前全部更新完毕。新车的运行做到了渣土运输零撒漏,极大提高了道路清洁水平。二是率先推行全程湿法作业。每个渣土运输公司均配备了洒水车、雾炮车和保洁人员。运输过程中实行“两净两湿”工作法,即车辆出工地冲洗干净、倾卸渣土返回时冲洗干净;装车时雾炮增湿不扬尘、沿途洒水保湿不起土,真正把扬尘降到最低。三是率先实行标准化管理。对渣土

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交通执法述职报告10篇

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交通执法述职报告(篇1)

一、统一思想,灵活机动,加大规费检查力度。

年初,按照局党组及运管所的指示精神,稽查大队召开中队长专题会议,共同探讨新形势下如何才能把今年的规费征收任务和市场行业管理提高上去,保证辖区内五小车辆规费应征不漏、道路运输客货市场管理到位。全体同志最后达成共识:一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度,二要和各交管所联手,加大源头管理力度。日常检查方面,首先要求各中队检查方式不要一成不变,要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方式方法;其次是要保证路检路查时间,保证路检路查质量,避免无用功,克服“半日制”现象;再次,要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行,严禁降低处罚标准和私自放车,使违章业户难逃人情关、法律关,增强主动缴费和减少违章意识。

二、加强管理,保障运输市场有序发展

运输市场管理一直是我们工作中的重点,我们在年初即制定了稽查工作方案。采取定时不定点、定点不定时的机动稽查、重点稽查、联网稽查、跟踪稽查等各种行之有效的办法。稽查大队指导员运管所副所长刘从军同志分管处理室和信访法制工作外还带头深入稽查一线,坚持闲暇时间每天上路稽查,合理安排稽查时间、稽查地点、稽查规模、稽查方法。副大队长谷安顺同志带领各中队积极地与市稽查支队和公安交巡警支队的紧密合作,强强联手共同协作,严厉地打击了非法营运“黑车”“旅游车”“班车”等违章行为。既保持了社会稳定,又有效治理了全辖区道路运输市场环境。针对我市运输市场运力过剩,非法营运现象严重,不正当竞争加剧的现状。于今年春运期间由市政府牵头,成立由交通、公安交警、城管、工商、税务等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室,加大了对运输市场的综合治理整顿。按照上级的指示精神,稽查大队一方面协助运管处参与站场管理,保证客运班车始发站不超员,客满即走;另一方面加强动态管理,把四个中队分派到辖区各条客运班线,采取定点检查和巡查相结合的方式,严查违章,坚决分流,不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”

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