治超站工作总结

治超站工作总结。

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治超站工作总结

根据省政府（20xx）42号《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》精神，按照省、市政府的部署安排，在县委、县政府的正确领导下，我县治超工作效果明显，为保障人民生产安全，建立良好的交通秩序做出了重要贡献。现将治超工作开展以来的情况总结如下：
一、总体进展情况
自20xx年12月19日在全省开展“无缝隙，拉网式”治超攻坚总行动以来，县委、县政府高度重视，把治超工作列入全县中心工作，坚持以“抓综治、保安全、保畅通、为人民”为宗旨，坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针，按照省政府（20xx）42号文件和省治超办颁发的《治超实施细则》等相关配套文件的政策规定，严密组织，加强领导、周密部署安排，广泛动员宣传，举全县之力，着眼长远，全力投入治超攻坚总行动。充分发挥政府各部门职能，严格责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续大力度治超，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。从20xx年12月19日至20xx年11月30日一年来，全县共出动治超执法人员20xx0余人次，共检查车辆234000辆，查处超限车117辆，超载率为0.05%，卸载货物1937.15吨，共收取罚款955200元，收取赔补偿费10942.88元，对违法超限超载车辆驾驶员记分30人、160分。非法超限超载行为得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通运输环境，交通事故明显减少，运价合理回升，运输市场逐步走入规范有序的发展轨道。
二、取得的工作成效
我县境内现有高速公路1条，25公里；国省道3条，96公里；县道12条，187公里；乡道71条，634公里；从地理位置看位于山西的中部，晋中腹地，东接祁县，南连沁源，西靠介休，北临汾阳文水，交通四通八达，周围都是能源和货运车辆拥有的大县，治超任务重大。面对艰巨繁重的任务，我们团结一心，奋力治超，取得了显著成效。
1、车辆严重超限超载态势得到有效治理。从元月9日全省治超工作会议以来，随着治超宣传和工作力度的加大，我县加大打击力度，采取强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超载率下降到0.05 %，特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。
2、运输环境逐步改善。全县公路交通状况明显改善，公路通行能力完全恢复正常，特别是下半年以来未发生交通堵塞现象，公路桥梁得到有效保护，全县公路大面积、非正常损坏明显减少，今年以来再没有发现新增危桥。
3、交通事故明显减少。与全省集中治超前相比，全县道路交通发生事故60起，伤亡89人，分别同比下降31%，未发生大的堵车现象和因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，全县境内公路安全畅通。
4、货物源头得到有效监控。对货物源头的治理是治超工作的重点。我县按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则，强化对货物源头的监管和巡查，全县政府公示的货物源头企业有45户，进驻18户，进驻19人；巡查管理45户，巡查人员20人。同时县治超领导组与各主管部门、乡镇签定了责任书。采取县、乡、村三级责任制，责任到人，全面实行了责任倒查制度。
5、社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺利进行打造良好软环境。
6、货运价格合理回升。通过集中治理，有效地遏制了非法超限超载运输现象，非法储（售）煤场等货物源头、“三无”黑车等得到进一步治理，运输市场进一步规范，公路运输价格基本形成合理的价格机制，平均运价合理回升，提高率达到50%以上。
7、打击短途超限超载运输专项行动成效显著，交通运输环境进一步得到改善。专项行动中在政府统一领导下，按照省市精神，依据《xx县开展打击短途非法超限超载运输专项行动实施方案》，依托xx电视台和发放宣传资料、粘贴标语、发送告知书等大造舆论声势，创建良好氛围；采取条块结合，明确责任，加大打击力度，流动稽查大队，坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查，全面打击短途超限超载车辆。通过路面蹲守和流动稽查，有效打击和查处了短途超限超载车辆。专项行动以来，共检测车辆67510辆次，查获异地货运源头超限超载车辆8辆，55吨以上超限超载车辆基本消除。
三、主要做法和取得的

治超站工作总结第2页

工作经验
1、政府统一领导治超，领导高度重视治超。自治超集中行动以来，县委县政府非常重视，在政策上大力支持，成立了以政府副县长王金宝为组长的治超领导组，设置了专门的办公室，具体协调每个部门的治超工作，组建起治超联合流动稽查大队，配备了治超设施，拔付了治超专项经费，确保了治超工作的顺利进行。
2、采取多种手段，大力开张宣传活动。为治超工作营造了良好的社会环境。一年来在治超工作中，始终把宣传工作摆在突出位置，一是利用广播电视新闻媒体，开办治超专栏，占领宣传工作主阵地；二是发放宣传资料8万余份，在公路干线上悬挂横幅211余条，沿线张贴标语，在社会上大造舆论声势；三是办颁了《xx县治超简报》，积极宣传治超的法律法规，宣传治超工作的新动态，介绍治超工作中的典型案例，把握正确的舆论导向；全年共出版98期；四是积极组织和参加省市组织的“治超杯”知识竞赛活动，把治超知识兴趣化、知识化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻户晓；五是大力宣传两个《办法》和省政府223号、224号令，在活动中我们制定了宣传方案，发放了两个《办法》和省政府223号、224号令的宣传材料，充分利用新闻媒体、标语、流动宣传、开通咨询热线等形式，全方位、多层次开展治超宣传。
3、进一步加强对货物源头的监管。治超开始以来，把源头治理放在关键位置，采取四项措施，一是由工商、煤炭、运管等职能部门进一步加强对货源单位的监管工作，规范管理，依法经营，维护经营户的合法利益，打击不法经营者；二是由企业内部建立治超工作机构，配备治超工作人员；县治超办统一进行了培训，明确了工作职责，制作了上刚证和袖标，加强企业自检。三是对重点的货源单位实行人员派驻制度，健全工作机制，强化监管力度。四是扩大源头管理范围，充分发挥煤炭、运管部门职能，对全县货物源头企业、货运企业等全面排查和公示，实行阳光作业。五是坚决打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔。
4、加大流动稽查的力度和频率。根据上级的安排结合我县实际，组建了一支交通、公安、公路部门人员组成联合流动稽查队。联合流动稽查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查，依法打击绕道、打时间差的超限车辆。
5、充分发挥治超办的作用。治超办作为治超工作的日常重要办事机构，在县委县政府的领导下，协调有关部门积极开展工作。一年来共组织召开各类会议27次，下发文件通知76件，编发简报22期，报送各类报表1523件，完成督办案件2个。
6、财政确保经费按时足额到位，保证治超工作正常运行。自开展治超工作以来，我县一直努力建设治超经费的长效保障机制。县政府将治超经费纳入政府财政预算，今年全年安排治超预算2050900元，并已拔付到位2046900万元，对道虎壁治超临时卸载点的治超人员工资全部转入财政开支，保证了治超点、流动稽查大队的治超补助、办公费用、交通工具等经费开支，为治超办、治超点、流动稽查大队配备了电脑、打印机、传真机、流动检测泵等设施。从而使治超执法走出了多年以来以罚养治的怪圈，理顺了体制，稳定了执法队伍。
7、启动倒查机制，严格责任追究。为使治超工作能顺利开展，强化责任意识，扎实履行职责，先后对8个违规的货源单位进行了经济处罚，对失职的单位和工作人员进行了通报批评，为治超工作的有序开展起到了积极作用。
8、深入基层，调查研究，强化服务意识。治超集中行动开始以来，治超领导组先后8次深入基层调查研究，摸清底数，为基层排忧解难，征求基层对治超工作的意见和建议，使治超工作更具针对性，更加切合实际。为使基层尽快掌握政策、支持治超，在调研的同时，我们把治超的法律、法规印成材料上门送政策，服务于民，服务于基层。
四、下步打算
尽管我县治超工作取得了一定成效，但与省市的要求相比，与治超工作的艰巨任务相比，我们工作中还存在一定的差距和不足。一是部分治超执法部门和人员对治超工作的认识不高、工作不主动、消极厌战情绪。二是部分执法人员不注重学习、掌握政策的水平不够高，导致工作方法简单。三是治超工作的长效机制不稳定。表现在治超机构还是临时机构，工作开展起来还有一定难度。下步，我们将重点做好五项工作：
1、认真组织好省政府223号、224号令的宣传和实施工作，采取各种手段大力宣传，把省政府223号、224号令的宣传活动引向深入，要制定学习方案、定出学习计划，把治超工作进一步引向深入。
2、进一步巩固路面治理成果。自20xx年12月19日治超工作开展以来,长途运输车辆的非法超限超载行为已得到有效治理，路面治超的工作重点仞然是短途运输、驳载等行为，进一步巩固路面治理成果、完善路面管理机制,确保无一辆超限超载车辆驶出xx县。
3、进一步加强货物源头的治理。为保证省政府223号、224号令的贯彻落实，要求各治超成员单位进一步完善制定货物源头实施细则。工商局配合运管所对已注册登记的、合法的货源单位做进一步的摸底、排查工作，对未取得前置审批登记的，抄告运管所进行登记审批补证，否则，政府一律不予公示。对已由政府公示的18个重点货物源头派驻人员进行监管，对所有政府公示的45个货物源头实行巡查监管。并制定货物源头治理的抄告、移交流程图，制定合法货源单位的登记、报表、抄告等范本，实行对货物源头的有效监管。
工商部门对已取缔或新增的货源单位(重点是储、售煤场)，再进行回头看；取缔工作要做到干净、彻底，不留死角，跟踪监控，防止死灰复燃。
4、进一步完善治超点的管理。制定非法超限超载车辆责任倒查流程图，完善对查获的超限超载车辆档案、资料的管理，并抄告、移送治超督查组和按照《晋中市治超工作责任倒查追究制度》对相关责任人实施责任追究，并负责督办。
5、严格责任追究。依据省政府224号令，对治超工作中玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权、不作为或乱作为的执法人员，给予严肃处理，对查扣的双超车辆，按程序进行责任倒查，并追究当事人的责任。
五、两点建议
1、发挥协调作用，将治超工作机构和人员编制纳入政府编制序列，逐步取消治超人员借调状况，建立起长效机制。
2、进一步出台完善治超工作制度，保证治超工作的正常运行。

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超限超载治理工作总结

我站根据市政府开展“百日三治”的文件精神，在区政府的统一领导下，由7个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的80%降至20%。并且基本上杜绝了公路抛洒现象。截止XX年11月30日，我站累计上路执法1320人次，共检测货车965台次，其中，查处超限超载车辆783台次，卸载车辆182辆，卸载总重量305吨, 处罚金额65600元。有效地遏制了超限超载，取得了阶段性成果。开展治超工作近三个月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势。现将我站治超工作情况汇报如下：

一、加大治超宣传力度，营造良好氛围

在全市集中治理超限超载期间，我们悬挂宣传横幅3条，发放宣传单1500份，还在临时检测点公开、公示新的超载认定标准。使广大运输业户对治超新政策、新标准做到心中有数，进一步加强了治超工作的关键环节，保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。

二、以人为本，热情服务

超限运输检查作为交通战线的前沿，个个代表“交通形象”。我们始终坚持以人为本，人性化服务，以告诫、卸载，消除违法运输行为为主，罚款为辅的原则。在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害。同时，考虑到称重设备的误差，严格执行市治超办的通知精神，超限500kg以下的车辆一律教育放行。既确保了治超工作的严肃性，又体现了服务意识，进一步加强了治超工作的基本环节，保证了运输畅通，受到广大运输户的好评。

三、加强超限检查执法人员业务培训，建立健全各项制度

为了加强路政超限管理队伍的思想建设，今年在上级领导的重视下，我站全体超限执法人员参加了市路政支队组织的治超执法培训，并且参加了市公路局组织的法制培训，合格率100%,不断提高了路政执法水平，以适应新时期治理超限超载的要求。在治超工作中，为遏制公路“三乱”问题的发生，我们对一线执法人员进行有关法律、法规再学习，制定治理超限的有关制度，重申治理超限超载工作“五不准”和超限超载执法行为“十不准”的规定，坚决制止乱收费、乱罚款，杜绝只罚款不卸载和对同一违章行为进行重复处罚的行为。

四、开展专项治理，保证治理到位

自“百日治超”以来，我站超限检查点实行24小时检查，做好超载车辆违章登记，特别是对强行冲岗车辆进行整治，对超限超载车辆的处罚，严格按照规定，使用统一处罚文书，做到程序合法，保证了治超工作规范、有序的开展。

治理超限超载是一项复杂的系统工程，我站在流动检查点，配备了专车和便携式称重设备，有力地促进了治超工作的全面开展。在超限检查中，对擅自加高栏板的超限车辆，进行宣传和解释，对短途运煤、运沙、石的车辆的治理，我们将此作为重点，加强了地区以及重点路段监管力度，取得了良好的效果。现已查处严重超限冲岗车辆5台，有效地遏制了本地短途车辆的超限超载问题。

五、下一步治超工作要点

我站将继续抓好超限运输的治理作为我们今后工作的重点，建立治超长效机制，规范超限运输管理，维护公路路产路权，争取在我站辖区内超限运输车辆的比例控制在10%以内。具体抓好以下几方面的工作：

（一）进一步加大路面治理力度，坚决制止超限超载反弹。我站以建设一所固定检测点和一个流动检测点对107国道辖区路段进行不间断的检测与稽查。采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法，依法处理绕道逃避检查的车辆；在车辆超限超载执法过程中，科学检测、严格按照统一的规定认定车辆是否超限超载，规范执法行为，加强执法检查，认真落实治超工作人员有关纪律要求。

（二）执法力度不减，处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的，将来要继续保持，不能减弱。对于严重超限的运输车辆，坚决采取卸载、处罚、赔偿三管齐下的办法，加大管理力度。

（三）加强队伍建设和监管机制。队伍建设要搞好“三抓”，一抓学习和培训，营造浓厚的学习氛围，以此，提高队伍整体素质；二抓教育，要以教育引导夯实思想基础，树立依法行政的观念；三抓管理，建立治理工作的内部制约和外部监督机制，要形成有制度、有标准、有考评的规范化管理站点，以制度管人，对违法乱纪的执法人员，一经发现坚决予以严肃处理。

集中治理车辆超限超载工作经我站全体人员共同努力，勤奋工作，取得了阶段性成果。同时我们清醒地认识到治理超限运输工作的重要性、艰巨性，我们决心在以后的工作中认真研究，创新思路，用新举措切实解决存在的问题，不断总结经验，认真搞好治超工作。

超限超载专项治理工作总结

随着社会和经济的快速发展，我乡各类车辆日益增多，超限超载时违规车辆时有发生，较严重地影响着公路行车安全。为确保我乡公路安全畅通，促进全乡经济社会又快又好的发展，现根据《公路安全保护条例》和省市县有关文件精神和统一工作安排，我们自今年5月1日开始，进行了为期6个月的公路车辆超限超载专项治理工作，受到了良好的效果。现就具体工作总结汇报如下：

一、健全组织领导

为推动我乡公路特别是县级公路车辆超限超载专项整治工作的有序开展，我们首先成立了由乡政府乡长为组长、分管公路、交通的班子成员和有关部门分管领导为副组长、公路、交通办公室及有关部门办公室人员为成员的工作领导小组，认真学习、及时传达了省、市、县公路车辆超限超载专项治理工作实施方案及有关精神，统一了思想，明确了工作目标，并制定了《上坊乡公路车辆超限超载专项治理工作实施方案》，明确工作职责，层层落实责任。

二、广泛宣传发动

广泛宣传，营造良好的舆论氛围。我们以《中华人民共和国公路法》、《江西省公路路政管理条例》、上饶市《治理超限超载车辆宣传手册》、万年县《超限运输车辆行驶公路公路规定》为依据，以制造、刷下宣传标语、宣传单为载体，采取进村入户的方式，进行了广泛的宣传与发动，重点对辖区内的企业、学校、驾校和物流运输业的上门宣传，通过这一宣传，村民百姓对这一专项工作有了进一步的了解，尤其是企业、学校、驾校和物流运输业单位及个人，不仅了解《公路安全保护条例》对超限超载的处罚依据，更加深刻地认识到超限超载车辆对公路、桥梁造成破坏所带来的严重后果。

三、集中专项整治

在确保人力、物力、财力的前提下，我们于今年八、九月两个月中，统一时间，集中精力，开展了车辆超限超载专项治理工作。主要在县道：青---陈线、陈---垱线及乡道：郑---培线进行了全面部署，重点检查。我们采取了发现问题，及时纠正的方法，不搞经济罚款，一罚了之，而是认真做好思想工作，限其及时的进行整改，得到了违规人员的一致好评。对于强行通过的，我们绝不姑息迁就，及时上报有关部门予以严肃处理。

同时，积极协助、主动配合公路、交通、交警等部门做好三件整治工作。

1、积极协助县公路、交通、交警等部门重点对55吨以上的违法超限超载车辆进行检查。

2、主动配合县公路、交通、交警等部门开展好专项整治工作，积极应对突发事件。

3、对强行通过的车辆，主动配合公安部门予以打击。

通过集中整治，提高了我乡村民百姓尤其是尤其是辖区内企业、学校、驾校和物流运输业单位及个人对超限超载专项治理工作意义的认识，不断规范我乡整治超限超载工作，从根本上将集中治理工作转变为常态工作。

2020年治超站“打非治违”专项活动汇报材料

20xx年治超站打非治违专项活动汇报材料

为认真贯彻落实国务院和省政府打非治违专项行动有关工作部署，根据市局的统一要求，我站迅速在全市范围内辖区路段开展打非治违超限运输专项整治活动，针对我站治超工作实际，积极采取有效措施，加大短途超限运输治理力度，严格执法，源头严管，路面严查，重拳出击，打非治违专项活动取得了阶段性成果。现将有关情况汇报如下：　
一、基本工作情况
截至8月底，在全站执法人员共同努力下打非治违专项活取得较好的成绩，全站共计检测车辆 辆，查处超限车辆
辆，超限率 。卸分载货物 吨，共罚款 元，收取公路补偿费 元。
其中固定站检测车辆 辆，查处超限车辆 辆，超限率 。卸分载货物 吨，共罚款 元，收取公路补偿费 元。
下梁卸货点检测车辆 辆，查处超限车辆 辆，超限率 。卸分载货物 吨，共罚款 元。
杨峪和卸货点检测车辆 辆，查处超限车辆 辆，超限率 。卸分载货物 吨，超限教育放行 辆，共罚款 元。
流动稽查检测车辆 辆，查处超限车辆 辆。卸分载货物 吨，罚款 元。
二、工作措施
（一）高度重视，加强领导。
为了加强专项行动的组织和领导，我站成立以站长为组长，支部书记、副站长、工会主席为副组长，站属各部门负责人为成员的治超 打非治违专项行动领导小组，并对专项活动进行了周密部署，站属各部门都根据各自工作职责，扎实开展了打非治违专项行动，确保了专项活动开展势态良好。
（二）周密部署 科学治理
盲区治超以固定检测站、点为依托，重点治理与长效治理相结合，流动稽查和固定检测站、点相互配合的工作思路，针对混凝土拌合厂（站）、砂石料场集中路段（G312商东段、S203垭口段、S307板桥段）违法短途超限运输行为频繁发生的实际情况作为整治重点，以科学的方法分析超限车辆的运行特点及规律，采取灵活的方式进行管控，从而有重点，有目的的治理超限车辆。经过全站路政执法人员的共同努力，短途车辆严重超限超载的反弹态势得到有效遏制，公路通行能力明显提高，路产路权得到了有力保护。4月份与镇安段在102省道治超盲区路段开展联合行动，处理处罚违法车辆45辆，收赔、罚款计5万余元。5月中下旬，积极落实省公路局关于开展夏季治超集中整理活动遏制非法超限运输反弹的通知精神，对管辖县区内干线公路沙石料场进行了调查摸底，理清了沙石料场的分布情况，掌握运输车辆的动向和运行规律，以流动治超为重点，集中打击短途沙石超限运输。共检测车辆3446辆，处理超限车辆270辆，分载货物1114.2吨，6月下旬开始与商州、丹凤公路段、茶房治超站在312国道东龙山至武关路段，联合开展集中治理沿线沙石料场超限运输和抛洒污染公路活动，期间共检测车辆186辆，处理超限运输车辆48辆，分载货物104.6吨，有效挽回了短途超限运输车辆对辖区公路抛洒污染、公路桥梁财产安全损失，确保了辖区良好的路域出行环境，流动稽查盲区治超成效显著。截止8月底，查处违法短途超限运输车辆 台，处罚 万元。
杨峪河卸货点在市局相关业务科室的配合下实施完成了原杨峪河收费站改造为治超卸货点的工程任务，于4月20日交付我站投入运行，在试运行期间，针对收费站撤站后，大型货运车辆集中绕行S307、S203的现状，在上级业务科室的指导下，坚持只卸货不罚款的处理原则管控过往车辆，随着全省治超站点 夏季集中整治活动 的开展，5月22日杨峪河卸货点及时启动治超卸载、罚款执法工作，同时，站流动稽查以杨峪河卸货点为依托，严厉打击短途超限运输车辆，并与6月5日至8日查处运输矿石的严重违法超限车辆4台，依法从严从重处罚每台超限车辆1万元，共计4万元。有力的打击了S203垭口段短途超限运输车辆，使该路段得到了有效保护。
柞水下梁卸货点因距离商洛较远，职工驻站时间长等问题，根据上级业务科室和职工的要求作了人员调整，以职工自愿报名的方式确定了10名执法人员，分为两班常驻柞水下梁卸货点，得到了职工的认可，稳定了职工队伍思想，提高了职工的工作热情，截止8月底柞水下梁卸货点查处超限车辆 台，依法处罚元。

（二）加强队伍建设 规范执法行为
治超检测站、点是治超工作的前沿窗口，体现着治超执法人员的形象。因此提高治超队员的政治思想水平和业务素质是加强队伍建设基础工作的重要手段之一。今年以来，我站每月认真组织政治业务学习及考核，开展研讨会，相互交流工作经验，总结工作中不足之处，扬长避短。认真学习《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》及《陕西省公路超限超载运输管理办法》等法律法规， 6月20日组织站党政领导、各股室、检测班负责人参加市局举办的20xx年治超业务培训班， 进一步提高站领导及执法人员的综合素质、业务能力和管理、执法水平。将理论联系到实际之中，本着以人为本的原则，严格执法、热情服务。统一着装、统一佩证上岗、统一处罚标准、统一罚款票据、统一执法文书;按照法定程序，依法办事，确保无公路三乱现象发生。
（三）强化宣传 正确引导
我站始终把宣传教育贯穿治超工作全过程，通过发放宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式，深入宣传治超工作的意义，通过多角度的开展宣传活动，保持了舆论声势，使广大群众和运输业户增强了对超限运输危害性的认识，赢得了社会各界的理解和支持，营造了良好的治超工作氛围。截至8月底，全站在《陕西交通报》、《商洛日报》、《三秦电视报》以及省市级公路信息网站等媒体上稿 篇，同时充分利用检测场地院墙、公路沿线设施等刷写宣传标语、悬挂宣传横幅，发放宣传材料 余份。
（四）安全管理 安全治超
我站首先把安全工作与目标管理工作有机的结合起来，年初与各股室、检测班及个人层层签订安全目标责任书，让治超工作做到了有的放矢，在加强治超安全规范化管理的同时大大的提高了工作效率。4月份及时制定并完善各项安全应急预案，保障了站区安全畅通。认真组织开展安康杯相关的各类活动，普及安全生产知识，增强职工安全意识。安全生产月活动开展期间，组织职工观看20xx年安全生产月主题宣传片《以人为本安全第一中国启动实施安全发展战略》和事故警示教育片《人命关天》。并于6月中旬组织全站职工开展了消防安全事故应急救援演练活动，以提高职工应急事故处理技能。加强安全防范教育，认真执行安全第一，预防为主，综合治理的工作方针，确保治超工作安全；同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范。完善流动治超现场标志，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止不安全事故，确保治超安全。每月定期不定期在站领导的带领下，对全站检测和食宿区域及时进行安全隐患排查，从检测设施设备、宿舍电器、人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。目前，全站实现了安全工作无事故目标。
5、加强治超人员廉洁自律 做到警钟长鸣
年初和各股室、检测班负责人签订廉政目标责任书，廉政建设做到逢会必讲，确保治超人员秉公执法，树立起正确的人生观，提高治超人员的政治觉悟和道德素养。根据本站的情况及存在的不足，及时召开站务会，加强宣传动员，吸取教训，加以警示，做到警钟长鸣，严防治超人员触到廉洁这条高压线。治超站不定期召开廉洁教育会议，组织人员认真学习治超廉政建设五不准、十条禁令和相关文件。通过讲道理、摆事例，使大家在金钱面前保持平常心态，会算经济账。及时了解治超人员的思想动态，发现问题及时解决，将问题消灭在萌芽状态，努力建设一支廉洁、高效、文明的治超队伍。　
三、治超打非治违专项活动中存在的问题
少数驾驶员对流动治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡、暴力抗法等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。
今后，在上级的正确领导下，我站将继续发扬良好的工作作风，借鉴兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政治超管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政治超管理工作再上新台阶。

上半年治超工作总结

关于治超工作要怎么写呢？下面是由小编整理的上半年治超工作总结，供大家参考，希望能帮到大家。

上半年治超工作总结【1】

以来，我乡按照市、县两级治超工作总体部署，认真贯彻市、县治超工作会议精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全乡范围内开展了治理非法超限超载行动。现将我乡20xx年上半年超工作总体情况总结如下：

一、治超工作总体情况

以来，我乡针对治超工作实际和治超新形势确定了本乡的治超模式：在具体工作中，采取“一看二讲解”的工作措施， “一看”即看经营者是否有非法经营及超范围经营行为;“二讲解”是给企业业主、货运司机讲解法律、道理，宣传治超工作的重要性和意义，让他们做到自觉抵制超载超限、非法改装的行为。

二、治超工作主要做法

(一)加强领导、健全机构。我乡按照“政府主抓、部门协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的工作总体要求，加强对治超工作的整治力度，制定了工作方案，进一步明确工作责任和任务，严格考核奖惩措施，落实了执法责任，形成了各负其责、各司其职的良好工作格局。

(二)周密部署，认真落实。1、今年1月19日至2月27日，根据县治超办的统一部署，我乡开展了“治双超，保春运，保安全”专项行动，开展拉网式、地毯式、无缝隙的全方位、多层次的全面排查，不留死角，摸清底数，掌控案源;从4月1日开始开展了割“马槽车”风暴行动，各驻村领导干部走村入户进厂，对辖区内所有货运车辆有农用车辆摸底上报工作，并认真做好台账。2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，进一步以强有力的执法举措和监管机制，深入持久、扎实有力地推进治超工作。3、同相关职能部门联合执法，实行职能互补，协调联动。

(三)严格执法，强化责任。去年十一月二日，我乡与各企业负责人签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时我乡积极采取责任倒查的方法，对非法改装汽车行为保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起，并认真做好记录。严格执行责任追究，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。

(四)强化宣传，营造声势。积极开展了“治超知识进学校进企业进村活动”等三进宣传活动，围绕超限超载的危害、治理标准与措施等主要内容，采取多种方式开展治超宣传，使广大群众企业主及经营户及时了解“治超”工作有关规定，从思想上提高了对“治超”工作的认识，并积极配合我乡开展工作，通过在107国道沿线及各村张贴标语和治超公告等形式进行广泛宣传，共书写张贴标语400余条，营造了良好的治超舆论氛围，形成全社会支持、监督治理超限超载的浓厚氛围。

(五)全面监管，防止反弹。治理超限超载是一项长期而艰巨的工作任务。为切实抓好落实，我乡及时组织学习，认真回顾总结治超工作，并调整了治超工作中部分工作机制：1、根据治超新情况及时开展相应工作，2月份春节期间烟花爆竹厂停产期间，我乡对全乡烟花爆竹企业进行排查，掌握源头单位的基本情况，与相关单位互通执法信息，实现资源共享，加强监管。

三、逐步建立治超长效监管机制

为进一步巩固和扩大治超工作成果，立足源头从根本上解决治理超限超，我乡积极探索建立治超长效监管机制：1、认真学习“治超”工作新精神，不断改进监管机制。2、加强源头监管，使检查工作制度化。3、坚持依法行政，严格落实责任追究制度。

目前，我乡治理超限超载工作取得了阶段性成果，超载、超限行为得到明显遏制。同时，我们也深深认识到，治超是一项长期而艰巨的任务，决不可一殧而就。今后，我们将紧紧按照市、县要求，继续研究治理非法超限超载的新办法，不断探索建立长效监管新机制，克服不足和困难，全力做好全年的治超工作，为促进我乡经济社会又好又快发展做出新的贡献。

上半年治超工作总结【2】

20xx年是“十二五”承上启下的一年。今年上半年，我站在上级的正确领导和关怀下，认真贯彻落实上级的治超工作精神，注重提高治超人员的综合素质，不断加强治超队伍建设。全体治超人员能够明确治超工作的目的和意义，统一思想，不畏困难，经过大家的共同努力，上半年治超工作得以顺利开展，方方面面的不懈努力，取得了物质文明精神文明双丰收。今年在巩固好市级青年文明号、市级文明单位及省级文明收费站的基础上，又被市委市政府评为“市级文明窗口”，促进了全处各项事业全面协调可持续发展。

回顾半年来的工作，我们主要做了以下方面：

一、 坚持以人为本，加强干部职工队伍建设。

俗话说：“火车跑的快，全靠车头带。”队伍建设的好坏，首先取决于班子建设，因此我处十分重视班子建设，1、是认真树立团结协作的理念，不搞一言堂，班子和支部成员各司其职，各占其位，相互配合，相互支持，形成了一个宽松、愉快的良好工作氛围;2是经常召开民主生活会，深入开展批评和自我批评，统一认识，交流思想;3是认真坚持民主集中制原则，倾听群众呼声，凡重大事项决策，首先向群众通报，听取群众意见，接受群众监督;4是加强政治理论学习，提高理论水平和决策能力。在工作中，领导班子带头从严要求，带头吃苦奉献，带头廉洁自律，大事讲原则，小事讲风格，形成了一支有凝聚力、有向心力、有战斗力，团结的班子集体，受到了全处全体干部职工的尊重和爱戴。

按照市局提出的建设一支学习型、责任型、法制型、服务型的征收队伍的总要求，我处十分重视职工队伍建设，认真坚持每周三学习制度，雷打不动，制定了学习计划，加强了政治理论和业务学习，认真学习了会议精神，胡总书记一系列重要讲话，《公路法》、《收费公路管理条列》以及省厅局、市局下发的一系列文件精神、规章制度，开展了岗位练兵和业务技能培训，组织了业务考试。实行了半军事化管理，坚持每周三军训制度和内务卫生管理制度。开展了职业道德教育，教育大家立足本职，爱岗敬业，服务人民，奉献社会。经常性的开展法制廉政方面的教育。教育大家自觉遵纪守法，不沾不贪，金钱面前不动摇，全方位的提高了职工的整体素质。

二、加强治超管理，确保完成任务。

1、新进人员的培训，考试，今年1月我超限运输检测站为了在成立后更好的完成工作通过招考的方式正式引进了9名新同志，为了使新同志更快的适应工作，我站专门组织了新进人员的法律与业务知识培训以一个老同志带两个新同志的方式加强指导工作，并在3月中旬组织开展了对新进人员执法能力与业务知识培训，通过这些方式来提高新进人员对我们工作的认识。

2、加强与运管，交警的联合执法工作，为确保车辆超限治理工作顺利开展，治超站根据实际情况会同当地交警部门、运管部门联合执法，对过往01省道海盐段的超限车辆形成高压态势，确保了公路的畅通，维护了路产、路权不受侵害。我们在上半年里于交警和运管等执法单位进行多次联合执法行动，最大程度的维护了公路的路产路权，同时也给运输部门和车主敲响了警钟。

3、 白天，晚上相结合的上班模式，原则上超限检测站应该是24小时执法的，但是我超限检测站刚成立人员和设备还没有真正到位，为了提高我站辖区的执法效果，上半年，我站施行白天，晚上相结合的轮流上班模式，力争做到不放过一个“漏网之鱼”当然效果也是比较显著的。

三、加强后勤管理，为征收工作保驾护航。

1、加强了制度建设。没有规矩，不成方圆。提高管理水平，制度建设是关键。今年，我处以与时俱进的精神和态度，及时更新完善了各项规章制度，现在有的已打印成文，有的已制板上墙，并注意在落实上狠下功夫，使各项工作有章可循，有规可依，使管理进一步制度化、规范化。

2、加强了督查和协调工作。对于上级领导安排的各项工作，认真搞好督查，及时予以反馈，注意协调好各种关系，进一步提高了办公室的综合协调能力和政务管理水平。

3、重视宣传报道工作。成立了新闻报道小组，制定了奖罚办法，加强了与新闻单位联系和沟通，采取各种形式，通过各项渠道搞好宣传，及时反映工作动态，报告重要信息，树立了我处良好形象。

4、以打造平安城北和创建和谐收费站为契机，加强了安全管理工作。实行了全员安全责任制度，与全体职工签订了安全生产责任书，实行了安全风险抵押金制度。继续实行了夜间领导班子值班制度。加强了车辆管理，制定了车辆管理办法，与驾驶员签订了安全责任书。认真开展了安全生产质量月和平安建设活动。经常性地加强了对重点部位、重点领域、重点时段隐患排查，确保不出问题，为建设和谐社会创造了良好的基础环境。

5、加强了财务管理。我们的主要做法是坚持学习，遵守制度，严加管理，不搞小金库，尽量做到专款专用，及时报帐，及时报表，及时管理资金使用情况，全年未出现任何问题。

6、加强档案管理。设立了专门的档案室，建立健全了各项制度，配备了兼职档案员，对去年的文件，按规定按标准进行了立卷归档，明年要加大管理，提高水平，力争通过省二级验收。

7、关心职工生活。按时发放工资，按时发放奖金，建立了职工档案，在职工生日那天送上一份生日蛋糕，对全体职工进行了健康查体，使职工切实感受到了大家庭的温暖。

8、加强了伙房管理，利用有限的资金，尽量调节好大家的伙食，今年又改建了一个大餐厅，对小餐厅进行了刷白，安装了电扇，吊灯，加大了对伙房的补贴，改善了职工的生活。

9、重视计生管理工作。成立了计生领导小组，配备了兼职计生员，建立了计生档案，对女职工定期进行了查体，参加了市局举办的健康知识培训，全年未出现任何早婚和计划外生育现象。

10、加强节约，开展了创建节约型城北活动。从小事做起，从点滴做起，开展了“五个一”活动，即节约一张纸、一度电、一元钱、一个电话、一滴水活动，打造节约型机关，现在节约已蔚然成风，收到了良好的效果。

11、开展了丰富多彩的文体活动。开展了庆五一乒乓球、羽毛球、卡拉OK比赛，参加了市局举办的消夏文艺晚会，举办了与其他单位的篮球友谊赛。通过这些活动，丰富了职工的 业余文化生活，陶冶了情操，增强了凝聚力。

四、加强文明创建工作，树立了良好的形象。

半年来，我们按照上级部署，开展了创建文明行业和劳动竞赛活动，以优质服务的良好形象展现在社会面前，以良好地职业道德净化行业风气，促进了我处精神文明建设健康扎实地开展。

1、抓认识，强化形象意识。我们收费单位是面向社会的窗口，也是群众关注的热点问题，工作质量和服务水平直接体现行业素质，关系到行业形象。因此今年我们继续以“建一流班子，带一流队伍，创一流业绩，树一流形象”为目标，成立了创建文明单位领导小组，制定了规划措施，明确了“收费就是服务，服务就是收费”的理念，形成了党政工团齐抓共管的良好局面。

2、以开展创建和谐收费站为契机，括宽载体，开展了丰富多彩的文明创建活动。一是认真学习了十六届六中全会精神，牢固树立“以人为本，以车为本”的理念，切实提高服务水平，积极开展创建和谐收费站的活动。二是实施了典型带动工程。注意及时发现、树立、宣传、褒奖优秀青年典型，让大家通过自身闪亮点的发掘，实行自我激励，自我教育，对比先进找差距，开展争先创优活动，起到了以点带面的作用。三是实施了爱心工程，倡导爱国、敬业、诚信、友善等道德规范，使大家明荣知耻，树立正确的社会主义荣辱观。继续开展了“献四心”活动，即把忠心献给祖国，爱心献给社会，孝心献给父母，关心献给他人”。今年我们一对一帮扶中救助了一名失学儿童，对附近的养老院进行了资助。通过这些活动，进一步增强了大家责任感、使命感和爱心，营造了一个良好的氛围。四是实施了青年志愿者工程，成立了青年志愿服务组，大力开展了青年志愿者活动，设立了青年文明示范岗，在收费亭设立了志愿者服务台，设置了开水桶、工具箱、急救药品，安装了自来水，免费为司乘人员提供开水、急救药品、义务修理等服务。这些活动的开展，使全处服务规范化水平、文明程度大为提高，沟通了与司乘人员的感情联系，赢得了车主和过往群众的理解和信任，树立了良好形象。

总之，我们在20xx年工作中取得了较好成绩，但也存在一些问题。与领导要求和其他兄弟单位相比还有一定的差距。在明年工作中，我们决心更加努力工作，解放思想，开拓进取，与时俱进，努力完成市局下达的各项任务指标，为公路事业做出更大的贡献。