2020年辞典编辑工作总结汇报

岁月在不经意中流逝,这一阶段的工作已经结束,即将翻开新的篇章。要开始对这一阶段的工作做总结了。总结可以学习和总结工作中的规律,怎么写好自己的工作总结呢?以下是小编为大家精心整理的“2020年辞典编辑工作总结汇报”,仅供您在工作和学习中参考。

《交通大辞典》编辑工作总结汇报

《交通大辞典》是由上海市人民政府交通办公室与上海市经济学会于 1992 年联合发起组织编纂的。 1997 年因市政府机构体制改革,加上经费没有落实,编辑工作一度暂停。经过体制改革,原交通办公室撤销后的交通管理工作包括《交通大辞典》的编纂工作归口到上海市建设和管理委员会。在市建委的 领导、 关心支持下,于 20xx 年 6 月编纂工作重新启动。得到了交通部门老领导、老专家的热忱支持,得到了外地参编院校与交通科研机构的积极响应。前后十多年历经大家的共同努力,《交通大辞典》现已于 20xx 年 1 月正式出版。全书收词近八千条,计 252 万字, 218 幅黑白插图, 8 版面 21 幅彩色照片,是包括当代交通所有门类以及各个子系统的中国第一部大型的综合类交通辞典。

在全书编撰过程中,我们主要抓了以下几个环节:

一、建立有权威有效率的编辑机构和编写队伍 m.gZ85.coM

首先,建立了一个有影响力的顾问班子。筹备工作一开始就得到国务院有关部委的积极支持。原中央顾问委员会成员、中国交通运输协会会长郭洪涛,原人大常委会副主任、邮电部长朱学范,原铁道部长吕正操,原交通部长彭德清,原民航总局局长胡逸洲以及上海交通大学著名学者杨 槱 ,上海社联副主席、《辞海》常务副主编、原上海人民出版社和上海辞书出版社社长巢峰等老前辈均被聘为本书的编纂顾问,前辈们对编纂工作的重要指示和宝贵建议,使我们深受鼓舞,增强了信心。

其次,组建一个有推动力的编辑委员会,由上海市政府的交通主管机关和由著名学者老教育家马寅初担任第一任会长的上海市经济学会的现职领导担任主任委员。编辑部总编和副总编以及各分科编委会主编为编委会委员。各分科编委会由参编的上海铁道学院 ( 现合并到同济大学 ) 、西安公路学院 ( 现为长安大学 ) 、上海海运学院 ( 现为上海海事大学 ) 、天津民航学院、北京石油大学、上海城建学院 ( 现合并到同济大学 ) 、南京邮电学院的教授、博导和有关专家组成。分科主编由高等院校的领导担任,并实行分科主编责任制,从收选词目到词目审核定稿的全过程都必须经分科主编认可,实践表明,这是从源头上把好编撰质量关的重要措施。

第三,建立一个有实干精神的编辑班子。编辑部主要由两个联合主编单位的现职干部和少数离退休干部组成。编辑人员熟悉交通,任劳任怨,不计报酬。要求编辑班子的组成人员,能够在编辑工作中贯彻邓小平理论和三个代表的重要思想,坚持解放思想,实事求是,与时俱进的方针,为交通行业和精神文明建设作出贡献。

第四,建立一个有专业知识和实干精神的编写队伍。根据刊用的稿件统计,参加本书条目释文编写的作者共有 161 人。他们大多是交通高等院校的老师或研究机构的专家,其中绝大多数都具有高级职称,有不少人曾经参加过交通大百科、经济大辞典和交通方面专业工具书的编写工作。例如航空运输的周其焕教授,他是国家航空科学名词审定委员会的委员,又是中国民航总局航行系统专家组副组长,还是国际民航组织专家组成成员,本书中由他亲自编写的就多达 150 条以上;公路运输的周允教授,曾主编过《汽车百科全书》,水路运输的任兴源教授,既是海运学院水运研究所的所长,又担任过大型工具书《水运技术词典》的分科主编。

我们在工作过程中背靠政府,打着两个联合主编单位的牌子,借助顾问老前辈们的号召影响力,发挥分科编委和编写队伍的重要作用,对外联系路路通,对内工作开展顺利。

二、制定一个结构科学合理、收词全面扼要的分类词目表

词目表是辞典结构和大纲,有了一个好的分类词目表,为编纂的成功奠定了基础。编辑机构建立后,就拟定了收词原则,要求各分科提出本分科的词目表,然后编辑部与上海辞书出版社一起把各分科的词目表加以综合平衡,汇编出词目表初稿,下发各分科征求修改意见后,推出一个全书分类词目表。与此同时,我们还编写了工作要求、释文、体例、文字规范等文件,组织作者撰写词目释文。为了统一词目释文撰写样式,我们组织了一批范文样稿进行交流,有力地推动了词目释文撰写工作全面展开。至 1997 年词目释文除水运和城市交通两个分科外,各分科基本完成。

20xx 年 6 月编纂工作重新启动后,编委会按与时俱进的要求,重新修订了《交通大词典》释文的要求范围,各分科编委对本分科原有的词目重新审核,按照分栏目、分层次、同类词目集中排序的要求予以调整,除删除过于陈旧无历史保留价值的词目外,重点增补反映各交通门 类新发展新成果的新词目。新增词目数相对比重最大的是管道运输,比原选收词目增加百分之六十多。铁路运输、公路运输、水路运输与城市交通等分科增加了桥、路、码头工程和新的运输工具等词目,如洋山深水港、杭州湾跨海大桥、磁悬浮列车等;航空分科新增少量航天运输的词目;尤其需要提出的是在信息社会大发展的情况下,电信分科新增了大批 20 世纪 90 年代以后的新技术新业务的词目。

10 月中旬,编委会召开词目结构专家评估咨询会,听取上海交通系统各局有关领导同志的意见。与此同时,约请国家发展和改革委员会综合运输研究所、上海市城市交通规划研究所、上海航天技术研究院,上海邮电设计研究院,华东理工大学石油加工研究所等单位对本辞典分类结构和词目设置给予具体指导和帮助。本书最后形成的分类词目表,其框架结构和词目设置基本达到了结构科学合理,收词全面扼要的要求,既提高了本书的质量,又便于读者阅读。

三、狠抓词目释文审读消除差错

词目释文审读是确保辞书质量的关键所在。本辞典先后在三个层次上进行三审三读。第一个层次是各分科主编的三审三读;第二个层次是我编辑部的三审三读;第三个层次是出版社的三审三读。三个层次的审读循序交叉,层层推进,直至全书终审定稿付印。审读中我们要求,发现差错不放过,产生疑问不放过。编辑部、分科主编、出版社随时互相通气,千方百计释疑纠错。如公路运输中有个词目把一位历史名人的名字可能写错了。为了解决问题,除作者认真查阅资料外,编辑部派人去上海图书馆查阅道路与工程英汉辞典、名人词典等五部辞典核对。

20xx 年 8 月各分科主编将初审词目释文稿上交后,经编辑部分工责任编辑一审后打印校对后,发回各分科主编进行复审,从源头上把好词目释文的质量关。分科主编复审后返回编辑部复审。编辑部于 20xx 年 12 月底前将复审稿陆续全部移送到上海交通大学出版社。

20xx 年 5 月上旬出版社将其初审稿返回。编辑部把出版社返回文稿立即复印,分别送给正副总编、各分科主编和交通邮电各局的实务专家,三管齐下进行第三次审读。然后将三方面的修改意见收集起来,对意见不一致的分科主编审核定夺,最后由总编定稿。至 20xx 年 7 月陆续将全书最后定稿连同分类词目表、总目录、序言、前言、凡例以及编辑部机构和作者名单全部移送到出版社。

为了加快出版进度,出版社希望我们编辑人员坐镇出版社协助该社进行审读,并参与专项审查、版式设计、文稿排样、彩照版面设计,做到遇到问题有求必应,就地解决。出版社虽集中力量抓进度,包括假日加班,但由于辞书编辑是一个系统工程,涉及面广要求较高,仍未能按原定时日出版。

四、加强薄弱环节全面推进

辞典编撰工程是个整体,一环脱节,影响全局,甚至关系全书成败。为此哪里出现薄弱环节我们就在那里强化解决;哪里进度滞后,就在那里协力推进。

一是,把好词目名称英语译文专项审查。编辑过程中发现词目名称的英语译文错讹不少。老专家杨 槱 教授告诫说:“词目英语译文容易出差错,需小心谨慎,不要闹笑话”。我们从各行业中聘请资深专家对词目名称英语译文专题审读,对核查出的问题作出规范处理。

二是,由于我国入世后,法律法规更迭速度加快,颁布了不少新的法律法规。为此我们要求各分科编委对法律法规词目进行专项审读修改。删除已过时的,更换已修改的,增补新的法规词目。公路运输与城市交通两个分科法律法规条目较多,编辑部另请有关专家协助审读。

三是,补充征集插图。在编辑过程中,释文稿经多次往返传送,有些插图脱落,有的虽已补上,但贴错了位置,有的词目很需要插图说明,却没有配图。我们就专项组织插图普查,脱落的重贴,错位的改正,缺图的增补。

四是,个别分科进度滞后给予重点帮助。例如城市交通分科工作量大,拖延时间长。从客观上城市交通是在五种运输方式外单列出一个分科,带有综合性的特点,不少词目与其他分科重复交叉,编撰工作难度较大。编辑部专题进行研究,抽出力量具体帮助,并请有关运输研究所的专家对城市交通词目表的结构作了较大的调整。城市交通分科编委会又在专家调整的基础上修定了词目表。并根据专家建议组织撰写了新增的词目。

五是,排查和消除重复词目。在全书词目编辑过程中,发现不少重复词目,有的词目名称和内容完全一样,有的虽词目名称不同但内容重复,也有的词目名称相同但内容却不一样。尤其是各种运输方式之间、公路运输和城市交通两个分科之间重复较多。对此问题,编辑部多次专题研究,组织力量反复排查,消除重复。对需要保留的重复项目,也定出处理规范列入《凡例》之中。

在编纂出版过程中,尚存在不少问题,突出的问题是出版时间拖晚一些。原因是我们对 20xx 年编辑工作重新启动的难度和工作量估计不足,而实际上不亚于当初筹组起步阶段。仅为消除 1997 年编辑工作一度停顿造成的不良影响,就要花费不少时间和精力。主观上我们对编辑工作的时间节点没有把握好,对个别滞后的分科,重点帮助下手较晚,也是延迟出版的一个因素。

《交通大辞典》是我国第一部交通方面大型综合性工具书,涉及门类多,篇幅大,《交通大辞典》的框架结构和词目选收,借鉴与吸取了同类辞书的经验和成果,不仅记录了交通的过去,而且“与时俱进”地记录了交通的新发展和新变化。《交通大辞典》在五种运输方式和邮政、电信之外,把“城市交通”单列一个分类,突出了城市交通对于城市发展的重要作用。大辞典还选收了“航天运输”词目列入航空运输分类。大辞典采用了目前时尚的版式,封面设计新颖,装帧精美,不失为从事交通事业的各级干部、管理人员、技术人员和交通大专院校师生及广大交通参与者的良师益友。

《交通大辞典》的出版,是上下左右、方方面面共同参与的结果,是交通系统精神文明建设值得庆贺的事。特别要指出的是,市政府的建设交通委,在本辞典编纂工作长期停顿的情况下,给予了大力支持,才得以重新启动。我们希望《交通大辞典》发行后,能够象郭老生前期望的那样:“对从事交通事业的领导、管理、科研人员和大专院校有关专业师生的工作和学习起促进作用”。

二oo五年九月二十三日

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2021年编辑工作总结


20xx年编辑工作总结

光阴如梭,一年的工作转眼又将成为历史,回首即将过去的一年,平凡、忙碌而充实。在不断学习、进步的同时自身素质和专业技能也上了一个新台阶。一年的结束孕育着新一年的到来,新的一年意味着新的起点、新的挑战。昂首期待未来,总结以往经验。在新学年来临之际,现把这一年的工作总结如下:

先说说我这一年来的成长。首先,对编辑工作更加熟悉,工作更加得心应手。与此同时,对报纸的质量也严格要求,杜绝不合格、质量差的稿件出版;在保证报纸正确率的同时也做到精益求精,选稿以及加工稿件保持做到新颖,抓住小学生的眼球。

其次,加强与作者的交流沟通。高质量的报纸需要一批高质量的作者队伍。一年来,在保持老作者队伍的基础上发展了一批优秀的教研员、特级教师以及教学骨干,这些新生力量给我们的报纸带来了新活力,也使我们的报纸更有了权威性。新的作者对于我的工作也给了很多指导,让我在工作中也学习到很多东西,让我更有信心胜任这份工作。

第三,与同事间的沟通更加融洽。或许有人会认为这算什么呢?我们在一起工作就意味着我们是一个团体,虽然我们的工作合作性不是很强,但是一个和谐融洽团结向上的团体在工作中会取得更大的成就。一个同事拥有的资源,分享以后大家都会拥有。两年多的相处磨合,让我们更加知悉彼此,校对中遇到拿不准的问题大家一起讨论,互校中出现不同的观点大家一起研究……

回首过去的一年,虽然在思想上、学习上、工作上取得了新的进步,但是工作中仍存在很多不足之处。首先,报纸熟悉了,难免会有些轻视。加工稿件中认为很有把握的内容在校对中容易忽视,觉得很不会出错的地方往往隐藏着错误,以后要多多注意这方面的内容。

第二,缺少经典栏目的设立。一份报纸要常新,紧紧吸引读者的眼球,就要要求它要有新颖的栏目。对于栏目的创新需要在工作中总结,还要多听听读者的意见,在这一点,我做的还不够,需要加强与读者的联系!

工作没有最好,只有更好。“决心再接再厉,更上一层楼”。虽然我们做了很多,但是还有好多需要完善的地方。今后我要进一步严格要求自己,认真负责,戒骄戒躁。一定将自己的工作完成得更出色,为报社的发展尽自己最大的努力!

2020年度图书编辑工作总结范文


20xx年,新河县图书馆在市文化局和县委县政府的关心、重视下,在教文体局领导的支持、帮助下,全馆职工,本着一切为读者服务的宗旨,围绕优化服务功能、增强业务管理、提高人员素质入手,加大力度拓展图书馆教育和信息功能,从日常工作、读者活动、读者服务、文化资源共享等几方面入手。

一、日常工作。

保障开馆时间;坚持做好借阅记录,确保书籍不流失;为给读者营造良好的读书氛围,我们努力创设干净、美观、安静、整洁的读书环境,做到了标牌标准明显,室内清净安逸,图书摆放整齐有序;对新进的5000册图书进行整理、盖馆藏章、分类、上架,并利用图书管理软件对新书逐一进行登记。

二、读者活动工作。

以4月23号世界读书日为契机,组织各中小学校,举办了读经典,学史诗的诵读活动;为庆祝建党94周年,举办了党在我心中的演讲比赛;积极参加省市图书馆组织的阅读红色经典,传承红色精神燕赵少年读书系列活动,共征集到卡通画作品50余幅,经典阅读卡120份,上报省市参加评比。

三、读者服务工作。

做好读者推荐新书、编制新书目录、开展送书服务、解答读者咨询、电子阅览室查询等服务,为读者提供便捷的条件。利用图书馆读者服务宣传周,通过印制宣传单,制作展览,让群众了解图书馆,走进图书馆,利用图书馆,发挥图书馆的社会教育职能。

四、文化资源共享工作。

图书馆是我县文化信息资源共享工程县级支中心。20xx年已收到35万元的河北省文化共享工程县级支中心平台建设项目设备,但至今还未安装使用。现正积极争取各级领导支持,准备安装这批设备的各项事宜,以充分发挥其作用,填补我县图书馆没有电子阅览室这项空白。

总之,通过全馆同志共同努力,在县局领导的关怀支持下,我们的工作取得了一定成绩,办馆条件进一步改善,业务素质进一步提高。但不容忽视的是,在基础设施建设、经费投入、业务人员配备、服务水平上,与其他县市相比,还有很大的差距,与上级的要求还有一定距离。我们将继续虚心学习,以争先创优为契机,以更加饱满的热情投入到工作之中,迎接更大的挑战,努力取得更大的成绩。

通过一年扎实的努力,顺利完成了本年度的各项工作。

2020网站编辑工作总结


大学毕业至今已经有整一个月了,在一个月的时间里,我并没有荒废,而是积极的参加到工作中来了。我比较幸运,在这个难找工作的年度,我一毕业就顺利的找到自己的工作,是在公司编辑部担任编辑。金融危机对公司的影响也是很大,公司以外都是招收很大新人,而今年却很少,我是其中较为幸运的。不过我还是要过试用期,试用期工作合格后我才会继续留在编辑部工作。

时间过得很真快,转眼就一个多月了,就在此时需要回头总结的时候从心底里感到日子的匆匆。原先教师生活让我感到渐渐远去,现在的编辑工作已经渐渐变得顺其自然了,这或许应该是一种庆幸,是让我值得留恋的一段经历。

一个多月的试用期下来,自己努力了不少,也进步了不少,学到了很多以前没有的东西,我想这不仅是工作,更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。从这一阶段来看,发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来,到这个大溶炉里慢慢消化,这就是经验。一多月以来,我分别在几个不同的岗位上练习,刚开始是做家长频道的粘贴工作,后来做资讯频道中的评论,现在做教师频道,其中也有一些不同的岗位让我去锻炼,在此十分感谢公司的领导和前辈们对我的关照。

首先说说在编辑部的工作心得。在编辑部一个月的工作生活,我感触最深的就是,工作可以在快乐中完成。从初中到高中再到教师工作,这期间我一直都是在远离父母亲人的视线之外享受着逍遥自主的生活。虽然在学校里也有师长的关爱与教诲,但总有一种距离感,缺少家庭特有的温馨。自到xxx参加工作以来,各位领导都对我这位来自异地的新人亲切有加,特别是各位领导,在工作之余,以朋友的姿态经常跟我坦怀聊天,非但不摆领导的架子,而且还以朋友的关爱之心在引导我们做好编辑工作,让我真切感受到了xxx人温情。而其他大部分的老同事,也对我这个新人投以真挚友情的目光,在工作中,只要你需要,他们随时给予热情地指导;工作之余,大家开怀谈笑,不分彼此。记得刚到一周的时间,编辑部新老同事就已经打成一片,给我的感觉是上下同心。正因为如此,在编辑部工作,让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。

我在工作上的收获主要有:

1、在这期间我不仅可以较好地配合各位前辈工作,还可以自己独立采写完成具体的教育新闻作品。主编每次安排的任务都基本可以顺利完成。

2、基本学会photoshop的应用和网页制作;

3、熟练掌握教育新闻与社会新闻采写的区别,熟练掌握教育新闻稿的一些写作方法和技巧等;

4、基本了解并初步学会教师频道的研发;

在这期间,工作上最大的不足主要有:

1、新闻的采写比较古板,缺乏新意;

2、新闻的敏感性相对较差,特别是对相关联的社会性新闻把握不足等。

3、缺乏基本的办公室工作知识,在开展具体工作中,常常表现生涩,甚至有时还觉得不知所措;

4、工作细心度不够,经常在小问题上出现错漏;

5、办事效率不够快,对领导的意图领会不够到位等。

就总体的工作感受来说,我觉得这里的工作环境是比较令我满意的。首先是领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力;其次是同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒畅感和踏实感;第三就是目前正在营造形成我们xxx特有的企业文化氛围给了我工作的信心。我知道,上面的工作表现也许不能让领导感到满意,如果完全依据这些表现来决定是否可以继续留在这里工作学习,坦白说,我自己并没有太大的信心。但我坚信自己能够在今后的工作中会表现得更好,保证让领导满意。

一个月的编辑部试用期工作已经结束了,在一个月的工作中,我逐渐的适应了编辑部的工作,我对自己说,我做的还是不错的,我相信我能够继续的做好。能否留下来,不是我能决定的了的,还要看上级领导对我是否满意,我知道目前的情况下,我还是无法依靠自己的力量留在公司,我会努力,不过能否留下就要看领导的眼色,我希望自己能够留下!

2020年度美术编辑工作总结范文


我的工作范围并不局限于课件开发中的模版设计等工作,而是涉及到了目前我们学院的所有部门。涉及到展示,展览,印刷,屏幕展示等不同种类。有学院办公室组织举行的各种重大庆典、总结大会、涉外的参展活动的具体形象设计;有教务部门各季招生所需的招生简章、招贴、宣传单页,各类证书卡片、规章制度的编排,打印等;也有技术部负责的学院网站的整体形象规划,设计风格定型,具体设计以及不定期的改版更新工作;也有开发中心目前着手开发的各科课件的模板、栏目、各种题标,以及课件中的演示动画;还有大量的图片扫描处理等。所有的工作看似庞杂,大小轻重不一,但是都有一个共同的特点,那就是处处展现网络学院的对外形象,所以不得有丝毫的马虎大意,稍不细查,就有可能出现失误,直接影响到我们学院的对外整体形象,更会造成直接的经济损失。可以说凡是需要突出我们网络学院整体形象的地方,就需要美编参与工作。 设计工作是痛苦与快乐的炼狱,每当面临重大的设计任务时充满了压力,开始搜集各种资料(包括文字的、图片的),接下来寻找设计灵感,沉思、焦灼,经过痛苦煎熬,终于有了满意的创意时倍感轻松。

当然,工作中的痛苦与快乐首先要求有坚定的政治信念与立场,遵纪守法,爱岗敬业的强烈责任感和事业心。

因为热爱自己的工作,所以精通本岗位的专业识和业务技能,熟悉有关行业规范,关注行业的发展趋势。时刻保持强烈的创新意识。

钢铁纪律预示着非凡的成绩,遵守规章制度,坚守工作岗位,以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去,加班加点,毫无怨言。很好的理解自己工作,出色的履行了岗位职责,能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。

每当经过艰苦的磨砺,自己的劳动成果得到大家的肯定时,便是工作中最大的快乐!充满了快意。