交通重点处工作总结。
光阴好似流水飞快，时光犹如昙花一现，这一阶段的工作很快就要过去了。是时候静下心来总结近期的工作了，写总结的目的是为了让我们查漏补缺，如何写出一篇优秀的工作总结？小编收集并整理了“交通重点处工作总结”，相信会对你有所帮助！
XX年，我处在市交通局党组的正确领导下，以“固本超越年”为契机，贯彻落实科学发展观，狠抓干部职工作风整顿和发展环境整治工作，紧扣全年目标计划，较好的完成了全年的工作，为实现各项目建设总目标奠定了良好的基础。
一、XX年工作完成情况
(一)征地拆迁及“五杆”搬迁工作顺利进行
1、连接
线应拆房屋401户，已拆399户，未拆两户分别位于九真镇和小板镇，目前暂不影响项目施工工作。学院路应拆迁房屋55户，目前已拆迁33户。
2、学院路、环北路征地面积勘测统计工作已经完成，正在等待相应镇(办)村确认后完成征地工作。
3、武荆连接线“五杆” 搬迁工作已完成。学院路“五杆两管”迁移工作待市政府于近期组织召开协调会议后，督促其权属部门于年底前完成搬迁。
在今年的协调工作中，发生了九真镇区二十余户居民要求降路而集体上访的事件，对此我处根据实际情况，委托相应施工单位对九真街道部分重新进行了变更设计，同时对当地居民宣传了有关政策，讲解了按照现有施工方案施工后的预期效果，绝大多数居民表示理解和接受，保证了镇区街道施工的顺利开展。
(二)各个重点项目建设有条不紊地进行
1、武荆连接线
武荆连接线一期土建工程已基本完工，剩余防护、修整等零星作业;二期路面合同段已完成全部碴石垫层77000方;完成下基层438448平方米，占总数的73.6%;完成上基层427256平方米，占总数的72.5%;完成底基层117381平方米，占总数的94.7%;完成透层、粘层419492平方米，占总数的71.6%;完成沥青下面层247340平方米，占总数的41.5%。
XX年完成货币工程量(含其它费)7293万元，占年度计划10965万元的66.5%。累计完成货币投资25205.1万元(包括前期征地拆迁费及其它费用)，占总数的76.4%。
2、健康大道
健康大道第一合同段(汉北路-西湖路段)已完成基层及行车道水泥混凝土面层，完成人行道约50%。本年累计完成货币投资424.85万元，占XX年计划完成货币工程量619.1万元的68.6%。
3、学院路
学院路本年完成软基处理1方，占总数的13.7%;雨污管完成560米，占总数的7.2%;路基填方完成3500方，占总数的3.8%。
本年完成投资128.1万元，累计完成投资128.1万元，占年度计划700万的18.3%;合同总数3650.7万元的3.5%。
4、荷沙线三镇改造工程
荷沙线三镇改造工程目前施工单位、监理单位已完成驻地建设，正在进行拌合站安设、场地清理等初期准备工作。
5、环北路
目前已完成一阶段施工图设计，正在进行征地拆迁等工作。
各项目在施工过程中，总监办及管理处坚持每日巡查工地，对发现的质量及安全问题及时提出处理措施，防范于未然，将质量及安全问题消灭在萌芽状态;我处还定期组织召开例会，对工程中的各项问题提出处理意见，指导施工单位顺利开展工作，不定期召开专项会议，聘请专家进行论证，以科学的数据及理论指导施工。
(三)安全生产继续保持高压平稳态势
1、加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。我处长期把安全生产工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓，纳入了目标管理体系。每个项目开工前，都与涉建单位签订了《安全生产合同》，完善了安全生产责任制考核办法，建立了安全生产责任制的量化考核指标体系。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。同时主动加强与市局的沟通和联系，积极参加市局组织的各类安全生产工作会议。定期或不定期研究部署安全工作，做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使各涉建单位负责人牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。
2、扎实推进安全生产宣传教育行动，强化安全意识，提高安全技能。我处结合安全专项整治等中心工作，以提高社会安全意识、公众自我保护能力和职工安全生产技能为重点，加强安全生产宣传教育工作，深入开展群众性的安全文化创建活动，全面提高公众的安全意识，营造“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。11月1—日是全国安全生产宣传周，我处组织各涉建单位结合自身实际开展宣传活动，如利用项目管理软件平台网上发布信息、悬挂安全生产条幅、制作展牌等多种方式的安全宣传，力诫形式，效果良好。
3、加强安全生产应急管理工作，提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是我处安全生产工作的重要方针。一年来，我处在完善安全生产应急预案，加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急值班制度，提高突发事故处置能力。安全生产周活动期间，我处组织湾坝沥青及稳定土拌合站30余人，在拌合站现场举办了为期半天的防火专项培训和演练。使一线职工增加了知识，提高了防范意识，收到了很好的效果。
4、认真开展安全生产检查，加大安全整治力度。
平时我处和总监办定
期或不定期组织安全生产检查，主要针对以下方面：一是检查安全生产责任制落实情况;二是检查在安全生产隐患排查治理情况;三是检查对重大隐患落实整改情况;四是检查重大危险源监控措施落实及应急救援预案制定和演练情况，对于排查出来的问题实行专人专班督办和“销号”制度，做到计划、组织、责任、资金、整改期限“五落实”。
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交通运输局2014年工作总结和2015年重点工作安排
交通运输局2014年工作总结和2015年重点工作安排
2014年，全系统干部职工在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，以深入开展党的群众路线教育实践活动为动力，紧紧围绕“为民、务实、清廉”的主题，狠抓公路交通建养，规范运输市场经营秩序，提升行风和精神文明建设水平，较好完成了各项年度任务目标，推进交通运输事业健康发展。
一、2014年主要工作任务目标完成情况
（一）重点工程建设
1、大修工程：投资2420万元完成保沧公路十三化建路口至307线交叉口段7.847公里的大修工程；完成西外环0.5公里路基路面加宽工程。
2、中修工程：投资6397万元完成307国道东段19.7
公里、保沧线17.875公里、京沪高速连接线2.97公里共计40.545公里的中修工程。
3、新建工程：完成**工业园区1#、2#道路延长线工程。
4、拆迁协调：完成京沪高速南段17.2公里、东互通连接线2.8公里、西三环3公里共计23公里的放线、核查、路田分家等拆迁征占和协调工作，确保三项重点工程的顺利进行。
5、**工业园区东西快速路项目：我局在县委、县政府和市交通有关领导的带领下多次去省交通厅、省发改委跑办，目前省公路局已出具该项目的项目建议书。
（二）国省干线公路养护管理
全年完成小修挖补46.087千平米，局封26.393千平米，铣车辙230.063千平米，修补车辙11.933千平米，稀浆封层104.23千平米，灌油缝285.525公里。完成维修桥梁1287延米/23座桥，清理垃圾350立方，更新桥梁标志牌内容124块，补设桥梁标志8块。维修五座桥梁踏步，配合山东桥梁检测机构完成了71座桥梁的定期检查工作。全线路况调查3次，全线路容整修7遍，清运垃圾 3052.1立方，疏通边沟排水沟1170.9立方米/208.8公里，维修新建五桩2713根，新建维修花墙、花池、隔离石、路边石共计1266.9米，树畦上土8800方，道口硬化960平米，维修新建标志85块，修剪树木遮挡标志标牌110处，水毁恢复60立方，维修新建标线26330.42平米，振荡线93.6平米，种植乔木8218株，灌木171.8189万株，花草34711平米，草坪11050平米，上土4.152万方。
（三）农村公路建养
1、农村路桥建设情况：全年投资7288.67万元完成143.785公里农村道路改建工程。其中，投资2042.17万元完成9.328公里县道李大路和1公里青官路金庄子段改建工程；投资1523万元完成乡道民族路、汪家铺-马士庄、307-高川和肖官屯-东戴庄四条路段共计25.92公里改建工程；投资3723.5万元完成88条107.537公里村道改建工程，其中投资485万元完成面貌提升村项目15条11.5公里；投资1778.5万元完成连村路、农村公路改造项目32条54.037公里；投资1460万元完成外协工程41条42公里。同时，投资291.40万元完成罗庄子桥等6座桥梁的改造工程。
2、农村公路养护工作：完成李杜路东槐庄段拌合罩面7000平米，李杜路1公分沥青表处7万平米；完成青官线小修挖补1000平米，维修、清理排水沟40公里；积极协调乡镇政府，完成小修挖补3万平米，拌合罩面6万平米，1公分沥青表处14.1万平米。
3、农村公路路田分家工作：通过“明确路界、整修路面、修复路肩、疏通边沟、植树绿化、设置养护公示牌”六个方面的工作，对农村公路占地明确权属。全县113.282公里县级道路已完成路田分家97公里，占总里程的85%，乡级道路146.799公里已完成60公里，占总里程的41%，村级道路902公里已完成370公里，占总里程的41%。
（四）运输行业管理
加大客运市场稽查行动和打击“黑车”力度，共清理年审超期一年车辆及营运黄标车5000余部、“黑”出租汽车18辆、处理违章出租汽车66部、更新出租汽车45部、纠正各类不规范经营行为700余起、查处各类违章案件2679起；新增驾校两家，全县全年共计培训学员18765人，继续教育培训合格35448人；全年各作业站共检测车辆28000余台次，上线率100%，未发生一起因车辆维修质量造成的交通事故；积极推进城乡公交一体化，1月9日新开通沧州-旧州901路公交车。同时，我局在全市率先实行了危货运输企业季检制度和危货运输车辆gps限速。
（五）公路路政管理
完成公路巡查15万公里，清除路障12000余处；及时制止纠正各类路政违章190件，立案76件，结案75件，路政案件的查处率、结案率均达到98.7﹪；严格控制公路两侧建筑红线，制止违章建筑16件，强行拆除大型违法标志标牌4处，依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可58件，处理路产损赔75件；治理超限运输车辆722辆，卸载货物4.7万吨，收取罚没款501万元、路产赔补偿款62万元。超限率控制在2.5%以内。
（六）安全维稳工作
积极开展“桥梁六查六治”、“道路交通安全隐患排查整治行动”、“百日安全专项治理行动”、“打非治违”、“危险品运输专项整治”等活动。先后组织运输企业召开安全生产专题会议约10余次、开展安全隐患排查10余次。全年未发生安全责任事故。同时，严格落实班子成员信访接待日、24小时带班值班等制度。全年共接待和处理信访件6件，接待来访10余次，召开上访人员见面沟通会20多次，妥善解决了刹车片公司改制遗留问题，依法科学规范的化解和处理部分对越退复军人、原养护代表工、沧州-东关客运车主等群体性上访6起。
二、主要措施和做法
（一）坚持建养并重，提升交通运输通行能力
1、做好“四抓四促”保持重点工程建设稳健发展。一是抓前期，促开工。提早动手，对料台、摊铺机、压路机等重要设备进行了全面维修维护，新购置铣刨机、平板车等5台设备，并统筹安排好原材料购置、机械设备配备、外部环境协调等各项准备工作。二是抓工艺，促效益。在保沧路大修施工中，采用了泡沫沥青冷再生的新型施工技术。该技术克服了传统的“开膛破肚”式的维修，具有工期短、节约造价、环保经济等优点，大大提升了工程效益；中修施工中，针对路面较易出现车辙病害的问题，投资百余万元在石料拌合中添加了抗车辙剂，有效提高了施工质量和效益。三是抓进度，促工期。对所有项目定时间、定责任、定目标，做到月有计划、旬有安排、天有落实，形成上下齐心抢工期、不等不靠抓进度的强势推进格局；积极主动与相关部门及沿线镇村联系对接，建立定期会办、现场办公的常态化协调机制，及时研究解决项目建设难题，努力促进项目建设。四是抓质量，促精品。严格执行“项目法人负责制”和“质量事故追究制”，全力把好方案审查、施工质量、检测试验、材料质量、资金拨付使用等关口，使工程质量得到全程监控；健全质量监管体系，落实质量安全责任，突出工程现场监管，保证工程质量始终处于受控状态；引入廉政承诺机制，努力把各项交通重点工程打造成精品工程、放心工程。
2、推进精细化管理，提升干线公路养护管理品质。一是加大日常养护力度。进一步严格养护标准化和规范化管理，以清理垃圾、路容整修和维护设施为重点，坚持常抓不懈，做到防控结合，保持养护效果常年如一。二是以专题活动为契机，确保养护效果。以开展“干线公路日常养护样板路创建活动”、“绿色廊道建设”、 “农村公路养护示范县”、“净化美化月”等活动为契机，全力做好市区西三环的绿化新植、保沧线中间隔离带绿化翻新、307西线景点建设、姚官屯养护示范乡等重点工程。严格把好选苗关、种植关、浇水关，每天投入人员150余人，使用挖掘机等机械设备50余台。同时积极做好境内绿植缺株断垄的补植工作，确保绿化效果。三是推进安保工程建设。继续深入开展桥梁“六查六治”专项活动，对全县管辖内的所有桥梁进行安全隐患大排查，共出动车辆50台次，安检员100人次，对病害严重的保沧线杜林桥和廊泊线蔡村桥进行了全面大修。
3、多措并举全力提高农村公路建养水平。一是强化宣传。以姚官屯乡为示范乡，注重通过身边鲜活的人物和事迹、通过对已通和未通公路村村民收入水平、生活水平、经济效益的对比，充分调动群众积极性。二是攻坚克难。今年惠民工程时间紧、任务重、建设资金不足。我局加强竞争资本，加大投入，新购置压路机、翻斗车等机械设备；一线施工人员争时间、抢速度，抓住施工的黄金季节，发扬不怕吃苦、不怕困难、连续作战的工作作风，推动施工进度；与施工队、供料商分别签订了质量保证协议、实验室和质检室全程动态监督检查工程质量，多措并举加大质量管理力度。三是积极推进农村公路路田分家及确权整修活动。成立相应组织机构，目前已编制完成资金使用计划，正联合国土、林业等部门对农村公路确权道路的长度、涉及农户数以及边沟和植树状况进行摸底调查。四是大力创建农村公路日常养护管理机制。以县道李杜路、乡道马薛路为试点，积极推进市场化养护模式，并和乡镇公路管理所共同监督农村公路日常养护工作承包人，签订劳务承包合同。同时，对承包队伍实行日巡查、周汇报、月通报，补助资金严格按照每季度考核情况拨付。
（二）坚持质安并进，提高交通运输监管服务能力
1、紧紧围绕各项目标任务，始终将质量安全作为项目管理的重中之重来抓，定期组织职工进行安全教育和技能培训，成立相应组织机构，明确目标责任，按照上级的有关安排和要求，我局先后制定下发《2014年安全生产工作要点及计划》、《安全保障建设工作方案》、《2014年安全生产月活动方案》、《百日安全专项治理行动方案》等文件，不断夯实质量安全责任体系。
2、认真开展安全生产标准化考评，从市场准入、从业资格、客运站场、危货运输、道路建设、超限超载等方面全方位开展安全监管工作；落实“三关一监督”管理规定，积极组织安全生产大检查，认真加强整治各种安全隐患和安全死角，对存在的问题及时整改。
3、围绕节假日工作重点，期间投入37条农村客运班线，共计117辆客车、938辆出租汽车，认真组织调配运力，实现了节假日运输“安全、优质、规范、有序”的总体目标。
（三）坚持内外并修，推动交通运输依法行政能力
1、深入开展党的群众路线教育实践活动
全系统紧紧围绕“为民、务实、清廉”活动主题，将开展教育实践活动与交通中心工作、自身建设紧密结合。活动中，组织领导干部进行自学、集中学、强化学和观看经典影像，先后举办专题学习会、座谈交流会、民主生活会等8场次，带动局属各单位组织学习会40场次；领导干部深入基层采取座谈、个别走访、下乡蹲点、设置征求意见箱、发放征求意见表、设立热线电话等多种形式广泛征求意见建议，聚焦“四风”、“八项规定”等问题收纳意见72条、交通运输发展问题收纳16条；积极开展“四个万家”、“一对一爱心帮扶”、“正风肃纪治顽症”等专项实践活动，并取得良好成效。特别是“爱心帮扶”活动中，局党组书记、局长带领局班子成员和部分中层干部对7名贫困学生进行一对一帮扶，先后自筹捐助3000余元和价值1500余元的生活和学习用品，为这些贫困生送去温暖和关爱；积极开展批评和自我批评，民主生活会上，深挖问题根源，共收纳批评和自我批评意见60余条，切实增强领导班子的创造力、凝聚力和战斗力，推动作风建设新成效；严格落实整改，制定整改措施清单，明确整改内容、整改时限和整改措施，并进一步对贯彻党的群众路线制度建设情况进行梳理，完善已有制度2项，制定新制度1项。同时，继续巩固和扩大教育实践活动的成果，做好成果转化。
2、大力加强机关工作作风建设。严格落实中央八项规定，刹“四风”，认真落实行政审批制度改革，清理规范交通审批事项，简化审批流程，推出指纹考勤、零障碍服务等转变作风、优化服务的新举措；积极推进社会主义核心价值体系学习教育、广泛开展党员志愿服务、“感动交通人物”、“爱岗敬业最美交通人”评选等多项活动，选塑一批先进典型和模范人物，提升交通运输行业形象。
3、着力推进文明规范执法。一是加强明察暗访和巡查力度。重点检查上路执法行为、自由裁量等不规范执法行为，发现一起查处一起；通过巡查和站点交叉执法的形式，运用动态和静态管理相结合的方式24小时依法治理超限运输；对辖区内所有县道公路以及部分乡道的打场晒粮、公路沿线违章建筑和违章占用公路的行为、国省沿线的广告牌匾、加水站点、非公路标志、标牌、摊点等进行了清理规范；对在公路两侧建筑控制区内架(埋)杆线，建厂，以及设置广告标牌，悬挂宣传横幅等情况不断增多的现象，采取了抓源头管理，严格控制，部门协调等措施。二是完善站点装备建设，对监控、微机、光纤进行全面升级并增配了执法记录仪、强光手电、通讯、照相机及夜间执法配套安全设施等执法装备。三是对经办的案件,严格做到行政处罚一案一审结、一案一归档，及时发现和解决执法办案中存在的问题。
三、存在的主要问题和困难
（一）资金紧张问题仍然非常突出。由于上级资金到位慢，绝大部分公路工程建设资金由我局和施工单位赊欠垫资，直接导致建设资金缺口比较大，资金周转十分困难。
（二）农村公路建养困难多。如施工环境差，地方协调问题多，影响施工进度；道路养护资金筹措困难，制约地方道路养护管理发展。
（三）运输市场整治有待进一步加强。如平稳推进城乡公交一体化改革、尽快建立现代化的物流运输机制、遏制“黑”车和出租车违章经营行为反弹、侵占路产路权现象等管理服务工作还需进一步加强。
（四）队伍建设仍需加强。施工单位的建设资质、技术人员结构和设备能力尚有差距；执法单位人员素质和能力水平还需进一步提高。
四、2015年重点工作安排
（一）精心组织，加快公路建养步伐。一方面，以五年一度的“国检”为契机，坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，全面提升工程管理水平，确保重点工程建设目标任务如期完成。另一方面，加强与各乡镇政府沟通联系，抓好示范乡、示范路、绿色廊道建设，进一步提升农村公路的建养质量，探索和完善市场化养护管理模式，做好田路分家、确权整修、植树绿化，实现任务目标县道达到100%、乡村道达到60%，到2015年底，实现农村公路权属明确，配套设施完善、路容路貌美观，农村整体环境得到大幅提升。另外，继续跑办**工业园区东西快速路项目，尽快完善项目手续，力争年内开工建设。
（二）创新手段，不断完善行业管理机制。继续深入开展专项整治和超限超载治理工作，把双超比例控制在2.5%以内。做好路产路权维护、危货运输和出租汽车管理等工作，确保运输市场安全有序。继续推进城乡客运一体化进程，并与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措，提高运输市场监管和服务能力，打造交通品牌。
（三）强化监督，全面规范行政执法行为。切实加强交通执法队伍建设，教育交通执法人员牢固树立执法为民的观念；严格交通行政执法资格管理、严格遵守交通行政执法程序、严格执行交通行政执法监督和责任追究制。
（四）注重实效，抓好安全生产和信访维稳工作。严格落实安全生产责任制，坚持“一岗双责”、“一票否决”制。继续以公路运营、道路运输、工程建设和消防安全等环节领域为重点，针对影响生产安全的突出问题和薄弱环节，进一步加大治理力度，确保生产经营和建设安全。切实做好2015年重点时段及重要节假日期间的安全生产、综治维稳和反恐怖防范工作，坚决防范安全生产事故和群体性事件发生，确保交通运输安全形势稳定。
（五）统筹兼顾，抓好2015年政风行风建设工作。继续巩固党群教育实践活动的经验和成果，建立健全作风建设的长效管理机制，开展经常性的作风建设教育活动；加强机关效能建设，提高信息化管理水平、应急处置能力和服务水平；围绕**工作大局和交通工作总要求，齐心协力地推动交通运输工作再上一个新台阶。
县交通局交通工作总结
县交通局交通工作总结
20xx年县交通局交通工作总结
20xx 年，我局在县委、县人民政府正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，以科学发展观统领工作全局，紧紧围绕党的十七大精神，按照县委经济工作会议和州交通工作会议的部署要求，坚持以交通基础设施建设为中心，扎实推进干线公路项目和农村交通基础设施建设，突出抓好交通行业管理，着力推进交通依法行政，着力改革创新，着力构建和谐交通，努力实现交通各项工作全面协调发展，抢抓机遇，科学发展，狠抓落实，较好地完成了 20xx 年的各项工作任务。
一、工作目标完成情况
（一）克难攻坚，大力推进交通基础设施建设
1 、重点项目有序推进。 围绕提升县城功能和品质，完善区域公路网络，着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标。今年我局重点推进张家界至花垣高速公路的前期工作，加快**至石堤二级公路、**至花垣二级公路的前期工作，完成**至龙山二级公路、**至小农村二级公路前期工作；不二门大桥实现复工、**至桑植公路完成路面招投标工作， 12 月初将开工建设路面工程。截止目前，张花高速已于 10 月 31 日举行开工仪式（实际开工可能要到明年初）；**至龙山二级公路于 9 月 26 日破土动工；永小二级路已纳入张花高速联络线计划并与高速公路同时建设；**至石堤、**至花垣二级公路已经完成工可；经积极争取，省交通厅同意**大桥（不二门大桥）据实调概，于 8 月 16 日顺利复工，大桥建设稳步推进。
2 、竭力抓好农村公路建设。 一是以加快县到乡镇公路建设为重点，以资金整合、计划调整为手段，以重点、难点公路建设为突破口，不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。 20xx 年，县到乡镇公路路基开工 99.49 公里，其中：马鞍山至松柏 11.43 公里 ，长官至永茂 34.22 公里，分水岭至朗溪 23.8 公里，石堤至润雅 18 公里，杨柳湾至三家田 3.04 公里，青坪至卓福 9 公里；路面开工 82.38 公里，其中：杉木至田谷垭 20.59 公里，下基湖至西歧 15.37 公里 ，长官至永茂 34.22 公里 ，高坪至保坪 7.2 公里，勺哈至哈家 5 公里。目前，共完成路面 72.3 公里，占全年目标任务的 101% ，占省定为民办实事任务的 176% 。同时，经积极争取，一系列网络路和旅游路（车坪至塔卧、青坪至卓福、西歧至靛房、勺哈至哈家等公路）进入县到乡镇公路建设计划笼子。二是加快通畅工程建设。通过推广花垣、龙山先进经验，充分发挥乡（镇）村的积极性，鼓励乡（镇）村多方筹资建设通村水泥路，并得到了县委、县政府的大力支持，归集全县各类项目资金用于通畅工程地方配套，启动建设 39 个行政村、 98.2 公里的通畅工程，目前已经完成 50 公里水泥混凝土路面改造任务，占目标任务的 67% ，占省为民办实事任务的 250% 。三是积极推进农村客运站场建设。根据全县发展总体规划，进一步完善农村客运站场布局规划。抢抓乡镇客运站场建设的重要机遇，尽快开工建设各乡镇综合枢纽站场。今年建设计划的毛坝、松柏、对山三个客运站，总投资 110 万元，目前已经全部完成前期工作及场地“三通一平”工作，正在实施站场主体建筑物的建设，完成总投资 80 万元，年内可以完成全部工程。加强推进县城南区及王村二级客运站的前期工作，争取早日开工。
（二）狠抓公路、航道养护管理
1 、狠抓干线公路、航道管养一体化，明显改善通行条件。 公路管养部门坚持养护中心地位不动摇，树立服务意识，稳步推进公路养护体制改革，大力开展各种养护劳动竞赛，坚持日常养护和专业养护相结合，养护管理力度明显加大，劳动纪律明显加强。公路部门在养护资金缺口十分大的情况下，多方筹措资金，加大养护力度，省道 s306 和 s229 开展了重点路段大中修工程建设，对 s230 永小公路和 s306 石堤至吊井共 35000 余平方米的病害路面进行了整修，以保证该公路在改建前具有良好的路况、较好的通行能力。全年共完成病害路面的处理 47000 余平方米，水泥路清灌缝 11 公里，清理标准水沟 288 公里，清理水毁坍方 59 处 7860 立方米。国省道干线公路完成雨季好路率 87.75% ，年末好路率 89.63% ，年平均好路率达 88.07% ，干线公路养护质量稳中有升，公路养护水平和质量得到提高，保证了全县干线公路路况稳步提升。海事部门重点加强对王村码头、凤滩库区、马鞍山库区和民桥民渡的检查，并对重要航线进行了维护管理，排除安全隐患，加强水上运输安全，保障水运航道安全畅通。
2 、狠抓农村公路养护，着力改观农村公路现状。
县交通局交通工作总结第2页
我县农村公路管养里程共 2764 公里，其中县乡道 301 公里，村级公路 2463 公里。农村公路养护工作中，做到了思想认识、组织领导、机构人员和工作措施“四个到位”。村级公路养护在去年的基础上进一步明确了交通主管部门和乡（镇）、村各级工作职能，严格按照《村道养护管理暂行办法》开展工作，并落实了养护责任制，乡镇政府严格按照养护要求，认真选择养护人员，行使养护职权。同时，抽调专人、专车组建村级公路养护办公室，常年对农村公路养护进行全方位监督检查，督促养护不到位的进行整改，奖励养护先进路段、先进个人。一年以来，全县农村公路养护质量进一步提升，农村公路通行能力得到有效改善。
3 、加强公路桥梁安全隐患排查和整改，实施安保和危桥改造工程，确保道路出行安全。 在全县范围内开展了桥梁道路隐患排查，对国省道、县乡道、村道桥梁进行了检查，查清病害原因，建立桥梁管理档案，继续实施安保工程的危桥改造工程。对 8 座病危桥梁进行了全面修复，对 3 处黑点路段进行了整治，投入资金 200 万元对小干溪至两岔公路实施了 11 公里的钢护栏安全防护设施安装，完善了管养线路的进出口、桥梁的限速、限载标志，尽最大限度保证公路行车安全。
4 、坚持依法行政，建设法治公路，阳光公路。 坚持依法行政，规范执法，文明服务。国道、省道、县道无出现公路“三乱”现象，依法行政、文明执法、行政处罚（处理）和行政许可正确率达到 100% ，无行政复议变更、撤消案件和行政诉讼败诉案件，法律文书制作齐全、规范；开展治理超限运输整治工作，坚持“科学检测、卸载放行”原则，综合采取各种手段，大力开展联合执法整治行动，车辆超限超载运输现象得到明显遏制。路政管理逐步加强，路政执法逐步规范，违章建筑得到了进一步控制，路产路权得到了有效保护。采取工班监督、群众举报和路政人员上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各种路障 352 起，制止违法违规建筑 80 起，拆除非公路标志牌 10 块，勒令停工违法违规埋置杆线 3 起，查处破坏公路案件 32 起，路政案件的查处率达 100% 。严格按照有关法律法规治理超限超载运输，打击了超限超载违法行为，有效地遏制了超限超载上扬势头。
（三）加强行业管理，有序推进城乡客运一体化。
1 、规范运输行业管理，维护运输市场秩序。 一是规范客运经营许可，严把市场准入关。严格贯彻执行《行政许可法》、《道路运输管理条例》和相关法律法规，实行经营权招投标、许可前征求意见和许可公示制度，保证客运经营许可从严、公平、公正。今年以来，共实施道路运输许可 137 个，没有发生一例违规许可行为。二是健全和完善营运车辆、船舶基础管理工作。落实专人负责营运车辆、船舶的档案管理工作，对全县所有营运车辆、船舶的证照、保险等基础信息建立了完备详细的台帐，做到情况明、底子清。三是规范客运经营行为管理。启动道路旅客运输经营业户质量信誉考核工作，并对客运经营业户的经营行为通过多种形式实行全程监督，设立了旅客运输服务质量投诉电话。通过群众举报、投诉和运政执法人员稽查等方式，对经营业户的经营行为和服务质量进行监督，督促经营业户诚信经营，提升运输服务质量。四是继续开展客运市场秩序 整 治工作，维护客运市场稳定。 5 至 12 月期间，在全县范围内开展客运市场秩序综合整治工作，集中人力、物力重点整治了“黑车”、“黑站”、乱停乱靠、欺行霸市及其他扰乱客运市场秩序的行为，出勤 885 人次，上路执勤 120 天，共检查车辆 6813 台次，查处违章车辆 200 台次，查处非法停靠点 2 个，各种违法违章行为明显减少，有效地维护了广大经营业主和旅客的合法权益。春运期间，积极配合县物价局开展了客运票价整治工作，共出动执法车辆 50 多台次，出动执法人员 230 多人次，检查车辆 552 台次，纠正违章 106 台次，下发各类违法行为通知书 40 余份，纠正乱停乱摆车辆 76 台次，取缔非法临时停车点 1 个，暂扣无牌无证车辆 5 辆，依法补办各类证件 20 余个，纠正乱涨价 27 起，清退乱涨价票款 1000 多元，发整改通知书 400 多份。检查各类船舶 500 艘，排查违章隐患 30 艘次，发整改通知书 25 份。通过开展各项整治工作，我县运输市场秩序进一步好转，违法违规经营行为有所减少。同时，积极发挥行业管理机构职能，及时调解客运纠纷及维修质量事故纠纷，共成功调解客运纠纷 9 起，维修质量事故纠纷 6 起，及时化解了经营业主之间的矛盾，挽回经营业主经济损失 3.5 万元。五是进一步规范维修、驾培市场管理，提高维修和驾培质量。到目前为止，共完成二级维护检测 1644 台次，技术等级评定检测 611 台次，没有一起因检测质量问题而发生纠纷。完成营运船舶检验 40 艘，年审率达 98% 以上。
2 、推进“路站运一体化”，着力构建农村客运网络。 一是继续推进“路站运一体化”发展，努力培育农村客运市场。截止目前，我县建成并投入营运的农村客站 4 个，组建农村客运公司 1 家，各种联营车队十余个，开通农村客运班线 66 条，投入营运车辆 297 辆，其中 20xx 年新增农村客运线路 18 条。全县 30 个乡镇全部开通了客运班线，行政村通班车率达 60% 以上， 15 个乡镇客运实现了公司化经营管理， 18 条线路实行了公交化经营模式，已初步形成以县城和重点乡镇为中心，以农村客运站为依托，向周围乡镇、村辐射的客运网络。二是按照“农村客运网络化”和集约化经营的经验，继续做好客运网络建设工作，鼓励和引导经营业户发展农村客运，特别是发展乡到村、村到村的农村客运班线，引导经营业户选购经济、舒适、节能减排的车型经营农村班线，方便更多的农村群众。
（四）积极做好交通规费征收，确保应征不漏
为了确保交通规费依法征收任务顺利完成，运用电视媒体、散发宣传资料等形式，宣传征收政策，并推出上门服务等便民方式，以增强车主自觉缴费意识。同时，严肃执收纪律、实行勤奖懒罚，业绩与工资福利挂勾，提高执法、执收人员素质，做到交通规费应征不漏。截止 20xx 年 11 月份，共完成交通规费征收 904.2 万元，已完成全年计划的 115% ，全年可望突破 1000 万元，其中：县征稽所完成交通规费（养路费、客务附加费、客务附加费和拖摩费）征收 755 万元，县运管所完成交通规费（运管费）征收 119 万元；县海事处完成交通规费（港务费、运管费、船检费、航养费和事业费）征收 30.2 万元。交通规费的超额征收，将为我县交通基础设施建设提供强有力的资金来源保障。在全力确保交通规费应征不漏、依法征费过程中，全体交通执法执收人员严格按照征费纪律，从不随意减免规费。特别是今年 3 月 10 日，县交通规费征稽所干部贾光军同志在依法对逃避交通规费的违法车辆拦阻过程中英勇献身，表现出一个普通交通规费执收人员的高尚情操，堪为后人楷模。
（五）全面加强交通安全生产管理工作
1 、领导重视，健全机构，落实责任。 安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定，事关地方经济发展，抓好交通安全生产工作尤为重要。为此，我局十分重视安全工作。成立了强有力的安全生产领导小组，对安全工作作了全面部署，明确任务，区分责任，并对具体工作提出了具体目标和要求。一是把安全工作摆上重要位置，全程组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。三是根据上级主管部门下达的事故控制指标和安全工作任务，在年初交通工作会议上，与交通战线各单位签订了安全生产目标管理责任书，明确了今年安全生产工作任务，按照“谁主管，谁审批，谁负责”的原则，各单位进一步将安全生产责任分解到企业、班组和个人，做到每个岗位都能明确责任。与 14 个有船舶乡镇签订安全责任书，落实了安全责任单位、安全责任人，建立健全安全生产管理责任制。加强对战线各单位安全生产工作的考核，特别是对第一责任人和直接责任人的考核，促使各单位进一步落实安全责任制。
2 、努力营造“以人为本，关注安全”的良好氛围。 主要督促建立健全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、水路运输企业的主体安全学习制度。由各单位领导带头，每月组织 1~2 次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律、法规，通过学习，进一步树立全员坚持预防为主，防微杜渐的正确思想。同时结合安全生产月活动，张贴宣传标语、横幅，进行广泛宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。
3 、认真开展安全生产各项活动，促进水陆安全运输。 根据省、州、县 “ 安全生产月 ” 、“百日督查”等活动方案的要求，围绕活动主题，认真组织落实并进行广泛的宣传。一是强势宣传，强力推进，提高交通安全生产意识。交通战线各单位 40 余人，出动宣传车 2 台，悬挂横幅 20 条，设置宣传板 16 块，散发法律、法规宣传资料 10000 余份。二是深入一线，加大检查，全面排查隐患。公路部门开展公路危险地段排查整治，积极实施 “ 安保工程 ” ，着力开展对路、桥安全隐患进行认真排查。运管部门通过开展各种安全生产活动，加强对客运站场及 客运企业的 安全监管。海事部门开展水路运输安全隐患排查，发现隐患督促企业尽快整改。客运企业在内部员工素质管理、车辆技术管理上苦下功夫，特别是对驾驶员的技术素质严把关，对车辆出车前、行车中、收车后层层把关检查，做到 “ 回场检 ” ，有效杜绝了带病车辆参加客运。三是突出重点隐患的检查。 6 月 11 日 至 19 日，对全县 14 个 有船舶 乡镇 16 艘渡船和客船进行了水上安全大检查，检查中，要求乡镇分管领导要到位，乡镇安监人员要到位，船管员要到位，船工要到位。其中检查渡船 16 艘，已封渡船 2 艘，建议撤销渡口 3 处。对现场检查出的隐患进行了现场办公，确保能够及时消除隐患。在安全生产各项活动中，共出动检查组 20 个，人员 1000 余人次，排查隐患 22 处，整改隐患 19 处，取得了较好效果，有效地保障了水、陆安全生产。加强了春运及节假日期间的安全工作，消除安全隐患，杜绝事故发生。春运期间共投入车辆 400 台、船舶 40 艘，水、陆运输总计完成客运量 49.91 万人次，与去年相比减少 6.5% 。全年完成水、陆客运量 65.8 万人次，实现客运周转量 1927 万人公里。全年营运车辆行驶总里程 1087 万公里，肇事频率和死亡频率分别为 0.092 次 / 百万公里和 0.092 人 / 百万公里。
（六）交通企业健康发展
我县有**汽车站、客运公司、 168 车队、劳动服务公司和汽车保修厂共 5 家州直交通企业，企业总体经济状况不是很好。 20xx 年，通过深入进行企业改革，为广大职工排忧解难，各企业群策群力，想方设法挖潜创收，在生产经营上发扬民主作风，狠抓各项经营工作措施落实，开辟新的效益增长点，取得了可喜成绩：**汽车站全年完成营收 1900 万元，客运公司全年完成营收 545 万元，汽车保修厂完成营收 135 万元，劳动服务公司完成营收 40 万元，交通各企业共上交国家税费近 100 万元，在完成营业创收、保障职工利益的同时，各运输企业还较好地完成了全年各项安全指标。同时，在与县房产局达成相关共识的前提下，重点推进了县汽车修配厂（三机厂）的资产变现工作，登门上户为该厂职工做好思想工作，作好企业改制必要性的解释工作，经改制工作组的不懈努力，有望在年前实现部分资产变现，完成下岗职工社保资金上交，稳步推进县汽车修配厂的改制工作。
（七）狠抓行业文明创建和党风廉政建设，切实改进党的执政作风
今年以来，交通战线各单位的思想、组织、作风和制度建设得到全面推进。以基础设施建设领域为重点的治理商业贿赂专项活动和对不正当交易行为进行自查自纠及评估考核工作成效明显。认真开展工程项目招投标现场监督，对重点项目的合同履约情况进行了全面检查，公路水上“三乱”治理取得良好效果，具有交通特色的预防和惩治腐败体系不断完善。
深入开展“创建文明机关、当好人民公仆”活动，鼓励职工学习专业技术知识，提高业务技能， 80% 技术职工通过自学考试、成人高考和对口院校函授学习取得大专以上文凭。参加通讯员培训班、妇干班、办公室主任培训班和行政执法人员培训班等各种培训 20 多次，参培人员达 50 多人次。战线内组织党员干部集中学习 2 次，请县委党校理论教员讲课。狠抓党员“双基工程”建设。坚持领导带头，率先垂范，实行民主集中制原则，重大问题集体讨论，杜绝独断专行，防止软弱涣散；密切党群、干群关系，以实际工作成果取信于民；认真对待信访建议，及时做好案件办理工作，一年来共收到各类来信 21 件，来访 112 人次，回复率 100% ，满意率达 95% ；认真推行政务公开，改进审批方式，精简审批事项，着力树立行业形象；结合保持共产党员先进性教育活动，继续对党员实行“三卡”管理。深入开展“送温暖，献爱心”的教育实践活动，机关干部职工到扶贫点列夕乡龙车村走访慰问贫困户，建整扶贫工作取得较好成绩。计划生育工作取得了良好成绩，圆满地完成了上级下达的人口和计划生育工作任务，促进了交通战线人口与经济、社会、环境的协调、健康发展，为构建和谐交通创造了良好的人口环境。
（八）认真办理人大代表建议和政协委员提案
20xx 年， 我局收到交办的州、县人大代表建议及县政协委员提案共 47 件，其中：州人大代表建议 1 件，县人大代表建议 26 件，县政协委员提案 20 件。其中县政协委员提案中有 6 件涉及农村公路通达工程，退回县政协交由其他单位办理。我局主办人大代表建议 27 件，政协委员提案 14 件， 主要涉及交通基础设施建设、农村公路养护、道路运输市场管理等方面内容。 在县人大、县人民政府和县政协的指导下，按照人大代表建议、政协委员提案办理工作的规定和要求，交办的 41 件建议提案全部在规定的时限内办结。其中 a 类 22 件， b 类 11 件， c 类 4 件， d 类 4 件，办结率 100% ，办成率 75% ，得到代表、委员们的普遍好评， 通过大力推行现场见面答复会以及电话联系、信函联系等方式，与代表、委员们见面率达 100% ，满意和基本满意率达 100% 。我们始终 把办理好建议案和提案作为交通部门的一项法定工作，作为自觉接受人大、政协监督，实现决策科学化和民主化的重要途径，作为促进交通建设持续、健康、协调发展的助推器。
（九）弘扬抗冰、抗震救灾精神，推进交通工作全面发展
年初，我县遭受了历史罕见的低温雨雪冰冻灾害，导致我县国省道干线公路和大部分县乡公路无法通行，造成 2500 班次停开，冻坏沥青、水泥路面 10.21 公里 ，损坏砂石路面 165 公里 ，防护设施 250 米 ，直接经济损失达 1475 万元。旅客出行和货物运输受到严重影响。面对历史罕见的严重灾害，交通战线广大干部职工在县委、县政府的正确领导下，在州交通、公路主管部门的大力支持下，迅速行动，采取有效措施，不惜一切代价，上下一心，周密部署，科学应对，多方联动，力保干线公路和县乡公路基本畅通，力保交通运输的安全。抗灾期间，交通战线共投入资金 90 多万元，出动养护、路政、干部职工 20xx 余人次，组织民工 10000 余人次破冰除雪，铺洒防滑砂 10300 余立方米，工业用盐 30 余吨，备三角木 326 个，防滑麻袋 5000 条，消耗扫帚 285 把，铁铲 350 把，实现了“安全、畅通、稳定”的目标，保证了客运安全和重要物资运输。
“ 5.12 ”四川汶川大地震后，我局迅速组织战线各单位积极开展抗震救灾。一是开展了“抗震救灾，共铸爱心丰碑”活动，在为大地震遇难者默哀表示哀悼后，交通战线广大干部职工踊跃伸出援手，共募捐得款项 71726 元。二是发挥党委领导核心作用和基层党组织的战斗堡垒作用，号召广大党员干部起到先锋模范带头作用，积极踊跃交纳特殊党费。通过积极宣传发动，局党委领导亲自带头，党员干部踊跃响应，交通战线广大党员共缴纳特殊党费 18721 元。
在抗冰、抗震救灾工作中，交通战线涌现一批先进单位及先进个人，通过先进集体和个人以模范带头作表率，大力弘扬抗冰、抗震救灾精神，引领交通战线广大干部职工充分发扬艰苦奋斗、自力更生的精神，促使交通工作得到全面有序的推进，交通事业得到健康发展。
二、工作中存在的问题
过去一年来的工作，交通工作尽管取得了一定的成绩，但也存在着一些困难和问题，严重制约了我县交通事业健康持续发展的进程。
（一）交通基础设施投资欠缺，建设环境有待改善。 交通基础设施建设受物价上涨、建设环境等影响，工程造价急速升高，进一步加大工程建设难度，延缓了工程进度。交通基础设施建设中的通畅工程与花垣、龙山等其他县市的差距较大，地方配套资金难以到位。
（二）运输市场监控难度大。 运输市场监管能力和调控水平与运输经济发展形势不相适应，客运市场管理线长面广，错综复杂，湘运企业融资困难，挂靠车辆难以管理。面临急需探索运输市场监控新模式，寻求运输市场健康发展新路子。
（三）交通运输安全生产管理压力大。 水上交通安全监管和骨干运输企业安全生产管理有待进一步加强。开展安全检查、春运、暑运等工作的安全经费欠缺。
（四）地方道路养护短腿。 由于地方道路管养机构改革，资金落实不畅，管理力度不够，加之物价上涨，农民代表工的工资十分有限，一定程度上挫伤了代表工的养护积极性。少数乡镇疏于管理，对县乡道养护责任归属问题认识有误，以为只是地方道路管理部门的事，忽视地方道路养护管理，造成少数线路路况差，影响农村公路通行能力的整体提升。
（五）困难企业改制难以施行。 县汽车修配厂（三机厂）是我县交通战线倒闭企业，现有职工 80 人。该企业职工长期处于破产状态，生活十分困难，长期生病卧床不起的职工十分多，存在着极大的不稳定因素，急待县委、县人民政府及上级主管部门高度重视，以及相关部门大力支持，以使该企业尽快完成改制，消除社会稳定隐患。
（六）交通行政执法执收有待进一步规范，执法力度需要进一步加大。 交通规费征稽环境日益恶化，暴力抗费、群体拒费等现象时有发生。众所周知的“ 3.10 ”暴力抗费事件，在我县社会影响极坏。社会上还存在大量无牌无证的“黑车”和违法套牌车辆，偷、逃交通规费现象十分普遍，征收秩序混乱，急需相关部门大力支持，加大力度整治。
三、 20xx 年工作思路
新的一年里，我们将进一步认真学习、深入领会，全面贯彻执行“十七大”会议精神，认真实践“三个代表”重要思想，坚持在交通建设、管理上落实科学发展观，在县委、县人民政府的领导下把交通工作落到实处，努力做好以下几个方面工作：
（一）继续抓好以公路为重点的交通基础设施建设。 一是大力争取吉首至湖北恩施高速公路走向选址于**，促进我县及湘西北地区交通基础设施跨越式发展，增强我县经济社会发展后劲。二是大力推进我县旅游公路建设，切实加快我县生态文化旅游产业发展，拟将县城经万福至万坪 35 公里、抚志至哈妮宫 8 公里、县城至老司城 19.5 公里、雨禾至猴儿跳 6 公里、展笔至小溪 52.5 公里、三拱桥至万坪 18 公里、西眉至塔卧 21 公里、西米至哈妮宫 14.5 公里、小溪至凤滩 10 公里和老司城至哈妮宫 10 公里共 10 条公路 194.5 公里作为我县今后旅游公路建设规划。三是继续配合有关部门搞好张花高速及永小联络线建设，继续为**大桥（不二门大桥）建设提供良好的施工环境，加快**大桥建设施工进度，早日建成通车。四是加快县到乡镇公路建设。积极争取旅游路、网络路进入建设计划笼子，完成省为民办实事任务及上级主管部门下达的目标管理任务。五是继续大力推进通畅工程建设，加强工程质量监督，用更少的钱，修更宽更好的路。完成省为民办实事任务及上级主管部门下达的目标管理任务。六是继续加快客运站场建设。积极推进农村客运站场建设， 继续完善客运站、线路网络建设体系，规范农村客运网络化 ；努力争取县城南区和王村 2 个二级客运站早日立项。
（二）继续强化公路养护管理。 一是加强干线公路的养护管理。针对我县公路从全面建设阶段向建、管、养协调发展新阶段转变的实际情况，进一步深化公路管养体制改革， 继续推进养护责任制和责任追究制，努力完成并突破去年公路路况的各项指标。二是加强农村公路的养护管理。 加大宣传力度，努力克服广大农村对交通基础设施管养认识不高、体制不顺、经费不足等困难，全面推广公路养护管理体制改革经验，建立健全交通基础设施建、管、养的长效机制，从根本上实现新农村建设的可利用资源，实现农村交通基础设施的可持续发展。
（三）继续加强运输市场管理。 落实“三关一监督”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，切实消除“黑车”、“黑点”、“黑站”，道路运输市场规范有序，杜绝聚众越级恶性上访事件发生。
（四）继续突出工作重点，加强安全生产管理工作。 一是重点抓好“春运”及“五一”、“十一”黄金周安全生产，加强对安全生产的组织领导，实行安全生产领导负责制，采取定期与不定期的方式对客运及运输企业等重点管理单位进行检查，发现问题及时通报，限期整改；制定安全应急预案，为旅客提供安全、快捷、优质的运输服务。二是加强水上安全管理。加强水上运政基础工作，进一步优化运输市场环境，加强辖区水上交通安全监督管理， 认真落实水上安全管理责任制， 重点加强对危险船舶和渡运安全的管理，对危险船舶实行现场监管，对渡口做到检查经常化。
（五）进一步加大交通规费征收力度。 加强执法队伍建设，强化费源管理，依靠科技创新，完善交通规费征收数字化建设，提供良好缴费环境，加大宣传力度，坚持正确舆论导向，营造良好征稽环境，多渠道全方位进行执法检查，防止偷、漏交通规费等现象。
（六）继续抓好行业文明创建和党风廉政建设。 结合机关作风教育活动的深入开展继续加强行业文明创建和党风廉政建设的各项工作。在党风廉政建设中，将始终坚持经常性的党风廉政教育与不定期的检查考核相结合，定措施与抓落实相结合，管理权限与所承担的责任相结合。党风廉政建设是一项长期而艰巨的任务，需要我们继续努力，常抓不懈。
（七）继续加强领导班子和队伍建设。 一是切实加强交通战线人才队伍建设，努力提高队伍素质，进一步确定人才强交战略。激励广大干部职工敬业爱岗，恪尽职守，开拓进取，努力打造为民、务实、清廉的交通队伍。二是进一步抓好“作风纪律建设”活动，扎实开展行风建设和创建“文明示范窗口”、“青年文明号”等活动，树立交通行业新形象。
新的一年，我们将在党的十七大精神指引下，按照县委、县政府提出的“科学发展，加快富民强县”作为一切工作的主基调，继续解放思想，坚持改革开放，抢抓机遇，立足创新，为实现**县交通事业又好又快发展做出新的贡献。
乡镇重点办工作总结
今年以来，我办在县委、县政府的正确领导下，深入贯彻落实省委、市委、县委全会精神，扎实开展党的群众路线教育实践活动，全面落实县委常委扩大会议的部署要求，着力提升机关效能，正确履行工作职能，全体干职工团结一致、攻坚克难，各项工作进展顺利，取得良好成效。
一、20xx年工作主要成效及措施
（一）党的群众路线教育实践活动成效显著
自党的群众路线教育实践活动开展以来，我办按照县活动办要求，制定了活动实施方案，成立了群众路线领导小组，下设了办公室，对活动进行了广泛宣传，定期组织学习讨论40余次，召开了专题民主生活会，认真查摆剖析突出问题。结合本办实际，制定了两方案一计划，并制定实施了机关八项制度，建立了整改台帐，做到立查立改，取得了比较明显的思想认识成果、实践成果和制度成果。
1、党员干部受到了一次深刻的思想警醒和精神洗礼，理想信念更加坚定，机关效能明显提升。通过安排专题学习30余次、组织召开学习交流会、邀请县巡回宣讲团成员彭长春主任作专题讲座、观看电影《焦裕禄》、参观县检察院警示教育基地等活动，强抓学习教育，补足精神之钙，打牢思想基础，全体党员干部进一步深刻认识到了“四风”之害，为民务实清廉的价值观和自觉性得到加强，改进作风更加自觉，日常管理更加严谨，工作效率更加高效，公务支出更加节俭。
2、有效解决了一批群众关心、久拖不决的突出问题，让人民群众真正得到了实惠。开展了赣龙铁路遗留问题专项清理整治工作，召集业主单位、施工单位及有关乡镇、村干部一起，将铁路施工建设影响群众生产生活的问题及时梳理出来，分类解决。妥善处理铁路施工爆破造成的西江火车站周边300多户民房受损一事，及时代发赔偿资金100余万元，确保拆迁户思想稳定。将“三送”挂点村群众反映强烈的问题列为具体问题整改事项，单位自筹资金3万余元开展各项活动，做好筠门岭白埠村的帮扶工作：三八节开展了十佳“孝老、敬老、爱老”好儿媳评选表彰活动，倡导了文明新风；六一儿童节为村里100多位小朋友送去了学习用品；七一期间对70岁以上老党员及困难党员进行慰问；对进出村委会的道路进行了修整；为村里修建了5座垃圾池。另外，我办还积极回应月亮湾拆迁安置户的合理诉求，给他们带去党和政府的温暖。
3、健全并执行系列制度取得重要成果，制度规定的刚性约束逐步形成。认真贯彻落实中央八项规定、《党政机关厉行节约反对浪费条例》和《党政机关国内公务接待管理规定》，并结合单位实际制定实施了机关八项制度即《请销假制度》、《值班管理制度》《财务管理制度》、《公务接待制度》、《印章管理制度》、《文件资料收发及来电登记制度》、《效能建设制度》和《公车管理制度》，坚持以制度上的“除弊兴利”来推动作风上的“祛邪扶正”，使全体干部职工特别是党员干部心有规则、行有规范，逐步形成了以制度管人、管事、管钱的良好局面。
（二）铁路建设工作持续推进
1、赣龙铁路扩能工程全面收尾
赣龙铁路扩能改造工程（会昌段）自20xx年11月4日启动至今，已历时4年。会昌段内涉西江镇、小密乡共12个村，全长20公里。红线内累计完成征地920.63亩，拆迁204户、面积52985.51㎡，迁坟1973穴。红线外完成夹心房拆迁22户，面积6852.58㎡。开工至今累计拨付征地资金2120万元、拆迁资金3012万元。拆迁户安置采取集中安置与分散安置相结合，对于拆迁户比较多的村采取集中安置方式，对拆迁户比较分散的村采取分散安置方式。集中安置点有背坑村集中安置点、大田村集中安置点、坝子村集中安置点，分别安置了15户、22户、11户。目前赣龙扩能工程各项建设进展顺利，会昌段内线下工程已基本完成，铁路铺轨工作于8月进入会昌境内，站场建设预计要到20xx年5月完工，预计20xx年10月份可通车运营。
工厂年终重点工作总结
xx年，我厂时刻紧盯全年目标任力不放松，按照制定的各项任务，结合自身实际，广大干部职工积极配合，进一步明确目标，找准方向，强化管理，全年深入开展安全生产月活动、质量宣传月活动，顺利完成了全年的各项目标任务，为进一步发展奠定了坚实的基础。现将xx年工作开展的具体情况总结如下：xx年工作开展的主要做法：一、目标细化分解，目标责任明确。目标为我们确定了前进的方向，是工作的动力。年初以来，我厂即对目标细化分解，层层落实到班组，个人，做到人人清楚和紧盯目标，人人头上有任务，个个肩上有压力，全力向目标冲刺，结合目标任务，出台了相应的制度与管理考核办法，加大管理力度，及时查找目标运行过程中的不足和纠偏，使目标运行走在良性循环的发展轨道。二、队伍人员稳定，品种完成较好。我厂处处本着“以人为本，精细管理，确保各项工作顺利完成”的目的，全年狠抓人员稳定管理，一是健全相应的管理制度和规章制度，从人员出勤，规范操作，劳动效率上着手，细化责任，量化考核，达到制度管理人，用制度约束人的目的；二是搞好各种培训，提高员工素质，以提高培养员工的大局观念，质量意识，培养岗位操作技能，并做好对人员的培育吸纳和储备工作，以增强员工的稳定性，三是在全厂职工中营造良好的企业文化氛围，向员工宣传灌输企业文化理念和精神，提高员工的责任感，使命感和主人翁意识，全力打造出一支技术娴热，操作过硬，勇于拼搏，敢于胜利的员工队伍。三、质量管理完善，产品安全可靠。质量是我们赢得市场的最终保证，为此，在xx年内，我厂在质量管理上毫不放松，在积极主动的查找不足，针对市场反馈及时调整，并加大对生产过程的全方位控制力度，加强对各质量控制点的监控，明确生产加工过程中各环节的质量责任，加大对质量标准体系文件的学习，增强质量规范意识，提高过程操作严肃性，以标准指导人的操作，以考核约束的行为，确保产品质量稳定提高。四、现场管理提升，操作行为规范。一是加强基础管理人员的管理，防止基层管理人员的管理方法简单粗暴。二是充分发挥基层班组人员的模范带头作用，确保员工身先士卒，率先垂范。三是对人员合理调配，量方定岗施其专长，促进现场管理正常有序，四是加强现场的监察力度，从员工着装等细节入手，规范和强化现场管理力度，增强员工参与现场管理的自觉意识和责任感，提高现场管理水平。五是加强现场维护与考核力度，指定专人负责对生产现场的清理与维护工作，对生产过程中的不符合项进行及进的完善与整改。五、设备管理创新，安全生产稳定。一是加强设备基础监查，尤其是抓好水、电、汽等成本资源的管理和超耗控制，做节奖超罚，使节约部门在工资上得到体现，齐抓管理，形成合力。二是抓好设备安全管理的基础上，加强员工的安全培训，有效维护和保养设备，认真开展设备安全、现场自查、互查、监查、推动日常检查、监督的有效实施。三是依托科技创新推动整体工作，以有效的科技创新来拉动整体工作的逐步上升。六、实现挖潜增效，创造最佳效益。年初以来，我厂就一方面全年坚持不懈进行全员参于，集思文益的科技创新活动，积极鼓励和支持车间班组个人发明、创造、为工厂创效益，另一方面实现产品的效转化，合理控制机物料耗费，加强了废弃物品的回收利用，防止产品流失，控制副品率。同时以目标管理为动力，找准原材料生产加工各环节的效益挖潜点，以规范管理为切入点，树立成本意识，加强对成品质量的出品合格率及出成率的把关控制，实现最佳效益。xx年我们的工作虽然取得了一定的成绩，但在实际的工作中也存有差距，如：人员管理的不足，基层技术人员的流失，员工素质特别是质量素质与安全素质需要加强和提高。为此，在今后的工作中，我厂将努力总结以前的工作不足，认清差距，克服困难，加强自身的素质修养，整合外部资源，齐抓共管，加大动力，形成合力，共同推动我厂工作在新的一年里取得新的突破。具体做法如下：1、加大工作执行力度，一是对即定的目标考核上，一旦形成文字，就要不折不扣的认真执行，不容有半点的松懈与放弃。二是加大对各部门之间的考核，促进各部门工作之间能进一步的相互协助、相互提高。三是对问题实行四小时复命制。对出现的问题，能给予现场解决的现场给予解决，不能给予解决的，要在四个小时之内给予解决，对于实在有困难在四个小时之内不能解决的，必须有书面材实予以说明，以推动各部门在工作中的主动性和自觉性。2、从细节管理着手，确保各环节无庇漏，基层管理工作扎实，细节决定成败，细节管理要求全员参与，从操作现场的每一个操作台面上抓起，必须树立从我做起，从自身做起，从身边做起，要加强员工的细节培训，如工作期间的规范操作、开关设备时的相关注意事项等工作，进一步夯实基层管理要点，增强基础管理意识。3、从员工素质和思想着手，打造一支能打善拼，敢于胜利的干部员工队伍，老课题新方法，首先从改变观念，更新思想上着手，做到工作上创新，管理上改革，从而以崭新的面貌，崭新的心态，面对和迎接新的挑战。4、积极开展岗位练兵活动，在比、学、赶、帮的氛围中推动工作再上台阶，岗位练兵和各项活动的踏实有效开展，是员工素质提高的基础，是爱岗敬业的真实表现，也是推动各项工作不断进步的有效途径，要积极想办法，研对策，开展多方位，多层次的岗位练兵活动，开展 ；“质宣月”、“安全生产月”等活动。5、从成本控制着手，确保效益目标正常运行，成本是各项管理的基础，成本控制的好坏直接影响员工的工资收入，也是影响员工积极性的重要因素，员工虽然参与但主要在于管理，向管理要效益，是成本控制的有效手段，效益的好坏是衡量一个企业的最终结果的最明析最直接的方法。6、从强化考核着手，使各项工作始终走在正确发展的轨道，考核是管理者实现目的的必要手段。要对目标认真调整和修订完善制度，做到制度合理、公平、全面、彻实反映和真实解决问题为目标，实现保驾护航，要求政策制度的严肃性，无弹性，用考核约束和推进各项工作任务的实现与完成。面对新的一年，我厂将力争做到以目标管理为中心，进一步夯实质理管理基础，实现各项管理的落实到位，并以严格的保证措施，推动全面管理再上台阶，从而以崭新的面貌，精细的管理，较好的经济效益向新的目标发出新的冲刺，取得更大的胜利！
一年的志愿服务即将结束，回想一年来的基层工作，有苦有甜、有辛酸也有快乐。自从选择了志愿服务西部的那天起，就作好了充分的心理准备去克服所有的困难，既然选择了，就得义无返顾地去完成自己的选择。现将一年来的工作进行一番总结与回顾。
一、定期进行培训，不定期进行辅导。
农村党员干部现代远程教育工作是我志愿服务的主要工作任务。在上级的正确领导下，严格遵照相关规定，结合当地实际进行不同程度地培训与辅导。农车乡共建有两个农村党员干部现代远程教育终端接收站点，按照要求，为该乡共培训了操作员两名，每月进行培训三期，一年共计三十六期九百余人次。在定期进行培训的同时，还不定期进行个别辅导。在搞好培训的同时，还深入当地进行调查，然后因地制宜，联合相关部门进行技术指导，使得党员干部的理论水平得到了一定程度的提高，老百姓的科技水平相应得到了提升。
二、兼顾乡镇基层工作，不折不扣完成各项工作任务。
在搞好远教工作的同时，按照农车乡党委、政府的安排，协调党委、政府搞好其他各项工作。一年里共驻两个村，去年驻新生村，今年驻舍龙村，虽然两村十分偏远，但我都按时完成了各项工作。记得第二次全国农业普查，为了取得每一个准确的数据，我不顾艰辛，深入农户，进行了详细的统计。新型农村合作医疗的推广，为了让老百姓都能参与进来，我深入群众，作好政策的宣传。计划生育工作更是如此。“烟基”工程的实施，我与乡镇干部一道，深入田间地头与老百姓共同劳作，不顾夏日的炎热与劳动的艰辛。在老百姓心中树立了干部的良好形象，更与他们建立了深厚的感情。人虽然累了、黑了、瘦了，但老百姓得到了实惠，我觉得值！在搞好以上工作的同时，还协助办公室搞好各种资料的整理工作。只要有需要的地方，我都尽力而为，用行动饯行着志愿者精神。
三、在工作中不断学习，在学习中不断摸索与实践。
也许人们会认为；大学生只会读书，不会做事。但我觉得社会需要我们不断地去学习。因此，在服务过程中，我不断地向基层干部学习。学习他们的工作作风，学习他们的人生态度，学习他们解决问题的方法，并结合自己所掌握的知识，不断地摸索与实践。在一年的时间里，使我不断地成长，学到了许多，感受更多。一年的志愿服务，我辛苦过，但我快乐；我付出过，但我乐意。因为它们是我人生中一笔非常宝贵的财富！
20**年以来，广告科在局党支部的正确领导和热心关怀下，在其他科室中队的支持与配合下，按照“以人为本、热情服务、长效管理、规范高效”的工作宗旨，创新工作思路，完善工作机制，提高服务水平，落实长效管理。较好的完成了制定的各项任务目标和领导交办的各项工作。共办理户外广告设置申请74件，征收户外广告有偿使用费664978元（去年去除公交车车体广告使用费后为569835元）同比增长16%，拆除立柱式大型广告牌4块，取缔其他违法设置的户外广告及设施52余处，总面积约1700余平方米。现就一年来工作情况总结汇报如下：
一、强化理论学习、提高科室人员业务能力
为进一步加强相关法律法规政策学习，我们组织全科队员参加了《xx省城镇容貌和环境卫生管理办法》、《xx市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》、《xx市城市规划区户外广告资源有偿使用收入征收管理暂行办法》等专业性文件培训学习，并请法制科的同事为科室人员讲解了广告管理相关执法文书的书写。很好的组织了每次由局办要求的周末学习活动，及时做好笔记。依据《xx省城镇容貌和环境卫生管理办法》，组织人员修改了《xx市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》中法律责任内容。按照收支分离，将所开户外广告资源有偿使用费用全额上缴代收银行，并及时向局财务科做好汇报统计，定期与财务科做好季度核对工作，确保了所开票据的无误性。对xx年至今xx年的开具的法律文书、所报广告效果图等资料文档进行了全面清理和归档，建立了广告审批备案档案由专人管理。同时我们还加强信息报送工作，安排专职信息员坚持报送每周、每月工作计划，方便局办编辑《城管信息》。
二、加强户外广告管理工作，成绩更加突出;
一）、做好原设置广告设施的续审工作
年初，我科列出了详细的xx年工作计划，制作了xx年广告设施审批明细表，明确了审批广告设施的“续审时间表”。确定了全年的“总体目标”为：把广告设施的美化与资源的开发有机结合起来，把户外广告管理一抓到底、抓出成效。统一了思想，凝聚了力量。切实加强了户外广告有偿使用费得征收管理，确保依法征收，应收尽收。共为原审批的22处广告设施办理了续审手续，征收户外广告有偿使用费478345元。续审率为95%（公交车车体广告因特殊原因未能续审）。
二）、严把设置关、控制新广告设施的审批
为了更好的贯彻落实《xx市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》、《xx市城市规划区户外广告资源有偿使用收入征收管理暂行办法》，我科组织全体科室人员认真学习办法细则，在户外广告的审批工作中严格执行办法规定的内容，严格遵守大型户外广告设施联审联办制度。户外广告审批工作坚持做到科学、规范、高效，按照“高标准设计、高标准材质、高标准安装”的原则，提升户外广告设置档次。一年来，共受理行户外广告审批项目103件，办结74件，共开具《xx市广告设施使用协议》167份，新设置大型广告设施13处，征收户外广告资源有偿使用费182833元，同比增长12%。
三）、开展专项整治活动、取缔违法广告设施
随着城市化进程的加快，我市户外广告业发展迅速，为城市增添了色彩，同时也出现了户外广告设置杂乱、档次低劣、特色不鲜明、破坏城市景观效果等突出问题，在一定程度上影响了城市形象。我科对规划区范围内户外广告设置情况进行调查摸底，对所有广告位登记造册。对未经审批擅自设置的广告设施，组织强制拆除。一年来共下达《责令限期改正通知书》247份，拆除面积达1700余平方米。特别是今年8月份拆除了杏坛路西首总面积达350平方米的大型落地式广告牌。孔子文化节期间，根据领导安排，联系160吨大型专业吊车，历经5个小时，直至深夜11点，拆除了京福高速20号口处三面大型立柱式广告牌。
今年5月份，联系墙体粉刷式广告运营商组织了全市墙体粉刷式广告整治活动，利用半个月时间，将市区和各乡镇主要街道沿线可视范围内设置的粉刷式广告进行了涂盖。共用粉刷涂料300桶，粉刷面积达4300余平方米。今年7月份组织了城市规划区立柱式大型广告牌整治活动，撤除未审批商业广告画面6处，撤除面积达 800余平方米。加强了对立柱式大型广告牌的整治宣传，今年以来关于立柱式大型广告牌审批同比增长180%。
通过一系列的户外广告整治活动，净化了城市的视觉环境。我科在总结整治工作经验的同时，明确了日常巡查工作中的监管力度，强化了户外广告牌的安全检查，确保了全年户外广告无任何安全事故的发生。
四）、配合重大活动安排，增加公益广告
按照《xx市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》规定，充分发动广告经营企业利用现有闲置的户外广告设施发布公益广告。一年来，共设置高炮式公益性广告画面6块，落地式公益性广告画面5块，led电子显示屏3块，对城区所有路灯杆挂旗广告规定了50%的公益广告资源，公益广告面积达2700平方米。同比增长17%。充分利用市 区有限的户外广告资源，对户外公益广告资源实行了统筹安排，宣传了城市管理的重要性，完成了第十届中国专利高新技术产品博览会xx会场、文博会济宁会场、孔子文化节等重大节庆活动期间的广告宣传任务。特别是孔子文化节前，按照市宣传部和孔子文化节办公室关于宣传氛围的要求，积极与灯杆广告经营企业联系，克服困难，自掏经费联系施工人员加班加点整改灯杆挂旗公益广告画面。拆除陈旧灯杆挂旗800余块，更新灯杆挂旗396块，圆满地完成了孔子文化节前的灯杆广告设置和画面更新工作，营造了浓厚的活动气氛。
五）、科学运筹、市场化运作广告资源
在继续巩固市区户外广告整治成果的基础上，按照“统一规划、规范管理、总量控制、有偿使用”的原则，合理开发设置户外广告资源。进一步完善户外广告市场化运作机制，全面推行户外广告的公开拍卖和公开招标工作，为广告市场营造一个公开、公平、公正的竞争环境。今年3月成功组织了xx市首次墙体粉刷式广告资源经营权拍卖会，规范了墙体粉刷式广告设置管理。开创济宁地区关于墙体广告管理的先河，并一次性为市财政缴纳户外广告使用费3.6万元。今年4月份，按照市城乡环境综合整治百日攻坚行动指挥部安排联合市招投标办公室组织了城区空调外机罩安装工程招标，完成了对神道路、大成路、鼓楼大街静轩路（东起京福高速20号西止神道路）等主要道路两侧空调外机的规范设置和外机罩统一安装工程，共安装空调外机罩600余个，移转空调外机400余个，成为一道新的城市风景线。