交通稽查大队工作的自我总结。
时间匆匆流逝了，走得那么无影无踪，在一段时间中，我们会有一些深刻经历了很多 ，在事情过后，我们或主动或被动的写一篇总结，总结可以让我们自我反省，提升自我。写好的总结范文需要注意哪些地方呢？我们的小编特意搜集并整理了交通稽查大队工作的自我总结，希望能帮助到你的学习和工作！
正文就是一篇交通稽查大队人员的工作自我总结范文，供大家参考一下。
第一部分 20xx年主要工作回顾
XX年20xx年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，坚持以邓小平理论和 三个代表重要思想为指导，牢固树立和全面落实科学发展观，认真贯彻落实委和局、处的一系列工作部署，以创建广州市出租汽车文明行业工作为主线，全方位开展道路运输秩序整治工作，确保市内道路市场秩序良好。半年来，我队突出抓好以下主要工作，简单概括为确保3大任务、做好3项保障、实现2个突破、加强社会联动、抓好内部管理。
一、确保完成三大整治任务，切实保障广州市道路交通运输秩序良好
(一)结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。一是根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和克隆出租车违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次(查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆),出租车平均违章率由整治首月的 10.95%下降到4.16%，整治工作取得了较好的成效。二是成立打击克隆出租车专案组，深挖克隆出租车存在的根源。我队联合公安交警等执法部门成立了打击克隆出租车专案组，对制造、贩卖、使用克隆出租车、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击克隆出租车、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处克隆出租车18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
(二)开展道路客运市场秩序整治工作。我队加大了对两站一场及市内各大公路客运站周边地区客运秩序的监控力度，多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作，打击各类违章违法营运行为。例如：联合市教育局和公安交警等部门，对非法营运校巴开展专项整治行动;联合市旅游局、交警部门整治旅游包车市场运输秩序。同时，我队还加大了对沙太路、中山大道、广州大道、新市等客运违章多发路段的监控力度，重点打击无牌无证客车非法营运、公路客运班车不安核定站点停靠等重大违章违法行为。20xx年，我队共查处各类公路客运违章991宗，其中客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗。
(三)整治市内公交车、货运市场营运秩序。20xx年，我队配合公交科、服务监督科顺利完成了对公交车的两率检查工作，并多次配合公交科开展对公交车营运秩序的专项检查，共查处各类公交车违章13宗。同时，我队配合货管科多次开展了对货运市场的专项整治工作，重点打击非法营运泥头车和危险品运输车辆的违章违法营运行为，共查处各类货运违章37宗，其中非法营运泥头车11宗、危险品运输违章13宗。
二、做好三项重要保障工作，确保重大节假日和重要活动期间旅客乘车方便、安全、快捷
(一)坚持做好春运组织保障工作XX年春运期间，我队紧紧围绕重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性;坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。一是春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件 1,486宗(非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站(票)点12个)。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。二是节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
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交通稽查大队２００４年工作总结
工作总结之家最近发表了一篇名为《交通稽查大队２００４年工作总结》的范文，感觉很有用处，希望对网友有用。
二OO四年s0100
二OO四年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践江泽民同志“三个代表”重要思想和十六届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。
一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。
今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。
二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。
针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。
学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。
三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。
即墨大队是全省唯一超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自2004年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基矗各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。
客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。
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稽查队工作的自我总结
一年来，我们规费稽查队在处、科领导的带领下，以三个代表重要思想为指导，认真落实科学发展观，以创建和谐征稽、实现交通事业跨越式发展为目标，坚持以人为本，内强素质、外树形象、文明执法、优质服务、克服了各种困难，实现规费征收新突破，完成了领导交给的各项工作任务。
一：抓队伍建设，提升队伍的综合素质。
事业成败，关键在人。为铸就一支政治坚定、纪律严明、业务精通，敢打硬仗的稽查队伍，我们始终以培养人、塑造人为目标，在提升队伍的综合素质上下工夫，坚持政治和业务学习，不断提高大家的政治思想素质和解决实际问题的能力，力求学以致用大力开展全心全意为人民服务的宗旨教育；依法行政、文明执法的法制教育；爱岗敬业、诚实守信、办事公道服务群众、奉献社会的职业道德教育；认真学习《公路法》、《河南省公路管理条例》《行政处罚法》《行政诉讼法》等各种法律、法规，使大家做到坚持严格执法、坚持公正执法、坚持按程序办事、坚持按规章办事，从而从根本上杜绝了执法不公等不良现象。
二：抓专项治理，促进规费征收。
①由于拖拉机、摩托车偷逃交通规费严重，所以我们以拖摩稽查为主，一年来我们共稽查拖摩养路费251万元，完成任务的137%。
②整治外挂车辆，遏制规费流失，由于一些政策的原因，一些大型运输货车挂外省市牌照，在外省市缴纳各种规费，主要在我市营运，造成我市的各种交通规费流失，影响我市的交通事业的发展。我们共查扣外挂车辆54辆900余吨位；返回 30余辆500余吨位。
③整治假冒军车，维护运输市场有序运行，近年来，有些车主为了某些利益，假冒军车，偷偷逃各种交通规费，严重扰乱了我市的运输市场秩序。我们共查扣假冒军车40余辆，补缴规费23万余元，维护了道路运输市场的正常运输。
三，增强整体合力，树立团结和谐形象。
团结就是力量。只有团结才能出力量，只有团结才能出成果。我们整个稽查队仅仅团结在一起。
总之，我们稽查队在上级领导的关心和全队的共同努力下，完成了各项工作任务，并且锻炼了一支不怕困难、甘于吃苦、乐于奉献、敢打硬仗的稽查队伍，塑造了文明执法、规范执法的良好社会形象，有效地促进了征稽事业健康稳定的向前发展，我们决心不断进取，开拓创新，开创征稽事业更加美好的明天。
稽查队工作的自我总结范文
紧张而又繁忙的20xx年即将过去了，回顾一年来的工作感慨颇多，我稽查队在市稽查队和县公司领导的正确领导下，我稽查队按照县公司制定的工作计划，忠于职守、勇于负责、严格把关，发扬特别能吃苦，特别能战斗的工作作风。紧紧围绕着煤运的中心工作，扎实有效的开展了稽查工作。一年来共查处各类违规事件（ ）起（ ）人，违规车辆（ ）车次，补费（ ）元，有效的震慑了各种违规行为，使煤炭运销秩序有了一个良好的运作空间，下面就本人的工作来作一个自我总结：
一、 领导重视
煤运公司历来重视稽查工作，特别是新领导班子上任以后，更加的重视稽查工作。
1、 从经理到班子成员，从中层干部到一般职工，在思想上得到了统一的认识，为我们稽查工作创造了一个良好的工作环境。
2、 经理、分管经理多次同我们交流思想，亲自安排和布置工作，分管经理还亲自带队进行夜查、突查。对于我们的工作给予了很大的支持。
3、 公司责承相关科室，制定了与稽查工作相配套的《公路营业站纪律处罚实施细则》，使稽查工作更加制度化、规范化。
二、职工素质
职工自身素质的高低直接反映着稽查质量的高低，为了保证稽查质量，我队的同志们本着缺啥补啥的原则，结合省、市、县下发的公路运销稽查工作条例，自己每天抽出半个小时的时间“充电”，着重解决工作中急用的知识。通过一段时间的学习每个人的工作能力有了较大提高，每位同志的自身素质也都有了不同程度的提高，对稽查业务更加精通了，稽查程序更加规范了，大大提高了工作效率。
三、抓公路营业站规范化管理
公路营业站是煤运公司的窗口，管理的好坏直接影响着煤运公司形象，加大对公路营业站的管理力度，是我们稽查工作的关键所在。
1、 强化各公路营业站职工的责任性，杜绝“收黑、放黑”现象的发生是稽查工作的重中之重。为了预防和防止“两黑”，我们加大了稽查力度，公司也加大了处罚力度，分管领导亲自带队不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查，利用各种手段查处了个别胆大妄为，置公司制度与不顾，铤而走险的职工，他们的下场只能是待岗回家，稽查队的严查与营业站的严管相结合，（ ）制了“两黑”，铲除了运销环节上的腐朽现象。
2、 加强了对过境验章和通行证的管理，是保障煤源不流失的关键。首先各站从制度和人员上进行了充实和完善，稽查队实行重点监控、重点稽查；其次是各站规范发放程序，稽查队加强对运煤车辆的监控，就这样对内严管重处，对外我们对一些可疑车辆采取了“跟、查、罚”的办法，跟就是跟踪车辆落实拉煤矿点，查就是在个营业站查所跟踪车辆所使用的票据，罚就是一旦查出是拉我县煤开异地票据对车辆给予重罚。很好的保护了煤源，打击了拉我县煤炭开异地票据的非法行为。我们先后查处了（ ）起、（ ）人、（ ）辆车，给予重点惩处。
3、 打击使用各种不规范票据企图逃费的车辆，由于各营业站管理的更加规范，一些不法车户，为了自身的利益，采取和利用各种手段，使用不规范票据企图蒙混过站逃费。我们从这方面进行了严格管理。我们采取了站队结合，稽查队严查持可疑票据车辆，营业站严把外地票据关。如：对使用《定额票》企图逃费的车辆进行了补费，对长治《省内工业用票》我合同、填写不规范，从新补办票据。严把进、出口关，打击持可疑票据的车辆，是我们今后共同的任务。