交通培训心得9篇。
在参与社会生活与社会实践中，人们往往会产生许多感受和体会，此刻不妨将这些所想所思写下来。写心得体会是结合自己的学习与内心的感受来反映自己最真实的感受，心得体会怎么写才恰当呢？
交通培训心得 篇1
通过430交通安全讲座，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。交通安全，例如娱乐圈里，胡歌、刘丹、牛振华，我们喜爱的许多演员或艺术家都曾经因为它而“很受伤”，有的甚至早早的离我们远去。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
一次又一次血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!
交通培训心得 篇2
在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、礼貌开车、礼貌走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视!必须要严格遵守交通法规，真正做到珍爱生命，安全出行。
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了;有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车……
遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为建立一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们必须严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线。
透过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们必须坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了珍爱生命，安全出行的真正好处。
交通培训心得 篇3
我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时，
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
交通培训心得 篇4
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我们知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?交通安全这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山这十八个字是江泽民同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在单位中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
安全是企业的永恒课题，安全为了生产、生产必须安全，水火无情、全员皆知。消防安全事关企业的稳定和职工生命的安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，，消除隐患以防为主，才能保持企业消防安全局面长期稳定。
学习了道路交通安全警示教育与防火安全视频后，我们的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通防火安全有了更为深刻到位的理解。我们终于深深地认识到交通防火安全在日常生活中的重要性。以人为本，安全第一，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通火灾事故，把道路交通防火安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
防范胜于未然，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通与防火安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶与防火的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通与防火安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
交通培训心得 篇5
通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，无数条生命的贡献。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们幸运儿深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧!
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命让血一次次沾染美丽的世界所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人遵守交通规则，人人有责。
交通培训心得 篇6
通过本次安全法制培训，我学到了全面的安全知识，对幼儿园安全工作的开展有了更的认识，针对培训内容，利用短暂的培训，我认真听课和做笔记，通过整个培训，深刻理解、领悟幼儿园安全对整个社会，对学校教育的重要意义。自身对幼儿园安全思想认识得到进一步提高。对安全培训的意义，自己也有全方位领悟。幼儿园安全，无小事;安全责任，重泰山。通过学习培训感触最深的一点是幼儿园的安全管理：关键在前期的预防工作，而在前期的预防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是对幼儿的有效的安全教育。
作为一个幼儿园教师，我再一次审视了自己的工作性质，从事幼教工作多年，幼儿的安全事故看到和听到的不少，幼儿园每次开会，不厌其烦的强调也是幼儿安全问题，而在幼儿园发生最多的就是幼儿人身伤害事故诸如：走失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。
如出现这些事故时,作为教师的我们首先必须要展现出一种专业的关爱，即能用有如父母一般的心思来爱孩子，因为爱而产生责任感，因为责任感而小心谨慎地注意和关心任何和孩子安全相关的事物，用心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师，出于一种专业的关爱，对幼儿的操心和牵挂是主动的，由于发自内心的主动，所以处处能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作为幼儿教师要了解的是幼儿意外伤害发生的一些要素是哪些，才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师，应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识，在保证幼儿安全的情况下，仍能提供给他们最大的游戏学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。我们应该给孩子最丰富的学习环境，努力提供各种玩具材料以满足幼儿的探索需求，但我们也应以一颗专业的关爱之心，不断观察孩子的能力和发展，以判断其是否能够进行安全的游戏。
最后，要加强幼儿的安全教育。教师必须清楚地认识到，不要忽视对孩子的安全教育，因为对幼儿再多的保护措施，如果幼儿不能自我警惕也难以避免发生意外。不要因为幼儿小而不进行安全教育，在幼儿园中进行安全教育是一种渗透式的`教育，如在游戏中建立一些安全规则，在操作中学会正确使用各种工具的方法等，教师适时的指导能使幼儿慢慢地建立安全的行为方式。
安全教育工作一直是幼儿园工作的重中之重，平安稳定、和谐文明的幼儿园环境是幼儿园顺利开展各项工作的前提条件。我园历来重视安全教育工作，因此本学期我们把3.11——4.11定为“安全教育月”，通过围绕“增强师生防范意识，营造幼儿园安全环境”之主题，以“五步曲”的形式有序的开展了丰富多彩的安全教育活动。安全教育月安排如下：
交通培训心得 篇7
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的.重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
交通培训心得 篇8
本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一次的局党委中心组学习交流，每次学习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局党委推荐的《中层领导的处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。
一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导是基本的组织原则，对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能说服领导更好，不能说服表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要服从单位的安排部署。局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握;而一个中层领导就具体分管一项，所考虑的角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必须摆正自己的位置，顾全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各项目标任务。
二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领导请示和汇报工作情况，要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避免工作中出现大的失误，避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。
三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过去“管理就是查车，管理就是罚款”的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修等运输市场源头管理，加大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行为，规范运输经营行为，提高运输服务质量;加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和公路违建，维护路产路权;加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。
四、强化服务，服务民生，服务发展。今年在局领导的关心支持下，我所对大楼进行维修改造，美化办公环境，统一外观标识，展示了良好的交通执法形象。下步将健全完善内部管理制度，全面落实服务承诺制、首问负责制、办结制、责任追究制，进一步改进服务态度，优化服务措施。积极配合做好镇村公交通达、农村公路管理养护、培植指导江苏省农村物流示范点建设等民生工作，主动走村入企，发放便民服务联系卡，宣传运输法规政策，征询意见和建议，协调解决问题，为企业和群众排忧解难。变路上拦车为上门服务，变事后查处为事前预防，变被动为主动，寓管理于服务，以服务促管理，全力服务百姓民生、服务地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。
金无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示勤汇报，取得领导支持;其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当好班长;第三快乐工作，耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事业尽责，为发展尽力，让领导放心、让群众满意。
交通培训心得 篇9
校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。
事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。
那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。
那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。
那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题?
我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。
其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。
这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：
一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
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汽修培训心得通用(9篇)
以下内容“汽修培训心得”是小编从网络收集整理的，想知道更多请关注我们的官网。在学校里，我们经常会有很多感悟和看法，我们可以按照个人习惯写一篇心得体会。心得体会是将自己对于各种事物和事情的思考以文字形式进行记录。
汽修培训心得(篇1)
作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。 多元化教学方式，提高学生的学习积极性
在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂活化。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识;再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件;最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。 理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线
我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性 但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。
如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键
汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。 以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。
汽修培训心得(篇2)
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应？会问我们什么？世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么？里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题；但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭？当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
汽修培训心得(篇3)
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，除了懂得了一些销售技巧外，还学会了如何和客人沟通交流；不仅学会了察言观色，还丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应？会问我们什么？世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么？里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题；但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭？当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好的。
汽修培训心得(篇4)
7月24日，一个对别人很普通的日子，但是对于我来说，却是一个很特殊的日子。因为这一天，我很荣幸的成为上汽集团旗下安吉智行物流有限公司宁波分公司业务发展部的一员。不知不觉，已经一年有余。在这一年里，学到了很多，得到了很多。这一切都离不开企业的培养，领导的关怀，同事的帮助。每年上汽集团为我们上汽员工提供了大量学习成长的机会，比如近日公司内部组织员工学习的《上汽合格汽车工人培训》，从中收获颇多。
常听前辈说起，看一个企业是否优秀，是否能发展的长久，就看它的企业文化。上汽集团的企业文化让我充分感受到了企业对员工的重视与培养，让员工在一个能持续成长与收获幸福的平台上与企业一起走的更远。“诚信、责任、合作”：体现集团对员工“为人”方面的期望;“创新、进取、梦想”：体现集团对员工“做事”方面的期望。相信在上汽集团的引领下，我们必定持续发扬敢闯敢试的创新精神，攻坚克难的拼搏精神，求真务实的实干精神，与企业携手走向一个新的美好未来。
上汽集团自成立以来，经历了岁月的洗礼，已经沉淀为国内企业之一。稳扎稳打的发展步伐，成就了如今的上汽集团，目前上汽集团的业务板块上汽集团的业务板块已包含了整车、零部、服务贸易、金融和国际经营等五大板块。不仅在国内建立了多个基地，甚至在全球的视野下，也能频繁看到上汽的身影。紧随时代的步伐，上汽集团率先提出了汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势判断，并紧紧围绕“新四化”趋势，加快创新，加快转型。
回顾去年的工作重点，20xx年集团持续深化体制机制改革，着力营造浓郁创新的氛围。创新是一个企业能持续发展的灵魂，上汽集团为鼓励创新，设置了“种子基金”，为每一位上汽员工提供了让梦想飞翔的翅膀。在上汽，你不仅能得到追求梦想的助力，也有完善的技能人员培养体系。集团集合了技能培训鉴定、职业技能竞赛、技师工作室以及实训基地等多种培养方式，打造具备高技能的人才队伍，提高上汽集团的先进制造能力。
上汽集团认真学习贯彻了党的十九大精神和---的领导指示，纠正“四风”不能止步，作风建设永远在路上。认真解读了国务院《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，将环境保护一直作为企业的重要社会责任，且认真执行到底。
此次集团内部的汽车工人培训，让我对上汽集团有了进一步的认识。我相信，在上汽文化优秀的领指引、熏陶下，每一个上汽合格员工必定在这个大家庭里充分发挥个人的潜力，体现每一个岗位的价值。我相信，每一个上汽合格员工在这里得到发展、得以创新，不断完善自身素质、素养，不断提升自身的价值、含金量，齐心合力将企业规模做大、实力做强、形象做优!愿每一个上汽人在这个大家庭里都能实现自我的梦想，愿上汽集团健康发展基业长青!
汽修培训心得(篇5)
一年来，我立足本职工作，深挖自己的潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加紧努力，积极参与车间快修团队的管理，圆满完成了公司布置的各项任务。
一、立足本职工作，取得技师证后，更加努力，积极完成公司领导交办的任务。仔细研究和审查所有分配的任务，出现问题时与技术人员沟通及时解决维护问题，并与车间经理合作改进各项管理工作。积极倡导新的管理制度和新技术，使车间和班组管理良好，作风严谨，技术力量过硬，能够超额完成公司下达的任务，积极配合其他班组的维修工作，取得较好的经济效益。在管理方面，严格执行公司发布的所有文件和管理制度。在维修质量和维修次数上多下功夫，让公司的营业额达到一个新的水平，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20x年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不（20xx年“艾滋病防治教育”系列活动方案及文案）安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
汽修培训心得(篇6)
20xx年6月10日至20xx年12月10日，学校派我参加了教育部组织的青年教师企业实践培训，时间为半年。我的心情非常高兴，也因此特别珍惜这次实践学习的机会。
参加本次青年教师下企业培训共有来自全省的汽修专业的14位教师参加。历经近半年的时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，在专业教师、工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下，很多汽车方面的知识取得了很大的进步。感觉参加这次企业实践活动真是太值得了。下面是我在这次实践活动中的一点心得体会，希望和大家共享。
一、培训总体安排
本次培训按计划分为三个阶段。
第一阶段是在陕西职业交通技术学院进行为期一个月的企业感知与安全教育及汽车基本知识的学习，本阶段我们以理论知识为主，按汽车的四个组成部分(发动机、底盘、车身、电气设备)学习。同时我们这次企业培训是去4S店，所以在讲理论知识时老师以各部分的检查、维修为主；
第二阶段是在锦业自动变速器厂进行为期一月的实践操作活动，这一阶段我们看了许多汽车的变速器，了解汽车变速器的结构及工作原理，并提高维修动手能力；
第三阶段是在陕西航天九州股份有限公司4S点进行为期三个半月的汽车维护保养实践活动，目的是为了了解汽车维护保养的重要性以及在以后的教学改革中明确教育方向。同时，我们还去比亚迪汽车制造厂去参观，主要参观了装配车间。
二、培训主要收获
（一）熟悉企业生产，了解行业现状与发展方向
通过企业实践，了解与自己所教专业相对应企业、行业的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向。有利于我在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺，从而丰富教学内容，提高教学质量。在以后的课程教学中，我会把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生及早适应企业管理，尽早与社会接轨，提高学生的市场竞争力。
（二）扩大了交流，相互提高。
在培训期间和来自全省的同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。在西安交通职业技术学院培训时间里，能和来自全省不同学校的老师们在一起学习和交流，能得到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了精品课程精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的一线教师，有的同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。显然，这对今后我的工作，教学工作的信心都有着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，在以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
（三）、专业技能、专业理论教学，各方面都得到一定的提升
企业在很多情况下需要的是动手能力强，技术熟练的工人。实践期间，我发现了自己许多不足，深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业技能的缺乏。理论知识只有通过实践、应用到实际操作过程中，才能深刻理解和掌握。通过培训和实践，我对汽车发动机的拆装、自动变速器的拆装、钣金美容、汽车电路检修、汽车综合故障的诊断及故障排除等有了进一步的了解。培训期间我深深的感到作为中等职业学校来说就应该把实践教学环节放在重要的位置，从学生一入学开始就不断地培养学生的实际动手能力，在三年的学习过程中熟练和强化实际操作技能，到毕业时就能够通过短暂的培训后马上能进入正常工作，就能够得到企业的认可和满意。我是学机械专业的，总觉得汽车维修应该一点都不陌生，但是到了公司车间，真正要亲自去动手操作解决实际问题时，才发现自己离技术相差还很远。所有我很幸运能够有机会参加“中等职业学校专业骨干教师企业实践”培训。通过这次培训，让我在专业理论和技能技术上都上了一个台阶！这也为自己今后更好地为学校服务，教书育人打下了坚实的基础。
（四）陕西航天九州股份有限公司4S店，了解4S店的'专业精神。
我们陕西航天九州股份有限公司4S店，4S店主要安排的实践内容是“汽车保养”、“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“汽车总线”和“汽车空调”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
1、劳动纪律方面
陕西航天九州股份有限公司4S店我严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务，完成自己的本职或份内工作。我一直养成了按时上下班的良好习惯，准时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，维护公司的利益和形象，遵守职业规范，听从领导安排，遵守道德和法律规范，爱惜公司的公共物品。我感觉最大的劳动收获就是自律。养成良好的劳动纪律和培养优秀的职业道德同样是一名教师理应具备的最基本的素质。
2、安全意识方面“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说“生命只有一次”，安全生产是一切工作的前提和基础。对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。
每次的安全培训学习，牢记在心。尽管隐患总有万一的时候，正如公司经理讲的那样“我们不敢保证百分之百不出安全事故，但我们可以延长事故发生的周期”。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。
汽车维修过程中，车间里车来车往，举升机上上下下，一不留神事故就会发生在我们身边，所以每次进出车间或者在操作过程当中，我都会做好安全防护，保持高度的安全意识，杜绝安全隐患。所以我们在教育（特别是我们从事中职教育，很多工作都需要师生去操作机械）过程中，要时时刻刻给学生敲响安全的警钟。
三、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！
通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解掌握行业知识的更新，争取在第一时间给学生最新的教学理念。最后，再次感激学校给予这次培训的机会，我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中。今后我将会加努力地工作，脚踏实地，锐意进取，积极为我校建设发展出谋献策，向更高的目标迈进。
汽修培训心得(篇7)
9月14日至15日，安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习，以进一步开拓中层管理人员视野，学习借鉴优秀企业先进工作经验。
该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。
9月14日下午，参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间，与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上，江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后，双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。
9月15日上午，参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五管理现场”发动机车间，车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后，纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五管理现场”创建经验，双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。
当天下午，参训人员参观了渡江战役纪念馆，在鲜艳的党旗下重温入党誓词，接受了一次深刻的党性教育。
据了解，安徽矿机还将开展一期外训学习，进一步提高该公司中层管理人员综合素质，为实现全年任务目标，推动企业改革转型打牢管理基础。
汽修培训心得(篇8)
伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。第一，学习销售汽车零部件;第二，了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多，要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下，不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
刹车皮(片)的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁(及经常超载)的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，-般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。-般情况下，每行驶5--8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘(鼓)也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。(汽车零件的磨损常以行驶里程为计算依据)。
机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。
同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6-8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
汽修培训心得(篇9)
很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。
在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：(1)换波箱油、尾牙油。(2)换刹车油。(3)换水箱水。(4)检查刹车分泵。(5)所有皮带检查。(6)方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。
通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。
交通安全培训心得体会锦集
如何去写好我们的心得体会呢？每个人对每件事情都会有不一样的看法与见解，我们可以开始简单的写一份心得体会。写学习当中的心得体会应该记下自己在学习中的一些想法和见解，工作总结之家根据您的提要为您整理了以下相关资讯：“交通安全培训心得体会”，以下建议仅供参考最终决策需根据实际情况进行！
交通安全培训心得体会【篇1】
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我们知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?交通安全这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山这十八个字是江泽民同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在单位中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
安全是企业的永恒课题，安全为了生产、生产必须安全，水火无情、全员皆知。消防安全事关企业的稳定和职工生命的安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，，消除隐患以防为主，才能保持企业消防安全局面长期稳定。
学习了道路交通安全警示教育与防火安全视频后，我们的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通防火安全有了更为深刻到位的理解。我们终于深深地认识到交通防火安全在日常生活中的重要性。以人为本，安全第一，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通火灾事故，把道路交通防火安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
防范胜于未然，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通与防火安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶与防火的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通与防火安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
交通安全培训心得体会【篇2】
金秋十一月，天高气爽，万里飘香。今天我们展开了安全教育的班会课，使我学到了很多安全常识。比如：乘坐火车的常识和骑自行车的常识。下面让我来介绍一下吧!
乘火车的常识：在车厢内，列车行驶中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被刮伤;不要向车窗外扔东西，以免砸伤铁路边的行人，同时也避免造成环境污染;也不要在车门和两节车厢之间连接处逗留、玩耍、由于车厢连接处在运行中处于不稳固状态，容易产生夹伤，摔伤等事故。
骑自行车的常识：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，年龄未满12岁的`儿童不准在马路上骑自行车。这是由于：城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活体会，应变能力差不能及时很好地处理紧急情形，容易给自己和他人造成危险。
开了这个班会课，使我对交通安全有了更深的了解，知道了一些交通规则。期望同学们也去了解一些交通规则，这样对你的安全更有保证。
交通安全培训心得体会【篇3】
通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
一次又一次血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福！让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！
交通安全培训心得体会【篇4】
通过几天的交通安全培训学习，使我受益匪浅，懂得更多关于交通安全的知识，针对学习内容，有如下培训心得：
一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
交通安全培训心得体会【篇5】
校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。
事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。
那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。
那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。
那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题?
我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。
其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。
这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：
一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
交通安全培训心得体会【篇6】
为了进一步增强驾驶员安全意识及事故防范能力，营造出更加稳定、和谐的环境，日前，国网慈溪市供电公司针对210余名驾驶人员开展了全体汽车驾驶员交通安全培训，规范其行车行为，使企业安全文化得到有效提升。
此次培训，该公司邀请到慈溪市浒山街道交通管理站站长符长飞就慈溪市交通安全形势、常见的交通违法行为、交通事故案例、交通违法与交通事故的关系、交通违法行为产生的原因、冬季车辆怎样维护等方面的内容，他用通俗易懂的语言，对道理行车安全进行了讲解和阐述，并着重对酒后驾车、超速驾车等几个重点问题的危害性进行了强调，提醒驾驶员要注意安全行车。
在培训过程中，讲解人员采取了法规和案例相结合、主讲与现场解答相互动的方式，活跃了现场气氛，收到了很好的效果。慈溪市供电公司的参训驾驶员在培训结束后纷纷表示，在今后的工作中将安全行车放在首位，严格遵守交通法规，做到文明驾驶，为和谐企业的安全文化和安全有序的交通环境尽到自己的责任。
此次培训会采取PPT讲解与事故案例相结合的方式，生动的介绍了行车过程中的特点、注意事项及应急方法。为加强驾驶员对培训内容的理解，公司还组织大家开展讨论，介绍各自在驾车过程中遇到的问题，并仔细进行分析，互相借鉴的同时也起到了警示作用。
通过培训，配送公司驾驶员的安全意识普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、违章、酒驾、疲劳驾驶等的危害。本次培训不仅保障了驾驶员们的个人安全，也缓解了道路交通事故的发生，确保企业各项工作不受影响，使配送公司驾驶员在驾驶过程中形成创先争优意识，人人开安全车，争当文明驾驶员。
《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范认识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范认识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用。
交通安全培训心得体会【篇7】
交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关交通安全的培训工作和培训活动。
1、学校应举办有关＂交通安全法＂的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。
3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。
4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。
5、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行，生命与自律同在。 生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。
交通安全培训心得体会【篇8】
近年来，我国的交通事业得到了迅猛的发展。交通基础设施建设不断取得新成绩，运输保障能力得到进一步的提高。至20__年底，我国的公路里程已达到357.3万公里，高速公路达到5.36万公里，稳居世界第二位。我国的公路建设只用10余年的时间就走过西方发达国家几十年的发展历程，成绩斐然。但是与西方发达国家一样，随着公路建设的突飞猛进、机动化水平的迅速提高和驾驶员数量的大幅增长，我国道路交通的事故也居高不下。1990年，全国有49271人死于道路交通事故，到了20__年，首次超过10万人，达到105930人。其间尤以20__和20__年增长最多，每年增幅超过1万人。20__年，死亡人数的增速虽然有所下降，但由于基数较大，总量仍高达109381人，达到历史上的最高峰。截至20__年6月，我国目前机动车保有量为152807598辆，仅占全球汽车保有量的2％；而每年死于交通事故的人数却占全球的15％－20％。目前，我国公路交通死亡人数世界第一，严重影响了公路交通的可持续健康发展。因此，安全有效的交通安全保障设施为保证出行安全从而减少交通事故发生的概率具有极大的必要性。
交通安全设施在作用上，首先应该诱导驾驶员的视线。在视觉上给予驾驶员充足的道路、环境信息，提高驾驶员辨识道路轮廓的能力，使其在规定的车道内保持安全行驶。视线诱导设施主要包括轮廓标、线形诱导标、路钮、示警墩和突起路标。这些设施沿行车道两侧布置，向驾驶员传递道路线形、方向、行车道边界及危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视认性，改善信号传播效果，各种标志牌的材质均要求具有反光物质，可以全天候引导驾驶员视线，表明道路轮廓，保证行车安全。
其次是交通安全设施需要提前告知该路段的线形条件，为安全通行做好准备工作。视线诱导设施只有在行驶该路段时才能祈祷作用，在信息传递上缺乏前瞻性。基于此，在危险路段之前竖立交通竟是标志牌进行预告成为交通安保工程的第二阶段反感，可以有力地补充主动诱导不足。这些标志想驾驶者提供充分的道路信息，引导驾驶者顺利，会计，安全的到达目的地。交通警示和预告标志包含急弯警告标志，陡坡警告标志、连续弯道警告标志、长下坡警告标志、限速标志、路面图文标志等等。
交通安全培训心得体会【篇9】
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的.重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
交通安全培训心得体会【篇10】
“过马路走斑马线，红灯停，绿灯走。”相信大家都熟悉一个交通安全的基础知识，并且已经背下来了。
人的生活离不开处处的交通和安全，所以我们要处处做遵法和安全的公民。如果你不遵照规则，交通事故就像定时炸弹。如果你随时准备爆发，你不会轻易逃脱，还会失去宝贵的生命。
在日常生活中，许多司机不注意交通安全，鲁莽行事，造成他人人身伤害。记得前几天《谈世界》专栏里说，几个有钱的.“公子哥儿”晚上开着高级跑车，开始了一场刺激的比赛——疯狂飙车。当开车到斑马线时，一个行人正渐渐地走着。这时，砰的一声，行人像护根栏杆一样飞到了两三层楼高，二十米开外摔了下来，地面一片鲜红...一个不知情的无辜受害者失去了诞生的权益。“公子哥”连续“玩”，但被警察抓到的时候，他一脸冷漠，无动于衷。看到这凄惨的一幕，我一开始觉得很伤心，然后我就想:“哥们儿，你心里的生活就一张纸吗?一根羽毛?一块鹅卵石?你不知道会给别人带来多大的伤害，会给一个家庭带来多大的痛楚...
生活中，有不羁的司机，也有自由的行人。行人不遵照交通规则的事情很多，他们的行动也造成了很重的后果。比如在路上，我们常常可以看到一些行人不顾班车，随便行走，忽视红绿给他们的警告，不走斑马线，造成悲剧和人身伤害。所以在路上行走要遵照交通规则，不要导致“在路上随便行走，给亲人带去眼泪”的后果。我们应当做一个安全的小公民。
交通事故不止于此。车不认人。人家认人。请不要让无情的车轮伤害别人，也请不要让车轮伤害你。让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这句话永久在我们心中扎根，永久陪伴我们前行。
同学们，让我们都自觉遵照交通规则，尽最大努力让更多的人遵照交通规则，让交通事故在我们的生活中逐渐消逝，让我们的明天充满期望和阳光。
生物培训心得9篇
人的思维会随着时间、地点的不同有所不同，到时候应该写出我们的心得体会了。在心得体会中最重要的是自己的想法和见解，工作总结之家小编收集并整理了“生物培训心得”，敬请浏览以下网页内容！
生物培训心得 篇1
1月17到18日在琼山二中进行了生物物理化学培训。本次培训凝聚了众多教育专家和教育战线的广大教师，教研员，教育行政领导的心血和智慧。通过对新课标的学习，是我更加清晰的明确了教学当中的灵魂就是“我们为什么而教。我们要让学生‘了解，理解，掌握，会操作技能。”同时也是我更加清楚教材结构及重点，及如何教学。
一、教材分析
初中《生物学》，在原有的基础上，曾填了新内容，图像更加立体化，是学生生有更加清晰的印象，如，知识方面：强化了重要概念。通过精简、整合等方式，适当增加和减少内容。教材的部分内容体现缺少层次性和系统性。教材的部分内容缺少实验科学探究活动。新教材用陈述句来描述概念的内涵，教材强调改进探究指导(如多提供可供选择的实验材料);加强科学方法的提炼和总结;等等，以提高探究活动可行性。反映生物科技进展，更新课外阅读材料。练习题增加题型，帮助概念的建构和应用，更新插图，使新教材更加系统化。
二、教学方法
(一)建立新型的师生关系，成为学生的朋友和榜样。
需要从如下几个方面努力：第一，教师需真情对待学生，关心爱护学生。第二，展现教学过程的魅力，品味教学成功的喜悦。第三，完善个性，展现个人魅力。
(二)教学中应坚持学生的自主选择和主动探究，为学生个性充分发展创造空间：与生物课改相适应的基本学习方式是探究学习，其教学过程要体现学生活动的自主性、探究性，引导学生开展丰富多彩的探究性学习活动，帮助学生学会发现，学会探究，形成发现问题与解决问题的能力。引导学生先将问题进行分类，确定观察、探究的顺序，讨论出科学、可行的实验方案进行探究，再分析现象，得出结论。
(三)重视学生的个性发展
生物学教学要求大胆改革传统的课堂教学模式，提倡和积极实践启发式、讨论式、合作式、探究式教学，加强生物学实验教学，积极采用计算机网络等多媒体辅助教学，使生物学和信息技术整合，使课堂气氛活跃起来，互动起来。同时注重对学生的个别辅导，使每个学生都真正地成为学习的主人，促进他们的个性发展，新课标和新教材，很好地体现了上述的精神。
几天的培训，是我对新课标有了新的理解与体会，是我明确以人为本的教学态度。在教学过程中要把学生当做朋友。教学资源共享成为本次培训的一大收获。但对具体实施仍有一定的困惑，还须在实践中不断学习、总结和反思。
生物培训心得 篇2
侯老师关于说课的讲座，深深的感染了我。他那精湛的说课技巧，让我们感受到无形的压力，并产生由衷的敬佩的心情。我在聆听他强调教学的有效性、如何让课堂充满活力的报告后，在头脑中产生无限思绪。侯老师的讲座似有一种强大的动力，激励我们要温故而知新，勉励我们要在学习中反思，在反思中进步，在进步中成长，在成长中不断地加深自身文化底蕴，提高自身专业素养。
培训学习期间，我们还观摩了一些名师的优秀授课视频。这些名师能根据《纲要》的要求，给我们展示了一堂堂别开生面的优质示范课，给了我们全新的感觉。我深深地感受到，作为一名教师，尤其是一线教师，主要的工作阵地就是课堂。教师不能只是课堂技术的机械执行者，而必须是课堂实践的自觉反思者。一定要在课堂教学中保证“教师主导”“学生主体”的地位，避免出现形式上的整合――教师跟着课件走，学生跟着鼠标走，教学跟着电脑走的现象。
株洲师专附中的张鑫老师关于实验教学的讲座，引导我们挖掘校本课程，发挥现有实验设备器材的作用。我深深地感到教学要结合实际，就地取材，灵活机动。要因人而异，要因生而异。要针对学生，因材施教，不可照搬照套。教学有法，但无定法，贵在得法;在五彩缤纷的花园里，不可眼花缭乱，要学蜜蜂，采撷百花精华，自酿成蜜，形成自己的教法，形成自己的特色，形成自己的风格，教出自己的风采。
株洲市第十九中学尹头华老师关于教学资源的获取和利用的的讲座，使我深受启发。首先我们要明确“是用教材教，还是教教材?”教材是教学过程中的载体，但不是唯一的载体。在教学过程中，教材是死的，但作为教师的人是活的。教材只是获取教学资源的一部分，我们要通过多种途径去广泛获取教学资源，特别是通过网络去获取。以前，我只能通过土豆等极少的网站获取视频下载资源，通过培训后，我利用新的网站，能够从网上获取一切视频资源了，这让我异常兴奋。在这次培训中，我们还现场利用网上资源，设计了《开花和结果》一节的教学ppt，现学现用。
陈捍东院长关于中考生物命题的讲座，让我对新课改的总体目标、生物中考命题趋势变化有了更深入的了解。我们尝试着进行了中考命题的模拟训练，这样能为我们自己今后的教学与中考全面接轨带来很大的益处。作为一名优秀的教师，必须要有开发课程和整合课程内容的能力。只有这样才能用好教材、活用教材。所以，作为教师在教学过程中不但要应用教材，还要活用教材、补充教材，与现实生活紧密联系，充分挖掘本土资源和校本资源，充实教材内容。只有这样，才能更好地搞好教学工作，才能有效地应对中考试题的千变万化，才能让自己执教的学生在中考中取得更好的成绩。
这次培训，非常遗憾的是：没有能够听到湖南省教科院的董仲文老师的讲座。董老师在来株洲进行讲座的路途中，接到父亲病危的电话，只好急回，原来安排的讲座也只好临时改变。不知董老师的父亲转危为安否?以后还能听到董老师的讲座吗?
通过这次学习，让我清醒地认识到：专家与名师之所以能成为专家与名师，关键在于他们的那种主动精神、广博的知识积累和深厚的文化底蕴。专家和名师能够恰当把握教学生成，是与他们辛勤的付出、不断地积累总结分不开的。“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香”是他们的最好写照。作为一名参加培训的教师，要想以高贵的姿态行走，就要在教学中学会反思。在反思中总结，真正提高教学能力，争做一个专家型、学者型的教师。
21世纪是一个知识大爆炸的世纪，社会在发展，科技在进步，也就要求教育的不断创新，需要可持续性的发展。对学生实施高素质的教育，首先是要提高教师的素质。教师应由经验型向专业型转化，传统型的教师已不适合新形势的需要。人的一生就是学习的一生，所以，我们没有理由不具备特殊技能知识，没有理由不学习，不提高自身素质。我们在职的每位教师都应该不断地用知识来充实自己，并逐步向专业化教师转化。
生物培训心得 篇3
尽管我们只有短暂的几次分子生物学实验课的接触和认识，当然也有可能不是相互的认识，仅仅是我认识您而已。但是我对您的人品和学识还是有了一定的了解，不得不承认您严谨的治学态度和其他大学老师相比真的要强之百倍。至少在我看来您对自己的学生是抱着负责任的态度的，而不是潦草的敷衍了事，这从您上课时“喋喋不休”的提问和与众不同的教学方式上就可以看出来。
之所以会这么认真的写这篇心得是因为我觉得您也会这么认真的看待这篇心得，完全和加不加分无关。而且其实自己心里也确实有很多的感触想跟您倾诉。
首先我想从自身出发谈一下我对这门实验课的想法以及实验课结束以后的总结。这几次课程由于是一系列有衔接关系的分子生物学实验，所以理解起来不是很困难，但刚开始接触，碰到了很多曾经没有涉及过的专业术语以及从未见过所以更谈不上操作过的精密仪器，所以在你对实验的流程进行讲解的过程中，我们头脑大部分时间都是一片空白的，有一种不知所云的味道。当您讲解完毕问我们还有哪里不懂时，其实我们想跟您说的是我们哪里都不懂。当然这也跟平时自己没有十分认真的预习有关，说是十分认真是因为我们基本上还是预习了，只是预习完之后一点都不理解。由于实验仪器的缺少，同学们每一次做试验都是你推我嚷，这就造成了兴趣的流失，以至于做试验的态度越来越涣散，甚至只是简单的走下过场而已，好像交了实验报告就完事了一样。一开始我们都是抱着很大的热情想要认真做试验认真学点有用的东西的，但几次试验课下来就热情全无了，我想归根结底还是现如今学院实验资金匮乏实验仪器欠缺所致，当然也和学院领导的不重视有一定的联系。
严老师您给我留下的印象很好，治学严谨，工作务实，待人亦很真诚亲切，尽管性子比较急躁但也是我们的态度不端正引起的。但有一点同学们都感同身受的是老师讲话的语速太快了，尽管和您是同是邵阳人，但很多时候还是听不清楚您说的话。尤其是坐在后排的同学就更听不清楚了。
作为一名学生本没有什么资格给您提建议，但我还是想冒天下之大不韪说下我的想法，我认为老师在大家做试验之前或者之后应该把每一步操作的由来和原因讲清楚，要让我们明白为什么要这么操作，下一步操作又是为了什么，这样实验做完之后我们才能很清楚的记得实验的步骤，下一次即使不用参考课本依然可以纯熟的操作。在讲解每一步实验时适当的亲自演练也是很有必要的，这样我们可以在脑海里形成清楚的画面，对接下来自己动手操作有很大的帮助。
很遗憾分子生物学实验这么快就结束了，记忆里所剩下的画面亦不多了，但是潜在里我们肯定还是学到了很多珍贵的实验操作经验，对生物学这方面的实验事项有了较大程度的认识，尽管不是很深入。而对于我本人来说学到的最重要的一点就是：做科学研究不是过家家，来不得半点的粗心和马虎。
生物培训心得 篇4
三天的培训让我收获很多，见到了“老朋友”陈纪英老师，听到了张厅长的报告，听到了王市长讲话，听到了李校长课改思路和方法。现在就体会最深和与日常工作最直接的方面做一下小结：
一、明确了学校发展规划
泽州一中课改分三步走：
探索阶段（20××年——20××年）实施“学导螺旋发展大课堂”教学模式
规范阶段（20××年——20××年）学道编制制度、深度学簇化、课堂教学晋级制度、成为山西省课改名校等
创新阶段（20××年——20××年）绿色教育、“簇簇通”环境“双平台”教学、大单元教学、新型走班制教学模式、建立具有校本特色的新课程体。
二、了解了绿色教育的含义
20××年3月30日，我校成为中国绿色共同体9所发起人之一。
绿色教育就是教育回归本真，崇尚自然，遵循规律，尊重生命，培养学生自主发展能力。
绿色高中，不是标新，而是回归。绿色，意味着生态、低碳、环保、生命，让教育真正回归本质，尊重常识，促进“新学校、新教师”的成长，用“新课堂”为“新学校”注入新希望，从而催生“新学生”的发展。
三、组组通与双平台是我校优势和前进方向
充分利用现有资源，包括乐学园的运用、博客圈的运用、龙源电子期刊的运用、播客苑的运用、文档库的运用、电子白板的运用、学科软件的运用等。
教师的备课与上课要实现新的大跨越。
四、大单元教学的魅力
理论基础：量子思维、整体化学习理论。
引爆学习力=右脑开发+思维导图+思维风暴+快速阅读+快速记忆
自主学习课（任务型、独学）：
1、在A4纸上用彩笔将单元主要内容画出单元思维导图。
2、背诵关键字、词、数据、概念、句子、符号、公式等。
3、理科要熟练演练例题，会做书上的习题。
展示课一（过关型，对学、簇学，不走班）：
对学，即一对一，交流思维导图，检测背诵内容，检测书写内容要到白板上进行。
簇学，即两人对两人，即记忆内容，书写内容在白板上进行。
展示课二（问题型，群学，走班）：
抽查（最后簇）过关情况，过关情况将代表这个班的过关情况。
走班学簇展示交流解决问题成果
留班学簇对质疑展示学簇
展示课三（提升型，群学，走班）：
走班学簇展示实战演练内容
留班学簇对质疑展示学簇
演练反思课（反思型，不走班）
流程：点评导图、整理学道、交流学道、演练检测、展示导图、学道导学。
五、新型走班制
理论基础：心智独立理论、建构主义理论、儿童中心论、系统科学理论。
新型走班制是一种开放、自由、和谐、智慧的课堂生态。
两室制：“1+4+4”制
三室制：“1+4+2+2”制
自主学习课（师走生不走）
交流展示课（过关型不走、问题型和提升型师生都走）
演练反思课（师生都不走）
通过培训我了解了社会和学校所需要的老师应该具备的新能力，明确了今后努力的方向，发现了现在自身的不足，为今后成为称职的好老师打下了基础。虽然在课改的具体的操作环节中可能会面临着种种挑战，但我们众志成城，我们信心百倍，相信成功是属于我们的。
生物培训心得 篇5
具体心得总结如下：
一.人教版初中生物教材总体变化
1、新教材总体框架体系不变，教材编写思路、理念基本不变。在内容的选择和组织上保留整套教材“突出人与生物圈的知识体系”；以落实社会主义核心价值观，全面提高学生的科学素养为宗旨；以帮助学生建构和理解重要概念、培养学生的创新精神和实践能力为重点；以促进学生转变学习方式——变被动接受式学习为主动探究式学习为突破口，使教材符合学生发展的需要和社会需求，同时反映生物科学的新进展及其在社会中的广泛应用。
2、内容上的变化
（1）知识内容上的变化：框架体系基本不变，七年级教材做减法，八年级教材做加法。
七上：整合、简化生态部分、“细胞的生活”，基因、DNA、染色体内容移至八下，病毒”移至八上，整合、简化绿色植物部分。
七下：删去三节：“计划生育” “空气质量与健康”“人粪尿的处理”
八上：增加动物的类群、病毒等内容
八下：增加基因、DNA、染色体关系的内容（从七上移来）
此外，强调重要概念的教学，也给教材带来知识内容详略程度上的变化及练习题的变化。
（2）科学探究活动内容变化：
删除了几个可性行不高或价值不高的探究活动（植被对空气温度的影响、根的什么部位生长最快、晚育的意义、采集和测算空气中的尘埃粒子、废电池对生物的影响）。
提高了探究活动材料选择的开放性；突显了科学方法的指导；增加了实验与演示实验，增加了一些反映时代发展的阅读内容
3、呈现方式的主要变化，有利于落实重要概念的教学：
（1）单元引言指向本单元重要概念；
（2）每节开头增设“想一想、议一议”栏目；
（3）每节开始部分的“通过本节学习，你将知道”以问题形式列出本节重要概念或相关知识；
（4）部分章节的标题本身就是重要概念的陈述；
（5）精选事实性材料支持概念的建构；
（6）注重通过探究活动建构概念；
（7）更加明确地表述概念并以黑体字排印；
（8）增加辨析概念的练习题；
（9）“单元小结”引导学生所学重要概念进行梳理和总结。
（10）版式的变化：版式设计突出不同功能板块的区分（如主副栏编排，学习的主干内容放主栏，相对次要的内容以“小资料”、“试一试”“？”的形式放在副栏）
（11）每节另起面。
（12）插图的变化：更新大部分插图，突出原创性，提高精美度。
二.新课标新课程特别注重学生的创新能力、探究能力的培养
新课标和新教材就注重启迪学生的创新意识，创新能力的培养，鼓励学生创造性地学习，努力为学生创设宽容、理解、和谐、平等、民主的课堂氛围。在传统的教学中，教师尽管讲得滔滔不绝，头头是道，分析得有板有眼，入木三分，但由于忽视了综合、归纳、渗透，结果造成学生创新精神、创新能力的严重不足。而新教材的内容与时俱进，图文并茂，精选了一些反映生命科学最新进展并与人们的生活、工作、学习、健康等息息相关的内容，尽可能精简课堂讲授时间，为学生创造更多的探究、观察、操作、思考、表达、交流的机会，为学生的创新活动提供了更广阔的时空。
例如“探究种子萌发需要的外界条件”的实验，通过分组做发豆芽的实验，再分组讲出由学生自己归纳的关于种子萌发需要的外界条件：水分、空气、温度。在做发豆芽的实验的同时，请学生注意观察自己发的豆子有多少发了芽，又有多少不发芽，同时计算出种子的发芽率。通过探究实验的教学，充分发挥了学生的动手、观察能力，给学生表现的机会，学生既学习了知识，培养了操作技能，又激发了学生的学习兴趣。
新课标和新教材强调注重知识形成过程的分析，把握知识系统内部的关联和转化，促进知识、技能、思维的迁移，充分发挥学生在学习中的主体作用，以便调动学生的学习积极性、主动性和创造性，更好地培养学生的创新意识和探究能力。
生物培训心得 篇6
今年暑假，我有幸在武威十八中参加了甘肃省西片区高中新课培训。通过紧张有序的学习，交流、研讨、评论等对这次课程培训有了全新的认识，各位专家的讲座，不但丰富了我的理论知识，让我对新课程改革后的高中生物教学工作有了更深一层的领悟，真是“听君一席话，胜读十年书”。
经过短短三天的高中生物新课程培训，使我受益匪浅，感受很多。总的说来通过紧张而又认真的学习所获得的感想与心得体会可概括为以下几点：
一、课改必须更新教师观念
课程改革的最高境界是教师观念的提升。教师作为课改的执行者，决定着这场教育变革的成败。因此广大教师参与各级培训，优化校本教研，自觉发展专业素养和教学艺术，力求以课程改革的新理念规范优化教学行为;另一方面科学认识和处理推进课程改革以及实际教学时的矛盾，处理新旧教学方法和教学观念的矛盾。
随着新课程的推行，我们要调整自己的角色，改变传统的教育方式。新课改让教师从知识的“权威”变成学生学习的促进者、组织者，从“以教师为中心”到“以学生为中心”，每位老师心理都承受着巨大的心理落差。在新课程实施中教师可以实现自身发展，而教师的发展又将构成新课程实施的条件。我们的课改不是细枝末节的小变化，而是教育体制和教育观念的根本性变革。
二、经过专家的讲解，使我清晰地认识到高中生物新课程的大致内容
通过培训学习，使我清楚地认识到高中生物新课程内容的增减与知识的分布;怎样把握知识的深度与广度，即专家们所提醒的在对学生讲解时应该把握的尺度;新的课程标准所提出的要求。使我不仅要从思想上认识到高中生物新课程改革的重要性和必要性，而且也要从自身的知识储备上为高中生物新课程改革作好充分的准备。对于新增
的大部分内容应在最短的时间里把它们拾起来，不仅要弄清，更要弄透。对于一个高中教师，要想教给学生一碗水，自己必须成为源源不断的自来水。知识的更新与深化也是为了更好地服务于社会。一成不变的教材与教法是不能适应于社会的发展与需求的。对于未曾变动的旧的知识点，考纲上有所变化的必须做到心中有数。对于新增内容，哪些是高考必考内容，哪些是选讲内容，对于不同的内容应该分别讲解到什么程度，都要做到心中有数。这样才能做到面对新教材中的新内容不急不躁、从容不迫，不至于面对新问题产生陌生感和紧张感。通过学习，使我清楚地认识到高中生物新课程的内容是由哪些模块组成的，各模块又是由哪些知识点组成的，以及各知识点之间又有怎样的联系与区别。专家们所提供的知识框图分析对我们理解教材把握教材有着非常重要而又深远的意义。对于必修课程必须讲深讲透，对于部分选学内容，应视学校和学生的具体情况而定。高中生物新课程的改革是为了更好地适应社会发展与人才需求而制定的。为了更好地适应社会发展与需求，作为教师理应先行一步，为社会的发展与变革作出自己的一份贡献。
三、通过培训学习，使我清楚地认识到整体把握高中生物新课程的重要性及其常用方法。
整体把握高中生物新课程不仅可以使我们清楚地认识到高中生物的主要脉络，而且可以使我们站在更高层次上以一览众山小的姿态来面对高中生物新课程。整体把握高中生物新课程不仅可以提高教师自身的素质，也有助于培养学生的生物素养。只有让学生具备良好的生物素养才能使他们更好地适应社会的发展与进步。只有清晰地认识并把握好生物的主线，才能更好地将知识有机地联系起来。所谓的主线即贯穿于某一阶段的某个知识点，或者是某种思想方法等等。这条主线也许只贯穿于我们的初高中阶段，也许会贯穿于我们的小学、初中、高中甚至大学阶段。因此较好的整体把握高中生物新课程、清晰地认识并把握好生物的主线，对于一个高中生物教师是非常有必要的，也是非常有意义的。将个人的智慧与集体的智慧融于一体是把握生物中的主要脉络行之有效的方法之一：不同的人对待同一个问题的看法与
理解角度和理解程度是不完全相同的。不同的思维模式会产生不同的讲课方式，不同的授课方式就会收到不同的效果。
四、建立新型的师生关系，成为学生的朋友和榜样
师生情感关系，从整体上说，目前的状况仍难以另人满意，师生之间的情感冷漠缺乏沟通的现象比比皆是，师生之间缺乏积极的情感关系，不仅使得一直为人们所珍视的师生情谊黯然失色，也使教学活动失去了宝贵的动的源泉。优化师生关系，重建温馨感人的师生情谊，是师生关系改革的现实要求。新型的良好的师生情感关系应该是建立在师生个性全面交往基础上的情感关系。创造新型的师生情感关系，我认为需要从如下几个方面努力：第一，教师需真情对待学生，关心爱护学生。第二，展现教学过程的魅力，品味教学成功的喜悦。第三，完善个性，展现个人魅力。教师要得到学生的爱戴，就要利用内在的人格魅力。努力完善自己的个性，使自己拥有热情、真诚、宽容、负责等优秀品质，这是优化师生关系的重要保证。
五、上好课堂教学，最大限度的提高课堂教学效率
1.创设情境，发挥最佳效果。
在教学实践中，从日常生活入手，创设生动有趣的问题情境，吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣，这样使学生从生活经验和客观事实出发。就在每个学生的身边,如热点新闻,医疗健康,个人生活,当地资源,环境保护等,都含有与学生切身利益相关的问题,在教学中适当加入这些内容,会开阔学生的思路,加深对相关知识的理解,并能够认识到许多社会问题的多方面性.
2.奖励激励，提高学习积极性。
在教学中，充分关注学生情感态度变化，采取积极的评价，较多地运用激励性的语言。如：说得真好!你想象力非常丰富!真聪明等等!调动了学生积极探求知识的欲望，激发了学生学习的情感，让每个学生体验成功，增强自信心。课改要求能发挥学生主体性和积极性，有一个创新思维活动的空间，关键在于教师;教师如何引导，启发，点拔?能否真正地把学生引到这一领域?教师要善于把握学生的心里，使学生能够与老师发生共鸣。生物学科与自然界紧密相联，和生活，生产密切相关。因此，在教学中教师要善于引导学生从熟悉的事物，现象出发，根据学生掌握的情况，创设情境提出问题，激励学生共同参与，发挥想象，积极思维来解决问题的意向。
3.学生应成为课堂学习的主人
环顾周围，在我们的教学中还存在许多这样的现象：一些学生在生活中早已熟悉的东西，教师还在不厌其烦地从头讲起;一些具有较高综合性和较高思维价值的问题，教师却将知识点分化，忽视了学生自主探究和知识的综合运用能力的培养;一些本该让学生自己去动手操作、试验、讨论、归纳、总结的内容却被老师取而代之;一些学生经过自己的深思熟虑形成的独特见解和疑问，往往因为老师的就照我教的来而扼杀。在新课程下，教师应当成为学生学习的组织者、引导者和合作者，激发学生的学习积极性、创造性，为学生提供从事活动的机会，构建开展研究的平台，让学生成为学习的主人。
4.灵活使用挖掘教材
教师在教学过程中应根据学生的认知规律和现有水平，在认真领会教材编写意图的同时，学会灵活、能动地运用教材，根据学生实际进行必要的增删、调整，这样才能从有限的教材中无限延伸。阿基米德说过：给我一个支点，我就可以撬起地球。那么，就让我们从现在开始，从我做起，在今后的教学中，不断的尝试，不断的改进，力求将中国的教育事业推向一个更新的台阶!
暑假的培训，我的脑海里充斥着新的教学理念及以人为本的教学态度。关注全体学生，放下架子把学生当作朋友是我今后努力的方向。教学资源共享成为本次培训的一大收获。通过培训对新课程有比较深刻的理解与体会。但对具体实施仍有一定的困惑，还须在实践中不断学习、总结和反思，希望今后能有机会继续参加类似的活动。
生物培训心得 篇7
生物学是一门以实验为基础的自然科学，现代生物科学的发展尤其依赖科学实验。在生物教学中，实验、学习和观察等实践环节对我们掌握生物学知识、科学方法、培养我们的动手能力和形成科学素质都起到了至关重要的作用。正是因此，从我们开始接触生物这门学科开始，就不断有生物实验课程，锻炼我们各式各样的能力。
但是，也的确是上过各式各样的生物实验课，我才更加深刻的感受到这次做的现代生物技术综合实验对我的影响有多大。
首先，我一定得提的，便是金卫华老师，还有金老师给我们提出的实验要求。
独到的实验安排，让我听后为之一震，因为从初中开始，甚至是大学的前两年间，没有一位老师有提过，要求我们在学校安排好的实验课时间以外也能来实验室做实验，当然这大概也与我们的生物技术试验的内容安排有密不可分的关系。一直以来，我们都循规蹈矩的准确服从着课程表给我们定下的规则，而金老师却轻描淡写，扬手舞舞便打破了笼罩着我们多年的“囚笼”。有时，我甚至会暗想，伴随着这种思维限制的打破，是否也会激发出我们名为想象力的翅膀，让我们能够在知识的世界中翱翔呢？
好好，不能扯太远，还需要拉回我心得的主题——实验！老师在第一次课上，对我们详尽的讲解了我们此学期需要完成的一系列实验。其中全是环环相扣，嵌合紧密，有点一招即失，满盘皆输的压力，不过我们更多的是怀着一种跃跃欲试的激动，恨不得立马动手，靠着自己学来的知识，认真的完成这套实验，并且还能看到最终那令人欣喜的结果。就这么妄想着妄想着，我们从第二周开始的现代生物技术综合实验的漫长旅程。
由于，老师没有硬性的要求实验时间，我们便是一有空闲就往实验室里钻，也就少了以前实验课上出现的，因为部分实验仪器的数量缺少，同学们每次做实验都是你推我嚷的，造成了实验兴趣的流失。以至于做实验的态度越来越涣散，甚至只是简单的走下过场而已，几次实验课下来，热情全无。但按照金老师的提议来，大家来实验的时间不同，使得对仪器使用的时间错开，减少了为争抢仪器或是药品而嘈杂不堪的场面，实验也变得顺利了许多。
金老师会很体谅一些先开始忙活的同学，在黑板上写清他们实验大概会做到的步骤和注意事项，后面实验的准备物品和要求，然后开始在忙于实验而奔走中的同学之间晃悠。观察我们的实验操作，或是时不时提点解释一下我们实验步骤的缘由；实验药品的作用；如何做会得到更好的结果；实验没有得到好的结果或是做的失败了的原因。可是，随着实验的发展，后来更多的时候，是我们在看过书本上要求的实验步骤后，去缠着金老师，围在他周围，问他关于实验的各种问题，就算同样的问题被问过许多次，金老师依然是和蔼的笑着一一解答我们的疑问，他的平易近人，他的悉心教导，他的不骄不躁，他的耐性与笑容都深深的打动了实验中的每位同学。
其实，他的这种教学方式，亮点就在于此，自主实验迫使我们会仔细品味步骤中的点滴；实验过程中的出现的各种问题，就要求我们会去思考如何排除，继续实验；实验结果的不理想，更是强迫我们能认真回顾实验中的任何细节，找出问题所在，也会需要我们去深入了解这步实验的机理，用药品的理由，实验操作要求等。这些自己通过自己动手动脑而逐步累积起来的经验，是在以往任何时候都没有获得过的，那时，只知道按照老师和书本上写的步骤来，根本不在意为什么要这么做，于是少了对实验的探究，能学到的东西自然也减少。
生物培训心得 篇8
20___年12月27日至29日，我参加了泸州市第二届生物骨干教师培训，经过三天的培训，受益匪浅，现将心得体会总结如下。
一、关注课堂、提高效率
自二○___年秋实施新课程改革以来，不断地要求提高课堂教学效率，减轻学生的学业负担，但减负不能减效，减时间不能减成绩。为了提高学生的学习成绩，我们必须提高课堂的教学效率，必须考虑课堂的有效教学，必须聚焦有效思维。
有效教学，并不是将以往课堂上完成的练习、作业转移到课后，教师在课堂上拼命的讲。而是要改变教学模式，要将以前的“满堂灌”“一言堂”变为民主教学，要注重学生的探究活动，要注重情境教学，要训练学生的思维。课本上的“问题探讨”、“技能训练”、“拓展题”不能把它们变为知识训练题，必须由学生来完成，这类题目并不一定要得出一个结果，要注重学生探讨的过程。课堂教学须转换教师定位，必须由演讲者变为主导者、组织者。要注意师生互动、生生互动。要学会创设问题情境，诱发认识冲突，引导学生发现问题并提出问题，有意识地设计问题串，以问题驱动学生的学习过程，活跃学生的思维，引导和组织学生讨论，鼓励不同观点之间的相互辩论，而不是老师问学生答这种简单的教学模式。
关注课堂，活跃学生思维，才能用最少的时间达到最佳的效果，获得最大的效益。
二、关注作业题的设计
自今年秋期，泸州市教育局下发了进一步减轻学生课业负担的文件，那么，如何利用这充足的课后时间，部分教师延续以前的做法，把大量的作业题留在这有限的时间里，让学生去完成。殊不知，这种做法有利也有弊，有效的作业题能够巩固所学的知识，而许多无效的作业题只能让学生对所学知识的厌恶，所以在课后作业题的设计上要下功夫、动脑筋。作业题的设计不能只是知识的再认、巩固和简单应用，也不应局限于简单的逻辑思维，而应是求异思维、发散思维、逆向思维的题目。这样能够激发学生学习的兴趣，提高学生学习的动力。同时在作业题的设计上，要改变传统的二元对立的思维方式，即对就是对、错就是错的传统思维，要学会设计一些具有思考价值的问题，训练学生的思维，让学生学会用已有的知识去解决一些实际问题。
三、多媒体信息技术要大力推广
信息在现今的教学中的重要性，就不再累赘了。在这次培训中，我感触颇深的是多媒体软件的使用。我们不能仅仅满足于Powerpoint的使用，Powerpoint的功能不足以满足于如今的教学。我们应及时充电，多学一些其他软件的使用。各种软件有其各自的优点，我们应根据需要选择相应的软件来为己使用。
生物培训心得 篇9
在学校领导的安排下我于3月2日上午，在西宁市师大附中参加了一周的初中生物实验技能培训，来自各州县的初中生物教师及指导老师共计150余人参加了本次培训。
本次培训由省教育厅举办，共分二个阶段进行。第一阶段由西宁市一中任教生物的李教师讲解了由代表性的生物实验操作理论培训。第二阶段由二位外校的学科专任教师、进行了创新实验教具操作展示。第三阶段由翟主任从各州县中学生物教学的高度出发，全面进行了学科业务指导培训，并对下一步的工作作了安排部署。
通过本次培训，科学实验仪器的使用方法更清楚了，今后的课堂实验教学操作会更规范化。生物课的直观形象教学效果及学生的动手实验操作探究活动的能力会大大增强。特别是二位老师创新教具制作的展示，让人耳目一新、耐人寻味，同时迸发出创新的灵动。
我再次认识到生物的教学离不开实验，离不开与现实生活的联系。联系得越紧密越巧妙，学生感受亦越深，越能体会到学习科学的乐趣。在生物教学中如何实施有效教学一直是生物教师不断探究的一个课题。作为一名中学的生物课教师，我对当前生物教育的感受是：要真正地给孩子们上好生物课，还真不容易!要把生物书上涉及到的实验探究活动一一落实，那就更难了!
通过此次培训，也使我对如何进行有效的生物教学有了更深刻的认识。对于今后如何有效的上好生物课更加有信心了。这次实验技能培训，我学习了很多实验技能，如：用显微镜观察植物细胞的实验及口腔上皮细胞的实验，不透明的动植物标本、验证植物的导管运输水分和营养的作用等，懂得了很多科学知识，学习到了很多实验方法，掌握了很多实验技能。
通过培训我感觉实施生物的教学方法有以下几点：
1、要培养学生学习兴趣，激发求职有望，教育学生“从科学的角度提出问题”。
2、设计实验要具有规范性、可操作性，注重培养学生规范的实验操作习惯实验的目的在于培养学生的科学探究意识及创新能力，因此在实验的过程中必须强调科学性，首先就要注意培养学生形成规范的操作意识和态度，在实验教学时教师一方面要做好操作示范，另一方面在学生实验时要加强检查指导，即时给予帮助纠正学生不规范的操作。
3、探究学习应重视教师的指导，把握好探究的时间和材料。
4、培养学生大胆发言和善于倾听的良好习惯。
5、多媒体的运用要恰到好处、雪中送炭、画龙点睛。生物课堂神秘重重，困难也重重。总之，只有作好生物教学的充分准备，进行精心的预设，才会在教学中使学生真正地动起来，才会使他们感到无限快乐，才会使学生的能力与个性得到充分的发展，使我们的生物课堂充满生机和活力。