汽车实践心得报告

汽车实践心得报告。

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汽车实践心得报告(篇1)

实习是每个大学生务必经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自我的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自我该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹

在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的潜力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每一天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自我所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时光久了容易厌倦。

确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选取跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上，每一天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。但是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎样可能在底层做起呢？虽然此刻做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得好处重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？

毕业实习的体会收获：

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自我，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每一天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮忙。此外，端正心态和学会应对自我“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是实用型人才，企业要看你是否贴合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

透过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自我的爱好，专业对口的工作，可此刻我明白找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。就应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长。再就是时常持续一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自我学习和思考的潜力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自我持续一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自我的不足没认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自我的社会知识和管理文化知识。这样，能够为自我日后的职业生涯打下良好的基础。

汽车实践心得报告(篇2)

一、实习目的：

⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3掌握汽车的基本构造与基本工作原理

4理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习内容：

1汽车发动机的拆装

2汽车轮子的拆装

3汽车变速箱的拆装

二、实习工具与设备：

一、解放牌载重货车底盘

二、本田手动5档变速箱

三、发动机

四、工具箱

五、其他零部件

六、丰田a44dl液力变速器

七、东风牌货车

八、其他所需工具若干

三实习过程：

（1）、汽车发动机的拆装

我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：

一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成

二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；

三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；

四、拆下摇臂轴架；

五、拆下汽缸盖

六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点

至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。

在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。此外，组装时还需注意添加润滑剂以减少发动机工作时相互之间的摩擦和损耗。

组装后的工作是调试。这里我们调试对象为气门间隙。在老师的讲解和演示下，我们知道气门动作顺序为一、三、四、2。调试原则为：上调下不可调，左近右排。

具体过程为：

1．把轴连杆摇到0刻度位置，此时活塞1位于下支点

2．这是调好1号进排气门，2号进气门、3号排气门，排气门间隙为0.3mm，进气门为0.25mm

3．完成后将曲轴杆转动一周，调试剩余气门间隙。

做完这些工作之后，发动机的拆装就完成了。在这过程中，老师的悉心指导和讲解使我们学会了发动机的拆装，发动机的内部构成和工作原理，并且学会了一些专用工具的使用方法。

（2）、汽车底盘拆装

在拆装完发动机后，我们的第二个任务是拆装汽车底盘。实习对象为解放牌载重货车，由于重型车辆的部件比较笨重，在拆装我们需要团队的配合和对知识（如杠杆原理）的灵活运用，拆装步骤为：（后轮）

一、先松开外轮的螺母，旋松时注意对角顺序，防止应力集中，如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母。这时可以发现这8个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。

二、取下第一个轮胎

三、按照步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎.

四、用专用工具打开主轴盖

五、取下垫片，橡胶圈，定位环。

六、取下后轮主轴

七、前轮的拆装和后轮大体相近

拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们的知识开阔了我们的眼界。之后的步骤为刹车调试，调试结束后按照先拆后装的原则开始装配，安装时注意橡胶圈与垫片的放置顺序安装外轮螺母时注意缓慢转动轮子，这样就可以比较轻松的把

8个螺母自动对中，旋紧。

（3）、变速器的拆装

最后一个任务是变速箱的拆装。变速器分为手动和自动变速器。这里我们的实习对象为美式道奇汽车的手动变速器。拆装顺序为：

一、把紧固螺栓拆下，再把换挡铰链总成和连动杆一起拆下。

二、卸下固定螺栓，拆下换挡后连杆和变速总成

三、拆下换挡横轴左右固定螺栓，换挡横轴和选挡轴

四、拆下一、二、5档和倒档换挡轴及拨叉总成。

五、拆下三、4档换挡轴及拨叉总成

利用齿轮传动原理，通过改变各种不同的齿轮组合获得不同的传动比是变速器的变速原理。我们组通过测定得出道奇变速器分为5个前进挡和一个倒档，传动比为1档（4.5：1）、2档（4：1）；3档（2.5：1）；4档（1：（1）；5档（0.8：1）和一个后退档（4.5：1）。

之后我们学习了自动变速器的组成和工作原理，老师告诉我们它的核心为液力变矩器和油压阀。自动变速器应用广泛，与手动相比它具有以下优点：方便操作、换档精确快速、帮助换档不熟练的人换档想高手一样熟练、帮助不知道省油方法的人节省燃。

老师最后向我们介绍了本田飞度无极变速器的运转过程，它的原理是通过油压改变从动车轮半径的大小从而达到改动传动比、变速的目的。无级变速器重量轻，体积小，具有较高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——传动带容易损坏，难以承受较大载荷。

实习感受：

（1）、通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力，当然这次实习也达到了基本目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的实践中的深入感性性的认识。

（2）在这次拆装实习中，不仅促使我们把理论和实践紧密的结合起来，还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了我们对专业工具的使用和了解，提高了我们的动手能力

（3）增进了我们团队中的合作意识。就像一部汽车，只有每个部件紧密配合，协作，才能跑起来一样，只有每个队员都积极投入到实践活动，集体才能发挥的效率。

(4)拆装工作不是一个人可以单独完成的事，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

汽车实践心得报告(篇3)

今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽车实践心得报告(篇4)

汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲与自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造与工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我与室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。

在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构与作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。

最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路与工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷与全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化与每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。

经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统与启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。

当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，我们开始了对发动机进气歧管与排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应与尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速与中小符合的经济型与动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速与中小负荷时配用细长进气歧管。

组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。

之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。

因为发动机是一个较为精密与准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我与我的组员是十分细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。

这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师与张老师的指导下，我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情与积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都十分沮丧与低落，心想估计这次的实习要不合格了。

但是陆老师并没有过多地责备我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令我们小组的低沉气氛好了很多。很快，我们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。

实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆老师与张老师都很理解我们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷，陆老师与张老师都很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。

实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识与理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力与对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习与工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！

最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师与陆老师提几点建议，希望我们的发动机拆装实习更加完善：

其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净与牢固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手能力。

其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理与对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

汽车实践心得报告(篇5)

俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。

初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位——我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身——能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的'是人脉的建立。

以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：

①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流;

④上司没有“错”，少抱怨，多做事;

⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉;

⑥把每件事做好，人生就会精彩;

⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折;

⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。

工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须知道4s——销售、零件供应、售后服务、信息反馈。

公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。

这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。

特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

汽车实践心得报告(篇6)

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的xx以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式. 而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

一、实习目的

1. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

2. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

3. 了解xxx的汽车各种品牌，价格，性能。

4. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。

二、时间：20xx年x月x日——x月x日

三、地点：xxxx

四、公司组成：销售部、维修部、财务部、综合办公室。

销售部职员：经理：xxx

销售顾问：xxx

信息员：xxxx

五、实习内容

1. 掌握xx现代的销售流程。

2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验。

3. 学会运用相应的销售技巧。

4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。

5. 真正了解“4S店”的含义。

六、汽车销售流程

1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

七、实习总结

汽车实践心得报告(篇7)

在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

下面再说一下我在车间一线实习的情况。

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

汽车实践心得报告(篇8)

首次参加社会实践活动的性质，所以我很兴奋。虽然我所学专业国际经济贸易和销售的汽车和专业。我很奇怪，为了完成这一任务，我们必须了解这方面的知识，以便更好地利用在深入了解各方面的工作；这是一个很好的机会，锻炼了我。适用的理论知识，在学校里学到的理论知识，实践的客观现实，使他们能够有它的用途。

理论与实践相结合。另一方面，这种做法为今后的工作奠定了基础。通过这次实习，学到了没有在学校里学到的几件事情。不同的环境，接触的人，并从事物的本质是不一样的。从实践，学习和实践来学习学习。和的经济在中国的“入世”的快速发展，国内和国际经济已成为日益变化的每一天，新的东西，同时越来越多的机会，更多的挑战，前天，但知识要学习今天已被淘汰，外部标准，中国的经济和人员的要求将越来越高，我们不只是学会在学校学到的知识，而是要保持在中学生活的其他知识的做法，继续武装自竞争方面突出自己，表现自己；因此，我们已经学会了在国际经济和贸易，但毕业后工作不一定是做我们专业的工作。然而，不同的职业，但一些任何业务一样，你应该联系的各种客户，同事，监事和其他复杂的关系。不管是什么工作的竞争力。他人在竞争中学习先进的，我们还必须继续学习如何做人，为了提高自己的能力，这一次，在实践中，从别人，虽然我只能帮助接听电话，数据复制，整理文件，发票，等等。

但我觉得工作气氛，所以我很高兴，这是无法在学校的感觉。在此期间，我主动尝试推销员的味道。我回答的车辆配置是不是不够全面，或者是有人帮我，但我学到了很多，在此过程中，车辆的销售。在销售过程中的服务态度是必要的。作为一个服务行业，顾客是上帝的态度，以获得更多的利润，这是必要的，以增加销售。这就要求我们想客户之所想，客户渴望提高语言文明服务质量，热情周到的款待，尽可能满足客户的要求；我看着怎么卖汽车修理厂的工人，那些未能在汽车故障诊断。在这里，我很欣赏的喜悦和烦恼的上班族，忙碌的上班族，学生一样期待着假期。总是渴望离开他们的父母的保护伞，闯荡。现在看来，想你是有点幼稚，社会的竞争压力是非常好的。就业，就业是很困难的，你必须要找到一个非常满意的工作是不容易的，创业谈何容易。在实践中很短的时间内，所以我有一个新的位置，他们的目标。许多学生感到困惑，他们的职业意识的缺乏，并没有一个合理的规划自己的未来，像无头苍蝇，不知道学习专业沙涌，可以做；这种盲目的，所以，一些学生的自我放纵，颓废。因此，我们有合理的根据自己的实际情况，对自己的规划，找到自己的发展道路。通过即时了解他们的专业理解这个社会的社会实践。而不是一味抱怨。应该循序渐进，以提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会中最优秀的人，为社会服务。这也使我把自己的，良好的心理素质和挫折的心态，良好的语言表达能力和与陌生人沟通的能力提出了新的要求，有吃苦耐劳的精神，应作出不懈的努力。这些都是缺乏一些能力。在未来参与就业，必须有一定的能力。因此，下一次，我有一个新的动力。

我有一个新的理解他们所学到的专业知识。我学国际经济与贸易专业培养道德，智力和身体发育，以适应21世纪社会主义现代化建设，奠定了坚实的基础广泛的知识，能力，和高品质，丰富的功能倍社会和经济发展需要创新性的国际经济和贸易等领域的先进应用，复合材料的专业知识和意识。学生学习国际经济与贸易专业的基本理论，基本知识，基本技能，以及相邻的深专业学科的基本知识，能说流利的英语，掌握教学业务的国际贸易的基本方法的理论基础科研能力和国际合作。毕业生应熟悉党和国家的有关原则，政策和法规，国际经济与贸易专业，掌握基本理论和基本技能;流利的英语，能够阅读英文书籍和资料;听，说，读，写和翻译能力，更坚实的经济管理，中国文字，数学，计算机技能基础，更广泛的知识，具有独立获取知识，提出问题，分析和解决问题的能力和创新精神和创新能力，社会活动，从事相邻的作战能力和质量，以适应??实际业务的外贸和经济工作。在如此高的需求，无论他们在这方面，今后的工作或相关工作。现在我要做的就是把握自己的专业知识，以提高他们的沟通技巧的公司，也应参加社会实践活动，以弥补自己和社会之间的差距，并更好地适应社会的这种做法，我我在我生命中第一次薪水，我学到的辛勤工作，在这个社会中赚钱，只要为你付出，就会有收获今年夏天的收获远远大于我的工资，但这些学校是学习社会经验的命运我的生活。实践结束后，许多人感到更接近了一步了解这个社会，了解自己的一步。深化社会实践和社会的感情，和社会的距离近，而且开放的社会实践的角度来看，增加的能力，以进一步澄清木材道路，我们的青年学生肩负的历史使命。社会学习和教育，在课堂这个广阔的，我们生命的价值体现在未来更激烈的竞争中奠定了更加坚实的基础。我没有这个机会，让我从实践和培训。增加知识，超过一个月的实践，我也知道很多真理，让我更清楚地意识到自己的不足和缺点，所以我必须在今后的学习和生活中对自己的严格要求，以提高他们的素质，研究硬的，短期的社会实践他们的专业技能。

汽车实践心得报告(篇9)

暑假转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这个假期里我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解社会。

首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中汽车的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。通过一个假期的实践我总结吃以下几点：

第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，一般广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。

第二：要好好遵守公司的规矩。俗话说：“国有国法，家有家规。”自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串岗呢？因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则会出现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响，同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批，多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆。要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。

第三：要真诚的对待身边的人。你可以伪装你的面孔，伪装你的心，但你绝不可以忽视真诚的力量，第一天去上班的时候，心里不可避免的有些疑惑，毕竟以前没做过类似的工作，心里就没底，不知道应该去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的时候，只见几个陌生的脸孔用莫名的眼光看着我，我微笑着和他们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多用很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早上好”，那是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打动人的真诚问候，我总觉得经常有一些东西容易被我们忽略，比如一个甜美的微笑，一声轻轻的问候，一句关心的话语，但他们却表达了对一个人的尊重和关心，也让别人感觉到被重视与关心，仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们交流与沟通，我想，应该是我的真诚换得了同事们的信任吧，他们都把我当朋友，也愿意指导我，教我应该怎么去做，也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情，短短的一个月，使我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会一直处在发展中，所以对人才的要求也越来越高，我们应该用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，更好的完善自己，要用真诚的力量去感动别人。

第四：我们也需要有工作的激情与耐心，激情与耐心就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在公司时，同事跟我说想做好服务这一类，一定要有激情与耐心，这一行需要有恒久的耐心去不断学习新的知识，用知识武装自己，提高自己的专业水平，要用耐心去处理好每件事，用耐心去把事情做得有条有理，那样做事才有效率。

我的经理在我走之前也给我一些指点，他说：“一个人在他的学生时代要好好学习，但也要适时的增长见识，去实践，去体验社会，专业知识是重要的，但把专业知识运用于实践也重要，在大学学习的时候锻炼自己的能力很重要，在寒假参与社会实践是一个很好的机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚到多少，等到毕业后，有的是赚钱的机会，做寒假工主要的目的是锻炼自己的能力。”然后他跟我说了他读书时的事，他说他读书的时候求知欲很强，想方设法的想多学点东西，在假期的时候经常去打工，目的'就是为了锻炼自己，体验社会生活。我想在学生时代，多锻炼自己是十分重要的。

经过这一个暑假的打工生活，我收获了很多，走出了美丽的象牙塔感受外面的世界，去体会社会竞争的现实与残酷，而不要做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理，也让我看到了自己的不足和缺点，所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自己的素质，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。

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汽车实习心得体会

你有你的想法，我有我的想法，每一个人的想法都不一样，一千个读者就有一千个哈姆雷特，心得也不例外，写心得体会是我们学习时经常遇到的事情，写心得体会能够培养人思考的习惯。心得体会书要如何规范的书写呢？以下“汽车实习心得体会”由小编为大家收集整理，供您参考，并请收藏本页！

作为一名大学生，在汽车行业实习了近三个月，收获颇丰。通过这次实习，我不仅丰富了自己的知识，还学会了许多实用的技能和工作方法。下面，我将分享我的汽车实习心得体会。

一、实践是最好的学习

相信大家都听过这句话，而我亲身体会到它的真谛。在校期间，我们学习了很多理论知识，但只有亲身参与实践才能真正深入理解和掌握这些知识。在实习过程中，我亲手制作了部分零件，了解了每个零件的作用和原理，这让我更加深入地理解了汽车制造的原理。

二、团队合作很重要

在汽车制造这个行业，一个人很难独自完成一个项目。一个团队需要密切合作、相互信任、和谐相处，才能顺利完成工作。在我所在的团队中，每个人都有自己的职责和任务，我们会互相协助、共同解决问题。这种精神让我深刻感受到团队的力量，也加深了我对团队合作的认识。

三、细心是做好工作的基础

汽车制造需要高度的精确性和细心。在实习中，我遇到过许多令人头疼的小问题，其中最常见的是螺丝掉落问题，一不留神就会重做整个工程。这让我更加强调了细心和耐心的重要性，每个细节都要仔细检查，以确保每一个零件都可以安装到正确的位置，最大程度地减少出错率，保证产品的完美。

四、学会沟通和表达

在实习过程中，与别人进行沟通和表达是非常重要的。我们需要与同事、上级和客户保持沟通，及时反馈答案和问题，确保工作的无缝对接，最大限度地减少误解和错误。

同时，我们也需要表达自己的意见和观点，为公司的发展出谋划策，和同事共同探讨问题，努力实现更好的解决方案。这个过程中，我明白了一个人的观点或意见不一定正确，只有通过充分交流、沟通和讨论，才能最终实现团队智慧的凝聚。

五、争取积极心态

面对工作中的困难和挑战，积极的心态也是非常重要的。通过实习，我认识到在团队工作中，不能总是顺利无阻，需要不断调整和改进，用乐观的心态去迎接每一个挑战，努力解决问题，克服困难，从中寻找成长的机会。

实习是一次收获颇丰的旅程，在这次过程中，我学到了知识、掌握了技能、加强了团队协作、提高了细心和耐性。这些都是我以后工作和生活中所需要的重要素质。我将会珍惜所得，不断完善自己，在今后的工作中向更高的目标迈进。

心得和实践报告

当我们有了一些新的想法后，大家可以选择用各种形式的方式进行记录。写心得体会可以记录下自己的成长历程，接下来工作总结之家编辑为大家介绍有关“心得和实践报告”的一些内容，请您继续往下阅读以了解更多相关内容！

心得和实践报告(篇1)

一、思想重视，措施跟进

暑期综合实践活动是提高中学生社会实践能力和团结协作能力的重要途径，是服务群众、磨练意志、增长才干、丰富阅历，增强社会责任感和使命感的有效方式。

我校历来重视此项活动，并将此作为新生入学第一堂必修课，纳入课程管理体系，人人参与，在军训期间集中展示，由校团委牵头组织学校相关人员评价，计入学生社会实践课程评价体系。9月2日召开由团委主持，分管校长、学部主任、各班班主任、团总支书记参加的调度会。责成各班团支部书记、班干部在本班教室布展并给予初步评价，分出三个等级;然后由领导小组进行点评，评出优胜班级，同时指出各班存在的缺点与不足，在军训结束后的周末回家进一步补充完善。主要问题是：“三小”之中普遍存在剪叠纸布等较为简单的低技术含量的手工制作，缺少高质量尤其是创新型的作品;社区服务缺少有力的活动图片与相关服务单位的公章;社会调查缺少活动图片，调查不够深入等不足。为此团委专门召开会议落实整改并安排级部给予学生指导与规范。在国庆节放假开学之后，学校再一次进行评价验收并推出61件作品参与滕州评选。

二、科学规划，充分预案

每年暑假之前根据滕州市局文件精神结合学校实际制定学校的活动方案。活动方案制定的标准除了严格执行市局文件精神意外，还结合我校学生实际，一方面严格精细化各项活动程序，务必使高一新生立足农村或社区实际，同时另一方面明确各项活动内容，务必使高一新生力所能及。引领同学们放眼自然社会，大处着眼，小处着手，从身边的小事做起，围绕社区村庄做文章，特别是小制作、小发明、小创作以解决具体的生活学习难题为突破，以方便节省、低碳环保、简便耐用为方向。社会调查先从自己的家庭、社区、村庄等入手，着重在社会焦点比如“老年人”“儿童”“城镇化”“环保”等。

我们的方案还要求学生就近就便，联系同伴，合作研究。合理地利用家里的网络资源，学会搜集、整理、提炼、处理信息。有条件的多跑图书馆，多问相关人员，做到腿勤、眼勤、手勤、脑勤，养成良好的思维学习习惯的同时锻炼自己的社会人际交往能力。

示范引领，方案中加了附录，着重展示历届社会实践活动我校的优秀获奖作品，比如参评第七届全国中小学劳动技术教育创新作品展评活动的朱家正同学的小发明“火箭助推器与遥感测绘”，小课题研究一等奖作品“中国式披萨”——菜煎饼的制作等。附录还列举了各项活动内容的样式表格，便于学生操作。

以上预案在假期新生报到前汇编成册编入《放飞梦想启航人生》学校校本课程一书。在新生报到注册时连同市局社会实践活动通知一并发给学生，使学生有本可依，有法可循。

三、管理严密，层层落实

我校高一新生暑期综合实践活动由团委负责总调度，业务校长分管，高一级部具体落实。层层负责人：分管校长-团委书记-团总支书记-班主任。其中活动的宣传发动调度由团委负责，分管校长负责排忧解难，各学部团总支书记除了具体安排执行外，要及时向团委书记汇报活动开展的情况和遇到的困难，团委再把具体情况特别是困难向分管校长反映。分管校长会调动学校一切力量解决困难与问题，这样就保证了活动的顺利有效开展。从初选到评选再到布展，到总结表彰，各学部团总支书记在此项活动中发挥了至关重要的作用。

心得和实践报告(篇2)

作为一名大学生志愿者，经常参加入学校和社会的志愿服务活动，可以说是志愿服务给了我这个大学生最好的锻炼机会和实践舞台。突出的感受就是通过志愿服务平台，眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如旅游系志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己。”以助人为快乐之本为座右铭。

做志愿者工作，在工作的时期里，我们在他人还在睡懒觉的时候，便已经出现在了校园里，经受阳光的洗礼。所以，当别人问起我们是否疲累的时候，我感觉到了自己身上的重担。整个工作过程中，我们所代表的其实并不是个人，而是我们西北工业大学自动化的声誉。所以你做得越好那么这所学校，这个系给他人的映像也就越好。我们对每个人都一直在微笑着，衣着整齐的做自己的工作，在他人需要时总是第一时间给予他们帮助。今年我作为第六届“__”全国大学生智能车竞赛的志愿者，亲身体会了作为一名志愿者的无私和光荣。我们的工作分为几部分，前期主要是志愿者的培训和调试跑道的制作;中期就是迎接参赛队伍，安排他们的食宿问题，让他们熟悉学校的一些地方;后期就是比赛了，这个过程还是比较心酸的，大家白天还要引导参赛队员进入赛场调试车模，晚上还要制作第二天的跑道，每天晚上辛苦到凌晨两点。这些基本上就是我们为您志愿者的工作了。

虽然我们的工作大家看起来都是比较简单的甚至有的人不屑去做，但真正做起来还是有困难的，大家都成长了许多明白了很多道理。认识了许多新的朋友，学会了一些做人处事的道理。其实有的是看似简单，但是只有经历了才会有收获的，不要想着投机取巧，这样有可能会走很多弯路。

志愿服务是奉献社会、服务他人的一种方式，是传递爱心、播种文明的过程。对被服务对象而言，它是感受社会关怀、获得社会认同的一次机会。对社会而言，它是提升社会文明风气、促进社会和谐的一块基。志愿者当以爱心为前提。服务社会，帮助他人不能流于形式，而是要发自内心，要用真心去关爱需要帮助的人，哪怕是一句温馨的话语，一个关爱的手势，都能给予人温暖的感觉，因为爱心最具魅力。

志愿者当从点滴小事做起。并非所有人都能成就惊天伟业，大多数人都在默默无闻中度过一生，工作着，奉献着，只要你不计得失地付出，那么你就是社会的志愿者，公共场所少吸一支烟，你就为净化环境出了一份力;办公室内少开一次空调，你就为节约能源献出了一份力;多一句劝慰和祝福，你就为社会和谐出了一份力，如此尔矣。

心得和实践报告(篇3)

作为一名志愿者，铭记“团结、友爱、互助、奉献”的志愿服务精神。我以“捧着心来，不带草去”的原则参加每一次力所能及的志愿服务活动。不经意中却收获良多：

一、参与志愿服务活动，我学习了不少知识，获得许多社会服务技能、技巧，提高了自身的素质修养。我首次参加志愿活动时的部门是拯溺团，在普及救生知识、宣传交通安全和进行交通协管中，自己学会了水上救生的基本知识和野外露营生存能力。多次参加的大型公益活动的协管活动，锻炼了自己应付复杂场面与危机处理能力。在当拯溺团交通协管组组长期间，从安排许多公益活动中，锻炼了自己的组织能力和管理能力，同时获得协会各部门的协助与指导。曾利用国庆假日在香港的社工指导下，一起体验香港社工服务活动，比较了不同社会制度下的志愿工作，从而扩展了自己的视野，并更加坚定自己应长期从事志愿服务工作的信心，对自己能参加志愿服务活动充满自豪感。

二、参与志愿服务活动，使个人精神愉悦，情绪饱满，为家庭教育树立榜样。加入志愿文化宣传中心后，除了参加下乡宣传志愿文化、“社会探热针”调查等外，在“六一”或“元旦”的义卖募捐活动中，我尽可能的安排全家参与，有次“六一”义卖卖募捐中，我父子两个人第一次背的那个募捐箱，最后募捐的并不比其他的箱少，令小孩兴奋不已。这既能帮助别人，自己又分享这份快乐!

三、参与志愿服务活动，促进了自己的本职工作。比如：参加志愿文化宣传中心对广西山区小学的探访活动或中山本地贫穷学生的慰问活动，都会促使我对社会教育、学校教育、家庭教育如何联系与对接进行思考，丰富我的教学材料，从而更好的引导自己的学生积极向上，从善如流。自己也较忙，就要探索一下，从事志愿服务工作，是“形式”多些，还是“内容”多些效果会更好?哪些活动会尽可能帮到更多需要的人?做好志愿工作靠“有心”、“有闲”更靠“有社会技能与技巧”，正是认真的思考，我才加入不同的服务部门体验与学习。

心得和实践报告(篇4)

不仅增加了我们的学问，更熬炼了我们的实际操作技能，弥补了在校同学只可“纸上谈兵”的不足之处。

五、宣扬医学养生之道。在现代社会，尽管国家开头逐步重视我们的医学养身，可百姓对此并没有一个很好的生疏度。所以我们通过发放前期预备好的医学养身宣布传达单来介绍一些简洁的医学学问和有关冬季易患病的留意事项和防治方法。这一宣布传达活动得到了大家的喧闹反响，很多病人及家属都会认真阅读传单并向我们提出各种相关的疑问，在医生的关怀下，他们得到了满意的解答。为期一周的社会实践活动结束了，从中我也得到许多启发和感悟，大体有以下几点：

一、挣钱的辛苦

这些天在住院部实践，我们每天走来走去为病人服务，跟着医生学习，每天回到家都感觉累趴了。可是看看家长，他们同样工作的很累，可他们回到家还要给我们做饭做家务，他们才是真正的辛苦啊。我们都是成年人了，我们怎能再任性再乱花钱惹父母生气!

二、人际关系

在这次实践中，让我很有感受的一点就人际交往方面。

大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和共性，要跟他们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能转变一些东西,那我们就学着适应它。假如还不行，那就转变一下适应它的方法。我在这次社会实践中把握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的.进步。由于工作的特性，我们更需学会的是处理好与患者间的关系。只有设身处地的去了解他们的想法和患病后着急无助的心情，理解他们无法准时康复而担忧烦躁以致质疑我们的工作力气的苦恼，去主动主动急躁地沟通，我们才能处理好和他们的关系，才能使患者主动协作治疗，使他们早日康复。

三、自强独立

俗话说：“在家千日好,出门半"招"难!”意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照看、关怀和呵护，我们的日子都过得无忧无虑，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决。虽然这些年的住宿生活让我学会了在生活上的独立，可在工作中照旧不够独立。在这次的实践中，我懂得了，虽然你可以请教其他人，寻求关怀，可更多的时候我需要的是自强独立，很多问题我们需要冷静地独立推断和处理。

四、熟识来源于实践

一切熟识都来源于实践。“纸上得来终觉浅，绝知此事

要躬行”。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。做到理论与实践相结合,并做到理论学习有方案,努力将所学理论学问和基本技能用于实践，在此过程中尽力提高独立思索、独立解决问题、独立工作的力气，并不断培育自己生活实践力气。社会实践使我们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们同学，若只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不理想。通过实践所学的专业理论学问得到巩固和提高，更加令人印象深刻，能够在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，巩固原来理论上模糊和印象不深的学问，补偿原先理论上欠缺的实践环节，加深了对基本原理的理解和消化。总之，我对自己实习期间的表现是较为满意的，同时我对自己将来的学习也布满了信念。

五、专业的重要性

当患者生病时，医生是他们希望的寄予。由于只有医生才能给他们健康生活的希望。所以不同的工都有他们重要的责任。我们更应努力地在学校学好专业学问，在实践中熬炼力气，积累阅历。同时，在这次实践中我还深深体会到我们必需在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。学问是会被遗忘的，只有反复的记忆巩固才能不断加深结实记忆。

短短7天的实习转瞬就结束了，我最终还是坚持住了，急躁地为大家服务，遇到不懂的虚心恳切地请教医生，在实践中不断总结，不断学习。我感到很充实，感到很有收获，我们认为这些进步是教室里学不到的，只有通过亲自参预才能感受医学的实践性，医疗工作的细致入微和义务工的无私奉献。忆起实习的那段时间，虽然比较忙但是过的很充实，但是知道了自己应当改正的弱点，我认为正确而不怀疑这是一笔对我将来起到重要作用的财宝，通过这次实习，懂得了做医生的职业道德，明确了学习目的，并且已渐渐走向成熟。实践活动供应给了我们高校生增加进一步了解社会，培育自己适应社会的力气，学习技能的一种机会。每次实践的机会我都会很珍惜，珍惜这来之不易机会。希望以后能有更多更宽敞的空间供我们高校生发挥自己的才能。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们高校生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受训练的大课堂，在那片宽敞的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到熬炼。

心得和实践报告(篇5)

寒假第二天，我们小分队一行9名同学，满怀不安与激动心情在学校门口集合，一同奔赴东亭城管中队。在人们眼中，城管似乎是一个非常危险和不知名的职业。就我而言，在经历之前有一些非语言的顾虑。

城管中队不大，只有一栋白色的大楼，前面是一片空地，上面有各种城管车。城管的兄妹们都热情地欢迎我们，我们忘记了烦恼，完全沉浸在温暖的气氛中。活动开始前，城管叔叔向我们介绍了他们平时的工作。

他们工作平时主要分成3块的工作内容：市容维护，绿化维护和违章建筑的处理，其中主要是一些小摊小贩，还管一些店面的招牌是否损坏、破旧，打击所有无证、非法经营。还有一些商店的噪音太大，影响不了别人。

之后，我们分为男性和女性两组。女生们首先去看了重新翻新过的房屋，之后，大家步行，检查了整条大街——周边的商铺都已经翻新过，都很整洁，墙都刷上黑白的颜色，显得十分的和谐，清爽。商店的招牌很整齐。沿路没有非法小贩。

那时正处上午的繁忙时期，街上一片欣欣向荣的景象，这体现了城市良好的精神风貌，以及城市的活力。当被问及一般怎样去处理小摊贩时，城管叔叔坦然一笑，回答说：“我们一般都是以劝为重，不会像新闻去做那些暴力的事”，他们郑重地说，“如今的社会都已是文明执法了。

”回去的路上，我们还发现了摆到路边的小摊。我们还和城管叔叔一起帮忙收摊位。心想：

我们对城管了解的还真是少。男孩子们主要去看违章建筑。每当想起违章建筑，我总会想起两个字，强拆和一些恐怖的字，这些字似乎占据了城市管理工作的绝大多数。

首先我们来到了高架下的一处地方，里面除了几栋老式建筑，剩下的就是一片废墟，有点回到70世纪的感觉，走到底，城管哥哥们停了下来，走进一户人家，原来这户人家并没有得到有关部门的批准，私自在自家后院起围墙。城管哥哥上去与房子的主人交谈，似乎是在劝阻，想让他自行拆毁自己家后院的围墙，经过交涉，主人同意了，同意在下午自行拆毁围墙。除了这一家，我们还拜访了其他的几家，有些已经将自家的违章建筑拆除，可见当地居民对于城管的工作还是很配合的。

事后，我问了一下城管叔叔一般对于违章建筑会采取怎样的措施，他们回答会先通知其要拆除，不会去贸然拆。回到中队，我们对这次训练似乎有很多话要说。此外，我们心中也萌生了些许敬佩之情，对这个职业的担忧也消失了。

活动反思：对于那些**，城管人员选择沉默，对于那些违法分子，他们选择规劝。同时，我们也应该反思，即使新闻里的一切都是真的，为什么我们只能看到他们的阴暗面，却看不到他们的闪光点？

心得和实践报告(篇6)

微风轻轻拂过我的脸颊，我静静地闭上了双眼，树叶飒飒作响，知了叫声一阵接着一阵，今年的夏天，是与众不同的夏天。刹那间，记忆的盒子被时间的钥匙打开，沉淀的记忆就像电影。对于这次三下乡，我充满着太多的期待，我不仅期待结交一群可以“高大上”，也可以“无节操”的小伙伴，而且期待遇见一班渴望知识，认真学习的孩子们。

我也期待可以深入到农村里，切实地了解政策的落实情况，更期待自己可以在这次三下乡的活动中发挥计科精神——“服务他人，提升自我”!而这短短的8天里，一切答案都在不知不觉中悄然出现……

7月20日，我们怀着无比的激情和向上的精神出发了，路途的遥远和山路的颠簸并没有浇熄我们下乡的热情，到达目的地后，大家便热火朝天打扫起我们的“卧室”，即教室。搬开桌椅，扫去灰尘，洗去泥沙，摊开席子，铺上被子，没有太多的言语，没有过多的交流，大家仿佛之间有一种自然而然的默契，都在为“蒲公英”这个大家庭忙碌着。似乎一切还没有正式开始，但我心中的种子已经播下了。

饭后的宣传活动正式拉开了“三下乡”的帷幕，队友挥舞着“大学生暑期三下乡”的旗帜和“广东技术师范学院计算机科学学院”的院旗在这个宁静安逸的小村庄行走着，我们紧跟其后。因为天生就是个乐天派，一见到村民，我就很主动上前宣传我们的队伍和“三下乡”的内容，不知是因为我这个“外来客”过分热情，还是因为初来乍到的抗拒感，乡亲们很少言语，只是一直频繁地点头。孩子们好奇地跑出来看我们，却不敢上前搭话，胆怯地站在一旁盯着我们。

这让一向主动热情的我一时不知所措，这里不是开放的城市，也不是新农村，他们与外界应该没有太多的交集，我应该换种方式与之交流。思考片刻后，我微笑着上前递上事先准备的宣传单，细细地解说着，并且真诚地鼓动孩子们参加我们的趣味课堂。慢慢地，乡亲们和孩子们也主动和我们进行交流起来，和谐的分子萦绕在我们左右。

由此，我明白了：在不同的场景下，对于不同的人，对于同一件事，选择不同的方式来处理，结果会有所不同。

7月21日，开学典礼敲响了我们支教活动的钟声!人影攒动的报名现场，座无虚席的开学典礼给了我们支教老师无比的动力。所有的辅助教师都要在课前认真备课，专心于课堂教学，课后及时反思。

每个老师都有其独特的教学方法，每个教师都有其独特的魅力。一只粉笔，一尺平台，一份责任。第一次真正地站上去授课，比想象中容易，也比想象中困难。

容易的是只要有勇气，便可站上讲台。困难的是原来授课不是件易事，既要生动有趣，又要学生有所收获，真正做到实在是难啊!但是我们会竭尽全力的!

除此之外，当听到孩子们叫自己一声“老师”，有些许开心，但更多的是责任。作为一名老师，不仅要做到言传，还要做到身教。如何让孩子们在短短的7天内争取到最大的知识，是一个值得我们思考的问题。

经过我们老师的不懈努力，手把手的教学，以及课后的耐心辅导，每一个学生都取得了成绩，我们非常欣慰。与此同时，对我们可敬的人民教师们，我致以崇高的敬意，是你们为我们和孩子们撑起了一片蓝天，你们都辛苦了!从中，我懂得了：

一件事，当自己设身处地去做时，才知道其中的真相。

调研活动的进行是我这次“三下乡”里的一大遗憾。作为调研组的一员，我抱着“了解最真实一面”的希望进行调研，但是事与愿违，村民和村委对于我们的问题总是留有一线，答案也总是模棱两可。这为我们的研发筑起了一道高墙。我们只能从村民的话语中找到突破口，然后通过庞大的万维网找到答案。

这和我定义的调研有着一丝出入，我希望的调研是乡亲们极力配合，村委们尽力协助，将最真实的一面反映出来，可是现在却无法实现，因为有太多的不确定夹杂其中，我们只能见缝插针了。从中，我了解到“梦想很丰满，现实很骨感”的真谛!

“阳光少先队，七彩童真梦”的主题队日活动如期举办，孩子们饱满的精神和高昂的宣誓，将我拉回了童年的记忆，多少年前，我也是一名少先队员，时间过得可真快呀，我现在已经是大学生了，口号也从“我为社会主义事业而奋斗”发展成“我为社会主义核心价值观代言”，真可谓与时俱进啊!童唱中国歌——《我的中国心》，熟悉的**让我情不自禁地唱了起来，那一刻，每个人胸前的红领巾熠熠生光!从中，我感受到：

同样的感情，总是不自觉地感染着我们身边的人，特别是对于强烈的爱国情怀，我们没有免疫力！

“童乐礼到家”，我坚守大本营。“蒲公英pc服务”，我极力宣传。“青春三下乡，志愿环保行”，我用心打扫。

每一次活动，我都希望我能用我最大的力量为这个团队做出贡献。最后一夜的晚会是我这个夏天最难忘的最美丽的一夜，我们7天的努力在那夜得到了最好的绽放，老师的激昂朗诵，队友们的出色表现，孩子们的绝佳演出，领导的极力赞赏，乡亲们的热烈掌声，拼凑成夏夜最美的音符，为我们的“三下乡”之行画上了圆满的句号。每一场精彩演出的背后，都是大家日以继夜的辛勤劳动。

白天教书，晚上排练，但我们从来没有说过一句苦，累了，我们很忙，但我们很快乐。我们的汗水浇开了“梦”之花，对于我来说，“中国梦”太大、太泛，所以，对于“中国梦”，我是这样理解的，首先要具体到个体，就是实现自己的梦，再乘以13亿，便得“中国梦”的真谛!此夜，我的“下乡梦”完美落幕!

很多人不理解我们为何要“下乡”，这不是找苦来受么?但是我从不那样认为。我认为“三下乡”是一个来之不易的机会，从小在襁褓中长大的我们，接触的都是高楼大厦、繁华都市、先进科技，对于偏远地区的任何一切，一概不知。

这次，有机会来到莲塘——这个美丽宁静的村庄，远离了城市的喧嚣和纷繁，我们可以静下心来做好支教和调研活动，是一个锻炼自我的机会。因此，我们努力、认真、持之以恒地工作。虽然只有短短的8天，我们不能很大程度地让这个地方繁荣发展起来，也不能使这里的孩子们立马变得博学多才，但是我们都在竭尽所能，以我们的绵薄之力，给这个原本落后的村庄带来一点点希望，哪怕这力量很小，也会绽放出其最绚烂的光芒!

我们“蒲公英”社会实践团队，如蒲公英一般飘过，希望便已种下!孩子们，只要你们够努力，敢想敢做，世界也会为你们让步的，莲塘的美好明天就看你们了，加油!七天里，孩子们从一开始的羞涩抗拒，到后来的热情相拥。

真挚待人，总有一天会金石为开的!当看到两位阿婆给我们龙眼，既尴尬又感动，不管我们怎么推辞，阿婆都要把龙眼送给我们，我知道，这村里家家户户的经济都不太好，但是他们却愿意拿出自己的东西与我们分享。还有，每次放学或是在路上遇到村民们，他们都会对我们说“谢谢你们!

你们辛苦了!”。其实，我们只是尽自己的一点力量回馈这个社会，我们应该感谢你们，感谢你们的大力支持！

淳朴的民风，让我为之动容!除了感动，便是感激了!感谢张科老师的一路陪伴，感激“蒲公英”团队的小伙伴们，感谢大家一路上的携手共进。

还记得吃早餐时，大家并肩席地而坐，成为清晨里一道亮丽风景线!还记得大家从早到晚忙碌的身影，还记得大家开会时的认真模样，也还记得大家一齐练舞唱歌的场景，更记得各位厨神每晚的专属夜宵!很庆幸认识了一群“静如处子，动如脱兔”的好伙伴们，这一段时间里我们有着不同的画面，所以的一切全都写进我的记忆里面，现在细细回味，才发现每一幕都成为了经典，我们所有的故事都值得被纪念。

“静静回忆脸上浮起了一丝丝笑意心中虽有时感到空虚却依旧温馨今年夏天是个充满希望的季节 …… 曾相处的画面不停重复上映在眼前。”

今年夏天，我完成了我的“三下乡”之梦!轻轻睁开眼睛，一切都已经结束了，我又该踏上新的“梦”之征程!

心得和实践报告(篇7)

山东大学威海分校

大学生思想政治理论课社会实践报告

报告题目：参观张裕酒文化博物馆的思考

第一执笔人

小组成员

学院、专业班：海洋学院xx

社会实践场所：烟台张裕文化馆

学期：2013-2014年第二学期

指导教师

一、前言

实践是检验真理的唯一标准，只有通过实践，我们才能真正掌握事情的对与错，是与非，才能深入了解事态的发展与结局。2014年3月24日下午，为了更深入的了解张裕文化等相关信息，为了更好地进行近代史课程的学习，我们在老师的带领下，前往烟台参观张裕文化博物馆。

众所周知，张裕博物馆始建于1992年，重建于2000年，新馆占地面积2万多平方米，由酒文化广场，地下大酒窖，综合大厅，历史厅，影视厅，现代厅，字画厅，珍品厅，休闲购物厅，会议接待厅，信息网络中心，营销中心及现代化办公区共十三个部分组成。由清华大学设计，形式新颖，内容丰富，史料详实，堪称业内最好的博物馆。

在导游的带领下，我们具体了解了相关的具体信息，参观完博物馆，我们深有感触，一个文化代表着一个特色，张裕文化同样也代表着一个历史，一个阶段。让我们一起庆祝这个特殊的文化。

二、实践总结及个人感想

（一）、张裕文化简介及感想

每座城市都应该有每座城市的文化主题，即所谓的“城市名片”。那么，作为北方沿海城市山东烟台，她的文化主题是什么？

大海、蓝天、冬暧夏凉的气候，优越的地理位置和海洋性气候，使得烟台拥有水果、海鲜、鲁菜、**“四宝”。但在我看来，这些都不能反映烟海城市烟台的特点。因为这些珍宝也归其它沿海城市所有。

最能代表烟台这座城市的“名片”，应该是葡萄酒。而烟台的葡萄酒，首推张裕。这还得从烟台的开埠史说起。

张裕百年酒窖被誉为亚洲奇观。沿着螺旋形的石阶往下走几米，就到了地下酒窖。该酒窖始建于1894年，沉入地下7米，低于海拔1米，整体方位北距海边不到100米，占地2666平方米。

酒窖虽傍海所建，又低于海平面，但不渗漏，四季常温14摄氏度左右。酒窖由中国传统的大青石砌成，纵横交错，有8个深深的拱门。

烟台是著名的旅游胜地，但很少有人知道烟台是中国最早的海军基地。烟台最早与外界发生关系，缘于战争。

明洪武三十一年，即1398年，为防倭寇侵扰，烟台军民于临海北山上设狼烟墩台，也称“烽火台”。同年，为抗击倭寇的的海军将士建成营地“奇山所”（烟台的城市雏形发端于此）。烟台作为军事基地，已有240多年的历史。

同时，中国人民与日本人之间发生了无数战争。由此，也产生了民族抗日英雄戚继光。

中日战争持续了200多年，以中国的胜利而告终。虽说，在这场战争中，中国无论从国力还是从财力、技术上均占上风，但受传统农耕文化的影响，作为战争的主动方的中国，却始终以防御为主要战略。这在中外战争史上也是罕见的。

1861年5月，屈辱的《天津条约》使烟台成为通商口岸。8月22日，清**直隶候补县长王启增宣布烟台东关建设计划时，烟台开始真正对外开放。然而，这种开埠方式具有浓厚的殖民色彩。

当中国人眼看着洋人的领事馆在烟台山栉次建起之时，远在广东的大埔县，一户贫寒客家人的儿子，却注定了要与烟台结下因缘。他是张裕酒的创始人张弼士。

张弼士，张裕酒的创始人。

张弼士18岁时，到南洋“打工”致富。那时，人们称这些劳工为“卖猪崽”。经过多年打拚，张弼士于1892年，先后投资300万两**在烟台创办了“张裕酿酒公司”，中国葡萄酒工业化的序幕由此在烟台拉开。

虽然我国葡萄种植和酿酒的历史可以追溯到汉代，但葡萄酒的产业化生产实际上是从张裕公司开始的。在张裕之前，中国人只在餐桌上进口葡萄酒。恐怕没有人会想到，当时张弼士创办张裕的原因，是因为他与法国领事的绯闻。

酿酒用的橡木桶有大有小。它们是用法国利茂山出产的橡木制成的。用橡木制成的桶，酒液不外渗，透气性又强，有利于酒液“呼吸”，还能散发出特殊的香气。

1871年的一个夏夜，张弼士在印尼雅加达出席法国领事举办的酒会，当法国领事端着葡萄酒走近张弼士时，那位法国人讲述了自己的故事：咸丰年间他曾随八国联军来到烟台，发现那里漫山遍野长满野葡萄，宿营期间士兵们采摘后私自酿成酒，口味竟然不错。饱受战争之苦的法国士兵甚至有一个梦想。战后，他们留在这里开了一家公司，专门经营葡萄酒生意。

此等闲话张弼士听后却多了一桩心事。之后，张弼士除执行公务外，还考察了烟台市葡萄园种植和土壤水文情况。1892年他斥资300万两**，购下烟台东部和西南部两座荒山，雇佣两千劳工开辟了1200亩葡萄园，又在市区近海处购地61亩，建起一座两层生产工作楼。

至此，中国第一家具有现代工业色彩的葡萄酒公司已初具规模。

酒初酿成，口味生涩，也不协调，须经过一段时间的贮藏酝酿，使其自然老熟，才能芬芳浓郁，口味醇厚。如今，作为国际知名品牌，常玉酒享誉海内外。而其发展史浓缩了烟台城市的兴衰史，从某种意义上，张裕葡萄酒反映了烟台从农耕文化走向海洋文化的历程。

从博物馆的内部陈设可以看出集团实力雄厚，企业文化底蕴深厚，豪华气派的装修，酒具不俗的品味，地下酒窖十分专业，温度湿度都为恒定，还有专业排水设计，保留了一百多年前从法国进口的超大酒桶，品酒处的灯光和气氛很好，我很喜欢干白的口感，这是第一次喝干白。从地下酒窖出来，来到二楼，有很多古陶器的展览和极具设计感的墙绘，甚至可以用唯美来形容的酒具，总之，这儿确实是一个放松心情，体验宁静的好地方。

（二）、参观百年张裕酒窖有感

3月24号我们在马列部老师的带领下，来到了位于烟台市芝罘区大马路原张裕公司的张裕酒文化博物馆进行了社会实践。提到酒，我们第一个想起的可能贵州茅台、泸州老窖等中国四大名酒。但是提到葡萄酒，毋庸置疑我们首会想起的则是世界名葡萄酒“张裕解百纳”。

我们一进博物馆大门，就被浓烈的酒香所吸引。随后，在导游小姐的指导下，我们参观研究了张裕公司100多年的历史。入口处的综合大厅，通过三尊浮雕，向我们展示了20件重大事件和10位重要人物，影响着不同历史时期的张裕发展。

这幅历史浮雕生动地描绘了早期张裕人的创业场景，如创始人张弼士先生。而孙中山先生1912年来访张裕时的亲笔题词“品重醴泉”，不仅赞扬了张弼士先生的人品，也体现出孙先生对张裕酒品的欣赏。博物馆内部，各个展厅错落有致。

在这里的历史博物馆，我们经历了张裕的发展。张弼士老先生的画像就在展厅的最开始，伴随着工作人员的讲解，我们仿佛看到了当时南洋闯荡归来的张弼士先生意气风发，决定“实业兴邦”创办葡萄酒厂的情景。张裕酒厂自建立已经有一百多年的历史，一百多年的风雨沧桑，一百多年的巍然矗立，张裕公司的艰辛发展历程浓缩成一条色彩斑斓的长廊清晰地展现在同学们的面前，带给我们深深震撼的同时引得我们驻足仰望。

之后我们进入了地下藏酒室。刚入地下室，扑面而来的就是一股浓郁的酒香，大家贪婪的大口吸着气，仿佛一个个酒鬼。在这里大家印象最深的还是三只巨型储酒桶，名曰“亚洲桶王”地下储酒室不光给大家展示了葡萄酒的储藏过程，还有工作人员给大家讲解品酒知识。

汽车培训心得(实用11篇)

我们随时随地都有可能产生很深的感悟，我们要做的是把宝贵的想法记录进心得体会中。在工作团队当中，对于工作的反馈和心得体会的交流，往往能够让团队做出更有价值的选择。无论你身在何处“汽车培训心得”都能够给你带来力量和鼓舞，赶快将本页添加到您的浏览器收藏夹让您轻松访问网站！

汽车培训心得【篇1】

这是我第一次亲身进入焊机房，也是我第一次自己焊焊条，以前听到别人当焊工的经历时，认为那没什么，自己可以很轻松的就学会，然而做一名焊工可没那么简单，在第二次上完理论课之后，终于轮到我亲自动手实践了!我的心里很高兴,但是也很紧张害怕，毕竟是我第一次接触焊工!我把老师讲的理论在心里默想了一遍，带上面罩就开始动手，以为会很简单，很容易，可是焊条偏偏就粘在铁板上，我的心里立刻紧张起来。按照老师说的，我立即左右摇晃，焊条果然和铁板脱落了!后来就感觉好多了，心里也不那么害怕了……

第二次实习时，虽然天气很热，可是我们依然把衣服穿的很严实，简直密不透风，因为我们知道其中的危险性!刚开始，我摩擦引弧后，把焊条拿得很高，只见那火光向下冲，简直像火箭升空时一样!我以为把焊条拿的高一点，冲力就会小一点，所以第一根焊完后，铁板上除了散乱的小铁珠外，什么也没有留下!看见别人焊的那么好，心里很不是滋味。就这样四根都焊完后，感觉什么也没有学到!后来问了吕老师，才知道焊条要拿的低一点，移动速度要慢一点，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作” 很明显还是没有通过老师的检验，我问了老师我还有哪些不足，老师一一分析了我的“杰作”的问题，我也比较了自己和别人的作品，找出了自己的不足，积累了相当丰富的经验，也为自己赢得了自信。

第三次实习时，老是调整了一部分同学的位置，我自认为已经学得很好了，可是换了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知为什么?后来我又问吕老师，才知道是自己学艺不精!吕老师说：“作为一名好的焊工，无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。”是啊，只有认知道自己的不足，努力实践，才能够不断进步。

总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意，严谨认真，反复琢磨，只有这样，我们才能作好自己应该做的事。我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始。

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。

汽车培训心得【篇2】

“我卖的不是我的雪弗兰汽车，我卖的是我自己。”这是世界上最伟大的销售员——乔吉拉德的至理明言。这也是在本次培训中，我感触最深的一句话。为期两天的培训已经结束了，我似乎还沉浸在_老师的博学广闻和经典案例中，意犹未尽，现在想就我所学的知识做一个总结汇报。

我想先就这次为期两天的培训做一个简单的小结，再来具体说说我印象比较深的部分。

第一天的时间主要讲了面对面顾问式销售的一些理论知识：比如它与告知型销售的比较，它的模式及主要战场;重点是销售的理念，在这一点上_老师陈述的最关键的一点，就是在销售过程中，作为一个业务员，主要销售的是自己。这也正是我在开文中提到的这句话：“我卖的不是我的雪佛兰汽车，我卖的是我自己。”在第一天的下午，我们还学习了如何与客户沟通并对其进行说服，这一块主要讲了两个层面：一是如何说话，即作为销售人员，你该如何向你的顾客表达最好;二是如何聆听，即我们在顾客表达时，应如何更加诚恳的与其沟通，让顾客感受我们的诚意。在这里，我觉得很重要的一点，就是周老师教我们的经典四句：你真不简单、我很欣赏你、我很佩服你、你很特别。这是很简单的四句话，如果我们能够经常与身边的同事多多表达，那么作为公司核心价值观之一的“和谐”，一定能更好的实现。

在第二天的时间里，我们主要学习的是如何提升业绩，增加收入。_老师在这一块，更加偏重的是理论与实际的结合，讲了一些通俗易懂的案例，让我们更加直观的知道一些理论知识在实际中的运用。

正如_老师所讲，要想把这次培训的内容都讲透，那绝对不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我们自己领悟，把所学运用于生活，结合生活经验进一步提高。作为一个销售业务员，我们卖的并不是自己的产品，而是我们自己，是顾客对我们本身的信任。在这一点上，我觉得业务员要做到三点：建立对产品的信心，建立客户对你的信心，把你对产品的信心通过客户对你信心传递出去。如果把销售人员分为四等，那么一流的销售人员靠的是顾客的喜欢，二流的销售人员靠的是服务，三流的销售人员靠的是产品，四流的销售人员靠的是打折。我们如果做好了第一点，那么我们已经成功了一大步，成为了一个二流的销售人员!

乔吉拉德说过：“通往成功的电梯总是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”如果我们只是成为了一个二流的销售人员，那么并不意味着我们可以止步不前了，毕竟在我们前面，还有很多一流的，甚至特流的销售人员，我们离成功，差的不只一点点，要想成功，我们就只能继续努力，一步一步往上爬。这就要谈到我在学习中获得的第二点——没有痛苦的客户不会买。销售就是帮助客户解决问题，如果一个客户没有痛苦，没有问题，那么何来销售?要想让客户喜欢你的东西，主动购买你的东西，那么你就要让他明白，即使买你的东西要掏钱，这让他很痛苦;但是如果他不买你的东西，他会更痛苦。只要你能让客户明白这个道理，那么他一定乐于掏钱买你的东西，那么你就成功了。

销售是一门很深的学问，通过这次学习，我获益匪浅。但是我也知道，仅仅靠这次学习是绝对不够的，我要在以后的工作中，运用这些知识弥补我的不足，并积极地汲取更多的经验，汇报公司。

同时，借这次心得体会，感谢公司及公司领导对我的栽培，祝工作顺利，万事如意!

汽车培训心得【篇3】

今天开会是有此以来收获最多的一次，从早上九点半一直开到傍晚六点多，这是有此以来公司规模最大的一次会议。刚回到安溪自己马上回想会议的整个内容，把它给记入下来，如果不好好总结下，那会议就白开了，永远得不到进步。开这次会议目的就要教会我们这些业务及推广如何学会跟客户沟通，及对市场的操作。听了这次会议后受益匪浅，深感体会。为我解开了很多雾团，让我有了方向感和前进的动力。

沟通方面

在与客户沟通的过程中，三不说：没准备的话不说;没依据没数据的话不说;情绪欠佳时不说。要懂的三必说，赞美的话，感激的话，对不起。就这些短短的几句话就概括说我们在交流时该注意的。在任何的沟通过程中，你要做好事前的准备，懂的你要做什么，为什么做，谁来做，我们要如何，交流的目的和意图是什么，规划好这些后，你的沟通才能够有效的开展，顺不顺利那是另外一回事。确认需求，明白客户需要的是什么，我们能兑现给他的是什么。当在交流过程中发现异议时，要学会在顺着客户的争议给他一一解说，为她化解他的顾虑。要让他明白我们是站在他的立场为他着想的，为他赚更多的利益，要知道任何商人都是利字当头。这样才能达成协议。最后就是实施，在这一环节也就是客户对你的兑现，和你对客户的承诺，要求我们要诚实守信，商场上要更多讲究信用，这样生意上的合作才能长久。

在整个沟通过程，我们是备有筹码的，但记住我们的筹码能不抛尽量不抛，不要轻易抛，只有在逼的无路可走时，才最后压上筹码。一旦一开始就压上了，可能还没到最后光头也许你就输了。这也就教会我们花最少的钱赚更多的利益。想想自己沟通过程，实在存在很多短板，讲话没有煽动力，不够沉稳。给客户的感觉就像强迫，强买强卖。语气轻点又感觉自己没魄力，让客户买不到放心。这样的`交易很难达成。一名好的业务，销售员都是刚中带柔，柔中带刚，强软兼施。

心态方面

人一旦走上销售这条路，想退路难，想前进更难。退路难那是因为你走上了舍不得放弃的路，销售是个很会历练人的路，你一旦踏上一般人都很难往后退，他带给你的发展空间很多，提升个人能力的好机会，你自己会很想往下走，想看看前进路是怎么样子。但你要明白，前进的路是坎坷的。前进的路是更难的。佛像为什么能成为千百万人仰拜，那是因为它的前期也要经过千刀万剐的削磨。一名优秀的销售员成功的销售员，往往是做到别人做不到的事。今天有幸听说赖守汉副总经理从何从一名推广专员在进公司短短一年半的时间当上了副总的位置，真的很震撼，还有晋江营销中心张经理为了开发新的客户，自己下海证明他的能力，他能给客户创造的利益是多大，在客户没有认可和支持的情况下，大夏天的一顶帐篷，一个人做起促销活动，很多东西都是自己目前没法比拟的。发现自己跟他们比起来，自己远远做的不到位，他能做到自觉，对工作负责，勤奋学习。自己呢有点太满足于现状，这样永远得不到进步，或者进步很慢。记住每当我们在进步时，可能很多人会忽视竞争者也在进步，社会在竞争，适者生存，你要明白你不吃别人，别人可能就会吞并你，尤其在商业这行业上。

营销人生的生涯的三部曲：干活，管事，管人。每个成功的都得经历这三个阶段。第一阶段我们都是从最简单的做起，从一个最简单的动作重复的做。对我们这些刚从学校毕业的人都有这样的想法，希望得到回报多，简单的事情不想多做，总是埋怨这埋怨那。或者有这样的想法自己的努力为什么别人总是看不到，别人往往只是看中自己的结果。其实错了，人做事，天再看，也许暂时性的看不到，但总有一天别人会知道的。一个活干的同时我们也慢慢学会接触管事，公司会给人机会，只是你自己有没准备好的问题。在学会管事时，你的能力开始慢慢的提升，等你有了一定能力就开始慢慢得管理起人来。如何利用自己手中资源，利用别人来帮你赚钱创利益。

销售没有冬天，不要给自己找借口。相信梦想就在不远处。今天的会议也讲了些企业的文化，让我看到公司未来的发展方向和前景，让我重新自信起来

转眼间，我来到4S店已经三个月了。这期间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。

这三个月时间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。

短短的三个月时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够的，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。

现在汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是—平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;

如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。

现存的缺点：

对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习，请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。

20xx年工作计划

公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20xx年的工作计划：

1、继续学习汽车的基础知识，并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握汽车业的发展方向。

2、与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的意向客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解江淮车，并能亲身体验。了解客户的资料、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。我在这里想说一下：我会要把C类的客户当成O类来接待，就这样我才比其他人多一个O类，多一个O类就多一个机会。对客户做到每周至少三次的回访。

3、努力完成现定任务量，在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅要努力完成公司的任务，同事也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。

4、对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。

5、在业余时间多学习一些成功的销售经验，最后为自己所用。

6、在工作中做到，胜骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。

7、意识上，无论在销售还是汽车产品知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处。

每日工作

1、卫生工作，办公室，展厅值班都要认真完成。

2、每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并及时跟新客户需求。

3、每日做好前台值班工作，登记每位来访客户的信息。

4、每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的，是否需要改正。

5、了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。每周工作

1、查看潜在客户，看是否有需要跟进的客户。整理每位客户的信息。

2、查看自己的任务完成了多少，还差多少量。下周给自己多少任务。

月工作任务

1、总结当月的客户成交量，客户战败原因。

2、总结当月自己的过失和做的比较好的地方。

3、制定下个月自己给自己的任务和工作计划。

最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司的其他同事团结协作，让团队精神战胜一切。

汽车培训心得【篇4】

一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在xx年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策：

对策一：加强销售队伍的目标管理

1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

对策二：细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据xx的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我**公司的专用汽车销售量。

对策三：注重信息收集做好科学预测

当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每

汽车培训心得【篇5】

20xx年3月22日，正式入职东风日产****专营店，8年的日产工作，涉及大客户销售、客服管理、市场营销等岗位。可以说，日产见证了我的青春岁月，我和日产共同成长、进步，正相伴一起走向成熟。

接受过日产众多项目的培训，这次培训碰巧赶上35岁生日。这个年龄对大多数女人来说，是紧张、敏感、彷徨。但我更愿意把出生纪念日当成是“喜获新生”，是我职业生涯的一个新开始。培训，就是培养在前，训练在后，只培不训如纸上谈兵。与其说写培训心得，就不如算是我在日产工作8年的一些感悟和未来工作方向规划来得实在了。

一、总经理运营能力：对于这一点我的理解可能有些小范围了，经营一家公司，就像是在管理一个家庭一样，需要开源节流。收入方面考核管理到售前、售后板块，按照整车、精品、上牌、保险、二手车、车贷、保养、保修、事故等具体管理。专营店费用收紧，减少不合理开支、浪费开支及控制人员成本、财务成本。值得注意的详细考量商务政策，避免失误导致的收入损失。

财富学之父顾修全说过：真正的管理人是去管理人的情绪。因此，培训中提到的关于员工情绪管理、人性化管理的内容，我感触颇深。公司员工过生日，总经理新手写上一张贺卡，并送上一个蛋糕，与员工共同庆祝生命带给我们的喜悦和感动。员工结婚、得子，老板也热情参与并奉上红包，员工倍受感动，这些做法都是情绪管理和人性化管理的体现。这就是我们一直倡导的：快乐生活、快乐工作。

二、团队提升及培训：人力资源是企业竞争的第一生产力。日产

一直以来，非常注重对员工的培养。我们作为最早一批和日产合作的老店，营业xx年来，确实没能完全保留日产坚持的传统方法。因此，才有了目前连我们自己都不满意的经营业绩。改变从根源开始，管理团队制定了一套涉及各业务板块及公司管理制度方面的课程内容，内容紧凑、包含趣味性及娱乐性。8月新入职员工的培训按标准进行，结果新员工归属感和成就感很强，留在公司转正的人员也较多。亲身经历告诉我，系统规范的培训计划，能带给员工高效的生产效率和服务，同时可以树立企业良好形象，副业销售技巧培训更能增强公司的盈利能力。培训能使员工适应市场变化、增强公司竞争优势，培养企业的后备力量，保持企业持续经营的生命力。

三、关于学习：不记得哪位名人名言是这样说的：你可以拒绝学习，但你的竞争对手不会。保持不断的学习，是作为一个管理者必须具备的良好习惯。很赞同孙诚部长提倡的学习读书建议：从每一本书中获得一两点打动自己的内容，你就成功了。我的先生也经常推荐书籍给我，记得他说过：经商必看胡雪岩，做官必看曾国藩。读《胡雪岩》，让我领略到的是他的用人之道。工作中，当我困惑是否用对了人时，书中的内容会提醒自己：用人不疑疑人不用；当员工犯了错误，我气愤懊恼时，又让我想起：以爱容人、饶人之过。最近在看关于万捷和他印刷王国--雅昌成长的故事。隔行如隔山，关于印刷的技术、关于收藏的故事又可以在这本书中获得一些新的体会。

四、关于风险管控：之前的培训经历从来没有涉足过财务知识层面，这也是我特别渴望学习的一个领域。经营活动中，各专营店的“堵漏”行动一直在持续，交流中大家毫无保留的实际列举了很多风险案例，从另一个角度看，这些失败的案例是今后我们走向成功的一块“上马石”，经营者要做到“心中有数”，并采取相应的对策，这样有助于企业减少盲目性，提高经营参与者的自觉性。减少一份损失，就为专营店增加一份利润。

培训只是开始，接下来如何将培养在我心底的那个火苗作为火种移植到各个板块的小伙伴们心中去，让星星之火可以燎原，是我接下来将要实施的部分，以上内容是我粗略的几点感悟，与你共勉！感谢东风日产这么特别的生日礼物，愿下一个生日依然有你相伴！

****李其蔚

20xx年11月27日于**

汽车培训心得【篇6】

这次不仅仅是的培训，还是市里所有优秀汽车销售的经验交流会，在这里大家畅所欲言，把自己在工作过程中遇到的奇葩客户、疑难杂症都拿到台面上交流，也有对自己自信的人把自己在工作中得出的成功经验分享给了大家，却被这次负责给我们培训的前辈说的哑口无言：“这是你成功的经验？你把现在的自己理解成成功了？那很遗憾，你的工作高度就止步于此了”“作为一名销售眼界太低可不是什么好事，如果只看中业绩，无所不用其极，什么事都做得出来的话，那首先你就失去了对这份工作的初心，变得只向钱看齐了，比如吃回扣，我想在座的各位中肯定有人，我只想告诉你们，对于误入歧途的你们，停下那便是前进！”

我们无论在什么工作岗位上都应该向前看，不要止步于当前自己所到达的高度，对于那些有了一点成绩就沾沾自喜的销售，他会渐渐的失去做销售的耐心，成单率也会低的可怜，最终淡出这个行业。

经过这次培训我知道了，我们身为销售最重要一点，那就得沟通能力、理解能力、表达能力必须要十万的强大，对于很多想买车但是却不懂汽车，不懂得怎么去跟你清晰的描述自己想要哪款的客户，你必须要能从他字句之间总结出他想要的车具有哪些功能、更偏向与那种颜色、心中的价位、车型的要求等等，然后快速判断出他心目中的那款车是哪个，然后在脑海里快速搜索出两至三辆相差无几的车，供他选择，并清楚的告诉顾客每辆车的优劣势，不作任何的隐瞒。作为销售，那就要对自己的产品有绝对的自信，如果连从你的话语之间都看不到你对这款车的信心，顾客怎么下定决心购买？服务态度到位了，诚意到位了，顾客的喜欢值到位了，那基本上这单就成了。

汽车销售这份职业还有太多的东西需要我去学习了，通过这次为期三天培训我受益匪浅，这次学到的东西，我会立马运用在工作中，来检验我这次培训的成果。

汽车培训心得【篇7】

我在深圳卡美莱汽车美容技术培训中心已经结束了，在这短短的两个月，学到了不少东西，尤其在汽车美容方面的技术有了很大的提高。在培训过程中分四大模块，分别是汽车美容、汽车装饰、汽车贴膜、汽车电子。先从汽车美容开始介绍，这个模块包括洗车、打蜡、封釉、镀金。

洗车给人们的印象很简单，分普洗和精洗根据地区价位不同，在步骤和注意事项要格外小心。因为你的车没有洗干净下面的项目就做不好，比方说上中下专用擦车毛巾要分开。打蜡是分人工打蜡和机器打蜡，现在常见的基本都是机器打蜡，在打蜡过程中手法要均匀。

封釉是采用接通高压接管的专用封釉盘，能够更加增亮车漆表面的光泽度。汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性。又分内部装饰和外部装饰，外部装饰有汽车漆面的特种装饰 ，彩条及小贴纸装饰 ，汽车风窗装饰 ，车身局部装饰 ，车顶行李架装饰 ，车轮装饰 ，灯光装饰，底盘喷塑保护装饰 。

内部装饰有侧围内护板和门内护板的装饰，仪表板的装饰 ，座椅的装饰 ，地板的装饰 ，内室精品的装饰 ，隔音降噪装饰工程。汽车贴膜要想贴好难道有点大，每一个流程都要做的非常细，有一点疏漏就会影响最后贴出来的效果，这个模块必须要经过长时间反复训练才能达到更好的效果。

最后一个模块式汽车电子，这个项目相对于本专业来学习还是有一定的基础，它包括改装汽车音响，安装倒车雷达、防盗器、导航等。所有项目都实车反复训练，能够更进一步掌握技能。 通过这两个月的学习，根据自己的实际情况还要多加强化训练，对每一个模块所学到知识应有到我们今后的教学过程，使我们课程更加新颖化，多元化，也能让我们学生在今后的工作得到运用。

汽车培训心得【篇8】

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为：专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企业的状况；

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业—4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程；学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。

最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。

三、学习环境方面

再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。

整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的'专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。

四、心得体会

在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。

我们在教学过程要注重这些方面：

1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。

现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。

2、教学定位、提高学生学习的质量。

对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1）、认识汽车基本结构；2）、熟练汽车拆装能力，3）、吃苦耐劳精神；4）、稳重踏实的做事方法。

3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！

如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。

就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1）、学习的专业技术；2）、分配到好工作单位。

汽车培训心得【篇9】

在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下：

一、个人方面：

面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。

二、学习方面：

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况;目前汽车售后服务企业的状况;

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业-4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4S店的5S管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。

最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。

对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1)、认识汽车基本结构;2)、熟练汽车拆装能力，3)、吃苦耐劳精神;4)、稳重踏实的做事方法。

3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率!

如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。

就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术;2)、分配到好工作单位。

汽车培训心得【篇10】

经过这段时间的培训学习，我们增加了知识、更新了理念，对于销售工作有了一定的了解，这对我们以后为人处事和工作学习都会有很大的好处。

我认为做好销售应该做到以下几点。

第一、 做事先做人，做销售也是一样的。我们在做销售的时候不仅是推销产品，也是推销我们自己。只有让客户认同了你，接受了你，才会想要了解你的产品，做进一步的沟通。所以，我们在接触客户或者平时都要有良好的素质，好的为人，这是最基础的。销售是一个富有挑战性的，很有成就感的工作，促使自己不断接受新的挑战，接触到新的问题。使自己越来越成熟。这也是销售人员在销售中自身的能力不断的提升，更适应这种工作的结果。从而使自己的做人更游刃有余，也更成功。

第二、 心态也是销售中的重要因素。首先，心态要好。实践证明，销售业绩的80%是由心态决定的。只有树立了正确的销售心态，敢于面对失败，敢于奋斗不息，敢于立即行动，才能走出一条完美的销售之旅。技巧的发挥需要以积极的心态作为载体。只有心灵足够坚强和勇敢，技巧才能成为你取得优秀销售业绩的利器。销售成功的80%来自于心态。只有在挫折面前不低头，在失败面前不气馁，在冷遇面前不灰心，始终保持积极乐观的心态的人，才能取得优秀的销售业绩。好的心态就是热情，就是战斗精神，就是勤奋工作，就是忍耐，就是执着的追求，就是积极的思考，就是勇气。只有具备了这些，你才能由平凡到卓越，由怯懦到勇敢，有脆弱到坚韧。

第三、 做销售要勤快。都说销售工作是拜访量定江山，拜访量高业绩就好，拜访量低业绩就差，其实也就是说做销售要勤快，要多拜访客户，这的确是销售成功的一条很重要的因素。树立正确的销售理念，销售过程中客户不是一次拜访过了就可以成功的，也不是第一次拜访时没兴趣就永远没兴趣的，大多情况下第一次的拜访只是与客户建立联系，有关产品是否能满足客户的需求一类的问题是要在以后与客户的沟通过程中逐渐清晰的，成交一个客户可能是要拜访五次、六次或者更多。因此，勤快在销售中是很重要的。勤快的销售员也会给客户留下很好的印象，一个经常去拜访客户的销售员一定会和客户建立长期稳定的关系，也便于订单完成后定期的进行市场维护，保持对市场的监控，帮助客户把产品销售出去。一个成功的销售不是找到客户，应该是帮助客户把产品卖到消费者手中。

汽车培训心得【篇11】

1、遇到恒丰，一路顺风。

2.诚实稳重，对尚泰丰诚实。

3.风的触摸。

4.坚持不懈的服务将使公众更加丰富。

5.奉献自己给地球，让别人成功。

6.精致品味在恒丰第一。

7、驰骋天下，携手恒风。

8.精致生活是恒丰承诺的。

9，如月亮是不变的，如白昼的丰盈。

10、车到家，诚信天下。

11.天高鸟飞，恒丰陪我们。

12.汇聚高端经典，领略恒丰品质。

13、追求高端品质，演绎经典品味。

14.远行，专注人间。

15.创新可以进步，提炼可以进步。

16.恒丰商贸引领时代。

17.恒丰团结，带着爱走。

18、持久高品质，丰翼新生活。

19.好车无国界。

20、你开着恒丰，等待世界。

21.没有止境，诚信深远。

22、恒品名车，丰驰天下。

23、选择进口车，找恒丰贸易。

24、恒信服务，巅峰体验。

25、持之以恒，丰富多彩的生活。

26、恒通万里，风驰天下。

27.恒丰同心同德。

28、驾车远眺，恒丰贸易。

29.守信用，守信用，天下盛世。

30.诚信立恒丰，开创汽车新时空。

31.恒丰团结真诚。

32、高质量远行，从容天地间。

33.恒丰汽车世界在服务上没有边界。

34.恒丰从遥远而平静的天地之间旅行。

35.恒丰贸易引领汽车风暴。

36.想象千里零距离发球。

37.对所有河流的不断接受使世界繁荣。

38、一步一步隐藏深厚的感情，千里都是温暖的。

39.恒丰骑行四方。

40、恒丰创业，平安回家。

41.自信一路成功。

42.恒丰千里之外，服务零距离。

43、聚集世界顶尖，赢得世界第一的机会。

44、好马配好鞍，好车恒丰办公。

45.永攀高峰，与恒丰贸易。

46.有恒丰陪伴，可以周游世界。

47.车商开遍天下，恒丰行遍天下。

48，出身，成就斐然。

49.买一辆安全的车，请到恒丰出差。

50.奢侈是高贵，恒常是富足。

51、控制精彩，这是给你的。

52，世界名车，世界名车。

53.掌控自己的生活，尽情享受。

54.掌控世界，与时俱进，不断成长。

55，名车，恒丰豪车。

汽车实训心得体会经典

针对同一件事，同一部作品，每一个人的感受都不一样，看过了解一样事物之后，每个人都有自己对其的看法。心得体会是每一个学生必须经历的写作训练，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。在写自己的心得体会时要注意些什么呢？小编花时间专门编辑了汽车实训心得体会经典，请阅读，或许对你有所帮助！

汽车实训心得体会(篇1)

最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通。

根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，20__年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。

二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

汽车实训心得体会(篇2)

汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。

【实习时间】20xx-20xx学年第一学期

【实习目的】

1. 学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。

2. 学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。

3. 熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。

4. 掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。

5. 了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。

6. 对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。

【实习内容】

一、汽车驾驶相关理论知识的学习

学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。

学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情

绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。

学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。

学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。

学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。

最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。

二、车辆场地驾驶相关知识的学习

行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、 轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎的检查。

起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。

学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。

上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。

三、车辆道路驾驶相关知识的学习

跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离：时速40km时大于20m，时速50km时大于30m，时速60km时大于40m，如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。

变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。

会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。

通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。

车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。

通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。

汽车实训心得体会(篇3)

汽车检测实训心得体会

近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车检测这一行业也逐渐兴起。作为汽车检测员，我们需要具备一定的专业知识和技能，为车辆的安全行驶提供保障。在进行汽车检测实训的过程中，我深刻地体会到了这项工作的重要性和挑战性。

首先，在汽车检测实训中，我学到了很多关于汽车结构、原理以及技术细节方面的知识。通过对汽车的各个部件进行深入学习和分析，我能够更好地了解汽车的工作原理和性能。这不仅对我今后的工作有很大的帮助，还让我对汽车行业有了更深入的了解。

其次，汽车检测实训让我掌握了许多实际操作的技能。例如，我学会了如何使用各种检测仪器和工具，对车辆进行全面的检测和评估。我学会了如何检测发动机的工作状态，如何检查车辆的悬挂系统和制动系统等。这些技能的掌握让我在工作中更加得心应手，也提高了我作为一名汽车检测员的专业水平。

第三，汽车检测实训在我身上培养了一种细致入微的工作态度。在汽车检测中，每一个细节都极其重要，一丝不慎就可能导致事故发生。因此，我在实训过程中开始注重每一个细节，从维修记录的查看到车辆的点检，我都倾注了极大的耐心和细心。这种工作态度的养成不仅对汽车检测有益，对我之后的工作和生活也是非常有帮助的。

此外，汽车检测实训也让我更加注重团队合作的重要性。在实训中，我们往往需要和其他学员一起合作完成一项任务。只有通过合作，我们才能更好地完成任务，提高整体工作效率。这个过程中，我学会了如何与他人进行有效的沟通和合作，如何充分发挥每个人的特长和优势。这对于我今后进入工作岗位后与同事合作也是非常重要的。

最后，汽车检测实训还让我意识到了不断学习和更新知识的重要性。汽车技术日新月异，新车型不断推出，因此我们需要时刻保持学习的状态，了解最新的汽车技术和检测标准。实训过程中，我明白了只有不断地学习和提升自己的能力，才能在这个行业中保持竞争力。

总结起来，汽车检测实训是一次宝贵的经历，让我从中学到了很多知识和技能，也让我深刻地体会到了这项工作的重要性和挑战性。通过实训，我掌握了专业知识和技能，培养了细致入微的工作态度，意识到了团队合作的重要性，并明白了持续学习的重要性。我相信，这些经验将为我之后的工作和生活带来很大的帮助，让我不断进步，成为一名优秀的汽车检测员。

汽车实训心得体会(篇4)

xxxx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。

在这三个月的时间里，我对汽车售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。

该店是一个大型的颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：

刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。

学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。

如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。

还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。

毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。

不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。

我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。

在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。

完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。

使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。

汽车实训心得体会(篇5)

为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。

在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的`部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。

汽车实训心得体会(篇6)

汽车检测实训心得体会

本次的汽车检测实训令我深受益，不仅提高了我的专业技能，还让我对汽车检测行业有了更深刻的认识。通过这次实训，我学到了很多实用的技巧和知识，同时也体会到了这个行业的重要性和挑战。

首先，我要感谢实训期间的导师和师兄师姐们，他们在实际工作中给予了我很多的指导和帮助。导师们严格要求我们的工作态度和技术能力，他们耐心地解答了我在实训中遇到的问题，并鼓励我们敢于尝试和创新。在他们的引导下，我掌握了许多关于汽车检测的基本知识和操作技巧，熟悉了各种检测设备的使用方法，学会了如何进行车辆的全面检测和故障排除。

其次，实训使我充分认识到汽车检测行业的重要性。现如今，汽车在人们生活中扮演着至关重要的角色，而车辆的安全性和性能良好与否直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。因此，进行汽车检测是必不可少的环节。通过这次实训，我深刻认识到作为一名汽车检测员，我的工作责任重大，需要将自己的专业知识运用到实践中，对车辆进行准确的检测和评估，从而确保车辆的安全运行。

在实训中，我还深感到了汽车检测工作的挑战性。汽车的制造和技术不断更新换代，不同品牌、不同型号的车辆具有不同的检测要求，而每一辆车都有其独特的问题和故障。这就要求检测员必须不断学习和更新知识，与时俱进，不断提高自己的技术能力。同时，汽车检测还需要对车辆进行全面细致的检查，对各个部件和系统进行详细的观察和测试，这需要我们具备高度的耐心和细致的工作态度。

通过这次实训，我还进一步了解了汽车检测行业的发展前景。随着汽车数量的不断增加和人们对车辆安全性和性能的要求提高，汽车检测行业将迎来更广阔的发展空间。汽车检测行业将会越来越重要，需求量也会持续增加。因此，我对自己选择的专业充满了信心，相信将来我会在这个行业中有所作为。

最后，我想说这次实训给我留下了深刻的印象，也给我带来了很多收获。通过实际操作，我提高了自己的技能水平，增强了自信心，为以后的工作打下了坚实的基础。同时，在实训中结识了许多志同道合的同学，我们互相学习、交流，共同成长。这次实训也让我更加明确了自己的职业方向和目标，我将努力学习，不断提高自己的专业能力，为汽车检测行业的发展贡献自己的力量。

总之，这次汽车检测实训让我受益匪浅。我学到了实用的技巧和知识，认识到了汽车检测行业的重要性和挑战性，并对自己的发展前景充满了信心。我将秉持着勇于探索、勤奋学习的态度，不断提高自己的专业技能，为汽车检测行业的发展贡献自己的力量。

汽车实训心得体会(篇7)

迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。

两年的专业理论学习结合这五个月实训，终于对汽车有了比较全面的认识和理解。首先，我认为这次的实训是很成功的，我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作，期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。

首先是发动机：四人一组，我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）是翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。

4）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组：

1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组：

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

在拆装变速器的时候，先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，在老师讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

汽车实训心得体会(篇8)

为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种未见庐山真面目的朦胧感。

然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。

发动机的.外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。

但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。

汽车实训心得体会(篇9)

今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。

一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师

汽车实训心得体会(篇10)

汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。

在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

这次实习过程，最大的收获有以下几点：

1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。

3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。

4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。

最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！

实践报告和心得九篇

当我们在日常的学习与工作中获得新的领悟时，我们需要用心写下心得体会。撰写心得体会有助于更深入地了解自己。如果您想得到一些启示，不妨看看我们网站上的“实践报告和心得”，相信会给您一些灵感。请继续关注我们的网站，获取更多信息！

实践报告和心得(篇1)

实践报告是大学生进行实践活动后，通过撰写报告来总结实践过程、结果和收获的一种方式。在实践报告的撰写过程中，我不仅学习到了实践知识，更提高了实践能力和论文写作能力，收获颇丰。以下是我在撰写实践报告的过程中所体会到的心得体会。

首先，实践报告需要准确表达实践的目的、过程、结果和收获。写实践报告首先要明确实践的目的，并在文章开篇部分引入背景和目的，使读者能够理解实践的重要性和意义。接着，要详细描述实践过程，包括选择的方法、设计的步骤、所采取的措施和遇到的困难等。在结果部分，要客观地呈现实践的成果，可以通过数据、图表等形式展示实践过程中取得的成果。最后，要总结实践的收获，包括思考问题的能力、团队合作与沟通能力、解决问题的能力等。

其次，在撰写实践报告时要注重论文的逻辑性和连贯性。实践报告属于学术性的论文，需要有清晰的逻辑结构和连贯的表达。在写作过程中要注意段落之间的过渡，每段落之间要有连贯的线索，使得整篇文章能够顺畅地阅读。此外，还要注意语言的规范和准确性，避免使用口语化的表达，确保文章的学术性。

再次，实践报告的撰写过程要注重细节和准确性。实践报告是对实践过程的总结，因此在写作过程中要注意细节，描述实践的每个环节和每个细节。例如，在描述实践过程中要明确时间、地点、人员等细节信息，使得读者能够清晰地了解实践的全貌。此外，在撰写结果部分要准确地呈现实践的成果，避免片面或夸大其词的描述，保持客观的态度。

最后，实践报告的撰写过程中要注重反思和提升。实践报告不仅仅是一种对实践过程的总结，更是对自身实践能力和思考能力的检验。因此，在写作实践报告的过程中要进行反思，思考自己在实践过程中的不足和改进的方向。同时也要注意提升自身的论文写作能力，例如通过阅读相关文献、与他人交流讨论等方式，扩展自己的知识和思考深度。

总之，撰写实践报告是展示自己实践能力和论文写作能力的一种重要方式。在撰写实践报告的过程中，我不仅学习到了实践知识，还提高了写作能力，并从中获得了宝贵的经验和教训。对于今后的实践活动和论文写作，我将继续努力，不断提升自己的能力，为更好地完成实践报告做好准备。

实践报告和心得(篇2)

寒假社会实践心得体会报告1

寒假一转眼就过去了，在这短短的一个多月里我体会到很多，感受也很深。特别是通过这个寒假的社会实践使我从内心体会到劳动的快乐和光荣。

今天的社会就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，就有了像我一样的在校大学生参加了社会实践工作。社会实践时间虽然很短，但是在这段时间里，我却可以体会到工作的辛苦，锻炼自己的意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的无形资产，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。社会实践实际上就是一次就业的演练，在实践中，我发现，其实学习不光在课堂上，社会上给我们提供的学习机会更多。只不过，这个学习资源需要我们的筛选。在课堂上，老师教给我们的都是实实在在的真理性的知识，而社会上提供的学习资料更及时，利用效率更高。学习的机会时刻充实在生活中。

先来大概介绍一下我寒假社会实践的基本情况货物是否齐全并及时加货上架;了解顾客需求，帮助顾客充分了解本店产品。也许很多人都认为，在超市打工是相当轻松的。其实不然，特别是春节来临之际，每个人都变得十分忙碌，休息时间少得可怜……而且超市里也有很多规矩，比如：上班时间不可以闲谈、不可以串岗、不可以吃东西等等。

我每天都要补货，就是说货架上的货物被顾客买走了，货架上就空了，这就会影响排面，还会影响销售，我就的拿来相同的货品补到原来位置去。听起来轻松，可是实际操作起来可一点都不轻松呐，那么多的货物要搬上搬下也是一件耗费体力的活。我工作的那几天顾客很多，所以就不能光顾著补货，而忽略了顾客，要吸引顾客的注意，告诉他们货品的优点、作用等等。有的时间段顾客少了，我就要抹货架，如果货物上面有灰尘，顾客看到了就会觉得这件商品时间久了、是旧的、卖不出去，就自然不会买了，也给顾客留下了不好的印象。

通过几天的社会实践我发现我在说话和接待顾客方面还有所欠缺，所以我总结出几点：

第一，服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。

第二，诚信是成功的根本。成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚实，真诚才能得到很好的信誉。

第三，付出才有收获。记得有一个长辈就跟我说过：无论做什么，要多做事，少说话!刚开始因为对工作不熟悉，还总是被主管骂，于是我就学习本超市商品所相关的知识，用最短的时间掌握自己的工作。

总的来说，在超市打工是绝对有收获的。我进入了社会，提前了解了社会，以后在社会上工作就能少走些弯路。通过这几天，我了解了自己的不足和优势，我能认真地投入工作，但是当遇到挫折的时候，还是会一下子手足无措，毕竟是第一次打工，以前都是学校里养的学生，做起事情来都不老道。通过社会实践，让我提前知道了自己的缺点，让我客观地看清自己，避免以后择业眼高手低，到头来一事无成。因此，我要更加努力，为未来奠基!

寒假社会实践心得体会报告2

转眼之间，我已经正式告别了这一学期的学生生涯，迎来了我大学的第一个假期，蓦然回首，不能不感慨光阴似箭般穿梭中的那些无奈，为了不留遗憾，为了使这个漫长的假期过得更加充实，我将为我的这个假期做一个详细的规划，提早进入社会，开阔视眼，增长见识。

假期社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段，有助于我们当代大学生接触社会，了解社会，同时，实践也可以让我们学习知识，也是锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社会，回报社会的一种良好形式，因此，我一定会倍加珍惜这次的实践机会。

这次实践我去了派派乐打工，“凡事想时容易，做时难”本以为这里比其它餐馆干净点，打工也可以轻松点，不就是给顾客点一下餐，收拾一下桌子吗?这些平时在家也做过，心里还存在侥幸的心理，可是让我么想到的是刚去的第一天下午就犯错了，在给顾客点餐时出了差错，刚好被领班发现，被骂是不能避免的。因此，我心中也是有许多委屈，可事实摆在我的面前，在工作中他们说一就是一，说二就是二，当时领班严肃的表情吓的我说不出话来，我心想万事开头难，早接下来的工作中我一定会更加认真。

派派乐里非常忙，每天得等到所有的顾客走完我们才可以下班，所以每天回家也已经很晚了，在加上累，于是我有了辞职的想法，可是又想如果就这样就半途而废，什么也学不到，我又觉得很惭愧。而且自己需要学的的还很多，所以我一定要坚持下去。正是有了这份坚持我后面的工作也顺利了很多，失误也减少了。

通过这次实践让我认识到凡事一定要坚持，面对社会上形形**的人，也要学会怎么面对，同时，我也学会了要以礼貌温和的态度与人交流，用心去对待身边的人。我相信，这次经历会成为我人生中的美好回忆，它也会时刻的鼓励我不断前进，在人生的旅途中越走越长。

时间飞逝，告别了短暂的假期，新学期即将开始，在新的学期里我将会收起那颗脆弱敏感的心灵，用坚持不懈的汗水为自己的明天，为自己的目标而奋斗，我坚信那溅在路上的滴滴汗水，是为我将来的成功奏响的旋律。

实践报告和心得(篇3)

实践报告范文心得

市纪委监察局、市财政局、市审计局、市金融办：

3月4日全省电视电话会议结束后，我局立即将会议精神向局党组作了汇报，组织了局财务等人员进行了认真学习。根据洪纪发号文件精神和要求，组织专门人员对我局财政性资金管理使用情况进行了认真的自查自纠。现将自查自纠情况报告如下：

账款相符，资金真实、准确、完整。

2、对财政资金全部实行了归口管理，单位账号全部纳入了市财政局国库单一账户体系管理，所开设账号都经市财政局审批，并由市财政局在账户开户登记证上予以登记。

3、按照内部控制制度要求，我局印鉴管理中一贯实行财务专用章及印鉴章由两人分管，相互制约。保险柜由出纳专人保管。

、财务部门负责人审定、局领导审批、财务会计核准、出纳支付等；财务账做到日清月结；对空白票据的管理，严格遵守市财政局对市直部门各单位规定的票据领用及核销手续；同时，每年我局均对自身财务收支进行了内部审计。

我局在进行自查自纠过程中，未发现违规、违纪、违法问题。我局今后将继续对财政性资金的管理，严格执行财经法规，确保财务收支真实、合法。

实践报告和心得(篇4)

第一段：引言（介绍报告实践的背景和目的）。

在大学生活中，我们经常要进行各种形式的报告实践，如学术报告、实验报告等。这些报告实践不仅是对我们所学知识的应用和总结，也是我们培养表达能力、组织能力和沟通能力的重要机会。通过这些实践，我们可以更好地理解和掌握所学知识，并逐渐提高自己的学术能力和综合素质。在这次报告实践中，我遇到了不少挑战和困难，但也获得了一些宝贵的心得体会。

在报告实践中，我面临了不少困难和挑战。首先，我发现自己的表达能力不足，无法清晰准确地将自己的想法和观点传达给听众。有时候虽然我明确地理解了某个概念或理论，却无法将其简单明了地解释给他人听懂。其次，组织能力也是我在报告实践中面临的难题。有时候我在准备报告之前并没有一个明确的框架和结构，导致在演讲时内容支离破碎，逻辑不清晰。此外，沟通能力也是我需要提升的地方。有时候与团队成员合作时，我无法有效地与他们沟通和协调，导致进度推进缓慢。

尽管面临了困难和挑战，但报告实践也让我学到了很多东西。首先，我意识到表达能力的重要性，并主动寻找了一些提高表达能力的方法。我开始注重提前准备，提前做好相关的调研和整理工作，并进行多次的练习和反复修改，以确保自己的表达能够简单明了地传达给他人。其次，我学到了组织能力的重要性，也开始学习如何做好报告的框架和结构，并利用逻辑思维进行内容的组织和展示，使得整个报告更加有条理。最后，我也认识到了沟通能力的重要性，学习如何与不同的人合作和沟通，如何解决合作中的问题和冲突，以提高效率和团队合作的效果。

第四段：我在报告实践中的成长和进步。

通过这次报告实践，我发现自己在表达能力、组织能力和沟通能力方面都有了一定的进步。我能够更好地表达自己的观点和想法，并能够简单明了地向他人传达。在组织报告方面，我能够更好地规划和设计报告的整体结构和内容，使其更加有条理和易于理解。在与他人合作方面，我也能够更加有效地与他们沟通和配合，提高团队合作的效果。

第五段：未来的努力方向和总结。

通过这次报告实践，我认识到了自己在表达能力、组织能力和沟通能力方面的不足，并学到了相关的提高方法。未来，我将继续努力提高自己的表达能力，加强语言和演讲技巧的训练；我也会继续提升组织能力，学习更多的思维导图和演讲结构方法，并在实践中不断改进和完善；同时，我也会不断提高沟通能力，学习更好地与他人沟通和协调，提高团队合作和工作效率。通过这些不断的努力和提升，我相信自己在报告实践中的表现会越来越好，我也能够更好地应对未来的各种挑战和机会。

总结起来，报告实践是我们培养自己各方面能力的重要机会。在实践中，我们遇到的困难和挑战虽然不少，但通过努力和反思，我们也能够发现自己的不足并取得进步。未来，我们要继续提高自己的表达能力、组织能力和沟通能力，以更好地应对各种报告实践和工作中的挑战。只有不断地努力和学习，我们才能够在报告实践中不断成长和进步。

实践报告和心得(篇5)

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，作为一名大学生的我，抱着贴近社会，锻炼自我的愿望，参加了大学生双休日社会实践。期望在进入社会之前，积累多点社会经验，提早与社会来个近距离接触，经过实践，学习如何与人沟通，如何与人交流，团结合作等等。经过这一段时间的学习与历练，我体会到了在课堂中无法学到知识与交际技巧。在社会实践中我与同组的成员一齐相互合作，一齐团结一致，一齐在合作中完成分配的工作，在这双休日社会实践过程中，我们经过实践都充分的认识到社会实践与我们课本中知识的差别，课本中的知识是死板生硬的但社会却是变化万千的，它是变化万千的。经过实践，我们能够在社会中成长，能够增长社会历练，让你以后进入社会中不会迷茫。

社会实践能够让我们以后在社会中更加应付自如，不会胆怯，不会害怕。这次实践，我想我们的每一个成员都清楚这一点——我们是一个紧密的团队，我们需要互相合作，才能够完成目标并且这样能够锻炼与人合作的本事。当然一个好的团队是需要团队中的每一个成员都相互合作、相互信任的，同时它也需要我们这些成员的精心准备与实践的完美安排，并且要在大家合作的基础上才能将我们组的任务完成好。我们全身心地投入自我选择所做的事情中去，并且学会在做事中学习、得到经验。在调查的过程中，调查并不是十分顺利，我们不仅仅要应对天气所带来的困扰，也要应对在调查过程中被调查者所带来的阻挠，心中的滋味并不是很好。天气不好总会是我们的调查变得十分棘手，虽然如此，我们从未放弃过，我们一向在坚持，我们相信自我能够。我们要学会相信，它是我们互利互信的基础和桥梁。

我们都明白，做任何事情都要自我不断努力才能够完成。在调查实践的过程中，我们才能体会到一些之前无法体会到的东西。做调查问卷最困难的应当就是如何去找人填问卷了。填写问卷宾不是一件容易的事情，有时并不是因为被访问者不愿意填写问卷，是因为我们没有勇气去问路人，不敢张开自我口，有些害怕自我被拒绝。有时因为问卷太过繁琐，有的被访问者因为没有耐心就会放弃填写问卷，在这时，我们会因为自我缺乏经验而式问卷作废。有时因为我们所选择的被访问者台过集中化，没有区分性，这已使我们的问卷在恶劣的天气环境下，我们更能有所感发。

正是因为这样恶劣的环境，使我参加双休日社会实践的决心更加坚定。我想看一下自我能否在恶劣的环境中有本事依靠自我的口才和行动去完成任务，证明自我的价值。同时，也想经过社会实践让自我更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自我的才干，培养自我的韧性，更为重要的是检验一下自我所学的东西能否与世界接轨与社会接轨，让自我更加具有实践性。社会实践是我们学习与实践的良好平台，它能够让我们充分的认识到自我的不足，使我们得到全新的价值观念，让我们与时代同步，与社会同步，而不是关在象牙塔中的人一样，只是一只井底之蛙。我们要时刻与时代接轨，这样才能够说明我们是一个合格的21世纪的大学生。

实践报告和心得(篇6)

近年来，实践体会报告在教育教学中扮演着重要的角色，无论是学生还是教师都需要将自己的实践经验总结成报告，以便更好地反思和改进。在实践过程中，我们不仅锻炼了自己的实践能力，还加深了对所学知识的理解和运用。通过撰写实践体会报告，我深深地意识到了它的作用和价值，并且在这个过程中也有了一些心得体会。

首先，实践体会报告在教育学习中具有综合运用知识的作用。撰写实践体会报告并不仅仅要求我们回顾实践过程中的经验和感悟，更需要将所学知识与实践情境相结合，形成对实践问题的有效解决方案。通过思考和总结，我们可以更好地加深对所学知识的理解，并将其运用到实际中去。实践体会报告是一个将理论与实践结合的桥梁，让我们更好地掌握和运用知识。

其次，实践体会报告还有助于培养我们的分析和反思能力。在撰写实践体会报告的过程中，我们不仅要客观地描述实践的情况和结果，更需要对其中的问题进行分析和反思。分析能力可以帮助我们深入思考实践中的困难和挑战，发现问题的根源，并提出相应的解决方法。反思能力则是对自身行为和思维方式的回顾和评估，通过对过去的总结来改进未来的实践。通过实践体会报告的撰写，我们能够培养出批判性思维和问题解决能力，提高自我反思和自我发展的能力。

此外，实践体会报告对于团队合作能力的培养也有积极的影响。在实践过程中，我们常常需要与他人合作，共同解决实践问题。在撰写实践体会报告的过程中，我们需要与他人交流讨论，汇总各自的观点和经验，形成一个完整的报告。这要求我们具备良好的沟通和合作能力。通过与他人合作，我们可以从别人的经验中学习到更多有益的知识和技能，同时也能够加强自己的团队协作能力。实践体会报告不仅是一个个人的总结，更是一个团队协作的成果。

最后，实践体会报告对于个人发展和职业规划也有一定的指导作用。通过对实践体会报告的撰写，我们可以对自己的实践能力和专业素养进行自我评估。我们可以发现自己在实践过程中的优点和不足，并针对不足之处进行改进和提升。同时，实践体会报告也是一种对个人实践经历和成绩的记录，可以用作个人履历和职业规划的参考。通过不断地撰写实践体会报告，我们可以更好地认识和发展自己，为未来的发展做出更好的准备。

总之，实践体会报告对于教育教学中的学生和教师都具有重要的作用。它不仅能够帮助我们综合运用知识，培养分析和反思能力，还对团队合作能力和个人发展有着积极的影响。通过实践体会报告的撰写，我们可以更好地运用所学知识并不断提升自己的实践能力。更重要的是，在实践体会报告的过程中，我们能够对自己的思维方式和行为习惯进行深入思考和反思，从而不断地进步和成长。因此，撰写实践体会报告是一项能够帮助我们实现自我发展的重要任务。

实践报告和心得(篇7)

这次能有机会去申通快递实习，我感到非常荣幸。虽然只有一年的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。

经过一年的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。

没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

时间一晃而过，转眼间我已经实习了近一年了，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大家“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。在这一年的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

“千里之行，始于足下”，这近一个年短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。

这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

实践报告和心得(篇8)

实践报告是大学生们在校园中所进行的一项非常重要的学习和实践活动。通过实践报告，我们得以将课堂知识与实际应用相结合，提高自己的实践能力和解决问题的能力。在本篇文章中，我将分享我在实践报告中所获得的经验和感悟。

第二段：为什么要进行实践报告。

实践报告是培养学生实践能力的有效途径。通过实践报告，我们能够将理论知识运用到实践中，进一步加深对知识的理解和掌握。实践报告还能够培养我们解决问题的能力和创新思维，使我们具备实际工作的能力和竞争力。此外，实践活动也是培养我们合作能力和团队精神的机会。在实践报告中，我们需要与同伴紧密合作，分工合作、协作解决问题，从中培养出团队意识和合作精神。

在实践报告的过程中，我们需要明确实践目标，建立计划，进行实施，并及时总结与评估。首先，明确实践目标是非常重要的。只有明确了目标，我们才能有针对性地进行实践活动。其次，建立实施计划。计划可以帮助我们合理地安排时间和资源，并能够更好地完成实践任务。再次，进行实施。在实践过程中，我们要尽量发现问题和解决问题，不断完善和提升。最后，及时总结与评估。总结是对实践活动所获得经验和教训的总结，评估是对实践活动效果的评价。通过总结与评估，我们能够更好地改进实践活动，提高实践能力。

通过实践报告，我收获了很多。首先，我的实践能力得到了锻炼和提升。在实践活动中，我学会了如何运用理论知识解决实际问题，提升了实践能力和动手能力。其次，我培养了合作能力和团队精神。在实践报告中，我们需要与同伴共同协作，分工合作，这培养了我的合作能力和团队精神。同时，我也学会了如何与他人合作共同解决问题。最后，我发现实践报告让我更加了解了自己。在实践活动中，我需要面对问题和挑战，并通过努力去解决。这过程让我更加了解了自己的优势和不足，也让我更加自信和勇敢。

第五段：展望未来。

通过实践报告，我深刻认识到了实际操作与理论知识相结合对个人能力提升的重要性。因此，我会继续积极参与更多的实践活动。通过实践，我将进一步提升自己的实践能力、解决问题的能力和创新思维能力。同时，我也会不断完善自己的合作能力和团队精神，培养正确的价值观和职业道德。通过自己的努力，我相信我会在未来的实践中取得更大的成就。

总之，实践报告是提高我们实践能力和解决问题能力的重要途径。在实践报告中，我们需要明确实践目标，建立计划，进行实施，并及时总结与评估。通过实践报告，我收获了实践能力的提升、合作能力的培养和对自我的认识。未来，我将继续积极参与实践活动，不断提升自己的能力，取得更大的成就。

实践报告和心得(篇9)

20xx年寒假开始了半个月的社会实践。时间不长，体会甚多。明白了那句读万里书，不如行万里路的深刻体会，也许在此时此刻的我，真实的将寒假社会实践当做工作了吧。

本次寒假社会实践的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

参加社会实践在帮助在校生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予高度的重视。通过寒假社会实践，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。

虽然马上就是大二下学期了，但对于实际社会工作还是茫茫然的'，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的寒假社会实践机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。在这寒假社会实践期间，我从培训到商品的整理以及到产品的现场营销等，都全身心的投入到工作中去。

寒假社会实践对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实践，但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的半个月的寒假社会实践生活结束了，在这两个多月里我还是有不少的收获。寒假社会实践结束后有必要好好总结一下。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着公司领导下达的任务，凡事得尽心尽力，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

实践周心得报告精品

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实践周心得报告 篇1

在闷热的夏天迎来了我作为大学生的第二个暑假，当然这也是我第一次体验社会实践。对于一个大学生来说，勇于接受挑战是一项基本素质。虽然天气忽冷忽热，但我毅然踏上了社会实践的道路。社会实践的切身体验，让自己进一步了解社会，在实践中获得知识，锻炼自己的才能，培养自己的应变能力，想通过社会实践找出自己的不足和差距。

进入大学以来，就业问题似乎总是围绕着我们，成为一个没完没了的话题。当今社会，招聘会上的大字报总是说“有经验者优先”，但我们的学生在校园里还有多少社交经验？

为了扩大自己的知识面，扩大与社会的接触，增加自己在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，使自己毕业后真正进入社会，能够适应社会国内外经济形势的变化，能够很好地应对生活和工作的方方面面，这个假期我来到了一家超市，开始了我的社会实践。实践就是将我们在学校所学的理论知识应用到客观现实中，使我们所学的理论知识能够用好。如果你只学不练，你所学的就等于零。

理论要结合实际。另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段实习，我学到了一些在学校学不到的东西。因为环境不同，接触到的人和事不同，从中学到的东西自然也会不同。要学会从实践中学习，从学习到实践。

在中国经济高速发展的同时，加入WTO后，国内外经济日新月异，新事物日新月异。机会越来越多的同时，挑战也越来越多。前天刚学的知识，今天可能已经被淘汰了。中国经济越是与外界接轨，对人才的要求就会越来越高。我们不仅需要学习我们在学校学到的东西。知识，我们要不断地从生活和实践中学习其他知识，不断从各个方面武装自己，才能在竞争中脱颖而出，表现自己。

在这段修炼的过程中，我们走在大街小巷，接触了各种各样的人和事。这些都是在学校里感受不到的。在学校里，可能会有老师指派说今天做什么，明天做什么，但在这里，没有人会告诉你，你要知道做什么，自己做，尽力而为。

在学校里，只有学习的气氛。毕竟，学校是一个学习的地方，每个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是获胜，都有竞争。在比赛中，我们要不断地学习别人的先进，更要不断地向别人学习如何做人，才能提高自己的能力！

记得老师曾经说过，大学是一个小社会，但我总觉得校园里永远少不了纯真和真诚。 即使是一所大学，学生仍然保持着学生的身份。 当我联系那些刚毕业的学长和学姐时，他们总是告诉我要珍惜在学校的时光。 在这次实践中，我深深地感受到，在学校里，理论学习很多，而且是多方面的，几乎涵盖了一切。 可能是书里的知识一点用处都没有。

回首这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，我自己的能力也得到了提高，这是在学校学不到的。 .

实践周心得报告 篇2

这是一个特殊的群体，他们的父母迫于生计，背井离乡，带着对自己亲生骨肉的不舍与无奈，踏上了外出务工的艰辛旅程。于是，孩子们开始了遥遥无期的守候与企盼。在不知不觉中悄然成长的孩子们，学会了独立，学会了坚强，却也学会了任性，学会了虚度光阴与挥霍青春。

7月21号午时，在一阵欢歌后，我们福建师范大学社会历史学院暑期实践队一行终于来到了传说已久的福安七中!怀揣着一丝忐忑与几分激动，我迈开大步，踏进了学校大门，我想，我们既然来了，就一定要为福安七中做点实事，而且必须尽可能地做好。回想我们那些天准备的日子，也够折腾的，跑东跑西，搬这搬那，把我们一个个都弄得东倒西歪的，但我们依旧乐此不疲。因为，暑期实践是我们的共同梦想，为闽东留守青少年做点实事亦是我们一致的心愿，将我们的活动做大做响亮，号召更多的社会爱心人士关注留守青少年，更是我们全体实践队员孜孜不倦为之奋斗的不懈追求。此次活动，我主要负责闽东农村留守青少年状况调查以及协助外联部联系省妇联。在我们张碧红老师的指导下，我和我的伙伴多方查找资料，四易其稿，终于让属于我们实践队的调查问卷如期出炉。值得一提的是，我们还专门设计了关于留守青少年及其监护人、班主任等三份访谈提纲，这样我们的调查将更加深入，更具有针对性与准确性。至于省妇联，乃是我们心头的一块伤疤，我们满怀信心地走进省妇联办公室，不期却吃了闭门羹，只好灰溜溜地出来了。唯一有点小成就的，就是妇联在做“爱心妈妈”活动，我们既可以帮福安七中的留守青少年找“妈妈”，也可以我们自身担当“爱心姐姐”、“爱心哥哥”，与福安七中的留守青少年结对子。闲话少叙，还是谈谈我与留守青少年相处三天来的感受以及我的收获。

与我们想象中的一样，留守青少年确实存在着不少问题，不管是生活上、学习上，还是心理上都呈现出自身的特点，尤其是心理健康问题十分突出。父亲或母亲的缺位，导致亲情或多或少的缺失，最终使得家庭的教育功能不足，生活、学习和心理的障碍问题便日益凸显出来。在采访中，我们了解到在校的留守青少年中最大的问题就是，孩子的厌学情绪比较严重，有些学生，甚至学生家长产生了“读书无用论”的负面态度。平时里，他们经常迟到、早退、旷课，夜不归宿，通宵达旦地玩游戏，吸烟喝酒，与社会不良青少年拉邦结派，称兄道弟，沾染社会不良习气。父母在外，要么不知情，要么心有余而力不足;监护人一般是在家的母亲或祖父母，他们对孩子的约束力往往十分有限;学校每个班主任又要面对着四五十个学生，无暇顾及每一留守青少年的一举一动;种种因素让留守青少年沦落为半个社会“边缘人”，缺乏社会的关注、约束与规范。对这一特殊群体的成长、教育、关心已成为家庭、学校乃至社会共同关注的问题。倘若缺乏一个健康和谐的学习生活环境，势必影响孩子们的每一步成长，惟有创造良好的环境，方能让他们在和谐健康的环境中茁壮成长。

在活动中，孩子的独立与坚强也让我们备受感动。绝大数留守青少年，他们能够体会到父母外出务工的初衷与一番苦心。父母在外，疲于奔命，多是为了给孩子一个接受教育、成长成才的机会，为的是让家庭过得更加幸福与宽裕。于是，他们渐渐懂事了，少了许多埋怨，少了不少愁绪，默默地帮助家人打理家务，操行农活，甚至帮忙照顾年迈的爷爷奶奶与年幼的弟弟妹妹。他们牺牲了与朋辈玩耍的时间，牺牲了自己原本应有的美好童年，只因为对家的热爱，对家的责任。稚嫩的肩膀抗起了两三代人的期许与负担。

总体来说，我们此行的暑期社会实践举办得相当成功，这凝聚着我们每一实践队员的汗水与心血。通过本次社会实践，我也收获颇丰。参加学院暑期社会实践，是我的一个心愿。去年本可以参加，但由于家里有点事，遂搁浅了，如今圆梦之际，我岂能不欣喜。下面我想谈下我的一点收获：

首先，通过本次社会实践，我巩固了专业所学，能够有幸在张碧红老师的指导下，进行了闽东农村留守青少年状况的调查。调查中，我们综合运用了文献调查、问卷调查、实地调查和半结构式访谈等，学会了从多个角度，对某一社会现象或社会问题进行分析探讨，寻因探果，这对于我今后从事社会调查，攥写毕业论文将大有裨益。

其次，在深入研究留守青少年问题后，我对留守青少年有了更深刻的认识。这阵子，我经常到图书馆或上网查阅有关留守青少年的书刊资料，深觉受益匪浅。在对留守青少年的学习情况、暑期安全意识、人际交往、青春期教育等方面进行了实地考察后，更让我对留守青少年的生活现状有了更为直观地认识，也更加唤起我对留守青少年的关爱。正如温家宝所说的，“同在蓝天下，共同成长进步”，我们应该与留守孩童一道携手进步、携手成长、携梦同行。

再次，此次暑期实践在一定程度上提高了我的人际交往能力。活动的前前后后，我同许多领导、老师以及同学打交道，从中我觉得我的交际能力有了些许提高(交际能力的提高并非一朝一夕之功夫，需要不断地历练)。制定问卷、设计访谈提纲，需要向专业老师多番请教，与老师共同探讨如何更好地进行调查。前往省妇联，又让我们增强了与机关单位协商合作的能力，虽然我们最终没能说服省妇联与我们联合举办此次活动，但与省妇联王副主席与儿童部谢部长的交流至少进一步丰富了我们的经验，以便以后更好地开展工作。招待福安七中领导老师，让我懂得了递茶送水需用双手，以示礼貌(虽然我懂，但实际操作中容易忘)。在采访了福安七中领导老师后，我的口头表达能力，访谈仪表仪态也得到了一定程度的锻炼。深入与留守青少年开展问卷调查、访谈，玩游戏，开展活动，更是让我体会到人际交往的不易与快乐。

第四，暑期实践活动从筹备到举办再到总结，我都尝到团队合作与分工的欢乐，我更加意识到一个团队必须既要有一个合力，有共同的目标，又要有明确的分工，两手抓两手都要硬才能把事情做到最好。此次活动，院团委这一点做到非常好。我们每个实践队员都能在活动中不同程度地培养这方面的团队精神与独立做事的能力。

最后，在暑期实践中，大大挑战和锻炼了我的身体素质，培养了我吃苦耐劳的良好品质。在福州的几天筹备时间及在福安七中的三天里，天气酷热难耐，对我这种比较怕热的人来说，不能不说是个极大的挑战。

短暂而又漫长的三天已然成为过往，但孩子们的笑脸与忧愁依旧牵动着我的心，牵动我们一行人的心。暑期实践虽已暂告一段落，但这绝非等同于结束，对福安七中的关注，对闽东留守青少年的关心，我们永不停步。我相信，有爱的地方就有笑声，同一片蓝天下，荡漾的将是我们共同的笑脸，是爱，让我们携手同行!

实践周心得报告 篇3

内容简介：

“实践是检验认识的唯一真理!”学习只是一种途径，我们真正的目的就是能够学以至用，能够在实际工作中应用自己的所学一展所长。成为当今社会上所需要的会计优秀人才。然而，会计是一门应用性很强的技术专业，不能照本宣科，依葫芦画瓢。真正的“实战”经验——实习，将是我们踏入会计领域工作前所必不可少的锻炼!它能使我们在实践中更好地了解社会、在实践中巩固知识;它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

一、实习目的

根据本院会计学专业本科培养方案，会计专业学生在撰写毕业论文前进行毕业实习。实习期间，要求学生对企业单位的财务会

刚开始进行的是填制凭证的工作。由于以前有过几次简单的实践经验，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上学校里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握，也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来制单时有点手足无措。会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，并装订好，才能为记帐做好准备。

填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再用钢笔在起上面更正。而写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，要是在以后的工作中，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。

所有的帐记好了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在同组的同学要我先用铅笔写数据，否则真不知道要把帐本涂改成什么样子。

从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。根据实习资料教程得知每一种银行帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单，有了个基本认识以后学习起来就会更得心应手了。其实课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？

经过这些天的实习，使我对会计工作有了进一步的认识，在取得实效的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。比如自己不够细心，经常看错或抄错数字，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦；在编制分录方面还不够熟练，今后还得加强练习。总而言之，这次的会计实习让我学到了许多在课堂上所学不到的经验，在实践中巩固了知识，也为我们以后走向社会奠定了坚实的基础。

实践周心得报告 篇4

三个月的实习时间一晃眼就过去了，转瞬间，我来到酒店的实习生活已经快要完毕了。在我回到学校之前，我又回忆了一次这段时期我作为一名前台在酒店工作的日子，感受依旧还是许多，心得体会也有许多。

由于我们学校是专科学校，所以根本上我们读完两年半之后就要开头实习了。但是我们学校的酒店治理专业一向都是出去实习的最早的一个专业，所以不出所料，我们专业的同学在大二下学期的时候，就已经开头预备实习工作的事情了。当时我记得来我们班宣传的酒店集团有许多，但是我唯独只看中了我们__酒店这一家。由于通过酒店的聘请人员的介绍，我被__酒店的人本文化所吸引，被__酒店的进展历程所吸引，也觉得__酒店的进展前景很好，所以我就只投了这家酒店。唯一有一个需要顾虑的地方就是__酒店所在的城市离我们学校和我家乡太远了，我的父母很有可能会反对，但是我从来没有出过远门，对__一线城市的生活也很憧憬。所以即便我的父母反对，我也要去出去闯一闯。

就这样我抱着一颗坚决和布满期盼的心，来到了我们__城市的__酒店，开头了我的前台实习生活。

为了真正融入进酒店的集体生活，我花了一个月的时间来适应__酒店的工作环境，并且还积极主动的'熟悉了酒店的许多同事。为了更好的做好一名前台的工作，为了能让自己尽快的上手，我花了两个月的时间，去积极学习，去参与培训，去虚心请教，最终在酒店总结大会的时候以最优异的成绩猎取了酒店的优秀实习员工的表彰。虽然这个变优秀的过程很难，但是在这个过程里，我却很享受。而且我也始终坚信着只要我能坚持努力下去，我就肯定会有所收获和成长。

在经受了这次的实习生活之后，我的成绩虽然比不上在这里工作了两三年的老员工，但是前台这个岗位的工作技能和要领我都根本上把握好了，酒店的领导和主管也都纷纷对我的工作进展了确定的赞扬，我想我能有这些收获应当也还算不错了。虽然在来到一个完全生疏的城市后，我有过许多次想家的时候，但是酒店的领导和同事对我的鼓舞和劝慰给我家的暖和。所以我觉得我这一趟没有白来，我在__酒店的实习生活也很值得。

实践周心得报告 篇5

2月5日上午8点，我准时到达了绥江的田丽电脑城。首先，我会见了计算机城经理王女士，她对我表示了热烈的欢迎。她给我详细介绍了电脑城销售的产品，服务的客户，以及电脑城这几年的发展概况。之后她带领我参观了电脑城的品牌电脑摊位：七喜、联想、神舟、IBM、惠普、苹果、戴尔、LG、TCL、东芝、三星等等。此外，她还详细介绍了布法罗产品和各种电脑耗材。她让我在实践的过程中主动接触计算机城的技术人员，多动动手动脑，敢于提问，把书本上学到的东西和实际结合起来。最后，她希望我在这次实践中学习更多，取得优异的成绩。

为了给自己创造尽可能多的动手机会，我主动找了电脑城的技术人员。在接下来的时间里，这里的技术人员给我介绍了主板、显示器、CPU、显卡、声卡、内存、机箱电源、鼠标、键盘等产品。他们要求我不仅要学习如何安装机器，正确区分计算机组件的真实性，安装操作系统和一些应用软件，还要学习计算机管理、市场研究、社会公关等能力。，才能全方位发展，真正达到社会实践的目的。

2月6号到2月12号，在电脑城实习。克服寒冷天气的恶劣条件，在电脑城学习了电脑安装、系统安装、故障排除、上门服务、电脑操作、市场调查等方面。

在练习过程中，我争取每一个可能的机会让我自己去做。除了学习理论知识，我还在技术人员的指导下进行实际安装。虽然我在安装机器的过程中遇到了各种各样的困难，但我在实战中通过自己的.努力克服了这些困难。短短7天，我至少安装了4台电脑，电脑城的技术人员也让我陪他们去用户家为用户解决问题。在现场服务中，我甚至遇到了一些意想不到的问题，例如，有一次我因为对该地区不熟悉而找不到地址。在上门服务中，用户的电脑出现了各种各样的问题，可以说涵盖了电脑软硬件的方方面面。这就对技术人员掌握的计算机提出了更高的要求。有一次遇到机箱内有异物导致电脑频繁重启的问题。

通过之前的2月6日—经过2月12日7天的练习，我已经掌握了一些安装机器的基本技能，并了解了计算机的内部组件以及如何安装。我还能维护电脑的一般故障，有一定的鉴别产品真伪的能力。甚至我学到了很多做生意的技巧和对付奸商的技巧，对电脑的整体理解和把握也有了明显的提高。

2月12日，计算机城技术人员决定利用2月13日开展计算机技术义务咨询活动。为了保证这次活动的成功，我和电脑城的技术人员夜以继日地制定了十多个不同的电脑配置方案、知识问卷、电脑使用中的常见故障及解决方案、电脑发展史等与电脑相关的内容。经过大家的不懈努力，所有的准备活动终于在2月12日午夜1点完成。

2月13日上午，志愿咨询活动正式开始。由于靠近两所中学和熙熙攘攘的主要街道，大量市民在展览摊位仍处于准备阶段时停下来观看展览。到上午9点半，志愿咨询活动正式开始时，整个活动现场已经挤满了人，这是近年来最热的一次。活动期间，很多市民问了我们很多问题，我和技术人员耐心的一一解答，甚至派人到群众中去解决他们的问题。期间很多市民对我的分配方案表现出极大的兴趣，不断询问配置单上各种组件的性能、价格、兼容性等。我也对我给出的常见故障检测及其解决方案进行了高度评价。

整个活动中最引人注目的是计算机网络安全展台。几乎所有的公民都提出了许多关于计算机网络安全的问题，特别是针对目前非常流行的网络黑客、计算机病毒、流氓和间谍软件。因此，为了满足广大公众对网络安全的浓厚兴趣，计算机城专门组织技术人员进行现场网络攻防模拟战，让广大公众对网络黑客有了直观的认识。这次活动不仅吸引了大量的人观看，也将整个咨询活动推向了高潮。今天的咨询活动一直持续到晚上7点，结束的时候还有不少人在咨询。今天的咨询活动可以说是圆满结束。

实践周心得报告 篇6

1.二极管、电容等的认识：

判断二极管极性时可以用实习室提供的万用表，将红表棒插在“+”，黑表棒插在“—”，将二极管搭接在表棒的两端，观察万用表的偏转情况。

注意观察在电解电容侧面有“—”，是负极，如果电解电容上没用标明正负，也可以根据它引脚的长短来判断，长脚为正极，短脚为负极。

2.万用表中元器件的焊接：

为了保证焊接的整齐美观，焊接时应将电路板板架在焊接木架上焊接，两边架空的高度要一致，元件插好后，要调整位置，使它与桌面相接触，保证每个元件的焊接高度一致。焊接时，电阻不能离电路板太远，也不能紧贴电路板焊接，以免影响电阻的散热。

当元件焊错时，用烙铁将元件脚上的锡尽量刮除，然后将电路板竖直放置，用镊子在黄色的面将元件引脚轻轻夹出，在绿色面，用烙铁轻轻烫，同时用镊子将元件向相反方向拔除。

3.电刷的安装：

将电刷旋钮的电刷安装卡转向朝上，V形电刷有一个缺口，应该放在左下角，因为电路板的3条电刷轨道中间的2条间隙较小，外侧2条较大，与电刷相对应。当缺口在左下角时电刷接触点上面有2个相距较远，下面2个相距较近，一定不能放错。电刷四周都要卡人电刷安装槽，用手轻轻按下。

四.万用表的调试方式：

先装上电池和后盖，将红黑表笔分别插入“+”“-”极，档位开关旋转至欧姆档，红黑表笔靠在一起，观察指针是否转动，并微调校零旋钮进行校零。校零之后，用红黑表笔进行测量电阻阻值，或测干电池两端的电压。如果电压指针反偏，一般是表头引线极性接反;如果测电压示值不准，一般是焊接有问题，应对被怀疑的焊点重新处理。

一周的实习就这样结束了，我回过头想一想总体的感觉虽然辛苦，但很充实在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到焊接的辛苦，总体上这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

这次实习给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的实践能力、创新意识和创新能力。。 第二，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

这次的实习使我们对自己所学的知识有了进一步的认识，更提高了我们的动手能力，使我们受益匪浅 ，终生受用。

实践周心得报告 篇7

这个寒假的社会实践是在一家公司里进行的，我负责的是文件的整理复印传真、网上讯息的更新、电话的接听等属于文员一类工作。文员的实际工作，暂时来说，我还是觉得比较轻松的，工作时间就是典型的“朝九晚五”。但是门市部的导购员就不一样了，时间表跟我们文员的完全不一样，他们是上午10：00到晚上10：00，比较辛苦但酬劳却比我们低，这大概就是因为工种不同吧。

在过年的前后那一段工作时间，我认为是最能够体现一个人对工作的态度。大家都是中国人，都重视春节，但毕竟还在工作岗位的时候就应该有工作的样子。工作的时候，有个别年纪比较小的同事，在工作时间的空档里，总是手机不离手，耳机不离头的，或者看看八卦杂志，仅是干一些完全跟工作无关的事情啊。我觉得这就是个态度的问题里。我们是来工作实践的，而不是来享受的。工作时间的空档是应该用来自我调节，好好休息，养好精神准备下一段时间的工作。但有人却这样认为，偶尔轻松一下没所谓，而且反正都快放春节了。但我认为要轻松的话应该是在私人时间。正因为春节即将到来，才要更加努力啊!有了好头就要有好尾。不要一到了岁末就都松懈了，这样不是成年人应有的表现。有句话是“态度决定一切”，虽然从辩证唯物主义来说，它是不科学的，但是有一定的道理。

工作会有一定的重复性，觉得枯燥是常有的事。这时候就需要我们耐心的对待，把它做细做好。有一些年轻人动不动就换工作，说这个那个不适合自己，对自己太不负责任了，同时也是对别人的不负责任，把工作当儿嬉。有的认为自己说到底也是大学生，琐屑小事不用自己做，这种自我认识是完全错误的。小事不做如何做大事，一屋不扫何以扫天下?像我们爸爸妈妈这一代，很多都是从小做起的，一份工作都持续在十多年以上。这不是说他们不上进、无追求，而是他们不会比较踏实，不会好高骛远。他们工作的时候，就只是想着怎样把所在岗位的工作做好。因为工作实践不像我们上学那样每天都学新的东西，而是把学了的东西付诸实践。对于习惯应试教育的我们，刚刚开始是会有些不太适应的情况出现，但绝对不会有很大的阻碍。在这里提一下“悟性”这个词，我觉得简单来说，悟性就是肯动脑筋思考然后领会。这比光会输入式的学习重要得多。

实践周心得报告 篇8

就读于山西财经大学的我在学习了3年多的理论常识后,总算有踏上社会进行实习的机会了。在寻找中，经过思考，我找到了山西大酒店，一家四星级豪华涉外酒店，我已经被吸引了很长时间。通过初试后,我得到了面试的告诉,我4月13进入山西大酒店,在销售部预定中间的一个多月里我深化学习了山西大酒店推广手册,职工手册,并对预定作业进行了实习。

所谓实习就是实习中学习,虽然在大酒店只呆了短短的一个多月,却学到了好多在讲堂在校园所不能保全的一些常识。以下是我对短期实习的感受：

一、山西大酒店概况

山西大酒店于1989年5月8日开业,至今已经有16年的历史了,酒店在1994年评为全国三星级酒店,1997年2月通过四星级酒店的验收。大酒店始终领先山西酒店通行,创新是酒店永保青春的灵魂,酒店先后在1995-1996,xx进行了2次大的装修。山西大酒店是山西省首家四星级豪华型涉外饭店，地处太原市迎泽大街和新建南路交汇处，交通方便，地理位置优越。

飞机场有专车接预订客人。酒店设有客房166套，其中有豪华四套间，豪华双套间，商务标间，普通标准间,设有先进的**通讯设备idd，ddd程控系统，科学高效的语音信箱系统和**空调以及免费宽带上网。商务楼层豪华、方便、舒适，配套设施包括：

全天24小时服务的中，西餐厅，大堂酒吧，欧美风格的中世纪酒吧高雅温馨，设备先进的商务中心可为您**复印，传真，电传，打字及文秘业务。中西餐厅和卡拉ok包间是您享受世界名吃，国内佳肴和浪漫情怀的好去处，而具有多功能的锦绣厅和翠岩厅是您举办宴会及大型自助餐会的理想场所。酒店内有先进组合音箱的迪斯科舞厅，乒乓球俱乐部，标准英式台球室，丰富多彩的娱乐设施为您的旅居生活增添情趣。

室内游泳池、健身房、按摩室、桑拿、美容美发，让您拥有健康的身体和青春的容颜。购物中心为您提供日用品、手工艺品、丝织品、食品、烟草、葡萄酒等。山西大酒店历史上有许多辉煌：

1995年获全国百家优秀星级饭店称号;1996年获全国星级饭店五十佳称号;1997年，获西班牙世界商贸企业最佳形象奖。山西大酒店在发展历程中创造了许多个第一：它是山西第一家四星级饭店;山西第一家使用计算机网络进行经营管理的饭店;中国第一批旅游标志性饭店之一;他们在山西饭店中第一家编撰出版了饭店管理书籍《山西大酒店管理模式与务实》;他们第一家创办了企业刊物《山西大酒店报》。

二、预订中心工作内容简介

客房销售是酒店销售的中心。客房收入的多少,客房出租率的高低是评判一个星级饭店效益的重要指标。预订是酒店销售客房的主要方式。

在山西大酒店预订中心的日子里,我系统的学习了预订的程序,预订中心的工作项目,主要有下面几个方面:预订客房客房的预订工作主要可以分为散客预订,团体预订。散客是**格人群,客房**较高,团体客人是酒店与旅行社或者公司签订协议后设置的团队,团队客人是好多酒店的主要收入**,但是团队**相对较低。

山西大酒店共有166间客房。山西大酒店针对的是品位较高的个体商务客人。预订工作针对商务客人要做的工作很多,特别是针对回头的商务客人,好多客人的喜好,来店次数都是需要统计的。新商务个人客人的工作就是要注意如何推荐客人使用商务客房，让他们感受到房间，让他们有一种深刻的面对环境的感觉。

预订会议也是当今酒店的一项主要业务。山西大酒店有各种会议室,有大的多功能厅,可以接120-150人的大型会议,也有圆桌型的三楼会议室,同时还有适合商务客人的商务洽谈间。会议的预定主要探清客人的意图,人数,以及他们所要的价位。

许多商务客人在到达酒店后开始安排自己的行程。他们必须购买下一站的车票和火车票。订票时，应明确客人的航班、时间、姓名等，经客人确认后，方可出票。对客人购票的单据现金要妥善保管。

旅游咨询和旅游团队，特别是外宾，在山西饭店集团客人中占大多数。外宾对中国,对山西兴趣浓厚,"地上文物看山西,地下文物看陕西",外国客人对旅游的途径,安排经常是筹划的特别精确,因此经常会看见外宾拿着一大堆资料来到预订,对自己的旅游做个规划,叫个懂旅游的给他做个安排。旅游咨询对提高酒店的接待水平非常重要。

三、山西大酒店永保青春的优势

做了一个多月的预订工作,我对酒店的客房,餐饮,娱乐都有了了解,对大酒店的规章制度,管理模式也有了感性认识,我从一个预订员角度来看大酒店的资本优势;

永远做创新者,做领头羊在大力推行创新的年代,无论做什么行会什么工作,创新始终是灵魂。酒酒店工作更要作好创新工作,不能一味的学习别人,模仿别人,要从自己与别人的不同点充分挖掘自己的优势,这样才能立于不败之地。山西大酒店是山西首个四星级涉外豪华型酒店,年接待外宾的数量占全省60%以上,山西大酒店有自己的资本,但是大酒店从来没有只靠这些。

创新无处不在,在1997年后,太原高星级酒店一个接一个出现,大酒店创新提出创造商务客人优良港湾的目标,并朝着这个目标前进。xx年,山西大酒店领导经过深思熟虑,决定利用xx年春季,旅游市场相对淡的时机,进行规模较大的主楼改造工程,经过两个多月的紧张工作,修葺完善大酒店终于迎来新妆面容,此举象征着山西大酒店即将引来它的"第二春"。这次装修主要是把以往的普通标间,10层以下的商务间做了大规模的整改,装修以后大幅度增加了商务大床间,这就意味着山西大酒店又向商务客人发出了信号,没有最好,只有更好。

17寸液晶电脑,30兆的的免费上网适合了商务客人的胃口。五月份以来，这些房间受到了客人的欢迎。

始终坚持“客人永远是对的”方针。客人是酒店业的灵魂。没有客人，酒店就不存在。“客人永远是对的”这句话向服务人员提出了什么样的要求呢?简单的说，就是作为服务人员应该记住，不要说客人“不对”。

即使事实上客人是不对的，你也不要说客人“不对”。客人是来“花钱买享受”的，是来接受服务的，而不是来接受批评的。如果服务人员批评客人，说客人“不对”，客人就会认为这是把“花钱买享受”变成了“花钱买气受”所以服务人员不应该批评客人，说客人“不对”。

在一个多月的实习中，我从未见过山西饭店的人与客人打胜负的实件。

员工的服务意识强酒店员工是直接提给客人提供服务的,员工每天会接触不同档次,不同籍贯的人,针对不同对象进行个性化服务是酒店提高服务质量的根本。以预订部员工为例,员工虽然很少见客人面,但是从声音来辨别出客人是谁,然后进行预订登记,然后记下他来店次数,以及客人爱好等等,这些无不体现了服务意识。几天前，一位台湾客人表示山西酒店是世界上最好的酒店。

各部门联系紧密山西大酒店作为一个四星级酒店,包括销售部,餐饮部,客房部,保安部,工程部,人力部财务部等部门。各部门的联系无处不在。比如预订下的各种单子好多都是跨部门的,比如团队餐单,行李单,果蓝单,定餐单,还有订房中心过来的返佣单,这些都需要与各大部门合作,协调,员工之间的包容,谅解要做的很好,哪个部门出了错误过失,其他部门要给予改正指出。

山西大酒店人始终以酒店为大家,以部门为小家。不记得个人得失，以酒店利益为目标。

员工的基本素质强，专业素质高。对酒店新员工的封闭式军训不仅练就了员工的意志,而且员工学习了岗位的基本业务技能,使他们进入岗位后能快速的融入酒店的氛围中。

预订中心员工英语口语水平一流,能处理各种事件,能正确的运用推销技巧推销房间,这些都是专业素养高的体现。由于以上优势，山西大酒店在山西省酒店业中可谓独树一帜。

酒店文化氛围浓厚，充满文化渗透，充满文化表达，充满文化品味。在酒店中，管理文化、装饰文化、服务文化、餐饮文化、休闲文化、环境文化处处能感受到文化的影响和熏陶。在室内外装饰方面，他特别追求绿地面积的增加和适度，注重文化氛围的营造、高档化合理性化。

花1000万元美化庭院，使布局更加合理。

但通过一个多月的观察，我也发现山西饭店还有一些小的地方需要改进。

四、山西大酒店存在问题分析

转正前员工的待遇问题

酒店每次招收的新员工都需要6个月以上的转正时间。我认为那些想在这家酒店长期工做的员工一定会更快更好地融入酒店集团。但是没转正的员工无论从物质上还是精神上都与正式员工有所出入,从工资上来看,工资连正式员工的一半都没有,好多员工都认为太低。

工资与正式员工有区别可以原谅,但是员工的就餐补助也只有一半,那么员工就觉得做的太没意义了,同样是为酒店谋效益差距太大一点。新员工不仅给酒店带来了效益，也为酒店增添了活力。所以我觉得应该有所改善。

酒店应该成立自己的票务中心

山西大酒店是以商务酒店为目标的,所谓商务客人也就是从事商业活动叫多的客人,这种客人可能长住酒店但也可能住一天就走,长住的也有可能中途哪一天会出差几天,这也就涉及到了票务问题,成立票务中心可以减少预订部员工烦琐的算钱,记帐工作,还可以体现商务酒店的特色。

传菜员带口罩是好还是坏

当我预定中心时，我经常看到搬运工从门口经过，但奇怪的是他们带着一个白色的面具。经过询问，我们知道这个习惯是从非典时期开始的。每个人都认为留下来是个好习惯，但我不这么认为。在酒店员工的服务中，微笑服务是必要的。 员工美丽的笑容将增加客人对酒店和美食的兴趣。

员工带口罩会带来多重不良影响：首先，它们会对微笑产生影响。其次，员工带着口罩很难与客人沟通，如果缺乏沟通，客人会对自己感到不尊重。

第三,口罩一般都是医院的**带的,传菜员带上口罩,让客人看见会觉得很别扭,"我是来酒店了还是来医院了”这种想法可能会在客人脑海中浮现。

提升客房一次性用品的档次

我碰巧在客房里看到一块肥皂和一盒火柴。这些都是旅馆房间里使用的一次性物品。酒店的每位客人都需要一次性产品，如牙膏、牙刷等，一次性产品也是酒店成本的很大一部分。但是，山西大酒店接待的酒店以商务客人为主要目标群体，接待水平高，要求相应提高。

正如这位台湾客人所说，是时候提高一次性产品的质量了。

节约问题可以做的更好

酒店成本的减少能够从本质上增加利润,这是每一个管理者都知道的,管理者都希望员工把节约应用到自己的每一个岗位,但是事实上有些员工做的不是很好。酒店**基本上是办公**，按照规定是不允许私自打人**，但经常会出现打人私密**的现象。这增加了酒店的成本,但是更重要的是,如果你用的是办公**的话,那么客人有事找你的话怎么办,毕竟客人是第一位的。

还有有一次吃中饭时候,一位员工吃完了,正准备走,另一位员工叫住了他,从袋子里掏出了一大叠纸巾,我看在眼里想在心里,这明明是餐厅的用纸嘛!怎么能让员工随便拿了,还在这么多人面前宣扬,后果很是严重。节约需要酒店的制度完善,同时需要员工自己提高自己的酒店人意识,自己是酒店的一份子,酒店的利益是与自己的利益密切相连的。

办公电脑陈旧

工作人员使用的电脑，特别是前台和订票中心使用的电脑特别频繁。所以对计算机的配置有要求。相比之下，预订的电脑要差的多。记得有一天早上，电脑死机5次，严重影响预订质量。

房间里增加了一台17英寸的液晶电脑，我什么时候可以换电脑预定

大厅客用厕所问题

厕所问题历来都不是等闲小事。相反，在人们日益关注生活质量的今天，它已经成为头等大事。有人不是说了嘛：

考察一国的文明程度，不用看这看那，单查查那里的“厕所文化”，也就昭昭然可下断语了。考察一个酒店同样要关注厕所问题,在山西大酒店经常发现客人开了房间就探着头在我们预定门口转悠,"请问厕所怎么走"这句话经常从客人嘴里冒出,然后pa或者是行李员带着客人去厕所。厕所设置不规范或缺乏标置的问题已经出现。

通过这次实习，我对自己的专业有了更详细、更深刻的了解，对近年来在大学里学到的知识业有了巩固和应用。从这次实习中，我意识到实际工作与书本知识有一定的距离，需要进一步学习。山西大酒店人将并州城的灵气与隽永,丝丝融进对您细致入微,周到热忱的服务中,用文化理念,特色服务诚邀五湖四海的嘉宾!

实践周心得报告 篇9

时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。

以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。

汽车厂实习报告(二)

光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。

20__年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度

工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：

1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;

2、严格按照作业指导书操作;

3、严格遵守工厂各项规章制度;

4、熟悉公司流程及生产流程;

二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;

三、在工厂上班的优缺点

在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足; 不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;

四、工作体会

在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困难。

最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。

以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一开始，我被学校安排到奇瑞实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。

在奇瑞实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

第五，要学会以礼待人。

在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。

2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。

一、 实习目的

通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。

二、 实习内容

1、 大连机动车检测中心

2、 参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店

3、 大连交通口岸拆装变速箱

4、 大连交通口岸拆装制动系

5、 参观大连新能源混合动力汽车站点

6、 大连交通口岸拆装电气设备

7、 大连交通口岸拆装发动机

8、 参观大连职业技术学院汽车学院

9、 参观大连易威电动汽车有限公司

三、实习总结

1、 参观了解

(1)大连机动车检测中心

检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要⑤尾气的检测-分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识

(2)访问汽车4s店

我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

(3)新能源混合动力汽车

参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫老师的指导下，我们对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最后我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的状况。

(4)参观大连职业技术学院汽车学院

首先我们对该学院的汽车相关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了认识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的交流，发现我们的动手能力与实际理论有相脱节的地方。参观后我们认识到自身的不足，因此要多学习理论的同时不忘实际动手能力。

(5)大连易威电动汽车有限公司

作为一家民营科研和生产企业，该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发;目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基础。最后我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识，相信大连的电动车发展将越来越好。

2、实际操作

我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装，一共分为四个环节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装，并对各个汽车实验室进行了参观。由于是刚开始动手接触汽车的相关工具，很多工具的使用我们不是特别清楚，老师对我们进行了详细的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装，

(1)汽车底盘的认识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本次实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，但是要注意相关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等

(2)变速器的认识与拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶;③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识，加深了对变速器工作原理的了解。

(3)发动机的认识与拆装，发动机的基本结构①、曲柄连杆机构②、配气机构③、燃料供给系④、冷却系 ⑤、润滑系⑥、点火系 ⑦、起动系。基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，但是对我们来说此项目意义很，大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机会!

(4)汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。最后我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。

实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识，并且做到了手脑并用，很好的复习先前学过的理论知识，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的锻炼，同时丰富了我们的知识开阔了相关视野。

通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的相关理论知识有了更深刻得认识。很高兴学校和老师给予我们提供这次实习机会，感谢老师们辛勤的付出和陪伴，同时也感谢各实习单位给我们提供方便和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去，不辜负老师们的期望。