学术报告模板。
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学术报告(篇1)
今天，我和爸爸很高兴地来到了莱芜会展中心听世界记忆大师周强报告会。刚进报告厅，我就看到了很多观众早已坐好。他们正在观看播出的周强接受访问的视频。
不久，在乐曲声中，周强出场，报告会就开始了。
周强先向我们介绍了他在高三的学习经历：他有一次问老师怎样记东西记得快？他老师说只要刻苦读书就行。于是，他就开始刻苦地读书。他每天早上起得比鸡早，睡得比猫完，这些时间他都用来读书。他这样读书读了一年，可是，他没有考进大学。于是，他再重考，可是，他还是没有考进大学，他又对我们说，新东方的总经理和阿里巴巴的董事长都是考了三次才考进大学的，于是，他又重考，这次，他开始用记忆学习，这年，他考进大学了。
接着，他又向我们分享了他记忆的方法：用图像和谐音记忆法。他还和我们说了：工具越好，走得就越快。
他还测试了我们经常用左脑，还是经常用右脑。他和我们说：右脑善于记韵律、节奏、图像、创造、情感、想象；左脑善于记语言、数学、逻辑、顺序、分析、理解。
他还结合实例引导我们学习了图像、连结、回忆记忆法。我们兴致都很浓厚。
报告会结束之后，我只好恋恋不舍的离开了。在回家的路上，我还深深地沉浸在报告会的热烈气氛中，尤其是我的几次勇敢的回答。
学术报告(篇2)
土木学科沙龙之史海欧教授报告会
——城市轨道交通知识介绍
记者：史海欧教授报告时间：2009年11月13日**报告主题：城市轨道交通知识介绍报告地点：科技大厦南108
今天史海欧教授在我们学校开了一个有关城市轨道交通的讲座，以图列形式详细介绍了城市轨道交通的概念和分类；将传统的轨道交通体系与新的交通系统做了深入比较，并系统介绍了新轨道交通系统的发展现状及未来的发展趋势；最后对地铁站的建设作了深入和详尽的介绍。
城市轨道交通系统，简称城轨系统，由于中国大陆的地面重型铁路（重铁，或称重轨，与轻轨相对），大多作中长距离用途，不会作短距离用途，地下铁路专门担当市内短距离运输，令不同铁路之间的角色，有明显分野，不会出现同一铁路，同时担当短距离和中长距离运输。“城市轨道交通”这个名称因而出现，这名称亦是中国大陆的用语。
这次会议让我知道：我国城市轨道交通的快速发展，已经建成或正在建设的城市轨道交通几乎包括上述类型，已经建成或正在建设的城市有30多个，或者已经制定了建设规划。除北京、天津、上海、广州、武汉、长春、大连、深圳、重庆、南京等10个城市外，尚有杭州、沈阳、成都、哈尔滨、西安、厦门、苏州、青岛、东莞、宁波、佛山、石家庄、郑州、长沙、兰州等33个城市正在建设、筹建、或规划中。
中国正在形成以地铁为骨干的多类型城市轨道交通体系。上海、武汉、天津、大连等城市建成了快速轻轨交通系统；长春、大连进行了有轨电车改造，鞍山也准备对现有有轨电车改造，北京、上海正在酝酿新建有轨电车线路；重庆建成了我国第一条跨座式的单轨交通系统；上海浦东龙阳路至浦东国际机场开通了磁悬浮高速线；广州和北京已建成或正在建设直线电机驱动的城轨车辆交通线路；北京首都机场内正在建设全自动化的新交通系统（apm）等。这些情况表明，我国城市轨道交通类型正呈现多元化发展趋势。
会议结束时，史海欧教授详细介绍了地铁站的建设情况。他提到，城市地铁建设属于城市基础设施建设，是城市具有较高社会效益和经济效益的公益事业。要充分发挥地铁的作用，必须充分重视城市交通网络规划，提出科学、全面、先进的地铁交通网络规划。
首先，根据城市人口规模的需要，确定最佳的地铁线路长度规划。其次，施工过程中设备的选型，材料的选用，设计标准的选择都会对工程造价产生直接影响，因此在选定设计方案时应本着经济、实用的思路去设计，适当减小车站规模，尽可能采用单层车站，简化人防和装修，坚持按建设程序办事。推进“科技经济一体化”把取得的科研成果用于地铁线路建设，积极合理的采用新技术、新工艺、新材料，优化设计方案，编好概算，打足投资。
工程项目的成本控制应贯穿于施工的全过程。要做好这项工作，需要建设单位和设计单位的共同努力，为国家节约资金。
此外，地铁建设还必须考虑安全因素。地铁是一种大容量的地下轨道交通系统。由于地铁运营环境的特殊性等因素，一旦发生火灾事故，乘客在紧急情况下极难逃生，极易造成群众**。同时，有毒烟雾、救援线路狭窄等问题加大了救援的有效实施难度。建立内部防灾体系，应对防排烟系统的火灾运行方式进行多次现场测试，确定最佳组合，建立应急体系，确保在紧急情况下快速反应。
一个成功的地铁网络规划不仅要符合国情，而且要有城市特色。城市里的地铁不仅仅是一种交通工具。在一些城市，地铁已经成为一种文化，地铁文化的建设也是城市发展的必然方向。地铁文化传媒的发展，在大力促进城市经济发展的基础上，也使乘客在地铁中更加舒适，丰富了人们在地铁中的出行，对人们的生活观念产生了很大的影响。
总之，这次会议使我们对城市轨道交通系统有了初步的了解。作为土木工程专业的研究生，我们在学习和工作中有更多的机会接触到城市轨道交通系统，这提醒我们要加强专业知识，为未来的职业生涯而努力。
学术报告(篇3)
土木学科沙龙之张卫教授报告会
——分数微积分及在结构非线性振动分析中的应用
报告人： 张卫教授
报告时间：2010年12月30日
报告题目：分数阶微积分及其在结构非线性振动分析中的应用
报告地点：工程南楼334
分数阶导数可以看作是abel核函数的volterra积分。它的价值不仅与当时的价值密切相关，而且与整个历史息息相关。因此，分数阶微积分在一些粘弹性材料中的应用可以很好地描述材料的时间效应，如许多高分子材料。与经典粘弹性本构模型相比，分数阶微分粘弹性本构模型不仅可以描述粘弹性材料的本构关系和力学性能，而且可以确定实验参数较少的模型，它能在较宽的频率范围内准确地描述材料的力学行为。
近年来，非线性分数阶微分粘弹性本构关系引起了研究者的关注。 研究表明, 一大类高分子阻尼材料在大应变下表现出非线性力学性能, 采用线性化分数微分型粘弹性本构模型不能准确建模; 同时还发现, 某类高分子阻尼材料的非线性粘弹性力学特性可由非线性分数微分型本构模型精确描述。
作为力学专家，张教授一开始并没有谈论那些深奥的理论，而是玩了一些他以前在日本做过的有趣的试验，以引起人们对科学的兴趣。他深入浅出，将那些尖端的科技解释得通俗易懂；又循循善诱，鼓励大家在科学的道路上努力钻研。在愉快的学术讨论中，一个小时很快过去了。最后，学生们为张教授的精彩报告鼓掌。
张卫先生的主要科研工作包括：主持完成广东省自然科学基金项目：新型高分子阻尼材料在结构振动控制中的应用；主持完成教育部留学归国人员科研项目：
基于有机硅的粘弹性阻尼材料热粘弹性研究；主持完成了教育部重点实验室访问学者科研项目：应用新型粘弹性阻尼材料进行转子－轴承系统振动被动控制；作为主持人之一或“共同研究者”完成了国际合作项目：应用新型粘弹性材料降低机械系统的非线性振动及冲击、高分子材料的分数导数本构模型与其微观结构的关系等（日本学术振兴会）。
作为主持人或主要研究者完成了多项横向科研课题，主要有：应用新型粘弹性材料研究烟草机械的减振降噪，人齿力学行为的三维有限元**研究，广州新白云国际机场航站楼钢结构强度、稳定性校核计算，增程抽油井受力分析计算，北江大堤西南镇险段护岸工程后评估，海南某油码头108m大跨下承式钢拱桥静、动态性能研究等。
通过多方面介绍，我们了解到张老师主要研究分数微分型阻尼对几类非线性振子系统的影响： (1)推导出能求解含非线性分数导数的数值算法，并给出了误差估计。本工作为将某些材料的非线性分数阶微分耗散特性引入经典非线性振子系统，进而研究其非线性动力学特性奠定了基础。
本文对含非线性分数算子的微分方程的数值模拟表明：我们的算法结合newmark型数值积分，可获得分数导数非线性微分方程较高精度的数值解，且算法稳定性好、收敛较快。 (2)建立几种含分数微分型阻尼的非线性分数阶振子方程。
研究背景是：对于一大类高分子材料，实验和理论研究表明，用分数阶导数描述的材料阻尼能更准确地描述系统的耗散特性。因此，有必要从机理上研究这些系统的动力学。
研究了分数阶微分振子、分数阶微分duffing振子和分数阶微分van der pol振子。研究了自由振动和强迫振动。 (3)对含二次函数的分数微分型非线性振子的研究表明：阻尼力在线性函数分数微分起主导作用的情况下，分数导数的阶值越大，振子衰减越快；非线性项系数越大，振子衰减也越快。
另外，系统弹性越强，振子的**周期就越小。分数阶导数、非线性项系数和激发量都与振子的非线性强度成正比。 (4)对分数微分型duffing振子的研究表明：
当分数阶微分阻尼比较小时，会出现倍周期分岔，产生混沌。在不同的外激励频率下，分数阶微分duffing振子将呈现一个单吸引子，一个双吸引子，甚至一个奇异吸引子。与经典duffing振子相比，分数阶微分duffing振子在一定的参数范围内，可以在较小的激励下进入混沌。
(5)对分数微分型van der pol振子方程的研究表明：分数微分型阻尼较经典整数阶阻尼达到稳定自激振动的时间将更长。分数阶导数越大，分数阶范德波尔振子的非线性特性越接近经典范德波尔振子。
分数阶导数van der pol振子的受迫振动分析表明，在某些参数下，分数阶导数的阶数很小，会导致振子的混沌运动。 研究表明：
分数阶非线性振子具有不同于经典振子的动态特性。本文研究的这类分数阶微积分非线性振子在国内尚未见报道。
张的研究为进一步研究分数阶非线性系统的动力学行为打下了开拓性的探索，为后续研究奠定了坚实的基础。
学术报告(篇4)
人机工程学是20世纪40年代后期发展起来的一门技术科学，在国外，人机工程学已经有多年的发展历史，在我国，人机工程学的研究在上世纪30年代开始即有少量的开展，但系统和深入地开展则在1980年以后。人体工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决系统中人的效能、健康问题提供理论与方法的科学。随着现代化工业的发展, 人机工程学的应用越来越广泛, 它的应用主要体现在改善设备、改善工作条件、设计防护设施和调节人机之间的匹配关系等几方面。现代人机工程学研究的方向是把人- 机- 环境系统作为一个统一的整体来研究, 以创造适合于人操作的机械设备和作业环境, 使人- 机- 环境系统相协调, 从而获得系统的最高综合效能。
今天有幸听到了浙江大学现代工业设计研究所孙守迁教授带来的《面向产品创新的应用人机工程与设计技术与平台》讲座。讲座中孙教授首先强调概念设计是产品整个设计过程中一个非常重要的阶段，这一阶段的工作高度地体现了设计的艺术性、创造性、综合性以及设计师的经验性。
在概念设计阶段，产品各要素处于一种抽象、模糊的离散状态。这种状态既导致了设计的复杂性，同时也导致了产品的可塑性，给设计师提供了一个广阔的设计思维空间。而到设计后期或制造阶段，则要考虑到各种客观情形如产品的材料、工艺、成本等，从而大大约束了创意思维的发挥，使得产品的创新难以得到体现。因而概念设计阶段是产品创新最为集中的一个阶段。
面向产品创新的概念设计，首要条件是要建立在设计方法学的基础上，从设计思维出发，并体现概念设计的全过程；同时，要紧密结合计算机的自身特点，扬长避短，使设计师在计算机的辅助下能更加简捷、有效的完成设计工作。 人机界面是人机系统中人与机之间传递和交换信息的媒介。这里的“机”并
非就是机器,而是人的操作使用对象。人机界面优化创新主要是指在产品的人机界面设计过程中的产品创新过程。这一过程从产品与人之间的人机交互角度出发,对构成产品与人发生交互关系的内容进行优化创新设计。人机界面优化创新可分为布局创新、形状创新、操作方式创新和操作界面创新。布局创新是指对整个产品功能进行划分与安排,在保证功能顺利实现情况下,尽量满足人的各种需求;形状创新与产品的布局分不开,布局形式决定了产品的外在形式,此时,形状同时要兼顾使用者的生理和心理需求,人的需求在一定程度上也决定了产品的形状;操作方式创新与人的联系更加显著,人的不同部位来操作产品,将对产品的布局、形状产生影响,从而也影响了产品的整个操作界面。
由于产品不是孤立地存在于世界之中,它与使用者及使用场合有机地融为一体,我们必须要从人机系统的角度来看待产品设计是否符合人的因素。人机系统优化可进行安全性、有效性、维修性和舒适性等的分析评价。安全性是指人处在系统中是否安全可靠,对人身安全有无保障;有效性分析评价包含可及性和视野、作业空间大小和作业者之间的关系分析评价等问题;维修性分析评价就是在计算机辅助人机工程设计过程中,利用仿真人模拟真人进行维修,从而判断是否可维修及维修性能的好坏;舒适性是对整个人机系统的总体评价,以舒适性表达产品设计的宜人性。人机系统优化还包括人的能耗和劳动强度等因素的分析评价,充分保证人机系统的人性化设计。
随着我国在计算机辅助人机工程方面作出的不断努力,人机工程技术将会在产品设计方面得到更为广泛的应用。
通过孙教授此次讲座的阐述，使我基本上对产品创新设计人机工程等相关概念和基本应用有了大致的了解。结合机械学习的相关背景，我想会对我今后学习和工作中产品创新打下坚实的理论基础。
学术报告(篇5)
对于肖**老师，早有耳闻，终于在*月21号这天下午有机会聆听肖老师的报告，报告中阐述了如何开幸福的班会，创建幸福的班集体。而作为一名非班主任，一名小学英语教师，我所领悟到的就是：要做一名幸福的小学教师。只有教师拥有幸福感，才能感召孩子，让孩子在耳濡目染中感受幸福，孩子才能幸福学习，幸福成长。教师也需要成长，要与孩子一起幸福成长。
我记得读过这么一篇资料：作为一名教师，我们的幸福指数是多少？据不完全统计，大约百分之八十六的教师感到工作倦怠，这是由于长期进行机械性重复工作，另外还有各种原因造成的。在今天社会背景下，在素质教育的形势下，更多的一线教师感到精神上减压了，开始去追求品味、寻找幸福。
那么，如何才能找到教师的幸福呢？
第一：热爱自己的职业,你就会幸福。就教师的职业特点来说，现在社会各界都给予教师很高的期望，认为教师在社会生活的方方面面都应该充当楷模。真正当上老师后，我更加深刻地感受到这种期望既是一种动力，也是一种压力；就教学对象来说，现在的中学生在日渐多元的社会文化生活中，个性特征也呈现多元化发展趋向，这种现象教育教学带来了许多挑战，作为教育工作者，既不能“只见树木，不见森林”只注重学生的个性，忽视它们的共性，又不能“只见森林，不见树木”无视学生的个性发展。在众多的责任感和挑战面前，怎样既能出色工作又能快乐的生活这个问题曾经困扰着我，使我感到颇有压力。随着工作的逐渐开展和老教师们的启发引导，慢慢的我发现，能否快乐生活其实并不在于你做什么工作，也不在于你取得怎样的社会地位，更不在于你究竟能够获得多少社会财富。真正的快乐其实是一种能力，一种生活态度，它不仅仅体现为愿望达成时的满足，还应体现为在艰难的境遇下保持乐观，看到希望，抓住机会。我们只有把职业当作一生的追求一生的事业去做，带着对生活的热爱，不断提高自我,完善自我,并超越自我,才能感受到教育的快乐。
第二:和学生成为朋友，就会幸福。教师只有与学生成为朋友，才能真正地去理解学生，尊重学生，宽容学生，关心学生，爱护学生。也只有这样，你才能真正得到学生的尊重，信任，敬佩与喜欢。回首七年期间，与学生在一起的一幕幕场景历历在目。所教的学生性格各异，身体素质参差不齐。在学跳山羊的时候，大部分女学生都不敢跳，我就积极参与到学生中间，主动与学生打成一片，做学生的良师益友。我反复示范，一再鼓励，终于让所有的女生都勇敢的跳过山羊，她们也成功挑战了自己的勇气和胆量，获得了小小成功的乐趣。他么洋溢着笑脸，向我作出“V”的手势。虽然是一个简单的手势，但它寓意了成功，寓意了学生对你的信任与尊重。有这样的学生我们怎能不感到幸福与自豪呢？
第三：不断学习，从书中找到快乐与幸福。在时下的教育中，教师们疲于应付繁琐的教育教学事务，有心读书的教师在逐步减少，有阅读计划的教师也在减少。即使读书，也仅仅是读考试之书，读教参之书，读应景之书，这不能不说是一种遗憾。中国有句谚语：“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。”无论我们在生活中遇到什么样的问题，都可以通过阅读来开拓胸襟，拓展思路，都可以用阅读来拯救自己，来找到幸福。
第四：活到老学到老，勇于面对自己的成长。曾读过一本杂志，记得里面有一句话这样说：老师的生命可比作一个长长的句子，艰辛是定语，耐心是状语，热情是补语，无私是谓语，奉献是宾语；教师的生命可比作一个个根号，叠叠作业为她的青春开了无数次平方。的确，作为一名教师，我只希望自己能立足三尺讲台，在平凡的给予与付出中写就人生美妙的乐章，更希望自己能给学生留下一些除知识以外对他们一生都有用的东西。所以，在这大力倡导“个性教育、创新教育”的今天，我深刻地体会到教学的成功和失败，教师是决定性的因素。身为教师，具有极大的力量，我能够让孩子们获得愉快或悲惨；我可以是制造痛苦的工具；我也可能是启发灵魂的媒介；我能让人丢脸，也能叫人开心，能伤人，也可以救人……孩子的未来可能就在我的一言一行一念之间成就。所以我从不敢懈怠自己的教学。
在教学工作之余，一直没有放弃学习，广泛阅读，学习新课改及各方面知识，更加精心于教育教学的钻研，教学经验的积累，苦练教学基本功，并且不断有新的发现,新的收获。在这个过程中，我感受到自己在和学生一起成长,他们在成长为一名名合格的学生，而我自己却不断地向一名优秀的教师努力。努力让自己成为一名让学生觉得值得尊敬、佩服及博学的老师；成为一名让自己以期做到用自己的生气唤醒学生的生气，用自己的激情感染学生的激情，用自己的理想鼓舞学生的理想，用自己的人格塑造学生的人格的老师。
我们教师的工作不是“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”似的牺牲，而是一种享受；不是索然无味机械的重复，而是一种创造；不仅仅是谋生的手段，更是生活本身。在这平凡而简单的生活中，我要去寻找、品味、享受幸福的美！
学术报告(篇6)
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省优秀工程勘察设计评选会议结束，。500人的讲堂座无虚席，气氛热烈。大师介绍了他团队近年来完成的项目案例以及正在进行的设计和创作计划
是我省建筑设计第一线工程技术人员的一顿美味大餐
我参加了这次报告会，在欣赏同龄人的创作成果的同时，也很感动，概括起来有四点：
1、我国建筑设计战线设计师渴望汲取先进的创作思想理念和设计手法，我们有**传播渠道，但更需要缺失的这种直接交流。作为**管理部门省厅设计处开了一个务实的好头。
2、报告是高效率高质量的。
记者对此做了充分准备，围绕设计需要理性思考的问题，在2小时8分钟内讨论了8个课题，同时介绍了14个工程案例。纯学术讨论风格值的学习弘扬。
三。报告呼吁理性设计和轻率的点击。
中国建筑创作的推进需要面对学术界尤其是理论界的软肋。这也有待推出化解市场抢占背景下建筑创作的急功近利浮躁和高水平设计贬值状况的市场机制。中国建筑市场几乎整个处于应附现行招投标管理模式的潜规则袭击运作中，包括金钱导航、权势干预、甲方谋划、**暗箱等各类因子争相操控市场。
建筑市场背后的运作秩序，从根本上阻碍了建筑设计创作的健康发展。
四。忽视和开发资源是落后的封闭意识。
非常需要横向沟通，但是从来没有。似乎市场机制下只有竞争。中国建筑设计水平的全面提高，需要学习传播先进的理论和方法，而不仅仅是磨练工具型的产值。
创新型员工中有很多知识财富有待发掘和交流。假若有个创作沙龙，无论它是何种形式：有形的或网络虚拟的，又有**主管部门的措施辅佐，我想它的价值和意义将会很大。
5个。建筑设计是思想的表达，属于思想的上层建筑，是社会意识和生产力的直接反映；同时，建筑设计也是一种精神生产。我们不能只注重物质社会建设，而忽视精神生产力建设。面对全国球化大潮和中国世界经济地位的提升，诸如国人历经的国家大剧院、鸟巢、上海环球**中心、直至央视大楼设计引发的甚至掺杂低俗观念的讨论此起彼伏。
从某种侧面反映着**层面的素质状态。我们的社会应为弘扬学术提升国民素质创造环境、开拓进取。使建筑设计作品更符合时代的需要，赋予它更深的内涵。
学术报告(篇7)
十月，金秋，十月，硕果累累。10月11日下午，实验小学6名青年班主任到南阳师范大学听著名教师魏书生的报告。
魏书生先生用朴实的语言和生动的案例，就学校管理、班主任工作、课堂教学等方面做了专题报告。魏先生的第一印象很普通，但人很精神，充满智慧，我们被他的人格魅力所折服。
魏老师演讲的时候，他身上好像散发着无穷的魔力。观众们聚精会神，生怕漏掉一个字。当他们听到美丽的时候，他们明白了。笑声和掌声自然响起。每个人都全身舒泰，满溢笑容，如尝佳酿，如品仙茗。
“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善……”魏老师指出这就是教育的根本任务。魏书生老师结合自己多年的班主任工作实践，深入浅出阐述了做好班级管理工作的艺术真谛，既有教育之“道”的深刻揭示，也有各种班级管理方法的丰富展示。人人有事干，事事有人干，消灭没人干的事和没事干的人，道出了班级管理之道。
对如何对待后进学生，魏老师强调首先要明明德，善于发现他们的优点，并不断加以强化，教育他们脚踏实地，不和他人攀比，在一点一滴的进步中，让他们享受成就感。魏老师对教育和学生的尊重和热爱令人钦佩和感动。
魏老师说：“用平平常常的心态、高高兴兴的情绪，去做平平凡凡的工作。”是呀，生活和工作都是平凡又琐碎的，我们只有保持一个平常心，在喧嚣中保持安静，在困顿中不失大度，才能真正做到“松、静、匀、乐地去享受生活。
”魏书生老师的报告，不仅是一场关于教育的报告，更是一场关于人生观和人生态度的报告。他的报告使我们的听众觉得教书是件快乐的事。报告会结束了。夕阳的余晖落在我们的肩上，落在军训学校孩子们的脸上。
他们稚嫩的脸庞，他们坚毅的目光更让我们深感"老师"这两个字的份量。我们也要像魏老师一样，把每一件平凡的事情做好，脚踏实地，做一个平凡快乐的老师！
实验小学的老师们听了魏老师的报告，深感：
张艺晋老师：昨日有幸再次聆听了魏书生老师的讲座，每听一次就有不同的收获。他是校长，是局长，但我想，他最愿意听见的，还是大家叫他魏老师吧。
同是三尺讲台，魏老师甘守寂寞，把工作做得有声有色，有滋有味，这似乎不仅仅是一种乐于奉献的精神所能概括的。他不刻意去要求学生学出多好的成绩，却能让学生感受到上学的快乐，自愿去追求更好的自己。哪个学生不愿意上进，一旦落后，老师便焦急地希望学生上进，可哪能一口吃个胖子，学生发现自己跟不上，就会厌烦学习，放弃自己。
而魏老师能做到因材施教，循序渐进地引导，培养学生的自信，就算学习赶不上，也让学生发现自己的长处，知道自己是一个有用的人。这不就是教师一生的职业，教书育人的本质吗？我们不能要求每个孩子都得100分，但我们必须让每个孩子都成为一个诚实、自信、对社会有用的人！
李蕊老师：听了魏书生教授的报告，我被他的睿智幽默所感染，敬佩他乐观、进取的态度，平和的心态和独特的个性。从他的报告中，我觉得每天都应该有感恩的态度，生活在感恩的态度中，少抱怨，改变自己。
如果你生活在感恩的心态中，你会有无穷的乐趣和动力。我们要守住平常心，要用宇宙观来看世界用宇宙观来看人际关系，用宇宙观来看个人名利得失，从而找到属于自己的幸福感。同时，只有把思想融入教学，适应新环境，适应新集体，不断努力，做好专业研究，才能取得进步。
我现在能做好的就是踏踏实实做好自己的各项工作，不断的向其他老师学习各种他们身上的优点，努力改正自己的缺点。没有更好，只有最好。
岳照存：让学生管好自己，做个快乐的班主任
听了魏老师的讲座我认识到了自己班级管理方面的不足:对学生自己管自己不放心，与学生沟通缺乏耐心，培养学生自我管理没有恒心。培养班级学生的自我管理能力，应从培养学生做好每一件小事做起。
魏书生老师有一句话说的真好,他说:“班级管理要快乐点,轻松点,效率高点,一靠民主,二靠科学。普通学生不能做班委会；班长不能做；班主任不能做。
“这样，分工到位，责任到人，各司其职，让老师无所事事。要真正培养学生的自我管理能力，就必须把学生放在主体地位——人人有事，人人有事。学习魏老师的管理方法，让班上的中学生成为管理者，管理他人，管理自己，管理彼此，制约彼此的权力。
在这个过程中，学生找到了他在班级中被人认可的社会地位，找到了自我被重视的感觉，无形中便由内而发激发了内在的驱动力，日复一日，学生便积极向上。从做事带动做人、做学问，每一个孩子都将成为一个爱学习、认真、有责任心的人，班主任自然也会是最幸福的班主任。
岳小磊老师：魏老师用睿智幽默的言语,用他30多年的盘锦经验,告诉我们--班级管理的根本在于学生管理，让学生做班级的主人。我们的老师就是要发现和探索学生的闪光点，让学生成为班里的主人，吸收自己的力量，再上再上。
找到自己能干的事并坚持下去，帮助他们守住，然后慢慢提升，让这棵小苗能慢慢地发新芽、展新叶、抽新枝、.绽新花、结新果。
“天下大事必做于细，天下难事必做于易”。我们老师要满怀谦卑之心，意识到自己的社会责任，担负起自己应尽的社会义务。以脚踏实地的精神关注当下，发现问题，解决问题，在行动中改变自己，克服惰性。
马红瑞老师：听了讲座我感受颇深，感觉他就像在跟你面对面谈心，他不讲高深的大道理，也不用华丽的词语，只是谈一些身边的与生活、工作、学习有关的小事情，幽默有趣，很有一番见地，让我深受感动和启发。魏老师的班级管理是以人为本的民主管理：
在魏先生庞大的管理体系中，以人为本的管理特色处处体现。他相信每个人的主动性和创造性。魏老师经常说这样一句话“凡是学生能干的事，班干部不要干；凡是班干部能干的事，班长不要干；凡是班长能干的事，班主任不干。”从魏老师的这句话里，体现了他民主、科学的管理思想，他认为民主管理提高了学生对管理的认识最大程度地调动了学生参与管理的积极性，解决了学生服从管理、投入管理的问题。
魏老师曾这样说教室是学室，教材是学材，把教师当作学习上的共同的**者和交流者。改变教室，教材和老师的观念，学生自然就会对学习产生兴趣。教师应该把自己定位为耐心帮助学生解决问题的服务员。
这样，面对学生的各种行为，教师可以用平和的态度去理解和处理。
他对教师职业的热爱真挚，工作勤奋，勇于创新，更值得我学习。可以说，经过这次洗礼，我净化了自己，重新认识了自己，找到了人生的坐标。我将以积极乐观的态度不断充实自己，磨练自己，超越自我！
学术报告(篇8)
XXXXXX大学
硕士研究生参加学术报告摘要
研 究 生 姓 名 导 师 姓 名所 属 院 （系）
专业
年级
导 师 签 字 职称学院 XXX 级
XXXXX
（一）知名校友理工行 讲堂报告话创新
时间：20xx.09.24
地点：XX楼学术报告厅
主讲：XXX
内容：
（二）物流博导论坛——新型水下机器人
时间：20xx.09.28
地点：XX楼报告厅
主讲：XXX
内容：
（三）掌握高新技术 立足时代前沿
时间：20xx.11.16
地点：XX图书馆七楼
主讲：XXX
内容：
（四）欧洲港口物流设备监控介绍
时间：20xx.04.14
地点：XXX楼报告厅
主讲：XXX
内容：
（五）长江新港物流的发展现状
时间：20xx.06.01
地点：XX图书馆七楼
主讲 ：XXX
内容：
学术报告(篇9)
各位来宾，女士们、先生们：
大家上午好!在海内外享有盛名的何梁何利基金高峰论坛暨何梁何利基金第xx届学术报告会现在开始。这次高峰论坛是由何梁何利基金评选委员会和天津市科委主办，中国科学技术法学会和天津大学承办。我代表主办单位对大家的光临，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。
当前国际金融危机还在持续蔓延，我国经济也不同程度地受到冲击，但我国“保增长，扩内需，调结构，促发展，惠民生”一揽子政策和措施已见成效，国内经济已企稳回升，我们要按照中央经济工作会议精神，加大科技创新力度，找准经济增长新的切入点，继续贯彻“自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来”的方针，推进我国经济全面复苏，迎接危机后新一轮产业革命，适应形势需要，我们这次高峰论坛的主题是《科学前沿探索与产业高端创新》。我们非常高兴地邀请到四位演讲嘉宾，下面让我介绍给大家，他们是：何梁何利基金评选委员会秘书长，著名知识产权专家段瑞春教授;何梁何利基金评选委员会委员，著名智能计算机专家高文教授;何梁何利基金XX年科学与技术进步奖获奖人，中国工程院院士、著名化学工程专家王静康教授。何梁何利基金XX年科学与技术进步奖获奖人，中国科学院院士、著名热核聚变专家万元熙教授。让我们以热烈的掌声欢迎四位演讲嘉宾。
何梁何利基金是在中央人民政府和香港特别行政区政府支持和指导下，由香港爱国金融实业家何善衡、梁銶琚、何添、利国伟四位先生共同捐资4亿港元，于1994年3月在香港注册成立的社会公益性慈善基金，其宗旨是通过奖励取得杰出成就的我国科技工作者，促进中国的科学与技术发展，倡导尊重知识、尊重人才、崇尚科学的良好社会风尚，激励科技工作者不断攀登科学技术高峰，加速国家现代化建设进程。15年来，共有850位杰出科学家荣获何梁何利基金科学与技术奖的殊荣，何梁何利基金以其规范的运作、严格的标准，具有公信力和权威性评选记录，已成为国内规模最大，影响最广和最具权威性的社会力量设奖。目前，天津市共有13位优秀科学家获此殊荣。
何梁何利基金高峰论坛是根据基金评选章程，每年举行的高层次学术报告会，请何梁何利基金获奖科学家和评选委员会委员就科学前沿问题、热点问题、重大政策问题发表演讲，并展开研讨交流。
我们十分高兴的是，今年是何梁何利基金成立15周年，评选委员会选择在天津举办这次学术报告会，寄托了基金对天津地区科技进步与创新的'关心和支持。
下面，学术报告开始。
各位领导，老师们，同学们，为了让法制走进校园，进一步增强同学们的法制意识，接受法制教育，自觉遵纪守法，学会利用法律进行自我维护，做一个知法、守法的合格中学生，今天，中心校有幸请到了派出所的领导到校为大家做法制教育报告。参加本次报告会的领导有：让我们以热烈的掌声对各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
根据安排，大会有三项议程，下面逐一进行。
大会进行第一项，由中心校校长同志做动员讲话。
进行第二项，请太河派出所指导员同志做报告。
进行第三项，请乡政府领导讲话。
按照会议安排，各项议程已进行完毕。伊指导员结合学校实际，深入浅出的给我们做了生动的报告，告诉我们在日常的学习和生活中应该做什么，不应该做什么，怎样才能使自己成为一名遵纪守法的合格中学生。牟主任肯定了学校近年来在安全方面做出的成绩，并给我们提出了希望和要求。结合这次报告会，我再提几点要求：一是同学们要加强学习，努力拼搏，不断提高自己的知识文化层次，使自己成为优秀中学生；二是全体师生要共同努力，为进一步建设平安校园，给自己创造一个和谐安全的学习工作环境贡献自己的力量。三是通过今天的报告会，全体同学要对照自己，提高认识，在今后的生活中要做到自觉遵纪守法，做一个知法守法的合格中学生。各班回去后，要以这次报告会为契机，举行一次以法制为主题的班会，使每一个同学能做到学法、知法、守法，用法。
最后，让我们再次对领导的关心表示衷心的感谢！
学术报告(篇10)
亲爱的同学们：
大家下午好!我们的讲座现在正式开始。
今天，我们非常荣幸地邀请来了，大家欢迎。
我们讲座的主题是
下面请允许我介绍今天为我们做报告的嘉宾。.
，某大学副教授、某大学博士、陕西经济文化合作促进会秘书长。博士论文《我国信用服务市场培育和发展对策研究》荣获陕西省社会信用体系建设征文一等奖。
曾多次应邀为陕西省各大高校的学生们做讲座，
并且在方面有丰富的理论知识和实践经验。希望同学们能够珍惜这次难得的学术交流的机会!
现在，请大家用热烈的掌声有请!
非常感谢精彩报告。
现在是提问环节。
由于时间关系，我们的提问环节到此结束。很遗憾不能让每位同学的问题都得到解答。大家如果还有什么疑问的话可以在活动结束后与进行深入的交流，他也会很乐意为大家解答的。
听了精彩讲座，相信大家一定都获益匪浅，对【…..】都有了更加深入的了解，对自己未来的道路有了更加坚定的目标。
最后，让我们再一次以热烈的掌声感谢精彩报告!
我们今天的学术讲座到此结束。非常感谢大家的到来。谢谢!
学术报告(篇11)
高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮流。
今天很荣幸参加了沈志云院士的《高速铁路漫谈》报告会，深深感受到了院士的风采，尽管已是白发苍苍，仍然拥有敏捷的思维。沈院士今天主要从两个方面谈论高速铁路。首先是当前高速铁路的现状，我国高速铁路已经站在了世界的顶峰，因为存在巨大的市场，但是关键技术方面我国还和国外发达国家有一定差距，沈院士形容为：高速机遇，千载难逢，转眼即逝，时不我待。他希望学校及实验室能够继续为中国的高铁建设做出更多贡献，同时也提出研究生应该成为科研主力军。后来沈院士还提出一个大胆的设想，用真空管道来解决超高速列车的空气动力学问题。
高速铁路的发展是大趋势，高速铁路问世后，使一度被人们认为夕阳产业的铁路，出现了生机，显示出强大生命力，预示着“铁路第二个大时代”的来临。尤其是旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路在世界范围内呈现出蓬勃发展的强劲势头。
中国地城辽阔,人口众多，资源分布不均，地区经济发展不平衡，铁路长期以来在中国交通运输体系中一直起着骨干作用。高速铁路的兴建和正常运行需要大批的修建人员,铁路建成后将在沿线形成大批的中、小城市,这将促进农村的城市化进程,带动沿线区与外界商品、技术、人员、物资的交流和流通,吸引资本的投入,形成新的经济发展产业群,为我国的工业化,信息化,城镇化建设提供新的发展契机。高速铁路的兴建和正常运行将创造许多新的就业机会,这将加快我国目前产业结构的调整,为企业整合合并、产业链的升级优化产生的剩余劳动力提供了就业分流渠道,缓解了当前企业和单位的人事改革难题。同时,高速铁路作为新兴的高新技术产业,将推动和诱发相关产业的`配套发展。
在过去的五十年中,全球高速铁路的建设得到了迅速的发展,高铁以其安全性能高、旅行速度快、经济效益高、能源消耗低、环境污染轻等优点成为了全球铁路行业的关注焦点。我国作为对高速铁路研究起步较晚的国家,应利用好现有铁路的建设基础和积累的经验,勇于创新,全力以赴,早日实现中国高速铁路网的宏伟蓝图。
近几年我国铁路发生了翻天覆地的变化，特别是大量修建高速客运专线，例如京津城际客运专线，武广高速铁路、郑西高速铁路以及在建的京沪高速铁路等；大量运用高速动车组，其中有运营速度200km/h的CRH1/2/5型动车组和运营速度达350km/h的CRH2C/3型动车组。
随着列车速度的提高，会产生一系列的问题，而我们迫切需要做的就是研究超高速带来的一系列基本的关键问题：包括超高速列车的轮轨接触动力学；弓网系统动力学；空气动力学；车辆稳定性理论；系统动力学；运行安全性理论；综合乘坐舒适度；列车控制原理8项。只有在这些基本关键问题上深入研究，才能使超高速列车获得优异的动力学性能，满足使用要求。
通过聆听沈院士的讲座，使我对产品我国高速铁路的发展及与世界水平的差距有了更深入的了解。结合机械学习的相关背景，我想会对我今后学习和工作中产品创新打下坚实的理论基础。