土建测量员年终总结。
光阴似箭催人老，光阴如骏赶少年。当我们遇到一些深刻的事情或者经历时，可以说，写总结是不可避免的了，总结就是将一个人的所作所为简单阐述，怎么样去写好总结范文呢？下面是小编为大家整理的“土建测量员年终总结”，更多相关内容请继续关注本网站。
测量员工作总结(一)
时光荏苒，紧张忙碌的07年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我们取得了可喜的成绩，回顾过去成绩固然可喜，可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接08年，迎接我们的奥运之年。
在07年的我担任测量和工长两项工作，多一份工作，肩上的的担子就会重一些，压力也会大一些。
测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。本身我们的工程就是长城杯工程，对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕长城杯要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯检查中，严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。
今年7月份我还担任了土建工长，主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事，严格要求自己，及时掌握工程动态。工作之初，正是工程最困难的时候，地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散，管理人员同样不稳定。施工毫无进度可言，经过一段时间的努力，终于将其顶板封顶，可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题，人员不稳定，技术力量薄弱，根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。在这样困难的情况下，我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下，克服困难终于改善了北楼的状况。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作，将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量计算出来，为来年的工作做好基础。
在今年的长城杯、市级文明工地和公司的外审工作中也做了大量的工作。
时光飞逝，在紧张忙碌的工作中更具体的理解了公司的程序文件，贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针以及长城杯的目标下送走了20XX年。回想过去，展望未来，忙碌之中有着忙碌的喜悦，付出得到了应有的回报，心情舒畅。展望08的工作在新的一年里不但对进行精装修，同时也对自己进行更全面的“精装修”。
测量员工作总结(二)
20XX年6月我加入了中建八局三公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。
刚刚进公司我被分配到戴南万源公寓项目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我终于开始了人生中最重要的部分，我开始工作了。
对于首次来到工地的我，一切在我的眼里都是这么的好奇，我经历了从无到有从基础到正负零的整个施工过程，我的心也在一天天的成熟，我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下：
一、 严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”!
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、 纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
对于我这个刚进入社会的大学生，困难是不可以避免的，遇到困难并不可怕，找到解决的方法就可以了。来到工地的没多久我就遇到了问题，由于刚做施工放线不久，对如何复合线是否正确不是太了解，放线后也没有认真复合导致承台梁位置错位偏斜。但是项目经理没有责备我，反而鼓励我对我说“：错一次，二次没有关系，但是要吸取经验，保证下次不犯同样错误。”还定时请来黄工手把手教导我，并复合，这使我有了信心，有了面对困难的勇气。来工地的第3个月因为我对仪器的不爱惜导致了棱镜杆弯曲，放线出现了问题，误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。项目经理依然没多加责备反而语重心长的对我说要好好工地就是你的家要爱惜家里的工具，把它看成自己的东西来爱惜保管。经理的一番话使我感到很温暖，我也及时认识到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修远兮，测量本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，做让戴南人民放心的工程。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。在此感谢刘经理，黄工及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我一定能在万源项目这个大熔炉中不断学习不断成长，继承发扬好咱们八局人的精神，为公司为万源项目部尽自己的一份力。
测量员工作总结(三)
参加工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合，在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境，教会他们如何去使用及熟练测量仪器，把我所知道的测量知识教给他们，让他们有能力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标，我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。
本人于20xx年xx月02日至20xx年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为：武宣县西环路改造工程;工程地点位于：武宣县西环路;实习种类为：工程测量。
经过3个多月在工地现场的实习,已经初步了解了公路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习，也学到了公路测量的知识，例如：水准仪、全站仪的使用;卡西欧5800计算器的使用;卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中，同时也学到了很多道路施工的技术。
如果把一个施工队伍(就仅道路方面)比喻做一个军队的话，那么测量员就是一个军队里的工兵，在战斗之前先到战场上挖战壕，排雷、扫雷等等的准备工作。如果一个军队的战前准备工作做得好，加上战场上的军官英明指挥，再加上一些客观因素，想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中，起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中，感受到道路测量有以下的特性：
(1)反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和控制标高。一个工程快要开工的时候，需要测量员先提前进场，对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后根据图纸设计要求，制定出初步施工方案，同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场，对现场进行清表整平。之后测量员进行第二轮平面位置放样及高程测量,检测是否有欠挖和超挖的地方,如有发现,即使报告现场施工员,及时改正和处理。如果工程有雨水管道的安置，测量员就应该按照图纸要求，放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧，居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后，还需要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后，就要进行路基施工，这个时候就必须进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后，水稳层施工之前就必须再次放出平面位置及高程测量，水稳层施工结束以后，就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素，桩总是在各种情况下被破坏，因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。
(2)提前性。一个工程正常运行，必须要有良好的施工计划。一个施工员要必须科学合理的制定出工作计划。每一项工作要进行的前2,3天就要提前通知测量员，让测量员先把测量的工作完成，然后再和施工员进行技术交底。不能现场没有做好测量工作就进行施工或则边测量边施工。在边测量边施工中，测量员有可能无法跟上施工的进度，造成施工结束还没有测量结束，有时候测量员为赶上施工进度而犯错误。因此边施工边测量很不利于工程的施工，所以每项工作进行之前都要经过测量。
(3)同步性。同步性，有区别与上条所说的提前性，上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的同步性，是相对施工前已经进行测量而言的，所以与上条所说的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的现场中，对正在施工的现场进行检测，当发现施工有问题的时候，就马上告诉现场施工员进行整改，不能等到施工完毕后再提出问题，这个时候已经几本晚了。
以上的特性是我这3个多月实习以来的总结。本人个人感觉市政道路改造的施工主要有一下难度，就拿西环路来说，西环路属于武宣县的旧城区，周边居民多，再且西环路是武宣县通往柳州的交通要道，过路的重车很多，十分不利于施工，放出的平面位置桩经常被破坏，周围的居民来来往往，施工经常被中断。因为周边过多，不能对道路进行全面封路，因此在工期紧迫的情况下，使施工的难度大大加大。但是旧路改造也有许多优点，旧路改造只需要在原有的路面情况下进行施工，不必经过很大难度的场地清整，新路开荒往往是要经过多重复杂的工序，例如推平山之类的。
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土建质量员工作总结
【土建质量员工作总结】
个人工作总结根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定， 总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避 短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。一年来， 认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位。
认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习专业知识，工 作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
我的工作岗位是一名质量员、一个把握工程质量的重要岗位。
工作态度决定一切，工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老 是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作 万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率， 并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的 批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误 和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在 工作中更快的成长起来。
我也深知我的工作的重要性，一个人要在自己的职位上有所 作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽 自己的知识面。
所以我本着 “把工作做的更好 ”的目标， 扎扎实实干 好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己， 虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好 “从哪里跌倒、就从哪里爬起来 ”我还很年轻秉着笨鸟先飞的思想， 我 想信 只要 我付出 的比 别人 多肯定 能弥 补我 在专业 知识 上的 不 足。
作为质检员，质检工作的重点：在质检检查之前，做好事前 控制工作至关重要，防患于未然才是根本，所以把一切隐患消灭 在萌芽状态。作为质量技术人员，我知道质量技术是分不开的统 一的整体。在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待 自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的 完成工作任务。
“不要急于出成绩，埋下头来干工作” ，是我的工 作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在 实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。施工现场工 作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死 记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是 书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里， 我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地 方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理 论上的解释，但是却是很好的经验。
严格按照规定做好各项检验。首先由个班组自检，自检合格 后报请项目部质检人员检查，然后报请监理工程师进行检验签字。
上道工序不合格，下道工序不得施工， 在质检过程中，要保持一 种动态的监督。发现及纠正施工中存在的问题。配合施工员对工 程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对 特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序 合格。检验工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败 ”，在主体 施工过程中，曾多次检查发现梁的钢筋加密区错误、柱钢筋连接 和梁柱节点不符合规范要求钢筋班组改正；配合项目部巡查解决 浇注的柱外观不佳的问题，通过要求木工加强模板支撑和砼浇注 工改进震捣工艺来解决漏浆问题；对进场的商品砼严把质量关， 每个部位浇注前当场检查混凝土是否符合图纸设计要求，通知试 验员取样并做好送检记录。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工 地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首 先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有 项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项 工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在 工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安 全工作从心底认识并付诸实施。
总结了一年来的工作，虽然取得了一点的成绩，自身也有了 很大的进步，但是还存在着不足，工作中偶有因为马虎而造成工 作失误，给工作带来不必要的麻烦。有时工作敏感性还不是很强。
对领导交办的事不够敏感，有时工作没有提前，上报情况不够及 时。许多工作还只能算是一般般。以后我会以严谨的工作态度仔 细完成本职工作。2013 年的结束，2014 年的到来，是开端也是 结束，展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受 到了沉甸甸的责任，我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好 本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、 精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上 ”的拼搏精神。理清工 作思路，提高办事效率。在今后的工作和生活中我将继续学习， 深入实践，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水 平，不辜负公司给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培与信 任。单位（项目部） ：华冶轧三工程项目部 姓 日 名：常宝龙 期：2014 年 8 月 1 日
【土建质量员工作总结】
建筑质量员年终总结我的工作岗位是一名质量员、一个把握工程质量的重要岗位。工作态度决定 一切，工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自 己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训， 不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领 导的批评， 但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以 让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。
我也深知我的工作的重要性，一个人要在自己的职位上有所作为，就必须要 对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽自己的知识面。所以我本着"把 工作做的更好"的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习 专业知识充实自己， 虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说 得好"从哪里跌倒、就从哪里爬起来"我还很年轻秉着笨鸟先飞的思想，我想信只 要我付出的比别人多肯定能弥补我在专业知识上的不足。
作为质检员，质检工作的重点：在质检检查之前，做好事前控制工作至关重 要，防患于未然才是根本，所以把一切隐患消灭在萌芽状态。作为质检人员，在 工程开工前， 一定要全面熟悉情况， 包括施工图纸的了解， 方案设计、 会审工作， 都是全程参与，只有采取这样严肃、认真态度，我们的质检工作才能做实做好。
严格按照规定做好各项检验。首先由个班组自检，自检合格后报请项目部质 检人员检查，然后报请监理工程师进行检验签字。上道工序不合格，下道工序不 得施工，做到"五不施工，三不交接"。"五不施工"即：未进行技术交底不施工;图 纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经复核不施工;材料不合格不施工; 工程环境污染未经检查签证不施工。"三不交接"即：无自检记录不交接;不经专业 人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。还有做好各道工序的"三检"工作。
在质检过程中，要保持一种动态的监督。发现及纠正施工中存在的问题。配 合施工员对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特 殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。检验工作是 一项精细的检验过程。"细节决定成败"，在主体施工过程中，曾多次检查发现梁 的钢筋加密区错误、柱钢筋连接和梁柱节点不符合规范要求钢筋班组改正;配合 项目部巡查解决浇注的柱外观不佳的问题， 通过要求木工加强模板支撑和砼浇注 工改进震捣工艺来解决漏浆问题;对进场的商品砼严把质量关，每个部位浇注前 当场检查混凝土是否符合图纸设计要求，通知试验员取样并做好送检记录。
对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工 过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入施工日记;参加项目 部例会和每月的业主协调会， 对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不 断地提高个人的业务水平;将现场存在的质量问题急需公司协调解决的问题认真 反映出来，将公司的与项目部有机的联系在一起。
总结了1年来的工作，虽然取得了一点的成绩，自身也有了很大的进步，但 是还存在着不足， 工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻 烦。
有时工作敏感性还不是很强。
对领导交办的事不够敏感， 有时工作没有提前， 上报情况不够及时。
许多工作还只能算是一般般。以后我会以严谨的工作态度仔 细完成本职工作。
2012年的结束，2013年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前的是一 片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，我将进一步发扬优点，改 进不足， 全力做好本职工作。
要保持良好的精神状态， 发扬吃苦耐劳、 知难而进、 精益求精、严谨细致、积极进取、"敢打敢上"的拼搏精神。理清工作思路，提高 办事效率。在今后的工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不 辜负公司给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培与信任， 我会和公司一起成 长。
【土建质量员工作总结】
工作总结自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极 服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要 求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。
工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自 己。
回顾过去一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上 所学的知都是理论性的知识， 现在工作中一点一滴积累起来的实践经 验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认 真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工 作简要总结如下
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从 身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出 成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识， 做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
我刚参加工作时首先接触到的是回填土检验，回填土虽然单一、 枯燥，一般人觉得那不就是垫点儿土，有什么好做的，但我干了一段 时间，其实并不是那么简单：从土的材料要求开始，土壤击实定下， 它的控制指标；什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是 3：7 灰土都要有技术指标控制；回填机具的选用；回填之前条件是 否具备？地下混凝土基础强度是否达到规定要求，土的材料选用，密1 实度要求，虚铺厚度及压实系数是否已确定，回填夯实达不到要求， 那就要造成塌方，下沉，甚至带来更大的危害。所以在后来逐渐接触 的其他材料检验前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不 容一丝含糊。
陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体 工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟 练圆满的完成本职工作。
一对原材料的控制
凡进入现场的原材料，每批都应出具生产 厂家的质量保证书、检验合格证，每批次的原材料都应按规定的数量 进行检验。
①对于水泥,在使用散装水泥仓时， 不同厂家、 不同品种、 不同标号的水泥严禁混用。在使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施, 避免水泥受潮结块。对于存放超过三个月的水泥在使用时,应提前与 试验室联系,对水泥的实际标号进行二次复查。②砂石中不得含杂异 物、 煤屑等。
尤其是不能混白灰。
当发现原材料与样品不符或异常时, 应与试验室联系,及时处置。
为了不影响施工进度,所有进厂原材料都 必须及时委托试验,对水泥试验采用 3d 强度和 28d 强度, 钢材、砂、 石等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。
所有需要检验 的材料必须由试验室出具试验合格报告后才可使用。既先检验，后使 用的原则，否则视为不合格品。禁止在工程中使用。
二对于回填土的控制
回填土的施工之前，施工部门应如实的 填写回填土委托单，设计图纸有要求的按图纸要求施工。没有要求的 按国家规范执行。回填土施工选择的土料含水率要求最佳。回填土每2 层的铺土厚度按规范分层夯实,不得漏夯，逐层验收。经试验合格后, 才能进行下一步回填，否则施工单位进行返工处理。
三①砼工程。对于有特殊要求的砼及大体积砼应提前委托，开罐 后应进行开盘鉴定。②搅拌站每次搅拌砼时，应严格执行配合比,控 制好塌落度及和易性，并做好搅拌和生产控制记录。如果含水量变化 较大时，要及时通知试验室作动态调整。在使用粉煤灰时 ,应避免或 减少 环境的污染。
搅拌站留置砼试块,试验室将根据搅拌站生产砼等 级、批次、时间、对搅拌站进行砼生产评定,使砼生产的水平得到控 制。
随着时间的推移,技术的不断进步,我感觉知识的匮乏将影响今 后的工作效果,我利用业余时间,阅读大量的专业书籍,探讨学习新技 术新发明,与此同时,我带动本公司员工一起学习专业知识,从基础基 本知识开始学习,让工长和我一起学习新规范新标准新工艺,不断提 高他们的专业素质,使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。
在新一年的工作中,本人也深深地体会到成功与不足的存在.为 此,在未来的工程管理工作中,我将继续认真钻研业务,虚心学习,提 高业务及外交能力,掌握更深的知识及技术,公司的人性化管理,注重 员工技能的培养,以及集体员工之间的相互关心,良好的企业氛围.我 相信,我一定会在公司大家庭的发展中,成长成为一名真正优秀的工 程师！
土木测量实习小结
时光飞逝，短短的二十几天的实习结束了。在这个短暂的时间，学习到了许多也感受到了许多，深深的觉得实践的重要性。这次实习任务我是在三明市交通规划设计院完成的，主要是跟随着技术员在野外进行外业测量，从中学习了大量的测量知识。
一、工程概况
这次实习参加了三个工程的外业测量，分别是三明沙县机场进场公路、省道东石线（s307）清流宁化界至宁化东风林场、省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场。其中三明沙县进场公路按新建二级公路标准建设，设计时速60公里每小时，公路全长3.3公里，路基宽10米，路面宽9米，同时预留供水管道走廊。该公路在机场建设期间，作为施工机械进出场道路使用；机场建成后，该道路作为沙县城区通向机场的永久性道路。省道东石线（s307）清流宁化界至宁化东风林场与省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场合起来共六十几公里，全线按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，采用全幅式水泥砼路面结构。
二、道路中线的测量
第一次接触全站仪是沙县机场进场公路的外业测量，即运用全站仪进行路线中线的测量。由于我以前在学校没有接触过全站仪，所以当我拿看到到它的时候完全不知道怎么使用。全站仪是全站型电子经纬仪和微处理器等部分组成，它通过测量斜距竖直角、水平角，可以自动记录，计算并显示出平距、高差、高程和坐标等相关数据。全站仪的测量首先是一项非常精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是这次实习的目的之一。这一段路基本上都在深山中，我来的时候已经测了一公里多的里程。我们分为两组中桩组和横断组，我在中桩组。由于我们的工作地在深山中，所以都得扛着仪器进山，我记得从第一天爬三十分钟的山路到后来需要近两个小时才能到达工作地点，午饭只好在山上解决。就这点使我明白修建一条公路是一件多么不容易的事啊，平时呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危险，在这里有很密的树林，可以让你迷失方向；在这里有许多昆虫，会叮咬你甚至会导致过敏；在这里有不少的山谷，你可能会失足滚下去。面对危险的野外作业，使我感到遵守单位规章制度听从指导的重要性。
在深山测量比平原需要更多的人力。因为在深山中出了需要扛仪器和水外，还要在山中劈出一条可以走的路来。需要带的仪器设备有：一台全站仪、一个三角架、两个带有棱镜头的站把、一个带有棱镜头的对中杆、一个装有资料的测包，及柴刀等等。测量的大概过程如下：先置仪再测后视接着放样，测不到下一个点则需要打转点。置仪的方法：在转点上先架三角架，用脚把一个角架给踩实，在把全站仪安装在脚架上，对中好就把脚架全部踩实，接着整平直至管水准器和圆水准器气泡都居中，在接着用卷尺测仪高，然后输入置仪点坐标和仪高，设置完就可以测后视。后视由于是在山区转点很多后视要准确（误差在一公分之内），所以需要用站把提高精度。站把中杆的把尖对在转点的铁钉头上，按住伸缩按钮固定住另外两脚，放开按钮把三角架锁紧，然后子啊按住伸缩钮调节高度至气泡居中为止，最后设置好把高并把棱镜头对准全站仪。跑把是最辛苦活，跑把员需要有良好的方向感和距离感。在深山中跑把员往往看不到前面几个打下中桩，因此很难辨清方向。一般20米打一个桩，每个要素桩都要打。跑把员先认准路线走向，走20m，把棱镜头对准仪器测预测一下方位和距离。根据测出来的值决定对仪器方向往前往后，路线方向往左往右多少米。测完准确值后，跑把员要把把高报给记录员。记录员需要记下里程桩号把高，及对应桩号的坐标高程。打转点需要随时准备工具，有锤子、铁钉、塑料袋（作记号用）、木桩、记号笔。打转点的基本原则是站在转点位置要看得到仪器，看得到接下来要打的路线。木桩要打到离地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木桩上垫个折成四方形的塑料袋，再打入钉子。最后在四方形塑料袋上写上转点号，再转点上方绑个红色塑料袋。在深山中树林太密，导致全站仪与前后视及跑把之间不能通视，这就需要工人把挡住视线的树枝小树等等砍掉，直到可以测出值为止。写桩号与打桩是相对来说比较简单，到要注意桩号要写的清楚准确。中线测量的工作方式基本上如此。
通过一段时间的测量工作，我熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：（1）要选择精度高的测量仪器。（2）提高自己的测量水平。（3）多次测量取平均值。
艰难的外业工作使我明白了野外测量工作你不仅仅需要过硬的测量知识与本领，还需要有个好身体来应付这艰苦的工作，但更需要一种不怕苦坚持到底的精神。
三、旧线的调查
地质调查的内容很多，调查涵洞沿线的土的组成、岩体的形态等内容。走在老线路上，看到了许多平时都没有注意的东西。首先映入我的眼帘的是老线的路面情况，路面虽然是用沥青铺筑而成的，但已是满目疮痍。可能是以前的沥青材料性能比较差的缘故，这里的路面出现了裂纹，有横向、纵向、网状的。还有车辙，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我发现沥青居然会黏在我鞋底。对我个人而言当然是喜欢现在的沥青路面，毕竟它有良好的性能，比如：有足够的力学强度，一定的弹性和塑性变形能力，不扬尘，汽车行驶更平稳噪声低等特点。沥青路面往往用于高速公路和城市道路，这次修的二级路用的值混凝土路面毕竟沥青路面比较贵。我想随着科学技术的发展，路面材料一定越来越好，行车一定会更安全。
老路在道路线形的确有些不妥，有些明显的过弯，所以我看到新的线形弯道处设计的更加平缓。有一个路段的上下坡，坡顶处视野很狭窄看的不远，这个纵坡设计应该要重新设计。道路上行驶的车辆并不多，想必这也是只修两车道的原因吧。对老路上的边坡了解的不多，只清楚的认识到一个岩质边坡是成90°的。看来回去得补补这方面的知识才行啊。
我觉得地质调查中最难以理解的是技术员对土组成的判断，真不知道他们是怎么判断硬土占百分之几，卵石占百分之几，软土占百分之几等等。更不要说那岩体的性状、走向。要了解这些需要必定需要丰富的经验。
涵洞及桥梁的调查是我们工作的重点。这也使我见到了不少类型的涵洞。涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵和钢筋砼涵。按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵、拱涵。调查中我发现管涵直径有60cm和80cm两种，这类涵洞相对较少。比较常见的是进口为阴井，出口为八字形的涵洞。我们需要记录涵洞所在的里程桩号，尺寸等要素。记录方式如： k13 222,净1.4*1.3，水泥盖板，利用，左进右出，进口一字，出口一字接水渠。桥梁要记录其所在的桩号，还有离路中线左右扣除人行道的宽度，发现这里的桥并不长多为简支梁桥或拱桥并且桥梁限重才10吨左右。涵洞跟桥梁不符合二级道路规定的都需要重新修造。我觉得最为特别的应当是虹吸管。当技术员问我虹吸管的原理时，我也没有很好的打出来。这使我感觉到自己的理论知识还不够扎实，还需要学习更多的理论并联系到实际中去。
四、rtk的使用
在本次实习中，使用的是南方测绘公司生产的灵锐s86测量系统。该系统的主要组成有基站设备s86有基准站、主机充电器、基座对点器及连接头、450mhz全向天线、测高片、量高尺、多用途通讯电缆，移动着设备有s86移动站、主机充电器、基座对电器及连接头、450mhz全向天线、测高片、量高尺、wa手簿、wa电池、wa充电器及适配器、wa采集电缆、blueooth等。
在三明沙县进场公路的测量中，我们主要将rtk与全站仪配合使用。这段道路测量主要在深山密林之中，rtk在打中桩方面不能完全发挥不出它的优势。rkt携带的仪器方面与全站仪先比更为轻便，rtk在不用外接电台情况下只需带一个装有仪器的软包、一根对中杆、一个脚架，而全站仪这需带一个装有仪器的箱子、一个脚架、两个带有棱镜头的站把、一根带棱镜头的追踪杆。在山区中rtk使用人员比较少，建好基站后大概需要3个人，一个负责在密林中劈出一条路，一个持移动站设备进行测点并记录，一人打中桩。若使用全站仪测量至少需要6人，由于树林过于茂密置仪点与中桩点及转点不能很好的通视必须要有两个人负责劈出两条路，测量员一名，记录员一名，跑把一名，前后视要两名并协助扛仪器。rtk建立基站很简单无需对中整平，但需要在地势较高且空旷的地方建立基站。rtk在山区有个硬伤常规rtk系统的数据传输多采用超高频ufh、甚高频vhf播发rtcm差分信号，由于ufh和vhf的衍射性能差，而且都是站间直线传播，这要求站间的天线必须“准光学通视”，移动站要同时接收来自卫星的gps信号和来自基站的差分信号，由于树林密及其它遮挡物，移动站信号接收不良甚至会接收不到信号，手簿中显示为浮点解或单点解。此时只能把附近的树木给砍掉，但出现的固定解也是不稳定的，只有几秒钟的时间，数据可能有较大的误差。因此我们仅用rtk打几个转点，进行一些点的复合。
在省道东石线（s307）清流宁化界至宁化东风临场线路上，我们用rtk在不是很茂密山中测量。使用外接电台使用范围可以达到8公里，在树高两米左右的山中还是很容易的出现固定解，只需要基本上跟基站通视，相比于全站仪明显比较方便快捷。在旧路上rtk打中桩十分方便只需移一两次的基站就可以完成一天的工作量，使用rtk至少可以打5公里以上的中桩，而且需要的人数少且轻松。在下小雨天的天气全站仪不能使用的使用而rtk可以很好的完成工作，一次基站在雨中淋了一整个下午仪器居然一点故障都没有，rtk在光色暗淡的情况下也可以使用。相信随着测量技术的发展，必定会减轻测量员的负担。
五、结束语
感谢学院提供这次实习的机会，使我有机会联系实际；陈老师的指点，使我明白在设计院实习的重点；张技术员的指导，使我学习到实际的知识。通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。我不仅学到了测量的实际能力和面对困难的忍耐力；也学到了技术人员之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。
土建预算员年终总结
1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时参加成本分析会议，对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算书以实际情况按每个楼层每个分项工程进行编制，并打印全部的工料分析，作为定额人工和定额材料下达给生产经理，在实际的施工过程中，根据现场的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水平作出适当科学合理化的调整，该定额人工作为工程任务单进行人工的控制和分配的基础，定额材料作为仓库进行定额领料的依据。平时在工作中总是积极地配合项目经理进行合同管理，参与一些分包合同的洽谈，根据公司的规定并结合项目部的实际情况，起草一些分包合同的草稿，分包合同签订后，对分包合同进行跟踪管理，每月初完成本项目部的上月的实际施工分配任务（包括分包方的粗分配），定额材料的统计，并向公司提交有关的报表，每月月底向公司提交下月的主要材料计划，预计下月的施工产值及各项的耗用成本，编制下月的成本保证措施。在施工过程中，实行定额领料和成本跟踪控制，为项目部的成本控制提供一些合理化的保证措施，为项目部及时提供一些经营资料及数据，及时做好项目的成本核算工作。及时参加项目的会议，按公司的规章制度进行值班等。
2、对外（对业主和监理）的工作情况。每月月底向业主和监理提交的施工进度报表以作付工程进度款的依据，及时与投资监理核对工程量，进度产值确定后，及时配合项目经理催促业主支付上月的工程进度款。及时向业主进行工程签证，做好一些索赔工程，特别是一些工程材料的报价，提前向业主和监理报价，以便业主审核后，我施工方材料员能及时采购，使得工程顺利施工。
总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量，有时并且要留有一定的余量；对外工作资料齐全、用足政策、用足机会，时刻处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。
二、积极做好工程的审计工作。
做好了翔殷路的结算送审工作及结清御桥花园的审计扫尾工作等。
三、服从公司领导的工作安排，积极做好项目部以外的工作。
本人在工作中，总是以大局为重。在工作中积极参与公司的招投标工作和其他的预算工作。无论自己项目部手中的工作多忙，总是服从公司领导的工作安排，当时项目部的事件比较多，本人总是加班加点，合理、科学地利用时间，既完成了项目部的份内事件，又完成了公司安排的任务。
四、积极适应和遵守执行公司的各项管理制度的改革，进一步加强工作责任感。
今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司各项现行的规章制度和预算员的职业道德为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。
五、利用工作之余的休息时间加强学习。
平时注意收集上海市有关现行的定额资料文件，并加强学习工程量计算的技巧等业务知识。努力学习计算机知识，提高自己的工作效率。