最新拆除方案(范文四篇)。
每当上级领导下达新的任务。我们要做好制定方案的相关工作，如何为自己的方案润色呢？工作总结之家特意为你呈上“拆除方案”，提供有用建议是我的职责但终究决策权在您！
拆除方案 篇1
各村（居）、办事处、联办科室及有关职能单位：
按照《xx市关于切实加强当前消防等安全生产工作的紧急通知》的总体部署和要求，为有效遏制D类违章出租房火灾多发的势头，消除消防隐患，确保人民群众的生命、财产安全。经研究，决定对全镇各办事处D类违章出租房实施限时集中拆除，特制定实施方案如下：
一、拆除范围和时间
拆除范围：全镇各村(居)存在消防安全隐患的D类违章出租房（详见各办事处D类违章出租房花名册）。
时间安排：
xx办：3月4日―5日
xx办：3月6日
xx办：3月10日
xx办：3月11日
xx办：3月12日―13日
xx办：3月17日―18日
xx办：3月19日―20日
xx办：3月24日―25日
二、组织领导
拆除工作要严格遵守有关法律法规，做到依法拆除；要耐心细致的做好相关人员的思想工作，严防矛盾激化，确保拆除工作顺利进行。由办事处与联办科室人员成立拆除D类违章出租房工作小组，组长由联办领导担任，副组长由办事处书记、主任与联办科室负责人担任，成员由办事处驻村干部、联办科室工作人员组成。
三、强化工作措施
（一）人员构成
由各职能单位组成，镇出租房综合整治领导小组办公室1人，公安分局8人，房管所5人，规划所10人，国土管理所10人，城建办2人，安监办2人，城管中队10人，专职消防队1人，市供水集团柳市分公司2人，供电所2人，镇联防大队全体人员，宣传办1人。
（二）工作职责
D类违章出租房的拆除工作由各办事处牵头组织实施；柳市公安分局与镇联防大队，做好执法保障，及时处理拆除过程中的突发事件，确保拆除过程中的安全保卫。国土管理所、规划所、房管所要依照各自职能，依法对违章建筑进行拆除；城市管理服务站要负责现场交通、道路秩序的管理；供水集团柳市分公司负责拆除前的断水工作；供电所负责拆除前的断电工作；宣传办要主动联系有关新闻媒体做好现场拍摄、宣传报道工作。
（三）后勤保障
机械设备及民工由土地所负责，挖掘机和人员数量视具体情况提前通知准备。（所有拆除工作人员要在早上7点40分在镇政府广场集中，由联办领导统一带队出发）。
四、严格工作纪律
（一）实行领导负责制
各联办领导为拆除工作的主要责任人，牵头组织联办科室、办事处对辖区内D类违章出租房进行集中拆除。各联办领导要深入一线，考前指挥。各办事处要提前发放拆除通知书，并做好存根的存档工作。
（二）实行目标责任制
各办事处要加快工作力度，做到天天有进度，确保按时完成拆除任务。
（三）实行定时汇报制度
每天下午4时30分要向镇出租房消防安全整治办公室汇报拆除进度。联系电话：61720099，联系人：高茂才。
（四）实行严格问责
各办事处必须在规定时间内完成D类违章出租房拆除任务。凡是未在规定时间内完成拆除任务的办事处书记、主任一律给予通报批评并限期整改。整改期间仍未完成任务的要给予相应党政纪处分，取消办事处及个人评先、评优资格。有关职能站所、科室必须认真配合办事处组织拆违，凡是工作配合不力的科室一律给予通报批评并限期整改，有关站所要函告其主管单位责令改正。严格执行责任倒查机制，凡是因拆除不到位引起出租房火灾、造成人员伤亡的，严格按照有关规定进行责任倒查，并严肃追究相关责任人员的责任。
拆除方案 篇2
一、工程概况：
本工程为分时分段夜间拆除，前期第一阶段拆除面临北京路一侧，长度约为110米，我公司将在严守施工原则的前提下，遵循发包方的要求，安全、顺利的拆除围墙。
二、拆除方案的主导构思:
（1）为了确保在拆除施工中，人形道道路过往车辆及行人的安全，采取半封闭人行道拆除施工。
（2）鉴于墙体的高度及厚度，我们采用挖机结合部分人力拆除。
三、施工前准备:
（1）对拆除人员进行安全技术交底，以防安全事故发生。
（2）成立现场拆除班组，根据现场情况，合理组织机械及人员等进行拆除作业。遵守施工安全规章制度及作业安排。
四、施工组织实施:
1、工艺流程：
人形道封道→搭设防护措施及树立警示标志→拆除墙体覆面物件→拆除墙体及垃圾清运→验收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分要严守安全前提，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积，大重载的拆除，确保施工安全。
（1）进场前按规定搭建安全围护，根据情况预留人行通道，设立警示标志，保证非施工人员不得进入施工区。
（2）预防坠落物及飞溅物。
（3）防粉尘，在拆除墙体或装运时难免出现较多粉尘，施工时应及时用洒水的方式以尽量减少灰尘扩散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所难免，因此在拆除的过程须尽量将噪音降到最低。
（5）清洁，车辆出场时，必须有专人对车辆设备轮胎及进出场道路进行清洁。
五、安全组织措施:
（1）拆除前参加施工的人员必须熟悉拆除区内的地上，地下各种障碍物、设施管线的具体位置，树立明显标志牌。
（2）对班组人员要加强教育，提高施工人员的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，杜绝事故的发生。
（3）进入施工现场必须戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。高空作业应穿防滑鞋，系安全带。
（4）机械操作人员要持证上岗，并配备专业安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全；
（5）全体施工人员必须严格按照本措施组织施工、统一领导、绝不允许违章操作、违章指挥、违反安全劳动纪律、认真执行安全操作规程，精心组织、精心施工、圆满完成本次拆除任务。
拆除方案 篇3
因我厂对外供热改造需要，现需将三期#5、#6炉废弃的重油管道拆除。
拆除范围为#5炉、#6炉重油进油管、重油回油管位于炉本体四楼燃烧层处至三期北门西侧处，拆除管道包括重油进油管、重油回油管、污油管及各自附属伴热蒸汽管。
拆除时间安排：10月8日至10月15日为重油管道拆除期。
具体施工方案如下：
一、工作内容
拆除范围为#5炉、#6炉重油进油管、重油回油管位于炉本体四楼燃烧层处至三期北门西侧处，拆除管道包括重油进油管、重油回油管、污油管及各自附属伴热蒸汽管。
二、工作时间
20xx年10月8日至20xx年10月15日
三、组织措施
现场技术负责：唐磊
现场安全负责：蔡敬夫
现场工作负责人：
现场消防负责：
四、准备工作
一、按设管部方案完成吹扫工作后，工作负责人上票“三期重油管道拆除”，并检查运行人员是否按要求隔离相关系统，包括三期重油管道蒸汽吹扫系统、三期重油管道蒸汽伴热系统、#5炉、6炉燃烧层重油进油相关控制门、重油回油相关控制门。在确认运行人员已按要求执行隔离措施后，工作负责人才能组织人员开始作
二、搭设好脚手架，并将切割及焊接工具运送至现场，氧气瓶、乙炔瓶应垂直摆放并用铁丝等固定好，并保持安全距离（距离保持8米以上）。
五、拆除工作
1、分别从#5、#6炉炉本体四楼燃烧层重油进油手动总门前及重油回油手动总门后将重油进、回管及各自伴热蒸汽管切断，并将靠炉本体侧切口封堵。
2、从三期北门西侧处将重油进油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴热蒸汽管切断，并将西侧切口封堵。
3、将蒸汽母管至重油伴热蒸汽管进汽管（#5炉电除尘旁）切断，并对靠蒸汽母管端切口进行封堵。
4、将蒸汽母管至A、B、C段重油进油吹扫蒸汽进汽管切断，并对靠蒸汽母管端切口进行封堵。
5、将蒸汽母管至D段重油回油吹扫蒸汽进汽管切断，并对靠蒸汽母管端切口进行封堵。
6、将#5、#6炉炉本体四楼与三期北门西侧切口之间的管道分段切断并吊至地面。切断管道之前应先利用钢丝绳等工具将管道固定，防止其意外滑脱。
为方便管道吊装及设备再利用，切断工作需注意以下几点：
一、每段管道长度控制在5~6米左右
二、弯头部位需单独切断
三、各管道阀门应单独切除以备再利用
7、切除下来的废旧物资应及时联系物资部运走，禁止私自处理。
六、安全技术措施
1、重油管道拆除时，动火作业必须开具动火工作票，做好相应的防火措施，准备好足够的消防器材，防止拆除时重油着火。
2、重油管道拆除时，做好现场的铺垫工作，防止重油污染现场。具体措施：在管道切口下方必须衬垫铁板或石棉布，防止铁水引燃草坪及重油外泄污染地面。
3、高空作业时，施工人员按要求正确使用安全带及各类工器具，防止高空坠落及高处落物。
具体措施：
一、应使用检验合格、贴有合格证的安全带，按要求将安全带挂钩挂在结实牢固的构件上，安全带不得“低挂高用”，不得挂在轻油进回油管、压缩空气管道及煤泥烘干蒸汽管道上。
二、高处作业必须使用工具袋妥善装置工具，较大的工器具应用绳栓在牢固的构件上，不得随意摆放。
三、工作地点下方禁止无关人员通行或逗留，必要时应在工作地点下方设置围栏或采取其他保护性措施（如在醒目处悬挂警示牌等），该项工作应由专人负责。
4、施工现场布置有煤泥烘干蒸汽管道、轻油进回油管道、压缩空气管道，施工人员不得误割、碰撞、破坏以上管道。
拆除方案 篇4
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
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拆除塔方案 篇1
1、编制依据
1、《建筑拆除工程安全技术规范》
2、《建筑工程安全生产管理条例》
3、《建筑工程施工现场管理规定》
4、《建筑安全生产监督管理规定》
2、工程概况
2.1本工程五方责任主体单位
建设单位：天津神州通商贸发展有限公司
设计单位：天津市天友建筑设计股份有限公司
监理单位：天津市联合工程建设监理有限公司
总承包单位：中国一冶集团有限公司
勘查单位：天津市房屋建筑勘测设计研究院
2.2拆除施工范围
拆除范围为空港神州通科技广场工程规划红线上的原临时（旧）围墙，围墙总长（外边线周长）为1201米，自然地面以上围墙（墙宽为0.24米）平均高度为2米，且围墙基础为砖基础，基础埋深约为0.7米（具体深度以现场实测为准）。
3、施工准备
1>在拆除围墙前，详细了解拆除工程涉及区域的地上、地下环境及周边管线的分部情况；
2>组织现场施工人员踏勘现场周边，熟悉周边环境、地形并做好记录；
3>对拆除施工人员进行书面安全技术交底，使被交底人员全面了解施工作业的基本要求和安全操作规程，并接受安全管理人员的监督检查。
4>切断、迁移影响拆除工程安全施工的各种水、电管线、材料等；
5>对拆除工程周围相邻的设备及（构）筑物采取相应的保护措施；
6>拆除过程中应防止意外飞石对周围施工作业人员造成伤害。
4、主要施工方法
4.1拆除施工作业流程：
1>本次拆除过程施工遵循：从上至下，逐段拆除分段进行；
2>其拆除的具体施工作业顺序：做好安全防护措施→切断（转移）可能影响施工的水电管线、材料等→清除障碍物→拆除施工围墙→拆除的围墙砖渣铺设周边环形路（作为路基材料）→清除、搬运多余的建筑垃圾（现场指定位置堆放）。
4.2拆除工程的施工方法：
根据现场施工条件，采用机械拆除为主、人工指导配合为辅的方案。
（1）现场做好防护措施，拉设警戒线；
（2）本次拆除围墙区域南北侧（环河北路、环河东路）较长，周边地线管线较为复杂（尤其南侧管线较多）。根据现场实际情况及桩基施工进度考虑，围墙拆除从生活区东侧临时围墙开始，以逆时针的方向进行现场围墙拆除工作。
（3）优先拆除地面以上围墙，并将砖渣及水泥块放置原围墙外侧，拆除下来的材料拟作为现场临时环形道路的基层材料，用机械予以平铺均匀并反复碾压密实。
（4）对于现场临时围墙有铁门和铝铁板的位置由人工进行拆卸，相关材料集中堆放至指定位置，以便于后期重复利用。
（5）对于围墙下部基础，根据现场实际情况予以拆除或填埋。
（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、运输，在拆除和运输过程中，要保证周边道路的清洁。
5、安全、文明施工措施
5.1安全措施
（1）施工人员现场必须佩戴好安全帽，任何人在现场不得吸烟、打闹；
（2）在施工现场所，设置相应的安全标志，并拉起警戒线；
（3）在围墙拆除过程中，周边配备相应的辅助和指导人员以避免飞石对过往人员的伤害。
5.2环保及文明施工
（1）所有机械和车辆应在指定位置停放。已拆除部位的渣土及砖渣必须用苫布进行覆盖，以防止扬尘。
（2）拆除工程施工时，配设专门人员向被拆除部位洒水降尘，以保护环境。
（3）考虑到恰逢雨季，在围墙拆除过程中，防止带泥车辆上出入施工现场，并排专人对出入口进行清扫。
拆除塔方案 篇2
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
拆除塔方案 篇3
在污水管线施工完毕后,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以保证板快的直顺度,并将损坏严重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.
二、路面恢复稳定层施工方法
1、施工工艺流程
水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.
2、基层,底基层施工前的.准备工作
施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物,严格地整
型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.
3、配合比
施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比,并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标.
三、主要施工方法及技术保证措施
（一）路基施工
1、前期准备工作
在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。
同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。
2、处理沟塘、清理表土
沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。
用推土机清除路基边线内，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位，以便将来回填绿化带用。在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。
3、路基填筑、压实
当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。
混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。
路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小型的手扶振动夯，充分压实到规定的压实度。
路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。
施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。
每层填筑碾压完成后，按频率检查压实度，报监理工程师签认后，及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺筑。
（二）路面基层
1、前期准备工作
对路基中边线及高程进行测量复核，并放样钉桩，同时对路基底基层的压实抽样复验，当各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。
2、基层施工
1）石灰土基层：将土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10t压路机稳压，然后用平地机整平，再用12—15t的压路机碾压成型至设计要求的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。⑴材料
a、石灰：钙镁含量三级以上石灰规定的技术标准，在使用前一周消解成能通过10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时间，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的总含量应大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面面积宜大于2500cm2/g。
c、碎石：压碎值不大于30%。
⑵二灰稳定碎石基层摊铺
二灰碎石施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的前题下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的摊铺。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的现场分二层铺筑，当下层达到设计要求验收合格后，才能进行上基层施工。施工中，拌和场按规定抽验厂拌混合料，其配合比必须符合要求，将合格的混合料用自卸车运至三地，拌和场的混合料存放时间不超过24小时。
对运至工地摊铺的混合料要测量其含水量，对于达到最低含水量的混合料，全幅一次摊铺。碾压顺序为：先用轻型压路机进行预压，达到80%—85%的压实度，然后用振动压路机强压成型，最后两遍不振起封面作用，施工完毕后，进入养生期。交叉口两层二灰碎石施工，待下层强度合格后，方可铺筑第二层二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步骤
⑴测量、放线及立模
中心线测设：根据导线点成果资料，将中心桩引至路面中心线上，用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上，并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。
立模线测设：由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩，从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线，控制每块钢模位置。
高程控制：首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎，根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程，再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值，从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置，将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5—+10mm），如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。
立模：严格按照图纸及施工技术规范，根据立模线及高程线的控制方法立出钢模，并对顶高程（+5—+10mm）断面尺寸（深度）、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检，再报监理部门复检。
⑵钢筋制作及安放
严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。
⑶拌和场出料
采用自拌砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确，拌和均匀，每天开工、中途及结束必须测试坍落度，将坍落度控制在1—3cm，确保砼强度达到设计要求。
⑷运料
用翻斗车运输，为了保证速度，车数必须不少于6辆，将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。
施工气温（℃）允许最长时间
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
⑸现场浇筑
前场浇筑，由人工摊铺，用铲反扣铺料，高出钢模式顶3—5cm，用两台振动棒呈梅花型振捣，平板振动器、振动梁振动，振动梁振动速度为1.2—1.5m/min，不能中途停留，振实提浆后，用括尺将上部不平部分刮去，进行粗光，再用铝合金靠尺靠板面，发现有高出或低洼处进行找补，直至合格，然后再精光，精光2—3小时，用手压板面无印痕，可进行塑料液养生，喷洒养护液后3天内不得走人。当砼达到设计强度25—30%时，才能锯缝，依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝，确保切缝的直顺，并垂直于路面中心线。
拆除塔方案 篇4
一、工程详情：
标工程替烟囱拆除 工程，当烟囱高33米，100m3。依据隐场情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：东5米建造物，东：车库北5米，厂行家车讲。
二、施农重要内容：
1、施工工序：
农具筹备→拆手手架→防护→烟囱装除→浑场、运赢
2、施工重要内容：
高33米、100m3烟囱装除，不装基本。在拆塔前，后将高空以塔身为核心向中8米，用钢管足手架搭好，在钢管手手架的里边主上到下围好安全网，在主上到停围上防护网使风镐挨下的砼块不得飞出安全网内（围的稀稀名虚，侧如用罩子罩在烟囱下般），主而维护言己保险。
在防护网上要挂上显明的接通标示，日间要挂上红灯。
三、施工技巧办法：
1、拆除烟囱 施工人员施工措施：
1）、烟囱周边全体搭设安全网，搭上的老块不失超功25cm×25cm右左。
2）、烟囱下部倒锥：用空压机挨败大块，在用氧气割掉钢筋。
3）、烟囱筒壁：在筒身外部达设足手架，施工职员在手手架下作业，用空压机挨败大块，在用氧气割掉钢筋。
4）、停料：在烟囱内壁上料。
5）、作业我员全体解单保夷扣，定向监验施工。
2、施工员职责：
1）、在甲圆名目经理领导上，对复位工程所划总的作业区段管理工作背责。
2）、对复位工程的品质检讨、平安、入度背责至各息业组。
3）、加入施工阶段的危齐、品质检讨工作。
四、工期保证措施：
1、依据此工程的理论情形制订目的，总段总工退止实行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道组织，在保障工程安全的条件高，进步工程的作业力度。
2、依照工程具体章程标准循序进行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，将进度战打算层层降名，并具体到每个施工人员，使之搭之不扣，确保工程停顿逆弊和确保零体工程规划的如期在45个晴地停止。
五、工程品质保障办法及文化施工：
1、施工前有甲方配分组织施工人员安全教习及计划探讨，具体了暗施工程序。
2、干好技巧接顶，按规定请求施工
3、施工外采取从检；互检；交交检战业余检讨相 联合，确保工程安全。
4、甲圆单方量量监督员应全进程按程序验送法跟踪监视量质，前路工序验发确认签字前方否入止高讲工序的施工。
5、在施工西严格把持二次传染，保证施工装备的清洁和零净。
6、坚持现场干净卫师，及时处置施工垃圾作到工完场天浑
7、严厉履行其余文化规定。
拆除塔方案 篇5
一、与管线产权单位联系，搞清楚管线输送介质的名称，切断管线与原装置联系。
二、管道开孔，排出残留气体、泄压，观察管内（原油、渣油）在管壁附着情况：
开挖土方至管线全部暴露后,选择一处地势较高处,使用锯弓在管线上切割,在锯弓与管线切割处适当排放适量的氮气保护，,作业处50米范围内无明火作业，并配备6—10只干粉灭火器。管线开孔作业处四周满铺防火、防静电石棉布，作业工人穿戴防静电纯棉工服，并保持现场空气流动。
三、根据管壁内（原油、渣油）的附着厚度，决定直接切割或者吹扫置换方案
1、如果管壁内原油附着厚度不足0.5mm且未满布管壁，根据拆除长度用锯弓切割3处开口后，其他地方用氧气切割拆除。
2、如果管壁内原油附着厚度超过1mm厚且布满管壁，则用吹扫置换办法彻底清除管内油污后再进行氧气切割。
3、管道吹扫应具备的条件利用油田蒸汽车，将蒸汽注入管线，在另一端开孔排出蒸汽与原油的混合物。
3.1吹扫过程所需材料及劳保用品已准备齐全。
3.2检查吹扫排放点，以便安全操作。
3.3在必要的'地方提供安全标志，以免发生意外。
3.4、管道吹扫的质量要求
本次管道吹扫采用的介质是蒸汽，要求从管道出来的蒸汽中不得发现油污、油气。
四、管道施工方法及技术措施
1、管道拆除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程等。
2、管道拆除前，管道必须已经置换完毕，与外界装置必须采取盲板或已经切断的隔离，禁止采取阀门关闭隔离。此部分由龙化储运有限公司负责完成。
3、管道拆除前，电器仪表确认已经拆除，确保电器仪表设备无电无动作。
4、管道拆除前，我方安全员与施工方安全员将要拆除的是哪些管道、具体位置，对安全进行评估，确定安全防御方案。
5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人员及施工方安全员对管道进行安全检测，特别是那些有毒有害介质管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止发生爆炸、窒息等安全事故，签署办理安全作业票（火票、高空作业票、设备内作业票等），确认无安全隐患后再进行施工。
6、部分管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情况考虑基本上不能利旧，因此不考虑保护性拆除，只考虑管道拆除方便即可。
7、对每一条管线，如果采取的是保护性拆除，考虑尽量从法兰连接处进行拆除。从法兰连接处进行拆除时，由于连接的螺栓多锈蚀，因此在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂，这样螺栓就比较容易拆除。拆下来的螺栓如果可以再次利用的话，在管道拆除后应挂到连接法兰上以防丢失。有锈蚀的螺栓无法拆除时只能采取切割，拆下来的螺栓如果不能再次利用也要回收起来（当废铁卖）。对碳钢、合金钢管道可采用火焰切割，对不锈钢管道采取砂轮机切割。
8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，对特殊的管道支吊架进行标注。
9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考虑局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装能力。
10、拆除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。此堆放点经施工方与我公司协商后确定。
拆除塔方案 篇6
一、基本概况
1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
二、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1.采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2.施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3.采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。
5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
三、文明施工
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
4、场容整洁
4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；
4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；
4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时使用；
4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任与开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；
4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。
5、尘土控制
按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。
6、文明施工
1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。
2)文物古迹保护在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定；
3)完工后现场清理通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。
4)料场和弃土场地
4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。
4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。
四、环境保护措施
（一）环境保护
1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。
（1）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水管网或河流。
（2）、施工产生的泥土泥浆，未经沉淀不得排入市政排水管网或河流。泥土应使用封闭的专用车辆进行运输。
（3）、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。
2、粉尘控制
（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。
（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾。
3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点。
4、水的保护及防止水污染措施
（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。
（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。
（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
（5）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（6）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（7）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
（二）运输车辆
1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。
2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
（三）噪音控制
施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。
拆除施工方案分享
按照领导的要求，加快工作的进展工作计划的撰写进度就需要加快了。写工作计划，就是事无巨细地罗列接下来的规划，如何保证工作计划能稳定发挥起最大作用呢？以下由小编收集整理的《拆除施工方案分享》，建议你收藏并分享给其他需要的朋友！
拆除施工方案(篇1)
为搞好消防工作，保证施工现场及周边建筑物、设备设施及人身安全，实现文明施工、安全施工，消除火险隐患，为此特制定施工期间防火措施：
1、施管人员进场前进行全员安全防火教育培训，建立逐级防火责任制，对消防工作搞的好，成绩显著者，给予表扬奖励，对不按防火职责办事或违反者，要按情况和造成的后果轻重，给予处分或处罚，触犯刑律的更依法追究刑事责任。
2、完善配备消防设施和灭火器材，根据甲方提供的水源，配备消防带3盘，灭火器5个。
3、建立安全防火领导小组，项目经理任组长，专职安全员任副组长，各施工队队长任组员。成立义务消防队。
4、对施工现场内重点部位进行登记，制订灭火作战方案，并不少于二次的进行演练。
5、义务消防员要达到“二知三会三能”（知防火知识，知灭火知识；会报火警，会疏散自救，会协助救援；能检查出问题，能宣传防火常识，能扑救初起小火）。
6、封闭施工现场的同时，要留足够的消防通道。
7、要组织相关人员经常检查、指导、宣传防火知识和通报检查结果，发现隐患及时处理，发现事故苗头采取措施，发现火灾及时报告。
8、进场后，对施工区域内的易燃物进行清扫，装车运出现场，到指定消纳场进行妥善处理。
9、拆除木质结构和带有油污物品时严禁动明火，并对所拆除的物品及时清运出场。
10、严格用电管理，严禁私搭乱接，接临时用电必须经甲方同意，并按规范安装电器及照明设施。
11、用电气焊等明火作业，须对周围易燃物进行清理，经检查合格后经项目经理同意方可实施。
12、如有情况应及时上报，以免耽误救火时机。必要时拨打火警119。
拆除施工方案(篇2)
一、方案的确定
根据建筑物结构及周围环境，我们经认真分析研究，决定采用人工电锤及机械拆除的施工方法进行施工，并在项目部统一领导下分别成立室外拆除造型墙组，装卸运输组，每组配备约5人。配备足够的工具及车辆。并制订安全可靠的措施，精心组织，合理安排，科学管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高质量，圆满完成任务。
二、施工措施
1、施工安全生产牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行封闭施工。
3、严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前，应先切断电源。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行，不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时，应先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品，高处作业应系好安全带，不得冒险作业。
4、进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
5、拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
6、拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。
7、制定安全技术管理建立安全技术档案。
8、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
9、拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
10、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
拆除施工方案(篇3)
一、工程概况
1、被拆除旧建（构）筑物工程概况。
工程地点：XXXX
建（构）筑物结构形式：二层预制板土木结构建筑。建筑物及构筑物地面以上部分拆除工程，总占地面积约为XXXX平米，总建筑面积约XXXX平方米；
2、被拆除旧建（构）筑物周围环境：无安全隐患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期为XX日，开工日期为XXXX年XX月XX日，完工日期为XXXX年XX月XX日。
二、拆前准备工作：
用工大约XXX名，时间为约XX天。拆除水、电、暖管道。
三、拆除工程施工准备
1．技术准备工作
（1）拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
（2）机械设备的准备
本工程结构多为一、二、建筑结构，我方采用机械和人工配合拆除为主、机械运输的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际境况，机械、设备分列如下：
主要施工机械设备有爆破锤、挖掘机、各XX台，重型货车XX辆，装载机XXX台。
四、拆除工程施工管理
拆除的建筑垃圾，按指定地点堆放。
1、施工顺序
（1）本工程采用人工机械配合拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（2）屋檐、阳台、雨棚、外楼梯、等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。
（3）建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
拆除过程中，坚决杜绝一切安全隐患，确保安全施工。
3、工程预算：按XX元/平方米计价。
拆除施工方案(篇4)
本工程为浙江苏泊尔股份有限公司玉环基地宿舍楼工程，位于玉环县陈屿镇苏泊尔股份有限公司南侧。工程由玉环县建筑设计院有限公司设计，浙江智诚监理有限公司监理，共七层，无地下室，总建筑面积8018平方米。建筑物桩基采用钻孔灌注桩，由专业桩基单位浙江省地质矿产工程公司施工，建筑物结构基础采用承台、地梁等形式，建筑物楼层全高为27.1米，框架结构。本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。
1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范，规程及建筑施工手册。
3、本工程采用的规范：
1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。
2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度4―6米。
3、小横杆的钢管长度为2.3米。
5、材料有出厂合格证，检验报告合格。
①外架拆除上岗人员必须持有特种待业上岗证。拆除脚手架必须认真向操作人员进行安全技术交底。班组长必须将脚手架拆除的相关安全技术要求对作业人员交接清楚。
②严禁酒后、带病或穿拖鞋或硬底鞋上岗操作。
③拆除外架应在白天进行，并做好区域维护工作，在通道明显的地方挂好警示牌并由专人监督。
④拆除外架首先拆除所有竹夹板及安全网，然后自上而下拆除，拆除时，先拆横杆，然后再拆除立杆，不能上下同时作业。连墙点必须与脚手架同步拆除。一般不允许分段、分立面拆除，如因施工需要必须分立面拆除时，应在暂不拆除的两端加设边墙点和横向水平支撑。拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。
⑤拆除下的钢管严禁向楼下抛投，应逐层向下传递。
⑥拆除时应四周同时进行，禁止单面拆除后再拆另一面。
⑦拆除下的所有周转材料应分类推叠整齐。在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。
①划出工作区标志，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。
②工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好安全带。
③严格遵守拆除顺序，由上而下，后装者先拆，先装者后拆，一般是先拆栏杆、脚手架、剪刀撑，而后拆横杆、立杆等。严禁上下交叉作业。
④统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。
⑤材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔。拆下的材料严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件等要集中回收处理。
⑥在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的脚手架进行检查，对未作好离场前的善后工作的，必须进行善后处理方可离开。
⑦拆除时，所拆除的材料或构件若需垂直运输时，必须对所吊运的材料或构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑物、公共财物。
拆除施工方案(篇5)
一、施工顺序
施工顺序：原则“先上后下、先里后外、先非承重后承重结构”“应先拆次要结构，后拆承重支柱和横梁”。1、拆除分两个工作区室外造型墙，从上往下顺次拆除。
2、拆除物品先后顺序是室外造型墙。
3、从楼上往楼下搬运、装车外运。
4、清理各层遗留物及垃圾等。
5、清理现场、竣工验收。
二、主要方法：
1、墙体拆除：室外造型墙拆除，要按顺序设置四个作业面，每个作业面严格按要求搭设双排脚手架（脚手架搭设及拆除祥见施工组织设计），先用机械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墙内梁体构件切断成2米后，用吊车进行吊拆。需要注意的是：风速10m/s以上时应停止吊拆；雨天原则上不进行吊拆；要配备有经验的吊拆人员；吊拆用具、钢丝等要经常检查其强度和疲劳度。
2、废旧物品运输
一般情况下当天拆除后晚上运，要求当天拆的物品当晚要基本运完，尽可能的不要给现场留有物品，更不能给拆除现场以外的地方存放物品。
除按规定拆除时间施工外，所有块装材料及散装物品均装袋进行外运。拆除垃圾运输采用垃圾道及电梯装运交叉进行。垃圾道口有专人负责清理，以免堵塞洞口。
第六章防震、减少噪音措施
1、本工程大多采用性能好、噪音低、振动小的机具及设备。
2、不破坏任何主体结构及其他保留物。
3、运输车辆在场区及居民区行驶速度控制在5公里/小时内，禁止鸣笛、哄油门。
4、人员在施工其他场所或经过时，禁止大声喧哗。
5、装卸物品时轻拿轻放。
6、拆除作业时，一律由上而下，逐层拆除，禁止整堵墙面或大块从高处倒塌，绝对禁止从建筑物下方掏空使建筑物整体倒塌。
拆除施工方案(篇6)
施工现场“三通一平”工作已基本就绪，外地面已做硬底化。
1、本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；
2、施工中不允许超过设计荷载。
3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的潜力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。
5、本方案取最大搭设高度12m进行验算；
6、采用Φ48×3。5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1。05m，主杆纵距l=1。5m，内立杆距墙0。3m。脚手架步距h=1。8m，脚手板从地面2。0m开始每1。8m设一道（满铺），脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1。8=3。6m，水平间距L1=3L=3×1。5=4。5m。根据规定，均布荷载Qk=2。0KN/O。
1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能应贴合国家现行标准《炭素结构钢》(GB700-89)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。
2、钢管选用外径48mm，壁厚3。5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6。5m，小横杆长度1。5m。
3、根据《可铸铁分类及技术条件》(GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。
4、扣件与钢管的贴合面务必严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。
5、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
6、扣件表面应进行防锈处理。
7、脚手板应采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4--6m，其材质应贴合国家现行标准《木结构设计规定》(GBJ5—88)中对II级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。
8、钢管及扣件报皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。
9、外架钢管采用金黄色，栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。
(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。
(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头务必采取对接扣件，对接应贴合下要求：
立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。
(3)立杆顶端应高出建筑物屋顶1。5m。
(4)脚手架底部务必设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
(5)大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。
(6)大横杆对接扣件连接、对接应贴合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。
(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。
(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处务必设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。
(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。
(11)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。
(12)拉杆务必从第一层与窗口连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。保证垂直4m、水平6m拉接。
(13)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。
(14)剪刀撑的接头除顶层能够采用搭接外，其余各接头均务必采用对接扣件连接。
(15)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
(16)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。
(17)外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1。2m，挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网，网的下口与建筑物挂搭封严(即构成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。
(18)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°～60°。夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。
过门洞，双排脚手架可挑空1。2根立杆，即在第一步大横杆处断开。悬空的立杆处用斜杆撑顶，逐根连接三步以上的大横杆，以使荷载分布在两侧立杆上，斜杆下端与地面的夹角要成60°左右，凡斜杆与立杆、大横杆相交处均应扣接。
单排脚手架遇窗洞时，可增设立杆或吊设一根短大横杆，将荷载传递到两侧的小横杆若窗洞宽超过1。5m时，应于室内加设立杆(底部加铺垫木)和大横杆来承担小横杆传来的荷载。
1、地基做80mm厚C10混凝土地坪，以保证地基不变形；
2、立杆支承在20×20×0。8的钢板上；
1、架子搭设工艺流程：
在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。
采用Φ6钢筋、顶撑、钢管等组成的部件，其中钢筋承受拉力，压力由顶撑、钢管等传递。
（1）挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料蔑绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架内侧。
（2）脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。
4、安全挡板：
通道口及靠近建筑物的露天作业场地要搭设文全挡板，通道口挡板需向两侧各伸出1M，向外伸出3M。
(1)把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度务必由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，贴合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。
(2)工程的施工负责人，务必按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组务必严格按操作要求和安全技术交底施工。
(3)基础、卸荷措施和架子分段完成后，应分层由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。
(4)使用按3kN／m2思考，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。
(5)外架第一步(1。8m高)开始拉设兜网和立网，以后每隔4步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和施工层临边务必设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。
(6)架子搭好后要派专人管理，未经安全科同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。
(7)架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。
(8)雨后要检查架子的下沉状况，发现地基沉降或立杆悬空要立刻用木板将立杆楔紧。
(9)在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。
(10)外架实行外挂立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。
(11)作业层上的施工荷载应贴合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。
(1)高处作业人员务必年满18岁，两眼视力均不低于1。0，无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。
(2)职责心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。
(3)明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，务必戴好安全帽，在无可靠防护2m以上处作业务必系好安全带，使用工具要放在工具套内。
(4)操作工务必经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗，任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。
(5)作业人员应定期进行体检(每年体检一次)。
(6)作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。
1)安全帽务必使用建设部认证的厂家供货，无合格证的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由分公司统一带给，各分包外联单位不准私购安全帽。
2)安全帽务必具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能，使用中务必正确佩戴，安全帽使用期为2。5年。
1)采购安全带务必要有劳动保护研究所认可合格的产品。
2)安全带使用2年后，根据使用状况，务必透过抽验合格方可使用。
3)安全带应高挂低用(架子工除外)，注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用，要选取在牢固构件上悬挂。
4)安全带上的各种部件不得任意拆掉，更新绳时要注意加绳套。
1)安全网的技术要求务必贴合CB5725—85规定，方准进场使用。工程使用的安全网务必由公司认定的厂家供货。大孔安全网用做平网和兜网，其规格为绿色密目安全网1。5m×6m，用作内挂立网。内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网进场要做防火试验。
2)安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或与其他可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。
3)安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。
1、架子搭设安全技术交底(1)凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前务必经过医务部门体检合格，操作时务必有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，务必定期(每年)进行体检。
(2)脚手架支搭以前，务必制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。
(3)操作小组理解任务后，务必根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。
(4)架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，务必佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带务必与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。
(5)遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。
(6)大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，务必检查立杆是否立正，绑至四步时务必绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，务必2--3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。
(7)递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳务必坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮务必加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。
(8)未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子务必持续完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；务必拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。
(9)所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。
(1)外架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有理解人签字。
(2)拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组务必对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底资料要有针对性，拆架子的注意事项务必讲清楚。
(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。
(4)架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
(5)拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
(6)拆杆和放杆时务必由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
(7)拆架人员务必系安全带，拆除过程中，应指派一个职责心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
(8)拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
(9)拆架时螺丝扣务必从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。
(10)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后务必放在工具套内。
(11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。
(12)拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
(13)拆除中途不得换人，如更换人员务必重新进行安全技术交底。
(14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
(15)拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。
(16)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。
搭设尺寸为：立杆的纵距为1。50米，立杆的横距为1。05米，立杆的步距为1。80米；
计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为12。0米，立杆采用单立管；
内排架距离墙长度为0。30米；
大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为2；
采用的钢管类型为Φ48×3。5；
横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为0。80；
连墙件采用两步三跨，竖向间距3。60米，水平间距4。50米，采用扣件连接；
江西省某市市地区，基本风压为0。45，风荷载高度变化系数μz为0。84，风荷载体型系数μs为1。20；
每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):0。1161；
脚手板自重标准值(kN/m2:0。350；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m2):0。140；
地基土类型:砂土；地基承载力标准值(kN/m2):500。00；
二、大横杆的计算:
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上方。
按照大横杆上方的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。
脚手板的荷载标准值:P2=0。350×1。050/(2+1)=0。123kN/m；
活荷载标准值:Q=3。000×1。050/(2+1)=1。050kN/m；
静荷载的计算值:q1=1。2×0。038+1。2×0。123=0。193kN/m；
活荷载的计算值:q2=1。4×1。050=1。470kN/m；
跨中最大弯距计算公式如下:
跨中最大弯距为M1max=0。08×0。193×1。5002+0。10×1。470×1。5002=0。366kN。m；
支座最大弯距计算公式如下:
支座最大弯距为M2max=-0。10×0。193×1。5002-0。117×1。470×1。5002=-0。430kN。m；
我们选取支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：
σ=Max(0。366×106，0。430×106)/5080。0=84。646N/mm2；
大横杆的抗弯强度:σ=84。646N/mm2小于[f]=205。0N/mm2。满足要求！
静荷载标准值:q1=P1+P2=0。038+0。123=0。161kN/m；
V=0。677×0。161×1500。04/(100×2。06×105×121900。0)+0。990×1。050
×1500。04/(100×2。06×105×121900。0)=2。315mm；
脚手板，纵向、受弯构件的容许挠度为l/150与10mm请参考规范表5。1。8。
大横杆的最大挠度小于1500。0/150mm或者10mm，满足要求!
三、小横杆的计算:
小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上方。
用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
大横杆的自重标准值：p1=0。038×1。500=0。058kN；
脚手板的荷载标准值：P2=0。350×1。050×1。500/(2+1)=0。184kN；
活荷载标准值：Q=3。000×1。050×1。500/(2+1)=1。575kN；
荷载的计算值:P=1。2×(0。058+0。184)+1。4×1。575=2。495kN；
最大弯矩思考为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和
均布荷载最大弯矩计算公式如下:
Mqmax=1。2×0。038×1。0502/8=0。006kN。m；
集中荷载最大弯矩计算公式如下:
Mpmax=2。495×1。050/3=0。873kN。m；
最大弯矩M=Mqmax+Mpmax=0。879kN。m；
σ=M/W=0。879×106/5080。000=173。124N/mm2；
小横杆的计算强度小于205。000N/mm2，满足要求！
最大挠度思考为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和
小横杆自重均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:
Vqmax=5×0。038×1050。04/(384×2。060×105×121900。000)=0。024mm；
P2=p1+p2+Q=0。058+0。184+1。575=1。816kN；
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:
Vpmax=1816。350×1050。0×(3×1050。02-4×1050。02/9/(72×2。060×105
×121900。0)=2。972mm；
最大挠度和V=Vqmax+Vpmax=0。024+2。972=2。996mm；
小横杆的最大挠度小于(1050。000/150)=7。000与10mm，满足要求!；
四、扣件抗滑力的计算:
按规范表5。1。7，直角、旋转单扣件承载力取值为8。00kN，按照扣件抗滑承载力系数0。80，
该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6。40kN。
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5。2。5):
其中Rc--扣件抗滑承载力设计值，取6。40kN；
R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
横杆的自重标准值:P1=0。038×1。050=0。040kN；
脚手板的荷载标准值:P2=0。350×1。050×1。500/2=0。276kN；
活荷载标准值:Q=3。000×1。050×1。500/2=2。363kN；
荷载的计算值:R=1。2×(0。040+0。276)+1。4×2。363=3。687kN；
R
五、脚手架荷载标准值:
作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下资料：
(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m)；本例为0。1248
NG1=0。125×12。000=1。498kN；
(2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；本例采用竹串片脚手板，标准值为0。35
NG2=0。350×4×1。500×(1。050+0。3)/2=1。418kN；
(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；本例采用栏杆竹串片，标准值为0。14
NG3=0。140×4×1。500/2=0。420kN；
NG4=0。005×1。500×12。000=0。090kN；
NG=NG1+NG2+NG3+NG4=3。425kN；
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2
NQ=3。000×1。050×1。500×2/2=4。725kN；
其中Wo--基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-)的规定采用：
Wo=0。450kN/m2；
Uz--风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用：
Uz=0。840；
Wk=0。7×0。450×0。840×1。200=0。318kN/m2；
N=1。2NG+1。4NQ=1。2×3。425+1。4×4。725=10。725kN；
N=1。2NG+0。85×1。4NQ=1。2×3。425+0。85×1。4×4。725=9。733kN；
Mw=0。85×1。4WkLah2/10=0。850×1。4×0。318×1。500×
1。8002/10=0。184kN。m；
六、立杆的稳定性计算:
不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：
Lo/i=197。000；
轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0。186；
σ=10725。000/(0。186×489。000)=117。918N/mm2；
立杆稳定性计算σ=117。918小于[f]=205。000N/mm2满足要求！
Lo/i=197。000；
轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0。186
σ=9732。870/(0。186×489。000)+183634。517/5080。000=143。157N/mm2；
立杆稳定性计算σ=143。157小于[f]=205。000N/mm2满足要求！
七、最大搭设高度的计算:
不思考风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：
构配件自重标准值产生的轴向力NG2K(kN)计算公式为：
NG2K=NG2+NG3+NG4=1。928kN；
Hs=[0。186×4。890×10-4×205。000×103-(1。2×1。928
+1。4×4。725)]/(1。2×0。125)=64。888m；
脚手架搭设高度Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：
[H]=64。888/(1+0。001×64。888)=60。934m；
[H]=60。934和50比较取较小值。得到，脚手架搭设高度限值[H]=50。000m。
思考风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：
构配件自重标准值产生的轴向力NG2K(kN)计算公式为：
NG2K=NG2+NG3+NG4=1。928kN；
计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩：Mwk=Mw/(1。4×0。85)=0。184/(1。4×0。85)=0。154kN。m；
Hs=0。186×4。890×10-4×205。000×10-3-(1。2×1。928+0。85×1。4×(4。725+
0。186×4。890×0。154/5。080)))/(1。2×0。125)=49。559m；
脚手架搭设高度Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：
[H]=49。559/(1+0。001×49。559)=47。219m；
[H]=47。219和50比较取较小值。经计算得到，脚手架搭设高度限值[H]=47。219m。
八、连墙件的计算:
连墙件的轴向力计算值应按照下式计算：
风荷载基本风压值Wk=0。318kN/m2；
每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=16。200m2；
连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN)，No=5。000kN；
风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，应按照下式计算：
NLw=1。4×Wk×Aw=7。201kN；
连墙件的轴向力计算值NL=NLw+No=12。201kN；
其中φ--轴心受压立杆的稳定系数，l为内排架距离墙的长度，
由长细比l/i=300。000/15。800的结果查表得到0。949；
A=4。89cm2；[f]=205。00N/mm2；
连墙件轴向力设计值Nf=φ×A×[f]=0。949×4。890×10-4×205。000×103=95。133kN；
Nl=12。201连墙件采用双扣件与墙体连接。经过计算得到Nl=12。201小于双扣件的抗滑力16。0kN，满足要求!fg=fgk×Kc=200。000kN/m2；立杆基础底面的平均压力，p=N/A=108。143kN/m2；p=108。143≤fg=200。000kN/m2。地基承载力的计算满足要
拆除施工方案(篇7)
一、施工准备
1全面了解拆除工程的图纸和资料。
2制定安全事故应急救援预案。
3对拆除施工人员进行安全技术交底。
4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。
6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。
8在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。
10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。
二、施工方案及措施
1做好墙体拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。
3在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。
4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构 或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
5人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法。
6拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
7拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。
8制定安全技术管理建立安全技术档案。
9清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
10拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
11拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
三、安全管理措施
1、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，应经技术负责人和业主代表签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。
2、在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。
3、从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后方可上岗作业。
4、拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
5、拆除工程施工必须建立安全技术档案，并应包括下列内容：
1、拆除工程施工合同及安全管理协议书；
2、拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案；
3、安全技术交底；
4、脚手架及安全防护设施检查验收记录；
5、劳务用工合同及安全管理协议书；
6）施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。
7、拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时启动应急预案排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。
四、文明施工措施
1、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
2、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。
3、拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
4、拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
5、施工现场应建立健全动火管理制度。施工作业动火时，必须履行动火审批手续，领取动火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。
6、拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。
拆除施工方案(篇8)
一、拆除前施下准备及条件
11全面了解拆除工程的部位的图纸和相关资料，进行现场实地勘察；
2、所有拆除施T区域进行高度不低于1.5米硬质竹胶板封闭围护设施的搭设，并悬挂安全警示标识，非施工人员不得进入施T区，设置夜间红色警示灯:
二、安全管理及施T措施 2.1安全口标
确保实现“五个杜绝、四个全面、三个不超、二个确保’ 2.2安全教育
施T前认真学习各项安全施T规定、法律、法规，从思想上牢固树立“安全 第一、预防为上”的指导思想，教育工人无条件服从安全检查人员指挥，遵守各 项安全规章制度: 2.3安全检查
1、建立健全安全监督管理体系；
2、专职安全技术人员每天巡视现场，及时发现施T中的不安全因素和违章作业行为，及时配合技术人员解决施T过程中暴露的安全技术问题:
3、由项目经理组织每周一次全面的安全生产检查，对发现的Z题耍及时解决；
4、安全管理人员要配合安全监理、业上安全负责人的例行检查，对发现的安 全隐患保证无条件整改:
三、施T技术措施
1、由技术员负责标示出拆除部位及拆除范围；
2、拆除进场前进行班组安全教育，使T人了解并认识到拆除施T中注重安全 的重要性及自身防范意识；
3、由项口技术负责人组织各专业人员及施T班组进行安全技术交底并做好交 底记录:
4、施T机具设备、急救用品、人员等全部到位:
5、拆除施T从上至下，不得垂直交叉作业，作业而的空洞应封闭；
6、作业人员使用的风镐、切割机、冲击钻等手持机器时，严禁超负荷或带故障运转:
7、拆除作业人员，必须戴好安全帽、防护眼镜、穿工作鞋，应站在脚手架或 稳固的结构上操作，拆除某部分时，耍防止其他部分发生坍塌:
8,散碎材料应用溜放槽渊下，禁止向下抛掷。拆下的材料耍及时清理、运走:
9,每班开T前，均应检查所用T具是否牢靠，拆除部位有无危险。发现险情，应先排除险情后，才可以作业:
10、对拼设脚手架的管材、跳板、扣件等必须严格仔细检查，不合格的材料 不准时用，严格按（建筑施T扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001, 《钢管脚手架扣件》(GB15831）进行搭设，确保脚手架的可靠性、稳定性和安全 性:
11、脚手架搭设完毕后，经安全监理验收合格后方可进行拆除施T;
12、在恶劣气候条件下，严禁进行拆除作业；
四、文明施工
1,拆除的建筑垃圾必须集中堆放到指定地点，清运垃圾的车辆应采用苫布扭盖，出入场地由门卫专人指挥、疏导: 2.清运垃圾的作业时问应遵守城管部门的规定；
3、不准从楼窗洞口向下抛扔垃圾；
4、对标识明确的管线应妥善保护；
5、拆除t程完毕后，所有垃级及时清理出场: 第三节抹灰工程施工方案 第(一)节施T准备
1、材料准备
（1）水泥:采用P.0 32.5R号普通硅酸盐水泥。(2)砂:采用中砂。(3)掺和料:建筑胶
2、上要机具:(1)现场设1台砂浆搅拌机，砂浆垂直运输采用外用电梯，楼层内水平运输采用
手推车。(2)其它机具:4r及2mm筛子、磅种、大平铲、小平铲、托线板、线坠、小
白线、粉线包、灰桶、小水桶、2m刮杠、木抹子、铁抹子、阴阳角抹子、卷尺、靠尺、分格条、钥核刷、锤子、答帚等。第(二)节抹灰施工工艺
二、施tS艺
1、抹灰前荃层表面的灰尘、污垢 面，将砖缝中的尘土冲掉。、碱膜等物均应仔细清理十净，并浇水润湿墙 a-J
2、根据结构图、建筑图及墙而抹灰做法确定抹灰面层与建筑轴线的位置关系，并弹出抹灰完成而线及控制线。3、确定墙而抹灰高度:无吊顶房间，抹灰至砌筑墙顶；有吊顶房间抹灰至吊顶 上口150mm.房间顶棚不需要抹灰:v尸
4,根据弹好的基准线，分别在门口、墙面等处吊垂直，套方。5、做灰饼:先在墙的上角两侧各做一个标准灰饼（厚度根据墙面完成线确定）然后根据这两个灰饼用线锤挂垂直做墙面下角两个标准灰饼（位置一般在踢脚线 上口），厚度以垂直为准，再用钉子钉在左右灰饼附近墙缝里，栓上小线挂好通 线，并根据小线位置每隔1.5m左右加做标准灰饼。
6、冲筋:待灰饼稍干后，结合现场实际情况，在标准灰饼之间做砂浆冲筋，用 木杠刮平，宽度约为10cm，厚度与灰饼相平。
7、待标筋有了一定强度后，砌筑墙必须先润透水，等墙面干后或无水迹进行底层抹灰。墙而抹灰层构造示盒如下图
8、抹底层灰:在两条水平冲筋ful用力抹七底灰，底灰分两迫成活，头遍用木抹，‘ 子压实搓毛，特有5^-6成+时抹第二迫，终凝后洒水养护。9,墙面、柱面及门洞口的阳角用1:3水泥砂浆抹出护角（C轴柱面内包1.5米 高防撞钢板，固定在墙面上），高度大于2m，每侧宽度大于50mm, m、墙而阳角抹灰时，先将靠尺在墙角的一面用线锤找方吊直，然后在墙角的另 一而顺靠尺抹上砂浆，砂浆稍十后用持角器和水泥砂浆持出小圆角。11,特底层砂浆达到强度后，进行中层抹灰，用刮杠横竖刮平找直并用木抹子搓 毛，终凝后洒水养护。12、长度或高度超过4m的砌筑墙而应设置分格缝，可采用嵌分格条的方法。
13、待中抹砂浆达到六、七成+后进行面层抹灰，压光遍数不得少于2次，厚度 为7mm.抹灰应注意接搓，应从阴角处开始，用铁抹子压实赶光，阴阳角处用阴 阳角抹子抹光，并用毛刷他水将门窗圆角等处处理十净。终凝后洒水养护，养护 7天。养护视气温而定，每天1-2次。14、抹灰墙面以及门洞口处的阴阳角耍方正，抹灰要求平整，不应有裂纹，气泡，接搓不平现象。要做到阴阳角方正，灰线清晰顺直。15, 26厚踢脚线水泥砂浆抹灰:(1)因踢脚高出墙面，故先做整个墙而的抹灰，再做踢脚抹灰。(2)踢脚厚度弹线于地而上，高度弹线于墙而上。
（3）依据墨线确定抹灰厚度、套方，做踢脚灰饼，问距1.211.5口，浇水养护。(4)分兰层进行抹灰，抹灰方法同墙面抹灰，踢脚七沿在做踢脚而层时同时抹 上。
（5）砂浆稍干后用抨角器和水泥砂浆在踢脚上沿将出小圆角。16、抹灰的T艺流程按“先上后下”的原则进行，以便减少污染，保护成品。17、在砌体与混凝土结构墙休交接处的摹层表面应先铺钉钢板网，并绷紧牢固后 方可进行施T抹灰；钢板网与各类幕层搭接宽度不应小于100mm，18、每遍抹灰厚度为5-7mm，不要太厚以免粘接不牢空鼓；抹灰时要保证周围 的温度以及不能有穿堂风，在抹完灰后组织专门的养护小组，进行至少14天的 养护，避免表面出现空鼓和裂缝。19、对墙面和顶拥的平整度和垂直度要通过水平尺等工具严格进行控制。20、为防止抹灰产生空鼓，施工中将采用混凝土界面处理剂。具体操作方法为:
。.-抹灰前将基层浇水湿润，冲掉浮灰，在基层上涂刷一层N凝土界面处理剂，这对 防止空鼓，提高T程质量十分有益。21、抹灰工作完毕后，应将粘在培面的灰浆及落地灰及时清理十净。22.质量记录，，(1)水泥、砂等的出厂合格证及试验报告。
（2）砂浆试块试验报告
（3）分项T程质量检验评定
（4)预检记录 第(三）节质量标准
一、抹灰施T_一般要求
1、中级抹灰:阳角找方，设置标筋，分层赶平、修整，表面压光。
2、高级抹灰:阴阳角找方，设置标筋，分层赶平、修整、表面压光。二、质量要求
1、抹灰而层不得有裂缝、空鼓等缺陷。
2、表面光滑、洁净，接搓平整、无缺拐掉角。3、必须符合现行国家规范和地方标准的要求。兰、允许偏差项口
第(四)节安全文明施工及成品保护
一、安全文明施工
1、施T人员必须戴好安全帽，穿防滑胶底鞋。
在使用脚手架抹灰时，施T人员必须系好安全带，2.要求各作业面施工人员文明施工，不得随愈乱扔施工材料及建筑垃圾。土建 施T.方同机电安装施T人员互相配合，协调合作。、3、不准用不稳固的T具或物休在脚手板面垫高操作。
4、每日施T.完毕后，要清扫作业面，将洒落的砂浆清理+净，并将碎砌块清扫 归堆，不得有无人过问的现象。5、施一班组长必须对班组作业区的现场文明负责，落实到人。二、成品保护
1、门窗框上残存的砂浆应及时清理十净，铝合金门窗框装前应检查保护膜的完 整。2、拆脚手架时耍小心，防止损坏已抹好的墙面，并应采取保护措施，防止因工 序传插造成污染和N坏，特别对边角处应钉木板保护。3、抹灰层在凝结前应防止快+、曝晒、水冲、撞击和振动，以保证其灰层有足够的强度。
4、油T刷油时不得蹬踩窗台，以免扣坏棱角。第四节乳胶漆施工方案
一、施T.准备(一)、材料要求
1、乳胶漆:乳胶漆按组分可分为乙酸乙烯、丙稀酸等，按照性质分为油性和水 性。根据墙面基层和使用部位的耍求选用不同的乳胶漆。乳胶漆应有产品合格证 及位测报告、产品说明书、环保指标达到国家有关标准。2.墙面腻子:一般采用成品腻子现场调制而成，腻子可分为防水和非防水两种。要求腻子必须合格。(二)、上耍施T.机具
脚手架、小铁锹、擦布、开刀、胶皮刮板、钢片刮板、腻子托板、扫带、小 桶、大桶、排笔、刷子(三)、施T作业条件
1、墙面应基木干裸，墙面基层的含水率不大于10%。除并修补完成。豆丁
！日墙面应将疏松的基层铲
灰作业全部完成，过墙的管道、洞口、阴阳角等处应提前抹灰找平修整，并充分干操。3、门窗玻璃安装完毕，湿作业的地面施T.完毕，管道设备试压完毕。4、做好样板间并签定合格。二、施t工艺
（一）、施工工艺流程
（二）、施工工艺耍点 1.清理墙面 施T前将墙而起皮及松动处清除+净，并用水泥砂浆补抹，将残留灰渣铲+净，然后将墙面扫净。对于老墙面按墙面抹灰的材料进行处理:混合抹灰墙面比较疏 松可以全部铲除后挂网抹灰，或者满贴的确良布后处理；墙面为水泥砂浆墙面应 将空鼓墙面局部切除后抹灰修补，并注意养护，新旧砂浆交接处应贴布处理。2.修补墙面
用水石台将墙面磕碰处及坑洼缝w等找平，十操后用砂纸将凸出处磨掉，将浮尘 扫净。3、刮腻子
墙面腻子的遍数可由墙面平整程度决定，一般情况为三遍，腻子重量比为乳胶: 滑石粉:乳胶=1: 5: 3.5.厨房、厕所、浴室用聚醋乙烯乳液:水泥:水=1: 5: 1耐水性腻子。第一迫用胶皮刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留茬，每刮一板最后收头要干净利落。干燥后磨砂纸，将浮腻子及斑迹磨光，一再
将墙面清扫干净。第二迫用胶皮刮板竖向满刮，所用材料及方法同第一遍腻子，十燥后砂纸磨平并清扫干净。第三遍用胶皮刮板找补腻子或用钢片刮板满刮腻 子，将墙而刮平刮光，十裸后用细砂纸磨光，不得遗漏或将腻子磨穿。4.刷第一迫乳胶漆
涂刷顺序是先刷顶板后刷墙面，培面是先上后下。先将墙面清扫于挣，用布将墙 面粉尘擦掉。乳胶漆用排笔涂刷，使用新排笔时，将排笔上的浮毛和不牢的毛理 掉。乳胶漆使用前应充分搅拌均匀，适当加水稀拜，防止头遍漆刷不开。十燥后 复补腻子，再干燥后用砂纸磨光，清扫十净。5,刷第吮遍乳胶漆
操作要求第一遍，使用前充分搅拌，如不很稠，不宜加水，以防止透底。漆膜+ 燥后，用细砂纸将墙面小疙瘩和排笔打磨掉，磨光滑后清扫十净。6,刷第三遍乳胶漆
做法同第吮遍乳胶漆。由于乳胶漆膜十操较快，应连续迅速操作，涂刷时从一头开始，逐渐刷向另一头，要上下顺刷互相衔接，后一排笔紧接前一排笔，避免出 现十燥后接头。
三、质量标准
（一）、保证项口
材料的品种，颜色应符合设计和选定的样品要求，严禁脱皮、漏刷、透底。(二)、基木项口
1,透底、流坠、皱皮:大而无，小面明显处。2、光亮和光滑:光亮和光滑均匀一致。3、装饰线:分色线平直，偏差不大于1啊（拉5口线检查，不足加拉通线检查）。4、颜色刷纹:颜色一致，无明显刷纹。四、安全文明施T及成品保护措施
（一）、安全文明施下
1、凡进入施T.现场的施下人员必须戴好安全相，并系好帽带。2、高空作业人员必须挂好安全带，要挂在上方牢固的地方。
3、严格按安全操作规程作业。4, T.作时间不得饮酒、抽烟、5、高空作业使用梯子和马竟，打闹、嘻笑，耍集中精力TI.吮
必须放好、放稳，凳与凳之间间距不能大于两米，跳板两端用铁理拥绑牢固。6、乳胶漆进场后应堆放整齐，设专用堆放场地，设专人负责管理、发放。
7、工完场清，不得随处堆放材料和杂物。(二)、成品保护措施。，1.涂料墙面未+前室内不得清扫地面，以免粉尘站污墙面，漆面十燥后不得挨 近墙而拨水，以免泥水站污。
2、涂料墙面完T后要妥善保护，不得磕碰损坏，墙面阳角处应设保护。3.涂刷墙面时，不得污染地而门窗、玻璃等已完T程，在地而和门窗或其他饰 面材料交接处必须加以保护。第五节石材地面施工方案 第(一)节施工准备
一、材料准各
i、材料运至现场后，应逐箱取样，检查方正，量出几何尺寸。
2.P.0 32.5R普通硅酸盐水泥、P.0 32.5R白水泥
3、中砂，含泥不大于3%。二、施工机具
切割机、钢卷尺、水平尺、方尺、墨斗、尼龙线、靠尺、木刮杠、橡皮锤、木抹子、铁抹子、小灰铲、喷水壶、刷子、擦布、棉纱、合金扁凿等。第(二)节施工工艺
一、工艺流程
二、施工工艺
1、基层清理: 清除基层油垢、垃圾，并冲洗+净。2、弹控制线
根据墙面水平基准线，在四周墙面弹出楼地而面层标高线和水泥砂浆结合层 线。结合层厚度为20mme据此，以控制结合层的厚度、而层平整度和标高。3,试排、试拼
（1）石材板块还须对色、拼花，逐块编号。
（2）对于非整块面板，应确定相应尺寸，以便切割。4,铺水泥砂浆粘合层
先洒水湿润基层或基休，然后刷1: 0.4"0.5素水泥浆一迫，随刷随铺十硬 性水泥砂浆粘合层。从里往外摊铺，用木刮杠压实赶平，再用木抹子搓x找平，铺完一段结合层随即安装一段而板，以防砂浆结硬。5、铺板
（1）铺镶时，板块应预先浸湿晾+，拉通线，将板块跟线平稳铺下，用橡 皮锤垫木块轻击，使砂浆振实，缝隙，平整满足要求后，揭开板块再浇上一层索 水泥浆正式铺贴。轻轻锤击，找平找直。拉线检查不合要求时，RY.再揭开重铺。(2)铺好一条，及时拉通线检查各项实指标是否符合要求。6、灌缝、擦缝
板块铺完养护两昼夜后在缝w内灌水泥浆、擦缝。水泥色浆按颜色要求，在 白水泥中加入矿物颜料调制。灌缝1-2h后，再用棉纱酸色浆擦缝。尔后，用 棉纱将板面灰浆擦拭+净，铺上湿锯末养护。三天内不得上人。第(三)节质量标准
1、石材的品种、规格、质量必须符合设计耍求，面层与某层的结合必须牢 固、无空鼓。必须有放射性指标检测报告，并应符合设计要求和《民用建筑T程 室内环境污染控制规范》GB50325-2001的规定。2,石材表而洁净、图案清晰、光亮、光滑，色泽一致，接缝均匀，周边顺 直。板块无裂纹、掉角和缺拐等现象。3,镶边材料及尺寸符合设计要求和施T规范规定，边角整齐、光滑。4、允许偏差项口
第(五)节安全文明施工及成品保护
一、安全文明施工
1、现场在进行切割和磨光饰面砖时，耍控制各种机械的噪音。将机械安放 在平整度较高的平台上，卜垫木板。并定期检查各种零部件，如发现零部件有松 动、磨损，及时紧固或更换，以降低噪音。纬
2、粉尘的控制:为了减少切割和磨光饰面砖时的粉尘飞扬，现场要设置苫 布遮挡，并及时将粉末清理起来，统一清运到市区规定的垃圾集中地。、。3、生产垃极的处理:将作业层中清扫出来的砂浆、杂物，分类存放在固定 位置，统一清运到市区规定的垃圾集中地。
二、成品保护
l、石材不得南淋、水泡、长期日晒。一般采取板块立放，光面相对。
2、板块的背面应支垫松木条，板块下面应垫木方，木方与板块之问衬垫软 胶皮。施T现场应设立专门的库房保管。3、运输石材板块、水泥砂浆时，应采取保护成品措施防止碰撞已做完的墙 面门口等。在铺设地面时用水防止浸泡，污染其他墙面、地面。4,施T人员做到随铺随揩净。同时要求施T.人员检查、调整石材过程中要 穿软底鞋操作。找平层砂浆的抗乐要求不得低于1.2Mpa.第六节墙面瓷砖粘贴施工方案
（一）施T准备
一、材料准备
1、水泥:P.0.‘号普通硅酸盐水泥及白水泥。
2、中砂:其含泥量不应大于3%。3、釉面:根据设计要求选定的石材。二、机具准备
小水桶、答帚、铁抹子、8二孔径筛子、手推车、橡皮锤子、凿子、方尺、粉线包、切割机
二、作业条件准备
i.施工前依据设计要求放出大样图并对现场实际尺寸进行排列等准备二
4r
z、事先将材料准备齐全，包括对进场的石材数量、质量进行检查；按照要 求对其砖必须挑选规格、颜色一致、质量符合耍求的砖保存好。3,墙而要清理+挣，做好施T洞口的封堵丁作。入，4、在大面施工前必须先傲样板完成后，经相关部门检脸合格，各方签认后
，‘。‘，-一 方可大而积施T.(二)石材施工丁艺
一、T艺流程
二、施T_要点、基层处理
先将剔除砖墙面上多余的灰浆并清扫浮土，然后用清水湿润培而，后抹1: 3水泥砂浆底层。
2、吊垂直、套方、找规矩并对墙面的垂直度进行检查。不能满足要求必须 修补，调整后施下。
3、贴灰饼:枯贴前需耍基层打底子灰，按照墙面的垂直度和平整度，用稍 +点的砂浆在墙面上按照控制点的位置作出抹灰的控制点和面，要求培的两端必 须做，中间间距1.5。左右。
4、抹底层灰:抹底层灰一般分两次操作，先刷一道掺胶的索水泥浆结合层，然后紧跟着抹第一边1: 2.5或1: 3水泥砂浆，要求薄薄一层并用抹子压实。第
二次用同样的配合比的砂浆按冲筋和灰饼的抹平，用短杠刮平，低凹处填平补齐，最后用木抹子搓出麻面。根据天气情况终凝后浇水养护。
5、弹线:抹完底层灰后按照设计的建筑标高，在墙而上弹出50Cm线控制标
高，并按照此控制线和墙石材排版图弹出排砖线，特别注意「〕窗洞口的排砖控制 线。耍注意在同一墙而上不得有一排以上的非整砖，并将其镶贴在较隐蔽部位。6.贴砖前应将石材放入清水中浸泡2h以上，然后取出凉+至手按砖背无水 迹时方可使用；墙面湿润:砖墙提前一天润湿好，混凝土墙面可以提前3飞天湿 润，以避免吸走粘结沙浆的水分。粘结砂桨的配合比可采用1: 2（体积比）水
泥砂浆或采用聚合物水泥砂浆粘贴，其结合层可以减薄到2`3mm.室内砖的粘贴 接缝宽度按照设计要求，无设计耍求是一般1-1.5mm，且横竖缝宽一致。施T温 度控制在5℃以上，冬期施一要采取保温防冻措施。石材的粘结层厚度:在石材 背面满抹灰浆，四角刮成斜面，厚度控制在5mm左右，并注意边角满浆。石材就 位后用灰匙木柄轻击砖而，使之与邻而平，粘贴5-10块，用靠尺板检查表面的 平整度，并用灰匙将缝拨直，阳角拼缝可以用阳角条，也可以用切割机将石材边 沿成45度斜角，注意不能将釉而损坏或崩边，保证接缝平直、密实。7、处理砖缝:贴完墙石材待达到一定强度后，用竹签或细铁ff,将砖缝间的 砂浆清理并用棉ff擦干净后，在48小时后用白色水泥浆勾缝，可以用干净铁ff 碾压实勾成凹缝。勾缝水泥浆硬化后用棉理清理干净。注意勾缝一定要仔细不能 出现毛茬和黑边影响美观。(兰)质量标准
一、上控项口、石材的品种、规格颜色和性能应符合设计要求。2、石材必须安装牢固。二、一般项口、石材表面应平整、洁净、色泽一致，无裂痕和缺陷。2.石材嵌缝应密实、平直，宽度和深度符合设计要求，镶填材料色泽一致。3、石材上的空洞应套割吻合，边缘应整齐。兰、允许偏差项口
（四）安全文明施T及成品保护
一、安全文明施T
1,施工人员必须戴好安全帽，遇到交叉作业施T_时，作业区域上方必须防护 到位，防止高空坠物伤人。2, T人员进入施T现场，严禁妇戏打闹。
3、每日施T完，必须做到T完场清。二、成品保护
1,墙石材镶贴后有切实可行的防止污染措施。2、抹灰层要防止在终凝前快于、暴晒、水冲、撞击和震动。3、水电、通风、设备应安装在墙面施T前完成管线等敷设，防止安装时损 坏石材。3、拆架子时注意不要碰撞墙面；阳角应采取二合板或木板包角。地而未完
成前必须将最底层砖留出。第七节防水工程施工方案
_1,施T程序:基层检验、清理，（涂刷基层处理剂）一试铺、定位、弹基准 线~加热卷材底部热熔胶滚铺卷材~辊压、排气一加热烧去搭接面薄膜~加 热搭接缝热熔胶~搭接缝粘合、辊压、排气~搭接缝密封材料封边~收头固 定、密封~清理、检查、验收。2、施T要点
（1）掌握好卷材热熔胶的加热程度:加热不足，卷材与基层粘结不牢:过份 加热，户‘口。会使卷材烧穿、胎体老化、热熔胶焦化变脆，严重降低防水层质量，所以要按规 范要求使基层和卷材底面同时均匀加热，到热熔胶熔融呈光亮黑色为度冲
（2）辊压、排气:应趁热用压辊滚压，排出卷材下而的空气，并使之粘贴牢 固，做到表面平展、无皱折现象:，(3)保证搭接缝宽度:因为卷材是单层铺贴，为避免拼接缝开胶，必须保证 规范规定的搭接缝宽度；
（4）刮口、封边:卷材铺贴后，搭接缝口滋出热熔胶，说明加热适中、均匀，滋出热熔胶后应随时刮封接口，再用密封材料封边，宽度不应小于10mm;
（5）卷材搭接缝处如有薄膜、铝膜、石屑时，应按拼接宽度，加热涂去，以 使拼接缝粘结可靠。
拱桥拆除方案经典六篇
为了能够可以很好处理工作，帮助我们有效的节省工作时间，我们要学会着手制定工作计划。对于企业，工作计划是降低风险，掌握主动的手段。哪些好的工作计划值得借鉴呢？下面是小编帮大家整理的拱桥拆除方案经典六篇,欢迎大家与身边的朋友分享吧！
拱桥拆除方案 篇1
随着城市化进程的不断加快，城市建设也在不断地进行着调整和改变。在城市的道路建设和治理中，拱桥是常见的交通设施之一，它不仅美观，而且功能实用，但是当拱桥老化需要拆除时，就需要进行拱桥拆除方案的制定。
一、拱桥拆除的必要性
在城市规划中，拱桥起到了桥梁连接和美化城市的作用。但是，随着时间的推移和使用频率的增加，拱桥的老化和损坏现象逐渐显现。如果不及时进行拆除和更换，会对行车和行人的安全造成威胁。所以，拱桥拆除是城市道路建设的必要措施。
二、拱桥拆除的步骤
1.勘察拱桥结构以及结构状况：拱桥拆除需要有专业技术人员进行，需要先对拱桥结构及其状况进行全面的勘察和评估。以此为基础，再制定出可切合实际的拱桥拆除方案；
2.切断与拆除拱桥主体：在进行拆除前，需要先制定完备的方案。切断工作是拆除工作的重点，因为切断要根据拱桥结构来决定；
3.将切断的拱桥主体逐步装卸下来：根据不同的方案，在拆除主体桥梁时还需要考虑其他地方。如何避免被拆除的拱桥主体落到周边交通和建筑上，需要注意的问题；
4.清理工作：拆桥过程中会产生碎片和建筑物残留物，在拆完之后，需要彻底清理现场，正确认识细节处理，是拆桥过程的一个重要事项。
三、拆桥注意事项
1. 确保拆除过程中不会影响到周边的道路交通以及建筑安全；
2.在拆除过程中，需要注意保证周边建筑物的安全。因为拆除过程中会产生噪音和振动，会对周边建筑物产生影响；
3.要采取妥善措施，防止碎片过多或大小不一；
4.严格遵照相关安全规范和法律要求，确保拆桥过程中不会造成环境污染或安全隐患。
四、结论
拱桥作为城市建设的重要交通设施，长期使用后即会有老化的情况。对于老化的拱桥，我们需要采取拆桥的措施。拆桥是必须的且有风险的工作，需要在专业的技术人员的指导下进行。为了确保拆桥过程的顺利进行，需要遵循相关规定，采取一系列安全措施。同时，拆桥后需要对场地进行清理，从而确保整个拆桥过程的完备和顺利。
拱桥拆除方案 篇2
近年来，随着城市化的不断加速，我国众多城市中的老旧建筑受到了前所未有的冲击。其中一些具有历史文化价值的建筑也难逃拆除的命运。对于这些建筑，如何进行科学规划和拆除，已成为许多城市管理者和历史文化爱好者关注的焦点。本文主要探讨拱桥拆除方案的问题。
一、拱桥拆除的背景
作为我国传统建筑文化的重要组成部分，拱桥在我国历史和文化中占据了重要地位。尤其是在江南一带，拱桥建筑风格独特，富于装饰和浪漫色彩。但是，随着城市化的不断进展，许多城市建筑空间的不断缩小和交通负荷的逐渐加大导致许多老旧建筑面临拆除的危险。
其中，许多拱桥建筑也在拆除的清单之中。一方面，拱桥建筑难以适应现代交通的需要，如拓宽道路、增设桥梁等；另一方面，一些拱桥建筑的质量和结构已受到严重的损坏，在维修和修复方面也有一定难度。因此，对拱桥建筑的拆除进行科学规划和实施，必须考虑其历史文化价值、社会影响力和经济效益等方面的因素，并寻求最佳的拆除方案。
二、拱桥拆除方案考虑的主要因素
1.历史文化价值
作为传统建筑文化的重要组成部分，拱桥建筑在我国历史和文化中占有重要的地位，具有相当的历史和文化价值。因此，在拆除方案中必须考虑其历史价值和文化遗产保护的问题。在实施拆除之前，必须对拱桥建筑的历史和文化价值进行全面的评估和分析，并采取适当的措施来保护拱桥建筑的历史和文化价值。
2.社会影响力
拱桥建筑不仅仅是一种传统建筑文化的表现形式，还与城市和社会的发展密切相关。因此，在拆除方案中必须考虑其对社会的影响力。如拱桥建筑是一座城市的标志性建筑，其拆除将导致城市形象和文化氛围的改变，对城市居民和游客的精神生活和情感认同产生重要的影响。
3.经济效益
无论是对于政府还是企业，经济效益是制定拆除方案时必须考虑的重要因素之一。如果拱桥的维护和修缮成本过高，且难以有效地利用，那么拆除拱桥的方案是可行的。但是，由于拱桥建筑本身具有一定的历史和文化价值，因此应该优先考虑将其进行保护，并探索其更多的利用价值，以增加其经济效益。
三、拱桥拆除方案的实施步骤
1. 拟定方案
根据以上三个因素，制定一个比较合理的拆除方案，这是拆除施工前的关键步骤。这个方案主要考虑到拆除的顺序和节奏，这个必须要非常谨慎才好。
2. 坚固支撑
在项目实施之前，必须对拱桥建筑进行支撑加固，以确保其在拆除过程中不受到损坏。
3. 拆除拓扑
一种是从上向下拆除，一种是从下向上拆除。在拆除时需要注意控制拆除的速度，以防止影响拆除安全。
4. 清理残余物
对于拆除工具的废弃物和其它可能造成污染的残留物进行清理，清理后填平并松土， 让自然环境得到恢复。
四、结论
拱桥作为一种传统建筑形式，具有重要的历史文化价值和社会影响力。面对老旧拱桥的拆除，必须制定合理的拆除方案，并充分考虑其历史文化价值、社会影响力和经济效益等因素，综合考量后制定完整的拆除方案并实施渐进式的拆除，以确保拆除过程的顺利和安全。同时，我们必须通过拆除实践引起全社会对于历史文化价值的重视和保护，加强公众对于传统建筑文化保护的认识，共同建设和保护我们的文化遗产。
拱桥拆除方案 篇3
近年来，城市拆除工程变得日益普遍。在城市建设过程中，有一些历史建筑和文化遗产需要面临拆除的命运。拱桥作为一种古老的建筑形式，在城市规划中被广泛使用。然而，拱桥在城市发展进程中也会遭受到拆除的风险。下面，本文将就古老的建筑形式中， 拱桥的拆除方案进行一番探讨。
一、拱桥的历史价值
拱桥是通过依靠自身的曲力来支撑桥面负载的梁式结构建筑，结构稳定、美观大方而又不失华丽。在中国古代，拱桥被广泛地应用于城市的基础建设中，如城市的交通主干线、道路铺设、庭园景观等等。在现代城市规划中，拱桥作为一种具有技术含量和文化内涵的建筑形式，不仅仅是一种交通工具，还代表着一个城市的文化价值和历史线索。
二、拱桥拆除的原因
在城市规划中，随着城市的发展和建设，一些已经老化或者已经被取代的建筑被拆除，拱桥便是其中之一。其中最主要的原因如下：
1. 建筑本身的老化损坏
古代的拱桥建筑材料多采用石头和石灰石等材料，虽然它经得起时间的考验，但也会随着时间的推移而出现老化和损坏现象，如石头掉渣和钢筋断裂，影响桥梁的安全性能。
2. 土地资源的局限性
在一些城市中，由于地形地势复杂和城市发展速度很快，城市各功能区域之间需要开辟很多的道路和桥梁，拱桥建筑形式的局限性较大，因此可能会出现必须进行拆除的情况。
3. 城市发展和城市规划的需要
随着城市的不断发展和城市规划的更新，城市的道路、桥梁等交通工具要不断进行更新和升级，以适应城市发展和城市规划的需要。拆除拱桥是为了打造更加美好和发达的城市。
三、拱桥拆除的方案
在拱桥拆除方案中，需要从以下几个方面进行考虑：
1. 安全
拱桥拆除会产生很大的声响和风险，因此在拆除过程中必须保证安全性。首先必须制定详细的拆除计划和方案，每个拆除环节之前必须对拆除环节进行细致的评估和分析，制定合理的安全措施，比如安装足够的防护装置。只有确保了安全，才能进行下一步的拆除工作。
2. 环保问题
在拆除过程中，会产生大量的废弃物和垃圾，对环境造成严重的污染，需要在拆除前制定详细的环保计划。拆除过程中必须将垃圾和废弃物分类处理，合理地进行回收和利用，减少环境污染。
3. 经济效益
拆除也是一种大规模工程，需要耗费大量的资金、人力和物力。因此，拆除的工程质量必须高，拆除后处理方法也必须是合理和有效的，确保了经济效益，并在一定程度上利润最大化。
4. 文化和历史价值
在拆除拱桥方案之前，必须对其文化和历史价值进行充分的考虑，确保没有遗漏其珍贵的文化遗产价值。必须制定详细的文化保护计划，对相关的历史记载、文物保护情况进行详细的记录和考察，同时对其文化和历史价值进行科学的保护。
总之，拱桥是中国传统建筑的重要元素，是城市建设和文化传承的重要体现。在拆除方案中，我们必须充分考虑其文化和历史价值，同时保持高度的安全性和环保精神，这才是拆除工程的重要任务之一。通过合理的拆除方案，我们能够将文化和历史遗产传承下去，同时为城市发展做出更大的贡献。
拱桥拆除方案 篇4
拱桥拆除方案
拱桥是一种历史悠久的桥梁结构，被广泛用于古代建筑中。在现代社会，拱桥虽然不再是主流的桥梁形式，但仍然存在于历史建筑之中。当历史建筑需要进行改造或拆除时，拱桥也需要被拆除。但是拱桥的结构特殊，拆除工作需要特殊的方案和技术手段。在本文中，我们将讨论拱桥拆除的方案和技术。
一、拆除方案的制定
拆除拱桥需要考虑许多因素，如桥的结构、强度、安全、环境等。制定拆除方案的步骤如下：
1、确定拆除的时机和目的：拆除时机应该在政府和管理机构协商一致后确定。而拆除的目的则应该是清理遗留的建筑物或为了修建新的设施。
2、测量桥的结构：在拆除方案的制定过程中，需要对拱桥进行详细的测量，确保拆除的方案符合桥的结构、安全和强度要求。
3、制定拆除计划：制定拆除计划时需要考虑桥的强度和稳定性问题，以及拆除过程中的安全措施和应急预案。
4、编制安全监测计划：在拆除过程中，需要对桥的安全和稳定性进行实时监测，以保障人员和周边建筑物的安全。
二、拆除技术
拆除技术是拆除工作的关键环节。需要具备承重能力和精度的技术工具，能够精确执行拆除计划。
1、拆除机械：拆除机械是拆除工作的主要设备。常用的机械设备有起重机、挖掘机和钻孔机。起重机用于吊装桥梁结构，挖掘机用于挖掘地基和辅助拆除，而钻孔机则用于打孔和爆破。
2、分段拆除：为了保证拆除的稳定性和安全性， 拆除过程中通常采用分段拆除的方式，将桥拆分出若干段，分别拆除。
3、钢梁加固：由于部分拱桥的桥体结构比较脆弱，需要在拆除之前进行钢梁加固，以增加拆除的稳定性。
4、爆破拆除：在桥梁结构较为复杂的情况下，常采用爆破技术进行拆除。
三、拆除后的处理
1、清理拆除材料：在拆除完成后，需要及时将拆除的材料清理干净，以避免新的安全隐患。特别是对于含有毒害物质的建筑材料，需要严格遵守环保标准进行处理。
2、处理桥梁残骸：桥残骸会占用土地资源，对环境造成影响。因此，在拆除工作之前需要规划桥残骸的处置方式。一般来说，桥残骸可以回收利用或作为填埋材料。
总结
拱桥拆除是一项复杂的工作，需要谨慎制定拆除方案和选择合适的技术手段。在工作过程中，应该严格执行环保标准，对拆除材料进行清理和处理。只有这样，我们才能及时清除历史遗留问题，为城市的发展留下更大的空间。
拱桥拆除方案 篇5
拱桥拆除方案
拱桥是一种具有独特建筑形式和美学价值的桥梁，是我国传统文化的重要组成部分。但是，在现代城市的发展中，一些老旧的拱桥已经无法满足交通和安全要求，需要进行拆除和改造。本文将从拱桥拆除方案的相关知识、拱桥拆除的必要性和拱桥拆除方案的实施过程三方面来进行详细阐述。
一、拱桥拆除方案的相关知识
1、拱桥的结构特点
拱桥一般由拱脚、拱顶、拱肋和桥面四部分组成。其中，拱脚是承受拱桥重力的支撑部分，拱顶是承受拱桥上重力的部分，拱肋是连接拱脚和拱顶的部分。而桥面则是承载行车的部分。
2、拱桥拆除的需求
随着城市的不断发展，一些早期建造的拱桥已经无法满足现代化的交通和安全要求。比如，在近年来的城市化进程中，一些比较老旧的拱桥更加不适合现代交通的需求。与此同时，随着各种废旧物资不断增加，拱桥的拆除和改造已经变得更加紧迫。
二、拱桥拆除的必要性
1、提高交通效率
拱桥是交通要塞，但古拱桥的交通效率和荷载能力都较低，难适应现代交通的发展。在城市化发展进程中，拆除老旧的拱桥可以拓宽道路，提高车辆通过效率，缓解城市交通拥堵。
2、保证交通安全
随着交通运输工具的不断发展，交通事故也呈现出日益严重的趋势。而拱桥的结构过于古老，容易发生桥体坍塌等安全事故，对行车、行人的安全构成较大威胁。拆除老旧的拱桥，可以减少安全事故的发生，保证人们的生命财产安全。
3、节省维护成本
随着时间的推移，拱桥也需要进行定期的维护和修缮，耗费了大量的人力、物力、财力。随着城市化进程的加快，在城市基础设施建设中，新的桥梁设计造价更合理，更加节省开支，做到长期利益与短期投入得以权衡。
三、拱桥拆除方案的实施过程
1、方案制定
拱桥的拆除方案，需要经过专业人士多方面调研，对桥梁构造、土地使用、环境影响等变量都需要充分考虑。这时，需要制定出详细的拆除方案，确定好拆桥要点，以确保整个拆除过程的合理性和顺利性。
2、预处理
在实施拱桥拆除方案之前，需要进行拆除前的预处理。比如，对拱桥周围的环境进行彻底调查，处理周围环境的影响，检修拱桥其它部分的破坏情况等，保持拆除周围环境的清洁、整洁，保障拆除操作的安全性和合理性。同时也需要对拆桥的后续工作做好充足的准备，做好拆除前的材料准备和进场安全措施。
3、拆除操作
在进行拱桥拆除过程中，需要引入现代抓斗起重机等设备来实施。在设备操作时，需要配合专业人员的指导，步步为营，确保整个拆除过程的安全性和顺利性。拆桥操作过程中，可以采取逆向拆除、分段挖掘、立体拆除等方式，力求破坏最小化、灰尘最少化、噪音最小化。
4、拆除结果处理
拆除过后，需要进行清理和处理拆除工地的建筑垃圾、碎片、渣土等，以保证环境的卫生和安全。同时还需要开始拆除荒地、复绿治理工作，尽快还原拆除前的自然环境。
结论
拱桥拆除是一项在城市化进程中具有重大意义的工程，旨在提高交通效率、保障交通安全并节约城市的维修成本。在实施过程中，需要进行详细的拆除方案制定，对周围环境进行充分处理，进行安全的拆除操作，并完成拆除工后的荒地处理工作，以达到保护环境、建设和谐城市的目标。
拱桥拆除方案 篇6
拱桥拆除方案是一个复杂而令人挑战的任务，需要高度的技术和专业知识，同时必须考虑到环境和安全因素。在本文中，我们将详细讨论拱桥拆除方案的多个方面，包括安全、环境、经济和技术因素。
首先，拱桥拆除的安全问题是至关重要的。在进行此类工作时，必须采取适当的安全措施，以确保没有人员受伤，也不会对周围的建筑和设施造成损害。为了保证各方面的安全，专业人员应该在拆除工作前制定一个详细的计划。这个计划应该考虑到潜在的危险及如何避免和解决这些危险。当然，事先与相关部门沟通是非常必要的。
其次，环境方面也需要考虑到。在拆除过程中，会产生很多垃圾和废弃物，必须采取适当的措施处理这些固体废弃物。处理废弃物时，需要强调环保，纵容任何的破坏都不被允许。根据业内专家，废弃物应采取分类的方法处理。这样可以更好地减少地球资源的消耗，提高环境友好型。同样，在拆除过程中，必须考虑到任何可能对环境造成的损害，并制定相应的应对计划，以确保最小化环境损害的发生。
第三，经济因素也是拆桥相对应的重要 factors之一。在拆除方案中考虑每次动工差多少的成本呢？是否有更经济的解决办法？例如采用先平移并摆布的方式，使之降噪、低污染。想要得到符合预期的经济效果，就必须采用适当的技术，并控制好拆桥时间，减轻附加原材料或用时。
最后，技术方面是另一个必须考虑的问题。因为拱桥的体量较大，需要使用重型机械进行拆除，而这些机械需要专业的技术人员进行操作。同时，拆除过程中可能遇到意外的情况，需要人员随时根据实际情况进行改变和调整。这就要求拆桥方案必须被不断地优化和更新。
综合来看，拱桥拆除是一项非常复杂的任务，需要积极的安全措施、环境保护、经济效益和先进的技术指导。为确保工作的顺利进行，必须寻求业内专业工程师的建议和领导。同时，也需要根据实际情况进行不断的优化和调整。通过加强工程机械的保养，重视人力质量要求，努力将拆桥方案的多个方面做好，我们可以用最好的效果完成工作。