铁路安全的演讲稿9篇。
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铁路安全的演讲稿【篇1】
各位领导、各位平委、各位工友、来宾们、朋友们：
大家好!
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫**，是海港工务领工区的一名新员工。作为一名年轻职工，我班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。我的演讲题目是“安全伴我走一生”。
在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么?是金钱美女，还是功名利禄?如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全!自从记事，特别是走进铁路的大门，有两个字让我刻骨铭心，那就是我们过去讲、现在讲、将来永远要讲的天字号大
做起，每一条螺栓、每一颗道钉、每一根钢轨、每一处接头，他都是检查了再检查。不给安全留下任何隐患。对他这种近于死板的工作方法和态度，对于刚刚入路的我很不理解，通过领导和师傅的言传身教，特别是通过“6.16”事故，看到工友因安全知识贫乏,安全意识淡薄，违章违纪，被火车撞死在铁路线上。
“前车之鉴，后事之师”如果没有“安全第一”的意识，那么我们可能失职，就是对自己的不负责任，对家庭的对企业和员工的不负责任不负责任，就是安全隐患，甚至是犯罪。一念之差，违章违纪，轻则受伤，重则亡命，后果不堪设想。给公司和职工造成的直接损失，少则几千、几万，多则几十万甚至上百万，工务无小事，而事故所带来的间接损失，更是不可限量，难以估算。
“安全”对我们人生最重要，它的意义,在于生产装置的稳定运行;在于千家万户的幸福与欢乐;更在于国家财产的安危!不讲安全，;不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中断供电系统的正常运行;不要安全，哪怕只是小小的一个意念,就能让操作中的生命处于危险。正是“安全”保持着××行业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们不断的走向发展壮大。
安全和良好的秩序,是我们企业保证国家整体发展、人民生活水平不断提高的最集中的体现，这也是我们为企业服务,最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚;不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚;不深入一线,排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。
我相信，只有那些曾经或正在致力于献身××安全这项伟大事业的人们，才会有那么一种冲动，一种自豪，一种喜悦，一种激情，如大海翻腾，如群山呼啸，如岩浆喷发，如涓涓溪水……
铁路安全的演讲稿【篇2】
首先，落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将不折不扣地执行规则，在日常重复、简单、琐碎的事情中落实安全细节。
从登机学习到值班，从安全宣传到行李架的摆放，每一个细微的动作都显示出规律，真正使规范成为习惯。正是他对安全的高度警觉，对规章制度的严格执行，对细节的细致关注，使建辉精神焕发，确保了旅客的人身、财产安全。
其次，实实细则注重事故预防。暑运期间，我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的k7714次列车途径保定，是高站台，站停4分钟，旅客乘降不放置渡板。
有一次，我帮一位旅客在火车上搬大件行李时，突然发现压脚被行李撞到了，只有两三毫米的压脚压在了翻盖上。而此时，身后一名四五岁的男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上，我赶忙抱起他，迅速将压脚扶正。大家试想：
在这种情况下，一旦压脚松开，襟翼就会自动弹起，后果不堪设想。小孩子容易受挤压。如果我没有立即想到压脚释放的结果，也许我的反应不会这么快。这次事故发生后，我想在工作中看到一个细节，所以我们应该考虑到安全隐患，把事故消灭在萌芽状态。
因此，防范是实实安全细节的基石。
最后，落实细节贵在对标准的持之以恒。安全源于长期的警惕，事故源于瞬间的麻痹。以往的教训一再证明，事故的发生是由于工作人员的疏忽大意和没有严格执行操作标准造成的。
待检牌虽小，但不坚持使用，车门就可能漏锁;警示带虽小，但不坚持悬挂，旅客就可能坠落;烟头虽小，但不坚持清理，火灾就可能发生。我们在工作中，时时处处都严格落实作业标准，一千遍、一万遍毫不松懈，安全才会有保障。
评委们，我认为只有把细节落实到位，消除隐患，才能保证安全。只有安全，生活才能精彩，企业才能快速发展，国家才能繁荣昌盛。普通列车员保护乘客的人身安全和家人的幸福。他们的使命崇高而伟大。
就让我们手牵手，肩并肩，以王建辉为榜样，将安全责任内化于心，将细节管理外化于行，以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展!
铁路安全的演讲稿【篇3】
篇一：铁路安全演讲稿
铁路安全讲话：坚持规范运行确保安全
安全生产
作者：佚名更新时间：
20xx-7-12
我演讲的主题是：坚持规范操作，确保安全生产。
谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。
安全工作只有起点没有终点；如果有一点疏忽，可能会导致事故，一切的美好
好吧，企业的繁荣，甚至是宝贵的生命，都将消失。
也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：
“现在要求越来越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：
不，只要我们按规定工作，认真执行操作标准，就可以保证安全和过去的事故教育
经反复论证，所有事故都是违反规章制度、不执行操作标准造成的。大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的t195次旅客列车上，清晨4时38分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声巨响全部打碎。
70人死亡，416人受伤，因为我们错过了
发个快讯，因为我们超速，70个家庭破产，白人父母失去
此处隐藏部分文章内
荣集团首席执行官张瑞敏表示，非凡就是把平凡的事情做好几千次。坚持每天的标准操作并不难，但坚持每天的标准操作却很难。让我们在平凡的岗位上坚持标准操作。如果我们一千次一万次不犯错误，我们的安全就会得到保证，
企业发展有保障，家庭和睦有保障。
谢谢大家。
篇二：铁路安全演讲稿
篇一：铁路安全演讲稿
铁路安全演讲稿
铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。
但你真的完全理解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？
真是这样吗？不，绝不是这样！
千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。如果我们从事交通运输业，如果我们不树立安全第一的观念。
那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢??？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
就拿而言????????还会造成这样的错误吗？而对于????
来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀！但仔细想想岂敢乐观？这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！
一个小小的错误，一点点的粗心，一点点的懈怠，都会导致一场巨大的灾难；还有一点点的关心，一点点的奉献，一点点的沉思，才有可能安全或者得救，给我们的调车工作带来方便。
在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。
篇二：铁路安全演讲稿
铁路安全讲话：坚持规范运行确保安全
安全生产
作者：佚名更新时间：
20xx-7-12
我演讲的主题是：坚持规范操作，确保安全生产。
谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。
安全工作只有起点没有终点；如果有一点疏忽，可能会导致事故，一切的美好
也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：
“现在要求越来越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：
不，只要我们按规定工作，认真执行操作标准，就可以保证安全和过去的事故教育
经反复论证，所有事故都是违反规章制度、不执行操作标准造成的。大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的t195次旅客列车上，清晨4时38分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声巨响全部打碎。
70人死亡，416人受伤，因为我们错过了
发个快讯，因为我们超速，70个家庭破产，白人父母失去
此处隐藏部分文章内
荣集团首席执行官张瑞敏表示，非凡就是把平凡的事情做好几千次。坚持每天的标准操作并不难，但坚持每天的标准操作却很难。让我们在平凡的岗位上坚持标准操作。如果我们一千次一万次不犯错误，我们的安全就会得到保证，
企业发展有保障，家庭和睦有保障。
谢谢大家。篇三：铁路安全演讲稿
立足岗位做贡献铭记安全在心头
在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。
在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？
从某种意义上说，铁路的安全与否决定着铁路的生存与发展。
如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一个年轻的铁路工人。从我上路的那天起，我就知道我与安全工作有着不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。
当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。
这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，至少我们不需要下雨；虽然程序有点复杂，但能保证我们的工作和身心安全。
大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实，仔细想想，不难发现，安全是一把伞，是一把保护我们生活和生产的大伞。
有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为我们只有在安全的时候才健康；我们只有在工作的时候才会快乐。安全使我不断受益，使我不断成长。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一个真正的勇士，请展示你年轻的旗帜，倚天拔剑，在中原追鹿，把你的激情献给铁路；如果你是一个真正的水手，请展示你的年轻旗帜，斩波，继续前进，把你的青春献给铁路。
让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。
篇三：铁路职工安全在我心中演讲稿范文
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：大家下午好!我叫王冠，是淮安南站一名助理值班员，非常荣幸能够代表淮安车间参加今天的演讲，共同唱响安全在我心中这个主题。
今天我要演讲的题目是立足岗位做贡献安全警钟在心头!泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。这是唐代诗人杜荀鹤的一首诗《泾溪》，大意是说泾溪石险水急，人们路过的时候非常小心谨慎所以终年都不会听到有人不小心掉到水里淹死的消息。
反而是在水流缓慢的无惊无险之处，常常听到有人淹死的消息。是啊，能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中那粒细小的砂石，看似小小的瑕疵，留给人的却是无情的震撼。不幸和灾难往往就发生在短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸将是残与缺，生与死，血与泪的现实。
站在安全防线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸，壮丽的事业。但当你越过安全线，意味着悲惨的生活，破碎的家庭，经济损失和悲剧。4.
员工严重受伤事故给我们留下了深刻的印象。一起因非法经营引发的血淋淋、鲜活的人身伤害事故，应该说给我们上了深刻的教育课。这起事故致使一个健康的身体因为自己的违章作业造成终身致残，给自己、家庭、单位带来的伤害有多大，我想不言而喻。
通过对车辆段、车间、淮安南站的多次事故案例分析，我深受感动，受益匪浅。我是一个年轻的铁路工人。我知道我从上路那天起就一直在安全地工作
结下了不解之缘。记得我还是一名学习连结员的时候，师傅总是在我耳边不厌其烦的叮嘱我说注意这个，注意那个，还经常提醒我很多琐碎的东西。比如，上车顶做人力制动机防溜要把安全带扣好、扣牢，雨天注意上下车梯防滑，连挂车辆前一度停车，注意观速观距等等。
当时我总觉得这些都是一些小事没有必要，甚至有时候心里还想年纪比我还小，无非比我早工作两年，怎么这么婆婆妈妈!直到
5.25沭阳站调车事故的发生，使我理解了师傅的谆谆教导。我是5月25日沭阳站调车事故的主要责任人。
干连结员期间，由于自己工作态度的松懈，作业前准备不充分，未按规定试验电台，以至于整批作业电台没电，在进货场推送领车时，观速观距不到位，在手信号作业中未能准确及时显示距离信号，导致车辆撞土挡，构成一般d类事故。事后自己很害怕，时刻的反省自己，如果能多用心，如果能多听师傅的教诲，如果能作业前充分准备，多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，就有可能避免这次事故的发生。
铁路安全的演讲稿【篇4】
各位尊敬的领导、同事们:
大家好！
在这个繁花似锦、春意盎然的人间四月天，作为一名年轻职工，非常荣幸站在这里和各位领导、前辈们共话安全风险。今天，我演讲的题目是《安全是什么》。
安全首先是一种责任。什么是责任？责任就是分内的事。作为一名接触网工，保障供电安全畅通就是不可推卸的责任，只有树立强烈的责任感，坚持一丝不苟的态度，练就过硬的技能，才能保证27.5KV电能安全传输到千里银线，保障铁路运输有序进行，尽到了这份责任，才算一名合格的接触网工。
安全对铁路何等重要！它是生命的基石，也是欢乐的阶梯。在我参加工作不到一年的时间里，通过师傅的教导、同事的帮助和自己的学习理解，深深体会到安全的重要性。在日常作业中，很多看似简单的安全规定对人身安全起着决定性作用，比如穿越线路时的“一站，二看，三指，四通过”，攀登支柱杆塔时，“手把牢靠，脚踏稳准，安全带打在安全牢靠地方”等，因为简单，所以容易被忽视，往往潜伏着巨大的安全隐患。20xx年秋天，我第一次参加夜间作业时，负责检修隔离开关，在作业过程中因为天气炎热，我想摘下安全帽，这时突然从支柱上方掉下来一只开口销，贴着帽檐掉在地上，惊出一身冷汗的我事后想，如果没有安全帽，后果不堪设想。那次的教训，让我在以后的作业中不敢有丝毫的麻痹懈怠，时刻保持着安全的危机感、紧迫感。去年7月19日，我段管内迎来最大一场暴风雨。为部署车间防洪抗汛工作，车间主任储博欣整整一天没歇脚，晚上得知母亲突发脑梗住院的消息，承受着巨大压力的他仍坚守岗位，指挥干部职工雨中雨后巡视102人次，整修整治基础滑坡、电力调整等重大险情11起，确保了车间供水供电安全通畅。这件事让我深深懂得了什么叫“责任”。确保安全不仅是工作责任，也是对家庭和社会的责任，每当心存侥幸时，亲身经历的那件安全悬乎事就会浮现在眼前，想想翘首盼望自己平安回家的父母家人，为了他们的期待和苦心不被辜负，我们必须承担好这份无法推卸、义不容辞的安全责任。
安全又是一种态度。我们常讲的“安全大于天”就是一种明确的态度和原则。记得刚入路在教育基地接触网工作室进行模拟高空作业时，我的安全带系好了但没有锁闭就要开始作业，被指导老师发现并立即制止了我继续作业，当场纠正了这个看似稀松平常的错误。后来想想如果现场作业中安全带不锁闭，受力大了挤压脱开，就会直接掉落造成人身伤害。这件“险事”让我深刻理解了“标准不落实是最大的安全隐患”的内涵，更认识到，端正的作业态度，标准化的作业流程，是确保人身和作业安全的法宝。从那之后的每次作业前，我都会认真仔细检查每个细小环节，一板一眼落实作业标准。
安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就形成了我们的安全规章。换一种说法， 规章制度 里凝聚着无数血的教训，甚至生命的代价。一天晚上，工区接到抢修作业任务，忙乱中我忘穿绝缘鞋就跑出来准备上车，师傅发现后，狠狠批评了我，让我马上回去穿戴好安全用具。现在想想，如果当时不穿绝缘鞋就去现场，接触网上的大感应电流不仅让自己受伤，还可能伤害到其他同事！安全的重要性、决定性，需要我们用心去体会，用实践去总结，用不断丰富的现场工作经验去呵护。
追根溯源，安全不仅关乎我们每个家庭的幸福，还是个人事业发展的根基，是我们“争创一流业绩，共建美丽衡供”的基础保障。上下一心，其利断金。只要大家树牢“安全第一”理念，主动担当安全责任，从日常巡视测量每一根杆塔，保障每一次天窗作业安全，严格落实一日作业标准，确保每一天的安全做起，全面排查整治安全隐患，合力攻克道道难关，日积月累中，何愁我们的安全月、安全年，衡供持续稳定的安全局面不能实现！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
铁路安全的演讲稿【篇5】
导读：、感情表达主张、见解；也可以用来介绍自己的学习、工作和经验等；演讲具有宣传、鼓励、教育和欣赏的功能。它可以把演讲者的观点！
安全安全是天有的师傅说了你这话说得大了吧安全可能就是天呢大家可以仔细想想：没有安全我们的生命有保障我们机务段的效益有保障我们自身的利益能有保障远的不说xx年春运××段发生了1.！另外，因事故造成的其他评估点扣除，给全科造成的各种间接和直接经济损失超过200万元！
安全就是利益。这不是空谈。安全与每个员工的利益息息相关。确保安全就是确保每个员工的切身利益
每一位铁路职工于自身家庭大都是家中的顶梁之柱是妻小眼中的天保住自身安全为家撑起一片晴天是对家的责任；、严格把关、搞好自控互控从工作的每一分钟入手从每一趟车的安全入手从每个安全月入手最终实现一个个安全百天、安全千天实现我们的奋斗目标
千里之堤溃于蚁穴历年来发生的重大安全事故无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓小问题引发的违章者大多数是经验主义者,、互控、联控最终导致小问题引发连锁反应转化成了大事故.：我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性
企业与职工是一个利益共同体双方通过签订《劳动合同》企业组织职工完成上级下达的运输生产任务获取经济效益从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益；职工通过履行岗位职责保障运输安全、稳定依法合规获取劳动报酬享受正当权益企业与职工双方不但具有经济关系更具有相互履责、互为支持、、干好工作、确保安全只有这样才是真正的关心和支持段上的发展才是保障自身权益最有效的途径
作为一名新入职的大学生更要不断增强安全风险意识、,、互控、他控牢固树立安全意识真正做到防患于未然切实筑牢安全生产的铜墙铁壁
我们希望每天看到的是蓝天、和谐社会和朋友。让我们记住这个不变的原则：安全就是天堂，安全就是祝福
职工朋友们大家好！
在组织我们学习安全风险管理知识时，团队不是枯燥地照本宣科，而是结合身边的人和事来上课
想必大家还记得xx年发生的7.23甬温线动车脱轨事故事故造成40人死亡200多人受伤一名动车组司机也献出了宝贵的生命安全不牢、地动山摇对于铁路来说()没有安全我们将一无所有我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心！我们有什么理由不去践行安全第
一、生命至上的工作理念！安全责任大于天确保安全生产是我们的天职所在我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀对生命心存敬畏安全才能天长地久
××车间发生的1.
我们所处的时代是一个知识和信息大**的时代我国铁路正经历着前所未有的大发展、、学习、再学习实践、实践、再实践掌握过硬的本领才有保障运输安全的资本
××，为旅客服务，平安回家，努力实现列车安全的目标，这与你、我、他人的工作、平安、幸福息息相关，覆盖千家万户
、顶梁柱用一趟趟安全正点来诠释质高无上、永当先行的南机精神为建设五个武铁贡献青春力量
如果生命坚强
为何总留给我们太多刻骨的悲伤；
如果生命脆弱
为何黑暗中还要寻找存在的方向
今天，我们相聚在这里，畅谈安全这个永恒的主题：安全是铁路工作各部门的安全。我最需要的是我家人的安全！.
铁路安全的演讲稿【篇6】
安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。
近期，全路正在大力开展"安全风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B—6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福！
我们摒弃了安全的正确行驶轨道，不但我们自己的幸福无从谈起，还会严重威胁到广大旅客的生命财产安全。我们无法忘记"11。2"机车火灾事故，SS7E0089机车牵引的××次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发生机车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭，耽误列车运行2小时36分钟。构成铁路交通一般B类事故。这正是由于检修人员平时工作中习惯性的认为"甩线""包扎一下"可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不认真，故障处理不彻底没有及时消除机车火灾隐患得过且过不负责的工作态度，使这场本来完全可以避免的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严重危机到广大旅客的生命和财产安全。作为一名铁路职工在心痛之余，我深深感受到我们所肩负的责任和使命。那么我们该如何面对祖国和人民对于我们的信任，来保证旅客的生命与财产安全呢？
放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？答案是否定的。我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。×年×月×日，SS90144号机车牵引××次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯通试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。为了广大旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记"安全第一，预防为主"这一永恒的主题吧。
安全教育中经常讲到："丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。"这，就是安全经典中的"马蹄铁效应"，它告诉了我们一个真理，即："细节决定成败，习惯成就未来"。 我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他"安全这根弦不能松"。同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。
安全工作只有起点，没有终点。让我们继续安全这个永恒的话题，在未来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。
铁路安全的演讲稿【篇7】
三一文库(演讲稿/安全演讲稿array〔铁路工务段安全演讲稿范文〕
进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广大干部职工一道，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克服酷暑、风沙、山洪、**等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的**时段，强化安全基础、巩固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止年月日，全段胜利实现安全生产天，文秘部落保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。
下面，我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报：
1、 夏修以来全段行车安全工作回顾
一。加强制度建设完善安全管理体系
企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安全调度所努力与段领导的安全管理思想保持高度一致，在段领导的支持和帮助下开展了一系列活动
制度建设。
一是，通过制定《》，规范了全段各级联控人员的行为;
二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心;
三是，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”;
四是，通过完善《机械上道组织及安全措施》，查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞;
五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。
经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为
进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的月份，我段安全自控率达到了%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。
相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。
铁路安全的演讲稿【篇8】
汉滨区铁路九年制学校教师：吴迎红
同学们，老师们：
你们好！
我很高兴跟我们的师生进行一次关于“铁路交通安全”的演讲。
铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行2000米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不注意就会把人吸进去，造**身**或引起铁路安全事故。随着列车速度的提高，对铁路安全的要求越来越高。
然而，许多孩子对铁路，特别是高速铁路和动车组充满了无限的好奇。许多孩子还没有意识到铁路的危险。时有好奇的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有的学生放学后在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝……，根本无法认识到飞快行驶的列车会造成的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车，对火车的伤害是致命的。
我们经常听到一些学生在铁路上玩耍失去了宝贵的生命。
接下来，我将告诉大家爱路保护的常识：
第一、四要：
要爱护铁路设备设施；
要做遵纪守法的公民；
要积极维护铁路运输安全；
要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。
第二、九不准：
不得在铁路线路安全防护区内修建建筑物、构筑物；
铁路线路安全防护区内不得取土、挖砂、挖沟；
不准在铁路下实施采空作业；
禁止在铁路线路安全区域堆放、悬挂物品；
不得在铁路两侧种植影响铁路线路安全和列车了望的树木和其他植物；
不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送；
不准在铁路两侧烧荒；
禁止在铁路线路安全防护区内饲养牲畜；
禁止向铁路线路安全防护区排放污水、排水、倾倒垃圾等有害物质。
同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢？今后，我希望你能做到以下几点：
1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生**事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成**。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。
三。爱护列车和铁路设备，不要在轨道中心和轨道上放置杂物，不要撞击列车、铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。
四。不要在铁轨上接火车，也不要在火车下面钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不得擅自移动道岔、信号等设施，不得在钢轨上拧镙丝。不得翻越护栏横穿铁路；不在铁路上摆放障碍物。
5、不让车辆随意上站台；不可在铁路旁吃草，不可让牲畜上铁路；不要在铁路上行走、坐或玩耍；不用石块击打列车。
6、不扒车、钻车、跳车；不抢越道口、翻越铁路；不在铁路上压铁丝和钉子；在火车路两侧人行道上行走的学生，在火车经过时应立即躺下，以免被火车带来的风吹倒；不偷盗铁路运输物品。以上十点都是为了爱护铁路，让我们牢牢记住并努力做到！
学生们，保护铁路是每个人的责任。让我们一起行动，一起参与爱护道路的行动！让我们营**路护路的良好氛围，让列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方。
谢谢大家！
铁路安全的演讲稿【篇9】
“××”特别重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：××事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？
铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个××就再次发生了！难道这就是安全了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！
对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！
安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。