输煤运行班长年终工作总结。
相对来说，很多人在写个人工作总结的时候没有灵感，有几篇创意无限的文章可以借鉴是一个不错的选择，那么，有哪些可以激发我们灵感的个人工作总结范文，它的书写格式又有哪些需要注意的呢？下面是小编精心为您整理的“输煤运行班长年终工作总结”，仅供您在工作和学习中参考。
尊敬的领导、同事们：
时间过得飞快，转眼间一年又快要过去了。在这一年的工作中，我作为输煤运行班长，积极投身于工作岗位，努力完成了上级交代的任务，也在工作中不断总结、提升自己。现在，我将以此信向大家呈现一份我个人的年终工作总结，希望能得到大家的批评、指正和鼓励。
一、履行工作职责
作为输煤运行班长，我深知自己的岗位职责是保障输煤系统的安全、高效运行，确保煤炭的准时供应。因此，我始终保持了高度的责任感和事业心，全身心地投入到工作中。
在日常的工作中，我不仅仅是完成任务，更重要的是加强了班组的沟通协作，营造了良好的工作氛围。每天，我都会与班组成员进行交流，及时了解全体人员的工作进展和遇到的问题。并通过组织班组活动，加强团队凝聚力，促进了班组各成员的积极性和主动性。
二、提高工作质量
在工作中，我认为提高工作质量是我的义务与责任。为了更好地完成工作，我积极主动地学习相关领域的理论知识和操作技能。通过参加培训班、研讨会以及阅读相关专业文献，我不断丰富自己的知识储备，提高自身的专业素养。
在工作中，我注重数据的分析与挖掘，善于总结经验和教训。通过不断总结工作中的问题，我与班组成员一起制定了一系列的改进措施，提高了输煤系统的稳定性和运行效率。同时，我也加强与相关部门的沟通，及时了解和解决运行中出现的问题，并向上级汇报工作进展和相关建议。
三、安全生产工作
作为输煤运行班长，安全事故的预防和处理是我工作中的重中之重。我始终以“安全第一，预防为主”的原则，严格执行各项安全制度和规范，并对班组成员进行定期的安全教育和培训。
在日常工作中，我组织班组成员开展了安全检查和隐患排查工作，及时发现并处理各类安全隐患。同时，我与班组成员密切配合，确保设备的正常运行和维护，有效地避免了设备故障对生产带来的影响。
四、团队建设
作为一个优秀的班长，团队建设是一个不可忽视的方面。在我看来，一个团结、和谐的班组是工作最坚实的后盾和保障。因此，我始终注重团队协作，加强和班组成员之间的交流与合作。
我在工作中提倡团队精神，激励班组成员超越自我，积极互助、共同进步。我认真对待班组成员的建议和意见，鼓励他们发挥创造力和创新精神，为改进工作提供更多的可能性和思路。
这一年来，我与班组成员一起努力工作，共同取得了一定的成绩。但同时，我也深知自己还有很多不足之处，比如在工作中有时对团队的指导和管理不够仔细、不够全面。因此，我会在接下来的日子里，进一步提升自己的专业素养，加强团队建设，不断完善自己，更好地履行自己的工作职责。
在新的一年里，我将继续以更饱满的工作热情、更努力的工作态度，继续为输煤运行的安全、高效运行而努力奋斗！
gz85.COm小编推荐
项目部输煤运行专业个人工作总结
光阴流逝，转眼20xx年即将曩昔，回首一年来走过的过程,在江陵项目部的正确领导下、在与江电维护部和输煤运行慎密共同下,检修机器班与电工班优质、高效的完成了全年的输煤系统检修维护工作。一年来输煤检修专业里没有呈现过任何人为因素引起的非常和未遂, 个人失误和毛病获得了有效节制。各项检修工作都能做到合理支配,井然有序的开展,没有发生人身伤害和设备毁坏事故,实了全年零事故的目标。
现就项目部输煤检修专业个人工作环境如下：
一、专业班组治理工作
（1）每日班组都邑提前进入现场,从MIS系统和运行缺陷记录本上查询当日设备缺陷,确认当日主要工作项目 。各班组负责人亲自召开班里的班前会、班后会, 结合 “三讲一落实” 要求, 在班前会上对当天工作任务进行支配和部署, 结合工作内容、 工作情况和天气因素可能带来的危险因素进行认真阐发并订定详实可行的节制步伐,责任落实到人,为当日各项工作的顺利完成把好第一道关口。每日工作开工前及工作历程中对现场工作进行全面的反省并严格执行岗位平安作业双述, 并对反省监督中发明的问题实时进行矫正和稽核。
（2）戎马未动,平安先行。一年来,全体检修人员在“平安第一,预防为主,综合管理”方针的指引下,严格遵守《电业平安工作规程》、严格执行“一对一”平安监护,很好的包管了自身的平安,为优质、高效的完成检修维护工作打下了坚实的根基。
（3）每周进行两次不少于2小时的平安学习运动和技巧培训运动，每月进行一次平安技巧交底,明确见告工作中的危险点及发生事故的警备步伐,让每位员工在思想上时刻保持高度的鉴戒性。
二、检修完成的主要工作
（一）遵章守纪,按规操作,实现了全年平安生产优越态势
积极介入现场设备调试。俗话说“万事开首难”，上半年主要针对#1斗轮机设备及帮助设备的调试历程中存在的晦气于未来检修及维护方面提出合理化建议；并积极参加江电公司组织的厂家调试会议，了解设备运行及缺陷打消环境，并帮忙江电公司督匆匆承包公司及安装厂家进行消缺，落实缺陷整改闭环。
（二）精心组织、打消尾工、严把质量关、大小修技改圆满完成
积极对设备进行技改。打消前期基建遗留下输煤系统尾工58项，容易造成积煤使改向滚筒包胶磨损严重，导致皮带跑偏无法调剂等存在平安隐患共计100多项，因前期设备厂家设计分歧理导致撒煤、堵煤跑灰等大量呈现，针对这些现象项目部实时和江电维护部、生技部实时沟通，订定合理规划对斗轮机圆弧挡料板、接料板改造，胶带机清扫器改造，AB碎煤机上部软衔接改造，输煤皮带机拉绳开关掩护电源回路改造，#1、#2号斗轮机悬臂皮带头部电缆槽盒改造等重大技改项目12项，小型技改项目20余项。多次受到江电公司好评及奖励。
（三）精挑细选，严把人员选聘关。
针对当地没有工业根基，人员技巧不全面，先口试人员，在集中培训，然后通过考试选拔，新招人员上岗前，通过三级平安培训合格后，进入现场熟悉输煤设备，组织设备厂家技巧人员现场授课。尽快的要求新进员工进入角色。
（四）整理设备材料，树立设备台账。
为精确获取设备指标数据，确保数据来之有据，积极联系甲方及总包方，收集燃料系统的设备材料并分类进行整理，现已整理设备图纸5项，技巧协议12项，设备操作阐明书21篇。并结合下层治理必要，创扶植备台账共计5大类，为往后设备检修记录打下根基。
（五）尽力晋升检修维护技能程度。
鼓吹动员燃料检修班组以设备主人的态度对输煤所辖设备运行工况及检修技巧参数进行培训学习，分外针对是斗轮机液压系统、筛碎系统、含煤水系统、筒仓惰化系统分手请厂家技巧人员进行技巧授课。针对机器班在皮带胶接胶补技巧上存在不够，项目部实时支配光阴抽调两名员工去西塞输煤项目部机器班参加皮带胶接的培训学习。各班组以老带新，以枪埒弱，以会带不会，创造一个优越的学习气氛，通过近一年来技巧技能培训，平安技能培训的学习，使我们检修人员各技能程度大大进步，为设备平安运行走出了症结一步。
（六）严密组织，检修历程严格受控。
在日常检修维护中严格解决“检修工作票”、“停送电票”等相关手续，步步确认，严把平安关、质量关、进度关。不解决完手续，不具备检修条件的果断不开工。在检修历程中严格按《检修规程》执行，每进行一步都要进行具名确认，并由工作负责人进行监护，对检修人员的劳保穿着、平安帽佩带、平安防护步伐等进行监督，有效的包管了检修工作平安和质量。
二、存在的问题。
（一）班组扶植场地和备品库房不够。
目前检修库房只有一间15平米的房间，现已寄放了部分工机具和耗材。输煤程控楼一楼男女澡堂也腾出一点地方放置一些耗材，各类工机具，油料、拖把、废布混放在一起不能分类寄放，长光阴放在一起将是重大平安隐患。希望公司和谐江电公司给以办理。
（二）增强检修人员技巧培训及平安技能培训。
20xx年在全体检修人员的配合的尽力下，降服了重重艰苦，取得了骄人的造诣，受到了业主的确定，检修工作也画上了圆满的句号。然则，造诣是属于曩昔的，固然检修班组在阅历近一年来理论结合实际的培训，然则离公司及江电公司的要求相差甚远，要想把检修维护工作做得更好还任重道远。检修班组还将赓续晋升技巧培训及平安技能培训工作，将检修期间的业务技能和平安工作放到首要地位来抓，贯穿检修始终，充分做到检修计划周密、筹备充分，检修规划详实、精确，检修历程中步步有确认、事事有人管、日日有记录，使检修全历程均处于受控状态。
三、下一步。
通过对这段光阴工作的总结，我们觉得在往后的工作中有一下问题必要引起我们的看重。
（一）部分设备因施工较晚，图纸材料还未进行转交，所以接下来工作仍需收集设备材料为主，尽快了解设备数据及设备运行状态。
（二）增强与江电维护部、运行部沟通，加大运行人员对设备巡视力度，进步运行人员技巧技能，实时发明设备缺陷，让设备缺陷在发芽状态被发明，避免设备毁坏扩张化，从而削减检修工作量，充分包管设备运行平安。
（三）强化输煤班组治理各项的执行力，完善各项平安治理规定，做好各专业班组耗材治理、工机具的使用和陈诉环境。所需各项根基设施、检修物资、设备备品型号实时的报送江电公司。
（四）在班组扶植方面晋升班组治理程度
运用本色平安型班组扶植治理模式,晋升班组治理程度,规范员工行为,使每名员工的行为有质的飞越。在运行上,以技巧立异和设备改造为突破口,狠抓跑冒滴漏,取得管线不漏气、机槭不漏油、设备运行无故障的成果,在班组扶植上实行全员介入,全历程支持、全方位笼罩的立体式督匆匆包管机制,严格执行公司绩效治理稽核评分标准,精心组织支配,通过督匆匆反省,使班组治理工作获得全面晋升。
增强治理工作力度，弥补人员配置，强化技巧技能平安技能的学习，踏踏实实的完成各项检修维护工作。输煤检修维护的各项工作正在井然有序的进行中，以工作、学习、生活三方面展开，并以严谨、务实为“主色调”，较好的完成了公司及江电公司对项目部输煤检修专业的各项基础工作。
煤矿运输队员工个人工作总结简短
作为煤矿运输队的一名优秀员工，平时在工作期间就要多对自己的工作总结，了解自己的工作情况，从而制定针对性的工作措施，提高自己的工作能力。那么怎么才能写出优秀的煤矿运输队个人工作总结呢？小编经过搜集和处理，为您提供煤矿运输队员工个人工作总结简短，欢迎您参考，希望对您有所助益！
煤矿运输队员工个人工作总结简短【一】
为了深入贯彻落实六至九月安全大检查的各级文件及会议精神，煤矿制定六至九月安全大检查实施方案，切实做到全面细致排查，逐条逐项落实，严格按照质量标准化标准验收，分阶段、分步骤依次进行落实实施，通过三个月的检查整改验收工作，现将安全大检查工作总结如下：
一、成立安全生产大检查领导小组，制定实施方案
完善组织机构，明确分工及职责。按照我矿的安全生产实际情况，认真组织、精心策划制定安全生产大检查工作方案，成立了以矿长为组长的“安全生产大检查”领导组，认真按照工作方案及时开展我矿的安全生大检查工作，进行详细的安排部署，进一步有力推动安全生产工作。
二、开展大排查和大整改工作标准
1、组织矿级领导、科队长和职能科室人员开展一次“反思月”活动大讨论会。
2、开展一次各环节、各系统，不留死角、无一遗漏的地毯式排查，对查出的隐患将定措施、定期限、定责任人、定整改人加以整改。
3、矿级领导要深入实际、深入科队班组、深入井下作业现场督查隐患的整改和防范措施的落实，对于当班发现的重大问题由跟班领导负责向矿长汇报，矿长组织相关人员制定措施，按照“五落实”限期整改隐患，要组织相关职能科室进行专项验收，形成隐患排查治理的管理闭合，做到整治不留后患。
4、组织矿级领导开展“亲近安全生产、远离责任追究”研讨会，强化安全意识，撰写心得体会。
5、要加大全员培训力度，采取多种方法进行全员培训。定期组织各管理人员参加学习先进企业的管理经验。着力提高员工业务操作技能和工作水平，以适应煤矿大跨越式发展的需要。
6、坚持矿级领导24小时在矿值班，及时了解掌握井下状态，发现问题及时采取措施解决。
7、调度室坚持24小时在岗值，及时向矿级领导汇报井下情况。
8、值班人员不得脱岗、漏岗、落实考勤管理制度，否则严肃处理。
9、严格执行矿领导带班制度和井下各队队长、特员跟班制度，与工人同上同下，实行井下交接班制度，发现问题及时汇报。
10、严格控制入井人数，按设计要求每班不得超过规定，落实定员制度。
11、坚持瓦斯报表审批制度，监控人员24小时在岗，发现异常情况及时向值班领导汇报，值班领导责成专人负责查明原因进行处理。
12、加强检身工作，对所有入井人员必须认真检查，如井下需特殊措施作业的，要严格进行审批，并有人监督执行。
13、每月组织四次安全大检查，将检查隐患报煤管所，及时上报安全生产信息。
14、六大系统已建设完善，投入正常工作。
对于此次排查整改所涉及的问题按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准》整改结束，并通过煤矿验收。
三、保证整改工作顺利完成的措施和要求
落实矿级领导和安全管理人员的安全生产责制，增强本岗位安全生产责任意识，努力做好本职工作，杜绝本岗位发生安全生产责任事故。坚持矿级和科级领导值班制度。坚持矿级和科级领导下井带班制度，保证井下每班都有一名矿级和科级领导带班，在带班期间与工人同上同下或晚于工人升井。矿委领导要坚持召开每日安全生产调度会议，总结当天整改工作的完成情况以及上一次调度会议所提问题的落实情况，及时解决生产过程中遇到的新问题、新情况。坚持召开班前会议，及时解决上班遗留的问题，安排布署本班的整改工作重点。
四、落实各项文件情况
(一)加强制度落实，严格按制度抓各队组班前、班后会，队组每旬例会，机电例会，一通三防例会，安全生产例会;安全宣誓，做到了工作制度规范化，工作落实合理化。继续主抓职工队伍建设，严格安全生产责任制考核，严格奖惩兑现。
(二)加强安全监督检查，严格落实安全隐患整改责任追究
1、 坚持每日巡查，每旬安全大检查、安全大检查活动及火工品专项整治全面的隐患大排查及“三项”整治工作的落实，对地面、井下各个工作面系统进行全面检查(包括死角地带)，并对查出的隐患进行限期全面整改，建立隐患排查整改台账，严格执行“隐患消号闭合”管理，做到谁检查、谁复查、谁落实的双项管理，6-9月份本矿共排查隐患 80条，整改 80条，整改率100%，相对上月存在隐患，我矿存在隐患逐步成下降趋势。
2、实行矿级领导隐患整改追求制度，确保隐患整改落实到位。并在井下及时填写交接班记录表，做到下井跟班与下井记录一致，三对口统一，并要求各科、队长、班组长责任逐级分解，真正落实到人头，做到死角地带也不放过。推行事前责任追究制，未遂事故也当事故处理制。
3、坚决做到不安全不生产，隐患不排除不生产 ，利用安全大检查及火工品专项整治活动，加大反“三违”力度，对查出“三违”人员除进行经济处罚外，以板报形式亮相，谈心教育。
五、安全管理、装备、培训方面整改情况
(一)管理方面
矿领导分工明确，职责分明，不存在任何不团结，工作相互推诿、扯皮现象;煤矿安全形势严峻，矿级领导严格落实下井带班制度，并保证跟班次数、时间，与工人同上同下;安全生产管理人员和特种作业人员数量和证件符合规定要求;设立了安全科、技术科、通风科、机电科、地测科相关科室，建立了井口信息站。煤矿不存在超能力、超定员、超强度生产，不存在采掘作业对外承包，超层越界私采保安煤柱现象。通风系统、配风方案合理，井下各用风地点风量、风速满足规定要求。对周边矿井图纸及相关材料进行了收集分析，对我矿不能构成水患威胁，但我矿始终坚持有掘必探原则。不存在国务院《特别规定》中明确规定的十五类重大隐患。领导班子思想稳定，管理人员齐全，并履行各自职责。制定了各项应急预案，并进行了演练，和宣威市救护队签订了救护协议，优化完善了隐患排查治理制度，并严格执行。
(二)装备方面
“瓦斯监控”、“人员定位”已升级改造，供水、压风自救系统已全部安装完毕，并能正常运行。提升绞车保护齐全，灵敏可靠，绞车、钢丝绳经资质部门测试合格，防坠器、钢丝绳测试合格、在有效期时间，井下电气设备严格安有接地、过流、漏电保护装置，无电气设备失爆现象，皮带各种保护装置齐全，国家命令淘汰的机电设备已全部取缔，机电设备实行包机制度挂牌管理;局扇实行“三专两闭锁”，“ 双风机”、“ 双电源”且能自动切换。
(三)培训方面
20__年进行了全员培训，并考试合格，特殊工种和班组长数名，并对特殊工种及专业人员进行了矿外培训。我矿使一切人员的配置都符合规定要求，落实安全培训规定。
六、安全生产大检查专项行动期间
上级领导多次来矿督查，并成立督查小组，循环来矿检查指导工作，在本次整改中先后投入了大量的人力、物力和财力，全矿共计投入资金达146万元左右。6月1日至9月20日期间检查出的隐患已全部整改完毕，整改率达100%。
通过此次安全生产大检查专项行动，推动了我矿安全质量标准化建设，加大安全投入力度，扩大排查范围，切实做到隐患排查堵漏洞，奠定安全基础，努力将我矿建设成为环境优雅、矿区和谐、本质安全型的现代化矿井。
煤矿运输队员工个人工作总结简短【二】
20xx年转瞬间即逝，我在矿生产技术科、扩建办又和大家共同走过了人生旅途中不平凡的一年。面对这一年的艰辛和汗水，作为一个煤矿工作者最重要的就是：爱岗敬业，无怨无悔;在成功与失败的同时，坚守信念，不辱使命。在矿领导的正确带领下，我在思想上和工作上都有长足的进步。现就本人思想政治、学习工作和生活情况做一个简要的汇报：
一、工作方面
本人在xx煤矿生产技术科主要从事井下测量和安全生产指导工作以及生产科的内业工作。在工作期间，做到不旷到、不迟到、不早退，勤做笔记，以追求全面发展作为自己的目标。
今年1月至8月我主要在生产科工作，每天都向集团公司报送前一天的产、销情况，每月定时向沙湾县国土资源局报送生产台帐与各种图纸资料编制。带领本科室人员对小沟分矿、红沟分矿、大沟分矿的矿延工程进行导线测量，经常与科室其他人员深入井下一线，对采掘工作面的布置与安全提出指导性的意见。
8月份我受矿领导的委派到水沟扩建办整理编制竣工资料，为了水沟分矿能够在试生产期到期之前顺利验收，我和同事们加班加点收集、整理竣工资料。目前竣工资料中的报验表和自检资料已基本编制完善，施工日志的编制工作正在紧张的进行中。
由于施工单位技术员的频繁更换，20xx年至20xx年的施工日志需要重新编制，工作量大且工序较为繁琐，但我相信只要认真去做，就能很好的按期保质完成。
在这一年中我兢兢业业，尽职尽责的完成领导下达的各项任务及日常岗位工作。积极主动，真正做到了干一行爱一行，在工作中不断学习解决各种实际问题，充分发挥科室职能的作用，积极主动开展各项工作。使我充分认识到自己作为一名普通员工，身上所肩负的重任和应尽的职责。
时代在变，环境在变，这使我深刻的认识到：作为一名井下科员，工作作风上不是将理论知识死搬硬套，而是要从实用出发，从应用到实践。加强自身修养，通过不断的学习，增强自己服务全矿基层工作的能力，通过不断的学习，使我在各方面得到不断的提高。
二、学习方面
积极进取钻研采煤和测量方面的专业相关知识，在现场工作中及时总结存在的问题及经验教训，同时经常和同事就采煤方法和采煤工艺及竣工资料中遇见的各种问题进行交流，集思广益，提高了自己解决问题的能力。
今年我读了两本好书，分别是《第一管理》、《生命第一》深受启发，也让我对今后的工作和学习有了方向和动力，并在阅读完毕后写了心得体会。
三、生活方面
我与同事之间、部门之间的工作能积极配合，生活态度健康向上，遵纪守法，团结同志。与同事相互监督，互相勉励，共同进步，为xx煤矿的进步做出应有的贡献。
总之，在这一年中我学会了很多。我也深深体会到，在今年我矿完成了年初制定的生产计划，经济效益明显增加的现状下，我们依旧要在今后的工作中不断努力，不骄不躁，努力配合领导和同事做好各项工作，安全工作也要常抓不懈。
20xx年我将继续勤奋努力，加强组织纪律，加强责任心，爱岗敬业，无私奉献，为煤矿经济发展贡献自己的绵薄之力。
煤矿运输队员工个人工作总结简短【三】
转眼间到某某煤矿工作已经一个多月了，在这一个多月的时间里我也渐渐适应了这里的工作和生活。回想起来在这一个多月的时间里，也经历了很多的事认识了很多的人，学到了很多知识。
刚来某某煤矿的前几天，基本没有接触有关工作方面的事，只是在厂领导的安排和几位学长的的帮助下，熟悉了这里的生活情况、交通情况并且安顿了自己的住宿等相关事宜。
正式接触工作方面的事是从安全科的培训开始的。在安全科培训的一个礼拜里我认真学习了《洗煤厂安全规程》，熟悉了洗煤厂工作中的安全要求，提高了自己的生产安全意识。这个进厂前的培训和学习是很有必要的，这对于我以后能更好的从事安全生产打下了一定的基础。
结束了安全科的培训后我们就正式的接触到工作事宜了，刚进厂我是在重介车间，在重介车间呆的这十多天的时间里，我确实学到了不少东西。在这期间我也有幸参加了霍州煤电集团举办的“现代选煤技术交流会”认识了一些在选煤技术一线做科研的专家和教授，同时也了解到了一些他们的科研成果和在各自领域所做的工作。
在刚来重介车间的这段时间我首先对全厂的设备做了一个初步的认识，简单了解了全厂的工艺流程。在随后的几天时间里我详细了解了厂里的生产设备，包括设备的名称、设备的编号、设备的主要用途，以及设备在工艺流程中所处的位置。到目前为止我基本认识了重介车间、原煤车间、浮选车间的生产设备包括各自对应的设备编号。随后我又进一步熟悉了各车间的管道，包括每根管道的用途，管道的来龙去脉。到目前为止我基本能对全部重介车间、部分浮选车间的管道说出他们的用途和走向。浮选煤泥水处理部分的管道只能分辨出一部分，对剩下的那部分管道的走向和用途我也将在以后逐步弄清楚。
在这段时间中我也参加了几次生产检查试验，在试验中我进一步熟悉了试验的要求和步骤，也温习了实验数据的处理和分析。对数据的处理和分析也是我们以后生产经验积累的一个主要方面。
后来我调到了集控室，刚到集控室我首先了解了集控室的主要工作任务和职责，这也是我以后工作的主要方向。随后我跟随集控室的各位同事更换了335密度计的自动加水阀，在这过程中我也简单了解了自动加水阀的工作原理，但是目前还没有完全弄清，这也将是我以后工作的一个方面。后来又跟随他们先后校对了701、702、201皮带的皮带秤，我了解了校对皮带秤的方法，但是目前还没有完全清晰地掌握。在后面的工作中我将抽时间进一步学习皮带秤的校对方法，弄清楚皮带秤的工作原理争取能够自己学会校对。前段时间我们又校对了335、336的密度计，密度自动调节系统是整个洗煤过程的关键部分，虽然以前在学校也接触过密度调节的有关知识，但是要在实际中真正弄清和掌握密度自动调节这一部分，我还有很大一步的差距，这一部分也将是我以后的工作重点。
总的来说，这一段时间我真正做的工作并不多，很大一部分时间都还是在适应工作，认识和了解具体的工作方法，也是前期的一个学习过程，随着我们以后对工作的熟悉和适应，我相信以后一定会做出实际性的业绩的。
个人煤矿运输总结报告(优选6篇)
本报告是针对个人煤矿运输工作的总结和分析，旨在全面评估过去一段时间的运输工作情况，总结经验教训，为今后的工作提供指导。通过本次总结报告，将深入剖析存在的问题，并提出改进措施，以期不断提高运输工作的安全性、效率和质量。下面是小编带来的“煤矿运输总结报告(优选6篇)”，欢迎阅读！
个人煤矿运输总结报告（一）
一、引言
随着社会经济的发展和能源需求的增加，煤炭作为我国主要能源资源之一，其产量和消费量持续增长。作为煤矿运输工作的重要一环，我在过去一年里承担了煤矿运输任务，并通过总结经验和反思教训，将本报告主要分为运输安全、效率、成本三个方面，对工作进行总结。
二、运输安全
1.加强安全意识：我深知运输安全是首要任务，因此始终牢记安全责任，加强安全意识培养，时刻保持高度警惕。
2.严格操作规程：坚持按照操作规程进行作业，严禁违章操作，确保人车分离，实施预防性维护保养，消除潜在安全隐患。
3.加强应急处置能力：参加培训并熟练掌握应急处置流程，保证在突发情况下能够及时、有效地处理。
三、运输效率
1.优化调度方案：根据实际情况制定合理、科学的运输调度方案，充分利用运力资源，提高运输效率。
2.提高装卸速度：与装卸团队紧密配合，加强沟通协调，合理安排装卸作业，提高装卸速度。
3.积极配合其他部门：与供应商、收货方、运输中介等建立良好合作关系，互通有无，共同提高运输效率。
四、运输成本
1.控制车辆维护成本：加强车辆定期维护保养，及时发现并修复问题，降低维修频率，减少维修成本。
2.优化线路选择：根据不同情况选择最佳运输线路，避免绕行和拥堵路段，减少非必要的时间和费用浪费。
3.合理规划燃油成本：根据实际情况制定合理的燃油使用计划，控制燃油消耗，降低运输成本。
五、结论与展望
通过本次煤矿运输工作的总结，我深刻认识到安全、效率和成本控制在煤矿运输中的重要性。今后，我将继续加强安全管理，提高运输效率，合理控制成本，努力为煤矿运输工作做出更大的贡献。
六、致谢
在总结报告的最后，我要向在我工作中给予帮助和支持的领导、同事和各相关部门表示衷心的感谢。
个人煤矿运输总结报告（二）
一、引言
煤矿运输是煤矿生产的重要环节，对煤矿的生产效率和经济效益起着至关重要的作用。该报告旨在总结个人在煤矿运输工作中的经验和教训，为今后的工作提供参考和借鉴。
二、工作概况
1. 工作背景：作为煤矿运输主管，负责煤矿内部和外部的煤炭运输工作。担任该职务已有两年半，期间面临了诸多挑战。
2. 工作职责：负责煤矿的矿区煤炭装车、运输和卸车工作，同时与矿区外的客户联系，确保煤炭送达客户地点。
三、工作经验总结
1. 管理团队：建立和培养高效的运输管理团队，确保运输工作的顺利进行。重要的管理措施包括合理的人员分工、严格的考勤制度和有效的沟通机制。
2. 提高运输效率：采用先进的装卸设备和科学的运输方案，提高煤炭装车和卸车的效率，减少运输时间和成本。
3. 安全意识培养：加强员工的安全培训和意识教育，确保运输工作的安全进行。定期检查和维护运输设备，及时消除潜在的安全隐患。
4. 与客户互动：与煤矿外的客户保持良好的沟通和联系，了解客户的需求和意见，并及时做出调整。提供优质的服务，赢得客户的信任和忠诚。
5. 引入信息化管理：利用信息技术，建立运输管理系统，实现对运输过程的实时监控和分析，提高管理水平和效率。
四、工作亮点
1. 成果突出：在过去两年半的工作中，成功完成煤矿内部和外部的煤炭运输任务，保证了煤炭供应的稳定性，为煤矿生产和销售做出了重要贡献。
2. 团队协作：通过优化管理团队和加强内部沟通，达到了高效协作和团队合作的状态，提高了整体工作效率。
3. 安全记录：通过加强安全培训和设备维护，成功降低运输事故和安全隐患的发生率，保证了运输工作的安全可靠。
4. 客户满意度提升：通过与客户良好的互动和优质的服务，成功提升了客户对煤矿运输工作的满意度，增加了客户的再购买意愿。
五、工作展望
1. 持续优化运输方案：通过引入更高效的设备和技术，以及优化运输路线和方案，进一步提升煤矿运输的效率和经济性。
2. 加强团队管理培训：通过培训和交流，提高管理团队成员的能力和素质，进一步提高团队的协作和执行力。
3. 积极应对政策和环保要求：密切关注相关政策法规和环保要求的变化，积极采取措施，并与政府和环保部门保持良好的合作关系。
4. 探索信息化管理的发展：进一步推进信息化管理，提高运输过程的监控和管理水平，提高工作效率和运输质量。
六、总结
通过个人煤矿运输工作的总结，我深刻认识到了团队管理、安全意识和与客户的互动等方面的重要性。今后将在工作中不断总结经验、调整策略，为煤矿运输工作的高效运行和可持续发展做出更大的贡献。
个人煤矿运输总结报告（三）
一、引言
在过去的一段时间内，我单位积极推动煤矿运输工作的改革与发展，不断完善运输体系，提高运输效率，取得了显著的成绩。本报告旨在总结煤矿运输工作的经验与问题，为进一步开展煤矿运输工作提供指导。
二、工作概况
1. 运输范围：我单位负责煤矿运输工作的范围涵盖市内及周边地区。
2. 运输方式：主要包括铁路运输、公路运输和水路运输。
3. 运输量：过去一年内，我单位累计运输煤炭数量为XXX吨。
4. 运输设备：目前我单位拥有XX辆汽车、X艘船只和X条铁路线路。
三、工作成绩
1. 运输效率提升：通过优化运输路线、增加运输设备，我们成功提高了运输效率，平均每天运输量增加了X%。
2. 运输安全加强：我单位加强了对运输安全的管理，没有发生重大事故，成功保障了员工和财产的安全。
3. 运输成本降低：通过采取科学有效的措施，我们成功降低了运输成本，使得企业可以获得更多的利润。
4. 运输服务提升：我们注重客户需求，通过改进服务流程和设备配置，提供了更加高效、及时的运输服务，得到了客户的认可。
四、问题与挑战
1. 运输设备老化：部分运输设备使用年限较长，存在故障频发的问题，需要加强设备维护与更新。
2. 运输路线拥堵：部分运输路线交通拥堵严重，影响了运输效率，需要与相关部门合作，进行路网优化。
3. 运输安全风险：随着运输量的增加，安全管理面临较大挑战，需要加强员工培训与监督，提高安全意识。
五、改进措施
1. 运输设备维护与更新：加强对运输设备的定期维护，及时修复故障，推动设备更新换代。
2. 运输路线优化：与相关部门合作，研究制定更加畅通的运输路线，减少拥堵现象。
3. 安全管理加强：加强员工安全培训，建立健全运输安全管理制度，完善风险评估与应急预案。
六、展望与建议
展望未来，我单位将继续致力于提升煤矿运输工作质量和效率，建议加强与相关部门的合作，共同推动煤矿运输的科学发展，为煤炭供应链的高效、安全运作做出更大贡献。
个人煤矿运输总结报告（四）
尊敬的领导及相关部门：
为了总结我煤矿运输工作的经验与教训，提高煤矿运输的效率与安全性，特此向您汇报。
一、总体概述：
近年来，本煤矿运输工作始终以确保煤炭顺利运出为目标，通过加强管理，优化资源配置以及整体流程改进，取得了一定的成绩。
二、运输管理：
1. 加强煤矿运输规范化管理，明确责任分工，健全制度规定。
2. 建立并完善运输车辆管理平台，实行统一调度指挥与监控。
3. 提高运输车辆的装载率，减少空驶和空载率，以节约成本和资源。
4. 按计划设定运输频次，合理安排发车时间和车辆数量，提高运力利用率。
三、运输安全：
1. 树立安全第一的思想，加强车辆和驾驶员的安全培训，提高意识和技能。
2. 定期检查车辆状况，完善维修保养记录，确保车辆在良好的工作状态。
3. 严禁超限超载行为，加强车辆监控，减少交通事故发生概率。
4. 保证供电线路和道路畅通有序，避免因为设备故障和恶劣天气造成运输中断。
四、运输效率：
1. 优化运输路线，合理规划运输线路和供应站点，缩短运输时间。
2. 设置运输节点，及时调配车辆和设备，做到前方需要时快速响应。
3. 加强与相关部门的协调与沟通，确保煤炭供应与需求的有效对接。
4. 运用信息化技术，建立电子运输管理系统，提高运输数据的准确性和时效性。
五、运输成本：
1. 提高运输组织与调度的精细化管理，降低运输中的浪费和损耗。
2. 推行煤矿运费结算方式改革，建立合理的运费计算机制，确保运输成本的有效管理。
3. 强化与物流公司的合作，降低物流成本，提供定点、定时的运输服务。
六、存在问题与改进方向：
1. 运输线路仍然存在拥堵现象，需要加大基础设施建设力度，提升运输通道的承载能力。
2. 运输安全意识有待进一步加强，加强驾驶员培训和监管措施。
3. 运输车辆的老化率较高，需要加强车辆管理和更新更新，以提高运输效能。
4. 运输成本仍然较高，需要通过改革和优化运输方式，降低成本。
七、结论：
随着煤矿运输管理的不断优化和改进，煤炭运输工作取得了一定的成效。但我们也要意识到在安全、效益和环境等方面仍然存在一些问题，需要进一步加强管理和创新机制，提高运输工作的科学性、规范性和高效性，为煤矿的发展做出更大的贡献。
以上是我对煤矿运输工作的总结和报告，希望能够得到您的肯定与指导。如有不足之处，还请多多指教。谢谢！
个人煤矿运输总结报告（五）
一、背景介绍
作为一名煤矿运输员，我的职责是负责煤矿内煤炭的运输工作。在过去的一段时间里，我根据煤矿的运输计划，与团队成员紧密合作，完成了一系列的煤炭运输任务。本报告将对我参与的煤矿运输工作进行总结，分析存在的问题并提出改进措施。
二、工作成果
1. 完成任务
在过去的几个月里，我与团队成员共同努力，成功完成了煤矿内的煤炭运输任务。根据计划，我们按时将煤炭从井下运送到地面，并将其装入运输车辆，最后发送到目标地点。
2. 保证安全
在整个运输过程中，我始终将安全放在首位。我带领团队成员严格执行煤矿的安全规章制度，确保运输过程中没有发生任何安全事故。我们经常进行安全培训，提高了团队成员的安全意识，降低了潜在危险的风险。
3. 提高效率
为了提高运输效率，我积极寻求改进的机会。我与设备维护人员密切合作，确保运输设备的正常运行，并及时维修故障设备，避免了运输中的延误。此外，我还对运输路线进行了优化，缩短了运输时间，提高了运输效率。
三、存在的问题与改进措施
1. 设备维护不到位
尽管我们已经与设备维护人员合作，但仍然存在设备维护不到位的问题。为了解决这个问题，我建议加强与设备维护人员的沟通，及时反馈运输设备的问题，并跟踪整个维修过程，确保设备能够及时修复。
2. 运输路线选择不合理
在实际运输中，我们发现有些运输路线存在不合理的情况，导致了运输时间的延长。为了解决这个问题，我建议定期评估和优化运输路线，选择最短、最安全、最经济的路线。
3. 安全意识有待提高
虽然我们在安全培训上投入了不少精力，但在实际工作中仍然存在个别成员的安全意识不够高的情况。为了改善这个问题，我建议加强对团队成员的安全教育，增加安全意识的重要性，并设置奖励制度以激励安全表现。
四、总结
通过参与煤矿运输工作，我积累了丰富的经验，并对运输工作有了更深入的了解。我成功完成了一系列的煤炭运输任务，并在保证安全和提高效率方面发挥了积极的作用。然而，还存在设备维护不到位、运输路线选择不合理以及安全意识有待提高的问题。为了改进，我建议加强与设备维护人员的沟通，优化运输路线，并提高团队成员的安全意识。
在未来的工作中，我将更加努力地致力于优化煤矿运输工作，确保运输任务的顺利完成，同时继续关注安全和效率的提升。我相信通过团队的共同努力，我们将能够取得更好的成绩。
个人煤矿运输总结报告（六）
报告名称：个人煤矿运输总结报告
报告日期：YYYY年MM月DD日
报告撰写人：（姓名）
1. 引言
概述个人煤矿运输工作的目的和重要性，并对本报告的结构进行简要介绍。
2. 煤矿运输工作背景
解释个人煤矿运输工作的背景，包括煤矿的地理位置、规模和产能。
3. 运输设备及工具
介绍个人煤矿采用的运输设备和工具，包括但不限于运煤车辆、起重设备和输送带等。
4. 运输流程
详细描述煤矿运输的流程，包括矿井内部煤炭的装载和出运过程，以及运输途中的安全措施和配套措施。
5. 运输安全管理
分析个人煤矿运输工作中的安全问题和风险，并介绍采取的措施，如安全培训、化学品管理和紧急救援等。
6. 运输效率提升
提出运输工作中存在的潜在问题，并给出改善建议，如优化运输路线、提高装卸效率和调整运输车辆配置等。
7. 运输成本控制
分析个人煤矿运输工作的成本结构，并提出降低运输成本的措施，如采购经济型车辆、优化燃油消耗和降低维护费用等。
8. 运输问题及解决方案
汇总个人煤矿运输工作中出现的实际问题，并提出解决方案和对策，如应对恶劣天气、交通拥堵和设备故障等。
9. 运输业绩评估
评估个人煤矿运输工作的绩效，包括运输效率、成本管理和安全记录等，为未来改进提供依据。
10. 结论与建议
总结个人煤矿运输总结报告的主要内容，并就运输工作提出结论和相关建议，为优化运输工作提供指导。
11. 参考文献
引用所有在报告中提到的参考文献，以确保报告的准确性和可信度。
12. 附录（如有）
根据需要，在附录中提供与报告相关的补充材料，如数据表、图表和图片等。
以上是一个个人煤矿运输总结报告的大致框架，具体内容根据实际情况和要求进行相应调整和补充。为了使报告更加丰富有条理，还可以添加一些具体案例、数据和图表等，以支持报告中提到的观点和结论。
电厂输煤员工工作总结
201X年在电厂领导班子的正确领导下，在生产部的指挥下，在各部门领导和同事的支持和帮助下，按生产计划要求，我燃料运行乙班员工努力工作，创新务实，认真履行岗位职责，较好的完成了各项工作任务。我们燃料运行班主要做了下工作：
1、加强业务学习，开展好安全培训，提高工作能力和业务水平。我们不仅认真开展好每周一的安全活动，学好个月的安全简报，及时掌握各事故的通报深刻吸取事故教训，还利用交接班会开展业务学习，探讨生产中的技术难题，确保了生产安全顺利进行。
2、认真遵守公司的各项规章制度，严格执行两票三制，深入贯彻执行公司、车间的决策，认真学习公司下发的各项通知、通报等文件，以饱满的精神状态个工作热情投入到生产中去，能够顺利完成领导交办的各项工作。
3、在车间领导下，在值长指挥下，圆满完成了生产任务，全年共计上煤达192687吨，创历史最高，上煤粒度未超标，没有发生断煤现象，并且合理掺煤配煤，确保了锅炉燃煤要求。进褐煤后，我们遇到了煤块大，煤块多，上煤较困难，我班组人员认真干好本职，细致巡检，在装载机配合下顺利的保证了取暖期的锅炉燃煤。
4、根据生产需要，做好和其他部门，班组之间的沟通协作。
(1)遇到煤种煤质变化及时通知锅炉，保证锅炉稳定运行;
(2)对设备缺陷及时联系检修或电检，确保生产顺利进行。
煤矿煤炭运销公司2021年工作总结
煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结内容显示中文章标题：煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结
进入20xx年以来，运销公司全体职工在矿党政的正确领导下，积极贯彻集团公司“三个亮点”工程建设的指示精神，以煤炭运销工作为中心，以实施单位内部市场化和SC管理工作为总抓手，坚持开源和节流并举的方针，积极开展一系列活动，实现了安全形势的稳定和公司经济效益的提高。
一、几项主要工作开展情况
[本文出自第1-- 找文章到第1]（一）、积极协调地方关系，实现运销工作的顺利开展，确保矿井的产销平衡。由于煤炭发运工作涉及地方交管所和车场等部门的关系，为使产量不积压，每天在发运前，我们根据客户的需求计划，认真做好了车场进车数量和单位各岗点之间的协作与配合，组织广大职工积极装车，从而实现了各产品种类的及时发运和客户的正常需求。截至11月13日，共发运各种商品煤807951吨，完成全年计划的89.77。
（二）严格商品煤发运管理制度，实现发运工作有条不紊进行。1、为实现发运工作的有条不紊和按部就班进行，我们实施发煤通知单制度。要求各用户在每天8点前，到磅房交管处报计划，各客户报计划必须填写煤种、票号、要货量、发货地点，提货人需签名，签名后根据矿内存煤量发煤。2、所发煤种由运销公司根据矿内生产情况而定，在影响矿内生产时，我们将随时调整发运品种，在各煤种总需求量不超过1000吨时，不再发运地销煤。3、矿内中煤、矸石的发运，不在单独安排，均按计划、提货人票号发运，不在接受客户之间协商发运。4、在正常连续发完副产品后，任何人不允许组织二次发运，确需发运大量时，由公司领导报请矿分管领导同意后，方可组织发运，否则，将严肃追究当事人的责任并处以500元罚款。5、任何人不允许下午5：30以后组织发运，否则给予组织纪律处分。6、如出现界定不准的煤种，任何人不得擅自处理，如确需处理要经公司领导研究同意或报请矿领导同意后方可发运，否则给予纪律处分。7、我们还与集团公司积极联系，在全公司第一家率先安装了车辆过磅挡车器，规范了发煤秩序。
（三）、积极做好煤泥的跨矿运输工作，确保了八一水煤浆生产的正常用料。鉴于八一矿生产水煤浆所用原料增大的情况，车队外运煤泥人员努力克服车况设备老化、运输路线复杂等多种不利因素，积极协调同地方交通、交警等相关部门的关系，坚持每天跨矿运输三趟。在矿井产量增加的情况下，我们还组织职工进行加班延点搞运输，到目前累计跨矿运输煤泥225993吨，完成全年计划的141.25。
（四）、组织驾驶人员做好煤矸石的外运工作。针对矿生产量的不断加大和和煤矸石用户的不断增加，我们严格依据外运计划的先后顺序，对煤矸石进行外运，还认真遵照矿管理工作要求，杜绝附近村民进入矸石山附近，实现了外运工作的规范化。
（五）严把煤炭质量关，从真正意义上实现产品质量的优品质、零缺陷。我们组织广大职工对综采煤中含有的大块煤矸石进行了挑选，达到了用户满意；每天由统计班人员负责采集商品煤样，并交到洗煤厂进行对每一天的煤种化验，及时上报各种参数，这为创造高煤品牌提供有力保障。
（六）、建立车辆维修管理档案，实现维修管理工作的规范化。针对我单位车辆较多和损坏现象严重的状况，同时为杜绝跑、冒现象发生，我们把车辆日常维修的项目进行微机化管理，凡是金额在500元以上的一律由单位主要负责人审批。我们还积极组织维修人员定期对车辆进行维修与保养，使每一部车辆都处于完好状态，为各项生产运输工作顺利进行提供有力保障。
（七）以开展“两学三创”活动为契机，鼓励广大驾驶员立足本职，努力工作，争创一流业绩。广大职工立足于煤泥跨矿运输和商品煤发运工作，发扬了煤矿工人特别能吃苦、特别能战斗的优良作风，努力克服车况设备老化、运输路线复杂等多种不利因素，积极协调同地方交通、交警等相关部门的关系，每天认真完成队安排的各项工作任务，在产量增加的情况下，还组织广大驾驶员加班运输和在矿内积极倒运煤泥和各煤种，从而确保了一水煤浆常用料和矿井的正常生产。我们还克服资金紧张的不利局面，本着节约费用、降低消耗的原则，组织有关人员作好车辆故障的签定，积极与维修厂点联系，做好车辆的维修和日常保养工作。
（八）、单位安全形势实现稳定发展。进入今年以来由于我们采取有力措施，一丝不苟、认认真真地抓安全工作，我单位没有发生一起重大人身和机械事故，最大限度地杜绝了事故经济损失的发生。我们把安全做为单位的天字号大事来抓，通过积极开展“安全宣教13法”活动，对职工的安全意识进行理念灌输和行为约束，广大职工的安全意识进一步强化，酒后驾车、违章行驶的行为大幅度减少。对于发生违章的人员，除给煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结
煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结内容显示中予经济处罚外，我们还给予身心上的教育，让他们意识到违章的危害和安全工作的重要性。在车辆的安全管理上，除建立安全管理档案、对职工的违章行为进行登记外，我们组织维修人员定期对设备进行维修和保养，及时对车辆故障进行排除，从根本上杜绝了机械设备事故的发生。
（九）、认真开展单位内部市场化管理工作。为做好内部市场化工作，实现经营管理工作的良性发展，我们专门成立了市场化管理工作领导小组和内部价格管理委员会，负责市场化和价格结算的日常性工作。为规范单位内部市场化行为，我们针对单位实际，出台了一系列规章制度和关于“职工工资收入内部考核结算管理办法”。通过市场机制的运行，把费用支出和个人工资相挂钩，职工的成本意识和节约意识得到了增强，市场观念得到了强化。在工作中，职工的工作积极性大幅度提高，出现了不需要领导安排都自愿干活、每从事一项工作都在千方百计地追求“节约”的良好局面，力图从中提高个人工资收入。
（十）、“三个亮点”工程建设活动稳步推进。“三个亮点”工程是集团公司建设大集团战略和富强、和谐枣庄矿区的英明决策。为提升单位管理水平、营造良好企业形象，我们针对单位实际，严格按照矿上的工作部署和指示精神，把企业文化建设和单位环境综合治理作为重要性工作来抓。我们利用班前会和排版，大力宣传公司的工作理念和政策、精神，借此形成良好的文化宣传氛围。并要求每一位职工结合岗位实际，写出了个人的工作理念、安全理念并对单位的未来提出了良好的工作愿景，并通过文化创建促进职工服务意识的提高。为彻底改变单位的脏、乱、差局面，我们针对单位实际，下大力气对办公室的内外墙壁，和一些卫生死角进行了彻底清理，还把车队办公室和磅房顶部安装了隔热层，这样不仅达到了美化效果，还为职工创造了一个舒适、优雅的工作环境。
（十一）、积极开展SC管理活动，促进单位管理行为的规范和管理水平的提高。SC管理活动从每一天、每个人、每件事和每一处对职工的工作活动进行全方位管理。为搞好我单位的管理活动，我们结合每一个工作岗点实际，制订了岗位考核细则。通过值班领导不定时深入现场和岗点进行巡查，对查出的问题立即整改，并与职工的市场化工资收入相挂钩，对职工的工作行为实施有效约束和监督。通过标准班前礼仪活动，单位的整体形象得到了进一步强化；通过最优和最差员工的评选，职工之间争创一流业绩的积极性都进一步增强。我们还按工作要求，组织广大职工参加了矿举办的军事复训工作，在会操表演上并取得了第一名的好成绩。
（十二）、职工工资收入在去年基础上实现稳步增长。1-10月份，我单位工资结算收入为1761134元，实际兑现工资1283144元，人均月收入为1528元。
（十三）、严格按照ISO体系认证的要求，坚持与实际工作相结合，认真做好“四个凡是”和pDCA循环，使每项工作都能形成闭合循环，落到实处，今年，顺利通过了外审专家组的评审。
（十四）、发煤现场秩安保卫工作取得成效。门卫职工凭着对工作的认真负责精神和坚持夜间巡逻制度，从根本上杜绝了跑冒现象，在发运过程中，与警务区积极联系，狠狠打击了滋事人员，这为我们发运工作的顺利进行奠定了可靠的保障。
三、下一步的工作打算与明年工作建议
（一）、加大安全工作管理理度，强化全员安全管理，很抓安全工作不放松。紧紧围绕安全这个中心，做好职工的安全意识教育和车辆安全隐患的排查，要充分发挥每一位驾驶员的责任意识，与每一个人签定安全管理责任状，做到人人身上有指标，人人肩上用重担，形成有效的安全管理保障体系。
（二）、积极协调地方相关部门的关系，继续做好煤炭发运和八一跨矿煤泥的运输工作。努力克服维修场地狭小和资金紧张等诸多不利因素，搞好车辆的维修工作，为设备正常运转提供有力保障。
（三）、进一步强化商品煤质量和广大职工的服务意识建设，努力打造一支高素质的职工队伍。
（四）、继续深化“三个亮点”工程建设，在条件允许的前提下，力求把磅房进行全面装修，借此提升单位品位。
（五）、对现装载机房进行重建。现在装载机房位于地势低洼地段，每逢雨季，雨水就会进入屋内，同时，也不利于开展维修工作。
（六）、继续开展SC管理和内部市场化管理活动，着力解决好影响活动顺利进行的不利因素。
（七）、进一步严格外委修理制度和材料物资的发放与领用制度，最大限度地降低维修费用和材料消耗。
（八）、把过磅计量器两侧的引路进行加长和改造，为汽车正常过磅提供良好服务。
（九）、对放车的空车道进行硬化，修建一条柏油路，为各辆生产运输车辆提供方便。
（十）、储煤场地南墙根修一条2米宽的路，便于我单位职工进入各自工作岗位。
（十一）、事故煤泥池北侧修一蓄水池，并要安装一自吸泵，彻底解决事故煤泥池常年积水的问题。
（十二）、加强班组管理与建设，对重点岗位实行定期论岗制度，充分发挥基层组织的战斗作用。
《煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结》来源于第1，欢迎阅读煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结。
煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结
煤矿煤炭运销公司工作总结
煤矿煤炭运销公司工作总结
文章标题：煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结进入20xx年以来，运销公司全体职工在矿党政的正确领导下，积极贯彻集团公司“三个亮点”工程建设的指示精神，以煤炭运销工作为中心，以实施单位内部市场化和SC管理工作为总抓手，坚持开源和节流并举的方针，积极开展一系列活动，实现了安全形势的稳定和公司经济效益的提高。
一、几项主要工作开展情况
[本文出自网--找文章到网]（一）、积极协调地方关系，实现运销工作的顺利开展，确保矿井的产销平衡。由于煤炭发运工作涉及地方交管所和车场等部门的关系，为使产量不积压，每天在发运前，我们根据客户的需求计划，认真做好了车场进车数量和单位各岗点之间的协作与配合，组织广大职工积极装车，从而实现了各产品种类的及时发运和客户的正常需求。截至11月13日，共发运各种商品煤807951吨，完成全年计划的89.77。
（二）严格商品煤发运管理制度，实现发运工作有条不紊进行。1、为实现发运工作的有条不紊和按部就班进行，我们实施发煤通知单制度。要求各用户在每天8点前，到磅房交管处报计划，各客户报计划必须填写煤种、票号、要货量、发货地点，提货人需签名，签名后根据矿内存煤量发煤。2、所发煤种由运销公司根据矿内生产情况而定，在影响矿内生产时，我们将随时调整发运品种，在各煤种总需求量不超过1000吨时，不再发运地销煤。3、矿内中煤、矸石的发运，不在单独安排，均按计划、提货人票号发运，不在接受客户之间协商发运。4、在正常连续发完副产品后，任何人不允许组织二次发运，确需发运大量时，由公司领导报请矿分管领导同意后，方可组织发运，否则，将严肃追究当事人的责任并处以500元罚款。5、任何人不允许下午5：30以后组织发运，否则给予组织纪律处分。6、如出现界定不准的煤种，任何人不得擅自处理，如确需处理要经公司领导研究同意或报请矿领导同意后方可发运，否则给予纪律处分。7、我们还与集团公司积极联系，在全公司第一家率先安装了车辆过磅挡车器，规范了发煤秩序。
（三）、积极做好煤泥的跨矿运输工作，确保了八一水煤浆生产的正常用料。鉴于八一矿生产水煤浆所用原料增大的情况，车队外运煤泥人员努力克服车况设备老化、运输路线复杂等多种不利因素，积极协调同地方交通、交警等相关部门的关系，坚持每天跨矿运输三趟。在矿井产量增加的情况下，我们还组织职工进行加班延点搞运输，到目前累计跨矿运输煤泥225993吨，完成全年计划的141.25。
（四）、组织驾驶人员做好煤矸石的外运工作。针对矿生产量的不断加大和和煤矸石用户的不断增加，我们严格依据外运计划的先后顺序，对煤矸石进行外运，还认真遵照矿管理工作要求，杜绝附近村民进入矸石山附近，实现了外运工作的规范化。
（五）严把煤炭质量关，从真正意义上实现产品质量的优品质、零缺陷。我们组织广大职工对综采煤中含有的大块煤矸石进行了挑选，达到了用户满意；每天由统计班人员负责采集商品煤样，并交到洗煤厂进行对每一天的煤种化验，及时上报各种参数，这为创造高煤品牌提供有力保障。
（六）、建立车辆维修管理档案，实现维修管理工作的规范化。针对我单位车辆较多和损坏现象严重的状况，同时为杜绝跑、冒现象发生，我们把车辆日常维修的项目进行微机化管理，凡是金额在500元以上的一律由单位主要负责人审批。我们还积极组织维修人员定期对车辆进行维修与保养，使每一部车辆都处于完好状态，为各项生产运输工作顺利进行提供有力保障。
（七）以开展“两学三创”活动为契机，鼓励广大驾驶员立足本职，努力工作，争创一流业绩。广大职工立足于煤泥跨矿运输和商品煤发运工作，发扬了煤矿工人特别能吃苦、特别能战斗的优良作风，努力克服车况设备老化、运输路线复杂等多种不利因素，积极协调同地方交通、交警等相关部门的关系，每天认真完成队安排的各项工作任务，在产量增加的情况下，还组织广大驾驶员加班运输和在矿内积极倒运煤泥和各煤种，从而确保了一水煤浆常用料和矿井的正常生产。我们还克服资金紧张的不利局面，本着节约费用、降低消耗的原则，组织有关人员作好车辆故障的签定，积极与维修厂点联系，做好车辆的维修和日常保养工作。
（八）、单位安全形势实现稳定发展。进入今年以来由于我们采取有力措施，一丝不苟、认认真真地抓安全工作，我单位没有发生一起重大人身和机械事故，最大限度地杜绝了事故经济损失的发生。我们把安全做为单位的天字号大事来抓，通过积极开展“安全宣教13法”活动，对职工的安全意识进行理念灌输和行为约束，广大职工的安全意识进一步强化，酒后驾车、违章行驶的行为大幅度减少。对于发生违章的人员，除给予经济处罚外，我们还给予身心上的教育，让他们意识到违章的危害和安全工作的重要性。在车辆的安全管理上，除建立安
煤矿煤炭运销公司工作总结第2页
全管理档案、对职工的违章行为进行登记外，我们组织维修人员定期对设备进行维修和保养，及时对车辆故障进行排除，从根本上杜绝了机械设备事故的发生。（九）、认真开展单位内部市场化管理工作。为做好内部市场化工作，实现经营管理工作的良性发展，我们专门成立了市场化管理工作领导小组和内部价格管理委员会，负责市场化和价格结算的日常性工作。为规范单位内部市场化行为，我们针对单位实际，出台了一系列规章制度和关于“职工工资收入内部考核结算管理办法”。通过市场机制的运行，把费用支出和个人工资相挂钩，职工的成本意识和节约意识得到了增强，市场观念得到了强化。在工作中，职工的工作积极性大幅度提高，出现了不需要领导安排都自愿干活、每从事一项工作都在千方百计地追求“节约”的良好局面，力图从中提高个人工资收入。
（十）、“三个亮点”工程建设活动稳步推进。“三个亮点”工程是集团公司建设大集团战略和富强、和谐枣庄矿区的英明决策。为提升单位管理水平、营造良好企业形象，我们针对单位实际，严格按照矿上的工作部署和指示精神，把企业文化建设和单位环境综合治理作为重要性工作来抓。我们利用班前会和排版，大力宣传公司的工作理念和政策、精神，借此形成良好的文化宣传氛围。并要求每一位职工结合岗位实际，写出了个人的工作理念、安全理念并对单位的未来提出了良好的工作愿景，并通过文化创建促进职工服务意识的提高。为彻底改变单位的脏、乱、差局面，我们针对单位实际，下大力气对办公室的内外墙壁，和一些卫生死角进行了彻底清理，还把车队办公室和磅房顶部安装了隔热层，这样不仅达到了美化效果，还为职工创造了一个舒适、优雅的工作环境。
（十一）、积极开展SC管理活动，促进单位管理行为的规范和管理水平的提高。SC管理活动从每一天、每个人、每件事和每一处对职工的工作活动进行全方位管理。为搞好我单位的管理活动，我们结合每一个工作岗点实际，制订了岗位考核细则。通过值班领导不定时深入现场和岗点进行巡查，对查出的问题立即整改，并与职工的市场化工资收入相挂钩，对职工的工作行为实施有效约束和监督。通过标准班前礼仪活动，单位的整体形象得到了进一步强化；通过最优和最差员工的评选，职工之间争创一流业绩的积极性都进一步增强。我们还按工作要求，组织广大职工参加了矿举办的军事复训工作，在会操表演上并取得了第一名的好成绩。
（十二）、职工工资收入在去年基础上实现稳步增长。1-10月份，我单位工资结算收入为1761134元，实际兑现工资1283144元，人均月收入为1528元。
（十三）、严格按照ISO体系认证的要求，坚持与实际工作相结合，认真做好“四个凡是”和pDCA循环，使每项工作都能形成闭合循环，落到实处，今年，顺利通过了外审专家组的评审。
（十四）、发煤现场秩安保卫工作取得成效。门卫职工凭着对工作的认真负责精神和坚持夜间巡逻制度，从根本上杜绝了跑冒现象，在发运过程中，与警务区积极联系，狠狠打击了滋事人员，这为我们发运工作的顺利进行奠定了可靠的保障。
三、下一步的工作打算与明年工作建议
（一）、加大安全工作管理理度，强化全员安全管理，很抓安全工作不放松。紧紧围绕安全这个中心，做好职工的安全意识教育和车辆安全隐患的排查，要充分发挥每一位驾驶员的责任意识，与每一个人签定安全管理责任状，做到人人身上有指标，人人肩上用重担，形成有效的安全管理保障体系。
（二）、积极协调地方相关部门的关系，继续做好煤炭发运和八一跨矿煤泥的运输工作。努力克服维修场地狭小和资金紧张等诸多不利因素，搞好车辆的维修工作，为设备正常运转提供有力保障。
（三）、进一步强化商品煤质量和广大职工的服务意识建设，努力打造一支高素质的职工队伍。
（四）、继续深化“三个亮点”工程建设，在条件允许的前提下，力求把磅房进行全面装修，借此提升单位品位。
（五）、对现装载机房进行重建。现在装载机房位于地势低洼地段，每逢雨季，雨水就会进入屋内，同时，也不利于开展维修工作。
（六）、继续开展SC管理和内部市场化管理活动，着力解决好影响活动顺利进行的不利因素。
（七）、进一步严格外委修理制度和材料物资的发放与领用制度，最大限度地降低维修费用和材料消耗。
（八）、把过磅计量器两侧的引路进行加长和改造，为汽车正常过磅提供良好服务。
（九）、对放车的空车道进行硬化，修建一条柏油路，为各辆生产运输车辆提供方便。
（十）、储煤场地南墙根修一条2米宽的路，便于我单位职工进入各自工作岗位。
（十一）、事故煤泥池北侧修一蓄水池，并要安装一自吸泵，彻底解决事故煤泥池常年积水的问题。
（十二）、加强班组管理与建设，对重点岗位实行定期论岗制度，充分发挥基层组织的战斗作用。
《煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结》来源于网，欢迎阅读煤矿煤炭运销公司20xx年工作总结。
2020年交通运输局工作总结
今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通运输局的大力支持下，交通运输工作坚持以提高公路通达运输能力为目标，以公路基础设施建设为重点，坚持建、养、管、运全面发展的总思路，扎实开展各项工作，现报告如下：
一、目标任务完成情况
(一)重点工程方面
第一是被县委、县政府连续两年确定为大事之一长临高速浮山至临汾连接线项目，全长24.2公里，估算投资12.4亿元，一级路标准，目前已完成可研报告的编制、土地总体利用规划调整报告的编制、土地预审报告的编制;完成环评报告的批复、选址报告的批复、水土保持方案的批复等手续。土地预审报告已经市国土资源局审查通过并上报省国土资源厅待批，立项前的各项前期手续即将完成。沿线测量工作已全部结束，初步设计工作已启动，预计9月底完成。投资模式拟采用ppp模式，两评估一方案工作已完成，目前正在完成ppp项目代建招标工作，即将开工实施。
第二是采用社会融资、银行贷款、政府回购的模式开工建设了县城至北王公路改造丞相河特大桥项目，路线全长5.43公里，总投资3.74亿元，大桥长度1316米，外倾矮塔斜拉造型，23根桥墩，桥最高点120米，为全国第二山西第一的高大矮塔斜拉桥，目前已完成桩基140根，完成投资3400万元，工程建设期22月，由于农发行贷款原因，目前处于暂停状态，正在积极协调农发行贷款。预计到20xx年5月建成投入使用。
第三是开工实施了由山西省交通厅委托代建的旅游公路建设项目，采用县级配套10%，省级补助10%，山西路桥集团融资80%并进行建设的投资建设模式。201X年9月已开工建设了西张北庄、米家垣湾子里、县城十里垣三条总长33.12公里，投资7800万元的旅游公路建设项目，工程进展顺利，预计20xx年底全部完工并交付使用;县城至太皇峪即辛沁线旅游公路项目，全长38公里，总投资1.7亿元，已完成工程招标工作，待资金落实即可开工实施。
(二)农村公路建设工作
首先完成了四好农村路普查及示范县申报工作。根据市交通运输局的安排，我局成立了道路普查专题领导组，完成所有数据采集工作。同时，我局委托有关单位完成四好公路(20xx2020年)专项规划，并在省交通厅进行了备案。在四好农村路工程中，我县积极筹措资金，开工建设了一大批农村公路改造工程，为我县经济建设和脱贫致富工作做出了贡献。
第二，完成了201X年开工的农村公路改造项目，从201X年7月开始，投资8450万元先后实施了50公里的通村道路窄路面拓宽改造工程和30.8公里的村内道路完善提质工程，涉及到44个村委会，72个自然村，目前工程已接近尾声，工程的实施极大地改善了农村道路基础设施薄弱的状况。
第三，20xx年新开工一批农村公路改造项目，包括县、乡、村公路改造工程。共分5个标段110.25公里，总中标价10329.8万元，目前已完成工程造价4143.3万元，且全部下拨。尚欠6186.5万元。
1、乡道古郑线改造工程。全长6.97公里三级公路，路基宽度7.5米，采用5cm沥青面层+16cm水泥稳定碎石基层。起点为古北线平里村，终点为北王乡郑子河村。招标合同价1049万元，由山西忠民路桥公司中标承建，且完成路基改造及部分底基层铺装，已下拨314.7万元。预计全部工程20xx年8月底前完成。
2、乡道崔后线崔村驮腰公路改造工程。全长14.586公里三级公路，5cm沥青面层+16cm水泥稳定碎石基层。起点为北韩乡崔村，终点为北王乡驮腰村，招标合同价2305.8万元。山西六建集团有限公司中标承建，目前已完成路基改造和部分底基层铺装，已下拨工程款1382.5万元。预计全部工程20xx年9月底完工。
3、乡道崔后线驮腰后交公路改造工程。全长15.8公里三级公路。路基宽度7.5米，5cm沥青混凝土+16cm水泥稳定碎石基层，起点为北王乡驮腰村，终点为天坛镇后交村。山西路桥公司第二分公司中标，合同价2306万元，目前已完成路基改造、部分底基层铺装、涵洞等工程。目前已下拨工程款922.4万元。预计全部工程20xx年8月底完工。
4、村道上东滑家河公路改造工程。全长9.8公里，路基宽度5.5米，起点位于响水河镇上东村，经腰东村，终点为米家垣乡滑家河村。18cm水泥面层，亚玄建设集团公司承建，合同价759.6万元。目前已下拨331万元。预计全部工程20xx年5月底完工。
5、村道工程畅返不畅工程，包括25条农村公路77.58公里，中标价3910万元。18cm水泥稳定碎石基层，18cm水泥混凝土路面，5cm沥青混凝土路面、排水及防护工程。已下拨1192万元。预计工程于20xx年7月底完工。
(三)行业管理方面
一是公路养护取得新成效。按照提高养护质量、打造精品干线、推进体制改革的总体思路，以干线公路保畅、支线公路保通为重点，进一步剥离维修与日常养护，集中资金对部分县乡烂路进行维修整治，确保了年均好路率县道达86.6%，乡道好路率达83.5%，县乡道路晴雨通车。目前，我全县共有县道122.28公里，乡道207.23公里，全部纳入局养护范围，每年县级配套养护经费143万元。先后对古北线、乔临线、辛沁线部分路段进行路面坑槽填补、涵洞修复、落石流砂清理，共修补坑槽3500平方米，完成涵洞修复320米，清理落石、流砂28000余方。
二是运输管理迈上新台阶。道路运输方面，以深入推进农村客运城乡公交一体化试点为抓手，新增四部运营车辆充实城际公交运力。购置新能源纯电动公交车20辆。新增公交运营线路2条，稳妥地实施了城市公交惠民工程，同时，加大运输市场整治力度，共出动稽查车辆760余次，执法人员1800余人次，查处违法、违纪车辆220余台，处罚15万余元。
三是路政管理取得新业绩。按照保畅固安强素质的工作安排，认真开展三清一排路政巡查活动，加强了对行政执法人员的管理，大力提高交通行政执法队伍的整体素质和执法水平，同时加强对交通行政执法人员的政治素质、业务素质、职业道德教育培训学习，多次组织执法人员参加省、市组织的学习培训班，做到无违法、违纪案件发生。纠正路政违法行为25起，办理路政案件15件，收取路政规费8万余元。
(四)相关工作方面
2013年运输部个人工作总结
工作总结之家为大家收集整理了《2013年运输部个人工作总结》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！
20xx年已经结束。20xx年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20xx年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
20xx年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、 运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、 安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
20xx年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
工作总结之家的个人工作总结频道希望在写作方面解决您的问题，也希望我们的创作和收集整理《输煤运行班长年终工作总结》内容给您带来帮助。同时，如您需更多总结范文可以访问“输煤班长年终工作总结”专题。