地铁站务员培训总结。
年轮流转，时光飞逝，回想起来，当我们遇到一些深刻的事情或者经历时，自律的人一般会在事情过后，为自己做一份总结，总结的精髓在于客观的查错改错。对于总结范文你有什么心得呢？经过收集并整理，小编为你呈上地铁站务员培训总结，更多相关信息请继续关注本网站。
站务员培训总结
我是一名退伍军人，有幸进入轨道公司地铁运营分公司工作，成为了一名站务员。在站务员培训班的开班军训中，我担任教官角色。带着这样一个特殊的团队，对于曾带过新兵、老兵、大学生的我来说，感受颇深。
新兵，是服从命令的;大学生，是充满活力的;老兵，是团结的。可在这群年龄参差不齐的人身上，我不仅看到了服从，活力和团结，还看到了一种韧性，大家都不想自己比别人差，也不想让自己的队伍比别人落后，这是不服输的团队才会有的精神状态。身为教官，我是幸运的，也是骄傲的，为了这个特殊的团队，流再多汗，付出再大的努力，我也无怨无悔。
当听到她们的表现不如男生时，每个学员都暗下决心，要通过努力赶上男生。大家发挥团队精神，练得好的学员不厌其烦的教着效果不理想的学员，大家一遍一遍的练，谁都没有在意时间的流逝，忘记了休息，也忘记了身体的劳累。“我们还不行，我们还要再努力，我们还可以更好!”这句话成了学员们心中唯一的信念。甚至连男学员都在说：“可以啦，你们已经练得很好了!”。可是没有人停下来，学员们只是要这样一个结果：我们不比任何人差，作为一个整体，我们不抛下任何一个人，更不会错过任何一个成功的机会。
开班军训结束了，“军人的精神”在每一个学员心里烙下了深深的烙印。相信在今后的工作、生活中，不管遇到什么事，这批优秀的学员都不会忘记这几天努力拼搏的感觉，都会以认真、坚定的态度完成每一项工作、每一个任务!
实习站务员培训总结
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
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广州地铁站务员实习工作总结
实习工作总结中实习的基本情况介绍实习的目的、时间、地点、内容。本文是广州地铁站务员实习工作总结范文，希望对你们有所帮助。
范文1：广州地铁站务员实习工作总结范文
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以安全为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
范文2:广州地铁站务员实习工作总结范文
为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。
拓展阅读
地铁站务员职责
工作范围
执行下列工作任务：
- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
- 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
- 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
- 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
- 监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到四心，重点照顾做到四鼓劲。
地铁培训总结(汇集八篇)
时间匆匆流逝了，走得那么无影无踪，我们总会经历很多各式各样的事情，一般来说，我们最需要的就是对这件事情的总结，总结就是将一个人的所作所为简单阐述，那么，大家有写过关于总结的范文吗？为此，小编特意呈上“地铁培训总结(汇集八篇)”，更多信息请继续关注我们的网站。
地铁培训总结【篇1】
一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
二、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的`集中实操。
三、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。
通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。
其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
地铁培训总结【篇2】
在现代都市化的生活中，地铁已经成为了人们出行的重要方式。为了保障地铁的安全运行和提供优质的服务，地铁公司对员工进行培训显得尤为重要。近期，我们地铁公司开展了一次全员培训，以下是对此次培训的详细总结。
首先，在培训开始之前，我们组织了一次全员会议。会议上，公司高层强调了本次培训的重要性和目标，并详细介绍了培训的内容和安排。大家纷纷表示将全力以赴，积极参与培训，为公司的发展和提供更好的服务做出贡献。
培训共分为三个部分：运营安全、服务质量和突发事件处理。在运营安全环节，我们请来了地铁安全专家进行讲解。专家着重介绍了地铁的运营流程和重点安全注意事项。包括车辆运行维护、应急处理等。他们还以案例分析的形式，让大家更加直观地了解运营安全过程中常见的问题及应对之策。通过这次培训，我们深刻认识到，只有保障安全，才能为乘客提供更可靠的服务。
服务质量培训由公司的优秀员工主讲。他们通过自身的工作经验分享了一些与乘客互动的技巧和方法。他们讲述了与乘客沟通的重要性，如何主动服务乘客以及如何应对各种情况等。在互动环节中，大家积极参与，提出自己的问题和困惑，讲师也一一解答并给予指导。通过这次培训，我们收获了很多宝贵的服务经验和技巧，相信在今后的工作中将更好地满足乘客的需求。
最后一个环节是突发事件处理。我们邀请了消防员和急救人员进行培训。他们模拟了火灾、地震等不同场景下的应急演练，教授了逃生技巧、伤员救护以及现场疏散等。大家不仅学到了一些实用的应急技能，更明白了在突发事件中，冷静沉着和有效沟通的重要性。通过这次培训，我们增强了应对突发事件的意识和能力。
整个培训过程设置了小组讨论、情景模拟等多种形式。每个小组在培训结束后，还要进行一次集体汇报，对所学内容进行总结和分享。这种方式既锻炼了我们的团队协作能力，又让我们能够从不同小组的经验中获益。
总的来说，此次地铁培训给我们带来了很多益处。首先，它增强了对运营安全和服务质量的认识，进一步提高了我们的职业素质。其次，培训使我们与店铺加强了联系和沟通，增强了集体的凝聚力。第三，培训提供了一个相互学习和互相分享的机会，让我们从其他人的经验中学到了很多新的知识和技能。
通过此次培训，我们更深刻地认识到地铁员工的重要性和责任。我们将会以更积极的态度投入到工作中，时刻保持警惕、注重服务质量和灵活应对各种突发事件。我们相信，通过地铁公司的不断努力和员工们坚守岗位，地铁将成为城市交通中的璀璨明珠，为人们带来更加便捷和舒适的出行体验。
地铁培训总结【篇3】
短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：
第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：
一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
二、合理的安排学员进行bom系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。
三、op103、op105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。
通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
地铁培训总结【篇4】
地铁探伤培训总结
随着城市化的不断发展，地铁已成为了人们出行的首选，特别是在一些拥挤的大城市中，地铁更是人们最爱的交通方式之一。而地铁的安全与稳定性自不待言，其中的重要组成部分“铁路轨道”也需要得到足够的重视和维护。在地铁建设过程中，探伤就是其中非常重要的环节之一，它可以及时发现铁路轨道的缺陷、裂纹、尺寸问题等，从而防范和解决轨道问题，保证了地铁的运行安全。因此，加强对地铁探伤技术的学习和培训，对于提高地铁的运行安全和可靠性具有十分重要的意义。
我公司在为期4天的培训中，由著名专家讲解探伤技术的应用、相关仪器的使用和维护以及探伤安全操作规范等方面的知识，使得我们对地铁探伤技术的认识和了解有了更加深入的认识。
首先，我们学习了探伤技术的应用范围和主要原理。探伤技术是通过人工或机器，在被测对象表面引入所需的检测信号，从而对工件的材质、缺陷和尺寸等进行检测的技术手段。我们了解了探伤技术在地铁施工和维护中的应用，掌握了穿透式超声波探伤、缺陷探测、金属磁记忆探伤、涡流探伤等多种探伤技术的原理和特点，并了解了不同探伤技术的适用范围和优缺点。
其次，培训中针对不同的探伤技术，我们还学习了相关的仪器的使用和维护。根据所学习的原理和技术特点，我们了解了超声探伤、涡流探伤、磁记忆探伤、射线探伤等几种常见的探伤仪器，学习了它们的使用方法和操作技巧，同时还了解到了相应的仪器维护保养方法，确保仪器的正常运转。
最后，通过本次培训，我们还学习了关于探伤安全操作规范的知识。在掌握了探伤技术和仪器使用的基础上，我们也应清楚探伤的安全和操作规范同样至关重要。一旦探伤操作过程中出现了问题或错误，将对人员安全和地铁运营稳定造成极大的影响。因此，通过阅读《地铁施工作业安全规程》、《地铁施工作业操作规程》、《探伤员安全技术规范》等相关规范和条例的学习，我们培养了正确的安全意识，确保了探伤作业的安全与可靠性。
总之，本次地铁探伤培训及其它相关方面的学习与掌握，提高了我们的技能水平和安全意识，为保障地铁施工建设与运营安全打下良好基础。同时，我们也要根据所学知识加强日常学习和实践操作，保障探伤作业的准确、可靠、安全、高效。
地铁培训总结【篇5】
为了让我们的地铁生活更加的丰富多彩、更加的多样化，让更多的人了解这个国度的一个重要组成部分，为了让我们的地铁生活更加的丰富多彩，特意组织了为期10天的地铁工程系学习。这次学习，对我来说是一次很好的机会，是我们提高自身专业素质的一次宝贵机会，也是为我们今后的职业发展积累宝贵的经验，对于我们将要走上新的岗位，提供实践的参考。
在此，我想对我们系学员进行一系列安全知识培训。通过这次培训，使我们系的同学更加的了解和掌握地铁的各种安全知识，增强了安全意识及责任意识，同时也增强了我们的应急意识和团队精神。
通过这次培训，使我们系的同学更加的了解和掌握地铁的各种安全知识，更深层次的了解了我们的职能职责，更使我们更加的热爱这个团队。
这次培训的目的不仅仅是让我们在专业知识上有所提高，更重要的是为我们在今后的专业发展道路上指明了方向，更重要的是让我们在专业知识的学习上有所进步和提高。
通过这次的培训，我们对地铁的基层环境有了一个全面而深入的了解，对于我们这些刚踏入工作岗位的大学生来说，这次的培训对我来说，无疑是一次很好的机会，是我们提高自身专业素质的一次宝贵机会，也是我们今后专业发展道路上的一次宝贵机会。
这次地铁的安全知识培训，我们系的学员对安全知识的掌握有了很大的提高，通过这一次的学习，使我们系更加明白了这项工程的重要性和紧迫性。
这次的培训，使我们系的同学更加明白了安全知识的重要性。我们应该在平时的学习和工作中，不要因一些安全问题而放松警惕，要时刻保持清醒的头脑，时刻保持高度的责任心，做到在学习和工作中、在生活和工作中时时刻刻警惕，防患于未然。通过这次的培训，使我们系的同学在安全知识的学习上得到很大的拓展、在工作方法方面也增长了不少见识。
在今后的工作中，我要以这次地铁安全知识为契机，努力做好自己的本职工作，为我们公司的安全生产提供安全有效的保障。
地铁培训总结【篇6】
近年来，地铁运输在城市交通中扮演着越来越重要的角色。为了提高地铁员工的工作素质和服务水平，我所在的地铁公司最近组织了一次地铁培训。在这次培训中，我学到了许多知识和技能，深受启发。下面我将详细总结这次地铁培训的内容和体会。
这次地铁培训注重理论与实践相结合。通过专业的讲师进行授课，让了解地铁系统的基本构造和运行原理，掌握相关的技术标准和操作规程。还参观了地铁车辆基地，亲眼目睹了地铁列车的组装过程，并学习了列车的维修保养知识。这样的安排不仅帮助建立了对地铁系统的整体认识，也提高了的实际操作能力。通过亲身参与，更加理解了知识的应用，知道如何在实际工作中灵活运用。
这次培训注重团队合作和沟通能力的培养。在培训期间，被分成小组，进行了一系列团队合作的游戏和任务。这些活动旨在培养的协作能力、解决问题的能力以及快速反应的能力。必须在有限的时间内解决各种实际问题，如应对突发状况、处理乘客投诉等。通过这些活动，学会了如何有效地与同事沟通合作，共同解决问题。团队合作是地铁工作中非常重要的一环，通过这次培训的锻炼，的团队合作和沟通能力得到了显著提升。
这次培训还注重职业素养和服务态度的培养。在课堂上，专业讲师向讲授了职业道德的重要性，强调了作为地铁员工应该具备的服务意识和服务技巧。还进行了模拟服务的演练，模拟不同的乘客情景，学会了如何应对各种不同的乘客需求和问题。这次培训让更加深入地了解了地铁员工应该具备的职业素养和服务态度，激发了为乘客提供更好服务的意愿。
除此之外，这次培训还注重安全意识和危机处理能力的培养。参观了地铁安全控制中心，学习了地铁安全的基本知识和应对危机的方法。了解了地铁运营中可能遇到的各种安全风险，并学会了如何迅速果断地应对。这次培训通过实际案例和模拟演习，增强了的安全意识和危机处理能力，提高了应对突发情况的能力。
这次地铁培训对于地铁员工的成长和发展起到了积极的作用。通过学习地铁系统的理论知识，参观车辆基地，进行团队合作和沟通训练，培养职业素养和服务态度，以及加强安全意识和危机处理能力的培养，的工作素质和服务水平得到了提高。这次培训让更有信心、更有能力地投入到未来的工作中，为城市交通事业做出贡献。我相信，通过这次培训，能够更好地满足乘客需求，确保地铁运输的安全高效运行。
地铁培训总结【篇7】
xx年xx月xx日-xx日，我参加了由公司组织的为期40天的“xx年公司新员工培训”。在为期5天的培训期间，我们认真学习了公司各部门领导及各部门的培训内容，对公司的企业文化、组织管理、业务技术、企业文化有了深刻的了解和认识，为今后更好的工作打下了基础。现将培训的情况及心得汇报如下：
一、公司的企业文化
公司的企业文化是公司在今后的发展过程中不断形成的、不断发展的、不断完善的，是公司一直以来在企业中不可忽视的一个核心内容。公司的文化建设是一个企业成长进步的重要支柱。公司的文化建设是公司的一个重要组成部分，公司从开始就把它定为一个长期工作目标。公司的文化建设是一个长期的工作过程，公司从开始建设到现在已经有了较好的企业文化标准。公司的制度规定了公司的各种规章制度和各种奖惩措施，公司还通过每周例会的学习会，每次会议的总结，每项培训，每个部门的小结等形式对员工进行思想教育，使员工对公司有了一个较高层次的认识，并能通过不断的学习，来不断的提高工作技能，完成公司的各项任务。通过各种文体活动的开展，公司员工的素质得到了很大的提高，公司的凝聚力也得到了很大的增强。
二、员工的工作技能和服务意识的提高
公司的员工都是热情友好的，都能相互帮助互相学习。培训期间，公司组织员工开展了多种多样的培训活动，通过培训，不仅加强了企业文化的交流，也加强了员工的团队精神，增强了员工的凝聚力和执行力。
三、对员工的思想教育，通过培训工作，增进了员工的友谊，提高员工的素质，为公司今后的发展打下了良好的基础。
四、企业文化培训内容的设置
公司的培训内容比较多，涉及到公司的整体战略方针、公司的企业文化、企业的工作制度、管理方法、企业的纪律等各方面，通过培训工作，增进了员工的友谊，提高了公司的执行力。为了让员工了解公司的历史以及现状，提升员工的素质，公司还组织各种形式的培训，使培训工作更加系统化、系统化和有目标性。通过培训，提高了员工的整体素质。
五、员工职业技能教育
公司的培训内容比较多，涉及到的业务技能，对于公司的业务流程，公司的发展，有着重要的指导意义。通过培训，使员工了解到自己未来的职业发展方向，也让员工知道自己的职业发展方向。
六、员工关系
公司的关系是相互依存、相互作用，相互影响、相互制约、相互促进。公司的员工关系包括同事关系、上级关系、师傅关系等。只有保持这样的关系，公司的各类事务才能顺利进行。
七、员工的安全意识
公司的安全意识是一个企业核心的，是企业的生命线。公司的安全生产管理和安全培训，是一个长期的、艰巨的系统工作，公司要求各部门，各司其职，各负其则，各尽其责，各尽其力，共同推进公司的发展。我们要以安全为中心，认真负责地开展各项培训工作。
八、人力资源培训
人力资源的开发和建设是公司人力资源管理的重要组成部分。人力资源的管理是公司人员发挥专业和技能的舞台。通过人力资源管理来满足公司的长期发展和人事变动，从而保证人力资源的正常运转和持续发展。
九、企业的发展
在企业成长的过程中，公司发展的过程中，我们的人事部门，既要认真完成公司制定的各种规章制度，还要认真做好对每一位员工的考勤、工作、思想、生活进行全方面的综合性管理，为每一位员工的发展提供良好的环境，使其从心里感觉到公司的温暖，为员工提供一个良好的工作环境。在企业内各个部门的相互配合和协作中，要相互支持和协调，共同解决企业发展过程中的重大问题，使公司事业蒸蒸日上，为企业的快速发展做出应有的贡献。
十、公司人力资源管理
人力资源管理对于公司的发展来说至关重要的。公司的发展离不开人，也离不开员工的发展，员工的发展又离不开公司的发展。为了满足员工的个人发展，员
地铁培训总结【篇8】
通过这次培训，使我们对我们所处的地方有了更进一步的认识，让我们在以后的教育教学中能更好的投入到这份教育教学中。
一、教师应该热爱学生，热爱教育事业。
教师的职业道德，是教师的灵魂，也是教师的生命，师德是教师职业理想的翅膀。教师的工作对象是成长中有极大可塑性的未成年人，教师的道德表现能够影响一个学生的一生。作为教师，榜样的力量是无穷的，其身教必然重于言教。要在自己的职业道德方面追求卓越，追求高标准，这是构建我们未来民族道德素质的基础。
二、要有一颗关心爱护学生，教书育人的心。
教师的职业是神圣的，也是艰苦的，教书育人需要感情、时间、精力乃至全部心血的付出，这种付出是要以强烈地使命感为基础的。一个热爱教育事业的人，是要甘于辛劳，甘于付出，甘于无怨，这是师德的首要条件。有人把教师比作红烛，燃烧自己，照亮别人，这是对教师的崇高评价和美好赞誉。世人给教师带上了如此美丽的“花环”，我们更应当严于律己，宽以待人，为这顶“花环”增添光彩。作为一名教师，我们应该为人师表，做学生的楷模，要不断提高自身的职业道德修养，正确认清和对待自己应履行的职责。
三、要有热爱学生，教书育人的心。
热爱学生，是教师正确处理与学生之间关系的准则，是全部教师职业道德的精髓。教师对学生的爱，与尊重是相互作用的。热爱学生，就要尊重学生的人格，重视学生的个性，因为每个学生都是好学生，无论成绩好坏，品德是好坏，学生都应该建立在公平、公正的基础上，人人都是平等的。教师与学生关系和谐，会象阳光一样，让学生觉得温暖，如沐春风。
四、要树立终身学习的观念。
要充分利用课余时间进行业务学习，提高自己的业务素质，使自己成为学习型、科研型的教师。
通过学习，我们要坚持理论与实践相结合，积极进行新课改理论的实践；要勤于总结，不断反思，不断提高，用新理念指导教育教学，培养学生的创新精神和实践能力，使自己成为新课程改革的实施者。
地铁培训总结(模板13篇)
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地铁培训总结 篇1
短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。
苏州地铁的好的方面主要有以下几点：
第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。
第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：
1、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
2、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。
3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的`填写。
通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。
个人建议的措施：
1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。
2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。
其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。
地铁培训总结 篇2
车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识，汲取近期事件经验和教训，切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学习了，关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。
运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守"先保安全，再保运营"的原则，落实各项运营安全工作措施。
任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质，体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，安全运营离不开每名员工的努力，要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。
安全工作的重要特点就是"只有起点，没有终点"，这项工作永远都不可能结束，长期下去容易使人麻痹大意。事实证明，大部分事故都是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力，努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况，要思路清晰，判断准确，处理果断。在岗位上不惯性思维，不臆测行事。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，以其大容量、准时快捷、安全高效的优势，对有效解决群众出行，促进城市正常发展，具有极其重要的作用。同时地铁也是容易出现群死群伤的场所与载体，保证地铁安全运营也是每个地铁人的职责。借"xxxx"活动，立足本岗、从我做起、遵规守纪、增强工作责任心、提高执行力，做各项工作的高效执行者，切实提高地铁网络化运营安全水平。
地铁培训总结 篇3
一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
二、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的`集中实操。
三、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。
通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。
其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
地铁培训总结 篇4
xx年7月至9月，我在总院参加了为期两个月的地铁知识培训，并参加了乌鲁木齐地铁一号线的工程可行性研究报告的编制工作，在此期间，学到了很多东西，收益良多。主要有以下几个方面：
第一，通过两个月的学习，对地铁的认识从无到有，到表面到深入。地铁具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”。地铁经过150年的发展，机车车辆、自动控制、通信和信号灯技术方面都有了很大的进步，很多方面代表和体现了当今高新科学技术发展的水平，是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对实现城市的持续发展有非常重要的意义。在我国，地铁有着巨大的市场和广阔的前景，很多大中城市都在规划城市的快速轨道交通，这对我们来说是一次机遇，也是一次挑战。
第二，通过学习并结合乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制，了解了地铁可研文件编制过程及组成部分，了解了地质专业应该做哪些工作，提供哪些资料，并了解了地质专业与相关专业之间的的联系等。
第三，通过乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制，清楚了地铁勘察设计中地质专业的工作重点和工作方法，并比较地铁与国铁之间工作的差异，总结地铁可研阶段的勘察主要有以下几个特点：
1.地铁在可研阶段地质勘察以调查和收集资料为主，加以少量勘探，其主要是因为地铁所通过的区域一般为城市繁华区，建筑林立，地质资料较为丰富。
2.地铁对地质专业的要求更倾向于岩土工程。地铁中，地层承载力已不是最关键的指标，基坑开挖后的边坡变形、盾构机通过时对地面建筑的影响、卵石粒径大小对盾构机选型的影响等成为地质关注的重点，地铁对各项岩土物理参数指标的要求更高。
3.通过学习了解了地铁区间隧道施工的方法，如新奥法、掘进机法、盾构法、沉管法、明盖挖法、浅埋暗挖法及地下连续墙法，详细了解了各种施工方法工作的原理及其所适应的地层，这对我们以后如何选择岩土物理力学参数提供了有价值的参考意义。地铁区间隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求，施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。地下工程与地面工程不同，在初步设计、施工图设计之前要对基本的施工方法确认，在此方法基础上所做的设计才是切实可行的，施工工艺方法选择得当，施工机械配套合适，工程往往成功一半。反之，施工机械不当，施工方法不合理，就会导致施工中遇到很多困难，甚至失败，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，饱和软地层中修建隧道，最好的选择是盾构法、顶管法，而明挖法则会对环境造成太大的影响，干扰城市政治、经济文化生活常被否定。山区城市则应以新奥法，信息反馈是施工，有更高的经济效益，在条件允许的情况下，则应推广tnm施工方法。明挖法施工技术优点为简单、快捷、经济，浅埋暗挖法的优点是避免了大量拆迁、改建工作，减少了对周围环境的粉尘污染和噪声影响，对城市交通的干扰小。盾构法则是不能适应隧道断面变化，
而当盾构开挖的长度不是足够长时，盾构法不够经济。应对各种施工方法进行综合经济、技术、环境因素比较，优化选择，以取得最大经济和社会效益。
通过两个月的学习，虽然对地铁有了一定的认识，但距离独立完成地铁的整套勘察设计工作还有一定的差距，以后要继续深入的学习，提高勘察设计水平。
地铁培训总结 篇5
通过这次培训，使我们对我们所处的地方有了更进一步的认识，让我们在以后的教育教学中能更好的投入到这份教育教学中。
一、教师应该热爱学生，热爱教育事业。
教师的职业道德，是教师的灵魂，也是教师的生命，师德是教师职业理想的翅膀。教师的工作对象是成长中有极大可塑性的未成年人，教师的道德表现能够影响一个学生的一生。作为教师，榜样的力量是无穷的，其身教必然重于言教。要在自己的职业道德方面追求卓越，追求高标准，这是构建我们未来民族道德素质的基础。
二、要有一颗关心爱护学生，教书育人的心。
教师的职业是神圣的，也是艰苦的，教书育人需要感情、时间、精力乃至全部心血的付出，这种付出是要以强烈地使命感为基础的。一个热爱教育事业的人，是要甘于辛劳，甘于付出，甘于无怨，这是师德的首要条件。有人把教师比作红烛，燃烧自己，照亮别人，这是对教师的崇高评价和美好赞誉。世人给教师带上了如此美丽的“花环”，我们更应当严于律己，宽以待人，为这顶“花环”增添光彩。作为一名教师，我们应该为人师表，做学生的楷模，要不断提高自身的职业道德修养，正确认清和对待自己应履行的职责。
三、要有热爱学生，教书育人的心。
热爱学生，是教师正确处理与学生之间关系的准则，是全部教师职业道德的精髓。教师对学生的爱，与尊重是相互作用的。热爱学生，就要尊重学生的人格，重视学生的个性，因为每个学生都是好学生，无论成绩好坏，品德是好坏，学生都应该建立在公平、公正的基础上，人人都是平等的。教师与学生关系和谐，会象阳光一样，让学生觉得温暖，如沐春风。
四、要树立终身学习的观念。
要充分利用课余时间进行业务学习，提高自己的业务素质，使自己成为学习型、科研型的教师。
通过学习，我们要坚持理论与实践相结合，积极进行新课改理论的实践；要勤于总结，不断反思，不断提高，用新理念指导教育教学，培养学生的创新精神和实践能力，使自己成为新课程改革的实施者。
地铁培训总结 篇6
xx年xx月xx日-xx日，我参加了由公司组织的为期40天的“xx年公司新员工培训”。在为期5天的培训期间，我们认真学习了公司各部门领导及各部门的培训内容，对公司的企业文化、组织管理、业务技术、企业文化有了深刻的了解和认识，为今后更好的工作打下了基础。现将培训的情况及心得汇报如下：
一、公司的企业文化
公司的企业文化是公司在今后的发展过程中不断形成的、不断发展的、不断完善的，是公司一直以来在企业中不可忽视的一个核心内容。公司的文化建设是一个企业成长进步的重要支柱。公司的文化建设是公司的一个重要组成部分，公司从开始就把它定为一个长期工作目标。公司的文化建设是一个长期的工作过程，公司从开始建设到现在已经有了较好的企业文化标准。公司的制度规定了公司的各种规章制度和各种奖惩措施，公司还通过每周例会的学习会，每次会议的总结，每项培训，每个部门的小结等形式对员工进行思想教育，使员工对公司有了一个较高层次的认识，并能通过不断的学习，来不断的提高工作技能，完成公司的各项任务。通过各种文体活动的开展，公司员工的素质得到了很大的提高，公司的凝聚力也得到了很大的增强。
二、员工的工作技能和服务意识的提高
公司的员工都是热情友好的，都能相互帮助互相学习。培训期间，公司组织员工开展了多种多样的培训活动，通过培训，不仅加强了企业文化的交流，也加强了员工的团队精神，增强了员工的凝聚力和执行力。
三、对员工的思想教育，通过培训工作，增进了员工的友谊，提高员工的素质，为公司今后的发展打下了良好的基础。
四、企业文化培训内容的设置
公司的培训内容比较多，涉及到公司的整体战略方针、公司的企业文化、企业的工作制度、管理方法、企业的纪律等各方面，通过培训工作，增进了员工的友谊，提高了公司的执行力。为了让员工了解公司的历史以及现状，提升员工的素质，公司还组织各种形式的培训，使培训工作更加系统化、系统化和有目标性。通过培训，提高了员工的整体素质。
五、员工职业技能教育
公司的培训内容比较多，涉及到的业务技能，对于公司的业务流程，公司的发展，有着重要的指导意义。通过培训，使员工了解到自己未来的职业发展方向，也让员工知道自己的职业发展方向。
六、员工关系
公司的关系是相互依存、相互作用，相互影响、相互制约、相互促进。公司的员工关系包括同事关系、上级关系、师傅关系等。只有保持这样的关系，公司的各类事务才能顺利进行。
七、员工的安全意识
公司的安全意识是一个企业核心的，是企业的生命线。公司的安全生产管理和安全培训，是一个长期的、艰巨的系统工作，公司要求各部门，各司其职，各负其则，各尽其责，各尽其力，共同推进公司的发展。我们要以安全为中心，认真负责地开展各项培训工作。
八、人力资源培训
人力资源的开发和建设是公司人力资源管理的重要组成部分。人力资源的管理是公司人员发挥专业和技能的舞台。通过人力资源管理来满足公司的长期发展和人事变动，从而保证人力资源的正常运转和持续发展。
九、企业的发展
在企业成长的过程中，公司发展的过程中，我们的人事部门，既要认真完成公司制定的各种规章制度，还要认真做好对每一位员工的考勤、工作、思想、生活进行全方面的综合性管理，为每一位员工的发展提供良好的环境，使其从心里感觉到公司的温暖，为员工提供一个良好的工作环境。在企业内各个部门的相互配合和协作中，要相互支持和协调，共同解决企业发展过程中的重大问题，使公司事业蒸蒸日上，为企业的快速发展做出应有的贡献。
十、公司人力资源管理
人力资源管理对于公司的发展来说至关重要的。公司的发展离不开人，也离不开员工的发展，员工的发展又离不开公司的发展。为了满足员工的个人发展，员
地铁培训总结 篇7
短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。
苏州地铁的好的方面主要有以下几点：
第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。
不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。
从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。
第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。
在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
地铁培训总结 篇8
为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。问渠那得清如许，为有源头活水来。只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。
为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论知识，提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下：
一、培训学习情况
此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉心指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。
刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。自1997年6月28日广州地铁一号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁积极贯彻广州市政府南拓、北优、西联、东进的城市发展战略，以地铁为广州提速作为企业精神，合理规划、积极建设路网，目前已建成线网236km，144座车站。广州一、二、八号线采用6节编组a型列车;三号线采用6节编组b型列车;四号线采用4节、五号线采用6节编组l型列车;广佛线采用4节编组b型列车;apm线采用2节编组cx-100列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均采用西门子信号系统;三号线采用阿尔卡特移动闭塞信号系统;apm线采用庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。
安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城市轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知识等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。
之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对运营情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深入的把握，对运营的发展前景有了更为深刻的了解;二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营情况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的认识;三是通过听取广州地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢兢业业地作出了突出的成绩，极大增强了做好本职工作的信心。
在跟岗学习的培训中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。这些经验和知识都是以后工作所需要的基本素养，我会在今后不断完善不断优化自己。
二、学习心得体会
通过学习充分认识到了自己的使命和责任，对今后的工作有了更好的了解和认识。两周的培训学习，使自己体会到要做好本职工作还需付出很多：第一，摆正心态。来到新的工作岗位和工作环境，最重要的是调整心态，做到心随人转。绐终保持谦虚谨慎、戎骄戎躁、从零开始、从头做起的心态，甘当学生，甘作新人，做到穿什么衣服唱什么戏、在什么山上唱什么歌。
第二，积极适应。欲改变之，则先适应之。随着运营筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到事半功倍的作用。 第三，要有所作为。本职工作的完成情况是检验个人能力的一块试金石。因此，我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。
同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。要有主人翁意识，以运营分公司为家，以强烈的事业心和高度的责任感从事新的工作，爱岗敬业、脚踏实地、多做工作，为运营分公司的成长壮大增砖添瓦。 自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
此次培训学习，虽然只有两个，但对个人今后职业生涯发展的帮助却很大。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续深入学习，努力提高自身的综合素质，掌握新岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为公司发展贡献自己的一份力量。
地铁培训总结 篇9
为了让我们的地铁生活更加的丰富多彩、更加的多样化，让更多的人了解这个国度的一个重要组成部分，为了让我们的地铁生活更加的丰富多彩，特意组织了为期10天的地铁工程系学习。这次学习，对我来说是一次很好的机会，是我们提高自身专业素质的一次宝贵机会，也是为我们今后的职业发展积累宝贵的经验，对于我们将要走上新的岗位，提供实践的参考。
在此，我想对我们系学员进行一系列安全知识培训。通过这次培训，使我们系的同学更加的了解和掌握地铁的各种安全知识，增强了安全意识及责任意识，同时也增强了我们的应急意识和团队精神。
通过这次培训，使我们系的同学更加的了解和掌握地铁的各种安全知识，更深层次的了解了我们的职能职责，更使我们更加的热爱这个团队。
这次培训的目的不仅仅是让我们在专业知识上有所提高，更重要的是为我们在今后的专业发展道路上指明了方向，更重要的是让我们在专业知识的学习上有所进步和提高。
通过这次的培训，我们对地铁的基层环境有了一个全面而深入的了解，对于我们这些刚踏入工作岗位的大学生来说，这次的培训对我来说，无疑是一次很好的机会，是我们提高自身专业素质的一次宝贵机会，也是我们今后专业发展道路上的一次宝贵机会。
这次地铁的安全知识培训，我们系的学员对安全知识的掌握有了很大的提高，通过这一次的学习，使我们系更加明白了这项工程的重要性和紧迫性。
这次的培训，使我们系的同学更加明白了安全知识的重要性。我们应该在平时的学习和工作中，不要因一些安全问题而放松警惕，要时刻保持清醒的头脑，时刻保持高度的责任心，做到在学习和工作中、在生活和工作中时时刻刻警惕，防患于未然。通过这次的培训，使我们系的同学在安全知识的学习上得到很大的拓展、在工作方法方面也增长了不少见识。
在今后的工作中，我要以这次地铁安全知识为契机，努力做好自己的本职工作，为我们公司的安全生产提供安全有效的保障。
地铁培训总结 篇10
为期45天的实习已经接近尾声了，我对地铁通信有了一定的了解；通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。
在来之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。 我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。
地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的，1999年次正式立项，2000年12月才正式动工，05年建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。
在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。
参观二桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到尽头，二桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观，多少有点失望，里面设施维护不是很好，使得去的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇集了世界有名大桥，图片模型都很不错，对桥梁知识的宣传是很有用的，但是公园人比较少，多少有点资源浪费了。
地铁培训总结 篇11
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。
其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
地铁培训总结 篇12
地铁探伤培训总结
随着城市化的不断发展，地铁已成为了人们出行的首选，特别是在一些拥挤的大城市中，地铁更是人们最爱的交通方式之一。而地铁的安全与稳定性自不待言，其中的重要组成部分“铁路轨道”也需要得到足够的重视和维护。在地铁建设过程中，探伤就是其中非常重要的环节之一，它可以及时发现铁路轨道的缺陷、裂纹、尺寸问题等，从而防范和解决轨道问题，保证了地铁的运行安全。因此，加强对地铁探伤技术的学习和培训，对于提高地铁的运行安全和可靠性具有十分重要的意义。
我公司在为期4天的培训中，由著名专家讲解探伤技术的应用、相关仪器的使用和维护以及探伤安全操作规范等方面的知识，使得我们对地铁探伤技术的认识和了解有了更加深入的认识。
首先，我们学习了探伤技术的应用范围和主要原理。探伤技术是通过人工或机器，在被测对象表面引入所需的检测信号，从而对工件的材质、缺陷和尺寸等进行检测的技术手段。我们了解了探伤技术在地铁施工和维护中的应用，掌握了穿透式超声波探伤、缺陷探测、金属磁记忆探伤、涡流探伤等多种探伤技术的原理和特点，并了解了不同探伤技术的适用范围和优缺点。
其次，培训中针对不同的探伤技术，我们还学习了相关的仪器的使用和维护。根据所学习的原理和技术特点，我们了解了超声探伤、涡流探伤、磁记忆探伤、射线探伤等几种常见的探伤仪器，学习了它们的使用方法和操作技巧，同时还了解到了相应的仪器维护保养方法，确保仪器的正常运转。
最后，通过本次培训，我们还学习了关于探伤安全操作规范的知识。在掌握了探伤技术和仪器使用的基础上，我们也应清楚探伤的安全和操作规范同样至关重要。一旦探伤操作过程中出现了问题或错误，将对人员安全和地铁运营稳定造成极大的影响。因此，通过阅读《地铁施工作业安全规程》、《地铁施工作业操作规程》、《探伤员安全技术规范》等相关规范和条例的学习，我们培养了正确的安全意识，确保了探伤作业的安全与可靠性。
总之，本次地铁探伤培训及其它相关方面的学习与掌握，提高了我们的技能水平和安全意识，为保障地铁施工建设与运营安全打下良好基础。同时，我们也要根据所学知识加强日常学习和实践操作，保障探伤作业的准确、可靠、安全、高效。
地铁培训总结 篇13
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。