司机年终工作总结个人200字汇集。
年末时究竟该怎么写一篇岗位年度个人总结呢？时间匆忙流逝无法再重温，经历了漫长的一年工作即将画上句号。对过去一年的工作进行系统整理是为了改进工作方式，了解过去的迷失找到未来的方向，栏目小编为您细心筛选编辑出的高质量“司机年终工作总结个人200字”资讯，这是一个值得分享的内容如果你觉得不错请把它分享给你的社交圈！
司机年终工作总结个人200字【篇1】
装载车司机年终总结
在过去的一年里，我作为一名装载车司机，经历了许多困难和挑战，但我也取得了许多成就。在这篇年终总结中，我将详细介绍一下我的工作经验和所取得的进展。
我想强调的是我在过去一年中所面临的困难。作为装载车司机，我每天都要面对繁重的工作量和紧张的时间表。经常需要驾驶长时间才能完成任务，我必须时刻保持高度的警惕和专注，以确保运输物资的安全。
天气条件也是我面临的一个挑战。在冬季，道路上的冰雪会使得驾驶变得更加困难和危险。我必须要具备良好的驾驶技巧，以应对各种恶劣的天气状况。这不仅要求我具备掌握车辆的技能，还要具备应急处理的能力，以确保货物安全到达目的地。
尽管存在这些挑战，我在过去一年中也取得了一些重要的成就。首先是我的工作效率显著提高。通过在工作中的不断努力和经验积累，我学会了更好地规划我的路线，避免拥堵和浪费不必要的时间。这不仅提高了我的工作效率，还使得我能够更好地满足客户的需求。
我还积极参与了一些专业培训课程，不断提升自己的技能和知识水平。比如，我参加了一次关于货物装载优化的研讨会。通过学习最新的装载技术和方法，我学会了如何更有效地利用车厢空间，减少货物的损坏和浪费。这不仅提高了我的工作质量，也减少了公司的成本，实现了双赢局面。
我还积极与我的同事合作，互相交流经验和技巧。这不仅有助于建立良好的工作环境，还进一步提升了我的驾驶技能和专业素养。
我想感谢我的公司和领导给予我的支持和鼓励。他们提供了合适的工具和资源，使我能够更好地完成我的工作。同时，他们也为我们提供了良好的福利和培训机会，帮助我们不断成长和进步。
过去的一年，我作为一名装载车司机，经历了许多挑战和困难，但我也取得了一些显著的成就。通过不断提高我的工作效率和专业素养，我能够更好地满足客户的需求，同时减少了公司的成本。我相信，通过这些经验的积累和成长，我将成为一名更出色的装载车司机，在来年取得更大的成功和进步。
司机年终工作总结个人200字【篇2】
时间总是这样的快，眨眼间，一年就这样毫无声息的走了，回顾过去一年，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，这也意味着，又要准备开始写年终总结了。你所见过的年终总结的报告应该是什么样的？以下是小编收集整理的救护车驾驶员年终总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
光阴似箭，时光穿梭瞬然间
20xx
作为调度员，我全身心地投入到工作，以优质服务为核心，遵守上级下达的任务及工作反馈；合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置；加强与用户的沟通，用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，现总结一下在20xx年的工作：
1、强化形象，提高自身素质。为做好调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼，自己在与驾驶员和用户方面的沟通上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作，积极维护公司的良好形象。
司机年终工作总结个人200字【篇3】
敬重的领导，心爱的同事们
大家好!
很荣幸我能作为一名吊车司机代表交这份工作总结首先感谢渤海钻探公司能给我们伊拉克工作的机会，再次感谢劳务公司林老板对我们这次劳务输送。您们辛苦了!时间飞逝，我们到伊拉克工作已经三个月了，通过大家的努力，我们已成功的将从国内输送过来的井队设备顺当安装，并且在吊装工作中未消逝一起平安意外和事故。在工作中能听从领导支配，主动协作工作，利用工作之余准时对车辆维护，保养及润滑。其中以方凯为标杆，在车辆消逝故障的时候能准时排除，陈士祥在工作中认真负责，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守当地习惯和和法律，未发生一起违反井队规定现象，当然也有不足之处我们将在以后的工作改正，请领导同事们监督病指出，坚决改正。
为了在以后的工作当中能更好的协作井队完成任务，确保平安，也在此提以前几点想法。
1、确定正常的工作时间，正常工作时间为早上七点到晚上七点，这十二小时中必需做到随叫随到，按时主动的完成领导交给的工作，不提倡夜间工作，尽量把工作支配到白天当中。
2、明确工作岗位，我们的职责就是开吊车，以及对车辆的维护保养，及车辆卫生的清洁，对领导交给的.其他工作没有义务，但是提倡相互关怀，随个人意愿可以拒绝。
3、享受渤海正式员工工资以外的嘉奖，由于集体的嘉奖离不开大家的努力，可以确定的一点，我们劳务人员的付出不比正式员工少，不能由于我们是劳务就不享受这福利。
4、有奖就有罚款，因无故缘由耽搁上班，或者干活的时候找不到人等等这些现象，不但不给当天工资外还得付款三天工资。
针对三个月的工作状况，我们基本了解了井队工作，为了以后工作跟平安更顺心我们也指出几个事故苗头：
1、工作时间太长，疲乏作业。之前欧运激去公司应聘的时候就谈到工作量的问题，当时公司回应的是每个月工作十几天，晚上基本不加班，但是事实差距太远。所以我们现在还是坚持当时应聘时的建议，必需多派一个司机作为代班，这也是为了平安考虑，请领导慎重。
2、工作中带有心情，特别是夜间加班的时候，假如不接受建议不派代班的话，必需有偿付出享受加班费用。晚上八点到早上六点这段时间，每小时十美金作为补助，这个事情必需才四月份开头实施，如不通过我们将拒绝晚上工作。
司机年终工作总结个人200字【篇4】
司机年度工作总结
20xx年已经过去了，作为一名司机，我想简要总结一下这一年我的工作情况。在这一年里，我不仅继续为我的雇主提供专业的驾驶服务，还收获了许多宝贵的经验和教训。我将详细描述我在过去一年里的工作内容和所取得的成就。
我为一家大型物流公司工作，我的主要职责是负责将货物从一个地方运送到另一个地方。在2019年，我完成了许多艰巨的任务和长途驾驶。我不仅经历了城市拥堵的交通环境，还穿越了多个州，并与各种天气条件和路况挑战做斗争。能够顺利地履行这些职责，不仅需要技术的驾驶能力，还需要高度的专注力和灵活性。
在去年的工作中，我始终保持良好的驾驶记录，没有发生任何重大的交通事故或违法行为。我注重安全驾驶，并积极参加一些培训课程，如防滑驾驶、紧急刹车等。这些培训不仅提高了我的驾驶技能，也加强了安全意识，确保了货物和乘客的安全。
与此同时，我也重视与客户和同事的良好沟通。毕竟，在运输行业，良好的沟通是任务顺利完成的关键。我始终保持礼貌和耐心地与客户沟通，及时了解他们的需求，并确保准时送达货物。我也与同事们保持良好的团队合作，相互帮助，分享驾驶经验和技巧。
在20xx年，我还积极利用新兴技术来提高我的工作效率。我开始使用地图导航和交通状况应用程序。这些应用程序能够提供实时交通和路况信息，帮助我选择最佳路线，并避开拥堵区域。我还使用了车辆监控系统来跟踪车辆的位置和状态，以确保运货过程的安全。
过去的一年也有一些挑战和教训。其中最重要的是，我意识到了疲劳驾驶的危险性。在长时间的驾驶中，我时常感到疲倦，这会影响我的工作效率和安全。我学会了如何根据需要合理安排工作时间和休息时间，确保充分恢复精力。
回顾这一年，我不仅作为一名司机履行了驾驶员的职责，还学到了许多与他人和自己的沟通技巧。我的驾驶技能和行业知识都得到了大幅提高。同时，我意识到，作为一名司机，我的工作不仅仅是将货物从一个地方运输到另一个地方，更重要的是保证货物的安全和客户的满意度。
我计划继续提高自己的驾驶技能，深入了解行业新动向，并积极应对各种挑战。我希望通过不断学习和改进来成为一个更好的司机，为雇主提供更出色的服务。
司机年终工作总结个人200字【篇5】
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。扎实工作，全年完成市场收费50万元，较好地完成了各项任务指标。现将一年来的工作情况总结如下：
一、加强宣传，广泛调查摸底
年初，会同市场管理人员根据大鲁店现有周边环境，我们进一步完善了《市场租赁管理办法》，并充分利用各种形式，在周边范围内广泛开展宣传活动，营造声势。一是发动全部管理员深入各单位、小区、出租房流动人口聚居点，开展宣传发动工作，使之家喻户晓，深入人心;二是利用设点宣传、散发宣传资料、出动宣传车、出版报、墙报等方式进行宣传。
二、加大力度，全面规范管理
在出租房屋的综合管理工作中，我们采取有力措施，不断健全和完善出租房屋管理制度，严格出租房屋审批程序。一是加大基础管理的力度。主要是抓基础工作(比如各种帐册、档案等等)、考核制度和登记备案，通过规范管理、严格考核，调动全体工作人员和广大业户的自觉性、主动性、积极性。
三、强化素质，抓好队伍建设
做好工作，必须有一支高素质的干部队伍。特别是租赁市场，作为直接接触基层群众和广大业户的窗口单位。我们的一言一行，关乎市场的形象。因此，我们把队伍建设作为重要工作。一是加强自身思想教育。不断提高理论水平和政治素养;二是加强业务学习。定期组织全体同志学习租赁管理的各项业务知识，不断提高全体同志做好本职工作的能力;三是加强法律学习。主要是教育全体同志依法行政，严格按照规定的`程序处理业务;结合我们的实际工作情况，要求全体同志严格要求自己，严格遵守纪律。反思过去的工作，我们虽然在出租房屋综合管理工作方面进行了一些探索，也取得了一些成绩，但工作刚刚起步，有的地方做的不够深入、不够细致，按照构建和谐社会的要求，与先进地区相比，我们很多工作开展的深度和广度都还不够，很多该管的还没有管起来，很多该健全的还没有健全。
四、爱岗敬业，尽职尽责。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁荣的局面，更加坚定了我为超市搞好服务，为大鲁店市场的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我超市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日出车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。
五、勤于修检，保障安全。
作为一名司机的负责人，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在业务水平、服务质量。在今后的工作中我愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为超市的发展奉献一切。
司机年终工作总结个人200字【篇6】
押运员：负责武装运送现金及重要凭证等至银_行或其他大型商场的安全保卫人员。经过专门训练而产生的专业人员，能熟练控制枪_支、弹_药。有良好的社会背景，无犯_罪记录与前科，心态保持在良好的状态。从某种意义来说，挑选运钞押运员不亚于选特_警，优秀退伍军人优先。
押运员责任：捍卫国_家的财_政安全和金_融秩序，在押运过程中不得损失国家的一分钱，在遇到有人抢劫时要尽全力与坏人作斗争。
押运员特有权利：在执行押运守护任务时依法佩戴枪_支，遇劫或其他紧急事件时，应先对嫌疑人予以口头警告，口头警告无效后鸣_枪示警，示警仍无效时，可依法使用武器，但应尽量射击其非致命部位，犯_罪嫌_疑人停止其犯罪行为或丧失行为能力后，应停止射击。执行守护押运任务时，在金_融网点门口，武装押运人员有权设置临时隔离区域，禁止任何人员靠近或通过，行人应主动配合押运人员，绕行或暂等押运人员撤离隔离区后再行通过。
押运员种类：1、解款员：佩戴钢盔，着防弹背心，不佩戴枪支，负责头寸的交接。
2、押钞员：佩戴钢盔，着防弹背心，97-1式18mm警用防暴枪，五发子_弹。
3、押钞车司机：佩戴钢盔，着防弹背心，佩五四手_枪一把，部分地区不配备。
一、招聘条件
1、男性，年龄20―35周岁，能接受封闭式军事化管理，退伍军人优先;
2、学历不限，会讲普通话;
3、身高1.70米以上，五官端正、身体健康、身上无明显伤疤、无纹身，双眼裸视为0.8以上;
4、无精神病、人格障碍，无慢性病、传染病史;
5、无劣迹，无违法犯罪前科。
二、应聘人员须携带证明文件
1、本人第二代身份证原件;
2、最高学历证明原件及毕业证复印件，若为退伍军人请携带退伍证;
3、须本人或家人到户口所在地公安机关出具的政审证明(无犯罪记录证明);
4、本人近期一寸免冠白底照片4张(冲洗);
5、非农村户口需带户口本复印件(户口本首页、本人页)。
三、培训
1、应聘学员须在武装押运培训基地统一参加体检和面试，合作单位提交学员花名册供我处审核;
2、体检和面试合格后，须在我处指定的培训基地参加为期15-20天的岗前培训。 培训期间免费食宿、免费发放服装;
3、参加国家安保职业资格培训，考核合格后，颁发国家承认的初级、中级或高级押运员资格证书。
四、劳动合同期限和薪酬待遇
1、面试合格后，签订劳动合同，合同期为三年，试用期三个月，试用期间享受正式员工薪酬待遇。
2、第一个月(含15-20天岗前培训期，15-10天实习期;在培训期和实习期内离职的不计薪)20_元;第二个月起平均月收入2700元—5200元。新队员上岗后月平均实得工资不低于2500元，另有出车补助及提升空间，根据工作表现提升职务享受300元—1800元的职务(或岗位)工资。每月28日前以转账形式发放工资，遇节假日顺延。
3、在岗员工除以上薪酬待遇外，还享受下列福利：
a、每逢过节单位组织先进评比奖励100-5000元不等(现金)并颁发北京市公安局下发的荣誉
证书，表现优秀者可以带薪学习驾驶执照及各种业技术。
b、免费提供食宿(三菜一汤)，并设有网吧、台球厅等娱乐场所，澡堂24小时热水，宿舍配备
有空调、电视、暖气等，免费享受每季度发放的劳保用品(洗衣粉、牙膏、毛巾、香皂等)，
免费享受夏季防暑降温食品或用品。
c、免费发放被褥、军警靴、四季服装等用品(不乱花钱，工资几乎可全部存银行或邮寄家人)。
d、每年分批组织优秀员工免费旅游度假。
e、按照北京市相关政策享受工伤、医疗、养老、人身意外伤害、失业等五险，工作满半年以上
享受五险一金。员工可享受国家法定待遇。
f、及其它奖励和福利待遇。
五、工作时间和休假
经北京市西城区人力资源和社会保障局批准，实行综合计算工时工作制。根据《北京市企业实行综合计算工时工作制和不定时工作制办法》文件，实行集中休假。工作满一年后，根据工作需要享受一个月的带薪休假。事假、病假、婚嫁和丧假按照北京市相关规定执行。
六、招聘流程：l34～9655～297 q-q
1、聘用流程：报名或投简历→简历筛选→面试→体检→培训考核→录用。
2、我们将以报名先后顺序优先录用，学员报名后请及时办理无犯罪记录证明前来报到
3、个人简历等材料审核通过我们将以短信、邮件等形式通知前来报到、参加培训。[经典范文网 m.995563.COm]
4、简历投递标题格式：姓名+籍贯+身高+年龄+职位。
5、个人简历格式：简历表格中必须含姓名、性别、籍贯、身份证号、身高、体重、双眼视力、健康状况、有无劣迹、毕业学校及专业、学习经历、工作经验等信息，简历表右上角贴上一寸白底免冠照片)，简历表后面附上个人近期全身生活照片一张(要求端庄工整)
6、不便上网投简历时，请编辑信息：姓名、户籍、身高、年龄、视力等信息发至我手机上报名。
七、其它。本招聘简章内容归中国民办教育家协会就业服务部解释。
整装待发
铁甲方队章显风采
携犬执勤：
时刻防范确保安全
执勤守护
培训期：学习理论知识
日常枪_支管理摆放
司机年终工作总结个人200字【篇7】
一、一心为旅客着想
1、制定春运工作方案，未雨绸缪早谋划
20xx年春运是全路第五次大面积提速调图后的第一个春运，为此,从公司到车队、列车都高度重视。早在春运前夕，公司就未雨绸缪，成立了春运办公室、春运工作组，组建了临客车队、春运质量督查组、路风、收入稽查整治工作组、宣传报道组等组织，从运能安排、人员调配、乘务组织、车底套用、后勤保障、乘务纪律等方面对春运工作进行了精心筹划。
结合“平安新南铁，亲情伴你行”的主题活动，按照公司的部署，车队从认真落实各项管理制度入手，强力实施责任包保制度，在春运组织中突出“严、细、深、实”的工作思路，夯实车队“三基”。车队及党、团总支分别与各班组、党支部、团支部层层签定了春运质量包保责任状，真正做到人人明责、思责、尽责、问责，一切为了大局，一心想着旅客。
2、认真落实“1312”，以点带面夯基础
深化党员一次出乘“三无一优双控”管理法（即党员一次出乘，确保自身无不良反应、身边无违章违纪、所在班组无责任旅客伤亡和路风事件，率先做到优质服务，实现乘务作业全过程的自控和互控），积极开展好“平安新南铁，亲情伴你行”主题活动。鼓励和引导党、团员顾全大局，克服困难，甘于奉献，全身心投入到春运工作当中，真正发挥党员在班组中的“融入、团结、带动”作用，构建平安亲情服务网。2月5日，“雷锋号”1454次列车庐山站开车后，15号车厢列车员，共青团员万俊在巡视车厢时发现车厢中部衣帽钩上有一个女式背包，当时附近座位上的旅客基本都已经下车。万俊反复询问未果，立即将背包交给了列车长、党支部书记张钦明，会同乘警开包检查，内有身份证、少量现金、手机及若干银行储蓄卡。张车长利用包内手机的信息，辗转与失主取得了联系，并约定在1453次列车返回庐山站时将背包交还了失主。旅客万分感激：“真没想到，春运时丢了东西还能这么快找回来！”
二、一意为职工着想
1、转变干部作风，深入一线强包保
今年春运，年前，车队T168/7次、1454/3次列车均有临客套跑任务，极大地增加了车队的管理跨度和难度。尽管如此，车队干部仍克服困难，转变作风，主动放弃休息日，真正深入一线抓管理，沉到班组勤监控。制定了车队干部值班、添乘、值班及入库日程表，形成了北京有干部驻点、南昌有干部值班、途中有干部添乘、库内有干部把关的管理模式。车队8名干部轮轴转，添乘值班进库几乎成为他们春运时期的生活轨迹，双休日、春节假期成为他们的“奢侈品”。党总支书记张伟大年三十都在列车上添乘，和班组乘务员共度除夕，以鼓舞士气。节后2月12日，车队开始套跑九江至东莞东临客，队长肖育勤、副队长郭承敏不顾添乘刚回来的辛劳，主动要求到九江“打前战”，协助班组做好临客人员、备品等各项准备事宜。
2、成立职工服务部，相亲相爱一家人
春运时期，工作量和劳动强度都比平时大了许多。为切实关心好乘务人员的工作与生活，车队早在春运前夕，就成立了职工服务部，对乘务人员的家庭情况进行了一次详细调查摸底，积极与公司汇报协调，解决了外地职工春运连跑期间的住宿、饮食及洗澡问题。车队管理人员和休班的青年党、团员成立了青年志愿者服务小组，为出乘在外的乘务员照顾家帮助出乘在外的乘务员解决照顾老人、接送孩子、换煤气等后顾之忧。针对今年流脑病情，积极与公司及卫生防疫部门联系，对列车进行了专门的消毒处理，配齐备足了班组应急药品，给每位职工发放了润喉片及防流感冲剂等药品。在车队的感召下，各班组纷纷为乘务人员(包括临时季节工)买了围巾御寒，成立了党员帮困小组和青年志愿帮困小组。他们帮助车班家住外地的同事接看车，帮助车班体质较差的同事搞卫生等等。总之，哪里需要帮助，哪里就有帮困小组的身影，形成了车队上下同心，相亲相爱，苦干、巧干、拼命干的浓厚氛围。
1454次二组列车长、党支部书记熊诗庆夫妻两人都是列车乘务人员，今年春运，两人所在的列车都接受了套跑任务。他们将年仅4岁的孩子送到70多岁的父母那里。从元月25日春运开始之后，1454/3次二组就开始了正班与临客的“连轴转”。这一转就是半个多月。腊月二十八那天，年迈的爷爷带着孩子到站台上接熊诗庆，列车一进站，孩子就挥舞着小手，连声叫着“爸爸，爸爸！”熊车长紧紧地将儿子抱在怀里，一句话也说不出来！然而当天，他们还有一趟临客任务，熊车长怀着对儿子、对父亲的深深愧疚，义无反顾地踏上了新的乘务征程。站台上留下的是孩子心酸、无助的哭喊声。
2月12日，1454次四组列车员王明铭在乘务中突发疾病，被送入北京铁路医院住院治疗。消息传来后，车队队长立即赶赴北京探望慰问，接下来的几天时间里，凡是终到北京的T168次各班组乘务员也自发地前去看望照顾。2月15日，1454次始发时，乘务员谭敏因劳累过度突然晕到，车队立即派人将她搀扶至医务室，之后又迅速将其送医院治疗，直到晚上七点多，谭敏的病情得到控制后，车队干部们才放心地离开。
三、一致为春运平安做贡献
深化党支部“创岗建区”活动，全面落实包保负责制。总支成员包保列车党支部，党支部书记包保班组，党员包保身边职工，将春运任务按岗位量化落实到每个党员身上。同时，充分发挥党建带团建的作用，要求党、团员站在春运工作最前沿，佩带党、团徽上岗，带头讲诚信，重亲情。青年党、团员组成青年志愿者服务小分队，走近旅客身边，解难释惑，鲜艳的党、团徽、别致青年志愿者服务卡和青年党团员真诚的笑脸交相辉映，让旅客真正能够“走进南铁，享受亲情”！2月1日，山西运城旅客王根才乘坐T167次列车到九江，下车时不慎将随身携带的黑色皮包遗忘在铺位的枕头下面，内有现金一万余元、数码相机、各类证件、名片及其他一些贵重物品。等他发现时,列车早已自九江站开出.正在沮丧之际,却意外地接到T168/7次列车的电话。原来是京特三组软卧列车员，共青团员王洁在整理房间时发现了王先生遗失的小包。经列车长、党支部书记李美玲、邓香和乘警长王晓毅开包检查，根据包内的名片联系到了王先生。考虑到春运时期王先生从九江到南昌领回小包比较困难，列车因此与王先生约好，由家住九江的列车员王洁将皮包带回九江，亲自交到王先生手中。对T168/7次列车过硬的服务质量，稳健的工作作风，王先生赞不绝口，称在T168/7次列车上处处都能感受到浓浓的亲情。
司机年终工作总结个人200字【篇8】
部队司机年终工作总结
一、
在过去的一年里，作为部队的司机，我承载着极其重要的职责和使命，不仅需要熟练驾驶各类车辆，还需要时刻保持警惕和机敏，为部队的各项任务提供全方位的交通保障。回顾过去一年，我深感责任重大，特此总结我在过去一年的工作，并对自己在未来的工作中提出殷切的期望。
二、工作内容
在过去的一年里，我作为部队的司机，主要从事以下几方面的工作：
1. 安全驾驶：我遵循交通法规，严守交通规则，严守驾驶纪律，以确保车辆和人员的安全。我坚持不酒驾、不超速、不疲劳驾驶的原则，并时刻保持谨慎和警惕，确保车辆始终处于安全运行状态。
2. 车辆保养维修：我认真负责地对车辆进行保养和维修，定期检查机油、刹车等重要部件，确保车辆的正常运行和安全性。我还根据车辆使用情况，合理安排保养计划，及时更换损坏零件，以确保车辆的正常使用寿命。
3. 应急救援：在过去一年里，我参与应急救援工作多次，并在关键时刻展现出了冷静和果断的决策能力。通过熟练掌握救援知识和技能，我成功地完成了多起车辆故障和事故情况的处理工作，在最短的时间内恢复了车辆的正常使用。
4. 交通规划与协调：在部队任务中，我参与了多次重要活动的交通规划与协调工作。我积极与其他车队进行沟通协作，合理安排车辆行驶路线，确保车辆能够按时到达指定地点，为任务的顺利完成提供了重要的保障。
三、工作成果
在过去一年里，我的工作取得了以下几方面的成果：
1. 完成任务指标：我按时、按质地完成了部队交给我的各项任务指标。在部队运输任务中，我保持万无一失的记录，没有发生任何事故和违规行为，得到了上级领导的一致好评。
2. 全面提升技能：通过积极参加各种培训和学习，我在过去一年里不断提升了自身的驾驶技能和应急救援能力。在车辆保养和维修方面，我积累了丰富的经验，提高了车辆维修效率和质量。
3. 协调合作能力：在参与交通规划与协调工作时，我能够与其他车队进行高效合作，及时解决各类问题和困难。我深知只有通过无间的协作，才能完成艰巨任务，因此我注重与他人的沟通和协调，以确保工作能够顺利进行。
四、工作不足
在过去一年的工作中，也存在着一些不足之处：
1. 对某些新型车辆驾驶技巧的不熟悉，需要加强学习和训练，以提高自身的驾驶水平。
2. 有时候工作中不够细致，对车辆的保养和维修存在一些疏忽，需要加强自身的责任心。
3. 在交通规划与协调工作中，有时与其他部门的沟通不够及时，导致工作进展受到一定影响，需要加强沟通协调能力。
五、未来展望
在未来的工作中，我将努力改进并进一步提升自己的工作能力：
1. 加强学习和训练，熟练掌握各类新型车辆的驾驶技巧，提高自身的驾驶水平。
2. 加大对车辆保养和维修工作的重视，严格按照规定进行检查和维修，提高车辆的使用寿命和安全性。
3. 提高沟通协调能力，加强与其他部门的合作，及时沟通向上级汇报工作情况，确保工作的高效进行。
4. 积极参加各类培训和学习，提高自身的应急救援能力，做到随时应对各种紧急情况。
六、结语
在过去一年的工作中，我深感工作的荣誉和责任，也意识到自己在某些方面还有待提升。通过对过去一年的工作总结，我确信在未来的工作中，我将以更高的热情和更严谨的态度，为部队的各项任务提供更优质的交通保障服务。我相信，只要永不懈怠，不断提升自己，我一定能成为一名更出色的部队司机！
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