实习报告热门六篇。
理论所不能解决的疑难问题，实践将为你解决。实习是大家都会经历且难忘的事情，实习结束后自然就会需要撰写实习总结，一份完整的实习总结倾注着我们的心血。那么，我们应该如何着手写实习总结呢？你可以读一下小编整理的实习报告热门六篇，为防遗忘，建议你收藏本页！
实习报告【篇1】
一、实习简介
在这次实习中，我参与了市场调研、营销策划、销售执行等多个环节，通过实践操作，加深了对市场营销的理解和认识。
二、实习经历
1. 市场调研
在实习初期，我参与了市场调研工作。通过问卷调查、街头访问等方式，收集了潜在消费者的消费习惯、购买意向等信息。同时，利用SPSS软件进行数据分析和处理，为后续的营销策划提供了数据支持。在市场调研过程中，我发现目标客户群体对于产品的价格、品质、品牌等方面有着较高的要求。同时，他们也注重产品的个性化、差异化等特点。这些发现为后续的营销策划提供了方向和思路。
2. 营销策划
在营销策划阶段，我主要负责制定营销方案和推广计划。根据市场调研结果，我提出了一系列针对性的营销策略，包括产品定位、价格策略、渠道选择等方面。同时，我还制定了具体的推广计划，包括广告投放、公关活动、促销活动等。通过与团队成员的沟通和协作，最终形成了完整的营销策划方案。
3. 销售执行
在销售执行阶段，我参与了产品的销售工作。通过与客户的沟通、谈判和交流，我逐渐掌握了销售技巧和客户管理的方法。同时，我也意识到销售工作不仅仅是产品推销，更是为客户提供解决方案和服务的过程。在销售过程中，我始终坚持以客户需求为导向，努力提高客户满意度和忠诚度。
三、实习总结
通过这次实习，我深刻认识到了市场营销的重要性和实践性。在实习过程中，我不仅学到了市场营销的专业知识和技能，更锻炼了自己的沟通、协作和解决问题的能力。同时，我也意识到了自己在市场营销方面的不足和短板，需要在今后的学习和实践中不断改进和提高。
具体来说，这次实习给我带来了以下几点收获：
1. 加深了对市场营销的理解和认识。通过实践操作，我深入了解了市场营销的基本原理和方法，也意识到了市场营销在企业发展和市场竞争中的重要作用。
2. 掌握了市场营销的专业技能和工具。在实习过程中，我学会了如何进行市场调研、数据分析、营销策划等专业技能和工具的使用，这对于我今后的学习和工作都非常重要。
3. 提高了自己的沟通、协作和解决问题的能力。在实习过程中，我与团队成员、客户等进行了大量的沟通和协作，也遇到了一些问题需要解决。通过不断努力和实践，我逐渐提高了自己的沟通、协作和解决问题的能力。
4. 明确了今后学习和职业发展的方向和目标。通过这次实习，我更加明确了自己今后学习和职业发展的方向和目标，也为自己今后的学习和工作提供了更加清晰和明确的思路和方向。
这次实习是我人生中非常重要的一次经历和锻炼。通过实践操作和不断努力，我不仅学到了很多专业知识和技能，更锻炼了自己的综合素质和能力。我相信这次实习经历将会对我今后的学习和工作产生积极的影响和帮助。
实习报告【篇2】
在20xx年7月13日至20xx年7月27日，学院组织我们进行了生产实习。本次实习主要包括两个大方面：参观实习与课程设计。参观实习主要是参加5个工厂：美亚光电，安徽计量研究院，安徽光机所，四创和精大仪表厂。同时课程设计也包括机械设计，光学设计，电子设计和电子制作环节。
实习的第一天主要是学院就此次实习布置任务和说明注意事项，在期间学院院长也到现场，也许以此表示对此次实习的重视吧。老师一再强调必须保证出勤人数和遵守纪律，到厂里不能不注意形象，不该对仪器有过分的接触。同时也强调着装的整洁，这样大家就对生产实习有了大致的了解，以及端正的态度去对待此次实习，做到实习有所收获，以免浪费时间。任务布置之后就是在未来的十几天去实行，下面便是此次实习的大体介绍。
Part 1
美亚光电的参观：
美亚光电是参观的第一站，而现在回忆是美亚光电是整个参观实习中最有意义，收获的一站。时间是09年7月14日上午。地点就是美亚光电公司。
合肥美亚光电技术有限责任公司位于合肥国家高新技术产业开发区，是一家专门从事光、机、电一体化产品的研发、生产和销售的高科技企业。该公司主要的设备是色选机，类型有SS-B型，SS-BA 型，SS-BB型，SS-BC型。色选范围广泛包括大米，杂粮茶叶等，大米色选包括四大系列，通道数为120～240，单台产量为2～20t/h;杂粮色选包括六系列，单台产量为0.1～5t/h。
设备原理流程图如下：
经过粗选的大米送入流槽
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光照对比
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光谱分析
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强气流去杂质
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合格的产品
该设备也有反应限制，如果杂质过多，杂质如果过大的话无法选出来，因此在进入色选机之前物料必须经过处理，剔除大的杂质，尽量减少杂质比例，当无法减少杂质比例的时候就必须把物料经过多次色选才能达到要求。不过据师傅说如果不同种类的大米混在一起是无法通过色选机选出来的，这也是该设备的一大缺点吧，虽说不同种类的大米混合的概率不大，或者对大众来说无妨碍，但如果完全不同性质的大米混合肯定会影响饮食的。但个人认为如果能进行频谱分析，当少数的不同种类的大米混合为什么会分析不出来呢？当设备发现频谱不同的少数杂质的话，肯定能识别啊，然后就能刷选，因此对此我怀有疑惑。有人提问说，设备的通道口径大概多大，如果大小不是会影响物料下落的流畅性吗，太大又无法完全剔除杂质？其实通道口径只需稍微大于物料直径就行，因为用于做通道的材料是很光滑的，根本不会影响的物料下滑的流畅性，也就不影响设备的效率。
我们还参观一车间，不过当时没跟上大部队，所以错过了，不过据说里面有一个激光切割机相当有技术含量。
安徽计量科学研究院
安徽计量科学研究院里面仪器设备相当有技术含量。该研究院的质量方针是：“始于法律、顾客要求，终于合法、顾客满意，持续改进，追求卓越质量，为顾客提供足够信任，是全体员工一致的目标”。
现将仪器稍微列点，温湿度检定箱：是用来检测毛发温湿度表，干湿球温度计，数字温湿度表和其他各类温湿度传感器温湿度的专用检定设备。
1米测长机：本仪器适用于各厂矿,企业,国家各级鉴定机构,高等院校计计量部门和实验 室中测量具体工件如:量块、量棒、钢球、内径千分尺、圆柱体直径、圆锥 体锥度、卡板、千分尺、环规、螺纹中径等等。
仪器太多，暂列两个吧。由于参观时间限制，在这过程中本来有同学想问一些问题，可是根本没等我们开口，我们就从这个实验室到了那个实验室，因此最后的结果是啥都没问。安光所：
安光所为社会各行业提供了他们所需的镜片，因为我们参观的是镜片的加工车间，所以我有如此感慨。
上学期本专业开设了光学零件加工课程，知道了镜片加工的流程，这次在安光所实习，让我们身临其境，进一步加深了对镜片加工过程的了解。m.gz85.CoM
在参观过程中也对一些加工和检测方法也有疑问，比如测镜片最后是否达到标准时，观察光圈的装置中有用的毛玻璃，其目的是增加漫反射。镜片加工流程： 切削 → 研削 → 研磨 → 洗净。 切削的基本知识： 切削：国内叫“粗磨”，公司叫NCG，为英文“球面创成”之缩写。切削目的：去除玻璃硝材表面层，深度为0.5~0.6mm.。
由于硝材压型时精度不高，不加大加工余量就不能达到镜片所需尺寸（包括曲率、肉厚等）。研削的基本知识： 研削（也称精磨或砂挂），是镜片研磨前的极为重要的工序，研削加工的主要目的为： ①加工出研磨工序所需要的表面精细度。研削分为两道工序： A、第一道工序称S1，用1200#~1500#的钻石粒。B、第二道工序称S2，用1500#~20xx#的树指进行加工。 ②加工出研磨工序所需要的球面精度。③满足镜片中心肉厚要求，在规定的尺寸公差之内。④研削品质的好坏对研磨后镜片的品质影响极大。 如研磨不良伤痕（キ）、砂目（ス）、肉厚、面不等不良均与研削有直接关系，研削品质的好坏决定研磨品质的优劣。厂房里的设备非常简陋，却是简陋而不简单，这都是历史的沉淀，因此也不可以貌取物，个人认为或许是时间原因，说不定也对镜片的加工有着天然的作用。
精大和四创电子
当天说去精大和四创时，以为一天都在工厂呢，当时有点小兴奋，可是最后听说是一上午，当时就有点傻眼了，这能学到，了解到东西吗？之后的情况也正如大家所愿吧。
开始是参观的四创电子，四创电子是国家机密单位，保密程度比较高，所以也不允许我们拍照，逗留等，有个人事处的工作人员带我们参观了一间基本的厂房，实在是走马观花，我就看到了有一大帮人在焊接零件，其他一无所获。之后便是看了几十分钟的公司宣传片，不过从宣传片中我了解到四创电子所从事的范围确实是比较具有挑战和具有前沿性。当然我们也知道了四创的来源，四创→→技术创新，管理创新，思想创新，人才创新。之后就结束了这次参观转战精大仪表。
精大仪表厂主要是从事的流量计的生产和研发，在国内也算是出于领先地位，主营产品或服务：椭圆齿轮流量计,旋翼式蒸汽流量计,腰轮流量计,螺旋转子流量计,刮板流量计,电磁流量计,超声流量计,涡轮流量计,旋进旋涡流量计,金属转子流量计,旋进活塞流量计,微机控制系统,加气机,转子泵,过滤器,各种电子仪表。在车间看到工人劳动的辛苦，环境比较“恶劣”，我想这就是生活，各行业都要有人贡献。时间是做事的保证，这次实习到参观完精大仪表也就宣告结束。
Part 2
课程设计
机械设计
设计任务：1 使学生了解solidworks和autocad的界面组织；认识其与其他windows应用软件的异同之处。
2 学习solidworks和autocad绘图环境，常用命令和相关参数的设置。
3 通过对实例的绘制，使学生掌握solidworks和autocad软件的2D和3D基本绘图功能和技巧。
本次主要是用autocad绘制二维图，用SW绘制立体图。Autocad练习绘制的草图如下
我们只需要先根据这标准图绘制出老师要求的零件图也就算是达到了此次设计的目的。 绘制步骤主要是：运行软件→→→打开栅格和捕捉功能→→→栅格放大满屏
上图就是需要更改的设置。接着绘制对称线（用center线型）→→→绘出零件上半轮廓→→→对称全图→→→画插槽→→→画倒角→→→标注→→→完成。
最后图形如下
在绘制过程中老师给我们帮助相当大，由于老师自己是做这方面的所以交接比较精彩，我们理解起来比较轻松。当遇到自己不会绘制的部分，比如带有插槽的轴段必须有剖面图，而剖面图的画法是单击键，选择样例，样例就是代表材料类型，单击，确定要填充的区域，必须是闭区域，否则填充将出现错误，选好后右键确定，最后在出来的对话框中单击就可以了。
下一步是用SW绘制autocad绘制的零件图，把它的三维图形表示出来。绘制过程比较简单，没有太多的技巧。首先，轴类零件必须建模，建模的方法有三种：
（1）拉伸生成法： 以一个轴段断面为草图绘制平面，通过一系列『拉伸凸台/基体』命令，生成轴类零件基体。拉伸切除生成法：一具有最大直径的轴段为直径，绘制圆形草图，使用『拉伸凸台/基体』命令，生成长度等于轴类零件总长度的圆柱体，然后再使用『拉伸切除』命令，去除多余的材料，类似于机械制造过程中的切削加工过程，最后形成希望的零件形状。
（2）旋转生成法： 以轴类零件的轮廓线为母线，以其轴线为回转轴线，利用『旋转凸台/基体』命令，旋转一周，生成轴类零件的基体。
方法三比较简单所以我就用此法绘制，一下就是绘制过程。首先画轴线→→→绘出对称的一半轮廓→→→单击轴线，单击『旋转凸台/基体』→→按一次enter就出现轮廓。
接着画插槽→→→建立基准面→→→选中基准面→→→在基准面上画插槽形状→→→单击单击『拉伸切除』，选择合适深度，这样就画出了插槽。
然后画倒角。最后是标注。方法是单击智能尺寸，选择标注的面，自己选择尺寸即可。
实习报告【篇3】
(一)实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
(二)实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实习过程
(一)业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同（劳动合同法）、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
(二)业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的`地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
(三)出差洽谈业务
提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
(四)人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。
1、同事关系
能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。
其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!
再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。
最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。
我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。
2、上下级关系
任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张；表现比较拘谨；相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。
上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主观创造意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作氛围中，主动工作、自愿努力。“无规矩，无以成方圆”。管理就是制定规则和制度，监督并促使规则和制度有秩序地运行。管理概念中控制的成分比较大，强制执行的色彩比较浓，领导制定规则，教导或强制员工按照规则行事，并形成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地展开，保证组织的高效运转和绩效的达成。企业要保证经营的连续性，就应该全面处理好上下级关系。
上下级之间应明确各自的职责。作为管理者应该懂得：下级的绩效就是上级的绩效，上级的核心工作就是协助下级成功，如此上下级就有了共同的目标和利益，再加上职责分明，工作起来就能够有条不紊。同时，上级和下级因为各自所处的位置不同，思考问题的角度也会有差异，如果长期缺乏交流、沟通，常常会产生一些矛盾和隔阂，久而久之，自然会产生关系紧张等问题。因此，上下级之间有必要经常相互沟通，从而建立彼此间的信任。
建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化渗透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了模范，就有了规范，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而全面展示出企业的精神风貌。一个合格的领导还必须是一个兼职心理医生，当员工的思想情绪偏离目标轨道或进入盲区时，能够走进员工的内心世界，关注并感受员工的喜怒哀乐，通过有效沟通，对症下药来赢得员工的忠诚和信赖。
作为下级，也必须认清角色给予自己恰当的心理定位。员工应该把自己当成“士兵”，以服从为天职，具有“忠诚、勇敢、努力完成”等优良品质。在企业中，员工的使命当然就是高效执行，执行力是对下属能力的最基本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益服从整体利益。“勇敢”是在工作中不把难题推给领导，敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻到底，把事情做得有始有终。
良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队，实现企业与员工的共赢
3、客户关系
刚开始做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在锻炼自己的语言沟通能力。我喜欢我的物流管理专业（物流管理专业职业生涯规划书），但是前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。
自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不可能成功的，因为客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步发展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。
例如通过观察迅速找到一些你与客户共同的经历(同学、同乡，或者共同去过某一个地方)，找到一个话题，拉近与客户的关系。如果实在没有找到这样的事情，就要试着寻找一切可能与客户产生友谊的联系。
例如浏览客户墙上的画或者观察桌上的照片，其目的就是要找到一个共同的经历，拉近你和客户之间的关系。只有与客户之间有了一定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。如果客户还没有对你产生兴趣，千万不要急着谈论业务，一定要找出某种轻松愉快的话题，建立融洽的氛围，然后才可以进入到业务谈判。
三、顶岗实习总结
通过近六个周的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
(1)承运人的挑战
不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
(2)货主的挑战
货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
(3)同行企业的挑战
某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；
2.加强部门之间的协调，明确行业分工；
3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；
4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；
5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系；
6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；
7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；
8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实习心得
业务员工作总结：在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……
实习报告【篇4】
艺术与传媒学院20xx级实习生共有231人，其中15人校内住宿，216人校外住宿，目前绝大部分同学已顺利走上实习岗位，实习生工作报告。为了进一步加强实习生安全教育和管理，增强实习生安全意识，避免实习生安全责任事故的发生，艺术与传媒学院根据学院对就业工作的要求，确保实习任务的顺利完成，已做好以下几个方面的工作：
“实习安全案例分析”等相关主题班会，让学生在走出校门之前，接受多种形式的安全教育，不断提高自身的安全意识和防范能力。让每个学生都有安全无小事、有事及时跟老师家长联系沟通的意识习惯。
书记牵头，每周开展实习班班主任会议，要求各班主任必须和学生积极主动地联系，备齐每位学生的各种联系方式，建立顺畅的安全管理网络。具体工作为每周必须联系学生一次，并做好安全记录表，每月以安全总结的形式上交到学院就业工作小组。
生活情况进行谈话并建立谈话记录本，并上交给分院辅导员进行安全汇报。接到学生出现异常情况反馈后，应及时与有关部门沟通，并以落实到底的态度去解决相关问题。遇特殊情况、重大情况要在第一时间报告，不拖延、不隐瞒，以便学校和实习单位及时了解情况，及时处理问题。
4．全程建立实习工作情况跟踪记录。要求实习生要自觉遵守学校和实习单位的各项制度，因事离开实习工作岗位，必须履行请假手续，按时销假。班主任应该及时了解学生的工作应聘和上岗情况，全程建立学生就业跟踪记录表和就业推荐情况记录表，以此来掌握学生的工作动态，减少安全隐患的存在。
5．加强实习指导教师的思想教育工作。学院以专业实习指导教师为依托，要求教师不仅要对学生的专业技能进行指导，还要及时全面了解实习生的具体工作情况，能对学生的工作规划作出意见和建议。以解决学生就业思想上的困挠，防止心理安全隐患，并认真做好指导记录。
指导教师和辅导员的及时交流，让学生在求职过程中要谨防就业骗局和陷阱，以及传销组织的诱骗，对从网上或亲友、同学处获得的就业信息，应认真了解该单位的资质详细情况，谨防上当受骗。对就业过程中如遭遇用人单位要求缴纳押金、收取各种证件等行为，要及时和班主任、辅导员和学生工作处老师联系，反映情况，咨询意见。特殊情况下应立即报警。
以上几点是我们分院在辅导员、班主任到学生都能树立较强的安全意识。分院相关人员也将继续保持高度的安全防范意识，继续对学生进行安全教育，确保顺利完成20xx级学生的实习任务。
实习报告【篇5】
一、实习目的
通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍
黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于京九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。
在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。操纵助理值班员（信号员）的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。
三、实习内容及过程
时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！
在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
调车区长实习阶段。
按照计划，我首先实习的是调车区长。黄村站共有作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度。
首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次得根据黄村站的特点，明确调车区域的划分，黄村站现有、剪板厂走行线特设的安全防护标（剪为界；粮库作业区：外贸为界；剪板厂作业区：剪板厂、物资储运公司专用线、五金专用线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。
再次，得明确调车机作业区域及作业分工：三台调车机分别命名为、、，车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。
实习报告【篇6】
2011年寒假实习报告 -实习报告
这个寒假对我来说是有意义的，牺牲春节与家人团聚的机会，去"海信容声(广东)冷柜有限公司"参加寒假实习，对长期生长在学校与家庭里的我来说是一次很有意义的社会实践！2011年1月17号早上我们一行人到达目的地，而后进行宿舍分配。在此标志着我们为期38天的实习生活正式开始了。在到达的当天下午，公司有关人员把我们召集到公司的一间教室里，集中进行有关工艺质量与安全生产方面的培训，公司对每一位新加入的员工都要进行有关"工艺质量与安全生产"方面的培训(我们一行人也属于公司临时雇佣的一批生产工人)。公司的安全培训分"公司级"、"车间级"、"班组级"但实际上只有"公司级"的，班组长只是告诉你一些需要注意的安全事项，后面就没有相关的培训了。培训时间花了一个下午，之后便是进行岗位分配。我被分配到了该公司的生产部的总二车间的预装三组发泡组。在第一天晚上，上了两个小时的夜班，主要是让我们先适应一下工作环境。公司的生产部的车间生产分为两个班组进行：白班和晚班。每半个月轮换一次。该公司属于加工制造企业，产品为冷柜，又称冰箱，而且80%的冷柜都是出口的。总二车间主要分为预装、总装、包装三个部分，该车间有两条生产线。每条生产线各自生产不同型号的冰箱，每条生产线又分为预装、总装、包装三个小组。二线生产的冰箱体积比较小，但日产量却是三线的三倍多。该公司在生产上所使用的生产物料大部分为外购，少量为自己供给。在物料配齐后，首先进行的是对冰箱的主要零部件进行组装，称为预装。分为多道生产工序，每个人负责一道工序。把冰箱的内箱和外箱组装完成后初步形成冰箱的雏形，在经过加热和发泡，初步具备冰箱的保温功能。在预装阶段对冷柜的质量控制比较重要，因为冷柜质量问题的产生80%都是由于预装和发泡时产生的。而预装则更为重要，一个零部件装得不正确或不严密，则可能造成冰箱的报废。冰箱的"伤"分为"内伤"和"外伤"，"内伤"主要是在预装时引起的，"外伤"主要为在冰箱移动过程中，不注意而造成冰箱的外壳凹陷或划破影响美观。预装如完不成产量或质量问题比较严重，则总装和包装的产量也完不成。则当日的日生产计划就难以完成，会给后续的工作带来很大的影响。我所在的班组即预装三组，质量和产量都不能按时完成要求。生产效率低而且质量控制也不好。据组长说三个月内共生产冰箱10000多台但报废的就有538台之多不加上返修的`，这意味着每二十几台冰箱就有一台要报废。可见质量问题是多么的严重，而这些质量问题却迟迟不能有效的解决。这些有质量问题的冰箱造成公司财力、物力、和人力的浪费，日积月累也是一笔不小的损失。对于质量和产量方面的问题，我认为主要有以下几个方面的原因。首先是在质量的管理上，没有使公司的基层员工树立起一种全面而牢固的质量意识。在每天开工之前，班组长都要开个会，主要讲一下当日要完成的产量和冰箱的型号规格。虽然每天都讲质量问题，但却对问题于事无补。以我的感受来说要想使员工树立起全面的质量意识除了对员工进行质量教育和培训之外，还应该使员工明白，他负责的这一道工序如果出现质量不达标，会对下道工艺产生什么样的影响，进而会对整台冰箱产生什么样的质量问题。还应该使员工明白他的岗位职责是什么，有哪些具体要求，这道工序为什么要这样做，是质量与员工的绩效奖惩挂钩。而产量问题的产生，除了生产物料供应不足和机器故障之外主要是不能有效的调动员工的生产积极性。而这也与公司的管理有关，尤其是基层管理者的管理水平。该公司在招聘时写的休息时间很多，但实际上却很少，据那些老员工讲很少有休息时间。毕竟员工也是人，需要休息。这样做不利于提高员工的积极性。而且员工与基层管理者之间、员工与员工之间也有较多的矛盾。公司车间的管理层依次为"车间主任、副主任、主管、组长、线长"。线长和基层员工没有多大的区别。车间主任对于出现质量问题的班组长一律采取扣工资的方法，我认为此方法收效不大对于质量问题的发现不能有效解决，反而有可能深化矛盾。虽然是在最基层锻炼，但却对我以后的工作有了很大的启发。让我明白了无论你做多么基层的工作，都是有讲究有方法的，都是要用心去认真做的。即使是最简单的体力活也是有要求的，而不是如我们想象的那么简单，只有你认真去做才能学到有用的东西。这也让我明白了：无论是在生产制造企业还是在其他类型的企业，细节都是一个不可忽视的问题。对于生产企业来说细节决定质量，细节决定企业的生死，而对其他类型的企业来说亦是如此！不可忽视细节的作用，让我更加透彻的了解了，"细节决定成败"这一道理！短暂的寒假实习，也让我初步认识了"职场生活"，懂得了一些如何与身边的同事相处的技巧。明白了职场人际关系的复杂，如何使自己更好的适应与处理矛盾。这次寒假社会实践，让我对生产加工型的制造业有了初步的了解，看到了自己在学习知识上的不足，让我懂得了自己的努力方向。这次实践对我的学习和今后工作都有很大的启发意义！