高速公路发言稿范例9篇。
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高速公路发言稿(篇1)
尊重的各位领导、各位评委以及在座的各位同仁：
你们好！ 十分感激各位领导给我发明了这个施展自我、展现才干的机会, 公正竞争上岗机遇。盼望能得到各位领导、各位评委的信赖与支撑。 今天，我竟聘岗位是稽查部经理。我叫xxx，现年39岁、金融本迷信历、助理经济师，1986年参加工作。先后任xx信誉社出纳、会计、信贷员；91年5月调联社业务科任科员、副科长及信贷审批委员会成员；96年元月调xx信用社任内勤主任、内勤主任兼会计、外勤主任（正科级）；XX年2月调联社审计科任副科长（正科级）至今。在 21 年的工作中，我以勤恳求实的工作立场，虚心好学的工作方式，不辞辛苦的工作风格和持之以恒的工作精力，当真实行了工作职责，杰出的实现了引导交办的各项工作义务。在稽核科负责每季末汇总报表、撰写剖析材料上报市办，及时收拾序时审计、惯例审计、专项审计汇总资料等工作，为了能更好的搞好本职工作，多次参加市联社组织的稽核培训和微机培训，屡次加入市联社组织的年初结算审计、信贷、财务审计、联社高管人员离职离岗审计、案件专项管理审计。一直在学习和实际中进步本人的写作能力、分析与解决问题的能力。 一、四年来的稽核工作实践，使我对这项工作有了很明确、深入的意识。信用社稽核做为经济监督的最有效手腕，是完美和增强信用社内部经营管理，加强自我束缚机制的必要环节。稽核部门就像是保健医生，要不断地对信用社这个肌体的各个部位进行体检、诊治、消除各种病变。对各项业务机制运行情形的稽核所作出的稽核论断，注重科学性和实效性，经得起时光的考验和事实的论证。所以加强稽核工作，对信用社完善监视制约机制，起到“裸露、维护、建设”作用，能够及时发明，改正和防备经营管理中的守法、违章、违纪问题，以到达肃清隐患，梗塞破绽，健全轨制，强化管理，震慑犯法，提高经营管理水平，最大限度下降金融危险。 二、团结合作，踊跃帮助科长工作，当好顾问同时，认真发展日常稽核和参加省、市稽核审计工作。四年间查阅传票数万张；账簿表数千本、份；纠改大小问题 205 处；下发督办告诉书 172份；撰写稽核通报9份；向领导提出公道化倡议7条；撰写信用社、联社高管人员卸任离岗审计讲演41份。 二、竞岗上风 第一、可以认真学习邓小平建设有中国特点的社会主义实践和“三个代表”的主要思维，与党中心坚持一致。重视参加各类学习，贷款五级分类培训、司法局举措施律、法规培训，提高了自己的理论常识程度。 第二、在任联社业务科和审计科副科长期间，可能调和联社各部分之间，职员之间及联社内外的各种庞杂关联，擅长化解各种复杂的抵触，在各个不同的岗位上，渎职不越权，尽责不越位，刻苦在前，事必躬亲。经由不同岗位的锤炼，具备了必定的组织治理跟和谐才能。 第三、21年的信合工作，不管从基层到机关，仍是从业务岗位操作到部门管理，都能熟习并且胜任。通过稽核岗位4年多时间的锤炼，存在稽核审计岗位必备的专业知识和素质。 假如我竞聘胜利，我保障在今后的稽核监察工作中做到下多少点 一、依照省联社各项规章制度、岗位职责联合我县实际情况制定永年联社稽查部一系列制度、程序和办法，对风险进行事先、事中掌握、事后监督和纠正的动态进程和机制，来保证内控制度的贯彻执行：奖罚制度、检讨制度、呈文制度和信息反馈制度等，内控制度中存在的漏洞，使之完善；履行中存在的问题，能增进各项制度的落实 二、时变我变、敢于亮剑（一）明白审计目的、审计对象。就要为领导负责，为信用社发展保驾护航，为自己负责；（二）制订审计方略、即方法。包含出警神速，保密性要强，达到前5分钟才干通知被审领导。这样又履行手续，又避免了对方“做四肢”；（三）占据有害，把持要点。首先要占懂得计岗，信贷岗。节制借据、凭证、现金、信贷档案等，打出日计表。高速公路发言稿(篇2)
同志们：省委、省**将于1月29日在我县举行隆重的xx高速公路通车庆典，为确保整个通车庆典各项工作安全有序、顺利成功，展示文明xx的良好形象，经县委、县**研究，决定召开今天这个***高速公路通车庆典动员大会。全县四套班子领导、县直属单位负责人、高速公路沿线7个镇负责人参加了会议。
会议规格十分高，内容十分重要，请大家务必要集中精力，领会精神并不折不扣地落实到位。今天会议的议程主要有四项：一是县委常委、副县长xx同志统筹安排公路通车一是的各项工作；二是县委常委、政法委书记xx同志对高速公路沿线和城区道路交通安全工作作出部署部署；三是县委副书记xx同志公布了开幕式责任单位和干部工作纪律；最后，县长xx同志在开幕式上作了重要讲话。
下一步，我们将落实第一项议程，邀请县委常委、副县长xx同志对高速公路通车仪式的各项工作进行统筹安排。
……下面，进行第二项议程，请县委常委、政法委书记xx同志对高速公路沿线和城区道路交通安全保卫工作作安排部署。
……下一步，在第三个议事日程上，请县委副书记xx同志宣布开幕式责任单位和干部工作纪律。
……最后，让我们热烈欢迎县长xx同志在开幕式上发表重要讲话。
……同志们，xx高速公路通车不仅是省委、省**的一件大事，更是我县33万茶乡人民梦寐以求，必将永载xx史册的一件大事。它的建成开通，必将彻底改变我县交通落后的现状，使我县迅速成为对接长三角发达地区的前沿阵地，必将大大促进我县知名度的迅速提升，必将有效促进我县县域经济快速发展，成为我县33万人民的通达之路、致富之路和发展之路。省委、省**对这次通车庆典高度重视，要求做到万无一失，确保顺利成功。
我们要在思想上充分认识，组织上严密细致，行动上全力以赴，纪律上严格要求，全面展示文明的xx形象，确保通车庆典万无一失，取得全面成功。
会议到此结束，散会。*
高速公路发言稿(篇3)
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
我叫***，现在杭瑞高速公路崇阳东管理处从事监测工作。xx年是湖北交通运输“服务提升年”，周秀汉书记在武黄管理处“喜迎十八大，争创新业绩”暨“三抓一促”活动动员大会上的讲话中指出今年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，也是推进湖北交通运输跨越发展、加快构建综合交通运输枢纽的关键一年。要把工作重点放在抓落实上，让“喜迎十八大，争创新业绩”成为今年工作的主旋律，让“三抓一促”成为今年工作的最强音，在湖北交通“服务提升年”中以非常之力建非常之功创非常之绩，迎接党的十八大胜利召开。
为贯彻落实全湖北省高路系统工作会议和武黄管理处工作会议的精神，根据省高管局、武黄管理处费收“三抓一促”竞赛活动相关精神严格按照精细化管理标准与流程，由细节入手，从现场环境卫生、仪容仪表、规范工作流程等方面强化管理，细化量化考核标准，确保“真情武黄”服务标准化、操作流程规范化。
优质服务是企业的基础，是提升企业核心竞争力的重要载体。作为一线服务人员，每天面对来自五湖四海的司乘人员，应从细节入手，牢固树立服务形象、不断创新，视服务为生命，把服务的行动落实到每一个动作，每一句话。从每一个细节入手，不断完善服务项目，规范服务行为，适应“大武黄”与时俱进发展的新形势，提升服务层次，用真情服务赢得司乘朋友们的满意。
立足工作实际，从“三抓一促”入手，坚持把作风真转变、环境真搞好、工作真落实。努力创新服务机制，规范服务管理，提高服务质量，营造和谐服务环境，全面服务湖北交通跨越式发展。抢先争优、真抓实干、勇于担当、乐于奉献，推动高速管理事业科学跨越与发展。
谢谢大家！
高速公路发言稿(篇4)
演讲：________
姓名单位
日期：______年_____月_____日
尊敬的各位领导，同志们:
大家好！非常感谢您提供公平竞争的机会，感谢您在日常工作中给予的大力支持！希望通过这次竞聘，挖掘自身潜力，能够尽自身最大能力为沪宁公路的畅通无阻贡献一份力量。
我叫**，今年**岁，本科学历，持有b1驾驶证。自xx年沪宁高速公路开通以来，我一直在**收费站担任收费员，并开始在**担任收费员一职。参加工作以来，始终认认真真对待工作，尽职尽责完成了各阶段的工作任务，做收费员时，多次获得先进工作者等荣誉称号，担任收费班长期间多次得到上级领导的肯定，xx、xx连续两年年终综合考核为优良。
回顾15年来的成长经验，是管理办公室各级领导关心指导的结果，离不开同志们的热情支持。我想，我应当以更大的努力回报各位同志的厚爱，于是积极参加了排障管理员岗位竞争，希望在新岗位上能够为我们公路管理事业的健康发展做出一份积极贡献，更好地为周围的同事们服务。经过思考，我觉得我具备了竞争这个职位的所有条件，我有以下优势：
一具备较强的责任意识与服务意识。
日常工作中，不论刮风下雨都能坚守岗位，热爱公路管理事业，工作作风务实，工作态度认真，能够严格遵守单位规章制度和安全生产的各项管理规定，高效完成工作任务，具备较强的事业心和责任心。同时，我还非常注重服务周围的同事，能够主动帮助周围同事解决工作上、生活上、学习上的困难，做到团结协作，互帮互助，营造温馨和谐的工作氛围，服务意识较强。
2。具有组织、管理、协调、沟通能力。
在担任收费班长期间，多次配合上级组织开展安全检查活动、保畅活动、协调处理事故等，锻炼了一定的组织协调能力。班组管理中，多次修订完善各项管理制度，学会了综合运用建章立制、分解目标任务、落实奖罚措施、完善激励办法、思想教育等多种手段实施管理，具备一定的管理能力。我性格外向，善于沟通，处事公道，能够及时发现、掌握员工的思想变化，有针对性开展教育工作，能够激发班组成员的积极性共同开展工作。
三。具有较强的学习能力和适应能力。
我比较喜欢学习，工作时间能够积极参加单位组织的各类培训活动，业余时间能够认真学习了公路法、道路安全法、交通安全法、公司贯标文件、管理处养排制度等内容，进一步掌握了更多的业务知识；由于虚心好学，2··年取得本科证书，较好地拓展了知识面。刚刚担任班长期间，通过自学，掌握了电脑操作技能和文字写作技巧，快速适应的岗位需要。我想我可以勤奋好学的习惯和很强的适应能力迅速进入新的职位并有效地开展工作。
如果非要到清障管理员岗位，我将严格遵守纪律，创新思路，努力以优异成绩回报大家的支持。今后的工作思路如下：
一。服务大局，统筹安排各项工作。
（对上）
排障工作是事关公路畅通的大事，因此要增强大局意识，贯彻落实好管理处和养护排障中心的各项政策。服从检修中心主任的安排，全面完成上级交办的任务，配合领导开展工作；要注重排障各项工作的关联性，统筹安排好制度建设、排障活动组织、现场协调指挥、费用管理、安全生产、绩效考核、队伍建设、设备维护、票据台账管理等各项工作，促进各方面工作全面、协调发展，争取各项工作再上一个新水平。
二创新思路，推进精细化管理。
（对业务）
目前，管理办公室已经建立了一套运行机制，发挥了重要作用；但要从小地方做起，做好清障管理工作。在养护排障中心主任的领导下，对所有的制度进行全面梳理，结合实际需要进一步完善有关各方面的细节性管理制度，比如细化障作业实施程序；充分预见自然灾害、人为灾害等各种情况，完善各类应急预案进行排查。要高度重视排障安全管理工作，从规范设置标志、明确现场人员职责、交通法规培训、强化现场监督等方面入手，提高安全生产能力，坚决杜绝责任事故。
要健全排障工作目标责任制，将任务目标细化到每个班组、每个岗位，加强监督和考核，落实奖罚措施，保证排障高效，费用收入及时。要加强对现场清拆障碍物的组织管理，做好现场指挥工作。
总之，要进一步完善和完善报表报送、账务管理、设备维护等综合制度，推动工作更加规范高效。
三是为员工服务，建立务实高效的扫除障碍团队。
（对下）
要坚持以人为本的管理理念，经常与排障人员座谈，既要了解队伍思想动态，又要帮助其解决一些难题，以良好的服务和人文关怀激发其爱岗敬业、奋勇争先的热情；要结合工作需要和保障人员的文化层次，强化保障队伍教育培训工作，除了利用传统的集体学习、操作演练外，还要以**责任安全事故警示片、经验交流会、排障活动总结会、技术大比武，应急预案演习等方式，着力提高人员的安全意识、思想素质和业务能力，打
我们将建设一支勤奋、敬业、团结和谐、务实高效的团队。
四是注重协调，营造良好的外部环境。
清除障碍物的工作离不开兄弟部门单位的设备和人力支持，离不开公路交警、公路管理、监控分中心等单位的协助。因此要加强与兄弟单位和交警、路政部门的交流，建立良好的关系，营造良好的外部环境，为争取其有力的外援支持奠定基础。
对我来说，这次比赛是一个学习和实践的好机会。不管结果如何，我都会用一颗平常心来对待它。如果比赛成功了，那就是领导和同志们的鼓励和鞭策。相反，还有差距。我会尽力做好我的工作，努力学习，一如既往地弥补不足！
谢谢！。
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高速公路发言稿(篇5)
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
你们好！
青春是如此地美丽，许多伟人正是在青春时代奠定了非凡的一生，成就了光辉的事业；青春却又如此的短暂，稍纵即逝，因此也有许多人浪费了宝贵的年华，蹉跎了光辉的岁业。面对青春，我们该如何抉择？是拼搏，进取；还是懈怠，退缩。
09年，我和众多有为青年们一起，怀着一颗赤诚的心，带着饱满的热情，满腔的豪情来到了汉十高速公路，开始了新的人生。我们的工作很普通，工作场所是那三尺费亭，夜以继日地守着它，护着它，通过收费窗口的司乘人员就是我们的服务对象，按章收取公路通行费就是我们的工作任务。365天如一日，战高温、抗严寒，顶风冒雨、披星戴月，虽然工作单调，但每想到正是因为有了无数人的努力工作，正是因为有了那么多公路人的无私奉献，我们的高速事业才能取得如此骄人的成绩，我就为我自己能成为无数高路人中的一员而感到自豪！
说句实话，我有时也会因为工作太辛苦而抱怨，因受到的挫折而想放弃，尤其是在工作中经常受到司乘人员的无礼侮骂、恶意滋事时，甭提心里有多难受了；因为工作要放弃许多的东西，不能像平常人那样工作八小时后下班逛街，也不能经常回家守候在亲人的身边。然而，我依然热爱着我的事业，每一次扬手问候，每一次微笑点头，都为踏上高速的司机传递了汉十的温馨。
正因为来得了汉十我的价值才被得以肯定，才有机会和那么多的朋友认识，我的快乐、痛苦才有人分享，我的人生才充满了色彩，我明天才有很多的期待，我为我能和大家在一起而自豪，我为你们而骄傲！朋友们，在过去的一年里我们创造了辉煌的成就，请相信，只要我们团结进取、艰苦奋斗，我们的青春一定会在高速上闪光，我们的明天会更加灿烂！
高速公路发言稿(篇6)
为进一步抓好已建成特别是在建高速公路附属工程建设，规范附属工程的建设规模、设计标准，高标准为高速公路运营服务，月日，省高速公路管理局在召开全省高速公路附属工程建设工作座谈会。省交通运输厅党组成员、副厅长邹、寇同志，省交通运输厅党组成员、省管理局局长冯同志出席会议并讲话。省委委员、省管理局副局长谢同志主持会议。
会议印发了《省交通动输厅关于全省高速公路附属工程建设的意见》（试行）。
会议指出，高速公路经营管理的目标是为在高速公路上行驶的驾驶员和乘客提供优质便捷的服务。高速公路附属工程建设是高速公路建设的重要组成部分，对于保障行驶安全，规范运营管理，实现高速公路的运营管理目标具有十分重要的意义。
一条高速公路的修建一般只需3年左右的时间，但它的运营是长久的，在建设好高速公路的同时，一定要充分认识高速公路的运营管理是更长远，重重要的事情，大力抓好附属工程建设，为高速公路的运营管理打好基础。
关于如何做好下一步高速公路配套工程建设，会议要求：
首先，附属工程的实工应充分考虑道路的平整度和驾驶员、乘客的实际需要。随着我国私家车的拥有量日益增多，高速公路的运营压力也越来越大，附属工程建设要全面考虑，缓解交通拥堵问题，方便司乘人员，提高高速公路的通行能力、运营效率和服务水平。
二是配套工程建设要提前规划和准备。高速公路建成后，改建、扩建难度很大。在高速公路建设期，就必须提前计划，因地制宜，科学规划附属工程建设，避免因选址不合理，规划不及时造成返工或走弯路，增加工程建设的成本和难度。
三是附属工程建设要务实灵活。各设计、咨询单位和项目业主要加强交流配合，集思广益，灵活运用，创造性地落实《省交通动输厅关于全省高速公路附属工程建设的意见》（试行）精神。设计咨询单位要努力解决设计深度不够的问题，根据各地经济社会发展的实际情况进行方案设计。
设计要适当超前，不要过于拘泥文件规范，千篇一律。项目产业主要是强化主导意识，密切联系和联系各方，确保配套工程的合理设计和实施。
高速公路发言稿(篇7)
企业公车及公车驾驶员管理办法
第一章
总则
第一条：为进一步强化我司公车及公车驾驶员的监督管理，规范各类用车和驾驶行为，确保我司生产经营的顺利进行。本着安全、有效、有序、节约的原则，结合我司生产经营实际，特制订本管理办法。
第二条：本管理办法适用于公司本部以及各分子公司。第三条：公司各单位应按照本管理办法认真贯彻实施，确保公司各单位用车及公车驾驶员行车的规范化和制度化。
第四条：本管理办法从发布之日起实施。
第二章
公车日常管理
第一条：我司现有的公车（含各分子公司车辆在内）由公司办公室统一负责管理。
第二条：公司办公室建立完善的公车技术档案，对所有在用的公车进行登记造册，掌握车辆的购买时间、价格、车型、各项技术指标，以及车辆的检修、检审、维修、维护保养及保险购买等基本情况，并按规定将上述情况报昆钢集团公司交通安全委员会办公室备案。
第三条：公司所有的公车实行专车专人驾驶，驾驶人员一经确定，不得擅自改变。公司公车实行专车专人驾驶后，办公
2第六条：做好公车驾驶人员的培训、取证、复证工作，不断提升公车驾驶人员的技术技能，确保公车行车安全。
第七条：严禁公车驾驶人员在工作期间喝酒，杜绝酒后驾车、超速、超载或肇事逃逸等违反《中华人民共和国道路交通安全法》的严重违法行为的发生。若违反上述规定，造成被罚款、吊销驾驶证等后果的，由驾驶员本人负责；造成严重后果的调离驾驶员岗位并承担相应的法律责任。凡涉及公车驾驶员违反交通安全法律法规的交通事故，由公安交警部门处理，交通事故责任认定以公安交警部门的责任认定为准。
第八条：因工作需要和本公司工作业务相关除外；公司所有的公车均不允许搭乘除本公司人员之外的其它人员，公车驾驶员有权拒绝其它人员的搭乘要求。如违反上述规定，造成后果的，其后果由公车驾驶员负全部责任。
第九条：公司公车在公务途中发生交通事故，驾驶员必须立即停车，做好伤者抢救、现场保护工作，配合交警部门做好现场勘察并及时报告公司领导和保险部门。公司应及时启动相应等级应急预案，开展事故处置工作。
第十条：为加强同昆钢集团公司交通安全管理委员会办公室的沟通，公司设立交通安全管理信息联络员一名，负责与集团公司的沟通。公司办公室安排专人，按规定于每季度末月20日以前向昆钢集团公司交通安全管理委员会办公室报送《季度交通安全工作统计表》、《季度交通安全宣传教育记录表》、《季度交通安全工作情况表》、《季度交通安全隐患排查整改记录表》、《交通事故报表》等交通安全报表。
第四章
公车费用管理
第一条：切实加强公车费用支出的管理。每年年初公司办公室做好公车各项费用（油料费、过路费、行车费、保险费、修理材料及工时费、车船使用税、检测检验费、保养维护费等）支付的预算，并按预算严格控制各项费用的开支。
第二条：严格加油卡、过路费卡的使用。对全司公车的油料费、过路费采取一车一卡、专车专卡使用制度。公车之间不允许相互拉用加油卡，以免出现此消彼长等不正常的油料费用支出情况的发生，从而影响公车单车核算的准确性。
第三条：公司办公室指定专人负责对全司预算内使用的油料费、过路费、保险费、车船使用税等统一办理付款、缴费、发票索取和按规定程序等相关手续，并负责对各车辆需求的油料费、过路费等进行统一的安排和分配以及必要的调整。
第四条：公司办公室按预算下达汽车费用控制考核指标，各单位应严格遵照执行。汽车费用控制考核指标在执行过程中若发生实际费用超过控制指标时，应提交超支专题报告给分管领导，经分管领导审核提出意见，经总经理批准后，方可对考核指标进行调整。
第五条：加强公司公车单车核算考核工作，公司办公室按
6等特殊情况申请派车时，由办公室安排。
第四条：公司领导及重要客户乘坐飞机的，可安排公司车辆接送。其他人员（含科级管理人员）乘坐飞机的，一律不安排接送，应自行乘坐公交机场大巴等社会交通工具，到火车站乘坐火车的，按上述原则办理，特殊情况除外。
第五条：公司领导因公用车，由办公室统一安排车辆，各部室因公向办公室申请用车，需经本部室负责人在部室申请用车单上签字认可，办公室按联合用车的原则统筹安排。各分子公司领导因公用车，由各分子公司办公室统一安排。
第六条：未经办公室调派（含各分子公司办公室调派），驾驶员一律不得擅自出车，各部室人员不允许私下邀约驾驶员驾车外出，否则所产生的费用及造成的后果，由公车驾驶员承担全部责任。
第七条：公车一律实行凭办公室派车单出车制度，出车前一律先开具派车单。如事情紧急，可先出车，然后再补办派车单。派车单作为驾驶员出车补贴费报销的凭证，无派车单办公室主任不予审核签字，财务一律不予报销。
第八条：公车长途出车，用车单位事先应申请用车天数以及出差地点，中途改变出车路线及延长出车天数，应征得分管领导同意并向办公室汇报。
第六章
公车驾驶员管理
第一条：我司公车驾驶人员的选聘由公司办公室负责，公车驾驶人员的日常管理由公司办公室和各分子公司办公室具体负责。
第二条：公车驾驶员必须具有合法及准驾相符的资质。第三条：公车驾驶员应自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等相关的法律法规，认真学习各种安全常识，养成良好的职业道德和文明驾车习惯，做遵纪守法的模范，坚决杜绝酒后驾车，违法超车、会车，占道行驶，超速超载等交通违法行为，做到安全行车。
第四条：公车驾驶员必须绝对服从办公室工作安排，遵守公司各项规章制度，不迟到、不早退。上班时间无出车任务的，应坚守工作岗位，确保接到出车任务后能及时出车或在规定时间内赶往指定地点，完成工作任务。如接到公司办公室派车单无故不出车的，每次给予300元的经济处罚。
第五条：公车驾驶员应自觉遵守保密条例等相关规定，不该说的话不说，不该议论的事绝不议论。
第六条：公车驾驶员应努力钻研业务知识，不断提高技术技能，掌握一定的保养维护技术，熟悉驾驶车辆的基本技术技能，注意随时检查车辆的转向、制动等重要部件及车辆的油、水、气，确保车况良好，确保行车安全。
第七条：公车的日常年检审、二级维护、维修、日常保养工作由公车驾驶员全部负责。
高速公路发言稿(篇8)
非常感谢厅党组给予的这次公平竞争、交流学习与展示自我的机会。我的演讲题目是：拓宽发展新思路 努力开创新局面。
我叫***，生于1955年10月，中共党员，正高级工程师，现任****副处长。
我之所以参加今天的竞职，我认为有以下几项优势：
一、有公路方面的专业优势。1980年**学校毕业后，又考入**学院，取得了大学本科学历和学士学位，又参加了**硕士研究生班，目前已学完全部课程，今年10月份毕业。无论是在校学习还是学历进修，学的都是公路道桥专业，对公路管理业务有扎实的专业理论基础。参加工作后的前间都在搞设计工作，先后在京石、石黄、京秦、京沪高速公路及多条高等级和一般公路项目中担任技术设计总负责人，其中获得交通部优秀设计金奖、银奖和省级优秀设计一、二等奖共7项。自至底又一直参加高速公路的建设，同时担任项目办派驻**路建设项目督查组组长，通过大量的实践，积累了施工管理，运营管理经验。
二、有统领全局的管理优势：自参加工作以来，就一直在领导岗位上，尤其在**高速公路建设和运营管理期间曾分管过人劳、政工、计财、办公室、经营，还担任着工会主席和ISO9001国际质量标准工作管理者代表，通过多年和多方面的锻炼，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的领导艺术，具备了驾驭全局的能力。
三、有敢为人先的竞争优势：都说“山难移、性难改”，我无论在什么岗位，都有一种争强好胜性格，敢为人先的精神。领导交办的各项任务，总是想方设法把工作干好，干出个明堂。
以下是几个具体的事例：
1、人事管理方面，始终坚持任人惟贤的原则，严格人事制度和纪律。在我的建议下，京沪高速建处初期就率先推行了人员聘任制，选拔了一批德才兼备的干部。现在，他们都已在各个岗位上担任了重要职务，并且取得了优异成绩。
2、财务管理方面，自己亲自起草编写财务制度，同财务人员一起严格执行审批程序、控制各方面开支，强化预算管理，在历次财务检查和审计中均顺利过关，并得到好评。
3、政工管理方面，加强对职工的.思想道德教育，尤其在京沪高速建设期，项目大，资金多，每个项目工程师手中都有一定的权力，稍有不慎就会陷入受贿的泥潭。自己本着对党对国家对个人负责的态度，制定出台了一系列廉政建设规定，并与每个职工签订了廉政责任状。在整个建设期，没有一人出现大的问题。在运营管理期间，狠抓队伍建设，加强职工培训和思想教育，积极开展争星创号活动，在通车不到两年内，所有收费站服务区，路政队，全部成为“青年文明号”单位，近两年又先后在我处产生了省交通系统惟一的省级“青年文明号”标杆单位，和一个个人标杆先进，在全省开展“树立行业新风，优化经济环境”的活动中，我处每年都被评为先进单位。
4、经营管理方面，不断更新经营理念，实行目标管理。我一方面着手改善服务质量，优化服务环境，一方面探索服务区经营机制。，我们将服务区汽修厂经营推向市场，使经济效益从每年36万，迅速提高到每年340万。经过努力，四个服务区全部被评为星级服务区，其中沧州服务区被评为五星级服务区，并且被立为全省服务区的“学习标杆”，这是对我们工作的极大肯定。
5、质量管理方面，**处自开始ISO9001质量认证工作，作为管理者代表，我从程序文件编写、组织内审到管理评审做到层层把关，5月16日京沪处顺利通过认证，使管理更加科学、规范。
几年来，我个人也获得了一些荣誉：先后被评为全省勘察设计系统先进个人，优秀党员，优秀工会干部等。
各位评委：假如我有幸在本次竞争上岗中，获得领导及同志们的信任和支持。我会以身作则、廉洁自律，永远铭记“发展是硬道理”，妨碍发展的观念要坚决突破，束缚发展的做法要坚决改变。以下是我的工作设想：
一、 保持清醒的政治头脑抓班子建设。
事业需要好干部，发展需要好班子。我将充分发扬民主集中制，调动班子成员的积极性，寻求正确协调与沟通的途径与方法，减少内耗、增强合力，发挥领导班子的整体效能。努力做到 “诚于配合、善于协调、勤于谋事、敢于负责、宽于待人”，努力塑造一个团结、合作、务实、进取的领导集体。
二、 倡导勤奋的工作作风抓队伍素质。
我将认真领会科学发展观和以人为本的管理理念，和班子成员深入调查，集思广益，把那些政治上可靠的人，作风上严谨的人，业务上过硬的人逐步充实到各个岗位。使系统上下形成尊重劳动、尊重人才、尊重知识、尊重创造的浓厚氛围，在管理中实现高效能和高效益。
三、 勇于创新的开拓精神抓运营管理。
目前京沪处的养护工程及服务区的加油站、汽修厂已经引入了竞争，推向了市场。几年的实践证明取得了一定的成绩和效果。接下来，我会认真总结前一阶段市场化的经验和教训，认真分析其利弊，探索不断将市场化引向深入，认真研究承包人追求经济效益与我们要求社会效益的对立和统一这一课题，目标是要追求经济效益和社会效益的最大化。
四、弘扬节约的优良传统抓成本控制。
我将积极响应党中央建设节能型社会的号召，强化预算管理，完善规章制度，使日常管理费用和公路养护费用降到最低限度。
五、擦亮京沪的形象品牌抓文明服务。
高速公路不仅改变了交通运输方式，更重要的是改变着人们的时空观念和生活方式，它不仅是货物和人员交流的载体，更是社会文明传播的载体。在今后的工作中，服务手段要进一步加强，服务程序要进一步简化，服务内涵要进一步提升，使京沪处健康、良性发展，构建和谐的交通管理环境，为社会文明和经济建设贡献自己的力量。
谢谢大家！
高速公路发言稿(篇9)
微笑服务传递快乐
尊敬的各位领导,各位同事:
大家好!
我来自雄州营业厅，我演讲的题目是《微笑服务，传递快乐》。
我们常听说“万家灯火，南网情深”，这其中的“南网情深”就表达了南方电网公司的服务态度，服务精神。作为营业厅的一员，我深知这一点，我总是以最饱满的热情及微笑来接待每一位用电客户，无论他们的富贵贫贱。
雄州营业厅刚开业两个多月，这两个多月以来，我做的主要工作就是用电咨询以及引导客户。因为收费窗口设置在二楼，我的工作岗位在一楼，每次客户进来，我都以最饱满的微笑再结合引导的手臂指示“请上二楼交电费。”,说了一天、两天、三天，累了，但还坚持着，一个星期、两个星期、三个星期，懒惰的意识开始攻上心头，开始想着如何简化指引，如何免说那重复一遍又一遍的“请上二楼交电费”的话语，但换位想想的话呢？客户进来，首先见到的就是我呆板的表情，若不关心的话语，他们会乐意的拿出钱来开心的缴费吗？引导至关重要，我不能松懈，大不了下班回家多吃点好吃的来补偿补偿，但工作之时，该认真就一定要认真，想着想着，我就又回到了我热情微笑的指引的工作岗位上了。
在一楼工作岗位，除了业务上的咨询以外，更多的我还接触到看管用户的财物，小至柴米油盐，大至三轮车、自行车，甚至是一个刚会走路的毛小孩，我知道工作明文规定是没有这些相关的职责的，但我必须答应我们的客户，我们作为优质服务的窗口，我们就必须有超越客户期望的积极准备，看管财物，这是其中的一个体现，或许很多人会说我冒失，万一弄丢了自己还要落得个赔偿，得不偿失，可我没想到这一层，也不会去想这一层，在南雄这个可爱的城市，人们的思想的是多么的淳朴，看到他们满脸憨笑的请求，我已经深深打动不已，我相信我们的客户，因为他们在请求看管财物那一刻起，就先给予了我们最大的信任。
收费窗在二楼，我曾假想，要是我们的客户行动不便，上不了二楼缴费怎么办？我这样想着，后来还真的出现了这样的一幕。一天，有一位老大人出现在了营业厅的门口，她没进来，因为她坐着轮椅，只身一人过来缴费的，上不了那个小小的门槛，她停滞在门口外大声的对我说：“小妹??”多么亲热的称呼，我听到后急急跑了出去，我问 “您好！有什么可以帮到您的吗？”“你能帮我缴费吗？我上不了二楼，你看我这坐着轮椅的??”一边说着一边拿出她的缴费卡和钱，我呆了下，好像一道亮光出现在了我的脑海里，只要我们乐意去付出，这不就是我百思不得其解的方法吗？我接过她的缴费卡和钱，并也像在收费窗口那样唱收了一下“收您一百，请稍等！”然后飞快的跑上二楼，并以最快的速度缴费完毕，重新将缴费卡、找钱以及缴费发票整理好放在她老人家手上，并告诉她电费多少，找钱多少，以及提醒她放好钱财，就这么几分钟的时间，我像是搬动了收费窗口来到了一楼的门口，心里感到无比的自豪，也收获了行动不便的老人家对我投予无尽的感激。
人是感性的，只要我们真诚的打动，用心的去服务，得到的将也会是更多开心的感激。微笑服务，传递快乐。谢谢。