工程实习周记精华。
我们在写周记时需要注意哪些方面呢？周记是一枝魔杖，它可以点石成金，在读书的时候周记是必不可少的，通过撰写周记我们能够更好地了解自己的职业生涯发展方向。工作总结之家编辑经过慎选为大家推荐一篇题名为“工程实习周记”的文章，我相信这对你有所帮助！
工程实习周记【篇1】
做预算就是看图算量，当然是看图第一位的了。看不懂图，怎么能够把工程量算得准确呢。这一周呢，我就在书上系统地把图纸了解一下。一建筑施工图的组成部分做预算第一步就是看懂建筑施工图，对一个工程应该全面了解一下。所以看懂建筑施工图就显得格外重要。大体上建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表，建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图，正立面图，背立面图，东立面图，西立面图，剖面图(视情况，有多个)，节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图(视功能可能有多个楼梯及电梯)。作为一个从事预算的工作人员必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请教，要做到绝对明了对图纸看懂。
工程实习周记【篇2】
经过了大学四年港口工程技术专业的理论进修，使我们港口工程技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
1.1实习目的
①为了将自己所学港口工程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过港口工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过港口工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社
会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;
③通过实习，了解港口工程技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
1.2实习任务要求
①在港口工程技术岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处;
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
工程实习周记【篇3】
工程材料实习周记
第一周
一进入工程材料实习的实验室，我就被五彩斑斓的试剂柜和整洁的实验台所吸引。老师向我们介绍了实习的目的和注意事项，我充满期待地开始了我的实习生涯。
实习的第一天，我们学习了混凝土的制备和性能测试。混凝土是建筑工程中常用的一种材料，了解其制备过程对后续工作非常重要。我们先是学习了配料比例的计算，然后根据计算结果将水泥、骨料和水按照一定比例混合在一起。待混合物达到均匀的浆状后，我们使用振动台进行振动，以达到更好的致密效果。接下来，我们将均匀的混凝土浆倒入模具中，并在静置一段时间后进行抗压强度和抗折强度的测试。通过实际操作，我更加深入地了解了混凝土的制备过程和性能测试的方法。
第二周
第二周的实习中，我们开始学习钢筋的制备和性能测试。钢筋是一种常用的支撑材料，对于保证建筑结构的承重能力起着至关重要的作用。在实验室中，我们观察了钢筋的生产过程，了解了钢筋的制造工艺和不同规格的分类。我们还学习了钢筋的拉伸试验和冷弯试验。拉伸试验是指将钢筋放入拉伸试验机中，通过施加力，观察钢筋的断裂情况和抗拉强度。冷弯试验是将钢筋按照一定的弯曲角度进行弯曲，测试钢筋的抗弯强度。通过实际操作，我深刻体会到了钢筋的制备和测试的重要性。
第三周
第三周的实习中，我们开始学习沥青的特性和性能测试。沥青是道路建设中常用的材料，具有良好的抗裂性和耐久性。我们用火焰加热沥青，观察其熔点和流动性，并运用软化点试验仪测试沥青的软化点。通过了解沥青的特性，我更加明白了为什么沥青在道路建设中具有重要的地位。
第四周
第四周的实习中，我们开始学习砖块的制备和性能测试。砖是建筑工程中常见的材料之一，了解其特性和性能对于选择合适的砖块至关重要。在实验室中，我们观察了砖的制备过程，并测试了其抗压强度和吸水性。通过实际操作，我更加深入地了解了砖块的制备和性能测试的方法。
第五周
第五周的实习中，我们开始学习木材的制备和性能测试。木材是建筑工程中广泛使用的材料之一，它具有良好的隔热性能和装饰效果。我们了解了木材的不同种类和用途，并通过密度试验和抗弯试验测试了木材的特性。通过实际操作，我对木材的制备和性能测试有了全新的认识。
通过五周的工程材料实习，我对不同材料的制备和性能有了深入的了解，并掌握了一系列的试验操作技能。这次实习让我更加明确了自己对工程材料的兴趣，也增强了我在工程材料领域的学习动力。我将继续努力学习，成为一名优秀的工程材料专业人员。
工程实习周记【篇4】
本周刚进公司，我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。
之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。
工程实习周记【篇5】
1、说明船舶电力系统的基本组成部分及其作用。
答： 船舶电力系统的基本组成有四部分，其作用分别为：①、电源：将其它能源转换成电能，供系统用；②、配电装置：接受和分配电能，并对电源、电力网和负载进行保护、监视、测量和控制；③、船舶电力网：是电力系统的中间环节，起连接电源和负载的作用，即将电能传送给负载；④、负载：将电能转换成其它形式的能量。
2、简述船舶主配电板的组成及功能？
答： 主配电板船舶电力系统的中枢，其作用是用来控制和监视主发电机的工作，并将主发电机送出的电能向全船电网进行分配。
1）发电机控制屏：
其组成及功能：发电机主开关及其指示操作部分、发电机的保护、发电机的励磁控制与调节、发电机频率手动调节、测量部分 2）并车屏：
其组成及功能：分段母线的隔离开关、手动及自动并车时的检查、测量仪表、转换开关 3）负载屏（动力负载屏、照明负载屏）
其组成及功能：控制负载供电的自动开关、测量装置、报警装置 连接母线(汇流排)：
其组成及功能：从连接母线(汇流排)的连接上能直接反映出全船的供、配电情况。公共母线可为一整体，也可分两段，中间用隔离开关连接。采用分段母线的方式，发电机组可以并联供电，也可单独分区供电。
3、酸性蓄电池的维护、保养工作有哪些？
答：维护保养：—①.每半个月检查电解液的高度，电解液的补充，调整，②.保持清洁③.通风，严禁烟火，④.过充电。按时过充，定期全容量放电，不常用，每月充、放一次。⑤.充电时，温度不超过额定值⑥.每年化验一次电解液，⑦.定期验仪表，用具。
4、简述万能式自动空气断路器的组成。
答： 万能式自动空气断路器在船舶主发电机正常工作时，作为接通断开发电机的主开关；当发电机工作异常时，又可作为发电机的短路、过载、欠压和失压等故障的保护装置。万能式自动空气断路器主要由：①、触头系统；②、灭弧装置；③、自由脱扣机构；④、操作传动装置；和⑤、保护元件，等五部分组成。
5、简述DW-94型主开关的电动操作过程。（答案请看教材P273）
当发电机建立电压后，红色指示灯亮，失压脱扣线圈获电，操作点击m通电转动，是弹簧储能，直至凸轮降储能开关的常开触点闭合，常闭触点断开，此时黄色指示灯亮，表示储能弹簧已经储能，自由脱扣机构已处于 再扣位置，合闸时，按下合闸按钮sb1 电动机再次启动，是储能弹簧释放，主开关合闸，此时绿色指示灯亮，表示合闸完毕。
6、接岸电的要求：基本参数一致，相序正确且不缺相，船舶主发电机和应急发电机全部脱开不工作(设有船电与岸电的联锁保护)。
7、船舶同步发电机设有哪些保护？是如何实现？
答： 船舶发电机通常设过载保护、外部短路保护、逆功率保护、欠压保护和优先脱扣。
因为发电机过载（电流过载和功率过载）对发电机组均是不利的，长期的电流过载会使发电机过热，引起绝缘老化和损坏，长期的功率过载则可以导致原动机寿命缩短和部件损坏，为此设置发电机过载保护；
外部短路时将产生比正常电流大许多倍的短路电流，对电力系统的运行和电气设备造成重大破坏，为此设置发电机短路保护； 逆功率不仅对原动机造成较大损伤，同时还会影响电力系统稳定甚至造成全船停电的危险，为此设置发电机逆功率保护；
当调压器失灵或发电机外部短路故障不切除时，将造成电压大幅度下降，对发电机和异步电动机运行都将造成危害，为此设置发电机欠压保护；
如果发电机因过载而脱扣，则将造成全船失电而对人身和安全航行带来极大危害，为此设置发电机优先脱扣。
这些保护都可由“综合保护装置”或由自动空气断路器的“过电流脱扣器”、“失压脱扣器”及“逆功率继电器”等元器件来实现。
8、同步发电机并联运行条件有哪些？手动准同步并车方法？对实际操作而言是否频差越小越好？
答： 同步发电机并联运行条件有四个：①、电压的相序一致；②、电压的有效值相同；
③、电压的频率相同；④、电压的相位一致。
手动准同步并车方法： ①、灯光明暗法；②、灯光旋转法；③同步表法。
对实际操作而言频差越小，到达同步位置的时间越长，不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。
9、采用灯光法并车时，什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零？
答： 采用灯光法并车时，对于“灯光明暗法”而言，同步灯同时熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零；对于“灯光旋转法”而言，同名相的灯熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零。
10、采用灯光旋转法的并车装置，检修后发现并车时变为灯光明暗法，这是什么原因？
答： 采用灯光旋转法的并车装置，检修后发现并车时变为灯光明暗法，其原因是：同步指示灯中有两个灯的接线被对调，因而出现只有一个灯接成“同名相”，另两个灯接成“异名相”。
11、同步表使用时应注意什么事项？
答： 同步表使用时应注意的事项是，必须清楚同步表是短时工作制的仪表，使用结束后应及时将其断开，以免损坏。实际使用中，可在带并机起动且频率初步调到额定频率后，接入同步表并车；合闸以后，调好两台机的功率分配，就应及时切除同步表的连接。
12、自动并车装置的基本功能是什么？频差电压为整步能提供什么信息？
答： 自动并车装置的基本功能是：检测频差的大小和方向，并据此发出对待并机的调节信号；当检测到满足合闸条件时，发出合闸控制信号。频差电压能为整步提供的信息有：带并机和电网之间，电压的相位差大小及其方向。调节机构可根据频差电压对待并机进行增减速调节。
13、自励恒压装置可分为哪几种？各有何特点？
答： 自动电压调节装置按作用原理分为：①、按电压偏差调节；②、按负载扰动调节；③、复合调节，等三种。“按电压偏差调节”属于闭环调节系统，静态性能好、调压精度高，但动态性能较差。“不可控相复励”就是按电压偏差调节的；“按负载扰动调节”是一种前馈型调节装置，动态性能好，但静态性能较差、调压精度较低；“复合调节”是按负载和电压偏差的综合调节，它结合了两种调节的优点，是一种较理想的自动电压调节装置。
14、在不可控相复励自动电压调节装置中移相电抗起什么作用？用电容或电阻代替是否可以？
答： 在不可控相复励自动电压调节装置中移相电抗所起的作用是，将发电机电压信号（滞后）移相90°，产生自励分量电流。自励分量电流是发电机的基本励磁电流。若单独由它励磁，产生的电压为空载电压，所以又称为“空载分量”。为了和反映负载大小的“复励分量”（由电流互感器检测的分量）相叠加，“空载分量”必须滞后电压信号90°，也就是说，必须由电抗器来移相。用电容或电阻代替，则产生的电流分量不能滞后电压信号90°，也就不是“空载分量”了。因此，用电容或电阻代替是不可以的！
15、当负载电流大小或相位变化时，不可控相复励装置如何实现补偿的？{画出相量图来说明} 答： 当负载电流大小或相位变化时，不可控相复励装置中的“自励分量”基本不变（来不及变化），而反映负载大小和相位的“复励分量”却已发生变化，经过叠加，发电机的励磁电流也将发生相应的变化。也就是说，发电机的励磁电流从“复励分量”的变化中得到补偿，从而使发电机电压基本维持恒定。
16、并联运行机组间无功功率如何实现均匀分配？
答： 要使并联运行机组间无功功率实现均匀分配可以采用“均压线”来实现。对于同型同容量的机组，由于它们的励磁特性等都相同，可以采用“直流均压线”保证机组的励磁电流相等，从而保证无功功率均匀分配；而对不同容量的机组，则可采用“交流均压线”保证励磁电流按比例分配，从而保证无功功率按比例分配。
17、不可控相复励装置并联运行时为何要联接均压线？若两机组真有理想一致的下降调压特性是否需要均压线？
答：
并联运行时联接均压线的目的是：保证并联运行机组无功功率均匀分配。若真有理想一致的下降调压特性，从理论上说是不需要均压线的。但实际上，即使特性一致，两机组的励磁电流瞬时值，还会因滑环接触电阻变化等原因而有差异。因此，实际还是需要均压线的。
18、对并联运行机组有功功率分配有何要求？
答：
对并联运行机组有功功率分配的要求主要是：“按比例均分”。我国《规范》规定：当负载在总额定功率的20～100%范围内变化时，各发电机实际承担有功功率与按额定功率比例的计算值之差，不超过发电机额定功率的 + 10%；容量不等时，不超过最大发电机额定功率的 + 10%和最小发电机额定功率的 + 20%。
20、并联运行机组间有功功率是否均匀分配决定于哪些因素？
答：
并联运行机组间有功功率是否均匀分配的决定因素主要有：①、并联运行机组的调速特性应为有差特性，只有有差特性，才能稳定运行，才能谈论有功均分；②、并联运行机组调速器的调速特性斜率一致，斜率一致则可保证负载变化时有功功率均分；③、出现有功功率分配不均时，应同时进行调节（一台调大，则另一台应相应调小），才能保证调节使有功功率均分的同时，维持频率不变。
21、简述并掌握手动有功功率转移的方法。
答：
有功功率转移的方法大致为：将要承担更多有功功率的发电机的油门增大；同时将要卸掉有功功率的发电机的油门减小。增大和减小的同时，保持电网电压的频率不变。直到所要求的有功功率转移结束。
22、自动调频调载装置由哪些环节组成？各有什么功能？
答：
自动调频调载装置的主要组成环节组成有：①、频率变换器，其作用是检测电网频差大小和方向；②、有功功率变换器，其作用是检测各并联运行机组实际输出的有功功率；③、运算环节，其作用是计算各机组应承担的功率和判断是否需要进行调节以及调节的方向；④、调整器，其作用是根据运算环节的输出，对各机组进行调节操作。
23、简述自动调频调载装置的作用及自动调频调载的方法。答：
（1）、自动调频调载装置的作用有：①、保持电网频率恒定；②、按比例分配并联机组的容量；③、能按要求进行负荷转移。（2）、自动调频调载的方法主要有：①、虚有差法；②、主调发电机法。船舶电网多数采用“虚有差法”。
24、船舶照明系统是如何分类？各有什么特点？（教材P352）
1正常照明系统：特点：主配电板上照明灯回流排直接向各照明分电箱供电，然后照明分电箱向邻近的舱室或区域的照明灯具供电；照明电压一般是110v或220v；不同舱室和处所有不同的照度要求；所有照明灯具应设有控制开关。
2应急照明系统，特点：应急发电机通过应急配电板及专用线路供电。对于客船，应急电源的供电时间应大于36小时，对于货船，应急供电时间一般应大于18小时。
3临时应急照明，特点：灯点少，无照度要求，灯具涂以红漆标志，主要分布在驾驶室，传播重要通道，扶梯口和机舱终于好处所，临时应急照明由蓄电池组供电，与主，应急照明系统之间哟电气连锁。馈线上不设开关，应能连续供电30分以上。
25、说明第一类各种大小船舶必须设置的航行灯的名称、安装位置、颜色及其作用。
答：
第一类各种大小船舶必须设置的航行灯主要有：①、前桅灯，白色，装在前桅顶，标示航行船舶船艏的大致位置用；②、后桅灯，白色，装在后桅顶，标示航行船舶主桅的位置；③、左舷灯，红色，装在桥楼左舷，标示航行船舶左舷的位置，可与右舷灯等配合标示航行船舶的航行大致方向；④、右舷灯，绿色，装在桥楼右舷，作用与左舷灯相同；⑤艉灯，白色，装在船的艉部，标示航行船舶船艉的大致位置。
特别说明：本学期的课程实验相关的内容必须掌握。
工程实习周记【篇6】
电器工程师实习周记
作为一名电器工程专业的学生，我一直梦想着能够在实际的工作环境中应用我所学的知识。于是，在大三的暑假期间，我幸运地得到了一家知名电器制造公司的实习机会。整个实习过程让我充实而又难忘，下面我将详细记录下这一周的实习经历。
第一天，我热血沸腾地踏进电器制造厂的大门。刚进入厂区，我就被高大的电线杆和各种仪表所吸引。作为一名电器工程师实习生，我来到了电线杆的附近，负责与导线连接的电缆敷设和检修。在资深工程师的指导下，我第一次接触到了如何正确处理和操作电线杆上的电缆，以及注意安全。通过这一天的学习和实践，我明白了实际工作与学校中学到的知识有着很大的差距，而实习正是为了填补这个差距。
第二天，我有幸跟随一名经验丰富的工程师前往现场实施一个供电工程。在那里，我见到了大量复杂的电缆、电线以及各种电气设备，对于我来说是一种全新的挑战。我帮助工程师团队进行了电缆和设备的安装，同时还学习到了很多现场应对问题的技巧。虽然工作压力很大，但是经验丰富的工程师们总是在一旁支持和指导我，让我感到很安心。
第三天，我被派往一个正在进行维护的变电站。在那里，我学到了很多与电器设备维护相关的知识。我与维护工程师们一起检查了变电器的电流、电阻和电压等参数，发现了一个故障的绝缘板，并协助工程师进行了更换。这对一个刚刚步入实习岗位的我来说，是一个巨大的挑战。尽管工作量很大，但我非常享受与工程师们合作，解决问题的过程。
第四天，我参与了一次电器设备的研发会议。这是我第一次亲眼目睹一个设备从设计到生产的全过程。会议上，我见识到了各种高科技仪器以及不同专业背景的工程师的精彩演讲。我虽然只能静静地坐在角落里，但我会时不时提出一些问题，并记录下自己的想法。这次会议给了我很多关于电器工程师和产品设计的启示，让我对未来的发展充满了信心。
第五天，是我实习的最后一天。这一天，我来到了公司的实验室。在实验室中，我亲手操作了各种实验设备，进行了电器安全性能测试。尽管我在学校中已经进行过类似的实验，但是在真实的工作环境中进行实验是完全不同的体验。我仔细观察、分析、记录实验结果，意识到自己在实验操作技巧以及数据分析方面还需要进一步提高。
通过这一周的实习，我真切地感受到了电器工程师这个职业的魅力。通过实习，我不仅加深了对电器原理和电气设备的理解，还学到了在实际工作中所需要具备的技能和专业知识。同时，我也感受到了专业工程师们的辛勤付出和他们为解决问题的坚持。这一周的实习让我更加坚定了成为一名电器工程师的决心，为将来的职业发展打下了坚实的基础。
无论是与导线连接的电缆敷设，还是供电工程的实施，变电站的维护，设备研发的会议，以及实验室的实验操作，我都从中汲取了丰富的知识和经验。这周的实习让我明白，电器工程师的职责不仅仅是掌握理论知识，更需要在实际工作中灵活运用所学，解决问题。我相信，通过这次实习，我已经迈出了成为一名优秀电器工程师的重要一步。
工程实习周记【篇7】
本周是我在工程造价实习的第一周，整个实习过程充满了新鲜感和挑战。作为一名大学生，在实际工作环境中学习和成长是非常重要的，我深知只有亲身参与才能更好地理解和掌握知识。
在进入实习公司的第一天，我被安排到了工程造价部门进行实习。这个部门负责对公司各项工程项目进行预算和成本管控，需要具备扎实的数学基础和敏锐的分析能力。我在实习之前就做好了充分准备，希望通过这段实习能够提升自己的能力和技能。
第一天上班，导师带领我熟悉了工程造价部门的工作环境和业务流程。我了解到，工程造价实习主要分为两部分，一是参与项目预算的编制和优化，二是对项目施工过程中的成本进行监控和调整。这些工作都需要我们具备扎实的理论知识和实际操作技能，因此我决定认真学习并努力实践。
在接下来的几天里，我深入了解了公司所承接的几个工程项目，包括土建工程、装修工程和设备采购等。我熟悉了每个项目的特点和技术要求，同时也对项目预算和成本控制有了更深入的了解。在导师的指导下，我学会了如何进行项目量清单的编制和费用核算，以及如何根据实际情况对项目预算进行优化和调整。这些知识和技能的学习对我而言是非常重要的，我会认真学习并保持专注。
在实习过程中，我还参与了几个工程项目的实地考察和施工现场的巡查。通过实地考察，我更直观地了解到了工程项目的实际情况和存在的问题，也学会了如何与施工方合作，确保工程进度和质量。在巡查工程现场时，我学会了如何查看施工材料的质量和使用情况，如何及时调整工程计划和成本预算，确保项目顺利进行。
本周的工程造价实习让我受益匪浅，我不仅学到了实际工作中的知识和技能，也体会到了团队合作和沟通的重要性。在未来的实习中，我会继续努力学习，提升自己的能力，成为一名优秀的工程造价师。感谢导师和同事们的指导和帮助，让我有机会参与到这个充满挑战和机遇的行业中，我会珍惜这段宝贵的实习经历。
工程实习周记【篇8】
周一：
今天是我在工程会计实习的第一天，整个实习部门的同事们都非常热情地欢迎我加入。我的导师向我介绍了部门的工作内容和实习的主要任务，让我对接下来的几周有了一个清晰的了解。我还参观了公司的办公环境，感受到了一种充满活力和创新的氛围。
在下午的实习中，我开始了我的第一个任务，就是帮助负责财务报表的同事进行数据整理和分析。虽然这个任务不是很难，但我花了很多时间来熟悉公司的数据库和会计软件。在这个过程中，我学到了很多实践技能，并且得到了同事们的耐心指导和帮助。
周二：
今天我继续了昨天的工作，对财务数据进行了更深入的分析。我发现了一些不平衡的账目和错误的数据，及时向负责人汇报并与同事合作解决了这些问题。通过这个过程，我不仅学到了如何处理会计数据，还学会了与团队协作和沟通的重要性。
下午，我还参加了公司的会议，了解了公司的发展战略和业务规划。这让我对公司的整体运作有了更深入的了解，也让我更加重视自己在实习中的角色和责任。
周三：
今天，我的导师安排我跟着一个高级会计师去现场考察一个工程项目。在现场，我学到了很多实际的会计操作和处理方法，也更加理解了工程会计的特点和难点。与同事们的合作和交流让我收获颇丰，也让我更懂得了团队合作的重要性。
下午，我回到办公室，开始了对现场数据的整理和记录。我发现了一些问题和疏漏，并及时向负责人汇报和解决。通过这次实地考察，我不仅学到了很多实践技能，还收获了更多的工作经验。
周四：
今天，我接到了一个新的任务，就是参与一个工程项目的成本控制和预算制定。在与同事们的讨论中，我不仅学到了如何制定预算和进行成本分析，还了解了项目管理和会计之间的密切关系。这让我对自己的未来职业规划有了更清晰的认识。
下午，我开始了对项目成本的分析和整理工作。通过与同事的讨论和交流，我逐渐掌握了工程会计的相关知识和技能，也更加熟悉了公司的业务流程和管理制度。
周五：
今天是我这个星期的最后一天，也是我这段实习的结束。在这一个星期的实习中，我学到了很多知识和技能，也结交了很多优秀的同事和朋友。通过实践和工作，我不仅提高了自己的综合能力和专业水平，还培养了自己的团队合作和沟通能力。
在这段实习期间，我深刻体会到了工程会计的重要性和价值，也更加确定了自己的职业方向和目标。我相信，在未来的工作中，我会继续努力学习和成长，不断提升自己的专业水平和职业素养。期待在不久的将来能再次回到这个充满活力和挑战的工作环境中，为公司的发展和成长贡献自己的力量。
工程实习周记【篇9】
空调工程实习周记
第一周：
我兴冲冲地来到了一家知名空调公司实习，对于这个行业，我一直抱有浓厚的兴趣。公司的环境非常好，整洁明亮，让人心情愉悦。实习期间，我与其他实习生一起组成了一个团队，并由一位经验丰富的老师傅带领。
在第一周，我主要负责跟随老师傅学习空调安装的基本知识和技巧。老师傅非常耐心教导我如何挑选合适的工具，如何正确使用它们，并亲自示范给我看。我感慨万分，原来空调安装远比我想象中的复杂，需要仔细且细致地操作，以确保安全性和有效性。
我还学习了如何选择合适的空调设备，并了解了不同类型的空调的特点和适用场景。在老师傅的指导下，我开始学习如何测量房间尺寸，以便合理安装空调，并确保其制冷效果良好。在这个过程中，我还了解到了一些安全知识，比如如何确保电路的安全，如何正确接线等等。
第二周：
第二周的实习让我更加深入地了解了空调工程。我开始学习如何进行空调管道的安装和维修。在一个案例中，我们需要安装一台中央空调系统。老师傅讲解了如何正确安装空调机组和风管，并演示了如何连接室内和室外机组，并确保连接口密封良好，以免产生漏气。同时，我还了解到了一些常见的空调故障和应对措施。
在实践中，我还学会了如何使用检漏仪和压缩机来检查制冷剂泄露，并如何补充制冷剂。这些操作看起来很简单，但需要严格的操作和准确的判断。我时刻保持听教和学习的态度，以便能够更好地掌握这些技能。
第三周：
第三周的实习我开始担任一些独立的工作岗位，比如安装空调设备和调试系统。我非常兴奋，因为这是我能够真正应用所学知识和技巧的时候。
我首先安装了一个分体式空调系统。根据之前的学习，我轻松地选取了合适的位置，并进行了正确的连接。我使用电压表和电流表测试了电力供给是否正常，并确保系统能够顺利启动。
在调试系统的过程中，我被指派去一个大型商场进行空调维修。我首先使用温度计检查了系统运行的温度，然后检查了空气过滤器的清洁度，并清理了堵塞的空气过滤器。我检查了制冷剂的压力，发现压力过高，于是使用调节阀进行调整。我测试了空调风速和温度控制，确保系统运行正常。整个调试过程非常顺利，我感到非常有成就感。
通过三周的实习，我对空调工程有了更深入的了解，并掌握了许多实用的技巧。在实习过程中，我深刻认识到了每一个环节的重要性，每个操作都需要十分细心和专注。
同时，我还发现了自己的不足之处，比如对细节的把握不够准确和对一些特殊情况的处理缺乏经验。在以后的学习中，我会着重强化这些方面，并努力提升自己的技能水平。
在实习的过程中，我还结识了一些朋友，我们一起努力学习，相互帮助。这段经历不仅使我学到了专业知识，更培养了我的团队合作意识和沟通能力。
我非常感谢这次实习给予我的机会，我会继续努力学习，为将来能够成为一名出色的空调工程师而努力奋斗！