2016年交通局长思想工作总结范文。
光阴似箭催人老，光阴如骏赶少年。在某一段时间之中，我们经历了很多的事，大部份人会以此为契机写一份总结提升自我。总结的作用是用于客观的发现自我。大家晓得总结范文怎么写好吗？下面是小编为大家整理的“2016年交通局长思想工作总结范文”，欢迎分享给你的朋友！
近两年来，在市委、市政府的正确领导下，我始终积极实践江总书记“三个代表”重要思想，全面贯彻党的路线方针政策，忠诚地履行职责，团结和带领李旗庄镇党委和交通局党组两班人，为实现“进位、追赶”目标，创建“和谐三河”做出了不懈努力，实现了“五个明显”目标。
一、始终坚持理论学习，思想政治素质明显提高。 从思想和政治上与党中央保持高度一致，与市委同心同德，坚持正确的政治方向，树立共产主义远大理想，坚定建设有中国特色的社会主义信念，牢记为人民服务的宗旨，树立正确的世界观、人生观和价值观，正确地运用邓小平理论和江总书记“三个代表”思想指导实践，始终不放松理论学习。xx年我克服工作压力，毅然报考了中央党校函授研究生班，经过严格的入学淘汰考试，我最终以优异的成绩被录取，成为xx级中央党校函授法律研究生班中的一员，现还在就读当中。学习法律，使我拓宽了视野，理论水平得到提高，依法办事的自觉性得到加强。
二、始终坚持开拓创新，领导和驾驭全局工作的能力明显增强。首先是创新思路。在集思广益的基础上，提出了以小城镇建设为突破口，以完善软件功能为切入点，以农业基础设施建设和高新技术产业为载体，以社会稳定为前提，以基层组织建设和基层民主政治建设为保障的李旗庄镇总体发展思路。xx年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”发展，即建成高质量的公路网架，创出高标准的运管秩序，带出高素质的干部队伍，建立高效率的工作运行机制。实践证明：这些思路对于加快李旗庄镇和交通局发展具有至关重要的作用。其次是创新方法。在实际工作中做到“五抓五坚持”。一是抓班子，坚持正确的用人导向。严格执行中央颁发的《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚持任人唯贤，凭党性、凭实绩、凭公论用干部，确保干部队伍始终保持奋发向上的精神状态。二是抓决策，坚持民主集中制的原则。当班长不当家长，有主见而不主观，确保决策科学、民主，确保班子成员的积极性、主动性、创造性得以充分的发挥。三是抓重点，坚持以局部推动全局。在李旗庄镇，坚持以加强农业基础设施建设，发展生态农业和招商引资，完善工贸小区建设为重点，构筑一二产业新格局；在精神文明建设上，坚持以“创文明城镇、建美好家园”为重点，提高了全镇的文明程度；在党建上，坚持以提高干部素质为重点，为经济发展和社会进步提供了坚强的组织保证。四是抓难点，坚持推动各项决策顺利实施。xx年x月份，侯谭线改扩建工程正在如火如荼进行，受拆迁和雨季的影响，工程进度缓慢，在眼看就要完不成任务的关键时候，我提出“大干二十天，圆满拿下侯谭线的口号”，给工程管理人员下达硬性指标，制定奖惩办法，此举确保了工程在规定实间内圆满完成。五是抓典型，坚持整体工作上水平。在李旗庄镇，引进了北京建筑机械厂外迁项目，引进资金1个亿；投资2500万元建设占地500亩的育才小区；建设崔家窑，李枣林两个水泥制品小区。在交通局完成了总投资3377万元的侯谭线改扩建工程，投资2356万元的蒋谭线三期工程。以上项目的实施，发挥了较好的示范带动和项目拉动作用。 第三，创新机制。在用人体制方面，对股级干部实行干部交流和竞争上岗选拔德才兼备德人员充实到重要岗位，在营造良好环境，打造育人平台方面，实现“四统一”统一工资标准，统一福利待遇，统一职级，统一竞争上岗机会，充分调动人员积极性。
三、始终坚持真抓实干，工作作风明显转变。深入贯彻落实党的xx届六中全会精神，身体力行“八个坚持、八个反对”，大力弘扬了三种作风：一是雷历风行的作风。对看准的事，对决定的事马上干，力求干成干好。二是求真务实的作风。时刻以当好公仆为己任，以多干实事为目标，以报效人民为宗旨，坚决反对本本主义，力戒形式主义，克服官僚主义，一心一意谋实招、鼓实劲、干实事、求实效，把精力真正放在研究和解决改革、发展和稳定的实际问题上来。三是密切联系群众的作风。坚持用三分之一以上的时间深入基层、深入群众，调查研究，了解实情，努力做到“三个第一”，即：察民情，把民情动态作为第一信号；听民声，把人民意愿作为第一准则；解民忧，把群众致富作为第一目标。在镇里的具体工作中，建立健全了民情分析会制度、矛盾纠纷排查制度、领导信访接待日制度，亲自协调解决了15个群众关心的热点难点问题，密切了党群干群关系。在交通局积极而稳妥地完成了运输公司破产和102名职工经济补偿，维护了企业职工切身利益，为企业职工所拥护。xx末，为交通系统646名机关和事业单位干部职工缴纳医疗保险，解决上述人员后顾之忧，为职工所称赞。
四、始终坚持清正廉洁，党性修养明显强化。一是坚决执行中央、省市委有关廉洁自律的各项规定。率先垂范，以身作则，时刻自重、自省、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基础上，管住管好家属、子女和身边工作人员。在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则、把握住方向，永葆共产党员的本色。自己及家属子女没有任何违反党纪的问题。二是充分发挥党风廉政建设第一责任人作用。认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，不断把党风廉政建设和反腐败斗争引向深入，保持了党员干部队伍的纯洁性先进性。
五、始终坚持“两手抓、两手硬”，“两个文明”建设取得明显成绩。xx年在交通系统工作当中，公路建设和规费征收均完成了市政府下达的任务目标，今年公路建设完成投资6913万元，公路养管投入680万元，规费征收完成1114.15万元，占年任务的110%。全市路网布局更加合理，路网密度不断加大，路网水平不断提高，道路运输市场环境得到改善，交通在城市发展中的重要地位和作用稳步加强。精神文明建设进入全市的先进行列，xx年在全市执法执纪部门行风民主评议中取得了第三名的好成绩，局机关被省交通厅评为先进单位，被廊坊市交通局评为先进集体，局机关运管站、公路站继续保持廊坊市级文明单位荣誉称号，客运总站，交通驾校继续保持三河市级文明单位称号，本人年终成绩连续被评为优秀，所在单位连续被评为优秀领导班子。但是按照上级党委的要求和全市人民的期望还有一定的差距，工作中还有很多不足之处。今后我将以百倍的努力，更加勤奋地工作，努力向党和人民交上一份满意的答卷。
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交通局长思想工作小结
近两年来，在市委、市政府的正确领导下，我始终积极实践江总书记“三个代表”重要思想，全面贯彻党的路线方针政策，忠诚地履行职责，团结和带领李旗庄镇党委和交通局党组两班人，为实现“进位、追赶”目标，创建“和谐三河”做出了不懈努力，实现了“五个明显”目标。
一、始终坚持理论学习，思想政治素质明显提高。
从思想和政治上与党中央保持高度一致，与市委同心同德，坚持正确的政治方向，树立共产主义远大理想，坚定建设有中国特色的社会主义信念，牢记为人民服务的宗旨，树立正确的世界观、人生观和价值观，正确地运用*理论和江总书记“三个代表”思想指导实践，始终不放松理论学习。200x年我克服工作压力，毅然报考了中央党校函授研究生班，经过严格的入学淘汰考试，我最终以优异的成绩被录取，成为200x级中央党校函授法律研究生班中的一员，现还在就读当中。学习法律，使我拓宽了视野，理论水平得到提高，依法办事的自觉性得到加强。
二、始终坚持开拓创新，领导和驾驭全局工作的能力明显增强。首先是创新思路。在集思广益的基础上，提出了以小城镇建设为突破口，以完善软件功能为切入点，以农业基础设施建设和高新技术产业为载体，以社会稳定为前提，以基层组织建设和基层民主政治建设为保障的李旗庄镇总体发展思路。200x年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”发展，即建成高质量的公路网架，创出高标准的运管秩序，带出高素质的干部队伍，建立高效率的工作运行机制。实践证明：这些思路对于加快李旗庄镇和交通局发展具有至关重要的作用。其次是创新方法。在实际工作中做到“五抓五坚持”。一是抓班子，坚持正确的用人导向。严格执行中央颁发的《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚持任人唯贤，凭党性、凭实绩、凭公论用干部，确保干部队伍始终保持奋发向上的精神状态。二是抓决策，坚持民主集中制的原则。当班长不当家长，有主见而不主观，确保决策科学、民主，确保班子成员的积极性、主动性、创造性得以充分的发挥。三是抓重点，坚持以局部推动全局。在李旗庄镇，坚持以加强农业基础设施建设，发展生态农业和招商引资，完善工贸小区建设为重点，构筑一二产业新格局；在精神文明建设上，坚持以“创文明城镇、建美好家园”为重点，提高了全镇的文明程度；在党建上，坚持以提高干部素质为重点，为经济发展和社会进步提供了坚强的组织保证。四是抓难点，坚持推动各项决策顺利实施。200x年x月份，侯谭线改扩建工程正在如火如荼进行，受拆迁和雨季的影响，工程进度缓慢，在眼看就要完不成任务的关键时候，我提出“大干二十天，圆满拿下侯谭线的口号”，给工程管理人员下达硬性指标，制定奖惩办法，此举确保了工程在规定实间内圆满完成。五是抓典型，坚持整体工作上水平。在李旗庄镇，引进了北京建筑机械厂外迁项目，引进资金1个亿；投资2500万元建设占地500亩的育才小区；建设崔家窑，李枣林两个水泥制品小区。在交通局完成了总投资3377万元的侯谭线改扩建工程，投资2356万元的蒋谭线三期工程。以上项目的实施，发挥了较好的示范带动和项目拉动作用。
第三，创新机制。在用人体制方面，对股级干部实行干部交流和竞争上岗选拔德才兼备德人员充实到重要岗位，在营造良好环境，打造育人平台方面，实现“四统一”统一工资标准，统一福利待遇，统一职级，统一竞争上岗机会，充分调动人员积极性。
三、始终坚持真抓实干，工作作风明显转变。深入贯彻落实党的十五届六中全会精神，身体力行“八个坚持、八个反对”，大力弘扬了三种作风：一是雷历风行的作风。对看准的事，对决定的事马上干，力求干成干好。二是求真务实的作风。时刻以当好公仆为己任，以多干实事为目标，以报效人民为宗旨，坚决反对本本主义，力戒形式主义，克服官僚主义，一心一意谋实招、鼓实劲、干实事、求实效，把精力真正放在研究和解决改革、发展和稳定的实际问题上来。三是密切联系群众的作风。坚持用三分之一以上的时间深入基层、深入群众，调查研究，了解实情，努力做到“三个第一”，即：察民情，把民情动态作为第一信号；听民声，把人民意愿作为第一准则；解民忧，把群众致富作为第一目标。在镇里的具体工作中，建立健全了民情分析会制度、矛盾纠纷排查制度、领导信访接待日制度，亲自协调解决了15个群众关心的热点难点问题，密切了党群干群关系。在交通局积极而稳妥地完成了运输公司破产和102名职工经济补偿，维护了企业职工切身利益，为企业职工所拥护。2004末，为交通系统646名机关和事业单位干部职工缴纳医疗保险，解决上述人员后顾之忧，为职工所称赞。
四、始终坚持清正廉洁，党性修养明显强化。一是坚决执行中央、省市委有关廉洁自律的各项规定。率先垂范，以身作则，时刻自重、自省、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基础上，管住管好家属、子女和身边工作人员。在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则、把握住方向，永葆*员的本色。自己及家属子女没有任何违反党纪的问题。二是充分发挥党风廉政建设第一责任人作用。认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，不断把党风廉政建设和反腐败斗争引向深入，保持了党员干部队伍的纯洁性先进性。
五、始终坚持“两手抓、两手硬”，“两个文明”建设取得明显成绩。200x年在交通系统工作当中，公路建设和规费征收均完成了市政府下达的任务目标，今年公路建设完成投资6913万元，公路养管投入680万元，规费征收完成1114.15万元，占年任务的110%。全市(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.网络.com查看)路网布局更加合理，路网密度不断加大，路网水平不断提高，道路运输市场环境得到改善，交通在城市发展中的重要地位和作用稳步加强。精神文明建设进入全市的先进行列，200x年在全市执法执纪部门行风民主评议中取得了第三名的好成绩，局机关被省交通厅评为先进单位，被廊坊市交通局评为先进集体，局机关运管站、公路站继续保持廊坊市级文明单位荣誉称号，客运总站，交通驾校继续保持三河市级文明单位称号，本人年终成绩连续被评为优秀，所在单位连续被评为优秀领导班子。但是按照上级党委的要求和全市人民的期望还有一定的差距，工作中还有很多不足之处。今后我将以百倍的努力，更加勤奋地工作，努力向党和人民交上一份满意的答卷。
交通局局长工作总结范文
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一、今年以来的工作情况
㈠公路建设步伐加快
一级公路建设项目通过盛市考察论证，完成了工程可行性研究报告的内审和修编工作，通过正式评审，现已立项批复;完成305省道军店至界山路面改善工程30公里，三海桥、寿桃山隧道已经完工，潭家湾隧道安全掘进20米。县乡公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窑姚路、熊回路已竣工通车。新开工修建13个乡镇50个村145公里村级公路，全县通村水泥路达到175公里。全年完成工程总投资15210万元。
㈡交通规费完成计划
严格执法，文明执法，查处了一批违法违纪案件，规范了征收秩序，优化了征收环境。加大规费征收力度。全年完成规费收入1382.5万元，占年计划1225.5万元的112.8%，超计划157万元。其中完成汽养费517.5万元，占计划的120.06%，公路客附费234.3万元，占计划的103.2%，货附费35.7万元，占计划的63.75%，拖拉机养路费10.5万元，占计划的33.3%，四小车养路费82.5万元，占计划的82.5%，公路通行费502万元，占计划的132.1%。
㈢行业管理日益规范
开通村级公路客运线50条，全县60%的村解决了群众通行难问题。安全运送旅客266万人，完成货运量73.5万吨，分别比去年增长107.8%和11.4%，全年完成客运周转量34580万人“公里，货运周转量12495吨“公里。组成五个清理专班，清理整顿客运市场，依法取缔了厢式三轮摩托车载客等机动车非法载客现象，维护了经营者的合法权益，市场秩序日趋规范;强化道路安全管理，落实安全管理责任制，层层签订了安全责任书，重点客运站场和码头的安全管理，坚持车辆出站签证和检测制度，杜绝“三品”上车，保障旅客的生命财产安全。对乡镇船舶码头进行专项安全检查，下发整改通知书31次，消除了事故隐患，全县未发生一起道路交通安全责任事故，安全生产态势平稳。加强道路管理与养护，干线年均好路率达82.4%，干支线年均好路率77.7%，分别超计划1.8和4个百分点。加大水毁抢修力度，投入资金132万元，清除塌方203处，修复路面25355平方米，完成绿化116公里。制止违章建筑22处，拆除8处，清理路障140处，路容貌明显改善，通行能力不断增强。强化治超工作，设立超限运输检测站一处，检测过往车辆8892辆，治理6274辆，超限车辆明显减少，实现了公路“绿、美、畅、洁”的目标。
㈣改革改制成效显著
县主要运输企业恒通公司改制任务顺利完成，组建为恒通发展有限责任公司，已安置职工701人，支付职工安置费用近500万元。公司活力明显增强，完成工业总产值1560万元，销售收入2025万元，实现利润82万元，实现税金102万元。分别比同期增长11%、22%、69%和24%。公路段、收费站职工卖断职工身份，已率先实行了聘任制改革，交贸公司清产核资全面完成，已向法院申请破产。交通系统企事业单位80%的职工完成了身份置换。
㈤服务全局力度加大
认真落实市局安排的突击性工作，精心组织，成功承办了全市农村公路建设现场会，接待周边县市、仙桃、安陆等地来我县参观农村公路建设的观摩团达20批350人次。加大扶贫攻坚力度，为扶贫点姚坪乡胡尾沟村扶持涵管120根，打字机一台，炸材一吨，支持钱物拆款达3万余元，修通了10公里沙石路，解决了行路难题，改栏改厕40余间，增强了致富后劲，17户贫困人口通过帮扶实现了小康目标。
㈥文明建设不断加强
我们按照市局要求，在交通系统深入开展了“新思路、新发展、新举措”的“三新”主题教育活动，用活动来推动工作，凝聚力量，加快发展。一是班子建设不断加强。每月组织二级单位领导班子成员集中学习不少于一次，半年召开一次民主生活会，班子战斗力和凝聚力不断。二是党建水平不断提高。加强支部学习，各支部每月至少召开一次会议，全年集中召开党员干部大会7次，党员参学率达100%，加强吐固纳新工作，全年发展新党员21人。深入学习《两个条例》、党风廉政有关知识，组织开展了党政“一把手”上党课活动，切实加强廉洁自律教育，狠抓源途治腐工作，发现问题及时整改，一年来，没发生一起违纪违法案件。三是精神文明遍地开花。先后在交通系统组织开展了文明创建活动、岗位竞赛活动以及一系列争先创优活动，开展了全县交通杯“三八”节门球赛、全县老龄门球赛、全县公路杯蓝球赛，并分别获得集体第一名的好成绩，丰富了职工文化生活，全面开展星级管理站活动，争创五星级管理站一个，四星级管理站6个，交通局、公路段、城关交管站获市级文明单位、交通局机关获市级文明大院称号，交通系统文明单位覆盖面达90%。
二、主要作法
㈠强化学习，武装头脑，统一思想认识。我们广泛开展创建学习型机关、学习型个人活动，先后举办各类学习培训九期1600人次，职工受教育面达100%。一是坚持走出去与请进来相结合，请县纪委、宣传部、司法局、县委党校等单位领导和市局有关领导来集中辅导，深入学习交通法规、政策和党的知识。共输送10名干部到省交校深造，25名干部参加了市级培训，70多名干部参加了党校函授。二是坚持集中学习与自学相结合。深入开展创建“学习型机关、学习型干部”活动，坚持周四集中学习制度，结合实际，经常列出自学专题，利用业余时间自学，学习结束，组织考试考核，今年来共组织各类考试6期(次)，做到学习工作化，工作学习化。三是坚持理论与实践相结合。学习期间，组织开展了以“明确目标，争先进位”为主题的大讨论，争创“三个
一流”活动，按照县委要求，深入开展了“三学三查三争”活动，将学习成果转化为工作动力，提高了工作质量。通过学习，每名干部都撰写了不少于一篇的心得体会文章，交通系统共办学习园地51期次，实现了理论与实践的统一。
㈡加强领导，明确责任，营造发展氛围。一是加强领导。局党委紧紧围绕全市交通工作中心，切实加强组织领导，建立健全领导分工负责制、限时办结制和党政一把手负责制，各二级单位领导定期向局党委报告工作，干部职工定岗定责，紧扣工作职责，大胆开展工作，遇事不推诿、不越位。保障了传达及时，政令畅通，落实到位，确保各项工作有人抓、有人落实。二是强化责任。加强目标管理，层层签定任务书，明确职责，严格实行责任制，一级抓一级，一级对一级负责，做到千斤担子万人挑，人人肩上有指标。加强督办检查，坚持定期检查与经常性督促相结合。加强对目标责任制落实情况的检查督促，实现交通了工作平衡发展。三是加强宣传。全年编发《交通信息》30期，建立专兼职通讯员队伍，加大对上对外宣传力度，在上级新闻媒体刊登稿件40余篇，采用信息140余条，树立了军店镇村级公路等一批先进典型，发挥了呐喊、鼓劲、助威的作用，利用互联网优势，开通了房县交通局网页，增加了交通工作透明度和知名度。四是加强协调。我们把交通工作当做大家的事来办，树立“大办交通，办大交通”的思想，认真抓好协调配合，及时解决交通工作中的各种突发事件，主动协助、支持县直各单位、各乡镇的工作，作到勤走动，多汇报，营造良好的工作环境，得到了各级各部门的大力支持和积极参与。县政府在财政十分困难的情况下筹资380万元，解决了建设资金紧缺的实际。县人大常委对交通建设工作进行了视察指导，人大常委会两次听取并表决通过了公路建设情况报告，提出了宝贵的意见。
㈢健全组织，树牢宗旨，加强队伍建设。我们以坚定信念、维护统一、树牢宗旨为重点，切实加强队伍建设。健全各级党组织，向民营企业派驻党建工作指导员，在寿康永乐、九八家电等10家民营企业组织建了党支部，在全市率先选举产生了民营企业党委。以党支部建设为重点，选齐配强支部干部，建立健全各级工青妇组织，加强基层工会组建工作，依法选举产生了新一轮工会组织，各二级单位选举出工会主席，吸收工会会员1000余名。加强执法队伍建设，依法治交，加强执法培训，提高全员综合素质。不断加强世界观、人生观、价值观和权力观的改造，牢固树立起“为人民服务”的思想，保证了干部职工的整体素质不断适应社会发展的需要。
㈣创新机制，规范管理，提高工作效益。出台了交通系统七条便民措施和干部职工“十条禁令”，建立健全了九项制度，制定了违规处罚办法。加强行风建设，向社会聘请了14名行风监督员，自觉接受社会监督，推进文明治交。针对精神文明、综合治理、计划生育、信息宣传等工作实情，制定了一系列激励措施，鼓励干部职工勤奋工作，艰苦创业，实现了奖勤罚懒的良好工作氛围。加强效能管理，制定了操作性强，可量化考核的绩效考评制，采取自下而上、先个人后单位的考评办法，对集体和个人的效能情况进行“月跟踪、季考评、年总结”，把考评情况与职工考核、评先、奖惩、任用结合起来，把效能考评和效能告诫结合起来，动态性地对每个岗位进行跟踪考核管理，真正把效能建设落到实处。
㈤以人为本，科技治交，提高建设质量。公路建设重点在管理，成败在质量，长效在养护。我们坚持科技治交，以人为本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建设的科技含量，引入先进管理经验和施工技能，先后组织公路职工深入省级文明样板路现场观摩学习，取回真经，采用新工艺，努力建设精品路、门面路。全面实施项目“五制”，经常分片区、分项目、按路线召开现场会、调度会、观摩会，重点对工程建设标准、质量和进度进行督促、检查。针对突出矛盾和技术问题，领导干部和技术人员深入实际，靠前指挥，及时解决。交通公路部门下发停工通知7次，县政府两次以文件形式下发了公路建设情况通报，有力促进了各乡镇乡村公路建设步伐。加强资金监管，切实发挥监督职能，经常进行自查，发现问题立即纠正。印发了《房县农村公路建设资金管理办法》，设立公路建设资金专户，做到专户专储，单独建账，专款专用。
我县交通工作虽然取得了一定的成绩，仍然存在一些亟待解决的问题：一是思想不够解放，开拓创新意识不强。二是作风不够扎实，工作质效不高。三是宗旨观念不强，服务质量不优。
三、XX年度工作计划
XX年是贯彻落实科学发展观，进一步推进交通加快发展的关键年，也是全面实现“十五”交通发展计划目标，为“xx”发展打好基础的重要一年。全县交通工作要再接再厉，更好地利用战略机遇期，保持良好的发展势头，促进全县交通持续、快速、健康发展。
基本思路:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学的发展观，以解放思想为先导,以加快发展为主题,以优化环境为基础,以全面提高交通综合服务水平为目标,加大重点项目建设力度，加大建设资金筹措力度，加大依法行政的行业管理力度，加大行业精神文明创建力度，推进全县交通“三个文明”协调发展，坚持物质文明、政治文明、精神文明一起抓,坚持科教兴交、依法治交，坚持体制创新、管理创新,全面完成“十五”交通发展计划，着力构建“责任交通”、“和谐交通”，为促进全县经济社会的健康发展创造良好的交通运输条件。
㈠抢抓机遇，加快公路建设步伐
公路建设在全力服务一级公路的基础上，加强对乡村公路的建设、养护。加快在建和续建工程建设，重点抓好一级公路项目建设，做好征地、拆迁和路基建设，确保完成60%路基工程，加强管理，保障施工路段安全畅通。争劝杜阳路”改线项目评审立项，力争年内开工建设。做好“十两路”改造项目的前期准备工作。争取珠藏洞大桥、两河口大桥、潭家湾隧道等一批桥梁隧道工程尽快开工建设或竣工。加快县乡公路建设，严格按照计划和标准
进行施工，全面完成建设任务，做好工程刹尾工作，通过上级检查验收。加快村级公路建设，积极筹措资金，加大宣传力度，再掀建设高潮，完成50个村150公里任务。加强质量监控和资金管理，确保工程质量万无一失，保障建设资金安全有效使用。
㈡依法行政，加大规费征收力度
坚持依法行政，文明执法，严格政策，统一标准，规范秩序，加强费源管理，确保应征不漏。全年确保规费收入保持5.3%的增长量，争取达到1455.8万元。全面增强干部职工的宗旨意识，服务意识和公仆观念，提高依法行政、文明执法的自觉性，规范执法行为，遵守职业道德，提高服务水平。加强政策法规宣传，积极为车主提供更加便利的服务。通过采取降低收费标准、缩短办结时限、提供优质服务等办法，争取得到社会的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加强管理，规范交通运输秩序
严格贯彻实施《行政许可法》等各种法律法规，通过改变服务质量、提高工作水平、降低收费门槛、简化办事程序，不断推进依法行政进程，建立公开、公正、透明的办事机构和行政流通渠道，理顺管理秩序。加强经济干线运力结构调整，提高营运车辆档次和服务水平，以货畅其流，人便于行为重点，抓好宏观调控、市场准入、安全生产、道路管养等工作，全面提高运输效益。加大运输市场整顿，维护市场公平竞争，规范运输市场秩序，确保安全有序稳定。加强路政管理和养护，全面实施“五小工程”，积极探索乡村公路养护办法，不断提高好路率，保证道路畅通。建立列养公路养护目标和好路率检查、考核、奖惩机制。积极探索村级公路自修自管、民办公助和民工建勤相结合的新机制，逐步形成属地管理、专群结合，以村级管理为主的养护管理模式。开展安全生产大检查，组织专班对车站、渡口、车间和工程建设现场进行检查，及时消除安全隐患。加大病险路段、危桥的治理力度，保障道路安全畅通，杜绝各类安全责任事故发生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
重点抓好养护市场化改革、干部人事制度改革和费收改革，及时总结过去在改革中的成功经验，进一步解放思想，加快改革步伐。进一步推进公路养护市场化改革、通过养护资质申报及公路养护招投标等形式，实现养护企业化、用人社会化、投入市场化。施工企业要进一步实施资产重组，做大做强，提高竞争实力。扎实推进干部人事制度改革，探索市场经济条件下干部人事管理的新办法，真正建立能进能出，能上能下，优胜劣汰的良性机制，全面调动各级干部职工的积极性、主动性和创造性，调动一切力量，为交通工作服务。
㈤集中精力，加快“三个文明”建设步伐
认真学习、深入领会党的xx届四中全会精神，充分认识加强党的执政能力建设的重大意义，立足于交通改革、发展的新实践，进一步解放思想，与时俱进，不断提高研究新情况、解决新问题的能力，提高市场经济条件下推进交通改革、发展的能力。坚持不懈地抓好以优质服务、文明创建为重点的交通行风建设，提高服务质量，争创服务品牌，营造交通发展的软环境。要进一步加强党风廉政建设，落实“一岗双责”责任制，建立相互制约、相互监督的工作机制，从源头上预防和治理****。要结合重点，深入开展“三个一流”活动，进一步塑造交通部门良好的社会形象。坚持科技治交，实现体制创新、机制革新，努力提高管理水平，加大科技投入，引进先进管理体制和新技术、新工艺，提高质量，降低成本，发挥最佳经济效益。加强党的建设，全面开展党的先进性教育，不断加强和提高交通系统党组织的执政能力，确保政令畅通，为物质文明建设和精神文明建设提供更加坚强的领导保障，保持交通工作优质、高效。
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2016年交通局工作总结范文
今年，我们在县委、县政府的正确领导下，在市交通局、市公路处的关怀指导下，认真落实xx大精神和省、市公路会议精神，以“xxx”期间全县交通工作总目标为指导，围绕年初制定的工作目标和工作任务，深入学习贯彻落实“xx大”精神和科学发展观，全面加强公路工程及基础设施建设，加快村通油路建设步伐，强化运输市场管理与整治。全系统干部职工同心协力，克服困难，扎实工作，勤奋进取，圆满完成了各项工作任务。具体情况
xx年投入交通基础设施建设资金总计 1.42亿元，完成县级及以上交通大中修建设工程4项93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含县级公路30公里），建设桥梁441.4延米/21座，建设乡镇客运站3座。运输管理费征收完成430万元，代征税金12万元，农拖养路费征收完成285万元。客运量完成306万人，旅客周转量完成20680万人公里，客运营业收入330万元。申报市级文明机关4个。
一、加强公路建设，提高养护管理水平
今年我们积极争取，严格管理，科学实施，加强了公路工程及基础设施建设。坚持规范化、标准化养护，加强了路政管理。公路工程建设投资1.38亿元，县级及以上交通大中修建设工程4项93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建设任务，建设桥梁441.4延米/21座。
（一）严格管理，科学实施，公路工程建设稳步推进，
1、县级公路
(1)大中修工程4项93公里，总投资2896.1万元。其中
东德线30公里大修工程，工程投资1805.7万元（路面工程1670.4万元，路基改造工程135.3万元）；昌付线17公里中修工程，工程投资477.9万元；宝曲线33.3公里中修工程，工程投资351.2万元；新梨线12.7公里中修工程，工程投资261.3万元。
(2) 城镇道路工程3项7.353公里，总投资167.41万元（不含xx年尾留工程），其中：昌图镇南环路道路工程合计6.2公里（昌新线2公里，关天线4.2公里），工程投资36.5万元；昌图镇利民街道路工程0.783公里，工程投资130.9万元；昌图镇北环路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，该工程1.655公里，工程总造价216.8万元）。
以上工程均已完工，经质检部门验收，全部达到合格级品以上。
2、村通油路工程
从xx年实施“xxx”计划开始，到今年底，三年内我县已完成了“xxx”计划内“村村通工程”计划内的805公里农网工程。实现全县450个村（分场）中364个通了油路或水泥路面、占应通村的81%。
今年我们共完成了346.085公里（含县级公路1条30公里）村通建设任务。新建乡、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96条316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，沥青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投资32万元（其中省投资26万元，乡镇自筹6万元），总投资10114.72万元（其中省投资8218.21万元，乡镇自筹1896.51万元）。这96条线路分布在33个乡（镇）、场中，有乡级公路37条189.518公里，村道59条126.576公里，建成后解决了105个村通油路的问题。以上工程经质检部门验收，全部达到合格级品以上。
今年我县是全省今年“村通”工程量最多的县，今年也是我县农村公路建设里程历史上最多的一年。我县村通工程线路多，里程长（较xx年增加128公里），施工作业面广，南北跨度大。全局上下与施工队伍克服了任务下达晚、开工晚、施工期雨天多，资金到位不到三分之一等诸多困难，全部工程在9月底，保质保量完成，是来之不易的。全县农村公路网建设力度的加大，将对全县经济发展起到重大的推动作用。为了保质保量完成任务，我们采取了一些切实可行的措施，加大了领导力度，强化了管理。
一是成立了以县长刘雁为总指挥的公路建设指挥部，统一组织协调全县的村通油路建设工作。
二是将村通油路工程纳入对各乡镇主要领导的年度考评内容，层层签订责任状。
三是采取多渠道集资。村通工程是补贴性质的工程，国家不全部投资，一部分资金要靠当地政府和群众集资投劳来解决。县政府同意以一事一议的形式，以每个劳力两个工日的标准来筹资，专款专用。
四是县交通局作为业务主管部门，按照“四制”原则，进行全面管理，发现问题，立即解决。
五是在四月中旬召开有各乡镇领导参加的动员会，部署工作。6月6日召开了“昌图村通工作现场会”，及时发现并纠正了工作中的偏差问题，为保质保量完成今年的村通建设任务奠定了扎实基础。
六是县交通局按照“四制”原则，代表各乡镇统一登报公开招标，最后确定由吉林亨通集团、昌图县公路工程公司、沈阳龙昊路桥有限责任公司、西丰县公路工程公司4家有较深资质和施工经验的施工队伍进行施工。
七是任命交通助理为现场旁站监督员。
八是对所有在建项目进行弯沉测定，摸清原路强度底数，确定施工方案。
3、桥梁建设
今年共新（改）建桥梁21座441.4延长米，总投资348.15万元。其中县级公路上新（改）建桥梁4座35.6延长米，投资43.8万元，乡村公路上新（改）建桥梁17座405.8延长米，投资304.35万元。。
4、垃圾处理和环境整治试点——十八家子乡15公里道路工程，工程投资合计310万元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投资270万元；砂石路面工程6公里，工程投资40万元。
（二）坚持规范化、标准化养护，促进公路养护管理水平整体提升
在公路养护工作中，我们始终坚持以群众出行需求为导向，将服务理念贯穿于公路养护工作之中，努力提供“安全、经济、环保、畅通”的道路通行环境。围绕市养护质量年活动，下大力气做好日常养护工作，处治路面病害，维修桥涵，整治村屯路脏乱差，并全力推进以区域经济快速通道为重点的公路景观带建设，努力提升公路路况质量和桥涵养护水平。
县级及县级以上公路管养里程613公里，养护生产完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理边沟674公里，整修林台704.3公里，清运垃圾32628立方米，垫爬道3842立方米/835处，清扫路面2071.379公里；完成路面恢复翻浆20969平方米，根治翻浆11904平方米，黑色路面补坑槽14248平方米；完成黑色路面白色养护139.061公里，消耗石料10886立方米；完成沥青双处24479平方米；完成路树补植60公里xx株，公路两侧栽种花草318公里，打草828公里。
为加强我县的乡村道路养护管理工作，确保农村公路完好畅通，更好地为全县经济社会发展服务，保证已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及时的修复，降低养护成本，延长使用周期，为广大群众创造一个安全舒适的行车环境，县交通局于5月上旬成立了乡村公路黑色路面专业养护队。施工队下设4个养护小组（老城组、四合组、傅家组和宝力组），分片负责全县各乡（镇）、场乡村道路的养护工作。
养护施工队伍主要技术人员从有经验的公路局基层管理站或退休老工人中聘用。各养护维修小组均配备小型压路机1台，沥青洒布车2台。处理病害所需要的石料、沥青，均由施工组和乡镇交通办一起与就近的公路管理站协商，按成本价做好计量及核算。施工小组的负责人，负责施工质量，按技术规程、安全操作规程施工，并做好原始记录；乡镇交通办负责施工的具体组织、施工质量监督、安全生产标志的配备，坚决做到文明施工，确保安全生产无事故。交通局主管副局长与各乡（镇）长负责工程的验收及工程决算的核定。
（三）依法治路，综合治理，路政管理取得显著成效
坚持依法治路，路政管理以公路控制区管理为重点，继续开展公路路政综合治理。严格控制区管理，严禁在公路控制区内建违章建筑，严格控制公路控制区内穿、跨越管线、电缆等设施。彻底清迁影响交通的骑路市场和堆占，全方位改善村屯路环境，特别是在干线公路及重要县级公路的村屯路开展综合治理，着力建设安全、畅通的路域环境。路政部门已清理堆占2480.5平方米/189处，拆除牌、幌173个/105处，清理占道摊床50个/27处，清理占道车辆15台次，规范木材市场2处（老城木材市场和宝力木材市场）。继续加大公路超限治理力度，保持高压态势，巩固并扩大治超成果，共检测车辆31824台次，处罚严重超限车辆36台，罚款3.9万元。路产案件共发生2起，破案率、结案率达到100%，路产恢复率均达到96%以上，路政执法实现“无错案”、“无行政复议案”、“无投诉案和败诉案”。
（四）公路收费站文明服务，经济效益稳步增长
按照收费工作“加强管理，提高效益，优质服务，树立形象”的总体要求，以提高服务质量和征收能力为重点，采取切实可行的措施，保证应收尽收。从提高服务质量入手，坚持内强素质，外树形象，开展收费人员军体训练，进行技能和纪律作风整改，进一步提高文明服务意识，树立公路窗口良好形象。挖掘收费潜力，抓住工作中的薄弱环节，做到应收不漏，从而促进收费还贷工作良性循环。
截止至10月31日，三处公路收费站共收取通行费1775万元，其中：满井站年收费任务650万元，已收取通行费657万元，完成全年计划的101%；杨家站年收费任务600万元，已收取通行费618万元，完成全年计划的103%；通江口站年收费任务500万元，已收取通行费500万元，完成全年计划的100%。
二、加强场站建设，加强运输市场的整顿与管理，严厉打击黑车和非法营运，增强服务意识，提升服务质量
运输管理部门下大气力，加快乡镇客运站建设步伐，狠抓运输市场的管理及整顿，规范执法，文明服务，营造了良好的运输市场秩序。
为了方便群众，今年在乡（镇）新（改）建通江口、三江口、付家四级客运站点3个，总投资约330万元，每座投资约110万元（其中交通部、省交通厅投资60万元，地方自筹约50万元）。三江口客运站、通江口客运站已经完工，付家客运站正在建设中。
运输管理费完成430万元，占年计划360万元的119%，是去年340万元的126%；代征税金12万元，占年计划10万元的120%；从业人员培训890人次，是去年培训人数的136%。农拖养路费征收完成285万元。圆满地完成了春运、奥运会期间和“十一”黄金周工作任务，做到了安全无事故。
运输管理部门组织力量对客运市场、出租车市场、货运市场加强了管理，进行了整顿。强化了基础工作，重新调整了稽查队组织，组建了16个稽查队，加大了对违规营运车辆的整顿、管理、处置力度，重点打击黑车运输，货运无证营运车辆和三轮车载客，收到了显著成效。共查处黑车1200余台次，罚款320万元。客运市场加强宏观调控，实行总量控制，坚持先审批，后购置的原则，严把市场准入关。实现大客车统一进站，统一售票，统一发车。货运市场加强了源泉管理，强化了管理手段，坚持了微机制证，建立健全各种台帐。继续加强了危险货物运输联合体管理工作，层层签订安全生产责任状，做到了管理到位检查到位，不出纰漏，保证安全。
维修行业管理，狠抓了维修市场准入关，规范了维修行业的经营行为，提高维修质量。营运车辆综合性能检测取缔所有罚款项目，检测中心的全体工作人员做到了节假日不休息，实行早8点到晚5点的工作制度，保证各种营运车辆随到随检。
加强巩固了“一站式”办公的工作成果，增设服务设施，增加服务项目，坚持着装上岗，挂牌服务，坚持“两公开、一监督”的工作方针，简化手续，提高效率，方便群众，热情服务，提高服务质量，寓管理于服务之中。
三、国营运输企业重安全生产，强化服务理念，努力提高经济效益
客运量完成306万人，较去年305万人增长1万人，增长0.33%；旅客周转量完成20680万人公里，较去年20391万人公里增长289万人公里，增长 1.42%。客运营业收入330万元，与去年持平。新增昌图至开原砚台营运线路一条。
作为窗口服务行业，国营公司加强内部管理，狠抓安全生产，规范服务行为，为出行旅客提供安全、便捷的服务。本着“以人为本、安全第一”的原则，严格执行《安全生产管理条例》。把好营运车辆的手续关、技术性能关、出站关和进站旅客物品的检查关。定期召开安全会议、安全例会。加强对车辆的安全例检，发现有问题车辆限期整改。与 90台车辆承包者签订了《安全生产责任状》。
四、加强党建和精神文明建设，为交通发展的大局提供强有力的精神动力和政治保障
针对实际情况，我们下发了相关文件，明确了今年的党建、精神文明、纠风软环境建设等工作的指导思想和总体目标。
在党建工作方面，我们重点加强组织建设、宣传和思想政治工作。坚持“三会一课”制度，每月集中学习一天。我们组织全系统干部职工深入学习了党章、xx大精神、党员干部廉政建设等相关材料；认真开展了“讲党性，重品行，作表率”活动；重点加强了各基层单位班子建设，预备党员转正9名，发展党员8名。全年共完成党费收缴23838.50元，其中上缴组织部18796.20元，上缴机关工委5042.30元。
在精神文明创建方面，认真开展了“迎奥运、讲文明、树新风”等活动。年初我们制定了创建方案，按照创建方案，我们申报了县级文明单位12个，市级文明单位4个。
在纠风软环境建设方面，按照上级文件精神，我们开展了执法队伍整顿工作，与所属各单位签订了责任状，制定了纠风软环境建设专项整治方案，在系统内开展了纠风专项整治。
在信访工作中，坚持以人为本的原则，认真开展了“大接访”活动，有针对性地开展各类矛盾排查工作，认真做好蚁力神养殖户安抚工作，无越级上访事件发生，有力的维护了交通系统的稳定。
热心公益事业，发扬“一方有难，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部职工纷纷伸出援助之手，共为灾区筹集善款137100元（其中特殊党费19630元）。
五、安全生产工作常抓不懈，呈现良好态势
按照“安全第一，预防为主”的原则，今年我局进一步加大安全监管力度（特别是奥运期间），深化专项整治检查，开展全面、系统的安全生产工作。强化落实安全生产责任制，横到边，竖到底，层层签订安全生产责任状。夯实安全基础，加强车辆、机械、路树、桥梁以及财务的安全管理，不失时机地开展安全生产大检查，对发现的问题，限期整改，坚决消除事故隐患，决不留死角。我系统安全生产态势良好，未发生安全生产事故。
此外，法制工作逐步完善，工会工作有条不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要问题
1、工程建设原材料和人力费上涨，建设成本增幅较大，资金不足或不能及时到位，影响工程进度，致使施工单位怨声载道、甚至无法撤出工地。交通局做为业主单位更无信誉可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重车碾压，致使我县多条县级公路受损，其中有9条186公里，病害严重，成为公路养护的大难题。由于省资金，计划紧张，xx年还不能全部列入大修计划。
3、我县农村公路里程多，只靠452万转移支付资金严重不足，省政府办[xx]1号文件政策没有落实到位。
4、我县实现村通油路后，还有许多黑色断头路，甚至还有241公里乡级公路为砂石路，不能实现黑色或水泥路面。
5、全县有村级公路2035公里，除210公里黑色，942公里低标准、失去养护的砂石路外，还有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客运市场中仍有“黑车”、超范围经营的客运车辆，货运市场中也存在着无证营运的现象。
7、集体企业中还有一部分困难职工不能参加基本养老保险。
xx年主要工作安排
xx年，交通工作要紧紧围绕我县经济发展大局，切实加强公路建设及养护，以提高县级公路技术等级和乡村公路建设质量、不断完善村村通油路工程为重点，提升“安全、经济、环保、畅通”的道路通行环境，为我县经济社会发展和百姓出行提供强有力的交通保障。加强运输市场管理及整治，提升执法形象，创建规范、有序、公平、和谐的运输市场秩序。大力加强场站建设，努力增加便民措施，提供便民服务，提升文明服务水平，争取实现乡有站，车进站，人归点，为旅客出行提供舒适便捷的服务。
xx年主要工作预计有以下几项
1、县级以上公路工程5项计108公里，预计投资 万元。三项工程分别是：昌付线27公里大修工程，双八线16.4公里大修工程，老老线27.6公里大中修工程，老老线27公里中修工程（含5公里大修），昌北线10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，计划投资7200万元，建成后解决86个村通油路问题，实现450个村全部通油路。
3、搞好公路养护及绿化工作，加强路政管理及超限治理。
4、加强运输市场整顿管理工作，加强各项规费征收，树立执法新形象，努力营造规范、有序的运输市场秩序。运输管理费征收力争完成500万元，代征税金力争完成12万元。
5、加强昌图客运站管理，努力增加营业收入。客运量力争完成306万人，周转量力争达到20680万人公里，营业收入力争突破330万元。
6、新（改扩）建乡镇客运站2座。
7、继续做好党建及精神文明、安全生产、信访、老干部、工会等各项工作。