2024叉车培训心得模板。
以下是工作总结之家小编为大家整理的“叉车培训心得”内容。人的想法不一样，能力不一样，眼界不一样，这时候不妨把这些看法写下来。 把心得体会写出来可以提高文字表达能力。阅读本文后您可能会有更加深入的了解！
叉车培训心得(篇1)
近些年，随着企业的快速发展，拥有叉车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一，越来越多的人员开始学习叉车驾驶，越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类学校亦应运而生。
由于学员的年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的叉车驾驶员，是摆在众多学校和教练员面前的重要课题。
在教练员由于对培训行业缺乏足够认识，想象的认为叉车教练员只不过是动动口，动动手的简单传教。然而在实习过程中，通过对教学模式的逐渐了解，充分认识到叉车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。
作为一名合格的叉车教练员所因具备的职业操守及个人修养，转变从驾驶员的角色转换传授、解疑的'专业教师，从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。其次是协调好教练员和学员之间的关系，营造融洽的学习气氛：
1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。
2、学会倾听。许多学员，尤其是女性，由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说或者抱怨。
3、学会赞美与表扬。再次是要掌握学员特性，因人施教，扬长避短，对症下药，帮助学员调整好心态，教练员在传授驾驶技术的同时，要当好学员的心理医生，要了解学员心理变化的规律，采取一定的方法和手段，有效地控制和调节学员的心理状态，这不但使学员当即受益，也为其以后的驾驶做好准备。
叉车培训心得(篇2)
⑵车辆驾驶员必须经国家相关部门培训并取得驾驶操作证后方可上岗，严禁无证人员驾驶车辆
⑴上车前，检查转向灯、刹车、喇叭、前后大灯、反光镜和插脚是否完好
⑶检查燃油、齿轮油、发动机油、液压油及水箱水位是否符合标准，不足时应按标准要求增添后方可使用
⑷车辆运转过程中应检查压力、温度是否正常，严禁超温、超压行驶 ⑸车辆使用完毕后应将车辆停稳并进行安全检查
2.2.6每天车辆使用完毕后，司机必须对当天车辆的运行、修理状况记录到特种设备运行台账，并做好车辆交接班记录
⑶车辆要使用专用钥匙，不准司机使用其他非车辆钥匙或其他方式启动车辆;车辆不能启动时，应及时通知维修人员进行处理
⑸起步前观察四周，确认无防碍行车障碍后，先鸣笛后起步，运行速度不能超过场内限速标准
⑹车辆在载物起步时，必须缓慢平稳启动，驾驶员应首先确认所载货物是否稳固
⑺转弯时如果附近有人或车辆，应先发出信号，放慢速度，禁止高速急转弯
⑴车辆必须经过检测，取得车辆使用证，并在国家相关部门备案 ⑵根据车辆运行的需要，部门要配备一定的车辆配件，有设备部申报给采购部购买，部门设立单独存放场所，并且有专人管理
⑶叉车司机要对自己所开的车辆进行日常保养维护，在日常的巡检中发现有异常情况及时向叉车班长反馈，并在设备运行记录上进行登记，叉车班长在平常的工作中要对部门内部的叉车进行定期全面检查
⑷车辆在日常的运行过程中发生异常情况需要维修，部门有配件的情况下，自己进行更换，如果内部处理不了，联系外部人员进行修理 ⑸车辆必须定期进行保养，定期进行检查，发现异常情况必须先停车，排去故障后方可行车
⑺车辆使用到了一定的年限，需要报废的，由部门申请，经公司领导审批以后，将相应的车辆进行报废处理
⑻工作上的原因，需要增加新的车辆，由部门提出申请，公司领导审核、审批后，进行购买。
叉车培训心得(篇3)
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。快一起来看看叉车驾驶培训考试题库吧!
1: 特种设备使用单位未建立特种设备安全技术档案，无需责令整改，可处元以上2万元以下罚款。(错)
2: 《特种设备作业人员证》应当在复审期满前向发证部门提出复审申请即可。(错)
4: 在厂区弯曲的道路上行驶时要遵循“减速、呜号、靠右行的原则进行操作。(对)
9: 集装箱堆高车转向时轮差方位与普通叉车转向轮差方位相同。(对)
11: 发动机故障的外在特征表现在工作反常、温度反常、响声反常、排气反常、密封反常。(对)
20: 机动车辆倒车时，驾驶员要先查明情况，确认安全后方可挂上前进档倒车。(错)
21: 曲柄连杆机构的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的燃气压力转变为(D)。
22: 前轮转向的车辆转弯时，应尽量先使车辆沿弯道(A)行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。
24: 企业内各种车辆的定期保养均按(B)划分。
25: 叉车、装载机、牵引车在走合期内都要(A)。
A.使用优质燃、润油料 B.加速完成走合期 C.加载运行 D.加快磨合
28: 当离合器踏板自由行程太大时，离合器(B)。
29: 车辆技术状况的好坏，对行车安全有着重要的关系，特别是?(C)的技术状况影响最大。
A.转向装置 B.制动装置 C.转向和制动装置 D.传动系统和行驶系统
A.检查、润滑、紧固 B.清洁、检查 C.保养、清洁 D.清洁、防腐
32: 对车辆进行二级保养前，首先完成(B)作业全部内容。
33: 例行保养是各级保养的(A)，以清洁检查为中心。
34: 直列四缸四行程发动机发火间隔角为(B)度。
35: 直列四行程六缸发动机发火间隔角为(C)度。
36: 汽油机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种工况，不同工况对(D)的要求是不同的。?
37: (B)的作用是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它散布到燃烧室中。
38: 柴油机(A)随供油量和曲轴转速的变化而变化。
39: 某发动机的燃烧室容积0.1L，气缸工作容积0.5L，压缩比为(C)。
A.降低转速增大扭矩 B.转变传力方向 C.增大扭矩、降低转速、改变传力方向 D.变速
41: 主减速器的作用是进一步降低从传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变
(B)，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
42: 半轴的作用是将(C)的扭矩传给驱动车轮。
47: 蓄电池电解液比重降至(D)时，应重新充电。
8: 在一般平坦的道路上，如无会车情况，可在道路(B)行驶。
49: 根据《特种设备作业人员监督管理办法》的规定，考试结束后，考试机构应当在(B)内公布成绩。
50: 特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，特种设备使用单位应(??????),并应当向原登记的特种设备安全监督管理部门办理(C)。
A.及时申报检验、停用 B.及时予以报废、停用 C.及时予以报废、注销 D.监督使用、告知
51: 特种设备使用单位应当使用(B)的特种设备。
A.有出厂合格证 B.符合安全技术规范要求 C.国家品牌 D.国际品牌
52: 《特种设备安全监察条例》规定：未依照本条例规定设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员的，由特种设备安全监督管理部门(A)。
A.责令限期改正 B.责令停止设备运行 C.予以封停设备 D.报告上级主管部门
53: 特种设备的维修单位应当经(B)许可，方可从事相应的维修活动。
A.国务院特种设备安全监督管理部门 B.省、自治区、直辖市特种设备安全监督管理部门
C.市级特种设备安全监督管理部门 D.县级特种设备安全监督管理部门
54: 对违反《特种设备安全监察条例》规定，被依法撤消许可的，自撤消许可之日起(C)内，特种设备监督管理部门不予受理其新的许可申请
55: 特种设备监督管理部门在办理《特种设备安全监察条例》规定的有关行政审批事项时，应当自受理申请之日起(??????)内，作业许可、核准或者不予许可、核准的'决定。
56: 速度在15公里/小时以下时，前后车距离应不少于(C)米。
58: 车辆在厂区弯曲道路上行驶时，操作原则是(C)。
60: 多辆机动车同时进行装卸时，沿两车栏板横向间距应(A)。
B.进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场
A.标准斗容的铲斗 B.加大斗容的铲斗度 C.减小斗容的铲斗 D.特殊斗容的铲斗
65: 叉车、装载机等厂(场)内机动车辆的工作装置是以(C)为工作介质。
A.10～20cm B.30～40cm C.20～30cm D.40～50cm
68: 牵引车以20公里/时车速行驶时的制动距离为4.5米;现以40公里车速行驶，制动距离为(A)米。
69: 发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机(B)。
A.高速运转几分钟，为蓄电池充电，再突然停熄 B.怠速运转几分钟，缓慢停熄
C.中速运转几分钟后立即停熄 D.高速运转几分钟，为储气筒充足气再停熄
C.活塞环切口避开活塞销孔 D.用环箍导入气缸 E.油环装在气环之上
A.距通勤车站、加油站、消防车库门口、消防栓20米以内;
B.距交叉路口、平交道口、转弯处、隧道桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15米以内的地段。??????????
C.道路一侧有障碍物时，与障碍物对面一侧长度相等地段两端各20米以外
74: 液力机械式传动系统主要由(BCDE)组成。
A.离合器 B.液力变矩器 C.变速器 D.轮边减速器 E.半轴
75: 机动车辆常用的机械式转向器有(ACE)等到几种。
76: 安全生产事故应急救援体系包括：(ABC)及应急救援日常值班系统、应急救援信息系统。
77: 以下哪些法规不是由国家质监总局颁布(AC)。
78: 依据经修改的《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)的规定，将特种设备事故分为(ACDE)。
A.特别重大事故 B.特大事故 C.重大事故 D.较大事故 E.一般事故
叉车培训心得(篇4)
在一些叉车厂商近期举办的新产品、新工厂开业、操作技能大赛等活动中，记者注意到，不少叉车厂商开始有意识地转变以往与商的合作方式，通过各种活动增强双方的交流，促进叉车销售。
商价值凸现
叉车行业的销售模式包括直销、、租赁和KD件组装四种。在国外，叉车销售普遍采取制，因为这种方式可以让生产商专注于产品生产和技术改进，商则可以提供更专业的销售服务。但在现阶段的中国市场，叉车厂商多采取“抓大放小”的销售策略，即在华东、华南、华北等重点区域设立分公司及自己的营销网点，其他地区则通过商进行销售。尽管如此，众多业内人士依然相信，未来中国的叉车销售必将走向制。
中国叉车市场的真正启动是在2000年以后，因此，叉车商的发展时间并不长。特别是一些叉车商本身素质较低，使叉车市场的忠诚度和可信度受到质疑。另一方面，模式又是一柄双刃剑。因为模式下的厂家和商之间是一种合作共赢的关系，如果管理得当，对迅速打开局面、维护叉车品牌具有立竿见影的作用。这也是众多叉车厂商青睐模式的原因。
据不完全统计，中国现有叉车生产企业110多家，并不断有新企业进入。同时，国际排名前十五位的叉车厂商已全部进入中国市场，整个叉车市场的竞争气氛剑拔弩张。中国工程机械工业协会工业车辆分会常务副秘书长张洁告诉记者，商正在逐渐成为厂商占领市场的制胜法宝，如今各大厂商的产品线方面已经比较全面，市场销量好的型号几乎家家都有，技术能力和售后服务成为争取客户的关键――而这在很大程度上是通过商体现的。“经常会有新进入市场的国内外厂商找到协会，请我们推荐一些好的商。”张洁说。同时，一些叉车厂商开始转变思路，通过各种形式加强与商问的协作。
悄然转变的关系
业内专家指出，在叉车市场保有量达到一定程度的今天，服务水平已经成为用户购买叉车时重点考虑的因素，用户要求商能提供各种维修、保养，以及驾驶培训等服务。这种类似于汽车4s店的销售模式对叉车商的经营管理能力提出了较高的要求。而商要想在较短的时间内迅速提高专业能力，往往离不开叉车厂商的大力支持。
据了解，由于现阶段国内叉车市场整体处于混战状态，叉车商的日子也并不好过，每年都有一些规模较小、经营管理不力的商被淘汰出局。特别是，在以往的合作中，不少叉车厂商最初都是依靠商打市场，有了一定销量后便自己设立网点进行销售。因此，叉车商通常没有话语权。
一位资深的叉车销售经理告诉记者，从某种程度上讲，叉车厂商和商之间是一种博弈的关系，任何一方的强势都不利于取得理想的市场效果。对此，不少叉车厂商已经开始有意识地与叉车商建立“统一战线”。
在叉车销售过程中，商是叉车用户接触的前沿阵地，直接获取市场需求信息，如果厂商能及时采纳这些信息，并在最短的时间内做出反应，就意味着占据了先机。据了解，现代叉车今年新推出490发动机CPCD产品就是听取了商天力的反馈。事实上，叉车用户的特殊需求已经从选配发动机拓展到了门架等各种零部件，如何快速响应这些需求，及时供货，是当今叉车销售的一大竞争力所在。各叉车公司皆以产品种类、系列的多样化去充分适应不同用户、不同工作对象和不同工作环境的需要，并不断推出新结构、新车型，以多品种、小批量满足用户的个性化要求。
在现代叉车前不久举行的新产品活动上，北京现代京城工程机械有限公司总经理李相祖明确表示，现阶段叉车行业的经营环境正在经历着恶性循环，在这种情况下，厂家、配套厂、商三方应该团结起来，共同解决面临的困难。值得一提的是，现代叉车很早就认识到商在叉车企业发展中的重要作用。2004年，李相祖出任北京现代京城总经理后，便把发现、培养有潜力和强烈进取意识的叉车商作为渠道建设的主要工作。在随后的发展中，现代叉车不断规范商制度，施行灵活的销售策略，团结了广州天力、北京瑞之岛等一批优秀的叉车商。作为叉车行业的佼佼者，广州天力的总经理白军火告诉记者：“现代一直很重视经销商，把我们当作一家人。”在他看来，天力公司能取得今天的成绩，关键在于跟对了好的厂商。
此外，越来越多的叉车商也开始意识到，厂商严格规范的合作要求将对双方有利。上海齐进机械设备有限公司总经理沈鹏告诉记者，齐进刚进入叉车销售行业时是做大宇叉车(斗山叉车的前身)的上海地区，对其规范的管理深有感触。如在合同管理方面，需要一次性签订整机销售、配件销售和维修服务3个合同，并对维修服务人员的构成、车辆的配置、场地的搭建等都有相关的硬性要求。同时，在培训方面，大宇每季度都会给商进行培训，每推出新车型后也会有相关的技术培训。沈鹏认为，这些培训不仅有助于提高商及销售人员的整体素质，而且，在目前叉车市场维修服务混乱的情况下，有了厂商颁发的培训认证，客户在选择商服务时也更容易得到认可。
寻找合适的销售策略
叉车销售模式本身并无优劣之分，关键在于叉车厂商要结合自身特点，制订明确的销售策略并坚决执行。如直销和结合的杭叉、完全制的现代、以直销为主的林德等，他们的成功都是很好的证明。当然，在发展过程中，叉车厂商还要跟随市场的变化不断调整销售策略。
对于国内的叉车厂商来说，销售管理同样是关注的重点。早在2001年，合力上海分公司就开始尝试销售方面的改进措施，称之为“适应市场发展的产权制度改革”，之后逐步推广到合力的其他销售机构。如今，合力给销售机构制定的政策非常明确：全国重要的销售区域公司相对控股，区域经理持大股，骨干员工参股；非主要销售区域实行民营化的改革；营销组织机构模式发生了根本变化，用资本做主线，理顺了制造商与营销服务商的关系。实施这种营销模式，唤醒了员工的主人翁意识，调动了他们的工作积极性，强化了管理，使销售额不断提高，并且效果非常明显。
新进入叉车行业的工程机械厂商也是一个有代表性的群体，品牌优势和销售网络是这类企业的突出特点。其中，江淮重工率先将汽车的营销模式引入到叉车销售中，目前已在国内建立了80多家一级经销商，营销网络全面覆盖国内市场。产品还批量出口国际市场。
叉车厂商的销售策略与市场定位密切相关。随着叉车行业全球化竞争的加剧，为了赢得市场，不断有厂商重新调整定位，在产品的质量、价格、售后
服务等方面做文章。以林德叉车为例，2006年，新任CEO郭进鹏就对林德(中国)进行了重新定位：从“物料搬运设备制造商”转型为“物料搬运解决方案提供商”，传递给顾客的理念从“我们制造优良的产品，并以优质的服务为辅助”变换为“以卓越的服务为主导，并提供全系列优良的产品”。根据这一定位，郭进鹏大刀阔斧地改进了组织结构：优化五大区销售模式，细化资源配置。现代叉车也是这方面的代表。自成立之初，现代叉车一直定位于低端市场，随着在中低端市场占有量的上升，公司制定了持续发展到叉车领域最高端的长远目标。2008年，现代叉车提出了“K-80”的售后服务政策，“K”代表快速，即一刻钟了解客户出现的问题，一小时内拿出解决的方案，一天内解决问题；“8”代表可以提供8项免费的服务，“0”则是代表通过这些服务感动客户，做到零投诉。据了解，这些服务内容其实早已存在，如今明确提出是为了使商的工作更加规范。
开展深度合作
特优特叉车经销有限公司是日本丰田通商授权在华北地区(北京、山西、河北、内蒙古)的唯一商，目前在北京、石家庄、太原、呼和浩特均设有办事处。特优特从2003年开始丰田叉车，并计划把该业务作为公司未来发展的支柱。“做一流的经销商必须选择一流的产品。我们选择了丰田，就是选择了一个可持续发展的产品。我们双方都重视长久发展，而不是只看眼前利益。能够合作这么长时间，也是因为在这一关键点上有着默契。”这是特优特叉车经销有限公司总经理侯德群在谈到与丰田叉车的合作时说的一番话。
在特优特的办公现场，记者看到，从“客户第一”的经营宗旨，到工作人员的名片、衣着，处处都显实出与丰田叉车的和谐与默契，双方合作的深入程度可见一斑。作为叉车商，特优特认为，要实现产品的可持续发展，除了技术方面的创新，重要的一点就是建立优质的售后服务。为此，特优特提出了“快速、高效、跟踪、保障”的服务标准。通过遍及北京、内蒙古、太原以及河北省所属石家庄、唐山、保定、秦皇岛的分公司及其先进的计算机信息系统，在最短的时间内派出专业维修人员，确保客户的连续使用需求。定期走访每家客户，进行客户满意度调查，将了解到的情况详细记录、归档。同时，特优特还为客户提供免费的安全操作培训，讲授安全生产知识。
众所周知，丰田是最早提出采用“看板管理”的公司。在参观日本总部生产线时，侯德群对其管理模式的严谨、准确感慨颇深。于是，在丰田叉车的帮助下，特优特将丰田管理模式与自身业务特点进行结合，建立了叉车销售的“看板管理”，即每名员工每天的工作情况都要被记录在大厅内的“售后服务计划管理板”上，何时交车、保养与维修情况、走访记录等一目了然，大大增强了企业管理的全面性、有效性。
从厂商角度看，2008年，丰田产业车辆(上海)有限公司加大了对商的支持力度，除了提供相关的技术、维修培训外，还在天津分公司下面成立了北京事务所，进一步支持商，解决北京地区的大宗集中采购事务。
据了解，在双方不断深入的合作过程中，特优特公司的销售业绩每年翻番，2007年叉车销售量超过500台。同时，为配合丰田产业车辆(上海)有限公司在中国市场尽快实现10％市场份额的目标，特优特也提出，到2010年，将丰田叉车北京的高端市场占有率提高到10％。侯德群表示，服务网络的建设是实现该目标的关键。
主动出击
目前，叉车销售市场的混乱状况也使得一些叉车商开始思考并探索新的生存之道。记者从中国工程机械工业协会工业车辆分会了解到，协会以往曾组织过一些区域性的商研讨会，主要是围绕大家普遍关心的市场需求情况进行经验交流和数据共享，很受商欢迎。张洁告诉记者，虽然长三角和珠三角仍是全国叉车销量最好的地区，但随着物流业向环渤海和中西部地区的延伸，北方市场也有所发展。因此，一些区域商开始走向全国市场。
要成为一家优秀的叉车商，销量是第一位的。这不仅需要厂家的支持，还需要商了解市场，选择适合的产品和销售方式。沈鹏对此深有体会，据他介绍，上海齐进机械设备有限公司先后在2002年、2004年和2006年开始斗山、大叉和柳工的叉车产品，其间，斗山在2004年以后大幅加快了新产品的开发速度，增加产品种类，缩短交货期，为齐进的销售工作创造了有利条件。而后的大叉和柳工则主要取决于对市场的判断。由于齐进最初运作是在上海宝山区，贴近港口客户，于是在2004年决定大叉的大吨位叉车。近年来，电动叉车以其环保、节能等优势，需求量逐步上升，齐进便在2006年与致力于电动叉车市场的柳工建立了合作关系。
随着叉车市场竞争的加剧，单纯销售叉车的利润已经低到难以想象的地步，越来越多的叉车商意识到，售后服务将成为叉车销售新的利润点。其中，丰田、杭叉、美科斯等品牌都有了自己的4s店，很多商也把4s的服务模式视作发展方向。特优特、齐进等都是这方面的代表。据悉。齐进公司在2007年初就开始从单纯的叉车销售公司向多方位的叉车服务商转型。此前，齐进曾专门成立了培训部，定期免费向客户提供一些叉车操作、简单故障维修的培训服务，这与以往以客户购买叉车为前提的售后服务是完全不同的，收到了很好的效果。2007年下半年，齐进又推出了从叉车驾驶员培训、发证，到叉车的年检、上牌等一条龙服务。沈鹏表示，对于很多新进入的外资公司而言，他们很需要这样的服务；同时，这些服务对叉车销售也有一定的促进作用。此外，沈鹏还告诉记者，针对目前市场上叉车维修人才短缺的情况，齐进正在着手准备相关的培训。
叉车培训心得(篇5)
依据《中华人民共和国合同法》、《建筑安全工程承包合同条款》、《建设工程施工合同条款》的有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲乙双方友好协商，签定本合同。
第一条 工程内容：
乙方负责甲方 年西出口立交桥48片预制箱梁运输、吊装作业。
第二条 工程要求：
1、承包方式：乙方自行负责包人工、包机械、包工期、包质量、包安全文明施工、包检验、
3、技术标准：乙方应严格按照工程运输及吊装的相关法律、法规、标准、规范和单项工程 技
4、安全规定：乙方应严格遵守工程建设安全生产有关规定，严格按安全标准组织施工，并 随
箱梁运输、吊装总包干费用为 叁拾肆万伍仟陆佰元整(345600元)
以上综合单价结算时不作任何调整，综合单价已充分考虑了工程施工环境、交通道路、现场条件，充分考虑了人工、材料、机械的场内外运输、施工技术、成品保护、检验、调试、验收、样品、管理、利润、噪声排放费用及污染费用、雨季气候条件、建安营业税及附加的其它税金费用等因素，结算时不再调整。
1、甲方根据单项工程要求向乙方提供工程地点及设备人员要求，并对提供的时间、进度与可靠性负责。
2、负责与地方其他相关管理部门沟通，协调乙方进场事宜，并协调现场工作条件。
3、甲方有权根据有关规定，对乙方安全业绩及各种资质，特别是安全资质进行审验。
4、甲方有权要求乙方维护好相关的构件，并对因乙方责任引起的构件损坏及人员伤亡提出赔偿。
5、甲方有权对乙方合同执行情况进行监督，并对因乙方原因造成的单项工程进度影响提出整改，对严重影响工程进度并造成损失的，甲方有权提出经济赔偿。
6、甲方有权要求乙方在规定的期限内完成箱梁运输、吊装作业，因乙方原因造成甲方工期延误，有权要求乙方做相应的赔偿经济损失。
1、乙方有义务按照甲方要求，按时组织人员及设备，配合甲方完成施工。
2、乙方应按相关技术规范及单项工程技术要求，完成运输及吊装作业，并按单项工程要求保证工期要求及作业质量。
3、乙方进场施工应严格遵守相关的法律法规及各项管理制度，因乙方原因造成物品损毁，乙方应承担全部责任，并赔偿经济损失。
4、乙方负责提供乙方所有人员的人身保险及公众责任险，对于乙方所雇用的任何工人或其他人员因任何意外或受伤而因此依法可获的任何赔偿或补偿，甲方将不负任何责任。
5、发生严重危及乙方生命安全的不可抗拒紧急情况时，乙方有权采取必要的避险措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延误，应做相应的赔偿。
1、本合同无预付款。
2、单价结算时不作任何调整，总价按实际发生的工程量结算。
3、工程在由甲方、监理、业主验收后无进度及质量问题的前提下，并当乙方提交足额正规有效的发票后，甲方在乙方完成全部工程结束后3个月内，向乙方汇全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延误，甲方可以暂扣乙方工程款及要求乙方每日按方赔偿损失。
1、在合同执行期内，双方必须遵守国家、地区及行业的有关法规政策的规定或相关规范执行合同，否则违约方承担责任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程内容的，甲方有权立即解除合同，另外委托其他单位。同时，乙方应向甲方支付合同总价款的20%的违约赔偿金，并向甲方赔偿由此造成的工程延期损失。
3、甲方因作业场地协调不利原因影响乙方施工作业进度，工期要求可以相应调整。
4、如因乙方过错、质量问题，而引起工程返工，由此引发的所有费用由乙方承担。乙方如给甲方及其他第三方造成损失，乙方除负责采取积极补救措施外，免收损失部分施工费，并赔偿全部损失。
5、如乙方产生违约金、赔偿金或甲方垫付应由乙方承担的费用，则甲方可在其应付款中直接予以扣除。
1、本合同自签定之日起生效，有效期一年。合同到期后如果有未完工工程，则合同有效期顺延至工程完工。
2、本合同执行过程中，如有纠纷，双方应本着实事求是的原则协商处理，解决不了时，双方可向白城市仲裁委员会提出仲裁。
3、如因乙违反合同约定而产生纠纷、诉讼，则乙方除应承担违约赔偿责任外，还应当承担对方因处理和解决该纠纷及索赔而产生或必然产生的各种费用。
4、合同中如有未尽事宜，双方应协调一致，可签定补充协议，补充协议中的各款亦作为本合同的有效组成部分，与本合同具有同样的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份，签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
叉车培训心得(篇6)
通过这一学期学习叉车，从开始的对叉车只是一个抽象的了解到对叉车有了一个深刻的了解。虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进行操作的时候出现了很多的问题;但是在这段时间中不止学习了怎样开叉车，也学到了很多做人和做事的道理。
第一节课的时候，老师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发生的一些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专心、仔细、注意安全，更加要听从老师的教导，注意应该重视的地方，以免造成无法挽回的错误。由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此而造成一些不可预料的后果;而且做任何事情都要端正态度，老师在上课的时候也一直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度一定要端正。因为态度决定一切，只有良好的态度才能迈向成功的第一步;如果做一件事，你不能端正自己的态度，那么你也没有必要做这件事情。
叉车培训心得(篇7)
我的专业是市场营销，大学本科一毕业我便来到天津滨海职业学院工作，作为一名主要讲授市场营销及相关课程的高职教师而言，缺乏实践实习能力一直是我的遗憾，所以我便联系了这样一家销售类型的企业进行社会实践工作。
我的目的在于通过实习，把书本上学到的系统化的理论知识，尝试性地应用于实际工作中，并通过亲身实践，了解晓松叉车实际销售的流程，熟悉该公司销售渠道的各个环节，实际体会一般营销人员和销售人员的感受，以培养自己的适应社会的能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。通过实习，找出自身状况与实际授课需要的差距，为使学生将接受的高等职业教育与正式工作的衔接做好充分的知识、能力准备。
天津晓松叉车销售有限公司(TIANJIN KOMATSU FORKLIFT SALE CO., LD.)
是日本小松叉车株式会社在天津(总公司)、大连(分公司)和青岛(分公司)地区授权的独家代理公司。
日本小松叉车介绍：株式会社KOMATSU小松制作所创立于19，至今已有80多年的历史，是全球500强企业之一的国际化跨国公司，同时也是全球最大的工程机械专业制造企业。公司主导产品是始终处于世界领先地位的建筑工程机械，产业车辆(叉车及物流搬运设备)，电子工程机械以及自动化物流集成设备等高科技产品。作为小松集团子公司的小松叉车(日本小松叉车株式会社)是全球八大叉车制造商之一。公司产品以其性能卓越、质量精良而遍布全球180多个国家和地区，销售量一直名列世界前矛。面向全球性发展的小松，把“质量和信赖”作为公司的重要经营理念，以满足全世界用户需求为宗旨，以提供安全性、环保性、高效率、高品质、有创造性的产品和优质服务为己任。
天津晓松叉车销售有限公司坐落于天津津塘公路1742号,东邻天津港码头,西近张贵庄国际机场,南靠轻轨、塘沽火车站,北依京津塘高速公路,正置天津市交通咽喉要道，地理位置优越,交通便捷。公司有300平方米的办公区和200平方米的展示区,为顾客提供了良好的购车环境,另外,公司不仅具有一支高素质员工队伍.而且还配备了一批经过日本本部专业培训的电工、液压/发动机维修技师。
晓松叉车公司经营系列：整车销售、纯正部件、电瓶、润滑油、维修保养服务、租赁以及一系列专业3S服务。整车型号有：0.5-25吨柴油、汽油、LPG液化石油气叉车、防爆叉车，0.5-3.0吨三轮、四轮平衡重电动叉车，1.0-2.5吨前移式堆垛电动叉车，0.7-1.2吨三向堆垛电动叉车，25.0-43.0吨集装箱重箱叉车，12.0-45.0吨集装空箱堆高机，0.7-3.0吨小型轮式装载机;自动导向叉车、自动导向车辆、自动化仓储设备、自动回收系统设备。
该公司吸收了大量有识之士，公司骨干均来自各知名高校的工程机械、市场营销、企业管理等相关专业，为公司的蓬勃发展不断注入新鲜血液，为公司的壮大不断填充新的能源，这同时为顾客在服务质量上许下承诺起到可靠的保证。
在实习时间里，我陆陆续续在晓松叉车进行了很多工作。大致有这几大类
1、作为兼职人力资源主管，为晓松叉车引进滨海学院的毕业生，为学生和企业搭建就业桥梁。
2. 掌握晓松叉车的销售流程，与销售人员交流，从他们那里学习更多的经验
基本上该公司的客户都是生产制造类企业，有像天津港务局这样的大型国企，也有天津开发西区的维斯塔斯公司这样的丹麦独资企业，更多的是一些正在崛起的中小型私企。俗语道“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，所以只有多与有经验的销售人员交流，才能更好的了解销售工作。
由于曾经担任过市场营销经理助理培训课程的讲师，所以在销售理论上，我还是有一点心得的。所以，也在同销售人员交流的同时，向他们进行销售理论指导，大家共同进步。
对于和公司高层的交流，主要是关于市场营销方面的。我一直认为市场营销是现代企业必须具备的重要职能，只有通过市场营销，才能体现出企业的社会价值。市场营销在很大程度上决定着企业的生存和发展，企业只有通过有效的市场营销活动，才能确立自己在市场竞争中的优势地位。市场营销是一个围绕市场全面展开企业经营管理活动的过程，在这个过程中，个人和群体通过创造、提供、与他人交换有价值的产品而满足自身的需要和欲望。现代市场营销不仅要求企业发展适销对路的产品，制定吸引人的价值，使目标顾客易于取得他们需要的产品，而且还要求企业控制其在市场上的形象，设计并传播有关的外观、特色、购买条件以及产品给目标顾客带来的利益等方面的信息，即进行沟通与促销活动。
而现在所谓的“4S”也就是：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。3S和4S相比，就是少了一个信息反馈。
三、实习感想
天津晓松叉车销售有限公司的经营宗旨是一流的质量、一流的服务、合理的价格始终是我们公司。完善的售后服务、一流的服务质量、全天24小时的服务。及时、准确、高效的技艺为顾客排忧解难。正如公司老总高国森说过的：每一位顾客都是我们的上帝，每一次热线都是对我们的考验，给顾客最满意的答案是我们的心愿，也是我们始终认认真真去履行的责任!公司的企业精神为：诚信为本、服务当先、团结奋进、争创一流!
这家企业虽然规模不大，只有30-40名员工。但是，只要用心去观察就能发现小企业也存在着并不简单的运营管理问题。我觉得我的收获是不少的，通过观察、分析、解决实际问题，我运用理论解决实际问题的能力有所提高，不仅对书本上的知识有了更深的理解，还学到了不少书本以外的东西。我要感谢企业实习!
以下是我的留影!
叉车培训心得(篇8)
经过这但时间的叉车实践操作，在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法。实训完我深刻了解到理论联系实际的重要性。学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细，在实践中积累经验。以下就对叉车做简单的阐述。
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 此次实训的叉车属于电动叉车，电动叉车是以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
1、 启动时保持适当的启动速度，不应过猛。
2、 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。
3、 叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，
以防烧坏电器元件和损坏齿轮。
4、 行驶与提升不宜同时进行。
5、 注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。
6、 转变时要提前减速。
7、 在较差道路情况下作业时，其重要适当减轻，并应降低行驶速度。
8、 在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。
电动叉车驾驶安全、保养技巧，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用日渐突出。各行各业对电动叉车的需求也逐渐上升。那么，在使用电动叉车时应注意哪些问题?电动叉车在运行时如何保证安全性和精确性?如何在降低电动叉车维修保养费用的同时提高它的运行效率?
1、 首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。
2、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
3、 要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。
4、 车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。
的地面行驶等，驾驶员在操作时应尽量避免这些不安全操作。
6、 定期清洁直流电机内部灰尘，检查碳刷，弹簧。
7、 电池应该经常补添蒸馏水(纯水)。
8、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。