无论是生活中，还是工作中，我们都有可能需要写总结。总结写多了，我们就会发现其中蕴含的规律。每次写总结，我们的大脑都会形成回路，有些东西豁然明朗了：每一份工作都是有意义的，它们的价值也是巨大的。那么我们在写总结时需要注意哪些呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《预备党员代表在七一入党宣誓大会上的发言》，供您参考，希望能够帮助到大家。
入党宣誓对我们这些刚刚加入党组织的同志来说，是最激动人心的时刻。这是我们成长的新起点。加入党的组织，仅仅是一个共产党人万里长征迈出的第一步，组织上的入党并不代表思想上的入党，现在的入党也不代表永远的入党。能不能始终不渝地以一个共产党人的标准要求自己，能不能全心全意为人民服务，是一个共产党员必须面对的最实际、也是最长久的考验。为了实践好我们的誓言，我代表新入党的同志向组织表决心 一、要自觉地实践“三个代表”重要思想。党的十六大将“三个代表”重要思想作为党的指导思想写入党章，并作出在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的先进性教育活动的部署，就是要把全体党员锻炼成“三个代表”重要思想的坚定实践者。贯彻“三个代表”重要思想，关键在坚持与时俱进、核心在坚持党的先进性、本质在坚持执政为民。保持党的先进性，是党的建设的核心问题。党员是党的细胞，党的先进性主要是通过党员的先进性来体现。正如胡锦涛同志所指出：在新的历史条件下，认真学习、身体力行“三个代表”重要思想，是共产党员站在时代前列，保持先进性的根本要求。所有共产党员都要立足本职，联系实际，坚定自觉地实践“三个代表”重要思想，在自己的学习、工作和社会实践中全面体现“三个代表”要求，把共产党员的先进性在社会主义物质文明和精神文明建设中充分发挥出来。我们要按照“三个代表”重要思想的要求，在实践中加强主观世界的改造，自觉学习理论，投身社会实践，自觉加强党内生活锻炼，牢固树立马克思主义的世界观、人生观和价值观，在履行“三个代表”实践中发挥先锋模范作用。
二、要自觉坚持党的根本宗旨。理想信念是共产党员根本立场和先进性的标志。新时期共产党员坚定理想信念，就是要提高把党的最高纲领与实现党的现阶段任务统一起来的认识。要胸怀共产主义崇高理想，更要坚定走建设中国特色社会主义道路的信念，脚踏实地地为全面推进小康社会的伟大事业扎扎实实做好本职工作，为实现党的现阶段的基本纲领而奋斗。全心全意为人民服务，是共产党员一切行动的出发点和归宿。实践全心全意为人民服务宗旨，必须在工作实践和社会生活中具体体现出来。雷锋、焦裕禄、孔繁生同志都是始终牢记党的宗旨，把党和人民利益看得高于一切的楷模。我们要以他们为榜样，坚定信念，践行宗旨，在全面建设小康社会的伟大实践中体现自己的先进性。
三、要不断加强学习，提高自身思想文化素质。共产党员要始终站在时代前列，在错综复杂的环境中，保持政治上的清醒和坚定，在全面建设小康社会的实践中发挥先锋模范作用，在完成各项工作任务中增强与时俱进的创新能力，就必须坚持不断的学习。要不断用科学理论武装头脑，不断掌握科学文化知识，不断实现知识的更新。首先，要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，特别是学习“三个代表”重要思想，深刻领会和全面把握其科学内涵和精神实质，提高自己的理论修养，真正做到用理论武装头脑。其次，还要抓紧学习专业技术、经济、法律、科技、文化、历史等方面的知识，提高思想境界和品德修养，不断拓宽知识面，努力掌握本职岗位所需的各种知识。“不仅要做老黄牛，更要做千里马”，这是新时期对每位共产党员提出的新要求。
四、要立足本职，发挥作用，努力创造一流业绩。党的先进性是历史的具体的，必须落实到每个共产党员的思想和实践中。新时期共产党员的先锋模范作用主要体现在立足本职、埋头苦干、奋发进取、努力创造一流工作业绩上，落实在爱岗敬业、建功立业的实际行动上。我们要立足本职工作，把握时代形势，坚决贯彻执行县委各项决策，积极做好本职工作，尽自己的最大努力，为**经济发展和社会进步做出应有的贡献。本新闻共2页,当前在12
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预备党员入党总结开头
书写工作总结要用第一人称。即要从本单位、本部门的角度来撰写。表达方式以叙述、议论为主，说明为辅，可以夹叙夹议说。总结要写得有理论价值。一方面，要抓主要矛盾，无论谈成绩或是谈存在问题，都不需要面面俱到。另一方面，对主要矛盾进行深入细致的分析，如谈成绩要写清怎么做的，为什么这样做，效果如何，经验是什么；谈存在问题，要写清是什么问题，为什么会出现这种问题，其性质是什么，教训是什么。这样的总结，才能对前一段的工作有所反思，并由感性认识上升到理性认识。以下是工作总结之家工作总结频道为你整理的《预备党员入党总结开头》，感谢您的阅读！
【篇一】
我局党委加强了对两新组织党的建设工作，尤其是党员发展工作的领导，对局属4家非公经济组织，均制定了党员发展工作计划实施意见，下派了4位非公党建指导员和联络员，建立健全了入党积极份子花名册，对33名入党积极份子和12名发展对象进行了推选和培训工作，对入党对象、进行了跟踪问效考察，有5人参加了县直机关组织的入党份子培训班，参加了党的知识学习。
对新吸纳为预备党员的2名同志进行了批准前的考察公示工作，具体工作方法是：经济局党委书记苏正福、党委付书记张建翔以及组工干部一起，下到××××宏华师能水泥有限公司党总支，宏华师能水泥有限公司一支部对2名入党积极份子：蒋海友、黎洪文进行考察，认真听取申请入党本人对党组织的认识以及对工作的态度等汇报，听取了车间主任、党员、一般职工的意见后，又听取入党介绍人和单位领导介绍情况等，写出考察决议，报请召开党委会议，通过表决批准，最后以党委文件下发，同意吸纳蒋海友、黎洪文为中国*预备党员。局党委按照发展党员的程序和要求，本着成熟一个，发展一个，严把质量关。今年发展党员2人，比xx年增长200，年龄为35岁以下1人，36岁以上1人，文化程度高中，都是生产企业一线职工，经济局党委由于大多数支部都是企业党支部，局机关支部职工基本上都是党员，由于各项工作的有效开展，使党员的发展工作扩大了覆盖面，党员的发展向年轻化、知识化、生产一线化转移，从而圆满地完成了工作任务。
【篇二】
敬爱的党组织：
如果我是个甘于平凡不求上进的人，或许，我不会再20xx年x月递交入党申请书，不会再20xx年x月参加党校培训并且顺利结业，不会在大一下学期被推优成发展对象，不会积极的向党组织靠拢，积极的接受党的考验。可是，这一切都在我身上发生了，这或许可以说明本人在一定程度上还是很有追求的。20xx年x月xx号，在经过一轮笔试和两轮面试后，我最终被党组织接收，成为一名预备党员。
转眼间，半年已经过去了。半年时间不长，但通过这半年时间的组织生活，参加组织的一些活动，在组织的关怀和各位同志的帮助下，我对自身的优缺点有了更加清晰的认识，自己也在慢慢的改进。这半年来，参加了不少支部的活动，最让我记忆深刻的是时政热点大赛、上学期的党组织生活——义务劳动、解读《党章》及《*宣言》、党员进新生寝室。时政热点大赛，作为“党旗在我心中”活动的重要组织部分，对于我们支部而言是一项光荣而又艰巨的任务，作为支部的一员我有义务为这次活动出力，只是限于能力问题，我能做的并不多，鼓励班级同学积极参加就是其中一件事情。决赛代表我们支部的那只四人队伍，有两个人是我们金融2班的，看见他们站在台上，英姿飒爽，屡屡击败对手，内心无比激动，我为身为2班的一份子高兴，更为身为金融系(现金融与贸易系)党支部的一员而感到无比自豪。还有就是上学期参加的党组织生活，义务在七品居做清洁，这个过程
虽然只有短短几十分,但内心纠结的过程是很漫长的，一开始觉得自己像个小丑一样，旁边的人都用一种异样的眼光看着我，内心无比的混乱，但是渐渐的投入工作，就不再考虑别人怎么看，做好自己的事情就好了。经过这次活动，我学会四样东西：第一，学会尊重。尊重身边每一个在职人员，无论他是从事什么行业的工作，是多么的微不足道，或者是多么的卑微，只要他的工作不违反法律，就值得大家的尊重;第二，学会感恩，感恩于那些在小角落里默默无闻无私奉献的劳动者;第三、学会付出，与人相处要将心比心，以心换心。第四、学会争取，机会永远是留给有准备的人的，机会也是要靠自争取来的。《*宣言》，是卡尔·马克思和弗里德里希·恩格斯为共产主义者同盟起草的纲领，国际共产主义运动第一个纲领性文献，马克思主义诞生的重要标志。宣言第一次全面系统地阐述了科学社会主义理论，指出共产主义运动已成为不可抗拒的历史潮流。*宣言的诞生标志着马克思主义的诞生，对全世界的无产阶级革命运动起了巨大的推动作用。并在百年之后直接影响了中国几代领导人的政治方针，推动了中国的发展。作为党组织部一员，我们有必要学习党的优秀经典理论。党员进新生寝室，对于我自己而言，是一次很严峻的挑战。我的不自信源于我内敛的性格，或者是对自己的了解不足，我害怕与人交往，沟通能力不强，我不知道该如何面对这八个九零后的学妹，即便我自己也同样是个九零后。可是，人总要承担责任，总要面临挑战，逃避没有用，勇敢面对才是真理。
进入支部的这半年，让我渐渐明白责任与以身作则的含义。作为一名预备党员，不是高高在上的，我们和其他同学一样，而且承担着比他们更多的义务。通过这半年的生活、学习、工作，参加组织的活动，让我对我们党有了更进一步的认识和了解，我们不仅要学习理论知识武装自己的头脑，更要将自己学到好的思想传播开来，融入自己生活的各个方面，以鼓舞影响他人。记得尹老师曾经跟我们说过，作为一名学生党员，要有广阔的胸怀和远大的抱负，即便成不了国家的，也要有忧国忧民的情怀，要时刻提醒自己看清自己所站的位置。在班级里，我曾是宣传委员，体育委员，现在又是团支书兼任体育委员，我有义务并且十分乐意协助班长管理班级事物，协助其他班委开展活动，做好团建和党建工作，关注并关心同学们的学习生活和思想动态，在班级活动中充分发挥自己的作用，怀着一颗最真诚的心与大家交流，尽量帮助身边有困难的同学;在大一新生面前，做学姐该做的事，给她们指引一个正确的方向，做心灵上的交流，成为她们的朋友;在支部，身为支部的一份子，就应该为支部的存在和发展尽心尽力尽责，做好自己该做的事。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。未来的路还很漫长，前进的道路上，我们一定要坚定自己的信念，保持自己原来的秉性，向身边优秀的人学习，克服自己身上的确定和不足，争取让自己的思想、素养、能力更加突出，为今后的发展奠定坚实的基础。
在庆祝教师节暨总结表彰大会上的发言
在庆祝教师节暨总结表彰大会上的发言
尊敬的各位领导、老师们、同学们：
大家好！
又是一年的金秋，满载着全县人民对中学的期望，承载着中学收获的希望，我们迎来了一年一度的教师节。作为一所充满朝气的年轻学校，同时中学也接受着建校一周年的检阅。在这里，我首先想说三句话：感谢所有领导的大力支持和关怀；感谢全体教师的辛勤努力和奉献；感谢广大学生的刻苦勤奋和钻研。
一年的时间，其实不长；但中学的这一年，又确实不短。一年来，全校领导班子殚精竭虑，励精图治，多少个日夜忙于监管，只为中学步入正轨；全校教师精诚团结，辛苦奔忙，谱写了多少感人的篇章，只为教育教学成绩走上辉煌；全校学生披星戴月，勤学不倦，校园处处留下刻苦的身影和汗水，只为不负家庭、学校和社会的嘱托和重望。一年后的今天，盘点过去的一年，我们可以负责任地说，中学已经健康茁壮地成长了一年；我们还可以充满自信地说，中学有了这个良好的开端，今后的路一定会走得更远。
在这里特别要致以敬意的是开发区党委、管委的领导们。众所周知，中学的成立得益于的带头人的远见卓识，得益于集团的慷慨解囊，得益于开发区领导的鼎力扶持，得益于开发区群众的全力拥护。同时我们也深知，关怀的背后是领导们殷切的期望，支持的前提是中学腾飞的理想，中学背负着开发区人民渴望人才、造就人才、奉献才智、造福家乡的重托和希望，中学肩扛着全县人民提升素质、打造一流、振兴教育、科教兴县的使命和重担。可以说，上级领导的关心和支持，人民群众的要求和希望，是动力也是压力，动力之下我们信心百倍，压力之下我们不敢懈怠，既有压力又有动力我们没有理由不努力，只有以百倍的干劲干般的付出，只有以昂然的斗志和无私的奉献，沉下心来，倾心管理，一心学习，用心钻研，我们才能无愧于领导，无愧于群众，也无愧于自己。
作为中学的首任领导，我自走马上任以来，始终是常怀惴惴之心，始终是不忘自警铭志。记得我曾讲过，当中学的校长只有前进，没有退路；中学的目标只有一流，没有其它的任何选择，这正如的企业，你可以有干万个理由成功，但终不能有一个理由失败，一年来，我始终保持着这样一种破釜沉舟的心态。并且我还欣慰地看到，学校班子成员对我的工作给予了密切的配合和支持，学校全体师生对学校的管理表现出了充分的理解和认同。就在前几天，我们领导班子的一名中层骨干因为操劳过度导致肺穿孔，至今还躺在医院的病床上；我们的一名教师因为辛苦教学晕倒在讲台上；我们的学生因为晚自己后加班加点自觉学习，经常是被赶着离开教室，被催着息灯睡觉，甚至是被训着关闭被窝中用来学习的手电筒；这样的领导，这样的老师，这样的学生，不正印证了中学曾经的付出，不正昭示了中学明天的成功。我坚信，只要我们继续发扬这种勇于拼搏、乐于奉献、善于钻研的工作作风和学习精神，只要我们坚持贯彻落实既定的治校方略和管理措施，中学就一定会以骄人的业绩跻身全县乃至全市一流学校行列，就一定会以特色教育打造出知名的优秀学府，也一定会以源源输出的栋梁之才回报领导、回报家庭、回报社会。
谢谢大家！
机车司机在安全生产天总结表彰大会上的发言
机车为伴终无悔 风雨兼程保平安
尊敬的各位领导：
我叫***，是****的一名机车司机，今天，我作为机车乘务员队伍中的一员，出席公司安全生产****天总结表彰大会，并在大会上作汇报发言，心情十分激动。此时此刻，我想说的是：我虽然被评为“安全生产标兵”，但我觉得愧对这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的，它应该属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员，在运输生产中即使做了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。
我是**年从部队复员分配到铁路上的。入路后，我被分配到张家界机务段工作，并干上了机车乘务员这一行。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员工作岗位上度过了整整15个春秋。99年8月份，我从***总公司调入公司工作，干的还是老本行，但我无怨无悔。这10多年来，我始终以一个共产党员的标准严格要求自己，始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨，始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，创出了开车XX年、走行30多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里，共防止各类行车事故26起，在全路开展的"百趟安全竞赛"活动中，创下了安全行车500趟的记录，取得了一点点成绩。
如果说这10多年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是："三个要"。
第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出库机车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的"毛病"，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列车，在张家界库内启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报："机车各部件运转正常，可以出库。"但我凭10多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，发现柴油机第5缸音响异常，有一种轻微的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库的时间只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固定在不供油位置，甩缸维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了***次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说："平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。"我是这样想的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的闸瓦就有100余块。
第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。
有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯，认为只要看清楚信号就可以了，喊不喊信号无关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道，谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个信号地喊，还得用手势进行比划，直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。
今年6月 号，我值乘***次旅客列车，运行到***车站时，由于该区间地形复杂，线路弯度大，再加上下着大雨，给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号，我把头伸出窗外进行了望，并大声对副司机喊道：“注意确认进站信号！”副司机回答：“进站信号，通过。”我正准备提手柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有 20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘***次旅客列车，运行到****车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！”
第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任***机车包乘组司机长以来，***机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。
这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各级领导的回报。
各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！
我的发言完了，谢谢大家！