安全生产总结

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20xx年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀

下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20xx年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规

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为切实做好我旗水利工程安全度汛工作，确保汛期和建党90周年期间安全生产，根据《****》（****〔20xx〕40号）要求，结合我***水利工作实际，我局对辖区内水利工程安全生产情况进行了检查。现将检查情况总结如下：

一、加强领导，明确任务

我局对这次水利安全生产检查工作高度重视，召开专题会议，研究部署检查工作，成立安全生产检查工作领导小组，明确检查内容及责任人。严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，积极开展汛前安全生产大检查工作，切实消除水利安全生产隐患。结合汛期安全生产工作实际，认真落实安全生产责任制，严格实行行政首长负责制，局长切实履行安全生产第一责任人的职责。形成了局长负总责，分管局长具体抓，部门负责人各负其责的防洪防汛工作责任制。汛期实行24小时领导带班、专人值班制度，确保水利工程安全运行。

二、精心组织，严格检查

4月15日至22日，按照检查内容由局领导带队，先后深入5个重点水利枢纽、水闸和50公里重点河道、渠道，进行了严格检查，对查出的水闸、渠道存在的防洪安全隐患，及时组织力量进行维修加固。同时，政府分管领导向检查组介绍了本单位在涉水安全管理上的做法检查组也与分管水利工作的领导交换了意见，并深入到涉水隐患重点地段进行了现场勘察，对各级政府在涉水安全方面采取的措施给予了充分肯定，对存在安全隐患的单位帮助其科学、客观地分析了原因，同时对应急除险办法进行了现场指导。

三、检查中存在的问题

通过落实水利安全生产检查工作，我***总体情况良好，但从中也发现了一些不容忽视的隐患和薄弱环节。

一是部分水利设施管理不到位，人为损坏情况比较严重。

二是水利工程多建于七八十年代，受人力、财力、物力和技术限制，部分水闸年久失修，不同程度的存在放水洞淤堵、启闭机破损等病险状况，由于缺少资金，无法对病险水闸和堤防进行重建和维修，给调水工作带来很大困难。尤其是****建筑年代长，年久失修、长期受河水冲涮，冰凌撞击，已经成为病险水闸。此次集中调水期间，河水从闸底板下汹涌而过，最终使

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根据《关于转发自治区交通运输厅开展全区交通运输行业安全生产检查督查的通知》(六宜工〔2014〕343号)文件要求，六河11标项目部结合施工的实际情景，认真开展了自查自纠工作，现把项目的安全生产自查自纠工作总结如下：

一、安全生产大反思、大检查自查自纠活动情景

1、安全管理机构方面

我项目部在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个工区内都配备了工区长、工区总工、安全质量部、工程部等重要的人员及部门，施工现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程旁站监督，并全部对各人员签订了安全管理终端职责状，明确各管理人员的职责，确保现场施工安全质量可控。

2、安全生产管理制度方面

经过自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上了正规，例如良伞立交桥左幅12#右幅10#墩浇注混凝土跨线桥施工，施工前，安全施工管理无详细的制度，现场管理人员对施工队交底没有针对性。后由项目部杨泓全总工程师利用晚上空闲时间对施工管理人员和施工人员进行了详细的安全技术交底，并对相关职责人签订了职责状，对施工队施工过程中要注意的事项逐一制定了措施。

3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

目前随着我项目部工程接近尾声，重大危险源点主要控制在良伞立交桥支架模板、跨线二级路混凝土浇注施工的交通安全，以及(伞大桥、良的立交桥、六塘跨线桥)的制梁和运架梁施工外，其他像隧道的重大危险源点基本上已施工完毕，我项目部由韦登斌经理每月组织两次大型的安全生产自查自纠大检查，每周由陆少韦家祥安全副经理带领安质部和工程部组织两次的安全生产自查自纠的小型检查，由每月旬报进行通报各工区各工点的隐患排查治理和重大危险源监控情景，并是否及时进行了整改，对不及时整改的单位或个人进行了经济处罚。

4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情景

随着安全生产重点由下部结构升至上部结构，我项目部梁部生产大多都是高空作业，安全教育培训工作显得尤为重要，项目部每月都制定了对梁部施工进行一次安全教育培训;对每位现场施工操作人员的持证情景进行审查，现我项