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车间安全述职报告

车间安全述职报告 共50份

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车间安全述职报告

报告的结尾多用“特此报告”等形式,一般不写需要上级必须予以答复的词语,在平凡的学习工作中。都需要写报告,报告可以从哪些方面写好呢?我们精益求精制作了这份“车间安全述职报告”请您享用,不要忘记将这个网页加入收藏夹以备后续阅读!

车间安全述职报告 篇1

岱海电厂二期工程

2006工程质量管理工作总结

岱海电厂二期2×600mw机组扩建输煤、除灰系统建筑、安装工程由我公司负责承建,范围包括:翻车机室、翻车机控制室、除尘配电楼、汽车卸煤沟、输煤综合楼、推煤机库、碎煤机室、煤厂工程、1~6#转运站、采光间、输煤栈桥、地下廊道、10#皮带驱动间、6#带式输送机尾部小间等所有输煤建筑的土建工程,室内外设备基础、给排水、暖通、照明等;除灰系统包括:灰库、气化风机房、除灰水泵房(后增加)土建工程;室内外设备基础、给排水、暖通、照明等;安装部分包括:翻车机、卸煤机、碎煤机、c1~c11带式输送机等设备的安装;冲洗水管道、消防水管道、自动喷水系统安装等。电气部分包括:6kv厂用配电装置;380v低压输煤动力中心;380v低压电动机控制中心;泥水处电气设备、系统照明、滑线接地、电缆敷设、托架、竖井和埋管等。

本工程合同价格为万元,从2006年二月破土施工,全年共完成生产产值8000、37万元,其中土建工程完成7800、29万元,安装工程完成200、08万元,完成土方回填m3,混凝土浇筑 m3,砖砌体3916 m3,模板支设 m2,钢材制作、安装8131t。

一、工程进展情况:

截止到12月20日,输煤系统土建14个单位工程已开工13个(汽车衡未开工,因通往灰场用变压器拉线影响),其它项目均在正常施工,其中:

(一)土建工程:

1、汽车卸煤沟上部结构已全部完成,风道已浇筑完成;土方回填完成,粗地面完成。

2、输煤廊道1#、~7#已全部完成。

3、输煤栈桥钢筋砼结构已全部完成,封闭完成,(8#钢栈桥因桥面轻质混凝土未施工,未能封闭)。

4、转运站钢筋砼结构1#~6#已全部完成,封闭完,抹灰工程完成60%。

5、推煤机库、气化风机房、输煤综合楼已完成砌筑工程,装修完成90%。

6、翻车机室上部结构全部完成,除尘配电间结构全部完成,进煤取样装置基础施工完。

7、碎煤机室上部结构全部完,封闭完。

8、灰库结构施工近期到顶。9、10#驱动间

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车间安全述职报告 车间述职报告
车间安全述职报告集锦12篇

寻找可以借鉴的优秀范文文章应该怎样做呢?如今,处理文档已经成为社会信息传播的基本方式之一。我们可以借此先思考一下别人是怎么写的,例如,当我们阅读一篇网络文章后,对于“车间安全述职报告”这个主题的理解就更加深刻了。

车间安全述职报告【篇1】

20xx年上半年,我区建设安全生产工作,在自治区党委、人民政府的领导和建设部的指导下,以邓小平理论和三个代表重要思想为指导;坚持安全第一、预防为主的方针,紧紧围绕着年初确定的重基层,抓源头管理;强监管,抓过程控制;落实责任,抓完善机制的安全生产工作思路,以贯彻落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》为重点,强化施工企业的安全生产主体责任,强化各级建设行政主管部门的安全生产责任,强化各类人员的安全生产责任。通过加强建筑安全生产监督管理,广泛开展安全生产大检查,深化安全生产专项整治,加大事故隐患整改力度,强化安全生产教育培训力度等工作,全区建筑安全生产形势总体较稳定。现将我区建设安全生产工作情况作一简要汇报:

一、建筑施工事故基本情况

狂年1-6月,全区共发生四级重大建筑施工伤亡事故7起,死亡8人(伊犁哈萨克自治州2起,死亡2人;乌鲁木齐市1起,死亡2人;克拉玛依市、巴音郭楞蒙古自治州、塔城地区和喀什地区各1起,各死亡1人数。事故起数和死亡人数上升最快的是伊犁哈萨克自治州),事故起数和死亡人数与xx年同期持平。

事故类别主要是高处坠落(2起,死亡2人,占事故总数的28.6%,占死亡总人数的25%)、起重伤害(1起,死亡2人,占事故总数的14.3%,占死亡总人数的25%)、坍塌(2起,死亡2人,占事故总数的28.6%,占死亡总人数的25.0%)、触电(1起,死亡1人,占事故总数的14.3%,占死亡人数的12.5%)、物体打击(1起,死亡1人,占事故总数的14.3%,占死亡人数的12.5%)

二、上半年做的主要工作

(一)、加强组织领导,完善工作机制。

1、认真落实自治区人民政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》(新政发[xx年]12号)中一把手一岗双责的有关规定。从二○○六年起,自治区建设系统安全生产委员会的地、州、市委员,一律换成各地、州、市建设局局长(主任)。并进一步明确了各地、州、市建设部门的主要负责人是本地区建设行业安全生产工作的第一责任人;对安全生产工作负全面

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车间实习述职报告

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车间实习述职报告【篇1】

在刚过去的这段时间里,我学到了很多,成长了很多。可以说这短短的x个月,不仅仅是在工作上迈出的小步,更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗,使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的,具体是冷轧、冷拔——固溶——矫切——酸洗——成品检验。之间另外的一些工序(如:修磨等)也在空余时间向老员工学习,以解答心中疑问。

实习下来,也想谈谈自己的感受,以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的`保证。荒管原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

当然,也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正确操作。例如,固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度,影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度,关系着是否有不合格品流出。

除此之外,最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法:的管理方法是,拿你最希望别人管理你的方法,去管理你的下属。

最后我想说的还是那句话:谢谢所有关心的朋友们,我会努力的。

车间实习述职报告【篇2】

短期内,我在公司的目标是:我希看自己可以更快、的接手不同类型的单子,可以进行全程跟单。加强和公司其他成员的沟通了解,成为一名优秀的跟单员,以下就是跟单员个人年度总结。

两个月的磨刀练阵,按理说,自己到底是宝刀还是锈铁应该可以从这些日子的点滴表现中露出应有的光泽了,然而直至目前,我却对自己这些许的光泽没有信心--固然我坚信自己不是锈铁!在这两个月期间,我有20天的时间在车间实习,熟悉产品,第二个月开始,进进办公室熟悉业务跟单流程。

两个月来,我认真遵守公司的各项规章制度

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