公交公司监控员工作总结

公交监控员是城市公交系统的重要一环，负责维护乘客出行安全和公交车辆正常运行。本文将针对公交监控员的工作进行总结，分析其工作的优劣和未来发展趋势。下面是工作总结之家小编带来的“公交监控员工作总结范文(精选5篇)”，欢迎阅读收藏！

作为公交监控员，我在过去的一年中积极履行职责，深入贯彻落实各项工作要求，全面提高监管水平，为公交企业发展做出了积极贡献。在这里，我将总结过去一年的工作，并对未来的工作做出展望。

一、工作总结

在过去一年中，我主要从以下几个方面工作：

1.重视安全生产，提高公交监控安全性

公交监控是关乎公共交通安全和乘客安全的系统，我们的工作目标就是要通过勤勉尽职，减少或避免交通事故和安全问题。我认真履行职责，对监控设备进行检查、维护，预防各类异常情况发生，加强值守，对出现的不安全因素及时处理，确保公交车辆和乘客的安全。

2.严格公车驾驶员管理，提升公交运营服务质量

公车驾驶员是公交运营服务的代表，他们的服务质量和安全意识直接关系到乘客对公交运营企业的满意度和信任度。我通过加强与公车驾驶员的沟通和交流，详细宣传公交企业的管理要求，规范操作，明确责任，确保公车驾驶员严格遵守公交企业的各项规定，不断提升服务质量和安全意识。

3.打造管理模式，进一步优化公交服务

公交服务的优化是我们不断提高运营服务质量的重要手段。我从整个公交企业的运营情况出发，建立并不断改进完善管理模式，对各个环节进行细化，并且通过不断引进先进的技术和设备，提高公交服务质量，增强乘客体验满意度。

二、未来展望

在今后的工作中，我将坚持以下三个方面：

1.强化管理，提高工作效率和服务质量

我们要积极推行标准化管理，提高工作效率和服务质量。同时，我们要加强与公交安全监管部门的沟通和合作，提升整个公交运营的水平。

2.加强队伍建设，提高素质水平

我们将加强对公交监控人员的培训和考核，提高素质水平，做好风险预警和防范，确保公交车辆和乘客的安全。

3.不断创新，推动公交行业改革

公交行业的改革是当前的主要任务，我们要积极适应变化，不断创新，推动公交行业改革，以更高效的管理、更好的服务、更先进的监控技术来满足广大乘客的需求。

总之，我会继续努力工作，提升自己的工作效率和服务水平，协助公交企业运营，为城市公众提供更好的公共交通服务，为实现公

一个公司的物控员，在一定的时间内，对于物控工作进行总结时，都会有很多的收获，以下是一物控员工作总结的相关资料，请参考。

在这变化莫测的今天，社会为每个人提供了很多、很好改变自身的机会；提供了许多提升技能、享受、工作的环境，而这一切需要自身与外力共同推动去改变的；本月来物控部所有的员工每天都在自己岗位上改变，虽说是每天一点点的改变，可以说是物控部正走向成熟的表现。

下面我就谈谈本月的工作总结：

一、本月在陈副总的领导下，在物控部全体员工的共同团结、努力、进步下，我部圆满完成公司在淡季的产值运输配送任务；同时感谢公司各部门领导的支持和帮助。

1、本月完成运输配送生产产值1310万人民币；共计运输出车量：1072车次，外租车辆：18车次；纸箱送出7731147只；箱片运出：2027716片；

2、本月物控部各部门员工没有什么流动，只是运输队驾驶员缺代班驾驶员一名，所以特请人事资源部急招壹名驾驶员；

3、成品仓已完成对半成品进入erp系统程序，在对erp系统的数据维护准确率达到95；上月多箱：8546只，本月多箱：6749只；库存超期两月以上产品：204831只，站用托盘：147板，都上报上级部门按公司有关制度对部门、业务员进行了考核；

4、运输队的车辆实行油箱加锁以来，上月耗油量：32052.2升金额:xx84.34元；本月耗油量：33384.8升金额:207662.92元；按上月出车量与本月相比本月多92次

5、本月物控部所有计件员工工资总额:115966.2元。本月我走访了公司一些客户工厂有双鹿、农夫山泉、爱德玛、三鼎、景荣、金华蒙牛、华怡等，对客户反馈的意见我及时向有关部门汇报包括本部门；客户对我部门的要求，我是通过早会对员工进行培训，来完善我们的服务；经本月对客户工厂的走访，得到了一些体会：客户是我们产品的直接受用者，对我们公司产品、服务好坏有着最为深切的体会，因此我认为来自客户的声音是最真实可靠，所以我们都应时刻密切关注客户的感受和意见，多为他们想想，也多为我们企业的发展想想。总之，从客户那里获得的信息和要求，对我们企业来说几乎是一种无风险的投资。

二、根据上海企望对物控部erp系统工程的要求和步骤安排

1、对仓库现场的规划，人员定置，库区的划分；

2、出入库准确率达到99，控制积压库存，加快资金周转；

3、加快运输配送，满足客户需要，降低物流成本；

4、缩短

公交公司年终总结范文一：

___市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条；营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台；现有在职职工92xxxx；离退休职工26xxxx；承包经营人42xxxx，外聘司机437，外聘乘务员22xxxx。由于汽车公司采取的是承包经营方式，人员混杂，管理难度大，加之企业内部管理不善，导致人心涣散，管理混乱，车况破旧，亏损严重严重。到2013年3月底职工平均工资仅为29xxxx，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。

2013年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。

一、主要工作情况（一）引进先进技术，实施科学的管理手段 过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，2013年，公司千方百计筹措资金，投资32xxxx元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。

（二）调整机构，理顺职能，实现资源合理配置

在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整