系统集成工作总结 共50份
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系统集成试用期工作总结75
工作总结;来到东亚电子一转眼已有半月有余,能成为东亚的一份;一、工作回顾、;加入东亚电子这个“大家庭”让我倍感温暖,在此我感;二、工作计划;公司现在主要以工程和售后为主,工程中无论是弱电工;今后工作主要以系统集成方向为主,编写系统集成方案;三、努力方向;在系统集成上,有许多不足的地方要学会自省,对施工;在公司里,敏捷的思维和全面的思考是必不可少的,要;
工作总结
来到东亚电子一转眼已有半月有余,能成为东亚的一份子,我感到十分荣幸。在这里可以充分展现我们的能力,发挥我们的特长,体现并提升我们应有的价值。对我来说新工作刚刚起步,在这几天里我感触很多,在这里我做出如下总结:
一、工作回顾、
加入东亚电子这个“大家庭”让我倍感温暖,在此我感谢各位同事的关照与工作上的帮助。刚入公司时,对系统集成工程了解程度也是比较简单,特别在设计和施工上有许多不懂的地方。经过这几天的学习让我逐渐融入了这个充满活力的行业,对前景有所了解。 前一段时间是有一些盲目,刚开始工作不知从何做起,现在心里已经渐渐清晰明了,压力也少了许多,多的是更多的友善沟通,和同事间的互帮互助。
二、工作计划
公司现在主要以工程和售后为主,工程中无论是弱电工程还是系统集成我都是很有兴趣做的,但是弱点系统知识还掌握的不好。学知识就要做到熟能生巧,举一反三,这样才能在应用的时候做到融会贯通。我将用一部分时间来学习弱点系统,通过电脑查资料,看专业书籍的方式,在一个月内了解它,熟悉它。对弱点的熟悉也会使系统集成知识更加丰富,对写系统集成方案会有很大帮助。
今后工作主要以系统集成方向为主,编写系统集成方案,对系统集成进行设计规划和技术施工。工作期间要做到,多看、多学、多想、多交流。这段时间活不是很多,就要多看别人的方案,多在网上查看方案,分析案例和施工方法。熟能生巧边看边练,努力提高自己对设计的了解,等到真正做项目工程时能学的更快,懂得更多,更专业。
三、努力方向
在系统集成上,有许多不足的地方要学会自省,对施工中用到的东西不会不懂的就要立即去查,或者问同事,问于哥和杜哥,虚心向他们学习,同事的经验要比我多的多是我学习的榜样。刚开始肯定会有好多问题,比如说:技术表达不准确、理解的有错误等,在做方案时要是弄不明白会出很严重的错误的,这都是必须面对和解决的。
在公司里,敏捷的思维和全面的思考是必不可少的,
查看更多>>岁月如梭,一转眼,又一年过去了,时间总是在悄无声息中流逝。算下来我从去年转正正式成为公司的一员到如今也整整一年多了。真的很感谢公司给我提供磨练自己的机会,更感谢公司这段时间以来对我的信任和栽培!看着今年公司刚进来的新员工,意气奋发,朝气蓬勃,倍感亲切。想象着当初我刚进公司的时候,也与他们一样,心中满是理想与热情。如今,我也从新员工,也蜕变成了“老员工”了。经过一年的洗礼,在我身上,抹去的是刚进入社会工作的那份稚嫩与单纯的冲动,增添了一份成熟。 回想起这一年的工作,即有收获又充满了挑战,有过欢笑、失落、迷茫,心中充满了无尽的感慨。 年初的时候接到领导的安排,让我负责跟进公司新大楼网络信息化建设的项目。当接到这个安排,我诚然自己当时很兴奋能够得到领导的信任委以如此重任,但同时也感到压力,毕竟于我而言还没有经历过如此大的项目,该项目成败事关以后公司整个业务系统正常运行状况的保障,各个信息资源能否得到合理高效的利用给公司带来切实的利息;同事公司自身信息化建设的优良,直接关乎在整个系统集成行业的口碑,因此公司的高层领导都很注重此次项目的建设。 由于项目前期有很多人员负责经手,在开展工作的初期,所有的工作并不像想象中的那样一帆风顺。通过与前期的项目负责人联系沟通,才开始对公司的网络项目的整体架构有所了解,前期我的主要工作就是跟进整个大楼基础设施弱电系统的实施,与综合布线的实施人员一起,负责对大楼的整个走线设计以及信息点模块的分布进行详细的了;通过一段时间的跟进,对整个大楼弱点系统有了更加详细的了解,这非常有利于后期网络设备的实施调试工作的进行;同时让我对整个综合布线系统有了一个更加全面的认识和了解。后面随着项目进度的需要,我又陆续配合公司运维部门的同事们一起对大楼整个网络方案的设计进行沟通,分析方案的不足之处并即时改进以迎合公司的整个业务系统的需求;还对涉及的部分网络设备调试,测试设备的性能是否切实能够满足公司的需求。在众多领导、同事以及合作伙伴厂商的工程师的支持下,整个项目的基本建设得以顺利完工。 除此项目之
查看更多>>编辑特意搜集并整理了系统系统应急预案,欢迎您阅读本网页的内容。普及气象知识,增强安全意识,为了提高应急处置的能力,为应对不同的应急情况我们需要提前制定应急预案。
系统系统应急预案(篇1)道路交通运输应急预案,具体内容如下:
一、成立道路交通运输应急领导小组:xx副所长(主持工作)任组长,xx、xx、xx副所长任副组长,成员由运管所各股、室、队负责人、武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司等相关单位负责人组成。
道路运输应急小组成员:xx(小组总负责,电话:)、xx(武夷交运公司经理,电话:)、xx(汽车站站长,电话:)、xx(公交巴士公司经理,电话:1xxxxxxxxxx)。
二、道路交通运输应急事件的处理程序:
1、我市境内发生重、特大道路、水路运输事故时,应立即电话报告应急领导小组组长、副组长,同时小组成员要在30分钟内立即赶赴事故现场,组织事故现场的施救和善后处理。
2、发生大量旅客滞留时,武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司要立即调整车辆充实运力,对夜晚有旅客滞留时,客运站要开放候车室并提供必要的服务。运管所要严把参与紧急疏散任务的车辆技术状况关,要及时核发线路牌,确保滞留的旅客疏散及时、安全有序。
3、因天气原因造成道路阻塞的,路政所要在30分钟内赶往现场,并立即组织公路养护人员疏通道路,尽可能将交通阻塞的时间缩短在3小时之内。
4、其他交通运输过程中出现的紧急情况,各部门、各单位要各尽其职,加强联系和沟通,互相配合、协作,尽可能的将损失降到最小程度。
各成员单位在春运期间要实行24小时值班制度,小组成员电话要求24小时开通,以应对紧急情况。
系统系统应急预案(篇2)使用常用仪器、设备和抢救物品中可能出现意外情况的应急预案及措施
(一)监护仪使用过程中突发意外情况应急预案及措施
1、值班护士应熟知监护仪操作规程及使用性能
2、监护仪本身带有蓄电池,平时应定期充电,使蓄电池始终处于饱和状态,以保证在突发情况时能够正常运行。科室配置备用监护仪,并专人定期检查其状况,确保设备运转良好,做好维修、维护登记
3、如遇监护仪意外停电、设备故障致监护仪不能正常工作时:护士应立即停止使用监护仪,立即启用备用监护仪,同时评估病人、通知医生。严密观察患者的生命体征及病情变化,对清醒病人做好心理护理
4、故障的监护仪挂上“仪
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