2020年客运交通安全教育整治工作总结。
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为进一步加强公路客运交通安全工作，全力预防重特大道路交通事故，根据市交警支队要求，紫阳交警大队从3月17日至5月17日在全县开展为期60天的公路客运交通安全教育整治。
为把教育整治工作的各项措施落到实处，大队迅速向上级做了详细汇报后，得到XX县委县政府、XX市交警支队、XX县公安局的大力支持。大队成立了大队长黄定华任组长，教导员齐林任副组长，机关部门、交警中队负责人为成员的领导小组，交管科负责整治行动期间有关情况的搜集、汇总和报表填写、传送。
综合紫阳道路客运交通秩序的实际情况，这次整治的执法道路及路段：省道310线，县乡道路范畴的蒿汉路、紫阳至洄水段、紫阳至焕古段、高桥至双河段、紫阳至东木至燎原段、紫阳城区和火车站停车场；重点整治农村短途客运、县与县（区）客运班线、短途自驾游、拖拉机、低速载货汽车、汽车非法载人、无证驾驶、疲劳驾驶、超速、超载、酒后驾驶等严重交通违法行为。重点宣传教育对象包括“通达”和“顺捷”两家客运企业、客运汽车站、驾校、客流集散中心、车管所、事故处理岗位、违法行为处理窗口等人口密集区域群体，五小车辆驾驶人、赶集以及参加相关活动等出行的农村群众。
为开展好这项工作，大队以宣传教育为先，制作宣传横幅7幅，悬挂在城区和主要乡镇街道，发放宣传小册子共1000册、安全文明行车帖签500张、安全驾车温馨提示卡600张、彩色卡通交通安全宣传画500份，在紫阳有线电视台、无线广播电台、紫阳政府网站、紫阳人网站多次宣传安全驾驶客运车辆的重要性。各交警中队先后召开辖区客运车辆驾驶员及业主教育培训会，大队于4月11号在紫阳高级中学广场召开了有交通、执法大队等部门参加的全县客运车辆驾驶员培训会，广大民警及警务工作人员深入到客运公司、客运汽车站、出租车公司、机动车驾驶学校、有校车的学校、重要建设工地等单位，采取便利方式，宣传安全驾驶，自觉遵守交通规则的重要性。其次是对全县客运交通安全隐患展开全面摸排调查，发现安全隐患40处，对当场不能整改的，发《限期整改责任书》责令整改。其三是严厉查处严重客运交通违法行为，查处超员10起、无证驾驶3起、未按规定购置交强险3起、未按规定进行年审验2起。其四上路巡查和设卡堵点相结合，加大对7座以上行驶的客运车辆进行检查登记，做到逢车必查必登，共检查登记此类车辆1000于趟次。其五是协同交通、安监、物价等部门，整治客运市场秩序，重点打击从事客运业务的“黑车”。
60天以来，大队共投入警力1500于人次，召开专题会议4次，统一集中整治4次。广大民警放弃休假，严格执法，文明服务，警纪严整，全身心投入到教育整治工作中去。确保了“中国·紫阳第七届茶文化节”、“五·一”长假等重要时间段内的客运道路交通安全，全面完成上级交给的工作任务。全县客运道路交通秩序稳定，未发生客运死亡（人）交通事故。
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交通运输企业安全专项整治工作总结
交通运输企业安全专项整治工作总结
为进一步贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，及时了解和掌握交通运输企业的安全生产状况，督促指导交通运输企业作好安全生产工作，防范重特大交通安全事故的发生，北京市安全生产监督管理局、市运输管理局、市交通安全委员会办公室联合下发了《关于开展全市交通运输企业安全专项整治工作通知》，决定在全市交通运输企业开展安全生产专项整治工作。崇文区根据通知要求，积极动员、周密部署，自8月10日至9月15日认真开展了交通运输企业安全专项整治工作。一、高度重视，及时部署。首先，成立崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组并召开会议进行安排部署。领导小组由区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室组成，组长由区安全生产委员会办公室常务副主任王秀英担任，市交通局崇文管理处副处长郑忠利、区交通安全委员会办公室主任于德水任副组长。领导小组于8月12日召开会议，讨论通过三部门会签的“崇文区关于开展交通运输企业安全专项整治工作的通知”及“崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作方案”。并进一步研究了三部门在专项整治工作中的具体分工和协调配合。区安全生产委员会常务副主任、副区长李文玉到会并在讲话中强调，第一要提高对这次交通运输企业安全生产专项整治工作重要性的认识。要在思想上高度重视，当做头等大事，认真贯彻市交通运输企业安全专项整治工作会议精神，按照市、区专项整治工作安排部署搞好整顿工作。抓好安全生产，确保人民群众生命财产安全，这是最大的政治，是实实在在的“三个代表”，要一手抓经济建设，一手抓安全，两手都不能软。第二要广泛宣传安全生产法，指导企业建立健全安全生产责任制。提高安全生产意识，领导和职工都要提高。宣传工作要横到边，纵到底，不留死角。第三，各相关部门要密切配合，增强大局观念，主动工作，宁失于交叉，不失于疏漏。第四要讲实效，想实招，抓住薄弱环节、重点部位把工作做深、做细。通过这次专项整治，使崇文区安全生产工作水平得到切实提高。
其次，根据领导小组会议决定的分行业召开动员会的安排，8月19、20日两天，区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室联合召开“崇文区交通运输企业安全专项整治工作动员大会”，按照市、区专项整治方案对辖区交通企业安全生产专项整治工作进行宣传部署。崇文区的客运、货运、汽车修理、汽车租赁、水运企业的负责人参加了会议。崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组组长王秀英进行了崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作动员，并结合崇文区企业的实际，把《安全生产法》的主要内容进行了宣讲。区交通支队的领导介绍了崇文区交通安全的形式，要求各企业加强安全教育，认真开展安全检查。交通局崇文管理处郑忠利副处长对这次专项整治提出具体要求，要求各企业要高度重视此次专项整治工作，认真落实会议精神，作好自查工作，严格按标准填写自查测评表，查出问题及时整改，进一步提高安全生产管理水平，切实使专项整治工作收到实效。
二、认真自查，发现问题。
根据市、区专项整治工作方案，从8月20日起进入自查自评阶段。在区整治工作领导小组的指导下，各交通运输企业基本上能做到认真自查，详细填写《自查测评表》，通过对照检查，对发现的问题进行了自评打分，企业自查测评平均得分在90分左右，较好地完成了自查测评工作。
至8月底共收回《自查测评表》210份，其中：
1、客运行业收回17份，占应收企业100；
2、汽车修理行业收回78份，其中：一类企业5份、二类企业28份、三类企业45份，占应收企业100；
3、汽车租赁1份、游船企业2份，占应收企业100。
4、货运行业收回112份，其中：企业95份，个体户17份。
三、联合检查，落实整改。
为保证此次专项整治工作收到实效，崇文区在督促企业进行自查自评的基础上，区安全生产委员会办公室、交通局崇文管理处和崇文交通支队组成联合检查组对区域内交通运输企业进行抽查。近期由副区长李文玉带队，在专项整治领导小组成员单位的陪同下分批对8家交通运输企业进行了抽查。除联合检查以外，三部门还结合各自情况进行分别检查，进一步扩大检查覆盖面。检查组对照市安全生产监督管理局制定的《交通运输企业安全生产状况自查测评表》内容对企业的安全生产机构、责任制、规章制度、操作规程、应急救援预案、职工教育培训和工作现场进行了认真的检查，对查出的制度不够规范、应急预案不严谨、培训记录不全等方面的问题提出了整改指导意见。
为配合此次交通运输企业安全专项整治工作的顺利进行，9月3日至5日区交通支队和交通局崇文管理处组织驻区41个专业运输单位主管领导、车管干部举办了为期三天的交通安全管理工作培训班。崇文管理处和交通支队领导就《安全生
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产法》实施的目的、意义以及实施中的要求和《道路交通心理学在交通宣传管理中的应用》等内容进行了培训。区交通支队领导根据全市交通安全工作总体要求，结合我区交通安全工作实际，作了题为《如何当好安全干部，进一步加强交通安全宣传管理工作》的报告，剖析了当前专业运输单位中存在的薄弱环节，并就如何当好一名交通安全管理干部进行了深刻的阐述。通过培训，使参加人员提高了思想认识，从中学到了许多业务管理知识，对今后进一步作好单位内部的交通安全管理工作有了很大的帮助。培训班收到了良好的效果。崇文区对此次交通运输企业安全专项整治工作非常重视，及时动员，认真部署，各相关部门协调配合，联合检查，真正把各项工作落到实处，较好地完成了专项整治工作。并通过这次整治工作，促使崇文区交通运输企业安全管理工作有了较大的提高，并在今后的工作中，以“三个代表”重要思想为指导，进一步认真学习和贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极探索建立安全生产监督管理的长效机制，防范重特大安全事故的发生，确保交通运输安全。
专项整治综合分析报告
从企业自查测评和日常检查掌握的情况看，崇文区大多数交通运输企业能够重视安全生产工作，体现在以下几方面：一是能够按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理机构或配备专、兼职安全生产管理人员，以满足安全生产管理工作的需要；二是积极开展重要时期和日常工作中的安全生产大检查活动，对查出的问题和隐患及时进行整改，一时难以解决的事故隐患，设专人监控，并有临时安全措施。三是及时组织宣传和贯彻安全生产的法律、法规、规章、政策，并结合本单位实际制定落实措施，按照有关规定对从业人员进行安全教育培训，并有考核培训记录。四是能够按规定及时发放劳动防护用品，并指导从业人员正确佩带和使用，确保从业人员的生命安全，预防和减少事故的发生。
自查测评表中具体减分情况是：
第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的58，扣减分数占此项总分数的22；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况减分单位占48，扣减分数占12。第4项安全生产投入情况减分单位占40，扣减单位占11；另外，第2项安全生产责任制的建立和完善情况减分单位以及第12项参加工伤保险情况扣减分数比例较大，分别是35和15。
《自查测评表》中分行业各项目减分单位情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第13项执行交通安全责任制有关情况和第4项安全生产投入情况减分单位占总户数的53；第5项生产安全事故应急预案情况占47；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占29。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的65；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占51；第11项设置安全警示标志情况占36；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占35。
3、汽车修理行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况减分单位占总户数的53；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占48；第4项安全生产投入情况占37；第2项安全生产责任制的建立和完善情况占36。
《自查测评表》中分行业各项目扣减分数情况是：
1、客运行业分项目自查测评情况中，第4项安全生产投入情况扣减分数占此项总分数的19；第5项生产安全事故应急预案情况占18；第13项执行交通安全责任制有关情况的16；第6项重大事故隐患治理、危险源监控情况占12。
2、货运行业分项目自查测评情况中，第5项生产安全事故应急预案情况扣减分数占此项总分数的25；第10项劳动防护用品佩带和使用情况占12；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占11；第7项安全检查及隐患的整改情况占10。
3、汽修行业分项目自查测评情况中，第12项参加工伤保险情况扣减分数占此项总分数的30；第5项生产安全事故应急预案情况占19；第3项安全生产规章制度和操作规程的制定情况占15；第11项设置安全警示标志情况占13。
通过自查测评情况汇总，有些项目在不同程度上还存在一些问题。从总体减分情况看，制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、安全生产的投入以及安全生产规章制度和操作规程的制定方面存在问题较大。
客运行业在安全生产的投入、制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、重大事故隐患治理、危险源监控以及执行交通安全责任制有关规定方面有待提高。
货运行业和汽修行业在制定安全生产事故应急预案并定期组织演练、安全生产规章制度和操作规程的制定方面需要进一步完善。
今后要把工作重点放在以下几方面：一是要进一步学习《安全生产法》，建立健全安全生产责任制以及安全生产规章制度和操作规程，结合本行业特点，制定切实可行的安全生产规章制度，并认真贯彻执行。对安全生产责任制的执行情况应定期检查，不断完善安全生产责任制的内容，使之更符合本企业安全生产管理的实际情况。二是在安全生产投入方面还要合理安排，要保证安全生产经费、落实治理隐患、安全生产条件改造、安全教育以及劳动防护用品等资金的投入。三是要根据本企业工作特点，制定安全生产事故应急预案，在不断完善的基础上，定期组织演练，以保证应急预案切实可行。四是要依法为从业人员参加工伤保险，以保障企业和职工个人的切身利益
小学2020年交通安全专项整治行动工作总结
小学20xx年交通安全专项整治行动工作总结
为进一步加强我校道路交通安全管理，强化道路交通事故防范工作，有效预防和减少道路交通事故的发生，确保广大师生出行安全。结合我校工作实际，开展了道路交通安全专项整治行动，特做如下总结。
一、明确的工作目标
通过专项整治，实现学生、教师及学生家长的道路交通安全和法制意识进一步增强，进一步规范接送学生车辆管理，督促我校进一步落实学生交通安全管理职责，加强师生交通安全教育，积极完善校园及周边交通安全设施设备，整治交通隐患，改善交通环境，杜绝涉及师生的交通安全事故。
二、建立了领导组织机构
组 长：
副组长：
成 员：
领导组下设办公室在保卫科，负责相关业务。
三、工作措施
（一）广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围
加强对师生交通安全的教育。充分利用课堂教学、主题班会等形式宣传交通安全法规，建立相关教育制度，教育师生自觉遵守交通规则，拒绝乘坐超载、拼装及无证无牌等有安全隐患的车辆。
（二）完善交通设施，消除安全隐患
加强对校园及周边交通安全隐患的排查治理。将相关情况上报教育局、校安办、交警队，请求在校园大门外定铁公路安装学校警示标志、减速带等交通安全设施，确保齐全、醒目。在上放学重点时段，学校要安排值班领导、教师在门口值班疏导学生进出校园，确保学生安全。
（三）实施文明交通行动计划
针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，也加强了校园内交通和私家车的管理。严肃校园内交通安全制度。教师驾车进入校园在指定地点停放，校园内行车要主动避让学生，不与学生抢道。进入校园内的其他车辆，避开学生课间，上、放学时间，才能进入校园。严格按照有关规定，严格要求学生不要骑车上学。ww
2020年交通局2020年渡口渡船安全专项整治工作总结
市渡口渡船安全专项整治工作领导小组办公室：
按照重庆市交通委员会《关于印发20xx年市渡口渡船安全专项整治工作方案的通知》（渝交委安[20xx]15号）要求，结合我市渡口渡船实际，我局立即组织港航、海事、船检机构，切实履行安全管理职责，认真开展安全专项整顿工作，加大安全监督检查力度。
截止目前，通过加大整治力度，完善了全市渡口设置的法定批文，建立了乡镇船舶管理“八本”台帐，消除了渡口渡船安全隐患70处、建造标准化渡口船10艘、完成农村渡口改造4处、渡改桥1处，进一步加强渡口渡船的安全管理，为此，我们主要做了以下几方面工作：
一、领导重视、责任落实
渡口设置年限早，渡口渡船多且分布广是我市渡口管理的一大特点，由于历史原因和地区经济等客观条件的限制，我市渡口渡船技术落后，基础设施薄弱，安全隐患十分突出，制约着我市水上交通形势持续稳定。一直以来，我局领导高度重视渡口渡船的安全管理，并把它放在安全生产的重要位置来抓。为加强渡口渡船专项整治工作，局成立了以分管安全副局长为组长的专项工作领导小组，印发了xx市交通局《关于开展20xx年渡口渡船安全专项整治工作的实施意见》（xx交发[20xx]180号），落实了以海事监督站为主体的整顿小组，明确了工作任务、责任，并把整顿效果纳入了监督站的目标考核，严肃工作纪律。与此同时，为确保整顿工作有序开展一是落实工作经费，对整治活动中发生的安全经费实行实报实销，检查用车实行优先安排；二是配备设备由港航处购置6台数码照相机，用于整顿工作。
二、实施安全宣传教育
“活动”期间我们以“五一”黄金周、“安全咨询日”活动为契机，利用广播、咨询台、标语、安全资料等方式，在镇（街）逢场天、节假日及群众较为集中的地方，广泛宣传水上交通法律法规，与此同时，我们还与镇（街）政府、学校联合开展“关注安全、珍爱生命”为主题的宣教活动，选派执法人员深入校园，给教师、学生传播安全常识，进一步增强他们的安全意识。宣传教育期间，我局共印发宣传资料2万余份，悬挂、张贴标语2仟余份，搭建安全咨询台17处，与学校开展宣教活动5次。由于安全宣传，形式多样，营造出“人人讲安全、事事保安全”的良好氛围。
三、扎实开展检查、整顿活动
1、按照“通知”要求，我局立即组织港航、海事、船检等部门20余名执法人员，以港航处领导牵头，按辖区管理的原则，对全市74处渡口进行了全面检查，一是对全市31个镇（街）部门安全机构履行渡口渡船日常安全管理工作，台帐及“四落实”情况进行检查；二是对全市渡口渡船的技术状况、设施设备等进行复查；三是对渡口经营资质、渡船驾引人员资质进行审查；四是对渡口的设置依据等进行检查。在检查中，对存在安全隐患和管理缺陷的渡口渡船，及时向当地政府汇报，共同研究整改措施、时限、责任。4—7月份，我局共送达整改通知书70余份。
2、隐患是事故的苗头，整治隐患是此次活动的关健所在。为此，我局在自查摸底的基础上，从6月起利用2个月时间，集中人力、物力，按照“业主负责整顿、部门监督检查”的原则，对存在安全隐患的渡口渡船实施了集中整改，全面落实渡口“五定”和“三牌一线”，与此同时，我局还结合管理实际，推行了渡船为黄色色度管理，增设了渡船横江标志，把渡船营造秩序，置于群众监督之下。
四、积极推选渡口渡船标准化管理
1、按照重庆市港航管理局《关于实施客渡船标准化工作的通知》，我局为加快客渡船标准化改造步伐，一是在充分考虑渡船经营效益差，渡船改造任务重，难度大的因素，积极向合川市政府争取渡船改造资金100余万元，解决渡船改造资金缺口，减轻渡工负担；二是采取政策导向，积极消除船东对渡口改造的顾虑。载止目前，今年我市25艘渡船改造计划，现与船东签定渡船改造协议书22份，其中已完成渡船改建10艘，在建12艘。
2、按照我市乡镇渡口规划和重庆市交委《关于重庆市农村渡口改造管理的有关工作的通知》，我局积极组织技术人员，开展渡口码头标准化建设，并在今年6月份完成了全市渡口的测绘工作，9月份完成了2座渡改桥的设计工作，目前有4处渡口着手准备建设前期工作，另有34处渡口码头改造和1座渡改桥项目建设正在紧罗密鼓地进行之中，到年底我市将完成部分渡口码头建设。
3、我局狠抓科技兴安，在今年4月份，拨付10余万元给港航处，建立了我市水上交通监控分中心，配备了电脑2台，投影仪1台，落实了2名监控人员，对全江域实施了24小时监控，但由于船载终端产品的问题，目前我市仅有50余船舶安装了船载终端。
五、强化渡口安全管理
一是全面落实了镇（街）安全机构，在逢场天、节假日、灾害性气候，对渡口码头的现场检查；二是督促经营者、渡工严格执行了客渡船乘客数额登记和“双签”制度；三是海事监督站加强对重点渡口的重点监控；四是严历打击渡船的冒雾、超载等冒险航行行为。
目前，专项整治工作已告一段落，但我们深感渡口渡船安全隐患依然未彻底根治，安全形势仍不容乐观，为此，在以后的渡口渡船安全管理方面，我局仍需加大隐患整治力度，加快渡口渡船的标准化建设，确保渡运秩序良好，更好地服务于社会经济的发展。
二○○五年九月二十七日
交通局安全生产整治小结
县交通运输系统结合系统实际，突出“查大风险、除大隐患、防大事故”的工作重点，坚持问题和目标导向，按照文件部署开展了专项整治行动宣传发动和隐患排查整治工作，现将此阶段工作小结如下：
一、加强领导，注重宣传，营造声势
为加强对20xx年全县交通系统安全生产专项整治行动的领导，局机关成立了专项整治行动领导小组，以局长为组长，各班子成员为副组长，各股室负责人为成员，下设办公室于安全股。同时还召开了动员大会，会上宣读了交字【20xx】18号县交通运输局关于印发《县交通运输系统20xx年安全生产专项整治行动实施方案》的通知，传达了市局和县安委会会议精神，会上易局长就做好安全生产专项整治工作提出了具体要求。要求系统各单位不折不扣认真开展自查自纠，全面落实企业主体责任，确保全系统安全稳定。会后，系统各单位落实会议精神，层层召开动员会，认真开展安全生产自查自纠。
二、全面开展道路运输安全整治，强化安全基础
3至4月份，在客货运输企业自查的基础上，我局组织人员先后三次对汽车东站、驾校、高桥物流有限公司进行了隐患排查，共排查出了9个方面的隐患，六个已整改落实，三个正在整改，共下发三份整改通知书。每次排查，对存在的隐患单位进行了反馈，提出了整改要求。尤其是对高桥物流有限公司，因该公司于今年3月14日才取得营运资格，安全基础十分薄弱，检查中发现该公司既未成立安全领导小组，又未有安全管理制度，同时未开展安全管理人员和驾驶员学习培训活动。为此，检查组进行了严厉的批评，提出了改进方向，要求该公司尽快组织成员到万载罗大地物流等管理先进的危化企业学习取经，完善各项安全管理，进行规范化管理。
三、加大水上运输安全整治，开展水上打非治违活动
天柱峰景区有限公司由于主副码头未取得经营许可证，处于暂停营业状态，且现正在筹建水上营运中心。近期以来，我局一方面多次和省、市港部门协调联系，争取早日取得营运证，使企业早日开运。另一方面，联合公安、旅游、安全部门和三都、大段两镇政府，开展对大段水库水域打非整治行动，严查水域“三无”船只。近两月来，共劝退游客20余起，1200余人，查处查扣非法运输船只五起，对船主进行批评教育，有效静化水上运输市场。至4月底止，共排查水上安全隐患5起，有2起尚在整改中，整改完成率60%。
四、加强公路安全整治，提升农村公路安全系数
3至4月，我们组织人员对在建或隐患较多的几段农村公路进行了安全隐患排查，排查了棋港公路、港西公路、棋幽公路、大感桥至上庄公路以及几座在建的桥梁，先后共排查出9个方面的安全隐患。主要隐患为：1、部分桥梁施工现场基坑土质差，开挖未按规范放坡、坍塌隐患严重，作业区域未安全围隔，封闭交通，安全警示设施不完善。2、在建项目普遍存在临时便道，与老路平交口、施工作业等区域摆放的安全隔离设施，警示标志少。对排查出的9个方面的隐患，均落实了整改责任单位，责任人员，已整改7起，完成率77.78%。
五、加强汛期安全管理，确保生命财产安全
4月中、下旬，以来进入汛期，雨水集中，部分乡镇降雨量大。为此，局机关成立了防汛工作小组，加强对全县交通运输防汛工作，及时全面掌握各农村公路汛期状况，加强值班值守和信息汇报。汛期期间，派员对各农村公路现场巡查，及时向县防汛办汇报路段情况，防患于末然，确保了汛期全县县农村公路安全畅通，保障了全县人民群众生命财产安全。