最新数控实训心得体会。
事件的多面性就决定了每个人的看法都会不一样，此时的我们处于记录感的巅峰时刻。写心得体会时需要将所思所得条清缕晰地记录下来。这是小编经过精心挑选的一篇“数控实训心得体会”文章，分享给你的朋友会让他们感到很开心的！
数控实训心得体会 篇1
数控车实训项目是机械综合实训的一个非常好的教学项目，通过该门课程的学习，能使学生的钳工、数控车、数控铣的操作水平得到系统的学习与提高，能使学生形成完整的加工工艺方案，并提高机械装配的技能，是职业技术学校学生进入实际工作前的一次正规系统的机械加工训练与工厂实际综合加工的一次模拟。
在数控车实训项目课程中，通过引导文教学方法，让学生清楚明白每节课的任务与技术要求以及必备的已经学习过的专业技能知识；通过引导问题来使学生积极参与知识点复习、思考问题的过程，形成以学生为主体的引导性教学。在近一学期的教学过程中，我对该课程的教学也有过深入的分析，总结为以下几点：
一、成功之处：
目标明确。由于数控车实训项目是四节连堂课，在每次第一节上课的时候，我就会告诉学生今天四节课的操作任务以及操作要求，让学生带着任务和要求去开展四节课的实训，做到有的放矢、目标明确。
2、围绕任务与要求开展必备专业知识的实效性教学。很多时候学生在一些专业理论课的课堂上表现得并不是很好，我认为其中一个重要的原因是学生不明白掌握这些理论知识对他现在以及以后的学习工作有何帮助。但是换用围绕迫在眉睫的实训任务和要求而进行的操作前理论教学的方式，学生在明确了接下来要操作的任务以后就很急于掌握这些必备的理论知识，这样的教学实效性很好。
3、 知识点拨与引导思考的教学方式。因为开展数控车实训项目的班级是07数控专业的学生，他们已经有了一定的专业理论知识与操作技能，在课程开展中，我采用启发性教学方式，采用知识点点拨再加上引导问题的方式，让学生积极参与讨论问题的思考中来，提高学生对专业理论知识的兴趣。
二、不足之处：
1、加工工艺方案的统一与多样化处理。在教学过程中，为鼓励学生思考总结加工工艺方案，给学生自主学习的空间，在学生分组讨论和自由发言后，我在课堂上会列举几种典型的加工工艺方案供他们参考选用。但是就因为有几个工艺方案，导致一些学生把几种工艺方案杂糅在一起使用，出现了不好的加工结果。
制造与分析成为一个连续的过程，但是考虑到要转换室场问题，所以在理论讲授中比较少讲授图纸，导致了一些学生看图纸出现问题引起的工件划线错误从而使工件报废的情况发生。
三、问题的解决
针对在课堂教学上的不足之处，我采取了相应的解决方法。在上课时着重强调加工工艺方案的选择问题，提出一些加工的基准的划线与加工是不能颠倒的，对于影响工件质量的工序提出来重点分析，列举出多种工艺方案中的共同点；在理论课上加强对图纸中工件结构和尺寸的解释与答疑，并说明划线方法及重要尺寸、位置和形状精度的控制，使学生对其有充分的认识，并听取学生中好的加工建议。
数控车实训项目的教学中，采用引导学生思考、总结以及回忆近两年来学过的数控专业理论知识及操作技能的方式开展教学，并结合实际操作训练，使学生的综合机械加工能力有很大的提高的同时也强化了对相关各专业课程理论知识的复习与提高。
数控实训心得体会 篇2
自从数控技术的出现，数控铣床在机械加工领域得到了广泛的应用。而在数控铣床中，刀具的选择和使用对于加工效果起着至关重要的作用。在长期的实践中，我积累了一些关于数控铣床刀具的经验和体会，分享给大家。
首先，选择适合的刀具是至关重要的。在不同的加工任务中，采用不同类型的刀具可以提高加工效率和质量。例如，在粗加工时，应使用粗糙刀具，以便更快地去除材料，而在精加工时，应选择细腻刀具，以获得更好的表面质量。另外，根据材料的硬度和特性，选择合适的刀具材料也是至关重要的。对于较硬的材料，应选择高速钢或硬质合金刀具，而对于较软的材料，可以选择普通钢刀具。
其次，合理的刀具刃磨和维护可以延长刀具的使用寿命和保持刀具的性能。在刃磨时，应注意保持刀具的几何形状和尺寸，并确保刀具的表面光洁度。特别是针对切削刃，在使用一段时间后，需及时进行刃磨，以去除磨损和切削刃上的焊渣。此外，要养成定期对刀具进行检查的习惯，及时更换损坏的刀具，并正确存放刀具以避免受潮生锈。
另外，合理的刀具的进给和转速选择也对加工效果有着重要影响。过大的进给和转速会导致刀具过快磨损，加工质量下降；过小的进给和转速则会降低加工效率。因此，需要根据材料和工件的情况，选择合适的进给和转速。在实际操作中，可以通过试切和调整，逐渐找到最佳的进给和转速参数。
此外，规范的操作和安全意识也是使用数控铣床刀具的关键。在操作过程中要注意保持专注、耐心和细心，及时处理异常情况，保证安全和加工效果。同时，要按照正确的操作方法进行操作，比如正确的安装刀具、刀具刃磨和调整刀具位置等。刀具是尖锐的金属器具，在使用时要注意必要的防护措施，避免发生意外伤害。
最后，经常进行学习和实践，不断提升自己对刀具的认识和技能。尽管有了一定的经验，但技术是不断更新的，不断学习新知识和新技术才能保持竞争力。可以通过阅读有关刀具方面的书籍和杂志，关注行业动态，参加相关的培训和研讨会等方式，来不断提升自己的刀具应用技术。
总之，数控铣床刀具的选择和使用是影响加工效果和质量的重要因素。在实践中，合理的刀具选择、刀具刃磨和维护、合适的进给和转速选择、规范的操作和安全意识、持续学习和实践，这些都是使用数控铣床刀具的重要技巧和体会。希望通过这些经验和体会，能够对大家有所启发和帮助，提高加工效率和质量。
数控实训心得体会 篇3
第一段：引言（200字）。
数控铣床是一种非常重要的机械设备，广泛应用于制造业的各个领域。而刀具则是数控铣床的核心部件，直接影响着加工的精度、效率和质量。在实际的加工过程中，我积累了一些关于数控铣床刀具的心得体会，希望与大家分享。本文将从刀具材料的选择、刀具的刃磨、刀具的使用注意事项、刀具的维护以及刀具寿命方面展开论述。
第二段：刀具材料的选择（200字）。
选择合适的刀具材料对于数控铣床的加工效果至关重要。不同的材料适用于不同的加工对象，如高速钢刀具适用于加工低硬度和不锈钢材料，硬质合金刀具适用于加工高硬度的材料。在具体选择刀具材料时，还需要考虑加工精度、耐磨性和耐热性等因素。因此，根据具体的加工要求，选择合适的刀具材料是保证加工质量和效率的关键。
第三段：刀具的刃磨（200字）。
刀具的刃磨是保证切削效果的重要步骤。在刃磨过程中，我们应该注意保持刃口的正常形状和尺寸，确保刀具的切削能力。同时，合理选择磨削液和磨削方式也是刃磨的关键。在实际操作中，我们还要根据刀具的磨损程度定期进行刃磨修复，以延长刀具的使用寿命。
第四段：刀具的使用注意事项（200字）。
在使用数控铣床刀具时，我们需要注意一些使用事项。首先，要确保刀具安装牢固，切削力均匀分布。其次，要选择合适的进给量和切削速度，以防止刀具断裂或加工效果差。此外，还要注意切削液的使用，及时添加合适的润滑液，以减少刀具与工件的摩擦。在使用过程中，我们还需要定期进行刀具的检查和更换，避免因刀具故障而导致的加工事故。
第五段：刀具的维护和寿命延长（200字）。
刀具的维护是保证其长时间稳定工作的关键。在刀具维护中，首先要及时清理刀具表面的切屑和油污，防止积累影响切削效果。其次，要正确存放刀具，并注意避免刀具的碰撞和损坏。此外，我们还可以定期对刀具进行涂层加工，提高刀具的耐磨性和耐腐蚀性。通过合理的维护措施，我们可以延长刀具的寿命，提高加工的效率和质量。
结尾（200字）。
数控铣床是现代制造业不可或缺的重要设备，而刀具作为其核心部件，直接影响着加工的效率和质量。通过选择合适的刀具材料、正确的刃磨方式、注意刀具的使用事项和合理的维护措施，我们可以保证数控铣床的正常运转和加工的顺利进行。因此，我们应该不断总结经验，不断提升自己的技术水平，以适应制造业的发展需求，满足市场的需求。数控铣床刀具的选择和维护，是我们不断进步的重要一环。
数控实训心得体会 篇4
为其不长的金工实习即将落下帷幕。在过去的八天中，我们组先后实习了车工、线特/数铣/数车/铣磨、钳工、焊钣热等内容。虽然时间短暂，不能做深入学习，但这些天来的生活也称得上是内容丰富，充实有趣。在实习过程中，我不仅对实际工业生产过程有了一定的认识，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和动手能力，更学习到了许多工作学习中必备的品质，初步培养了自己作为一名工程师的素养。以下是我的一点心得。
一、作息时间
在参加金工实习的这几天中，每天我们都是8点钟上班11点半下班，中午休息一个多小时，下午一点半又要上班，到五点才能结束一天的实习。这使我改掉了在暑假中睡懒觉的坏习惯，每天力争早睡早起，好像是回到了军训的时候。这就为这一学期的学习开了一个好头，十分有利于我们养成健康的作息习惯，帮助我们改正凌晨睡，中午起的颠倒的作息。不仅如此，这一作息规定还增强了我们的时间观念，让我意识到凡事要赶早不赶晚，做事留有余地才不会是自己陷入手忙脚乱的地步。
二、保持镇定
在实习过程中，许多工种都需要保持镇定这一要求。比如车工，一开始未免有些紧张，不是加切身时加得太多，就是不能用适当的速度竟转动手柄，又或者读不对数据或是根本想不起来要做哪一步，导致了效率的低下与失败。静下心来好好反思发觉自己是太紧张了，于是镇定情绪，不慌不忙的做下面的步骤果然取得了不错的效果。又如焊接过程中，太过紧张了手就老是抖个不停，焊的歪歪扭扭，焊枪动的不是快了就是慢了。只有平心静气才能慢慢地推动焊枪，焊准，焊好。
三、团结协作
有许多操作过程中，需要两名或同学共同完成工作。这时，就需要发扬团结协作的精神。像热处理的实验过程中，每个人各司其职，负责自己的一个环节，又互相帮助，帮其他同学服务。同学间毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近彼此的距离，填补了存在的隔阂，是大学生活中少有的几次彻底展现集体的魅力的机会。
四、耐心与耐力
要说金工实习中哪个环节给人印象最深，十有八九的同学都会回答钳工。一进工作间就是个下马威。站在那儿又锯又锉地折腾了一就连一个像样的平面都锉不出来，那真是觉的头晕脑胀，大受打击。第一天结束的时候，还把锤子的羊角锯坏了，当真是觉得自己肯定做不完了。好在其间有两天的休息，养精蓄锐之后再度开工，终于按时完成了任务。钳工对于我来说是个不小的挑战，它告诉我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心与耐力的双重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在实习中我也体会到也要因材施“工”。往往达到一个目的有好几种方法，这时就要综合考虑精度要求，经济效益邓众多因素选择最适当的方法。比如加工一个环可以用车床车，也可以用刨工，钳工，磨工，甚至线切割，但是它们加工出来的精度却不一样，耗时耗费也相差不小。同样是车床，对不同的材料每次的加工深度有不同，硬刚每次就应在1mm以内，软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对不同的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之，要根据根据具体情况进行具体分析。
近十天的金工实习，虽然有些累，但感到很欣慰。给我们指导的师傅都很随和，一遇上我们不能开窍或双手不巧时他们总是耐心一遍又一遍地给我们讲解，甚至是手把手地传授技术，平常空有理论的我们终于感到了实践有多么重要，倘若没有金工实习，有一天走出校门，什么是电焊条、什么是台虎钳、车床和铣床有什么不同、原来螺母是可以用手工磨出来的、铸造用的材料是沙……这些我们都不知道，还说是学工科的学生呢！可想而知，金工实习给我们的实践性知识有何等的可贵。它是让我们把自己当成一份钢料，在实践这个大熔炉里不断的敲打，不断的磨练，让我们的体魄和精神不断的得到提高和升华，铸造成一块优秀的工件！
通过铣工实习使我初步掌握铣工加工零件产品的生产实际。了解和掌握一般铣工工艺知识和技能，并培养了我的动手能力，为后续课程和大三课程设计、毕业设计以及以后从事机械技术工作奠定实践基础。
在这两天的实习中，使我知道了以下知识：
1 、了解铣工安全知识，学会安全操作要领。
2 、了解常用材料的类别、型号、规格符号、性能及一般选用知识。
3 、了解刀具材料。
4 、了解卡尺、千分尺、直角尺、高度尺的使用和测量。
5 、了解铣工零件的生产工艺及生产流程，掌握简单零件设计。
6 、熟悉铣工零件并完成正四方等零件工艺流程。
在加工过程中，虽然出了些问题，如齿轮间距不等，但都在老师的指导下发现了错误，并及时得到改正，使得加工顺利进行。还有就是要把圆柱型的工件用铣刀铣成正六边型的～首先要对刀，这步老师做好了已经，然后就是要把工件往上移动适合的距离，到底多少就要根据老师的要求了，因为尺寸就是要求六边型俩对边的距离，所以要上多少距离是要计算出来的.然后要算的就是从一边到其对边手轮要转多少圈，经过计算得邻边之间要转6又2/3圈。实践中所学到的知识是我们从书本上得不到的，会让我们终生受益匪浅。
经过两天的铣工实习，使我们学到了许多的知识，开始的时候是老师讲实习的具体操作，然后是我们自己具体操作。这次铣工主要做的是做六边形和划齿轮线。
在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被刨平了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。
在实习过程当中，使我对机械加工有了初步的认识。在老师的指导下，我也第一次接触到了铣床，亲自动手加工了齿轮、平面、斜面等。虽然完成得不是很好，但我在机械加工这漫长的旅途上已经迈出了重要的一步。同时也加深了自己对机械加工这方面的兴趣，使自己更有信心学好这门课。对于两天的铣工实习，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的
总之，这次实习机会来之不易，一定要好好学点具体的操作技术，提高自己的动手能力。
车工实训心得体会8
经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0。2—0。3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19。7或是19。8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）
然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1。2或1。3，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0。0/—0。02）0。02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19。7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6。
4mm（因为我要车的螺纹的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的进给量为3。2mm，实际切入为6。4）。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。
以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。
将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2。5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0。01—0。02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
车工实训心得体会9
学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，汽车有限公司商用车发动机厂工作总结。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于20xx年7月8日的汽车有限公司商用车公司，作为汽车公司和日产汽车公司的合资企业----汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的汽车公司载重车公司的主要部分和柳州汽车公司、新疆汽车公司、杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、创普专用汽车厂、惠州汽车公司、深圳汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
车工实训心得体会10
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。
最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！
时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。
在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。
讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。
学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。
每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。
在08机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。
车工实训心得体会11
近年来，随着数控机床、加工中心等现代化加工设备的广泛应用，使传统的机械加工制造方法发生了重大变革，人们对夹具的功能已经从过去的装夹、定位、引导刀具定位，变为装夹、定位，而数字化的设备加工功能扩大化，已经将夹具的引导刀具功能完全代替，给今后夹具的快速定位、快速装夹提出了更高的要求。目前国内外已经开始将夹具设计和数字化、现代化加工技术相结合，研究和推广新型夹具。
一、工作原理
车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，主要用于加工各种回转表面（内外圆柱面、圆锥表面、成型回转表面等），回转体的端面、螺纹等，能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、螺杆，车削定型表面，并可用钻头、铰刀等进行加工。
车床的类型很多，主要有卧式车床、立式车床、转塔车床和仿形车床等。卧式车床主要由床身、主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等部分组成。
二、结构及用途
车床的主运动为工件的旋转运动，它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，其承受车削加工时的主要切削功率。车削加工时，应根据被加工工件材料、刀具种类、工件尺寸、工艺要求等来选择不同的切削速度。这要要求主轴能在相当大的范围内调速，对于卧式车床，调速范围一般大于70。车削加工时，一般不要求反转，但在加工螺纹时，为避免乞乱扣，要反转退刀，再纵向进刀继续加工，这就要求主轴具有正、反转。
车床的进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线运动。其运动方式有手动或机动两种。加工螺纹时，工件的旋转速度与刀具的进给速度应有严格的比例关系。为此，车床溜板箱与主轴箱之间通过齿轮传动来连接，而主运动与进给运动由一台电动机拖动。
车床的辅助运动有刀架的快速移动，尾架的移动以及工件的夹紧与放松等。车床通常由一台主电动机拖动，经由机械传动链，实现切削主运动和刀具进给运动的输出，其运动速度由变速齿轮箱通过手柄操作进行切换。刀具的快速移动、冷却泵和液压泵等，常采用单独电动机驱动。不同型号的车床，其主电动机的工作要求不同，因而由不同的控制电路构成，但是由于卧式车床运动变速是由机械系统完成的，且机床运动形式比较简单，因此相应的控制电路也比较简单。普通车床的运动形式主要有两种：一种是主运动，是指安装在主轴箱中的主轴带
动工件的旋转运动；另一种是进给运动，是指溜板箱带动溜板和刀架带动刀具的直线运动。刀具安装在刀架上，与溜板一起随溜板箱沿主轴轴线方向实现进给移动，主轴的传动和溜板箱的移动均由主电动机驱动。由于加工的工件比较大，加工时其转动惯量也比较大，使得需停车时不易立即停止转动，因而必须有停车制动的功能。较好的停车制动是采用电气制动。在加工的过程中，还需提供切削液，并且为减轻工人的劳动强度和节省辅助工作时间，要求带动刀架移动的溜板箱能够快速移动。
CA6140为我国自行设计制造的新型号普通车床，它与C610－1型车床相比，具有性能优越、结构先进、操作方便和外形美观等优点。
CA6140型普通车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、丝杠、光杠、尾架等部分组成。
车床的进给运动是刀架带动刀具的直线运动。溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分，变换溜板箱外的手柄位置，经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。
车床的辅助运动为机床上除切削运动以外的其他一切必需的运动，如尾架的纵向移动，工件的夹紧与放松等。
三、拨叉零件介绍
机械中的拨叉，一般分为拨叉爪子，拨叉轴和拨叉手柄座。主要是拨动滑移齿轮，改变其在齿轮轴上的位置，可以上下移动或左右移动，从而实现不同的速度。或则是机械产品中离合器的控制，比如端面结合齿的结构，内外齿的结构，都需要用拨叉控制其一部分来实现结合与分离。还有一种是机械产品中电器的控制也是需要拨叉来实现开关的闭合与断开，一般是电器盒中两边各一个碰卡开关，拨叉左右或上下拨动，从而实现机床不同方向的运转。
CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。拨叉零件主要用在操纵机构中，比如改变车床滑移齿轮的位置，实现变速；或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。
四、夹具的深入了解
零件在工艺规程制定之后就要按工艺规程顺序进行加工。加工中除了需要机床、刀具、量具之外，成批生产时还要用机床夹具。他们是机床和工件之间的连接装置，使工件相对于机床或刀具获得正确的位置，机床夹具的好坏将直接影响工件加工表面的位置精度，所以机床夹具设计是装备设计中一项重要的工作，是加工过程中最活跃的因素之一。
因此，好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的使用范围，从而使产品生产在保证精度的前提下提高效率，降低成本。在当今激烈的市场竞争和企业信息化要求下，满足企业对夹具的设计制造的更高要求。
CA6140车床拨叉铣、钻等工序使用的专用夹具设计应针对加工零件，应达到结构紧凑、操作简便、生产率高。所以对CA6140车床拨叉加工工艺及夹具设计，不但是我们对大学所学的知识的一个整合，而且是对结构设计和工艺设计方面的一次训练。
夹具是一种装夹工件的一种工艺装备，它广泛地应用于机械制造过程的切削加工，热处理装配，焊接和检测等工艺过程中。
在金属切削机床工件是使用的夹具称为机床夹具，在现代生产过程中，机床夹具不可缺少。它直接影响着加工的精度，劳动生产率和产品的制造成本等，故机床夹具的设计在企业产品设计和制造以及生产技术装备中占有极其主要的地位。机床夹具设计是一项重要的技术工件
夹具设计最关键是要求对工件定位正确，且满足定位精度要求。首先得了解影响定位精度的因素，然后采取措施解决具体的问题。如定位基准与定位元件的配合状况和影响定位精度，那么可以提高夹具的制造精度，减小配合间隙就能提高夹具在机床上的定位精度。除此之外，选择夹具的类型与结构型式必须与零件生产批量大小相适应，夹具结构与零部件应具有足够的刚度和强度，从而保证夹具操作方便、夹紧可靠、使用安全、并有合理的装卸空间
夹具的使用一般包括两个过程，其一是夹具本身在机床上的安装和调整，其二是被加工工件在夹具中的安装。加工过程中，工件与刀具的相对位置容易得到保证，并且不受各种主观因素的影响，因而工件的加工精度稳定可靠。
1.所保证加工精度
用夹具装夹工件时工件相对刀具及机床的位置由夹具保证不受工人技术的影响，使一批工件的加工精度趋于一致。
2.提高劳动生产率
使用夹具装夹工件方便、快速工件不需划线找正，可显著的减少辅助工时，提高劳动生产率，工件在夹具装夹后提高了工件的刚性，因此可加大切削用量，提高劳动生产率，可使用多工位夹具，并可采用高小夹紧机构，进一步提高劳动生产率。
3.能扩大机床的使用范围
4.能降低成本
在批量生产后使用夹具后，由于劳动生产率的提高，使用技术等级较低的工人以及废品率下降等原因，明显的降低了成本夹具制造成本分摊在一批工件上，没个工件制造的成本是极少的，远远小于由于提高劳动生产率而降低的成本，元件批量越大使用夹具所取得的经济效应就越大。
5.改善工人的劳动条件
用夹具装夹工件方便、省力、安全
五、实习感受
通过这次毕业实习，我对整个毕业设计的大体设计方案有了初步的了解，对以后将要遇到的问题有了准备，这是我实习的最大收获。
虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的15天能给我很好的启示。
实习结束了，但是我相信这不是终点，而是另一个新的起点。在实习中获得的经历和体会，对于我们今后走上工作岗位，都有很大的帮助。经过这次实习，也提高了我的专业水平，教学水平。在以后的工作上我会有争取更大的进步。相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的，而且永远铭记于心。
数控实训心得体会 篇5
数控铣床是一种现代化的机械设备，具有精度高、效率高等优势，在工业生产中起着重要的作用。在长时间的操作和学习中，我积累了一些关于数控铣床的心得体会，在这里与大家分享。
首先，了解数控铣床的工作原理是非常重要的。数控铣床是一种通过计算机程序自动控制的机床，其工作原理是利用高速旋转的刀具对工件进行切削加工。因此，我在学习的时候要熟悉各种刀具的使用方法和切削参数的设置。只有对工作原理有了深刻的理解，才能够更好地操作数控铣床，提高工作效率。
其次，精确测量是数控铣床操作的基础。在进行切削加工之前，我要先对工件进行精确的测量，在计算机程序中输入正确的尺寸参数。数控铣床的优势在于可以实现高精度的加工，但如果测量不准确，就无法充分发挥数控铣床的优势。因此，我要经常检查测量仪器的准确性，并进行适当的校正。只有保证了测量的准确性，才能够顺利地进行数控铣床的操作。
第三点体会是安全操作至关重要。数控铣床是一种复杂的机械设备，使用时要注意安全。在操作数控铣床时，我要熟悉机床的各种安全装置和操作规程，如刀具防护罩、急停装置等。同时，我要保持安全的工作环境，将杂物和易燃物品远离数控铣床。在操作数控铣床时，我要时刻保持注意力集中，避免疲劳操作和粗心大意，以避免意外事故的发生。
第四点是多样化的加工适应性。数控铣床具有多功能性和高灵活性，可以加工各种复杂的零件。在实际操作中，我发现数控铣床可以通过合理的程序设置来实现不同形状、尺寸的零件加工。因此，我要善于分析和总结加工经验，不断改进程序设计和加工方法，以提高加工质量和效率。同时，我还要学会合理安排加工顺序，最大限度地减少工装的换装和机床的停机时间。
最后的体会是学习和实践相结合。在学习使用数控铣床的过程中，不仅要掌握理论知识，还要注重实践操作。只有在实践中，我才能够真正感受到数控铣床的工作特点和操作技巧。通过不断的实践操作，我可以逐渐提高自己的技能水平，更好地掌握数控铣床的工作方法和技巧。
总的来说，数控铣床是一种高精度、高效率的现代机床，在工业生产中具有重要作用。通过长时间的学习和实践，我对数控铣床的工作原理、精确测量、安全操作、加工适应性以及学习与实践相结合等方面有了更深入的体会。相信在未来的工作中，我能够更加熟练地操作数控铣床，并发挥其最大的作用。
数控实训心得体会 篇6
数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。
一、实习意义和目的：
通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。
二、实习内容与要求：
1、通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。
2、通过斯沃数控仿真软件，熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能熟练编制车削和铣削的加工程序。
3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。
4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力，掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。
5、通过对数控车、铣试验台的实习，使学生掌握和了解数控原理知识，包括控制器原理，伺服驱动原理、反馈原理等；学会数控系统的维护及常见的故障排除。
线切割机床的操作，绘图、加工路线、试切等都要非常小心仔细的弄清楚，特别是加工的大小，一不小心就会切刀两边的导电柱。
三、实习设备、器件及工具：
斯沃数控仿真软件、数控车床，数控铣削加工中心，线切割机床、游标卡尺等量具，装夹工具，直径35的铝棒，155x110铝锭。
四、实习内容
1、数控车削实习
加工工艺分析：
1）技术要求。
通过调用程序进行循环加工，坯料：Φ35×200材料：铝棒。每次背吃刀深度为2mm。
2）加工工艺的确定。
①装夹定位的确定：三爪卡盘夹紧定位，工件前端，面距卡爪端面距离90mm。
②加工工艺路线的确定。
第一个程序：
工艺路线：车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆
第二个程序：
工艺路线：车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆→用割刀车退刀槽→用螺纹刀切削循环车外螺纹
③加工刀具的确定：
第一个程序：
外圆端面车刀。（1和2程序，外圆刀具主角35，刀具材质为高速钢）。
第二个程序：外圆刀、割刀、螺纹刀。
④切削用量：主轴转速600r/min，进给速度250mm/min。
2、数控机床电器实习
认识数控车、数控铣机床的结构、工件原理。
机床常见故障的诊断和排除。
在数控操作系统上进行简单的编程和加工。
3、数控车床加工将程序输入数控车床进行实际加工。使我们熟练掌握了数控车床的操作。
五、实习报告总结：
实习，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习，所学的就等于零，理论应该与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实习中学习，从学习中实习。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实习中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。为期一个月的实习结束了，短短的一个月让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。
六、实习体会：
时光如流水，两周的时间转眼即逝，这次实训给我的体会是：
1、通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2、在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
数控实训心得体会 篇7
在大学金工课程中，学生需要参加实习，以提高他们在制造领域的技能和知识。其中一项实习任务是掌握数控铣床的使用方法和技巧。这是一个实用操作，可以让学生在未来的职业生涯中获得有用的经验。在我的实习中，我学习了使用数控铣床，并认识到了它的重要性和应用范围。
第二段：掌握数控铣床的基本操作步骤。
在实习中，我们首先学习数控铣床的使用和基本操作步骤。数控铣床的优点在于它能够批量生产复杂的零件，而且可以在短时间内完成高质量的加工。掌握数控铣床的基本操作步骤对于整个制造过程都非常重要。我们需要进一步了解铣削基础知识，如工艺参数、刀具的选择和使用。
第三段：如何与数控铣床进行有效的交互。
在实习中，我发现与数控铣床交互是至关重要的。当我开始编制程序时，我发现了一些棘手的问题。最主要的问题是设计和编写程序。我们需要进行准确的测量和测试，以确保程序配置正确，并准确完成制造任务。了解铣床控制系统，提高熟练程度有利于与铣床机器进行更有效的交互。
第四段：采取措施提高个人经验。
在实习的过程中，我们需要不断地进行实践和尝试。当我掌握了基本操作步骤后，我便采取措施，进行更多的实践和尝试。我发现尝试和实践是提高技能和知识的最佳方式。当我犯错误时，我会尽力找出问题所在，并提出解决方案。通过这些实践，我增强了我对数控铣床的了解和应用，也提高了自己的技能水平。
第五段：总结实习体会。
在整个实习中，我感到非常充实。数控铣床是一个有用的工具，广泛应用于现代制造业。在这个任务中，我学到了很多有关铣削和控制系统的知识，还学到了如何与铣床机器进行更有效的交互。这项实习任务提高了我的技能和知识水平，也让我更加了解了制造领域的重要性。
综上所述，金工实习数控铣床的学习过程是充实且值得的。通过掌握数控铣床的基本操作步骤和对铣床控制系统的熟悉程度，我们可以与铣床机器进行更有效的交互。这种互动模式有助于提高我们的技能和知识水平，使我们能够迎接未来在制造领域的挑战和机遇。
数控实训心得体会 篇8
数控车床实训心得体会一
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
一、车工
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它也十分陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习，要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费。并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
三、钳工
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的`一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
四、焊工
老师具体向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特别是手弧焊，交流弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，详细讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明了一些情况的处理。最后，老师讲述了一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要按照螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞。焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识，但只是停留在书本上的认识，通过这两天的学习，我们更直接的认识了焊接设备，掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最实用的东西，我想如果以后真的遇到需要的情况，我能够成功的应付一些简单的情况了。
五、刨工
最后的两天我们组实习的工种是刨工。我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。
总结
短的十天的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习——令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
数控车床实训心得体会二
1、实训目的要求
(对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
(对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
(能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
(实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
(本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。
2、实训内容
(编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序(编辑程序-程序-输入O__-ZOB键)。B自动方式：运行程序对零件进行加工。C录入方式MDI：手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。D机械回零：一般不能乱按的。E手轮按钮：按下后可以用手轮移动X,Z轴的位置。F单端运行：运行单段程序。G急停按钮和复位键作用差不多资料库
(对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0
(3)，加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。
3、实训心得
时光如流水，四周时间转眼即逝，为期四周的实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
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数控编程加工实习心得体会
即使是读同一本书，不同的人都会不有不同的心得。如果我们需要发表自己的见解，见解的来源就是自己的心得体会。每当观看或者阅读后，老师一般都要求我们写心得体会，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。那么一篇好的心得体会要怎么才能写好呢？经过收集，小编为您献上数控编程加工实习心得体会，欢迎你阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
作为一名机械制造专业的学生，在大学期间，我有幸参与了数控编程加工的实习学习，这是一段全新的、丰富多彩、知识益智的实践经历。
在实习期间，我深刻地认识到数控编程加工的重要性和意义。通过实践操作，我能够将理论知识与实际应用相结合，将看似抽象的概念转化为真实的物体，这无疑是一种难得的学习体验。
一开始，我对数控编程加工的要求难以满足，心理上略显紧张，但是，在导师和同学的帮助下，我克服了难关，进入了专注学习的状态中。
经过认真的学习和实践，我发现数控编程加工实习所涉及的内容是与众不同的，涉及动画、图形、程序等多种技术，唯有综合应用这些技能才能达到组成图像的效果。
在实践过程中，我深刻体会到软件工具的重要性，不仅可以帮助我们更快地完成工作，还可以降低人为错误率，提高加工效率。通过不断地使用数控编程加工软件，我逐渐掌握了编程步骤，懂得了如何调整参数、方法等技巧，使得一件产品的制作过程显得更为完美，美观。
更为重要的是，实习过程中，我深刻领悟到了团队协作的重要性。在团队中，大家相互帮助、共同进步，能够发现不同的问题和潜在的错误，从而达到更加协调、高效的工作状态。
而在实践过程中，我还意识到了数控编程加工对细节处理的重视，诸如毛刺、光泽等，对良好产品的制作都至关重要，而这一点在实践操作中表现得尤为突出。在此，我建议每一个学习数控编程加工的同学一定要多加注意细节处理，以确保产品的质量和美观。
总之，我通过这次实习学习了很多，对机械制造行业有了更加深入的了解，以及更多的知识和技能，对于将来的职业生涯将是极有帮助的。我相信，在不断学习和实践中，我可以更加完美地掌握数控编程加工的技巧，成为一名优秀的工程师。
最新心态培训心得体会
为了满足您的需求，我们特别为您精心策划的“心态培训心得体会”。当您在不断学习的过程中得到新的洞见，可以将其写成心得体会，从不同的角度表达您的看法。撰写心得体会也是增强我们言说能力的重要途径之一。非常感谢您浏览我们的网站，让我们共同探索更多新世界的魅力！
心态培训心得体会 篇1
在现代社会人才竞争激烈的情况下，每个人只有通过不断的学习、进步、充实和提高，才能胜任不断提高的工作要求与时代的发展。为了提高提升企业的整体形象与员工素质，公司特别组织了一次职业化培训，我有幸参加了这次培训，让我深受感悟。此次培训让我感到在工作时应该树立一个正确的心态，本着对企业及自身负责的态度来工作。
此次给我们培训的老师深入浅出的论述，妙趣横生的讲解，通俗通懂的语言，以及老师与员工们的互动，让课堂上的气氛很生动，也让我受益匪浅。由此联想到工作中出现的问题及自己对待工作的心态。以下是我在上完这堂课后对于工作中经常遇到的问题产生的感想。
其中关于什么是职业化这个课点让我很感兴趣。其实职业化并不是我们所认为的在工作上的专业程度，简单的讲，职业化就是一种工作状态的标准化、规范化、制度化。很多人在工作中都会遇到这几种情况，自己喜欢做的事和必须做的事，痛苦的做事和快乐的做事。其实这个是我们没办法去选择的，作为职业人，要喜欢你以前的工作，喜欢你现在的工作，喜欢你的岗位，自觉自愿的去喜欢，干自己喜欢干的事，干一行爱一行。我记得老师说过一句话：假如谋生手段和兴趣爱好同步，是否是一件幸福的事？当下我的感觉就是，若真是如此，何乐而不为？
另一个是心态问题， 人是感性的，世界是可调的，现实是可变的，天下无不可为事。在工作中你会碰到许许多多不可思议的事，有一大部分你往往觉得不能完成，缺乏条件，可是你忘了，你的存在就是将那些不可能变为可能，你就是来创造结果、贡献价值的。
我们有时抱怨公司对我们不公平，我们付出的和得到的不公平，我们忘了空中看天永远看不到外面精彩的世界。我们应当停止抱怨，停止借口，停止依赖，停止等待。非凡的付出必有非凡的回报。你付出的终会有好的结果，上帝是公平的。除此之外，我自己也反思了一下，我们在做事时，凡事都要主动，不要领导推你一下，你动一下，老板累，你也得不到锻炼。人要具有主动性，积极主动的人获得的机会往往比那些懒散的人多得多。
其实只有发自内心的工作动力，并且思考如何做好对自己的"精神管理"，才能更有效的获得优势的职业竞争力。
心态培训心得体会 篇2
心得一：积极心态培训心得体会
积极的心态是知足、感恩、乐观的一种心灵状态。而且心态可以体现态度，态度可以改变人生。这次课程中王老师应用到了他现实工作和生活中的大量案例，并且分享了有关阳光心态的主要思想。就说说（过马路开车红绿灯）这虽然是个很简单的一件事，但是我们没有换个角度去想，身边也不多一些积极的人，而结果往往相差很多。这次培训使我感触很深，因为我是做业务的，在工作中经常会出现很多问题，与客户之间的关系和工作中的市场管理，以前有时候感觉自己做了而得不到客户或领导的赞同觉得心里很不爽，很压抑。但是这次培训使我的心态焕然一新；无论何时都要向积极靠拢，向健康看齐，具备阳光心态。这样可以使自己深刻而不浮躁，编织内心的和谐，做到身心平衡。
总之，在以后的工作，生活，学习，成长中都要保持良好的心态。与企业一起成长，塑造自己美好的明天。
心得二：“拥有积极的心态”培训学习心得
4月16日公司对服务处管理人员进行了一次培训。培训的.主要内容是“拥有积极的心态”和“礼仪”两方面。在这里，我谈一下对前者的认识。
对我们物业服务行业的每一个工作者来说，拥有一个积极的心态是十分必要的。因为我们在工作中总能遇到难以解决的问题，或永远对你的工作持否定态度的业主，这时就需要一个良好积极的心态，以饱满的工作热情、积极的心态来面对，运用换位思考的方式来理解业主的想法和做法。当业主抱怨时，你应该庆幸业主对我们抱怨而不是对其他人抱怨，因为业主抱怨我们，说明对我们抱有期望，所以我们应该感谢业主给我们提出不足，让我们能及时对症下药、解决问题。抱有这样的想法，你就会觉得业主的抱怨没那么刺耳，在以后的工作中也会变得更加自信，如果能把业主的每一次抱怨和投诉都当成成长进步的机会，就会不断取得进步，因为我们已经学会在失败、挫折中享受快乐并不断取得进步。
心得三：物业公司员工培训心得：积极的心态
一个人能成功取决于3方面，一态度占80%，二技能占13%，其它占7%，态度是最重要的。根据abc情绪理论，事物的本身不影响人，人们只受对事物看法的影响。
拿破仑·希尔说："人与人之间只有很小的差异，但这种很小的差异却往往造成巨大的差异，很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的，巨大的差异就是成功与失败。"所谓心态是心理态度的简称，包括诸种心理品质的修养和能力。表现在人的意识、观念、动机、情感、气质、兴趣等心理状态的活动中，是人的心理对各种信息刺激做出的反应趋向。人的这种心理反应趋向不论是认识性的、感情性的，还是行为性的、评价性的，都对人的思维、选择、言谈和行为具有导向和支配作用。因此，人生的成败，人生的快乐和幸福源于许多因素的影响，但起决定作用的却是心态。
人的心态是随着环境的变化，自然地形成积极的和消极的两种。积极的心态与消极的心态一样，它们都能对人产生作用力。不过两种作用力的方向相反，作用点相同，这一作用点就是人的本身。积极的心态，能够激发我们自身的所有聪明才智；而消极的心态，只能束缚我们才华的光辉。
心态就像磁铁，不论我们的思想是正面的还是负面的，我们都受它牵引。而思想就像轮子一般，是我们朝着一个特定的方向前进。虽然我们无法改变人生，但我们可以改变人生观；虽然我们无法改变环境，但是我们可以改变心境。无论身处什么环境，用敏感的心去捕捉灵感，捕捉生活中的美。输掉什么也别输掉自己积极向上的心态。为了获取人生中最有价值的东西，为了获得生活的幸福和事业的成功，我们必须最大限度地发挥积极心态的力量，抵制消极心态的反作用力。
心态培训心得体会 篇3
4月18日，我有幸参加了辉腾商学大讲堂关于《阳光心态》课程的培训，这堂培训课始终是在轻松的氛围中进行的，是一堂很好、很生动的心理教育课。当我们说到阳光的时候，首先想到的是温暖，光亮，美好，幸福，感恩阳光心态就是说要有一种积极向上的，正面的心态；乐观的去面对生活；成就幸福，美丽的人生。
我想这样的课，内容是不需要记忆的，关键是心灵感受的过程，心理震撼的程度，从而得到一种心理的共鸣。
阳光心态的核心内容就是要养心，让自已的能力与欲望匹配。当自己的能力和欲望相等的时候，感觉上是最幸福的；当能力大于欲望的时候，人就会没有成就感，情绪很低沉；当欲望大于能力的时候就会被失落和抑郁所环绕，觉得世界真的很不公平，也很是对不起自己。
心理会决定你的态度，态度会决定你的习惯，习惯会决定你的性格，性格会决定你的人生。可见，阳光心态对一个人有多么重要。因为凡是拥有阳光心态的人，就会快乐工作，快乐生活，享受工作和生活的每一天；凡是拥有阳光心态的人，自己也是个小太阳，照亮周围的人和事。
要想有一个很阳光的心态，那么就要说说他的核心：观念。
我们在日常生活中受观念的影响无处不在。在此，老师讲到了一个ABC理论：
“ABC理论”是美国临床心理学家阿尔伯特—艾利斯于60年代创立的一种心理治疗体系，艾利斯宣称：人的情绪不是由某一诱发性事件的本身所引起，而是由经历了这一事件的人对这一事件的解释和评价所引起的。
这就成了ABC理论的基本观点。在ABC理论模式中，A是指诱发性事件；B是指个体在遇到诱发事件之后相应而生的信念，即他对这一事件的看法、解释和评价；C是指特定情景下，个体的情绪及行为的结果。也就是B决定C。
这些也使我想起了弗洛伊德对于人格结构进行分析时所提出的概念：本我包含要求得到眼前满足的一切本能的驱动力，就像一口沸腾着本能和欲望的大锅。它按照快乐原则行事，急切地寻找发泄口，一味追求满足。本我中的一切，永远都是无意识的。
自我处于本我和超我之间，代表理性和机智，具有防卫和中介职能，它按照现实原则来行事，充当仲裁者，监督本我的动静，给予适当满足。自我的心理能量大部分消耗在对本我的控制和压制上。任何能成为意识的东西都在自我之中，但在自我中也许还有仍处于无意识状态的东西。
超我代表良心、社会准则和自我理想，是人格的高层领导，它按照至善原则行事，指导自我，限制本我，就像一位严厉正经的大家长。弗洛伊德认为，只有三个“我”和睦相处，保持平衡，人才会健康发展；而三者吵架的时候，人有时会怀疑“这一个我是不是我”？或者内心有不同的声音在对话：“做得？做不得？”或者内心因为欲望和道德的冲突而痛苦不堪？或者为自己某个突出其来的丑恶念头而惶恐？这种状况如果持续得久了，或者冲突得比较严重，就会导致神经症的产生。
阳光心态让我认识到了积极平和的心态的重要性。心态决定结果。心态决定了我们对人对事的态度。通过心态培训，我重新审视了自己，我认识到了自己也存在沟通不到位的弊端，在以后的工作中，我要主动，真诚地与员工交流沟通，用“双赢的规则、开放的观点、包容之心”对待生活和工作，努力完成本职工作。同时，我也要调整自己沟通的技巧与方法，做到事半功倍。
心态培训让我懂得了设定自己的中长期目标并为之而奋斗的重要性，通过心态培训，我悄然大悟，我终于明白了为什么以前工作时总感觉自己无动力，无激情，归根到底是因为我没给自己设定一个中长期目标，没有明确的方向，导致自己如无头苍蝇一样，到处乱撞。现在，我要给自己设定一个中长期目标，以后所有工作和生活都围绕着我的目标，我要充满激情，充满活力地生活和工作，为我的目标努力，努力，再努力，坚持，坚持，再坚持，最终实现我的中长期目标，实现我的人生价值。
我非常感激公司给我提供了一个再学习再提高的机会，让我深刻认识到了自己工作中的短处在哪里，让我学到了职场中没人教我的道理和规则。我会重新端正自己的人生观，价值观，以辩证的方法来分析，解决工作，生活中的困难，我会以阳光心态作为后盾，坚定不移地实现我的中长期目标，我相信，我一定会成功。
小鸟有小鸟的树梢，雄鹰有雄鹰的天空。
要找准位置，正确摆正自己；把握现在，享受生命过程；懂得感恩，宽容的面对朋友与亲人；降低超出自己能力的欲望，用心的提高自己的能力；在思想上坚决与以董事长为核心的集团保持一致，坚持把认识统一到公司的战略决策和部署上来，坚定企业的理念和价值，为公司美好的未来贡献出一份自己的力量。
让阳光普照心田，活出精彩的人生！
心态培训心得体会 篇4
踏上职业道路已有4年之余，在这漫长的4年时间内我确实学了不少的知识，技能以及做的道理。但是这些都远远的不够，常言道：
有时，我每看完部奋斗励志的电视剧，看完一本有色彩丰富的书的时候总会有一定的感想。我要怎么怎么样，总是那么的意气奋发，对待工作，生活都充满了激情很有冲劲，但好景不长，懒惰的心理过不了多久又出现了，至今都没有实现自已的目标。直到今天听完了这次培训，让我的心灵再一次受到震憾。的确，一个人职业规划的好坏会决定了这个人的一生。我不希望等到我以后回首往事时却是不堪回首。
我是一个有理想，有目标的人。我现在从事生产计划这一块，对于我而言这是一个很有挑战性的工作，却又是一个高难度的工作，做我们这一行的最最主要的就是要善于沟通协调，最大的目地就是让我们的客户满意我们的交期，质量。其实在这其间可以从中学到很多我意相不到的知识。我现目前的话就是想在我现有的.工作岗位上再更上一层楼。我觉得应该具备以下几点：一、拥有良好的沟通协调能力;二、英文水平需不断地提高;三、有强烈的团队意识;四、认真的做每一件事，真诚的对待身边的每一个人;五、取长补短，不能好高骛远，向我的同事们去认真的去学习，弥补自身的不足。
从这次培训雷老师给我们上了一次生动的职业课，同时也让我明白了怎样做好自己的工作，走好我以后的人生道路。面对我的工作，这次我给了我职业的重新认识、规划。作为一个学历不高及其它方面也并没有多少特长的我来说要不断地创新、探索，学习在工作中不断地追求完美，随时洗洗老充实一下自己，提高自己的职业道德素养。 要想公司做的很好，自已飞的更高就必须深入了解公司的运作模式，给出自已的建议不管是否被采纳至少有这种想法。做好自己份内的事情。困难并不可怕，可怕的是我们没有用正确的态度去面对，不用正确的方法去解决。我知道人无完人，但是我相信我能够了解到自己所在的位置。多向身边的人学习，高调做事，低调做人，不做与工作无关的事情。把工作当成自已的事业去经营;不要为了工作而工作;快乐的工作。珍惜我们现在所拥有的。学会感恩。用心做事。不为自己找任何失败的借口，只为成功找方法。
通过这次的培训，使我的职业规划及我的人生目标又更为前进一步，我将会更加有信心，因为我知道良好的职业心态会让我在以后的人生道路上越走越辉煌。
心态培训心得体会 篇5
这次培训心态建设的课程，我认为心态即为人对事业、工作及生活中应保持的心态。通过培训，我认为应具备良好的心态是：积极向上、热情、敬业、团队合作、不断提升完善自我的心态。人不仅仅要具备良好的心态，更要具备长久持续的学习力，通过培训我感触较深的是：
一、拥有积极的心态：
我认为拥有积极的态度和积极的思维是获得成功的必要条件。对事业怀有信念，相信自己，乃是获得成功的基本条件。狄更斯说过“一个人的阳光心态，比一百种智慧更有力量”，阳光心态是积极、知足、感恩，达观的一种心智模式。每一个人都渴望拥有灿烂的人生，但真能够活得精彩无限，有滋有味儿，却是那些始终以积极的方式回应生活的人。生活就是一种态度，能成功驾驭自己的心态，我认为就开始了自己的精彩人生!
另外要有工作目标，只有目标明确了，我们才能更清楚的知道自己的职责。我们才能脚踏实地做好每份工作。我们每位员工和企业之间实际就是利益共同体的关系，在我们付出的时候获得相应的回报，和企业之间实现双赢。所以，我们的工作态度将主宰我们的人生：混着干，企业也不会因为某一个人而混垮，相反你是在浪费你的青春和时间;好好干，你不但可以从企业中有收获，而且也为你的人生积累了一笔丰富的经验。
二、拥有感恩的心：
凡事都应带有一颗感恩的心，通往天堂的路都是由感恩的心铺就的。企业给了我们一份工作，不仅可以让我们衣食无忧，而且还给我们创造了一个可以实现自我价值的平台。对企业，我们应该怀抱着一颗感恩的心。而对我们的用户，他们是我们的衣食父母，同样，我们也应怀抱着一颗感恩的心来回报他们。积极的心态将促成积极的行为，当我们抱着一颗感恩的心态来面对我们的工作时，我们将发现它是一杯生命中的甜水，越喝到最后，就越甘甜!
心态决定行为，行为决定习惯，性格决定人生。因此，要想改变人生，应该从改变习惯做起;要想改变习惯，就要从改变行为做起;要想改变行为，就要从改变心态做起。
除积极的心态外，我们必须要拥有持续的学习力，既要学，又要习，要学以致用!韦老师说的531、道术器等，尤其是六点优先工作制，对我们是非常的适用，每天花五份钟将第二天的要做的工作做个计划安排，按照轻重缓急的先后顺序排好，第二天照着这份计划表来做或跟进，我想我们一定能达到事半功倍的效果!
心态培训心得体会 篇6
紧张的早晨，繁忙的白天，不眠的夜晚，人们常常这样形容教师的生活，正如一首歌中唱的那样：“静静的深夜，群星在闪耀，老师的窗前，彻夜明亮„„”。很难把教师与阳光、幸福联系在一起，可是当参加了学校2月19 日组织召开的“塑阳光心态 做幸福教师”动员大会后，使自己豁然开朗。这次学习荡涤了自己的灵魂，提升了自己的教育思想，增强了自己的教育责任感和上进心，使自己真切的感悟到要做一名幸福的教师也要拥有阳光般的心态。阳光意味着热情，阳光意味着活力，阳光意味着年轻，拥有阳光的心态，我们才会拥有火一般的工作热情，拥有一颗年轻、不断进取的心;拥有一个健康而又充满活力的身体。
要想让自己始终保持阳光的心态工作，我觉得首先要学会乐观与宽容。宽容是一种心胸，一种境界。教师必须正确认识自己，为自己设置合适的目标，淡泊名利思想，完善人格。以“平常心”对待一切事物“拿得起，放得下，想得开”，不做自己力所不及的事，不给自己出“难题”，扬长避短，培养自己良好的个性，建立适度的期望，以体验成功的快乐，增强自信心。对学生则少一份指责，多一份宽容。尤其要善待后进生，要有永不放弃的精神，尽可能多地给他们播撒爱的光芒，用爱心去开启学生心灵的窗户，走进学生的心灵世界，多让学生体验成功，用成功和表扬激励学生奋进。“十个指头都不一样齐。”当我们面对那些出问题的学生，如果教师能放平心态，一定会找到智慧的解决方法!这样以来，师生都会受益，这种良好的心态让我们实现双赢，学生也会在轻松的氛围中快乐学习，健康成长，我们何乐而不为呢?
教师整天与学生、上课、作业、批改、辅导打交道，有时想想确实很枯燥乏味，这时就需要我们从这些琐碎的事情中去寻找快乐，用心做好每天教学工作中的每一件小事。“把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡”，作为我们老师要多与学生交流沟通，那些不经意间的小事，或许是老师的一个举动、一个亲切的眼神、一句鼓励的话语、一个宽容的微笑等都可能激起学生学习的兴趣和上进心，战胜困难的决心。当工作忙得头昏脑胀时，只要走进课堂，看着学生一双双求知的眼睛，能全身心投入教学，真是一种快乐的享受，是一种幸福;当一节课从头到尾上得很顺利，学生配合得很好，而且有些学生还想到了你没想到的方法，这样的课上下来也是一种享受，它会让我盼望着去上下一节课;当批作业时，发现很多学生已经能很好地把上课所讲的知识用于解决实际问题，解题的准确度又高，批这样的作业真是一种快乐的享受;当一位学生从原来有问题不问，现在却能来问问题时，也是一种快乐的享受;当一位学生由原来不认真听课，到现在能认真听课，也是一种快乐„„因此，让我们投入的做好每一件小事吧。当面对教学成绩不满意时，不去找借口，应从自身的课堂效率、教材的研读、学情的分析、学案的设计上找原因，不应借口学生笨，基础差而推托责任;人有了借口再去做事，遇到困难就不会绞尽脑汁的想办法，会用借口心安理得地安慰自己：反正做不好也正常。有了借口就不会做好每一件小事，因此，应大声对借口说“不”，要说：好的，我可以，我会马上去做，尽力而为。
拥有阳光心态的人，就象太阳，照到哪里哪里亮。只要我们把兴趣和愉快这两个好情绪调动出来，就会让自己处于积极的状态中，拥有阳光般的心态。比如说，我们现在不高兴了，我们就想办法让自己高兴起来，就像从衣服口袋里把它掏出来一样。想让哪个情绪出来，就能自如地把它调动出来，能做到这一点是超人，我们不是超人，但我们应该努力去做。记得有这样一则寓言：小猪问妈妈：“妈妈，幸福在哪里呀?”妈妈说：“幸福就在你的尾巴上!”于是，小猪试着咬自己的尾巴，过了几天，小猪又问：“妈妈，为什么我抓不住幸福呢?”妈妈笑着说：“孩子，只要你往前走，幸福就会一直跟着你的„„”就让我们一起拥有充满阳光的心态，去做那只追求幸福的小猪吧!只有不断往前，勇于付出，不断进取，执着地追求教育理想的教师，才能体验到教育中的幸福了。
克服职业倦怠，塑造阳光心态
“读一本好书，就是和许多高尚的人谈话。”在寒假期间期间，我读了徐世贵、吕维智《给教师战胜职业倦怠的建议》一书，就好像面对着一位经验丰富的老教师，耐心向我传授着自己多年的教育教学经验。
《给教师战胜职业倦怠的建议》这本书内容通俗易懂，剖析了现代教师群体容易出现的疲倦状态。
读完这书后，其实会发现，教师产生职业倦怠的心理状态其实是非常正常的，职业倦怠是职业过程中的一种正常现象。弗洛姆说：“职业倦怠是现代人的通病，聪明的人肯定是善于及时抽身倦怠，重鼓职业激情的人。”这一段话不仅对教师，对任何职业的人都有警世作用。
导致教师职业倦怠的原因是多方面的，打开这本书的章节来看，主要有：竞争压力、教师特定的职业特点、学校管理体制、社会支持与期望、工作待遇和教师本人的人格特征等。所以，要更好地解决教师职业倦怠问题理应从以上几方面着手。
一、提高自我修养。
一方面要有正确的自我认识，要全面客观地分析自己的实际，要悦纳自己，充分发挥自己的个性、特长和优势，努力克服自己的缺陷、不足。另一方面，对教师职业要有一个合理的认知，在看到教师职业的复杂性的同时，要看到教师职业的神圣与光荣。这样，在遇到困难和挫折时，才会调节和控制自己，产生适度的情绪和行为反应，提高自我效能感。
二、改进人际关系。
教师要十分明白良好人际关系对个体学习、生活和工作的积极作用。改进人际关系要先从改变自己开始，要加强品德修养，使自己具备诚实、信任、善良、热情、谦虚等素质，要注意自己能力、特长、兴趣的培养。同时，要学会正确认识他人，遵循交往的原则，掌握交往的技能和技巧等。
三、调节好家庭生活。
要建立和睦的婚姻家庭，婚姻始终是构成家庭的轴心，也是维持最长并且最重要的心理健康的条件。良好的家庭关系对双方的身心健康、生活、工作、孩子的成长等都会产生积极的影响。教师应当不断提醒自己，弹性地变化角色。要建立和谐的亲子关系，正确处理家庭气氛、教养方式、人际沟通等问题。要注意家庭生活方式的调适，通过家庭健身、家庭聚会、家庭游戏、外出郊游、饮食调整等提高家庭生活质量。
四、合理安排娱乐、运动和休闲。娱乐、运动、休闲是人生的润滑剂，教师要相信自己能够从事运动性、文艺性、学习性等休闲活动，让自己轻松、满足、愉快，达到调节情绪、平衡心态、促进健康、丰富经验、提升价值的效果。
五、科学用脑。
大脑是整个身体的最高指挥部，大脑健康与否，不仅关系到人的智力高低，而且关系到身体的健康。作为脑力劳动者的教师，为了提高工作效率，保证身心健康，讲究科学用脑是很有必要的。科学用脑最基本的两条原则就是勤于用脑与合理用脑。
教师要想从日复一日，周而复始的教学工作中走出职业倦怠，走向快乐教学，就必须热爱教育事业，有强烈的事业心和责任感;热爱幼儿，像对待自己的孩子一样，关爱孩子的成长，努力学习专业知识，提高专业素养;保持良好心态，做一名快乐幸福的教师。
心态培训心得体会 篇7
上星期天公司组织了一次针对全公司员工的《xxx》的课程培训，在这次培训给我的印象是老师的演讲生动、形象与员工的交流还有台湾特有的记念币发，大大的激发了员工回答问题的热情。其中本公司员工的关于每个角色心态的小品演出，更是赢得了大家的一阵阵欢笑声。在一片欢乐、和谐的笑声中老师讲授了人在家庭、社会、公司里各个方面应该具备的良好心态，下面是我对本次培训的一些启示：
其一、要做事、先做人，多一个朋友比多一个敌人好。在这句话当中使我懂得了做人要多交朋友，少和人结怨，俗话说的好“在家靠父母，出门靠朋友”，多一个朋友，多一条路，广交益友才能在今后的人生道路上走的一帆风顺 ，才能在你遇到困难的时候帮你一把。
其二、阳光的心态可以修身、齐家、治国、平天下。
其三、在公司上班要有主人的心态、团队制胜、主动服从、付出心态、学习心态、谦虚归零、标准意识、最后要有一颗感恩的心。以上的这些好的心态使我意识到：在企业上班要有主人翁的精神，要注重团队协作，服从领导的安排，让人家感觉你是一个值得信赖的人，不找借口。谦虚归零把以前的荣辱都忘记重新开始，这样才能学到更多的知识，要像和尚一样做一天和尚撞一天钟这个叫标准意识，做一件事情并不难，难的是把同样的一件事千百遍的去做好做对。还好学会换位思考，多站在别的角度去想问题。最后还要有一颗感恩的心，感谢那些爱我、伤害我、欺骗我、蔑视我等等所有的人，因为他们锻炼了我的成长。
对这次培训的总结：态度改变一切、态度改变行为、行为改变做法、做法改变习惯、习惯改变人生。通过这次学习愿我们的人生越来越精彩 ，道路越走越开阔。
心态培训心得体会 篇8
带着一份憧憬，带着一份喜悦，带着一份期待与责任，我有幸参加了远程教育的心理健康的培训，不仅有理论的学习，充实我们的大脑，同时还深入教育教学第一线参观学习和调研，使我在思想理念和工作能力等方面都有了较大程度的提升，真是感受颇深，受益匪浅。
感受一：认识心理健康重要，促发展
通过本次的学习，我认识到了教师心理健康的重要性。我认为，教师是学校心理健康教育的推行者、具体实施者，一个成功的教师，除了要有渊博的学识和优良的教学技能，还要有健全的人格和高尚的品德。教师的言行对学生有很大影响。教师的衣着举止，言谈风度，以及待人接物等，都会
使学生受到深刻的影响。人格健全的教师，能在课堂中创造一种和谐与温馨的气氛，使学生如沐春风，轻松愉快，而人格不健全的教师，只能在课堂上造成一种紧张或恐怖的气氛，使学生如坐针毡，惶惑不安。所以新的教育实践要求每一位教师都应该从自身的心理健康的角度，完善自己的人格，提升自己的人格魅力。
感受二：提高自身素质，助成长
通过培训，自身有了提高。我对心理调适的技能，提供维护心理健康和提高心理素质的方法有了一定的了解;通过对个别典型的案例的分析学习，对认识与识别心理异常现象有了认识，而且有了一定的辅导思路。教学活动是师生双向互动的过程。心理素质良好的教师，会凭借自己的语言、行为和情绪，潜移默化地感染学生，促使学生积极主动地投入学习;学生在教师的感召下，会表现出强烈的求知欲，体验到愉悦、满足的情感，并流露出对教师的尊敬和爱戴。要努力克服不良情绪的困扰，在不断提高知识素养的基础上，培养自信乐观、豁达开朗的健康心理。只有这样才能充分发掘自己的潜能，发挥自己的才干，促进学生的健康成长，提高教育教学的整体效益。
总之，在这次的培训的锻炼中，我增长了知识，扩大了视野，在业务水平上有了一定的提高，在以后的工作中，我将在原有的基础上，更进一步努力，将所见、所学根据实际运用到自己的教学工作，为学校工作尽己所能!
心态培训心得体会 篇9
职业化心态即为人对事业、工作中应保持的心态。通过培训，我认为职业化心态是：具备积极向上、热情、对工作认真负责、不断提升完善自我的心态。通过培训我感触较深的是：
一、强烈的企图心(人生需要目标)
我理解为人要有自己明确的生活工作目标，我们的行为都是以此为导向的。我们在工作中应设定明确的具体的工作目标，只有具体的符合实际的工作目标，才能确定具体的工作内容，我们的工作才会有明确的目的性;工作才会有动力。作为门店应确定销售目标(最关键的)，销售是谋取利润的基础，开店是用来赚钱的，盈利是门店生存的意义。我们只有根据门店的实际情况具体分析，制定想要达成的销售目标，找出达成目标的方法、手段，才能进行实施，目标方能达成。
二、生命的质量取决于你的心态
心态改变，命运就会改变。心态也就是对生活，工作等的态度。积极的心态能带动周边的人，积极快乐是可以传染的。作为一名值班经理，要想每个员工都能积极热情地工作，那么就需要一名积极热情的人，用心对人、用心做事，才能带动大家，方能赢得大家的信赖，工作才能顺畅的进行。也就是说一名值班经理要有感染力，要身体力行的带动员工进行工作。
三，热爱学习，更新知识
这是信息、知识竞争的时代，要想赢得员工的信赖与支持，仅有积极的心态是不够的，还需要渊博的知识。这个竞争的社会，不进步就等于倒退，不热爱学习，将会被淘汰，在今后的生活中，要不断的学习，充实自己。
四、主动出击，坚持不懈，绝不放弃
在我们的生活工作中，一定会遇到很多难题，很多的挫折，在这个时代会有危机，会有潜在的威胁，这就需要我们有敏锐的洞察力，面对困难主动出击，坚持不懈，直至攻克难关。在这个时代不能做到主动出击，那么就有可能被对手击垮。在工作中一定要有这种精神面，决不放弃。
通过这次培训，让我联想到了职业化团队。我们所有的漱玉平民人，应该有共同的奋斗目标，应有为此目标坚持不懈努力的力量，要成为一支职业化团队，我们的力量将是无穷的!可是我们现在做到了吗?我们每个人都有这份力量吗?这是我们需要思考解决的问题。让所有人看到自己的希望，让每个人的个人理想得以实现，那么我们漱玉平民的宏伟目标将会实现!因为每个人都渴望美好的生活，都希望自己能走得更高，走得更远。我会在今后的工作中尽我所能努力打造门店的职业化团队，我将尽我所能完成每位员工的理想，为完成公司的目标贡献我的力量!相信自己，相信我们，相信我们漱玉平民一定会打造成中国医药行业的航母!
心态培训心得体会 篇10
吴教授说如何拥有，并保持阳光心态？知足、感恩、达观。非知足不能常乐，在如今这个物欲横流、工作压力大、生活节奏快的商品社会，熙熙皆为利来，攘攘皆为利往，此山望去彼山高，不能保持一颗平常心、知足心、感恩心就只能在各种欲望面前左右摇摆，心态失衡，在任何一个单位，任何一个岗位，当思来之不易，应怀着感恩的心倍加珍惜，付出必有回报，领导同事不会看不到，退一步讲，通过你的努力至少提升了你个人的能力，这又何尝不是财富？保持阳光心态同样也需要日积月累，控制自己的情绪，假以时日，达观的境界就拥有了。讲座中有一个比喻，个人是一块砖，砖在墙中上挤下压是正常的，换个没压力的位置，那这块砖还有何用？位置不当甚至是垃圾。自思身处的岗位，没有压力的话何必设这个岗位？牢骚、抱怨只会破坏自己的情绪，影响整个团队，甚至就要失去这个岗位了。“天下本无事，庸人自扰之”，做好自己的本职工作，不要杞人忧天，卡耐基说过，“99％的担心是不会发生的”，想想塞翁失马的故事，“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，应该面对的就要勇敢面对，“世事我曾抗争，成败不必在我”，没有常胜将军，失败也是一种财富。
第三章保持阳光心态，活在当下
积极、健康、自信、进取、乐观的心态，是一种用微笑来面对生活，用感恩的心来面对一切的心态。宽恕别人，善待自己。宽容他人会获得祝福，背着太多情感包袱的人没有能量应对今天，放下情感包袱你会获得精神世界的成长。拥抱生命的所有时刻，利用它们使自己获得更多。爱人者人恒爱之，敬人者人恒敬之；懂得关怀获得朋友，懂得放心获得轻松，懂得遗忘获得自由。你不能做成你想做的一切，你只能做成你想做的一点。总之，活在当下。
“修身，齐家，治国，平天下”，成一事足矣，亦难矣，“一屋不扫，何以扫天下”，从现在做起，从点滴做起，保持阳光心态，活在当下，笑对人生，在自己的岗位上快乐工作，那就领悟到了人生的真谛。
心态培训心得体会 篇11
从班主任的每一天，是班主任工作的一个细胞，决定班主任整个机体的健康。单凭实践经验的积累是远远不够的，需要理论与实践的紧密结合。作为班主任，可以从勤严细实这四个方面来管理班级。
一、勤是班主任工作的前提条件。
正如俗语所说：一勤天下无难事。(1)勤接触。为了搞好班级管理，班主任首先深入到学生中去，多方面了解学生，掌握学生的思想、性格等，与学生形成融洽的师生关系和朋友关系，多与学生交流、谈心，加强师生之间的心灵沟通，减少教育时的阻力，还可以设立班主任信箱等多种方法来搜集信息。(2)勤表扬。俗语说：数君十过，不如赏君一长。多表扬学生好的方面，通过这种积极的鼓励，从而形成一种良好的班风，激发人人向善的意识，从而达到管理班级的目的。
二、严是班主任工作的基础。俗语说严师出高徒，严是爱，松是害。这些都充分说明了严的必要性。所以要想做好班工作，教育好学生，就必须严。严于律已、严格要求学生。同时要做到严而不厉，严而有度。
三、细是班主任工作的关键。1、细心。做学生思想工作必须细心，才能使其动心，从而使学生明白老师的用心。2、细思。面对一些问题，学生常会犯，要不断反复地思考：为什么会出现同样的错误?该如何来杜绝?在经过细思后，促使自己想出一些较好的解决方法，从而根本上改变学生再犯的现象。3、细管理。针对学生出现的各种情况，应从细方面着手管理。
四、实是班主任工作的保证。班级工作的开展，离不开实效。只有把工作做到实处，才能赢得学生的心。从实际出发，明确目标。办实实在在的事。
另外，班主任对学生要有一颗爱心，这是最重要的。苏霍姆林斯基曾说：一个好教师意味着什么?首先意味着他热爱孩子，感到跟孩子交往是一种乐趣，相信每个孩子都能成为一个好人，善于跟他们交朋友，关心孩子的快乐和悲伤，了解孩子的心灵，时刻不忘自己也曾是个孩子。班主任就要用爱心育人。一个爱的微笑，一句爱的话语，都可能激起学生潜在的能量，有可能改变孩子的一生。关心学生的生活，做学生的慈母。学生在校学习，远离了父母，一天中大部分时间都在学校，难免会遇到这样或那样的困难，作为一个班主任在此期间尽量像父母一样关心和照顾他们，时时注意他们，了解他们的需要，使学生能感受到亲人般的温暖，真正体验到班级如家的气氛。
班主任工作既是一门科学，又是一门艺术。我们应该保持阳光心态，学习多门类的专业知识，不断调整自己的知识结构，进行综合运用，才能获得最大的工作效益。
最新汽车实训心得体会精选
本文为工作总结之家推荐专题“实训心得体会”相关内容。
每个人对同一件事的看法都可能千差万别，在这一瞬间，一篇心得体会是我们心境的最好记录。写心得体会可以锻炼我们的思维。心得体会到底要写哪些事情呢？也许"最新汽车实训心得体会"就是你要找的，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
最新汽车实训心得体会 篇1
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。
刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
最新汽车实训心得体会 篇2
今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。
一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师
最新汽车实训心得体会 篇3
为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。
在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，×老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。经过×老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。×老师还指导了我们AI和EFI的实习。AI实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI实习中，万老师向我们详细的介绍了EFI中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了EFI中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。第一天，我们去了苏星4S店，参观了4S店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4S店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。最后我们还去参观了××修理厂，××××汽车修理厂，始建于××××年，为××地区汽车销售与服务知名企业。公司位于××市中心位置××路，总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。走上了社会，才知道我们在学校所学的不过是山的一角，所以，在进入单位后，依然有很多东西需要我们去学习，并且要不断的更新知识，只有这样才不会被社会所淘汰。阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学，改革教学内容与方法提供实践依据。1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
最新汽车实训心得体会 篇4
汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。
【实习时间】20xx-20xx学年第一学期
【实习目的】
1. 学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。
2. 学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。
3. 熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。
4. 掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。
5. 了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。
6. 对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。
【实习内容】
一、汽车驾驶相关理论知识的学习
学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。
学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情
绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。
学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。
学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。
学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。
最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。
二、车辆场地驾驶相关知识的学习
行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、 轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎的检查。
起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。
学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。
上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。
三、车辆道路驾驶相关知识的学习
跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离：时速40km时大于20m，时速50km时大于30m，时速60km时大于40m，如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。
变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。
会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。
通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。
车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。
通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。
最新汽车实训心得体会 篇5
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
最新汽车实训心得体会 篇6
为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。
在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。
在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的`部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。
最新汽车实训心得体会 篇7
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
最新汽车实训心得体会 篇8
从报名到结束，前前后后也历经了那么几个月，在与教练的沟通交流学习中，自己也对驾驶学习也有一点心得，大概总结了如下几点：
学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯
细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快
克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。
学习，不仅是为了一个好的结果，更重要的是要学会学习，在这个过程中学习为人处事，培养一种良好的习惯（驾驶、学习、交流等方面）。也感谢学校给我们提供了这个平台，让我更好的成长，谢谢！
（注：部分法律法规信息由于记不清具体，源自互联网。）
最新汽车实训心得体会 篇9
时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于XX年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：
1、耐心细致：
汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：
车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：
进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：
为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
一．汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念，全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念，要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念，企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念，关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念，要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念，把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念，企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
最新报关实训的心得体会5篇
心得体会需要我们用心去感受，写下最真实的文字，写好心得体会能给我们带来哪些帮助？我们为您整理了一份“最新报关实训的心得体会”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助！
最新报关实训的心得体会【篇1】
实习是每一个毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗？终身学习的好习惯。在实习的过程中我发现了自己不能把各门学科融会贯通，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后工作奠定基础。
报关员报检员要具有良好的职业道德，不能违背自己的道德底线和各种法规、法规，海关对进出口货物报关单填制的一般要求，进出境货物收发货人或其代理人向海关申报时，应当依法如实向海关申报，对申报内容的真实性、准确性、完整性和规范性承担相应的法律责任。报关单的填制必须做到“两个相符”，一是单、证相符，即所填制的报关单的各栏目必须与合同、发票、装箱单、提单以及批文等随附单据相符；二是单、货相符，己所填报关单各栏目的内容必须与实际进出口货物情况相符，不得伪报、瞒报、虚报。报关单的填报要准确、齐全、完整、清楚。对于不同批文或合同的货物等一系列不同单据货物要分单填报。
实习对我来说是非常的重要，我感谢学校给我们实习的这次机会！随着合肥港的开通将对我们这里的外贸进出口创造一个很好的机会。
总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为日后找工作打好基础。通过对报关报检的实习，巩固学习课本基础知识，扩大对报关报检知识的理解，培养了我在实际工作中利用所学知识解决实际问题能力；进一步锻炼了独立学习。独立计划，独立工作分析问题。解决问题的能力，引发创新精神和经验总结积累。
最新报关实训的心得体会【篇2】
为期一周的报检实务实训终于要结束了，虽然只有一周时间，但课程充实，我收获的知识也甚多。学习了报关，报检，知道其主要的工作流程，让我对这方面有着更深一步的了解。实训期间我们主要练习了报检单的填制，熟悉了解了报检的流程，对报检业务有了更加深入的学习。通过在机房的上机操作，我们学习掌握了网上报检单的填至流程，这也更加激发了我们对专业的学习兴趣，在老师的细心教导下，我们的专业知识有了进一步提高。 简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报检工作有了更深层次的认识。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情。
在就业竞争与学习中我们应该多学，学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了一些实践的东西，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
经过对报检的学习，对报检员有了进一步了解。现在考自理报检员资格证书有几大优势：一、政策力度大，准入门槛低，考试通过率高；二、企业需要量大、就业面广；三、是进入外贸行业的有力敲门砖。 所以我们认为报检员证资格证书，只能作为朋友们的进入外贸公司一块强有力敲门砖，而不应该作为自身长久的职业来对待，因为，对于报检员来说，如果长期从事单一的工种，那么工资待遇一般不会很高，如果根据单位需要适时学一些与报检有关联的知识，比如：单证、报关、报检和外销方面的业务知识，来提升自身的业务能力，从根 本上提升自身的价值，从而达到实现自身价值的目的。
并且通过对实习的进一步调查与了解，我了解到报关进口时合同的备案和核销工作，出口时的报检工作内容。通过这次实习，我加强了对进出口贸易程序的了解。在以前的课堂上，听的比较多一些的单据，比如商业发票、装箱单、提单等；报检、报关的流程，在实际的实训中得到了接触，我理论指导实践，在实践中深化理论知识，两者之间找到了一个合适的连接。而且在实习过程中，我懂得了“实践出真知”的道理。另外，我了解到作为报关员，报关员的主要工作和要求，包括要根据外贸料件的到货期与实际的生产计划，及时准备好所需 资料并向海关申请备案，以保证车间的顺利进行。
最新报关实训的心得体会【篇3】
一、实训内容
今天的实训内容主要包括两个方面：
1、熟悉报关业务流程；
2、报关单填制与商品归类。
首先，老师向我们介绍了一个关于实训所用到的软件《报关实训基地》，这个软件在之前我们是没有遇到的，所以同学们都感到饿、很新奇。然后学生以软件系统中教师设定的账号登录系统，浏览相应内容，上午的时候我们是以学生的身份进入的，可以看到很多的部门，有报关行、商务机关、口岸直属机关和口岸隶属机关。第一部分，我们先做的是熟悉保管业务流程。我们进入了报关行，打开了外勤流程操作，里面有一般货物进出口的流程，包括基本流程实训，细节流程实训和综合流程实训，在老师的指导下我们依次完成了三项任务，最简单的就是基本流程的填写了，只有完成这个任务后才可以打开后面的内容。最难得就是综合流程的填写了，一共有28项内容排序，只要有一个不正确就要重新排列。
在主界面上我们可以看到教学库，打开之后有基础知识、岗位认知、货物报关和商品归类。我们分别打开基础知识项下的货物分类，浏览了货物报关项下的一般进出口货物的操作流程。整个过程看起来真的很复杂，报关员的工作不仅需要有专业的知识还要很细心，而且很注重效率，这让我多报关员有了更深的认识。在主界面上我们还可以看到资料库，主要包括税则、海关参数和海关法则，我们只是简单的进行浏览，大致了解了有关的内容。
当对这些内容有了大致的了解之后，老师对系统进行更改之后，我们被分为了两个小组，同时每个人的角色就不同了。关员和商务主管是一组的，报关员是一组的。然后我们进入自己被安排的角色，开始新的实训。作为报关员，他的任务是向海关机关进行报关，填制报关单，从商务机关那得到许可证，整个过程很有意思，有的同学也过了一把商务主管的瘾。
下午继续我们的实训，在完成了上午的实训内容后，我们接着以自己的角色开始完成自己的任务。作为报关员，要完成报关单的填制。我们根据老师发布的一般出口货物综合实训案例一得背景，填制报关单。要填的项目很多，比如，申报地海关、出口海岸、备案号、出口日期、经营单位、货主单位、申报单位运输方式、运输工具名称、提运单号、运抵国、指运港、包装种类、净重、毛重等内容都需要填制。有些内容在海关报关课程上学习了，也有很多内容是在国际货物运输课上学习的，看来学以致用的机会来了。报关单的填制过程很麻烦，有的内容需要很认真才能找到。我们又进入了学生的角色，打开报关行里的内勤制单，选择了出口报关单或者进口报关单进行填制。上午的浏览使我们对这部分内容熟悉很多，但是仍旧有很多的内容不好写。比如，贸易方式、征免性质，有的时候就很难找到，还是对此业务不熟悉。
在完成这些任务后，就是关于商品归类的实训了。
在之前的课程上老师有讲过商品归类的方法，但是这次的实训内容更加的详细，很有操作性。我们先做了一个范例，即淡水小龙虾的商品归类。打开教学库的商品归类，归类技巧中会出现对淡水小龙虾的归类，要很有步骤的进行才可以。首先了解商品的特性，将其从活动物和鱼甲壳动物、软体动物及其他水生无脊椎动物区别开，然后再分步区分，最后得出结果，淡水小龙虾的海关编码是03062990。
接下来我们进行了其他商品的归类练习，在老师的指导下，同学之间的相互学习过程中，我们充分利用准备的报关书籍（报关相关教材和《商品名称及编码》），对一些不熟悉的商品进行了归类。我们首先要准确的了解商品的特性，进行第一步的分类，比如是动物还是植物，再进行细分，根据排除法查找对应的海关编码。经过几轮的练习，大致了解了归类的步骤和规律，但是还需要更加深入的研究才能提高工作效率，做到快速、准确无误。
二、实训的收获体会
这次实训内容持续时间不是很长，但是却细节的教给了我知识。让我们对报关员这一职位和报关流程进行了全面而且透彻的了解和认识。回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获很多，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。而且从这次的实训过程中，我深刻体会到一个合格的报关员应该具有的素质，不仅专业要素质高，而且还要有随机应变的能力。在面临不同客户时可能报关业务稍有不同，但一定要能应付过来，而且要注意效率，这是我目前不能做到的。对于一个以后想做这行的同学来说，确实需要锻炼自己很多的能力，就商品归类而言，如果你的常识不够的话，当进行商品归类时多少会遇到困难。所以，从现在起，我们不仅要努力的学习在课堂上的理论知识，而且要抓住一切机会进行实际的操作，将理论联系实际才能学我所用。
最新报关实训的心得体会【篇4】
本学期我们国贸专业进行了报关实训，利用实训室的报关系统进行了工作练习。这让书本的专业知识上找到宣泄口，并加以实践巩固。
随着实训课程的开展，我们也深入其中，由刚开始的理论到现在的实践，发现了许多值得学习的东西，对我们走上社会很有帮助。在这段时间里，我主要学习了填写报关单，这不能出现任何错误，因为要知道任何不准确的资料都可能会导致商品不能进出境，在填写报关单时，很多地方都需要去注意的，例如经营单位，收货人，备案号，发票号，各项都必须完整、准确、清晰填写。填写报关单时，我们也遇到很多困难，不懂的地方，老师针对我们的问题，结合国际贸易实务，我国海关工作来详细给我们分析，让我更好地应用学过的知识，也提高了自己的技能水平。这次实训不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更让我们把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。
我们的上机模拟实训结束了！经过了十周的模拟操作，让我认识到了报关工作的复杂性、变化性、灵活性、困难性，也体会到了作为一名优秀的报关工作者应该具备的基本业务数值和心理素质。其实在还没实训之前，心里总是很忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实训任务。但在结束之时，却发现自己居然还有点意犹未尽！
报关实训课程的设置，对于我们国际贸易的学生来说是非常有必要的。因为要从事报关外贸这行业，我们要掌握的知识以及需要培养的能力有很多。在这次为期十周的实训过程中，我们掌握了报关的流程，报关单位和报关员注册，学会了通关各种手续的办理，材料文件准备及报关单证的填制。把平时的书本知识运用到实践中去感觉并不是一个简单的操作过程。感觉有点像把握好支撑点一样，有点累，但慢慢的思路越来越清晰，操作起来也变得得心应手起来。
通过这次的报关上机模拟操作，让我了解到做报关其实是很复杂的，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，主要分六个实训项目。每个实训项目都设计不同的实训任务，每个任务下都有不同方式的报关单填制。每堂课我们填制不同条件下的报关单，查询很多商品海关编码。报关单的填制需要我们的认真仔细分析，从提供给我们的单证中去提取有效信息；海关编码的查询首先要准确的确定商品所属商品大类，然后再从大类下的小类查询，还需要注意大类中的特殊规定，从而正确快捷的找到正确的编码。起初，我们做一些报关单时都觉得很生疏，不知该如何填写。比如说，不同贸易条件下一个小小的运费保费栏的填写，需不需要填？怎么计算得来？来回改个半天吧，答案还未必是正确。总是丢三落四，该填的栏上没填，不该填的又都填上，反反复复出现了很多的小问题，真是碰了很多壁啊！但正是经过了这些不断的练习摸索，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了！
最新报关实训的心得体会【篇5】
本学期我们专业报关员实训，在陈老师的指导和帮助下，一个学期的实训学习已经接近尾声，现将我的实习实训情况总结报告如下：
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理;设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则;通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段;如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。
报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况;进出境货物;进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关;代理报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接代理：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。
报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容;运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的;邮递物品，不超过海关征免税限制;合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。
关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
(1)、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。
(2)、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
(3)、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。
(4)、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
(5)、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
(6)、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
(7)、其它有关单证。包括：
1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单;
2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。
在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。
回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深入的了解，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。
数控机床心得体会锦集
为了深入理解自我，我们可以行动起来，将自己的想法和感受写下来。通过自我表述，我们在体会中融入自己的理解，适度援引原文以作阐明和证明，表达自己的见解。或许你对“数控机床心得体会”感兴趣，小编已为你精心准备，请你细心阅读以下的内容哦！
数控机床心得体会【篇1】
在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论知识，所以我很珍惜这次实习机会，认真的听老师的讲解和介绍，观察每一个机械的构造和零件，以及学习它的实用方法，和理论知识相结合，才能理解的更透彻。
实习参观是数控机床。首先我们同学按顺序进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应该注意那些要求，不要乱碰机械，也不能乱按开关等。然后我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程（师德师风学习心得体会）中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的真理。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
1.金融专业实习心得体会
2.新闻专业实习心得体会
3.机械专业实习心得体会
4.物流专业认知实习心得体会
5.新闻专业实习心得
6.设计专业实习心得
7.日语专业实习心得
8.教育专业实习心得
9.物流专业实习心得
10.信管专业实习心得
数控机床心得体会【篇2】
中国地质大学(武汉)远程与继续教育学院
课程作业4（共 次作业）学习层次：专科涉及章节：第7章 ——第9章
一、选择题
1.数控机床移动部件某点的定位误差a的表示公式为(c)
a.a=x±σb.a=x±2σc.a=x±3σd.a=x±4σ
2．数控机床的伺服系统的开环增益为k，移动部件的速度为v，则跟随误差e可表示为（d）a．e=kv c．e=k/v
b．e=1/(kv)d．e=v/k
3．数控机床在某位置的定位误差的分布符合正态分布曲线的统计规律，其均方根误差σ反映了机床在该位置的（a）a．重复定位精度c．系统性误差
b．反向差值 d．失动量
二、填空题
1．在数控机床上以某一进给速度加工圆弧时，当伺服系统两轴的增益相同时，进给速度愈大，则轮廓误差___越大___。
三、简答题
1.试述数控机床的定位精度检测一般有哪些检测工具仪器?现有一台三坐标联动的高精度数控铣床，试问应选用哪种仪器测量其定位精度。
2．试述提高步进系统精度的措施及基本原理。3.数控机床的常用故障诊断方法有哪些？
答:1.(1)数控机床的定位精度一般采用刻线基准尺和读数显微镜、激光干涉仪、光栅、感应同步器等测量工具进行测量。
(2)高精度的数控铣床应选用双频激光干涉仪测量其定位精度。2.措施：细分线路、反向间隙补偿、混合伺服系统。基本原理：
(1)细分线路就是把步进电机的一步再分得细一些，来减小步距角；
(2)反向间隙补偿就是根据实际测得的传动间隙的大小，每当出现反向时，用补充固定的脉冲来克服；
(3)混合伺服系统就是在开环系统的基础上，在工作台上装有反馈元件如感应同步器进行
检测，校正机械误差。
3.(1)根据报警号进行故障诊断；
(2)根据控制系统led灯或数码管的指示进行故障诊断；(3)根据pc状态或梯形图惊醒故障诊断；(4)根据机床参数进行故障诊断；(5)用诊断程序进行故障诊断；(6)经验法；(7)换板法；
数控机床心得体会【篇3】
数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。
一、实习意义和目的：
通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。
二、实习内容与要求：
1、通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。
2、通过法达克系统数控仿真软件，熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能熟练编制车削和铣削的加工程序。
3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。
4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力，掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。
实训体会
1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
某些事情让我们心里有了一些心得后，可以寻思将其写进心得体会中，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。以下是整理的数控机床实习心得体会，希望对大家有所帮助。
数控机床心得体会【篇4】
在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论知识，所以我很珍惜这次实习机会，认真的听老师的讲解和介绍，观察每一个机械的构造和零件，以及学习它的实用方法，和理论知识相结合，才能理解的更透彻。
实习参观是数控机床。首先我们同学按顺序进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应该注意那些要求，不要乱碰机械，也不能乱按开关等。然后我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
数控机床心得体会【篇5】
两周的数控机床操作实训转眼间就结束了，从第一天的懵懵懂懂
到现在已经基本掌握数控编程、仿真模拟、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。
本次实训使用的是华中数控模拟系统。实际操作之前，老师为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，认真按照老师的要求去做，遇到问题就向老师请教。老师对提出的问题，总是耐心的解答。即使犯了错误，有的也只是鼓励。
数控编程与加工
老师给我们布置任务，我们按照工程图对零件进行初步分析，之后便进行编程工作，在编程过程中遇到了很多问题，老师详细的讲解使我对数控编程有了进一步的深刻领悟，并基本掌握数控程序的编制。并很快编好了要加工的零件程序。
零件的加工
此次试训的零件要在数控车床、数控铣床上加工，加工前在机床上仔细校验程序，并对错误进行更改，之后进行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习，继续提高自己的水平。
我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的'理想和光明的前程努力。
数控机床心得体会【篇6】
数控机床实习目的和意义：通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。
1、 通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。
2、通过斯沃数控仿真软件，熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能熟练编制车削和铣削的加工程序。
3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。
4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力，掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。
5、通过对数控车、铣试验台的实习，使学生掌握和了解数控原理知识，包括控制器原理，伺服驱动原理、反馈原理等;学会数控系统的维护及常见的故障排除。
最新军训五天心得体会
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军训五天心得体会 篇1
进大学，就意味着必须接受军训考验。对我们这些一直生活在父母羽翼下的人来说，无疑是一种挑战——一种自我挑战。在这短短的军训期间，做到互帮互助，团结一致，我们要从原本懒懒散散的暑期生活中脱离出来，参加严格训练，接受阳光的洗礼，面对种种的考验。
给我们训练的教官和我们一样大，他身材不高，在他那稚气未脱的脸上写满了严肃和认真。他还很爱笑，而且笑的时候原本就不大的眼睛变得很可爱，他的睫毛很翘。但是，教官在军训的时候对我们的要求还是很高的。只要大家不努力，他就会批评我们;只要大家动作不规范，他就会一而再，再而三地示范给我们看。这可是我第一次与军人接触。
军训一开始，同学们个个神采飞扬，对军训充满了好奇。可是到了第二天、第三天、第四天，问题来了。有的同学开始发牢骚，抱怨声便连声四起，一些同学向教官提出意见、有的甚至想逃避训练。这些都体现了我们平时的生活太顺畅，几乎是衣来伸手，饭来张口，缺少了那份同龄人应有的能力。这正是我们必须提高的自身素质。而我们的教官却因为我们自由散漫的各种坏习惯，经常受到惩罚。24日这天教官因为我们，被罚连续五次正面卧倒在水泥地上，整条手臂都肿了，还流血了;那一刻，几乎所有的同学都哭了。但是哭又什么用我们总是在教官受罚之后跟他说对不起，为什么不一开始就做好自己呢?
军训五天心得体会 篇2
五天军训就这样过去了，这第五天的军训已经逐渐适应了，虽然感觉还是很累很辛苦，但是在军训的时候也会有很多乐趣，也没有你们煎熬了。这一天的军训整体感觉还是可以的。
今天天气没有那么炎热，站在天空下，还有着风吹拂，军训似乎也没有那么难了。虽然吧，皮肤因为前面四天的军训多少都晒黑了，但是今天还是没有那么晒的，天上的云彩相对之前今天要厚很多，感觉天气要变了一样。
早上起来都没有那么累了，当自己适应了之后，军训带给我的感受更多的还是有趣的。教官在训练我们的时候，也没有那么的不近人情了，开始放松一些，因此大家都还能接受。一天里，从早上一次军姿到午后因此军姿，都是给一天训练打基础，毕竟整个大白天几乎都是站着训练的，从训练手臂动作到脚的动作，真的是必须得按照军队的要求去做，做不标准就得一直我练下去，如果找不准角度，教官就会教我们一直端着动作，也是万分的艰难了。第五天的军训，我们也开始把摆手和踢腿动作合起来练了。但是这其中也出现很多有趣的事情，可是叫教官无奈了。我们有些同学是同手同脚的动，直接顺拐了，特别的搞笑，一边忍着笑意还要一边训练，也真是难为我们这群热血的青年了。
再去看教官那张严肃严格的脸，都已经渐渐有了其他的样子了，憋的可真难受。在这时我就会产生军训好像也没有那么累的感受，甚至觉得有趣至极，大家在同一片天空下呼吸着，训练着，都是一样的刚进入大学，对着军训各种情绪都有，但我想当我们处在比较欢乐的场景下的时候，应该都忽略了训练的辛苦了吧。大学这场军训带给我们的是考验，现在才第五天，也意味着还有十天的时间才会结束，可是却已经没有觉得像刚开始那样了。不管之后如何，我们总是熬过了最艰难的那一天，就没有那么的可怕了。军训带给我们有疲惫，有心酸，也有欢乐，最喜欢晚上的大集合，大家都聚在一起唱歌玩游戏，去熟悉彼此，如同今晚一样，大家虽然已经有在一起训练五天，但是还是会有人不熟悉，所以又在一次的介绍自己，也算是在给彼此之间认识和熟悉的机会。晚上的时光通常都过的很快，转眼就要休息了，一天也就在夜晚落幕了，等着黎明的到来，又开始一天的军训。但是我知道我更多的是期待，期待新一天开始，又和大家一起训练，去锻炼自己。
军训五天心得体会 篇3
忘了告诉爸爸妈妈们，我们一天训练四场，晨练、上午练、下午练，还要晚练。晚练的几张照片效果不是很好。我们喜欢晚练，不晒太阳，时间短，因为我们班的宿舍都在四楼，基地会在8:30左右安排我们回去洗澡。
今天彩排了。看到我们穿的学校发的短袖军服了吗?帅不帅?整个过程是先出旗，再接受校长检阅，然后正步踢过主席台，接着打军体拳，整个年级一起打，统一喊“杀——”，气贯长虹。每一个环节都不能出错，比如接受校长检阅，校长走到什么位置我们敬礼，校长说：“同学们好”，我们答“校长好”“同学们辛苦了!”“为校争光!”排练时班主任假装校长，她说很过瘾。
今天上午特别闷热，练的时间很长，但全班没有一个打报告要求休息的。吃午饭时，大家胃口都不太好，班主任吩咐就是吃不下也要强迫自己吃，菜没胃口吃，汤泡泡饭也要至少吃下一碗。
每个中队都评出了5名优秀学员，教官定夺的。但班主任说按照我们班的表现，每个同学都是优秀学员。因此在这里就不公布名单了。
昨天终于有男生领了写稿任务——施嘉霖，写得还不错。
明天就是军训的最后一天了，明天的此时我们已经在安适的家中，在爸妈身边，吹着空调、吃着可口的饭菜了。对即将结束的军训，此时有说不出的感觉，就等我们回去告诉爸爸妈妈们吧!
在这要回家的时候，告诉你们，这儿蚊虫特别多，尤其是小强(蟑螂)，呵呵，我们已习以为常了，就是女生每天也能打死好多只!
明天，是军训会操、检验成果的日子，我们很期待。班主任说挤得出时间的话会再刷新一次博客，放点照片。她说摄影工具及技术有限，拍得不很好，就这么看看吧!
军训五天心得体会 篇4
伴随着军官们一声声嘹亮的口令声，训练场上一排排的方队整齐的做着各种动作。在我眼中，一切都是那么的新奇。我站在那里，置身在一群军旅的海洋中，体验着青春的朝气与蓬勃。
我一直相信“年轻，没有什么不可以”。作为新时代的青年，作为新时代的华农人，我们应该继承“勤读力更，立己达人”的校训。挖掘自己的潜力，实现自己的理想。
在的军训中，最令我刻骨铭心的就是站军姿。当时双脚都站麻了，好像它们都不再属于我。那时，我曾经想喊报告出列，可当我看到别人都认真纹丝不动的站在那儿，我又犹豫了。大家都是年轻人，为什么他们可以而我却不可以。我要证明自己并不比他们差。虽然我站的军姿并不是那么标准，但我却非常自信的为自己鼓掌，因为我坚持了下来。榜样的力量是无穷的。我能坚持到最后，教官和战友的榜样作用功不可没。我想真诚的对他们说一声谢谢，特别是教官的仔细的教导最令我感动。他们不厌其烦的纠正我的一个个错误，严肃但是不是粗暴，关心但不是放纵。
在一天的军训中，我收获许多，这些知识与经验都将给我们的将来铺下坚实的基石。我一定会好好珍惜这次来之不易的机会，好好训练，培养自己的体质与意志。做一个合格的华农人，无愧于自己身上的墨绿军装。
军训五天心得体会 篇5
非常荣幸可以凭借着一个还不错的中考成绩步入高中，这次在军训当中，我也尝到了苦辣酸甜，就好像是青春的历程一样，总是充满了各种意想不到的味道，给我们的成长增添了许多不一样的感动和荣耀。
这是我步入军训以来的第五天，这五天的时间里，我慢慢的适应了这样的生活。这是我第一次离开家门，来到学校住宿。一开始我真的很不适应这样的日子，很想念家里的温暖，有好几次都偷偷的哭鼻子了。现在想一想发现这五天里，自己真的长大了不少。我自己本身不是一个很外向的人，所以在交朋友方面我很被动，当大家都快融合在一起的时候，我还没有找到一个可以跟我一起玩的朋友，我很沮丧，也越来越自卑了。
就在昨天军训的时候，我们玩了一个小游戏，递瓶子的游戏，最后喊停的时候瓶子在谁手里谁就表演一个小节目。很不幸的是，我“中弹”了。我被教官喊起来，首先让我做了一个自我介绍，我扭扭捏捏的做完自我介绍之后，教官让我大方一点，自然一点，大家今后都是要经常在一起的，没有必要太拘束了。我也稍微放松了一点，然后借着教官的手机，跳了一小段爵士。跳完之后，同学们纷纷为我鼓掌，我当时又害羞又高兴。下训之后有几个同学就过来和我说话，说我跳舞很好看，比平时开朗自信多了。慢慢的，我也融入了这个集体了。
那一刻我才认识到，原来一个人自信才是充满魅力的。我们没有办法去改变自己的性格，但是我们能够做到独立自信，这是于性格无关的。这次也多亏了这一次经历，让我收获了一些友谊，也让同学们看到了我的一些发光点。
军训到底是什么呢?它苦，它累，它热，但它也是充满激情，充满热血的。在这个过程里，我们吃了很多的苦，流了很多的汗，但是它给我们带来的远远不止是身体上的锻炼，还有对我们心理承受能力的锻炼。告诉我们坚持的力量是庞大的，也是我们一生当中必然要做的一件事情。
还有两天的时间，走到了这里，其实我也真的很不舍得。我想我会一直怀念这段时光，未来的两天我也会好好珍惜，为自己高中的这段青春拉启一个精彩的开始，也祝愿我今后的学习可以更加的顺利、生活更加的精彩。
军训五天心得体会 篇6
军训，相信经历过亦或没经历过的人对它的反应都是累、苦。确实，严格的作息时间，长时间的训练，糟糕的天气，这些对我们这群娇生惯养的小孩来说还真有一点儿耐不住。
军训，是一种考验、磨练成熟性的活动。儿时的军训，纯粹就是游戏罢了;初一的第一次军训，仅不过是一种锻炼，而这次军训截然不同，性质也得以升华。长达五天的军训，让我明白了太多太多的人生哲理，唯有一句话让我感触最深：一分耕耘，一分收获。军训后才真正感觉到他的内涵。
在军训中，我接触了在自己印象中有一层威严“面纱”的教官，同时我也惊喜的发现，教官也有和蔼可亲的一面。我们的教官充满朝气，又不失军人的威风，他以严格的要求和亲切的态度带领着我们跨越一个又一个障碍。没有传说中有“冷酷”只有满腔热情，教官以他的人格魅力和辛勤的工作将我们管理的规规矩矩，我毫不怀疑我们将与教官成为真诚的朋友。
那一排排的队伍犹如大树一般的伫立在草坪上，那一声声口令响亮的回荡在每一个芊芊学子当中，口令变了，队形也变了，这就是军训，一种考验与磨练，一次有组织性的活动。
军训五天心得体会 篇7
军训到现在，我们也不再叫苦连天了，虽然全身上下还是很酸痛，但是训练带来的团体那种骄傲，训练带来的酸爽感却是让我们觉得这军训还希望继续下去，军训不但是让我体验到了运动的快乐，也让我们整个的班级很是团结，每一次转身，每一步的跨出，我们看到的是一个集体在行动，看到的是我们高一x班同学们一心要争第一的精神。
在今天的训练里，教官也是和我们说了，明天是训练的最后一天，也是要把会操前的训练做好的，所以今天反而没有对我们要求那么的严格了，而是和我们讲起了他加入部队在部队里面训练的一些趣事，说道他们一天做多少个俯卧撑，一天跑多少越野跑，一天站的军姿可能比我们一个星期的都还要多。看着教官黝黑的面庞，再看看我们才刚晒黑一点的白面孔，真的不能对比，同样也是让我们懂得，努力的重要性。
假如我们在学习中，也是那么的努力，拿出军训的精神来，不放弃，不懈怠，坚持下去，我相信，我们高中三年的学习收获一定是很巨大的。军训里，之前我就认识了我们宿舍的同学，大家在叫苦叫累中也是知道了我们来自哪个初中，一些同学还有共同的朋友，参加过一样的兴趣班，五天过去了，班级里好多同学大家可能说名字还不是那么容易说出来，但是看到那张面庞，我们就知道，那是我们班的。
第五天的军训，太阳似乎也是很关照我们，整天都是躲在云层里，不肯露头，不但是天气好，训练少，是我们这些天训练最轻松的时候了。教官感觉也是比以前可爱多了，他的年级也比我们大不了多少，当休息的时候，我们聊起天来，也是有很多的话题。真不知道后天会操之后，我们还能不能再见到我们的教官，相处的这些日子，他从刚开始的对我们严格，到今天露出了笑容，对我们认真训练的满意。真的特别感谢我们的教官，是他教会了我们什么是团结，什么是坚持。