中国机长观后感

每个人的经历与看法都不相同，面对同一作品，想法当然千差万别，对于阅读或观看过的作品，用自己的话语把它写出来，我们称之为心得体会。在日常生活中，大家总免不了要接触或使用心得体会吧，写心得体会可以帮助我们分析出现问题的原因，怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？也许下面的“中国机长观后感(汇编八篇)”正合你意！欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。

10月4日上午，我们到好莱坞影院去看中国机长这部电影。接下来，就让我给你们讲讲吧。

电影开始了，事情发生在20xx年5月14日，3u8633航班上。主人公是机长刘长健，刚开始他和女儿在谈话，他答应这次飞行任务结束之后，晚上回家给女儿过生日。他这次的任务是从重庆飞到拉萨，把199位乘客安全的送到拉萨。可是在飞机飞行40分钟后，驾驶室前窗玻璃在气流冲击下，突然破裂。因为飞机飞得太高了，上面没有氧气，每一个人都带上氧气罩。飞机上一片乱糟糟，有小朋友哇哇大哭，有的乘客在大叫，有的还在生气。乘务员安抚大家，乘务长说，请大家相信我们的机长，他能把大家安全送到地面；请大家相信我们，因为我们都是经过多次专业训练。经过乘务长的安排和安抚，大家终于安静了下来。空中情况复杂，一团乌云挡在前面，还有强对流天气，雷电冰雹。机长凭借经验和冷静应对，极力保护每一位乘客的安全，冲破所有的障碍，找到一条航道。在机长的努力下，和全部乘客的配合下，飞机安全的着陆了。大家都很感谢机长，可机长却说对不起，我没能把大家准时送到拉萨。

我们中国的机长是多么负责、多么勇敢、多么坚强啊！值此国庆70华诞，祝福我们的祖国越来越强大！

幕色撩人，拳拳之心把长假首日安排得明明白白。早自习到9.30，打开视频听主席教诲、看国庆阅兵;走到电影院与万民同乐乐。细思量，放弃了胡小歌的攀登者，直奔霸屏三部曲的另两个而去。准点落座，荧幕拽曳思绪，时光倒流70年，回到最初的地方。

立国是转折的节点，也是中国梦的发力点。每一次的升旗，从开国大典到香港回归至70年国庆，每一次的进步，从第一颗原子弹爆炸到第一次载人飞船返回，每一次的荣耀，从女排首次奥运夺冠到北京首次承办奥运至女排十一连胜夺冠，我们笑着走来，用知识改变命运，用科技武装自己，含泪接受载着英烈的01949车检阅：山河犹在国泰民安，这盛世如您所愿。当世界开始在意你的喜怒哀乐，才惊觉，我们闷着头已踏入世界

写作品名的观后感时从何处开始写比较好呢？一场好的作品，通常会让我们有很多感悟。此时心中种种，感慨万千，最是适宜写一篇观后感，你是否在纠结写作品名观后感应该从哪里入手，工作总结之家为你整理了以下的“《《中国机长》观后感》”，可能你会喜欢，欢迎分享！

火热的十月，爱国的热潮蔓延了整个中国，随之而来的便是电影院热映的一系列爱国电影，可能有人会问我《中国机长》和你说的这个有关系吗?

听我慢慢说来。这是一个真实的故事：四川3u8633航班突发事件，驾驶舱的玻璃烂掉了一块，以至于飞机内紧急释压，乘客恐慌一片，反观机组人员却是沉着冷静，乘务长指挥大家对待各种状况，稳定情绪，三位机长同志在高空低氧低温的情景下，从而安稳的降落下来。整个过程我的情绪也是随着那架飞机不断地盘旋、盘旋。

如果单纯的写一个机长同志的话，大能够叫《勇敢的机长》或者《厉害的飞机》可是在那里不仅仅是一个人的英雄故事，刘传建机长的成功背后是所有人的职责感，副机长应对玻璃碎后的冷静，能够及时的配合机长踩下刹车，另外一位机长，在明知机舱情景后仍然选择进入和他们一齐应对，不断地提醒，不断地询问，使得飞机才能够安全地降落。还有那五位空姐同志，设想下五位同志都惊慌失措地话，可能会有什么后果，那个疯狂的叔叔会不会冲进驾驶舱，影响后果可想而知。所以这就是我们中国人最经常说的一句话“团结就是力量!”他们的行为正说明了这一点。刘机长说：“这叫敬畏职责!”

不仅仅如此，这部影片中连空军都有所涉猎，是不是也说明了爱国将士无处不在，当你需要这个国家给你帮忙的时候，他随时会不惜一切代价的。要说一下，里面有一个短暂的镜头：外国的幽灵520事件，机组全部人员因为缺氧而死亡，飞机却是自动驾驶模式一向飞到没有油。反观我们在处理这件事的时候，国家人民的生命高于所有一切。

这就是机长的职责，也是我们每个人的职责。敬畏生命、敬畏职责。

20xx年5月14日，四川航空3u8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。最终，飞机成功备降成都双流机场。有飞行界资深人士表示，此次备降难度堪称“世界级”。

如今以此为故事原型改编的《中国机长》献礼国庆档，让观众既期待又忐忑。在已经被“剧透”的故事架构中，如何用细节支点来支撑观众的新鲜感与代入感，成为电影的重要思考题。

观后感是一种富有感性又富有理性的深度认识，经常写观后感，提升写作思维，你知道如何写出让人信服的作品名观后感吗？让我们一起欣赏我们为您精选的“中国机长观后感”，为了避免遗忘请将本网页加入您的收藏夹！

本人浏览豆瓣超过十年历史，注册也有几年，从来没有发过任何东西，也很少评论。做了十几年的潜水员，为什么突然选择走出来说上那么一两句话?因为这个事件和我有着擦肩而过的“缘分”。

落地后看到川航飞机被隔离在滑行道上

作为一名国内某航空公司的机长，每天都在重复着单调高空高压高辐射，却使命感极强的航班任务。把每天踏上我飞机上的每一位旅客安全送到目的地是我的飞行使命。就在那天，我飞早班从某地前往成都，在川航航班后面四十分钟落地成都，但是由于它的特殊，成都机场把常用的跑道关闭，我们使用不常用的跑道且不常用的进近方式落地成都，早晨大雾还差点因为能见度问题复飞。在第一现场经历了此事件且作为行业内部人士的我，真心觉得此事件是民航业内的一个可歌可泣的壮举。

飞机的构形缺失，机组人员面临高空寒冷且极端条件下的环境，飞机自动化能力的失去，事故发生时的地理环境，早起航班给机组人员带来的脑力和体力上的亚状态，成都清晨的能见度欠缺……所有的现状与真实条件都给航班成功落地成都增加了若干难度，但是他们做到了。记得看到机长的采访，飞机停下来的那刻，第二机长在后面拍了拍他的肩膀，两人相互不言而喻的眼神……有什么比活着更重要呢?

记得在贵阳管制区域的时候，空中的正常频率和紧急频率都能听到各种杂音，有飞机在帮忙传话，有空中管制焦灼的呼喊…带着起床气的我，还在抱怨：大清早的，叫什么叫?落地成都打开手机的那一刻，我才知道，停在我几百米开外的另一架飞机，遇到了这件百年难得一遇的特情。

看过丹泽尔的《航班》，看过东木的《萨利机长》，看过我们干飞行这一行都会收藏的经典剧集《空中浩劫》……很多片段让人深思，很多情感感同身受，很多前辈提供的前车之鉴……各行各业都不容易，珍惜彼此，珍惜现在，珍惜生命。

肯定会去电影院支持的，估计公司会发电影票鼓励每个人都去看，哈哈……

《中国机长》这部影片改编自2018年5月14日发生的中国川航紧急迫降的真实事件。

据悉事发时，川航3u8633航班正由重庆飞往拉萨。机型为空客a319，机龄6.8年，飞行次数达1859次，已超过约87%的中