检票员五一小长假工作总结

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检票员五一小长假工作总结

为期三天的五一小长假已过,这是我在**汽车总站的第三个“五一”,虽谈不上身战百炼,也是经验丰富。就在这忙忙碌碌中,也犯了一些低级错误。5·1日上午我在潍坊检票口,旅客较多,在没有加班车的情况下,我做足了前期工作,比如排队,安抚旅客焦急情绪,避免旅客插队给旅客编号等等。在看到班车的那一刻,我与旅客一样激动,在没有封闭发车的情况下,去清车清仓了。然后所有排队的旅客全涌出来,没排队的旅客挤上车,排队没上去车的旅客对我大大不满,我站在车门口看着挤来挤去的旅客,看着被挤哭了的孩子,看着被挤掉的行包,我一下子懵了。好在我们副科赵姐和派出所的同事们及时赶到,帮我解了围,安定了旅客,又把我接下来的工作带入正轨。

这件事我都不好意思说出来,感觉好丢丢啊,事后也反省了自己,一定按照工作流程来,如果先把门关好了,旅客不可能全挤到车门口。与其他同事配合不默契,如果提前让相邻检票口帮忙照看一下,也不会发生这样的错误。

看到同事们这几天总结的“五一”,除了吸取经验外,还有很多的亮点呢。

一·高速分站和后勤人员及时帮忙,凝聚力加强。

二·奉献意识加强,加班人员尽心尽力。五月一日下午,在客流相对不忙的情况下,科长让大家回客运室休息一下,毕竟从早上六点忙到下午三四点了。在客运室我迷迷糊糊时,听姐妹说袁姐袁新文怎么还没回来,我一下子清醒过来,袁姐腿不好,是不是在哪个检票口帮忙,我叫上萍萍去找,替回袁姐休息。当我找到停车场的时候,我看到一些旅客和三个工作人员,她们就是袁姐,赵姐和琛琛,她们在等临朐班车,我和萍萍让她们回去休息,她们却坚守在工作岗位,说一定等旅客上车再走,这是最后一波排队等车的旅客了。那一刻我感动了,检票大厅里你们忙忙碌碌中谁还记得还有她们三个在苦等班车?

三·善于总结了。五一晚上向丽姐的总结,带给我们很多干劲,她不辞辛苦写下来的亲身经验也得到了张站的赞扬。向王向丽学习

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检票员五一工作总结


检票员五一工作总结

五一没有来之前一家人从上到下,从科长到员工大家都卯足了精神。科长也要求我们科委会提前制定出五一计划,不论是班前会还是平时在检票口上,领导和赵姐也是找新员工沟通,及时了解她们学习进度进而有针对性的对他们进行培训学习。学习小组从四月份开始就组织大家一起学习有关五一的一些注意事项,尤其是是新员工特别“加餐”。每天利用下午不忙的时间新老员工交替学习,利用老员工的经验去传帮带,新员工也是认真积极的学习,在学的过程中一家人也是相互讨论,你一言我一语,你忘记我补充,大家集思广益把有关五一需要注意的事项都尽量的全部告诉新员工。除了组织大家学习业务知识,还对可能出现的机器故障以及处理方法都告诉大家,所有的工作用具也是提前准备充分,暂扣单、收据、货单保证人手一本。

4月30号科长还特意组织我们小组长开会,大家把五一可能出现或者需要注意的问题又重新进行了汇总,针对岗位需要进行了适当的调整,除此之外也会有加班人员过来帮忙,正班与加班一定要相互协调好,相邻口之间做好配合。当科长说五一安排我干四号口时第一反应是人多尤其是孩子多,各种乱,但是这也充分体现了科长对我的信任,瞬间觉得自己责任重大,一定要保质保量完成任务。

五一终于在我们千呼万唤中到来,早晨一来的大厅旅客就比平时要多很多,开早会时科长也对当天的工作进行了强调和安排,早会结束后大家都迫不及待的上岗。刚上岗时才接到通知说今天聊城日照莒县等都卖流水,加班区域就在我们四号五号口。瞬间反应觉得,完了肯定特乱,加班车肯定不会及时上位的,虽然有点慌张毕竟没有料到会卖流水,但是我们要以不变应万变迅速调整好自己的状态,开始上岗检票。

上岗后第一时间查看了各个车次的卖票人多,基本全是满员,流水日照也已经卖了十好几张票。旅客也开始陆陆续续过来咨询班车情况,在组织旅客开始排队检票时也时刻注意着有没有免费儿童超高没有买票或者是免费儿童过多超过定员10%的。我和于倩相互配合着,车上位后她去查车查手续,我负责检票,虽然在检票过程中我们不停的喊着所检的班车但是总有其他班次的旅客过来检票,这时我们的工作流程就显得格外的重要三看一唱四不检一定要落实到位,这就是考验我们的时刻。

前几班车都非常顺利但是当检到6点50楼德时出现了免费儿童超多现象,站内售票人数只有两名免费儿童,但是楼德从站外拉来的旅客当中却有三名免费儿童,而楼德的定员是29座也就意味着它顶多就能拉2个免费儿童。出现这种情况我也是及时的把问题和车上说明白,司机一时也拿不定主意,最后打电话给他老板,老板说没关系满员直接就上告诉了,在得到车主的回复后我也是及时和科长进行了汇报,科长也电话给出站口说明情况后才给他发车,我和于倩也松了一口气。

看着定点班车一辆接一辆的发车,流水日照和聊城旅客等不及了,一直不停的询问班车什么时候走,几点能走,旅客也开始慢慢骚动起来。我和于倩一边不停的给旅客做解释工作一边去和现场调度咨询,但是由于日照流水旅客太少加不起来只能再等等,,没办法我和于倩只好和旅客说加班车已经在路上了过节期间路上堵车大家在稍等等,看到排队的旅客中有不少抱孩子,于是我和于倩决定把她们先带到重点旅客候车室等开车后我们去叫她。旅客们也都很理解我们没有继续大吵大闹。随着流水票数的增加加班车的及时到位,一看到卖满员后也是及时的联系调度让车上位,看到旅客终于上车后也终于松了口气。

经过清明节的锻炼以及五一之前组织大家学习时又一次的特别学习强调“找备胎”,过节过节期间班车本来就紧张一定不能让车空着走不浪费任何一张空座。所以当都旅客没有到时,我们提前就找好下一班车的旅客一旦三分型旅客没来及时找调度另报班次让“备胎”上车,放好下一班车的定员。在找“备胎”上大家都已经轻车熟路,这得益于之前大家不停的学习,不停的演练。

今年的五一总体来讲虽然人依旧的本职工作而已多,车辆依旧紧张,但是大家忙而不乱,不论是我们正班也罢加班也罢,都积极主动的留下来冲上去。虽然忙虽然累但是觉得只要大家在一起这都不是事。站领导也是体贴关怀我们又是给我们订饭又是给我们发红包,其实这都是我们的分内工作而已。科室需要我们时总站需要我们时,义不容辞是我们的使命也是责任,因为我们是一家人更因为我们代表的是顺和。

检票口检票员个人工作总结


检票口检票员个人工作总结

忙忙碌碌中,2015年过去了。回顾这一年的工作,紧张中伴随着充实,忙碌中伴随着坚强,团结中伴随着喜悦,在站领导、科长的正确领导下,在各科室的紧密配合下,在同事们的互相帮助下,我始终牢记“文明服务铸诚信,礼貌待客献真情”的服务宗旨,在车站的各个岗位为旅客服务,总结经验教训,踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下:

我们在做好检票工作的同时,还要兼顾销售三产,遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难,发现问题及时与领导沟通汇报, 在工作中注重新老员工搭配,多帮助新员工,同时还要学习新员工的激情与活力,还要与相邻口做好互帮互助,为她们解决以往工作中未遇到的问题,我们老员工对电脑操作不是很熟练,这也是老员工所欠缺的,还需要在这些方面多学习、改进。在流水线检票过程中,经常会遇到错过点的旅客,只能请他坐下一班车,这时如果处理不当,就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉,我们要换位思考,体谅旅客有事着急回家的心情,要掌握旅客的各种需求,耐心解答旅客提出的问题,安抚好旅客情绪,正确引导好旅客,能让旅客遵守车站的规章制度。检票看似简单又轻松,想做好并不容易,不但要注重自己的仪容仪表,而且还要保持积极乐观的态度,懂的一定的服务技巧和语言技巧,更重要的是要有高度的责任心,急旅客所急,想旅客所想,理解旅客,全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享,好的表扬,坏的批评。针对工作的不足持续进行改进,力求把检票工作做到精益求精,真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质,绝对离不开我们每日一条线路,每周一考的业务考试,掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础,“弟子规”的背诵,教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学习和专业培训、礼仪培训等,有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口,需要我们检票员提高认识,具备高度的敬业精神、奉献精神,才能更加主动热情地迎接进站旅客。

我们的工作既琐碎又辛苦,工作时间长了,我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的平凡的小事中。而激情是最可贵的,服务失去激情就像人失去了灵魂,这也是我身上存在的不足和需要改进的,有时过于放松自己,造成入单不符,在积极主动方面还有待提高,还需要在今后的工作中努力通过学习不断地充实自己。

在即将到来的20xx年,我会继续发扬我在过去一年中的优点, 在工作中严格要求自己,做好自己的本职工作, 认真负责,急旅客所急,时刻将旅客放在第一位,绝对不能因为我个人原因而使旅客不满,这是作为一名检票员最起码的要求,作为车站的一员,我时刻意识到我肩负的重任,会更加努力的工作,以身作则,不断接受新事物、新思想,多与年轻员工交流, 虚心向他人请教,与科室的员工共同进步,在新的一年里,我相信我会通过不断地学习在工作上有更大的进步。

检票员国庆工作总结


检票员国庆工作总结

下面是我们的小编给大家推荐的检票员国庆工作总结供大家参阅!

xxxx年国庆长假接近尾声,本次黄金周运输工作是xxxx公司成立以来面向大众的第一次亮相,因此意义重大。事前上级领导针对此做了重点部署,着重早字,提前准备,科室中也做了各项预案应对长假期间的突发事件,正如“xxxx”之名,本次运输工作取得了“顺”和“和”的效果。

顺是指各项工作能够比较顺利地完成,这主要得益于周密的节前准备。除了人员安排得当,另外还安排了四个专为加班应用的检票设备,安排好专人负责,在10月1日客流高峰时专机专用,忙而不乱。当然此次国庆黄金周与中秋节小假期节日错开,分散了一部分客流,也是保证秩序较为流畅的原因之一。

和是指大家的凝聚力,真正做到了统一思想、统一步调,彰显出团结高效的团队精神。在1号客流高峰期,所有员工全部是全天上班,认真对待运输工作。在流水线加班区引导旅客的人员最为辛苦,成大半天地在太阳下面组织旅客排队,维持秩序;我们检票人员在岗上也耐心答复旅客,安抚排队旅客的急躁情绪,大家团结协作,尽快地把旅客安全快捷地运输出去。

当然有成绩也会有不足,我看到的不足有以下几点:

第一,准备工作很充分,但细节方面有不足。如加班四区检票口是发往聊城、日照加班车,但旅客买的票上很多都打的是加班一区,延误了旅客的乘车时间,造成不便;再如,有的乘客过节带着孩子乘车却没有给孩子买票,只能再改乘,耽误很多时间。如果在买票时有标识的话或许能避免此类情况。

第二,随着旅客维权意识的不断提高,面对旅客的说话方式还有待提高。在加班车长时间不来,旅客等得烦躁不安时应如何应对?当然最好是不出现这种情况,可是真出现了也绝不是一句“请再等一会儿”就能解决的,对突发事件的解决能力需要不断加强。

总之,在今后的工作中,作为检票员,我觉得需要注意的地方首先是严格按照工作流程操作,这是注重细节的表现,也是避免错误发生的最大保障;其次是加强业务学习,合站以后也增加了很多线路,发车时间也有所改变,都需要了解记忆,只有不断丰富自身的知识量才能完整、正确地回答各类问询,让旅客感到放心、安心;再次就是要提高解决问题的能力。只有不断积累经验才能提高,俗话说“吃一堑,长一智”,所以重点就在于不怕事儿,不躲避,敢于负责。通过不断改进,希望自己以后能取得更大的进步。

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