市交通局三力建设工作总结

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市交通局三力建设工作总结

**市交通局20xx年“三力建设”工作总结
20xx年，市交通局“三力建设”工作在市委政府的正确领导下，在各级各部门的通力协作和全局干部职工的共同努力下，认真按照《中共**市委关于开展“凝聚力、创新力、执行力”建设的实施意见》（潞发〔20xx〕12号）、中共**市委办公室、**市人民政府办公室关于印发《**市“三力建设”20xx年主要工作目标及任务分解的通知》（潞办发〔20xx〕28号）要求，结合全市交通工作实际，真抓实干，攻坚克难，圆满完成了市委政府下达的各项工作任务，促进了我市农村公路建设事业又好又快发展。现将工作开展情况总结如下：

一、主要措施和成效

（一）加强组织领导，形成齐抓共管工作格局。我局高度重视“三力建设”工作，把此项工作作为全面贯彻落实科学发展观，促进全市交通科学发展的重要内容来抓紧抓好。调整充实了“三力建设”工作领导小组，制订了《**市交通局20xx年“三力建设”实施方案》。建立了主要领导负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制，全局上下形成了讲团结、求创新、抓发展的良好工作格局，为“三力建设”工作的顺利开展打下了坚实的基础。

（二）明确工作重点，强化“三力建设”工作责任。结合“三力建设”工作要求和各股室的工作职能，制定了《**市交通局20xx年“三力建设”主要工作目标及任务分解表》，把市委、政府安排的年度工作任务、本单位的年度工作目标和其它需要解决的问题进一步细化、量化，明确了责任人和具体落实人。制定了《**市交通局20xx年“三力建设”实施方案》，确定了督促检查措施和考核办法，建立和完善了权责明晰、奖惩分明的考核激励机制和团结干事、创新有为的运行机制，进一步增强了干部职工的责任感，充分调动了工作积极性，有效推进了各项工作的顺利开展。

（三）加强团结协作，凝心聚力促进各项工作健康发展。我局始终把团结放在班子建设的首位，始终把紧紧围绕全市工作大局，加快农村公路建设步伐，振兴我市交通建设事业作为共同的目标和己任，大家心往一处想，劲往一处使，团结干事，共谋发展。

1.认真贯彻落实民主集中制。对人事任免、工程建设、评先评优等重大事项，坚持集体讨论、会议决定。坚持“工程由哪个施工队来做，个人说了不算，必须经过公开招投标来决定”的原则，局领导不插手、不干涉。班子成员始终能做到大事讲原则，小事讲风格，重大问题集体决定。

2.加强干部队伍建设。一是选派骨干到昆明等地参加学习培训69人次，鼓励干部职工加强学习、提高学历和文化素质；二是把工作能力强、责任心强、工作积极主动、敢为人先的干部，调整到局各股室任负责人，今年5月新任股室负责人4人；三是努力拓展干部职工发展空间，积极为党组织输送优秀人才，今年有2人通过公推公选被提拔为副科级干部；四是积极组织干部职工开展健康有益的集体活动。利用节假日组织干部职工及家属开展扑克比赛、组织球队与芒市城区相关部门开展篮球和足球友谊赛、组织人员参加市级相关部门组织的健步走等活动。今年在市公路养护公司办起了“职工之家”，不定时地组织干部职工开展活动，丰富了干部职工的业余生活，增进了团结，调动了工作积极性，促进全体干部职工以良好的精神风貌投入到交通建设各项工作中

3.多措并举，形成农村公路建设合力。

一是在市级财政比较困难的情况下，积极向市委政府领导汇报省厅关于农村公路建设的鼓励政策、加快交通基础设施建设的长远意义，争取市级财政最大限度落实配套资金。20xx年市级财政拼配资金到位500万元。

二是加强协调，挖掘沿线乡镇政府的投资潜力。如江东乡、五岔路乡为了筹集更多的资金来弥补通乡油路建设资金的不足，向本乡镇在州、市、乡工作的干部职工及个体户、企业发出捐资倡议，共为通乡油路建设筹集资金11万余元。

三是在农村公路建设中坚持 “谁积极主动就先支持谁”的原则，努力激发农民群众修路、养路、护路的热情。我局在公路建设资金严重不足的情况下，想尽一切办法支持群众修建村社、村组道路，20xx年补助勐戛镇大新寨小石桥村、江东乡大水井村等几十个村委会修建村社、村组道路资金、水泥、水泥管等折资12.32万元。通过各种形式的宣传发动，群众的思想认识得到了根本性改变，从“要我修路”转变到“我要修路”，积极采取村民“一事一议”等民主方法筹资筹劳，一些村寨主动向我局作出支持修路的承诺，如下东、河心厂、中东、毛讲等20多个村组的群众联名签订责任书，保证修路占用沿线土地、农作物及砂石料场等不要政府补偿。农民群众主动改善交通条件的强烈愿望转化成为加快公路建设的强大动力，一年来，群众投工投劳折资405.36万元，最大限度地减轻了资金缺乏的压力，确保了公路建设项目的顺利实施。

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三）创新工作思路，推动全市交通科学发展。

1.创新环境。一是注重加强干部职工的思想道德建设，制定了《**市交通局学习制度》，每月一次组织干部职工认真学习党的路线方针政策、“十七大”、《劳动法》及市委政府的各种文件精神；二是局班子在“压任务”的同时，注重做好干部职工的思想教育工作，加强沟通交流，确保干部职工思想稳定。三是把“实行考勤和工作日志自行登记制度”作为推行“三项制度”工作的重要手段，着力加强干部职工作风建设，提高干部队伍整体素质。成立了领导小组，制定了实施方案，制作了《**市交通局考勤和工作日志登记册》，从9月1日起，实行考勤和工作日志自行登记制度。每年的12月底组成考核小组对各股室的工作作风和工作任务完成情况进行检查考评，考评结果作为年终评先评优的重要依据和对干部职工全面评价的重要标准。此项制度的实行，有效转变了工作作风，有力激发了干部职工的工作激情，大家在做好本职工作的同时，团结协作、互相帮助，有力推动了各项工作的顺利开展。

2．创新行为。

（1）大胆运用新工艺、新技术。为加强成熟科技成果和先进实用新技术、新材料、新工艺的推广运用，今年8月5日，局长带领单位技术骨干，养护公司负责人、技术人员到文山州丘北县、昆明地区宜良县考察学习水泥混凝土预制块路面的成功做法，经认真分析研究，认为水泥混凝土预制块路面具有经济适用、施工工艺简单、养护成本低、路面平整度好、抗滑性好的优点，经报请州交通局、市委政府同意后，按照省交通厅提出的道路多等级、路面多样化的标准，将法帕至遮放公路作为水泥混凝土预制块路面的试验示范路，并于20xx年11月18日开工建设，以新工艺、新技术推进农村公路建设又好又快发展。（本项工作在全州领先）

（2）开展“星级文明中巴车”创建活动。结合全市交通客运行业实际进行认真分析研究后，确定了符合我市交通客运现状的新做法，即以打造“**汽车客运”行业服务品牌为目标，以**市康利客运有限责任公司为试点，在全市汽车客运行业开展“星级文明中巴车”创建活动。“康利公司”按照创建活动要求达到的基本标准，认真做好低价承运农村学生上学的工作，于每个星期五下午派出4辆中巴车到遮放中学、星期天下午派出4辆中巴车到戛中江桥接送沿线学生，收取车费3元/人（原票价5元/人）。每个月接送学生6080余人，在票价上给予优惠共计1万多元。（本项工作属全州首创）

（3）有效整合工程监管力量。我局在专业技术人员不足的情况下，充分利用现有人力资源，对工程监管力量进行全面整合。成立了1个项目督查组，由局长任组长，分管工程的副局长任技术总负责人，对全市新建、续建的农村公路建设质量、安全生产、资金使用管理进行全面监管，并承担主要责任；分设4个农村公路建设管理小组，由其它班子成员分任小组长，技术人员任技术负责人，相关工作人员和乡镇交通管理所人员为成员，对新建、续建的农村公路建设质量、安全生产、资金使用管理分片区实行监管，并承担主要责任。工程建设监管力量的加强，确保了工程施工质量，有效控制了工期和费用，提高了资金使用效益及工程管理水平。（本项工作属全州独创）

（4）路政管理探索出新举措。“十一五”以来，在市委、政府和上级主管部门的关心支持下，我市农村公路建设步伐明显加快，目前全市纳入管养的农村公路里程已达1480公里，而我局路政管理所仅有执法人员3人。针对农村公路分布广、线路长、任务重，而路政管理人员少、经费装备严重不足、车辆超限超载现象突出、路面破坏严重的现状，我局就如何加强农村公路路政管理工作，确保农村公路完好畅通进行了认真研究，探索出了符合农村公路路政管理实际的新举措，即在公路沿线村寨聘请责任心强、能力强的群众为路政协管员，协助路政所加强路政管理工作，强化农村公路超限超载治理，这一举措从源头上根治了农村公路超限治理难的问题，弥补了路政管理工作的不足,有效改善了农村公路通行条件，确保了农村公路安全畅通。（本项工作属全省首创）

（5）改进公路建设项目管理工作。制定出台了《**市农村公路建设项目管理有关规定和要求》，从九个方面对公路建设中的有关事宜作了明确规定，对达不到工程质量规定的按施工合同条款处罚，对工程建设的每一个环节严格把关，做到实事求是，坚决杜绝“豆腐渣工程”，确保了工程质量和安全生产。今年我局实施的公路建设项目，无一起安全生产事故和质量事故。

（6）发放廉政警示牌。为切实抓好党员干部的作风建设，进一步增强广大交通干部的廉洁自律意识，提高拒腐防变能力，我局在4月10日召开的全市交通系统廉政工作会议上，向班子成员、各股室及下属单位负责人发放了廉政警示牌，警醒各位领导干部要始终保持清醒的头脑，做到自重、自省、自警、自律。

（四）强化执行力，圆满完成农村公路建设工作任务。今年由于雨季长、燃油紧缺、资金不足等因素，严重影响了农村公路建设的进度，为了确保各项目标任务的顺利完成，我局突出强化执行力，全局干部职工在班子成员的带领下，放弃了周末休息时间和正常休假，加班加点到施工现场进行监督检查，严把工程质量关，积极为施工单位解决工程建设中的实际困难，确保了农村公路建设项目的顺利实施。截止20xx年12月15日,共完成农村公路建设投资5371.92万元，完成市下达任务3837万元的140%，比去年同期的4437万元增加934.92万元，增长21.07％。

1.市委、政府下达的19项目标任务完成情况

（1）实施通畅工程113.05公里，其中：轩五通乡油路40.05公里；法帕至遮放公路作为水泥混凝土预制块路面的试验示范路于11月18日开工建设，全长73公里。

完成市委政府下达任务“实施通畅工程40公里”的280%。

（2）12条116公里通达工程截止20xx年5月底全部完工，完成总投资1468.2785万元,20xx年完成投资617万元。完成任务“实施通达工程116公里”的100%。

（3）完成6个未通自然村公路建设，投资430万元，完成任务“完成7个未通自然村公路建设”的86%。

原因：市委政府20xx年3月5日在平河村委会召开的现场办公会中，明确全市7个未通公路自然村公路的建设资金660万元由市财政局负责解决，目前，该建设资金没有到位。因此，芒市镇回贤村委会黑鱼沟自然村公路无建设资金，无法开工建设。

（4）完成勐焕景观大桥工程可行性研究报告和施工图设计一二阶段评审工作；边境环线公路、芒市至象达公路工程可行性研究报告和评审工作；完成中山隔界洼-畹町边防公路、勐稳-中山、遮放-五岔路等3条通乡油路的工程可行性研究报告，并通过了省发改委的评审。完成任务的200%。

（5）拉怀至河心场公路等6条88公里的通达工程于20xx年3月底开工建设，计划20xx年12月30日完工。完成任务“力争完成6条88公里通达工程建设”的85%。

（6）投资253。3万元完成了赖南一二队、帮马、南育河、吕英等16个20公里新农村道路建设，完成任务“完成16个20公里新农村道路建设”的100%。

（7）弄么（风平）至法帕弹石公路于20xx年5月完工，完成任务的100%。

（8）完成勐稳至芒丙通乡油路工程可行性研究报告；法帕至遮放通乡油路作为水泥混凝土预制块路面的试验示范路于11月18日开工建设；遮放至五岔路通乡油路前期工作已完成，现进入测设阶段；三台山紫胶园垭口至勐丹通乡油路已于20xx年10月12日进行公开招投标，预计年内开工建设；完成边境环线公路的工程可行性研究报告和评审工作，现已进入测设阶段。

完成任务“落实5条238.8公里的通乡油路项目”的120%。

（9）完成勐稳至芒丙通乡油路工程可行性研究报告。完成任务的100%。

（10）完成**至龙陵象达公路的工程可行性研究报告和评审工作，现已进入测设阶段。完成任务“年内启动**至龙陵象达公路建设工程”的70%。

原因：该路全长29公里，预计总投资6740万元。由于工程投资较大，未能得到立项，无项目启动资金，因此未能在年内开工建设。

（11）截止20xx年12月，轩五通乡油路累计完成投资3460万元，其中：20xx年完成工程投资2300万元，补偿征地拆迁款360万元。完成任务“20xx万元”的133%。

（12）上东-平河公路于20xx年6月25日完工，工程总投资520万元，20xx年完成投资300万元。完成任务“300万元”的100%。

（13）西山至崩强公路于20xx年5月完工，工程总投资130万元，20xx年完成投资50万元。完成任务“50万元”的100%。

（14）五岔路打靶场-红丘河公路于20xx年5月完工，工程总投资130万元，20xx年完成投资50万元。完成任务“50万元”的100%。

（15）五家寨-龙江桥公路于20xx年6月完工，工程总投资197万元，20xx年完成投资100万元。完成任务的100%。

（16）中山小青河-木城坡公路于20xx年5月完工，工程总投资190万元，20xx年完成投资90万元。完成任务的“90万元”的100%。

（17）允冒至上翁角公路于20xx年4月完工，工程总投资111万元，20xx年完成投资20万元。完成任务“20万元”的100%。

（18）弄么-法帕弹石公路于20xx年5月完工，完成投资100万元。完成任务“100万元”的100%。

（19）完成通达工程投资986万元。其中：完成20xx年追加计划拉怀至河心场公路等6条88公里通达工程建设投资693万元；完成20xx年正常下达计划戛中大桥至允广公路等6条99公里通达工程建设投资293万元。完成任务“完成通达工程投资1134万元”的87%。

原因:工程尚未完工。

2.自定目标任务完成情况。

按照市委、政府提出的“自加压力、勇于争先、争创一流”的要求，我局在认真完成市委政府下达目标任务的基础上，根据全市农村公路建设实际，创新工作方法，加大执行力度，积极向上争取建设项目，充分调动群众修建公路的积极性，多渠道筹措农村公路建设资金，加大农村公路建设。

（1）于20xx年5月完成了德宏孔雀湖文化体育康乐谷西线公路3.9公里的勘察设计工作，完成自定任务的100%。

（2）完成了勐戛镇杨梅树桥至芒号公路等20条292.5公里通达工程的勘察设计工作，完成自定任务的100%。

（3）投资67.5万元完成2条自然村公路建设，其中：西山营盘村委会崩洞村弹石路1.9公里投资34万元；营盘村弹石路2公里投资33.5万元，完成自定任务的200%。

（4）开工建设戛中大桥至允广公路等6条99公里通达工程，截止12月完成投资293万元，完成自定任务“力争开工建设4条41公里通达工程”的150%。

（5）投入资金399.4万元完成农村公路的大中修工程和日常养护任务,其中：投入资金218.9万元完成20xx年大中修工程5项；投入资金180.5万元完成农村公路小修保养及水毁工作。完成自定任务的108%。

3.其它临时性建设任务完成情况。

（1）完成市委政府临时安排的帕底—等岗公路、弄相新寨公路的测设工作。工程于11月15日开工建设，截止12月完成投资40万元。

（2）完成市人大临时安排的五岔路乡核桃洼—卢仰公路的测设工作。

（3）完成市委政府临时安排的华侨农场帕底分场一队进村道路的测设工作，工程于12月3日开工建设。

（五）深化养护体制改革。我市纳入管理养护的农村公路135条1480.701公里，其中县道14条359.123公里，乡道79条820.109公里，村道42条301.469公里；沥青（混凝土）路面5.983公里，弹石路面232.42公里，砂石路面691.826公里，无路面550.472公里。主要的做法：一是进一步细化乡镇交通管理所的职能，加强对管理段人员、管理所人员培训和技术指导，集中组织培训了1次，分片培训5次。二是探索养护管理方法。改变过去靠当地群众养护的方法，对一部分组织能力强、条件成熟的村委会和村民小组直接与乡镇交通管理所签定养护合同，直接参与养护。三是组织养护段、运安股、路政所、勘察设计队对辖区内的农村公路进行专项调查。通过努力，完成了全市未列入养护153条 513.306公里的农村公路专项调查，为今后争取更多的养护资金提供了依据。四是抓好农村公路日常养护和小修保养工作。全年发放养护管理资金125万元，修补路肩0.75万平方米，返修弹石路面0.04万平方米、砂石路面0.78万平方米，撒弹石路面嵌缝砂47.72万平方米，清理边沟455公里，设置警示标志标牌46块。较大程度地提高了养护质量，提高了农村公路的通行质量和行车效益。五是切实抓好农村公路大中修工程项目的实施。在抓紧抓好20xx年大中修工程项目扫尾工作的基础上，认真实施20xx年大中修工程项目和小修保养工作。一年来，共投入养护资金399.4万元，其中小修保养180.5万元,大中修218.9万元。六是抓好水毁抢险工作，确保农村公路安全畅通。共清除水毁坍方11.85万立方米，返修涵洞7道，增设涵洞45道/246米，填补路基缺口0.55万立方米，投入抢险资金15万元。七是加强养护资金的管理，确保养护资金的使用安全，对养护资金实行专款专用，专户管理。八是积极参与全州养护大检查，20xx年我市农村公路养护工作取得好成绩，好路率为73％，排名全州前列。

（六）加强安全运输管理。20xx年，**共有道路运输经营业户2875户，其中，道路旅客运输经营业户177户(含4个出租车公司)。全市有一级客运站1个、二级客运站1个、四级客运站1个、五级客运站3个（其中遮放站待运行）。拥有营运线路60条，其中，县内36条、县际9条、市际13条、省际2条。班线载客汽车331辆，其中，农村客运车辆145辆，线路43条。旅游车47辆，出租车378辆，普通载货营运汽车2577辆(含货三轮摩托、拖拉机、农用车)，危险运输车辆113辆。1－10月共实现运输生产产值4756万元，其中，客运业产值725万元，货运业产值1237万元，维修业产值1955万元，驾培产值410万元，出租车产值429万元。采取的主要措施：

一是坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕安全生产“隐患治理年”的总体部署，始终把道路交通安全工作纳入重要议事日程。奥运期间成立了**市交通局反恐和处理邪教领导小组，制定了《反恐和处理邪教应急预案》、《安全事故应急救援预案》。节假日、雨季期间等特殊时期安排了带班领导、值班人员和值班车辆，实行24小时值班制度。

二是加强安全教育，5月9日-16日，召集市运政管理所，芒市地区5家出租车公司、3家运输企业、6个农村客运车队、局各股室负责人及6家施工企业负责人召开安全生产、反恐工作会议，安排部署反恐工作任务，切实落实企业的主体责任。

三是严把市场准入关，依法行政，严格行政许可审批。严格按照《行政许可法》等相关法律、法规的要求进行审批。 1－10月共许可新增客运线路1条，许可新增班线客运车辆4辆，许可变更班线客运车辆33辆，许可新增货运车辆428辆，许可新增汽车维修三类2户，摩托车维修二类4户，许可新增洗车场1户，货运信息配载1户。

四是加大对运输企业、车辆、驾驶员、道路等各个环节安全隐患排查治理力度，对查出的问题及时进行整改，做到排查不留死角，整治不留后患。春运期间，由我局牵头，交警、农业局、安监局组成检查组开展春运大检查，排查并整改了许多问题。5月14日、6月18日-20日，结合安全生产百日督查专项行动，配合州交通局、市交警队加强对运输企业的督促检查。督促道路运输企业加强对车辆、驾驶员的管理，确保运输安全，按照上级有关规定要求营运车辆安装gps终端，现在长途客车、东驿物流的危险货物运输车辆、旅游公司的客运车辆已经安装了gps终端222台。一年来，没有发生重大安全事故。

（七）加强路政执法力度。

1.整合海事、路政执法队伍，按照“有法可依、有法必依、以人为本、执法为民”的原则，加强对《公路法》、《云南省路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规的宣传。利用各种时机、场合，向群众发放宣传资料20xx余份，粘贴宣传标语1200多条，发放路政《通告》74份，树立永久性宣传标牌32块。

2.加大上路巡查和路政案件的查处力度。本着“教育为主，处罚为辅”的原则，加大对公路违法行为的查处力度。截止12月，共查处路政案件53起，办理行政许可19起，处罚1起，收取公路赔偿金90240元。

3.积极与林业、水利等相关部门沟通、协调，充分发挥各乡镇交通管理所的职能作用，做好公路两侧建筑控制区的管理工作。全年共协调搬迁自来水管6700米，电线杆28棵，通信线杆31棵，依法取缔石灰窑6个，砖瓦厂4个，非法采沙点3个，非法采石点2个，木材加工厂11个。

4.认真开展车辆限超限载治理的检查、整治工作，在全市聘请了80个农村公路的“路政协管员”，组织和发动群众对辖区内的农村公路进行超限运输管理，对超限运输造成公路损坏的采取处罚或禁止通行措施，有效保护了公路路产路权，确保了道路的安全畅通。

（八）交通战备工作稳步推进。加强对国防知识的宣传，调整充实交战办工作人员，制定了工作计划、方案，认真调查全市道路运行状况、运力状况，对战备基础设施情况做到底数清、情况明。组建了以局长为连长，总支书记为指导员的3个180人交通战备保障分队，完成了民兵编组任务。各种数据资料完善齐全，交通战备物资储备和专业保障队伍得到落实，配备公路养护、维护机械4台，专业养护人员10名。圆满完成了20xx年度的交通战备动员工作。

（九）加强地方海事工作。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真履行水上交通运输安全监管职责。利用“春运”、“五·一”、“六月安全月”、“汛期”，“十一黄金周”和奥运安保的有利时机多次深入到渡口、水库宣传海事方面的法律法规。认真落实船舶管理责任承包制度，加强渡口安检监督管理，签订了市、乡、村、渡船四级安全承包责任书，签订率达100％，并进行督促检查。投资58037元，完成了芒丙渡口的改造工作。开展了内河航道养护和管理发展纲要贯彻执行情况检查和水路运输量专项调查前期工作，完成了全国第三次港口普查基础数据的调查和填报工作，完成州地方海事局交办的各项任务。

（十）平安建设成效显著。按照年初与市委政府签订的目标责任书要求，把责任量化、细化到各股室、出租户和施工企业、干部职工，分别签订《综治维稳目标管理责任书》、《消防安全目标管理责任书》、《出租户综治维稳目标管理责任书》和《禁毒防艾责任书》共计53份。加强民族政策宣传及矛盾排查工作。制定反恐、安全生产等各种应急预案，加大检查力度。加强对住户、出租户的管理和平安家庭、平安股室的创建力度，对20xx年评选出的“五好文明家庭”、“平安楼院”进行了复核，复核的情况比较满意，均为合格。在禁防挂钩点赖南村新增“平安家庭”8户，平安家庭累计394户。做好群众来信来访和代表答复工作，20xx年我局共收到人大代表建议61件，政协委员提案29件，来信来访件8件，根据要求我局指定专人具体负责落实，坚持“先面商后答复、不面商不答复”的原则，把代表建议和政协委员提案做细做实，完成了90件建议、提案和8件信访件答复，做到了件件有回音、事事有答复，代表及信访人对答复较为满意。积极参加“十单位联防”，上缴联防经费3500元，为“见义勇为”捐资20xx元。全局党员干部充分发挥“一方有难、八方支援”的优良传统，积极向“5·12”四川汶川县地震灾区人民献血、捐款，共捐款19921元（其中，特殊党费4851元）；为困难职工张丛政捐款3180元；为盈江“8·20”、“8·21”地震捐款2230元；为禁毒防艾捐款3170元。加强老干、工会、妇女工作，切实执行党政领导联系老干部工作制度，组织老干部、妇女参加健康知识讲座1次，向老干部通报单位工作情况2次，足额发放老干部的退休费和各项补贴。组织工会成员开展篮球赛3场次、足球活动5次、健步走活动2次。加强保密工作，涉密人员与局领导签订《保密责任书》15份，明确专人具体负责文件交换、文档管理，对涉密人员、电脑严格要求，严禁涉密电脑连接互联网，加设开机密码，做到专人专机专用，严禁把文件带出单位，机密类文件严禁复印，配合公安机关做好特殊岗位人员的登记管理工作，确保国家秘密不泄漏。加强消防安全培训，增强消防意识。邀请消防队员到我局讲课2次，认真做好单位、运输企业、施工企业的消防安全检查，对存在隐患的及时进行整改。半年来，单位内部未发生偷盗治安案件，未发生火灾事故，辖区内社会治安状况良好。

（十一）禁毒防艾与新农村道路建设取得成效。根据州市禁防工作要求，我局把禁防工作作为第一政治责任抓紧抓好，切实把禁防工作与芒海镇社会主义新农村建设相结合，较好地推进禁防工作与新农村工作顺利开展。进一步加大宣传力度，聘用了7名信息宣传员，完成全村461户的入户宣传2次，发放宣传资料4600份，走访吸毒人员家庭86人次、艾滋病家庭23人次，组织信息宣传员培训2次，组织民兵平安护卫队培训2次152人次，参训率达100％；动员18名孕产妇进行了自愿咨询检测；播放《防范新型毒品的危害》及交通安全教育片共10场次；发放避孕套350只。完成赖南辖区内的吸毒人员的重新核实，对吸毒人员做到底数清、情况明。配合卫生部门做好艾滋病患者的检测、关爱工作。赖南村在册吸毒人员76人，其中，死亡13人，戒断三年以上的28人，劳教劳改6人，下落不明1人，现有吸毒人员28人（其中，强制戒毒8人，戒断2年以下的8人，戒断1年以下的9人，其他3人）。hiv/aids累计报告数14人，其中，死亡1人，重登1人，查无此人1人。按受抗病毒治疗4人。开展尿检76人次。组织民兵平安护卫队配合公安机关开展收控活动5次，抓获5名吸毒人员。同时发动群众积极投身社会主义新农村道路建设，多方筹资90万元，帮助芒海镇赖南一二队、南育河等9个村民小组修建道路10.71公里（其中，弹石路面9.51公里，水泥路面1.2公里）。向上争取资金建设沼气池3户，种植茶叶446.4亩、核桃1273多株、澳洲坚果13592株、甘蔗162.4亩。为芒海镇的经济社会发展起到了极大的推动作用。

（十二）加强党风廉政建设。坚持廉政建设工作与交通建设工作同步研究、任务同步下达、目标同步签订、考核同步落实。在4月10日召开的全市交通系统党风廉政建设工作会议上，分别与各股室、施工单位负责人签订了《**市交通局党风廉政建设责任书》，组织全体干部职工、施工企业负责人到市看守所开展警示教育，听取了在押人员的忏悔录，干部职工深受教育，对提高干部的拒腐防变、廉洁自律能力起到非常重要的作用。年内班子成员没有发生任何违纪违法行为，干部职工中无吸毒人员、无违法犯罪活动。

二、存在的问题和困难

主要表现在：公路建设资金紧缺；工程管理技术人员不足；农村公路等级低，抗灾能力差,晴通雨阻现象仍然存在；公路建设项目审批内容增多，施工用砂石料的开采及爆破物品审批手续和环节较多，手续复杂；通乡油路、农村客运站土地占用难于协调落实；农村路网单一；沿线群众爱路护路意识差；路政执法有待进一步加强。

三、下一步工作计划

（一）加强道路基础设施建设。

1.积极配合州交通局做好龙瑞高速公路建设所涉及到征地拆迁等前期工作，确保高速公路早日开工建设。

2.加强项目前期工作，增加项目储备，争取更多的农村公路建设项目、建设资金。重点抓好：勐稳－中山、遮放－五岔路、芒市－象达、中山隔界洼－畹町等4条通乡油路的勘察设计前期工作。

3.扎实抓好在建工程项目的扫尾工作，严把工程质量关，确保工程按质按量按时完成。重点抓好：轩岗－五岔路、法帕－遮放整齐块石试验试范和三台山紫胶园－勐丹村委会的通乡油路的建设；拉怀－河心场、桦桃林林管所－下东村委会等11条通达工程建设工作。

4.继续抓好中山乡木城坡等7个不通自然村公路的道路建设，力争20xx年全面建成通车。

5.完成中山、五岔路2个农村客运站的建设工作，完成弄相新寨公路2.721公里。

6.争取开工建设遮放－五岔路、勐稳－中山2条通乡油路和象滚塘－云茂、遮晏、腊掌、造纸厂－老牧场、三仙洞－边境路、营盘村等6条通达工程项目。

7.力争完成渡口改造项目一个。

（二）深化养护体制改革。巩固和扩大改革成果，充分发挥乡镇交通管理所的作用，建立和完善各乡镇公路统计台账，加强水毁抢险，保障公路安全畅通，努力提高农村公路好路率。完成州交通局下达的大中修工程项目。

（三）进一步加强客运市场管理。认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输行政处罚规定》、《行政许可法》等相关的法律、法规。努力抓好安全生产工作，不断修改完善和落实好各项安全管理制度。把好源头关，继续加强驻站管理，认真履行“三关一监督”职责，继续对客运市场专项整治工作，加强监督检查，确保客运市场安全稳定。建立健全打击非法营运的长效机制。加强对出租车公司的监督和管理，加强对出租车驾驶员的职业道德培训工作及政策法规的宣传工作。抓好矛盾纠纷排查工作，按时上报信息。

（四）继续加强海事、路政、综治、禁毒防艾和干部队伍建设等方面的工作力度，为我市经济发展、社会进步再做出新的、更大的贡献，使交通事业再上一个新台阶。

（五）积极完成市委政府和上级主管部门下达的其它工作任务。

二oo八年十二月十二日

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市交通局优化软环境建设工作总结

市交通局优化软环境建设工作总结

**市交通局优化软环境建设工作总结
为进一步加快交通建设步伐，促进全市经济社会实现跨越式发展，根据《中共**市委 **市人民政府关于加强和改善经济发展软环境的实施意见》(潞发〔20xx〕17号)精神，市交通局结合工作实际，全面加强机关效能建设，优化交通发展软环境，有力推动了我市交通事业又好又快发展，20xx年共完成农村公路建设投资5659万元，比去年同期的4437万元增1222万元，增长27.54％。

一、加强组织领导，确保软环境建设工作的顺利开展

市交通局高度重视软环境建设工作，把此项工作作为全面贯彻落实科学发展观，促进全市交通快速发展的重要内容来抓紧抓好。成立了以局长任组长，总支书记、纪检组长、副局长任副组长，各股室负责人为成员的**市交通局软环境建设工作领导小组，制定了《**市交通局软环境建设工作制度和措施》。建立了主要领导负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制，为软环境建设工作的顺利开展打下了坚实的基础。

二、强化宣传教育，形成“人人关心软环境、人人建设软环境”的良好氛围

软环境问题在一定程度上是人的思想和素质问题，转变思想观念是抓好软环境建设的前提条件。6月28日全市软环境建设暨招商引资工作会召开后，我局迅速组织干部职工召开会议，全文传达学习了赵书记作的题为“优化环境，强化招商，推进**超常规、跨越式发展”的讲话精神，要求全体干部职工在今后的工作中要切实树立“三个理念”、强化“三个意识”，以最紧迫的意识、最坚决的态度、最扎实的举措、最高效的服务、最严格的责任，加快推进交通软环境建设。通过扎实有效地宣传教育，全局上下思发展、议发展、谋发展的干事创业氛围日益浓厚，大局意识、服务意识、责任意识进一步增强，为全市改革开放和招商引资工作营造了良好的投资环境，促进了我市经济的快速发展。

三、明确工作重点，认真开展软环境建设工作

（一）全面推行“三项制度”。我局把“三项制度”推行工作列入单位重要议事日程，成立了以局长任组长，总支书记、副局长为副组长，各股室、下属单位负责人为成员的**市交通局推行“三项制度”工作领导小组，制定了《**市交通局推行服务承诺制首问责任制限时办结制实施方案和实施细则》，形成了一把手负总责，分管领导具体负责，全局干部职工广泛参与的工作格局。通过“三项制度”的推行，进一步转变机关工作作风，改进机关服务质量，规范机关行政行为，提高机关工作效能；进一步强化机关内部管理，加强机关自身建设，增强交通行政机关的执行力和公信力；进一步强化交通部门工作人员依法行政、执政为民的信念，提高为民办事、为民服务的能力和水平，推动法治机关、服务机关、责任机关、效能机关、廉洁机关建设

1.以严格上下班制度和工作纪律为切入点，着力加强干部职工作风建设。结合单位实际，成立了以局长为组长加强机关和干部队伍作风建设工作领导小组，制定了《**市交通局推行服务承诺制首问责任制限时办结制实施方案和实施细则》、《**市交通局加强机关和干部队伍作风建设工作实施方案》，制作了《**市交通局考勤和工作日志登记册》，从9月1日起，实行考勤和工作日志自行登记制度。要求各股室干部职工将自己每天上下班时间和工作内容如实进行登记，股室负责人对本股室职工的填写情况进行核实，分管领导对股室负责人的填写情况进行核实。每月的例行学习大会上对上月的考勤和工作情况进行通报，每年的12月15日以前，领导小组对各股室的工作作风和工作纪律进行检查考评，考评结果作为年终考核评优评先的重要依据。通过该项制度的实行，干部职工的工作作风明显增强，工作纪律明显好转。

2.以自觉履行八项工作承诺和严格执行八项严厉禁止，全面推进服务承诺事项的落实。一是充分利用各种媒体，把实施“三项制度”的目的、意义、计划和方案，以及机关的职能职责、服务承诺事项等向社会及时公开、公告，让社会各界和广大群众知晓机关职责，知晓办事的政策、条件、程序、权限和时限。制定并在单位内部展出了服务承诺的组织领导、工作机构、承诺事项、办事程序、行政机关八项工作承诺、八项严厉禁止、监督举报电话电子信箱等，将服务承诺内容在互联网上向社会进行公开，畅通了群众监督渠道。建立了政务、党务、财务公开专栏，定期进行政务、党务、财务公开。制定了**市交通局各股室及各工作人员的工作职责并上墙，领导小组对学习宣传和贯彻实施情况进行定期不定期的检查督促，确保工作的落实；二是实行来访登记。制作下发了来访登记册，要求各股室工作人员对来电、来访、来件的时间、姓名（单位）、办理事项等进行认真登记，如属于首问责任人职责范围内的，能办理的现场办理；不能现场办理的，向服务对象说明相关情况，需要提供相关资料的，一次性告知。三是及时办理各项行

市交通局优化软环境建设工作总结第2页

政审批事项。我局共涉及8项行政审批事项，具体负责办理的机构是路政管理所。该所执法人员严格遵循准时、规范、高效负责的原则，按照规定的时间、程序和要求处理行政审批事项，全年受理的19起行政许可事项，全部在规定时间内办结。

（三）认真贯彻落实党风廉政建设责任制。

一是积极开展廉政警示教育，强化党员的管理教育工作。年内干部职工没有发生赌博、吸毒、嫖娼等违纪行为，没有以权谋私、徇私枉法，乱收费、乱罚款、乱摊派现象和“吃、拿、卡、要”等行业不正之风。

二是突出“严格责任制，实施一岗双责；健全规章制度，坚持依法管理；加强监督制约，预防职务犯罪；抓好政务公开、实施阳光操作”等四个重点，抓好“严格工程招投标管理、严格工程设计变更、严格资金拨付管理、严格工程管理、严格设备和材料采购合同管理”等五个环节，实现“加强党风廉政建设与党员干部思想道德教育相结合；与规范工程招投标，落实廉政制度相结合；与严格财经纪律、严格部门预算相结合；与政务公开相结合；与依法行政、规范执法，杜绝公路、水路“三乱”相结合；与增强“三个服务”的积极性，主动为民办实事相结合；与转变作风相结合；与坚持党的民主集中制，自觉遵守党的各项规章相结合”等八个结合，推进廉政交通建设。年内没有发生一起工程质量事故和安全生产事故，无公路“三乱”现象，无商业贿赂行为。

三是全面实行政务公开，自觉接受群众监督。坚持做到有章必依、违章必纠，勤政廉政，加强党风监督检查，消除以权谋私、不负责任、组织涣散、纪律松驰、消极腐败等现象。

总之，市交通局软环境建设工作在市委政府的正确领导下，在软环境建设办公室的具体指导下，取得了较好的成绩。在今后的工作中，我们将继续按照市委、政府制定的工作目标，紧紧围绕“项目带动”战略，再接再励、开拓进取，努力推进全市交通软环境建设工作再上一个新台阶，为我市经济社会的又好又快发展作出更大的贡献。

二OO八年十二月十八日

市交通局2016年工作总结

市交通局2016年工作总结市交通局2016年工作总结
市交通局2016年工作总结
二〇〇六年，在市委市政府和___市交通局正确领导下，我局紧紧围绕年初确立的目标任务，高扬科学发展旗帜，转变发展观念，积极适应交通管理体制和运行机制“四个转变”新形势，应对新挑战，求真务实，奋力拼搏，扎实开展“交通发展提速创优年”和“项目建设年”活动，加快形成社会办交通工作格局，努力第1版权所有!推进交通发展提速创优，基础设施建设步伐不断加快，服务经济和社会质量明显提升，较好地完成了年度各项工作任务，交通各项事业起步稳，步子快，“十一五”开局良好。
一、主要工作完成情况：
（一）基础设施建设加快，质量效益明显提升。
“十一五”投资过千万元的交通重大建设项目均已开工。全市路网在建和开工建设里程336.83公里，完成交通建设投资1.2971亿元，分别占年计划171.48和100.46，较上年同期增长47.28和35.12。
――干线路网建设14.7公里孛桃线改造工程，元月份开工，6月底完成路面基层，10月上旬全线油面铺筑竣工，完成货币工程量2950万元。316国道路面刷黑改造工程于3月底动工，经过破碎、挖除混凝土板，铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封层、油面下层及上面层多道工序施工，至10月底，除汉丹铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外，全线路面竣工，其中城区段3.86公里加宽至34米，完成货币工程量4981万元。府河二桥(含连接线)建设工程于4月份成立建设指挥部，5月份项目启动，先后完成了勘测设计、招投标和部分征地拆迁等前期工作，9月29日举行了盛大的开工仪式，长576延米府河二桥及7.1公里连接线正式动工建设，西端连接线5.1公里路基正在建设，桥梁下部结构工程进展顺利，年前可完成货币工程量700万元。29.2公里安赵线路面改造于10月中旬动工，年前可完成水泥路面8公里，货币工程量300万元。21.4公里周天线于11月中旬动工，完成路基处理2公里，货币工程量40万元。
――通乡、通村公路建设通乡公路10.8公里中接线路面续建工程，5月上旬油面铺筑完工，完成货币工程量240万元。通村公路完成水泥路74条203公里，油路续建24公里，完成货币工程量3600万元，今年开工建设的通村公路均为水泥路面，建设标准全面提升。完成了农村公路专项调查，建立了较为完备的农村公路数据库。
――公路养护管理列养公路259.12公里，完成优等路141.44公里，干线好路率95，支线好路率82.27，养护综合值达87.47。处理路面翻浆、坑槽等8500平方米，挖补油面层2.1万平方米。农村公路养护里程228.5公里，各乡镇设立了专门养护管理机构，按2公里1人标准确定了农民养路工，已建成通村油（水泥）路均有人管护。整治国省干线过境路段环境，依法取缔马路市场2个，查处路损案件25件，制止违法建筑34起，拆除违法搭棚30处，清除障碍物93处，查处超限运输车辆10430台次，超限率控制在6以内。
――“路站运一体化”建设延伸和新开通公汽线路3条35公里，确定通村客运线路31条，组建农村客运公司3个，规范40余台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产，筹措长途客运站建设资金，征地50亩，拟新建长途客运站，解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况；征地38.6亩，引进社会资金合作开发，启动货运中心建设；完成了孛畈、雷公2个乡镇客运站建设；在经济活跃、人口流动大的建制村建候车棚，小的自然村湾建招呼牌，建成候车棚33个、招呼牌49个。
――渡口改造和其他建设完成烟店竹萝渡口改造，建候渡亭2个，订购标准渡船1只；青龙渡口改造正在建设之中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建设，投资10万元，帮助驻村搞新村规划，建公路3.5公里，修街道下水道、花坛300余米，极大地改善了驻村基础设施。承建的市政工程金秋大道毛河桥2月份开工，年前可完成主体工程，完成货币工程量400余万元。
（二）规费征收再创新高，地方投资前所未有。
交通费收执法人员努力克服车辆严重外流、费源减少等困难，加大费收政策法规宣传，实施精细管理，努力改善服务，为车主提供短信催缴、欠费在线查询服务，严格依法办事，不断加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通规费1453万元，占年计划100。完成陆路规费1428万元，占年计划100，其中：养路费842万元，客附费365万元，货附费56万元，征稽“三费”占年计划100，比去年同期增收111万元；运管费165万元，占年计划100。完成水上“四费”25万元，占年计划100。
为推动交通重大项目建设，市政府给予公路建设全力支持，今年预算投入公路市交通局2016年工作总结

市交通局2016年工作总结建设财政资金1100万元，并将年度公路建设上交税款全额返还，用于公路建设。这一巨额财政资金支持，在安陆历史上前所未有。各乡镇村通过市场引资、“一事一议”等，筹措通村公路建设资金1200余万元。
（三）企业生产难中求进，行业市场稳定有序。
公路施工企业通联工程公司承接建设项目8个，其中市外工程2个；完成货币工程总量4436.65万元。津雷碎石厂生产成品料27万吨，创产值500余万元。
运输龙头企业市汽运总公司积极开拓市场，经一年多的申报、争取和联系，取得至上海客运班线经营资质，投资360万元，新购进豪华客车3台，国庆节前投入运营，我市北到北京、南到广东、东到上海经济发达地区省际客运班线贯通。投资150万元，维修改造了长途客运站。全年更新车辆13台，开辟长短途、公汽线路5条，恢复和延伸线路4条。完善经营管理合同，加强生产管理，克服了燃油价格上涨、保险费上调，营运成本大幅增长带来的经营困难，抢抓春运及两个“黄金周”机遇，精心组织运输生产，全年完成营业收入1030万元，上交税金88万元，分别较上年上升9.45和31.8。完成客运量1051万人次，客运周转量30630万人公里，分别较上年上升10.5和11.2。
坚持积极引导，依法整治，行业市场稳定有序。严格建设市场准入制度，严格施工许可制度，加强了施工项目动态管理，通过以会代训方式，培训乡镇建设管理人员60余人次。加大运输市场“打黑”力度，重点查处无证经营、超范围经营行为，查处“黑车”659台次；精心组织，圆满完成春运及两个“黄金周”运输任务；积极协调，适当调整运价，努力克服燃油价格上涨带来的不稳定因素；明确界定各种客运类型经营范围，规范经营行为，实行服务质量信誉考核；严格控制城区三轮车运力，顺利完成出租车第三轮经营权出让工作。加强城区出租车、客运三轮车服务监管，加强车辆维修市场清理，加强对客运联营体的引导和管理，客运经营矛盾有所减少，运输服务投诉较上年下降40。水上方面，与沿河乡镇签订了《乡镇船舶安全管理责任书》，实行重点渡口专人负责制，严格船舶技术状况监测、检查和船员资质管理，取缔不适渡渡口和不适航区段渡船，重新规范渡口设置，将原14处规范减至7处。建立健全行业安全制度，新制定《安陆市水上搜救应急预案》等6个应急预案和2个安全管理制度。通过加强安全教育，增加安全检测设备和安全防范设施，狠抓隐患查改和现场监管，水陆运输无重大安全事故，安全指标均控制在目标范围内。
（四）党风廉政不断加强，文明创建扎实有效。
多形式、多途径开展了以学习《党章》为主的党纪法规教育活动，开展了廉政典型评学活动，举办了廉政教育讲座，各单位负责人带头讲党课，作廉政建设专题报告。建立了重大建设项目开工前开展廉政教育制度。与市检察院联合开展预防职务犯罪活动，建立预防犯罪项目试点1个。开展治理商业贿赂专项整治，进一步规范了审批及监督程序。加强了工程建设、行政审批等重点领域、关键环节廉政监督。把制度建设、监督管理、教育惩治有机结合起来，初步构建起惩治和预防交通腐败体系。
扎实开展了“学刚毅精神，创文明新风，建和谐交通”活动，举办知识竞赛、演讲比赛等活动18场次，获___交通“学创建”演讲比赛二等奖、三等奖各1人。通过开展执法整训、法制讲座和文明规范执法观摩活动，促进了文明执法，系统内无“三乱”行为。扎实做好综治、信访工作，积极排查矛盾隐患，办理信访件25件。开展岗位练兵、技能培训7场次，培训内容涉及工程技术、机械操作、财务管理等，培训职工960人次；实施“一带一”技术帮带，结帮带对子20余个。通过开展316国道文明创建和争创“八个最佳”活动，行业文明创建取得新成果，涌现出一批先进典型，李念松同志被评为省劳模，系统各单位获市级以上表彰先进单位5个、先进个人12人。
二、呈现的特点及主要做法：
今年，我市交通建设发展的显著特点是：社会办交通工作格局初步形成，科学发展观念增强，实现了发展提速创优。这些特点突出表现在农村公路建设上的三个明显变化：一是建设业主就位。在建设上，过去由交通部门唱主角，现在变由地方政府唱主角。今年首次由乡镇村担当起通村公路建设业主，履行起通村公路建设筹资、招标、施工组织、管理等职责，建设主体明确，责任分工明确，形成“政府办交通、社会办交通”工作格局。而在以前，通村公路建设则是由乡镇村筹措少量配套资金后，便甩手不管，由交通部门大包大揽。二是质量标准提高。市政府科学决策，综合分析沥青价格上涨、油路后期维修成本大等因素后，出台只对建设水泥路的给予奖励补助政策，倡导修建水泥路，避免了低水平建设造成的资源、资金浪费。在新政策引导下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年开工建设的203公里通村公路全部为水泥路，建设标准提高，建设质量明显好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重仅为8，沥青油路比重高达92。三是建设速度加快。由于是政府主导，社会参与，部门配合，变交通为政府、社会共同操心公路建设，有力推动了通村公路建设，建设加速明显。
抢抓发展机遇，积极适应交通体制四个转变，加快形成社会办交通工作格局，实现了交通发展提速创优。其主要做法是：
（一）加强组织领导，推动提速创优。
成立了三个重点项目建设工作专班。今年是市政府确定的“项目建设年”，为确保交通重点建设项目顺利实施，年初市委市政府成立了316国道改造、府河二桥及连接线、农村公路建设3个工作专班。分别由市级领导人挂帅，明确责任，加强了项目建设的组织、协调、督办力度，推动了项目建设提速创优。
实行农村交通建设目标责任分解。在年初全市交通工作会上，将所有涉及乡镇政府责任的建设、协调、养护、管理等任务细化，由市政府以目标责任书的形式分解到乡镇政府，强化乡镇政府业主意识，督促乡镇政府组织筹资、建设，并实行绩效考核。
组织实施农村公路建设“百日大战”。农村公路建设业主变化给乡镇政府提出了挑战，一第1版权所有!些乡镇一时难以适应变化，农村公路建设不知怎样起步，建设进展缓慢。为尽快让乡镇政府进入角色，加强交通与乡镇、部门协调配合，推动农村公路建设，我局研究制定了“百日大战”实施方案，实行局党组成员包乡镇责任制。活动得到了市委市政府高度重视和全力支持，4月17日，市委以安办发［2016］24号文件转发了实施方案，展开了一场由市委市政府牵头，交通、乡镇及有关部门联合参与，全市上下联动的农村公路建设“百日大战”。活动启动后，局党组成员分头下乡镇做工作，宣讲农村公路建设政策法规、办法，实地指导、督办，农村公路建设进展明显加快。
召开通村公路建设现场会。继“百日大战”后，8月17日，市政府适时组织召开农村公路建设现场会，通过组织乡镇分管领导观看孛畈、雷公镇通村公路建设现场，以典型引路方式，带动了全市新一轮通村公路建设热潮。
积极主动赢得了各级领导大力支持。面对繁重建设任务和重重困难，一方面积极主动，迎难而上，扎实工作，另一方面，积极向相关领导汇报工作进展和存在的困难、问题，引起了各级领导关注和支持。___市交通局领导多次到我市调研、指导工作，与安陆市委市政府研究协调解决实际问题，解决了我市公路建设中的一些重点、难点问题。市委市政府主要领导多次到局指导、研究工作，多次召开专题工作会议，到施工现场办公，为工程建设排忧解难，推动了项目建设。
（二）积极筹措资金，推动提速创优。
一是加大财政投入，落实配套资金。市政府积极应对交通投资体制改革，加大了公共交通建设投入，财政预算安排1100万元投入公路建设，其中：用于316国道城区段加宽及毛河桥改造400万元，用于府河二桥及连接线建设项目400万元，用于干线路网改造配套资金200万元，用于农村公路建设100万元。还将年度交通建设上交税款250万元全额返还，用于公路建设。二是拍卖闲置资产，置换建设资金。市汽运总公司将汉丹村修理厂3653平方米闲置场地进行公开拍卖，拍卖所得575万元资金，用于公司新建长途客运站，以解决站场狭窄拥挤问题，谋求滚动发展；将公司闲置的加油站租赁给中石油秦龙公司，引进资金100万元。三是群众“一事一议”，筹措建设资金。各乡镇村结合新农村建设，通过“一事一议”修建通村公路，采取寻求家乡在外成功人士捐款、拍卖闲置资产等多种渠道，筹集交通建设资金1200余万元，确保了200余公里农村公路的开工建设。
（三）不断改革创新，推动提速创优。
推行农村公路建设体制改革。改变过去农村公路建设由交通部门大包大揽做法,实现“政府当业主”角色转换，变部门行为为政府行为、社会行为，破除了乡镇政府在农村公路建设上的“等、靠、要”思想，形成了交通建设社会合力。交管站实行了合站改革。将原来的10个交管站撤并至6个，整合费收稽查力量，提高了费收效率，规范了交管站执法行为；集中资金，改善了交管站基础设施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在进行，府城站办公环境得到改善，新购办公用桑塔纳小车2台，提升了交管站执法形象。公路段推行项目成本控制管理改革。将承建的施工项目、养护作业和沥青油灶、碎石厂实行内部招标承包，由中标承包人改进和加强管理，严格控制非生产性开支，按参入股份和技能分配劳动报酬，调动了施工人员积极性，加快了工程进度，提高了施工质量和效益，改革成效明显。客运企业实行内部承包改革。汽运总公司将长途客运站试行经营责任承包，减少了管理层损耗，年增效20余万元，促进了公司稳定发展。
创新方面，解决新问题取得新进展。在推进“路站运一体化”方面，摸索出延伸公汽线路、开辟通村客运线路、组建农村客运公司三条途径，有效解决了农村“路通车通”问题，惠及20余万农民。应用节约环保技术取得新进展。在能源、环保压力日益增大的环境下，公路段投资近20万元，对油灶沥青拌合料加热装置进行了技术改造，将原来烧煤油加热改为烧煤粉加热，实现了污染达标排放，年节能降耗35万元。实现可持续发展有新思路。公路段在开发园区投资250万元，征地50亩，作为资源储备和项目储备，致力开拓公路建设相关业务及其他领域，走多元化的发展之路，为促进公路事业的可持续发展打下坚实基础。
（四）完善制度措施，推动提速创优。
一是健全农村公路建设质量管理。督促乡镇建立质量管理制度，设置必要的质量监督机构和人员，强化质量责任意识，建立健全质量监控网络，增加必要检测设备和手段，加大质量巡查力度和密度，严防偷工减料、以次充好违规行为；落实建设质量责任终身制，建设一条路，做一个公示牌，将施工单位、责任人、举报电话等公示，接受社会监督；严格竣工验收制度，没有错车台的不予验收，没有达到路基标准不予验收，没有填筑路肩的不予验收。二是创新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突发事件应急预案，建立起交通应急处理机制，落实预案措施，提高了应急处置能力。三是全面落实各项便民措施和服务公示制度。各单位将各项便民措施和服务承诺上墙，全面公示服务内容和执法依据、标准、程序，推行首问责任制、限时办理制、服务投诉处理制，行业管理质量明显提升，管理效率明显提高，服务观念明显增强。四是建立运输经营纠纷调处制度。设立运输服务投诉处理中心，加强不同客运类型经营者协调和沟通，及时处理和化解运输矛盾和纠纷。五是建立绩效管理机制。在系统内建立目标责任体系，转变工作作风，狠抓工作落实，用绩效考核指标公正考评工作人员业绩。
（五）坚持以人为本，推动提速创优。
着力从教育入手，不断提高队伍整体素质，加快交通发展。广泛开展向陈刚毅学习活动，各单位通过组织听报告会、看电视宣传片、读报等形式，学习了解陈刚毅先进事迹；通过组织讨论、写学习心得、演讲比赛等方式，广泛宣讲先进典型事迹，深化理解刚毅精神内涵，干部职工积极立足岗位争创一流业绩。开展治理商业贿赂和“戒赌、治玩、反空谈”活动，党员干部廉政勤政意识明显增强。开展执法整训、文明执法观摩会和执法文书评比，请法律专家讲座，进一步规范了交通执法行为。实施人才素质工程，不断加大职工培训力度。公路段鼓励职工自学深造，建立了报销学费制度；实施技术帮带责任制，培养专业技术骨干和岗位能手8名，确保了项目建设需要。扎实开展“316国道文明路创建”和“文明城市创建”双创活动，组织开展人性化社会服务，通过临时延伸2路公汽，方便市民清明扫墓；更新公汽站牌，靓化城市标志；出租车免费接送高考学生，真情回报社会等活动，展示了交通文明优质的服务风采。
市交通局2016年工作总结

2020年市交通局工作总结

20xx年，在市委市政府的正确领导下，全市交通系统党建工作以“三个代表”重要思想和十六大精神为指导，深入学习贯彻落实党的十六届三、四中全会精神，紧紧围绕构建十堰“三小时交通经济圈”的奋斗目标，坚持按照“围绕发展抓党建、抓好党建促发展”的工作思路。团结拼搏，与时俱进，圆满地完成了市委、市政府和省交通厅下达的各项任务，为我市交通事业快速、协调、可持续发展提供了有力政治保证、思想保证和组织保证。现将一年来的党建工作汇报如下：

一、认真贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六大及十六届三中、四中全会精神，为交通事业发展提供坚强的思想保障

(一)、深入开展了“新思路、新举措、新发展”主题创新活动及争创“三个一流”活动。根据省厅的统一部署，20xx年我们在全市交通系统广泛深入地开展了“三新”主题创新活动。一是组织到位。制定下发了“三新”活动方案及“十堰市交通局贯彻落实‘只求所在、不求所有’改革发展新思路的实施意见”，成立了领导小组，设立了办公室，抽调专人，负责“三新”活动的日常工作。二是载体到位。为促进“三新”活动的深入开展，市交通局专门开辟了活动阵地——“三新”主题创新活动简报，及时反映、引导和推动全系统主题创新活动向纵深发展。据统计，全系统共开辟各种“阵地”8个，编发简报、动态或经验材料49期3000多份，有力地推动了“三新”活动深入开展；三是措施到位。为扎实开展“三新”主题创新活动，我们对照省厅要求及全市交通工作会议的部署，突出主题，强化措施，在解放思想、更新观念上；在推进交通投资主题多元化上；在加快推进企业改革、增强交通企业活力上；在交通建设、运输市场的开放上；在人才培养和科技创新上；在转变政府职能和管理方式上；在行业精神文明和职工队伍建设上都取得了新突破。“三新”活动的开展促进了全市各项交通工作的快速、健康发展，目前我市交通建设、规费征收、行业管理、党建和文明创建、依法行政等各项工作进展良好，全部或超额完成了市政府、省厅下达的各项目标任务。

20xx年9月，根据温家宝总理看望新时期产业工人的杰出代表——青岛港工人许振超同志时，号召全国广大干部职工学习“振超精神”，在全社会广泛开展“个人干一流工作、企业创一流品牌、社会造一流环境”的精神，我们在全系统发起了深入开展学习“振超精神”，争创“三个一流”（个人创一流工作、单位创一流品牌、行业创一流环境）活动。通过争创“三个一流”活动，全面提高干部职工队伍素质，促进各方面工作上新水平，促进交通三个文明建设协调发展。

(二)、认真贯彻落实“三个代表”重要思想及党的十六大及十六届三中、四中全会精神。

党的十六届三中全会把“坚持以人为本，促进经济、社会和人的全面、协调、可持续发展”作为一个全新的发展观念提到了突出重要位置。四中全会又提出了全面加强党的执政能力建设的决定。对此，市交通局党委高度重视，十分敏锐地抓住了这些新的特点。先后于今年的3月17日、5月26日、6月10日和11月2先后四次进行了中心组集中学习。在6月份的局党委中心组学习上，局党委书记、局长梁吉祥同志提出要“用科学的发展观指导‘三小时交通经济圈’建设”。四中全会闭幕后，局机关及时组织了全体职工进行学习。11月2日，党委中心组又举行了专题学习，中心组成员罗凌生、夏继平经过认真的准备在会上交流了学习心得。

局党委还不断把“三个代表”重要思想的学习引向深入，通过举办演讲比赛、组织知识竞赛、写心得体会等形式激发大家的学习热情。一班人对学习十分重视，领导带头学习，用榜样的力量掀起全系统的学习新高潮。党委中心组坚持中心组学习制度，保证学习质量，同时还举办了领导干部学习“三个代表”重要思想的理论研讨班，局党委全体成员、局直各单位、各县市区交通局主要领导、局机关各科室负责人共50多人参加了理论研讨。会上，党委成员、各县市交通局局长、局直各单位主要领导共22名县级领导经过精心准备，一一进行了大会发言，交流学习心得，形成了一批有效指导交通实践的理论成果。

同时，党委要求全系统各级领导干部要在兴起学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮的过程中争做“六个表率”，即：坚持理论联系实际，争做勤奋学习的表率；进一步解放思想，争做锐意改革的表率；坚持党的先进性，争做无私奉献的表率；增强大局意识，争做团结协作的表率；切实转变作风，争做真抓实干的表率；牢记“两个务必”，争做廉洁奉公的表率。党委书记、局长梁吉祥同志身体力行，在繁忙的工作之余，对十堰市交通发展的现状、战略目标、战略举措进行深入、系统地思考，集中广大干部职工的智慧，提出了构建十堰“三小时交通经济圈”的战略构想，并撰写了《构建十堰“三小时交通经济圈”的战略构想》调研文章，得到了市委市政府的肯定，“两办”以参阅件的形式在全市转发。随后，这一构想得到不断丰富和发展，成为指导全市交通改革和发展的战略目标和工作思路。20xx年4月，省、市宣传部将我局推荐为“全国学习三个代表先进基层党组织”。

(三)、深入开展“改革观、发展观、教育观”学习教育活动。

今年5月以来，我们在全市交通系统广大党员干部特别是领导干部中深入开展了以“改革观、发展观、教育观”为主题的学习教育活动。在3月17日的中心组集中学习会上，局党委号召要以市委提出的“三观”学习教育活动为契机，以积极、全面、准确地学习宣传贯彻十六届三中全会精神为着力点，进一步强化加快发展的意识，树立科学的发展观；进一步强化改革意识，树立全面的发展观；进一步强化机遇意识，树立紧贴主题、营造环境的服务观。

通过“三观”学习教育活动，在全系统掀起了“三个高潮”：即学习贯彻十六大精神的新高潮、学习贯彻“三个代表”重要思想的新高潮、思想大解放的新高潮；达到了“三个目的”：即达到了解放思想、转变作风、转变观念的目的；实现了“三大保障”：即思想保障、队伍保障、作风保障。工作开展中我们做到了认识到位、组织领导到位、宣传发动到位、内容措施到位。通过“三观”教育活动，进一步提高了党员干部的理论素养和政治思想素质，解放了思想，更新了观念，开阔了思路，促进了工作。

二、加强交通系统各级领导班子建设、基层党组织建设和干部队伍建设，为交通经济发展提供坚强的组织保障

一是大力加强交通系统领导班子建设。20xx年以来，在市委和市委组织部的关心支持下，我局大力加强了领导班子建设，先后对局直5个二级单位的领导班子进行了调整和充实。把具有一定专业知识、德才表现好、年富力强的优秀年轻干部选拔到领导班子中来，改善和优化了领导班子结构，实现领导班子年龄上梯次配备、能力上优势互补、知识和专业结构合理的目标。

二是进一步推进系统干部人事制度改革。在全系统进一步推进了干部人事制度改革。加大了领导干部竞争上岗的力度，系统内5个局直单位都进行了科级干部竞争上岗工作，全局系统先后有160余人次自愿报名，参加竞争上岗，通过积极稳妥地推进干部竞争上岗工作，打破了“安于现状、不思进取”的局面，增强了干部队伍的责任感和危机感，使干部队伍增强了竞争意识，营造了积极向上的学习氛围。市局机关还通过公开招考的方式，新录用公务员4名。通过公开选拔和公开招考，使一批德才兼备的青年干部走上领导岗位，增强了干部队伍活力。

三是大力加强对干部的教育培训力度。为适应科教兴交的要求，大力引进各类人才，注重在实践中锻炼、培养人才，提高各类人才的能力和水平，保证加快交通发展过程中的科技和人才的需求。注重思想政治教育，努力提高干部职工的综合素质，为交通提供更加优质、高效的服务。鼓励并申报交通职工参加学历教育， 近几年，共有110余人参加了扶贫教育，此举使我市职工素质有了较大提高。举办了驾校教练员、营业性道路运输驾驶员从业资格培训班，按全国统一要求换发了从业资格证。通过组织各种培训班和安排干部参加党校培训、业务部门培训，不断提高交通系统干部职工的文化素质、思想素质和技术水平。

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三、加强党的思想作风建设、党风廉政建设和交通行风建设，为交通经济发展提供坚强的政治保障

交通系统党风廉政建设工作在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻党的十六大精神和市委二届三次会议精神，紧紧围绕经济建设中心，不断加大党风廉政建设力度，有力地促进了交通各项改革和建设任务的完成。

一是党风廉政建设责任制进一步落实。元月9日，在全市交通工作会议上，党委书记、局长梁吉祥同志在与各县市交通局、局直各二级单位主要领导及局机关各位分管领导签订交通业务工作目标责任书的同时，签订了党风廉政建设责任状，在全系统落实了“一岗双责”责任制。为了党风廉政建设责任制落到实处，我局还制定了一系列规章制度和办事程序，如岗位责任制度、党风廉政建设制度、纠风工作和源头治腐工作制度、内部管理制度、精神文明建设制度等。建立完善了党风廉政建设报告制度、档案制度和谈话制度。这些规章制度和措施的建立，使党风廉政建设进一步制度化、规范化，保证了党风廉政建设工作的顺利进行，做到了“领导、责任、考核、追究、制度、奖惩”六到位，使责任制规定落到实处。

二是反腐败抓源头工作全面推进。在交通重点工程建设中建立了以“五制”为主要内容的源头治腐工作责任制。即招投标制、项目法人制、工程监理制、工程合同制、工程廉政责任制。如今年投资开工的几个重点建设项目，鲍竹路、316国道路面改造、丹郧路路网改造、将军河大桥的建设项目等，全部按照规定程序，严格实行公开招投标，打破了自己的活自己干、自己的钱自己赚的传统模式，促进了工程质量的提高和安全责任事故的下降。避免了一人说了算、关系工程、人情工程、面子工程，最后导致腐败工程、豆腐渣工程的发生。

此外，在全市交通行业的重点工程派驻了纪检监察员和工程核算员。20xx年局党委强化了工程监察制度，对全市所有投资超过500万元的工程项目，一律派驻纪检监察员和工程核算员。20xx年开工交通重点工程全部派驻到位。通过上述措施，促进了源头治腐工作公开化、制度化和规范化。

三是认真抓好廉洁自律各项规定的落实。进一步落实了党员干部不准收受礼品、礼金、有价证券等规定；进一步落实了严禁奢侈浪费八条规定；出台了《交通行政执法人员十条禁令》和《机关转变作风五条规定》等制度，制定下发了进一步强化“一把手”廉政责任的规定，使各单位党政领导都负有“一岗双责”。在抓好领导干部廉洁自律工作方面。加强了对领导干部的廉政教育，通过党员轮训、干部理论学习、观看警示教育电教片等方式，提高党员干部的廉洁意识。

四、党政工青妇齐抓共管，加强行业精神文明建设，为交通经济发展提供坚强的精神保障

20xx年，我局确定了以创建省级最佳文明单位和申报全国文明单位；各级交通管理机关90%以上建成市级文明单位；系统争创市级文明行业为主要内容的“六大创建”目标。今年以来，全系统围绕上述创建目标，以“三学、四创、一建”活动为载体，扎实、深入地开展了文明创建活动，取得了明显的效果。

(一)巩固成果，文明创建工作硕果累累。20xx年，十堰市交通局连续第二届被中央精神文明委授予“全国精神文明建设工作先进单位”。20xx年7月，市委市政府授予局机关市级“最佳文明单位”，与此同时，我局申报首届“全国文明单位”及创建市级文明行业工作进展顺利。20xx年11月16日，省文明办、交通厅授予我市郧西县道路运输管理所为创建“省级文明文明行业示范点”。

(二)围绕主题、创建活动扎实有效。20xx年，我们在坚持过去行之有效的创建活动的基础上，紧扣时代主题，着重在全系统开展了“三大创建工程”。

一是在交通基础建设领域，扎实开展“文明路创建工程”。交通公路部门不等不靠，抢抓机遇，以积极主动的工作态势，经过争取努力，成功地将316国道十堰市境内土关垭至夏家店段近90公里列入全省“省级文明路”创建计划，一举争取建设投入6000多万元。它的争取和建设，将从路面通行状况、路容路貌、道班建设、收费站建设、队伍建设等方面大大改变316国道整体面貌。4月28日和11月9日，我们先后两次召开了“创建省级文明路推进大会”。目前，以316国道“省级文明路”创建为龙头的“文明路创建”工作正在全市上千公里的公路干线上扎实展开，其中：316国道近90公里的“省级文明路”创建11月底已按计划竣工并可望通过省交通厅、文明办的联合验收。二是在交通运输行业，深入开展了“双创”（创“文明优质企业”、创“文明出租车”）工程。20xx年以来，市交通局联合市文明委办在全市出租车行业广泛开展了创“文明优质企业”、创“文明出租车”活动，使出租车行业管理得到了进一步规范，文明服务水平得到了进一步提高，对优化城市发展环境，提升城市文明形象起到了积极推动作用。20xx年4月，我市佳裕出租车服务公司及7台出租车分别被省交通厅、省文明办授予“文明优质业”、“文明出租车”称号。为推动我市“双创”活动深入发展， 20xx年6月11日，市交通局、运管处、文明办召开了十堰市城区出租车“双创”活动推进会，表彰了20台市级“文明出租车”出租车和3个“文明优质业”。推进会的召开，进一步调动了十堰市城区出租车行业的自觉性和主动性，促进了全市“双创”活动的深入发展。

三是在队伍建设上，开展了行政执法素质形象工程。为适应新形势需要，全面提高交通执法队伍的综合素质。有计划、有步骤地对全系统900多名交通行政执法人员进行培训。通过在党校举办封闭式执法骨干培训班、开展军训、举办《行政许可法》专题讲座、开展法律知识竞赛等形式，对全系统交通行政执人员进行了一次全面轮训，提高了队伍素质。近两年来，全系统没有一例行政执法错案及行政诉讼败诉案件。经省厅严格考核，全市交通系统有14个基层执法单位被省交通厅授予“文明执法单位”。

(三)充分发挥工青妇组织的优势，积极做好思想政治工作

工青妇组织紧紧围绕交通行业的“三个文明”建设开展了各种有益活动，发挥了积极作用。工会组织不断适应新形势需要，做好职工思想稳定工作和扶贫帮困工作。妇女组织在以创新和发展为出发点，在女工中开展了一系列创建活动，开展了妇女维权活动、“巾帼示范岗”、“三入线旗手”等活动。共青团组织近几年卓有成效地开展了“青年文明号”、“青年岗位能手”活动。这些活动的开展，涌现出了一批先进模范代表，如全国百佳女养路工刘庭风、全国劳动模范熊炳富、全国“五一”劳动奖章获得者竹溪厥山道班、全国“三八红旗手”获得者同庆沟女子道班以及一大批省、市、县级模范代表以及一大批各级“青年文明号”、“青年岗位能手”等。有效地推动了交通行业文明创建工作的进一步深化。

总之，一年来，我局党建工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在工作发展不平衡、活动不够经常、工作缺乏创新、宣传不足等问题，与上级的要求还有一定的差距。在今后的工作中，我们将进一步牢固树立科学发展观，与时俱进，不断加强党的各项建设，推进党建工作再上新台阶。

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三、加强党的思想作风建设、党风廉政建设和交通行风建设，为交通经济发展提供坚强的政治保障

交通系统党风廉政建设工作在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻党的十六大精神和市委二届三次会议精神，紧紧围绕经济建设中心，不断加大党风廉政建设力度，有力地促进了交通各项改革和建设任务的完成。

一是党风廉政建设责任制进一步落实。元月9日，在全市交通工作会议上，党委书记、局长梁吉祥同志在与各县市交通局、局直各二级单位主要领导及局机关各位分管领导签订交通业务工作目标责任书的同时，签订了党风廉政建设责任状，在全系统落实了“一岗双责”责任制。为了党风廉政建设责任制落到实处，我局还制定了一系列规章制度和办事程序，如岗位责任制度、党风廉政建设制度、纠风工作和源头治腐工作制度、内部管理制度、精神文明建设制度等。建立完善了党风廉政建设报告制度、档案制度和谈话制度。这些规章制度和措施的建立，使党风廉政建设进一步制度化、规范化，保证了党风廉政建设工作的顺利进行，做到了“领导、责任、考核、追究、制度、奖惩”六到位，使责任制规定落到实处。

二是反腐败抓源头工作全面推进。在交通重点工程建设中建立了以“五制”为主要内容的源头治腐工作责任制。即招投标制、项目法人制、工程监理制、工程合同制、工程廉政责任制。如今年投资开工的几个重点建设项目，鲍竹路、316国道路面改造、丹郧路路网改造、将军河大桥的建设项目等，全部按照规定程序，严格实行公开招投标，打破了自己的活自己干、自己的钱自己赚的传统模式，促进了工程质量的提高和安全责任事故的下降。避免了一人说了算、关系工程、人情工程、面子工程，最后导致腐败工程、豆腐渣工程的发生。

此外，在全市交通行业的重点工程派驻了纪检监察员和工程核算员。20xx年局党委强化了工程监察制度，对全市所有投资超过500万元的工程项目，一律派驻纪检监察员和工程核算员。20xx年开工交通重点工程全部派驻到位。通过上述措施，促进了源头治腐工作公开化、制度化和规范化。

三是认真抓好廉洁自律各项规定的落实。进一步落实了党员干部不准收受礼品、礼金、有价证券等规定；进一步落实了严禁奢侈浪费八条规定；出台了《交通行政执法人员十条禁令》和《机关转变作风五条规定》等制度，制定下发了进一步强化“一把手”廉政责任的规定，使各单位党政领导都负有“一岗双责”。在抓好领导干部廉洁自律工作方面。加强了对领导干部的廉政教育，通过党员轮训、干部理论学习、观看警示教育电教片等方式，提高党员干部的廉洁意识。

四、党政工青妇齐抓共管，加强行业精神文明建设，为交通经济发展提供坚强的精神保障

20xx年，我局确定了以创建省级最佳文明单位和申报全国文明单位；各级交通管理机关90%以上建成市级文明单位；系统争创市级文明行业为主要内容的“六大创建”目标。今年以来，全系统围绕上述创建目标，以“三学、四创、一建”活动为载体，扎实、深入地开展了文明创建活动，取得了明显的效果。

(一)巩固成果，文明创建工作硕果累累。20xx年，十堰市交通局连续第二届被中央精神文明委授予“全国精神文明建设工作先进单位”。20xx年7月，市委市政府授予局机关市级“最佳文明单位”，与此同时，我局申报首届“全国文明单位”及创建市级文明行业工作进展顺利。20xx年11月16日，省文明办、交通厅授予我市郧西县道路运输管理所为创建“省级文明文明行业示范点”。

(二)围绕主题、创建活动扎实有效。20xx年，我们在坚持过去行之有效的创建活动的基础上，紧扣时代主题，着重在全系统开展了“三大创建工程”。

一是在交通基础建设领域，扎实开展“文明路创建工程”。交通公路部门不等不靠，抢抓机遇，以积极主动的工作态势，经过争取努力，成功地将316国道十堰市境内土关垭至夏家店段近90公里列入全省“省级文明路”创建计划，一举争取建设投入6000多万元。它的争取和建设，将从路面通行状况、路容路貌、道班建设、收费站建设、队伍建设等方面大大改变316国道整体面貌。4月28日和11月9日，我们先后两次召开了“创建省级文明路推进大会”。目前，以316国道“省级文明路”创建为龙头的“文明路创建”工作正在全市上千公里的公路干线上扎实展开，其中：316国道近90公里的“省级文明路”创建11月底已按计划竣工并可望通过省交通厅、文明办的联合验收。二是在交通运输行业，深入开展了“双创”（创“文明优质企业”、创“文明出租车”）工程。20xx年以来，市交通局联合市文明委办在全市出租车行业广泛开展了创“文明优质企业”、创“文明出租车”活动，使出租车行业管理得到了进一步规范，文明服务水平得到了进一步提高，对优化城市发展环境，提升城市文明形象起到了积极推动作用。20xx年4月，我市佳裕出租车服务公司及7台出租车分别被省交通厅、省文明办授予“文明优质业”、“文明出租车”称号。为推动我市“双创”活动深入发展， 20xx年6月11日，市交通局、运管处、文明办召开了十堰市城区出租车“双创”活动推进会，表彰了20台市级“文明出租车”出租车和3个“文明优质业”。推进会的召开，进一步调动了十堰市城区出租车行业的自觉性和主动性，促进了全市“双创”活动的深入发展。

三是在队伍建设上，开展了行政执法素质形象工程。为适应新形势需要，全面提高交通执法队伍的综合素质。有计划、有步骤地对全系统900多名交通行政执法人员进行培训。通过在党校举办封闭式执法骨干培训班、开展军训、举办《行政许可法》专题讲座、开展法律知识竞赛等形式，对全系统交通行政执人员进行了一次全面轮训，提高了队伍素质。近两年来，全系统没有一例行政执法错案及行政诉讼败诉案件。经省厅严格考核，全市交通系统有14个基层执法单位被省交通厅授予“文明执法单位”。

(三)充分发挥工青妇组织的优势，积极做好思想政治工作

工青妇组织紧紧围绕交通行业的“三个文明”建设开展了各种有益活动，发挥了积极作用。工会组织不断适应新形势需要，做好职工思想稳定工作和扶贫帮困工作。妇女组织在以创新和发展为出发点，在女工中开展了一系列创建活动，开展了妇女维权活动、“巾帼示范岗”、“三入线旗手”等活动。共青团组织近几年卓有成效地开展了“青年文明号”、“青年岗位能手”活动。这些活动的开展，涌现出了一批先进模范代表，如全国百佳女养路工刘庭风、全国劳动模范熊炳富、全国“五一”劳动奖章获得者竹溪厥山道班、全国“三八红旗手”获得者同庆沟女子道班以及一大批省、市、县级模范代表以及一大批各级“青年文明号”、“青年岗位能手”等。有效地推动了交通行业文明创建工作的进一步深化。

总之，一年来，我局党建工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在工作发展不平衡、活动不够经常、工作缺乏创新、宣传不足等问题，与上级的要求还有一定的差距。在今后的工作中，我们将进一步牢固树立科学发展观，与时俱进，不断加强党的各项建设，推进党建工作再上新台阶。

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交通局纪律作风建设工作总结

交通局纪律作风建设工作总结

我局认真贯彻落实中共**县委、县人民政府《关于在全县开展“三项建设”专项教育活动的意见》（泸发〔20xx〕23号）和《**县交通局“三项建设”专项教育活动实施方案》的文件精神。按文件要求，我局开展的“三项建设”活动进展顺利，并取得了显著的成效，现根据**县纪律检查委员会、**县委组织部、**县监察局、**县人事局《关于对全县机关纪律作风建设情况进行专项检查的通知》（泸纪发【20xx】14号）要求，结合我局工作实际，就我局机关纪律作风建设情况总结如下：

一、导高度重视，行动积极
20xx年2月，在全局开展以“业务建设、作风建设、环境建设”为主要内容的**县“三项建设”学习活动。局领导高度重视，积极行动，认真落实“三项建设”活动的各项任务。我局认真贯彻落实科学发展观，以新一轮思想大解放推动我局工作发展，全力加强“三项”建设。一是成立了以王江民局长为组长，副局长杨礼清、主任科员董庆云为副组长，各部门负责人为成员的**县“三项建设”活动领导小组，领导小组下设办公室，具体负责日常工作。二是制定实施方案，结合本单位实际，我局制定了具体实施方案，深刻领会开展“三项建设”活动的重大意义；明确目的，端正作风，切实把握“三项建设”活动的指导思想、基本原则和目标要求；精心安排，形成一把手负总责，一级抓一级，层层落实的工作格局。“三项建设”活动分四个阶段进行：1、学习提高阶段；2、分析检查阶段；3、整改落实阶段；4、总结考评阶段。

二、及时召开动员大会，认真学习，营造良好学习氛围。
1、及时召开动员大会。我局党支部于20xx年2月27日召开**县交通局全局党员干部职工会议。会上局长王江民同志首先传达县委、县政府《关于在全县开展“三项建设”专项教育活动的意见》（泸发〔20xx〕23号）和《**县交通局“三项建设”专项教育活动实施方案》精神，指出我局今年将解放思想学习讨论活动和“三项建设”活动有机结合起来，全面增强全体党员干部职工的发展意识、开放意识、服务意识；切实转变工作作风、提高业务水平；营造良好环境，实现我县交通率先发展。局长王江民动员全体党员、干部要充分发挥先锋模范带头作用，在活动中要坚持工作学习两不误。并要求全局干部职工结合当前实际，进一步强化对开展作风整顿的重要性和必要性的认识，增强全局抓作风建设和效能建设的责任感和紧迫感。动员全体干部职工进一步昂扬精神状态，提升精气神，在本职岗位上干好事、干成事、不出事，在推进全县交通事业又好又快发展上发挥积极作用。

2、认真学习，营造良好学习氛围。
运用多种形式广泛发动干部群众积极投身学习讨论活动，利用**县交通局宣传栏、横额标语等广泛宣传,提高大家的对活动的认识，营造良好学习氛围。组织干部学习党的十七大和十七届三中全会会议精神，省第八次党代会、州第六次党代会和县委十届六次全会精神及有关交通法律、法规和各种业务知识。通过学习，不断拓展广大党员干部的工作思路，提高工作能力，增强落实科学发展观的本领和才干。

三、征求意见，认真查摆。
局机关结合实践科学发展观活动的开展，紧密联系思想和工作实际，认真查找并深刻剖析领导班子成员在思想政治建设、党性党风、效能建设和对所属基层单位监管等方面存在的突出问题，认真查找局机关工作人员是否存在纪律松懈、作风飘浮等方面存在的问题。通过发放征求意见表、座谈会和谈心活动等方式，找出了理论学习系统性、深入性不够、工作作风不够深、创新意识不够强等问题，针对存在问题，局党委召开了专题会议制定了整改措施予以改进。并设立举报电话和意见箱，召开座谈会，广泛征求该所在组织纪律、依法行政、服务办事、廉洁自律等方面存在的问题意见和建议，制定出初步的整改措施，把作风整顿工作落到实处。我局力求通过整顿、整改，努力把交通队伍建设成为一支思想素质好、纪律严明、作风正派、业务过硬，能够让党和政府放心，群众满意，更好地适应交通事业发展需要的高素质队伍。
我局广大党员干部职工，积极按照作风整顿的要求，不仅坚持把学习贯穿了活动的整个过程，还把征求意见、查找问题贯穿始终，遵循“实事求是、客观准确”的原则，结合征求意见时收集到的群众提出的问题和不足，查找存在问题，撰写自我剖析材料，逐条逐项找差距，分析问题查原因，自觉提出了整改措施和努力方向。同时，还将个人剖析材料在民主评议会上通过，采取发放评议表的形式，对每位同志进行评议，起到了相互监督、相互促进、共同提高的作用。

四、制定方案，认真整改
1、根据征求到的意见和梳理出的问题，认真制定切实可行的整改方案。整改方案明确了整改重点，确定了整改时间。2、将整改任务进行了分解，落实到科（室）和具体的责任人。

交通局纪律作风建设工作总结第2页

做到边整边改，边改边落实。对理论学习上存在的问题，进一明确了党支部学习制度和完善了学习日制度，通过制度的执行，确保有足够的学习时间和学习内容能落实到位。

五、取得的主要成效
（一）提高了认识，增强了工作责任感和工作效率。通过学习教育，全局干部职工对加强“三项建设”重要性的认识普遍提高，大局意识、服务意识和依法行政观念进一步增强。工作效率明显提高，服务环境明显优化，全局上下形成了良好的干事创业氛围。
（二）服务意识进一步提高。
我局从学习创新、精神状态、能力素质、办事效率、服务基层、联系群众、工作机制、促进发展、节能降耗、执行落实等方面入手，寻找差距和对策，切实解决好影响我县交通科学发展的突出问题，使“三项建设”更有针对性。积极探索便民利民新举措，切实增强服务能力，转变作风，强化工作责任制，真正做到为民着想，提高便民质量。
（三）依法行政能力进一步加强。结合这次作风整顿活动，深入组织开展《行政许可法》的学习、宣传和培训，以《公路法》、《道路安全法》、《道路运输条例》等交通法律法规为重点狠抓法制宣传教育，不断提高交通行政执法队伍的思想政治素质和业务素质。坚决禁止执法不公、乱收费乱罚款、吃拿卡要、刁难群众和工作作风简单粗暴等行为，不断完善优质、高效的便民服务措施。并设立举报电话接受社会各界人士的监督；纠正行业不正之风，巩固治理公路“三乱”成果，勤政为民。
（四）完善制度，转变各部门职能。全面建立健全单位首问责任、服务承诺制、限时办结；切实开展好“阳光政府”四项制度建设，开通了“96128”电话查询专线。实现以制度管人、管权、管事。切实加强对单位各部门和重点项目推进情况的效能监察，加强对重点对象、重点环节和重点部位的监督检查，及时发现和纠正存在的问题，

六、存在的问题。
1、学习不够深入。集中学习的时间还不够，内容不齐全，个人学习笔记简单，更没有学习体会。2、宣传舆论氛围不浓。宣传方式单一，只有宣传栏，没有标语。上报信息的力度不够。

七、建立长效机制的思路。
1、坚持依法行政。按照《行政许可法》等相关法律规定，结合本单位实际，围绕交通行政执法责任制，进一步完善和制定具体的实施办法及配套措施，切实做到“合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一”，努力消除影响执法的行为障碍。同时，在执法中大力倡导文明规范用语，以规范的执法行为为民服务，以良好的执法形象取信于民。
2、加强行政管理。进一步建立和完善行政管理制度，严格依照规范化程序管理事务，把行政行为纳入制度化轨道，确实消除办事以个人意志、凭个人关系的不良风气，坚决杜绝办人情事、执人情法等现象，确保各项规章制度落到实处，从而使单位的管理体系有序有效运行。
3、推进作风建设。建立健全以党风廉政建设责任制为核心的制度体系，突出抓好干部特别是领导干部的廉洁自律工作。坚持“一线工作法”。深入到施工建设工地检查和指导工作，帮助解决实际困难。
4、打造阳光政务。认真贯彻《政府信息公开条例》，加强交通公开工作，除涉及国家机密和安全以外的需公开事项，都向社会公开办事程序、办事标准、办事结果。充分利用现有条件，畅通公开渠道，方便广大群众及时查阅交通信息。建立“阳光”政务承诺制，对工作质量、服务态度、办事时效等公开做出承诺，努力提高交通办事公开工作的水平。
5、强化内外监督。在内部监督上，主要通过坚持和完善民主评议、谈心谈话、述职述廉、日常检查等制度，督促干部职工认真履行职责，严守制度规定。在外部监督上，设立作风和效能建设投诉电话，重视群众反映的问题，积极营造社会监督的良好环境，形成群众对作风和效能建设的有序参与机制。
6、进行责任追究。对影响工作效能的行为，按照有关规定给予责任追究。

**县交通局
二0xx年十一月二日