路桥工程部的年度工作总结范文。
最珍贵的是当下的每时每刻，最近的工作已进入结尾，到了对工作进行总结的时候了，工作总结在写法上，既要突出重点又要安排好枝节，使之富于变化、多姿多彩。怎么写好自己的工作总结呢？由此，小编为你收集并整理了路桥工程部的年度工作总结范文仅供参考，大家一起来看看吧。
时光荏苒，一年即将过去，反省这一年， 20XX年对于路桥工程部是非常重要的一年，路桥工程部在公司领导的关怀指导下，在公司各级业务部门的密切配合下，开始承接一些房建类工程；路桥工程部以前主要是修路和修桥，从未涉足200万以上的房建类工程，但作为公司工程建设专业的核心职能部门，我们必须严记公司领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，边干边学，从工程项目的技术特点和开发要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了公司领导安排的各项任务。路桥工程部形成一个专业配套齐全，岗位职责分明的团结奋进、有很强战斗力的集体。
一、 路桥工程部20XX年人员及生产情况：
目前分公司有道路施工及基建业务人员7名，其中具备道路桥梁工程施工二级建造师1人，建筑安装工程二级建造师1人，机电工程二级建造师1人，造价师及建筑类“八大员”等专业资格人员4人，占分公司员工总数的20%。
在公司领导及公司各级部门共同努力下，截至今年12月底，路桥工程部全年中标道路工程8个，中标桥梁工程2个。全年简易道路修筑完成32.75km,完成场地建设：177240㎡。沥青道路修筑完成
9.5km，完成a区-b区104km主干道路维修养护。完成过水路面及涵管桥修筑一座，中标大跨度立交桥一座，全年中标基建工程项目21个：完成房屋建设3022.65㎡，完成各种混凝土工程混凝土浇筑4000m3；绿化及防沙工程，20XX年完成气田绿化管护50000㎡，中标新增绿化项目35000㎡，完成新建绿化5000㎡。中标处理厂280000㎡防风固沙项目一个。
二、 精细管理工作完成情况
1、大力开展“对标培训教育月”活动。随着分公司基建工程业务的快速发展及分公司对阿姆河天然气公司中高端市场的介入，行业工艺、技术服务进入一个全新的领域，路桥工程部相关专业技术人员知识已经不能满足生产需要，为此，部门领导的组织组织安排下决定采取“送出去、请进来”的方式，对技术人员进行全方位技能培训，做到活动部署全局化、计划制定日程化、培训管控细致化。加大对工程技术人员的培训力度，努力提高分公司工程技术人员业务能力和专业技术水平，加大特种作业技术人员储备。使部门专业技术人员适应分公司介入高端工程技术服务市场需求。全年共计开展工程技术类培训12次，培训当地工程技术人员8人，中方技术人员参加国内技术培训2次，共计2人，全年参加全国二级注册建造师3人次，通过3人次。参加全国注册一级建造师考试1人次。
2、强化基础工作，加强单体工程考核，部门年度考核，工程技术人员考核，抓好各单体工程项目前期的图纸审查、工程预算、技术交底工作，加强施工现场各个流程的控制，抓好国内物资供应，降低国内物资供应周期，提高精细化管理水平，确保各单体工程安全、质量、进度。
3、强化hse体系建设。一是认真践行属地管理、有感领导和直线责任，强化员工培训、加强突发事件的预警和处置应对，全面提升安全风险管控。二是结合分公司土库曼斯坦生产实际，结合项目公司hse管理规定、针对不同风险区域，进行有效的标示培训，提高分公司员工风险意识。三是开展设备设施定期检查。加强设备出归场检查力度，保证设备使用安全，降低设备使用风险。四是进一步梳理完善hse管理体系。参照公司hse管理体系规范，结合安全文化建设相关要素，促进基建工程hse管理水平的提升，推动项目部hse管理体系的有效运行。
4、对施工项目全面管控。
为有效做好工程项目成本控制、投资控制、进度控制，认真做好工程项目图纸会审工作，结合项目特点做好工程项目图纸会审前的图纸初审、内审工作，为图纸会审做好准备工作，使图纸会审工作抓在事前、控制在事中、落实在事后。
质量控制，严格执行“自检、互检、联检”制度，开展了施工现场目视化、标准化管理，优化施工组织管理措施，做到将质量检查把关转到对质量的事前安排和事中控制，严格执行国家、项目公司工程管理标准，落实施工作业标准流程，做到高标准组织、高标准施工，高标准服务，突出质量监控，确保各单体工程得到业主认可与好评。
强化进度控制。针对分公司个在建单体工程制定详细的工程施工进度计划，制定单体工程进度日、周、月报制度，对单体工程进度实行全程监，定期召开单体工程进度汇报例会，及时有效的掌握各单体工程精度情况，对单体工程进度偏差及时分析，及时纠偏。确保各单体工程按计划进度实施。
健全施工资料归档工作，加强工程资料的整理和归档工作。对已完工的项目，按照工程资料验收标准，整理检查开工前的各项手续办理、施工中的工程资料、竣工验收和工程结算资料等方面，使工程资料统一标准、统一格式，待全部完善、合格后移交项目公司资料归档部门。
三、工作亮点及存在的问题
1、工作亮点
1）、制定完善了路桥工程部个岗位岗位职责，明确岗位职责。健全了部门设备台账。
2）、制定了详细单体工程运行计划，加强了个单体工程的成本控制。有效控制和降低了单体工程施工成本。
3）分公司为贯彻执行分公司安全生产理念，加强了各单体工程的安全管理，真真做到了各单体工程安全不达标不开工，实现了分公司20XX年单体工程零事故的目标。
2、存在问题
1）、部门人员专业组织不健全，相应岗位缺乏相应工程技术人员。
2）、工程施工中计划性较差，单体工程管理水平有待提高。
3）、工程技术人员专业知识不够健全，施工水平和专业知识有待提高。
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2020年路桥工程系团总支工作总结
20xx年度，我路桥工程系团总支在系党总支和院团委的正确领导及大力支持下，以“三个代表”的重要思想为指导，充分贯彻团中央提出的“工作到支部、全面抓落实”的方针。加强团组织的整体化建设，积极发挥团学干部的职能作用，以育人成才为目标，加强学生的常规管理，丰富课余文化生活，引导培养广大学生勤学敬业、开拓创新的精神，促使共青团工作逐步达到系统化、制度化、规范化、科学化的发展求。
在本年度学生工作中，我团总支从实际情况出发，充分利用专业特点，开展了一系列优秀的校园文化活动，并组织了丰富多彩的水准仪实践活动。同时在活动中提高学生的团队意识，充分调动班主任、学生党员、入党积极分子、学生干部的工作积极性和创造性。受到了系领导的好评，增强了路桥工程系活动的影响力和感染力，使我系的团总支工作在这半年里取得了丰硕的成果。现将我系本年度团总支工作汇报如下：
、深入开展学生政治思想教育工作
在深入开展学生政治思想教育工作中，我系积极组织学生认真学习邓小平理论及“三个代表”的思想，结合本系实际情况，利用形势教育课的时间，采用多种形式的思想教育活动，做到理论学习有计划，有针对性，组织活动有目标、有效果。使学生和学生干部准确把握政治思想，坚持“实事求是，与时俱进”的精神实质，使学生的思想素质和文化修养得到了进一步的提高。增强了全系同学的凝聚力，增强大家的道德观、使命感和责任感，使爱国主义精神在同学们的学习、交往以及精神生活中产生巨大影响。
二、组织建设情况
1、建立健全团组织功能
为了更好的发挥团总支组织的先进性和领导性，我系及时进行了团总支干部的换届选举。参加这次团总支干部选举大会的有系蔡龙成党总支副书记和前任团总支书记李伟老师。此次换届选举工作本着公平、工正、公开的原则，在自我推荐和班级推荐的基础上充分讨论产生，本次换届中所选举的新一届团总支干部都是在各班级成绩优秀、思想进步、工作组织能力较强、个人素质高的一批同学。为我系今后的团总支活动及工作开展打下一个良好的基础。
路桥工程系团总支，是院团委和系党总支直接领导下的基层团组织，下设秘书处、组织部、宣传部、文体部和56个团支部开展工作。本届团总支班子能够认真遵守团章的规定，坚持民主集中制的原则。做到集体观念较强、政治素质过硬，积极参加政治学习。严以律己、热情服务于广大师生，受到了系领导的好评。
2、团总支干部的培训及培养
为了增强团总支干部的道德观、使命感、责任感。激发团总支干部为“系中的工作服务、为学生的成长成才服务”的主动性和积极性，提高我系团总支干部的组织工作能力，我系组织进行了团总支干部培训班，在培训中统一我系团总支干部的思想、促使他们树立踏实的工作态度，更好地协助老师开展我系的团总支工作。
3、组织生活开展情况
我系团总支组织每月在团总支办公室召开团总支干部会议一次，对每月工作进行总结，同时布置下月工作，并在例会中学习党、团文件，从而提高团学干部的思想素质。
4、我系团总支和学生会机构之间的运转情况
我系团总支与学生会紧密配合，优势互补，在分工合作的基础上共同开展我系的各项活动，同时对每次举办的活动及时总结、存档。使我系的团总支和学生会工作能更好的为广大师生服务，使今后的各项活动开展得更加丰富多彩。
三、推优情况
为了增添党员、团员队伍的新鲜血液，我系大力开展推优工作，力争鼓励优秀的青年早日加入中国共青团和中国共产党。我院共有学生人数3496人、团员人数1789人、入党积极分子210人、发展对象54人、预备党员22人、党员5人。
其中：
1、04大、中专 男团员人数261人 女团员人数101人
2、05大、中专 男团员人数566 人 女团员人数141人
3、06大、中专 男团员人数560 人 女团员人数160人
四、活动的开展情况
在我院系总支与学生会的紧密配合下，我系开展了多次的活动。宗旨是“互相学习，互相促进，互相帮助”，在活动中相互学习，互相进步。更好的让活动在有条不序的环境中进行，从而提高同学们的组织能力和业务水平。
1、路桥系团总支及青协会吸收了一批新会员,为组织注入了新鲜血液。
2、推优工作。
3、新老生团员团组织关系转接，团费收缴，注册工作。
4、制作设计关于迎校庆的黑板报、橱窗。
5、我系按院团委文件进行了“优团”,“优干”的评选
6、假期社会实践活动总结的征文及评比。
7、在系领导的大力支持下，在团总支的紧张筹备组织下，我系于20xx年10月举办了江西交通职业技术学院男、女 “迎新篮球赛”，06年级同学都怀着饱满的热情参加了比赛。比赛使同学们在增强体魄、加强体育锻炼的同时，大大提升了大家的团队精神和凝聚力。为我系争夺了一个第二名，两个第三名的成绩
8、在“老人节”那天青年志愿者协会，组织会员到下罗文明村进行送温暖、慰问老人公益演出。
9、协助我系学生会宣传部举办了“‘迎校庆’书法、绘画大赛”，并取得了良好的效果。
10、组织学生报名参加学院第十一期团校的知识学习班报名、开课，我系共有81名同学参加了此次学习班。
11、利用“形势教育”课进行了校史学习宣传，并取得了预计的效果。
12、组织承办了路桥工程系第一届"知校、爱校、荣校、兴校"四校知识竞赛。
13、召开了团支书会议，号召大家投身校运,为路桥工程系添砖加瓦。为路桥工程系取得了第二名和第五名，做好了铺垫。
14、响应院团委号召并组织了青年志愿者协会40多名志愿者,做好“建设文明站台”的宣传,利用周末休息时间到青山路口维持公交秩序
15、承办我系学生会女生部主办组织的“路桥工程系第一届辩论大赛”，并取得圆满成功。
16、为青年志愿者协会庆成立5周年开展了系列活动。
17、制作设计关于元旦的黑板报、橱窗更新。
五、团总支经费投入及使用情况
我系团总支经费的投入主要开展实践、文体活动及各项交流活动中，并为团总支各部购置资料、办公用品等方面。20xx年我系团总支活动经费投入二千余元，在学院拨发给系团总支活动资金的同时，系里也对学生活动给与了大量资助，确保了各项活动的顺利开展。系团总支对所有投入经费做到出入有帐，勤俭节约。对所有经费做到严格审核、账目清晰、专款专用。
回首20xx年，我系团总支在上级党组织和团组织的正确领导下，经过团总支的努力，圆满地完成了各项富有特色、活泼新颖的活动，并在活动中增强了整体团队的凝聚力和战斗力。春华秋实、号角长鸣，我们将在今后的工作中继续发扬刻苦奋斗、精诚合作、开拓创新的优良作风，不断总结经验，吸取教训、及时改正以往的不足和教训，让我们的团总支工作发挥它更加灿烂的光彩，铸就明天新的辉煌！
桥梁工程工作总结范文
一、桩基工程质量控制要点
1、钻孔桩钻孔：
（1） 为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作，测量放样须做到“一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常检校。
（2） 为及时掌握钻孔情况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行，随时捞渣留样验证，原始记录表必须逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。
（3） 当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时，应及时告知设计单位完善设计，避免因变更而影响下部构造的整体进度。
2、钻孔桩清孔：
（1） 不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。
（2） 第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。
（3） 为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正循环）泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。
3 、下基桩钢筋笼前，除设计采用的钢筋保护层外，宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。
4 、浇筑桩基水下砼除应严格按照规范要求施工外，还应注意以下主要事项：
（1） 砼拌和场和砼浇注现场必须配置备用电源；
（2） 砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。
（3） 应严格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。
（4） 砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm。
（5） 初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管时应检查导管内情况；
（6） 临近灌注结束时，宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的方法，以防范因砼压力差不足，翻浆不顺，导致堵管；
5、桩基砼浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮：
（1） 砼浇筑前，应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固。
（2） 灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。
（3） 当钢筋笼有开始上浮迹象时，应立即停止浇注，查找原因，可适当加压，以防止继续上浮。
6、根据施工经验，桩基施工应尽早进行成桩无破损检测，以利于及时查找问题，总结经验，改进工艺，避免出现病桩，提高后续成桩质量。
二、墩柱、台身施工要点：
1、在开工前，应制订专项施工方案及模板支架结构验算书报监理审批。
2、 加强墩身线形控制，使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。每节模板安装后，应检测模板顶面标高、中心及平面尺寸。
3、 砼浇筑时应进行位移观测，作好观测记录，应严格控制墩身的竖直度或斜度，发现偏差立即予以纠正避免涨模现象的发生。分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。
4、支座垫石施工应逐个进行测量放样，宜采用钢模；浇注成型后，必须逐个复测检查，严格控制顶面标高及平整度，不合格的须返工。
三、梁板预制要点
1、梁板预制宜集中预制，应根据项目具体情况确定桥梁预制厂的座数和位置后实施。原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内，如确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报上级批准。
2、预制厂的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，场区道路必须进行硬化，确保道路畅通。预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。
3、龙门吊轨道基础施工前必须检测基底的地基承载力，根据施工时合理荷载重量计算确定基础宽度和厚度及合理的配筋，确保基础稳固。
4、梁体存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。先行做好存梁场地布置，存梁场地要求整平压实，排水畅通，预防地基沉陷造成梁板断裂。
5、预制梁注意事项：
（1） 预制台座顶面（特别是大型T梁及箱梁）宜采用钢板铺设，钢板厚度不宜小于4mm，钢板接缝应打磨平顺。
（2） 重复使用的预应力梁台座两端基础应根据预制梁张拉后集中荷载计算作扩大、加深处理；T梁及箱梁台座宜布筋加强。
（3） 梁场应设置完善的排水系统，避免台座基础浸泡，不均匀沉降开裂。
（4） 应根据预应力梁起拱值，合理设置反拱。
（5） 施工过程中应定期对底模进行检查，发现异常及时处理。
（6） 应加强模板质量和模板安装质量的检查，及时更换变形模板，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响砼浇筑质量。
（7） 梁长≥16m的预制梁板不得采用气囊作内模。梁长16m的预制梁板采用气囊作内模的，气囊安装应该设置环向和囊顶纵向定位筋，环向定位筋间距不宜大于60厘米，以防气囊上浮或横向偏位导致顶板和侧板厚度不足。气囊作内模的梁板，应在梁顶预留孔径不小于1cm的检测孔，以检测顶板厚度。
（8） 宜采取以下措施解决部分桥梁防撞墙、伸缩缝预埋漏减或钢筋方位不准确的问题。
应在边梁及端梁预制时，按设计位置准确定位预埋钢筋，并与梁体钢筋点焊固定，防止砼浇筑时预埋钢筋产生偏位，以确保防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋与预埋筋的准确有效联接。
防撞墙钢筋宜尽可能一次性整体预埋到位。
当梁板部分钢筋位置冲突时，不得随意切割，钢筋避让应遵循普通钢筋让位于预应力钢筋，次要钢筋让位于主要钢筋的原则。当无法避让时，可适当改变冲突处钢筋加工形状。
（9） 宜在梁板预制台座或绑扎台座上准确标记出构造钢筋的位置，以有效确保钢筋安装位置的准确并避免缺失钢筋。
（10） 小箱梁预制不宜在顶板浇筑后立即解除防止内模上浮的反压装置，以防内模反作用力在砼强度形成前使箱梁内孔顶板倒角处出现裂缝。应对措施一：宜在完成底、腹板砼浇筑后，顶板浇筑前逐段解除反压装置；措施二：拆除内模后解除反压装置。
（11） 梁体砼浇筑时，梁端锚固区、横隔板端头砼及T梁马蹄处易漏浆导致蜂窝露骨，应采取以下措施提高梁板预制质量：
应特别注意对预应力锚垫板下砼的振捣，选用尽量细的振捣棒，或在振棒上装钢片进行插入振捣；
加强该部位的附着式振动力；
在施工中尽量合理布筋；
采用高标号细石砼。
（12） 为防止梁底漏浆，可用以下作法：在设置台座时，用槽钢或角钢作为台座包边槽口向外，用直径略大于槽口尺寸的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管有效止浆。
（13） 先简支后连续结构预应力梁顶板张拉槽口处顶层纵、横向钢筋未有效恢复连接的问题较突出，施工、监理单位应高度重视。负弯距张拉时，将顶层钢筋弯起；张拉、压浆结束后，将顶层钢筋调直复位，焊接恢复。
6、 预应力张拉施工注意事项：
1) 孔道安装：应严格按设计坐标进行孔道定位，并采用井字架或U型卡固定，确保孔道定位准确、牢固；曲线段应加密固定，每50cm设置一道定位筋。孔道接长应采用大一号的管道作接头管，接头管的长度宜30-50cm，两端密封，以防漏浆；混凝土浇注前，应使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇注时管道变形。混凝土养生时，应封闭孔口，以防水和其他杂物灌入孔道。
2) 穿索：应加强对预应力束穿索的监控。应将钢绞线编束后整体穿索。张拉压浆前应采取必要的措施防止已穿索的钢绞线锈蚀。坚决杜绝因负弯矩孔道堵塞而作假索的现象。预应力张拉设备在施工前必须由具有检测资质的检测机构进行校核标定。千斤顶一般使用6个月或200次后，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校核标定。
3) 理论伸长量计算：制订张拉专项方案时，不得采用图纸假定的弹性模量值计算理论伸长值。因每批次预应力筋实际弹性模量不同（不是固定值），故应根据每批次预应力筋实际弹性模量计算理论伸长值。以免无异常情况，因张拉时量测的实际伸长值超出假定的理论伸长值±6%，而编造虚假张拉记录。θ（从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和）的取值，应区分预应力筋曲线孔道是平弯、竖弯还是平、竖弯叠加。
4) 预应力张拉：张拉时间宜实行强度和龄期双控，不宜张拉过早，以免因砼收缩徐变导致预应力损失过大。正、负弯矩预应力束的张拉顺序应严格按设计要求进行。设计无规定时，应遵循先长束,后短束，对称均衡原则。锚头部位砼出现裂纹时，应立即停止张拉，查明原因。
7、 孔道压浆注意事项：宜采用带排气阀的压浆嘴进行压浆施工。压浆嘴与排气阀应按设计要求埋设安装；当设计未作要求时，一般压浆嘴宜安装在需压浆结构物的下部或预应力筋管道较低的部位；排气阀（管）宜安装在待压浆结构物的上部或预应力筋管道较高的部位。并与预应力筋管道同步安装埋设。压浆用的水泥浆，除应满足强度和粘结力的要求外，应具有较大的流动性和较小的干缩性、泌水性。对于水平孔道，灌浆顺序应先灌下层孔道，后灌上层孔道。对于竖直孔道，应自下而上分段灌注，每段高度视施工条件而定，下段顶部及上段底部应分别设置排气孔和灌浆孔。灌浆压力0.5～0.7 Mpa为宜。灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通畅。
8、 部分梁体长短不一，究其原因主要是封端砼尺寸控制不严。应重视封端质量控制，一是要抓好封端模板的安装，封端模板安装应形状规则，端面垂直，尺寸准确；二是非异型梁及斜交梁，封端宜采用定型制做的专用钢模。
9、 凿毛不到位是砼构造物施工普遍存在的问题，应着力解决。梁体湿接缝、湿接头处新老砼结合面的充分凿毛应作为梁体吊装前中间交工的必备条件。为了保证凿毛的效果并减轻劳动强度，拆模后应及时按施工规范要求进行凿毛处理。宜推广采用手持式小冲击钻，自加工两个钻头，一个钻头为扁平状、一个钻头为尖头状，扁平钻头用于梁端头砼凿毛，尖头钻头用于翼缘板及横隔板处砼凿毛。
10、 梁体存放支垫的位置应与梁支座受力区域相符。梁体分层堆放时，不得超过两层，上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并且及时支撑牢固。尤其是T梁存放要有完善的防倾倒措施。
四、 梁板安装注意事项
1. 梁板吊运安装前，应进行全面检查并办理中间交工；梁板运输车应为平板运梁车；梁片装车时，应严格控制梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差，梁片应按设计支点放置。梁板起吊、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态；梁体平移时，两端应同时进行，平稳匀速，防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。架桥机架梁作业时应“慢加速、匀移动”，尽可能减少架桥机对桥墩墩顶的水平冲击力。应加强支座进场质量管理和支座安装质量控制。
2. 支座安装前应再次对垫石外观质量、坐标、高程及顶面平整度进行检查，凡不合格的垫石应坚决返工，以杜绝因垫石坐标错误，高程及顶面平整度差而用水泥粉、水泥砂浆、废旧钢板填塞支垫支座的现象。垫石检查质量合格后，应在垫石上精确标识支座中心位置。
3. T梁吊装就位后应立即采取用方木支垫横隔板底部并用木楔楔紧等措施防单梁倾覆，同时应立即焊接部分横隔板、翼缘板接缝钢筋，加强横向联系，确保安全。
4. 目前部分先简支后连续结构的桥梁梁体安装就位后桥梁顶面纵、横坡不平顺，单梁受力处于非设计的不良状态。究其主要原因，一是临时支座横向不水平，导致梁体倾斜；二是临时支座顶面高度控制不严，导致梁顶面高程与设计要求差异大；三是有的梁预制时横坡设置与设计相反或梁安装错误等。上述问题将影响桥梁的使用寿命，应高度重视临时支座顶面高程的控制。架梁前应逐一检测垫石和盖梁顶面临时支座支点处的高程，根据测量结果和每片梁梁底设计高程计算临时支座高度，以确保梁体安装后梁体顶面纵向平顺，横坡准确；先简支后连续的桥梁宜选用经济适用，易拆除的砂箱（筒）作临时支座。
五、现浇箱梁
1. 钢筋、模板制安时间长，宜在箱梁上人员进出口区域设置脚底杂物清理措施，模板安装切锯木板时应采取措施避免木屑掉入箱梁箱体中。
2. 连续箱梁浇筑次序宜为先底、腹板、再浇顶板，两次浇筑的时间间隔应尽量缩短，以避免腹板出现竖向收缩裂缝。连续箱梁或连续刚构桥梁合拢段施工应按设计要求尽量避开高温季节，宜在一天中最低气温时完成。
六、挂篮悬臂浇筑施工质量控制要点
（1） 挂篮重量不大于设计规定，一般设计重量应为最重悬浇梁段重量的0.3～0.5倍左右。
（2） 施工单位必须对挂篮进行验算，设计、监理单位必须严格复核，确保挂篮的刚度和抗倾覆系数达到如下设计要求：挂篮最大变形2cm，挂篮抗倾覆系数2；
（3） 挂篮拼装后，必须对挂篮进行加载试验，试验荷载不得小于1.2倍最大设计荷载，最大级加载试验时间不得小于最大设计荷载浇注时间，一般要求不小于24小时。
（4） 挂篮两端必须对称施工，施工荷载(含挂篮自重)不允许超过设计施工荷载的重量，以保证根据荷载计算各节段施工预留拱度并与设计预留拱度统一，保证箱梁线性和应力变化与设计相符；
（5） 挂篮悬浇施工，须在腹板内侧模板二分之一高度处开观察窗，确保混凝土浇注的质量；箱梁三向预应力筋应按照先竖向、再纵向、后横向的次序进行张拉施工，由于挂篮的原因，竖向预应力筋也要优先张拉不少于50%的数量，竖向预应力筋必须采用二次张拉工艺；跨中合拢段及相邻两段底板须做特殊防崩裂设计。
（6） 内外模均须专门设计制作现场试拼装，为保证砼外观，底、侧模均应采用钢模，依照施工图对组拼完成后的平面几何尺寸，倒角与坡度要符合设计要求进行。内模在满足基本线形和易于拆装的前提下可采用竹胶板。
（7） 由于梁体分段施工。块体与块体之间的模板接缝是否严密、表面是否平整光洁，将直接影响拆模后砼成品外观。因而在挂篮前移就位后应仔细、重点检查底腹板，翼缘板与老砼接缝，为保证整个挂篮系统在砼浇筑的过程中不松动不移位，砼浇筑前监理应严格对所有吊杆、横梁、支点以及贝雷销、后锚进行垫平锁紧的检查。检查芯模的内支撑，外模边口托架是否水平顶紧，检查拉杆设置的平面位置及螺母锚固情况，发现一处整改一处，直到全部检查项合格方能同意砼浇筑。对砼外观的控制除了模板因素还应对砼浇筑全过程进行严格的监督检查。尽量采用同一厂家，同一标号，同一配合比，根据天气因素、运距长短、砂石料的含水量适时调整施工配合比，严格控制砼坍落度以及水灰比，拌和物的均匀性，从而有效地保证入模砼质量，全断面砼浇筑采用一次浇筑方式，严格遵循先底板再腹板最后浇筑顶板的分层布料方式。从悬臂端开始，两侧对称平衡浇筑，砼二次抹面至预埋钢筋头作为顶部施工线，这样既保证了砼顶面平整，也消除了砼表观”色差”现象。
（8） 施工过程中必须进行挠度观测，施工前依据预留拱度值预留每节箱梁预留拱度，在两端底板浇筑完成后重新调整，砼浇完毕后、张拉完毕后，详细记录挠度数据做为下一块段预留拱度计算依据。
（9） 在已完成的桥面两侧，及时设置临时栏杆，保证桥面施工人员的人身安全。
七、护栏施工注意事项
1、质量问题及现象
砼防撞护栏棱线不直,外观顺直度差。
2、原因分析
1）模板刚度或加工精度不够，制作粗糙，模板固定不牢固，施工过程产生移动，或模板支立时调整直顺度、精度差。
2）测量放样精度差，模板支立边线不准确。
3）施工工艺要求不严，施工控制措施、细节不到位，职工质量意识差造成外观质量差。
3、预防措施
1）采用特制钢模板，确保模板刚度、精度和几何尺寸，模板要进行组合调试，消除错台，浇筑前要经过检验。
2）提高放样精度，加密放样点确定底边线并进行校核。
3）精心制订切实可行的防撞护栏施工工艺，如模板接缝、模板固定定位、顶面砼收缩影响，采用脱模剂确保棱角直顺度。
八、桥面铺装施工注意事项：
（1） 桥面铺装施工前必须对梁顶面高程进行复测，若与设计标高有误差，应综合考虑确保桥面铺装厚度和纵横坡等因素进行调坡。
（2） 水泥砼铺装层厚度不得小于设计值。宜在梁顶面预埋桥面铺装层钢筋网定位钢筋（纵、横间距50cm～100cm的短钢筋），严格控制铺装层钢筋的标高定位，确保钢筋网竖向位置控制在设计值偏差范围内。
（3） 连续箱梁应在现浇段支架拆除后进行桥面铺装，以免边跨桥面铺装出现横向裂缝。
（4） 对于沥青复合铺装桥面，在沥青层施工前，施工单位应对水泥砼表面进行处理粗糙度，除掉浮浆，加强层间联结。避免桥面集浆现象的发生。
九、伸缩缝梁板与台帽顶死、缝内垃圾难清理、预埋钢筋缺失、槽口清理凿毛不到位、伸缩缝钢筋与预埋钢筋未有效联接、砼强度未达要求过早开放交通是部分桥梁伸缩缝安装存在的问题。
（1） 在梁板预制及台帽施工时注意设计长度及角度。在满足质量的前提下，为防止涨模造成的长度增加，模板应小于设计尺寸1-2cm。在封端后测量梁板实际长度和现场安装长度，保证安装后伸缩缝宽度满足设计要求，有局部砼突出的因及时凿除。
（2） 伸缩缝安装前应重点检查预埋钢筋数量及方位是否符合设计要求，如漏埋钢筋，应制定植筋方案严格实施。
（3） 伸缩缝槽口应清理干净，充分凿毛，以利新老砼有效结合。
（4） 伸缩缝钢筋与预埋钢筋应有效联接，焊缝长度和焊缝质量应符合设计和规范要求。
（5） 应充分考虑温度对伸缩缝宽度的影响。伸缩缝安装定位时的间隙，应根据安装时的气温按设计和产品说明书的要求计算确认并调整（可按照温度每升高（降低）1℃，上部梁体每100m自由伸长（收缩）1mm，进行近似计算）。
（6） 伸缩缝砼禁止使用早强剂。养生必须在七天以上且回弹强度达到90%，方可开放交通。
以上是个人在本项目完成后的一点，望各位领导及同仁批评指教。
2020年路桥团委支部工作总结
时光飞逝，转眼20xx年接近尾声，省公路桥梁工程局在局党委的正确领导下，在各基层团组织的共同努力下，各项工作都较为顺利地进行，现将一年来团委的工作总结如下：
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一、制度建设进一步健全。7月中旬在局党委的正确领导下，成功召开了路桥局第一次团代会，产生了新一届团委领导和团委委员。团委成立“四部一室”，并进行团内分工，对各部门的工作作出明确要求。制定各项规章制度，工作目标，使团的工作纳入重要议事日程并制度化，程序化、规范化。成立八个基层团支部，任命新的团支部书记，及时将新的团员编入团组织，理顺团员组织关系，巩固和完善基层组织。
二、加强青年思想政治工作取得一定成效。团委坚持以科学的理论武装团员青年，深入开展邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习，牢固树立以“八荣八耻为主要内容的社会主义荣辱观。团委设单独的办公室，配备电脑、办公桌等硬件设施，方便团员青年学习。 成立“青年之家” 订阅了《中国青年报》、《求是》、《青年文摘》等报刊杂志，为青年人提供健康的文化生活，营造良好的文化氛围，团员青年可以从这里了解局党委、团委的最新动态的同时可以学习各种理论知识。五月中旬组织团队参加公路局组织的“学党章、知团章、做先锋”为主题的知识竞赛，并获得优秀奖。组织学习熊文清同志舍己救人的精神，以先进事迹激励团员青年，引导团员青年树立正确的世界观、人生观、价值观。送一名同志参加省交通厅团委组织的“知荣辱、树新风、促和谐”为主题的演讲比赛，鼓励青年践行“八荣八耻”，积极发挥表率带头作用，勇做时代先锋，让团员青年在各项各动中提高自身的思想政治素质。
三、创新工作方式，抓住团员青年的特点，结合岗位实际围绕党政工作，积极开展各项活动。八月中旬，“青年突击队”在景骛黄高速公路ap2标成立，“青年突击队”的成立有利于利用团员青年的优势，发挥团员青年的积极性，努力使之成为爱岗敬业，积极进取，艰苦奋斗的模范，紧密围绕工程实际情况，脚踏实地，爱岗敬业，保证工程顺利进行。团委从实际出发，从青年的需要出发，在局政工科和局工会的共同努力下成立路桥局业余文工团，满足青年的兴趣爱好，让青年参加自己喜欢的文化娱乐活动，以便更好地发挥团员青年的作用，展现团员青年的青春活力，提升青年的文化修养和艺术鉴赏水平。在局党委的领导下，“青年文明号”也正在筹建当中。
总结过去，我们取得了较好的成绩，但也认识到在平时的工作中存在一些不足，我们施工单位人员流动分散，团员青年思想教育还有待进一步加强，团的工作方法和手段还需要进一步创新，这些不足和需要改进的地方，我们将在即将到来的一年内改进，继续在党委的正确领导下，牢固树立求真务实的作风和开拓创新的精神，努力增强各基层团组织的凝聚力，充分激发广大团员青年的智慧和力量，为路桥的发展作出积极贡献。
二00六年十一月十九日
路桥工程技术负责人工作总结
路桥工作人员也在为交通事业做着巨大的付出，时光如梭，又过去了一个阶段，在过去的这段时光中，一定有许多令我们觉得珍惜的时光，不如写好总结回顾一下过去的历史吧!下面是由工作总结之家小编为大家整理的“路桥工程技术负责人工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。
路桥工程技术负责人工作总结【一】
本人xx年xx月至xx年xx月在xx铁路工程学校机械专业学习，后于xx年xx月至xx年xx月在xx职大铁道工程专业学习。
xx年至xx年即在xxxx大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和xxm后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内xxm深处时，没有因此而变更设计，而是采取了一套特殊的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中，我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。xx大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作，xx年被破格晋升为工程师。
在xx北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目xxmSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在xx东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段xx.4km包括xx座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。
在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段xx座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。
菏日复线五处管段只有一孔xxm梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。
在胶新线潍河二号特大桥xx#~xx#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长xx.5m的Ixx工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料减少了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采用强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。
在胶新线xx多家局级施工单位推荐的xx个工程项目中，只有全长xxm的潍河2#特大桥被建指评为全线唯一的“最佳工程”，并在竣工验收中以全优工程通过了接管单位验收。目前正在申报局级、部级优质工程。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采用了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。
xxxx年底我来到胶济线，直接参与了xxkm电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技术要求标准高、工期紧等众多特点，为确保既有线行车安全，我们认真编制了每一项施工方案，解决了既有线挤密桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SCxx道岔焊接等多项技术难题。
为了积累好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主编的《科技通讯》杂志xxxx年第3期上发表了题为《混凝土表面增光技术》的文章;在山东省深基础工程协会主编的《山东深基础工程》xxxx年第2期上发表了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用》的文章;在《科技通讯》xxxx年第4期上发表了《长大线路多头铺轨施工的计算与控制》、《箱涵快速顶进施工与经济分析》、《注浆布袋桩施工技术总结》三篇论文;在《科技通讯》xxxx年第2期上发表了《既有线桥涵接长施工的安全技术措施》一篇论文。在局xxxx年《科技通讯》杂志第4期上发表了《液压喷播植草边坡防护》和《既有线限时人工插入砼道岔施工方法》二篇论文;潍河二号特大桥的《砼表面质量控制》也在xxxx年《科技通讯》上发表。
关于《顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量控制》一文获局第xx次QC小组成果二等奖;《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量控制》获局第xx次QC小组成果二等奖。
在部级刊物《铁道标准设计》xxxx年第二期上发表了《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量控制》一篇论文。自xx年从事技术工作以来，我先后参加了xx新津xx大桥的施工和xx北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路大桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化改造等公路、铁路工程的施工建设。xxxx年xx月我被集团公司命名为第七批中青年科技人才;xxxx年xx月被xx局菏日复线建设指挥部评为xx年度“先进个人”;xxxx年xx月被公司评为xxxx年度“优秀科技工”;xxxx年xx月被xx局胶新指挥部评为“优秀指挥长”。xxxx年xx月被集团公司聘任为高级工程师职务。今后，我还将加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，为公司的振兴与辉煌作出自己应有的贡献。
路桥工程技术负责人工作总结【二】
光阴荏苒，时光流逝，xxXX年转瞬已经过去了，在各位领导的领导下、在同事们的支持和配合下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己在这一年的思想、工作情况等汇报如下：
xxXX年我担任xx市xxx区xxx市政工程技术负责人及北京市xxx区xxx工程技术员一职，xxx市政工程道路定线全长为xxxxm，包括雨水工程、污水工程、中水工程，现阶段主体结构工程已经完成，进入竣工资料编制、竣工验收阶段;xxx工程建筑面积约xxxx㎡，现阶段进入桩基施工阶段。
我作为一名技术管理人员，执行公司的各项规章制度，按时按质的完成施工中的各项管理工作：
技术管理：在即将过去的一年中，我参加了xxx工程的图纸会审工作、方案编制、技术交底、安全交底等一系列的技术工作，以及采空棚户区的的驻地建设、方案编制等技术工作。
由于xxx工程的特殊性，图纸出图时间严重滞后，甚至到工程结束，正式的雨水管线、污水管线以及中水管线设计图纸尚未出来，道路设计图纸也是在即将进入道路路床施工才收到的。我根据实际情况组织相关人员按投标图纸进行图纸会审后及时编制相应的技术方案。在没有正式施工图纸进行的图纸会审、方案编制、施工组织设计的编制等工作以及对指导现场施工都造成很多困难。在施工中由于投标图纸对于满足使用功能上的欠缺，使项目在开工后不得不抽出人力和精力对施工现场周边用户进行调查他们对三条管线的需求情况，然后在根据他们的需求对图纸进行变更洽商。施工过程中经常发生的变更及洽商，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确签字，而大部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即找监理进行了签证，在施工中的各项资料与施工同步，及时填写收集。
在xxXX年xxx市政工程的施工过程中，受到了业主、监理的一致好评和认可，为在xxx区个的下一个工程打下了良好的基础。
在xxx区xxx工程的施工中，我协助项目经理进行了驻地建设，并编制了部分技术方案，虽然在学校学习的专业是工业与民用建筑，但是在毕业后就没有从事过房建工程的建设，因而对房建的各种技术规程、以及施工方法中的技巧，都感觉到无从下手、力不从心。但是自己毕竟是工业与民用建筑专业的，对于结构图纸以及建筑图纸也然能够看的明白，不至于像个苍蝇一样，瞎撞乱碰，我相信，只要自己用点心，会很快掌握房建施工中的技巧。
质量管理：以前从书本上学到及经验积累的技术知识以不能满足施工实际的需要，在施工中特别是市政工程中更要求我们对待质检工作不能人浮于事。而要以踏实、严谨的态度对待工作。不懂的善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术不断进步更新，只有通过不断的学习，辅以求精务实，脚踏实地才能胜任自己的工作岗位。
配合并服从监理工程师的监理和指导，严格遵守监理工程师下达的工程监理指令。
严格按规范要求施工，施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量，凡达不到工序质量标准的坚决返工，直到检验合格，才能转入下道工序。
认真执行“三检”制度。即班组初检、分包单位复检、项目部终检。在新的一年内，我将从以下几点做出努力、做好工作：
1、加强业务知识学习，继续提高管理水平：随着时代的前进、新技术的运用，必须进行专业技术知识的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加强学习专业知识。我相信只要努力，就会有结果。另一方面，积极学习他人的先进之处，作到扬长避短，进一步提高思想认识，开拓视野。当然，在加强技术方面的学习的同时，也要不断的学习其他方面的知识，尤其是经营预算方面，做到全面发展为以后的工作打好基础。
2、进一步作好施工管理工作：
xxXX年的工作中，我负责的工程尽管有一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在管理工作过程中，缺乏大胆管理的主动性,今后我应加强学习不断提高自己的管理水平，工作中不断总结经验。使自身能力更好的发挥。
总之，在新的一年中，我将进一步提高自己，研究和改进施工管理办法和业务水平，为公司的发展作出贡献。
最后祝愿xxxx的明天更加蔚蓝、更加宽阔。
路桥工程技术负责人工作总结【三】
随着国家认证实验室评审的日益临近，我们的实验室管理、设备、技术能力、质量意识不断提高。本质量检测中心质量体系运行已有一年多时间，为了验证我们的检测活动及结果是否符合体系的要求，同时保证本中心的质量方针、目标、质量体系的适用性、有效性，并得到持续改进，现将工作情况汇报如下。
一、组织贯彻执行国家有关检测、检验的法令、法规、技术标准和规范
通过上网跟踪查询，购买最新版本的相关标准等渠道，不断更新中心现有的标准资料，并通过外来文件确认表及文件定期审查表和文件清单的形式不断更新。随着我们质量检测中心的核心标准之一gb/txx。1-xx颁布实施，不仅我们的人员需要进一步培训，我们的体系同时做出了重大的修订。
对于文件定期审查表、外来文件确认表的升级，对于新版标准中提出的新的要求进行重新学习、评估质量检测中心在新版标准下的检测能力，重新进行了抗拉强度和脱碳试验两个检测方法的确认，对本质量检测中心经过严格能力评估以后，认为符合新版国家标准的检测要求。同时又进行了合同的评审等等，使得我们质量检测中心能够迅速适应新版标准，使用新版标准进行检测工作。结果证实我中心采用的标准是持续和有效的。
二、作业指导书的组织制定和批准
今年上半年本质量检测中心购入了一台新型金属分析光电直读光谱仪，以替换先前使用的直读光谱仪，由光谱操作员和本人编制批准了新型金属分析光电直读光谱仪的操作规程。由于gb/txx。1-xx的颁布，使得本质量检测中心的抗拉强度和脱碳试验这两个检测项目发生了部分变更，又重新对这两个试验项目的检测细则进行了审核，并修改了局部内容。
三、仪器配置工作
所有检测仪器均已由第三方计量机构进行检定和校准，并按规定程序完成金相显微镜、影像投影仪、数显卡尺、数显高度尺、数显千分尺、直读光谱仪等设备的期间核查，确保设备在有效期内能正常使用。所有的检测室均配备空调系统和温湿度计，每天填写温湿度值。
经检查表明符合<设施环境条件控制程序>的要求，资源配制方面比较合理，完全符合本检测中心检测方面的要求。鉴于本质量检测中心的xxkn万能试验机年代较为久远，虽然运行正常，但有故障隐患，为了保证检测工作不受检测设备可能的故障影响，今年又添置了一台新的xxkn微机控制电液伺服万能试验机。而为了完善钢结构连接副的检测工作，又配置了一台xxnm的高强度螺栓轴力扭矩检测仪。
四、检测人员的培训情况
今年我们又进行了isoxx体系标准及管理文件再次培训，进一步提高了质量检测中心工作人员对国家认证实验室体系的了解，和以gb/txx。1-xx新版标准为主题的内部集体培训，重点是新旧标准之间的差别，涉及试验项目、试验方法、材料等大量内容，通过讲座和内部的笔试考核，使我们的检测人员能够对国家新版标准贯彻落实;以及磁粉探伤二级、长度计量工这两个外部培训，提高个人的工作技能。
五、设备的使用管理监督
完成监测仪器与采样设备周期检定或校准计划、保证检测结果的质量计划、期间核查计划的实施和审核工作;做好检测设备操作人员的资质审核，对合格的检测人员进行仪器使用授权;加强对结果有重要影响的仪器设备管理，监督设备责任人定期进行保养、维护和检查，以保证检测设备符合规定的要求。设备操作人员每天填写设备使用记录，监控设备的正常运行。
六、能力验证
在能力验证方面，今年我们又进行了维氏硬度hv5和直读光谱仪的不锈钢元素分析这两个国际比对试验，评价结果均为满意。同时为了保证我们质量检测中心检测设备的检测结果，我们又实施了一系列的质量监控计划，确保我们的检测结果准确，设备状态良好，能满足检测工作的需要。
七、对不符合工作的评价
今年下半年在检测工作监督中，发现两个不符合项，在监督周勇的中性盐雾试验中发现<盐雾腐蚀试验氯化钠溶液配制记录>没有配置人员签名;收到监督记录后，要求对<盐雾腐蚀试验氯化钠溶液配制记录>表单进行修改，增加配置人员栏及确认人员栏，从制度上杜绝此类事件的连续发生;在监督抗拉强度试验中发现万能试验机的4个固定的地脚螺栓有1个出现松动现象。收到监督记录之后，即排查其他需地面固定的设备地脚螺栓是否有松动现象，同时对万能试验机的四个地脚螺栓全部给予更换，随即对更换地脚螺栓前后的数据进行比对，没有发现明显异常。
八、存在的不足
本质量检测中心对于不确定度的测量还存在明显不足，在国内不确定度的评定虽然尚未完全普及，但在国外已经相当普遍，随着全球化的不断深入，不确定度的评定必然成为每个实验室的基本要求，本实验室虽然在今年进行了小范围的不确定度的培训，但是在这方面还是相差甚远，需要进一步加强，不仅通过内部培训，有必要还可以进行外部培训。
本年度本质量检测中心未发生一起质量检测事故，证明我们的检测技术能力还是基本能满足当前检测需求的。以上是我在xxxx年的主要工作总结，由于水平有限，在工作中难免存在不足之处，但是我将正视困难，团结同志，改进不足，力争使质量检测中心的技术管理工作更上一层楼。
路桥工程技术负责人工作总结【四】
繁忙而充实的一年转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二项目部任安全员，先后在承建工业园区通营公路、农五师x个边境团场xx团、xx团、xx团给排水改扩建工程任安全员、资料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、安全生产方面
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，工业区通营公路和xx团托沙公路施工环境大有不同在进行教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进心里。使安全教育工作进行的更扎实。
今年制作标语、标识牌更加人性化，多样化!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全交底和合理设置x示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面
施工组织设计编制时，提前对图纸进行详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年xx、xx边境团场城镇道路和xx团湖北援建城镇道路开工时，这是xx年市政道路规范重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷茫，前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建设局、保险公司之间，终于把各环节的手续全部办齐。为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用，时也得到业主、监理的好评。施工员工作总结安全员的工作也是比较x苦的，白天要在现场跑来跑去检查安全，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面
繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了xx年二级建造的考试，注册安全工程师考试，xx年x高考并被吉林大学本科土木工程系录取。通过网络学习有关党组织生活资料，努力提高自己的思想和x觉悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的过程中，本人始终坚持以“三个代表”和“科学发展观”作为自己的行动指南。在思想与上级党组织保持高度一致，积极向党组织靠拢，行动上严格按照一名优秀党员的标准要求自己，履行党员的职责和义务，在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。遵守国家法律法规，在重大问题上，坚持原则，明辨是非，较好的履行了一名党员的职责。
五、今后工作学习的
在过去的一年里，认真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的进步，吸取着一年的教训，对业务知识活学活用，弥补去年的不足之处，全面提高自身素质业务水平，在以后的工作中有不足之处请批评指出，为公司尽自己的微薄之力。