日复一日，年复一年，这一段时间的工作已经快过去了。平时我们要多回顾总结自己的工作经历，此时也不例外。通过总结还可以从中吸取经验教训，在作工作总结时怎么写好自己的工作重点呢？小编特地为您收集整理“2020年县春运办、交通局春运工作总结”，仅供参考，大家一起来看看吧。
我县20xx年春运工作在各级政府重视下，在市交通局XX县春运办的领导下，在有关部门密切配合、共同努力下，坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便利”的原则，加强领导，密切配合，科学调配运力，全力以赴打造“和谐春运”、“平安春运”和“有序春运”，确保春运“安全有序，优质畅通”，圆满完成了今年的春运工作。春运期间，全县陆上运输共投放客运车辆275辆，计6683座位，运送旅客58万人次，完成周转量3625万人公里，与去年同期相比略有增长。其中短途客运共投入营运车辆179辆，3637座位；投入长途客运车辆96辆，3046座位。水上运输投放渡船1艘，75个客位，完成渡运量1.1万余人次，与去年同期相当。春运期间道路运输企业无责任行车事故发生；全县渡口实现安全无事故。现将工作总结如下：
一、加强组织领导，周密部署安排
春运开始前，各级政府及主管部门，都十分重视今年春运工作，把它当作一件大事来抓，认真贯彻落实各级春运会议精神。1月7日下午县政府组织召开了由交通系统、交警中层以上干部、春运办、渡口负责人、有关乡镇、街道、安委会成员单位等参加的全县春运工作会议，会上县交通局局长陈绍瑛部署交通系统春运工作任务；县公安局副局长许照岗部署公安交警春运交通安全管理工作；副县长、县春运办主任许世斌对20xx年全县春运工作作了全面部署，要求各单位进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通，要切实加强对春运工作的领导，健全组织，建立机构，明确职责，强调了绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失，作为各单位对春运工作的最起码标准。县府成立了由分管副县长任组长、交通、公安、安监等单位负责人为副组长的县春运领导小组，下设县春运办公室，负责对外联络、协调、宣传、统计、信息搜集与整理。在此之前，县交通局于1月5日组织交通行业有关单位负责人及分管安全人员在交通局七楼收视收听省交通系统20xx年春运工作电视电话会议。1月12日，春运第二天，副县长许世斌等县领导及交通局长陈绍瑛等部门负责人，对公路运输总公司、客运中心、北站、恒达运输有限公司、小溪坑渡口及经过天台主要国省道等进行了现场工作检查和指导。强调各部门要通力合作，各负其责，进一步加强安全工作，要求运输企业加强一线源头管理，消除安全隐患，确保春运安全。
作为担负春运工作主要任务的交通主管部门和行业管理部门，县交通局按照省厅、市局的统一部署，全力做好春运组织工作。印发天交[20xx]1号《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》，成立了由局长陈绍瑛任组长，副局长张哲舜、王良江任副组长的局春运领导小组，同时设立春运办公室、道路运输指挥中心、道路保畅通指挥中心，实行24小时值班制度。公路段、运管所、公路运输总公司、恒达运输有限公司等单位也相应成立由主要领导负责的春运领导小组或办事机构，分别召开春运动员大会，层层发动，在值班制度、应急方案、安全门检、“三品”查堵、宣传发动等方面落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。
二、加强运输组织，确保春运平稳有序。
运管部门、运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，针对春运呈现学生客流、民工客流、经商客流、探亲客流、旅游客流“多流”交织的特点，通过研究客流变化规律，制订各种突发情况应急措施，提高应急能力。一是安排机动运力，确保应急疏运。共组织了7辆大客车作为机动加班车，机动运力主要担负特发性客流或从超载客车上卸载下来旅客的运输任务；二是加强和改善运输组织，通过对正班车科学调度，增开加班车或包车的方式，提高正班车辆运行效率。正班车辆除完成正班作业外，在确保车辆技术性能良好和驾驶员精力充沛的情况下，通过驾驶员与车辆的合理组合，根据需要落实好加班班次与数量，疏运旅客；三是加强运输企业横向联系，充分利用过境班车疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，确保库区群众对渡运需求。2月2日农历正月初八，天台旅客有逢双日出门习俗，是天台客运量高峰日，天台客运中心根据客流情况发车时间提前到凌晨2时开始发班。由于新客运中心硬件设施良好，售票厅、候车厅面积大，加上准备充分，措施有力，保证了高峰期旅客运输也能有条不紊进行。
三、加强路政管理，确保道路畅通
为保障春运公路安全畅通，交通部门采取积极措施，加强对境内公路安全管理，排查隐患。在春运开始前，交通局组织公路管理及养护部门，对全县主要道路、桥梁、隧道、护栏、高挡墙、高边坡等进行了全面检查，发现有危及交通安全的，及时采取相应措施消除，对存在缺陷路面、路肩等进行填补、整修作业，完善公路标志、标线设施，及时修复了关岭避险车道等。春运前，对前几年化20万元购置的一辆扫雪车和一辆洒盐车进行了维修保养，并在104国道关岭雪阻易发路段准备了防滑路料及扫雪工具，坚持将关岭路段的保畅通工作作为重点来抓。落实好扫雪除冰民工，设立了观察点，安排信息员24小时监视主要道路状况，及时掌握道路运行动态，做到材料、设备、人员三落实，确保恶劣天气主要国省道畅通。加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除。春运期间，天台交通部门共查处路政违章案件10起，拆除非公路标牌10块，清理堆积物210平方米，安装标志牌10块，有效地保障了公路设施的完好，努力确保道路畅通。
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安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。
五、坚持以人为本，努力提高服务质量。
安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。
运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。
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安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。
五、坚持以人为本，努力提高服务质量。
安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。
运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。
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2020年县交通局春运工作总结
20**年我县春运工作在各级党委、政府的高度重视下，在社会各界的大力支持下，已经圆满结束。为认真做好今年全县交通行业道路、水路春运工作，我局在县委、县政府和上级交通主管部门的统一领导下，坚持以“三个代表”重要思想和十六届三中全会精神为指导，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，有力地推动了全系统及运输企业、汽车维修企业、车站、渡口春运安全工作，较好地完成了春运工作任务。
一、成立组织机构，加强组织领导
为尽快进入春运工作状态，切实加强全系统，特别是各职能部门的组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实。我局于1月1日专门成立了以陈远辉局长为组长，陈诗、温裕义、廖满红、肖端林为副组长的春运领导小组，并制定出全局春运工作实施方案及应急方案，下设办公室（交通局安办），指定专人负责，以加强对全系统及运输企业、水上交通等各项春运工作的组织领导和组织协调。
二、开展交通安全宣传教育，营造春运安全工作氛围
在局领导的高度重视下，我局通过下发和转发有关通知精神、召开运输企业春运工作会议、张贴春运安全宣传标语和印制发放《20**年春运须知》、《致春运驾乘人员的一封信》以及利用广播、电视进行宣传报道等形式，开展了一系列旨在做好春运安全的前期准备工作。1月2日，我局与交警、安监等部门联合组织，并在县分管领导亲自参加和主持下，召开了全县春运交通安全工作会议。1月6日，在将乐车站，我局同有关部门隆重举行了“20**年XX县春运交通安全誓师大会”。
三、科学组织，精心做好春运准备工作
我局根据有关权威部门对全县春运的调查分析和预测，即：今年春运（从1月7日开始，2月15日结束，为期40天）全县道路旅客运输量将比去年同期增长约3% 。认真分析今年春运新情况、新特点、新问题，在坚持“重点是客运、兼顾货运、点面结合”的原则下，研究制定了全系统春运实施方案。同时，根据行业管理要求和本县的实际，安排落实局各科室和有关职能部门及各运输企业制定具体工作方案和两套春运预案（一套是没有发生非典的春运预案，另一套是出现非典时的春运预案）。
在局领导的高度重视和带领下，县运管所、局工程路政等职能科室，认真结合行业工作特点，进行春运各项工作部署。县运管所在对全县道路、水路客运运力进行了多次详细统计和预测的基础上，按经营资质条件要求，对参加春运的客运班次和班期进行密度调整，放宽加班车和包车的限制，以确保充裕的春运运力；同时安排运管执法人员到车站值勤，加强对车站运输秩序的管理。为做好春运期间水上交通安全管理，尤其是全县七个渡口、七艘渡船的安全渡运工作，局安办、县运管所多次开展春运前渡口、渡船的安全检查，及时排除了多处事故隐患，同时在加大投入资金配齐配足渡船的设备救生器材的基础上，指定有关海事执法人员协助有渡口的乡镇、村做好春运安全检查和值班工作。局工程路政股从“确保春运公路畅通”的思想出发，开展了县乡公路路况专项安全检查，投入资金，及时清理路障和设置公路警示标志或临时隔离栏。
四、认真履行职责，强化春运安全管理
按照我县春运工作的实际，道路客运安全和水上交通渡口渡运安全历来是春运安全的重中之重工作。加强对客运市场的源头管理，是确保春运安全的基础。进入春运以来，我局领导及安办、县运管所执法人员一直把车站、渡口码头运输安全工作作为检查落实的重点。在道路客运安全管理方面，坚持以“三把关一监督”为原则，除增派运管执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外，严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查；对客运车辆运行，除对驾乘人员证照严格审查和把关外，坚决执行省运管局和省交警总队［20xx］125号文件精神，进一步开展反超载、反超速、反疲劳开车的专项整治活动，严厉打击无证经营、超范围经营和客运市场中的“宰、甩、卖”客违法行为，促进客运企业做好安全生产自查、自纠工作。在水上交通安全监督管理方面，坚持以渡口安全管理为重点，以水上交通安全“三长”责任制作为主要管理手段，依法履行监督管理职能，督促有关乡镇加强渡口值班和日常安全管理。据统计，春运期间全局开展道路、水路安全检查活动共50余次（道路运输检查30余次，水路检查20余次），出动执法检查人员330人次，检查各类运输车辆620辆，检查船舶60余艘次，查处违章车辆85辆次（其中：超载9辆、非法从事危险品运输车辆2辆、私家小客车1辆），查处船舶违章行为5起，现场分流旅客42人，行政处罚金额12000元。
另据有关部门统计，春运期间，道路旅客运输实现安全运送旅客109955人次，水路完成安全运送旅客14200人次。
总之，在全系统及运输企业、车站和有渡口的乡镇、村及社会各界的共同努力下，20**年全县春运圆满实现了“安全、优质、畅通、有序”的目标。但同时暴露出不少的安全方面问题：一是县内短途客车业主执行日、趟检制度不自觉，时有逃检行为；二是一些有渡口的乡镇、村对交通安全工作的重视程度较低，较少开展安全检查和安排渡口安全值班；三是有些运输企业重效益、轻安全的现象仍然存在等等。因此，全局应振作精神，以十六届三中全会精神和“三个代表”重要思想为指导，继续认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加大安全生产监督管理力度，坚决完成各项安全生产工作任务，取得更大成绩。
XX县交通局
转贴于2020年县交通局春运工作总结（五）
根据国家经贸委、交通部部署，20**年春运期从1月17日开始，至2月25日结束（共计40天），为认真做好春节期间的客货运输及假日旅游运输工作，确保节日期间广大旅客走得安全、走得及时、走得满意以及物质运输畅通，我县交通系统各单位严格按照县委、县政府及上级交通主管部门的要求，认真贯彻落实国家和交通部有关安全生产和运输安全管理的各项规定，坚持“以客为主，客货兼顾，安全第一，快捷有序”的指导思想，切实加强领导，做好运输组织工作，维护运输市场秩序，圆满地完成了春运工作。现将今年春运工作总结如下：
一、加强组织领导，精心部署安排
为切实加强春运工作和“黄金周”运输的组织领导，县交通局按照”安全第一，确保畅通，文明执法，优质服务“的总体要求，成立了“20**年交通系统春运工作领导小组”，由县交通局局长任组长，县交通局分管领导及公路分局、运管所主要领导任副组长，领导小组成员由闽通长运将乐公司、将乐车站主要领导及县交通局、运管所有关股室负责人组成，领导小组下设办公室，并制定了具体实施方案和应急方案。交通系统各单位也根据各自的特点，相应成立了春运领导机构和制定了具体的实施方案。
春运期间，领导小组负责统一指挥部署和督促检查，并多次深入生产第一线了解掌握春运工作进展情况，慰问广大干部职工，及时解决运输生产和后勤生活中出现的各种问题，确保了我县春运和“黄金周”旅游运输工作的顺利进行。
二、加强运输组织，科学安排运力
根据预测，今年春运期间旅客运输量比上年同期增长4%左右，且具有高峰时间集中、任务重的特点，因此安排好充足运力，增强春运期间运输应变能力是非常必要的。春运前，交通系统各有关单位进行了春运总动员，对全县运力进行了一次详细的统计，实施总调度：一是加强运输调度指挥。根据客流的变化，及时调整班次和班期，合理调配运力，提高运输效率，春运期间，我县日平均投放车辆111辆，总计发出7951班次；二是合理安排加班和包车。在春运的40天里，我县共加班129个班次，包车48趟，有效地缓解了运力紧张的矛盾。三是汽车站采取多设售票窗口、延长售票时间、开展团体票预订业务及上门售票等措施，认真搞好售票工作。
三、广泛宣传发动，提高安全意识
（一）是召开运输企业、客运从业人员、渡工会议，传达国家、省、市、县安全生产和春运工作会议精神，提高春运安全知识。
（二）是积极配合宣传部门和新闻单位，利用各种宣传媒介，广泛宣传春运组织方案和有关政策规定，及时通报春运进展情况，全面报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹；
（三）是在县城街道醒目位置、各运输企业、车站码头等地悬挂大幅宣传标语和张帖《春运指南》，提醒过往行人及从业人员注意春运安全。
四、强化安全管理，确保安全生产
安全问题，事关全局，事关稳定，事关交通形象，是春运工作的重中之重，县交通系统各有关单位严格按照“安全第一，预防为主”的方针，积极与交警部门配合，各司其职，强化各种安全措施，确保春运安全。
（一）加强源头管理。一是春运开始前，对所有参加春运的车船进行全面的维护检查，对检查结果不合格的车船坚决停止营运；二是组织开展安全生产大检查工作，对全县辖区内的运输企业、维修企业、各乡（镇）村渡口、码头进行安全生产检查，消除各种安全隐患；三是严格按照省交警总队和省运管局闽运管[20xx]125号文件精神，要求单程在400公里以上（高速公路 600公里以上）的客运车辆，必须配备两名以上驾驶员，驾驶人员连续工作时间不得超过3小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。
（二）加强客运站（场）管理。春运期间加派运管人员轮流在车站值班，加大监管力度。一是协助客运站搞好客车日趟检验制度，杜绝车辆“带病”出站，落实车辆进出站检查责任制，严禁发售超员票、检超员客、出站超载；二是协助搞好“三品”查堵工作，对车站发车区实行封闭式管理，春运期间，共查扣危险物品：汽油2公斤、煤油4公斤、松节油1公斤、火柴25盒、油漆6公斤、鞭炮148包。
（三）加强路面监控力度。积极配合交警部门开展反超载、反超速、反疲劳开车的专项整治活动，严禁客车超载，凡发现客车超载的，严格按照有关规定对有关当事人进行处罚，并采取措施进行分流，分流费用由有关当事人承担。据统计，春运期间交通局执法人员共上路稽查28天，上路人数达170人次，纠正和制止各种违章行为72起（其中超载11起），分流旅客152人。
（四）加强水上运输安全管理。组织港航、安办人员对全县七个渡口、渡船进行全面的安全检查，定期派人协助有渡口的乡（镇）、村搞好节假日、墟日的安全检查，严防超载、人货混装等违章行为发生。同时对周边村民进行安全宣传教育，提高村民安全隐患意识。春运期间，县交通局共进行水上安全检查16天，检查人数达80人次，制止违章行为5起，确保了我县水上交通安全。
（五）公路管理部门加强公路路政管理工作。春运期间，公路管理部门开展“除路障、保畅通、促安全”系列活动，凡有在公路改造路段未完工的，均搞好路基层面铺设，加大对坍塌、损坏公路的修复，确保车辆畅通无阻。
（六）各施工单位认真开展施工工地的安全整顿，切实把安全管理和质量管理有机地结合起来，克服以包代管现象，严格火工材料的安全管理，确保火工材料不丢失、不外流。春运期间，县交通局、公路分局多次组织工程人员对各施工工地进行安全检查，保证施工安全。
五、加强市场监管，提高服务质量
春运期间，客流量增大，也是运输违章行为出现的高发期。因此，县交通系统各部门在交通局的统一领导下，尽职尽责地履行行业管理职能，加大监管力度，维护运输市场秩序，积极创造优良的运输市场环境，确保春运工作有序地发展。
（一）组织运管、港航执法人员加强对运输经营行为的监控管理，严厉打击无证无牌，超范围经营，公路客运“宰、甩、卖”以及水运“三无”客(渡)船运等违章行为，春运期间，共查处非法营运车辆10辆，行政处罚金额3500元。
（二）认真开展春运运价检查，督促运输从业户严格执行价格政策，切实保护消费者和守法经营者的合法权益，严禁任何单位和个人乱涨价、乱收费。
（三）汽车站认真组织开展由省交警总队、省运管局、XX人保公司共同举办的20**年春运“人保安全杯”优质运输，行车安全竟赛活动，努力提高服务质量和服务水平。
六、存在问题及今后工作打算
20**年春运工作已圆满结束，在春运的40天时间里，我县安全完成道路旅客运输92645人，水路旅客运送15000人，没有发生重大责任交通事故，实现了春运“安全、优质、畅通、有序”的目标。但是也仍然存在一些不足之处：一是县内短途客车日趟检意识淡薄，存在侥幸和麻痹心理，对安全行车的重要性认识不足；二是客运司乘人员服务意识不够强，没有摆正经济利益与安全行车的关系，存在重效益轻安全的现象；三是水上交通安全仍存在一定安全隐患，渡工不持证上岗或无证人员摆渡情况有时还存在；四是车船超载现象也还在一定范围内存在，严重威胁到人民群众生命财产安全。
20**年春运工作虽已结束，但在今后的工作中，我们要紧紧围绕安全这个重要环节，再接再厉，以对人民高度负责的态度，加强安全生产管理，消除安全隐患，加大行业管理力度，争取各项工作再上新台阶。转贴于
2020年县交通局春运工作总结（二）
在县委、县政府的正确领导下，按照“以人为本，平安春运”的指导思想，积极筹备、组织、监督春运工作的运行，至 2、落实严把严管，确保春运安全。一是严把车辆准运关，严管客车，确保符合安全技术标准；二是严把准驾关，严管驾驶员，确保驾驶员具备从业资质；三是严把客运站场关，严管车站，确保源头管理到位；四是严把客运市场秩序关，严管非法载客营运车辆，确保市场和谐稳定；五是严把客源组织关，严管擅自私设票点，确保客源组织规范；六是严把道路通行条件关，严管事故多发的重点路段确保不具备安全和夜间通行条件道路，不予客车通行；七是严把县际出入口关，严管客车经营行为，确保超载和违规经营车辆不出县城，不入辖区；八是严把票价关，严管擅自抬价、压价行为，确保消费者和经营者的合法权益。 3、安全宣传到位，现场管理严格根据省、市春运办的要求，我们加大了正面宣传春运工作的力度，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，公在《XX运政信息网》、《上饶运政》、《万年通讯》、《万年政府网》登载春运报道18篇，编写春运简报12期600余份，形成了高密度在大深度的报道效应。对运管所及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传，反映了服务春运、平安春运的情况，社会反应很好。 为了确保完成春运工作任务，努力实现“以人为本、平安春运”的工作目标，根据省、市春运工作的要求，我们制定了一套春运工作方案和突发事件应急预案；对参运客车全面进行了一次维修保养和检测，进站车辆和站务安全保障设施全面进行了一次拉网式排查；集中培训司乘人员600余人；与各客运企业签订了春运安全责任状。 加大了对客运企业安全责任制、安全管理系统及gps卫星监控等各项安全措施的落实情况， “三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车情况，及时消除了安全隐患。 4、强化安全管理加强督促检查 （1）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查；二是强化参运车辆的技术状况关，为了确保车况完好，我所规定凡是在元月8日前不进行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格；三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我所还积极主动联系交警部门，对20**年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违法乱纪规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。 （2）打击非法营运，严防疲劳驾驶、超速、超载。由政府牵头，公安、交警、交通运管、城管等相关部门在春节前进行了一次专项安全整顿行动。一是运管所联合交警部门召开全县司乘人员参加的专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对gps、安全管理系统的使用，落实人员24小时值班，并填写监控日志，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车加强团结排班休息制度，并督促客运站监督执行。 5、强化市场监管 （1）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。 （2）加强市场管理。今年春运，非法营运形势较往年依然严峻，尤其是到XX方向的“黑车”越来越多，因此我所除了加强道路流运稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇和高速路口，设立流动的稽查组3个，出动稽查人员20人，查处了非法营运车辆85辆，查处其他违法违章车辆103辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。 三、存在的问题和建议 1、违法营运车运营屡禁不止。主要表现在一是违法营运车经营者多。据调查，我县从事违法营运车经营的有70余人，分布在梓埠、齐埠、苏桥等乡镇；二是乡镇客运市场乱，车主争抢客源；三是黑恶势力参与客运。 2、过分关注班线的权益。运力不足时，没有变通让汽运公司及时开通加班车和实施包车客运。 3、工作有时比较被动。如：想统一管理、统一报班，但害怕业主随意上访，工作主动性不大，被业主牵着鼻子走。 对上述存在的问题，我们将进一步加大宣传，强化措施，加强运作，积极采取特事特办、急事急办的方式予以解决。今后春运，我们将根据需求，由运管机构与客运企业联合从外地调配运力，进一步扩大售票点，全面开展跨省农民工直通车；引导、鼓励二级以上企业经营的农村班线车辆部分更新成高级中巴车辆，以此补充春运时期长途运力不足。 首页 1 2 尾页
2、落实严把严管，确保春运安全。一是严把车辆准运关，严管客车，确保符合安全技术标准；二是严把准驾关，严管驾驶员，确保驾驶员具备从业资质；三是严把客运站场关，严管车站，确保源头管理到位；四是严把客运市场秩序关，严管非法载客营运车辆，确保市场和谐稳定；五是严把客源组织关，严管擅自私设票点，确保客源组织规范；六是严把道路通行条件关，严管事故多发的重点路段确保不具备安全和夜间通行条件道路，不予客车通行；七是严把县际出入口关，严管客车经营行为，确保超载和违规经营车辆不出县城，不入辖区；八是严把票价关，严管擅自抬价、压价行为，确保消费者和经营者的合法权益。
3、安全宣传到位，现场管理严格根据省、市春运办的要求，我们加大了正面宣传春运工作的力度，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，公在《XX运政信息网》、《上饶运政》、《万年通讯》、《万年政府网》登载春运报道18篇，编写春运简报12期600余份，形成了高密度在大深度的报道效应。对运管所及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传，反映了服务春运、平安春运的情况，社会反应很好。
为了确保完成春运工作任务，努力实现“以人为本、平安春运”的工作目标，根据省、市春运工作的要求，我们制定了一套春运工作方案和突发事件应急预案；对参运客车全面进行了一次维修保养和检测，进站车辆和站务安全保障设施全面进行了一次拉网式排查；集中培训司乘人员600余人；与各客运企业签订了春运安全责任状。
加大了对客运企业安全责任制、安全管理系统及gps卫星监控等各项安全措施的落实情况， “三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车情况，及时消除了安全隐患。
4、强化安全管理加强督促检查
（1）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查；二是强化参运车辆的技术状况关，为了确保车况完好，我所规定凡是在元月8日前不进行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格；三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我所还积极主动联系交警部门，对20**年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违法乱纪规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。
（2）打击非法营运，严防疲劳驾驶、超速、超载。由政府牵头，公安、交警、交通运管、城管等相关部门在春节前进行了一次专项安全整顿行动。一是运管所联合交警部门召开全县司乘人员参加的专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对gps、安全管理系统的使用，落实人员24小时值班，并填写监控日志，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车加强团结排班休息制度，并督促客运站监督执行。
5、强化市场监管
（1）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。
（2）加强市场管理。今年春运，非法营运形势较往年依然严峻，尤其是到XX方向的“黑车”越来越多，因此我所除了加强道路流运稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇和高速路口，设立流动的稽查组3个，出动稽查人员20人，查处了非法营运车辆85辆，查处其他违法违章车辆103辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。
三、存在的问题和建议
1、违法营运车运营屡禁不止。主要表现在一是违法营运车经营者多。据调查，我县从事违法营运车经营的有70余人，分布在梓埠、齐埠、苏桥等乡镇；二是乡镇客运市场乱，车主争抢客源；三是黑恶势力参与客运。
2、过分关注班线的权益。运力不足时，没有变通让汽运公司及时开通加班车和实施包车客运。
3、工作有时比较被动。如：想统一管理、统一报班，但害怕业主随意上访，工作主动性不大，被业主牵着鼻子走。
对上述存在的问题，我们将进一步加大宣传，强化措施，加强运作，积极采取特事特办、急事急办的方式予以解决。今后春运，我们将根据需求，由运管机构与客运企业联合从外地调配运力，进一步扩大售票点，全面开展跨省农民工直通车；引导、鼓励二级以上企业经营的农村班线车辆部分更新成高级中巴车辆，以此补充春运时期长途运力不足。
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转贴于2020年县交通局春运工作总结（三）
20**年春节运输工作，我们紧紧围绕“以客为主，安全为先，方便有序，服务满意”的总体要求，力保干线畅通、力保重点运输、力保运输稳定、力保“绿色通道”畅通，体现和谐春运。精心组织、科学安排，主动积极应对冰雪、恶劣天气的影响，经过运输企业和各有关部门紧密配合、通力协作，圆满完成春运工作。今年春运，安全运输旅客19.7万人次，比去年同期增长 2.6%，其中：陆运18.6万人次，比去年增长3.3%；水运1.14万人次，与去年同期持平；货运16.2万吨，比去年同期增长1.69%；货物周转量3967.3万吨公里，与去年同期基本持平,充分满足了我县工农业生产及生活物资的运输需求。
一、建立健全组织机构，切实加强春运工作组织领导
一年一度的春节运输工作是各级政府十分关注的一项政治任务，是关系社会稳定和广大人民群众生活及生命财产安全的头等大事，组织好坏，直接体现政府执政能力。今年春运，因长时间的冰雪恶劣天气，给旅客及重点物资的运输带来严峻的挑战。为切实加强对春运工作的指挥协调和组织领导，及时处理春运工作中的重大问题。我们根据上级春运办的部署，成立了以一把手局长为组长，局有关部门和系统各单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，下设办公室在运输管理所，具体负责春运的实施工作，以文件的形式制定下发了《切实做好20xx春节运输工作的意见》、《春节运输期间民工疏运方案》、《春节运输应急方案》等。元月19日下午，我局召开全系统春运工作动员和部署大会，及时传达上级有关春运精神和要求，各单位主要领导、分管安全负责人、安全科长、安全员参加了会议。会上局春运办分别与全系统13家企、事业单位，相关运输企业签订了“20**年春运工作目标责任状”，要求各单位做到有组织、有计划、有部署、有检查、有总结，要从讲政治、保稳定、讲和谐、促发展和实践“三个代表”的高度，抓好春运工作。
全系统各单位和参运单位相应成立春运领导小组，围绕冬季气候多变和自身行业特点，制定切实可行的工作计划、方案与预防突发性事件处置措施。坚持实行24小时值班制度，做好值班记录，落实专人负责统计上报和请示等工作。在春运期间，县局春运办先后组织召开4次春运工作会议和职能部门工作会议，总结春运阶段性工作，查找工作中存在的不足，及时部署落实上级春运工作指示精神，5次组织相关人员对各个站点、码头、渡口、生产一线进行安全监督检查，明确职责，落实领导责任制，从而进一步确保春运安全。
二、精心组织，合理安排春运运力
今年我县春运工作严格按照“安全、优质、有序”为总体目标，坚持“以人为本、安全第一、以客为主、快捷方便”的春运工作指导方针，组织春节运输。一是对本地区春节期间的旅客流量、流向进行认真的调查分析，提前做好运输计划、应急措施和疏导方案，根据客流变化及时调整运力数量、班次、密度，及时增开加班车船。同时，今年在各乡镇设立24小时流动售票点，并把客运业务、具体发车班次、时间、票价制成版块，开着宣传车，在全县各乡镇一边宣传，一边接受咨询，与此同时还预售车票，牢牢把握客流变化规律。二是积极做好运力保障准备工作，在确保旅客走了、走好、走得安全的基础上，联系了对口支援的外埠运力用来应对高峰期间旅客的疏运工作，做到无一旅客滞留。三是合理安排好临时包车、加班车辆，未经春运办同意，不得随意撤班、停班、包车和加班，一经发现从严从重处罚，由于指挥得当，调度统一，安排合理，没有发生严重的违规违纪现象。春运期间共投入运力170辆3700座位；外埠运力16辆555座位；客船3艘370座位，省际包车4辆次；市际包车19辆次。
三、认真抓好车船及机驾人员审核工作
今年我县所有参加春运的车辆技术状况好于往年，其中高级车28辆916座；中级车58辆1723座；普通车76辆1040座。自元月15日，对拟参与春运的车辆进行逐一上线检测，对春运期间，二维接近到期的，提前进行二维，保证春运工作不受影响。同时，我们严格按照“三把关一监督”的要求，加强对驾驶员资质的审查，对从事春运的驾驶员，必须取得“从业资格证”，对不符合相应线路类别规定的资质条件的驾驶员，坚决不予从事相应线路的营运。县运管所到公安交警大队对所有拟参与春运的客车、危险品运输驾驶员档案逐一清理，凡被公安部门列为“黑名单”的驾驶员，一律取消其参运资格。并督促企业，严格执行操作规定，单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆必须配备两名以上驾驶员，驾驶人员连续工作时间不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时；对在夜间（晚22时至早6时）运行的客运班线，必须避开或调整的，应停止夜间营运。县运管部门严格实施资质管理的规定，对超过经营类别的单位，不得从事超类别线路的经营，更不得进入相应类别线路的春运。对所有参加春运的车船及消防救生设施进行全面的技术检查，严把车辆技术状况关，车况达不到一级标准的营运客车，不得从事高速公路客运和800公里以上的一类班车客运；加强危货运输管理是重中之重，从元月15日开始，县运管所对所有危货企业进行检查，从制度落实到车辆技术，从经营行为到从业人员资格，逐一过堂，车况达不到一级标准的营运货车，不得从事危险品货物运输。禁止非法改装车、农用车以及不符合安全标准的车船参加春运，各运输企业能坚持在出车前、回场后的例检制度和不定期现场检查，发现隐患及时整改。
在驻站管理上，运管部门加大力度，三个稽查中队轮换值班，全天候地驻站，检查客运站安全生产管理制度的执行情况，督促客运站严格按客车、客船核定的载客定额发售客票和检票，杜绝客运站始发超载，严格落实车辆进出站检查责任制。会同相关部门维护现场内秩序，充实客运站的站务管理人员，确保站场内外安全；同时落实危险品检查制度，派专人查禁旅客携带易燃易爆危险品乘车、乘船。并做好相关台帐的登记。1月26日、27日,局长靳日华、副局长余景文分别带领安全检查组，对客运企业、危险品运输企业进行安全督查。26日上午8时，靳日华局长仔细查看运管驻站台帐，询问旅客运输情况，并在县客运公司召开会办会，就检查中出现的问题责成相关企业必须迅速解决到位。
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转贴于四、积极应对恶劣天气，保证旅客走得安全、及时、有序
今年春运，我们在总结历年经验的基础上，克服一切麻痹松懈、侥幸思想，确保在春运中不发生重大交通责任事故，努力把一般事故降到最低限度。一是落实安全生产工作责任制，坚持“谁主管、谁负责，谁经营、谁负责”的原则，实行一级抓一级，一级对一级负责，把安全工作抓实、抓细、抓到位。各单位根据春运办的工作意见，分别与基层班组及机驾人员签订了安全目标责任状，提高了广大干部职工对春运安全工作的认识。春运前夕，我们专门组织系统各单位主要负责人召开了专题安全会议，进一步统一思想，引起高度重视，依照法律、法规加强对春运工作的领导；二是积极做好司乘人员安全思想教育，组织学习交通有关法律法规和安全基本知识。利用报纸、录象和交通事故案例等宣传教育形式，让他们从中知道违章行为的危险性和危害性，做到行车前叮咛，收班后嘱托，不开英雄车、不开赌气车，不酒后驾车、不超载、不疲劳驾车、不开带病车；三是坚持文明服务、礼貌待客，客运公司在候车大厅里设立茶水、急救药箱，并有导乘员协助乘客购票乘车。春运期间，局春运办XX县运政稽查人员对春运价格联合检查，党委一班人还自己掏腰包对出租车经营行为明查暗访，积极主动管理，确保春运价格不涨。针对出租车易犯节日病的特点，运管所对全县100辆出租车的计价器旁张贴“不使用计价器，乘客拒付车资”的提醒标贴。2月8日至12日冰天雪地，县运管所出动4个中队20余名执法人员，对出租车市场专项整治4天，共检查出租车210余辆次，查扣违法经营车11辆，对出租车抽检率达80%。2月15 日上午，苏h11071号出租车因擅抬运价，被顾客投诉，县稽查大队立即着手调查，按规定给予行政处罚，由于监管措施到位，出租车投诉率仅为去年周期的 1/3，共8起。四是认真抓好危险品查堵工作。春运中，各客运企业能认真做好危险品查堵工作，在车站、码头及主要路段都配有专职危险品检查人员，采取一看、二摸、三开包的方法，保证无一旅客携带危险品上车船，春运期间，查堵危险品4件次，其中鞭炮4万余响，烟花150余支，全部按规定给予处理。五是保障公路、航道的畅通。为了保证春运工作的开展，县公路站和养护公司多次对辖区内公路、桥梁进行检查和养护管理，对发现的事故隐患及时制定整改措施进行修复，对于一时不能修复和整改到位的，均设置安全警示标志，落实监管人员做好记录，发现问题及时处理。在冰雪来临时，该站对桥头、急弯、坡道、高速公路上下道口关键部位，采取人工铲雪、机械推铲、撒防滑石料等安全措施。县顺达公司分别于12日、16日、19日三次大规模人工除冰工作，使县内洪泽湖大桥等县内桥梁及重点路段安全畅通，累计投入人力310人次，装载车、铲车50台/次，消耗米砂200余吨。航道部门打破常规航标维护周期，成立航标巡查突击队，实行24小时值班制度，发现航标失常，及时组织航标维修人员出航维护航标，更换灯具4套，电瓶4组，确保了航标正位率和发光率；海事部门认真抓好“三客一危”的安全监管，对辖区水域的渡口、客运站、旅游度假村以及危险品运输船舶等安全重点部位进行深入的安全检查；受持续大范围低温、雨雪等极端天气影响，洪泽湖区出现封湖现象，湖区冰层厚度达到 3-4公分，局部叠冰厚度达到6-7公分，给湖区航道、船舶航行安全造成了极大地影响。该处及时组织海巡艇入湖为过往船舶破冰护航，从1月28日洪泽湖出现冰冻至2月2日湖区冰层基本融解，该处共投入295人次参与湖区破冰护航，出动海巡艇29艘次，巡航里程1634公里，护送船队57个（其中电煤船队 13个），护送单船758艘。使14.4完吨货物（其中4.8万吨电煤），210人次旅客安全过湖。期间，对过往洪泽湖的电煤等重点物资运输船舶采取了四项措施：即入湖优先登记、优先放行；海巡艇护航；严格执行“不扣船、不罚款、不卸载”规定；及时启动洪泽湖冰冻期应急预案等措施，力保重点物资及时安全送达。春运期间，海事处共出动海巡艇75艘次，抢险救生出航42艘次，抢救遇险船舶32艘次，营救遇险船员97人次，抢救货物20400吨，挽回经济损失约 1256.8多万元，检查渡船25艘次、客船16艘次，安全检查船舶16艘次。为确保旅客及重点物资的运输，航运公司投入20万元，对检查出的4号、5 号、6号驳船进行大修。同时投入10万元配备防滑链2000米、防滑袋2500条、救生器200件、防寒大衣200件。六是积极开展安全生产大检查。我们始终把开展安全检查，认真查纠事故违章摆在十分突出的位置。在每次组织的安全检查中，局主要领导或分管领导亲自带队，从“严、细、实、小”处入手认真排查隐患，系统各单位也自觉坚持安全检查制度，对检查出的问题及时落实有关人员制定措施认真整改，对暂无条件整改的相应制定防范措施。
五、认真抓好春节运输市场管理
为确保春运安全有序畅通，防止各种运输违章行为的发生，运管部门组织40名运政执法人员，坚守春运第一线，加强对春运市场的监督管理。春运期间，该所联合县交警队，自1月20日开始，较春运提前3天，开展为期5天的客运秩序集中整治活动。活动中，共检查各类车辆579辆次，现场纠正违章50余起，对5余起情节较重的违章给予罚款的行政处罚。严厉打击无证经营、串线经营、站外经营、超范围经营以及私立站点、乱停乱靠、倒客、甩客、卖客等违章行为，全力维持客运市场秩序。对未取得“春运证”的营运车辆一律实行查扣，对春运期间擅自抬价，提高收费标准的单位和经营业户进行严厉的打击，发现一起查处一起，切实保护广大人民群众的合法权益。
在春运市场监督检查过程中，运管部门认真抓好静态与动态结合，源头与流动检查相结合的办法，有效地打击了违章行为，为春节运输创造了良好的环境，确保人民群众生命财产的安全。针对节后客流高峰，40余名稽查人员分成8个行动小组上路巡查，维护客运市场秩序。期间共检查各类客运车辆156辆次，现场纠正违章27辆次。为克服人手少，所安全办及机关工作人员上路巡查12趟次。与此同时，运管部门在每辆出租车计价器旁张贴“不使用计价器，乘客拒付车资”的标贴，有力地促进出租从业人员文明经营。春运期间，县客运公司、洪宁专线公司工作积极主动，领导跟车运营，及时处理营运中问题。此外，为进一步规范运输市场，创优质服务，让旅客称心、安心、舒心，春运中，县运管所领导班子及各办公电话公布于社会随时接受各类投诉和求助。该所在实行首问负责制同时，强力推出限时受理承诺制，加大投诉案件的查处力度。该所明确规定：所春运办值班同志为首问负责人，接到举报投诉或求助后，当即向值班领导汇报，并积极协同有关部门处理落实。执法人员接到查处通知后，二日内把查处结果向有关方面反馈，做到件件有落实。今年接到举报投诉11起，件件都给予处理答复。
六、认真做好春运宣教工作，提高从业人员的安全意识
为确保春运各项工作顺利开展，我们集中组织力量对春运工作的各项要求进行了广泛深入地宣传教育，充分利用报纸、电视、广播、板报、宣传栏等形式，扩大宣传声势，大力营造层层重视春运安全，层层抓春运安全的氛围。据不完全统计，春运前出动宣传车15辆次，悬挂横、竖条幅10余条、张贴标语180多张，向广大客运业户散发“告广大业户书”150余份，编印简报8期。被县以上新闻媒体录用稿件30余篇，出春运简报8期。为搞好春运，县安捷公交公司提前对司乘人员分期，分批对从业人员进行培训，重点培训职业道德、职业技能及法律常识。汽运公司定期组织全体职工和各车车主及驾驶员进行安全生产知识学习，以增强其知法、守法、懂法的自觉性和意识；航运公司针对运输船队流动的特点，派安技科的同志随船驻点宣传安全知识，增强职工的安全意识和自我保护能力；客运公司将行车安全应急预案印制成卡片，发放到车头，提醒驾乘人员落实安全防范措施，提高突发事件应变能力。
七、增强文明观念，展示交通风采
春运工作是交通运输行业文明建设的重点，是创建文明行业的重要切入点。因此，交通系统全体干部职工积极开展多种形式的优质服务竞赛活动，向全体出租车从业人员发了“守法经营、文明行车”的公开信；200名出租车司机向社会作出“春运不涨价、服务争一流”的承诺。根据我县客流情况实际，客运企业进一步扩大服务项目和服务内容，增设售票窗口，延长了售票时间，保证旅客随到随买，对旅客提出是问题做到耐心解答。以一张笑脸，一份热情，一句文明话语，送走每一位来往旅客，形成了一股讲文明、讲礼貌，尊老爱幼、助人为乐的良好风尚，保证了旅客来得满意，走得舒心，好人好事不断涌现。客运企业和客运站都能按照优美环境、优良环境，优质服务和服务质量标准化，服务管理规范化，服务过程程序化的要求，实行“三优、三化”规范管理。工作人员做到佩证上岗，使用文明用语，端正服务态度等，严格岗位操作规程，坚持每日多次清扫候车室，免费为旅客提供茶水，为方便旅客购票，预售车票时间由原来三天增至十天，真正做到了接待旅客热情周到，为旅客排忧解难。同时也涌现了一些好人好事，如苏h11030出租车“的姐”袁洁捡到旅客遗失钱包等，主动寻找失主，深得失主好评。春运期间，32名星级出租车向全县客运司机发出“不收喜钱，守法经营”的倡议，有力促进全行业服务质量的提高。此外有20余件拾金不昧、助人为乐的好人好事，深得社会各界好评。春运期间没有发生旅客错乘、漏乘班车现象。运管部门监督工作到位，保证旅客走得了、走得舒心，得到了广大旅客和经营者的称赞。
回顾40天来春运工作，全县2000名交通人唱响“为了安全、为了和谐”的同一首交通之歌，交上了安全运送19万旅客的满意答卷。同时，我们也清醒的看到存在的不足之处，如：对外出务工的农民运输工作组织的还不够好，少数乡镇及个别长途班车有时会随意上涨票价问题，极少数出租车司机运营不规范、不打表、拒载旅客及随意要价等现象时有发生。对此，我们将认真总结经验，扬长避短、立足创新、不断开拓，努力开创和谐运输的新局面。
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