实习监理员年度工作总结。
时间过得很快，让人不知所措，我们会遭遇各种各样的事情，在这些事情中，我们一般会在事情结束之后写一篇总结，总结对我们自己的帮助很大，写好的总结范文需要注意哪些地方呢？下面是小编帮大家整理的实习监理员年度工作总结,请收藏好，以便下次再读！
工程监理有着不可小视的作用，可以对施工过程的及时监督，整改，可以避免工程留下质量安全隐患。以下是为大家准备的实习监理员年度工作总结，供您借鉴。
篇一：
20XX年5月在XX省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力向前跨越了一大步。在这期间，做为一名实习生，做好份内事。工作总结如下：
一、工作表现
做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。
一是爱岗敬业讲奉献。监理行业地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。
严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
二、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。
篇二：
通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是十分重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监督，整改，可以避免工程留下质量安全隐患，最终使工程质量达到设计和规范要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。
经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部结构与下部结构，在上部结构中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为基础、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。
除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的能力有所提高，做事更有条理，我与人交往的能力也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。
在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。
最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理会议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。
半年的实习转眼就过去了，从一开始的盼望着早点结束到现在思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、思考、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经验作为基础，我相信我会更自信的去实现自己的目标！
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监理员实习总结
上个月我们在广州恒茂监理建设监理有限公司进行了为期一个月的实习，这次实习的收获颇丰。我们所在的实习工程项目是广州市中医医院门急诊楼工程。该项目的建筑概况为：工程建筑总结构面积9800平方米，地下设备层1层，地上框架结构12层。
作为一个监理人员我们在对工程实行监理时要做以下工作：
1、熟悉施工图纸、地质钻探报告，施工及验收规范、以及与工程有关的建设文件。
2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审，了解工程特点和设计意图，以及对关键工程部分的质量要求，同时也为了减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭于萌芽状态，以减少不必要的损失和浪费。
3、检查施工单位资质和施工许可证。
4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理、工艺先进、技术可行、措施得力，是否有可靠的质量控制体系和安全措施。
5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。
6、审查并登记进场原材料的合格证，使用认证书，并现场见证取样送检。
实习期间我们主要在监理人员的带领下参加了验桩，检验各梁以及楼板模板的装拆、钢筋的绑扎和配筋情况，混凝土的浇注，看施工图纸等工作。使自身的能力提高了不少，特别是读图纸的能力。
本工程基础采用的是钻孔灌注桩。施工期间我们对实施监理的内容主要包括以下方面：
1、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻。
2、各桩钻孔前，检查护筒埋设位置，护筒中心与桩位中心应重合，偏差控制在50mm以内;护筒的埋深在粘性土中不宜小于1.0m，在砂土中不宜小于1.5m，并应保持护筒内泥浆面高于地下水位1.0m以上。
3、在成孔过程中，作为护壁和排渣用的泥浆，其制作及其性能要求按下列标准进行控制：
1)在粘性土中成孔时应注入清水，以原土造浆护壁。循环泥浆比重控制在1.1-1.3。
2)在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，应采用制备泥浆或在孔中投入泥团造浆，泥浆比重控制在1.2-1.3。
3)在砂卵石层或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆比重应加大至1.3-1，5。
4)成孔过程中应经常测定泥浆比重，并经常测定粘度、含砂率和胶体率。其控制指标为：泥浆比重小于1.25;粘度18-22s~含砂率不大于眺;胶体率不小于90%。
4、为了保证成孔的垂直度，钻机设置的导向装置应(利用钻杆加压的正循环回转钻机)在钻具中每隔2m加设导向环一个，且导向环总数不少于两个。垂直度允许偏差控制在1%以内。
5、 入岩控制：为控制好钻孔桩的成桩的成桩质量，监理组将采取24小时轮班措施，随时掌握成桩情况。 在过程控制中，首先按照地质钻探报告所提供的岩面标高，要求施工单位在钻杆进尺到该深度时必须通知监理人员及业主实测该孔深度是否与钻探资料所提供的标高相吻合，并捞取岩样。如与钻探资料不符取不到岩样，则继续钻进，直到取出岩样，再由监理人员实测该深度，超出部分由监理员现场签名证实，最后按照设计要求进行终孔。否则将不给予验收。
6、入岩后进尺控制：要求施工单位必须做好钻进记录，入岩后每小时记录一次，根据进尺记录判断是否有软弱夹层。若有夹层，则应继续钻进，保证桩端进入持力层达到设计要求。
7、终孔控制：根据地质报告及现场实际钻进记录，保证工程桩进入设计单位要求的岩层方可终孔。终孔后用测绳实测该孔深度，将测绳作好标记并拿到预先准备好的固定测量刻度处复核其孑l深无误后做好成孔记录。
8、钢筋笼验收;钢筋笼制作完成后，检查其钢筋型号、直径、数量和长度是否符合设计图纸及规范要求，并检查砼保护层垫块是否按要求挂设，同时用尺检查吊放钢筋笼的吊绳长度，以此控制桩顶标高。
9、安放钢筋笼：重点控制钢筋笼的垂直度(≤1%)和两段钢筋笼驳接质量。
10、沉渣控制：二次清孔由施工单位自检合格后，通知监理人员实测沉渣厚度，沉渣厚度按设计要求控制在loomm以内。若不合格则继续清孔，合格则准许水下砼浇注。
11、浇筑水下砼质量控制：砼浇筑时，首先应有足够的砼储备量，使导管一次埋入砼面以下0.8m以上：要求施工单位做砼灌注高度的测定工作，适时提升和拆卸导管，防止断桩：
提升导管时必须反复抽插缓慢提升以免造成桩身质量缺陷：其次，通过事先做好的控制标尺控制最后一次灌注量，超灌高度必须高于设计标高500mm以上，应凿除的泛浆部分必须保证暴露的桩顶砼达到强度设计值并符合设计标高。并在每条桩的砼浇筑过程中随机抽样留置砼试件一组，用以检查桩身砼强度。对浇筑水下砼全过程实施旁站监理。
12、钻孔桩施工期间，每天在监理日志将当天所施工的内容及完成情况详细记录，并绘制计划进度与实际进度对比图，找出超前或落后原因，及时纠偏以确保工期目标的顺利实现。
13、组织实施桩身质量检查。
我们在工地做得最多的工作就是检验钢筋，而要做好这项工作的前提是必须要看得懂图纸。所以这些天的实习，我们看了不少的图纸，尤其是结构施工图。有看不懂、看不明白的地方我们就互相商量和研究一下或者是请教现场施工员。连日下来，基本上能将图纸看得明白。熟悉和明白图纸后，我们就上现场检验钢筋。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计的要求。钢筋的表面应洁净、无损伤，油污和铁锈等应在使用前清洗干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。检验钢筋时，要核对成品钢筋的级别、直径、形状、尺寸、和数量是否与配料单料牌相符，研究钢筋安装和有关工种的配合顺序，准备绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架等。为了缩短钢筋安装的工期，减少钢筋施工中的高空作业，在运输、起重等条件的允许下，钢筋网和钢筋骨架的安装应尽量采用先预制绑扎，后安装的方法。钢筋的绑扎程序是：画线一摆筋一穿箍一安装垫块等。画线时应注意间距、数量，表明加密箍位置。板类摆筋顺序一般先排主筋后排负筋;梁类一般先排纵筋。排放有焊接头和绑扎接头的钢筋应符合规范规定。有变截面的箍筋排列清楚，然后安装纵向钢筋。
钢筋绑扎应该符合下列规定：
1.钢筋的交点须用铁丝扎牢。
2.板和墙的钢筋网片，除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片，必须全部扎牢。
3.梁和柱的钢筋，出设计有特殊要求外，箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出，应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁，箍筋的弯钩在梁面左右错开50%，对于柱，箍筋弯钩在柱的四角相互错开。
4.柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45度(多边形柱为模板内角的平分角：圆形柱与柱模板切线垂直)：中间钢筋的弯钩应与模板成90度，如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15度。
5.板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上。
在检验钢筋的过程当中我们看到了厂房楼板设置了一道后浇带，随后我们向施工员了解了后浇带的有关知识。后浇带，也称施工后浇带。按作用分可分为三种：用于解决高层主体与低层裙房的差异沉降者，称为后浇沉降带：用于解决钢筋混凝土收缩变形者，称为后浇收缩带：用于解决混凝土温度应力者，称为后浇温度带。后浇带两侧的隔断做法。后浇带两侧宜采用钢筋支架铅丝网或单层钢板网隔断，钢筋支架的钢筋直径及间距设置视构件断面大小而定，以支撑稳定为原则，铅丝网的网眼一般不宜过大，以避免灌注混凝土时跑浆，如网眼偏大，可在网外粘贴一层塑料薄膜，并支挡固定好，以承受灌注混凝土时的挤压力，并保证不跑浆漏浆，待混凝土凝固后，薄膜即可撕去，钢筋支架亦可除去，而铅丝网则留在后浇带两侧，即永久留在后浇带内。施工后浇带的位置宜选在结构受力较小的部位，一般在梁、板的变形缝反弯点附近，此位置弯矩不大，剪力也不大：也可选在梁、板的中部，弯矩虽大，但剪力很校在施工后浇带处，混凝土虽为后浇，但钢筋不能断。如果梁、板跨度不大，可一次配足钢筋;如果跨度较大，可按规定断开，在补齐混凝土前焊接好。后浇带的配筋，应能承担由浇筑混凝土成为一整体后的差异沉降而产生的内力， 一般可按差异沉降变形反算为内力，而在配筋上予以加强。后浇带的宽度应考虑便于施工操作，并按结构构造要求而定，一般宽度以700--1000mm为宜。厂房楼板采用的是后浇收缩带。 紧张的一个月实习生活结束了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过一个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过近距离的观察，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。 通过实习我对建筑行业有了更深层次、更真实的了解，这是一次理论与实践相结合的过程。也深深感觉到了施工员工作的重要性，它是建筑行业中不可缺少的职业。施工员的工作实施有利于提高建设工程投资决策科学化水平，有利于促使承建单位保证建设工程质量和使用安全，有利于实验建设工程投资效益最大化促进建设工程在我国的发展。形成一批专业化、社会化的施工企业和施工工程师队伍，与国际接轨，走向世界。
在实习期间，我发现了自己的诸多不足，需要加强学习，在工程领域的新技术，新工艺，新材料层出不穷，工程技术标准，规划也时有更新，信息技术更是日新月异，都要求我必须经常学习不断提高自身的业务素质，道德素质，这样才能做一个合格的工程技术工作者，才能为建设单位提供更好的服务，为国家作更多的贡献。监理实习总结
03监理 陈暖梅
在一个月的实习,转眼间就过去了,这个月的时间说长不长,说短不短,.在这次实习中,我感受深良,并学习了许多在校学习不到的东西.
我这次实习被分配到了工程部,我的职责相当于一个资料员的职务,主要负责整理相关资料,做好登记、记录。前两天，由于工程部的负责人周工参加了关于安全施工教育培训，不在本公司，所以我暂时没有实际任务可做。他只让我看有关建筑的法律、法规、条文等书籍，在学习中，我知道月报应该包括以下几点内容：1。工程概况;2。本月工程形象、进度;3。工程进度;4。工程质量;5。监理工程小结;a。本月监理工作情况;b。安全生产状况;c。下月工作重点。以及对招投标中关于招标、投标、开标、评标、中标的细则规定和应注意的事项有了进一步的了解。后来，我开始接触与公司所接的在监理工程有关的工作，如接收某工地送来给本部门负责人周工审核的资料，知道凡是需要盖公章的文件、资料都要做好登记(包括需要盖章文件、资料的工程名称、资料的题目、共几份、每份多少页等等)，登记好之后要经手人签名，再找部门负责人签名，最后找老总签名确认，再找本公司的主任拿章，方可盖章。在审核资料时，我知道了工地送来的抽查表题目应严格编写，绝不能有丝毫差错，例如，桩基础属于分部项目，就应该写为“桩基础分部抽查记录表”，有某个项目送来的抽查表写成“桩基础分部(子分部)抽查记录表”，这个明显是错误的，就不能签名盖章，要叫其负责人拿回去从新编写，而且，抽查标中，工地现场的监理人员、自检负责人签名不能用电脑打印，须用黑色钢笔手写，否则也不能盖章。
做为一名资料员，细心是很重要的，公司上上下下的文件，发放文都要做好记录，公司哪个部门借了什么东西(包括各种书籍、仪器)都要登记，什么时候归还也要记录，公司新购什么书、什么仪器都要登记好，一起还要写上编号，有效期至哪一年等内容，除此以外，还要熟悉word excel等办公软件的应用，因此，做为一名资料员，还要经常制表，例如：下派到工地的工程师、总监、监理员名单一览表(包括姓名、性别、职称、专业、联系方法等)，还有，得把收集的文件、监理月报、公司发放文件分类放入相应的文件夹，把各个文件夹里面的资料名称达进电脑制成目录，贴在各个文件夹外面，以便查找。此外，打字速度也要快、准才行，因此有许多东西要制成电子文档资料的形式。例如，我实习的那个月，刚好碰上广州市楼房倒塌事故，引起有关部门的高度重视，严抓安全生产，公司发了一本安全生产和文明施工的书，我们就得把里面有关的内容输入电脑，排好版，打印几份，派到工地，供监理员学习，还有，每接一个项目，到场的监理员都要有一份监理规划或监理细则，这些工作都是一名资料员应该做的，工程部还负责追踪国家、建设部等有关部门新发放的相关法规、文件等。所以要求资料员要熟悉网络搜索。实习期间，遇到公司要内审、外审，各项工作都要重新补缺查漏，其中，我就负责上网搜索有关部门新发布的各种文件、规定等。将其重新排版，保存、打印出来，并按发布的时间先后为顺序整理好，打上编码，编制一个目录，送往装订公司装订成一本书，并复印十几本，分别派给公司的各个部门，使内、外审用。
另外，做为工程部负责人，不但要有坚实额定专业知识，还要有良好的说话语言表达技巧，因为我们监理人员代表的是业主的利益，永远是为业主服务的，有时候，施工单位为了偷工减料，会在送检的文件资料中做手脚，故意设下陷阱，让你来踩，这时候，我们绝不能盖章，如果盖章，该项目工程若是出现了什么问题，谁都负不起这个责任，但是不盖章的话，施工单位的人又找一些籍口爱塘塞，或是钻牛交尖，所以，我们必须找到相关的法律条文做我们说话的依据，跟他周旋到底，染他们知难而退。
在这个月的实习之中，我不但学到了专业知识，电脑的水平也有所提高，特别是人际关系的处理，更是受到很深的启发，要感谢学校给我这个到公司实习的机会，我真实受益匪浅，全面的提高自己!
XX.6.29
工地监理员实习总结
工地监理员实习总结
短短的工作之旅结束了，有点仓促，有点无奈。原本想看完第一二楼在走，但是时间不等人，在加上其他的原因，所以提前结束了。现在就让我对这段短暂的经历进行一下梳理和总结。我想从四个方面来谈谈。
第一个方面就是工地上的见闻。我在工地上最大的感触就是什么人都有，像个大杂烩样的，如各方的势力，像什么甲方负责人啊，甲方技术负责人啊，施工方的经理啊，现场负责人啊，监理啊，土方老板啊等等，各种各样的有关于工程的人都会粉墨登场。你还可以认识一些不同的人，如人很好，和我关系好的护坡施工员啊，认真负责的甲方负责人啊，每天大呼小叫的甲方经理啊，学服装设计出身的实习生，有很强经验的包工头等等之类的。当然我还学到了不少东西，这在后面会讲到。而我最大的感悟就是要会做人，我一个将要毕业的学生，理论知识不牢固，经验没有，所以我尽量不说话，保持低调，虚心向人请教，见人说话，与每个人保持适当的和谐。我做到这些还要得益于一个人，那就是护坡的经理，他这个人非常有经验，但是很可惜的是他说话太爱带脏话了，导致他和土建，施工员，包工头，工人的关系都处的不好，导致最后的下课。所以，做人是第一要素。会做人才有生存空间。
第二就是对监理这个行业的认识。我在工地上做的就是监理员，施工单位对监理还很客气(这算是行规了)，我的师傅还可以，他奉行无为而治，施工上出了什么问题，要施工队自己解决，我觉得这样做还蛮好的，监理和施工方都很轻松。但是我觉得年轻人不适合监理这个行业，原因很简单，太轻松，没事晃一下就走了，年轻人还是要多吃一点苦，呵呵。
第三就是基坑了，这个工程的基坑可以说是教科书，并不是说做的有多好，而是因为他抢了三次险，让我学到不少东西，哈哈(是不是有点变态啊)，我从中悟出了一个道理，第一基坑严禁超挖!第二基坑护坡的核心思想就是将土体形成一个整体，防止滑落。第三就是防水，基坑最怕水了，有水要及时引出来。第四那就是抢险时，不管三七二十一先回填，然后再用木桩压入土体，稳固土体，在打花管，打锚杆，焊加强筋，编钢筋网，喷混凝土，需要的话还要焊围檩。这就是我看到的并学到的东西。
第四就是我自己的感悟了，以前觉得自己什么都懂，天不怕，地不怕，来到工地上才发现自己什么都不懂，要学的东西太多了!哎，真的要好好学习啊!呵呵。
监理员实习个人总结
xx年5月在xx省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力向前跨越了一大步。在这期间，做为一名实习生，做好份内事。工作总结如下：
一、工作表现
做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。
一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。
（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
二、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。