韶光易逝，新一阶段的工作正在向我们招手。要开始对这一阶段的工作做总结了。能够让同事和领导更加了解自己的能力。一篇优秀的工作总结是怎么样的呢？小编特地为大家精心收集和整理了“汽运公司安全生产工作总结”，欢迎您参考，希望对您有所助益！
汽运公司安全生产工作总结
20xx年，汽运公司在上级部门的正确领导下，在局安全处的关心、支持和指导下，在坚持改革创新、加强管理和开拓市场的同时，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“以人为本”的理念和“责任重于泰山”的观念，始终坚持“目标任务明确，职能责任到人，执行制度到位，监督考核保证”的工作原则，实行全员、全过程、全方位的安全教育和管理，以以往各单位出现的典型事故为治理重点，抓好安全生产，做好安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全生产，有力地促进了生产系统的安全、稳定运行。我公司今年陆续开展了“春运”、安全生产年”、“深化平安交通建设”、“安全管理推进年”、“隐患排查治理年”、“三项行动”、“三零活动”、“安康杯竞赛”、“安全生产月”、“夏季百日安全竞赛”等一系列活动，从活动的筹划，到各项措施的落实，阶段性工作始终贯穿、带动了全年工作，对于安全管理基础的巩固，隐患的治理和事故的防范均起到了积极的作用，通过这些活动，使得我公司安全工作更加系统、规范，促进了全年安全生产目标的实现，现将一年来的主要工作总结如下：
一、领导重视，认识到位
20xx年，公司在安全工作方面始终保持清醒的头脑，紧绷“安全”这根弦，把安全工作当作经济发展的基础环节来抓，并把安全生产工作纳入公司重要工作日程。公司领导班子更是以身作则，高度重视，并且在干部例会和员工大会上反复强调安全工作。年初，总公司就下达文件，调整安委会成员名单，并召开安委会扩大会议，布置全年的安全生产工作，调整安全领导小组，刘忠春总经理任领导小组组长，设置了安全工作办公室，建立健全了安全管理体系。由于领导重视，公司安全生产组织逐步健全，形成了领导重视、齐抓共管、各司其职的安全生产格局。
二、落实制度，责任明确
安全生产的良好局面，是通过健全而有效的制度来实现的。年初，领导班子就与各分公司签订《安全生产目标责任书》，贯彻了“谁主管、谁负责”的原则，明确各个岗位的安全责任，逐月考核，当月兑现。坚持做到层层抓安全，人人讲安全，全面夯实安全管理基础环节。公司各部门还根据工作性质制定了更加具体的管理制度和处置突发性事件的应急预案，突出了重点部位，重点岗位，把安全责任层层细化，落实到了每一个人，使安全在制度中得以实现，较好的形成了安全领导负责，安全分工负责，安全层层负责，安全人人有责的责任体系。
三、以阶段性活动，推动全年工作的开展
今年，以“春运”开头，我公司分别开展了“春运”、“安全生产年”、“深化平安交通建设”、“安全管理推进年”、“三项行动”、“三零活动”、“安康杯竞赛”、“安全生产月”、“安全生产隐患排查治理、督查”、“迎国庆、保安全”等等活动。通过不断创新活动形式，有力地促进了安全督查检查长效机制的不断完善，进一步强化和落本文实了各项生产制度，有效地保证了生产的安全稳定和员工的职业健康安全。活动期间，通过悬挂标语、下发活动通知，利用例会、简报、黑板报、宣传栏等形式，广泛宣传发动，营造了良好的安全氛围。今年1-11月先后分二批组织员工观看了《安全生产法宣教片》、《交通安全宣传作品集》，分章分节学习了《道路交通安全法》等相关法律法规以及局下发的各种安全活动文件，共召开安委会、安委会扩大会议、安全员例会14次，安全活动日80多场次，个别谈心150多次，张贴标语200多张，下发宣传资料200多份，安全常识考试300多人次。全年活动不断，阶段性重点工作贯穿于全年的活动中，以点带面，促进全年安全工作的开展，实现了活动的总体目标要求。为企业管理上台阶、企业上等级奠定了基础。
四、强化教育，提高意识
“安全第一、预防为主、综合治理”的方针是清除和减少事故的法宝，提高从业人员的素质是消除人的不安全行为的最有效方法。我公司把提高全员安全意识和安全技能作为抓好安全工作的重中之重。在公司内部实行全员化的安全教育培训，制定和落实安全教育培训计划，对外来施工和新进人员加强安全教育培训，检查持证情况。每月组织员工进行一次安全培训，重点培训学习本岗位的应知应会、操作规程及相关文件和防范应急措施，增强安全意识，特别是针对我公司重点消防单位——物流仓库，更是加强职工技能培训和安全教育。通过如标语、宣传栏、问卷、录像、演练等多种形式，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，普及了安全知识和提高了职工自我防范意识，使得广大职工干部都时时刻刻想着安全、重视安全。今年我公司进行了一次防火预案演练，收到了良好的效果，提高了员工对突发事件的应急处置能力及熟练掌握消防器材的使用，通过全体员工安全意识的提高，促进全公司安全生产形势的稳定。
五、反复检查，及时整改
做好安全检查
汽运公司安全生产工作总结第2页m.gz85.CoM
，及时发现问题，消除隐患，堵塞漏洞，是确保安全最有效的方法。我公司充分利用职工自查隐患，日常安全检查、专项安全检查等多种形式，按照局隐患排查、督查、检查的文件精神，今年共开展安全检查14次，发现安全隐患25处，整改25项。采取坚决不放过一个事故隐患，确保不发生重大安全事故，不走过场，不留死角的态度，认真做好安全监督检查工作，发现问题及时整改。同时，我公司在安全上加大投入，今年在安全经费使用上比去年有所提高，其中，消防设施投入5万元，技改投入（含车辆更新）320万元，危房改造21万元，安全考核奖励2万元。通过加大安全投入，打好安全的基础，通过经常抓检查，抓整改，及时发现事故苗头和安全隐患，把事故消灭在萌芽阶段。今年我公司共发生道路交通事故4起，其中重大事故2起，一起无责，一起次责，一般事故2起，一起无责，一起全责。大大低于局下达指标，对每起事故，我公司均按照“四不放过”原则，会同有关部门，召集相关人员进行调查、分析、总结。应该说，平时的反复检查、总结、培训、及时整改是安全生产的基石，通过平时的反复检查整改有效的降低了事故发生率。六、存在问题和不足
安全生产工作是一项长期的艰巨的工作，要长抓不懈、警钟长鸣，虽然我们的安全工作取得了一定的成效，但也存在一些问题，比如：1、全员安全意识有待加强；2、不按操作规程作业的现象还不同程度的存在；3、部分工作间、休息室环境拥挤，物品堆放凌乱；4、个别分公司基础台帐不全面；5、安全经费投入还不足；6、由于经济体制的缺陷，使得安全管理工作难度增大；7、安全宣传力度还需加大，安全培训教育工作做得还不够；8、安全监督检查还有不到位之处。今后我们将结合公司工作实际，根据国家和上级的有关要求，不断修订和完善安全规章制度和操作规程，做到有章可循、违章必究，使得安全工作目标更明确，行为更规范。
七、明年工作安排
1、继续在市局的指导下开展各项安全工作，以阶段性工作带动全年工作。
2、进一步落实安全责任制，健全和完善安全目标责任制，提高安全意识，加大实行一票否决和奖罚制度的力度。
3、进一步强化员工安全教育培训，增强员工的安全意识，努力使事故隐患更少一些，安全工作做得更扎实一些。
4、进一步加大检查力度，通过经常抓检查、抓整改，消灭事故的苗头。
5、进一步加强基础管理工作，促进安全管理水平不断提高。
安全工作任重道远，是一项长期细致的工作，必须持之以恒，长抓不懈。今后，我们将在上级部门的领导下，在市局安全处的监督指导下，求真务实，努力把安全工作抓实、抓紧、抓细，不断创造新的业绩，使公司的安全工作水平上一个新台阶，积极开创安全工作新局面，为公司的持续稳定发展保驾护航。
二oo九年十一月十一日
gz85.COM更多工作总结范文编辑推荐
汽运纪检监察工作总结
今年处纪委在局纪委、处党委的领导下，在处行政的大力支持下，紧紧围绕生产经营，狠抓党风、党纪、政纪教育，认真学习贯彻党的十六大和中纪委一系列会议精神，努力实践三个代表思想，坚持标本兼治，深入开展反腐倡廉工作。主要做了以下几个方面的工作。
一、认真开展党风廉政教育 不断提高党员干部素质
党纪政纪教育是基础，党风廉政教育是对党员领导干部的必修课。因此我们主要抓了如下教育。
一是在全处党员干部中开展了当公仆、勤奋斗、搏市场、增效益主题教育活动。将教育纳入处党委的认清形势，励精图治，开拓创新，减亏增效的教育活动中，分为三个阶段实施。，第一阶段是学习动员，提高认识。组织党员干部学习中纪委七次全会精神，集中播放《石化反腐警示录》、《慕马大案》等录像片；第二阶段是联系实际，制订措施。机关基层按照八个坚持、八个反对的要求召开班子民主生活会，各自查找自身的不足和存在问题。另外，推行了联系点制度，处领导、机关科室长都确定了基层联系点，为基层解决了生产经营中的实际问题。第三阶段是交流经验，运用成果。在活动之初，处纪委确立了第一车队、真武运输公司、汽修厂为试点单位，让他先行一步，运用典型引路。5月底，处党委专题召开了党支部书记汇报会，会上试点单位介绍了各自的做法，用点上的经验，推动全处面上的教育，促进了我处主题教育活动深入开展。通过教育，在全处范围内取得良好的效果。第一、二车队干部职工认清形势，明确任务，把承包指标分解到车头人头，把压力传递到每个职工，他们不但出色地完成井队搬迁任务，而且还超额完成了对外劳务收入指标，全面超额完成上半年生产经营任务。真武公司不断加强经营管理、服务满意度有所提高。七车队加强了效益工资奖金和三费的考核力度，拉开了职工收入差距，充分体现了有劳必有得的实际效果。中友旅行社锐意进取，他们不但打造自身的服务形象，而且还努力抢占了油田内外不少市场。
二是加强了流动分散人员的党纪政纪教育。特别是长期在外值班人员的教育往往容易形成空档，我们针对这个问题，推广了第七车队、第六车队将值班人员委托用户单位教育管理的做法。十月份，李琦同志亲自带领纪委办人员和车队领导走访用户，征求对方意见，了解值班人员的管理教育情况。采油八队支部书记介绍说：凡是我队召开职工大会和党组织活动都通知值班司机，他也准时参加，工作中与我队职工相互配合，融为一体，从不把他当作外人看，与我们职工同步教育管理。另外，车队、船队领导也经常与用户单位保持联系，全处大多数值班人员的教育管理比往年有所加强。
三是开展了多种形式的教育。为了方便基层教育，我们将《慕绥新、马向东大案》、《石化警示录》等刻制成光盘，让基层单位播放。举办法制宣传橱窗，增强大家的法制意识。把河北省国税局局长李真的典型案例，编成教育资料发到支部，结合实际开展警示教育，让大家从中吸取血的教训，受到了较好HTTp://的教育效果。
四是开展了党纪政纪条规知识测试。科级党员干部的测试由本处进行。九月份，我们利用干部学习班的机会，对41名党员科级干部进行测试，89分以下的3人，占测试总数的7%，90分以上的21人，占51%，95分以上的17人，占41%，总体成绩达到优秀。通过测试促进了大家的学习，提高了遵纪守法的意识。
二、不断强化监督职能 努力为生产经营服务
为了规范企业行为，加强企业管理水平，防止违规违纪问题的发生，我处纪委认真履行了监督职能，主要做了如下工作：
一是建立了《党风廉政监督员制度》，选聘了一批政治素质较高，事业心、责任感较强的同志担任党风廉政监督员，同时规定了监督员的职责和权力义务，让他们积极开展监督工作，履行监督职能。定期或不定期向处纪委反映问题汇报工作。今年以来，受聘人员按照要求向处纪委反映了有关信息，提出了监督建议，这对我处党风廉政建设工作起到了促进作用。处纪委还不定期地了解他们的工作情况，同时还布置有关任务，提出一定要求，使这项工作逐步得到落实。
二是开展了行风监督。为了完善制度，强化措施，落实效果。十月份，监察科与调度室、财务科集中两周时间，对全处车队的过路费进行一次普遍检查，先后多次上路检查，多次去地方收费站核对票据，通过多次讨论研究，其后制定了《关于加强过路费管理及报销工作的补充规定》，严格规定了填写原始凭证、张贴票据、审核盖章的具体操作办法，同时还确定了各个车队设立过路票专管人员，监督单位还不定期地对专管人员进行培训，帮助他们提高鉴别票据能力，目前收到较好的效果。
三是认真开展了效能监察工作。5月初，我们紧密配合经营计划科、财务科、技术科，顺利完成全局统一的效能监察任务两项。第一项是对**年物资采购中的直达料的使用管理工作进行了效能监察。去年我处共采购各种材料2472 项，计218万元。第二项是对99年以来闲置报废资产管理工作进行了效能监察，全处报废资产391项，原值为4208.7万元，净值为376.5万元，其中报废在用车辆94台，报废在用船舶和固定资产103台艘，外租船舶9艘，共计报废在用的有206台，报废再用率高达53%，通过这项工作，不但弄清了家底，而且也积极向局资产部门呼吁，要求集中资金添置主要运输设备，为油田生产服务。在这两项工作中，未发现违纪问题，但要继续加强老旧设备的管理与使用，做好帐物对号，防止国有资产流失。
8月中旬，完成本处效能监察工作两项。由李琦同志牵头纪委办、审计、财务参加，对吊装公司、中友旅行社的生产经营状况进行效能监察。客观分析了两个单位的经营状况。吊装公司通过干部职工的努力，取得了一定的成绩，但是产值较低，成本较高，管理不到位，合并一车队后有所改进。中友旅行社，市场竞争意识较强，但上半年结费不够及时，目前已基本结费到位，并取得预期的效益。两个单位没有发现违纪问题。
四是进行了党风廉政建设责任制检查与考核。年初对上年的党风廉政建设责任制考核进行考核。共考核36个单位（科室17个、基层单位19个），其中好的8个，占考核总数的22、2%；共考核领导干部个人68人，其中称职的28人，占%，优秀的12人，占考核总数的17、6%。
七月中旬，由李琦同志亲自带领纪委办人员对全处各总支、支部执行党风责任制情况进行详细的检查，有针对性地确立了三个方面的检查内容：一是领导班子成员执行党风廉政建设责任制的情况有何好的做法和不足之处；二是对外收入上缴情况，是否存在小金库问题；三是对干部职工8小时之外的教育管理工作是如何开展的。通过检查我们认为，全处各总支、支部绝大多数领导班子和成员都能自觉执行党风廉政责任制的规定，遵纪守法，严格自律，能为职工群众做出表率。汽修厂、第八车队党支部成员身先仕卒，从不以权谋私，受到职工的好评。一、二车队党支部根据本队实际，制定了党风廉政责任制约法三章，自觉接受群众监督。客运公司领导多年来从不利用乘车方便的条件，让亲属搭车出外旅游等，自己拿钱买票，不沾公家便宜。货运船队、油船队领导办事公开、公正、透明度高、作风民主、千方百计为船员解决工作中生活中的困难，多年来，送气送工资奖金上船，把组织的温暖送到职工心坎上，受到广大船员的好评。小车修理厂严格采购制度，主要领导不参与采购事项，遵守廉洁规定。
在加强对外执行任务的职工管理中，第一车队支部书记王义新同志、队长王建刚同志身体力行，在实践中摸索出一套行之有效的教育管理方法，他们对长期在外执行任务人员，在派出前打招呼，途中去看望了解情况，完成任务后，个人写出书面汇报交给党支部，支部再与用户及时沟通，形成一个管理教育链，对长期在外执行任务人员起到了较好教育制约作用。第六、七车队加强职工8小时之外的教育管理工作，支部书记、队长多次去真武地区娱乐场所进行夜查，发现少数职工有逗留现象，他们及时进行了劝阻教育。
在对外收入方面，大多数单位都能按照制度办事，坚持收支两条线，对外运费、修理费、废旧料处理款都能及时上交财务，没有发现截留问题。第二车队等单位，严格对外手续，按对外路单行驶，及时上交对外收入，几年来，呆帐、坏帐现象几乎为零。另外，不少单位按规定提取对外奖励费用，均用于生产经营，并有帐有据，事后都能说得清楚。
在招待费用使用方面，全处发展不平衡，有不少基层单位能够约法三章，减少陪客人员。小车修理为了控制招待费用，厂领导一般不参加陪客。机关不少科室长也自觉从严，不汹酒不贪杯，注意自身形象，在党风廉政建设上自觉为基层和职工带好头。
在检查中也发现存在一定的问题，如党风廉政教育不够深入，执行制度不力，随意性较大，八小时之外的监督管理不够落实，个别人赌博、打架问题时有发生。这些问题都及时作了通报与整改。
三、严格履行惩处职能，及时办结来信来访
查处案件，办结信访是纪检监察惩治腐败，从严治党的重要任务。今年共受理信访7件，办结7件，办结率达100%。信访件不算多，但工作量较大，内容复杂，调查时间相对较长，有些信访件，在经济交往中与社会市场有联系，我们求助了地方司法机关，在局纪委的帮助指导下，得以顺利办结；有些信访件经过反复调查了解，在兄弟科室的支持下才能办结；有些信访件采取了党风通知书的形式，让本人向组织说清楚。总之，我们重证据，重调查研究，既弄清了事情的原委，又认真履行了监督、惩处职能。
四、加强纪委班子建设 注重自身素质提高
为了 适应当前反腐倡廉工作的需要，加强纪检人员自身建设显得非常重要。
一是抓好纪委班子成员的自身教育。及时传达学习上级纪委文件，认真学习十六大精神，努力实践三个代表思想，按照江泽民同志的要求，纪检干部要政治坚定，公正廉洁，纪律严明，业务精通，作风优良，今年多次召开纪委会，学习领会党的纪检工作的路线、方针、政策，做到教育者先行一步。
二是对基层领导和支部纪检委员以会代训。9月份，李琦同志利用干部学习班给大家上辅导课，提要求。多次组织播放党纪政纪教育片，发放有关党纪政纪条规，不断提高基层纪检人员在实际工作中履行职责的能力。
三是把评选激励机制纳入纪检工作的自身建设。多年来，我们把评选工作纳入了本处党风廉政建设之中，把三无先进党支部的标准作为评选先进党支部的首要条件。今年七一期间，处纪委授予第二车队等12个党支部为三无达标党支部，第一车队等11个党支部为三无先进党支部，张观如等6名同志为优秀纪检工作者，米万里等4名同志为优秀廉政干部，树立了典型，弘扬了正气，表彰了先进。
总之，一年来，处纪委在专兼职纪检人员的共同努力下，在各方面都取得了成绩，但按照上级要求还存在一定的差距：党纪政纪教育还不够深入，个别单位教育还有死角，个别党员还存在不良问题，有些单位制度执行不力，管理松懈，检查监督不够及时等，有待于今后克服和努力。
汽运公司汽车队本年上半年工作总结
汽运公司汽车队20xx年上半年工作总结
汽运公司汽车队20xx年上半年工作总结
尊敬的汽运公司领导：
上半年，一队在汽运公司正确领导下，全体驾驶员共同努力下，按照超高压公司“稳定主网络，畅通大动脉，为加快建设“一强三优”现代化公司而奋斗”的战略目标，努力工作，开拓创新，强化措施，狠抓落实，很好地完成了上半年的安全生产任务，提高了安全生产服务质量。现简要总结汇报如下：
一 安全生产方面
新春伊始，根据汽运公司按排，我们对05年“11.16”和06年“8.4”两起特大交通事故进行了深刻反省和认真总结，用血的经验教训教育全体驾驶员，使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性，并且能切实落实到行动中。制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章奖、罚条例，从思想上、制度上规范驾驶员的行为，确保安全行车。
为了将事故率压到最低限度，上半年元月23号和6月29号，车队配合超高压公司冬、夏季安全生产大检查分别对车辆进行了两次安全大检查，发现问题及时整改，消除车辆安全隐患，确保车辆的上路完好率。同时开展“爱车、维护车辆”劳动竞赛活动，评选出其中的先进积极分子，以点带面，全面提高驾驶员的职业技能水平和安全意识。
通过和驾驶员交心、交流及时了解其思想动态，纠正不利于安全行车的思想意识和行为；通过和驾驶员进行互帮互助活动，及时解决其后顾之忧，稳定职工队伍，使职工全身心地投入生产，确保行车安全。
二 基础管理方面
06年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们继续完善、细分、车队台账，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产需要，驾驶员之间更换、交换车辆频繁，我们根据汽运公司的工作部署，及时给每台车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保驾驶员对新接车辆的车况有明确了解，从管理上保证了行车安全。
三 下半年的工作打算
总体的工作思路就是围绕公司的安全工作目标，加强车辆管理，提出针对措施，保持车辆健康水平；加强基础管理，加大执行力度，不断提高管理水平，高质量的完成各项工作任务，提高工作效率，确保全年安全无事故。
1． 今年夏季雷暴、洪涝、高温灾害持续不断，我们虽然作好了“迎峰渡夏”的组织准备，但我们仍须在思想上帮助每一个驾驶员随时保持良好的精神状态，高度警惕，提高工作责任心以应对随时可能发生的紧急情况。
2 上半年车队虽然杜绝了超速50%以上的违章，但轻微违章仍为数不少。车队将加强安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形式得到延续。力争全年无事故，一扫去年阴霾，打一个安全翻身仗。
3 随着社会的不断进步，科技水平的飞速向前发展。我们的车辆也在不断地快速更新换代，驾驶员对车辆新的理论、新的结构的了解有滞后现象。我们下半年将加大技术培训力度，以鼓励自学和(本文章来源于“文秘114”!)请老师讲课相结合，合理应用经济杠杆，最有效的发挥驾驶员的聪明才智，提高车队驾驶员的综合素质。
总之，汽运公司20xx年工作目标和指导思想已经明确，我们将一如既往地在公司领导的正确指挥下，开拓思路，锐意进取，勤奋工作，尽职尽责，为构建和谐企业，确保下半年高质量的完成安全、生产任务而不懈努力！
汇报单位：一车队
时 间：20xx-8-1
（完毕，全文共1421字）
公司运维工作总结
回顾过去一段时间以来的工作，运维部在公司领导的正确领导下，在各部门的相互支持下，完成了不少工作，不如好好的总结一番吧。下面是由工作总结之家小编为大家整理的“公司运维工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。
公司运维工作总结【一】
岁月不居，转眼间我来到运维部宽带班工作已经三个月的时间。在这三个月的时间里，自己学习到了很多有关宽带的知识。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的业务技能，现将工作情况总结如下：
一、工作汇报
自20xx年xx月xx日工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时，为了配合adsl与端口的绑定工作，和百路达公司的工作人员一起到用户端摸排用户机器的网卡mac地址。为了确保端口的正确无误，摸排资料的准确，为将来端口的顺利绑定打下了坚实的基础。
紧接着又做了一部分资源上线的工作。包括模块局的建立和dslam设备的内连接及外连接。这些工作使自己更加熟练的操作使用客服系统。而且对机房设备有了一定的了解，使自己对上层设备有了更加感官上的认识。
当xx分公司搬到新的办公场所后，公司的内部办公网络交由我们维护。在为开通每一个信息点时，使自己学习到了更多的网络知识，更加提高了自己的实际动手能力。同时，为了确保每一个信息点的及时正常使用，使公司的各位领导及每一位同志尽快的在新的办公环境中投入到工作中，我和班上的几位同事加班加点的完成了这项艰苦的任务。
在投入到新的办公环境后，我也开始了新的工作――故障预处理。这项工作使自己掌握了基本的adsl技术。可以处理大部分的用户端故障。为了解决一些外线班处理不了的问题，自己和外线人员一起机房和用户端处理。在用户家，每一句话都代表着公司形象。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。
此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想
踏入新的工作岗位后，经过三个月的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。
首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。
其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
三、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要努力完成领导交给的任务。
随着端口绑定工作的深入，新工作内容的展开，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。
公司运维工作总结【二】
回顾20xx年来的工作，运维部在公司领导的正确领导下，在各部门的相互支持下，以安全生产为基础，以配合数字电视整体转换为主要任务，以用户满意为目标，确保了全年运行维护部工作的顺利开展。
一、国干、省干线维护方面
1、对国干省干、SDH传输设备、设备电源、专网设备进行定期除尘，维护保养，保证了干线的正常运行，做到安全无故障传输。
2、对国干、省干传输段机房空调进行维护、检修，保证了设备的正常运行，避免了因机房温度越限告警的发生。
3、对传输机房供电和前端机UPS电源定期进行了放电检测。
4、安装调试省干OSN设备，完成国干波分设备的安装工勘和互动电视前端设备前期勘测。
二、机房日常维护方面
1、日常维护工作：按照机房值班规定，做好机房值班工作，准时向省公司报告机房设备运行情况及机房电源情况，按照机房实际情况，如实填写机房值班日志，每周测量一次整流柜、电池组及直流配电柜的输出，每周清理设备灰尘及设备防尘网的灰尘，检修发电机，确保应急供电。严格按照市公司机房调度指令和总局预警显示系统提示，启动安全播出紧急预案，做好敏感日，国庆和亚运会等重大播出期间的安全播出工作，全年安全播出正常。
2、节目传送正常：前端接收信号正常，回传节目正常。全年未发现异常情况。对出现在12月7日之12月9日的连续三天的数字系统信号不稳定的情况，及时联系省公司运维部，确认信号故障为省公司的前端机房的信号接收系统受到不明干扰，目前这一故障已得到排除。
3、做好机房维护报表，线路维护报表，数字电视信号参数报表，干线备纤测试报表，数字电视前端设备维护报表，线路割接报表等月报表和季报表的填写，并在每月20号以前将各种报表上报宝鸡公司。
4、按照省公司运调部运维操作规范，按时对宝鸡方向，咸阳方向的干线光纤进行测试，并将测试结果按时上报运调部。
5、及时处理前端机房各种设备的故障，全年更换卫星接收机3台，更换不正常工作的调制器5台，维修QAM调制器的风扇故障18台，处理数字电视前端机房的故障QAM调制器和复用器故障。
6、对前端机机房的光发平台改造，由于网改初期的光发平台以模拟加数字平台为主，随着数字电视整体转换的推进，纯数字关节增多，原有的纯数字光发平台不能够满足需要。为了改造到以纯数字为主的光发平台，从前端机房调整光发平台的设备配置，调整过程中，共涉及到了219个光节点的信号，由于光节点光信号强度发生变化引起光接收机输出参数变化，及时对每个光节点的信号逐个调整，以保证信号正常传输。
三、线路维护方面
1、对全区光缆网络的技术资料进行了完善整理，对于由于线路改造引起的光缆割接的资料及时变更。
2、对全区所有测试的光点进行测试，完善技术参数，测试各光节点的光信号强度，光接收机的各个频道的信号输出功率。
3、电缆干支线改造工作。为了配合数字电视整体转换工作，对公园路，公园小区，彭家窑村的电缆网重新改造;李台乡政府关节点到林学院光交接箱，马场小区，姚南村至东立交，对胡新庄村等的光缆线路改造。全面共计改造光线路17Km，改造电缆线路长度8.6Km，新建电缆线路8.3Km，抢修光缆线路6处。
全区全年在运行维护中做了大量的工作，及时处理用户投诉和检修维护工作，同时也配合市场部做好数字电视整体转换工作;配合工程部做好新建小区的光节点信号开通工作。
四、用户服务方面
由于全区的网络已经实现了光纤到楼，网络的.故障明显下降，随着数字电视整体转化的完成，数字电视用户增加，用户的户内维修工作明显增加，日平均检修在30-50户左右，主要的用户报修是用户户内私自改线造成的信号参数不达标，机顶盒安装后无法正常收看，维修这种故障比较耗时，由于这种故障的增多，同时由于用户不会使用机顶盒产生的报修业务也大幅增加，造成了有大量的安装和开户的施工单积压。
五、20xx年度工作思路
（一）、国干、省干、传输机房、有线电视机房、按省公司要求，做好日常维护工作。
（二）、加强对线路的维护及安全管理。
首先确保支、干线路的安全输送，加强对有线电视安全传输的管理，维护好网络安全，做到五勤：“勤检查，勤走访、勤巡视、勤反映、勤沟通”。对于出现突发事件，第一时间内报告，抢修人员应及时进行维修。确保全区信号的安全输送，使有线电视信号质量始终处于良好状态。
（三）、用户服务方面：用户至上，贴心服务，提高维修工作效率。我们运维部每个人都我们要转变以前的思想观念，应立足于现在，认清目前的形势，面对市场，做好服务，用我们的技术找到用户，用我们的质量得到用户，用我们的服务留住用户，从而用我们形象巩固市场。
我们的服务做到位了，信号质量提高了，真正和用户做到了心连心，得到了用户的信任，那么我们明年用户的投诉也会慢慢减少。
相信只有靠我们踏脚实地，狠抓落实，玩强拼搏，20xx年度的任务也是会圆满完成的。
公司运维工作总结【三】
去年的年末，我来到了运维部。这是一个技术岗位，刚来的我，对于我的工作可以说是相当的陌生。大多数仪器、设备都不认识，不像书本上讲的那些。它们对于我来说都是新的，需要学习来完成工作。我对我的工作充满了热情，如饥似渴的去学习书籍，请教同事，慢慢的汲取知识和经验。刚开始，每一次出去解决故障，我都有点担心，怕工作做不好，所以每一次，我都认真向前辈们学习，看他们如何去操作仪器，如何去分析故障点，不懂的我就问为什么。还有不懂的，我就回来查电脑，自己消化，直到理解。正是自己对知识渴求的欲望和缺乏专业知识带来的恐慌，一直鞭策着我，风风雨雨走过了这一年。值得欣慰的是，这一年，我通过向别人学习和自己的努力，学到了不少东西，积累了一些经验，有时候也可以独立完成一些工作。下面我就自己这一年来的工作做个总结：
1、学会了做标准的568B网线，学会了做2M线。知道了网线的线序，知道了2M线的用途。
2、认识了光纤和ODF架，知道了法兰盘子，知道了如何用光纤连接法兰盘子。
3、学会了如何使用光源和光功。知道了它们各自的功能和所显示的数值所代表意义。
4、知道了如何使用OTDR去打光纤的全程长度，熟悉了如何用OTDR测试新融光纤的质量，如何查故障点、测衰耗。
5、学会使用了熔接机。了解了熔接机的结构，知道了如何区分单模熔接机和多模熔接机。
6、学会了如何在几个基站之间进行跳纤。并在同事的协助下为广电跳通了2条有线电视专线。
7、对SDH有了一定的了解，并且知道了常用的OI2D和OI4D光口板和一些以太网板。知道了如何从型号上来辨别板子的类型。
8、学会了如何去基站更换板块以及该注意的一些事项。
9、协助资产盘查。对基站的各个设备有了进一步的了解，并且熟悉了好多基站的地理位置，为以后的维护打号了基础。
10、参与并协助完成相关割接。
11、管理应急库房。为日常的维护工作和割接等提供保障。
这些或许对于别人，不算什么。但是对于我来说，这就是成绩，是对自己的鼓励。随着我对工作的深入了解，我越来越发现我有很多的知识点没有弄懂，正应了这句话：知道的越多，不知道的就越多。对于处于学习阶段的我来说，不断的积累工作经验、提高自身工作能力是首要任务。所以，我在以后的工作中会更加认真仔细的对待工作中的每个环节，争取把工作做的更好、更熟练。同时，我也会更加的努力去学习新的知识点，巩固以前的知识，争取让自己的技术达标，能够独立承担工作，为公司的发展奉献自己的力量。
[推荐]公司安全生产工作总结
[推荐]公司安全生产工作总结[推荐]公司安全生产工作总结
一年来，***公司在处领导及相关科室的大力支持下，在公司领导的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，实现了全年安全生产平稳运行的良好态势，现将全年所做的主要工作汇报如下：一、公司基本概况***公司的前身是**局**厂**大队，经过近几年的重组改制而成的。公司现有员工470人,有3个运输中队，2个特车中队，2个小车队和1个保养工段，现有各类在册车辆374台，在用车辆319台，维修设备43台。是一个集特车施工、运输车配属和车辆修理为一体的综合性车辆单位，***作业包括职工交通配属、物资拉运、原油拉运、管道试压、管线解堵、措施井搬家、措施井作业、新井投产、修井配合等内容。主要作业面对的是关联交易协议中处于甲方地位的采油二厂和二处内部的修井系统等主要单位，目前随着市场化运作，作业已面向采油一处、三处，采油一厂、三厂、四厂，钻井工程总公司、建设工程总公司等油田市场，并与大庆油田、华北油田、石油管道局等单位有多年的合作经验，特别是在国家重点工程兰-成-渝输油管道、涩-宁-兰输气管道试压中多次中标，赢得了一定的声誉。固定资产5410万元，年创收6000多万元，安全生产多次获得处、局级先进单位称号。是一支设备精良，职工能够吃苦耐劳，攻坚啃硬，敢打硬仗、恶仗的***单位，同时也是第二采油技术服务处的支柱产业之一。今年以来我公司在各级领导及有关部门的关怀和指导下，在全体员工的共同努力下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整体安全生产形势基本实现了平稳有序，所做的主要工作如下。二、指标完成情况(1-10月份)l千人事故死亡率不超：计划：0.050实际：0，达标；l千人事故重伤率不超：计划：0.30实际：0；达标；l千人事故负伤率不超：计划：1.00实际：0；达标；l千台车事故死亡率不超：计划：2.00实际：0；达标；l千台车事故重伤率不超：计划：4.00实际：1.90达标；l重大环境污染事故；计划：一万元以内实际：0；达标lHSE/OSH“两书一表”推广率：计划100，实际：100；达标三、今年来主要所做的安全工作如下。思想是行动的指南，***公司领导班子在对安全生产重要性的认识上，态度是明确的，旗帜是鲜明的，我们深知，安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们更清楚，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水乳交融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了以“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念，及时修订完善规章制度，广泛宣传安全知识，不断加大监督检查力度，深入开展风险管理，始终将安全工作列为我们一切工作的头等大事，重中之重。在加强了各个方面的安全管理的同时，进行了多频次的安全检查，采取了一系列行之有效的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与速度、安全与质量等方面的关系，逐步在***公司建立起了安全生产稳定发展的良好局面。1、超前策划、狠抓落实，强化日常的安全教育等工作。车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我们坚持以石油企业推行的HSE（OSH）“两书一表”为最基础的安全管理模式，在各岗位积极开展风险识别、评价活动，及时制定出具体的风险消减防范措施。在生产组织中形成程序化管理，根据生产任务的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的生产任务。同时重点对执行长途任务的车辆，严格履行长途手续，每一趟长途任务都必须认真落实由机动检验、安全部门、公司主管安全领导、生产调度四级审核签认和教育的制度。坚持执行每季度一次的安委会制度，根据各基层队分析上报的安全工作难点和重点控制人员，公司制定相应的对策，下发下一季度的安全工作要点。节假日到来之时，提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，请假人员在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司才给办理请假手续。在执行制度的同时，安全教育工作一天也没有放松，公司每天下午的生产会都必须结合当日的生产重点讲安全，次日中队早晨出车前的安全讲话必须提前准备，要求讲话一定要做到结合国家及局、处和公司安全新形势，具有针对性教育提示，同时指出讲话内容简短但不[推荐]公司安全生产工作总结
[推荐]公司安全生产工作总结空洞，通俗但不无味，切实使安全措施落到了实处。今年以来，在安全教育中，我们抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，安全工作不敢多讲”的错误认识，结合“安康杯”活动开展了多次大的安全知识竞赛、安全演讲活动，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围。与此同时公司还开展以不同时期、不同思路、不同层次命题的大讨论，如我们提出的“抓安全工作到底是为了谁？”、“安全与岗位”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大大提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。根据公司设备管理制度，今年以来我们按照“谁检查，谁签字，谁负责”的原则，遵循以往惯例，每月定期开展“车场日”检查和每季度设备大检查工作，检查的重点是车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关健部位。对这项工作，公司领导高度重视，检查前有动员，有安排，工作中有记录，整改有结果，同时公司吸取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，决定每月必须两次定向对外检查，检查范围主要指驻外人员、车辆。重点查看人的不安全行为，检查时由公司领导带队对南区、北区、环北、华池、元城等驻外片点车辆进行检查、教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。这些举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。极大程度上降低了物的不安全因素。2．根据季节特点和实际工作，组织生产时先安排好安全工作。今年我们通过以往经验和查阅有关资料，用科学理论认真的分析换季给人的心理和生理、工作环境带来的不安全隐患，我们及时下发换季安全行车注意事项。为了营造良好的安全生产人文环境和工作环境，及时根据全国安全形势，公司根据具体情况及时通过计算机从网上下载了一些典型事故案例，打印成册下发各中队进行宣传教育。根据公司近期的生产特点，下发了公司《近期安全管理特别措施》。根据措施要求，安全部门加大了安全检查力度，上路检查人的不安全行为，机动部门加密回场检查，查看物的不安全因素。并专门规定，对重点工作执行带队跟班制。3台车以下（含三台车）的卡吊车辆作业，由吊车司机或中队指定人员带队，3台车以下（含三台车）的措施井施工由水泥车司机或中队指定人员带队，对3台车以上、六台车以下由中队领导带队，六台车以上（含六台车）由公司领导带队。同时在酸化、打水泥等重点工作上，不受车数限制，随时由公司领导或安排调度主任及中队领导带队负责施工及安全工作。今年1-10月份以来，我们多次执行的大型任务，如多次往西安、靖边等地搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。在一些安全风险大的工作执行过程中，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。今年4月份，正值“非典”肆虐之际，我公司作为运输单位，每天拉运的人员、行驶的路途都很复杂，特别是运输三中队正承担着长庆建工西安住户搬迁任务，感染“非典”的可能性和危险性非常大，为了确保员工的身心安全，公司及时制定了《防“非典”管理预案》和《长期执行长途任务的车辆和人员的防“非典”管理措施》等特别措施4项，从人员的身体素质、吃饭住宿、车辆消毒、防毒设施配备等方面都做了详细规定，由于我们做了大量扎实的工作，从而确保了“非典”时期我公司无一人一车发生“非典”传染事件。3.根据生产实际情况，制定对策，保持安全生产的良好局面。安全战略是我公司的首要战略，也是我公司发展的基础，更是工作的难点之所在，近几年，我公司在安全生产方面的问题主要有：一是日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；二是任务重车辆和人员调整幅度较大不安全因素多；三是设备逐步老化，物的不安全因素多；四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在公司领导的高度重视和大力引导下，我们在继承传统的安全管理经验时，学习和探索先进的安全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，我们的安全工作整体上是平稳的，安全生产的势头总体上是好的。①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市场。②加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；特车公司现运行各种机动车辆319台，工作区域分散在陇东各油区，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。通过今年来的管理实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。③探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；今年公司每月召开一次由班子全体成员、全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由行政一把手主持召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。针对驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。对招聘的人员，公司明确要求要一人不漏地制定帮教措施，帮助其技术素质和驾驶技能的提高，防止这些人员发生安全事故。我们加强了安全程序管理，坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。这些新的办法的实施，为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基础。4、以督查为安全管理主体，确保各项制度的有效落实安全督查工作主要是以动态检查为主，同时对静态安全教育和规章制度进行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。因此督查工作就显得更为重要，对此年初就制订了详细的督查运行规划，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以来共出台制度4项：《督查管理办法》、《驻外车辆、人员安全管理规定》，《驻城、华、元外片区管理规定》、《车辆换驾管理规定》，另外引进体系管理pDCA循环，健全《督导处罚整改通知单》，《月度路查路检汇总表》，《驾驶员每月动态分析》等资料。为督查工作的进行提供了制度上的支持。其次根据公司的统一规划，抽调专人、配备专车成立督查领导小组，安全总监任组长，明确责任一步到位。良好的开端是成功的一半，如何开好头、起好步，公司领导一致认为应从人员的思想防线上突破，从人员长期养成的不良嗜好着手，在今年的督查工作中，督查组纵向从时间上突破了八小时，横向上督查范围延伸到作业现场，做到了“五个结合”，即：白天查与夜晚查相结合，正规道路督查和钻前公路督查相结合，现场作业督查和蹲点督查相结合，生产任务紧和生产任务松相结合，重点任务和重点人员相结合，同时要根据人员换季期间人员产生的不适如“春困秋乏”等生理特点，夏季侧重于加强司助人员日常作息监控，重点对晚22点以后的夜市摊点、职工宿舍进行检查，以保证驾驶员有足够的精力确保整体作业安全平稳运行，冬季因天寒则倾向查人员饮酒问题。四月份以来，公司根据生产实际，成立了城华元协查组，两路督查队严格履行处部的三项奖惩管理办法，坚持“你对违章讲人情，事故对你不留情”工作理念，不徇私情，做到对事不对人，严格从快、从重处理违章，并及时通报，今年共检查车辆2779台，查处违章53起，其中严重违章11起（公司内部6起，外单位5起），一般违章42起，在驾驶员队伍中树立了督查的威信，提高了督查的质量。交通安全管理是全方位的工作，每一个细小的管理漏洞都会给安全工作造成不可预测的后果，而驾驶员的习惯性违章是督查工作首先突破的关口。如：随意停放车辆、驾车吸烟、拉乘闲杂人员、驾驶车辆时不系安全带、开车打手机等，督查工作一开始就一边检查，一边全面对驾驶员按年龄、驾龄、持证情况、个人嗜好、个人的约束能力等不同层面进行详细的划分和归类，为这些人员的安全教育侧重点提供依据，做到有的放矢。近期在督查工作中我们采取了跟踪督查制，就是对每月分析出的重点人员进行重点督查，每日从公司调度室获取重点人员执行工作的方位，在必经之路加以防范监控，使这一部分人员始终保证在有效的监控范围内。在督查过程中我们开展“今日我督查活动”，主要参加人员就是各单位中队队长、书记和安全网员，作为督查组有权随机性要求各单位人员配合督查组随时对生产过程进行检查，随时督导查处生产运行中的违规行为。加大环境整治，营造安全氛围，今年由公司领导安排、督导办牵头、安全部门配合，重点加大了对两个（董家滩、华池）停车场的规范整治，在车场院内凡突出或醒目的地方喷写安全警语、规章要求，悬挂安全宣传横幅，停车区域严格实施对号入座，全部标线明确就位清晰，喷写安全警语106余幅、悬挂安全宣传横幅十七条，总体上一来体现公司整体管理精神风貌，二来驾驶员耳闻目染倍受管理环境的威慑，从而有助于部分人员加速改掉不良嗜好。今年以来督查组在公司领导下，结合生产实际和特点不断调整督查方向和督查手段，以适应保安全生产的需要。督查领导小组分析督查工作因受面的局限，要想全面监控安全生产全过程是不现实的，只有加大督查频次、提高督查质量才能弥补这一先天不足，因此以上两点始终贯穿于督查工作中，在督导质量上严格落实规章，不徇私情，很大程度上得罪了一部分人，但通过督查人员耐心讲道理举案例最终还是被理解了，被查处人员都能主动认识错误，写出检查接受处理。同时督导工作还坚持每月一小结，每季一总结，排名次、奖优罚劣，用抓两头典型带动整体安全管理工作上台阶。借各类安全活动，促全员整改自查，安全督查主观上讲是单一的安全管理行为，客观上却有着不可估量以点带面的作用，如何让这一点的作用发挥至极，除了采取有效的创新方法再就是充分利用国家、局、处开展的各类安全检查活动为契机，以督查促检查，以检查抓自查，以自查带复查，以复查督整改，从而全面系统的消除生产中的不安全隐患。5、积极开展安全活动，广泛宣传安全知识，努力营造安全文化氛围，极大地提高了员工的安全意识。为了提高员工的安全意识，在全公司营造特车人的安全文化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全”的目的，今年以来，公司开展了多项丰富多彩的安全活动。如6月8日借全处开展“安康杯”竞赛和安全生产月活动之机，我公司及时组织人员给全体员工和广大群众散发了《致广大职工家属同志们的一封公开信》，以令人不寒而粟的数字、掏心肺腑的劝说取得了大家对安全重要性的认同，有效的提高了员工和广大群众的安全意识。7月1日，在党的生日这个特殊的日子，公司组织职工进行了“安康杯”安全知识竞赛活动来增强员工的安全知识，8月25日，公司举行了“安全在我心中”安全演讲比赛，9月12日又参加了处部举行的“拥有美好的明天”安全演讲比赛，在这个活动中，各位选手以活生生的事实、血淋淋的案例极大地教育了广大职工，取得了良好的安全效果，为全年安全平稳运行营造了良好安全环境。7.大力开展健康、安全与环境意识的教育，加大HSE/OSH管理体系在我公司实施。根据处部近几年积极推行的HSE/OSE体系管理理念，公司积极探索，紧密结合生产实际，以HSE/OSE体系为载体结合精细化管理，有效地预防了各类事故的发生。首先我们对8个基层单位安全管理网络进行了调整和完善，共配备专、兼职HSE监督员15人，其中专职HSE监督员4人，建立了以HSE/OSH监督管理体系为核心的部门分工协作，监督管理并行，形成上下级负责，全员参与管理的安全环保管理新机制。坚持实行HSE/OSH体系管理，推进实施标准化、程序化、规范化的“两书一表”精品工程，尤其是在今年我公司执行二厂、二处、油建至西安高陵工业园区搬家任务，严格按处部及公司下发的《搬迁作业计划书》和《油建—西安龙风园搬迁HSE/OSH作业计划书》执行，重点强化队车编号行驶制和领导带队制，随时解决施工过程中出现的不安全隐患，由于能够严格落实制度，员工自觉遵守制度，在搬迁了766住户，累积行程122.5万公里，累积货用周转量153.2万吨这样大型的作业，没有发生一起交通事故，实现了搬迁计划书中所制定的“车不掉漆、人不擦皮”的目标，该成绩的取得赢得了用户的好评，上级领导的赞赏，为公司创出了品牌，从而也最大化的占有了市场。四、今后安全工作的重点多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后我公司安全工作重点应按照：主要在领导、核心在基层、重点在岗位、关键在员工这个指导思想，从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全公司形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我公司安全生产永远运行平稳。[推荐]公司安全生产工作总结