养护工作总结。
时间已经悄悄的和你擦肩而过，留着的只有记忆我们总会经历很多各式各样的事情，总结那一段时间的经过是非常重要的。总结可以让我们自我反省，提升自我。大家晓得总结范文怎么写好吗？有请阅读小编为你编辑的养护工作总结，欢迎阅读，希望你能喜欢！
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篇一：高速个人总结高速公路养护个人工作总结
时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护 站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助 也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也 同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结： 一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，高速公路的运营效益具 有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和 防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行 下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好标志牌，在确 保安全的情况下进行施工作业。二、认真工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里 日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作 1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与 账本一致，每月底完成仓库报表。http:///3221788 （使用请双击此处删除页眉文字） 专业好文档为您倾心整理，谢谢使用 3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于 这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触 过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 问，努力学习让我不断的了解其中的内容。三、工作计划 在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交 流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极 参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司 领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美 丽家园式养护站。
篇二：养护队2011年度工作总结
2011年度养护队工作总结
2011年我养护队在养护中心的正确领导和统一部署下，以创建“畅、洁、绿、美”的交通环境为目标,以业主满意为追求,通过不懈努力；各项工作取得良好成绩，现将具体情况汇报如下：
一、日常养护管理
我养护队自2011年1月至今，精心组织、合理安排，始终把业主的满意度为工作目标，确保 “畅、洁、绿、美”的通车环境，
（一）、狠抓安全，杜绝事故
安全就是效益，养护队自2011年1月至今，始终把安全放在首要位置,“坚持安全第一、预防为主”的思想方针。明确安全责任制，一级抓一级。每月定期召开安全会议，坚持安全学习与培训，提高员工安全意识，特别是上路作业人员，上路时绷紧安全弦，提高警惕，遇到突发事件有相应的应急措施。至今未发生一起安全生产责任事故。
（二）、加强设备管理，确保设备完好
车辆、设备是养护队工作必不可少的，车辆、设备是否完好，直接会影响到中心的日常工作。驾驶员、操作手每日上路前对车辆、设备进行例行检查，定期对车辆、设备进行日常保养，确保车辆、设备完好，为日常养护工作奠定了坚实的基础。
（三）、严格巡查制度，保证巡查频率，提升巡查质量
2011年，养护队严格按照养护巡查的相关制度及频率做好了所管辖路段的日常、夜间、雨后、等巡查工作，随时掌握道路使用状况及道路设施的病害、缺陷情况，及时发现影响道路交通安全和设施结构安全的不良因素，出具相关巡查报告报送业主单位，迅速作出判断和处理，保持路面及相关道路设施完好、确保了“安全、快速、舒适、畅通”的行车环境，并做好了相关巡查记录的整理、归档、上报等工作。
（四）、节假日不松懈，确保道路畅通
为确保国庆长假期间安全畅通，养护队加强了道路、桥梁巡查力度，发现主线、服务区匝道病害严重，根据业主要求，养护队积极组织人员进行抢修，终于在国庆长假来临前将、病害全部处理完毕,确保国庆长假期间公路安全畅通。
（五）、迎国检，保安畅
为确保国检期间安全、畅通、美观，中心加强了道路、桥梁巡查力度，对沿线护栏、隔离栅进行了抢修，及时对路基边坡绿化进行了修剪，维修并油漆了收费岛头，确保了国检期间安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境。
（六）、全面整治，确保国检验收顺利结束
为了确保国检验收的顺利结束，养护队在国检验收前对道路、桥梁、交安设施、绿化等进行了全面的检查，并对沿线护栏、隔离栅进行了全面维修，及时对防撞墙进行出新，桥梁栏杆油漆、道钉补缺、绿化苗木补植、行车道标线补划、震荡标线补划、沉降段护栏线形调整、收费岛全面翻新等确保了安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境，并顺利通过了国检验收。（八）、调整完善应急预案，确保安全应急
年初，养护队先后对高速公路突发事件处理预案、雨季防台风预案、冬季恶劣天气、冬季除雪等预案进行了调整与完善，确保了预案的时效性、全面性、安全性、可行性。
2010年底、2011年初针对雨雪灾害性天气，我养护队根据防冻除雪预案及时落实了相关的设备、材料和人员，并加强人员的培训与演习。在2011年初春节降雨雪时，中心及时启动了应急预案，及时铲除了全线的积雪。
为及时、迅速处理高速公路突发事件，养护队成立突发事件应急小组，制定相关应急预案。养护队24小时配备值班人员，接到应急指令时，第一时间内迅速到达事故现场，及时向调度中心汇报现场情况，同时展开应急处理，确保交通尽快恢复。
二、专项管理
（一）、树立责(来自: 工作总结之家:养护工作总结)任感、做到“实干”与“干实”的统一
专项工程施工，以项目部的形式进行现场组织，认真落实党和国家的方针、政策和法律、法规，认真执行公司的各项规章制度，服从业主和监理组的统一管理。首先，从思想上高度统一，树立了高度的责任感，将完成既定的项目作为责任。严格履行项目合同，真正做到“重合同、守信用”，尽最大努力完成业主下达的阶段性施工计划。再次，在实际施工中，项目部成员脚踏实地深入到施工一线，和民工兄弟同甘苦，加强了现场管理。
（二）、加强质量管理、建立健全质保体系1、建立、健全项目质保体系，并使其有效运作
专项工程结合工地的实际情况，建立项目质量管理网络，项目经理为第一责任人；同时也成立了由项目经理、项目总工、专业工程师、施工队长组成的质量创优小组，坚决实行质量一票否决制。质量保证体系的有效运作是质量控制的主要内容，岗清责明，责任到人。
2、建立工序责任制、奖优罚劣
结合工程施工的特点，建立了工序责任制，每一道施工工序都有明确的责任人。奖优罚劣，形成上下一体的质保体系。
3、加强职工思想教育与内部质量检查相结合，进一步强化职工的质量意识。技术人员从工程实际入手，以技术指导生产，采取合理可行的施工工艺迅速有效的控制手段。进一步加强质量保证体系，建立质量管理网络，项目经理亲自挂帅，下大力气整顿质量管理，以管理促质量，以质量促进度。
4、严把原材料质量关
原材料的量控制首先从源头抓起，信誉好、质量有保证的厂家是我们的首选。所有进场的材料均先通过试验检测，不合格材料坚决清场。
（三）、严防安全、消除隐患
1、加强职工的安全教育，切实提高职工的安全意识
安全生产教育已成为项目部内部例会的一项主要内容，通过学习文件、安全检查情况通报、安全整改等手段，切实提高了工人的安全意识。2、安全生产保证体系的有效运作
根据项目的特点，本项目建立、健全了项目安全生产领导小组和安全生产管理网络，责任到人。同时《安全生产实施细则》的实施确保了项目安全生产质保体系的有效运作。
（四）、加强分包队伍的管理
要严格按照分包合同管理，不能任由分包单位根据以往的施工经验进行盲目施工。第一：分包方项目负责人要服从发包方现场代表管理，而不仅仅是对自己的老板负责；第二：不能让技术交底、安全交底流于形式，真正将施工质量、安全、文明施工理念灌输给一线工人，做到规范施工，文明施工；第三：出现不服从管理的情况，严格按照合同约定处罚。
四、总结与教训
过去的一年，我们所做的工作既有一定的成绩，也存在一定的不足：
1、宣传教育力度不够，安全生产意识有待强化。我们在安全上将采取多种形式、利用多种场合，宣传安全，强调安全，营造浓烈的安全氛围，提高员工的安全意识，安全责任落实到个人，实行一级抓一级，建立有效的安全管理机制；
2、工作效率有待进一步提高。我们将做好日常养护工作，进一步提高工作效率；
3、养护工程质量意识不够。我们将狠抓工程质量，进一步提高养护工程的合格率。
篇三：养护工个人工作总结
工作总结2009年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以
下工作。
一． 政治思想工作。我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、
认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努
力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不
断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为
实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理
论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。
二．养护管理工作
（一）养护管理工作
我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，
克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500
余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组
织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。
（二）赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作
中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完
成了赖白路人行道工程建设工作。在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力
求把工作做的更好。篇二：工作总结-养护个人年度考核 各位领导、各位同事：自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的
帮助和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，
四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、
工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年
的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。一、努力学习，全面提高
自身素质。
二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。自从到养护工作站工作以来，和生活上的关怀。同时，感动。一年来，对领导安排的所
有工作，是传达政令的载体，为此，凡是发文，我都认真核，保证了行文的严肃性，提高了公文
质量。通过与综合办的同事以及其他同事进行及时的,建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主动
性不够；二是写作能力需要进一步提高；这将成为我本人今后进一步努力的方向。我将在今
后的工作中进行及时的改进和提高，力争使自己做到更高、更强、更优。以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯
关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。篇三：高速公路养护个人工作总结 高速公路养护个人工作总结 工 作 总 结
本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32
年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。2008年10月
取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养
护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护
工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同
阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路
养护技能水平有了很大提高。我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护
生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，
能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实
践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工
艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出
色完成好本职工作各项任务。继2006年成功创建××国道文明公路后，2008年5月我单位又迎来了××省道文明公
路的创建，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，
所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问
题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完
善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄
弱环节和困难，在文明公路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，
治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，
顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从
山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、
安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，
并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提
升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、
护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出
一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。2008年12月20日顺利通过省交通厅验
收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路
创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生
肖石雕 按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以
廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态
公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有
药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经
济创收的空间。
文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会
的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要
意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很
少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而
大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方
的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终
不忘公路养护质量的提高。公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要
负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我
都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，
被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养
护工作一丝不 苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖
补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十
周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛
车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术
状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在
公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。2009年8月，台风“莫拉克”
带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名
抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍
塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急
疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖
了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最
炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到
沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济
的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从
不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努
力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工
作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中2008年获浙江省
交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，2010年度获市公路管局“迎国检竞赛
活动先进个人”，2008年、2009年和2011年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴
天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随
工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的
工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎
实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加篇五：养护
工作内业个人总结个人总结
时光荏苒，岁月如歌，不知不觉间进赛养站已经快一年时间了。一年来，我努力做好本
职工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领
导的关心栽培和同事们的帮助支持下，我始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤
奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责。现将一年来的学习、工作情况简要总结：.一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。作为一名刚踏入社会的新人，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，
所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好为人民服务的本领。这一年来，我始终
坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。
二、努力工作，认真完成工作任务。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，努力作好本职工作。不管是在路上施工
或在站内做资料，我都尽我所能去做，争取把事情做好，避免因为个人疏忽而影响整个团体。
在工作中，我时刻以“尽职尽责、任劳任怨，努力做好份内工作，当好站长的参谋助手”等
目标来鞭策自己，让自己不断努力，不断提高。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，
但也清醒地认识到自己的不足之处：首先，在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到
实际工作中去的能力还比较欠缺；其次，在工作上，工作经验尚浅，对单位具体情况了解不细，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长.在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力
求把工作做的更好。
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公路养护工作总结
2012年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：
一、养护生产：
①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。
②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值 334万元。
③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。
2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。2012年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设：
2012年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、全 面 落 实 学 习 实 践 科 学 发 展 观 活 动 ，充 分 调 动 广 大 党 员 干 部 的 积 极 性 、 主 动 性 和 创 造 性 ， 发 挥 集 体智 慧 ，以 思 想 解 放 服 务 公 路 事 业 发 展 为大 局 ， 以 强 烈 的 责 任 感 、紧 迫 感 和 主 动 自 觉 的 姿 态 ， 参 与 到 学 习 实 践 活 动 中 来 ， 齐 心 协力 推 动 科 学 发 展 迈 出 新 步 伐 ， 开 创 公 路 工 作 又 好 又 快 发 展 的 新 局 面 。
3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。
（一）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
（二）力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
（三）推进公路养护集约化 ，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。 逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
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部门工作总结
（四）推进公路养护人本化 。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务：
1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。
2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为行人、行车指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。
四、精心组织，分阶段大打迎国检、省检攻坚战
五、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。
2012年工作计划
一、养护工作
1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的2012年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。
2、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。
4、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。
5、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接2012年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查；
6、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。
二、精神文明建设：
1、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈；
3、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接2012年全国干线公路养护大检查及市局检查；
4、2012年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100；同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质；
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。
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养护工作总结5篇
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养护工作总结 篇1
20xx年，在公司的正确领导下，在广大养护职工的共同努力下，养护办认真贯彻落实“建养并重，强化管理，深化改革，保障畅通”的公路工作方针，克服各种困难，锐意进取，开拓创新，圆满完成了全年养护生产任务，保障了实现了公路的安全畅通。现将全年养护工作开展情况进行总结：
一、加强公路日常养护工作，努力提高道路路况质量。
20xx年，为提高道路路况质量，养护办重点加强了日常巡查保洁力度，除要求养护人员每日定期对各自管养路段进行巡查保洁外，还集中对路面坑槽、边沟淤塞、路树修剪、路面淤泥、路肩边坡整修等小修保养项目进行了处理。自6月份以来，为保证公路两侧绿化带树木正常生长，每月定期对绿化带树木进行浇灌，确保树木生长旺盛，同时为确保行车安全，及时组织人员对路树进行了集中修剪，对公路两侧花池及路肩杂草进行了清理；7月份，对路面影响行车安全的坑槽病害进行了填补处理，累计修补坑槽210m3，另外还对路肩边坡进行了休整，累计休整边坡6公里；20xx年，在资金有限的情况下，养护办通过不断加强公路日常养护，尽最大的努力来提高道路通行质量，努力为广大司机营造“畅安美洁”的行车环境。
二、抓好夏季公路防汛工作，确保汛期公路安全畅通。
20xx年，我办办采取“预防为主，防抢结合”原则，积极做好公路防汛工作。4月末开始，组织养护人员和部分机械对全线边沟进行了清淤处理，累计出动人员600余人次，装载机15台次，用时50天，累计清理边沟淤积物820m3，确保了公路排水畅通，为汛期的排水泄洪工作做好了充分的准备。进入汛期，养护办加强了对桥梁、涵洞、截水沟等排水设施的检查疏导工作，通过以上措施有效的'降低了因降雨导致公路水毁灾害的发生。
三、除冰清雪，确保公路及隧道的运营安全。
20xx年，为消除冬季延续降雪带来的安全隐患，保证公路及时安全畅通，养护办提前做好了防滑料准备工作，同时为保证除雪及时，养护办始终坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，及时组织人员和机械第一时间对路面积雪进行了有效清除，确保了公路的顺畅。
四、完善内外业管理，做好迎接区检准备。
20xx年，养护办在强化外业管理的同时，加强对内业档案的健全与完善，通过到其他兄弟单位参观学习，不断提升内业水平，科学做好公路、桥涵的等级评定工作，及时对养护内业资料按照规范和要求进行了整理和补充完善；外业方面，为做好上级主管单位的迎检工作，养护办集中对全线居民生活垃圾和边沟淤积物多次进行了集中清理，对全线路面病害、路肩、边坡及公路界桩进行了修整。
养护工作总结 篇2
我们透过认真贯彻落实我们一向坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产用心性，提高地方公路管养水平，我们用心响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，用心、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了职责档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关掉交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体状况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全职责，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。透过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
xx年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本持续了稳定。
通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一向不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。透过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定xx年竣工里程408公里，新通62个行政村;确定xx年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有31个行政村用心行动，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。
拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们应对“费改税”前夕的困难形势，用心想办法，认真定措施，尤其注意了礼貌征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法;对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。透过全州拖养费征收人员的共同努力，xx年共征收拖养费937万元，xx年共征收拖养费1060万元。xx年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了必须影响和工作压力，但是，我们用心转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩养路费265.2万元，为年计划的189%。
xx年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长155.8公里，完成投资10720万元;凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路13.45公里，完成投资280万元;展笔至小溪公路，全长52.12公里，完成投资2720万元，已顺利透过省局验收。
交通部和国家统计局决定xx年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县(市)集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性;在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时，一次透过。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。
同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，透过科学分析，我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》，为全州今后的农村公路建设选定了目标，明确了任务。
xx年，我们根据省局要求，用心推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。
xx年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，在党员干部中继续认真开展学习“xxxx”重要思想，贯彻xx届六中全会以及xx大精神，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈德华同志先进事迹学习活动，使全体干部职工个性是领导干部深刻认识到持续谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈讨论15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，讨论发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2.2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。透过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领(好范文站推荐：)的自觉性和坚定性。各基层单位也透过强有力的思想政治工作，树立正气，构成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展建立活动，争创礼貌单位的良好局面，办公室礼貌窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业礼貌意识和群众荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展带给了强大
几年来，我处领导班子在认真贯彻落实全州反腐败工作会议的同时，根据州直党风廉政建设职责制领导小组的要求，以“xxxx”重要思想为指针，按照群众领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则，加大从源头上预防和治理腐败的力度，深化反腐败三项工作，狠抓了党风廉政建设职责制工作。
为搞好党风廉政建设职责制工作，我处专门成立了党风廉政建设职责制工作领导小组，制定了州地方道路管理处纪检监察工作意见，对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时，根据州有关文件要求，我处对处领导班子的党风廉政建设职责制进行了分解，班子成员根据各自工作分工，对职责范围内的党风廉政建设职责制负领导职责，实行了“一岗双责”，按照谁主管谁负责的原则，明确了职责，增强了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和职责感。
在过来的几年中，我们虽然取得了必须的成绩，但离上级的要求仍有必须差距。我们决心今后的工作中，深入贯彻xx大和xx届三中全会精神，继续认真践行“xxxx”重要思想，深化改革，强化内部管理，力争我州地方公路再上新台阶，为全面建设小康社会作出应有的贡献。
养护工作总结 篇3
20__年，在镇党委、镇政府的正确领导下，我作为镇河道保洁养护服务社负责人，围绕“平安世博、和谐世博”的目标，结合自身工作职责，认真做好各项工作，完成了任务，取得较好成绩，现将20__年个人工作总结如下：
一、加强学习，提高政治思想觉悟
20__年，我认真学习党的理论，学习镇党委、镇政府的工作精神和“迎世博”相关知识，提高自己的政治思想觉悟，把行动落实到做好各项世博工作上，在思想上与上级部门保持一致，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为世博服务的思想，做到无私奉献。我以吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实、开拓创新的工作作风，深入到基层河道保洁一线，按“精益求精，一丝不苟”的原则，做好每一项工作，提高工作效率与工作质量。
二、围绕世博，努力做好各项工作
我深刻认识到：上海世博会对于提升上海形象，进一步加强国际经济文化交流与合作，促进世界和谐发展具有重要意义，我把服务好世博作为我服务社20__年的第一项重要工作切实抓紧抓好，为“平安世博、和谐世博”做出应有的努力与贡献。
一是按照服务世博，做好河道保洁、绿化养护工作的需要，对我服务社的原有规章制度进行梳理，重新制定、修改各类规章制度，重新制定、修改职工考核机制。经过重新制定、修改，规章制度更加健全，考核机制更加完善，加上落实各项措施，极大地提高了职工的工作积极性，提高了保洁质量，为河道整洁、服务世博做出贡献。
二是加强检查监督力度，确保河道保洁工作符合世博的要求。在“迎世博”和世博会期间，我加强检查监督力度，定期和不定期检查河道保洁情况，检查保洁人员在岗和工作情况，保洁情况好的，给予表扬，鼓励继续做好工作；保洁情况差的，当场督促整改。由于我加强检查监督力度，在整个“迎世博”和世博会期间，我服务社管辖的河道，无论是河道保洁、绿化养护、设施养护工作，还是职工精神面貌，都有进一步提高，符合上级领导部门的世博要求。
三是加强服务社自身建设，按照世博要求，加强职工政治思想工作，要求全体职工统一思想、团结一致、齐心协力、振奋精神，顽强拼搏，切实做好河道保洁工作，以实际行动为世博做贡献。加强和谐服务社建设，关爱职工，切实做好安置“双困”、“零就业家庭”人员就业工作，确保实现“平安世博、和谐世博”的目标。
20__年，我围绕世博认真努力工作，取得了较好的成绩，我要以此为基础，继续加强学习，深化管理，争取在20__年把各项河道保洁工作做得更好，为保护河道，美化环境做出自己的努力与贡献。
养护工作总结 篇4
自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的帮助和支持下，努力做到”五勤”、诚心当好”四员”。”五勤”就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，”四员”就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。
一、努力学习，全面提高自身素质。
综合办工作，它要求永无止境地更新知识和提高素质。为达到这一要求，我十分注重学习提高：
一是向书本学。工作之余，我总要利用一切可利用的时间向书本学习，除了认真阅读《中国交通报》、《某省交通报》等报刊杂志外，我还经常了解一些养护工作方面的专业书籍。通过博采众长，为我撰写材料提供了有力支持。
二是向领导学。一年来，我亲身感受了公司及工作站各位领导的人格魅力、领导风范和工作艺术，使我受益匪浅，收获甚丰。
三是向同事学。古人说，三人行必有我师。我觉得，养护工作站的每位同事都是我的老师，他们中有业务专家，有科技尖兵，有文字高手。正是不断地虚心向他们求教，我自身的素质和能力才得以不断提高，工作才能基本胜任。在养护工工作一年多，我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了很大的进步。
二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。
自从到养护工作站工作以来，工作站的同志们给了我许多政治上的关心、工作上的帮助和生活上的关怀。我珍惜这里良好的工作环境，同时，也被工作站全体同志的敬业精神深深感动。一年来，对领导安排的`所有工作，我从不讲任何客观理由和条件，总是默默无闻地努力完成。一年来，我主要完成的工作有：
一、参加了工作站的标准化养护工作站建设（编写管理制度、建立了人员档案等）；
二、参加了养护工作站的徒步路况巡查；
三、参加了去年和今年的防冻防滑工作；
四、完成了季度、半年、全年工作总结材料的编写；
五、较好的完成了宣传报道任务，宣传报道完成篇。
三、求真务实，开创工作局面。
工作中，我注重把握根本，坚持抓关键，推进综合办工作上台阶。一是认真办文。公文是传达政令的载体，公文的质量和水平直接影响政令的畅通。为此，凡是发文，我都认真核稿，从严把住行文关、文字和体例格式关、装订和报送关等“五关”，保证了行文的严肃性，提高了公文质量。二是协调好同事间的关系。通过与综合办的同事以及其他同事进行及时的沟通，逐步建立起了互相信赖、互相支持的局面，为工作的展开打下了良好的基础。
总结一年来的工作，我感到既充实，又欣慰。我和养护工作站的其他同事一起并肩战斗，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。但在一些工作上还存在不足：
一是工作主动性不够；
二是写作能力需要进一步提高；
三是宣传报道力度还需要加强，这将成为我本人今后进一步努力的方向。
我将在今后的工作中进行及时的改进和提高，力争使自己做到更高、更强、更优。
以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
养护工作总结 篇5
园林养护管理制度
一、养护管理制度措施，景观效果
绿化养护管理制度健全，管理记录健全，管理得当，达到黄土不露天。
二、园林绿地管理
1、绿地完整，无堆物、堆料、搭棚，树干无钉拴刻画等现象。行道树下距树干2m以内无堆物、堆料、搭棚等影响树木生长和养护管理现象。
2、保持场地整洁、造型美观，不影响园容园貌，保持摊区卫生整洁、无废弃物。
3、广场、游园内严格执行车辆管理规定，园内无违规车辆出入现象，各种车辆定点存放。
4、绿地整洁，无杂物、无白色污染（树挂），对绿地生产垃圾（树枝、树叶等），绿地内水面杂物，重点地区随产随清，其他地区日产日清，做到巡视保洁。游路、休闲场地卫生干净，随时清扫全日保洁，地面破损恢复及时。
三、园林植物管理
1、树冠完整，树形整齐美观，分枝点合适，主侧枝分布均匀、数量适宜，内膛不乱、通风透光、无枯枝，修剪科学合理。
2、行道树定干高度相同或相近，规格一致，修剪造型美观，不放啊行人、车辆通过，无缺株，树上无枯枝，种植穴无垃圾，土质疏松。
3、花灌木；苗木生长旺盛，叶色鲜亮具有光泽，冠幅丰满，群植时株行距均匀；栽植地或株下无垃圾，杂草；及时清理枯死衰败枝条，种植区域内无缺株现象。
7、绿篱整形植物生长旺盛，枝叶茂盛，整齐一致，修剪及时，达到图形清晰美观，曲线圆滑。
8、草坪：植物生长整齐，长势旺盛，色泽均匀嫩绿，无杂草、无疯长现象，覆盖率99%以上，修剪均匀整齐，无漏剪、少剪现象，修剪后及时清楚杂草。
9、按照宜植必植原则，花架处种植攀缘植物和藤本植物应根据不同的攀缘特点，及时采取相应的绑缚，牵引等措施。
四、园林设施管理
1、园林设施完整率达80%以上。
2、雕塑定期刷新，景石，小品清洁完整，残缺、破烂的及时维修、更换；
3、各类灯饰、水电设施运行良好，及时维护和随时清除安全隐患。
五、绿化养护的安全文明措施
（一）绿化养护安全管理制度
1、树立安全第一的思想，增强安全思想意识，注重安全，把安全工作放在首位，确保生命财产不受损失。
2、做好安全工作的宣传与检查，对新员工上岗前要进行安全知识的培训，切实落实各项安全措施。
3、员工在喷药工作时，要戴口罩、眼镜与胶手套，然后才能操作。在喷药过程中，原则上不能吸烟与不能接触食品，更不能将其入口而食。喷药后要清洗干净手、脸与更换衣服后，才能饮食，切实防止人员中毒的事故发生。（注：天气炎热，喷药时间应为：上午11时前；下午三时至七时，防止高温喷药易造成药害与人员中毒）。
4、员工在进行剪草与修剪树木等维护工作时，应按技术规范进行操作，正确使用剪草机、绿篱修剪机与喷药机等，防止机具伤害人员的事故发生。
5、在绿化管理过程中，凡是清理出来的园林垃圾（如枝叶）等杂物，未经同意，不准将其随地烧毁。要按明火的管理规定执行。
6、仓库内的各种物品，如农药、化肥、易燃物品等要分类堆放，做好防潮、防火、防腐蚀、防盗安全措施，库内应按规定配备灭火器，绿化工作人员要学会使用灭火器。
8、员工在绿化管理工作过程中，凡是高空作业（包括攀爬树木、用油锯锯树枝等作业），要采取一定的安全防护措施。必须系好安全带才能进行作业，切实防止人员伤亡事故的发生。
养护工作总结15篇
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养护工作总结【篇1】
今年春节假期为20xx年1月22日至1月28日，我市持续出现低温并伴有雨雪和冰冻天气，多个公路管理站所管辖的道路一度受到雪阻冰冻影响。我所积极响应1月19日下午省政府专门召开的做好应对雨雪冰冻天气工作电视电话会议，年前在各公路管理站储备了充足的碎石、水泥、工业盐、草包袋等防灾抢险物资，并安排好春节期间值班留守人员。
除夕、正月初二均下大雪，xxx等站所分别管辖的16条公路积雪严重，部分路段积雪和冰冻厚达7厘米以上。本该在家中为年夜饭而忙碌的各公路管理站工人依然坚持上路，进行破冰除雪，确保市民春节走亲访友的顺利出行。
春节放假期间，11个公路管理站共清除山区道路上的.积雪308公里；设置安全警示牌34块；设置路面上草包袋780只；清理边坡塌方11方；为确保公路“畅、安、舒、美”，各站共清扫路面1078公里；公路边绿化带拔草14公里；绿化整枝4.8公里；清路面散沙、垃圾5方、清鞭炮碎屑3车；路面补洞35.8公里；清水沟、排水37公里。
由于节前公路管理所领导的高度重视、早安排、早准备，各公路管理站职工的辛勤付出，使市民度过一个安全、顺畅、祥和的新春佳节！
养护工作总结【篇2】
我到库伦旗交通局公路段元宝山道班工作已经xx年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是公路养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这xx年来的工作做如下小结：
一、公路养护的意义：
做好养护工作，对于延长公路的使用期限，提高公路的运营效益具有重要意义。公路养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在通行下实施具有一定的危险性，严格按交通局规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。
二、认真工作搞好公路日常养护的建设：
经领导安排，我负责公路一段的日常养护、路基除草、添补坑糟工作。
1、做好路面及其他部分的清扫；轻微损坏的修补和设施的零星更换；割草和树枝修剪；冬季除雪除冰；以及为恢复偶而中断的交通进行紧急处理。
2、重视日常检查、定期检查和特殊检查，积累技术资料，加强科学分析，针对病害产生的原因，采取正确、有效的技术措施。
3、贯彻预防为主的方针，努力消除导致公路损毁的因素，增强设施的耐久性，提高抗御自然灾害的能力。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，由于以前未接触过养护的外业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划：
回顾一年来所取得的.工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公路段领导的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我道班分管的路段养护好。
养护工作总结【篇3】
之所以感觉有压力，是今年工程与养护分离最彻底的一年，对于新南工程及西区等全是新栽植的苗木，对我及养护组都是一个严峻的考验。年初，我们制订了一些常用的硬性养护制度;根据不同季节，及时制订不同的养护办法;具体落实了一些养护措施，配合每月的检查条款，上下管理者具体真正的落实到位(比如浇水量、浇水频率、甚至每一棵有问题的树，上下管理者与该片养护工人都心中有数)。在日常养护中，组织大家不断的总结、交流经验。经过这些努力，终于看到了与以往明显不同的景象：“苗木成活大大提高，去年完工的工程苗木成活率值得骄傲。也终于摆脱了以往死不拉叽的局面。现在进入我们的范围，终于可以理直气壮地和人家比效果”。
由于今年我们的养护工人工资都偏低，以至于在管理方面我们无法和其他公司相比，所以，经过与小组长商议，决定以感情的方式来管理比较适合。没有大的过错的情况下，管理者都以朋友或平等的关系相处。现在，大家觉得，高建公司虽然工资不高，但干起活来心里舒坦，再苦再累的活都没有任何怨言。
在这一年的工作中，也存在着很多不足：由于用人不当，西区的养护工人没有尽到职责，导致红继木大量死亡，虽全部开除，可还是造成了很大的损失。
×××的养护也一直是个头痛的问题，一个*大的地方，老是有那么多的不满意。
新南片区局部因蜗牛危害，当时没有引起足够的重视，导致多处马蹄金危害严重，虽然没有造成经济损失，但影响了观赏性。
新的一年里，一定要加强监管力度，坚决要把这些烦人的问题解决。杜绝这些因为拖沓造成的损失。除了做好本职工作，我还应该学习更多的知识。这是很多次公司例会上××总讲话后给我的启发，每一次开会都有值得我学习、深思的地方。职位可以短时间原地踏步，但思想决不能原地踏步，自己必须要有短期和长期的理想，然后向着理想的方向前进，也许很多理想不能实现，但我觉得自己以后该这么做下去。如果我长时间停留在施工、养护的心理状态，将很快就会被公司淘汰，甚至被社会淘汰。面对以后的机遇，我将努力学习更多的东西。我深刻的意识到：面对机遇，必须要自己有能力胜任，才会有胜任的机会。
崭新的20xx已经到来。我将用更大的激情迎接20xx年，去学习、去奋斗。为我、公司及家庭交上一份不错的答卷。
养护工作总结【篇4】
各位领导、各位同事：
自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的帮忙和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作本事、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作本事得到了进一步提高。下头，我就这一年的工作情景向各位领导和同志作个简要汇报，以理解大家评议。一、努力学习，全面提高自身素质。
综合办工作，它要求永无止境地更新知识和提高素质。为到达这一要求，我十分注重学习提高：一是向书本学。工作之余，我总要利用一切可利用的时间向书本学习，除了认真阅读《中国交通报》、《某省交通报》等报刊杂志外，我还经常了解一些养护工作方面的专业书籍。经过博采众长，为我撰写材料供给了有力支持。二是向领导学。一年来，我亲身感受了公司及工作站各位领导的人格魅力、收获甚丰。三是中有业务专家，力才得以不断提高，工作才能基本胜任。
二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。
自从到养护工作站工作以来，和生活上的关怀。同时，感动。一年来，对领导安排的所有工作，
是传达政令的载体，为此，凡是发文，我都认真核，保证了行文的严肃性，提高了公文质量。经过与综合办的同事以及其他同事进行及时的
，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作本事也得到了必须的提高。一是工作主动性不够；二是写作本事需要进一步提高；这将成为我本人今后进一步努力的方向。我将在今后的工作中进行及时的改善和提高，力争使自我做到更高、更强、更优。
以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮忙我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
养护工作总结【篇5】
万第养护清障中心成立于9月28日，自成立以来，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”工作方针，按照公司要求，努力完成各项安全工作。现将xxxx年度安全工作总结如下：
一、加强组织建设履行安全生产责任制
按照公司要求，成立了以中心主任为组长的安全生产领导小组，制定了安全职责。与中心所有人员签订安全生产责任状18份。与养护股份公司签订《小修保养安全协议书》1份。
二、认真履行会议制度
按照公司要求，每月及时召开安全会议，部署安全工作，共计召开安全会议3次。
三、加强安全教育培训提高员工安全水平
对员工进行各项安全教育3次，12月联合万第收费站进行消防培训，提高了员工安全意识和安全水平。
四、重视安全隐患排查
组织安全检查3次，排查出安全隐患10处，全部整改完毕。组织所有员工下载安全隐患“随手拍”APP，遇到安全隐患，拍照上传。
五、重视联勤联动工作
召开联勤联动会议2次，开展应急演练1次。
此外，我中心积极上报各种报表和月报，全年无任何安全生产责任事故发生，全面完成xxxx年度安全安全工作任务。明年，我中心将再接再厉，加大安全管理力度，使中心工作更上一层楼。
山东高速烟台发展有限公司
万第养护清障中心
12月31日
养护工作总结【篇6】
20xx年，在***的领导下，在***桥梁工程师指导下，我局根据交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》等法律法规，结合我局公路桥梁管养工作实际情况与要求，积极主动、扎扎实实地开展了管养道路的桥养护管理工作，现总结如下：
一、 加强领导，落实责任
为进一步加强桥梁养护管理，使辖区内桥梁经常处于完好状态，延长桥梁使用寿命，规范局桥梁养护管理工作，全面系统地掌握桥梁使用情况。根据**管养〔20xx〕31号《关于下发****20xx年桥梁养护措施计划的通知》，我局于年初对管辖路段桥梁进行了调查，切实掌握桥梁的技术状况，及时完善了公路桥梁管理系统、桥梁养护技术档案及数据库的录入工作。对桥梁微小损坏、裂缝、泛碱腐蚀、支座、伸缩缝、桥梁单板受力、桥头跳车病害等都进行了详细的调查、登记，正确评价桥梁技术状况和养护工作，保证桥梁维修质量，并制定了桥梁养护突发事件应急预案，储备了各类物资，积极做好桥梁的“三期”检查。对存在隐患的桥梁进行安全隐患一一排查制度，发现存在隐患的桥梁及时上报主管部门并积极主动采取了预防措施。
局主要领导亲自抓，分管领导具体抓，桥梁养护工程师负责日常具体工作，责任落实到人，并有效实施，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。
二、切实加强道路桥梁检测和养护管理
我局坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度，组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。
1、对局管养公路桥梁进行细致排查，不留死角。局管辖路段内桥涵包括：国道**线桥梁**道、涵洞***座；省道**线桥梁*道、涵洞*座。桥梁共计**道，涵洞共计**座。局积极对管辖桥涵进行全面排查，重点对公路三类桥梁定期检查、确定存在安全隐患的桥梁进行排查，对桥梁状况及存在的问题进行现场登记造册，对桥梁各个结构部位及存在的病害进行拍摄。截至目前，共查出有安全隐患三类桥*座。
从年初至今，为巩固桥涵构造物，保持桥涵各部位完好，保证其正常使用，局对损坏的桥、涵进行了及时维修，共计维修桥梁**座，其中壁克法**m，抹面**m2，勾缝**m2。维修涵洞**道，其中壁可法**m，抹面**m2，勾缝**m2,处治沉降缝**m2,并对出现的微小损坏及时进行了修复,保证了桥涵完好。
针对管养路段出现的桥头（涵顶）跳车，做到随时发现及时处治，全年共处治桥涵跳车*道，修补面积**m2。保证了道路的平顺畅通，大大提高了行车安全性。
2、水毁修复工程。我局管辖路段国道**线K***+**的水毁修复工程，工期为7月12日至9月30日。该工程在K***+**新建一道1-3m涵洞，工程总投资**万元。该工程的竣工将提高该段公路防洪能力，使通车更为顺畅。
三、提升桥梁突发事件应急处置能力
公路养护应急保障能力是“更好为公众服务”理念的重要体现，为此，局制定了《桥梁突发事件预防与处置应急预案》，该预案主要包括组织指挥体系及职责、预警和预防机制、应急响应、后期处置、保障力量，进一步提升了桥梁突发事件应急处置能力
四、20xx年工作安排
1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度，对局管辖路段内桥梁涵洞进行维修维护，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2、对技术状况被评定为三类的桥梁进行跟踪观察，确定桥梁病害发展，并做好处置方案。
3、通过日常巡查和定期检测，不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案，对道路桥梁信息的变更及时更新。
4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对桥涵检测养护工作进行参观学习，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
养护工作总结【篇7】
一、狠抓了地方公路养护管理
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78、2公里9600立方米、路面64、4公里200、95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
XX年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94、41%、86、85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。
二、狠抓了通村公路建设
通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成；二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定XX年竣工里程408公里，新通62个行政村；确定XX年竣工里程317、1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89、6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。
今年来，全州又有31个行政村积极行动，在建通村公路249、9公里。其中路基基本成型166、5公里。共完成土石方168、5万方，桥梁127延米6座，涵洞68、5米11道，群众投工投劳127、8万个。
3、狠抓了拖养费征收
拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法；对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，XX年共征收拖养费937万元，XX年共征收拖养费1060万元。XX年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止XX年11月2日，全州共完成拖摩养路费265、2万元，为年计划的189%。
4、突出抓了交通扶贫工程
XX年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长155、8公里，完成投资10720万元；凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路13、45公里，完成投资280万元；展笔至小溪公路，全长52、12公里，完成投资2720万元，已顺利通过省局验收。
5、认真抓了公路普查、农村公路规划及推广桥梁管理系统工作
交通部和国家统计局决定XX年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县（市）集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性；在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时，。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。
同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》，为全州今后20年的农村公路建设选定了目标，明确了任务。
XX年，我们根据省局要求，积极推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。
6、狠抓了职工思想建设
XX年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，在党员干部中继续认真开展学习“xxxx”重要思想，贯彻xx届六中全会以及xx大精神，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈德华同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特别是领导干部深刻认识到保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈讨论15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，讨论发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2、2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展提供了强大的思想政治保证。
7、狠抓了党风廉政责任制的落实
几年来，我处领导班子在认真贯彻落实全州反腐败工作会议的同时，根据州直党风廉政建设责任制领导小组的要求，以“xxxx”重要思想为指针，按照集体领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则，加大从源头上预防和治理腐败的力度，深化反腐败三项工作，狠抓了党风廉政建设责任制工作。
为搞好党风廉政建设责任制工作，我处专门成立了党风廉政建设责任制工作领导小组，制定了州地方道路管理处纪检监察工作意见，对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时，根据州有关文件要求，我处对处领导班子的党风廉政建设责任制进行了分解，班子成员根据各自工作分工，对职责范围内的党风廉政建设责任制负领导责任，实行了“一岗双责”，按照谁主管谁负责的原则，明确了责任，增强了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和责任感。
在过来的几年中，我们虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求仍有一定差距。我们决心今后的工作中，深入贯彻xx大和xx届三中全会精神，继续认真践行“xxxx”重要思想，深化改革，强化内部管理，力争我州地方公路再上新台阶，为全面建设小康社会作出应有的贡献。
养护工作总结【篇8】
20xx年是市农村公路建设任务和养管工作十分繁重的一年，市局加大投入，规范管理，推进全市县道管养机制改革深入开展，积极谋划县道养护工作的落实，专人负责，严格管理。所管养县级公路养护及时，路容整洁，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。对省厅已批准的工程项目全部按期保质保量完成。
一、统筹安排、科学规划。
根据市局有关文件要求，全市县级公路的规划、设计、建设和养护管理等活动按照《中华人民共和国公路法》和《省县乡公路管理规定》等国家、省、市规定的基本建设程序和有关规定进行。各县（市）、区交通局根据县道发展规划，于前一年4月上报县级公路大中修计划、道班房改造、危桥改造计划，市局对工程项目进行实地调查，结合实际编制小拖费使用和县级公路养护资金使用计划，科学安排全年县级公路养护工作。全年养护过程中发生的水毁、危桥等临时性病害由县级养护单位及时上报，并及时组织抢修，保障道路安全畅通。20xx年市局公路管理处对全市县道实际列养里程情况进行了调查核实，根据农村公路现状、路网布局及车辆流向等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度县道养护资金使用计划初稿，报市局综合规划处审定后下发。全市具有列养价值的县级公路无一弃养，做到了加强管理，专业养护，保障畅通。
二、整章建制，规范管理。
1、县道养护工程实行分级管理，xx负责县级公路的大中修工程管理，审核设计文件、施工管理，根据工程进度拨付养护资金补助，并对通过质量鉴定的养护工程组织竣工验收工作。县级地方道路管理部门在市局指导下，负责县级公路的小修工程与日常养护管理。大中修工程列入年度养护计划后，完成设计文件编制报市局批准。通过招投标择优选择施工队伍。具备开工条件的大中修工程项目，均应由施工单位填写开工报告，连同施工组织计划在开工前日上报市局公路处审核批准后方可开工。施工单位必须建立健全质量保证体系，工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证制度。工程竣工后施工单位要编写好竣工文件，报市局公路处审核。
2、加强对农村公路桥梁的养护管理。县道桥梁由县交通局组织专业人员进行养护和管理。建立健全地方道路桥梁档案，对地方道路桥梁档案实行动态管理。各县（市）、区交通局明确一名地方道路桥梁工程师，由责任心强，懂专业的助理工程师以上人员担任。县局地方道路管理部门负责对县道桥梁的经常检查，对一、二类公路桥梁每季度进行一次检查，三类公路桥梁每月进行一次检查，四类公路桥梁每周进行一次检查，整理、分析检查结果，按时填写《桥梁检查记录表》。加强地方道路桥梁预防性养护，对于小修保养范围内的病害要及时维修。对通过鉴定确定为三、四类的桥梁安排维修前，必须设立标志，及时向当地政府递交书面报告，并采用报表附软盘形式报市局公路处备案（配病害照片），市公路局据现场调度情况做出应急处理方案后，每月汇总上报省厅公路局。
3、公路小修保养工程是公路养护的基础工作。为了加强县级公路小修保养工程管理，市局根据当年下发的县级公路养护资金使用计划所确定的工程量对小修挖补工作进行计量支付。
4、加强县道日常养护内业资料管理工作。完善内业资料整理，建立健全县级道路技术档案，结合日常巡查、养护完成情况，及时更新、录入。各县局县道管理部门应设专（兼）职统计人员，人员相对固定。统计人员按规定内容准确、及时地报送建设、养护等报表。每月报送建设报表，包括《县线公路养护质量表》、《县线公路养护月报》、《公路桥梁养护技术状况月报》，填写《桥梁经常检查记录表》。
5、规范管理县道养护道班、中心建设。按照有关规定要求，加强自身建设，各项制度健全，图表齐全，机械、材料摆放整齐，室内外卫生整洁，庭院绿化美化，对县道养护道班的危旧房屋及时修复。
6、做好地方道路的绿化工作。各县级交通主管部门要多方谋划，广泛调动各方面积极因素，配合政府将地方道路绿化工作纳入县、乡政府的绿化计划。贯彻国家的《森林法》规定，执行“谁种、谁管、谁收”的原则。路树更新时，必须经县公路部门核准，任何人不得随意砍伐。
7、县级公路养护管理建立养护质量考评制度，市局将对各单位养护质量实行定期和不定期的检查考核，年终评选优秀养护单位（路段）、十佳道班、十佳养路人。
三、完善乡村公路养护管理机制。
乡村公路建设、养护、管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠交通部门自身的力量是难以完成的。近年来，我局继续深入贯彻省厅滦南会议精神，制定了“两个依靠”的'方针，紧紧依靠各级政府，紧紧依靠广大群众，加快了乡村公路建管由部门行为，行业行为向政府行为，社会行为的转变。一是交通部门加强指导是提高乡村道路养护管理水平的重要基础。在乡村公路建设、养护和管理中，我局紧紧围绕全市经济工作的中心，把乡村公路与农村的经济发展有机地结合起来，充分发挥职能作用，搞好公路规划、建设、养护和管理，积极主动地配合各级政府，圆满完成了各阶段的工作任务。二是建立健全养护管理机构是保证乡村道路养护管理工作走向制度化、规范化轨道的重要途径。要实现养护管理工作制度化、规范化，确保乡村道路常年畅通无阻，必须培养一支过硬的农民养护队伍，建立相应的养护管理机构。为了维护多年的乡村公路建设成果，我们把养护管理当成硬指标常抓不懈，在大力加强行业管理的同时，增加了技术指导力度，指导基层建立了多支技术过硬的养护管理队伍，对乡村道路进行专业化养路。
四、努力提高地方道路管理人员业务素质。
抓好农村公路养护管理，关键是抓好管理人员的培养。我市抓住地方道路加速发展的机遇，高度重视人员的业务培训，积极参加省厅公路局举办的各种培训，认真抓好年终组织的全市地方道路管理业务培训，组织地方道路管理人员统一学习与自学相结合，加强知识储备，努力提高大家的管理水平、技术水平、思想水平，使比学习、比贡献的意识深入人心，同时结合*市地方道路管理实际，由市局组织各单位先进经验交流，各单位之间互通有无，互相学习促进，积极探索总结地方道路管理经验，使全市地方道路管理人员的素质得到了进一步提高。
养护工作总结【篇9】
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
XX年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。
通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定XX年竣工里程408公里，新通62个行政村;确定XX年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有31个行政村积极行动，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。
拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法;对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，XX年共征收拖养费937万元，XX年共征收拖养费1060万元。XX年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止XX年11月2日，全州共完成拖摩养路费 265.2万元，为年计划的189%。
XX年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长155.8公里，完成投资10720万元;凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路13.45公里，完成投资280万元;展笔至小溪公路，全长52.12公里，完成投资2720万元，已顺利通过省局验收。
交通部和国家统计局决定XX年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县(市)集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性;在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时，一次通过。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。
同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》，为全州今后的农村公路建设选定了目标，明确了任务。
XX年，我们根据省局要求，积极推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。
XX年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，在党员干部中继续认真开展学习“xxxx”重要思想，贯彻xx届六中全会以及xx大精神，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈德华同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特别是领导干部深刻认识到保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈讨论15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，讨论发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2.2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。 各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展提供了强大的思想政治保证。7、狠抓了党风廉政责任制的落实
养护工作总结【篇10】
农村公路养护管理中心工作总结 今 年是我中心全面落实“加强护养、科学管理、提高质量、保障畅通”公路养护方针，立足实际，务实工作的一年。第一季度，在县局及有关乡镇的大力支持下，我县县级公路养护及时、路容整洁，乡村公路树立典型样板，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。
一、第一季度工作完成情况 1、县级公路全面养护 3 月，我中心全体职工不辞辛苦，深入一线，全面投入到县级公路养护热潮中。经努力，共完成县道 10.9 公里的小修保养任务，其中张定公路 2.2 公里，定易公路 3 公里，容固公路 5.7 公里。由于长时间没有养护，以上三条县道路肩杂乱、垃圾成堆。我中心对路基进行了全面的清理，整修路肩、边坡，清除杂草、垃圾；对路面全面清扫；对路树进行刷白、浇水，并补植柳树 700 余棵。经集中养护后，三条县道，行车舒适、整洁美观，均达到较高的服务水平。目前，除县道北裴路外，全部县道已集中养护完毕。2、村级公路建立样板 村级公路养护管理工作，是一项复杂的系统工程，涉及面广，政策性强。为此，我们视情况选择了基础较好的村道作为示范点，以谋求建立农村公路养护管理长效机制的方法和途径。
养护工作总结【篇11】
园林绿化人员的年度工作总结
一段时间的工作在不知不觉间已经告一段落了，回顾这段时间的工作，相信你有很多感想吧，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢？大家知道工作总结的格式吗？下面是小编为大家收集的园林绿化人员的年度工作总结，欢迎大家分享。
今年是我在公司的第六个年头，也是比较成熟的一年，感觉有压力，但却对所有工作感觉最满意的一年，回想这一年，有感觉良好的地方，也有处置不当的缺点，但更多的是思考。现就这一年的工作做以下工作总结：
之所以感觉有压力，是今年工程与养护分离最彻底的一年，对于新南工程及西区等全是新栽植的苗木，对我及养护组都是一个严峻的考验。年初，我们制订了一些常用的硬性养护制度；根据不同季节，及时制订不同的养护办法；具体落实了一些养护措施，配合每月的检查条款，上下管理者具体真正的落实到位（比如浇水量、浇水频率、甚至每一棵有问题的树，上下管理者与该片养护工人都心中有数）。在日常养护中，组织大家不断的总结、交流经验。经过这些努力，终于看到了与以往明显不同的景象：“苗木成活大大提高，去年完工的工程苗木成活率值得骄傲。也终于摆脱了以往死不拉叽的局面。现在进入我们的范围，终于可以理直气壮地和人家比效果”。
由于今年我们的养护工人工资都偏低，以至于在管理方面我们无法和其他公司相比，所以，经过与小组长商议，决定以感情的方式来管理比较适合。没有大的过错的情况下，管理者都以朋友或平等的关系相处。现在，大家觉得，高建公司虽然工资不高，但干起活来心里舒坦，再苦再累的活都没有任何怨言。
在这一年的工作中，也存在着很多不足：由于用人不当，西区的养护工人没有尽到职责，导致红继木大量死亡，虽全部开除，可还是造成了很大的`损失。
xxx的养护也一直是个头痛的问题，一个屁大的地方，老是有那么多的不满意。
新南片区局部因蜗牛危害，当时没有引起足够的重视，导致多处马蹄金危害严重，虽然没有造成经济损失，但影响了观赏性。
新的一年里，一定要加强监管力度，坚决要把这些烦人的问题解决。杜绝这些因为拖沓造成的损失。除了做好本职工作，我还应该学习更多的知识。这是很多次公司例会上xx总讲话后给我的启发，每一次开会都有值得我学习、深思的地方。职位可以短时间原地踏步，但思想决不能原地踏步，自己必须要有短期和长期的理想，然后向着理想的方向前进，也许很多理想不能实现，但我觉得自己以后该这么做下去。如果我长时间停留在施工、养护的心理状态，将很快就会被公司淘汰，甚至被社会淘汰。面对以后的机遇，我将努力学习更多的东西。我深刻的意识到：面对机遇，必须要自己有能力胜任，才会有胜任的机会。
崭新的xx已经到来。我将用更大的激情迎接xx年，去学习、去奋斗。为我、公司及家庭交上一份不错的答卷。
养护工作总结【篇12】
总结去年工作、确定今年工作思路座谈会上，我利用学到的市场经济知识，结合七厂工程谈了自己的看法：七厂工程虽然表面上是施工质量问题，但最终比的是市场意识，我们最根本的失误，是面对市场，缺乏危机意识、竞争意识和市场培育意识。大队领导表扬了我学习学得好，观念转得快，理论联系实际，市场意识较强。今年“五一”，大队组织技术人员和主操作手赴辽宁沈大高速公路施工现场观摩学习，大家围绕技术和施工方面提问，我还提出了一些投标及管理的问题，带队的领导对我的作法给予了肯定。这次观摩不仅使我学到了同行业施工先进技术，也使我以市场为老师，以市场为课堂，学到了市场知识，增强了拓展意识。
一、学习技术业务，适应发展需要。
我是一名复员军人，以前没系统地学过技术，在工作中我认识到，要想做一名好的操作手，立足岗位多做贡献，就要努力学习文化技术，练就一身过硬本领，做一专多能的技术能手。因此，我千方百计挤时间学习，先后学习了《路面施工技术规范》、《沥青材料试验规范》、《机械原理》、《设备使用与维修》等多种技术书籍和管理知识，坚持记学习笔记和读书体会。我在干好本职工作的同时，主动帮助技术员放线，学习测量技术；帮化验工取样，琢磨化验标准。在施工过程中，摊铺机和压路机的操作我都细心揣摩，这样就成为了摊铺队的多面手，每当有的操作手有事时，我就顶上去。现在，摊铺施工的每一道工序、每一台设备，我都会干、会操作。每当有一个新工种需要去学会它，承担起一项工作时，领导第一个想到的是我。20xx年11月我们一行6人去北京学习摊铺机操作保养维修，我认真听讲，不懂就问，下课后有的人去逛北京城，我还在琢磨老师讲的内容，经过努力学习，我考试获得了厂家颁发的最高奖——摊铺机模型。年初大队组织岗位工人进行开工前培训，我考试获得了全队第一名。我努力学习的成果获得了“回报”，今年3月，我正式走上摊铺机主操作手岗位。在中三路摊铺施工中，我得到了职工的赞许和公司领导的表扬。就是凭着勤奋好学，凭着一股钻劲，我增长了工作技能，提高了做贡献的本领。
二、迎难而上，做忘我工作的先锋
大家评价我干工作有五个特点，第一，能吃苦；第二，不怕难；第三，很麻利；第四，有门道；第五，有冲劲。我觉得更主要的是铁人精神在激励着我努力工作。
1、以铁人为榜样，忘我拼搏勇挑重担。大庆一次创业靠铁人精神拿下了大油田，二次创业更需要发扬铁人精神谋求新的发展。在主题教育中，我认真学习了铁人的“五种精神”，制定了争做铁人式好工人的措施。我处处以铁人为榜样，不怕苦不怕累地工作。每天，我都比别人起得早，做当天施工前的准备工作，清洁设备，整理工具，给设备加油等；上工后摊铺作业过程中，我精心调平，前后张罗；收工时我清理现场，总是最后一个撤离工地。设备检修时别人不愿意钻的地方我钻进去，别人嫌磨叽的活我干。今年5月末，摊铺完中三路后，对1700型摊铺机保养时，一个轴套退到轴头时退不动了，大家判断出是轴头处有变形，处理起来要花费很多时间。一些人为了省事，主张换重磅大锤硬打下来，可我想：打坏了轴套怎么办？换新的要花很多钱。磨轴，不就是麻烦点、累点吗？于是我就动手磨起来，那根进口设备上的轴，材质比较硬，我用细砂纸磨了3个多小时才磨好，手上磨出了好几个大泡，轴套终于被轻轻地打下来了，一点损坏都没有。虽然我累得腰酸背痛，手也痛得钻心，但我想，作为一名xxx员，就是要学习铁人精神，忘我拼搏勇挑重担，不怕艰苦、不计报酬地带头大干。 3、以铁人为榜样，爱岗敬业当好主人。我常想：自己是一个xxx员，不仅要努力工作，更要发扬铁人精神，以企为家、爱岗敬业，带领身边职工一起奋发大干。因此，尽管我人长得身材瘦小，但在工作面前，从来没怵过。任务一旦明确下来，我马上就知道应该最先着手干什么，并且操家什就干，看到我行动后，别人觉得我的路子对，就各找各的活，一起干起来。20xx年7月中旬，摊铺中央大街，一天下午，料车断流了，按理说摊铺过程中料车断流在以往也是经常发生的，况且这次在市区内作业，增加了交通堵塞的因素。但我认定，这次断流是拌和站停拌了，时间不会短，原因是我在我们大队的方向看到一大片阴云，家那边下雨了。所以等不及领导来指挥，我让大家赶快做个齐茬，按接缝处理。后经核实，萨区的确下了一阵急雨，拌和站停了下来，连已拌出的几车料，都没发出去，被安置到车库里保护起来了。由于我预先料想到了这一点，做了齐茬，按接缝处理，保证了施工质量和进度。在工作中，我始终做到快人一拍，苦活累活抢在前面，带领大家一起大干。这是我时刻考虑工作、对工作深刻理解、努力干好工作的结果，是我以企为家、当好主人的结果。
三、勇于负责，做优质施工的先锋
一个人摆正了个人与企业的关系，把自己溶入企业，在工作中就能有高度的责任感和使命感，就会自觉认真地负责，作优质施工的先锋。 2、从严要求，搞好传帮带。调平与厚度控制其实是一个操作，调平是这一操作的简称。摊铺机调平操作可以说是路面队经济效益的关健。在“学转提做”主题教育活动中，我不断思索着“市场份额与效益并重求发展”的理念。按说，这样的大问题应该由公司领导、决策层来把握，但实际运作起来，还是由我们来落实，无疑将会聚焦到调平与厚度控制这样的具体操作上来。我是做过调平工作的，明白路面队的绝大部分成本是在摊铺机运平板下一寸一寸、一元一元地留在路基上的，路面摊铺的平整度也是由运平板初步形成的，我深知这项操作意味着什么。要真正把握好市场份额与效益并重，操作起来并不容易。薄了，质量难以保证，将失掉市场；厚了，又会多用材料，效益何在。我向领导反映了自己的忧虑，担心接替自己调平的新伙伴一时承担不起这样的责任。领导商定，难点依旧加在我头上，要求我在操作摊铺机的同时，搞好传帮带，带出一个好调平手来，把好厚度与平整度这一关，尽管兼顾这些很难，但我想：再难也要做好。中三路摊铺中，我严格要求新上岗的调平工，以“三老四严”的作风认真工作，勤插钢钎测厚度，适时微调运平板，工程完工后，经自检，厚度在允许误差范围内，平整度合格点100%。
3、精心操作，创精品工程。为保证项项工程创精品，中三路工程结束后，我提议利用工程的间隙时间及时保养了摊铺机的几个部件，根据中三路摊铺的情况，调整了设备的控制间隙。在采油六厂奶牛养殖基地的摊铺作业中，既有路又有篮球场，还有边边角角的小修小补。作业面越零碎，越不利于摊铺机作业，工程质量就越难保障。但有去年采油七厂工程的教训，有创精品工程的目标，有闯市场的责任，在不利的条件和环境下，也要做出精品来。我大胆实践，勇于创新，操纵摊铺机，合理摆布，精心操作，把以前视为不能用摊铺机或不值得用摊铺机作业的角落，都用摊铺机成功地施行了摊铺，保证了工程质量，得到了甲方的好评。我要继续时刻绷紧着质量与效益的神经，坚持标准，与队友们一起创造下一个精品工程，为公司市场拓展做出新的贡献。
养护工作总结【篇13】
年度养护工作总结
在市绿化养护管理中心的正确领导下，结合绿化养护的实际情况，动员广大施工人员，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精化养护为手段，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，完成绿化养护苗木补工作：植，广场与绿地卫生保洁，广场秩序，绿地及广场设施
我单位承担着全14万平方米的主要道路、绿地的养护管理。绿化养护管理是我公司的一项主要业务工作，绿地的面貌也直接影响着我公维护。
一、绿化养护管理司的形象。我公司进一步完善养护管理承包责任制，抓住以绿化养护等级管理为核心，加快提高绿地等级的步伐，全面改善园林绿化环境质量的指导思想，巩固绿化成果，强化绿地的常态管理，突出重点，大搞绿化养护管理的精品示范工程，深化和完善养护等级考核制度，明确职责，奖优罚劣。我公司根据自身的具体情况制订措施，实行责任制，建立了奖勤罚懒制度，强化了职责，明确了权利，层层落实了责任制，同时坚持了工程、养护分开管理；养护队伍得到进一步稳定，技术素质不断提高；养护队伍内部管理积极推行和完善了责任制，做到任务到地，责任到人，养护考核结果与职工利益挂钩，激发了职工搞好绿地养护工作的热情，也提高了生产效率，促进了绿地养护水平的提高。使绿化养护工作逐步走上规范化、科学化管理的轨道，带动养护水平的全面提高。
二、绿化工程建设工作： 2011年是我公司近几年来绿化任务比较繁重的一年，为了顺利完成市绿化养护管理中心交给我单位的绿化任务，我公司在年初召开了绿化工程管理工作会，成立了绿化工程质量验收小组和质量控制小组,同时为全面提高绿化工程质量，完善内部管理，确保绿化工程任务的完成，强化了对绿化工程的质量控制和验收工作，在单位安排的全部绿化工程中，实行分阶段检查、验收的管理办法。去年的绿化工程存在着时间紧、任务急、图纸变化大等许多客观因素，但我单位各施工单位发挥出专业队伍不怕困难、专打硬仗的特点，充分调动了职工的积极性和创造性。克服了诸多难以想象的困难，全面完成了市政绿化养护管理中心交给我单位的绿化工程，并以精细的施工，良好的景观，体现了专业队伍的技术水平。
三、在广场养护管理方面
（1）加强草坪养护管理等各项业务技能的培训，安排专人备课授课，着重学习了广场草坪的春季施肥、打药、浇水灌溉及绿色植物的修剪，提高了职工的日常管理能力和业务技术水平。
（2）重新制定公司的各项规章制度，明确各组的职责范围，逐步实现单位管理的规范化和制度化，提高了公司职工的工作积极性，使各项工作有章可循、有据可依，增强了公司的凝聚力和战斗力。
2、做好广场日常保洁、设备保养及草坪养护工作（1）做好广场的日常清洁工作。我们对外公开承诺广场卫生全天保洁，按照人员分组、卫生划片、分工负责、落实奖罚的原则，发现垃圾随时清理，确保广场地面无明显纸屑、烟头、塑料袋，无卫生死角的产生，此外还定期冲洗广场硬化地面，定期检修广场各水电设施、清理下水道、化粪池，确保无安全事故发生，并为市民提供了一个整洁优美的休闲场所。
（3）在广场内游人相对集中的地点安放造型新颖的果皮箱，既美化了广场环境，又方便了人们投放垃圾，增大了垃圾的储存和清运力度。
（4）制作警示标语牌，在广场各入口及草坪边缘等醒目位置广泛设置，教导市民遵守社会公德、爱护公共设施、爱惜花草树木，制止某些游人的不文明行为，全面提升兖州市民的道德素质。
四、进一步加强养护管理、制定操作性强、符合实际的岗位责任考核办法，转变职工工作态度，增强责任心，让职工都要有紧迫感、危机感，努力营造团结一心、干事创业、和谐发展的浓厚氛围。
1、加强各项工作的监督检查，遇到的问题及时处理。
2、加强草坪的科学管理，尽最大努力延长草坪寿命。
3、制定广场地面砖的维修、保养方案，及时维修破损地面。
4、增加高档次的果皮箱，给游人提供方便，使游人养成良好的公共意识，自觉维护公共卫生。
5、增加公益及警示标语牌，创造文明和谐的社会环境。
作为园林工作者，我们感到责任重大，任务艰巨。成绩只代表过去，今后我单位的绿化工作仍然任重而道远，在养护工作方面，我们必须高举养护的大旗，树立养护的品牌，认清形式，找出不足，再接再厉，科学规范地制订计划，精益求精地开展工作，加强养护管理的强度和力度，推进精细管理的实施，建立起独立的、专业的、高水平的养护管理队伍，加强提高绿地等级的步伐，制定改造计划，同时建立奖励机制，定岗，定责。充分地利用现代的新技术提高养护管理科学化的水平。确保我公司绿化养护管理工作再上新台阶，充分利用我公司专业技术强和人力资源的优势，集中全单位的技术力量，把市养护管理中心安排给我单位的绿化任务完成好。篇二：园林绿化养护工作总结 2012年终总结
时间飞逝，不经意间2012年已经过去，这是不平凡的一年，我们杭州经历了20年不遇的超强台风，通过了高温的考验，年底还有大雪的光临。这些等等的一切给我们绿化养护带来了麻烦，但是哲学上的相对论告诉我们，任何事情都具有两面性，我们付出的同时也会有一些收获。有些东西只是在书本上看到，通过这一年的实践，才真正拥有这些知识。
年初刚来公司，跟着老员工学习绿化养护管理，从他们那里了解到我们公司养护管理的绿地范围，各班组的情况。我们还深入班组，进入工地，和班组的工人学习实际操作。时间很短，只有不到三个月时间，这期间让我体会到了理论与实际情况的差距，坚定的认为这段时间的现场操作比学校的理论学习收获大得多，从他们那里学到不少实际操作中的经验。随着气温回升，绿化养护上的问题多了起来，隔离带色块要经常修剪压低，草坪中要清除杂草、施肥、切边。尤其是病虫害方面，几乎一无所知，就得向班组的师傅，还有同事们请教，自己也上网查查这方面的知识。经过这一年下来，对于常见的病虫害已经了解了，知道了常见病虫害发生的大概时间，危害的主要对象以及常用的防治方法。比起这些，一些突发性自然灾害就会棘手很多，抗台防涝的时候，整夜都要在工地安排工人安装支撑，还要沟通绿化办，接收最新的指示，汇报我们的工作进度。抗旱保绿期间，长时间高温，对我们是极大的考验，多人出现中暑的症状。防雪抗冻时，很早就要出门打雪，严寒天气下都会弄得全身出汗。当然，这些并不会白忙，下来之后让我积累了大量养护管理的经验，为来年工作打了个
好基础。
在得到收获的同时，我觉得还有很多地方做的不足，以后需要改正。有些问题考虑还不是很周全，安排班组做的工作没有及时完成，事后想想自己确实没有站在他们角度去想下。有的时候对工作现场的监督没有到位，出现妨碍市民的问题，并且没有及时解决。还有和绿化办的沟通还是少了些，以后还要多加强这方面的工作。
有了这一年实践的积累，对于明年的绿化养护管理工作充满期待，从中我也发现了日常养护当中存在的一些问题需要改进。修剪不到位情况时有发生，需要组织一些培训，很多工人，尤其是新来的工人不知道怎么修剪。还有浇水不及时，对于那些补种的苗木浇水很少，所以导致补种苗木死亡率较高。我们养护的地段白天人流较多，有些树木比较高大，每次打药都会比较麻烦，可改在夜晚人少时在进行。对于每季度的“双最”检查，我建议可以在检查开始前大家一同去检查一次，这样可以把一些需要改进的地方都提出来，同时也是个交流的机会。2012年已成过去，回望这一年，收获与遗憾并存，对于新的一年，应该将做的好的地方继续做到完美，没有做好之处也要大力改正。天道酬勤，相信努力过后都会有回报。在公司领导的正确带领之下，在公司员工的辛勤工作之后，我想我们这一年的工作将会进行的非常顺利，公司也会不断的发展壮大。篇三：绿化养护年度工作总结 年度养护工作总结
在区绿化养护管理中心的正确领导下，结合绿化养护的实际情况，动员广大施工人员，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精化养护为手段，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，完成绿化养护苗木补工作：植，广场与绿地卫生保洁，广场秩序，绿地及广场设施
我单位承担石固河景观绿化绿地的养护管理。绿化养护管理是我公司的一项主要业务工作，绿地的面貌也直接影响着我公维护。
我公司进一步完善养护管理承包责任制，抓住以绿化养护等级管理为核心，加快提高绿地等级的步伐，全面改善园林绿化环境质量的指导思想，巩固绿化成果，强化绿地的常态管理，突出重点，大搞绿化养护管理的精品示范工程，深化和完善养护等级考核制度，明确职责，奖优罚劣。我公司根据自身的具体情况制订措施，实行责任制，建立了奖勤罚懒制度，强化了职责，明确了权利，层层落实了责任制，同时坚持了工程、养护分开管理；养护队伍得到进一步稳定，技术素质不断提高；养护队伍内部管理积极推行和完善了责任制，做到任务到地，责任到人，养护考核结果与职工利益挂钩，激发了职工搞好绿地养护工作的热情，也提高了生产效率，促进了绿地养护水平的提高。使绿化养护工作逐步走上规范化、科学化管理的轨道，带动养护水平的全面提高。
在广场绿地养护管理方面
（一、常绿乔木、落叶乔木
春：
1、逐步撤除防寒设施和防寒物，进行灌溉与施肥，为树木萌发生长创造适宜的水肥条件；
2、补植缺株；
3、对原有和新植树木进行抹芽、除檗；
4、风害树木顺势扶正，根部培土成馒头型，并立支柱；
5、做好春季病虫害防治工作，三月份即开始进行全面预防喷药；
6、做好雨季防涝的工作准备。
夏：
1、抓紧浇水抗旱，雨水过多时加强排水防涝；
2、严防病虫害，特别是叶面病虫害的发生；
3、进行生长期修剪，宜尽量从轻，主要控制竞争枝、内膛枝、直立枝、徒长枝的发生和长势，以集中营养供骨干枝旺盛生长之需。
秋：
1、继续做好抗旱排涝后期工作，旱时灌水，涝时及时排积水；
2、做好秋季植树；
3、防治病虫害，及时进行药物喷洒；
冬：
1、进行冬季整形修剪，幼树的修剪以整形为主，对观叶树以控制侧枝生长，促进主枝生长为目的，修去病虫枝、徒长枝、过密枝、枯死枝以及藤蔓寄生植物，保持树形优美；
2、开环状沟施冬肥，保障来年生长；
3、做好防寒工作，对新栽不耐寒树种树干基部以上缠绕草绳御
寒；
4、防治病虫害，消灭越冬虫包、虫茧和幼虫；
5、刷白：对生长良好的树干在主干基部以上1.2～1.5米处涂石灰液（浆）加盐刷白，做到涂布均匀，上缘平整。
二、小乔木、灌木
春：
1、撤除防寒设施和防寒物；
2、开展春季施肥工作及深挖松土工作，尤其是早春植物，施以磷钾为主的肥料，促进花芽分化，松土要耐心细致，尽量减少伤害植物根系；
3、进行春季整形修剪及开花植物疏蕾工作，蔷薇科植物的整形修剪只宜在春季进行；
4、对春花植物的花后整形修剪，应选在叶芽开始膨大尚未萌发时进行，花后追肥施以氮为主的肥料；
5、中耕除草，抗旱排涝；
6、防治病虫害，提早进行预防喷药，病虫害发生及时采取应对措施；
7、做好例行的整形修剪工作。
夏：
1、抓紧抗旱排涝工作，结合浇水适当施肥；
2、紫薇、夏杜、大叶栀子花等夏花植物的花前花后施肥修剪工作，及时剪除残花，节约养分；
3、高温高湿注意防治病虫害的发生，提早预防，及时喷药；
4、修剪整形以整齐美观为主。
秋：
1、继续做好抗旱排涝工作及病虫害防治工作；
2、整理除杂，做到植物清枝绿叶，园容干净整齐；
3、清除死树，进行秋季补植工作；
4、秋花植物花前花后的修剪施肥；
5、大量收集落叶杂草积肥和沤制堆肥，沤制好菜枯肥，做冬季施肥的准备。
冬：
1、进行冬季整形修剪，修去病虫枝、徒长枝、过密枝、枯死枝及藤蔓寄生物，保持树形优美；
2、冬翻土地，翻晒使虫卵死亡，施冬肥要深施、施足，以此改良土壤，使来年树木、花草生长迅速；
3、做好防寒工作，如苏铁的包扎；
4、防治病虫害，消灭越冬虫包、虫茧和幼虫。
三、草皮养护
春：
1、对已被破坏的草皮地段进行春季修复工作；
2、用打孔或划破的方法增强草皮的透气性，促使草皮更新复壮；
3、防治草皮病虫害，春季主要防治地老虎和草坪锈病、枯萎病；
4、四月份开始对草坪进行修剪及草坪与植株带之间的切边；
5、春末进行草坪施肥，以氮、鳞、钾为主，针对南方酸性土壤，每年春季最好施一次细小磨碎的石灰石；
6、杂草防除是春季草坪养护重点。对阔叶型杂草可用除莠剂进行化学防治，其他杂草应加紧预防，加强人工拔除。
夏：
1、做好草坪抗旱工作，及时浇水，水量要充足；
2、根据草坪营养状况，酌情施肥；
3、继续草坪除杂工作；
4、草坪到一定高度及时修剪，及时清场，防止草坪的过于茂盛滋生病害影响后期生长；
5、检查虫情病情，采取预防措施。
秋：
1、草坪出现缺水指标时及时进行灌溉；
2、九月份可照旧剪草，到十月份逐渐停止，最后一、二次修剪应提高留茬高度；
3、挖除丛生的荒草，修复草坪；
4、做好病虫害防治工作；
5、清除落叶杂物，保持草坪清洁干净；
6、视草坪生长情况，进行一次秋季施肥，以氮肥为主。
冬：
1、在晴朗天气对草坪进行最后一次高茬修剪；
2、继续除杂；
3、清理、保养好所有草坪设备，以便过冬；
4、全面清理草坪。
四、片栽造型色泽植物
修剪适时整形，保持整齐美观，修杂乱枝及藤蔓枯枝，做到线直面平或一定的造型形式，及时清理现场，及时掌握虫情，做好预防措施。冬春两季施有机肥，通过翻挖松土结合抗旱，使有机肥料进入土壤。
五、抹芽篇四：园林绿化养护工作总结
园林绿化养护工作总结
为了使所栽植的各种园林植物不仅能成活生长，而且能长得更好、更美，就必须根据这些植物的生物学特性，结合当地的具体条件，制定符合实情的、科学的养护措施。
1、灌水：不同种园林植物在不同时期对水分有不同的要求，要根据植物不同需求进行灌水：
（1）对于新植树木，每年至少集中灌水6次以上，即4、5、6、9、10和11月，春季新植时的一段时间内，要每隔1-2天灌一次。
（2）耐干旱种类灌水量少些，反之多些。灌水时做到灌透。
2、整形修剪：整形修剪的目的除了可以调节和控制园林植物生长和开花结果生长、衰老更新之间的矛盾外，重要的在于满足观赏的要求，达到美的效果，园林树木中栽植各种用途的树木，对修剪要求也不同。
先花后叶的种类，可在春季开花后修剪老枝并保持理想树姿，用重剪进行枝条的更新，用轻剪维持树形。花开于当年新梢的种类，可在冬季或早春修剪。观赏枝条及观叶的种类，应在冬季及早春施行重剪，以后行轻剪，使萌发多数枝及叶。萌芽力极强的种类或冬季易干梢的种类，可在冬季自地面剥去，使来春重新发枝。
3、防寒：某些园林植物，难以适应冬季的严寒，或早春树木萌发之后遭受晚霜之苦，而使植株枯萎，为防止冻害发生，常采取以下措施：
（1）加强栽培管理，增强树木抗寒能力。
（2）灌冻水与春灌。
（3）保护根颈和根系，灌冬水之后在根颈处堆土防寒很有效果，一般堆土40-50厘米高，并堆实。
（4）保护树干：
入冬前用稻草或草绳将不耐寒树木主干包起来，包裹高度为1.5米或包至分枝处。篇五：7-8份绿化养护工作总结 2013年7-8月份绿化养护工作总结 7月份由我接管的养护工作任务，恰逢高温季节，在养护设备、人力都很欠缺的情况下，作为一名养护人员，刚刚接手的我感到备受压力，养护工作一时得不到开展，在这样的环境中我们制定出一个符合实情、科学的养护方案，充分利用人力资源和有限的设备，在各位领导及部下还有保安队的极力配合下，我们共同奋战两个月才得以顺利的完成抗旱等工作任务。由于天气持续高温，虫害相对较少，杂草生长迅速，当下最大的任务就是解决缺水问题，以及杂草及时的清除防止杂草成熟散播种子，给明年带来不利，我们制定了以下方案：
1、利用各单位人员解决浇水人力问题，由于面积相对较大，要保证所有绿化每天浇一次水，不留死角，所以把厂区分为两块，早晚各一块，避开中午时间。
2、利用消防管和小皮管的合理浇灌，不留死角，保证每棵树木的需水量。
3、喷头开放时间合理安排，以及分片浇灌，保证一定的水压。及时修理坏的喷头，取水器等。
4、每天合理安排保安人员拔草、修剪草坪，及时完成每天的工作量。
5、其他工作合理安排，特殊情况及时处理。
★具体工作内容：
1、浇水
2、清除杂草
3、施肥
4、杀虫
5、修剪色块、绿篱、草坪、球类等。
6、采摘梨子
7、修理水管，喷头，取水器。
★九月工作计划：
九月份气温有所下降，注意观察树木长势，以及病虫害。
1、修剪：行道树三级分叉以下剥芽。绿篱造型修剪。绿地内除草，草坪切边，及时清理死树，做到树木青枝绿叶，绿地干净整齐。
2、施肥：对一些生长较弱，枝条不够充实的树木，应追施一些磷、钾肥。
3、防治病虫害：穿孔病（樱花、桃树等）为发病高峰。天牛开始转向根部危害，注意根部天牛的捕捉。对柳上的木蠹蛾也要及时防治。做好其它病虫害的防治工作。★个人建议及总结
经过一个多月的学习和工作，针对厂区目前的绿化营造情况本人建议更换草皮，由于目前种的高羊茅草皮，它是一种冷季型草皮，温度达到35度就很容易死亡，存活不了几年时间，对杂草没有抵御能力，杂草肆意疯长，给养护带来很多困难且养护成本较高。建议来年春天跟换马尼拉草或者台湾草。总之每一次进步都是在反复总结经验或得失中得以提高。每一次总结都是在促使我们查找自身不足的同时，结合自己好的工作经验，为新一轮的工作顺利进行做更好的铺垫。以后我会更加努力，争取在业务上不断提高自己的技术水平。
养护工作总结【篇14】
我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作，至今已有五个月的时间了，这是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在这里我看到了很多，做了很多，也同样学到了很多，现将我这五个月来工作情况总结如下：
在学习上，树立社会主义荣辱观，坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻；以服务人民为荣、以背离人民为耻；以崇尚科学为荣，以愚昧无知为耻；以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻；以团结互助为荣、以损人利己为耻；以诚实守信为荣、以见利忘义为耻；以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻；以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。
通过学习，进一步的竖定了我的思想信念。其次是注重业务学习，在新的形势下，养护工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就很难以开创工作新局面。养护工作技术性，少操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关养护业务知识，工作就处于被动局面，更不能把养护工作做好。
经领导安排，我负责工区所辖段绿化工作，深知自己工作成绩的好坏，关系着沿海高速的外在形象，我组织绿化队伍，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺坚实，为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。由于所学专业和工作不对口，接手工作后遇到了许多困难，但我并没有退缩。在主任和同事们的帮助下，我刻苦钻研，不懂就问，并主动向绿化施工单位学习绿化有关知识。现已能完成绿化基础工作。此外除了负责绿化工作外，奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次，保证桥梁看护人员在位。
工作如同干革命，有了信念才会有充足的动力去奋斗。XX年，我个人，就是调整、转变的年度，一年一个小台阶，三年一个大台阶，这个目标绝不能改变。
目标清晰，沉着、冷静，戒骄戒躁，用心倾听，适度总结，抓住时机，努力奋斗。XX年马上就要过去，即将来临的XX年还将有更多的挑战。随着工作的深入进行，我有信心展现出自己更高的水平，完成更高的目标。
心有多大，舞台就有多大。
养护工作总结【篇15】
20xx年是*市农村公路建设任务和养管工作十分繁重的一年，市局加大投入，规范管理，推进全市县道管养机制改革深入开展，积极谋划县道养护工作的落实，专人负责，严格管理。所管养县级公路养护及时，路容整洁，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。对省厅已批准的工程项目全部按期保质保量完成。
20xx年全市共完成县道大中修工程*公里，完成小修挖补*千平米；完成县道绿化里程*公里，植树*株；完成标志*块，标线*公里；全年累计完成养护工程投资*万元，全市县道好路率达到*%，比去年提高了*个百分点。
一、统筹安排、科学规划。
根据市局有关文件要求，全市县级公路的规划、设计、建设和养护管理等活动按照《中华人民共和国公路法》和《*省县乡公路管理规定》等国家、省、市规定的基本建设程序和有关规定进行。各县（市）、区交通局根据县道发展规划，于前一年4月上报县级公路大中修计划、道班房改造、危桥改造计划，市局对工程项目进行实地调查，结合实际编制小拖费使用和县级公路养护资金使用计划，科学安排全年县级公路养护工作。全年养护过程中发生的水毁、危桥等临时性病害由县级养护单位及时上报，并及时组织抢修，保障道路安全畅通。20xx年市局公路管理处对全市县道实际列养里程情况进行了调查核实，根据农村公路现状、路网布局及车辆流向等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度县道养护资金使用计划初稿，报市局综合规划处审定后下发。年度实际列养县道养护里程*公里，占规划里程*公里的*%。全市具有列养价值的县级公路无一弃养，做到了加强管理，专业养护，保障畅通。
二、整章建制，规范管理。
1、县道养护工程实行分级管理，***负责县级公路的大中修工程管理，审核设计文件、施工管理，根据工程进度拨付养护资金补助，并对通过质量鉴定的养护工程组织竣工验收工作。县级地方道路管理部门在市局指导下，负责县级公路的小修工程与日常养护管理。大中修工程列入年度养护计划后，完成设计文件编制报市局批准。通过招投标择优选择施工队伍。具备开工条件的大中修工程项目，均应由施工单位填写开工报告，连同施工组织计划在开工前*日上报市局公路处审核批准后方可开工。施工单位必须建立健全质量保证体系，工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证制度。工程竣工后施工单位要编写好竣工文件，报市局公路处审核。
2、加强对农村公路桥梁的养护管理。县道桥梁由县交通局组织专业人员进行养护和管理。建立健全地方道路桥梁档案，对地方道路桥梁档案实行动态管理。各县（市）、区交通局明确一名地方道路桥梁工程师，由责任心强，懂专业的助理工程师以上人员担任。县局地方道路管理部门负责对县道桥梁的经常检查，对一、二类公路桥梁每季度进行一次检查，三类公路桥梁每月进行一次检查，四类公路桥梁每周进行一次检查，整理、分析检查结果，按时填写《桥梁检查记录表》。加强地方道路桥梁预防性养护，对于小修保养范围内的病害要及时维修。对通过鉴定确定为三、四类的桥梁安排维修前，必须设立标志，及时向当地政府递交书面报告，并采用报表附软盘形式报市局公路处备案（配病害照片），市局***处据现场调度情况做出应急处理方案后，每月汇总上报省厅公路局。
3、公路小修保养工程是公路养护的基础工作。为了加强县级公路小修保养工程管理，市局根据当年下发的.县级公路养护资金使用计划所确定的工程量对小修挖补工作进行计量支付。
4、加强县道日常养护内业资料管理工作。完善内业资料整理，建立健全县级道路技术档案，结合日常巡查、养护完成情况，及时更新、录入。各县局县道管理部门应设专（兼）职统计人员，人员相对固定。统计人员按规定内容准确、及时地报送建设、养护等报表。每月报送建设报表，包括《县线公路养护质量表》、《县线公路养护月报》、《公路桥梁养护技术状况月报》，填写《桥梁经常检查记录表》。
5、规范管理县道养护道班、中心建设。按照有关规定要求，加强自身建设，各项制度健全，图表齐全，机械、材料摆放整齐，室内外卫生整洁，庭院绿化美化，对县道养护道班的危旧房屋及时修复。
6、做好地方道路的绿化工作。各县级交通主管部门要多方谋划，广泛调动各方面积极因素，配合政府将地方道路绿化工作纳入县、乡政府的绿化计划。贯彻国家的《森林法》规定，执行“谁种、谁管、谁收”的原则。路树更新时，必须经县公路部门核准，任何人不得随意砍伐。
7、县级公路养护管理建立养护质量考评制度，市局将对各单位养护质量实行定期和不定期的检查考核，年终评选优秀养护单位（路段）、十佳道班、十佳养路人。
三、完善乡村公路养护管理机制。
乡村公路建设、养护、管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠交通部门自身的力量是难以完成的。近年来，我局继续深入贯彻省厅滦南会议精神，制定了“两个依靠”的方针，紧紧依靠各级政府，紧紧依靠广大群众，加快了乡村公路建管由部门行为，行业行为向政府行为，社会行为的转变。一、交通部门加强指导是提高乡村道路养护管