公路设计年总结3000字。
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公路设计年总结 篇1
厦蓉高速贵州境水口(桂黔界)至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横--厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉高速”)的组成部分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支”骨架公路网中的重要组成部分。
本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。桥梁总长17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大桥6351.48米/6座、大中桥11143.17米/34座;隧道总长18089.65米/14座(双洞，下同)，其中特长、长隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，连拱隧道187.5米/1座。
本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点。
xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作;3月5日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院48公里(82%)的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计;7月进行设计方案、概算优化工作;9月4日至5日通过初步设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，xx年1月通过交通部审查。
8月10日，放线人员进场，9月6日，各专业设计人员全部进驻工地，施工图外业工作全面展开。xx年年9月10日至xx年年11月13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设了三都互通式立交;根据业主要求，11月我院全面修编了初步设计文件。
xx年年10月30日，本合同段施工图定测工作结束。xx年年11月2日至5日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx年年12月19日～22日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了定测外业进行了预验收，xx年3月29日至4月1日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了施工图外业验收，4月30日完成施工图设计。
厦蓉高速第5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时15个月完成了本项目设计工作，现就项目的特点、完成过程，总结体会如下：
一、加强总体设计与协调，有利于勘测设计的进度和质量
本项目由4家土建单位和2家交通工程单位共同承担。贵州省院作为总体单位在项目的进展中，做了大量的工作。根据项目的特点，制定的较为详细的总体设计原则，为了便于全线设计标准统一、大力推行标准化工作，总体单位主持完成了许多基础性工作，在4家设计单位的共同努力下，编制了完成了桥梁、隧道、路基路面排水等通用图。编制完善通用图有助于加强技术交流，吸取兄弟单位的优点，提高自身设计水平。本项目通用图编制进度不一致，部分单位承担的任务不能按期交付，严重地制约各家单位工作开展，本项目桥梁通用图xx年1月份才完成，严重影响了施工图的开展和进度。
通用图的编制工作，能有力保证项目设计进度、设计质量。这些工作，应该在初步设计阶段内业阶段应该完成，对于提高设计质量、进度、确保初步设计和施工图的协调统一有重要意义。在项目的实施中，根据设计、施工反馈的意见，不断地予以补充、完善、总结，提高通用图的质量。
二、了解地方习惯，加强设计环境的认识，减少反复
本项目为省外项目，设计环境、语言交流、设计理念差异很大，对我们设计工作带来很大的困难。初到贵州，开会时，常常听不懂，不能准确理解业主意图，而且开会不总结，会后不知道该如何开展工作，成为我们设计工作的极大障碍。初步设计主要是解决工程方案和工程造价两件事情。初步设计超工可是目前设计的通病，本项目初步设计第一版概算超工可较多，在业主主持下，后经多次优化，采取各种措施，使初步设计概算满足上报要求。
1、加强交流：
工可研报告一般规划部门完成，它和初步设计承担的部门一般是两家单位或部门。工可报告在编制完成中，设计人员的水平、研究周期和为了立项的需要，报告中存在哪些问题、研究不透澈的问题、不宜在报告中出现的事宜，通过研读报告事发现不了的。若根据报告提供的内容去做初步设计肯定是要走弯路。本项目工可编制较急促，三都立交研究不透彻，造成我们在初步设计阶段、施工图阶段花费了很大的时间和精力去研究立交设置的必要性，开了很多会，受到了很多批评。
2、注重工程造价：
一个项目所处的地理位置、历史时期不同，各项目工程的估算指标会略有差异，偶尔会有个别反常现象。要将设计方案研究和估算研究并重，根据估算指标去指导方案设计和研究工作。这对提高设计质量、生产效益有重要意义。
外业阶段要尽早安排材料单价、造价信息等的收集、整理工作，要加强造价分析工作。工可和初步设计的对比工作，不能停留在工程规模比较的层面上，在造价控制相对合理的情况下才能由外业工作转入内业工作。
同时，要加强估算指标的验证工作。建议选择具有代表性的工程、路段，加强设计深度，达到初步设计深度，并完成概算。完成概算指标和估算指标的对比工作。通过代表性工程反映估算金额的合理性。
3、提前安排工程地质调汇：
山区公路，地质选线是一个非常重要因素，在纸上定线时如果有走廊带的1：1万的工程地质调汇图，这对提高设计质量，节约工程费用有着重要意义。因此，建议象提前安排测量控制一样，提前安排地质调汇工作，对于提高设计质量、加快进度、提高设计水平、节约成本非常重要。
4、加强地形图精度的评价工作、充分利用地形图：
随着设计手段、基础资料精度的提高和完善，对我们设计工作带来极大的便利，特别是地形图采用航拍技术后，图纸精度很高。如何很好的利用好它，最大限度发挥它的作用，值得我们大家去思考，去研究。
外业阶段应选择代表路段进行放线，评价地形图的精度，在规范允许的范围内减少放线工作量，提高设计速度，减少成本有重要意义。
初步设计阶段路线方案较多，水文测量工作量大，如果对全线所有路线方案完成水文勘测工作，存在很大的困难。因此，建议水文工作分三阶段进行。第一阶段，充分利用地形图，利用数模，对全线桥位、路基文件进行计算分析，指导路线平纵面设计和各专业尽快展开。第二阶段，对推荐方案的重要路段、重点桥梁进行水文实际勘测，根据分析结果，修正第一阶段成果;第三阶段，安排在施工图阶段完成，主要是对第二阶段的工作进一步完善，并全面修编水文报告。这有助于节约资源、成本，减少工作强度，加快进度，减少水文工作对项目进展的制约。
5、放线、调查：
山区高速公路地形复杂，植被茂密，放线难度大，成本高，进度慢。为控制中桩测量、横断面精度，对全线均增加了边桩，有力地保证了测量和调查精度，但也增加了放线难度和工作量，影响了放线速度，增加了放线成本。
本项目路线穿越少数民族聚居区，经济落后、偏远，给居住、生活带来极大的困难，工点和驻地非常远，路上花费的时间往往达3、4个小时，有效工作时间极短，项目组人员克服种种困难，完成本项目外业工作。
公路设计年总结 篇2
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 建设工程设 计 总 结xxxxxxxxxxxxxx 交通公路勘察设计有限责任公司二 O 一二年一月 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 建设工程 设一、概述 xxx 路属 xxxx 县城环城路建设工程的一部分，路线起点（桩号 K0+000）与 xxx 线 K73+070 相接，路线终点（桩号 K2+985）与 xx 线 K173+820 相接，总里程 2.985 公里，其中包括一座 174.12 米的 xx 大桥。xxx 路分两期工程建设，二期工程是在一期工程砂石路的基础 上， 重新进行勘察设计修建沥青混凝土路面。
连 接 了 xx 公 路 省 它 （ 道 ） 和 xx 公 路 （ 县 道 ） ， 是 缓 解 县 城 交 通 拥 挤 的 一 条 重 要 通 道。我 院严格按 照现行 技术规范 ，根据 行业主管 部门的 批 复编制了设计文件。
由 于 本 工 程 是 在 一 期 工 程 的 基 础 上 进 行 设 计 ，所 以 地 地 势 平 坦 ，比 较 容 易 设 计 。我 院 依 据 xxx 县 交 通 运 输 局 的 委 托 ， 于 xx 年 1 月 提 交 了 本 工 程 可 行 性 研 究 报 告 ，并 于 xx 年 2 月 底 完 成 初 步 设 计 工 作 。xx 年 4 月 xxx 县 交 通 运 输 局 在 xxx 县 组 织 召 开 了 本 工 程 初 步 设 计 审 查 会 议 。
会 后 ，我 院 根 据 会 议 精 神 ，对 初 步 设 计 进 行 了 修 正 。根 据 初 步 设 计 批 复 ， 我 院 于 同 年 5 月 份 提 交 《 xxx 县 城 环 城 公 路 （ xx 路 ） 二 期 建 设 工 程 施 工 图 设 计 文 件 》 。计总结 二、项目简介 xxx 县 城 环 城 公 路 （ 西 环 路 ） 二 期 建 设 工 程 设 计 里 程 为 2.985km。
本 工 程 为 设 计 时 速 60km/h 的 二 级 公 路 ， 路 基 宽 度 为 12m， 双 向 两 车 道 。
针 对 本 工 程 位 于 城 郊 结 合 部 的 特 点 ， 本 工 程 设 有 完 善 的 交 通 安 全 设 施 ，对 部 分 路 段 的 交 叉 口 进 行 归并。
（一）设计标准 1、 设 计 行 车 速 度
60km/h。
2、 横断面形式：路基全宽 12.0m，其中路面宽 11.4m，两侧各设 0.30m 的路缘石。相应的大中小桥为净 11.40m+2×0.5m 防撞护栏； 涵洞与路基同宽。
3、 设计年限：12 年 4、 汽 车 荷 载 等 级
公 路 — — Ⅱ 级 。
5、 设计洪水频率
1/100； 6、地震：地震动峰值加速度系数 0.10。
（二）工程规模 1、道路工程 路基填方：106113m3，路基挖方：32677m3，挖石方：9752m3，软 基换填砂砾：129266m3，沥青混凝土面层 35950m2 ,水泥稳定级配碎石 基层 37301m2，水泥稳定天然砂砾底基层 36315m2，路缘石 366.1m3， 单注式交通标志 16 块，双注式交通标志 8 块，路面标线 1291 m2。
2、桥涵及防护工程 主要工程量：钢筋：340.4 吨，钢绞线 17.8 吨，混凝土：2551.1 m3,， 橡胶支座 624 块等， 伸缩 装置 49.6m， 浆砌片石为 4245.8m3， D70 圆管 86m。
（三）设计简介 1、 总 体 设 计 xxx 县 城 环 城 公 路（ xxx 路 ）二 期 建 设 工 程 是 xxx 县 人 民 政府提出的“县城环城公路工程”中的一个重要组成部分， 为 保 证 本 项 目 总 体 布 局 和 设 计 的 经 济 合 理 ，在 设 计 过 程 中 加 强 了工程 的总体设 计，对 于路线起 讫点的 衔接方式 ，线位 与 各控制点，路线平纵线形的组合，结构物的选型，公路与周 围环境的协调等均在统筹布局的指导下系统地作好各项专 业设计，力求总体设计上做到协调、配套、经济合理。总体 设计遵循以下原则
（ 1） 、 路 线 走 向 应 符 合 尚 义 县 公 路 网 规 划 。
（ 2） 、 合 理 利 用 地 形 地 物 ， 适 度 掌 握 运 用 技 术 标 准 与 技 术 指 标 ，在 不 过 多 增 加 工 程 量 的 情 况 下 ，力 求 路 线 顺 捷 流 畅 。
（ 3） 、 路 线 设 计 注 意 和 沿 线 乡 镇 规 划 区 、 工 业 区 、 农 居 区相配合，尽量避免或减少拆迁。
（ 4） 、 处 理 好 主 线 与 沿 线 构 造 物 、 被 交 道 路 、 村 镇 的 关 系 ，平 面 交 叉 的 设 置 以 方 便 当 地 人 民 群 众 生 产 、生 活 为 前 提 。
（ 5） 、 注 意 保 护 自 然 环 境 ， 最 大 限 度 地 减 少 水 土 流 失 和 环境污染。
2、 路 线 设 计 （ 1） 路 线 方 案 的 确 定 xxx 县 城 环 城 公 路（ 西 环 路 ）二 期 建 设 工 程 的 线 位 方 案 是 经 过 多 次 论 证 和 征 求 意 见 地 基 础 上 确 定 的 。线 位 布 设 在 合 理 结 合 地形地 物、正确 适用标 准、妥善 处理各 方面关系 的基础 上 选取的。
（ 2） 平 面 线 型 设 计 在设计中，严格按照国家制定颁布的规范要求，在节约工 程投资的基础上，尽量使平面线型和当地的地形，地物及周 围环境相协调。本工程共设计平曲线 2 个，其中，平曲线最 小 半 径 300m， 最 大 半 径 360m， 最 大 直 线 长 度 1413.28m。
（ 3） 纵 断 面 线 形 设 计 在根据现行规范，充分考虑相关部门的意见，结合地质资 料 及 平 纵 组 合 设 计 要 求 的 基 础 上 ，纵 断 面 线 形 设 计 使 路 线 设 计高程既能满足水利、航管、沿线乡村的要求，又满足了沿 线 涵洞的 布设，同 时，使 路基填筑 高度控 制在比较 正常的 范 围 ，为下 一步路基 路面综 合设计提 供了技 术保证。本工程 最 小 坡 长 为 280 米 ， 大 纵 坡 为 3.5%， 曲 线 最 小 半 径 为 10000 最 凸 米 ， 凹 曲 线 最 小 半 径 为 7000 米 。
3、 路 基 路 面 及 排 水 设 计 （ 1） 路 基 设 计 设计时根据现行标准及技术规范，我们提出相应的控制质 量的指标，并对路基填筑提出各种具体要求。
（ 2） 路 面 设 计 根据本工程的工程特点，路面结构采用和沥青砼路面。 沥 青 砼 路 面
面 层 为 3cm 细 粒 式 沥 青 砼 和 4cm 中 粒 式 沥 青 砼 ； 基 层 为 18cm 水 泥 稳 定 级 配 碎 石 ； 底 基 层 为 2×15cm 石灰 水泥稳定天然砂砾。
4、 桥 梁 涵 洞 设 计 （ 1）桥 梁 设 计 本 着 技 术 先 进 ，经 济 合 理 ，适 用 美 观 的 原 则 ， 尽量做到标准化、系列化。
（ 2）根 据 本 工 程 沿 线 地 质 情 况 ，地 基 持 力 层 埋 置 深 度 以 及 沿 线河流 分布特征 ，桥梁 均采用板 式上部 结构，桩 柱式下 部 结构，钻孔灌注桩基础。
（ 3） 通 过 技 术 经 济 比 较 确 定 桥 梁 跨 径 ， 桩 基 数 量 及 桩 径 。
（ 4）根 据 水 系 、排 灌 网 特 点 ，确 定 涵 洞 孔 径 ，布 设 位 置 及 数量。
5、 道 路 交 通 安 全 设 施 设 计 为保证本工程运营时的安全、舒适、畅通、快捷，根据本 公 路 的 道 路 条 件 和 交 通 条 件 ，设 计 了 较 为 完 善 的 道 路 交 通 安 全设施。交通安全设施包括：标志、标线等。
三、施工配合 在工程施工期间，为配合施工的顺利开展、控制施工的质量，我 院专门派出业务能力强、具有实践经验的设计代表进行施工配合；对 于施工中碰到的实际问题，我院总工、室主任和设计代表基本做到有 事必到，一般变更在当天予以解决，重大变更在 2 天之内予以解决； 施工期间，我院共计 10 余人次赴现场进行施工配合，较为圆满地完 成了服务工作。 四、变更设计 在本工程施工阶段，我院根据业主要求，不影响公路及 构 造 物 的 功 能 、质 量 耐 久 性 的 前 提 下 根 据 工 程 的 实 际 情 况 进 行设计变更。
五、对施工的评价 在全线施工过程中，承包人基本能做到复核图纸、按设 计 意 图 进 行 施 工 ；施 工 中 出 现 问 题 能 及 时 通 知 设 计 代 表 并 组 织 各 方 进 行 解 决 ，根 据 设 计 变 更 的 要 求 ，及 时 调 整 施 工 方 案 ； 在施工过程中，较好地控制了施工质量，实施效果较好。
六、结束语 xxx 县 城 环 城 公 路（ xxx 路 ）二 期 建 设 工 程 ，在 营 运 3 个 多月的时间内，运营状况良好，没有发现明显的病害，说明 设 计 内 容 基 本 符 合 当 地 具 体 自 然 条 件 环 境 。对 于 设 计 中 存 在 的不足，我院将通过总结经验，在以后的设计中加以克服， 尽量使设计工作做得更合理、更细致。xxxxxx 交通公路勘察设计有限责任公司二○一二年一月二十日
公路设计年总结 篇3
1±6 国道是北京经开封通往广州的国道干线公路， 其北京段又称京开路， 位于北京市南部。
路线北南走向， 经过北京市丰台区和大兴县，起点为北京市南三环玉泉营立交，终点为京冀界固安大桥。全长 42～149 公里,其中我院承担 K18+±±±～K42+149.74 段设计。
现况旧路为 1985 年改建，玉泉营立交～黄村为四幅路，黄村以南为单幅路，交通量已达 15±±± 辆/日 以上，交通拥堵严重。现况路线线形基本满足高速公路要求，改建旧路可少占地、少拆迁，总体上比另辟 新线有效、经济。将旧路改建为高速公路需在主路两侧设辅路，供地方交通和非机动车使用。
公路所经地区为平原，处在永定河冲积扇的中部，属暖湿带湿润季风气候，四季分明，春季少雨多风， 夏季炎热多雨， 秋季天高气爽， 冬季干燥寒冷， 夏季最高温度 42℃， 冬季最低温度－2±℃， 冰冻深度 6±～ 85 厘米，地下水位较深。K18+±±±～K42+14974 段土质以低液限粉土为主，局部分布粉土质砂。
1±6 国道是国家规划的干线公路，与北京市的三环、四环、公路一环、公路二环相交，是北京市规划路 网的一部分，已纳入首都地区总体规划之中。1±6 国道（北京段）高速公路的建成，对于促进北京市南部 地区的经济发展，进一步提高北京市的辐射能力和对外开放水平，彻底解决沿线交通拥堵状况，都将具有 重要的意义和深远的社会影响。
1±6 国道（北京段）高速公路设计具有以下特点
1、技术标准采用适当。
2、在满足交通功能的前提下，进行优化设计，立交及结构选型合理，既适用又经济。
3、利用钢渣做原材料有利于环保。
4、辅路外移，保留绿化带，美化环境。
一、设计依据 1、根据交通部关于《1±6 国道线玉泉营至固安大桥公路初步设计的批复》及其附件《1±6 国道线玉泉 营至固安大桥公路初步设计审核意见》。 2、首都规划建设委员会办公室关于《1±6 国道（北京段）改建工程初步设计审查会会议纪要》。
3、北京市首都高速公路发展有限责任公司关于《京开高速公路施工图设计阶段进一步优化的意见》、 《1±6 国道（北京段）改建工程施工图设计方案讨论会议纪要》。
二、项目简介 1、设计标准 (1)计算行车速度：高速公路 12± 公里/小时，一级公路 1±± 公里/小时，辅路 6± 公里/小时。
(2)路基宽度：高速公路主路宽 28 米，一级公路主路宽 17 米。两侧均设辅路，辅路路基宽 8.5(7)米。
路基边坡坡度 1∶1.5。路拱横坡度：主路路面 2±，土路肩 3±。辅路路面 1.5±，土路肩 2.5±。
(3)路面：主辅路均为沥青路面，收费站广场为钢筋水泥混凝土路面。设计轴载：BZZ-1±±。
(4)桥梁车辆荷载：主路汽车-超 2± 级，挂-12± 级；相交道路及辅路汽车-2± 级，挂-1±± 级。地震烈度 8 级，洪水频率 1/1±±。
2、工程规模 (1)道路和桥梁工程 全线路基土方数量填方 148.668 万方，沥青路面高速公路 4451±± 平方米，一级公路 11±3±± 平方米， 辅路 3161±± 平方米。跨河桥 6± 米/1 座。主线上跨立交 5 座，桥梁 236 米/5 座。支线上跨立交 7 座，桥 梁 68± 米/7 座。通道 9 道，主涵 16 道。
(2)交通工程 高速公路段沿主路两侧及中央分隔带设置单柱单面波形钢板护栏， 在高速公路段主辅路之间设置冷拔丝 焊网隔离栅。同时本设计段按照国标和规范设置了完善的交通标志、标线及其它设施。
本段设主路收费站 1 处，出入口匝道收费站 6 组。 重现环境保护工程，充分利用现有绿地，保持原有林带，通过绿化美化工程使道路与周围环境及自然景 观相协调，并尽可能降低道路交通产生的噪音及废气污染对周围环境的影响。
3、设计概预算 设计概、预算编制原则执行交通部公路工程概、预算编制办法及概算定额。设计概算直接工程费金额为 52 亿元， 预算直接工程费为 4.±1 亿元。
预算直接工程费低于概算直接工程费 12±±± 万元 （不包括收费、 监控、通信系统），相差较大的部分在路基、路面及排水工程上，这主要是降低路基高度、立交进一步优 化及有效利用旧路的结果。
三、设计要点 1、总体设计 总体设计是综合考虑建设规模、设计标准以及环境保护等问题，并在征求地方政府、环保及水利等部门 意见的前提下作出的。
(1)交通量。依据“工可报告”所做交通量预测，2±±± 年年平均日交通量 25592 辆/日，根据北京市已建成 的高速公路的经验，主路占 7±±，辅路占 3±±。
(2)道路功能和技术标准的总体运用。本段为平原地区，主路按高速公路标准设计，与河北交接处按一 级公路设计，辅路按三级公路标准设计。主路补强地段道路排水采用横坡分散排水。根据地方交通量的大 小，辅路宽度分别采用 85 米和 7 米。在不过多增加工程量的条件下，平纵线形尽可能采用了较高的技 术标准，以提高道路的服务水平和运营效益。
(3)综合考虑拆迁、占地，又考虑居民出行方便和易于使用，在居民多、房屋密集的村镇一般选用主路 上跨，在桥头引道合适位置设置通道，这样一座跨线桥与两座通道合在一起，使沿线地方交通和居民出行 非常方便。在居民少的村庄，采用支路上跨，减少主路的起伏，尽量降低工程造价。本设计在广泛听取各 方意见的基础上，原初步设计由七处主路上跨、五处支路上跨，优化为五处主路上跨、七处支路上跨。 (4)旧路改建重点在于有效利用旧路，处理好新旧路基之间、新旧路面结构之间的各种技术问题，做到 技术合理经济可行。
(5)榆垡镇为三幅路，路线标准为一级公路，1996 年修建，路况良好，其与河北省固安大桥相接的断面 为二幅路，而河北省近期无建设计划。利用榆垡段现有旧路，再过渡到二幅路，最终与河北省相接，待河 北省改建为高速公路时，北京段再改建为高速公路，以节省近期资金。
2、路线设计 (1)平面设计 旧路路线基本上满足高速公路要求。另外设计过程中注意体现经济、适用、美观的设计思想。
根据《京开公路初步设计》以及交通部对《初步设计》的批复，路线起点位于玉泉营立交，终点为河北 省固安大桥，全长 42.149 公里。我院设计路段线位由北向南，起点位于大兴县大庄村，经过北藏村、西 庄、西中堡村、庞各庄镇、前薛营、东黑垡、西黑垡、东黄垡、大辛庄、辛立村、榆垡镇、东胡林，终点 与河北省固安大桥相接，全长 24.149 公里。
依照施工组织计划，主辅路分期施工，两侧辅路单独设计。另外辅路线形还受控于主路的走向，以及大 庄村南电站、国家粮食储备仓库、沿线各立交、沿线两侧绿化带、榆垡镇规划等。
公路设计年总结 篇4
水台路设计总结北京军都晨宇工程设计有限公司xx 年 11 月 水台路位于昌平区西部，南起于南雁路，途经西峰山村，终止于水台村，与 西白路顺接，全长 2.300Km，是西峰山村及周边地区对外交通的重要道路。为改 善当地居民出行及居住条件，昌平路政分局将此条道路作为 xx 年为老百姓办 实事的重点项目进行建设。
水台路设计具有以下特点
1、技术标准采用适当； 2、在满足交通功能的前提下，注重行驶安全性和结构耐久性； 3、注重绿化和美化设计，和西峰山村相协调。
一、设计依据 1、北京市路政局昌平分局设计委托书； 2、北京市路政局《关于水台路大修工程初步设计的批复》 ； 3、交通部部颁设计规范。
二、项目简介 1、设计标准 (1)设计等级：山岭重丘区三级公路。
(2)计算行车速度：30 公里/小时。
(3)道路横断面：路面宽 6m，路基宽 7.5m 。
(4)路面设计轴载：BZZ—100。
(5)桥涵设计荷载：公路 II 级。
2、工程规模 (1)道路工程 全线土方量为 方；沥青路面为 平方米；(2)交通安保工程 新增道路标志 (3)绿化工程 新增彩色方砖 3.、设计概预算 设计概、预算编制原则执行交通部公路工程概、预算编制办法及概算定额。
设计概算直接工程费金额为 万元，预算直接工程费为 万元。预算直接工程 平方米； 块，新施划标线 平方米； 费低于概算直接工程费万元，相差较大的部分在路面工程上，这主要是由于后期路面结构部份路段改为水泥混凝土路面的结果。
三、设计要点 1、总体设计 (1)综合考虑拆迁、占地，又考虑居民出行方便和易于使用； (2)旧路改建重点在于有效利用旧路，处理好新旧路基之间、新旧路面结构 之间的各种技术问题，做到技术合理经济可行。
2、路线设计 (1)平面设计 旧路路线基本满足山区三级公路的要求， 本着少拆迁， 充分利用旧路的原则， 路线沿用原旧路路线。
在设计过程中，特别是线形指标取极限值的地方，借助交通安全设施设计来 提高公路的行车安全性。
(2)纵断面设计 纵断面设计主要控制点为道路起点、终点处路面高程，及相交道路处的路面 高程。
3、路基、路面及排水 (1)路基横断面 全线改建为路面宽 6m， 路基宽 7.5m， 两侧为 0.75m 的土路肩， 路拱采用 1.5％ 横坡，路缘石采用 C30 预制混凝土块 10×15×50cm，路肩横坡 2.5％。
(2)路面排水 K0＋500～K2＋300 段两侧边沟、排水设施较完善，采用自然排水。
K0＋000～K0＋500 段原设计为沥青路面，采用 2％的单向横坡，在公路一 侧修砌盖板边沟排水，此设计方案通过了北京市路政局的批复。后因村民反映改 建后不利于生活污水排放，经昌平公路局实地考察，最后路面结构变更为水泥混 凝土路面结构。
4、路面设计 K0＋500～K2＋300 段 在旧路上加铺二灰碎石基层和沥青混凝土面层，路面补强结构如下： AC—16C 型中粒式沥青混凝土 乳化沥青透层 石灰粉煤灰稳定碎石 总厚度 23cm 旧路豁松 15cm 掺 8％石灰 K0＋000～K0＋500 段，路面结构为
AC—16C 型中粒式沥青混凝土 乳化沥青透层 石灰粉煤灰稳定碎石 石灰粉煤灰稳定碎石掺 1％水泥 天然级配砂砾 总厚度 83cm 5、交通工程 (1)交通标志5cm18cm5cm18cm 20cm 40cm交通标志的布设能给使用者提供明确、及时、完善、清晰和足够的信息， 并满足夜间行车的视觉要求。遵循全线均衡而不过于集中的布局形式，版面注 记及结构形式与道路线形和周围环境协调一致，满足了视觉及美观的要求。加 上批复中反光膜等要求。
(2)道路标线 批复中标线要求。
6、绿化工程 K0＋500～K2＋300 段公路与两侧植被、山体等和谐一体，不进行人工绿 化设计。
K0＋000～K0＋500 段为西峰山村落段，在公路两侧铺设彩色方砖，提高城 市化水平。
7、初步设计文件批复意见执行情况 (1)K0＋000～K0＋500 段路面结构改为水泥混凝土路面结构， 彻底解决村内 生活污水、雨水排水问题； (2)用优化，改善等这些词，表述设计变更。 (3)其他按照批复执行。
四、新技术、新材料、新工艺的采用 还没有想好 为提高设计速度和质量，路线设计中采用 hintCAD 系统，概算中使用了同 望 Wcost 系统。因设计手段先进，在较短的时间里完成了设计，为业主招投标 赢得了时间，为工程顺利实施奠定了基础。
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铁路公司办公室工作总结3000字
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2014年是我公司夯实基础、加快发展、继续深化改革的重要的一年。作为公司重要职能部门，公司办公室全体同志在公司领导的正确指导和其他处室的大力配合支持下，遵循“团结、诚信、务实、创新”的公司精神，紧紧围绕办公室工作职责和年初与公司签订的目标责任制，认真分析公司整体发展形势，注重细致的调查研究与讨论，结合公司实际，在配合好公司领导各项重要工作事项的基础上，加大公司内部管理力度，团结进取，勇于创新，较好地完成了本年度的各项工作任务。现予以简要总结。
1、 2014年度主要工作情况
办公室工作在公司整体经营管理过程中担负着中枢职能。出谋划策、综合协调、内务管理是办公室工作的重要内容。而规范内务管理，促进公司各项工作正常有序运转既是办公室的职责所在，也是提高公司工作效率，顺利完成各项任务的前提。2005年，我们把内务管理摆在突出位置，从多方面入手，积极开展改革、落实、监督活动，取得了显著成效。
（一）继续健全各项规章制度，进一步提高公司规范化运作水平 今年以来，办公室在公司原有制度的基础上，又先后拟订了《计算机使用管理办法》、《廉洁从政提醒教育实施办法》、《2005年经营目标责任制》、《财务工作内部控制制度》、《财务会计人员工作规范》、《公物管理制度》、《差旅费开支暂行办法》、《招待费使用管理办法》、《人事代理试行办法》、《聘用人员管理办法》、《内部审计管理办法》、《图书资料管理办法》、《公司会议制度》、《2005年工资升级方案》、《陕西省铁路协会章程》等十几项涉及考勤、人事、劳资、车辆、招待、文档、行为规范、公物管理、物品购置、费用控制、奖罚等管理制度及规范性文件。其中《招待费使用管理办法》、《图书资料管理办法》、《2005年工资升级方案》等一大部分已经会议研究出台，还有部分制度待上会研究后颁布执行。
制度出台后，办公室加大了督查落实力度。就拿考勤管理来说，为了彻底杜绝过去一贯养成的懒散作风，办公室坚持每天上、下午提前10分钟准时由考勤员管理签到，并每周不定期抽查出勤情况，月末及时汇总、考核兑现。公司主要领导班子成员以身作则，全体员工认真遵守，彻底改变了过去工作纪律涣散的现象，工作效率大大提高。随着考勤制度的加强，卫生、安全、物业、物品管理等工作相继出现新的起色。此外车辆定额制、接待、电话费用包干制的实施，着力压缩了公务开支，节支效果比较明显。尤其是办文、档案管理上，严格遵守各项规定，规范了办理程序，从严把好了文字、签发等关键环节，提高了办文水平。通过文书资料档案的统一收集、归档、保管，认真、及时、基本规范地做好了档案工作。
上述制度的出台和实施，加强了公司的科学管理和规范运作，逐步显现出管理出效益、管理正风气的良好氛围，为公司下一步‘内强素质，外塑形象’两项工程的进一步深化打下良好的基础。
（二）加大考核力度，确保工作计划顺利实施
为确保公司年度经营目标的顺利实现，办公室加大并严格执行了《工作考核制度》，每月初对各处室下达工作计划，月中会同财务处检查工作进展落实情况，月末汇总考核。月度工作考核项目分为：日常性工作；月度安排的具体工作；公司安排的临时性工作。对没有落实或没有完成的，按照公司综合考核办法，每项扣负责人和责任人各2分。并坚决进行处罚。比如：五月份，公司员工手机被盗，根据物业办与公司签定的目标责任书，扣除值班门卫当月收入的3xxxx，物业办负责人当月收入的xxxx；办公室一员工因某项工作没完成被扣罚2xxxx；六月份，一员工因某项工作没完成被扣罚4xxxx。通过考核结果与员工收入挂钩，刺激了员工的工作积极性，增强了员工的工作热情，体现了“奖优罚劣”的新机制，促进全体员工逐渐养成追求向上、工作认真负责、不甘落后的优良工作作风。
（三）层层落实责任，严格控制支出
年初，我办紧紧围绕与公司签订的年度经营目标，将各项目标、任务进一步细化，与每一位员工分别签定了责任书，层层落实责任，使员工深刻认识到严格控制支出的重要性。2005年,办公室全年经营开支目标费用为9.8xxxx元。截止11月底，累计开支万元，占全年计划的%，基本上达到了预期控制目标。
（四）加强办公室文档等基础工作
文档工作是办公室的基础工作。以前这项工作由于种种原因，有薄弱之处，今年以来，办公室努力加强这项工作。在文件收发上，严格按照《保密法》和《陕西省地方铁路公司公文处理实施办法》有关规定，加强了对内部文件传阅、办理的跟踪管理，规范了公文办理程序，提高了办文效率。全年处理收文件，发文件，对各类来文认真登记，及时传递，无一丢失和差错。在复印工作上严把登记关，落实专人负责，做好所属单位复印结算，节约公司成本支出。档案管理工作已迈向规范化、制度化管理轨道，完成了2002－2005年的档案整理工作，并按省档案局新的规定，以件为单位整理装盒，编目造册，实现了查阅有登记、有记载，有效地利用了档案资源。
此外，通过全面了解掌握全公司各方面工作情况，起草各种综合材料1xxxx份，包括《2005年经营目标责任书》、《支部工作报告》、《保持*员先进性教育活动调研报告》、《开展警示训诫和落实党风廉政建设责任制情况报告》、《2005年上半年反****工作总结和下半年工作安排》及部分会议的领导讲话稿等。情况反映出版了六期，举办了十一期宣传专栏。
（五）做好劳资和三金的管理工作
今年2月份，我们以地铁司〔2005〕2号文件申报了2005年职工工资升级方案。4月份经省劳动和社会保障厅审批同意，人均增资24xxxx。另外，按照公司综合考评办法并依据2005年度综合考核结果，经2005年2月18日公司行政办公会议研究，决定对张雷等14位优秀员工，每人／月增加两档技能工资，自2005年1月起执行。
为了做好“三金”的申报缴纳工作，我办于4月6日选派劳资干事参加了省劳动和社会保障厅第五期社保培训班的学习，目前，“三金”管理工作已正常化，每月按时申报缴纳，并分别建立了台帐。
（六）继续推行人事分配制度改革
为了进一步深化改革，强化管理，根据公司今年总体计划安排，继续推行人事分配制度改革。上半年，我们先后制定了《全员劳动合同制实施办法》、《人事分配制度改革方案》、《聘用人员管理暂行办法》、《人员编制及员工职位说明》等改革方案，并经多次会议讨论，于后半年出台实施。人事管理方面，实行分级聘任（聘用）、竞争上岗、能上能下、能进能出、择优聘任的新机制，即：中层管理人员实行岗位职务聘任制；员工实行双向选择、择优上岗；全员实行劳动合同制；新增人员实行招聘制。分配制度方面，实行按劳分配、同工同酬、按岗定薪、岗变薪变。设立岗位津贴，津贴标准随公司效益浮动，按考核结果发放。通过这次改革，彻底解决分配上的平均主义，用人上的论资排辈。
此外，按照人民政府、铁道部《关于西延铁路公司改组为西延铁路有限责任公司及合同和章程修改的批复》（政函〔1997〕193号）的有关规定，选派贺建华、李占先同志出任西延公司董事会董事职务；徐西久同志出任西延公司监事会监事职务；严晓耿同志出任包神铁路有限责任公司监事会监事职务；经省委企业工委同意，推荐贺建华同志出任西延公司副总经理。
（七）规范车辆的使用和管理
公司车辆的使用和管理一直比较棘手。为了加强车辆管理，今年上半年，我办严格按照《公司车辆管理暂行办法》有关规定，规范在派车、用车、管车上的程序。对车辆的耗油及小型维修按车实行了包干，三名司机同志都爱惜车辆，爱岗敬业，及时掌握了解车况，发现问题，及时维修，为各部门提供了较好的服务。
及时办理车辆年检及驾驶员年审工作，按公司车辆管理暂行办法，重视驾驶员的安全教育，保证了全年无事故发生。
（八）精心组织、开好会议
办公室高度重视各类会议的组织服务工作。每次会议前都进行专题安排，做到分工清楚、责任到人。全年组织经理办公会、行政办公会、全体干部职工会议、全体党员会议 次。今年3月份，全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议由我公司承办，会议的组织工作得到了各方面的一致好评。由于我们精心组织，没有出现大的漏洞，展示了地铁公司的良好形象，也体现出公司办会工作人员的素质。
（九）加强业务学习，进一步增强员工素质
为了不断优化办公室的管理、服务、参谋、综合协调等服务职能，逐步培养创建规范化、高效率办公室和适应现代化办公需要的人才，我们在努力搞好内务管理的同时，根据办公室每个岗位的需要，以多种方式，开展培训和培养工作。选派相关岗位人员参加培训班，使其能尽快独立完成岗位工作。通过开展经常性的谈心和交流活动，教育和引导员工增强学习的紧迫感，促使其养成自觉学习的习惯。其次，注重帮带作用，让老同志帮助新来的同志，力争在工作中做好每一件事情，并很快提高。此外，广泛开展内部交流，相互争论探讨，力争在探讨*同促进、提高。目前，全体员工抓业务学习的劲头进一步高涨，而且独立完成工作任务的能力逐步增强，工作质量和标准有了明显的进步和提高。
（十）强化作风建设，进一步转变工作作风
在作风建设上，我们除按照省委企业工委的要求进行专题教育外，重点用“五个不让”和“四个转变”来加强对员工个人工作的考核。“五个不让”：即不让领导安排的工作在自己这里延误，不让办理的文件事项在自己手里积压，不让各种差错在自己身上发生，不让来办事的同志在自己这里受冷落，不让公司的形象在自己这里受损害。“四个转变”：即从被动应付向主动超前转变，从完成具体事项向加强综合协调转变，从单纯办文、办事、向强化督促检查、推动决策部署落实转变，从忙于内部事务向深入调查研究、发挥参谋作用、提供决策服务转变。通过不断加强作风建设，员工的思想作风确实取得了较大改观。为了及时做好工作，办公室的同志经常加班加点。多数同志即使晚上加班，也从来没有因此而影响第二天工作，均能按时上下班。同时，我办人员主动围绕公司的工作思路，积极想办法，踊跃拓思路，做好本职工作的同时，努力为公司的深入发展献计献策。
（十一）努力做好支部、纪检、工会有关工作
由于公司支部、工会没有配备专职人员，所以大量的党务工作，纪检工作，工会工作都由办公室来承担。在做好大量政务工作的同时，我们坚持不懈地做好支部、纪检、工会交给的各项工作。上半年，我办协助支部筹备第五届支部换届改选工作，起草了支部工作报告及有关材料，为第五届支部大会的召开提前做好了准备。纪检工作方面，我们每月按时向省企业纪工委报送纪〈检监察统计报表〉和〈警示训诫对象情况汇总表〉。6月份，派人参加了陕西省国有企业领导干部两个《条例》学习班的学习。为了进一步做好两个《条例》的学习宣传工作，根据省委企业工委的通知要求，我们及时购买了两个《条例》，每位党员人手一套，并举办两个《条例》学习宣传栏两期。另外，根据省企业纪工委的要求，我们还开展了建立警示训诫防线教育，开展了保持*员先进性教育活动调查摸底工作。工会工作方面，为了活跃职工生活，今年1月份，我办与工会联合举办了职工保龄球比赛。………
二、工作中存在的问题
回顾2005年，我办虽然做了大量千头万绪的工作，取得了一定的成绩，但仍存在很多不足之处。归纳起来主要有以下几点：一是政治理论学习和业务学习抓得不够，人员素质有待进一步提高；二是人力资源开发和管理比较滞后，需加快改革步伐；三是各项规章制度有待进一步建立和完善；四是考核工作有待进一步加强；五是党务、纪检、工会工作要在上级各项精神的指引下，根据公司的具体情况，进一步开创性的开展工作；六是继续提高对领导所交办任务的落实、检查、督促、执行速度与效率。
三、2015年工作思路
鉴于公司过去几年的实际经营发展情况，办公室的工作效率、团队精神、作用发挥等没有进入正常轨道。自2014年以来，特别是03年公司提出各项改革思路及重新描绘公司宏伟蓝图以来，在公司刘强总经理的领导下，短短两年时间，公司内部管理有了很大提高，对外形象、企业声誉有了极大提高，与政府的协调、相关部门、单位的合作有了长足的改善和进步。
为此，我们新的办公室组成人员将会紧紧围绕在以刘总为首的领导班子周围，认真贯彻落实公司领导制定的公司整体发展方针、政策，遵循公司“团结、诚信、务实、创新”的企业精神，在国家西部开发不断加大基础设施建设投资及我省铁路工作会议所确定的远近期投资目标的利好形势下，紧扣公司快速稳步发展大局，努力增强主动性和创造性，各项工作全面上水平，服务质量整体上台阶，较好 地发挥参谋助手和综合协调作用，为公司的全面发展作出积极贡献。具体思路
1，谋求工作新思路，推进运作规范化，大力整合人力资源，狠抓公司内部建设，全面提升企业整体形象。
2，以加强办公室力量为新起点，以更高的标准开创新的工作局面。
2015年，办公室拟开展“123451工程”创建计划，即：坚持一个信念（抓好历史性机遇是公司发展壮大的关键），实践两个理念（只有继续深化改革，公司才有希望；只有全员努力拼搏，公司才会有灿烂的明天），强化三项服务（为领导的决策服务；为处室的协作服务；为公司员工服务），突出四项工作（贯彻执行领导意图；管好基地稳定创收；抓好公司日常事务；保障公司后勤服务）强化五个意识（团结意识；进取意识；创新意识；竞争意识；集体意识）锻炼一支队伍（用则能战，战则能胜）。
3、健全制度、规范管理、按规办事、堵塞漏洞，防止意外；加强考核工作，严格考勤纪律；理顺工作关系，使办公室逐步走上科学化、系统化、有序运转的轨道。
4、进一步搞好公司人事分配制度改革工作。
5、加强政治理论和业务学习，不断提高办公室人员自身素质。挤出资金、挪出时间安排领导干部和普通职工参加有利于提高业务能力和工作水平的培训和进修。通过多种努力，队伍不断优化，主动性和创造性进一步增强。
7、严格控制接待、车辆、通讯等各项费用的支出，加强文印室的管理及成本核算。
8、继续坚持各部门每月工作计划的上报、检查工作，注重实际，不流于形式，把工作做到实处，及早发现问题，及时上报领导，及时解决问题。
9、巩固和强化公司作风整顿，进一步树立服务意识、大局意识、效率意识、窗口形象意识。坚持从身边小事做起，说好每一句话，办好每一件事，待好每一个人，推进服务用语规范化，切实改进服务态度，使各项工作有效、有序的开展。
10、注重质量，讲求实效，办文办会严把关。狠抓公文规范处理。加强文档管理工作。
11、及时、准确、全面收集信息，利用〈简报〉形式或向媒体发稿多途径全方面宣传企业形象及公司发展情况。
12、继续加强全公司各处室的安全教育工作。对驾驶员定期进行安全行车教育，坚决杜绝驾驶员酒后驾车，做到警钟长鸣。
13、按照上级的要求，积极做好党建、纪检、工会等各项工作。
平面设计实习总结3000字
在结束本学期的课程后我就开始寻找一家设计公司去实习，因为仅仅通过在学校所学理论知识是远远不够的，这就需要我们去实践，走进公司，将所学理论与实践相结合，经过长时间的寻找终于XX年12月01日，我应聘到厦门xx贸易有限公司进行了为期12个月的实习活动，进行学习，任职平面设计。
第一天上班，因为不熟悉上班路线的交通情况，为了不迟到我早早的起床。到了公司时间安排刚刚好。进入公司的时候，不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。闲着的时候就试着用photoshop软件模仿教程做一些简单的图片，说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过效果没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有老师在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。紧接着当然就是跟同事做了一个简单的自我介绍，他们的激-情与热情，让我在这里感受到家一般的温馨和快乐，我相信我的选择，这里将会是我人生的另一个起点，我会好好向他们学习、请教的。
俗话说万事开头难，所以既然决定在这里了就脦从基层开始做起，于是乎我就开始学习了解印刷中纸张的种类、每种纸的不同用途以及常用纸张的规格。印刷是设计中重要的一个环节，是让设计师的想法和创意转化成现实的一步，因此需要做一些重要的学习与了解。
我了解到，在印刷中，我们需要注意牢记客户所需的纸张的大小规格和图片分辨率等，因为这是一切创意的基础。设计既要有创意又要严谨，既要从小中见大又要从大中体现出细致和创意，这是公司经理给我上的第一堂课。并告诉我刚刚踏入社会从事设计行业需要学习与了解的还有很多，不要浮躁静下心来慢慢学，时间久了，看得多了、做得多了、听得多了，自然也就慢慢上手了，经验就是这样累计起来的。然后我回到我的位置上对同事做了一个简单的自我介绍，公司同事都特别热情，我暗暗下决心一定要多向他们多虚心学习。
我和同事们一起参与平面设计工作，开始的时候总觉得自己学历很底，没有受过正规系统的学习，审美也很有问题，又没有工作经验，而他们的教育水平明显高于我，他们的能力也理所应当在我之上……因此，在了解完基本工作流程后我开始接手负责一些比较琐碎的设计任务。还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。经过几天的磨合，自己有的缺点和不足，开始慢慢呈现，在校的时候由于实际锻炼的机会比较少，在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应而他们如鱼得水，做的东西很适用……他们较之于我掌握了更多更实用，更现实化，应用化的东西。而我只是在书本上纸上谈兵.自然还待讨教和学习，再之我的专业又不对口，什么都脦从新学起，学习起来还是挺累的。
不过这个问题其实也很普遍，像我们这样刚毕业而学历又不高的，很难找到专业对口的工作，所以平时还是多学点对自己以后找工作还是有点帮助的。
但同时这也是幸运的，来到这里正好锻炼一下自己，现在出错还不打紧，以后就没这机会学习了，所以我要好好把握，努力学习并学以致用。通过前几天的工作实践，基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求，然后设计主任根据客户的需求程度，结合每位设计师的设计特点，合理的分配任务，尽量发挥出每位设计师的优点，让设计做到尽量让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完，往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来，很容易造成设计缺乏创意与创新，因为大部分的客户还是不了解设计的，他们更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。而这种基调如果把握不好，就会造成设计的庸俗化。
经过了几天琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在书本中无法涉及的内容。学到了在学校所不能学到的东西，学会了怎样与客户交流，怎样揣摩客户的心理，锻炼了自己的交流能力，认识到了设计的一般流程，在这短暂的实习中学到了很多东西对将来进入社会做了初步的了解锻炼，可谓收获丰厚。因为工作就是与客户直接接触，我们工作的目的就是要让客户满意，当然在不能缺乏创意的同时，还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说，有创意的设计就一定适应市场的竞争，这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应，首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析，找到最恰当的目标消费群，进行市场定位，然后确定项目的核心，一切设计行为都围绕着核心概念展开，这样才能使策划项目不偏离市场。
经过几天的基础训练，老师终于让我参与他们正在进行的设计项目，让我跟着学习也锻炼一下自己。公司给了我一个设计的任务。一开始我们设计出的作品并不能符合主观的要求，未能达到很好的效果。经理看过我的方案后，要我进一步去了解这间机构的性质和作用，要做出更加符合机构精神的设计，我逐渐从中懂得了一些做设计技巧和该注意的问题，要联系实际，要做出有档次的感觉。同时也意识到了由于在学校实际锻炼的机会比较少，在软件操作上不够纯熟。想法也不够偏商业化，而且对于客户的要求理解不够透彻，需要学习的地方还有很多。纸上谈兵终究是偏离现实的，要想真正理解设计，就脦脚踏实地的学习，虚心求教，很多看似理解了，实行起来未必跟想象的一样。
在那之后，我还陆续参与了几个设计。与同事之前的合作让我学到了很多他们的处事方法和设计技巧。每完成一个设计都有说不出来的成就感，也同时感觉我学到很多东西，大大的增强了我学习设计的积极性。
在公司短短几天的工作里。我基本了解公司的设计流程。首先是设计师接到经理分配的任务，客户沟通交流，理解客户的需求。然后设计师进行设计工作，定下初稿或样板，在客户审阅后提出修改意见，最好多做几个方案让客户选择。最后经过经理审阅后，最后提案定稿、送印。
我在实习的过程中学到了许多课本上无法学到的经验，因为在学校中我们的创意和设计都只局限于作业之中，但如果在公司里，我们的创意还必须得到客户和经理的认同，这是严格许多的。我们必须尽量发挥自己的创意，同时也要兼顾客户的要求和市场的效益。要多与客户沟通，多向主管询问意见，多向身边同事请教。从多方面学习知识不断丰富自己，让自己不断进步。并运用校内所学的知识，同时也要兼顾客户的要求和市场的效益。多与客户沟通，多向主管询问意见，多向身边同事请教。学习作为一个平面设计师的职业规范和素养;视觉设计能力、美工基础，色彩搭配能力等。从多方面学习知识不断丰富自己，让自己不断进步。
在平面设计实习期间，让我真正的了解到一名合格的平面设计师不是那么容易做的，从事平面设计这一行业需要掌握很多知识。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自己所学知识的有限和在实践过程中的专业素质的欠缺。从刚开始的无从下手，茫然不知所措到参与设计，才发现与现实间的差距。“知耻而后勇”，这让我决心在接下来的学习中努力提高个人专业知识，联系专业实际，只为将来在平面设计行业中走得更稳更远。
从学习中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。很感谢学校和厦门xx贸易有限责任公司给了我这次学习机会，让我学到了许多，现在要做的是把剩下的课程学好，为以后的设计道路做好充分的准备。
在实习过程中，我深深地感受到作为设计师通常缺乏足够的市场和管理上的经验，做出的设计作品经常会与市场经济脱节;而作为管理者通常缺乏设计基础和审美能力，往往为了追求市场效益，过多地拘束设计师的思维与创新，忽略了设计要素的重要性，造成了设计的庸俗化。通过这次踏出校园，进入社会的实习，可以把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，以便能够达到拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加理论知识在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力。
我觉得平面设计并不是一门潇洒的行业，不是别人想象的那般轻松。我深深的体会到拥有丰富的知识是一个优秀平面设计师的必备素质。所以，在以后的日子里，我还仍有很多书要看，很多东西要学。再者，平面设计行业是一个需要不断创新的行业，平面设计师不仅要有专攻而且还要博闻强识。
这次的实习对我来说受益匪浅，让我学会从客观的角度来审视自己的作品，在审美方面更加成熟。而在公司，与同事相处，让我学会如何别人打交道。与领导交流，让我学会设计师应有的职业道德。从实习中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。这些经验都让我得到了成长，让我在以后的工作中更加成熟、更加顺利。
平时在工作之余，经理也时常在谈话中教育我们如何成为一个设计师、如何做人。当我们出来社会实践，首先要明确自己的价值、自己能为别人创造什么，其次也要了解对方、了解别人的需求。设计师最重要的就是创造力，因为只有创新才能使事物升值。除此之外还要有自我学习的精神，在不断地自我升值中积累资本，提升自我人格的魅力。要不骄不躁、勤勉自励，思想上有追求。当然休闲之时也不会忘记跟大家聚聚，聊聊天，偶尔参加也娱乐活动丰富生活也能增进彼此间的感情。
室内设计实习总结3000字
一、实习目的
通过参观家具、灯具，配饰等的功能、造型、灯光、尺度、风格、材料、色彩，了解室内装饰设计的基本原理和设计方法，开阔视野，为接下来的我的室内设计创作打下基础。
二、实习内容
室内空间既是人类赖以生存的居住空间，也是人们从事各种活动的建筑内部空间场所，作为室内环境的设计者，首先应该满足使用者对空间的功能和审美需求。所以，对于我们这些初学者，更应该多看。在老师的带领下，我们来到济南的几家大型家具城，了解一些室内设计的知识。
第一天，我们来到银座家居，第一感觉，很震撼。接下来，接连不断的震撼接踵而来。每一家店面都主营一种风格和品牌，银座家居多数是进口产品，价格昂贵，但是他的审美价值是名副其实的，无论从造型、色彩、材料、功能上，都让人眼前一亮。通过导雇员的解释，这些昂贵的家具深深的吸引了我们的眼球。尤其是那些样品房。每一件样品房的风格、民族特色、地域特色、时代风貌都协调统一。无论是简约型、现代型、中式的、欧式的，给我们最直观的感受就是温馨舒适。我想，能够满足消费者居住要求的设计就是好的设计。所以，室内空间的首要任务是根据整体空间的功能与审美要求来进行设计组织与规划定位。
第二次，我们选择的是富雅家居，他的规模与银座家居相当，更多的是国产产品。通过今天的参观，对室内设计有了新的认识，尤其是样品房，都有一些共性，无论这个建筑物的功能上区别是很大的，如，商务酒店，KTV，学校等等，功能不同，却都少不了这些元素。这也是室内设计必须注意的几大要素。
第一，空间要素。空间的合理化并给人们以美的感受是设计基本的任务。要勇于探索时代、技术赋于空间的新形象，不要拘泥于过去形成的空间形象。
第二，色彩要求。室内色彩除对视觉环境产生影响外，还直接影响人们的情绪、心理。科学的用色有利于工作，有助于健康。色彩处理得当既能符合功能要求又能取得美的效果。室内色彩除了必须遵守一般的色彩规律外，还随着时代审美观的变化而有所不同。
第三，.装饰要素。室内整体空间中不可缺少的建筑构件、如柱子、墙面等，结合功能需要加以装饰，可共同构成完美的室内环境。充分利用不同装饰材料的质地特征，可以获得千变完化和不同风格的室内艺术效果，同时还能体现地区的历史文化特征。
第四，光影要求。人类喜爱大自然的美景，常常把阳光直接引入室内，以消除室内的黑暗感和封闭感，特别是顶光和柔和的散射光，使室内空间更为亲切自然。光影的变换，使室内更加丰富多彩，给人以多种感受。
第五，.陈设要素。室内家具、地毯、窗帘等，均为生活必需品，其造型往往具有陈设特征，大多数起着装饰作用。实用和装饰二者应互相协调，求的功能和形式统一而有变化，使室内空间舒适得体，富有个性。第六，绿化要素。室内设计中绿化以成为改善室内环境的重要手段。室内移花栽木，利用绿化和小品以沟通室内外环境、扩大室内空间感及美化空间均起着积极作用。
第三次，地点是红星美凯龙。这里主要经营一些装饰材料。装饰材料是进行室内装饰的物质基础，是表现设计的依赖对象。装饰材料具有多方面的性质，包括物理性、装饰性等多种性质，其中，材料的装饰性，可以让人们获得美感体验，是美化环境的主要装饰要素，例如，材料的色彩、肌理、质感等给人的视觉感受。随着技术的进步与审美层次的提高，使我们具有了种类繁多、品种齐全的室内设计装饰材料。每一种装饰材料都有自身的装饰特性，有其自身的优缺点和一定的适用范围。
木材类。木材是室内装饰的基本材料之一，使用量居首。木材自然生动的纹理和人贴近的色泽，它质地精良，观感优美，是很好的装饰材料;石材有悠久的历史，种类繁多，花色各异，分为天然石材和人在石材，有大理石、天然花岗岩、人造石材;陶瓷类，室内设计主要用建筑陶瓷，常用的有：瓷质砖、彩色釉面砖、陶瓷锦砖、陶瓷艺术专等;地毯类，在选用纺织品时，其色彩、质感、图案等除考虑室内整体的效果外，还可以作为点缀。室内如缺少纺织品，就会缺少温暖的感觉。玻璃类，用途很广泛，从透光、隔热、防尘、防躁到放胆、防辐射、防暴，调节美化空间的功能，并且种类繁多。石膏为主材的各种饰品，具有良好的装饰效果，例如雕塑。其他装饰材料如：乳胶漆类，贴面材料类(壁纸、墙布)，金属装饰制品类，等等。
三、实习体会和总结
一周的实习让我大开眼界，受益匪浅，对这短短的几天，也有很多的感受。
参观结束后，大家都在议论装饰成本问题。认为装好一款舒适、个性的房子费用比买房子还贵。因为进口品牌高档家具太昂贵了。我觉得，昂贵的不一定是的，也不一定舒适，更不一定适合自己。用着舒服，适合自己才是的。在家庭装修中，质量的好坏不取决于材质档次的高低，而应高超的设计质量取胜。例如做衣服的面料有高有低，笨裁缝用高级面料也不一定能作出款式好的服装，相反巧裁缝常可利用低档面料作出款式新颖别致的服装。这一例举充分说明了，在家庭装修中要强调精心设计于用材才是正确之路，而绝非滥用进口大理石、钛金灯等所能奏效的。切忌片面追求高档材料的倾向。另外，风格统一也应当注意。有的家庭装修把某些豪华宾馆中的设计手法和材质选择加以搬用，这样就会使装修效果走了题，如大吊灯、大灯池、大贴脸等一系列的金碧辉煌的效果，感觉不到一丝的家庭温暖。因室内装修界甚至有人提出住宅装修要“宾馆化”的错误提法，因为宾馆是人们暂时逗留的地方，人流熙熙攘攘，不可能存在家庭气氛，因此这种观点只能误导家庭装修的正确方向。受这种错误倾向的影响，甚至有的家庭一味的模仿KTV歌厅的装修效果，把家庭变成了文娱的场所，也是文不对题的。总之，这些做法只能说是花了钱，却买不到家庭温馨的气氛。
第二，通过这次实习，虽然时间很短，却我认识到自身的许多不足。例如，自己的视野还相当的狭隘，目光短浅。闭门造车。现在深知这使不对的。凡是成功的艺术家都离不开生活，都不可能闭门造出杰出的车来，生活才是创作灵感的来源，也是验证创作是否成功的媒介。并且身体力行地去感受、学习、接受一件新事物，是最有效、最直白的诠释。短短的三天参观，让我学到一本书厚的知识，并且，这些知识不会轻易忘记。
第三，我还认识到，任何一件艺术作品都不是轻松的做到的，它不是偶然，而是长期的积累，是必然结果。追求学问不能太肤浅，只求表面，而应该循序渐进的积累，研究，认识它的本质，全方位的把握它，才能更好的利用它。大到整个户型的室内设计，小到每一个角落，都是要认真，仔细的去思考，为的是如何让这个设计更加完美，让业主满意。所以，做什么事情，只要用心去做，容易变成不容易，不容易变成容易。
通过这次为时半个多月的实习，我对室内外设计之这个行业有了更进一步了解，也为即将成为他们中的一员而感到自豪，结合实习经历我总结出作为室内外设计师应具备以下几方面素质。
(1)有全面的综合素质：室内设计师除了专业知识和技能外，要不断提升审美能力，要具备广博的知识和阅历，才可能创造出感动人的空间。
(2)有敏锐的洞察力：对时尚敏锐的观察能力和预见性是设计师自我培养的一种基本能力，站在一个高度上讲，设计师担负着引导时尚的责任。
(3)细致入微的追求：室内设计师所面临的是环境中各个不同的细节，对细节的处理，关系到整个室内空间设计的成败，越是简约的设计，细节越重要，要注意室内外空间角色的互换。
(4)有很强的表现能力及丰富的表现手段：设计师要清晰准确地表达自己的设计意图和思想，让业主能够很容易的理解和沟通。
(5)要有准确把握材料信息和应用材料能力：市场的发展、科技的进步使新产品、新材料不断涌现。及时把握材料的特性、探索其实际用图可以拓宽设计的思路，紧跟时代，在市场中占居先机。
(6)重视概念设计，风格定位：概念设计是对项目的设计思路，它是一个综合结果。它是一个总的思路，包含对人文和功能、科技与材料的综合考虑，有设计者对设计项目独特的认识因素和个性特征，是有别于其他设计方案的根本。着重体现设计中在满足功能前提下，独特个性的植入。所以不要形成固定的风格，但可以形成固定的思路。
(7)对陈设品的认识修养与运用能力：对陈设品的认识和运用能力，是创造现代文化特征和品位的居住和生活环境的根本，陈设是空间环境中的一个重要部分，在优秀陈设设计中，装饰的形式美具有深厚的文化品质和美学价值，是人对某种文化境界的体味和追求。
(8)好的人际交往与社交能力：设计是服务性行业，是服务于大众的，不是做艺术品，
很多事由业主说了算!与业主的沟通、磨合是达成一个方案的关键。只有理解了，设计才有方向——正如能够成功的艺术家都是其风格迎合了一定人群的需求。
(9)重视对市场的调查：在市场调查的基础上对人在即将设计的空间中可能发生的动作、行为进行一些假设，同时考虑现代技术的应用对动作、行为的影响。因为这种假设和分析会引出我们将要面对的设计的一些问题。比如：流线设计的问题、空间设置的问题、陈设的问题、设备配置的问题、色彩和造型的问题以及照明的问题、污染的问题等等。
(10)形成自己的风格：作为一个设计师，创新是非常重要的，在设计中要提高警惕，
不要丢掉个性，要凭独创打开局面。设计毕竟是一个造型艺术，设计的发展有一个画图的过程，对个性化的要求是设计师毕生的追求，要不断的在工作中磨练。形成自己独特的符合室内设计规律的风格。
提案改进与建议
在实习过程中我还是发现室内外设计市场存在很多弊端：
1、公司为了谋求暴利把廉价材料运用到工程中，损害了消费者利益同时降低公司诚信度，对公司未来发展很不利。因此，需要工商局等部门对装饰装修公司进行整顿，质检部门应本着对消费者认真负责的态度对工程中运用的材料进行彻底检查。
2、还有一些恰恰相反，为了创建些形象工程，本来在设计中可以用的材料来做这个项目的设计，而且完成后效果会非常理想。然而，领导要的是金子贴在脸上,你就不得不去搜寻昂贵的材料,因为在装修这个行业里潜规则太多，你要完成自己的设计拿到你的设计费,你就必须遵照潜规则把材料用的国内几乎找不到,昂贵的材料尽管往墙上贴，往地上粘，而这时候的设计师其实充其量是在堆集材料而已，不要说环保,就是日后维护都很麻烦，本来有的政府大楼可以重复使用很多材料和设备，为了照顾关系，设计师便肩负起帮其找到充分的理由用一些使用成本昂贵却又没什么好的效果的材料和设备。
3、市场上很多设计师素质不高，实践经验少，独立完成工程的质量有待提高。有些没经过培训就上岗，有的只学过电脑，手绘方面一塌糊涂。
之所以出现以上弊端也是因为室内设计起步晚，市场体系还不成熟，不过映射出有利的一面，那就是发展空间比较大，高素质设计师处于相对不饱和状态，只要经过各方不懈努力相信德州室内设计市场辉煌未来不会遥远。
这是在校期间最后一次实习，我的大学生活也将画上圆满句号，因此我很珍惜这次机会，在这个过程中也学到很多本领，相信这笔财富会在我未来的职业生涯中起着举足轻重的作用，它将成为我人生的指南针，激励着我前进。