专线方案

专线方案。

以下是由工作总结之家编辑为您带来的专线方案。我们应该在工作中用计划制造机会，为了确保活动安全顺利进行。我们不妨可以提前制定好相关的方案，缜密周全的工作方案是能够有着积极的指导作用的。还请您能收藏本网页！

专线方案(篇1)

完美教程：ADSL常见故障解决方案集锦，对于ADSL常见故障问题，大家都很感兴趣，在向大家详细介绍如何解决ADSL常见故障之前，首先让大家了解下一般流程，然后比较下面几种方法的优劣。

对于ADSL常见故障来说,现再有一部分使用的是虚拟拨号,而对于用户名和密码来说,经常的会被一些用户不小心给作了改动,因此而不上去网,遇到此类问题,只要把设置成正确的用户各和密码就可以了。

本地连接被禁用.(只有2000/XP用户有此问题),解决办法网上邻居右键属性,本地连接右键启用就可以了. AD设备本身的问题,对于AD猫来说, 一般都有指示灯,通过指示灯一般就能判断出到底是什么地方的故障,下面以华为的AD猫来说明一下如何通过指示灯来判断故障。

Power 绿灯常亮表明设备通电. ADSL LINK 绿杰灯常亮表明ADSL链接正常,如果是一闪一闪的,请与你上宽带的地方连系. ADSL ACT 绿灯闪烁表明ADSL链接有数据流量. LAN LINK 绿灯或橙色灯常亮表明局域网连路正常,绿灯表示数据传输速率为10Mbps。

橙色灯表示数据传输速率为100Mbps: 如果此灯是灭的,请检查本机的网卡或者交换机等设备(是否连接或者损坏.) LAN ACT 绿灯闪烁表明以太网有数据流量. 如果以上灯有不正常的闪烁,证明你的猫有问题,请与你上宽带的地方连系，

分离器的接法不正确.现再有的猫都有分离器,使用分离器可降低电话线上的信号干扰,对于分离器的来说有三种接口,三种接口的连接一定要正确.这三种接口分别是。

对于ADSL常见故障中接线的时候一定要注意,如果要与墙面的电话插孔间并接电话,请务必在电话前串接分离器,否则传导致话音质量损失,与此还会出现网络断线。

◆线路的阻值太大,对于这样问题,最简单的检查方法就是在连线正确的情况下,拿起电话听听有没有杂音.再就是与本地的电信部门,进行阻值测量.解决办法找你上宽带的部门的人来解决。

◆病毒的问题.如果机器中了病毒,有时也会使网络经常的掉线.解决办法,进行全面杀毒。

◆系统本身的问题.重作系统。

专线方案(篇2)

Turnoff Logistics Solution of Haier Group Company

海尔成品物流解决方案

海尔整体物流方案

（草案）

整体物流方案是在海尔各事业部物流横向整合之后，对海尔物流系统进行的整体设计，重新规划海尔的物流系统，包括集团内部物流组织格局的调整，物流运作模式的优化，现代化物流技术的应用，重点对海尔整条物流链（Total Logistics Chain）纵向集成，发挥整体物流之规模优势，并把“供应链”的合作思想和“市场链”的优化机制融会于海尔物流体系中，真正地发掘集团的“第三利润源泉”，让海尔集团经济体系中的“黑暗大陆”浮出水面。

海尔整体物流系统

企业整体物流系统是应用整体系统的方法对实体供给和实体分配，包括市场预测、物料需求、采购、原料供应、货物运输、存货控制、仓储、搬运、包装、顾客服务及物流信息在内的活动予以综合管理，以适当的成本（Right Cost）、在适当的时间（Right Time）、适当的地点（Right Place）向适当的顾客（Right Customer）提供适当数量（Right Quantity）与适当品质（Right Quality）的适当产品（Right Product），达到提高顾客服务，降低成本，增进企业利润之目的。

一、海尔整体物流系统规划

根据生产企业整体物流之结构，海尔物流系统规划为：

（一）物流运作系统

1、原料供应物流（Physical Supply）

2、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)

3、销售物流(Physical Distribution)

（二）物流协调系统

1、产品市场预测（Product-Market Forecasting）

2、物料需求计划(Materials Requirement Planning)

3、订单处理(Order Processing)

4、营运规划（Operational Planning）

结构功能图如下：

中转库的位置决策、库存水平设置、配送作业等由商流部门负责。海尔目前物流系统及机构设置情况如下：

所存在问题分析及解决策略

问题：物流职能由于机构的分置而被强行分割，导致成品转移物流和销售物

流的脱节,各自部门为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最佳。

解决办法：各部门物流职能统一集中于物流部门，使商流和物流适当分离。这需

要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力决策者出面协调各部门利益。

问题：成品转移物流中的物流网点受业已成型销售网点的影响和制约，使物

流网点分布散、规模小，难以实现批量运输和仓库利用率之规模优势。

解决办法：屏弃成品转移和销售物流中自下向上（Bottom-up）的规划方式，改

变成品直接向销售中转库配送的方式，采用二级分送的模式，在各地设置几个成品配送中心，生产下线后批量运输至成品配送中心，再由配送中心以整车或零担的方式配送至销售中转库。适当地消减各地规模较小的销售中转库，消除小库消耗率高、产出值低而给物流总成本带来的负面影响。配送中心数量、位置、规模之决策，见子系统规划成品配送中心决策。

 问题：

2、生产方式与销售计划对物流的影响

海尔目前的生产方式为计划性生产，即根据销售部门的月生产计划和库存情况，制订当月的生产计划，确定采购计划，同时报生产计划给物流部门；产品下线后通知物流部储运部转移成品。

 部门间订单作业流程图如下：

月生产计

采购计划

 成品转移物流模式

密集性销售网点（）

原料物生产能颈”，作业平面大，旺季运力模、高消耗、流 力 集中复杂。不足，服务质低利用率量难以保证。

所存在问题分析及解决策略

问题：由于海尔销售通路决策，海尔销售部门直接面对众多商场，销售计划

不准确，导致生产计划和原料采购计划无法按进度执行，给物流部门带来巨大压力，使物流作业过度集中或过度分散，结果是一方面作业过度集中使非常成本增加，另一方面过度分散又使运输中的零担作业、混装现象增多，运量达不到经济送货批量，同样增加了物流成本。

解决办法：方法一：销售部门尽可能多地掌握市场信息，应用科学的预测技术对

历史数据和未来市场研究，作准确的销售预测。

方法二：随着黄岛生产线的投产，生产能力更加有弹性，海尔完全可

采用“按单生产”的精益化生产方式，摆脱生产和物流对销售预测的过分依赖。

问题：从销售中心库下订单到货物运到所需的前置时间（LeadTime）较

长，并且不固定，导致产地和销地的库存水平居高不下，仓储成本和资金成本（Cost of Capitals）很高,严重影响零库存（Zero Inventory）的实现。

解决办法：前置时间包含四大块：订单传递（Order Transmittal）时间、订单

处理(Order Processing)时间、订货准备(Order Preparation)时间、货物运输(Order Shipment)时间。首先从订单传递和订单处理着手，改变海尔过去用电话传真传递处理订单方式，依托于电脑网络，采用EDI技术，开发专门的软件自动接受、确认、汇总、分解订单，根据******公司的经验，采用电脑网络传递处理订单，极大缩短前置时间，增强对其的严格控制，使零库存成为可能。详细见子系统规划海尔物流协调系统。

 问题：海尔在按销售预测生产的计划性生产方式，却又缺乏对经济运输批量的规划，不能从运输和仓储的交替损益（Trade-off）中寻找总成本的最佳结合点。

解决办法：经济批量规划，具体见子系统规划运输决策

物流子系统规划

一、原料供应物流（Physical Supply）海尔原料物流已经脱离了把物流单纯作为“成本中心”的原始观念，认识到企业物流激

outlet

动人心的并不是成本的内容或如何降低成本，而是如何对自身的物流能力进行定位，以获取竞争优势。

据海尔原料物流负责人的介绍：原料物流作业流程、组织设置、资源配置达到规范化，空调部件立体仓库的建立，采用统一的托盘和周转箱，使供应商供货标准化；先进的计算机管理系统，保证不同产品库存量的实时数据和库存管理自动化；基本实现了多批次、小批量的JIT库存管理，以库存速度替代库存水平；库存管理柔性化，立体库所具备的灵活性和可扩展性，使其不仅在现阶段为海尔空调部门生产车间服务更可以扩展为海尔冰箱、洗衣机等其他部门服务，降低整个物流成本，极大提高了原料物流服务能力。

因此，在没有深入内部了解的情况下，******公司认为原料物流“目前”还不是海尔物流系统中最迫切需要解决的问题，也不能随便提出改进意见。

二、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)

（一）库存决策

1、青岛成品战略库规划

根据统计显示海尔青岛成品库共272149平方米，内销部成品共1685411平方米，而1999年1-9月份的调货量为31361车次（10米车）。假设海尔库存周转期18天，9个月的周转次数则为15次，平均周转库存为（按空调计算）13.59万套，而青岛库的可容纳库存（按空调计算）68万套，可见真正创造利润的周转库存所占比例不到总库存容量的20%，这正符合Pareto原则（Pareto Principle），即所谓“关键的少数和次要的多数”，又称20：80法则，因此有必要对青岛成品库存进行重点控制，采取行之有效的分类管理方法（ABC法）。

分类规划：基于此现状，******公司建议采用ABC库存管理方法规划青岛库存，将青岛库存划分为：

A类库存：快速周转库，储存周转期在6-12天以内的产品。

仓库要求：交通方便，库区位置靠近铁路站、专用线、国道、高速路口。仓间面积

大、库门多，停靠车辆方便，作业能力强。

管理要求：为了达到真正意义上的“快速周转”，装卸搬运环节单元化装卸、带托

盘运输；出入库信息采集采用计算机管理，条码扫描自动采集，实现实时数据。

B类库存：储备库存，储存周转期在20天以上的淡季生产产品和滞销产品。仓库要求：库区交通较为方便，仓间面积大。

C类库存： 不良品库存，储存各种环节产生的不良品、淘汰型号产品。仓库要求： 靠近生产线和处理站，便于产品的回收和废弃处理。

规划程序：

 产品划分

K-U曲线划分法。 库存量统计

A类、B类的统计方法为，盘点量+周转期内生产量；C类库存统计方法为盘点量。

库存面积确定

 仓库选址（要求见上）库区布局（要求见上）关键控制点：

产品周转期的确定，即ABC类的划分标准的确定；适时条件下，B类库存与A类仓库的转换；

A类库存的管理，包括装卸搬运的单元化、机械化

2、成品配送中心决策

为解决海尔生产末端成品库存水平居高不下，仓库资源出现“凭颈”，旺季成品库出入库作业集中、复杂等问题，在全国战略性地设置几个成品配送中心，有效地分解青岛仓库分拣作业功能，使运输批量化，取得运输规模优势，将产品储备移近供应链末端，增强物流保障能力，降低物流费用。仓库选址决策要解决下列问题：

适应于销售需要的成品配送中心数量；各中心的位置；

各需求地归属划分；成品配送中心规模

 职能作业

 库存控制与仓储管理

解决程序如下：

 确定数量决策与位置选择影响因素 干线运费与配送费用总费用最低

解决方法：距离模拟、数学运算、群组分析法

资源条件限制（交通条件限制、仓容限制与运力资源）

解决方法：调整评判法

具体结果见海尔成品配送中心选址系统 

 确定仓库规模与职能作业

（二）运输决策

1、运输方式选择

三、销售物流(Physical Distribution)

（一）物流能力定位与客户服务策略

（二）库存模型规划

1、市场预测2.订货模型

3、库存水平政策

（三）仓储管理

（四）配送管理

四、物流协调系统规划

专线方案(篇3)

作为互联网接入服务的一种很好的解决方案，ADSL技术在其发展早期因为传统的ADSLDSLAM在技术方面的欠成熟完善和在使用上的的局限性，使其没能在专线接入服务中大量应用，第一代、第二代ADSLDSLAM的应用局限性大大限制了ADSL技术的应用。因此，第三代解决方案应运而生。———编者

第一代纯ATM结构的ADSLDSLAM从下行的线路到上行的接口全部采用ATM方式，而ATM网络接口发展到目前为止仍然仅能提供622M接口，交换容量通常也只有几个GB，因而在交换容量方面第一代ADSLDSLAM受到极大限制。另外，第一代ADSLDSLAM在建设时需要占用大量的ATM网络资源，再加上ATM设备本身成本较高，也就直接导致了综合建设成本高昂，所以第一代ADSLDSLAM在接入服务方面没能得到广泛应用。

第二代ADSLDSLAM在原有ATM内核的DSLAM的基础上，经过协议转换提供IP上行，因而解决了第一代ADSLDSLAM完全依赖ATM网络的弱点。但是第二代ADSLDSLAM实际也只能算是一种过渡性产品，其结构特点导致设备在进行ATM与IP转换时需要消耗大量资源。同时，由于ATM与IP的转换集中在上行接口板统一处理，这无疑使上行接口成为了瓶颈，

另外，第二代ADSLDSLAM沿用了ATM内核，其级联方式是通过ATM内部总线采用专用线缆进行级联。因为在实现级联时数据流量会更大，所以上行瓶颈现象就更为严重，这便使得网络扩容非常困难。而且，第二代ADSLDSLAM由于采用ATM内核，只能支持很少量的802．1QVLAN，一般不超过32个，因而无法使每条PVC与VLAN一一映射，很难保障专线用户的QoS。

借鉴第一代纯ATM结构和第二代ATM内核IP上行的ADSLDSLAM在设计上的经验，港湾网络在Hammer10000IPDSLAM第三代宽带IP接入交换机的设计上采用了先进的纯以太网技术内核，采用专利技术在ADSL接口板上完全终结ATM特性，具有多达30G的背板带宽和全线速L2／L3交换能力，保证所有端口具备线速转发能力，从而大大提高了ADSL技术的应用适应性。

Hammer10000IPDSLAM上行接口支持FE、GE、POS接口，最多支持4GE同时上行。即使在满配448线ADSL的情况下依然可以做到无收敛全线速上／下行，从根本上保证了企业级客户对高网络带宽的需要。而且Hammer10000IPDSLAM采用领先的智能流处理技术，能够同时处理12．8万条用户数据流，并且能够针对每一ADSL线路实现以32kbps为单位的上下行带宽控制，在各种包长情况下，带宽控制的误差不超过5％，极大地提高了IP网络的服务质量。

专线方案(篇4)

哈尔滨银行互联网专线解决方案

在信息技术成为新兴生产力推动全球发展的时代，中国移动将网络优势、经营实力、服务与创新能力整合为新的助推器，以至诚之心助力银行提升信息化应用水平，增强核心竞争力，为塑造新型数字化“流程银行”而不懈努力。

一、营销服务解决方案

面对庞大的客户群体，资金和账户的安全是关注的焦点。银行需要将账户变更和营销信息快速、准确地传递到客户手里，以更好地赢得客户的信任与支持。

中国移动为银行提供账户管理服务解决方案，以短信或彩信形式，第一时间将信用卡消费及账户变动、理财产品、汇率变动、银行业务推介等信息发送到客户手机上。〃账户管理服务方案描述

账户管理服务可以为储户提供消费账户通知服务银行也可以批量的提供理财产品介绍、汇率变动等相关客户营销信息。〃方案应用实景

为某大型国有商业银行提供账户管理服务。与该银行的业务系统深度结合，在全国71家分支机构2.2万多个营业网点广泛应用，为银行1.9亿个人客户与310万公司客户提供交易提醒、新产品营销等服务，平均每天发送短信量在260万条以上。并采用彩信发送客户账单，成本远低于信函方式、到达率远高于电子邮件。

二、生产控制解决方案

银行的渠道终端设备(ATM & POS)布设地点分散，仅采用有线方式布设成本高，而且容易受到场地条件的影响。

中国移动为银行提供银行渠道设备管理。在中国移动有线、无线网络覆盖范围内都能架设ATM机和布放POS终端，弥补了临时地点、死角等无法布线的情况，使银行服务能深入到社区、会场、集市、企业各类场所，而且能根据业务情况灵活调配设备，节省投资。同时提供设备监控，提升故障响应速度，保护客户交易安全。〃银行渠道设备管理方案特点 1.统一监控维护 2.固定无线灵活接入 3.服务深入各类场所 〃方案应用

为某大型商业银行提供无线ATM解决方案。

帮助ATM深入社区提供服务，节省传输线路建设时间，建设工期平均缩短15天。

提供ATM视频监控，保护用户交易安全。在ATM出现吞卡或缺币故障时，实时发送短信通知维护人员。

三、办公管理解决方案

银行员工人数众多，办公位臵分散，员工外出频繁，需要快速简便的内部沟通方式，随时随地的移动办公方式，以及对员工通过人性化的管理以实现企业高效运转。

中国移动的办公管理解决方案，通过集团短/彩信、邮箱服务、企业通讯录方便企业内部的信息传递，通过移动办公满足外出人员的移动办公需求，通过一卡通实现更高效率的内部管理。〃办公管理

移动办公：手机接入银行内部办公系统，及时完成业务审核审批、远程安排公司工作任务、及时掌控进度，加速管理流程。

集团短/彩信：配合办公流程，在银行内部快速群发各种短/彩信办公通知和事项提醒。

邮箱服务：提供手机邮箱和BlackBerry服务，实现办公邮件主动推送到员工手机。

一卡通：手机刷卡轻松实现单位考勤、门禁和内部消费，并具备缺勤提醒和消费账单通知。

企业通讯录：银行通讯录统一存储，永不丢失。员工可随时随地查询、更新或下载最新的银行通讯录 〃方案应用实景

为某国有大型商业银行提供移动办公，利用手机处理邮件、批复公文，提高沟通和工作效率。

四、基础通信解决方案

稳定畅通的通信服务以保障通信畅通和通信成本可控。

中国移动的基础通信解决方案，提供专线和专网服务，协助银行搭建连接各个分支机构的语音和宽带网络，并通过综合V网、融合通信使银行获得更灵活和个性化的通信服务，享受更优惠的资费。〃基础通信方案描述

融合通信：整合电话网和数据网资源，可以让用户在任何时间、任何地点，通过任何终端都获得一致的通信服务，实现协同办公、融合话音和多媒体会议。

综合V网：通过专线与银行专用交换机直连，将内部固话与员工手机统一编制短号码，实现短号互拨，并享受优惠的资费；

回，提升服务质量，并减少长途费用，降低运营成本；

专线、专网服务：提供专线和专网服务，银行可灵活选择带宽和线路类型，快速组建内部网，并享受完善的维保服务。〃方案应用实景

为某大型国有商业银行组建了支撑7000部手机和固话的综合V网，实现固话、手机间的短号互拨，提升沟通效率，月通信成本平均降低20%。

五、专线服务产品简介

专线服务依托中国移动丰富的传输网络资源，向企事业单位提供数字电路、光纤等线路的租用和维护服务，企事业单位可以自由选择2Mbps-2.5Gbps带宽通道及多种接口类型，建立安全、可靠、高速的专用数据通道环境，承载语音、数据、视频等各类业务。

产品功能：

提供数字电路、光纤等线路的租用和维护服务，满足企事业单位内部组网和传送信息的需要。

2M、10M、20M、30M、50M、100M、155M、622M 〃常见应用场景包括：

语音专线：企事业单位分支机构交换机互联，或与中国移动交换机相连，提高通话质量，降低长途费用。

数据专线：企事业单位分支机构网络互联，承载信息交互、VoIP语音等业务。〃需配合的工作

客户主要投入资源：提供各接入点的机房、电源和内部综合布线条件。客户配合工作：指定各接入点的联系人协调中国移动实施业务接入，并配合后期维护工作。产品特点： 〃高速

适用于速率高、信息量大、实时性强的数据传输应用。〃自由

可选择多种带宽及线路类型，灵活组建内部信息化网络，接入地域、设备协议、承载业务无限制。〃通用

使用国际通用的G.703、STM-1等标准接口，通用性强。〃安全

网络通道物理隔离，端到端连接，适合政府、金融等大型行业的内部组网和数据传输。

享受中国移动提供的7×24小时端到端全程保障服务。资费服务：

专线服务需要支付以下服务费用 〃一次性接入费

根据当地施工成本酌情收取一次性接入费 〃月租费

按月收取，根据所租用线路类型、带宽和通达地域确定收费标准。〃维护费

按月收取，根据所提供的维护内容和标准确定收费标准。业务详情请垂询中国移动客户经理或政企客户服务热线。常见问题：

〃专线服务的建设工程周期有多长

答：工程具体周期由中国移动网络和工程部门上门实地勘测，根据租用的专线类型、接入点数量、接入点通达地域等因素确定实施周期。一般情况下，本地接入需求有传输线路资源约为7个工作日，没有传输线路资源为25个工作日，国内和国际范围的线路出租将根据实际情况增加。〃专线服务如果涉及多个接入点如何付费？

答：客户可以选择总部为下属分支机构统一付费或者各接入点分别付费两种方式。

专线方案(篇5)

ADSL是近两年炒的火热的一个话题，小弟禁不住诱惑，终于抛下相伴多年的“小猫”，用上了ADSL。可是一用才发现，上网速度无论如何也达不到标称值。是广告夸张，还是其他原因？笔者决心追查到底！

要想解决问题，首先要知己知彼。我们先来了解一下ADSL的工作原理！

ADSL最大的好处是不需要架设专用网络，它能利用当今世界上分布最广的电话铜线作为传输介质，并能在一对铜质双绞线(电话线)上得到三个信息通道：一个为标准电话服务的通道、一个速率为640kbps～1Mbps的中速上行通道、一个速率为1Mbps～8Mbps的高速下行通道，并且这三个通道可以同时工作。

在DMT调制解调技术中一对铜制电话线上0～4kHz频段用来传输电话音频，用26kHz～1.1MHz频段传送数据，并把它以4KHz的宽度划分为25个上行子通道和249个下行子通道。输入的数据经过比特分配和缓存变为比特块，再经TCM编码QAMM调制后送上子通道，理论上每赫兹可以传输15bits数据，所以ADSL的理论上行速度为25×4×15=1.5Mbps，而理论下行速度为249×415=14.9Mbps(当然，这只是理论上的峰值，实际中由于线路质量及传输距离的因素是难以达到如此高速的)。

ADSL的速度和是否稳定其实主要和两点有关系，一是你的ADSL到电信局的局端设备(ADSL模块机房)的远近，离得越远，速度越慢且不稳定。二是电话线本身的质量好坏，电磁干扰的大小。三，当然是我们自己设备的原因了。

顺着这个思路，我们试着解决一下问题吧。

现在广泛使用的电话线路，原来是为语音通讯设计的，其带宽大约为300Hz到3300Hz之间，根本没有考虑数据通信的需要。在上网时，对通信信号的高频部分有一定的衰减，特别是线路老化时带宽更窄，衰减更厉害――对ADSL来说，这是最致命的。由于ADSL技术对电话线路的质量要求较高，而且目前采用的ADSL是一种RADSL(即速率自适应ADSL)，如果模块局到用户间的电话线路在某段时间受到外在因素干扰，RADSL会动态地调整用户的访问速度。

ADSL是一种基于双绞线传输的技术，双绞线是将两条绝缘的铜线以一定的规律互相缠在一起，这样可以有效地抵御外界的电磁场干扰。入户平行线超过20米的用户，要把平行线先换成双绞线，最好是品牌的5类线。在换线的时候要注意，双绞线的强度不够，一定要设法固定好，否则你就埋下了很大的隐患。换上之后，是不是感觉上网的速度快了许多？在这里告诉你一个秘密，电信局的分线盒电缆本来是双绞线，但为了降低成本，电信局通常都把电话线改为单线连接。这在原来使用电话的时候影响当然很小，可是在接了对线路极其敏感的ADSL之后，它就成了一个瓶颈！发现这个问题之后，你一定要让他们把线路改为双绞线的接法，这个瓶颈消除后，将大大提高上网的速度，

换完外线、进入室内，还要注意以下的问题：

1、由于ADSL是在普通电话线的低频语音上叠加高频数字信号，所以从电信局到ADSL滤波器这段连接中任何设备的加入都将危害到数据的正常传输，所以在滤波器之前不要并电话、电话防盗打器等设备。虽然理论上ADSL线路上连接电话不会对上网速度有任何影响，但是当接了不合格的设备之后，速度会变慢甚至不能够上网。笔者建议，有条件的话，最好安装一条ADSL专线，这样能够避免一些莫名其妙的问题。钱？别担心，初装费不是取消了吗？：)

2、室内布线问题。特别注意一定不要和电源线平行走线。有很多单元楼在走内线的时候，把电话线和电源线放在一起平行布线。电源线对电话线路有非常强的干扰作用，平行走线将使干扰大大增加。我们在改造线路的时候，一定要单独拉线！单独拉线可能很费工夫，并且容易破坏房间的整体布局，但对上网速度的确有很大的影响。至于怎么做，你自己仔细斟酌吧！反正我是重新走了线路。

3、线路和“大猫”的连接问题。线路和“大猫”的RJ-11接头的连接点比较多，由于市场上有一些水晶头质量不好，加上部分“大猫”的RJ-11接头质量欠佳，所以经常会出现接触不良的情况。

在以上的步骤做完后，我们就可以把“大猫”和电脑连接起来。按接口来分，“大猫”主要有网卡接口和USB接口两种，其中以网卡接口的最为常见。“大猫”是一种新型的高速设备，很多ISA接口(包括部分PCI接口的网卡)都不能很好的工作。所以，在选择网卡的时候，一定要注意选择一个比较好的网卡，有条件的话，最好多试几种网卡，一定不要迷信价格高的网卡就是最合适的。

笔者最开始时候也非常迷信高价网卡，奔着价格最好的原则买了一块400多元的3Com 3C905B-TXNM网卡，3Com的品质的确令我放心，并且在局域网中使用效果也非常不错。但我的上网噩耗也从此开始！！当我把它和“大猫”连接好之后，发现上网速度只有可怜的几k！！当场把调试人员惊得目瞪口呆，这可是ADSL宽带，不是拨号呀！是网卡原因？在局域中测试，一切正常！是距离电信局的模块局太远？这里才一公里多。是“大猫”的原因？在别处测试也是正常的。是操作系统的原因？刚刚装的系统，并且还能上网，应该是没有问题。把线路、交换模块等等测量完毕之后，问题还是没有解决！冷静下来考虑，既然ADSL信号良好、电脑也能够上网，说明线路和电脑应该都正常，经验表明，这可能是兼容性不好引起的故障。换什么呢？我找了一块8139芯片的网卡换上，故障居然排除了！把3Com的网卡插上，故障又出现了，果真是它。在选择和使用网卡的时候，笔者有以下建议：

1、一定要选择10/100M自适应网卡，不要因为贪图便宜而选择10M的网卡，10M网卡的速度、兼容性普遍不好。

2、大多数地区朋友所用的“大猫”是由电信局赠送的，但是有些“大猫”的兼容性和稳定性都比较差。所以，建议多换几种网卡，然后换换不同的PCI插槽，有时不同的插槽上网速度会不一样。至于具体的原因，我也没有考证

专线方案(篇6)

（一)财务缺乏：

原因：1．缺乏系统的财务管理体系。由于个人专权和家族控制的原因，企业从资金筹集、使用到利润的分配等方面大多由业主说了算。其决策信息来源单

一、决策程序粗糙。财务管理活动仅限于财务控制，即财务部门通过控制财务收支和分析检查财务指标完成情况来监督企业本身的经营活动，降低产品成本，增加企业盈利，协助业主实施财务监控。

2．财务人员业务素质低。在发展初期，人与人的关系基于血缘关系和地缘联系，对团体以外的人天然的不信任。在财务这一敏感部门，无血缘、乡缘关系的财务管理能人群体很难与家族势力平衡。所以，真正的财务专业人才很难留住，财务人员大多未经正规的专业培训，缺乏财务管理的能力，难以为管理高层提供有效的财务信息。

方案：（1）重视专业财务管理人才的吸纳及培养。

该企业达到一定规模后，企业生产和经营各个环节都是面向市场的，财务工作也处处体现了市场对于企业资金的筹集和运用的深远影响。企业正是通过财务管理的统筹安排和统一协调将内部形式上相互隔离但内容上紧密相关的各项决策过程结合起来，以面对变幻莫测的市场环境。在这种巨大的外在压力作用下，私营业主及高层管理者应重视财务专业人才的作用，安排专职财务管理人员，有能力的企业应专设财务管理机构并赋予应有的权力和手段，实现合理筹集资金有效运用资金，加强有效的财务分析与监督。

（2）对财务管理人员建立起灵活的激励机制。

在优胜劣汰的市场竞争法则下，该企业应意识到企业所需要的不再仅仅是“记账”的人，而需要理财能人。加该营企业在资产达到一定规模后，受到更大的外部压力而需淡化家族色彩，以适应严厉的法律，政策环境和社会舆论。适应这些，需要企业跨越家族式经营的原始积累阶段，以其灵活的人才聘用机制招募人才，并为稳定高水平人才，该企业应在激励机制和企业文化建设上下功夫。例如实施“绩效股”、“认股权证”、“年薪”、“津贴”等激励机制，这些可有效地推动管理人员在管理方面不断创新，开拓进取。财务人员不再仅仅是“听老板的话，记好帐，守好财”那类人，而是精于管理，善于开创，敢于提出独特的见解，能为企业发展出力的专业人才。

（二）减小物流成本：

（1）比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流（有时包括流通加工和配送）等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本；②纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是无效物流费，则立即改正；③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。

（2）综合评价。比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费；二可以防雨、防晒，保证运输途中物品质量；三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费

库房空间，降低仓库保管能力。由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。那么，利用集装箱运输是好还是坏呢 ？ 就要用物流成本计算这一统一的尺度来综合评价。分别算出上述各环节物流活动的费用，经过全面分析后得出结论，这就是物流成本管理。即通过物流成本的综合效益研究分析，发现问题，解决问题，从而加强物流管理。

（三）员工工作能力： 1.将作战的利器交给员工

其一，要将培训当作长期的、有计划的工作来抓，并要根据市场、对手、消费者及渠道环境等各方面的变化，不断改进培训内容，必要时甚至要对同一内容反复进行培训。其二，要注意引导，而不是只管训斥。要给下属留下能够发挥的空间。管理者需要改变以前把所有的事情都安排好的做法，也要改变只管分派任务和立军令状的另一个极端的做法，而应该多听取员工们的工作计划，去维护与增强他们的信心，促使他们发挥自己的潜能。

3.将进步与过程都纳入考核。这里的进步并不是指完成了多少销售和回款指标，而是指员工们在陈列、催讨货款、网点开发及维系等方面的进步，更多是关于执行和达成结果的技能的。

（四）提高运作效率：

1、兼顾企业自身业务和资源社会的优势。

首先，考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于物流企业而言，利用资源比投资新建更有意义。核心竞争力，一般而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的，能够满足客户价值需要的独特能力。企业应该集中资金、人才、资源等优势于核心竞争力的业务环节，采取外包等方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成。形成强强联合的方式，达到双赢的目的。

2、整合社会资源。

社会企业的刚性物流系统模式运行成本高，也需要将自身的储运资源进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。

3、大力加强人才培养和引进。

在培养和引进人才时，要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。

4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。

对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合。真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。总之，通过利用现有资源的方式，投入少、起步快，在实践中具有极强的操作性。

方案：1.在企业中树立正确的服务理念；加强对员工的培训；制定改进计划。首先，强化“以顾客为中心”的服务理念，正确认识顾客对服务质量的期望。“以顾客为中心”的服务理念能使服务人员产生让顾客更满意的强烈愿望，从而在与顾客接触的过程中重视顾客的各种意见和建议，关注顾客对服务质量的感知和评价，自觉产生改进服务质量的要求。2在改进计划的实施过程中，物流企业要从技术、方法、管理等方面创造利于改进的环境。物流企业要积极采用现代信息技术，提高服务水平。要改变传统的电话跟踪单一方式，应用先进的跟踪系统GPS和电子地图。

（五）服务质量：原因，缺乏基于顾客价值的物流服务思想，员工素质不高，货物外包装存在严重磨损，信息化技术应用程度不高。

物流企业要积极采用现代信息技术，提高服务水平。要改变传统的电话跟踪单一方式，应用先进的跟踪系统GIS，通过车载智能移动信息终端实现对车辆的全程实时监控、跟踪，提高车辆的有效利用率。建设完善的计算机配送网络管理系统，减少人工工作量，提高部门协同工作效率。可以加强内部管理的柔性手段，促进个性化服务的发展；通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机衔接起来，实现高效的物流系统运作，帮助客户提高物流管理水平和控制能力；可以向信息流、资金流服务延伸等等。3把服务质量改进结果与计划的目标进行对比，从而确定质量改进有无成效，有机会补救有缺陷的服务和加强与客户的联系，同时也有助于进行根本原因分析，识别问题来源，进行过程改进，主动查找潜在的服务失误，从而消除对补救的需要,4总结上述所有过程的经验教训，将改进过程中的成功经验和失败教训纳入有关标准、规定和制度中，同时把发现的问题转入下一个循环。

（六）内部管理

内部控制控制制度作为企业生产经营活动自我调节发、自我约束的内在机制，在企业管理系统中具有举足轻重的作用。

1.转变观念，走出误区

一是走出“控制就是牵制”的误区，确立现代控制的理论；二是走出“控制越紧越好”的误区，防止高度

集权、僵化运作、效率低下；三是走出“用人不疑，疑人不用”的误区；四是走出“放任自流”的误区，防止目标不明、标准不具体、差异责任不清；五是走出“为控制而控制”的误区，防止将控制视作权力的象征，使控制脱离企业目标；六是走出“控制就是处罚”的误区，防止将控制的有效性体现在惩罚力度上，以罚代控。

2.增强意识，控制风险 在市场经济的环境中，企业都会面临各种风险。该企业的管理者首先要增强防范风险的意识，以预防为主，既通过增加、补充或规范各内部控制环节来减轻可能面临的风险，要建立内部监督机构对企业高风险区域经常进行检查，及时发现已存在的或潜在的风险；并善于转嫁风险。

3.强化监督，有效实施

内部控制示范体系建立之后，企业能否建立完善的内部控制系统并切实予以实施，需要有监督力量。从传统上说，对内部控制体系的监督一般是依赖企业内部审计部门，但由于内部审计部门有其独立性较差的先天不足，难以独担此任，应借助外部审计力量来实现。如定期聘请注册会计师对内部控制制度予以评价，因为注册会计师能以第三者的身份，独立、客观、公正地评价，并可结合年终审计对企业内部控制体系进行评审，出具内部控制体系评审报告。

4.完善现代法人治理结构，建立现代企业制度。

只有通过产权制度改革，建立现代企业制度，使企业领导人与企业兴衰息息相关，企业领导人才会有动力去实施企业内部控制制度，企业内部控制制度才会真正发挥其应有的作用。企业领导者注重内部控制，注重对企业员工的研究，尊重员工的心理需求，强调沟通和管理交流，便能减少管理者与被管理者之间的隔阂，形成强大的企业合力，就能促进整个企业健康、持续、快速发展。5.改善人力资源的管理机制，提高企业管理者和员工的素质。6.建立有效的管理信息系统。一个良好的信息和沟通系统可以使企业及时掌握营运状况和组织中发生的各种情况，可以及时为企业员工提供履行职责所需的各种信息，从而使企业的经营管理流畅地进行下去。管理信息系统是指由人和计算机组成的能进行数据的收集、处理、存储、输出的系统。它通过对一个组织内部和外部数据的处理来获得有关信息，以控制企业的行为。会计信息系统是企业管理信息系统中的一个最重要的子系统，是组织处理会计业务并为企业提供财务信息、定向信息和决策信息并辅助企业管理控制的有机整体。有效的管理信息系统可以及时的提供各方所需的会计信息，提供企业各部门管理控制生产、考核工作成果以及提供企业高层决策人员制定经营方针、制定规划、进行决策所需的会计和管理信息。只有企业的人员通过管理信息系统了解了企业目前的状况，才能对可能发生的异常状况做出反应，从而及时报告，以防止重大损失的发生。

（七）企业发展目标：在激烈的竞争环境下，企业要想进一步发展，就应该制定一个可实行的目标，该企业应该根据进展战略，制定事务计划，编制全面预算，将宗旨剖释、落实。

企业发展的过程中，利润指标、市场份额指标总是被作为最重要的目标。但实际上，对一个企业来说，要获得长远持续的发展能力，在组织安排、制度改进等方面的因素也应该被纳入目标当中。因为核心竞争力的形成实际上要比短时间内的收益重要得多，而核心竞争力的形成，正是依赖于企业组织内部运作的协调性和综合性。尤其在现今外部环境日益变化的条件下，保持企业应变的能力和不断成功转型的能力，也就是我们博思艾伦常说的企业“韧力”）是至关重要的。而这种能力扎根于企业组织内部，所以说把一些改进组织运行本身的因素作为企业目标十分必要。

专线方案(篇7)

本人在使用ADSL宽带上网时常有时间栏里显示连接完成的小电脑图标突然擅自消失？！这个问题是个别现象，但反映出了朋友们在遇到ADSL上网困难的时候无从下手，现在借这个机会，把使用ADSL宽带遇到问题时常用的解决办法公布一下，相信总有一款适合你。

小知识 现在的ADSL一般采用两种接入方式：虚拟拨号，也就是用ADSL“猫”（虚拟）拨号，拨号时和普通的56k“猫”拨号相似，IP自动分配；专线ADSL接入，用静态IP。

有的操作系统可能对ADSL的相关组件存在兼容性问题，以Windows 98为例，它的网络组件存在重大缺陷，上网时都会出现莫名其妙的断流问题。遇到这种情况最好的解决方法是给系统打补丁，你可以直接连接到Microsoft Update站点，选择系统搜索到的补丁下载。待补丁安装完成后，再安装虚拟拨号软件。

ADSL使用的是PPPoE（Point-to-Point Protocol over Ethernet，以太网上的点对点协议）虚拟拨号软件，而这些虚拟拨号软件有各自的缺点。建议大家使用Windows XP自带的PPPoE拨号软件，经过多方测试，使用自带的虚拟拨号软件断流现象较少；稳定性也相对提高。如果使用的是Windows 9x/Me，可选EnterNet、WinPoET和RasPPPoE。其中，EnterNet是现在比较常用的一款，EnterNet300适用于Windows 9x；EnterNet500适用于Windows /XP。出现问题时，可以试着换用其他的虚拟拨号软件。

硬件故障可能由于ADSL使用地离电信局太远（2.5公里以上），你可以和当地的电信部门联系，并协调解决问题，

其次，可能是线路连接不正确，不同的话音分离器的连接方法有所不同，请务必按照说明书指引正确连接。再次，确保线路通讯质量良好没有被干扰，没有连接其它会造成线路干扰的设备，例如电话分机、传真机等，手机一定不要放在ADSL Modem的旁边，因为每隔几分钟手机会自动查找网络，这时强大的电磁波干扰足以造成ADSL Modem断流。最后，检查接线盒和水晶头有没有接触不良以及是否与其他电线串绕在一起，有条件最好用标准电话线，如果是符合ITU（国际电信联盟）标准的三类、五类或超五类双绞线更好。电话线入户后就分开走。一线走电话、一线走电脑。如果一定要用分线盒，最好选用质量好的。电脑接ADSL Modem的线用ADSL Modem附带的双绞线。

友情提示 ADSL Modem也分为USB接口和LAN（RJ－45水晶头）两种形式，前者需要安装驱动，后者不需要，但设置方法都类似。

虽然受到 和病毒的攻击可能性较小，但也不排除可能性。病毒如果破坏了ADSL相关组件也会有类似的情况发生，通常的表现是：ADSL不稳定，速度变动很大，容易掉线等等。使用虚拟拨号上网方式，虽然名义上是动态IP，但如前面所说的，是在一个固定的IP段内，而且从上线后到断线的整个过程中IP不变，这就让 有机可乘。建议安装“天网防火墙”或者“金山网镖”网络防火墙，它们都可以实时监控你的计算机和网络的通讯情况，并警告提示莫名的网络访问方式，有效地杜绝了受攻击的危险性。

专线方案(篇8)

本方案适用于：

整车、零担专线物流货运公司

省内配送类型物流公司

加盟型集团化的综合物流集团

铁路行包五定班列行邮类物流公司

静观近代中国物流的变革，真可谓一条漫长艰辛的长征路，这个和大环境，比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。

21世纪的帷幕渐渐拉开，新世纪的中国物流，在摸爬滚打中，已经走出自己的风格，且初具规模，尽管不够完善，也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强，并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。

目前国内物流行业，为了严控运输成本和整合有效的运力资源，经营和发展特色专线物流运输，以树立核心竞争力，当前如何借用高新技术工具改造，显得尤为重要。

一、专线物流运输的现状和需求

【业务操作的困境】

货运是简单的业务模式，却具有复杂的操作流程，传统的人工处理，显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知，很多企业仍然采用手工抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。

【管理的困境】

货运公司点多面广，各自为政，没有一种有效的协调机制，管理难度大，沟通不及时，监控不到位，服务标准不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，更不能实现一票到底的监控，这已成为管理上的瓶颈。【财务核算的困境】

财务结算复杂，由于货运公司业务特点，其财务结算方式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区，想通过一套财务软件来解决问题，第一、财务软件是一个事后记录的过程，无法满足对于动态成本的要求； 第二，财务软件不能展现业务的明细构成，物流公司会产生大量的单据，对每一笔运单的财务数据，财务，业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录，大量重复的工作降低了效率；

第三、财务软件的事后纪录机制，不能起到控制和防范的作用，控制无法从过程开始。

第四，财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。不仅如此，财务软件操作过于复杂，对人员的素质要求高，况且物流公司的帐务处理繁琐，没有统一标准，坏帐、乱帐、死帐时有发生，公司和客户之间、各分公司之间、分公司和 总公司之间，扯皮现象严重，结算困难、帐物不清，有些问题，说不清谁是谁非，道不明谁多谁少，财务漏洞随处可见。【服务不能及时有效的困境】

服务严重滞后，客户意见越来越大，把客户的货物从在规定的时间和空间内送达，我们只是完成了整个任务的一部分，只满足了客户的部分需求，客户是很关心他的货物的，在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下，我们能否及时应变，体现我们个性化、精细化的专业服务，是保持持续竞争力的关键所在，没有软件系统，是不可想像的。

【改革无从入手】

改革的需要，迫于目前的竞争压力，很多公司开始改革，求变，但并没有实际的思路和出发点，使用软件是一个好主意，因为，设计完善的软件系统，把各个环节都充分调动了起来，容易发现运营中的薄弱环节。改革，也就有了切入点传统的流通企业正面临严峻挑战。主要包括下列方面：

◆强化资本运营，力争规模效益 ◆强化特色经营，协调各种业态发展 ◆经营管理应向信息化、智能化方向转变 ◆拓展广泛的中小城镇与农村市场 ◆强调知识管理，加强人力资源开发

二、方案简介

1、设计思路

我们提供的解决方案不仅仅最大限度地利用了先进技术，并以此开发、交付可靠的产品，而且涵盖了我们为客户提供的咨询、客户化开发、实施、运行维护、技术支持等信息化全过程中需要的整体解决方案，您可按您的行业类别选择相关的解决方案和案例分析，管理技术分析等相关信息。针对传统专线物流运输面临的问题，提出总部收货网点与目的派送网络集约结合，加强内部成本管理与整合外部闲散资源并举的方案。

2．方案构成

策略规划、系统功能、流程管理

三、方案功能

从上面的方案构成的三个关键词：策略规划、系统功能、流程管理，进行综合陈述。

专线物流信息化解决方案主要用于提供运输综合服务，支持零担快运运输的模式和普通干线运输模式等；提供中央分拣中心实现货物的集中分拣操作，并按照实际业务职能将物流中央分拣中心主要业务职能划分为发货管理和到货管理两种。

四、方案功能

从上面的方案构成的三个关键词：策略规划、系统功能、流程管理，进行综合陈述。

1、策略规划

专线物流公司，目前主要是成本控制和时效整合方面比较头痛。无非有“两点”需要突破，一“点”是始发地的“收货网点”，一“点”是目的地的“派送网点”。先从“收货网点”讲起，首先要确立收货网点的覆盖范围，让每一个收货网点主动联系较为固定，最好是附近的客户，形成统一的收货时间，而时间需要根据车辆的行驶路线设计，减少空载或临时客户所带来的临时派车业务。需要通过信息化工具绘制出一张常规客户收货路线图，关联到时刻点、区域路线。同时，把司机的收入与收取的货物运费、收取的客户数量进行挂钩，也可以迫使司机关注到成本控制方面。

收完货之后，有效控制货物的发车时间也是规划的范畴之一，控制车辆尽量在夜间到达，统一完成卸货，理货作业，次日一早则可安排车辆及时去送货。因此可以保障客户在早晨或上午收到货品，提高服务时效，增强专线优势。

再讲到“派送网点”，目的地能够提前掌握车辆所装载的货物信息，则具备充分的时间制定第二天的配送路线。提升了提货准备质量，也无形中降低时间成本。

货到目的地以后，派送签收的路线也做了提前规划以后，能在指定的时间完成服务承诺，也对服务项目做了强化，运用信息化报表分析决策服务项目的运营提升空间。

◆整合内部成本管理的具体方案

加强内部成本管理，主要体现在总部收货业务运营成本，分点（分公司）送货业务运营成本，以及围绕运输环节产生的路桥费用、司机费用、其他费用的支出。同时运用科学化的管理流程整合、改造

◆整合外部闲散资源的具体方案

通常的线路选择上，是专线公司秘而不宣的独门技艺，但是企业老板与司机关系处理妥当直接关系到线路稳定。通过信息化工具反映最优线路，包括时间、成本最优因素。

油价浮动，车辆出行油耗、油损、油补也是专线公司车辆调度的主要成本，统计和分析车辆费用，减少和杜绝额外的输出也是不可或缺的关注点。

同行专线物流企业，网络覆盖能力都是自己专线的补充，如何既筛选低成本、高时效的同行专线，又合理完成客户的服务承诺。需要运用信息化工具绘制同行物流专线线路图。

本地专线物流公司的资源走向统一互补是一条必由之路。但是资源统一需要一个强有力的纽带来维系巩固。这个纽带就是物流系统。一方面通过系统实现物流信息的现代化管理，同时通过系统促进物流业务的非重复性发展，使群体合作伙伴全体受益。

基于这种现状，最佳的方案是打造精品专线联盟，可以扬长避短，资源共享，利润互补，达到群体最佳经营性能比。

2．系统功能

系统方面的总体特征是整个系统是基于互联网，这样既方便登录，又实现远程信息共享和实时高效，使跨区域系统管理的成本降低。下面将相关系统逐个介绍：

◆Web系统

即网站查询系统。货物跟踪、在线对账等多项内容。客户通过浏览页面，进入物流公司的系统，开展在线商务。Web系统是物流公司对外客户实时高效服务的窗口。

◆库存系统

库存系统，亦叫订单转库存系统，是收货网点受理客户订单要求后，进行库存电子化运作的前奏。为配货系统进行配货操作做准备。

◆配货系统

配货系统是对客户的订单进行系统处理，系统根据客户订单的情况，把库存货物按照相关指令要求，以及自身的运力资源进行相应合理的配置，然后对每一种处理结果进行相应的流程传递。

◆运输系统

运输系统是配货系统的后续，二者不可脱离，是对运输相关业务进行处理的系统。包括运输安排、车辆调度、运输方式比较分析、运输结算等内容。

◆跟踪系统

跟踪系统是一个全程跟踪系统，对客户从提交订单到签收客户收到货的每一个环节，系统都进行了相应的记录，而且客户可以通过互联网登陆Web系统进行查询。

◆结算系统

结算系统主要是面向财务统计部分，一方面是总部的成本收入统计，一方面是分点的成本收入统计，并产生相应的凭证，客户也可通过互联网登陆Web系统进行查询核对账目。

◆分点管理系统

分点的运作基本是总部的模式复制，且日常处理的都是专线公司各网络之间的到货业务，负责提货、派送和中转业务，以及自身的发货业务。而各个分点之间的业务往来，财务对账都在分点管理系统流程化、标准化、绩效化。

3．流程管理

流程是根据实际业务过程进行了规划，将整个业务过程分解成若干子流程，现在分别描述如下：

◆订单处理

通过订单系统进行订单处理。首先是从Web系统中将订单接收完成，然后对客户提交的订单进行逐项检查，如果有问题，需要与客户联系进行修正，检查完毕后需要进行复核，确认无误后将订单投入自动配货系统。

◆配货处理

通过自动配货系统完成配货处理。订单进入配货系统以后，根据库存情况对货物进行自动分配。如果遇到库存无货的情况，根据客户的要求，如果可以等候的，系统会自动生成一份催请补货单，并由系统在仓库部门自动打印，然后由仓库部门与客户联系，在规定的时间内备齐货物；如果客户不想等候，取消订单。

◆全程跟踪

从客户提交订单--订单确认--财务确认--订单处理--库房配货--客户收货--回单确认等各个环节，系统会记录操作时间并进行自动计算，可以调出进行运作分析，同时系统对每一段的处理时间进行标准化，如果超过标准化时间，系统会自动通过报警提醒相关人员。

◆结算管理

目前是通过系统方面的互联和相应的管理体系实现对客户、司机、分点的实时对账。处理收入和成本科目都一目了然、特别是分点的资金账户管理，可以牢牢监管分点的流动资金。

五、方案特色

1、根据不同的货物类型，提供不同的运输服务，能实现多网点联合运营

根据客户不同的货物类型和运输需求，能支持普通整车、集卡、零担业务运输等多种运输模式，且能调配其它网点资源，实现联合运营模式。

2、结合仓储与配送，实现零担快运的网络化运营，提升物流综合服务能力

集货、分拣中心的功能统一通过仓储来实现，由此结合物流环节中的仓储和配送功能，扩充零担快运的功能，从而整体提升物流综合服务能力。

3、根据业务复杂度配置精细化操作流程和快捷操作流程

通过流程优化功能可将业务操作流程进行系统配置，并根据实际业务需要，提供既可以支持复杂精细化零担快运运营管理操作，也可以配置简单的操作，用以支持简单快捷的零担快运操作的功能。

4、丰富的运输跟踪功能实现运输过程的可视化

通过运输状态跟踪、GPS跟踪等跟踪模式，实现运输过程的可视化，操作人员可以实时了解运输过程信息并及时与客户沟通，由此客户也可以即时掌握其货物跟踪信息；同时也解决了运输过程难以控制和运

5、灵活可配置、可扩展的运输费率结算模式

结算费用包括合同费用和临时费用两大块内容：通过丰富的计算方案实现合同费率自动结算，通过约定费用实现对临时费用的统一管理。并结合实际业务实现了业务操作与财务结算交付的统一平台，通过运输费率的灵活处理模式，满足运输费率快速、准确结算的需求。

6、物流业务操作系统与财务系统无缝集成

零担快运物流运营管理系统能与蓝桥财务管理系统实现无缝衔接，即由业务部门运营产生的所有业务数据，财务部门都可共享使用，同时还能自动生成凭证并采用多种灵活方式出财务分析报表，使财务核算省时、省力。

六、客户价值

◆ 多网点联合运营提升以零担快运业务为主的企业零担快运的整体服务能力，满足客户更多样化更全面的需求。◆ 统一的订单管理和运输方式规划，优化了运输线路、提升了客户服务水平，进而满足快速、精准的运输服务需求。

◆ 运输过程的全程跟踪，实现了运输过程的可视化，满足物流企业更好的对运输过程加以管控的需求。◆ 统一的结算中心实现对费率的统一维护和费用的自动计算，满足快速结算需求和实时对帐需求；结算管理与财务管理无缝集成，共享同一套数据，整体提升财务管理的能力。

七、方案优势

这个解决方案充分利用了电子商务与现代物流的相关先进模式和技术，将二者的先进之处进行了无缝对接；同时兼顾到国内的物流现状，从实际出发，既有先进性，又不乏实用性。总体上的竞争优势有以下几点：

1．提高公司自身物流现代化水平

快捷高效的专线运输服务是建立在一个先进的物流指挥系统基础上的，由于现代路网建设水平、车辆性能都大幅提升，而信息化网络亦可实时传输。此方案是以电子化物流为基础的，所以亦可以适应现代企业物流业务的配送要求。

2．实现运输服务的准确、及时

专线物流公司运用自身运力整合手段，外借互联网、软件系统、等电子化工具，同时使整个流程变得更加透明和可控，准确、及时的运输成为可能。3．总体上降低成本

始发地，接货环节以及发车环节；目的地，到货环节以及派送环节。各个环节中通过软件系统监控时效、数据、信息，流程各环节的透明化合精细化，才使得降低成本水到渠成。