事故的心得体会

事故的心得体会。

当我们心有启示或者心有感谢,我们使用歌曲可以代表我们当时的情绪。心得体会就是以写作的方式将自己阅读过的文字来进行表达,你需要如何写好一篇心得体会呢?今天我们为大家整合了一些有关“事故的心得体会”的内容,请确保认真参阅本文!

事故的心得体会(篇1)

按照普洱供电局关于认真开展“**.31”安全生产事故反思大讨论的总体部署和要求,营销稽查中心及时组织员工认真学习:镇沅供电有限公司“**.31”恶性误操作事故简要情况;孟连供电有限公司“9.24”恶性误操作事故调查报告;昭通供电局“6?14”带接地开关合断路器恶性误操作事故调查报告;临沧供电局“1·27”误调度导致带接地刀闸合断路器事故调查报告等事故通报。

几起事故严重违反了《电业安全工作规程》、《云南电网调度管理规程》和“两票”管理制度,导致的恶性误操作事故,是典型的“违章、麻痹、不负责任”的行为,职工的安全意识不强,没有真正认识安全生产的重要性,通过学习给我们敲响警钟。

一、存在的问题:

1、营销稽查业务方面知识学习不够,对稽查的业务和程序理解不透。

2、现场安全措施不到位,出工前虽然做了现场工作危险点预测及预控措施单,有时到工作现场确没有宣读措施单就开始工作。

3、安全意识不强在检查表计前也不验电就打开表箱,形成习贯性工作。

二、整改措施及下步打算:

1、加强《营销稽查管理标准》《电力供应与使用条例》、《供电营业规则》等方面知识的学习,不断提高专业技能,更好的完成营销稽查工作任务。

2、在以后的工作中必须引起高度重视,从工作计划、派工、危险点预测及预控、班前班后会等各项工作程序严格执行,形成全过程监督和控制。

3、严格执行《安全工作规程》及危险点预测及预控有关规定,工作做到认真负责,对在每项用电检查工作过程中,可能存在的危险源要有足够的认识和重视,确保客户设备及自身的安全。

通过学习,在次强化了自身的安全生产意识,如果对危险点不预测,防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。

20xx年11月05日

事故的心得体会(篇2)

20xx年xx月xx日集团公司召开xx事故的反思大会,会议虽然进行了3个小时,可是那种触动却一向萦绕在我们每个人的脑海里。

瓦斯发电,每一台燃机发电需要瓦斯能源源源不断地注入机体,瓦斯燃烧做功将内能转化为机械能,从而带动发电机转动进行发电。在我们煤层气发电公司,瓦斯就像是我们流动的血液。我们这个行业是新型能源项目,变废为宝,减少碳排放环保项目等等。在xx行业,瓦斯就是一个可怕的敌人,瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是异常危险的事情。经过聆听xx事故大会,我也仔细的想了想,可怕的不是瓦斯,而是对待瓦斯的认知。是一种对待工作的认真态度。我们从事的岗位是检修,每一天都在做设备维修、保养工作,更加要求我们对待工作要严谨,每一个操作流程,每一项操作规范必须严格执行,切不可疏忽大意,为了省事就不做或者简化工作流程是不可取的。热力机械票、工作动火票、设备保养记录一样都不可缺少,并且认真仔细核查后方可作业。

遵守安全规程,绝不违章作业,这十二个大字必须牢记于心。仅有这样才会减少或者避免血淋淋的教训。

高高兴兴上班,开开心心回家,看似简单,却需要我们每一个人用心去钻研,用每一颗严谨的心去呵护。

事故的心得体会(篇3)

近期德林公司井下发生的一起伤害事故,给我矿安全生产带来了很大压力。作为煤矿工作人员,面对这起事故我心情非常沉痛,事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们在安全工作上还没有做到位。我们要深刻分析事故经过,认真吸取事故教训,做到安全警钟长鸣。这起事故中涉及到的人员,一个共性是自身的安全意识差,安全确认不到位,无视安全,忽视了安全第一的理念。

事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神,然而,就是这么一次小小的疏忽,给他的人身安全造成了伤害。要充分认识到,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上。事故既然已经发生,我们今后应该如何应对,这是摆在我们面前的一道难题,在今后的工作中应该深刻吸取事故教训,把压力转变为工作的动力。

1、统一思想认识,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的关系,两者相辅相成缺一不可,要强调安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

2、充分发挥培训机构作用,加大培训力度,针对不同工种,进行分工种培训,对新来职工、不同岗位转岗职工,要按制度培训,实行以师带徒,做好传帮带的作用,提高职工的操作技能。

3、日常培训要抓紧。首先职工培训中心要转变角色,进一步明确矿工的培训。其次,要提高职工学习能力和学习自觉性,让职工通过学习获取知识,通过培训提高技能,把实现自我发展和促进企业发展紧密结合,实现职工和企业的“双赢”。第三要加强对新工人办里入井证的审查。

4、实操培训要抓实,提高职工的实际操作能力,必须狠抓实操培训。主要是根据生产工作的需要和安全工作的重点,开展实操技能培训。真正做到“干什么、学什么,缺什么、补什么,弱什么、强什么”,确保职工学有所用。培训形式要灵活多样。提高学习效果。案例分析要紧贴实际。

5、岗位培训要抓细。要充分抓好德林的力量,抓好关键岗位和重点岗位的培训。抓好心理素质培训,加强职工心理素质培训和指导,把心理素质教育渗透到业务培训的全过程,真正让职工做到处乱不慌、沉着应对,掌握安全生产主动权。

总之,要真抓实干,真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处,把安全文化理念真正树立起来,使职工从行为动态上做到规范达标,不违章操作,才能使工人的安全生产得到保证。

潞安集团常村煤矿认真贯彻集团五月份安全工作视频会议精神,在全矿深入开展“事故反思月”活动,全方位、多层次查找安全工作中存在的各类突出问题,并严格制定措施加以整改,确保矿井安全生产。

在事故反思月活动中,常村矿各科室针对相应的分管范围,结合“五查三反”活动,对近期发生的典型事故案例进行分析,深刻剖析事故发生的原因及造成的后果,使广大干部职工受到深刻的反思教育,认真查找思想上、管理上、作风上、执行力上存在的问题和不足。

各队组充分利用班前会,学习会等时间,组织职工对近期发生的典型事故进行深刻分析和讨论,让每名员工讲述身边的问题、身边的隐患是什么,并开展事故反思月签字活动,使职工深刻反思自己的思想和行为,引导和教育职工严格按照规程作业。同时,该矿各班组在职工中开展“事故就在身边,隐患就在眼前”事故大反思、隐患大排查、大整改活动,职工从自身工作实际和作业环境出发,深入反思自己在作业时有没有违章行为,存在哪些隐患、如何整改,使职工从要我安全向我要安全转变,进一步夯实安全基础。

XX煤矿事故再次引起了我们的反思,作为煤矿工作人员,面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自己的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的.重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。事故,相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽,只是一不留神,然而,就是这么一次违章!给他,他们的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失,让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐,让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉,这是多大的痛苦!在这里,面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人,我不能断然做出否定的回答,因为之所以会出现疏漏,发生事故,是安全思想教育工作没有做到位,也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工,我们在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现我矿的安全发展。

我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,通过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了一定的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真开好班前班后会,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,应该避免的没有避免,这不仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成一定的损失。现在,请大家查查自己,看看身边的人吧,安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,搞培训落实安全责任,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全与脑后,如果这样安全从何而谈,只有加强对“安全第一,预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程,只有通过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想,加强安全管理,落实安全责任将违章行为当事故,把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

经过这次反思活动,我意识到了我的责任所在,我会把每一起事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我的努力,把安全事故降到最低。

事故的心得体会(篇4)

集团公司施工生产会议召开后,三公司在第二天迅速召开大会,全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看,我作为施工一线的管理者,内心受到了深深的触动,在中国铁路迅猛发展的今天,同行业的竞争也日益激烈,在国家经济扩大内需的大舞台上,落后就注定失败,失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工,我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞,诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故,心里是又气又恨,公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡,匹夫有责”,如果我们每位领工人员都有很强的责任心,每位职工都有一丝不苟的敬业精神,我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因,但最终我认为还是归纳到管理上,如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能,合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩,不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”,管理者分工要因人而已,应根据职工个人的能力安排其作业内容,做到人员安排下去自己放心,关键危险源自己现场卡控,或者给带工者重点强调,早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线,且架线进度也很理想,也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象,还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆,也未出现一起挖破电缆事故。

对民工队的分工也同样道理,需要民工队补充时要择优使用,没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程,我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包,并不是说给他们一划区段就不管了,其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分,并且还要对其严格控制,在商丘我是这样管理的:民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工,以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工,否则,会添很多乱子,对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员,对民工头的要求和职工一样,对民工的要求和队上的合同工一样,民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会,针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底,为了能管住民工,队上制定了一套管理办法,如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金,发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元,监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元,和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。

当然,我们目前面临的困难也很多,如材料到货不及时,工期短,带工人员少,线下单位制约等,但这些都不能充当我们发生事故的理由,领导说的很好,前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因,有句古老的格言“只要思想不滑坡,办法总比困难多”虽然不知过去了多少年,仔细一想这话还是挺有道理的,上级要求的工期也许不是太科学,但我认为他们以国家利益为重,要求缩短工期是有道理的,这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议,安全工作如果只靠安全员来抓,一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果,因队上有时一天分十几个作业面,他们不可能面面俱到,队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”,哪怕工作再忙都不要忽略此项工作,实践证明它是很有效的,安全员怕得罪人,也会顾虑到自己的工作开展,并且执行力度也不太强。06年在京沪线我队的安全员是胡克俊,其实他是兼职的,因每天他都投入到紧张的施工生产之中,那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故,这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲,5+2地查,不怕得罪人,直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大,在哈大线有这样一个实例:由于哈大是引用的德国先进技术,上部所有材料都是德国进口的,一天,我和德国一位工程师步行在车站检查,他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件,我仔细看了半天果然如此,必定是作业人员安装时弄丢了,配了一个国产螺帽,我给他说螺帽也拧紧了不会有事的,他连说“NO、NO”,并强调一定要换掉,还说他们领导知道了会扣他工资的,他那时的月薪好像是人民币近20万,我一是佩服他的敬业精神,二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想,提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐,近几年我国的高铁时速是突飞猛进,我记得铁道部一次、二次……六次大提速,那时也只不过达到160km/h,我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年,时速要达到350km/h、580km/h,光比较数字差可能大家都会发现“快快快”,但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术,法国技术,现在我国设计、施工水平已位居世界第一,这本身就是一个大胆创新,大胆尝试,我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握,这对于我们安装、调试方更是一种考验,我听到有人提到两个疑问:一,高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二,同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式,这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结,只有想别人想不到的,才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的,我们只有学会适应环境,才得以生存、发展、辉煌,不管以前是轰轰烈烈,或是平平淡淡,但那毕竟已属于过去,有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史,深刻吸取今天的教训,共同描绘美好的明天!

事故的心得体会(篇5)

在小学,作文是学生最害怕的内容,作文教学也是教师的攻关难点,所以作文成为许多小学生都为之头痛的一门学科。针对我自己在实际教学中所碰到的问题,我认为要想改变和提高小学生的作文综合水平,可以从以下几个方面入手。

一、注重学生平时积累

作文的提高并不是短时间就能达到的,我们要耐心指导学生注意平时的积累。对于积累的方法很多,但是我认为“好记性不如烂笔头”的经典名言很实在。要求学生把平时碰到的自己认为好的词、句、段进行摘录下来,自己反复品味。还可以把自己遇到的新鲜、有趣或者难忘的事情运用日记的形式记录下来。学生如此,教师更当率先如此。经过一段时间的积累,大家拿出来交流自己的心得体会,这样不但使自己的作文水平得以提高,还可以培养学生良好的学习习惯。

二、树立作文价值观

你想要写好作文就必须首先提高自己对生活的感悟和认识,这样文章的灵魂才能高洁。写作与做人是相辅相成的统一体。现代青少年生长于优越环境,独生子女为多,吃苦的经历和精神相当欠缺,对家庭、社会的责任意识日趋淡漠。培养他们成为感情丰富、具有博爱精神的高尚人,作文训练是值得肯定的途径之一。近年来,学生平时作文的胡编乱造已成为一道灰色的风景,它反映出学生心灵的枯竭。现在教师就应该引“树立正确作文价值观”这一道清泉来灌溉学生的心田,让我们从“真”做起。师生共同真实、自由、个性地做人,不虚伪、不矫揉、不造假,解放人性精神灵魂自由舒展,做个高尚的人,写出高尚的作文。

三、人性化的作文评语

教师的评语要采用以赞美为主的评价方式。我喜欢说学生好话,每位学生、每篇随笔命题作文,所有优点全部圈出来,每一点的进步夸张的表扬。把缺点说成改进建议而且面批个别悄悄说,把大大小小的优点喜欢有意识当众表扬、反复表扬,向家长夸赞,然后再提很多改进措施,学生欣喜无比进步显著。对不同的学生有不同的评分标准,等分而不等值,尤其以鼓励态度的转变为重点。如文采好一点的学生常赞他们有“写作天赋”,争取成为少年作家;水平再差的同学哪怕有一个新颖的比喻我就赞美“想象力最奇特”。对于原先怕写不肯写或只写二三行的同学,拼命鼓励他们只要写满半页,我就评他为本次作文进步最大的学生,考试时更给予很多加分。我自创了“进步者优”的评价标准,无论哪一方面,只要比以前在进步,我就评他们是最优秀的学生,不但当众嘉奖,还在成长手册上、家长会上突出赞美由衷欣赏。

四、熟能生巧,多练作文

生活是写作的源泉。工作起初的几年,我也按照规定每学期学生写八篇作文,但很快发现根本不够——一是指生活中发生的事情太多了,生活是那么的多姿多彩,给我们的冲击感受真是太强烈了,八篇怎能容得下。二是学生的作文水平欠佳,八篇怎能有所提高。三是作文占分比例开始提高,而且写作水平提高也一定能促进阅读。于是我大胆突破,每学期每生用2本硬面抄笔记本写随笔和命题作文至少二十篇。一周一学期的数量不限,文体不限,从自己、家庭、学校、社会各个方面,随生活而写,培养一颗敏感的慧心,记见闻写感想,无所不入童眼,无所不入稚笔,自由自在地写文字片语,没了清规戒律,一吐为快生命流动。

改变教师的教学方法,培养学生良好的学习习惯,就能提高学生的总体水平,最后达到共同进步。

事故的心得体会(篇6)

电厂事故是一种非常严重的问题,它不仅会对工人的生命安全造成威胁,还会对周边地区的人民和环境产生负面影响,对工业和经济的发展也会产生不良影响。作为一种需要高度重视的情况,我们应该认真地反思和总结电厂事故,以便更好地防范和处理这些危险事件。

首先,应该承认电厂事故是时有发生,发生率虽然较低,但是影响非常大。因此,在建设和运营电厂时,必须把安全放在首位,从源头上预防事故的发生。特别是在设计和建造阶段,应该更加注重安全性能,切实提高设备的安全使用能力,以减少事故的发生。此外,在运营阶段,应该定期检查和维护设备,保证其安全运行,防止出现故障导致事故的发生。

其次,要强化员工的安全意识和职业素养。由于电厂设备的运行需要高素质的工人,因此必须从员工的素质入手,提高员工的安全意识和职业素养。员工必须深入到工作现场,全面了解设备的工作原理、使用方法、检修标准等方面的规定。员工还应该进行系统的培训和演习,熟练掌握安全操作技能,增强应对危险场合的能力。通过这些培训和演习,不能只是让员工会操作,还要让员工明白高压电有多危险且需要保持清醒头脑。

另外,在解决电厂事故中,尤其是在处理事故后的救援、清理、修复等工作中,必须采用先进的技术手段和设备。这需要深入研发和应用先进的技术手段,以降低危险程度,减少事故的后果。例如,应当在事故发生后第一时间启动自动关机控制,切断电源;在进行救援时应该采用无缝钢管,尽量避免对设备的二次影响;在清理工作中,应该使用高效的清洗、吸尘、多种治污技术来处理工作环境,清除污染物,解决环境问题。

最后,建设防护和应急预案系统。在电厂的构建过程中,应该加大防护设备的建设,增加安全防护设备的投入,如防护网、泄爆器、溶气探测器等等,以降低安全事故的发生率,提高事故的处置能力。同时,应该建立适应各种事故的应急预案,通过预先制定的预案,对出现突发状况,有迅速、高效地反应机制,为工人、设备和环境保护提供充分的安全保障。

电厂事故的发生给人们带来了震撼,当事故发生后,我们必须从事故情况进行深入分析和探讨,在事故中发现规律、总结问题,利用这些经验教训来改进和提高电厂的安全管理体系和应急处置能力。只有这样,才能更好地应对电厂事故,保障人民的生命财产安全,为我们的工业和经济发展提供良好的环境和条件。

事故的心得体会(篇7)

xx事故已经过去一个多月了,在这段时间里,我们听课,参与视频会议,一系列的宣传中,使我感触颇深,我将从以下几个方面进行反思

一,我认为作为基层干部,需要让广大员工充满信心,让广大员工看到企业的期望,我们不可是个政治组织,也是一个经济组织,要随时随地与员工沟通,把本事技能经验作为分配因素,有效激发员工的内在动力,让他们充分体会到诚实劳动得到尊重,优秀业绩得到回报,勇于创新得到奖励,自身价值得到提高,有贡献,必须有回报。

二,加强管理落实职责。要从自我抓起从岗位操作抓起,把集团厂部开展的一系列活动方案,全面细致地落实到个人和岗位,使广大员工认真负责加强职责,自觉做好每一项工作,同时部门制定和完善各项考核制度,经过抓落实和考核,充分调动员工的工作进取性。

三,从我做起,以身作则在当前严峻的安全面前,提前部署和安排显得十分重要,经过一个早的合理安排,恰当而又巧妙地处理好各种问题,使大家构成一股劲,共同努力,共同发展就会战胜困难。

四,经过加强管理,提高技术工艺水平,设备操作及检修工作进取性,我们要做的,就是在低成本的基础上再把安全水平提上去。提高对安全的重视

五,对我们每一位职工来说,抓严、抓细、抓实、抓狠各项措施的落实是重中之重,从生产环节的各个方面进行教育员工,自觉地树立正确的安全思想,树立牢固的危机意识,职责意识,团队意识,大局意识,仅有这样才能度过安全管理的困境,迎来发展的新春天。

事故的心得体会(篇8)

案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关,一幕幕惊心动魄重现眼帘,给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场管理不到位,执行不到位。一件件事故的发生,暴露了安全管理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了自己的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。体会如下:

1、一揽子事故暴露出来的问题是:“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”,不树立牢固的安全意识,蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦,这就是事故发生的必然;

2、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生;

3、危险源管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作中执行力度缺乏,危险点控制措施虚设;

4、认识有限,冶金行业人员流动量比较大,“三熟”执行不到位;

5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻,个人的知识、技术存在很大的局限性;总之,事故的发生是由于种种局限性,导致了认识上的差异,给安全生产埋下了诸多隐患。

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事故安全心得体会


每个人都会经历很多事情,因此会产生不同的想法。我们应该记录下自己心境的变化,并总结心得体会,这有助于我们更好地利用时间和资源。经过我们的精心打磨,“事故安全心得体会”一文更加凝练。建议将这个链接保存下来,以便日后阅读!

事故安全心得体会(篇1)

近日,我公司机动供应科在调试设备时,不慎从4米高钢平台坠落,致使脑部受到重创,身体多处骨折。这期严重的事故,再一次给我们敲响了警钟:安全问题不容忽视!事故已经发生,我们每一个人都应该吸取教训,反思一下自己平时的安全意识够不够,时刻保持防范,避免类似安全事故再次发生。

安全生产是企业的永恒的主题,安全文化已成为企业文化的重要组成部分,并起着越来越重要的作用。企业安全文化是企业在安全生产的实践中,以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式,逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守,带有本企业特点的价值观念、经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的总和。推进安全文化建设,促进企业安全生产已成为当前矿山企业的主要任务。

关于安全的话题,大家都不陌生,对于化工企业来说,更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题,因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点,也是企业发展的根本保证,安全是的效益!

回顾国内近期重大安全事故的发生,如果我们确实做到“凡事之前都用30秒来想一想,我这样做会对他人造成什么伤害,会对自己造成什么伤害,想一想……”我想这些事故完全可以避免。往往一场山火就因一个小小的烟头而起。想想那些安全事故,那一幕幕触目惊心的场面,那一个血淋淋的画面,不知你是否会感受到生命的可贵,安全的重要安全事故的教训是深刻的,事故的代价也是惨痛的,有多少事故都用自己的生命作为代价,给我们带来的也是惨痛的教训。然而当这事故的再一次发生,大家是否再一次思考安全的重要性每一次事故的发生,都再一次敲响了安全的警钟。

如果说生命是一首歌,那么安全就是支撑平安旋律的音符;如果说生命是一棵树,那么安全就是点缀生命之花的绿叶;如果说生命是一幅画,那么安全就是描绘美好未来的画笔……安全的重要性,不言而喻。“事故出于麻痹,安全来于警惕,”每一个事故的发生,或许是人为的,或许是意外的.。但是为了避免这些种种意外的发生,我们也做出了种种的努力,我们都只为了远离意外,让安全相伴,因为生命只有一次,我们每一个人都要好好珍惜。

古人云:“有防则安,无防则危,生命最可贵,安全第一位。”人的生命是至高无上的,然而安全是幸福生活的保障,是生命的基石,是欢乐的阶梯。所以,我们要时刻敲响安全的警钟,多一份安全思想,少一点事故隐患。平安是福值千金,安全第一铭记心!对于安全,我们要从点滴做起,从本职做起,每一个人都应做到:“承诺一分钟,安全八小时;在岗一分钟,安全六十秒。”

通过事故的学习,我在为造成不安全事件的当事人感到惋惜和同情的同时,不仅在想,造成事故的原因是什么为什么会连续出现不安全事故,这些不安全事故是否能够避免

事故安全心得体会(篇2)

民爆产品危害性严重,在生产过程中一定要注意安全生产,保证安全经营,保证所有人员的安全,下面是第一公通过此次民爆管理安全培训,使我深深地感到民爆物品管理各个环节安全管理的重要性,怎样才能规范运行,确保安全生产无事故,谈以下几点感想:

一、细化责任保安全

作为民爆行业,无论生产或经营,安全都是我们重中之重的工作。而安全工作重点在班组,班组的安全工作重点在每一个从业人员,安全工作的首善之要就是要开好班前会,主要对安全工作的内容进行重点讲述、安排,在上班前为员工筑牢第一道安全思想防线,单兵作战的网点,库管员、安全员、爆破员要把一天工作计划认真细化,逐项排列,有序落实到位,并记录在案;作为公司应每个月开展一次“安全日”活动,组织员工学习国家省市有关安全法律、法规和企业内部的安全制度,做到警钟长鸣,防患于未然;其次,严格实行民爆物品定置管理,无论储存或运输环节,对所有物品,包括领用清退的物品均应按照《民用爆炸物品生产、销售企业安全管理规程》进行定置摆放,使生产现场一目了然;第三,确保工作现场规范整洁,对仓储及作业现场内外的环境卫生、公共物品实施有效的管理和整顿,提升班组管理水平;第四,每天都要开展隐患排查,及时发现存在的安全隐患并解决问题,确保安全设备正常运行;第五,经常检查消防器材,确保消防设施的完整、有效,为安全施救提供保障;第六,积极组织各类安全活动,通过员工喜闻乐见的安全活动,达到寓教于乐的目的,营造出讲安全、要安全、懂安全、会安全的良好氛围;第七,绑定“六种人”,从制度上、纪律上、时间上、形式上、方法上交叉监管、环环相扣,形成一种个人保班组(网点),班组(网点)保公司,公司保整个企业的安全生产保证体系。

二、量化标准保质量

质量与安全互为“保险带”,质量第一,安全至上。因此,对物品质量问题,我们不能有丝毫大意。首先,要建立健全质量责任制,让每个员工熟知岗位规程和入库产品质量指标及质量要求,杜绝不合格产品入库。其次,认真、规范、完整的建好台账,做好各项记录,把纠正措施、防预措施、持续改进、质量把关等融为一体,形成体系。在此基础上,服务质量也是我们不可缺少的重要工作,我们应始终恪尽职守“首问服务、及时服务、限时服务、规范服务、高效服务、文明服务、廉洁服务、诚信服务”八项郑重承诺,把诚信与服务提高到一个新的高度。

三、打好根基强管理

根据基层管理的实际情况,我认为应从以下六个方面做起。一是强化劳动纪律,扎实推进作民爆安全事故心得体会风纪律整顿工作;二是充分发挥三大员作用,细化三大员职责,确定每一员的工作内容和考核标准。例如对安全员,要求每天督促、检查、整改现场卫生,开展隐患排查,每月开展一次班组安全活动,通过明确职责,变班组(网点)员工的被动参与为“主动管理”;三是组织学习集团公司及上级主管部门印发的文件、报刊杂志等,针对学习的内容写出心得体会。四是建立班组园地,把学习内容、安全警示、工作任务、工作质量、动态信息通报及时在班组园地上一一反映出来,让班组员工更加关心自己的工作状况;五是加强班组和谐建设,经常开展员工心交心活动,把和谐、稳定、安全融为一体;六是鼓励班组员工根据实际工作需要、自身特点、广泛开展学习培训、岗位练兵、技能竞赛、技能升级活动,打造高素质员工队伍,实现安全生产无事故的目标。

企业安全管理,是一个系统的动态管理进程,它包括安全组织和安全意识,企业只有综合利用这些手段,才能取得有效的结果。加强安全管理,首先必须建立科学的安全规章制度,而且这些制度要随着企业结构的发展而不断变化,使之与新的企业结构相配套。同时企业要加大对安全管理的投入,使之与生产能力相吻合,使安全生产责任制逐级落实到每个工作岗位和每个人头上。并经常性的开展和利用形式多样的安全生产法规知识宣传活动,努力提高从业人员的安全素质,切实做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害,安全生产,警钟长鸣。

事故安全心得体会(篇3)

安全就是生命 沉重的,是十分痛苦的,更是作为一声惊人的警钟,敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧,这些教训触动着我的心灵,并一直在告戒我,要时时刻刻牢记安全。然而,就在今天却结束他宝贵生命、上面还被他的鲜血染红的很旧了的抽油机,我内心的悲痛无法用言语来形容,一时间我无法接受这个现实,就在前天,这个年轻的小伙子还是一脸笑容地冲着我喊“张姐”,而今,我却再也无法看到这样的笑脸。

回过头来想想,我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致今天的悲剧呢?他为什么会站在曲柄底下?曲柄为什么会下来?刹车为什么会突然失灵?刹车失灵,后沉的抽油机的曲柄又怎能停在上死点?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而,就算弄明白了又能怎样,这个年轻的生命已经无法挽回。我们下步应该做的是,以此事例来提醒我们,告戒我们,无论是在工作和生活上,安全是第一位的,这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福。

这起事故给了我太多的思考,我都还没来得及学会如何去面对那突如其来的噩耗,我都还没来得及学会如何去面对那生离死别,一切都那么急促,他的生命就永远的离开了世间。可是,我们仔细地回顾一下这起事故,如果他当时能够按照操作规程执行操作,如果他当时不站在抽油机底下,如果他具有一定的安全意识,如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如对于死者已毫无意义,却给我们活着的人以深刻的警醒。一句话,假如我们每一名采油工人都能够树立安全意识,时时刻刻把安全工作放在首位,在工作中胜任岗位,坚守安全操作规程,对企业负责,对家庭负责,更对自己负责,那么这完全是可以避免的悲剧。这血和泪的教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们,特别是在一线的石油工作者们,我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?

千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连。朋友,当您筹划着新的一天的工作和生活时,你是否想到了安全,当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候,您又是否会想到,这一时的疏忽,一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦,给家庭蒙上阴影,给国家造成损失。作为年轻的工作者,作为一名年轻的基层管理者,我不仅要让自己牢记安全,懂得安全操作,向老师傅们学习并积累经验,做到以身作则,更应该提醒他人做好安全工作,制止他人的违章行为,让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说,只有保障了安全,就是幸福的最大最根本的来源。

事故安全心得体会(篇4)

煤矿安全学习心得体会篇

根据《中共x县委员会办公室、x县人民政府办公室关于印发〈x县开展煤矿安全教育实践活动实施方案〉的通知。结合我矿实际,我矿在20xx年2月5日至2月7日组织集中学习三次,个人好学习了一些x县煤矿矿安全教育实践活动的相关文件和书籍,我深深地吸取了教训,同时也明确了在今后工作中一定要以:“进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感,切实改进和加强安全生产工作。

经过本次学习,这不但是给我职业生涯前进方向敲响了警钟,更是让我明白了,不论从事各行各业安全是我们保证一切最基本的知识,如果是以我们个人的疏忽、不负责任而造成不可预想的重特大事故,我们将定会受到法律制裁和道德谴责,因为一个疏忽你葬送的是一个个鲜活的生命,一个个和美的家庭,毁灭的是国家和集体的财产,想想如果是我们一个失误所造成的后果我们此生当如何偿还?

为能更好的把握住安全,不但要加强自身的对安全的深刻了解,更要注重安全的落实,不论任务的大小轻重,我们首先要想到的就是我把安全放在第一位,不论是任务安排,技术措施的学习讨论,现场实施情况,都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去,并且复查是一定不可少的。煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松,现结合本岗位工作需要,谈下安全工作要紧抓的几点要求:

一、完善制度、严格执行。制度是一种行为规范。任何一个企业要有序运转,都必须制度执行制度必须严明。制度的效用取决于制度的执行。不抓制度执行,制度就没有效果;不抓制度落实,就等于没有制度。再好的制度,如果不落实,一切等于零。

二、加强安全培训,提高职工安全技术素质,建设一支高素质的职工队伍,是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素质员工队伍为依托,企业应配备专门安全培训人员,对各类可能出现的“三违”要必须做到“四不放过”的原则进行教育。

三、加强现场管理,落实一项措施,胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋,推行安全责任监控和安全信息监控,对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制,努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格查处现场“三违”人员,每次事故的发生都存在不同程度的“三违”,“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况,根据措施要求,班前会要求查处违规人员,对于现场班组长、安全负责人未把好安全关,给予严肃处理。

四、加强隐患排查治理,提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患,不定期地开展隐患排查活动,对查出的隐患做到“五落实”进行整改,加强对重大隐患危险源的整改监控,把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究,对违反隐患排查有关规定者,追究责任。

对于员工提出的安全隐患,限期整改并适当给予奖励。

安全重于泰山,是我们最常见的常听到一句话,有多少时候我们只把这这句话抛在脑后,又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性那,想想那些血淋淋的教训,那些血淋淋的经验我们怎能忘记安全重于泰山。

煤矿安全心得体会

班子成员转变工作作风,提高服务基层意识,坚持深入一线,深入基层的工作方法,加大监察力度,做到安全监察工作重心下移,关口前移,成为安全生产的坚强卫士。我们对矿12个生产队的安全监察在班子成员中进行了责任区域划分,落实到人,积极督促存在隐患的单位进行整改,对隐患和事故处理进行现场督察和业务指导,帮助事故单位制定措施,解决问题。我部班子成员每月下井天数都在10天以上,为员工带了头,保证了监察工作的落实到位。

二、创新工作机制,加强部门建设,促进了各项工作顺利开展

安全生产是一项系统而复杂的工程,随着形势的发展,安全工作的艰巨性进一步增加,安全监察工作的难度也相应增加。我部班子针对新形势,在监察思想、方式、方法和部门建设等方面勇于创新,以新手段推动了监察工作的健康发展。

一是注重安全新理念的渗透,大力推广“带着感情抓安全”、“安全第一,生产第二”、“安全是最大的政治”等安全新理念,积极开展研讨,制定具体措施落实。通过安全理念的渗透,强化各级人员的安全意识,增强抓好安全工作的主动性和积极性。

二是严格落实责任制度,创新工作方法。我们每年组织开展“岗位责任制回头看”活动,对本部门各项责任制度进行完善,细化各科室监察职责,严格落实。特别是领导班子成员,根据自身工作新加内容,适时对责任制进行充实完善。我们实施了安全监察驻矿蹲点、重大隐患跟踪落实、科长以上干部工作汇报、值班干部当日工作汇报等新制度,对安全工作动态及时掌握,提高了工作效率,保证了日常安全监察工作的扎实开展。

三是建立激励制约机制,增强部门活力。我们充分发挥经济杠杆的作用,调动部门全体员工的工作积极性和自觉性。出台了内部效益工资分配制度,上不封顶,下不保底,对每个科室集体和员工个人按工作表现、工作质量、责任落实等内容进行月度、季度考核,效益工资分配倾向工作扎实、工作质量高的科室和人员,对能够发现重大安全隐患的人员给予奖励,对违反劳动纪律的人员和不认真履行职责的科室和人员,取消月度效益工资。实行以来,受奖罚的既有个人,也有科室,既有普通员工,也有部领导。XX年取消科室月度效益工资达1100元,个人最高奖励500元,最高罚款100元。由于做到了公平、公正,使受奖人员满意,受罚人员心服,营造了积极向上的工作氛围。今年我们还出台了《安监部安全风险抵押考核办法》,对《矿安全风险个人抵押考核办法》在我部的执行进行了更加严格的规定,对工作人员日常出勤、下井天数、下井安全检查质量进行考核,对完成规定任务的人员发放抵押奖励,对完不成规定任务的人员沉淀抵押金、扣发或减发。

三煤矿安全管理监察部党总支先进性教育第三阶段整改提高方案

开展保持共产党员先进性教育活动以来,安监部党支部充分认识到先进性教育活动的重大历史意义和现实意义,自觉主动地组织实施先进性教育活动,从本部门的实际出发,认真研究,采取有效的措施,顺利完成了学习动员和分析评议两个阶段的各项任务,保持共产党员先进性教育活动取得了深入发展。在前两个阶段,党总支积极组织各项先进性教育活动,组织党员认真学习,按规定程序和方法组织分析评议。在分析评议阶段,通过自己查找、征求职工群众意见和建议,找出了党总支存在的突出问题,我们据此对党总支存在问题的原因进行了剖析,认识到了这些问题的危害性,开始了积极的整改。在第三阶段,即整改提高阶段,我们要对这些问题进行更深入的整改,使党总支在保持共产党员先进性上有更大的提高。

事故案例学习心得体会

安全,是一个永恒的话题,也是一个老生常谈的话题,但对于煤矿工人来说,安全永远是一个至关重要的话题,无论是谁,都应该爱惜生命,在工作生活中了解一些保护生命安全的最基本常识。对于一个在 煤矿一线工作的上有老下有小的成年人来说,安全的重要性更是毋庸置疑的。

近日,区里组织大家学习了近两年来我省发生的多起煤矿煤矿事故案例,讲述我们身边真实的安全事故,一条条生命的逝去让我感到无比的震撼。

过去的错误就是将来的智慧和成功,任何教训都是学问。对于安全生产工作而言,事故教训也是宝贵的财富。解析它,追问它,透视机理,发现规律,从而举一反三,突出预防为主,突出加强监管,突出落实责任,从而推动工作。通过学习近年来发生的一些典型煤矿事故案例,通过回顾反思,强化意识,宣传法规,传授知识,进一步加深了安全意识。事故教训不应该结束,不应该过去,更不应该忘记。煤矿事故给人民群众生命财产、社会和谐和家庭幸福造成的破坏和影响,以案论教增强了我们的安全意识。从案例中我发现了很多因安全知识缺乏、安全技能不足而导致事故后果扩大的教训,使我认识到,我需要进一步学习安全知识、提高安全技能。

总之,只有自己打心底里认识了安全的意义、理解了安全本质,而且在工作中不断地、自觉地通过自身的努力来提高安全意识、安全素养,才能真正的实现自身的安全、他人的安全、企业的安全。

事故安全心得体会(篇5)

历经了整个公司的荣誉,我们必须正确果断的来预防安全隐患,才能让危险远离。只有规范操作、才能把安全随身携带,让幸福就在身边。

高压试验检修工作,是对设备存在的内部、外部缺陷进行提前的诊断,以实际的数据,依照行业标准来对设备定性,来科学评估设备运行状态下可能存在的危险因素,因此每次设备的安全事故都与我们不到位的工作有关。为此试验检修操作程序必须严格按规范操作显的尤为重要。

主要有以下几点:

1. 从工作许可手续办理完,我们工作的范围就的受到约束,不得参与与自己无关的工作内容,以免影响工作的注意力,防止对工作内容的私自扩大。

电流等模拟量是否也串入到相关设备上,造成数据不准确。这些因素可以避免发生的,我们必须提前想到。

真实。全项目的综合参数,对整个设备可能存在的因素提供原始的记录,设备的依据,是判别的主要来源,漏项、缺相都会使试验结果不可信、不准确,或是错误的判断。错误的原始记录会引导我们发生南辕北辙的事情,耽误时间、造成送电损失、严重的可能导致事故扩大、设备损坏,为此做试验项目做全、真实最为关键。

并提出可行性报告,同步进行跟踪复测来防止带病设备的恶性破坏,提高安全供电的可靠性。

安全不仅是人身的安全,同时也是仪器、设备的安全。严格遵守操作规程、科学对待试验数据、是每个试验电工因具备的最基本的要求。

我将严格履行自己的工作职责,遵守规章和流程、加强技术学习,提高检修质量和效率,对人身安全、仪器安全、设备安全负责。

事故安全心得体会(篇6)

安全生产人人有责,安全生产没有及格,只有满分。下面是我的公文网为大家整理的工厂安全事故心得体会,供大家参考选择。

工厂安全事故心得体会

        安全生产是企业的永恒的主题,安全文化已成为企业文化的重要组成部分,并起着越来越重要的作用。企业安全文化是企业在安全生产的实践中,以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式,逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守,带有本企业特点的价值观念、经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的总和。推进安全文化建设,促进企业安全生产已成为当前煤炭企业的主要任务。企业安全文化建设的方法和途径谈点粗浅认识。

一、形成全新的安全文化理念

如何形成全新的安全文化理念,使安全文化理念深入人心,应注重以下几个方面:

一是要树立以人为本的观念。坚持以人为本,打造安全文化是全面贯彻“安全第一、预防为主”方针的新举措,是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理,就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位,贯穿“以人为本”、“珍惜生命”、“保护环境”的理念,真正做到维护员工的利益,以员工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准,形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面,促进企业可持续发展。因此,企业抓安全生产首先要把员工的生命安全放在第一位,当员工人身安全与企业的生产、企业的经济利益等其它方面发生冲突时应无条件的服从人的生命。

二是要树立安全就是企业最大效益的观念。

煤矿只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序,没有可靠的安全作为屏障,企业的生产、经营、改革、发展将无法正常进行。安全是生产的前提,安全事故带来的损失是巨大的。因此要深刻认识到安全生产是企业的最大效益。

三是要形成安全工作人人有责的观念

安全不仅是企业的重要工作,而且也是每个员工的事。企业对安全工作、对员工生命的关注不仅强调生命的物质存在的可贵,更应关注和关爱员工,不仅要保证员工的生命安全,更要对员工进行情感和精神的关怀,使员工获得精神上的慰藉和满足,为员工提供一个本质安全的环境,使企业“人本、人权、人性、人情”的核心思想获得充分的体现。企业的每一个员工也要充分认识“安全为天、生命至遵循重要意义,要不断提高自身安全意识,实现自我管理,保障自身和他人的安全,实现家庭幸福与企业共同发展。

二、创建有效的安全文化机制

有一个有效的安全文化机制,能够保证安全文化建设的顺利进行。主要要创建以下机制:

一是创建安全学习机制

要使安全文化理念深入人心,必需要有一个科学的学习机制,建立学习型组织。在安全学习和安全教育的途径上要多管齐下,强化效果。在安全学习和安全教育的形式及内容上要丰富多彩,推陈出新,使安全学习和安全教育具有知识性、趣味性,寓教于乐,让职工在参与活动中受到教育,在潜移默化中强化安全意识。要通过多种形式的学习和宣传教育,逐步形成“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全”的氛围,使广大职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨越,进一步升华到“我会安全”的境界。

二是创建安全管理机制

认真整合并完善各类安全管理规章制度,增强科学性、严密性和可操作性,是搞好安全生产的前提,也是创建安全文化的前提。要编织党政工团齐抓共管的科学管理网络,工会抓网,共表团抓岗,纪委抓党员安全联保互保,女工家属协管,职能部门和科队要层层落实安全责任制,强化现场管理,确保各项规程措施、规章制度和安全生产落到实处,领导干部坚持现场跟班把好安全关,加大对安全生产的监督检查的力度,狠反“三违”,保证安全生产。

三是创建安全培训机制

要把安全培训工作纳入企业安全生产和企业发展的总体布局,统一规划,同步推进,以培训机构、师资力量和安全教材为重点,推进安全培训标准化建设,建立安全培训责任制,探索安全培训工作的新机制,把安全培训与技能培训结合起来,以安全培训为起点,提高职工队伍的整体文化素质,力求安全培训工作科学化、人性化、多元化,增进安全培训工作的实效性。

三、养成良好的职工行为规范

规范职工的安全行为,培养职工的良好的安全职业精神,是营造企业文化的重要举措。

一是要塑造职工良好的安全职业行为。职业文明是对职工最基本的要求,也是最高的安全规范,要以高尚的人格力彰显良好的职业道德,以优秀的职业形象弘扬高尚的安全文化。

二是要规范职工的操作行为。在班前要向职工贯彻施工措施,提出具体的操作要求。要施工中要全面严格检查职工的操作行为,及时发展,及时整改,使职工养成良好的操作行为。

三是要开展深化班组危险预知活动,增强职工超前预防能力。班组安全预知活动是加强班组安全管理,推进企业安全文化的重要内容,也是规范职工安全待业的重要举措。搞好班组危险预知活动,真正使职工对当日当班的生产现场情况、安全工作重点及施工过程中可能威胁正常安全生产、造成事故的危险源做到心中有数,了如指掌。

四是要开展安全竞赛活动。在竞赛活动中使职工养成精益求精的工作作风,不断创新的工作态度,争创一流的工作精神,展现职工良好的安全职业行为。

工厂安全事故心得体会

      20xx年06月12日上午,xx公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的.要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情景进行督察。可是,就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生,就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生,仅有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理,必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便,怕麻烦,必须兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作,异常是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

期望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些安全知识,以确保我们自我都能安全的工作!

工厂安全事故心得体会

为期不多的安全培训即将结束,作为公司的一员,我受到很大教育,感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

要强化安全生产的管理工作

一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,这是安全生产的工作方针,也是长期安全生产工作的经验总结,必须不折不扣地贯彻执行,而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度,深刻认识抓安全就是抓发展,抓安全就是抓稳定,抓安全就是保护生产力的道理,并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系,在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产制度,完善安全生产条件,确保安全生产。

二要加大事故隐患的查治工作,防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化,要坚持预防为主的工作方针,做好安全事故的隐患排查工作,积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患,要认真落实安全生产检查工作,安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段,通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改,积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患,把事故消灭在萌芽状态。

三要加强宣传培训教育,严格执行三级安全教育,保证员工具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能,未经安全生产教育和培训合格的人员,不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质,杜绝“三违”的有效途径,以三级安全教育为基础,从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作,全面提高职工的综合素质,有效的减少,甚至杜绝事故的发生。

其次,我们还要做好消防安全工作,一是要加大对消防安全工作的管理力度,定期组织消防安全检查,查处并整改消防安全隐患,切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合,确保各项工作能顺利进行;二是宣传教育要到位,通过开展消防安全知识培训和消防演练,提高员工的消防安全意识,提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根据有关消防的法律法规,结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施,并严格抓落实,保障消防安全的各项工作能正常有序开展。四是消防器材配备要到位,配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养,对到期的器材及时换药,以备发生事故时能及时启动,为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。

安全是企业的永恒课题,“安全为了生产、生产必须安全”,安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全,工作任重而道远,我们只有把各项工作长抓不懈,消除隐患以防为主,才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

事故安全心得体会(篇7)

这天是同事、家人,我不能断然做出否定的回答,正因之因此会出现疏漏,发生事故,是安全思想教育工作没有做到位,也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的

。作为一名普通的职工,我们在工作中必须要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,透过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全职责心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的职责感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。

我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,透过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了必须的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作职责心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真开好班前班后会,没有认真坚持“一个活动,两个交底”,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,就应避免的没有避免,这不仅仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成必须的损失。此刻,请大家查查自己,看看身边的人吧,

安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,搞培训落实安全职责,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全与脑后,如果这样安全从何而谈,只有加强对“安全第一,预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程,只有透过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想,加强安全管理,落实安全职责将违章行为当事故,把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识,真正好处上实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而发奋。

经过这次反思活动,我意识到了我的职责所在,我会把每一齐事故作为警钟,发奋排除安全隐患,尽我最大的发奋,把安全事故降到最低。

电厂事故心得体会


人的思维和想法,总是随着时间不断的改变。一千个读者就有一千个哈姆雷特,心得也不例外,无论是在学习还是在工作中,我们经常都会遇到写心得体会,写心得体会能够培养人思考的习惯。我们写心得体会时需要注意哪些问题呢?你可以读一下小编整理的电厂事故心得体会,希望对你有所帮助,动动手指请收藏一下!

电厂事故心得体会 篇1

在现代社会中,电力已经成为了人们生产生活中不可或缺的一部分。然而,伴随着电力的增长,电厂事故也时有发生。电厂事故不仅会给人们的生命财产带来巨大损失,还会对社会造成严重的影响。

作为一名电力工程师,我也曾亲身经历过电厂事故。那是在我刚刚毕业进入一家电厂工作的时候,我们正在一起进行一次全面检修工作。我所在的小组是负责一个锅炉的检修,负责人是一名经验丰富的老工人,所有人都很放心跟随他工作。

然而,事情并没有想象中顺利。因为大家对工作过度自信,未能仔细检查每一个细节,结果出现了漏检问题。在试水试压过程中,突然间出现了管道爆裂的情况。爆裂口处的高压水流瞬间喷射出来,伤害了我们中的几个人。

这次事件给我们带来了深刻的教训。我们认识到了自己的不足,也认识到了实际工作中的风险。我从这次事件中学到了以下几个方面的心得体会:

首先,诚实和负责任是成功的关键。在这次意外事故中,我们没有坦诚面对问题,把问题漏洞暴露出来。结果,我们付出了血的代价。这让我们明白在工作中,任何细节都不能忽视,任何问题都不能低估,必须时刻保持警觉。而这种警觉不能仅仅停留在自己身上,更应该在小组成员之间相互配合,互相检查。同时,对于问题的处理也应该及时、坦诚地告知上级主管,切勿抱着侥幸心理。

其次,个人安全是必须要关注的。此次事件中,我们中的几个人受伤,当时的现场情况非常危险。这提醒我们,个人安全是必须要关注的,这不仅关系到个人的生命财产,也会影响到整个小组甚至整个电厂的稳定工作。因此,在这次意外事故中,我学会了尽可能多地减少个人的自由活动,同时遵循安全制度和规定的指导原则,充分运用个人的安全知识。

最后,学习技能是至关重要的。从这次事故中,我也认识到自己在技能上的不足之处。在检修过程中,我对管道的检测不够专业,这就导致了事故的发生。因此,我必须对自己的技能进行学习和提高,我们还可以通过其他渠道学习一些相关知识,如参加培训,阅读相关文献等等。

总之,电厂事故不仅是我们个人的教训,也是电力行业向我们提出的一个严峻警示。教训是深刻的,无论是在技术方面还是人性方面,我们都应该时刻警觉,时刻保持警觉。在学习的过程中,我们也要切实做好自己的工作,时刻保持警觉。这样才能通过自身的努力和实际的工作经验,提高自己的专业所有技能水平,为促进电力行业的发展和社会的进步作出贡献。

电厂事故心得体会 篇2

我们学习了《不该发生的伤害》,这些事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生,暴露了安全麻理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。这些事故的.发生,使每个员工的心里都十分沉痛,同为电力人,发生在他们身上,如同发生在我们的身上一样,沉痛的教训,只有认真思考,进行反思。

要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

电厂事故心得体会 篇3

电厂事故是我们在近年来不断经历的一种危险形式,它不仅会对生态环境造成污染,还会对人们的生命财产造成巨大的威胁。在这些电厂事故面前,我们应该学会如何防范,如何预警,如何提高应对能力和危机管理能力,以免重蹈覆辙,发生更为严重的事故。

首先,作为一名有责任心的公民,我们应该了解电站事故的原因和情况,这样才能针对性地采取应对措施。例如,近期中国南方某地的电厂事故是由于设备老化,安全检修不到位,导致管道发生泄漏引起的。我们可以通过这样的事故,加强设备的维护保养,以及增加安全检修力度,从源头上进行预防。

其次,在电厂事故发生时,我们需要迅速采取应急措施,以最大限度地减少损失。例如,在实际应急工作中,我们可以送到应急机构防护区,或在戴上适当的防护设备,或迅速撤离现场,确保人员的安全。哪怕是在影响能力有限的情况下,我们仍可以向周边地区发放警报信息,引导人们采取预防措施。

再次,发生电厂事故后,我们也需要关注风险管理方面,从而全面了解触发事故的具体情况和教训。在事故发生后,我们应该及时处理好灾后重建,增强对于事故的风险意识,不断提升风险管理能力,在特定环境下针对性地采取行动,最大限度地防范类似事故再次发生。

总结而言,电厂事故是我们不可避免的危机形式,这不是单靠一人或一个角色就能够解决的问题。相反,我们需要协同作战,倡导风险意识,完善应急预案,加强事故预防,提高风险管理能力。只有这样,我们才能保障人民生命安全和全球环境的永续发展。

电厂事故心得体会 篇4

电厂事故是一种非常严重的问题,它不仅会对工人的生命安全造成威胁,还会对周边地区的人民和环境产生负面影响,对工业和经济的发展也会产生不良影响。作为一种需要高度重视的情况,我们应该认真地反思和总结电厂事故,以便更好地防范和处理这些危险事件。

首先,应该承认电厂事故是时有发生,发生率虽然较低,但是影响非常大。因此,在建设和运营电厂时,必须把安全放在首位,从源头上预防事故的发生。特别是在设计和建造阶段,应该更加注重安全性能,切实提高设备的安全使用能力,以减少事故的发生。此外,在运营阶段,应该定期检查和维护设备,保证其安全运行,防止出现故障导致事故的发生。

其次,要强化员工的安全意识和职业素养。由于电厂设备的运行需要高素质的工人,因此必须从员工的素质入手,提高员工的安全意识和职业素养。员工必须深入到工作现场,全面了解设备的工作原理、使用方法、检修标准等方面的规定。员工还应该进行系统的培训和演习,熟练掌握安全操作技能,增强应对危险场合的能力。通过这些培训和演习,不能只是让员工会操作,还要让员工明白高压电有多危险且需要保持清醒头脑。

另外,在解决电厂事故中,尤其是在处理事故后的救援、清理、修复等工作中,必须采用先进的技术手段和设备。这需要深入研发和应用先进的技术手段,以降低危险程度,减少事故的后果。例如,应当在事故发生后第一时间启动自动关机控制,切断电源;在进行救援时应该采用无缝钢管,尽量避免对设备的二次影响;在清理工作中,应该使用高效的清洗、吸尘、多种治污技术来处理工作环境,清除污染物,解决环境问题。

最后,建设防护和应急预案系统。在电厂的构建过程中,应该加大防护设备的建设,增加安全防护设备的投入,如防护网、泄爆器、溶气探测器等等,以降低安全事故的发生率,提高事故的处置能力。同时,应该建立适应各种事故的应急预案,通过预先制定的预案,对出现突发状况,有迅速、高效地反应机制,为工人、设备和环境保护提供充分的安全保障。

电厂事故的发生给人们带来了震撼,当事故发生后,我们必须从事故情况进行深入分析和探讨,在事故中发现规律、总结问题,利用这些经验教训来改进和提高电厂的安全管理体系和应急处置能力。只有这样,才能更好地应对电厂事故,保障人民的生命财产安全,为我们的工业和经济发展提供良好的环境和条件。

电厂事故心得体会 篇5

作为一个xx人,一个生产管理者,我心情极为沉痛,通过此次事故,更加感到肩上的责任是如此重大,我们是带着员工兄弟的生命和xx集团企业发展的重任。集团的信任和员工的信任,我们怎么做?

各项操作规程是我们保证安全生产的基础,这是人身和设备安全运行的保障,每一条都可能发生过学的教训,每一条都是事故教训总结出来的,所以严格操作规程,深入现场,加强现场的标准化操作与管理,不能为了一时的方便就简化,作为管理者,我们必须尊重规程,敬畏规程,通过运行时间及时修改规程,从思想上重视规程,规程是我们作业的指导书,是贯穿每天的操作中,不能锁进抽屉,束之高阁,另外,加强安全教育是我们每个管理者要重视的问题,并且始终坚持,不是一阵风,刮过去就没了。

事故已然发生,我们痛定思痛,接受教训,挺起胸膛,查漏补缺,积极整顿,举一反三,行动起来,为了设备安全,为了人身安全,为了生产安全,从点滴做起,再塑雄风。

电厂事故心得体会 篇6

事故教训血泪著,每一次事故经过的学习,都引起我深深地思考,提醒我要引以为戒,警钟长鸣。

《大唐甘谷发电厂5.13人身伤亡事故的通报》详细介绍了事故经过,深入分析了事故原因,通报惩戒了相关人员,客观总结了事故教训。可以说是一部实例版的安全教科书。通过对事故通报的学习,让我更加深刻认识到“安全生产无小事,警钟长鸣备无患”的道理。此次事故责任人都是参加工作多年的同志,有着丰富的工作经验,与娴熟的工作技能。然而在处理紧急特殊事件时却慌了手脚。从操作人,到指挥人,到领导者都置生产管理制度与不顾,突击作业、带头违章。从而为事故的发生埋下祸根。

试问事故责任人,在盲目作业的时候,可曾想到长辈深深地嘱托,可曾想到家人深情的关爱,可曾想到亲友默默的祝福。违章作业,不仅辜负了大家的期望,甚至断送了自己的性命,对党和国家造成了巨大的损失,对家庭造成了难以磨灭的伤痛。同事们无声的沉默唤不回你匆匆离开的脚步,亲友撕心裂肺的哀号又怎能泄尽心中的伤痛。令人心痛的不仅是,我们失去了好同行,好战友。更令人愤慨的是从集团公司到部门、班组,各级人员层层讲、年年讲安全,可有的人就是听不进去,落实不了。仔细分析一下甘谷电厂此次事故,我们不难发现一下几点:

一、 两票制度执行力度不过关,没有达到两个100%。

二、 “三讲一落实”活动没有严格贯彻在工作中。

三、 作业人员安全意识不强,防护措施不到位。

四、 作业人员对工作危险点分析不足,没有全面考虑安全隐患。

五、 作业期间指挥不力,人员协调搭配不当。

六、 工作布置不力,未争取到处理缺陷最佳时间。

七、 运行人员处理方式刻板,未能运用有效技术措施。

为了让流血不再发生,为了企业的安全生产。我们必须要学会举一反三,将此次事故教训作为我们作业的警钟。“安全第一、预防为主、综合治理”这不仅是我们企业生产的方针,更是我们要牢记的行为准则。不能因为以前的工作经验侥幸过关,而忽略了下次工作存在的危险。习惯性违章、经验主义,往往使我们身边很多同志麻痹大意,从而造成大祸。

在今后的工作中,我们应当加强安全技术培训和各项安全管理制度的学习与落实,夯实基础。为蜀电构建本质安全型企业贡献自己的力量与智慧。

电厂事故心得体会 篇7

参加了集团公司事故反思教育整顿大会,听了路董事长的讲话,我心情久久不能平静。“3·14”事故令人痛心,3个鲜活的生命化为乌有,给个人、家庭和企业带来巨大的损失。分析这起事故发生的原因:员工养成的不良行为习惯,做事马虎大意,敷衍了事,随随便便以及安全检查落实工作不到位,隐患排查不及时,“三违”现象考核、教育工作走过场等等埋下了安全隐患;存有侥幸心理,图省事,怕麻烦,不按安全操作规程,造成事故发生。如何才能杜绝事故的发生,首先要用“安全就是生命”的理念唤醒每名员工,树立“违章就是事故、事故意味死亡”的意识;二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力,真正认识到安全管理的严肃性;三是要做好各种隐患的排查,防患于未然,要把无事当有事,无中找有,小题大做;四是要抓好本质安全的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识;一手抓制度约束,严格执行各项制度规定。让我们牢牢记住:时刻紧绷安全的弦,安全才将永远伴您同行,永远保您平安,财富才会永远追随您。

电厂事故心得体会 篇8

电厂事故心得体会

近年来,由于电力行业的迅速发展,电厂产生的电力已经成为人们日常生活中必不可少的能源。然而,很多人并不了解电厂内部的生产过程和安全风险,这也容易导致电厂发生事故。在许多电厂事故的背后,都隐藏着人们对电力安全风险的忽视和麻痹。为了避免电厂事故的发生,每一个从事电力生产和管理工作的人员都需要付出更多的努力和精力,从而保障员工安全和生产质量。

电厂事故造成的损失和影响极大,无论是对于员工、家庭还是社会,都是一个不小的打击。因此,随着电力行业的不断发展,电厂安全事故的预防和控制成为了更加迫切的问题。如何有效的降低电厂事故的发生率呢?我认为,以下几个方面是可以考虑的。

首先,电厂安全管理制度必须健全,不断完善。在电厂生产过程中,每一个环节的安全管理都必须严格遵循规定,员工必须要有相当的安全意识。同时,电厂方面应加强安全意识教育和技能培训,持续提高员工的安全意识和技能水平,从而最大程度地降低事故的发生率。应当将“安全第一、预防为主”的思想渗透到电厂的生产和管理中,将安全质量作为生产和管理的首要指标,坚决把电厂工作做好。同时,管理人员还应该制定 emergency plan,及时解决和处理各种突发事故。

其次,加强安全设备维护和更新。电厂的各种设备是直接影响生产质量和安全的因素之一。定期维护和检查设备是否达到国家标准和电厂安全规定,如果发现不符合规定的设备应尽快进行维修或更换,以保证电厂生产的正常运转和员工的安全。

最后,建立健全应急机制,成立一个专门的事故应急小组,及时响应和处理不同级别的安全事故。一旦出现电厂事故,应立即开展应急救援程序,及时加强沟通和协作,众志成城,尽一切可能减少损失。

在电厂事故的处理过程中,不仅要注重后期救援和处理工作,更要重视事故的前期预测与防范,以及加强安全规定的有效执行。只有在前期的预测与防范方面下足功夫,才能有效降低电厂事故的发生率,并妥善处理发生事故造成的损失和影响。

总之,电厂事故是由于人为操作不当或管理不善导致的,中间环节存在问题才会导致安全事故的发生。电力行业需要每一个从业人员尊重生命、尊重电力、尊重法律,采取切实有效的措施,来规范和完善电力安全制度,以确保生产质量和员工安全。作为一个从事电力行业的人员,我们应该深刻理解电力事故带来的损失和后果,积极宣传电力安全知识,提高大家的安全意识,共同营造良好的电力生产环境和社会氛围。

电厂事故心得体会 篇9

作为一名电力工程师,我曾亲身经历过电厂事故,深刻感受到了安全生产的重要性。在此,我想分享我的心得体会,希望能对大家有所启发。

首先,安全意识是至关重要的。在电力生产过程中,存在诸多潜在风险,任何一个环节出错,都有可能引发事故。因此,我们应该时刻保持警觉,严格遵守安全操作规程,不以任何理由懈怠。此外,应加强安全培训,让员工们了解事故原因和预防方法,提高其安全意识和应变能力。

其次,设备维护是事故预防的关键。电厂内复杂的设备需要定期检查和维修,以确保其性能和可靠性。如果忽略设备维护,那么一旦设备故障,就有可能导致事故。因此,电厂应制定科学的设备维护计划,严格执行,确保设备安全运行。

此外,灾难后事故处理也十分重要。一旦发生事故,应立即采取应急措施,限制事故范围,并安排专业人员进行紧急处理。在处理过程中,应注重安全,避免次生事故的发生。处理完毕后,应及时进行事故调查,彻底查清原因,总结经验教训,避免类似事故再次发生。

最后,分享一下我的感悟。电厂事故是可以避免的,只要我们注重安全、保养设备、增强安全意识,就能有效预防事故的发生。为此,我们每个人都应该认真对待自己的工作,尽职尽责,为电力生产事业的安全保障做出自己应有的贡献。

总之,电厂事故教会了我们许多,必须时刻保持警觉,不断加强安全意识,通过设备维护和科学的应急措施预防事故的发生。我们应该将这些体会贯穿自己的工作中,以保障电力生产的安全,为国家的经济发展贡献力量。

电厂事故心得体会 篇10

今年刚开始,我们一矿就发生了1.13运输死亡事故,事故的发生,使全矿的安全生产形势十分严峻,然而8月6日,由于我们的管理不到位,违章指挥、作业人员违章作业,我们矿又发生了8.6透水事故,造成了6人被困井下,当我听到这个消息的时候,我流泪了,如果这6名工友不能获救,那么将有6个鲜活的生命离我们远去,那么一矿也可能长期处于停产整改的阶段,全矿1000多名职工将失去稳定的工作幸运的是经过全矿干部职工的努力,6名工友全部获救,这次事故虽然没有造成人员伤亡,但是给公司造成了严重的负面影响,引起了省、市、县各级领导的高度关注,也给公司造成了巨大的经济损失。这次事故也充分说明了安全在煤矿生产中的重要性。

今年1.13事故后,四川师范大学的刘熙鹏教授给我们讲课时曾经说过:8.6透水事故充分暴露了我们在安全管理上存在的问题,事故的发生,他与违章作业、违章指挥、职工安全意识不强、现场隐患排查情况有直接关系。前车之覆,后车之鉴,为了认真吸取事故教训,抓好今年后4个多月安全生产,努力实现今年安全生产奋斗目标,扭转我矿安全生产被动局面,重塑古叙煤电公司新形象,我作为一名基层现场管理者,结合我队实际,坚决做到以下几点:

首先必须牢固树立安全,抓好隐患排查治理工作,必须树立隐患就是事故、抓好隐患排查就是减少事故的理念。

电厂事故心得体会 篇11

电厂事故心得体会

近年来,电厂事故频繁发生,给人们的生命财产造成了巨大损失。电厂事故不仅仅是电力行业的问题,更关系到社会的稳定和人们的生活安全。作为电力行业的从业者,我们深感责任重大,必须从接触事故的角度出发,总结经验教训,提升事故防范能力。

首先,电厂事故扣根于管理不到位。在电厂运营过程中,管理者负责监督和控制整个生产流程,以确保安全生产。然而,事故频发往往是因为管理者对工作流程和安全要求不严格,常常忽视一些细节问题,因此引发了事故。因此,我们必须认识到管理的重要性,时刻保持警惕,避免疏忽和纵容。只有高度重视安全管理,才能预防风险,避免事故的发生。

其次,电厂事故与人员素质密不可分。在电厂中,操作人员直接参与到生产环节中,掌握着重要的生产数据和操作技能。因此,他们的素质和能力直接关系到安全生产。然而,在实际工作中,一些操作人员不够重视安全操作,缺乏对事故风险的认识和预见能力。有时候为了完成任务,他们会采取一些不安全的操作方式,从而增加了事故发生的概率。因此,我们必须加强对操作人员的培训和教育,提高他们的安全意识和应急处置能力,使他们能够在工作中时刻牢记安全第一。

再次,电厂事故与设备维护和更新有着密切的关系。电力设备长期运行后,由于老化、过载等原因,可能存在一定的安全风险。如果对设备的维护和更新不到位,可能会导致设备失效,甚至引发重大事故。此外,随着科技的不断发展,新的安全装置和技术也应该及时引入,以提高设备的安全性能。因此,我们要加强对设备的定期检测和维修,并根据实际情况及时更新设备。只有确保设备的正常运行,才能有效地预防事故的发生。

最后,电厂事故的防范还需要依靠技术创新。随着科技的发展,新的安全技术和装置不断涌现,为电厂事故的预防提供了更多可能性。例如,新型的监测装置可以实时监测设备的运行状态,自动报警,及时排除设备风险。此外,智能化的安全管理系统可以更好地监管和控制整个生产流程,提供实时数据和预警信息,降低事故发生的可能性。因此,我们要积极推广新技术,不断提升电厂的安全水平,防患于未然。

综上所述,电厂事故频发问题的产生主要源自管理不到位、人员素质不高、设备维护不到位和技术创新不足等方面。要有效地预防电厂事故的发生,需要多方面的努力和改进。只有加强安全管理,提高从业人员的素质,加强设备维护和更新以及推广新技术创新,才能降低事故发生的概率,确保电厂的安全运营。电厂事故是一场严峻的考验,我们必须深刻总结经验教训,不断改进,共同推动电力行业的安全发展。只有这样,我们才能实现电厂安全生产、人民财产安全的目标。

事故的心得体会(优选12篇)


工作总结之家的编辑为您精心制作了这份特别的“事故的心得体会”希望您喜欢。在学习、工作或生活中,我们有时会产生一些新的想法,这个时候,我们就可以写一篇心得体会,把它们记录下来。写心得体会的重点是表达自己的真情实感。如果你有时间可以看一下本文希望你喜欢!

事故的心得体会 篇1

平安是企业兴亡的基石,是企业的生命线,效益的前提,平安生产事关职工生命和企业财产平安,事关社会稳定,因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工,更应当加强平安技术培训学习,增加自身的平安意识。

通过这次公司下发的.《平安生产事故案例通报》的学习,使我意识到在工作中要强化“超前意识”,“预防为主”的理念。通过《平安生产事故案例通报》里的几个案例我知道,生产安全事故一旦发生,将会带来一系列的社会问题和不行挽回的经济损失,即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“平安第一”工作中必需遵循“预防为主”的原则,通过对设备的状态,检修管理,有效防止设备修理过或又修理,从而保证设备的正常运行,提高设备利用率。再者,要加强个人平安技术培训,提高自身平安防范意识。提高自身素养不仅仅是平安生产管理的要求,也是企业进展的需要,在班组绩效考核中要把自身的平安学问,平安技术水平,业务力量相结合,使自己具有较高的技能,较强的分析推断和紧急状况处理力量,实现安全工作“要我平安—我要平安—我懂平安—我会平安”的转变。

平安生产是企业的头等大事,在今后的工作中,我会仔细贯彻落实公司的平安生产方针,仔细执行公司平安生产管理理念,并将平安生产工作放在自己的职业价值中去。

事故的心得体会 篇2

6月10日组织班站长以上干部收听收看省公司“认真汲取临汾6.4误操作教训深入开展反事故斗争活动电视电话会议”,按照分公司安排,对照省公司《关于山西省电力公司农网开展反事故斗争实施方案》的要求,立即就反事故斗争活动进行总体部署,并下发《关于立即开展反事故斗争活动的通知》,成立以经理为组长反事故斗争领导组,健全反违章工作机制,深入开展了反违章活动,坚持以“三铁”反“三违”。结合分公司的实施细则,对照检查,狠抓落实!

关于“人”的不安全隐患,我觉的比“物”的不安全隐患更可怕,更难治理,虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能,增强其安全意识,但是对于一些本来自律意识较差,个人素质不高的员工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心,他全当耳边风,着实让人无奈的很。因此我觉的,目前公司应该采取必要的末位淘汰制,把一些扰乱民心,缺乏责任心,操作技能差的员工进行必要的淘汰,要把金泰变成一个大熔炉,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有这样,才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展,更有利于安全工作的全面提升。

总而言之,通过学习,深深地给我上了一课,做为乙炔工段的一名副工段长,整日给易燃易爆物质打交道,不仅多了一些敬畏,更多了一份责任,眼下只有扎扎实实地开展好各项工作,严格遵守操作规程,做好日常检修的安全防护措施的落实,重大危险源的监控,全面提升个人素质,全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进!

事故的心得体会 篇3

我市各级道路运输管理部门在市委、市政府和市交通委、省运管局正确领导下,认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神,以科学发展观统揽道路运输工作全局,进一步敢为、能为、有为,不断推动我市道路运输管理工作再上新台阶。目前我市道路运输经济运行总体平稳,道路运输业正逐步向规范、有序、健康方向发展。

目前,全地区道路客运企业67家,等级汽车客运站56个,客运车辆4110辆/108908座位;公交车辆4023辆,其中市区公交车辆3448辆,公交线路199条;出租车6273辆,其中市区出租车5445辆;道路普通货物运输企业774家,危货运输企业单位28家,各类货运车辆5.5万辆/40.72万吨;一、二类汽车维修企业316家,其中一类企业65家;机动车驾驶培训机构93家,教练车3671辆。

预计20xx年全市道路客运量1.82亿人,旅客周转量81.55亿人公里;道路货运量10491.37万吨,货运周转量146.49亿吨公里;分别比去年同期增长4.10%、4.22%和9.28%、14.56%。

(一)城乡客运协调进一步发展。

一是各级道路运输管理部门积极引导企业根据不同的客运线路情况,选择相适应车型,发展大座位客车,选择环保节能车型,不断优化运力结构。据统计1至12月份全市共新增客车(含旅游客运)28辆,更xx县际以上客运车辆(含旅游客运)440辆,农村客运车辆更新新增108辆,其中新增更新了39辆lng班线客车,促进了客运市场发展。

二是加强客运线路管理,提高客车实载率。严格按照市场供求情况,实施行政许可,减少运力盲目投放,20xx年向省局上报新增24条省际班线、20条市际班线的年度发展计划,新增县际客运班线2 条(12辆客车),新增县际旅游包车企业1家(10辆车);并对一些实载率不高的线路,采取停班不停线原则,通过联合经营方式,提高车辆实载率和利用率道路运输管理工作总结工作总结三是落实为民办实事工程,提高农村客运服务水平。根据市政府办公厅关于分解下达20xx的年xx市任务,今年我市要完成新增更新农村客运车辆100辆的为民办实事任务。我处精心组织,认真调研,根据各地实际,做好任务分解,下达各县(市)区年度农村客运新增更新指标,及时了解掌握全市各县(市)区农村客运发展有关数据,做到农村客运发展进度月月督查。在各县区运管部门的努力和企业的大力配合下,至12月底我市已完成108辆农村客运车辆的新增更新,提前超额完成20xx年农村客运车辆新增更新任务。

(二)继续推进甩挂运输试点工作。

根据市交通委下达的全市交通运输发展20xx年度工作计划目标,今年我市货运企业要完成新增更新甩挂运输牵引车72辆、挂车100台,投资总额达0.217 亿元的任务。为此,我处认真做好甩挂运输试点单位的跟踪服务工作,及时了解和掌握甩挂运输试点工作进展动态,大力宣传甩挂运输的扶持政策,提高甩挂试点企业的积极性。经过努力,全年共新增更新甩挂运输牵引车95辆、挂车141台,投资总额达0.9864亿元,超额完成了市交通委下达的年度甩挂运输车辆新增计划。

(三)大力加强出租车管理工作,改善出租车营运环境。

1、以专项整治为抓手,确保出租车运营市场规范有序发展。

一是整顿出租车营运秩序。通过路面巡查、企业人员上路督导等措施加强稽查,切实增强对出租车客运市场的监管。截止11月15日,市区运管部门共查处出租车违章经营行为4243起;二是整顿出租车车容车况。通过重点检查,限期更新的途径,督促企业加快5年以上老旧车辆的更新步伐。据统计,截止12月25日市区共更新5年以上出租车654辆;三是整顿出租车司机队伍。目前,市道路运输管理处已举办22期培训班,对违章的486名驾驶员进行停岗培训考试,将31人列入黑名单,两年不得从事出租车营运。

一是配合修订新的出租车管理办法。随着运营环境的不断发展变化,现行的两个《办法》的部分条款已经不适应或不能满足行业健康发展的需求。为此,我处积极配合市法制办、市交通委研究讨论新修订的出租车管理办法,多次召集企业、个体车主和驾驶员代表进行座谈,收集整理相关意见,提出了的修改意见。9月29日,市政府召开专题会议,研究讨论通过了新修订的《xx市客运出租汽车管理办法》,为今后的出租车管理工作提供了法律依据。

二是编制出租车发展规划。由于长期以来,我市没有一套完整的出租车发展规划,导致我市出租车发展投放,无据可依,出租车经营者意见较大。为改变这种境况,今年以来,我处积极配合相关部门编制出租车运力发展规划。综合考虑城市人口、交通流量、出行需求、公共交通分担率等因素,建立本地出租车调控指标体系,合理确定和调控出租车投放总量。9月28日,市政府通过了市交通委委托交通运输部规划研究院编制的《xx市域公共交通发展规划》,将出租车发展规划纳入其中。为今后出租车运力投放,提供规划依据。

三是积极推动建设出租汽车服务管理信息系统试点城市。为了改进出租汽车运营方式和监管模式,提升出租车管理水平和服务水平,我处积极配合市交通委筹备出租车服务管理信息系统的建设。20xx年10月18日,市交通委委托编制的“xx市出租汽车服务管理信息系统试点工程可行性研究报告”通过交通运输部审批,我市成为第二批出租汽车服务管理系统建设试点城市。该项目投资4500多万元,其中由交通运输部补贴1000万元,省交通运输厅补助500万元,开发xx市出租汽车服务管理信息系统。该系统将安装智能服务终端、服务评价器、摄像头、智能顶灯(含led显示屏)等设备,改造计价器,使其与智能服务终端相连。建成出租车行业数据资源中心、出租车监控指挥中心、全市统一特服号码的电召服务中心。

3、做好出租车安稳工作,构建和谐行业。

由于出租车交通违法扣分、运价结构不合理、加气难、企业经营管理以及使用经营权到期、油价上涨等问题,今年出租车问题处于集中爆发期,部分出租车经营者、承包者多次到省交通运输厅、市交通委、市信访局等部门上访,据统计,仅3月和4月份,经营者到各部门上访就多达15次,甚至上访滞留至凌晨两点多20道路运输管理工作总结年道路运输管理工作总结。为此市区各级运政部门投入了大量的精力,维护行业安定稳定。一是成功化解8月1日部分出租车可能停运事件。为了应对油价下降,从7月17日,市区出租车开始调整降低燃油附加费。由于个别出租车司机对此次出租车燃油附加费下调措施不满,在网络上、qq群内发布影响行业安定稳定的信息,更有个别司机在出租车吃饭、休息聚集地发放8月1日停运的传单。针对此次部分出租车可能停运的情况,我处做到早部署、早发现、早化解,加强部门间协作,严肃处理影响安定稳定的司机,有效遏制停运事件的发生。据统计,在此次事件中,出租车企业共约谈教育15人,人车分离12人,开除处理11人。二是配合梳理调整出租车运价结构。出租车运价结构不合理一直困扰着行业管理部门,今年以来,我处通过座谈会等形式,广泛收集出租车驾驶员对出出租车运价结构调整的意见,积极配合市物价局开展出租车成本监审、出租车运价结构调整听证等工作。经过各部门的配合,9月29日上午,我市顺利举行了出租车运价结构调整听证会,为下阶段出租车运价结构调整打下坚实的基础;三是积极应对油价上涨造成的经营压力。为减轻司机运营负担,根据上级文件精神,我处认真做好燃油补贴发放工作,制定了油补发放工作方案,并严格监督企业的发放工作,确保将20xx年度及20xx年度两批次油补款7310.99万元发放到实际用油者手中,保持行业的安定稳定。四是畅通诉求渠道,解决司机热点问题。当部分出租车经营者、承包者上访时,我处都能够第一时间赶到现场,了解诉求,疏导教育,及时收集与反馈信息,并协调相关部门解决经营者反映的问题。经过我们的努力,经营者反映的大部分问题得到有效的解决。从8月份开始,我处每月15日的处长接待日,已没有出租车经营者或司机前来反映问题。

(四)进一步提高公交行业服务质量。

1、加大公交车辆专项整治工作。为了巩固创建全国文明城市成果,今年市道路运输管理处成立路面检查组和文明督导组,对公交线路、公交车辆和公交场站进行明察和暗访。截至20xx年12月底,共发出通报43期,发现问题2884起,并已全部整改完毕。目前,公交车辆行车秩序明显改观,驾驶员文明服务意识明显提高,违章现象明显减少。

2、协助落实我市公交行业为民办实事工程。截至20xx年12月底,我市(含7县市)公交行业累计新增更新公交车506辆,其中新增清洁能源公交车266辆,新增公交班线38条,优化公交线路45条,延伸公交服务时间42条,改造公交停靠站197座,新建公交枢纽站、停车场、首末站4个。其中,福州城区新增更新公交车355辆(含226辆清洁能源车);新增公交班线26条,优化公交线路28条,延伸公交服务时间35条,改造公交停靠站150座,协助市交通委提前超额完成市政府下达的为民办实事的工作任务。

(五)深入开展机动车维修行业管理工作。

1、强化综合性能检测工作。今年1—12月份各综合性能检测机构共核查营运车辆4405辆;客运车辆类型划分及等级评定复核3316辆,其中新车评定367辆、在用车复核2949辆;检测营运车辆139843辆次,其中综合性能检测52235辆次,二级维护竣工检测87608辆次,为营运车辆准入市场把好技术安全关,确保了低碳环保的运输车辆准入营运市场。

2、强化营运车辆二级维护工艺规范监督管理工作。通过升级机动车维修管理软件,加强维修过程的视频监控,有效地遏制营运车辆不到场维修问题,杜绝了营运车辆假维修、假检测等行为。据统计 1—12月份通过网络检查的承修营运车辆维修企业有143家次,查获不规范承修的维修企业33家次,并对其进行约谈,对6家出具假维修车辆出厂合格证的违规企业实施了停业整顿及罚款等处罚。

(六)扎实抓好驾培管理工作。

1、开展驾培机构整合工作。根据市政府《关于市领导调研公交、出租车及驾培行业管理工作的会议纪要》(【20xx】342号)精神,各级运政部门把开展驾培机构整合工作作为今年的工作重点,深入企业,开展扎实的调研,并达成共识,提出了把开展驾培机构整合工作与结合宣贯福建省地方标准《机动车驾驶培训机构资格条件》和年底开始的驾培机构经营许可证换证工作一并开展的思路,对可能出现的问题如“三位一体”的问题、土地使用的问题、通过设立分校的形式进行兼并整合的问题、驾培机构许可证时限等问题提出了解决办法,该项工作目前正有序进行。

2、切实开展残疾人驾驶汽车培训工作。指导建安驾校和昌明驾校2所优质学校,做好无障碍设施完善、教练员培训等相关工作,现建安驾校已完成残疾人驾驶汽车培训许可工作,昌明驾校还在筹备中。

3、配合省运管局做好机动车驾驶员培训学时管理系统的开发和使用。根据省政府办公厅印发的.《福建省道路交通安全综合整治“三年行动”实施方案》(闽政办〔20xx〕137号)精神,从20xx年1月1日起,驾培机构需使用学时管理系统对培训过程实施管理,福州地区成为福建省学时管理系统使用的试点地区。在省运管局指导下,我市确定将闽侯、台江运管所作为试点运管所,意祥、兴安、闽运三家培训机构为试点驾校,共60多辆教学车辆参与测试安装,包含a1、b2、c1三种车型。目前已完成硬件设备的安装调试工作,争取12月份开始投入试运行,为20xx年1月学时管理系统的全面使用做好前期准备工作。

(七)加强道路运输市场监管。

今年,各级运政部门强化出租车营运秩序管理和机场、火车站、汽车站等重点窗口地区的执法力度,持续不断地开展打击非法营运的专项行动。在市区,通过整合市道管处、四城区运管所和市交通综合执法支队的交通运政稽查执法力量,以属地片区、辖区包干的形式明确路面稽查工作职责,做到定岗定责,任务到人。同时加强相应时段、重点区域的巡查力度,明查暗访和发动群众举报相结合,及时受理群众投诉等方法,认真查处群众关心出租车拒载、绕道和各类车辆违规经营以及非法营运活动等问题。截止11月15日,综合执法队伍共查处非法营运车辆“黑的”367辆、“摩的”2712辆,查处各类营运车辆违章行为3801辆次;截止11月30日,市处交通110联动室共受理各种求助投诉电话7.8万话次,有记载的投诉总数10813起,办结率100%,反馈率98%(因一些投诉人错留联系号码等原因无法取得联系),处理各类投诉件3444件,帮助乘客找回各种遗失物价值人民币70多万元,有效地维护了运输市场秩序,受到了社会群众的广泛好评。

(八)积极开展道路运输安全管理工作。

一是进一步强化道路运输行业安全监管。制定出台了《xx市道路运输管理处关于进一步规范道路运输安全监管工作意见》,健全了安全监管工作职责,规范了安全监管工作措施,有效地推进了我市道路运输安全监管水平2016年道路运输管理工作总结工作总结。二是坚持道路运输“三把关一监督”的源头管理,组织开展了20xx年xx市道路运输安全专项整治、出租车集中整顿、客运班车站外拉客专项整顿、“客运安全年”、打非治违专项行动、道路交通安全综合整治、旅游客运专项整治、交通运输安全三个月集中整治大会战和三年综合整治等活动,集中整治道路运输行业重点领域的薄弱环节和突出问题,有力强化了运输秩序,提升了运输安全水平。三是全面推进道路运输企业安全生产标准化达标创建。今年以来,我处本着“先衔接、后提升”和“基础达标、重点突出”的原则,全面推进全市运输企业达标创建工作,并以此为契机对行业实施精细化管理,落实安全“无责化”管理。今年我处向市交通委申报三级达标企业628家,目前已批复转换定级企业531家,完成了全行业今年80%达标的总体目标。四是规范客运企业安全管理。我处重点强化对长途客车和旅游包车安全管理,积极督促相关客运企业落实我省及相关省份凌晨2时至5时停车休息规定,全面开展旅游包车客运专项整治,深入开展“安全带—生命带”专项行动等,推动了客运企业安全管理水平的提升。五是强化对企业的督查,深入排查和整治安全隐患。今年我处共检查运输企业700家次,对286家次运输企业进行整改。对省级、市级通报的“四个一批”共21家客运企业、86名驾驶员和65辆车辆认真分解整改责任单位和明确整治措施,进行重点整治,进一步强化了企业安全生产能力

六是进一步推广gps系统,积极提升使用和监控管理水平。今年我处在县内客运班车推广安装gps,在447辆危险货物运输车辆的gps设备上加装语音报警装置,完善卧铺客车gps的视频监控系统,大力推广应用具有行驶记录功能的gps,督促强化企业gps监控管理水平等,积极推广和完善gps系统。目前全市安装gps营运车辆已达23593辆,占全市保有营运车辆数的36.5%。其中经营省际、市际、县际的客运班车,及旅游客车、公交车、出租车和危货运输车辆已按规定全部安装和使用gps,卧铺客车100%安装使用视频装置。

今年我处通过强化落实两个主体责任,深入开展专项整治,优化安全监管措施,进一步完善我市道路运输安全工作长效机制,有力地提升了我市道路运输安全工作整体水平,全市道路运输安全生产保持总体平稳的良

1、开展“服务基层、服务群众、服务发展”活动。根据《中共xx市交通运输委员会党组关于在“基层组织建设年”中开展“服务基层、服务群众、服务发展”活动的实施意见》(榕交党组综[20xx]2号)的指导精神,我处建立处党委、各支部与相关企业党组织联系点,突出“大调研、大下访、大服务”的主要内容,扎实开展“三服务”活动,全面提升基层党建科学化水平,促进全年道路运输发展目标任务的完成。

2、开展创先争优活动。一是按照市委创先争优活动领导小组关于开展“着力‘三为’促跨越,‘马上就办’求实效”主题实践活动要求,在市交通委统一安排下,制定《争创一流业绩、争当岗位标兵活动方案》,组织本处窗口单位开展“争当履职标兵,带头树好形象”活动;服务行业开展“争当服务标兵,带头奉献社会”活动。二是组织开展“运管先锋”党建品牌创建活动。以“运管先锋”为主题,以“一支部、一品牌”为载体开展党建品牌创建活动。各支部都创建了具有特色的品牌名称和品牌标识,并丰富了党建品牌的内涵,制定了本支部“运管先锋”活动方案,进一步深化了党内创先争优活动,全面推进“基层组织建设年”活动,不断提高党建工作科学化水平。三是开展“选树典型”活动。紧紧围绕我市道路运输管理的工作大局,广泛发动群众,把长期奋战在工作一线,工作成效显著、影响广泛、事迹感人,受到广大党员群众赞誉,为全市道路运输事业发展做出突出贡献的先进典型推选出来,大力倡树“我是党员我带头,我是党员我奉献”的先锋理念,引领广大党员履职尽责创先进、立足岗位争优秀、满怀豪情干事业,掀起“比、学、赶、超”的新高潮。

3、做好志愿者服务活动。今年3月份组织开展了“弘扬雷锋精神,开展志愿服务”活动,倡导“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神,号召全处人员加入到学雷锋行列中来,我处团支部组织志愿者与雁塔社区开展环境卫生整治和关爱空巢老人活动;各支部到汽车北站、各客运站、公交站、出租车停靠点等开展交通劝导,义务咨询等志愿活动;处志愿者代表到xx县葛岭镇台口村小学进行关爱未成年人活动等。

4、组织开展廉政主题教育。认真组织开展以“保持党性纯洁、服务科学发展”、“优化发展环境、推动科学发展”为主题的廉政教育活动,进一步增强全体干部职工,尤其是党员干部的纪律观念和廉洁自律意识,努力使党员干部政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁,充分发挥模范带头作用。

5、加强效能建设,加大督察力度。今年以进一步优化服务环境为重点,狠抓机关工作效能,改变在服务企业时存在的“缺位、越位”问题2016年道路运输管理工作总结2016年道路运输管理工作总结。由处效能办牵头,成立了由组织人事科、法规科、纪检监察室组成的督察小组,出台督察工作方案,加强对运政人员工作绩效、运政风纪和路面执法的督察。截至12月底,共开展运政督查98次,发出效能督察整改通知书29人次,进行效能诫勉谈话3人次。机关效能建设得到进一步加强,路面执法人员在岗率、执法水平得到进一步提高。

6、加强“权力运作”监督。进一步推进政务公开,促进“阳光工程”,坚持制度建设和对权力运行全过程的监督,继续规范行政许可网上审批和行政处罚自由裁量权工作,出台禁止运政人员为违章经营者说情的暂行规定,降低弹性,杜绝行政处罚的随意性,从源头上建立起预防腐败的长效管理机制。

7、深入做好民主评议政风行风工作。坚持每年的政风行风“选题立项”整改工作,有针对性地解决行政执法管理工作不规范、机关工作效能低下和损害群众利益的突出问题,在干部职工中牢固树立政治意识、责任意识和求真务实的工作作风。

8、积极推进交通行政综合执法机构建立运行和运政管理体制改革。一是梳理职责,完成职责分工细化,做好相关行政监督处罚职责移交到交通行政综合执法支队的工作;二是按照统一、精简、效能的原则,重新核定部分职责移交后的“三定”编制方案;三是开展思想摸底工作,统一思想,稳定军心,做到平稳过渡;四是按照交通委部署,做好四城区运管所成建制移交工作,目前晋安所、台江所已完成移交协议签订工作,鼓楼所、仓山所正积极与所在区政府协调签订移交协议。

以迎接新一轮全国文明城市文明程度、文明指数测评及和做好省级第七届文明行业届初测评工作为契机,我处继续深入开展汽车客运站、出租车行业、公交行业专项整顿工作,同时围绕“创温馨服务品牌、建文明和谐交通”的行业文明主题,丰富载体,抓典型示范,展示文明创建活动的成果。我处认真贯彻落实省长学习厦航“精、尊、细、美”优质服务批示精神,继续开展“工人先锋号”、“党员先锋号”、“公交行业争创‘六优’ “等创建活动,组织企业深入开展学习厦航活动,倡导阳光服务、微笑服务、诚信服务、廉洁服务、一站式服务;号召全行业向“最美司机”吴斌同志学习,大力开展 “十佳”公交车、出租车、客车司机评选活动,积极倡导“人人是窗口,处处是形象,事事是服务”的理念。通过开展斑马线文明礼让活动、高考直通车活动、文明服务公开承诺、服务“518”、“618”等公益性活动,动员广大出租车、公交车、长途客车驾驶员投身文明城市创建工作中去,规范经营,优质服务,以自己的实际行动树立交通行业的新形象。

(一)随着龙厦铁路今年6月底开通,道路客运进一步受到了冲击,原有的省、市际精品快线、商务快客受高铁影响,线路运力投放将逐步减少,给行业维稳工作、节假日出行高峰期运力短时调配提出更高要求,运输结构调整将面临更大挑战。

(二)农村客运仍面临经营上的困难,企业投资发展农村客运的积极性有待提高。

(三)窗口行业管理有待进一步加强。市区出租车、公交车车容车况、经营行为和客运站服务水平虽然有较大的改进,但离人民群众的要求存在差距。

(四)我市道路运输企业安全管理水平参差不齐。多数中小运输企业安全生产管理理念不够科学,管理方法落后,管理手段不足,安全生产投入普遍不足,安全机构和人员配备不足,不适应现代运输安全管理的需要。

(五)部分运输企业对车辆维护重视不够,安全管理意识不强,使运输车辆二级维护落实不到位。

(六)我市驾驶员培训机构普遍存在规模小,抗竞争和抗风险能力低,培训机构场地分布不合理,培训机构中的教练车辆大多为挂靠或承包经营,教练员素质低,管理不到位。

(七)道路运管队伍在适应道路运输管理发展观念、发展方式和工作机制的转变等方面还要进一步更新观念,开拓创新。

(一)稳步推进出租车行业长效管理。

一是贯彻实施新修订的出租车管理办法2016年道路运输管理工作总结工作总结。通过对管理办法和配套的两个细则的实施,逐步推进出租车企业目标考核工作和驾驶员的从业管理,加强企业监督管理和驾驶员从业管理,规范出租车经营行为,提高出租车服务水平。

结合新修订的出租车管理办法,及上级部门的要求对20xx年到期203辆和20xx年到期561辆的出租车经营权延续许可方案修改后,组织实施招标延续许可工作。

(二)积极推进农村客运发展。

进一步发展农村客运实现村村通客车目标。根据上级关于农村客运发展的一系列政策,鼓励骨干客运企业采取多种方式发展农村客运。加快农村客运车辆更新步伐,20xx年计划新增更新农村客运车辆100辆,进一步提高农村客运的服务能力和安全保障能力。

(三)着力推进城乡客运一体化工作。

一是调研xx市区至闽候、连江、长乐城乡客运一体化发展思路,推进城乡客运一体化发展。

二是积极整合城乡客运资源,对近郊农村客运班车进行公交化改造,方便群众出行,避免恶性竞争,减少矛盾冲突,促进城乡客运一体化发展。

(四)进一步规范市场监管。

坚持依法治理,严格行政执法,转变观念,强化服务意识,完善优胜劣汰的竞争和退出机制,强化对运输业户的动态监管和营运站场的源头管理,全面推动机动车驾驶员培训学时管理系统,充分利用科技手段实施机动车维修市场管理,开展质量信誉考核,加快诚信体系建设。

(五)扎实推进安全监管。

强化各级道路运政管理机构“三把关一监督”职责和运输经营者安全生产主体责任,全面推进道路运输企业安全标准化建设工作,建立行业安全监管长效机制,落实运输安全生产目标管理考核责任制;引导企业正确处理安全生产与经济效益的关系,督促企业建立各项安全管理制度,健全组织机构,配备安全管理人员,建立健全有关安全管理档案、台帐,加大对安全生产的资金投入;抓好道路运输经营者、营运车辆、驾驶员的源头管理工作。强化对运输企业经营资质的动态管理,对不符合安全条件,存在重大安全隐患的企业,要降低经营资质,调整经营项目;加大对营运车辆的技术性能管理,对技术性能达不到要求的车辆,要调整经营范围甚至强制淘汰;要加强对驾驶员的职业资格管理,严格执行从业资格制度,对严重违章和屡教不改造成严重安全事故的驾驶员要严肃处理,直至取消从业资格。

(六)狠抓作风建设。

加强自身建设,改进思想作风,提高队伍素质,增强管理效能,扎扎实实把各项措施落到实处。一是加强机关效能建设。以更大的决心推行效能问责制,层层构建问责体系,健全绩效考核和工作督查制度,让问责制成为抓落实的强力保证。二是加强廉政建设工作。进一步落实党风廉政建设责任制,继续开展反腐倡廉主题教育,定期邀请廉政监督员对运管工作及队伍建设进行检查和评议,对违反工作纪律、严重违法违纪的运管人员,依法依纪予以查处。

(七)持续推进文明创建工作。

以开展新一轮全国文明城市文明程度、文明指数测评及和省级第七届文明行业测评工作为契机,在更高起点上进一步巩固和提升文明城市创建成果,不断完善创建工作长效机制,持续提升交通道路运输行业文明程度。继续开展行风民主评议,加强交通道路运输行业特色文化建设,培育和弘扬行业正气。重视宣传工作,精心组织策划好重大主题宣传和重点活动报道,加强对热点焦点问题的舆论引导,展现创建工作成就和时代风貌,激发广大干部职工的主动性和创造性,为文明福州持续文明作出应有贡献。

事故的心得体会 篇4

个人安全事故心得体会

在生活和工作中,事故时有发生,这些不幸的事件常常给人们带来伤害和痛苦。作为一个社会的一员,我们应该时刻保持高度的安全意识,努力预防事故的发生,保护自己和他人的生命安全。在我个人生活中,也曾经遭遇过一个安全事故,这次事故让我深刻地认识到安全无小事,也让我体会到预防事故的重要性。

那是一个晴朗的周末早晨,我和几位朋友计划去郊外徒步,享受大自然的美景。我们早早地出发,收拾好装备,满怀期待地踏上了前往目的地的旅途。一路上,我们边走边欣赏着四周的美景,忘却了危险潜伏的可能性。

当我们来到一个陡峭的山坡时,我犹豫了一下。山坡非常陡峭,看上去不太好下来,但其他朋友却纷纷下去了。在他们的带动下,我也下定决心一定要下去,毕竟作为大家的一份子,我不想错过这次徒步活动。于是,我开始小心翼翼地下降。不料,我一不小心脚下一滑,整个人便直直地滑下山坡,速度越来越快。我一边尖叫,一边挣扎着试图抓住什么来停下脚步,但一切徒劳无功。

在滑行的瞬间,我势必是害怕极了,脑海里闪过了无数亲朋好友的面庞。我想到了家人,想到了未来的梦想。我深刻意识到,如果事故发生的更严重一些,我也许再也回不到家了。在那一刻,我真心为自己的鲁莽感到后悔和愧疚。

幸运的是,我终于在山坡的底部停了下来。虽然摔得有些狼狈,但总算是逃过了一劫。我的朋友们都吓得不敢相信自己的眼睛,纷纷上前关切地询问我的情况。我只是苦笑着表示没事,但心里却明白我是多么幸运,多么不应该。

回想起这次事故,我深刻认识到了安全对于个人的重要性。事故虽然是瞬间的,但却可能给人造成一生的伤害。而预防事故,保护自己的安全,却是需要我们时刻保持高度的警惕和谨慎。应该尽量避免冒险行为。艰难的山坡当时应该立刻放弃,而不是冒险前行。要养成好习惯,比如穿戴安全器材,注意环境,遵守规则。尽管这些看似细微的动作,都能够为我们的生命安全提供保障。

经历过这次事故后,我对自己的安全有了更加深刻的认识。我时刻提醒自己,生活中的每一个行动都可能产生事故,我们必须时刻保持警觉。无论是家庭生活还是工作环境,我们都要时刻关注安全问题,并采取相应的预防措施。只有这样,我们才能真正预防事故的发生,保护自己和他人的安全。

通过这次事故,我明白了人的生命是十分脆弱的,我们必须倍加珍惜并懂得如何保护自己。每个人都应该树立安全意识,时刻牢记安全的重要性。只有这样,我们才能够减少事故的发生,让我们的生活更加安全、美好。让我们共同努力,为自己和他人的安全尽一份责任!

事故的心得体会 篇5

上个礼拜我参加了包钢轨梁厂安全事例学习。在学习过程中,认真的听讲,安全员李师傅的讲解非常深刻,让我受益匪浅,对安全的重要性又有了新的'认识和重视。通过学习,我确实了解了许多过去自己不知道的安全知识,提升了自己的安全意识和法律法规意识,回去后一定按照学到的东西继续丰富和完善自己,并结合本厂实际认真重视安全,履行好作为一名职工的安全责任。

根据轨梁厂近几年的安全事故的发生,以及对事故的分析认定和后来才取得措施,让我充分的了解到了工厂的安全危险因素的存在和对违规操作违章作业的危险认识,再结合安全员李师傅的细致分析和一些合理意见,大家已经对危险和隐患有了很好的防范心里和处理方法。坚守三不伤害原则,谨记四项制度,遵守10个必须。

包钢轨梁厂这些年来一直致力于加强企业安全生产、制定完善的规章制度,加强安全生产管理死亡人数一直控制在公司下达指标之内,工作取得了很大的成绩。根据自己的学习体会,我觉得要做好以下几项:

1、安全工作贯穿于生产的始终,是企业进行生产活动的先决条件,要清醒地认识到肩负的安全责任,要把“要我学”转变为“我要学”。为此,我要积极转变观念,认真学习一系列安全生产的文件、法规,领会其实质,尤其是安全生产法。

2、认真负责,认清自己的责任,同时明确职工安全责任,做到大家齐抓共管。

3、积极参加安全培训,保证持证上岗。加强安全工作,重视培训讲话的作用,

4、为了加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展,应遵守安全生产法。

事故的心得体会 篇6

近日,我们城市的地铁发生了一起突发性的水灾事故,引起了广泛的关注和讨论。作为该城市的居民之一,我对此事深感震惊和反思。在这篇文章中,我将就这一事件详细地进行分析和总结,分享我的心得体会。

事发当天,暴雨过后,许多市民在地铁站外等待列车的到来,却遭遇了前所未有的灾难。由于地铁站周围排水系统的失灵,洪水迅速涌入了地铁站,造成了严重的积水,甚至有人被困其中。这一情景直击我的心灵,令我深感落差之大。在灾难面前,我们平日习以为常的平安和便利消失得无影无踪,一切被暴雨所吞噬。

这起事故让我反思了城市基础设施建设的缺陷。地铁作为现代城市的重要交通方式,是连通各个区域的重要枢纽。在此次水灾事故中,我们看到了由于排水系统出现问题而导致的地铁站积水。这无疑揭示了我们城市基础设施建设的不足之处。如今的城市发展如此迅猛,可是我们的基础设施建设并没有相应地跟上。与之相应的维护工作也未能及时落实,导致排水系统出现故障。因此,对于城市基础设施的维护和完善,我们不能掉以轻心,应该加大投入,提高管理水平。

我们应该认真思考我们自身的安全意识。当洪水迅速涌进地铁站时,许多等待乘车的市民没有立即逃离现场,而是选择继续等待列车的到来。这种行为是非常危险和不负责任的。正确的做法是在面对自然灾害时,应该首先确保自身的安全。当地铁积水严重时,我们应该立即停止等待,尽快撤离现场,到相对安全的地方等待救援。只有我们有了正确的安全意识和正确的应对方法,才能够更好地保护自己和他人的生命安全。

此次事故也提醒我们要加强对突发事件的应对能力。面对突发的水灾事故,地铁管理部门似乎并没有预先制定的应急预案和救援措施。这给了灾情扩大的机会,导致了人员伤亡和财产损失的增加。因此,我们应该提高各个部门的应急预案和突发事件的处置能力,避免类似的事故再次发生。也要加强对员工的培训和演练,提高应对各类突发事件的能力。

地铁水灾事故是一次深刻的教训,给我们带来了很多的思考和借鉴。城市基础设施的建设和维护是我们城市发展的基石,我们要认真对待,不断加大投入和改进。同时,我们个人的安全意识和应急预案的完善也是至关重要的。只有这样,我们才能够更好地应对各种突发事件和灾害,确保我们美好城市的安全和稳定。

事故的心得体会 篇7

火灾事故心得体会

火灾事故是一种非常严重和可怕的灾难,它不仅会带来财产损失,还会导致人员伤亡。几年前,在我所在的社区中发生了一起火灾事故,这次经历让我深刻认识到火灾的可怕以及火灾防护的重要性。在这篇文章中,我将详细描述我在火灾事故中的亲身经历和体会,并强调火灾预防的重要性。

那是一个阳光明媚的早上,我刚刚起床准备去上班。突然,我闻到了一股刺鼻的烧焦味道,并听到楼下传来一阵人们尖叫的声音。我立即冲向窗户,往楼下望去,看到了一幢住宅的一楼窗户中冒出浓烟。我立即意识到这是一场火灾事故,我心里涌起一股紧张和恐惧的感觉。

我匆忙地穿上衣服,拿起手机拨打了火警电话,并告诉他们我所在的位置和发生的情况。随后,我出去敲起了邻居们的门,提醒他们火灾的发生并告诉他们要尽快离开房屋。在短短几分钟内,整个楼房的居民都被安全地疏散了出去。

但是,火势却越来越猛烈。浓烟弥漫在整个住宅区,火焰从一楼迅速蔓延到二楼。紧张的情绪笼罩着每个人,大家聚集在安全的地方,眼睁睁地看着这幢建筑物迅速被火焰吞噬。

在这个过程中,我深深地体会到了火灾被动性的可怕。火势蔓延的速度之快,让人不敢相信。假如没有迅速反应并采取行动,事情可能会更加严重。不仅会有更多的人员伤亡,整个社区都将面临重大的财产损失。

通过亲身经历火灾事故后,我得出了一些深刻的体会,并认识到了火灾预防的重要性。我明白了及早发现火灾的重要性。火灾往往从最小的火源开始,如果能在火灾刚开始时就发现它并采取行动,就有可能阻止火势的蔓延。应该保持警惕,随时关注周围环境,尤其是烹饪、烧烤等高温活动时,更要保持警觉。

我认识到了火灾应急逃生的重要性。在火灾发生时,要保持冷静,迅速向安全方向撤离。应该事先规划好逃生路线,并定期进行逃生演练,以便在紧急情况下能够做出正确的判断和反应。了解如何正确使用灭火器和灭火器的位置也是非常重要的,它们可以帮助在火灾初期扑灭火源。

我深信火灾预防教育的重要性。应该加强对火灾防护知识的普及,尤其是针对儿童和老年人的防火教育。通过教育,可以提高人们的火灾防范意识,减少火灾事故的发生。政府和社区应该加大对防火设施的维护和更新,确保其正常运行。

火灾事故是一种严重和可怕的灾难,必须重视火灾防护的重要性。通过亲身经历火灾事故后的体会,我明白了火灾的可怕和预防火灾的重要性。在日常生活中,要保持警惕,及时发现火灾迹象,合理布置家居环境,定期进行逃生演练,并加强火灾预防教育的普及。只有这样,才能更好地保护自己和家人的生命安全。

事故的心得体会 篇8

安全,日常提起的嘴边话题,简单的两个字眼,然而正是这样一个老生常谈的话题,因为一时疏忽,麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊,无限遗憾!当你少出一点力,心存侥幸、违章蛮干时,请你想一想父母那双挂念的眼睛,请想一想妻儿那颗企盼的心灵,请你想一想所有爱你的人那种深切的思念。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全,安全是企业最大的效益,安全是员工最大的福利,安全是家庭最大的幸福,安全连着你我他。安全这样一个普遍的话题,不容我们的任何的大意与放松,安全的这根弦需要我们时刻紧绷!让安全陪伴一生。

当前形势严峻,一次次的安全事故向我们每一名铁路职工敲响了安全警钟。部、局相继召开了安全紧急电话会议,我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会。

本人按照集团公司的安排部署,认真学习了路局、集团公司安全会议上重要领导的讲话,通知及一些相关的事故案例,对当前的安全形势有了较清醒的认识,同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为存在的问题,结合分管工作实际、岗位的责任,对日常工作进行分析,我认为自己还存在以下问题:

1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程,每一项管理制度,做到全方位的执行。

2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度,相关安全知识学习比较少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常安全不规范。在日常工作中,主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行,从而产生了许多安全隐患。如:在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等;办公室内电器、电源开关没能及时关闭;门窗不反锁等问题,同时对消防灭火设备的使用不熟练等,都给日常安全工作造成了隐患。这些问题,都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行,公司经营效益增长,公司改革发展的大局,事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢,必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中,我要认真按照各项规章制度严格要求,绝不违章,从思想上真正认识到安全的重要性,提高安全意识。

2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己,加强安全规章、法律法规的学习,提高自身业务素质,为公司安全生产的稳定有序做努力。

3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识,做好本岗位的职责,敬业爱岗,尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。

在翻阅过去发生事故的案例时,不难看出每件惨痛教训的背后,都不外乎某某安全意识谈薄,严重违反操作规程。某某安全生产责任心不强,麻痹大意造成习惯性违章作业,某某对施工环境不熟悉,安全措施采取不当等等。综上所述,违章是事故的前提,事故是违章的结果。违章不除,事故难绝。

俗话说:“苍蝇不叮无缝的蛋”。纵观所有的安全事故的发生,无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关。大多数事故都是因为当事人技能素质不强,业务水平不高、安全意识谈薄,在执行任务时,随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。甚至还有违章指挥,违章操作的习惯性错误。在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。

有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周,安全日的活动,平时对抓安全工作的意识较为淡薄,执行任务时“偷工减料”。说起来一套,做起来又是一套,对安全工作是“知也无畏”。安全月一过,安全意识就淡薄起来,制度管理松松垮垮,麻痹大意又重新抬头,违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象,所以危及生命的.事故有时仍在发生。

其实,抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能梦一时,糊一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展电力企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益,安全才能构建和谐电力的保障。

时下正是年终岁末阶段,是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季,风雪交加,气候条件十分恶劣的时候,是历年来安全事故的高发期。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人,使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性。

务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护的能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

关于安全的话题,大家都不陌生,对于化工企业来说,更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题,因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点,也是企业发展的根本保证,安全是的效益!

在大家看来,幸福和安全没有直接联系,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等于幸福,安全离我们很近,但无意识的疏忽大意,就可能让我们身处险境,甚至失去生命。我们只有树立安全意识,就一定可以远离危险。

事故的心得体会 篇9

通过事故案例的分析和点评,我们可以发现这些事故虽然都有各自的不同特点,但共性问题比较突出,这都是我们应该接受的教训和引以为戒的地方。

具体表现在:

一、是安全生产责任制、业务保安责任制落不到实处。

管理干部工作作风飘浮华而不实,安全生产管理和现场生产管理脱节,班前会质量差,安排工作空洞,对工作面出现的问题泛泛而谈,没有针对工作面隐患采取有力的措施。

责任心差,导致各项管理制度落实不到位,重大安全隐患处理没有积极采取主要干部跟班指导处理的方法,没有及时根据现场情况的变化,调整生产部署和处理措施。

二、是现场安全生产管理涣散,劳动组织不合理。

随着生产推进,各种安全生产隐患会不断地出现,这就要求现场管理干部根据生产进程,及时调整生产布置和劳动组织,采取有效措施消除事故隐患,保证安全生产。

但是实际工作中,指挥生产的管理干部只注重生产进度,对出现的隐患认识不足,巡查不到位,重大隐患处理没有盯在现场采取有效的措施进行处理,有放任自流的现象。

三、是现场安全监督检查人员责任心不强。

现场安全监督检查就是要监督生产过程管理,落实执行“三大规程”,规范职工操作,监督管理干部安全生产责任制的'执行,及时发现隐患,督促现场整改,消除隐患杜绝事故的发生。

以上事故中安全员对出现的各类问题视而不见,没有及时纠正错误的行为,制止违章指挥和违章作业,失去了安全监督管理的作用。

四、是技术管理存在漏洞。

《作业规程》以及安全技术措施是根据不同的工作地点的地质条件和技术水平,经过相应的审批程序,制定的技术规定和预防事故的措施,它具有时效性、针对性、指导性和规范性。

从事故我们发现,在实际操作过程中制定的安全技术措施不能满足以上规定,针对性较差,有随意性,技术审批程序不严密,没有严格执行《安全技术措施审批制度》。

五、是管理干部安全生产意识不强,有重生产轻安全思想。

新工作面在没有经过全面验收,重大安全隐患没有引起高度重视且得到处理,条件不具备的情况下就盲目组织投入生产,为生产埋下了事故根源,致使随着生产进程隐患不断发展,最后导致事故发生。

六、是职工安全意识差、技术素质低。

职工没有牢固树立“安全第一,预防为主”思想,“自保互保”意识不强,生产操作过程不规范,没有严格执行“三大规程”。

生产过程随意性较强,屡屡发生违章指挥和违章作业,往往把自己置于危险的工作环境而不知,识险辩险能力低下,当事故发生时茫然无措。

看了这些事故案例,我们大家深刻的反思一下,哪一起事故不是违章行为造成的?假如受害者安全生产意识强,能够时刻牢固树立“安全第一”的思想,珍惜自己的生命,爱护自己的家庭,能考虑到自己的违章行为会对自己的生命造成威胁,对自己的妻子、儿女和父母带来灾难,就不会去违章和冒险,当然悲惨的事故就不会发生;假若与受害者一起工作的工友自保互保意识强,对受害者的违章行为能意识到将会对他的人身安全造成威胁,并也可能威胁到相互工作人员的人身安全时,及时制止受害者的违章行为,悲剧就不可能发生;我们的各级管理人员,如果能在日常的生产管理中,严格要求,使大家养成遵章守纪的良好工作行为,悲剧也就不会发生。

这一起起的事故,损失是惨重的,教训是深刻的。

这些事故告诉我们,安全工作是我们永恒的主题,抓好安全管理,确保安全生产不是一朝一夕的工作,它具有长期性、稳定性和持久性的特点,我们要在日常管理上狠下功夫,夯实安全生产的基础管理,贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”安全生产方针,牢固树立“安全第一,生产第二”的安全生产理念,认真落实党和国家以及集团公司一系列关于安全生产的方针和政策。

在生产管理中按照“五落实”原则,狠抓现场管理,坚持“六不生产”原则,推行“安全班评估”、“三员联锁安全验收确认制”以及“手指口述”和“六预”的工作方法,坚持“四不放过”原则,狠反“三违”,消除事故隐患,确保安全生产的顺利进行。

细化职工安全技术培训和教育,加强职工“十种常规安全行为养成”,落实职工“十项权利”,杜绝违章指挥和违章作业,防患于未然。

大力发展安全文化,全面推进局颁“安全文化手册”的宣灌工作,夯实安全生产基础,为使我公司的安全管理再上新台阶不断努力。

事故的心得体会 篇10

关于安全的话题,大家都不陌生,对于化工企业来说,更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题,因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点,也是企业发展的根本保证,安全是的效益!

在大家看来,幸福和安全没有直接联系,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等于幸福,安全离我们很近,但无意识的疏忽大意,就可能让我们身处险境,甚至失去生命。我们只有树立安全意识,就一定可以远离危险。

回顾国内近期重大安全事故的发生,如果我们确实做到“凡事之前都用30秒来想一想,我这样做会对他人造成什么伤害,会对自己造成什么伤害,想一想……”我想这些事故完全可以避免。往往一场山火就因一个小小的烟头而起。想想那些安全事故,那一幕幕触目惊心的场面,那一个血淋淋的画面,不知你是否会感受到生命的可贵,安全的重要?安全事故的教训是深刻的,事故的代价也是惨痛的,有多少事故都用自己的生命作为代价,给我们带来的也是惨痛的教训。然而当这事故的再一次发生,大家是否再一次思考安全的重要性?每一次事故的发生,都再一次敲响了安全的警钟。

如果说生命是一首歌,那么安全就是支撑平安旋律的音符;如果说生命是一棵树,那么安全就是点缀生命之花的绿叶;如果说生命是一幅画,那么安全就是描绘美好未来的画笔……安全的重要性,不言而喻。“事故出于麻痹,安全来于警惕,”每一个事故的`发生,或许是人为的,或许是意外的。但是为了避免这些种种意外的发生,我们也做出了种种的努力,我们都只为了远离意外,让安全相伴,因为生命只有一次,我们每一个人都要好好珍惜。

古人云:“有防则安,无防则危,生命最可贵,安全第一位。”人的生命是至高无上的,然牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。

事故的心得体会 篇11

目前我所组织学习了《供电局“9.27”外单位人员线路抢修高处坠落死亡事故》通报,事故经过是20xx年x月27日,供电局供电所在组织抢修0.4kV线路断线故障时,

xx县源安农电服务有限责任公司(以下简称xx公司)一名员工触电导致高处坠落死亡。事故的主要原因是林某在电杆上作业时,安全带没有系在电杆抱箍或线码上固定可靠的位置,触电导致高处坠落死亡。工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生,充分暴露出来的问题是:没有正确使用安全带进行高空作业、作业现场监护不到位。“违章,麻痹,不负责任”,不树立牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。

我们在进行该工作时应采取的防范措施:正确系安全带;加强个人防护;加强监护。在平时的工作中应严格执行高空作业管理和作业标准,对从事高处作业人员的资格严格把关;重点关注防止高处坠落的现场安全措施,在没有栏杆的脚手架上或悬空高处作业,或者凡是2米及以上的高处作业,应使用双保险安全带。个人防护措施要到位,加强防人身事故措施学习。作为安全员加强对班组员工的安全教育,加强现场监督检查。

我们在工作中要落实安全管理制度和安全措施,加强学习。通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的`安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣。

事故的心得体会 篇12

近日,在我们所在城市的地铁发生了一起令人震惊的水灾事故。这场事故不仅给我们的城市造成了巨大的损失,也给我们每个人带来了深刻的教训和思考。

事故发生在一个平日里繁忙的早晨,许多乘客在上班或上学的路上,毫无征兆地陷入了水灾的陷阱。据初步调查,这起事故起因是由于城市排水系统出现故障,导致雨水倾泻而下,形成了地铁站和隧道内的大量积水。当时的情况十分危急,乘客们被困在了漫水的隧道中,许多人面临生命的危险。

这场地铁水灾事故给我带来了无尽的震撼和思考。我们应该高度重视城市基础设施的建设和维护。正是因为排水系统出现了故障,才导致了这场事故的发生。城市的排水系统是确保城市正常运转的重要环节,任何一处故障都可能会造成连锁反应。因此,政府和相关部门应该加强对基础设施的监管和维护,确保其安全可靠。

我们应该保持对灾害的警惕性。在这场地铁水灾事故发生之前,很多人都没有想到在地铁站会发生这样的意外。灾难并不会事先通知我们,我们唯一能做的就是保持警惕,提前做好应对措施。这需要我们每个人都积极参与灾害预防教育和应急演练,增强自身的逃生能力和应变能力。

另外,这场地铁水灾事故也给我们上了一堂生动的安全教育课。事故发生时,许多乘客因为不懂得正确的自救方式而使得危险进一步扩大。有的人惊慌失措,不知所措;有的人试图战胜水势,结果不慎被冲倒;有的人长时间呆在地铁车厢内,忘记了应该逃出去。面对灾难,我们应当保持冷静,遵守自救原则。我们应该尽量自救,找到安全的地方等待救援;我们应该互相帮助,团结合作,共同应对灾难。

地铁水灾事故还凸显了城市应急救援能力的不足。当灾难发生时,救援人员的到达时间太长,救援装备和救援方案也不够完善。这给受灾群众带来了极大的困扰和危险。为了提高城市的应急救援能力,政府和相关部门应该加大投入,提高救援人员的培训和装备水平,完善应急预案和应对措施。

通过这次地铁水灾事故,我们深刻认识到了安全意识的重要性,以及我们在应对灾难时的不足之处。我们应该将这次事故作为一次警钟长鸣,加强自身的安全教育和意识,时刻保持对灾害的警惕性。同时,政府、相关部门和全社会应该共同努力,加强基础设施建设和维护,提高城市的应急救援能力,确保人民的生命安全和财产安全。只有这样,我们才能真正为地铁水灾事故付出的代价不再重演,让每个人都能安全、快乐地生活。

安全防事故心得体会


人的思维和想法,总是随着时间不断的改变。将读过的东西,把最受感触、最重要的部分做为中心来写。写心得体会是我们在工作和学习中经常遇到的事情,心得体会重点的是提出自己的看法或意见。那么你知道正确的心得体会书写格式吗?小编特别整理来自网络的安全防事故心得体会,仅供参考,欢迎阅读。

安全防事故心得体会(篇1)

8月31日,在我们碳素厂,发生一起安全事故,组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时,发现设备故障时并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作,悬链小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,对事故发生的原因进行了多次详细的分析,对事故的责任人进行了严肃的经济处罚,同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长,我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅给企业造成了损失,也给责任人及相关人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质,杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此,抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

日前,我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报,事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人责任心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生,暴露了工作负责人安全责任不清,作业人员缺乏基本的安全技能,不能正确的处理问题。事实再次证明,如果对业务不熟悉、缺少责任心、不按规定操作,那么,在一定条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常行动中。

通过学习,现体会如下:

重视安全生产,加强责任心需要做到以下几个方面:

一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的发生都有它的`原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。

二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就必须建立一把手的负责制度,奖罚分明,他必须对自己管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的压力和动力。

三是,所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。因此,在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,必须有监督机制使其贯彻实施。

四是,员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径,首先你要让你的员工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,这样他们才会知道应该做什么,不应该做什么,我怎么做企业才会对我认可,怎么做会危害企业的安全生产。

五是,各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度,规章制度到底有没有实施?实施了,那么实施的怎么样?这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度,你就要去监督实施,这就要求企业主管对其进行检查,这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实,安全生产才真正的有了保障。

六是,发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改,降低其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。

七是,熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要,因为这不仅是靠经验积累而成,还需要不断学习有关规程,了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动,增强对事故处理方法的认识,使真正发生事故时做到头脑清晰,有条不紊,提高事故处理的效率。

八是,工作责任心。“千里之堤,溃于蚁穴”,这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。

通过此次事故的发生,我们应该深刻吸取事故教训,对照《电业安全工作规程》,结合我公司的安全生产规章制度,在今后的工作中,我们应该加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习,提高我们的安全思想素质,做到安全无小事。安全的事情无大小,不要以为一件事情看似微乎其微,就不去认真做,更不要认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理,因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害,同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。

安全生产人人有责,安全生产没有及格,只有满分。

安全防事故心得体会(篇2)

通过学习案例,教训深刻,事故产生的后果触目惊心,结合自身的工作,在实际工作中要引以为戒,切实的抓好本职工作,保一方平安。

一、学习案例启示

1、设计因素,直接导致事故发生的直接原因,材料强度,结构等。

2、施工管理因素,赶工期,施工顺序、施工过程中违反设计,偷工减料等。

3、现场管理混乱,功能改变,施工质量不达标。

4、监管缺失,现场施工质量检查不到位。

5、工程质量问题引发重大安全事故。

二、下一步工作

1、举一反三,在实际工作中,对于工程尾项按工程管理的要求切实的做好工程质量的把关。安全工作必须以人为本,提高安全意识素质和能力。安全工作以人为本,首先是要做好人的工作。人是导致安全事故的决定因素,又是事故伤害的主要受害体。必须严守自身安全确认这道最后的防线,要切实的提高对安全生产重要性的认识;切实的提高我们抓安全生产的能力和水平,切实提高我们履职尽责的能力和每个职工遵章守纪、标准化作业的能力。要时刻保持战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的态度,扎实认真地开展安全生产专项整治,持续不断地强化安全生产现场管理,不折不扣地深入开展安全生产隐患排查治理活动,深入一线,扎根现场,严格落实安全规章制度,预防在前,有效防范和杜绝各类安全生产事故的发生。

2、排查设计存在的缺陷,列入整改计划。

3、建立完善质量安全管理制度,不断提高质量安全技术和管理水平。

4、强化现场管理,严查违章,加大教育处罚力度。

5、强化危险源辨识,并制定防控措施。按双重预防体系的要求,切实的解决现场存在的各类安全隐患,保安全顺行生产环境。作业区的施工尾项和设备调试还有很多,新设备新技术也有,包括检修作业,交叉作业频繁,现场作业环境随时变化,本着安全管理的重心在一线,防线前移到现场的原则,广泛发动全体职工开展危险源辨识及隐患排查治理工作,进一步加强各岗位的危险源辨识,对排查出的新问题进行再辨识并形成文件学习,强化岗位应急处置及应急预案,深挖各岗位潜在的安全隐患,制定切实可行的防范措施,逐步创建本质化安全作业环境。

安全防事故心得体会(篇3)

20xx年,曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3KV母线进行检查、清扫,他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后,就去准备工具,过了一段时间,他以为运行人员已经做好了安全措施,就自行打开6.3KV母线廊道网门,从口袋里拿出220V验电笔进行验电,验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒,幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看,现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说,就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道我要安全,但不会安全,怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线进行验电呢?

安全防事故心得体会(篇4)

通过这次几起事故案例的观看和学习,作为农电维护三队的一名安全员,应认真做好安全工作,时刻把安全放在首位,为了能进一步把好安全关,切实做好安全工作,结合自身实际,下面就几起事故案例来谈谈自己的心得体会:

1、牢固树立安全第一思想通过这次几起事故案例的观看和学习,应加大安全宣传教育力度,执行严格的安全考核制度,使职工牢固树立安全第一思想,提高安全意识,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整个农电工作中置于首位。

2、完善和落实各项安全管理制度

通过这次几起事故案例的学习,应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度,严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度,大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作,规范供电所安全管理,切实把安全措施和安全工作落实到位,提高供电所整体安全管理水平。

3、加强安全教育培训,提高职工安全意识和技能

通过这次几起事故案例的学习,在安全生产中,事故发生的直接原因往往是人的不安全行为,人为失误占较大的比例,因此,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识和安全素质,是防止产生不安全行为,减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平,就必须加强安全教育和培训,通过各种安全知识的培训、考试和考核,职业道德和安全责任心教育,安全活动日学习等方法,帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律,提高职工的安全素质,使职工熟悉必要的安全技术知识,熟练掌握本岗位所需的安全操作技能,把安全生产的理念融入职工的思想,变要我安全为我要安全,我会安全,将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯,使职工形成良好的安全意识,自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规,遵守企业有关安全的规章制度,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为,从根本上保证生产安全。

4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度

通过这次几起事故案例的学习,如:安全生产奖惩力度不够,没有严格的考核;安全工作制度落实机制薄弱,安全监督、安全保证和安全激励机制不到位,以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地形成等。安全生产,人人有责,要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下功夫,建立健全安全生产工作机制,制定全面、完善、合理的安全生产责任制,并运用相应的考核制度来保证责任制的严格执行,使每个专责、每个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地履行。

5、开展安全性评价、危险点分析工作

通过这次几起事故案例的观看和学习,事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐患和危险点,要杜绝事故,提高安全生产水平,就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在,必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平,关口前移,突出重点,控制安全隐患和危险点。首先要了解安全隐患和危险点的存在位置,进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性评价和危险点分析工作的同时,可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性评价和危险点分析工作,全面提高供电所的安全管理水平。

作为我所的安全管理,涉及方方面面,大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性,牢记安全生产,责任重于泰山,树立忧患意识,坚持安全第一,预防为主的方针,坚持安全就是效益的思想,从提高认识抓起,从领导抓起,从反违章抓起,从教育培训抓起,从规范化管理抓起,不断改进安全管理水平,更好地为农村的经济发展提供优质电力服务。

安全防事故心得体会(篇5)

近日公司下发了《关于认真汲取同行业安全生产事故教训进一步做好公司安全生产工作的通知》,此《通知》共罗列了国内危化品生产安全生产事故10例。一起起触目惊心的事故,一桩桩血淋淋的事实,让我感触很深,也倍感自己肩负的责任重大,给我的启示和教训也是深刻的。

在统计的10起安全事故中,其中违章动火与违章指挥的有4起,我们现在可以把他都归纳为“违章作业”,由此可见,在我们日常的安全管理中,发生安全事故,“违章作业”占的比例是比较大的,也是我们应该警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多,尤其是动火作业更是司空见惯,正因为有这么高频次的检修,也就注定我们在日常的工作中要细致,要精心,要把安全防护措施落实到位,要把本质安全坚持到底,这是我们的原则,也是我们的态度。

在统计的10起安全事故中,其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起,这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候,可能暴露出来的问题会少一些,但是如果遭到非正常的情况下,或者是紧急的情况下,在处理问题的过程中,也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟,“再忙也不能忘了安全”。成为解决校园伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理校园伤害事故的专项法规。通过学习培训,确立认定学校承担责任的划分原则是过错责任,细化了学校管理责任的范围,规定了处理校园伤害事故的方式,界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准,提出了解决校园伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故,既保护了未成年学生的权利,又维护了学校的合法权益。

安全防事故心得体会(篇6)

4月9日,集团公司召开义棠煤业“3·14”事故反思教育整顿大会。会上,路董事长深刻剖析了事故发生的原因,并对安全生产工作做了安排部署。在今后的工作中,我将从以下三点开展工作:

一、要遵照路董事长“四个全面”精神要求,即全面从严查处,全面彻底整改,全面大幅提升,全面根本好转的总体安排部署。在安全管理工作中严格执行公司的各项规章制度;摒弃空谈,抓好落实。安全管理的关键在现场,我将把工作重心和精力放在在工作现场的日常检查管理工作中。在日常工作中对基层长期以来形成的违章指挥、违章作业的习惯性违章行为采取“零容忍”态度,强化规程措施的执行力度。

二、抓好基础管理、基层管理、基本功操作的“三基”建设。重点落实对重点区域、薄弱环节安全管理,对安全风险大、容易发生安全事故的环节、区域,采取特殊检查管理办法,确保安全管理不流于形式,形成长效机制,持之以恒,养成习惯,抓出实效,落到实处。

三、抓好标准化建设管理。将双重预防机制贯穿管理始终,抓住隐患问题不放手。真正实现一把手管理工程,落到实处,将各种管理延伸到作业现场。

通过此次事故反思大会,我进一步体会到了责任心与执行力的重要性。今后工作中更要尽职尽责,认真履职,时刻绷紧安全弦,消除麻痹大意思想,筑牢安全红线,严守安全底线,用实际行动扭转安全被动局面,重树义煤形象!

安全防事故心得体会(篇7)

20xx年8月23日晚7时左右,山西xx董家沟煤业有限公司发生一起维护人员在副立井井底溺水身亡事故。事发时下井人数为6人,5人后经抢救无效死亡。直到25日2时39分省安监局才接到书面报告。接到报告后,省委、省政府高度重视,省安监局立即组织人员到事故现场对相关情况进行调查。

作为一家高危行业的加油站,安全问题对我们也是至关重要的,它是我们加油站安全生产的高压线,是我们工作行为的准则线,是我们思想意识的警戒线,是我们生命安全的保障线。这四条线贯穿一个主题,就是"关爱生命、关注安全"的管理理念,是安全文化的补充,是对每个人安全行为的约束

加油必须安全,安全促进发展。然而,在我们实际工作中,一些员工在安全问题上,总想体现出自己的."小聪明",凭经验办事,为自己一次次地违规作业没出问题而庆幸,甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授"经验"。这样做,最终为安全埋下了"定时炸弹",一旦爆炸,后果难以想象,损失无法弥补。作为一名加油站的员工,只有用脚踏实地、求真务实的作风和一步一个脚印的态度扎实工作,才能有效地确保安全作业。

安全——关键在落实。安全不是口头上的承诺,也不是书本上的几段大话,而是一种踏实的工作态度,是我们实际工作中的每一个行动、每一句话,是我们为企业、为自己、为他人负责的一种永久性地表现。企业员工的执行力,直接关系着措施的落实、目标的实现。安全管理更要讲执行力,对我们燃料企业来说,安全生产是第一位的、必须常抓不懈。要保证安全,必须在管理上下功夫、提高安全保障的"执行力"。

因此,要求我们每个人都要从细节做起,重视每个环节链,做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看,让人记,更要照着去做。这是对职工生命的关怀。违章与事故、与生命都是紧密相连的,一个小小的违章,很可能就断送了自己的生命。安全工作如履薄冰,来不得半点疏忽和麻痹。关爱生命,就要先从遵章开始,关爱生命,就应认真学习、扎扎实实的落实油站的各项规章制度。

安全生产无小事,我们要牢固树立"安全第一,预防为主"的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章,消除不安全隐患,努力做好安全工作,确保我们的油站安全经营,创造更好的经济效益,让全体员工共享发展所带来的效益,在提倡安全生产的同时切实的保护我们的生命安全,让安全的警钟在我们油站时刻长鸣,牢记"8.23"事件的沉痛教训。

安全防事故心得体会(篇8)

记得矿办公楼里有一句写的很简单却很深刻的话:人一生的财富=1(生命)0(金钱)0(知识)0(权位)0(容貌)…..,如果没有了前面的1,后面即使拥有再多,其结果也等于0.可见生命对于每个人来说都是最重要的,所以我们这些从事煤矿行业的人员时时刻刻要把安全两字牢记心中。经过这一段时间的事故案例学习,我深刻的认识到提高自身安全意识的重要性,学习自保自救常识的必要性。

事故的发生具有偶然性,同时又带有必须的必然性。麻痹大意,消极对待是很多事故发生的.间接原因,是诱导事故产生的重要因素。本次学习的寸草塔二矿7-12瓦斯爆炸事故,即是由于瓦检员和氧焊作业人员安全意识淡薄,外加职责心缺失,没有准确全面检测瓦斯浓度就氧焊,瓦斯积聚区遇明火引发瓦斯爆炸事故,倘若他们其中一人,具有较高的安全意识,督促作业人员规范标准化作业,就能够避免此次事故的发生。还有乌兰木伦瓦斯燃烧事故,宁煤乌兰瓦斯事故,包头矿业窒息事故等等,件件惨痛教训告诉我们,煤矿事故虽然屡见不鲜,可是众多事故原因都是人为因素造成的,所以提高个人安全意识至关重要,其也是减少煤矿事故的重要途径之一。

煤矿工作一向是被社会公认的高危行业,井下环境复杂,危险因素众多,种种突发情景令人防不胜防,所以我们不仅仅要具有足够强的安全意识,还得懂得一些自保自救常识,譬如避灾路线必须要牢记在心,自救器的使用要熟练自如,熟悉求救方式、汇报灾情方式等等。同时加强井下安全知识的学习,才能在紧急情景下从容应对,及时求救,安全撤离,妥善避灾。

生于忧患,死于麻痹,我们一齐用行动和智慧捍卫我们的生命。

安全防事故心得体会(篇9)

当前形势严峻,一次次的安全事故向我们每一名铁路职工敲响了安全警钟。部、局相继召开了安全紧急电话会议,我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会。

本人按照集团公司的安排部署,认真学习了路局、集团公司安全会议上重要领导的讲话,通知及一些相关的事故案例,对当前的安全形势有了较清醒的认识,同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为存在的问题,结合分管工作实际、岗位的责任,对日常工作进行分析,我认为自己还存在以下问题:

1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程,每一项管理制度,做到全方位的执行。

2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度,相关安全知识学习比较少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常安全不规范。在日常工作中,主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行,从而产生了许多安全隐患。如:在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等;办公室内电器、电源开关没能及时关闭;门窗不反锁等问题,同时对消防灭火设备的使用不熟练等,都给日常安全工作造成了隐患。这些问题,都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行,公司经营效益增长,公司改革发展的大局,事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢,必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中,我要认真按照各项规章制度严格要求,绝不违章,从思想上真正认识到安全的重要性,提高安全意识。

2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己,加强安全规章、法律法规的学习,提高自身业务素质,为公司安全生产的稳定有序做努力。

3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识,做好本岗位的职责,敬业爱岗,尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。

安全防事故心得体会(篇10)

公司2号井于20xx年7月29日发生一起运输事故,造成一人死亡。本次安全事故对我的触动很深,同时也使我心情很沉痛。上述事故是发生在我身边的实人实事,事故所给他们本人及家庭带来的不幸也使我感到同情与遗憾,心情沉痛之余,想到这些事故如果不发生的话,原本幸福的家庭是多么的快乐。可现实却摆在我们面前,怎样才能避免事故的悲剧不在重演,使全公司的员工健康快乐的生活与工作,这才是我们今后需要面对并努力争取的事情。就员工个人的安全,针对每个人的家庭具体的讲,关系到我们的父母、妻子儿女,一旦出现人身安全事故,我们痛在身上,她们疼在心上,仔细用心的想一想,安全在一定程度上就不是你个人的事了。

事故的发生在员工的方面体现:

首先,事故的发生,使员工身体健康情受到伤害,这就是健康账。

第二、事故的发生,受到伤害的员工家需要庭成员的照顾,长时间下去,会把整个家庭成员拖的精疲力尽,这就是“家庭帐”,整个家庭成员成天为了伤者而影响到工作学习,谈何“和谐家庭”的幸福美满?

第三、事故的发生,使受到伤害的员工的经济收入明显下降,这就是“经济帐”,受伤后失去劳动的能力,上不了班,干不了活,自然收入就减少了,经济条件不好了,谈何提高家庭生活的质量?

事故的发生在公司的方面体现:

首先,事故的发生,使公司的直接经济受到伤害,如事故发生时的设备破坏;人员救护及赔偿等。

第二、事故的发生,使公司的间接经济受到伤害,如事故后的停产;设备维修;隐患整改等。

第三、事故的发生,使公司的'形象受到伤害,如事故的增加给企业带来负面影响等。

人的生命是最宝贵的、健康与家庭的完美是最幸福的,要想实现这一目标的前提,就要确保安全生产,那么我们就必须在整个生产工作过程中,按章操作,认真执行各项制度,真正做到先安全再生产。只有这样,我们才能确保整个生产过程中的安全。

在实际的生产过程中,我们要坚决克服安全思想意识薄弱,常以为安全事故远离我们,不能这么巧就发生在我们自己身上的错误思想,这个错误的想法也正是在安全生产工作中,我们常说的“侥幸心理”的一个显著的特征。

前车之鉴,后车之师,学习事故案例,不仅仅是一时的教育与启示,核心的问题是在实际的生产工作中,如何吸取事故教训,如何真正把安全工作摆在第一位,坚决做到不安全不生产。

20xx年4-5月,一场以全员收看安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰写心得体会的安全警示教育在公司如火如荼的开展过。观看《警示 教育 安全》后,心里久久不能平静。屏幕上,一起起安全事故,夺去了多少鲜活的生命,给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面,深深地刺激着我们的视觉神经,让在场的每一个人揪心、叹惜。深刻剖析事故原因,无一不是由于部分员工安全意识不强,遵章守纪自觉性不高,违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。

一个企业要发展,安全是前提;一个家庭要幸福,平安是保障。在工作中,我们要牢记亲人的叮嘱,领导的重托,牢固树立安全第一的思想,时刻保持警惕,加强自我保护意识,对事故隐患要有一定的预见性,遵章守纪、按章作业,坚决做到“四不伤害”,才能确保安全生产的可控、能控、在控,才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。

安全生产是我们追求亘古不变的目标,是我们常抓不懈的工作。生命对于每个人来讲只有一次,生命中最珍贵的是家庭、亲情、爱情……当这一切都瞬间消失时,留给生者的除了悲痛,还有些什么呢?煤矿行业是高危行业,当煤矿人每天上班时,他的父母、妻儿、朋友无不盼望着他能平平安安地回家,他身上担负的责任不仅仅是工作,还有让家庭、亲情快乐的责任,可是当他逝去时,他的父母、妻儿、朋友该会怎样地痛苦?

在管理学上有一句话,叫细节决定成败,可我觉得,运用到安全上来,也是非常恰当的。有许多事故,就是细节上没有处理好、才导致悲剧的发生。煤矿人员不仅需要具备精湛的专业知识和业务技能,还必须具备必要的安全生产知识,才能发现什么是违反《安全规程》的行为,才能知道在违章指挥和强令冒险作业时拒绝作业,杜绝事故发生。

如果时光能重返,那些不该过早逝去的生命的人是不是知道自已错在哪里,是不是能接受教训,对工作会不会严肃认真,遵章守纪,提高自我防范意识呢?

工作计划的随意,工作任务的切割,安全监督的缺失,安全风险就处于失控状态;安全管理的松散,工作作风的散漫,现场作业的随意,就是事故的苗头。

在日常工作中,我们应当加强自我安全意识,并且一定要做好前期准备工作,认真执行现场勘查制度,对作业现场危险点要分析到位,完善工作方案,实施安全作业,在得到工作许可人的开工许可后,方可开始工作。工作负责人应对每一位工作班组人员交待工作内容、人员分工、进行危险点告知及采取的安全措施和技术措施。专职监护人应认真执行监护任务,不能擅离职守、不准兼做其他工作。这一系列的程序走下来,容不得一丝松懈,必须遵章而行,循规而进,保证安全必须环环相扣,层层把关,完善安全生产管理体系,严、细、实的工作作风是搞好安全工作的重要保障。

安全防事故心得体会(篇11)

在河津呆了三十五天,参与了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务,中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。面对被困矿工的亲属们,感受着他们即将失去亲人的那份悲痛,自己只能一味地劝慰、安慰,希望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体,感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸,想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们,心里好长时间来一直不是滋味;亲眼目睹了自己的同事因事故责任被警察带离,想着他们从此将失去自由,离妻散子,我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。

痛定思痛,痛中反思:反思责任、反思岗位、反思履职,反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务,自己是否有失职?是否认真履职?是否全心投入?是否业务熟悉?是否工作滞后?是否热情办事?我自己认为,答案是不肯定的。

一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和能力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才,但终是远水没有解了近渴,新招聘的人员环境不熟,还需要和工作、和同事磨合过渡,难已快速融入项目建设。

二、在业务培训上需反思:培训不扎实,监管不力,尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明,更不用说去监管到位。省里2009年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不知道,学习业务信息滞后。

三、在学习速度上应当反思:出事了,才知道好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3.28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象,煤矿项目建设中涉及人力资源业务的内容很多,如何选人,如何用人,如何培训,有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求,但自己知晓的并不太全。

事实上,结合人事部门各位人员的岗位和业务范围,细细反思,如果不尽心履职尽职,仍然会发生不亚于3.28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事,工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否通过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等,哪个环节都需要尽心尽职,哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳,不安心工作或是分心和担忧,产生不安全行为,引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

我个人认为,还是好好学习,尽心尽职尽责履职,全心全意全力工作,总之一句话,做为现在自由的我,还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自己现在拥有的一切。

2023车辆事故心得体会


一念成佛,一念成魔,每个人都有不一样的想法,看过了解一样事物之后,每个人都有自己对其的看法。每一个人在学校的时候都有写心得体会的经历,写一篇心得体会我们可以从中找出解决问题的办法。知道怎么写具体的心得体会内容吗?以下“2023车辆事故心得体会”由小编为大家收集整理,希望能为你提供更多的参考。

车辆事故心得体会【篇1】

4月30日下午14:10,我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处,召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享,是十分痛苦的,更是作为一声惊人的警钟,敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧,这些教训触动着我的心灵,并一直在告戒我,要时时刻刻牢记安全。回过头来想想,我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种.种的疑问让我一时间无法想明白?然而,让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是,以此事例来提醒我们,告戒我们,无论是在工作和生活上,安全是第一位的,这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故,如果他当时能够按照操作规程执行操作,如果他当时不站在吊装重物旁边,如果他具有一定的安全意识,如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害,给我们深刻的警醒。一句话,假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识,时时刻刻把安全工作放在首位,在工作中胜任岗位,坚守安全操作规程,对企业负责,对家庭负责,更对自己负责,那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们,特别是在一线的石油工作者们,我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?

千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连。朋友,当您筹划着新的一天的工作和生活时,你是否想到了安全,当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候,您又是否会想到,这一时的疏忽,一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦,给家庭蒙上阴影,给国家造成损失。作为年轻的工作者,作为一名管理者,我们不仅要让自己牢记安全,懂得安全操作,向老师傅们学习并积累经验,做到以身作则,更应该提醒他人做好安全工作,制止他人的违章行为,让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说,只有保障了安全,就是幸福的最大最根本的来源

研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告,我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤,转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来,中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。日前,全国开展为期两个月的专项行动,严厉整治酒后驾驶交通违法行为,对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分,严厉打击漠视交通规定的醉驾者,是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!

1月3号上午___驾驶___车由银湖开往凤凰当行驶至___时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。>,没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3-11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。

运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。

我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的规章制度和安全行车指引

我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力,团队合作精神。实行有效的谈话机制,关怀员工,充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励,增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理,主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理,车队提出整改措施,加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全知识水平,安全素质和技能,端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车,不开快车,不开赌气车等不安全行为,时刻保持正确规范操作,减少失误和不安全的行为。要调整好心态,以平常心对待工作,改变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备,关键时刻不慌张,规范操作,正确处理突发事件,防止事故发生。我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,强烈的安全责任心,做到人人关心安全,时时注意安全,事事想到安全。

4月30日下午14:10,我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处,召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享,是十分痛苦的,更是作为一声惊人的警钟,敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧,这些教训触动着我的心灵,并一直在告戒我,要时时刻刻牢记安全。回过头来想想,我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种.种的疑问让我一时间无法想明白?然而,让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是,以此事例来提醒我们,告戒我们,无论是在工作和生活上,安全是第一位的,这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故,如果他当时能够按照操作规程执行操作,如果他当时不站在吊装重物旁边,如果他具有一定的安全意识,如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害,给我们深刻的警醒。一句话,假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识,时时刻刻把安全工作放在首位,在工作中胜任岗位,坚守安全操作规程,对企业负责,对家庭负责,更对自己负责,那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们,特别是在一线的石油工作者们,我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?

千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连。朋友,当您筹划着新的一天的工作和生活时,你是否想到了安全,当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候,您又是否会想到,这一时的疏忽,一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦,给家庭蒙上阴影,给国家造成损失。作为年轻的工作者,作为一名管理者,我们不仅要让自己牢记安全,懂得安全操作,向老师傅们学习并积累经验,做到以身作则,更应该提醒他人做好安全工作,制止他人的违章行为,让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说,只有保障了安全,就是幸福的最根本的来源。

交通安全直接关系到学生的健康成长,学生的安全,关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育,从领导到班主任,到老师,一直到学生,层层落实,做了许多有关安全的工作和活动。

1.学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展,让学生认识到交通安全方面的知识。

3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志,知道自己平时参与交通时的错误,了解相关的交通法律,懂得相关交通知识,与争做知法守法的小公民拉近了距离。

4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道,及时地向同学们反讲解。

5、和学们一起学习已实施的新交通法。

经过安全教育课,可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识,懂得了一些基本的安全知识,也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规,懂得自觉遵守交通规则。

自由与规则同行,生命与自律同在。生命弥足珍贵。

安全提供保障。安全维系着社会的稳定,牵动着家庭的幸福,关系着广大学生的健康成长。

在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育,广大师生积极配合,热情参与,交通安全知识深入人心,得到广大师生的一致好评。

车辆事故心得体会【篇2】

今年,我们在上级的正确领导下,坚定不移、自觉执行上级部署、坚持以人为本、以车为本的方针,认真贯彻落实中央、省、州、县委有关安全生产的指示精神,紧密结合我镇实际,牢固树立以人为本的安全理念,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”为主线的安全生产方针,进一步推进了安全生产管理体系建设。xx年来,我们紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产工作管理体系,进一步加强了安全生产监管力度,落实了安全生产责任,有效地遏止了重特大事故的发生。

一、领导重视。

我镇高度重视安全生产工作,把它列入重要议事日程,成立了以镇长为组长、分管副镇长为副组长、镇直各单位负责人为成员的安全生产工作领导小组,并设立了办公室,并设置了办公室在镇综治办办公,并配备了专职安全员,从而保障安全生产工作有序开展,做到分工明确,责任到人。

二、制度保证。

1、健全安全生产工作各种管理制度:制度包括安全生产管理制度、安全生产管理、消防安全管理制度、安全生产监管、安全生产责任制度。我镇先后制订、建立健全了《镇安全生产管理制度》、《镇安全生产应急管理制度》、《镇安全生产监管队伍建设暂行办法》等制度,并以制度的方式规范了我镇的安全生产工作,确保了我镇安全生产工作的正常开展。

2、严格生产、经营单位安全生产许可制度:严格按照《企业负责人安全生产责任制》的规定进行安全生产资格认证,对从事危险性工作的企业实行全额纳税,安全管理人员按规定纳税申报和税费征收业务。严格执行安全生产许可证制度,对从事危险性工作的危险作业单位,按相关规定进行安全许可,并按相关规定进行了安全评估和安全。对不符合安全标准的危险作业单位和个人,按相关规定进行了安全评估,安全鉴定证书。

三、突出重点,狠抓整改

3、加强重大危险源和重大隐患排查治理:重点对辖区内的重大危险源及重大隐患进行了全面的排查治理,对发现的安全隐患问题和隐患责成镇领导班子集体研究,限期整改。对排查出的安全隐患和问题,镇安委会专题研究和整改。今年,全镇共排查出安全隐患43处,整改39处,整改率为97%。

4、严格安全生产许可和安全生产许可证管理:镇安委会对全镇各村安全生产监管工作进行了全面的督查和检查。对全镇范围内的所有企业和单位安全生产情况进行了全面细致的摸底,建立健全了各项安全生产许可和安全生产许可制度,并以“安全生产许可证”的要求进行了。对于无牌无证、非法生产、无证无照、无资质、无证的非煤矿山、建筑施工等行为的企业和单位,我们及时组织人员进行了联合执法工作。

5、加强安全生产宣传教育培训:我镇按照县安全生产委员会、市安全生产监督管理局和县安全生产监督管理局的工作安排,结合我镇实际,认真落实各项安全生产工作措施,加强对从业人员的培训和考核,并对各村(居)委会和社区居民组的安全生产监管人员进行了相应的培训。对全镇安全监管人员和企业的管理人员进行了安全生产资格认证培训,培训率达100%,对各种特种作业人员进行了相应安全生产资格证书考核。

6、加强安全生产基础设施建设:按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规的要求,积极组织镇安全监管站进行了资金、技能、物资、场站设施等各类基础设施建设项目的招标、评标工作。

7、落实安全生产监督管理职责:镇与各村(居)委会、社区和有关村(居)委会签订了安全生产目标管理责任书,明确了各村(居)委会的安全生产监管职责,并按照“谁主管、谁负责”的原则,实行安全生产一票否决制。

8、落实安全生产奖励制度:我镇落实并实行安全生产一票否决制度,对于安全生产奖励制度不到位、安全责任落实不到位的村(

车辆事故心得体会【篇3】

交通事故车辆鉴定

道路交通事故一般是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员因违反道路交通法规的行为过失造成人身伤亡及财产损失的事故。道路交通事故车物定损工作,是随着市场经济的发展,物价管理部门根据社会需要,转变职能,为社会发展服务而新开展的一项业务。现结合我旗近四年来的实践和工作经验,就交通事故车损鉴定问题中的几点体会写出来,与大家共同探讨。?随着汽车工业的发展,汽车制造中的科学技术含量越来越高,车型也越来越多,一台事故车辆损坏的零件往往也很多。因此,对车辆定损是一项复杂而细致的工作。?

车辆定损的关键是车辆现场勘验。现场勘验是认定人员通过目测或借助检测仪器等方法和手段确定事故车辆更换配件项目、维修项目和维修工时的过程。其程序应包括:现场拍照、现场填写现场勘验笔录表、现场确定维修工时费、受损零部件的检验等几个方面。?

一、拍照 拍照是存档和以备查阅的要求。照片应从各个角度反映事故车辆受损部位的损坏情况,即照片与现场勘验记录相符合。更换零部件的损坏情况、维修部位的变形程度及变形面积大小都应体现在照片上。照片分为整体照和局部照,整体照片反映事故车辆受损的外观表形象,局部照片是对某个零部件受损程度的单独显示。但是无论是整体照还是局部照,都要有该事故车辆的车牌号码。受损部位不明显的,用手或者其他工具指示受损的部位或做标记进行局部拍照,如发动机气缸盖出现裂纹、缸体破裂、车架变形和其他用整体照片反映不出受损情况的部位或部件等。?

二、填写现场勘验记录表 现场勘验记录表是我们对有关当事人出具的进行维修车辆、拆解检验的凭据,除了应该书写工整,不能随意涂改外,还要做到以下几点要求,即:全面性、准确性、质量对等性、经济性、公正性。?

1、全面性 全面性是指确定事故车辆更换配件项目、维修项目和维修工时费整个过程的全面性。应记录车型、号牌号码、发动机号、车架号、登记日期等项目。轻微事故,应当场确定更换项目、维修项目和维修工时费;较大的事故,经分析确认可能存在隐损部位的,应该对可能的损坏部件注明“其他待查”或者“××待查”字样,并告知有关当事人在自己确定的修理厂家拆解后还要进行二次定损,并及时通知认定单位进行二次定损,但维修工时费应当场确定。拆解后,把待查的项目和其他没有记录的项目鉴别好坏,确定其更换或者维修。但是无论是更换项目还是维修项目都不能有遗漏,以免给当事人的利益造成损害。

?2、准确性 准确性是指勘验记录要准确,车辆零部件名称要规范。同时书写要整洁,不要涂改,特别是对维修工时费,确定后不能随意改变;或者划掉本来确定维修的`项目更换或本来确定更换的项目给予维修,使道路交通事故车物损失价值认定工作的严肃性和权威性打折扣。既然错了就重新抄写一遍。对比较重要的号码应在记录完毕后予以核实,而且记录更换项目和维修项目尽可能用学名。对二次定损的车辆,不应在第一次勘验记录上续写,应重新填写一份勘验记录;需追加工时费的,应以明确。项目完毕,由当事人认可签名。?

3、质量对等性?

(1)、质量对等性主要是指车辆配件需要更换时,原车是什么件应更换什么件,如原车是进口件,更换时就不能换国产件,反之亦然。再一种情况是同一型号和规格的配件由于其生产厂家不同,既有正厂件,亦有辅厂件,甚至伪劣件,其质量有很大差异,价格也不相同,如松花江微型车前保险杠质量最差的大约是60元左右,质量最好的250元,其他的分别为70元、80元、100元不等。在这种情况下,就需要我们看一下该车出事前其损坏部位是什么件,更换时则应换什么件。(2)、保证使用寿命,主要性能和外形恢复接近事故前的状况。“恢复接近”即不能安全达到。如车的保险杠出现轻的沟痕或弯曲,都可以进行修复。其达不到部分,应从该车实体性损耗考虑,予以经济补偿。?

4、经济性 经济性是车辆某些部位发生事故损坏后,按照上述有关情况,应以修复为主,更换为辅,达不到重新更换标准,应于修复。但如果其修理费用等于或大于新配件价格时,则应更换,如,普通轿车前盖,新盖为200元左右,车辆发生碰撞后发生弯曲,需整形喷漆,假如整形与喷漆费用之和接近或大于200元的话,则无论从使用性能,外观美观性和经济上几个方面考虑均不如更换新盖。?

5、公正性 作为交通事故车辆定损,由于涉及事故双方或一方与保险公司或保险公司双方经济利益,因此,作为鉴定人员,必须具有高度责任心和正义感,努力做到客观公正、公平合理,这就特别需要注意处理好三个方面问题:其一是本地车和外地车,应做到一视同仁,不偏袒本地车。其二是关系车和非关系车,应做到不偏袒关系车。其三是保险车辆与非保险车辆,决不偏袒非保险车辆。在处理以上三个方面问题后,还要做到及时,特别是涉及到外地车,由于费用开支大,车主又很着急。我们的结论书出不来,交-警部门就无法确定事故等级及时进行处理。因此,我们应做到在规定时间内,在保证定损质量的前提下,要求提前及时出具结论书,如遇较为复杂的案件时,不能在规定的时间内做出结论的,提前告知当事人双方和交-警,并说明原因。求得支持。?

三、维修工时费的确定 维修工时费的确定带有一定的自由裁量因素和经验因素,而且各个地区情况不同,工时费也不尽相同。即使面对同一辆事故车不同的认定人员也会确定不同的工时费,但是这种“自由裁量”是在一定幅度和范围内的“自由裁量”并非没有限制。确定维修工时费不能显失公平,应符合一个地区的价格水平和实际情况,这样在事故车辆价值定损认定工作过程中,有力的维护认定工作的公正性和有关当事人的权益,也不能给自己的工作造成被动。?

四、零部件的检验 事故车零部件是否损坏、损坏到什么程度,就要对可能或可以判定受损的零部件进行检验。对零部件的检验是确定该零部件更换或者校正、维修的前提,特别是对一些价格昂贵的总成、零部件,必须经过检验,才能确定其更换或者校正、维修。零部件的检验主要是通过目测和借助一定的工具和仪器检验。?

以上是我们在事故车辆鉴定工作中的几点体会和做法,但在事故车辆鉴定中,在许多具体的不可预见的情况,还有待我们在不断的工作中根据具体的实际,总结出有效的方法后,进一步做好车辆定损的鉴定工作。

车辆事故心得体会【篇4】

交通事故车辆损失民事判决书

委托代理人崔新江,河南鑫苑律师事务所。

原告XXXX诉被告XXXXXXX、中国人民财产保险股份有限公司XXXX市分公司机动车交通事故责任纠纷一案,本院于5月4日立案受理后,由审判员XXXX适用简易程序公开开庭进行了审理。本案开庭时,原告XXXXX及其委托代理人崔新江律师到庭参加了诉讼。被告XXXXXXX、XXXXXX公司经本院合法传唤未到庭参加诉讼。本案现已审理终结。

原告诉称:204月17日,被告XXXXX驾驶赣XXXXX仓栅式运输车在佛山市三水区S269线自北向南行驶,原告XXXXX驾驶粤EXXXXX号小轿车在佛山市三水区S269线自东向西行驶,当两车行驶至大塘工业园开元路交叉路口时,由于被告违反交通信号指示,肇事车辆的车头撞向原告小轿车前部右侧,致使两车发生碰撞,原告受伤的交通事故。事故发生后,原告被送往三水区大塘镇卫生院接受七天住院治疗,住院期间一直由其妻子护理。出院后,原告按医嘱全休三周以及继续接受门诊治疗。2012年4月18日,交警部门认定,被告XXXX承担事故的全部责任,原告不承担事故的责任。被告XXXXX系赣XXXXX仓栅式运输车的车主,被告XXXXX系肇事司机,事故发生时,XXXXX正在履行职务行为,肇事车辆在被告人保佛山公司处投保了交强险和商业第三者责任险。综上,原告请求法院判令:一、四被告连带赔偿原告医疗费3940元、误工费4060元、住院伙食补助费350元、护理费350元、诉前财产保全费1420元、车损鉴定费3174元、维修费68109元、贬值评估鉴定费606元、修复后的功能性瑕疵贬值9120元、交通费1000元、拖车费290元,共计92419元;二、诉讼费由被告承担。

被告XXXXXXXXXX辩称:1、答辩人的车辆在被告人保佛山公司处投保了交强险和第三者限额为20万元的商业险,且购买了不计免赔特约险,原告的损失应由保险公司在保险限额内予以赔偿;2、XXXXXX系XXXXX雇佣的司机,发生事故时正在履行职务。XXXX是肇事车辆赣XXXX号车的所有人;3、答辩人垫付了医疗费3116元给原告,应当在原告的诉讼请求中予以扣除;4、原告主张的误工费没有事实和法律依据,原告系大塘镇人社局职工,属于公务员(或比照公务员制度的工作人员),通常情况下是不会扣发工资的。本案中原告提供的证据只能证明其事故发生前的工资收入情况,并不能证明其因误工而实际减少的收入损失;5、答辩人认为原告主张的事故车辆修复后的功能性瑕疵贬值损失以及贬值评估费没有事实和法律依据的,首先,车辆的贬值损失是一种间接损失,并非必然会产生的损失,在车辆没有交易的情况下,原告主张对其进行赔偿,缺乏事实依据;其次,原告主张车辆的贬值损失并无明确的法律依据,关于车辆贬值损失,我国目前尚没有相关的法律规定,根据《侵权责任法》的补偿原则,财产损害以实际发生为准,即损害多少补偿多少,一般以直接损失为限,而贬值损失属于人们在二手车交易过程中的心理评价,不属于直接损失;最后,根据佛山的司法实践,车辆仅属于待售新车、运输中的新车等特殊情形下才支持车辆贬值损失,但原告的车辆并不属于上述情形,故原告主张的贬值损失以及评估费没有事实和法律依据,希望法院不予支持;6、答辩人对原告主张的维修费68109元有异议,原告应提供维修发票予以佐证;7、答辩人对原告主张的住院伙食补助费、护理费、车损鉴定费、拖车费无异议;8、原告主张的交通费过高,答辩人认为以300元为宜;9、原告主张的诉前财产保全费应由原告承担,原告明知答辩人购买了交强险以及20万元的商业第三者险,仍申请查封标的18万元,在这种情况下,有滥用诉权的嫌疑,诉前财产保全费应由原告自行承担。诉讼费由法院依法认定。

被告人XXXX公司辩称:1、肇事车辆赣XXXX号车辆在答辩人处投保了交强险以及第三者限额为20万元的商业险,且购买了不计免赔特约险。保险期限从11月10日起至2012年11月9日止;2、自费用药不属于答辩人的赔偿范围;3、答辩人对原告主张的住院伙食补助费无异议;4、对于原告主张的护理费,由于没有相关的医嘱证明住院期间需要护理,因此,答辩人对原告主张的护理费有异议;5、原告的工作单位为大塘镇人社局,属于政府单位,职工在休假期间仍有工资收入,原告是否有误工损失无法确定,请法院驳回误工费用;6、原告主张的交通费没有票据支持,请法院酌情扣减;7、对于原告主张的车辆修复后的功能性瑕疵贬值损失以及贬值评估费,根据答辩人的商业第三者责任险条款第七条第四款中约定,属于答辩人的责任免除范围,另外,根据佛山市中级人民法院的指导意见,对于贬值损失亦不予支持,请法院驳回原告的主张;8、答辩人不承担诉讼费。

综合本院上述采信的证据及当事人的陈述,本院确认以下事实:

2012年4月17日,被告XXXXX驾驶赣XXXX号重型仓栅式货车在佛山市三水区S269线自北向南行驶,原告XXXXX驾驶粤EXXXX号小型轿车在佛山市三水区S269线自东向西行驶,当两车行驶至佛山市三水区S269线与大塘工业园开元路交叉路口时,由于被告违反交通信号指示,造成两车发生碰撞,原告受伤的交通事故。佛山市公安局三水分局交通警察大队认定,被告XXXX承担事故的全部责任,原告不承担事故的责任。事故发生后,原告被送往佛山市三水区大塘镇卫生院住院治疗,于2012年4月24日出院,住院期间需陪人壹名。

另查明:肇事车辆赣XXXXX号重型仓栅式货车的登记车主为被告XXXXX,该车在被告人保佛山公司投保了交强险和不计免赔、限额为20万元的第三者险,保险期间分别从月5日0时起至2012年11月4日24时止、2011年11月10日0时起至2012年11月9日24时止。《中国人民财产保险股份有限公司机动车第三者责任保险条款》第七条第(四)项约定,第三者财产因市场价格变动造成的'贬值、修理后价值降低引起的损失,XXXX公司不负责赔偿。被告XXXXX系被告XXXX雇佣的司机,发生事故时正在履行职务。粤XXXX号小型轿车的登记车主为原告XXXXXX。

再查明:事故发生后被告XXXXX垫付给原告医疗费3116元,原告的诉讼请求中只包括其中的元。原告在本次事故中分别支出了车辆损失价格鉴定费3174元、拖车费260元、停车费30元、车辆维修费68109元。原告委托佛山市价格事务所有限公司对粤XXXX号小轿车的贬值损失进行了评估,结论为:贬值损失为9120元,原告为此支出评估费606元。 原告XXXX在佛山市三水区大塘镇人力资源和社会保障局工作,月收入为4350元。

以上事实有道路交通事故认定书、病历、医疗费发票、住院费用明细清单、疾病诊断证明书、保险单、保险条款、拖车费发票、停车费发票、鉴定费发票、维修费发票、价格鉴定书、评估结论书、工资证明等证据以及原、被告的庭审陈述予以证实。

本院认为:交警部门认定被告XXXX负事故的全部责任,原告无责任,程序合法,责任划分准确,本院予以采信并作为认定事实及当事人赔偿责任的依据。被告XXXX虽为肇事车辆的登记车主,但原告并无证据证明其存在过错,因此,被告XXXXX无须对原告的损失承担赔偿责任。被告XXXXX在从事雇佣活动中致人损害,雇主XXXX应对原告的损失承担赔偿责任,XXXX在交通事故中负全部责任,可认定为具有重大过失,应与XXXXX承担连带赔偿责任。被告人保XXXX公司在保险责任限额内承担连带赔偿责任。综合双方当事人的诉辩及举证情况,本院对原告诉请的赔偿项目及相应损失数额,作如下评析和认定:

1、医疗费:原告支出医疗费3930元,有医疗费票据、住院证明书、病历相佐证,本院予以确认。

2、住院伙食补助费:原告住院8天,其主张的护理费350元合理,本院予以支持。

3、护理费:原告住院期间需陪人一名,其主张护理费350元合理,本院予以支持。

4、误工费:误工费应以实际减少的收入为依据进行计算,原告只提供了其工作单位以及工资收入的证明,并未提供其减少收入的证明,因此,本院对原告的该项主张不予支持。

5、车辆损失鉴定费:该费用是原告为确定自身损失的合理费用,与本案具有关联性,因此,本院对原告主张的3174元予以支持。

6、车辆维修费:原告的车辆经过有资质的机构进行了评估鉴定,且出具了相应的修车发票,因此,本院对原告主张的68109元予以支持。

7、贬值损失:原告主张被告赔偿贬值损失9120元,但因为受损的粤EXXXX号小轿车通过维修已恢复了使用性能,原告再主张贬值损失没有法律依据,本院不予支持。

8、贬值评估费:由于原告主张贬值损失没有法律依据,因此,本院对贬值评估费也不予支持。

9、交通费:原告因交通事故住院、处理交通事故、维修事故车辆确实产生了一定的交通费用,本院酌情认定交通费800元。原告的主张过高,过高部分不予支持。

10、拖车费、停车费:原告主张拖车费260元、停车费30元合理,本院予以支持。

上述费用合计77003元。

由于赣XXXX重型仓栅式货车在被告人保XXXX公司处投保了交强险,因此被告人XXXXX公司应当根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定,在交强险限额范围内先行赔偿原告的损失。原告所主张的项目中,护理费350元,属于死亡伤残赔偿限额下的赔偿项目,未超出110000元的限额;医疗费、住院伙食补助费、交通费,共计5080元,属于医疗费用限额下的赔偿项目,未超过10000元的限额;车辆损失鉴定费、车辆维修费、拖车费、停车费,共计71573元,属于财产费用限额下的赔偿项目,已超过2000元的限额。故人XXXX公司应在交强险的赔偿限额内赔偿给原告XXXXX7430元(350元+5080元+2000元);超出部分即69573元(77003元-7430元)由被告XXXXXXXX连带赔偿,原告的诉讼请求中包括的被告XXXX垫付的2000元应予以扣除,即XXXXX实应连带赔偿67573元(69573元-2000元)。被告人XXXX公司在20万元的商业第三者险限额内承担连带赔偿责任。被告XXXX垫付的费用,自行与保险公司协商解决。

被告XXXXXX、人XXXX公司经合法传唤无正当理由拒不到庭参加诉讼,本院依法缺席判决。依照《中华人民共和国保险法》第六十五条、《中华人民共和国侵权责任法》第六条第一款、第十六条、第十九条、第四十九条、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条、《中华人民共和国民事诉讼法》第一百三十条、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条、第十九条、第二十一条第一、二款、第二十二条、第二十三条第一款的规定,判决如下:

一、被告中国人民财产保险股份有限公司XXXXX分公司于本判决生效之日起十日内在机动车交通事故责任强制保险赔偿限额范围内赔偿原告XXXX7430元;

二、被告XXXXX于本判决生效之日起十日内连带赔偿原告XXXXX67573元;

三、被告中国人民财产保险股份有限公司XXXXX分公司在200000元第三者责任险的保险限额范围内对上述第二项判决确定的赔偿款承担连带赔偿责任。

四、驳回原告XXXXX的其他诉讼请求。

如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务,应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定,加倍支付迟延履行期间的债务利息。

案件受理费减半收取即1051.61元、财产保全费1420元,共2471.61元,由被告XXXXXXXXX负担1671.61元,原告XXXXXX负担800元。

如不服本判决,可在判决书送达之日起十五日内,向本院递交上诉状,并按对方当事人的人数提出副本,上诉于广东省佛山市中级人民法院。

车辆事故心得体会【篇5】

xx年xx月xx日上午,一辆大车在大车上横穿一辆汽车,由于驾驶员不小心车祸,造成一名驾驶员死亡,一名司机因驾驶员违规行车事件,造成一名车辆坠入车轮下而亡。

这是一个意外事故。这是由于汽车的故意性和驾驶员的自我保护意识差造成的。这一起事故,是由于我们车辆驾驶员的自我保护意识差造成的,也是由于司机驾驶操作不当造成的。

这次事故是这样的:一个司机因交通事故,死亡,车辆驾驶员伤亡,车辆伤残等等一系列事故让我们看到了司机驾驶操作不当造成的惨痛教训。

我们要深刻的意识到安全的重要性,安全的事故是一种极其宝贵的生命财产,所以我们不要在危难时刻等待我们的车辆来保护我们的生命。

车辆事故是可怕的,可怕的是有些人在危险时刻,机器就像是死神一样,不停地转动,开动,停在路上。所以,我们在平时就要多注意安全,不要让一次的事故浪费我们这宝贵的宝贵的宝贵生命。

我们要在安全的环境中工作,要时时刻刻地注意交通安全,我们要时时刻刻以车轮为标准,在安全的环境中工作生活。

车辆事故心得体会【篇6】

我们一行人在火险隐患整改、重大火灾事故等突发事故中,深刻吸取教训,进行了认真的总结,并从中查找经验教训,防止再次发生类似事故,为下一步工作提供了有益的思路。

为了进一步落实《中华共和国消防法》、《中华共和国消防安全管理规定》。进一步强化我军消防安全工作,提高我军事业安全水平,根据我营实际情况,我们制定了《营销分中队消防安全管理规定》,使消防安全工作落到实处,做到责任明确,措施到位。

通过学习消防安全工作规定,让我们清醒地认识到加强消防安全管理的重要性,明白消防安全工作是我营各项工作中的一项重要任务。为了使大家了解安全生产法律法规、学习消防安全知识,增强消防安全责任意识和防火、灭火和应急逃生的能力,提高对消防安全工作的认识,在日常工作和生活中对消防安全工作常抓不懈。

为了使大家了解消防安全工作的重要性,增强消防安全意识,使大家明白消防安全的重要性,从而达到警钟长鸣,防患于未然的目的。我们在日常工作中要求大家:

1、全员参与消防安全管理。我中队全体人员在每次的消防安全检查过程中都做到认真仔细的检查并做好记录,发现隐患及时处理,确保消防设备的完好,防止一般火灾的发生。

2、对消防器材的管理使用情况做到心中有数。我中队的消防器材由于老化、老化,易发生火灾。我们要求每个人都要对这一消防器材有一个正确的认识,做到心中有数。

3、每月定时进行消防演练及评比,并作相应的记录。

4、在日常工作中,要求大家不断增强消防安全意识。只有消防安全工作做的好,全中队各个部门才会有一个健康、安全的发展。

为了使大家掌握消防常识,熟悉消防设备及扑救初起火灾的方法:在中队领导的指导下,我中队成立了消防安全检查小组,并对每个部门的消防设施、器材定期进行检查、维护、保养,并做到检查有记录、有台帐、有落实,有备案。

消防安全工作是一项长期、艰巨、复杂的工作。我们在加强日常工作管理和消防安全宣传力度的同时,不断推进消防安全工作的创新,充分发挥广大职工在消防安全工作中的作用。通过建立健全职工消防安全责任制度,规范消防安全工作,完善消防安全制度,并在实际工作中不断改进和完善充实,从而达到提高消防安全管理水平,推动安全管理规范化建设的目的。今年我们做了一下工作:

一、领导重视、组织健全

消防安全管理工作是我营的一项经常性工作,为切实搞好这项工作,我们建立健全了各项消防安全制度,明确了各级消防安全职责。同时,在公共场所醒目的位置设置消防安全标志。在楼层和会议室等重要处室和易发区域悬挂防火安全横幅标语。我中队消防安全工作领导小组多次组织有关人员进行消防安全培训、教育工作,每次培训后的考试,对于考核合格的人员我们做到有、有效的奖励,提高了全体员工的消防安全意识。

二、制度完善、措施硬

为加强对全体员工的消防安全教育,我们组织开展了消防安全检查,发现问题及时整改,并建立了消防安全台帐,消防档案资料齐全完整。

三、消防安全重于泰山

消防安全工作是一个艰巨的长期的任务,不是一劳永逸的事情。我们在加强日常巡视和防范工作的同时,坚持开展经常性的消防安全检查,以及消除火灾隐患,整改火险隐患,防患于未然。

为进一步做好消防安全工作,切实加强对食堂食品安全的管理,保证师生的生活用水,保障健康,维护学校正常的教学秩序,确保社会稳定,把消防安全工作作为头等大事来抓,消防安全工作是一项长期的、艰巨的工作,我们一定要居安思危,警钟长鸣!

我们将一如既往,定能做到居安思危,警钟长鸣!

车辆事故心得体会【篇7】

1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。>,没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3-11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。

运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。

我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的规章制度和安全行车指引

我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力,团队合作精神。实行有效的谈话机制,关怀员工,充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励,增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理,主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理,车队提出整改措施,加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全知识水平,安全素质和技能,端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车,不开快车,不开赌气车等不安全行为,时刻保持正确规范操作,减少失误和不安全的行为。要调整好心态,以平常心对待工作,改变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备,关键时刻不慌张,规范操作,正确处理突发事件,防止事故发生。我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,强烈的安全责任心,做到人人关心安全,时时注意安全,事事想到安全。

我们的行车道路环境,社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的,我们只有适应环境,融于其中才不会和环境发生冲突,才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理,加强对重点路段的路查路控,加强对员工的安全知识教育,安全技能 和安全态度提高,消除司机的不安全行为,建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域,有这样一个定律:每一起事故的背后,都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是,一些学校根本不重视学生的安全管理,对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩,只要升学率上去了,学生的安全则可以疏于管理,甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理,才没有将学生的安全管理放在心上,任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多,最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言,如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理,加强学生安全应急的演练,这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲,既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序,并进行有序的疏导,这次车祸事故还会发生吗?

4月30日下午14:10,我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处,召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享,是十分痛苦的,更是作为一声惊人的警钟,敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧,这些教训触动着我的心灵,并一直在告戒我,要时时刻刻牢记安全。回过头来想想,我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而,让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是,以此事例来提醒我们,告戒我们,无论是在工作和生活上,安全是第一位的,这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故,如果他当时能够按照操作规程执行操作,如果他当时不站在吊装重物旁边,如果他具有一定的安全意识,如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害,给我们深刻的警醒。一句话,假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识,时时刻刻把安全工作放在首位,在工作中胜任岗位,坚守安全操作规程,对企业负责,对家庭负责,更对自己负责,那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们,特别是在一线的石油工作者们,我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?

千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连。朋友,当您筹划着新的一天的工作和生活时,你是否想到了安全,当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候,您又是否会想到,这一时的疏忽,一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦,给家庭蒙上阴影,给国家造成损失。作为年轻的工作者,作为一名管理者,我们不仅要让自己牢记安全,懂得安全操作,向老师傅们学习并积累经验,做到以身作则,更应该提醒他人做好安全工作,制止他人的违章行为,让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说,只有保障了安全,就是幸福的最大最根本的来源

车辆事故心得体会【篇8】

在全球金融危机的情况下,我们都在面对一个又一个新的挑战,但是,在这个时候,如果没有安全保护意识的培养,我们就不可能在危险和事故中逃生!我们在工作中要做到“防患于未然”,杜绝“两抢一盗”和“三超一抢”的现象,要时刻保持高度警惕和认真对待每一项工作,做到防患于未然。

“两抢一盗”、“三超一抢”是车辆安全事故发生的主要因素。车辆安全事故的主要原因是:驾驶员未经培训合格上岗,不能正确操作机动车辆。而“两超一抢”则是车辆不能正确驾驶车辆;没有正当的保养和维修,不能正确使用车辆。

车辆的年代久远、年代深广,驾驶员对于安全驾驶的认识不同程度上是一个人的自我保护意识差的表现。一个人对安全驾驶的认识,仅仅只有在行驶中才能体现出来。我认为要有正确的认识是很重要的。

在工作中,我们要注意:

一是加强自身的安全防范意识,提高自我保护意识。

二是要做好防微杜渐的安全防范措施。

三是要做好车辆的防火防盗工作。

在工作中要做到:

一是要时刻保持清醒的头脑,时刻树立强烈的安全意识。

二是要时刻做到防微杜渐的安全防范意识。

三是要时刻保持与公司、公司内部各个环节的联系,做到不断、检查和监督,杜绝安全隐患。

在以后的工作中我还要继续努力,不断提高自己的安全意识,争取做出更好的成绩。

车辆事故心得体会【篇9】

4月30日下午14:10,我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处,召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享,是十分痛苦的,更是作为一声惊人的警钟,敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧,这些教训触动着我的心灵,并一直在告戒我,要时时刻刻牢记安全。回过头来想想,我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而,让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是,以此事例来提醒我们,告戒我们,无论是在工作和生活上,安全是第一位的,这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们,安全对于我们就是生命,安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故,如果他当时能够按照操作规程执行操作,如果他当时不站在吊装重物旁边,如果他具有一定的安全意识,如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害,给我们深刻的警醒。一句话,假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识,时时刻刻把安全工作放在首位,在工作中胜任岗位,坚守安全操作规程,对企业负责,对家庭负责,更对自己负责,那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们,特别是在一线的石油工作者们,我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?

千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连。朋友,当您筹划着新的一天的工作和生活时,你是否想到了安全,当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候,您又是否会想到,这一时的疏忽,一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦,给家庭蒙上阴影,给国家造成损失。作为年轻的工作者,作为一名管理者,我们不仅要让自己牢记安全,懂得安全操作,向老师傅们学习并积累经验,做到以身作则,更应该提醒他人做好安全工作,制止他人的违章行为,让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说,只有保障了安全,就是幸福的最大最根本的来源

研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告,我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤,转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来,中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。日前,全国开展为期两个月的专项行动,严厉整治酒后驾驶交通违法行为,对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分,严厉打击漠视交通规定的醉驾者,是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!

1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。>,没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3-11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。

运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。

我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的规章制度和安全行车指引

我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力,团队合作精神。实行有效的谈话机制,关怀员工,充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励,增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理,主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理,车队提出整改措施,加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全知识水平,安全素质和技能,端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车,不开快车,不开赌气车等不安全行为,时刻保持正确规范操作,减少失误和不安全的行为。要调整好心态,以平常心对待工作,改变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备,关键时刻不慌张,规范操作,正确处理突发事件,防止事故发生。我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,强烈的安全责任心,做到人人关心安全,时时注意安全,事事想到安全。

车辆事故心得体会【篇10】

为进一步加强我车辆事故防范工作,我部领导高度重视,立即组织车辆人员学习《道路交通事故案例通报暂行规定》和《道路交通事故应急预案》,认真组织学习《道路交通事故案例通报暂行规定》,并结合实际制定了《车辆事故应急预案》,对车辆事故应急预案进行了修改完善,并对部车辆应急预案进行了全面修订。

为使车辆事故发生率降至最低,对车辆事故应急预案进行了全面修订,并制订了《车辆事故应急预案》,对车辆事故应急预案进行了全面修订完善,并结合实际,制订了《车辆事故应急预案》,进一步明确各自的职责,提高车辆应急处置能力。

xx年来,车辆事故共发生3起,其中车辆事故3起,轻微伤2起,轻微伤1起;车辆事故3起、轻微伤6起,轻微伤26起,轻微伤11起,轻微伤16起,轻微伤14起;车辆事故发生率为33.63%。在此基础上,我们结合车辆事故实际情况制定了《车辆事故应急预案》、《车辆事故应急预案》、《车辆事故应急预案》,并结合实际,进一步明确了车辆事故应急预案,使我局车辆事故发生率降至最低,并圆满完成了上级下达的各项指标。

我们坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,进一步落实各项规章制度,严格落实车辆管理、安全防范制度,认真做好车辆的维修和保养,积极开展车辆管理、驾驶员的安全教育培训,不断提高驾驶人的安全意识,确保我车辆管理安全平稳。

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