物流周记。
时间一溜烟的从我们身边跑走，在过去的工作之中，我们都收获满满，转眼间我们要写总结了。工作总结要从建设发展的大是大非问题上提炼经验。工作总结到底怎么写比较好？以下是小编为大家收集的“物流周记”欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流周记 篇1
这是我在大学物流专业实习的第一周，相信这一周更多的是适应期，对于实习生而言，有一个交流马上上手的困难。不过在导师的帮助下，实习也变得更加愉快和有趣。
第一次实习，我们主要负责协助仓储部门的管理，包括库房布局、器材清点、资产管理以及物品存储等。本周主要是介绍环境和了解要开展的工作，我非常高兴可以收获从头开始的经验。在我们的实习前准备中，我认为了解公司信仰、工作流程、岗位任务等方面很重要，也希望能在实习的过程中学习到更多的专业知识。
这是我的第一份工作，我想要从中学到许多并发挥自己的优势才华。对于我而言，学会与其他人交流并深入了解物流和仓储是最重要的。这不单单有助于我的职业生涯，还可以揭示物流部门工作的神秘面纱。因此我努力尝试学习和应用相关的工具和技能，希望自己尽快上手。
大部分时间我们都会在办公室和仓库之间来回穿梭，除了确保物品存储得当，我还善于与同事沟通并记录一些相关的问题和建议。在这个过程中，我发现了自己在多项任务处理方面的优势：仔细地记录记录、清晰的表达能力、协调和解决争议、以及思考细节等等。我深刻地意识到这些优点将使我在物流部门或者其他与业务有关的领域获得成功。
我完全理解仓储的重要性和使命，因为在现代物流中仓储起着极为重要的作用。仓储的目标是为客户提供优质的保管服务，并通过准确的记录和快速的调拨来优化供应链。在实习的过程中，我意识到，准确、有效和快速的管理是非常关键的。为了支持这些目标，我意识到要积极学习和不断进步。。
总之，我在这一周取得了很多收获。对于我而言，机遇和挑战是相伴而行的，我期待着下周在实习中学到更多的知识和技能。我也希望能将第一周的经验总结出来，尽可能地写出一个更完美，能够启发读者思考的文章！
物流周记 篇2
20xx年X月X日X天
又到了我记周记的时候了，今天已经是第五周结束了，实习周期的一多半已经过去了，真的是弹指一挥间。
这周老师教我做样，单独操作，他发现问题的时候再给我指正，她问我有没有问题，我虽然心里有点虚，但还是拍拍胸脯说没问题。其实对来讲只是检验中的一个环节，其中的一个项目拣杂质，就是把样品中的杂质拣出来称重，然后计算百分比。看似挺简单的，但真正操作起来还是遇到了不少麻烦，做的时候不是忘记称总的`重量就是忘记拣出的杂质忘记称重，要不就是称重了没有用笔记录下来，老师安慰我说：“做检验必须有耐心，反复多练才行”。这样，我返工反复几次才做好，还好老师给的样品都是备用样品，没有误事。
前几周老师在处理一些琐事中度过的，过得比较顺利，但这一周我就有点头大了，让我实际操作还是会出现很多问题，看来理论和实际是有差距的，我决定以后要多加操练，这样才能提高工作效率。
物流周记 篇3
前段时间，需要大学里面关于物流管理专业毕业的一些杂事请假，再次回到办公室上班，有种久违了的感觉。还是一样很早的来到办公室打扫卫生，插上饮水机电源，烧好开水，再把今天的新报纸换上。没想到这已经成为我一曾经的懒人的习惯了，现在觉得做完了这些心里才觉得踏实。同事们逐渐开始来上班了，没想到每个人都还记挂着我回学校的这段时间，说我不在的时候他们还是很希望我能早点回来的。而且还告诉我，我的师父更加担心我，怕我适应不了工作环境，不过来实习了，每天都知情同事来询问我的情况。这些温暖的关怀总是鼓舞着我，让我更有动力前进。虽然本来以为实习生会受到欺负，但是每个人都对我很好，这样的工作氛围，谁会不安心工作，老板又怎么会担心员工跳槽呢。
物流周记 篇4
本人自2021年7月28日起，在某物流公司开始了为期一个月的分拣实习，下面是我这一个月的实习周记。
第一周
第一天，来到公司后，我先完成了一些入职手续，并了解了公司的组织架构及各部门的职责。然后，我跟随着一个老员工学习分拣的流程，学会了如何进行扫码、称重、撕拉以及操作各种机器。虽然一开始有些生疏，但我总体上还是做得不错的。
第二天，我开始接触到了一些不同的货物，有大件的沙发、冰箱等，也有一些水果、日用品等小件物品。每个物品的尺寸和重量都不一样，需要我们分别调整机器的参数设置。分拣时需要耐心、细致，不能大意，否则会影响后续的流程。经过一天的练习，我对于不同类型的物品的分类方式已经基本上掌握了。
第三天，我被调到外单作业区，开始了“捡单”工作，我需要将根据订单上的信息，去指定的货架中找到对应的物品，并将其放入传送带上，然后再拿到下一张订单进行操作。这个工作需要我们保证准确性、速度和稳定性，一些容易出错的地方眼力和注意力不能放松。虽然有时候会感到累，但我还是努力克服，尽力完成了任务。
第四天，我开始独立完成分拣的工作，由于工单比较多、物品也比较多，所以我需要尽可能快速地处理好每张单子。在进行分拣的时候，需要我仔细观察编号和名称的一致性，而且还有一些有点相似的物品，我需要通过观察细节来进行区分。另外，我的习惯是按区分来储存货品，可以提高作业效率。
第五天，我们需要进行团队合作，因为公司要处理的订单相比往常多了很多，人手也比较缺乏，所以我和其他实习生齐力合作，尽量速度地完成分拣的任务。很多工单还需要完成调整、提醒和补充等操作，保证物品能够安全快速地运到客户手中。
第二周
进入第二周以后，我对于分拣工作的熟悉程度有所提高，而且我也逐渐开始注意到环境卫生和效率的问题。我开始灵活运用空余时间，将工作间的垃圾清理干净，减少杂物的积累。在工作中，我还注意到一些操作的小技巧，比如当货架上的物品比较高或者重力不如人时，可以借助梯子等设备辅助完成操作。
第三周
进入第三周，我的工作已经逐渐达到了一个较高的水平，我开始关注一些集成的技术，比如我们用到的仓储系统、分拣机器和打包机器等等，大大地简化了操作的时间和工作量。另外，由于工作的重复性比较强，所以我会经常调整自己的姿势和身体的状态，避免长时间的分拣造成身体损伤。
第四周
进入最后一周，我开始意识到自己的成长和提高了很多，我的操作速度和准确性都有所提高，而且我也能够自己修复一些简单的机器故障，避免浪费时间和影响工作流程。我的分拣和捡单能力也得到了公司员工的肯定，并获得了相关的奖励和表彰。
总结
通过这一个月的实习，我不仅学会了如何进行物流分拣和捡单等基础的操作方式，更重要的是，我感受到了企业对于员工技能提高和工作效率提升的重视程度。我也明白了实习的过程中，需要保持良好的心态、积极的行动和勤奋的精神， 这些都是成长和成功的关键。
物流周记 篇5
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是公司的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的——————关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名，在全国都设有分公司和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分公司调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供（这样的公司，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机结算的价格，一个是厂家与安得物流结算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的。
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知。不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运。但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装。包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通常服装都是成包成包的），用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
单证实习日记 单证一直驻重 单单相符，单剧相符，单证相符。在实训中我就深刻的体会到了 这个相符的重要性。这就要求我们在 填制单剧时一定要认真，仔细。单证是买卖的凭证，如果因为单证与单证之间出现了问题，将会给企业带来严重的经济损失。所以我们在学习单证，进行单证实训的过程都要一直秉着细心的原则。从现在开始，不能掉以轻心，这样才能为今后从事外贸工作建立基础。 在实训过程中，英语的重要性一直贯穿着整个单证填制，特别是对外贸专业英语的掌握。