物流实习日记(范文8篇)。
周记是一种记录自己一周内思想的方式，我们在学生时代都要写周记。你有把心事写进周记里吗？工作总结之家的编辑整理了一些有关“物流实习日记”的内容，希望能给你带来一些启发。希望这篇文章对你有所帮助，欢迎访问！
物流实习日记【篇1】
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异.要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间.
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高.对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了.而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上.我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是公司的水平太高了.我想，其中的内幕大家是知道的------关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性.当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉.
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的.
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知.不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运.但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成.
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装.包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上(通常服装都是成包成包的)，用叉车进行装卸，能让它堆几层高?建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了.
物流实习日记【篇2】
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但是我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
物流实习日记【篇3】
物流毕业实习日记【一】
昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法——挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。
到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。
物流毕业实习日记【二】
今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习12天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！
我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
物流毕业实习日记【三】
经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。
今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。
物流毕业实习日记【四】
今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。
我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。
随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
物流毕业实习日记【五】
大早晨醒来，发现并证明了一个真理的无比正确性，“痛苦并挣扎着”，寒风肆虐的早晨，一边是无限留恋的温情被窝，另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我痛苦着、我挣扎着。伴随着难过的呻吟，我明白了：跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的，即便是天天请它吃饭都没有用。起床吧，缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概，我拿起了放在身边，不晓得快暖成红烧肉的衣服，开始了我一天的旅程。涛声依旧，来公司后，今天的你我，仍然重复着昨天的故事，可惜手里拿的是早饭钱。
今天的任务同样不是太重，上午给模拟软件，下午查找资料，一天就这样浑浑噩噩的过去了。
物流毕业实习日记【六】
今天，是我们公司的大日子，公司成立十周年庆。对此，公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最后一波退场……
不管怎么说，演出结束后还有一个大型会餐，在饭桌上，老板无意中透露实习生还要参加考核。也就是三个月实习生后，要想转正，还要参加一项内部考核。看来我要走的路还长着呢！不过，既然我已经选择了这条路，再难我也得坚持下去！眼下最重要的是，先熬过三个礼拜的实习期吧！
物流毕业实习日记【七】
这两天天气一直不好，今天又下雨。这两天我的心情也不太好，因为总感觉没什么实在的事情做。郁闷啊！
还有就是比我早来两个月的我们部门的另一个实习生。熬了三个月，终于熬出头了，恭喜她啊！不过，她现在有些做法实在是令我不解。举个最简单的例子。以前需要用电脑时，我们都是等到谁的电脑空出来，我们俩人轮流使用。可现在，必须得先让她用，完了才能轮到我。即使我的表格打到一半……唉！看来转正后感觉就是不一样啊！
物流毕业实习日记【八】
现实与理想的差距在今天表现得淋漓尽致。早上7点20出门，晚上9点回到家，没有热水，没吃饭，没有亲朋好友的劝慰，没有与人继续调侃的精力，剩下的只是想大睡一场的冲动，连上楼时都是提着折磨了一天的鞋上来的。但是，还是想回忆。
什么叫幸运？答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报！”今天累了，可也是有收获的，也许今天也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了公司的整个流程，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受就很真实了，也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更努力的干活。”不管怎样，我们这些牛犊的心算是有了一个前进的方向。
午休时间只有匆匆的一个小时，一点我们又进入了工作的状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
人要学会成长，包括如何面对困境，如何摆脱困境，永远葆有不灭的希望！不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是吗？
物流实习日记【篇4】
通过这次在清华it的实习，学到了很多东西。也了解到了软件开发的真正价值。这次的实践让我真切体会到了我们前面所学知识的用处所在。以前总认为所学的知识只是理论上的知识，根本就没有任何作用，但通过这次实习，让我学有所用。而且学到了很多在学校学不到的东西，受益匪浅。
在这个信息时代，信息都是电子化。很多方面根本不在是一些手把手的管理，而是在电脑面前操作一下即可，让我们真正享受到高科技的待遇。在软件开发领域，做一个项目的出发点是提高办事效率。而在项目制作的过程中我们要使一个软件简洁实用，人性化，快捷方便。
这次实习的主要任务是图书管理系统的开发。项目运行的平台是windows_p，运用系统主要是microsoftvisualstudio__，microsoftsqlserver__，运用的知识主要有我们学习过的知识数据库技术，以及实习过程中所提及的知识。在软件开发果过程中首先要了解三层结构的的含义及其设计模式思想部署企业级数据库业务系统开发。
三层结构是一种成熟、简单并得到普遍应用的应用程序架构，它将应用程序结构划分三层独立的包，包括用户表示层、业务逻辑层、数据访问层。其中将实现人机界面的所有表单和组件放在表示层，将所有业务规则和逻辑的实现封装在负责业务逻辑组件中，将所有和数据库的交互封装在数据访问组件中。
三层结构示意图
三层结构是一种严格分层方法，即数据访问层只能被业务逻辑层访问，业务逻辑层只能被表示层访问，用户通过表示层将请求传送给业务逻辑层，业务逻辑层完成相关业务规则和逻辑，并通过数据访问层访问数据库获得数据，然后按照相反的顺序依次返回将数据显示在表示层。
下面介绍图书管理系统开发技术
一系统的功能设计
首先对系统进行需求分析，我们必须要知道要做一个系统用来干什么，这需要在对用户需求进行充分调研的基础上，深入理解并描述出软件的功能、性能、接口等方面的需求，可以使用uml建模作为需求分析和系统设计的有效方法。图(1)给出了本图书管理系统的功能结构图，其工作流程为：普通用户直接登录主页面，只能浏览、快速查询图书、注册新用户、修改自己的密码以及查看图书的详情，管理员用户除了可以完成普通用户的操作外，还可以进入图书管理模块进行图书添加、修改和删除的操作。
1、系统的功能特点
(1)操作简单、界面友好：插入表格的页面布局，使得图书的录入工作更简便;许多选项包括图书类别、来源等只需要点击鼠标就可以完成;另外，跟踪出现的提示信息也让用户随时清楚自己的操作情况。
(2)即时可见：对图书的处理(包括图书添加、修改、删除)将立即在主页的对应栏目显示出来，达到即时处理、即时见效的功能。
(3)功能完善：包括常见网站的图书管理的各个方面：图书新增、浏览、删除、修改、检索等各个方面，完整地实现了网站对即时图书的管理要求。
(4)方便移植：针对不同的图书馆，只需要稍作修改就可以开发出适合本企业特点的网站图书管理系统。
2、系统的详细设计
系统的主要功能是通过几个功能模块来实现的。具体的设计过程
⑴系统登录：该模块负责将用户分为普通用户和管理员用户来实现用户权限的管理。
⑵图书类别管理：该模块只有管理员才有的权限，管理员可以对图书的大、小类进行添加、更新、删除等操作。
⑶库存图书浏览：该模块负责分页列出图书馆中所有图书的信息，包括图书名称、作者、出版社，图书状态，每条记录后面都有一个，被做成一个超，点击它们就能跳转页面可以查看的详情如图书封面、图书数量、图书出版年份。
⑷库存图书添加：该模块是图书管理员进行图书的添加，权限仅限管理员，在此页面中的大小类实现了联动作用，点击其大类，小类的下拉列表中就会显示与之对应的小类，从中选择即可。
⑷图书快速查询：该模块提供了图书快速查询功能，输入待查找的图书名称可以快速地找到符合条件的图书，并输出查询结果，点击产看详情字样就可以查看图书的详细信息。
⑸编辑系统用户：该模块负责分页罗列注册用户的具体信息，普通用户本人或管理员可以对用户进行删除、修改。非普通用户或系统管理员外不具有对该用户的处理权限，所以不同普通用户进入此页面将显示不同的内容。
⑹修改用户密码：普通用户本人用户录入所需要的内容，包含用户名、真实姓名、权限类型、旧密码及新密
密码，点击更改即可修改密码，并写入数据库中保存。
⑺系统名称设置：该模块为管理员权限，管理员可以更改图书系统的名称。普通用户为不可见状态。
⑻系统使用说明：主要是供普通用户和管理员阅读，使之更好地了解本系统的权限以及用法。
下面给出系统后端数据存储方案
利用microsoftsqlserver__建立数据库及其存储过程。这里给出几个必需的数据表，主要有system，bigclass，smallclass，users，books。
二、asp部分设计
1、连接数据库
访问数据库信息的第一步是和数据库源建立连接。ado提供connection对象，可以使用该对象建立和管理应用程序和odbc数据库之间的连接。connection对象具有各种属性和方法，可以使用它们打开和关闭数据库连接，并且发出查询请求来更新信息。
要建立数据库连接，在中到数据库
2、数据的绑定
数据的连接分为直接连接和间接连接，前面所举例子用的是直接连接，下面用间接地方法对数据进行绑定。主要是利用数据适配器sqladatapter(),下面的函数方法是对数据绑定
此方法也可以插在所要调用的函数中，但是将这个方法单独提出有利于后面的利用，后面对数据进行绑定时就可以用这个方法，避免做重复的工作，减少工作量。
物流实习日记【篇5】
物流实习日记
在物流行业中，物流实习是非常重要的一环。在这个过程中，我们能够深入了解物流运作的整个体系，发现其中的问题与瓶颈，了解客户和市场的需求，同时也能够锻炼我们的实际操作能力和管理能力。这篇文章将会详细地介绍我的物流实习经历，并分享其中的经验与感悟。
第一周
我所在的公司是一家大型的物流企业，主要从事跨境电商的仓储和分销业务。因此，我首先到达的部门是仓库管理部门。在这里，我首先进行了基础的培训，了解了物流运作的整个流程和仓库管理的基本规则。通过这个过程，我逐渐熟悉了仓库中不同货物的收发流程、配货的过程、库存的管理等等。同时我也了解到了仓库规范的安全操作标准和如何有效的防止货物损坏和货物丢失等问题。
在这一周的实习中，我深深的体会到了物流工作中重要的一点——时间就是金钱。每一个环节都必须要抓紧时间，严格按照规定程序完成。同时，我也体会到了物流工作中不断重复、繁琐的工作，如何面对和解决这些挑战变得尤为重要。
第二周
在完成了仓库管理的基本操作后，我开始进入基于数据分析的物流部门。在这里，我首先学习了如何正确的获取和分析不同物流参数的数据。通过这个过程，我深刻地意识到了数据对于物流决策的重要性。只有准确的数据才能支撑企业的物流战略，提高物流运作效率，满足客户需求。在这里，我也了解到不同地区、市场对物流的需求有很大的差异。要根据客户的需求，合理的调整物流策略，提高客户满意度和物流效率。
此外，在物流部门我也学习了许多常见的物流问题，并且了解了如何正确的解决它们。其中，比较常见的问题是涉及到物流成本、时效、货运安排等方面。例如，在面对提前和推迟航班的情况时，我们应该如何合理地调配资源、协调航班等问题。这些经验都将使我们在日后的工作中受益不浅。
第三周
在进入大型物流公司实习的最后一周，我也获得了最有价值的经验之一——客户服务。在这个过程中，我首先了解到了客户服务的真谛：客户的需求是多样化的、千变万化的，客户服务人员需要认真倾听、细致解答，不断提高服务质量。在与客户交流中，我锻炼了自己的沟通能力和协调能力，积累了解决问题的方法经验。
同时，在客户服务中，我们也学会了如何识别和解决客户的疑虑和问题，建立和客户稳固的信任和合作关系。如何保持客户的满意度，不断提高客户的黏性，也是我们在客户服务中需要重点关注的问题。
总结
这次实习让我深刻理解了物流产业的发展趋势和运行机制。在实践中，我与同事们紧密配合，学习、交流和合作。通过不断实践和探索，我也提高了自己的能力：在处理数据和物流参数时的准确性，和在应对和解决不同问题时的专业性和 敏锐性。我相信，这些技能和经验将对我未来的研究和工作产生重要的影响。
同时，这个实习也让我更加深刻地体验到了团队合作的重要性。在物流行业中，一个好的团队可以在繁重的工作中协力完成任务，保持高效率的运营。更重要的是，团队可以互相学习，了解不同领域的经验和技能；可以互相配合，产生协同效应，提高市场竞争力。
通过这次物流实习经历，我逐渐有了自信，发现自己的潜力，同时也在团队合作中学到了很多。我相信，将来在物流行业中，我可以更好地应对挑战和机遇，快速适应市场变化，为企业和用户做出更好的贡献。
物流实习日记【篇6】
今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热，没什么了。
物流实习日记【篇7】
今天最值得开心的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采用谁的作为最终设计大家都不清楚。虽然我也希望是我，但是毕竟作为新人我感觉希望渺茫……
随着实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态。开始继续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的新手所以让我做的，主要是通过电话跟客户沟通，这是售后服务科和我们行政后勤科的共同工作。
下午开始我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。幸好每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，争取服务时事半功倍~ 一天的时间很快就过去了。
物流实习日记【篇8】
这是一篇物流实习日记，我在这一年中，经历了很多有关物流的事情，更感受到了物流的重要性和日常的实用性。以下是我的日记。
8月10日
第一天实习，我的职责是负责仓库的后勤管理。给员工发工资、处理报销单和专项费用的结算等等，学习了员工的工资和社会保险的基本知识，让我对工作的流程有了基本了解。
8月15日
今天参观了运作最顺畅的配送中心。在那里我看到了车辆在货物入库的时候的运输、仓库管理人员，以及发货工人的一些日常操作。配送中心的管理模式十分高效，这启示我在以后的操作中可以考虑这样的模式。
8月20日
帮助工人进行入库的管理工作是这个岗位的重头戏，我学会了使用计算机管理入库、以及了解一些不同货物的细节，例如保鲜品、化妆品、服装等不同品类的货物入库管理操作。除此之外，我还学会了对这些过程进行记录并生成报告，这样仓库的管理就更加细致了。
9月1日
开始学习关于物流行业的专业知识，例如货运、仓储等。学习的内容重点关注物流技术设备、信息化系统、虚拟化及复杂网络的物流管理，以及现代化物流的网络化结构、经济循环、安全管理、环境保护等等。我深刻了解到物流是一个复杂的网络体系，它与及城市化的变革有着紧密的联系。
9月10日
发货时，我们需要做好不同客户的订单管理及物流跟踪的工作。在发货前确保订单信息准确，添加发货点与收货点信息，并确保和客户之间的沟通顺畅。此外，在货物配送中，我们还需要及时更新与货车的状态和信息，以及跟进整个流程的物流数据，以便及时提醒客户物流状态。
10月5日
今天开始执行临时订单的处理工作。由于物流行业的特殊性，往往需要对原有工作计划进行调整。处理好日常订单的同时，我们还需要及时响应不同时间发布的临时订单，对工作计划进行及时的调整处理。
11月1日
在这段时间里，我学会了不同处理方法与技能。比如如何把物品拿起，如何搬运货物，如何做好货物装卸和打包等等。一个物流工作人员，必须具备一种强体力和正确的方法论理念，才能从容处理不同的需求。
11月30日
这么多天的实习下来，我感受到了“物流为基础，商业为生命”的真实性。我学到了不同类型、不同距离的物流服务与流程管理，这给予了我很大的启示。物流，是一个与企业的商业链紧密相连、互相补充的部分，对于物流管理的效率和优化，还有很多可以思考和探索的地方。